致炫和飞度哪个好 或与德系大两厢PK

致炫和飞度哪个好或与德系大两厢PK

近年来，不少年轻人都青睐于时尚而又不失个性的两厢小车作为通勤代步车，市面上，飞度、致炫、昕动就是这类车型阵营里的佼佼者。那么致炫和飞度哪个好？作为德系两厢车代表的昕动能否与他们PK一番呢？来看看一下几方面的对比。

造型对比

致炫

飞度

昕动

从以上三款车型的外观表现来看，昕动的定位是大两厢家轿，以更加宽敞、实用的车内空间来满足年轻消费者的用车需求。造型上，飞度不像上一代那么犀利，造型温和了许多。昕动在C 柱之后又增加了D柱，造成了加长的视觉感，感觉更像一辆旅行轿车。致炫的侧面线条有些随意，从侧面看，致炫的车身也略显臃肿。尾部造型方面，昕动的尾部比较规整，尾灯采用C字型的设计风格，不但视觉效果非常好，而且也提高了整车的辨识度。致炫的尾部造型与前脸一样

比较的另类，不规则造型的尾灯造型缺乏美感。

造型方面，虽然无法评判孰优孰劣，不过昕动耐看且时尚的风格，似乎更容易为更多消费者所接受。

空间对比

飞度

致炫

昕动

从外观设计就可以看出，飞度尽量缩短发动机舱的长度来给乘坐舱挪空间，结果还算满意，而昕动在空间方面有着更好的底子，因为它在车身尺寸方面有更大的优势，使其不仅有着比飞度更宽敞的乘坐空间，储物空间和行李箱空间也要比飞度更加宽裕。车身尺寸上昕动明显要比致炫更大，所以昕动在实际乘坐体验上的空间表现也更为出色，175cm个子的成年人在昕动的前后

排头部空间有一拳多的富余，而后排腿部的空间更是有超过3拳的富余；致炫在空间方面的表现相比昕动则逊色不少，前排后排的头部空间不足一拳，而后排的腿部空间也只有一拳多一点。昕动不仅在车身长、宽以及轴距方面大胜飞度和致炫，其基于Spaceback的设计风格，让车身线条显得更加修长，也为空间拓展提供了条件。

动力对比

斯柯达昕动EA211系列发动机传承了德系车低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性，带来了同级领先的起步及加速表现。其中1.4TSI发动机还运用了先进的涡轮增压及缸内直喷技术，具有运转稳定、燃烧效率高等优点，另外它的最大扭矩也比致炫明显高出一些，在1400-3500rpm的宽泛转速区间内即可输出225牛?米的峰值扭矩，匹配7挡DSG双离合变速箱，足以满足年轻消费者对速度和操控性的追求，这套动力系统的综合性能具备较强的竞争力。

1.5L发动机的飞度，从数据来看有着96kw的功率，盖过了昕动1.6L发动机的81kw，不过昕动在5800转就可以到达峰值，飞度要等6600转。两车最大扭矩同为155N·m，但是昕动在3800转就达到峰值，比飞度提前了800转，也就是说正常城市行驶，两者水平相当。

安全配置对比

说到车辆安全，德系车辆的安全性给消费者留下了不错的口碑，而斯柯达昕动在这方面也确实做的比较不错。2018款昕动延续了斯柯达的高配置水平，定速巡航、坡道辅助、LED日间行车灯、智能感应无骨雨刮、ESP等实用配置和安全配置都能在昕动身上找到。在安全性能方面，2018款昕动还配置了前排侧气囊、前排WOKS安全头枕、多重主动安全系统和TPMS智能胎压监测功能，安全保障性很高。

飞度和致炫哪个好？经过一番对比不难发现，致炫和飞度以及昕动三款车都主要面对年轻消费者，但各有差异。飞度体现的是精致小巧，整体表现只能说“够用”，毕竟尺寸有限，难有大作为，而昕动不仅在外观比例上比飞度更加协调和动感，空间上也显得更加实用。此外，昕动在

配置上遥遥领先于致炫，相比致炫，昕动多出了倒车雷达、定速巡航、带GPS导航功能的中控大屏、转向辅助灯、后视镜加热等实用性配置。配置上的差距，也表明昕动在性价比方面要高出致炫很多。因此，昕动这款德系大两厢能否胜出，答案应该显而易见了吧。