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长沙五一广场地铁车站突发大客流疏运分析(终稿).doc

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长沙五一广场地铁车站突发大客流疏运能力分析

设计者:陈敬文,张孟,钱晓丽,孙梦霞

作品内容简介

地铁车站系统日常运行承载着大规模客流,特别是对于地铁换乘车站,突发大客流很容易造成安全事故。五一广场站位于长沙市五一大道与黄兴中路道路交叉口下,2号线与1号线“十”字换乘,2号线沿五一大道东西向布置,1号线沿黄兴中路南北向布置。五一广场站位于长沙商业圈的最中心,毗邻太平街历史文化区、橘子洲景区,日常承受着大量的客流,特别是大型节假日,五一广场站就会承受比日常远大的客流量。目前,长沙地铁2号线还处于在建阶段,为应对将来车站的正式运营,对于大客流的疏运组织的研究势在必行。针对车站应对突发大客流,本研究利用理论分析的方法计算了车站的疏运能力。计算考虑了车站的建筑结构、出入口、匣机、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量等因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,得出了二号线岛式站台层的疏运能力的理论值。通过该研究,对车站突发大客流运营组织方案提供参考。

关键词:地铁车站换乘车站突发客流模拟疏运最大疏运能力

1.研究背景

地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越多的客流输送任务。从城市化、能源、效率与环境问题等方面考虑,地铁具有运量大、速度高、污染低、占资源少、低能耗、乘坐方便、舒适、安全等特点,符合国民经济建设可持续发展的原则,特别适用于大中城市。一般地铁车站主要服务着周边的客流通行,但对于一些连接大型商业中心的地铁车站,还承担着突发大客流疏运的任务。

大型节假日,如五一、十一黄金周,突发客流对车站的冲击是车站设计时需要仔细考虑的问题之一,突发客流的疏散将牵涉到车站的建筑结构、出入口、闸机口、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素控制,其最大输送能力应综合各个因素进行计算。

本研究以长沙五一广场地铁换乘车站为对象,利用理论分析的方法计算了车站的疏运能力。研究大客流的疏运过程,考虑了车站的建筑结构、出入口、匣机、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量等因素,其最大输送能力应综合各个因素进行计算。

2.车站设置形式

2.1 车站概况

五一广场地铁车站位于五一大道与黄兴中路交叉口下,2号线车站顺五一大道东西向布置,岛式站台,有效站台宽为15m,车站总长182.8m,有效站台长118m,为地下三层车站;1号线车站顺黄兴中路南北向布置,侧式站台,有效侧站台宽3.5m,车站总长375m,有效站台长118m,为地下二层车站。2号线与1号线采用侧(地下二层为1号线车站侧式站台)岛(地下三层为2号线车站岛式站台)的换乘方式。车站共设有8个出入口,3个出入口顺五一大道布置于道路交叉口的,2个出入口设置在南端黄兴中路左右停车带上,十字交叉路口东北象限出入口预留与五一广场地下空间开发通道接口,其它三个象限各设一个出入口兼做人行过街使

用。

2.2地下一层(站厅层)

地下一层由公共区、1、2号线设备及管理用房区组成。公共区划分为非付费区和付费区,付费区位于车站中部,非付费区在公共区外侧四角,两区域之间设有进、出匣机和固定栏栅分割,非付费区和付费区我完全独立的区域。在分隔带上靠近出匣机附近设有四个票务室;在非付费区内设有足够的乘客集散空间,布置有自动售票机,同时还有银行、共用电话等公共设施;在付费区设有8台自动扶梯(6台上行,2台下行),1、2号线各四台;在付费区还设有6部步行楼梯,1号线楼梯宽度2.4m,2号线楼梯宽度1.2m,站厅层付费区内设有2部电梯兼做残疾人电梯使用。

2.3地下二层(1号线站台层)

1号线两侧站台中部分别设楼、扶梯(上、下行扶梯)直达2号线岛式站台(地下三层)换乘。1号线车站为侧式站台,有效侧站台宽3.5m,有效站台长为118m,屏蔽门长度为114.8m。站厅至一号线站台的楼扶梯设置于侧站台南北两侧。

2.4地下三层(2号线站台层)

2号线车站为岛式站台,站台宽15m,,有效站台长为118m,屏蔽门长度为114.8m。站厅至2号线站台的两组楼扶梯设置在东西两端,两组换乘楼扶梯设置在站台中部。车站各层结构尺寸如下表1:

3.车站预测客流

上车预测客流量为:5573+7006=12579(人/小时)

