改革开放前后交通工具的变迁

交通工具的变迁

人们通常安步当车，下地干活、走亲戚，基本上是步行，我的长辈有不少人到25里外的束鹿县城（今辛集市区），也往往步行。偶尔富裕些的家庭有一辆旧自行车。曹文轩在小说《草房子》中也写到，在那个时代的农村小学，一位家境富裕的学生骑一辆自行车到学校，引得所有学生羡慕。

那时候主要用作运输工具的马拉大车，同时辅助发挥着交通工具的作用。生产队的粮食收获了，我大叔叔就很神气地挥鞭打马，赶着装满粮食的大车奔赴县城的粮站。这中间就捎带人们一段路，人们坐上马车，很舒服，也神气。

改革开放三四年后，人们的生活好一些了，村里的自行车多起来，主要是旧自行车。我哥哥上高中那年，托人买了一辆环球自行车，需要车票，160元，崭新的，货真价实，我们都非常高兴，视作宝贝。那时候农村女孩结婚，几大件就包括自行车。

上个世纪八十年代中后期，交通便利多了。我们都骑自行车上高中。农村的拖拉机也辅助地作为交通工具。摩托车进入了一些先富裕起来的或赶新潮的农民家庭。农村青年结婚流行的新几大件，包括摩托车。1988年我第一次从辛集市坐火车到石家庄，感觉又平稳又快速。石家庄市区不仅有公交车，而且出现了出租车。那时候流行皇冠，那位女出租车司机很健谈，给我见多识广的印象。1989年我首次出省远行，乘火车到大连上大学，在大连市区，不仅见到了公共汽车，还有有轨电车、无轨电车，那里的交通真的很便利。

上个世纪90年代，我从大连乘客轮到天津，也很便利。在石家庄，自行车更加丰富多彩，我买过一辆800多元的阿美尼变速自行车。我当时在单位经销摩托车，客户中的很多都是农民。看来农民的日子也越来越好了。公交车越来越便利，线路延伸越来越长、越偏远。连通城乡的长途公交车，也越来越发展。在石家庄，打出租车也越来越方便，越来越便宜。我曾在江苏境内做过一次长江轮渡，真的使天堑变成了通途。

进入新世纪以来，更不得了。一个是火车提速，尤其是动车组的开通，极大地缩短了人们的出行、在途时间，加快了生活节奏和工作效率。我去年从长春乘坐动车到北京，只用了6个小时，真是太方便了。火车还有一大便利就是卧铺、软座、空调列车越来越多，使得人们的出行舒适度越来越高。另一个是飞机日益进入人们的日常出行工具选择，远途的出行，或者是打折的机票，都很有吸引力。我坐过一次乌鲁木齐飞北京的飞机，三个多小时就到了，安全、平稳、舒适，机票也有打折，服务也非常好。在城市，私家车、电动自行车已经越来越多地进入普通家庭，人们的工作单位离家远所带来的不便，已经越来越小，节假日全家开车在附近旅游，也越来越成为风尚。城市的公交车密度越来越大，服务也越来越好，各种便利的、针对不同人群进行优惠的公交卡也受到广泛欢迎。随着人们日益富足，打出租车越来越普遍，节假日探亲的人们甚至从大城市直接打出租车到边远的乡村。我就见过一次从石家庄打车到易县的，要将近400元的费，还有从石家庄到平山村里的，要130元，我也有急事打过一次从石家庄到藁城贾市庄镇的，150元。非常快捷和便利。在北京等大城市，地铁

成为一种便利的、经济实惠的、运送旅客效率非常高的交通工具。京津城际列车的开通，也使得百里之遥变成了咫尺之隔的感觉。各地高速公路的建成与贯通，高标准国道的建设，都使得通行条件更加优越。人们的观念也在变化和进步。很多人开始选择和接受拼车出行的方式，既节约费用，又避免单调寂寞。

