有关道路工程专业应用型人才培养分析[论文]

有关道路工程专业应用型人才培养分析

摘要：道路工程专业教学目标结合人才需求既要重视人才向更高阶段输送衔接，又要注意更密切结合工程应用型需要；培养应用型人才能直接进入工程生产一线施工现场应用型技术骨干。本文通过全面论述提高道路工程应用型人才实贱能力，培养高层次道路工程人才，提出了一些经验。

关键词；道路工程人才培养应用型人才教育培养

1、引言

随着经济实力不断增强，近几年来对基础设施建设投资不断加大；道路建设取得突飞猛进发展；道路运输事业迅猛发展，导致急需一大批面向基层道路工程应用型人才；道路工程专业教学目标应在前偏于重视研究型人才培养基础上作相应调整，需要结合人才需求改变教学模式，既重视人才向更高层次输送衔接，又注意更密切结合工程市场需要，培养更多能直接进入工程生产一线施工现场应用型技术骨干，为该种教学目标转变及提高教学效果寻求更合理教学途径。

2、应用型人才培养目标分析

应用型人才创新能力培养目标从世纪交开始，随着基础性建设投资加大，高速道路、高速铁路、城市地铁、房屋建设得到突飞猛进发展，各高校相应加大对道路工程应用型人才培养力度；而随着高速道路大量修建；高速道路、大型桥梁、隧道工程设计、施工水平得到不断提升，工程质量、投资、管理水平要求越来越高，工程一

道路工程毕业论文

摘要 本设计是都江堰至大邑段一级公路设计。设计部分的公路全长2928.063m，设计车速80km/h，双向四车道，有3个平曲线转角，3个竖曲线变坡点，两侧土路肩为0.75m，硬路肩为2.5m。 在本设计过程中，主要包括以下几方面的设计： 确定道路等级：依据相应技术规范，进行交通量分析，确定公路的等级以及设计需要的各种参数。 道路选线及线形设计：在地形图上选择两条合理的路线，分别进行平面、横断面、纵断面三方面的设计，比选确定符合技术、经济指标的最佳方案。 路基设计：主要内容是确定路基的边坡形状及坡度，选择合适的填料及压实标准。 排水设计：主要解决边沟和排水设施的形状和尺寸。 路面设计：通过计算车辆轴载设计两个路面方案进行比选，确定合理方案。 专题设计：挡土墙设计。 概预算部分：通过相关资料计算该公路造价。 关键词：选线；路线设计；路基；路面；挡土墙

Abstract The design is mainly a highway engineering design from DuJiangYan to DaYi section , the length of this road is 2928.063m,the design of the speed is 80km/h, it has 3 plane curve corner, 3 vertical curve, unpaved shoulder is 0.75 m, hard road shoulder is 2.5 m. The main aspects of the design of this process are like these: Ensure the grade of this road: The analysis of traffic, search corresponding technical specifications, to determine the levels of the road and the parameters of the design needed. Choose the road route and make linear design: Choose two right route in the topographic map, Then to design the layout, cross-sectional and longitudinal of the two routes in order to choose the best one. Which meets shun fitness requirements ,economy etc. Roadbed design: The main content of the roadbed design is to determine the roadbed slope form and it’s width, then to choose the appropriate packing and compacted standards. Drainage design: The design is mainly to determine the shape and the size of drainage facilities. Pavement design: Design two pavement program in order to selection based on the calculation of the axle load. The to determine the rational program. Special subject design: Retaining wall. Budget part: Mainly according to related data , calculating the cost of the road. Keywords: route route design subgrade road surface retaining wall

以人才为话题的议论文高中范文

以人才为话题的议论文高中范文【篇一】 长期以来，人们习惯于将智商作为衡量人才的标准，而现代研究表明，人才成功的决定因素不仅仅是智商，还有情商。 美国一家很有名的研究机构调查了188个公司，测试了每个公司高级主管的智商和情商，并将每位主管的测试结果和该主管在工作上的表现联系在一起进行分析。结果发现，对来说，情商的影响力是智商的9倍。智商略逊的人如果拥有更高的情商指数，也一样能成功。 李开复说，情商意味着：有足够的勇气面对可以克服的挑战、有足够的度量接受不可克服的挑战、有足够的智慧来分辨两者的不同。他十分认同“要建立由品德、知识、能力等要素构成的各类人才评价指标体系”。