下车预计客流量为:7828+7329=15157(人/小时)

预测客流量为:12579+15157=27736(人/小时)

预测换乘客流量:8083+7009=15092(人/小时),换乘客流占预测客流的比例为:54%

下车预测客流量为:5704+5665=11369(人/小时)

预测客流量为:7822+11369=19251(人/小时)

预测换乘客流量:6384+6467=12851(人/小时),换乘客流占预测客流的比例为:67%

4.车站理论疏导能力分析

4.1按照《地铁设计规范》第,宜符合表4的规定。

但不应少于30对列车。

4.3地铁1、2号线均采用B型车,6辆编组。列车停车时间控制在40秒以内(包括开关门时间)。

5.客流疏导能力控制分析

图1为理论分析车站最大疏运能力的框图,通过对通道通过能力、各部分空间容纳能力以及行车组织、客流流向等控制因素进行能力核算,分析其最根本的控制因素,进而得到车站的最大疏运能力。考虑到本站出于长沙市商业中心,大型节假日客流量会增大,且本站处于长沙市中心,为两干线换乘车站,换乘客流大。2号线换乘客流占总客流的比例达到了67%。因此,下面对2号线站台层的客流疏导能力进行计算,1号线站台算法相似。

图1车站理论最大属于能力的计算步骤

5.1站台楼扶梯通过能力

4台下行自动扶梯,2部宽度为2.4m的楼梯,2部宽度为1.8m的楼梯。考虑80%的通过能力,最大通过能力为:

(9600×4+4200×2.4×2+4200×1.8×2)×80%=58944人/小时。

5.2车门的通过能力

下行方向12个车门,上行方向12个车门,开门时间40s,除去开关门时间10s,有效上车时间为30s.

下行方向,单位行车间隔最大通过人数为:12×(1/0.6)×30=600人,小时上车人数为:600×30=18000人/小时

上行方向,单位行车间隔最大通过人数为:12×(1/0.6)×30=600人,小时上车人数为:600×30=18000人/小时

总的通过能力:18000+18000=36000人/小时。

5.3站台的容纳能力

岛式站台的上下行方向侧站台容纳能力:

114.8m×(3.5-0.2)m×3人/㎡=1137人

其中,114.8m为屏蔽门的长度,3.5m为岛式站台侧站台的宽度,0.2m为屏蔽门设备的宽度,客流密度为3人/㎡.

如果考虑流出0.5m的人人员行走通道,同时考虑2个车门间乘客排队的非利用空间,站台的实际容纳能力为:

114.8m×(3.5-0.5-0.3-0.2)m×3人/㎡=861人

5.4列车的容纳能力

B型车6辆编组最大载客量1440人。由于列车到站并非全为空车。在1小时内,2号线车站预测下行断面客流为34197人,即平均每列车上有34197/30=1140人;预测上行断面客流为33070人,即平均每列车上有33070/30=1102人。因此,2号线车站的运输最大客流能力为:

下行方向:1440-1140=300人

上行方向:1440-1102=338人

5.5客流方向

下行的客流大约各占51%,上行的客流大约占49%。如果下行方向疏运客流按照300人/列车,则上行方向的的疏运客流为300×0.49/0.51=288人/列车。通过疏运能力控制的理论分析可见,对于2号线车站岛式站台,控制最大疏运能力的为下行方向列车在该站的客流疏运能力,即单位时间间隔内疏运300人,上行方向单位行车间隔内疏运288人。因此,该站的最大客流疏运能力为:(300+288)×30=17640人/小时。

5.紧急消防疏散分析

在此,同样以2号线车站站台来分析。人行楼梯和自动扶梯的布置除应满足上、下乘客的需要外,还应满足使站台层的事故疏散时间不大于6min。根据《地铁设计规范》,紧急疏散的时间按下列公式计算:

T=1+(Q1+Q2)/{0.9×[A1(N-1)+A2×B]},其中:

Q1 表示一列车额乘客数

Q2 表示站台上候车乘客和站台工作人员数

A1 表示自动扶梯的通过能力[人/(min·m)]

A2 表示人性楼梯通过能力[人/(min·m)]

N 表示自动扶梯台数

B 表示人行楼梯总宽度(m)