三十年来交通工具的变迁，我感觉改革开放这一基本国策发挥的作用是最根本的。改革激发了人们的积极性和创造性，开放开阔了人们的视野，提高了人们的审美情趣和追求生活质量的意识。改革和开放共同丰富了市场供应，促进了科技进步，使国家和人们富裕了起来，选择型消费、个性化消费得到实现。这样才使得人们在出行方面，有更多的选择空间、选择权。

未来的交通工具会怎么样呢？直升飞机更多地服务于公务和家

庭？或者还会有更多更加便利、安全、有趣的交通工具出现？有更多的涉及出行的优质、新奇服务方式出现？只要我们始终秉持和平发展、科学发展、构建和谐社会的理念，所有这些都是可以想象、憧憬和期待的。

改革开放36年交通工具的变迁社会调查报告

2013-2014学年第二学期“马克思主义基本原理概论”课程社会调查报告 改革开放36年交通工具的变迁 ——常熟市区调查报告 1978年12月，党召开了十一届三中全会，它是我党历史上具有深远意义的伟大转折。从十一届三中全会开始，以邓小平为核心的党中央逐步开辟了一条建设中国特色社会主义的道路。30多年来，中国人民沿着这条道路取得了举世瞩目的建设成就。会议揭开了中国社会主义改革开放的序幕。改革开放包括对内改革和对外开放。中国的对内改革首先从农村开始，安徽省凤阳县小岗村开始实行“农村家庭联产承包责任制”，拉开了我国对内改革的大幕；对外开放是中国的一项基本国策，中国的强国之路，是社会主义事业发展的强大动力。1978 年12月中国开始走上改革开放的道路。 为了基本了解常熟市区交通工具的变迁状况以及对此的有关想法，我针对性地设计并发放了150份调查问卷。 我的调查活动步骤如下： 1、设计调查问卷 2、把问卷分发给市区的居民，主要在社区。 3、统计调查问卷 4、阐释调查结果 5、分析原因，提出个人想法与建议 6、写调查报告 7、提交调查报告

改革开放36年交通工具的变迁 ——常熟市区调查报告 一、改革现状 改革开放36年来，中国人民的生活有了极大的提升，人们的生活水平无论是从经济上还是物质上都有了较大的飞跃。街道上国外的品牌店，马路上原装的汽车，超市里琳琅满目的进口商品，无不透露着改革开放的气息。举一个最简单的例子来说，人们对于吃也是越来越讲究，现在是要吃的健康吃的放心，而在改革开放之前，人们只是能希望吃饱穿暖过好日子，对生活质量的要求是很低的。而随着人们经济能力的提升，对于生活的质量的追求也越来越高，旅游、养生逐渐成为了人们生活的一部分。可以说，改革开放给我们的生活带来了巨大的变化，从常熟交通的变化就能推及改革开放36年来的变化了。 二、选题缘由 最早选题的理由很简单，就是“堵车”。我是个地地道道的常熟人，记得小时候最兴奋的事就是坐在爸爸的自行车上跟着他到处去玩耍，可是很奇怪的是，现在骑自行车的人越来越少了，一到节假日包括市里的路上都是满满的私家车，虽然“公益自行车”项目在常熟得到了很好的实践，但很显然自行车的分布范围还不是特别广泛，并且大多数人都仍然会选择私家车出行，因为保证了速度，又为自己的出行留有了余地。我们宿舍一个舍友上个假期回家，结果在学校外面一点点的路上堵了很长时间，让她很是烦闷。我想，这和我多年前认识的常熟已经大相径庭了，而且路上也多了许多电瓶车之类的新型交通工具，所以就特别挑了这个题目，来研究一下改革开放36年以来常熟的交通工具变迁。 三、数据分析与感悟 自改革开放起，人们的生活就在不断提高。三四年的时间，常熟市区包括的自行车就多起来了，但主要还是旧自行车。从“改革开放初期（70年代）你或身边大多数人使用的交通工具是？”这个问题的数据分析中可以看出自行车可以说是那个时期人们日常生活最主要的交通工具了，几乎有18%的人都选择了自行车，而另外58%的人几乎都没有交通工具。那时候农村女孩结婚，几大件就包括了自行车。父亲对我说，他小时候最大的愿望就是拥有一辆属于自己的自行车。那时候自行车是个稀罕物，要是能骑在街上可帅气了。父亲的愿望终究还是实现