情商不是靠背书、考试能学到的。在中国传统背考模式的影响下，情商的培养受到了长期的忽视甚至忽略。应试心态造成了不少中国学生每天拼命地读书，把追求好成绩当做惟一人生目标，没时间交朋友，忽略了人际关系的培养。而中国学校的“名次”造成了一种“零和”心态（每班只有一个第一名，学生都彼此当作竞争对手）。这样的教育模式可能逐渐把学生培养成为情商很低的人。 总而言之，良好的教育中藏着巨大的情商因素培养空间。如果教师在整个家庭教育过程中始终以塑造孩子的心灵为本，从情感上关心孩子，从人格上尊重孩子，从日常行为规范上教育孩子，让孩子从高层次的教育中领悟其中的道理。那么，这些接受情感教育的孩子不会只成为学习的机器。 智商是用以表示智力水平的工具，智商的高低反映着智力水平的高低。情商是表示认识、控制和调节自身情感的能力，情商的高低反映着情感品质的差异。情商对于人的成功起着比智商更加重要的作用。智商和情商，都是人的重要的心理品质，都是事业成功的重要基础。所以要想成为一名成功的人士，不但应该学习相关领域的新知识、新技能，也应不断的有意识地提高自己的情商水平，它可以影响其他能力的充分发挥。 【篇二】

有关创新型人才培养论文

发挥学科优势培养创新性型人才 面对二十一世纪知识经济的时代，面对提高人才素质和创新能力的迫切需要,如何培养创新人才不得不令我们深思。培养富有创新能力和实践能力的创新型人才是目前高校自身发展和时代发展的需要，创新意识和创新能力还不能算是创新人才，创新人才首先是全面发展的人才，为此，我们应立足于现实，着眼未来，纷纷建构具有本单位特色的人才培养模式。我们也顺应时代要求，发挥综合性大学的多学科的优势，积极推动本科教育教学改革，不断探索创新人才培养模式，采取多种措施为创新型人才的培养创造条件。 一、适应形势，以社会需求为导向，转变教育思想和观念 随着经济社会的发展，不仅社会对高校人才培养的要求在不断改变，而且高校在教育教学改革中，也需要根据新的教育思想和观念对人才培养模式进行不断地变革和优化。我们要适应国家和社会发展需求，突破传统的教育思想观念，牢固树立“学校以育人为本、育人以教学为先、教学以质量为重”的思想，以及“以人为本”和“以学生为主体，以教师为主导”的教育教学观念，把全面素质教育放在突出位置，重视学生创新能力、实践能力和创业精神的培养。面向社会培养既能从事科学研究，又能直接参加社会工作，“厚基础、宽口径、高素质”、富有创新精神和实践能力强的复合型人才，是我们21世纪本科专业人才的培养目标。

二、发挥优秀教师作用，提高师资队伍素质，促进课堂提质工程 我院坚持培养教学研究型教师，促进师资队伍素质从教学型或科研型向教学科研型转变，形成了一支以学院6位“136”人才为核心，以一大批中青年学术骨干为中坚的师资队伍。广大教师既重科研，又重教学，他们通过科研站在学科发展前沿，通过教学向学生传授先进的科技知识。学院鼓励和组织“136”人才、教授、博士、教学名师主讲本科生主干专业课程，举办学科发展动态讲座，并要求以上每位教师每年至少做一次学术报告，每年暑假期间学院组织一次学科研讨会，要求所有教师都要准备“精彩一课”的演讲，随即抽讲，几年来，学院产生了3位省级教学名师，学院结合学校每年举办的“我爱我师”活动，组织广大学生通过网络投票的方式评选出一名“我心中最喜爱的老师”进行表彰，通过活动，大大提高了师资队伍素质，使大部分老师既是学术骨干，又是教学骨干。在促进课堂提质工程上，一是学院依托学科优势，完善专业建设。按学科类型设置基础课平台，按“少而精，少而优”的原则扩展新知识。今几年，学院根据专业设置，结合社会人才需求，调整新编教材10多项。二是转化科研成果，打造精品课程。学校充分发挥车辆、交通控制、热能动力等领域的科研优势，深化教学改革，推进课程建设，及时将科研成果转化为教学内容。目前建设了汽车电子和汽车车身设计2门核心课程实验创新平台，车辆工程专业教师队伍获国家级教学团队；车辆工程实验室被确定为省级实验教学示范中心；三是改革实践教学，加强实践环节。学院从公共基础实践、学科专业实践、研究创新实践三个层次深化实践教学改革。

