浅析汽车发动机故障的诊断

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浅析汽车发动机故障的诊断

作者：武瑞华罗文静

来源：《商品与质量·消费视点》2013年第05期

摘要：本文对常见的汽车发动机过热故障，还有电子控制系统故障的具体情况进行了分

析和研究，探讨排除障碍的一些方法。

关键词：汽车发动机；过热；电子控制系统；故障

汽车发动机是汽车的核心部位，一旦出现了故障，汽车将受到致命的影响，而在实际生活中，汽车作为一种消耗产品，一些自然损耗或者某些汽车故障是必然存在的。在汽车服务行业中，汽车维修是一个重要组成部分，而维修汽车发动机则是汽车维修的主要工作组成，其维修过程复杂，技术要求高。

一、汽车发动机过热故障

汽车发动机过热会带来很多可能出现的故障问题，比如汽车发动机功率下降，增加耗油量，无力加速等，或者出现机械器件损坏，严重时还可能造成驾驶员的生命安全隐患。导致汽车发动机过热的原因主要有以下几个方面：

1.维修或者检修过程中，装配动作不专业

在汽车发动机进行维修或者是检修的过程中，有很多汽车维修人员动作不规范，不专业，会出现随意敲打二冲程的发动机，敲打时的力度掌握不好，这种大的外力敲打，以及多次拆装，会使曲轴轴承孔变的越来越大，从而使得原有的轴承之间的密切配合变的粗糙，降低精度，进而导致发动机过热。有时，在维修过程中没有选择原厂原装配件，而是采用了价格相对便宜的配件来代替，其质量不能保证，出现轴颈不同心，曲轴转动摩擦大，造成汽车发动机过热。

2.车辆磨合期保养不注意

车辆在新购置或者是经过大修之后，零部件的表面不细致，需要进行磨合，这段装配位置与几何形状之间的相适应的阶段，即为我们常说的磨合期。在磨合期内，不能超速、超负荷运转，或者是超时运转，否则将会导致发动机过热。

3.没有良好的散热条件

汽车在长时间的沙土路行驶后，不注意清理，大量的泥沙附着在发动机上，热量不能及时散出，引起发动机过热；一些汽车采用的是强制风制冷的冷却系统，这些汽车如果出现导风罩损坏并粘到散热片，或者是冷却风扇的扇叶损坏，这样的情况下，不进行及时的修理，冷却效