从人们出行方式的变化看中国改革开放

（一）南京市居民交通生活状况： 1、交通条件： （1）改革开放前南京居民的交通条件 南京地处长江的中下游，地势低洼，道路比较狭窄，车辆难行，交通拥挤，并且道路基础设施不完善，大部分是泥巴路和砂路，使内部各城区都比较密闭，交通往来不发达，外部与其他城市的交通线路没有完全开放，导致经济相对闭塞。 （2）改革开放后南京居民的交通条件 南京地区的状况得到很大的改善，大面积改善路面情况，从泥巴路逐渐变为了水泥路和柏油路，同时也大行筑桥建港，大建地铁线路，动车线路、隧道和各条航线，逐渐形成了以南京市为中心，以国省道为骨架，县乡道为依托，干支相连、四通八达、辐射全市的公路网络、地铁网络和铁路网络。这不仅方便了人们的出行，减轻了线路少带来的拥堵，还促进了南京市与其他城市的联系与交流。 2、交通工具： （1）改革开放前居民的交通工具 改革开放以前，由于道路的崎岖不平，生活的贫困落后。当时南京私人主要的交通工具是农村的畜力车和独轮推车以及城市中的人力车和自行车。而公共交通工具只有公共汽车和火车以轮船。 （2）改革开放后居民的交通工具 改革开放后，个人的交通工具主要有摩托车和电动车，而汽车作为交通工具中的奢侈品 现在也逐步走进了南京普通百姓家庭，现在则家家户户都有一辆汽车。公共的交通工具发展则更加快速，以前的公共汽车、火车规模和线路普及范围越来越大，新兴的有高铁、动车、隧道以及航空飞机等，人们出行方式的选择越来越多样化，也越来越便捷化，真正有了“千里江陵一日还”的感觉。 （二）交通工具变迁给南京市居民带来的喜 1、从经济上说：随着交通的发展，国家吸引了大量外商外资，快速的交通工具能提高办事效率，加速发展。 2、从生活上说：交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻的影响。 1、我市居民交通生活拥堵的问题 随着南京市经济实力的进步提高，交通供需不平衡的矛盾更加尖锐。交通拥挤问题日渐凸显，高峰期拥堵，非高峰期不畅的现象日益严重。出现这一问题的主要原因在于我市道路容量严重不足，新建道路主要集中在新城区与郊区，老城中心区相对改变不大。城市新增很多道路面积，但是各种各类摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就不宽裕的道路面积更加紧张。此外我市居民汽车消费能力增强，随着经济的快速发展，大量私家轿车大幅度增加，这大大加大了道路的负担。 2、公共交通日趋萎缩问题 进入21世纪，随私家车的增多，公共汽车在居民出行交通结构中所占比重日益下降。其原因是“优先发展公共交通”的方针没有真正落实到实处。没有公交车专用通道，公交车速度过慢，从南京到浙江的公共汽车需要行驶3个半小时，而私家车只需1个半小时。并且公交线路太长，发车频率较低，乘客候车时间过长等一系列问题。还有些公交车停靠站牌设计不合理，公交车过破过旧，空调无用，导致夏天闷热、冬天寒冷，这些问题都促使了公共交通的萎缩。 3、交通事故问题