交通工程毕业设计论文(设计)格式及要求模板(

毕业设计 [论文] 题目： 系别： 专业： 姓名： 学号： 指导教师： 河南城建学院 年月日

摘要 摘要是设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性，即不阅读设计（论文）的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计（论文）同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。 摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。 中文摘要一般不宜超过200~400字，英文摘要是中文摘要的英文译文，英文摘要页置于中文摘要页之后，其中英语摘要单词数量不少于500个。 关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 关键词：关键词1，关键词2，关键词3，关键词4，关键词5 注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。

Abstract Abstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use. Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5

道路桥梁工程技术专业毕业论文68995

道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级：建筑工程管理 姓名： 学号： 成绩： 指导老师： 土木工程

摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

浅谈人才培养的问题及对策

课程论文 论文题目：浅谈企业人才培养的问题与对策 课程名称：人力资源管理 任课教师：仝玲玲 专业：文化市场经营与管理 班级：S13文化市场经营与管理 学号：133209030012 姓名：邱琴 年月日：2014/12/20

浅谈企业人才培养的问题与对策 一、企业人才培养概述 (一) 人才培养的概念 具有很强的创造能力和技术能力的人通常被称作为人才，人才源于人力资源又高于人力资源，是人力中出类拔萃的资源。在现代社会中，各行业间竞争日趋激烈，人才成为一个企业能够走向成功的重要标志，所以企业间的竞争归根结底其实就是人才的竞争，人才是一个企业最为核心的竞争力。因此，现代社会许多的跨国企业和外资企业都更加注重对人才的培养，人才培养就是为了保证企业在竞争中处于有利的位置,进入正常的轨道蓬勃发展，企业的领导会抓住每个人的性格和擅长，利用积极有效的措施，引导、教育、锻炼、以使其尽快成长、经展、成熟。会将人才先进行选拔，然后再进行培训、教育和储备的完整过程，让他们汲取最为基础的知识之后，再结合实际进行应用训练，培养最扎实、最基础的理论知识和最灵活的实践动手应用的综合创造性能力，最后将他们培养成符合企业中各个岗位要求的专门人才。随着社会的进步和世界经济全球化发展，越来越多的企业对重视对人才的培养,特别是企业在发展的道路上希望能够发展的更为长远、更为强大。人才的培养关系到一个企业的生死存亡。各行各业的大小企业为求在经济全球化的社会竞争中能够争得不败之地,不仅在招聘职工的时候精挑细选优秀的人才，也高度重视内部高素质人才的发掘与培养。 (二) 企业与人才的关系 企业和人才的关系，相当于如果把企业比喻成一颗树苗的话，那么人才就是让企业枝繁叶茂成长的肥料。企业作为一个从事经济活动的经济实体，通过合法的手段去追求利益是其最终的目的，企业利益价值的实现、在现代竞争中争得一席之地的关键的就是大力挖掘和培养企业岗位所需要的、高素质的、综合型人才，提高企业的经济活力。无论是国内各个行业和各个企业之间的经济竞争，还是国际上各大企业大打争夺战，人才都是企业最为核心的竞争力。企业离不开人才，就像鱼儿离不开水一样，只有在清澈的水里鱼儿才能自由自在的游，人才的力量是无穷的，是持久的，是深远的。 二、企业人才培养现状及存在的问题 （一）在招聘与选拔工作中存在误区 1.重显能，清潜能。 很多单位在招聘时主要通过面试、考试等途径了解应聘者的工作经验、所掌握的工作知识与技能，据此推断工作能力，而现有的工作经验与技能只是反映应聘者的“显能”。结果就可能出现录用的新员工在工作岗位上的表现与业绩达不到岗位上的要求，尤其是当所从事的工作岗位与原来工作岗位等级差异性较大时。 2.重优秀有人才，轻适岗人才

道路桥梁土木工程论文范文

道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步，并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁，供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致

该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析

交通工程毕业论文

交通工程毕业论文 Revised by Chen Zhen in 2021

继续教育学院 毕业论文 题目：江西吉安地区某二级公路的设计 学生姓名：袁隆寒 考籍号： 班级：海南自考 专业：交通土建 指导老师： 2014年6月

（江西吉安地区某二级公路的设计）学生姓名：袁隆寒 考籍号： 站点：指导教师： 完成日期：

摘要 本设计主要完成了江西吉安地区某二级公路的设计。根据给定的材料，以及结合当地的自然和经济情况，进行了纸上选线等设计。该设计主要以路线为主，并兼顾了其他方面。路线部分首先根据设计交通量确定了公路的等级，公路等级确定主要技术标准并进行路线平面设计，对路线进行了局部比选；考虑填挖平衡及最小填土高度进行了纵断面设计；对局部进行了横断面设计，绘出路基横断面图，对路基进行加宽和超高计算，编制路基设计表，进行土石方计算及调配；为保证路基处于干燥的稳定状态，对路基路面进行了排水设施设计；对涵洞尺寸标高进行了初步拟定，并对路基工程进行了局部土石方分项预算。 关键词：路线路面路基防护分项预算

Abstract The main Summary of this design had completed a two highway design in a certain area of Ji'an in Jiangxi. The main task of the design is primarily of routes, and to take into account the other aspects. The line design is determined according to the Highway grading standards to have the main technical and graphic design for the road on the route having comparing with the local. Considering filling dug balance and minimum height of filling, the profile design is drawn. Make a design for the cross-sectional, then draw cross-sectional map. After have calculation of roadbed for widening and elevation, drafting the questionnaire design, earthwork calculations and deployment; To ensure road embankment in the stability of dry, it make road drainage facilities design; Elevation culvert size of the initial formulation, and have embankment works at the project budget. Keywords： Route；Pavement；Subgrade；Protection；Budget breakdown

道路工程毕业论文

毕业论文设计 河南交通职业技术学院 浅谈高速公路路面基层的施工管理 系别：公路学院 专业: 道路桥梁工程技术 班级: 学号: 姓名: 指导老师: 完成日期：2013.5.26

摘要 高速公路作为我国最主要的交通线路之一，其质量也是非常受社会各界的关注，而在高速公路中，路面基层是高速公路质量的核心，本文有高速公路基层的施工管理作为出发点，着重于安全保证体系及措施、质量保证措施、施工工艺流程、施工质量控制、试验段数据采集与整理五个方面进行讨论。 关键字：高速公路，基层，管理，集料，技术规范，施工工艺 目录 1、绪论 (5) 2、安全保证体系及措施 (5) 2.1 安全组织机构 (5) 2.2 安全保证体系 (6) 2.3 现场安全措施 (6) 3、质量保证措施 (6) 3.1工程材料控制 (6) 3.2关于施工操作控制 (7) 3.3试验、测量质量保证措施 (7) 4、施工工艺流程 (7) 4.1下承层的检查和准备 (7) 4.2测量放样、挂设钢丝线 (8) 4.3材料检验 (8) 4.4混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 (8) 5、施工过程中的质量控制 (11) 5.1一般要求 (11) 5.2质量控制要求 (11) 5.3质量控制难点及要点 (11) 5.4混合料离析的控制 (12) 6、试验段数据采集与整理 (12) 6.1机械及人员组合和理性检验 (12) 6.2机械配备及使用效率统计 (12) 6.3确定混合料配合比的控制与验证。 (12) 6.4松铺系数测定 (13) 6.5压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定 (13) 6.6总结报告 (13) 参考文献 (14) 致谢 (15)

关于人才工作的经验文章三篇

关于人才工作的经验文章三篇 【篇一】 **市围绕新兴产业发展需要，找准人才和产业发展契合点，促进人才集聚与重点产业发展、重大项目建设相结合，充分发挥了人才在推动产业高质量发展中的积极作用。 创建聚才平台。围绕培育壮大新兴产业，加大与知名高校和科研院所的合作力度，全力打造创新载体，创建了中科院**稀土研发中心、上海交大**材料研究院、北大**创新研究院、浙大**工研院等新型研发机构，柔性引进院士、海外高层次人才等领军人才30名，成功研制并转化了世界首条稀土硫化物着色剂连续化隧道窑中试生产线等一批创新项目。 创新聚才模式。坚持以新兴产业发展需求为导向，以建设院士专家工作站、博士后科研工作站为平台，精准引进院士和博士后科研团队，推进高层次人才与本土科研院所、企业对接合作，把科研成果转换为企业生产力，推动科研院所核心技术研究和企业科技创新有效衔接。全市现已建成院士专家工作站46家、博士后科研工作站9家，涉及新能源、新材料、高端装备制造等多个领域，柔性引进院士46名，先后开展项目研究231个，取得授权发明专利234项，为**市成功解决了包钢贝氏体钢轨性能波动等技术难题38项，联合培养硕博371人。 搭建聚才桥梁。积极发挥牵头组织作用，通过举办高层次领军人才**行、海外博士**行等品牌活动，近两年来以项目合作的