交通工具的发展变化

从交通工具的变化看改革开放30年 出门难，乘汽车难，乘火车难，对我们居住在遥远而偏僻的红山的21所的人来说，更是难上加难。 21所的人出行，最理想的是乘飞机，可是那时候只有所以上领导才有资格坐飞机，一般人坐飞机必须经过特批。1984年秋，我们七队一行20来人幸运的坐了一次飞机。那一次我们是去无锡参加一个学术会议，因为要赶回红山执行任务，才得到批准。我们从上海飞到乌鲁木齐，然后乘大轿车回到红山，当天就到了。还是飞机快，还是飞机好。 青藏铁路 京津高速铁路上的动车组和谐号 和谐号车厢内部 随着改革开放的日益深化，中国的交通工具发生了日新月异的变化，并把遥远的距离拉得越来越近了。 曾几何时，青藏铁路通车了，从北京，从上海，从全国各地乘火车到达拉萨的梦想实现了。 曾几何时，火车提速了，从西安到北京原来要用20多小时，现在用10几个小时就到了。动车组开通了，从西安到宝鸡不需要1个小时就到了。城际高速铁路开通了，从北京到天津只要28分钟就到了。 曾几何时，全国高速公路密如蛛网，四通八达。 曾几何时，民航客机越来越多，票价也越来越便宜，已经成为大众的一种交通工具，想坐就坐。 随着交通的发达，百姓的出行越来越方便，越来越快捷了，拉动中国旅游业也日益兴旺发达起来。去海南岛，去香港，去新马泰，去欧洲，想去哪里就去哪里。随着交通工具的发达，出门难的日子一去不复返了。 从1978年到2008年，弹指一挥间，中国的改革开放事业走过了30年的光辉历程。30年的改革开放，社会发展日新月异，各行各业以崭新的面貌展示着丰硕的发展成果。30年的改革开放，让我亲身感受到了烟草行业交通工具变迁的的飞跃。 八十年代，零售户骑自行车自提 时代的变迁，磨灭不了我的记忆，我是八十年代到县烟草公司工作的，当时，各零售户是骑着不同牌子的自行车来自提卷烟，什么“金鹿”牌自行车、“飞鸽”牌自行车、“红旗”牌自行车、“永久”牌自行车等等，他们不论多远都是骑自行车来，有的距离远点的经消户还要起早摸黑早起来，行程70多里路才到烟草公司，如果来晚了，怕提不到自己想要的品牌卷烟，影响到自己的生意。过了两年后，有的零售户骑上了摩托车，这样就节省了时间，放便多了。 九十年代初，用三轮车送货 九十年代初，根据形式的发展烟草公司在每个乡镇的供销社都下设了卷烟经营代批点，