方式引进高层次领军人才16人、引进海外博士27人。通过定期组织重点企业赴国内重点高校开展招才引智活动，近两年为企业引进高层次创新人才954名，其中硕士研究生以上192名。科研创新人才的引进集聚，有效推动了企业技术创新，中核北方公司建成了世界首条工业规模高温气冷堆核电燃料元件生产线等一批国际领先产业项目。 【篇二】 **市****坚持“人才向脱贫攻坚一线汇集，力量向脱贫攻坚一线倾斜”的思路，充分发挥组织优势，激发人才活力，积极引导各类人才投身脱贫攻坚主战场，为打好打赢脱贫攻坚战提供坚强的人才保障和智力支撑。 “搭建平台”优化发展环境聚合力。制定出台了《关于深化人才发展体制机制改革的若干政策》，涵盖了人才培养、引进、激励等五大部分26条政策举措，优化了人才政策环境，有效激发了人才创新创业活力。建立了《****人才服务绿色通道实施办法》，发放“人才服务卡”，为42名优秀人才提供健康医疗、文化旅游、子女入学等13项优惠政策和便利服务。在锡尼镇民乐社区打造“****人才驿站”，举办人才沙龙系列活动，搭建人才对话交流平台，人才通过分享经验、做法，从而使观点、思维碰撞，激发人才创新活力，进一步营造尊重人才、见贤思齐的社会环境。在**政务服务大厅设立“人才服务窗口”，实行一次性告知、限时办结等制度，为各类人才提供政策咨询、业务办理等一

论文：浅谈高等教育改革与人才培养

浅谈高等教育改革与人才培养 一、中国高等教育形成良好发展形势 从总体上看，中国高等教育经过这些年的改革和发展以后，已经形成了一个非常好的发展形势，主要表现在以下三个方面： 1.中国高等教育已初步形成一个能够基本适合社会主义市场经济体制，基本明确进一步改革和发展的方向。其已形成了中央和省两级管理、井以省级政府管理为主的新的管理体制，高等学校的分布结构也进一步趋于合理。 2.对中国高等教育发展的基本规律有了进一步的认识和把握，进而能够比较主动地规划和推动高等教育的改革和发展。经过这些年高等教育的改革和发展，特别是经过20世纪90年代以来高等教育各项改革和高等教育扩招的经验．我们对中国高等教育改革和发展规律的认识已经有了进一步的提高，这就是：中国高等教育的健康发展必须遵循的“规模，质量、结构、效益协调发展”的规律，这一实践和研究的成果现在已经越来越进一步的实践和现实所证明。 3.中国高等教育在经过大规模扩招以后，已进入了一个比较稳定和更加有序的发展阶段，这对于高等教育的协调健康发展走非常有利的。特别是对于整体提高高等教育的质量，进一步调整优化高等教育的结构、以及高等学校本身的学科与专业结构，是一个非常有利的机会和时期。由于没有了更多的规模和数量上的压力，学校在办学条件和某些硬件方面的建设也就能够按部就班地有计划地进行，进而可以有更多时间和精力考虑学校本身人才培养模式的改革，以及如何提高学校的办学质量和水平。 那么，如何才能培养适应新时代的需求的人才呢？根据我国当前的教育体系，我认为可分三步来进行： 一、积极进行课程体制的改革，优化教学质量。现行的教学内容存在着过于形式化的弊端。诚然，教学内容适当形式化是必要的，但如果只重视概念与原理的教学，强调逻辑上的严密，追求全面、系统的演绎推理，就会走向反面。教学忽视观察与检验，忽视从实际出发，忽视掌握科学事实与现象，使学生不知如何对科学事实、现象、资料、数据进行整理、分析、综合、概括，形成科学的概念与原理，也不知如何应用这些概念与原理，去认识和解决现实中的实际问题。因此，这种形式化的课程体系，必然忽视学生的认识规律，脱离学生所处的环境和实际经验。这样的课程体系，缺乏启发性和趣味性，不能引发学生学习的积极性和主动性。作为一个外语教师，我就深切的感受到目前我国的外语课程体系就是需要改革的，它以语法知识为中心，以文字翻译为主体的重理论，轻实践；重书面表达，轻语言交际的课程体系。即重视了理论性的逻辑性的常识性的语法知识，而严重忽略了外语是作为人们彼此相互进行交流的语言工具。因此，我们要给学生创造语言交流的环境，开展各种语言交流活动。如生活中的情境对话，某种特定场合下的交谈，讲述小故事，朗诵短诗、儿歌和童谣；编排各类游戏和小型话剧、舞蹈，组织

市政道路工程施工技术论文

浅谈市政道路工程施工技术 【摘要】市政道路工程现代化建设的开展如火如荼，其工程质量与建设速度受到社会各界的广泛关注。文章主要针对市政道路工程施工技术问题进行了探讨。 市政道路工程是城市交通运输的重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，其工程质量关系到政府的形象和城市市容市貌，与市民生活息息相关。作为技术人员一定要熟悉施工工艺流程，同时加强对关键环节和重要工序施工的过程控制，保证工程的质量。 一、市政道路工程质量控制关键点的设置 施工过程中重要项目、薄弱环节和关键部位；影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；新材料、新技术、新工艺的施工环节；质量信息反馈中出现问题较多的项目。关键点还应随着施工进度和影响因素的变化而调整。 包括：作业流程图；关键点明细表；质量因素分析表；分工工程施工方案；自检、监理检验及质量监督部门检测的检查记录以及控制图表；工序质量信息。 要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况，把各阶段质量分析要纳入施工项目质量方针目标管理。 二、市政道路施工技术 1.地基处理和路基防护

在施工前，需要先对地基进行处理，包括表土清除、老路拼宽、开挖台阶等，处理地基时，如果路基范围内有水，要挖掘纵横相通的引水沟和排水沟，使积水被有效排除以利于填筑路基。在路基防护施工时，应当先测量放样再基础开挖，可根据具体情况采用人工挖掘和机械挖掘的办法。在浆砌排水沟时，要注意所用片石长短相间，并保证砌缝宽度小于4cm。挡土墙应采用挤浆法砌筑，根据墙高分层配料竖缝开错，并注意平缝和竖缝的宽度，平缝应小于3cm，竖缝应小于4cm。 2.砂砾基层铺筑 在铺筑砂砾基层前，应当先对所有的原材料进宪检验，并在正式铺筑前先底试验，验证材料配合比与施工工艺是否满足设计需要，获取压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等相关技术参数，以保证基层铺筑质量。基层铺筑所采用的水泥稳定砂砾混合料应当在拌和场采用拌和机集中拌制，再运送至施工现场人工摊捕，其中尤其需要注意拌和、摊铺、碾压三个环节。在基层铺筑放样时，直线段应20米左右设一桩，路肩边缘加设指示桩以利于水平测量，并用标示出基层边缘设计高度以便宜于松铺厚度的调节。水泥稳定砂砾基层配合比的试验应当在正式施工前一个月提前进行，包括拌和、摊铺、碾压、养生、浸水等等。为了避免基层拌和料运输和摊铺时水分散失，含水量应超过最佳含水量1.5%左右，运输时自卸车要连续不停留的运达施工现场。碾压要注意在最佳含水量下进行，并采用先静压后振压的方法，及时找平控制标高，并注意密实度和顶面标高的要求。

铁路交通运输专业毕业论文

题目：铁路货运发展物流问题浅析 院系：西南交通大学网络教育学院 专业：交通运输 姓名：xxx 指导教师：xxx 西南交通大 学网络教育学院 目录 摘要.............................................................. 第1章绪论........................................................ 第2章铁路货运发展物流的可行性及其发展契机........................... 2.1铁路货运向现代物流拓展需求分析.................................... .................................................................... .................................................................... 2.2铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析.............................. ....................................................................

.................................................................... 2.3铁路发展现代物流的契机............................................ 第3章铁路货运发展物流的方法 ........................................ 3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系................................ 3.2要建立网络化的物流组织............................................ 3.3要加强物流业的现代化建设 ......................................... 第4章铁路货运向物流业拓展的思路及对策 ............................... 4.1立足资源，拓展服务，积极转型 ..................................... 4.2整合资源，开展综合服务，向第三方物流发展......................... 第5章铁路物流企业的建设 ............................................ 5.1发挥铁路自身优势.................................................. 5.2建立铁路物流企业.................................................. 5.3将铁路货代企业发展成第三方物流企业................................ 5.4铁路物流企业的虚拟化建设.......................................... 结束语.............................................................. 致谢..............................................................

道路工程设计与开发毕业论文

道路工程设计与开发毕业论文 第一部分道路工程设计 一、总说明 （一）工程概况 卫国北路道路工程位于市中心北部，本次设计起点为龙富道交叉口，终点为该路与长宁道交叉口。道路全长985.745m，属于城市主干路，红线宽40m。本路沿线地质条件良好，地下水位较深，地下水对混凝土及路面结构层无腐蚀性。 (二) 设计标准 1．设计荷载：以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。 2．道路等级：城市主干路。 3．设计车速：60Km/h。 4．抗震标准：8度。 5．压实标准：重型击实标准。 （三）设计依据 1．《城市道路设计规》GJJ37-90 2．《公路沥青路面设计规》JTJ104-97 3．《公路路基设计规》JTJ013-95 4．《公路路面基层施工技术规》JTJ034-2000 5．《城市道路绿化规划与设计规》CJJ-75-97 6．《公路工程抗震设计规》JTJ004-89 7．《城市道路和建筑物无障碍设计规》JGJ50-2001 （四）设计资料 1．市属国家自然区划的Ⅱ4区，路基土均为中液限细粒土（FI），干湿类型为中湿（全路程）。 2．地下水位埋深1.2m左右，平均最大冻土深度为0.8m。 3．交通量现状资料。 ①机动车设计交通量确定为13000——15000辆/昼夜；设计高峰小时交通量占平均交 通量的10%；