改革开放40年来中国交通的变化

改革开放40年来中国交通的变化 今年是1978年改革开放以来的第四十年，在这40年中我国一步步从站起来走向富起来。我国不管是从经济方面还是科技政治文化等各个方面都显示出一派繁荣昌盛欣欣向荣的景象。俗话说的好：“要致富，先修路”，交通是一个国家把人与行业的发展和行业与行业间的联系变得更加紧密的关键。中国的地图看起来像只雄壮的鸡，交通就像是鸡的血管，铁路高速公路是动脉，还有密密麻麻不可胜数的毛细血管。生命体通过血管把营养物质输送到各个器官执行生命活动，也通过血管把各个系统紧密结合起来，这样生命体才能拥有磅礴的生命力。交通对于一个国家的发展起到的作用就像血管对人一样，起着至关重要的作用。改革开放的这40年是我国的交通不断发展完善创新的四十年，它从一个侧面反映了我国经济水平，人民生活水平等各个方面提升。交通行业的发展相当于我国改革开放这40年的一个缩影。下面就我国的交通方式进行一一的概述，从改革开放以来的主要几个交通工具和与之共同发展的路说起，从小型出行工具如：自行车、三轮车、摩托车、汽车，再到大型出行工具如：火车、高铁、地铁等，路如：公路、铁路、高铁等。 在改革开放的初期，由于自行车，三轮车的引进改变了人们的交通方式，取代了较为古老的人力车（黄包车），马车，成为的人们出行和货运的首选。父母也曾经和我们谈起过那个年代有一个“四大件”的称呼分别说的是：手表、自行车、半导体收音机、缝纫机，戏称为“三转一响”。80年代，以“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”国内自行车行业五大品牌企业为首，中国共有自行车制造厂60余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系。70、80年代中国的自行车数量飞速上升，以至于被称为“自行车”王国。自行车作为那个年代的四大件之一充分反映了自行车在那个年代的重要性，所以自行车成为了这一时期交通工具的代表。再到后来随着能源产业的发展，三轮车和自行车有了电作为能源提供能量进行工作，人力成了电能耗尽时的辅助。自行车在现在也有了更多的形式与功能，有山地车、变速车等等，也不再只是运输工具而变成了一种运动方式，娱乐工具，尤其是近年来共享单车的发展普及，也是人们低碳理念的实施。随着时代的发展和摩托车的引进和普及，摩托车由于速度运载能力等各个方面的优势成为了人们重新追求的对象，摩托车从1980年的4.9万辆到1990年的97万辆，到今天的1000多万辆。摩托车现在依旧在很多地方是比较实用的交通工具。说到改革开放到了今天距离我们最近的那就是汽车了，汽车的历史是很悠久的了，在很久以前美国就被称为“装在轮子上的国家”，但是在我国的飞速发展是在近20、30年完成的，国产的第一辆汽车是1953年7月13日长春一汽的“解放牌”载货汽车。我国汽车工业经过初期的摸索后，在1980年生产22.2 万辆是1965年产量的5.48倍，1966-1980年中生产汽车累计163.9万辆，1992年中国汽车年总产量突破100万辆，到2000年年总产量达到200万辆，此间增长100万辆用了8年。进入21世纪，汽车年总产量迅猛增加，100万辆的增长幅度不超过1年。从1984年到2005年，我国汽车年总产量由31.6万辆提高到570万辆。在崭新的21世纪汽车已经成为不可缺少的生活工具，汽车也是新世纪四大件“手机、电脑、房子、汽车”中的一个成为了像70、80年代的自行车一样的地位。说到交通工具那就不得不说一下路，在之前去哪里大部分都是土路，行驶起来很不方便。比如说我们村，在前些年村子与镇中心的路都是土路，一下

改革开放以来30年交通的变化

改革开放以来30年交通的变化 朱青云 改革开放以来，随着经济的发展，我国发生了翻天覆地的变化。我国的综合国力显著增强，国内生产已超过日本位居世界第二。人们的生活水平提高，无论是衣食住行，还是在交通方面，都有着非常显著的变化交通工具发生了巨大变化，各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家，昔日的自行车、步行时代早已被这些先进的交通工具所替代。2000年，中国终于跻身世界汽车十强之列。2002年，全国汽车产量325万辆，成为世界五大汽车生产强国。2011年中国汽车产量连续三年居全球榜首。 30年里，改革开 路。30 30 愁了。改革开放30 30年。在21 到了很大的作用。 80 公路一直是空白。1988年10月31——上

199521411998年末达到87331999年101万公 200016万公里 2001192004年8月底突破了33年多 2007年新修通高速公路8300改革开放以来 1978年的5.17万公里增长到2007年的854.76 25 20多条时速200公里至350 10年大提速到“贴地飞行”的动车组列车驰骋于 在改革开放初期的1978年我国航空总周转量为2.982010年总周转量5381978的180 2010年我国航空完成旅客运输量267691978年231万人的1162010年我国航空完成货邮运输量536 1978年6.4万吨的84倍。新中国成立初期的1950

到2010 1601532 150104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259 或缺的新生代。 3.61300 通航里程已经达12.3550% 量成倍增长。我国船队的总规模已经达到了1.18 1600万载重吨。我国船队的总规模由过去的世界排名402010年的第42010年达到了64特别是集装箱在去年年底超过了1亿TEU。我国 197316 达到了100万TEU100万到1000万花了91000万到5000 65000万到13 模和运量是成倍增长。 推进社会主义现代化建设及经济腾飞做出贡献。

改革开放以来出行方式的变化

改革开放30多年来交通工具的变化 摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。改革开放30多年，是中国交通大发展的30多年。改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。本论文试着就至今30多年来中国交通工具的变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。 关键词:改革开放交通工具变迁 改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。因南方水运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。人一天真的可以徒步走很远。在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工