②车型比重：小型载重汽车占40%，小汽车占60%； ③方向系数：主要方向（南北方向）交通量占断面交通量的55%； ④非机动车（混合行驶）单侧小时交通量为2000辆/小时，其中自行车占85%； ⑤高峰小时人流量（单侧双向）为2000人/小时，人行横道（双向）为800人/小时； ⑥机动车年平均增长率为6%，非机动车和行人年平均增长率为3%。 4．设计年限为15a 。 5．路面结构按柔性路面设计。 6．排水设计条件 ①水文条件：暴雨强度公式：6 .0) lg 87.01(935t p q +=，地面径流0.5，地面集水时间：15min ，设计重现期：1年。 ②水文地质条件：路段雨水汇水面积以道路中心线两侧400m 为界。 二、机动车道设计 （一）设计小时交通量的确定和设计年限交通量的估算 取高峰小时交通量作为设计小时交通量，高峰小时交通量并不是全年中最大的小时交通量，而是全年中经常出现具有代表性的交通量。 设计小时交通量为13000×10%=1300辆/小时 1．方向不均匀系数：双向交通量 单方向交通量 = D ×100% 本工程主要方向为南北方向，D= 55%,修正后的设计小时交通量为1300×0.55×2=1430辆/小时 2．车辆系数换算：以小汽车作为计算标准车，取其系数为1，根据各车种行车时占用道路净空的程度，确定换算系数，查规得 小汽车 1 小型载重汽车 1.5 小汽车占60% 1430×0.6=858辆 小型载重汽车占40% 1430×0.4=572辆 将小型载重汽车换算为小汽车 572×1.5=858辆 修正后的设计小时交通量为858+858=1716辆/小时

工商管理与人才培养论文

工商管理与人才培养论文 1创新创业型人才培养模式的研究背景 现阶段，大学生就业困难，每年有数百万的大学生面临着找工作的难题，国家积极鼓励高校大学生自主创业，以创业带动就业，培养大学生的创新精神和实践能力，缓解就业压力，解决这一矛盾。各高校积极开展大学生创新、创业教育，正是迎合这一政策，促进高校教育与社会经济协调发展，为实现建设创新型国家的长远目标做出贡献。国内部分高校先后进行了改革和尝试，举办大学生创业计划大赛，开设大学生就业指导课程，设置单独学分让学生在专业课外的时间修读与创业相关的经济管理类课程，在培养计划中有大量创业实训模块，并建立大学生创业园区，培养学生的团队合作意识、敢于冒险探索的精神以及勇于实践的创业能力。作为更强调实践动手能力的高职院校来说，学校能加强培养在校大学生的创新意识、创业精神和组织领导能力变得更加迫切和必要。硅湖职业技术学院位于昆山，而昆山处于江苏与上海的交界地带，联系着两个区域的经济发展，是国内有影响的制造业基地，同时国家在此设立了花桥国际商务城，准备大力发展服务外包行业。据调研，目前在校学生中有部分学生具备良好的实践动手能力和创业综合素质，社交活动能力较强，有很好的协调组织能力、指挥管理能力。商学院目前有部分学生的家长或亲戚有自己的企业，学生毕业后可能要接管自己的家族企业。大部分的学生家庭条件较好，有部分学生毕业后在家人的帮助下有自主创业的想法。对于这部分学生，如果在大学三年中，学校能加强培养学生的创业意识、创新能力，使其掌握更多的创新创业知识，提升他们的创新创业能力，这部分学生在毕业后自主创业中将具有很强的竞争力。作为民办高校，在激烈的市场竞争中，如何走出自己的特色，提炼出适合当地经济的职业院校人才培养模式是适应当前国家社会经济的重要举措。