家庭交通工具的变迁教案教学设计

家庭交通工具的变迁教案教学设计家庭交通工具的变迁 主题综合活动课方案：家庭交通工具的变迁 一、活动内容： 发动学生进行调查、访问、了解家庭中交通工具的更新换代，分析交通工具变迁的历史背景与变迁过程，并且自己畅想设 计未来的交通工具和交通线路图。同时向全市人民提出环保 的倡议进行总结评价。 二、活动目的： 1、通过学生自己调查、访问、分析家庭交通工具变迁的历 史背景，深刻体会改革开放以来人民生活水平的显著提高， 培养学生热爱党、热爱社会主义的爱国热情。 2、学生畅想未来的交通工具、设计未来的交通线路图、培 养他们的想象力、创造力组织能力与实践能力。 3、学生主动发出倡议，从小树立环保意识，知道保护和改 善自然环境的重要性，并且做到自觉遵守交通规则，做遵纪 守法的小公民。 三、活动方式：调查、统计、讨论、交流、设计、评议。 四、活动时间：本次活动共分五次进行。 五、活动过程： 第一次活动 ㈠活动内容：确定主题、设计方案。

㈡活动方式：谈话、讨论。 ㈢活动步骤： 1、分组讨论确定活动主题。 2、班组汇报交流、确定出主题。 3、分各活动小组，组长带领组员设计活动方案。 4、班内交流、互相补充。 5、教师指导设计出本次活动的可行方案。 第二次活动 ㈠活动内容：指导学生去调查家庭交通工具变迁的情况。 ㈡活动方式：分组调查、记录统计。 ㈢活动步骤： ⒈调查前的准备： ⒉调查、访问、记录： ⑴统计自己家的家庭人口，各种交通工具的数量及人均拥有 交通工具的数量。 ⑵去图书馆查阅有关资料，了解有关交通工具的发展史。 ⑶去向有关交通部门调查关于儿童（未成年）骑车上路的有 关规则。 ⑷向环保部门调查对助力车、摩托车、汽车的各项环保要求。 ⒊分组去调查、统计、记录。 ⒋去商场调查各种交通工具的价格，访问家长各种车的价格 变化情况。

家庭交通工具的变迁

家庭交通工具的变迁 家庭交通工具的变迁 主题综合活动课方案：家庭交通工具的变迁 一、活动内容： 发动学生进行调查、访问、了解家庭中交通工具的更新换代，分析交通工具变迁的历史背景与变迁过程，并且自己畅想设计未来的交通工具和交通线路图。同时向全市人民提出环保的倡议进行总结评价。 二、活动目的： 1、通过学生自己调查、访问、分析家庭交通工具变迁的历史背景，深刻体会改革开放以来人民生活水平的显著提高，培养学生热爱党、热爱社会主义的爱国热情。 2、学生畅想未来的交通工具、设计未来的交通线路图、培养他们的想象力、创造力组织能力与实践能力。 3、学生主动发出倡议，从小树立环保意识，知道保护和改善自然环境的重要性，并且做到自觉遵守交通规则，做遵纪守法的小公民。 三、活动方式：调查、统计、讨论、交流、设计、评议。 四、活动时间：本次活动共分五次进行。 五、活动过程： 第一次活动 ㈠活动内容：确定主题、设计方案。

㈡活动方式：谈话、讨论。 ㈢活动步骤： 1、分组讨论确定活动主题。 2、班组汇报交流、确定出主题。 3、分各活动小组，组长带领组员设计活动方案。 4、班内交流、互相补充。 5、教师指导设计出本次活动的可行方案。 第二次活动 ㈠活动内容：指导学生去调查家庭交通工具变迁的情况。 ㈡活动方式：分组调查、记录统计。 ㈢活动步骤： ⒈调查前的准备： ⒉调查、访问、记录： ⑴统计自己家的家庭人口，各种交通工具的数量及人均拥有交通工具的数量。 ⑵去图书馆查阅有关资料，了解有关交通工具的发展史。 ⑶去向有关交通部门调查关于儿童（未成年）骑车上路的有关规则。 ⑷向环保部门调查对助力车、摩托车、汽车的各项环保要求。 ⒊分组去调查、统计、记录。 ⒋去商场调查各种交通工具的价格，访问家长各种车的价格变化情况。