论人才培养论文终稿

论高素质军事人才的培养 摘要：面对世界新军事变革的挑战，培养造就高素质军事人才，已经成为我军建设最重要、最关键、最紧迫的战略任务。人才是建军治军之本，是军事资源中最宝贵的资源。培养造就大批高素质新型军事人才，是履行我军历史使命的紧迫要求，是推进中国特色军事变革的重要内容，也是实现部队建设又好又快发展的重要保证。所谓素质，是包括知识、经验、智慧、情感、能力、意志、品德和其他生理、心理特征综合形成的素养和品质，它反映一个人的基本质量、水平、特点和倾向。为适应高技术战争的需要，世界各国均十分重视及时调整军队的编制。技术含量高的军兵种所占比重越来越大，数字化部队正在组建。面对这一严峻现实，我们不能不产生严重的危机感和紧迫感，不能不加紧高素质新型军事人才的培养。培养造就出具有良好的思想政治素质、军事专业素质、科学文化素质、身体心理素质的全面发展的高素质新型军事人才，是新形势下全军必须认真面对的一个紧迫的战略性课题。培养高素质军事人才，是实现我军现代化的重要举措，也是打赢现代技术特别是高技术条件下局部战争的根本保证，必须采取有力措施，作为战略任务抓紧抓好。 关键词：高素质、人才培养、指挥人才、军队、战略地位、危机感、新思路、局部战争、军事领域、创新型军事人才、思想政治素质、心理素质、机制、评价体系 1 前言 江泽民同志早在1997年底就指出了“跨越式发展”的我军战略思想，党的十六大和全

国人大十届一次会议再次强调和阐述了我军这一现代化建设的重要课题，而现代化建军治军人才，尤其是指挥和打赢高技术战争的领导人才和专业技术人才的匮乏，则是制约我军现代化跨越式发展的瓶颈。培养和造就一大批具有高度政治觉悟、掌握现代军事技术、懂得现代战争指挥艺术的优秀人才，是实现我军现代化、赢得未来战争胜利的根本大计，也是加强我军质量建设的非常重要的内涵。因此，人才战略的实施是我军建设的当务之急。面对人才瓶颈历史课题，认真办好军队院校的学历教育责无旁贷，依托国民教育必须持之以恒，那么军队院校的继续教育工作又要做哪些思考呢? 更新观念，发挥军队院校继续教育优势江泽民同志在国防和军队建设的许多论述中多次谈到，“加大军队院校继续教育工作的力度，使院校教育建设逐步从以学历教育为主转变为继续教育为主”。“继续教育是提高干部素质的重要手段，无论是专业技术干部还是领导干部，都要接受继续教育”。因此，我们必须认识到，新时期军队院校继续教育工作任务艰巨，责任重大。 江泽民同志指出，“培养高素质的军事人才，必须把院校教育摆在优先发展的战略地位”。充分发挥军队院校在培养高素质军事人才中的主渠道和基地作用，包括规范、经常的继续教育工作。军队院校继续教育工作者必须认真学习江主席国防与军队建设的重要思想，尤其是人才战略思想，创造性地开展军队院校继续教育工作，我军才能赢得人才资源优势，才能确保我军高素质新型军事人才的培养，确保我军跻身世界强师劲旅之林。 2 高素质军事人才的培养的意义 2.1 增强培养高素质军事人才的紧迫感 培养高素质军事人才是迎接世界新军事革命挑战的关键。打现代化战争，首先要有现代高科技知识武装起来的人。因为先进的军事理论要靠人去研究，先进的武器装备要靠人去掌握，人和武器装备的结合要靠人去实现。没有大批掌握现代军事技术和科学知识的高素质军事人才，军队建设就成了无源之水，无本之木，我军现代化建设就是一句空话。因此，我军要迎接世界新军事革命的挑战，真正成为科技密集型的、具有现代高科技知识和技能的武装集团，就必须培养大批高素质的军事人才。 培养高素质军事人才是提高军队建设质量的突破口。现代高技术条件下的战争，要求军事人才不仅要有良好的军事素质，还要有较高的智力水平和文化程度。随着军队建设科技含量、特别是高科技含量的不断增加，对高科技人才的需求越来越迫切，如果不尽快改变官兵科学文化素质偏低的状况，我军的质量建设必将难以达到预期的目的。 2.2高素质军事人才的培养的新思路 人才是一个历史的范畴，军事人才也是如此，具有鲜明的时代特征。每当军事变革的重要关头，无不孕育一场军事人才问题上的革命。我们必须要有既符合时代特征，又具有一定超前性的培养军事人才的新思路。 （1）一是要有新内涵。未来高技术条件下的局部战争是诸多作战力量、手段和战法的综合运用，战场上的智能较量、系统对抗将成为作战的主旋律，群体优势将是赢得战争胜利的希望。现代战争既需要柏耀平式的个体复合型指挥人才，更需要技术、参谋、理论、教学