改革开放前后交通工具的变迁

交通工具的变迁 人们通常安步当车，下地干活、走亲戚，基本上是步行，我的长辈有不少人到25里外的束鹿县城（今辛集市区），也往往步行。偶尔富裕些的家庭有一辆旧自行车。曹文轩在小说《草房子》中也写到，在那个时代的农村小学，一位家境富裕的学生骑一辆自行车到学校，引得所有学生羡慕。 那时候主要用作运输工具的马拉大车，同时辅助发挥着交通工具的作用。生产队的粮食收获了，我大叔叔就很神气地挥鞭打马，赶着装满粮食的大车奔赴县城的粮站。这中间就捎带人们一段路，人们坐上马车，很舒服，也神气。 改革开放三四年后，人们的生活好一些了，村里的自行车多起来，主要是旧自行车。我哥哥上高中那年，托人买了一辆环球自行车，需要车票，160元，崭新的，货真价实，我们都非常高兴，视作宝贝。那时候农村女孩结婚，几大件就包括自行车。 上个世纪八十年代中后期，交通便利多了。我们都骑自行车上高中。农村的拖拉机也辅助地作为交通工具。摩托车进入了一些先富裕起来的或赶新潮的农民家庭。农村青年结婚流行的新几大件，包括摩托车。1988年我第一次从辛集市坐火车到石家庄，感觉又平稳又快速。石家庄市区不仅有公交车，而且出现了出租车。那时候流行皇冠，那位女出租车司机很健谈，给我见多识广的印象。1989年我首次出省远行，乘火车到大连上大学，在大连市区，不仅见到了公共汽车，还有有轨电车、无轨电车，那里的交通真的很便利。 上个世纪90年代，我从大连乘客轮到天津，也很便利。在石家庄，自行车更加丰富多彩，我买过一辆800多元的阿美尼变速自行车。我当时在单位经销摩托车，客户中的很多都是农民。看来农民的日子也越来越好了。公交车越来越便利，线路延伸越来越长、越偏远。连通城乡的长途公交车，也越来越发展。在石家庄，打出租车也越来越方便，越来越便宜。我曾在江苏境内做过一次长江轮渡，真的使天堑变成了通途。 进入新世纪以来，更不得了。一个是火车提速，尤其是动车组的开通，极大地缩短了人们的出行、在途时间，加快了生活节奏和工作效率。我去年从长春乘坐动车到北京，只用了6个小时，真是太方便了。火车还有一大便利就是卧铺、软座、空调列车越来越多，使得人们的出行舒适度越来越高。另一个是飞机日益进入人们的日常出行工具选择，远途的出行，或者是打折的机票，都很有吸引力。我坐过一次乌鲁木齐飞北京的飞机，三个多小时就到了，安全、平稳、舒适，机票也有打折，服务也非常好。在城市，私家车、电动自行车已经越来越多地进入普通家庭，人们的工作单位离家远所带来的不便，已经越来越小，节假日全家开车在附近旅游，也越来越成为风尚。城市的公交车密度越来越大，服务也越来越好，各种便利的、针对不同人群进行优惠的公交卡也受到广泛欢迎。随着人们日益富足，打出租车越来越普遍，节假日探亲的人们甚至从大城市直接打出租车到边远的乡村。我就见过一次从石家庄打车到易县的，要将近400元的费，还有从石家庄到平山村里的，要130元，我也有急事打过一次从石家庄到藁城贾市庄镇的，150元。非常快捷和便利。在北京等大城市，地铁

从交通变化看社会变迁

抚宁县第一中学 研究性学习课题报告 导师：谢力亮 小组成员：李允天祖述豪王心雨 李东生李月惠文杰 张双堡吕宜函韩笑 二零一一年一月

前言 人们常说：“要致富，先修路！”在这波澜壮阔的30年里，中国发生了翻天覆地的变化。改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。30年前，大家总是这样描述当时的交通状况：“开门就是坡（山），抬头就是坡，迈步就是坡，啥时有大路，修到咱这坡？”30年后，条条宽敞的公路、四通八达的公路网，让大家不再为出行难，为农产品运不出山而发愁了。改革开放30年，是中国交通大发展的30年。本专题将从公路、航空、水运等方面展示交通30年的蜕变。交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通城乡，联系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设不可缺少的重要组成部分。现代的交通运输，是社会经济发展的产物，又在相当大的程度上左右着社会生产力的发展和布局。可以毫不夸大地说，没有现代化的交通设施和管理手段，就难以卓有成效地进行大规模的现代化的经济建设。同时，快捷方便的交通在改善和提高人民生活水平方面也占有突出地位，一地区的交通状况直接提高或降低工作的效率。城市是交通网络上的枢纽，城市交通的滞塞与通畅，不仅左右着城市的发展状况，而且对于地区甚至全国的经济、政治、文化活动的运转，都具有不可低估的影响。 1．建国初期——小骡拉车跑得欢 当时的交通已经开始有些步入“轨道”，可是会发现当时的交通工具是有牲畜拉车，类如骡车、马车、牛车……但这些所谓的交通工具可能是在当时不错的了，据了解当时的这些交通工具也需要“行车驾照”，可见当时的交通工具还是不怎么发达的。

关于中国交通工具变化发展的问卷调查

关于中国交通工具变化发展的问卷调查 您好!本问卷采用不记名方式，您所填写的内容信息仅供学术研究之用，敬请放心填写。问卷答案并无“对”、“错”之分，请在您所认为的选项前打“√”或说明。 1.请问你现在的职业是？（） A.公司职员 B.教师 C.司机 D.政府机构 E.人员 F.个体 G.商贩 H.学生 I.其他 2.你认为目前本市的交通状况如何？ 非常好'好'一般'不太好'很不好'非常糟糕'不清楚10年前??????? 现在??????? 3.你认为当前的交通形式和以前比？ 有恶劣的趋势'差不多'不清楚 10年前???? 现在???? 4.你最关注的交通问题热点是？[多选题] 公交车收费问题'交通道路拥堵问题私家车养路费、停车的问题 出租车管理问题'其他 10年前??????现在??????5.导致交通状况道路阻塞的原因，你认为是？[多选题] 缺乏有效的管理机构'车辆乱停乱放'不遵守交规的行人及车

辆'红路灯设置不合理 10年前???? 现在???? 6.你家拥有的交通工具主要有哪些？[多选题] 自行车私家车摩托车/电瓶车其他10年前???? 现在???? 7.上下学或上下班，你最常用哪种交通工具？ 步行公交车地铁自行车私家车 10年前 现在 8.你觉得城市交通的拥挤情况如何？ 不拥堵只有高峰时期比较拥堵一般非常拥堵 10年前 现在 9.你觉得使用交通工具出行是否为生活提供便捷？ 非常不便捷一般很便捷10年前 现在

10.你觉得乘坐大众公交（公交车或地铁）的舒适度如何？* 非常舒适比较舒适一般非常不舒适 10年前 现在 11.你外出旅行近距离最常用的出行工具是？[多选题] 自行车公交大巴私家车火车飞机 10年前????? 现在????? 12.你外出旅行远距离最常用的出行工具是？[多选题] 自行车公交大巴私家车火车飞机 10年前?????? 现在?????? 13.在未来的某一天，如果大家可以普遍拥有私人飞机，你会选 择哪种交通工具出行？ 自行车'地铁'汽车'飞机 ???? 14、你上班或上学选择最快捷的主要交通方式是：（） A、地铁（轻轨）结合公交车 B、地铁（轻轨）结合班车 C、班车 D、自己开车 F、其他：