假设突发大客流的超高峰系数达到1.4,疏散时间由下行断面最大客流控制。

Q1=34197×1.4/30=1596人

Q2=(3974+3848)×1.4/30+20=385人

T=1+(1596+385)/{0.9×[9600/60×(2-1)+3700/60×(1.8×2]}

=6.76min

6.计算结果分析及讨论

6.1 2号线岛式站台层的最大客流疏运能力为17640人/小时。为了避免人员堆积,2号线站台的人数应该控制在该范围之内。由于换乘客流较多,因此实际运营必须,在站厅层实施人工控制,避免更多的客流进入地下3层。

6.2地铁车站最大旅客输送能力受到车站建筑结构、出入口、匣机口、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素控制,其最大输送能力应综合各个因素进行计算。理论分析方法可为类似的车站提供参考。

6.3本站为长沙轨道交通1、2号线干线换乘站,客流较大,同时站厅层非付费区

兼有地下人行过街通道的功能,考虑到车站地处城市中心人流较密集区域,当遭遇大规模突发客流,应当由运营部门人为干涉,组织人流疏导,考虑到Ⅱ、Ⅳ、Ⅶ号出入口地处过街人流较集中点,建议任何一个出入口客流量超过该通道宽度所能容纳的最大客流时关闭。

6.4对于2号线站台层,尽管楼扶梯的通过能力很大,但是由于换乘客流的比例较大,且上行和下行的断面客流很大,车站的最大疏运能力有限,加之下车的客流,在遇到突发大规模客流时,随着时间的推移,站台的聚集客流有增加的趋势。因此,在遇到大规模客流时,必须有运营部门人为干涉,组织人流疏导,充分利用站台空间,如利用广播提醒换乘1号线客流往站台中部的楼扶梯走,出站乘客往站台两边走。对于1号线站台层,同样由于换乘楼扶梯布置在站台的中部,为了更好的利用站台空间,利用广播提醒换乘2号线的乘客往站台中部的楼扶梯走,出站乘客往站台两边走。

6.5对于2号线站台层,若大规模客流量达到了超高峰系数1.4,根据计算可知紧急疏散的时间为6.76min>6min。如遇火灾等意外事故,客流疏散则不能满足要求,此时必须强制关闭进入2号线站台层的各个楼扶梯,将下行楼扶梯临时改为上行,确保客流在最短的时间安全疏散。

6.6黄色禁停区的理念倡导

1号线站台层为侧式站台,换乘客流达到了54%,由于乘客习惯在楼梯口附近候车,换乘楼扶梯对应的狭长区域可以预见会非常拥挤,存在较大的安全隐患。如果换乘楼扶梯口的区域逗留的客流较多,就会同时对1号线站台及2号线站台造成压力。大规模客流时,使得空间的利用率严重降低。

为此,可以考虑在站台靠近楼扶梯附近区域标记黄色醒目斑马线。其主旨是提倡通勤、通学等经常乘坐地铁的人群在高峰时段不要停留在车站非常拥挤的区域,以挺高空间的利用率,保证乘客安全。该方式参考了道路上禁停区的通俗标志方式,便于人们接受和理解。在此,以1号线为例,1号线中部的换乘楼扶梯通道承担着五一广场车站的换乘任务,重要性不言而喻,其效率直接影响这换乘能力。在1号线站台层的中部楼扶梯附近区域设置如下图2所示的黄色禁停

参考文献

[1] 刘智成,史聪灵等,地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析[J],中国安全科学学报,2006,16(9):34-39.

[2] GB50517-2003,地铁设计规范[S],北京,中国计划出版社,2003.

[3]徐航苏,李素莹,上海轨道交通3号线车站站台黄色禁停区的实践,上海,上海地铁第三运营公司.

[4]五一广场主体建筑归档图,中国中铁二院工程集团有限责任公司,2011,3,29.

[5]史聪灵,钟茂华,刘智成等,与体育场管连接地铁车站大客流疏运能力计算模拟分析[J],中国安全科学学报,2011,21(3):34-41.

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长沙市房地产市场分析可行性分析报告模板

可行性分析报告二00五年十一月

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二、项目消费群定位 三、项目产品定位 四、产品风格定位 五、项目社区形象定位 六、项目功能定位 七、项目价格定位 第五章:项目规划设计方案 一、设计思想、设计理念及设计特点 二、总体规划 三、建筑设计 四、结构设计 五、专项设计 六、消防设计 七、环境保护 八、经济技术指标 第六章:项目实施进度安排 一、项目进度安排的原则 二、项目实施的进度安排 第七章:项目营销方案策划 一、营销卖点 二、销售策略 三、促销策略

四、准备策略 五、项目销售收入实现计划 第八章:项目总投资估算及资金筹措计划 一、项目总投资估算的依据 二、项目总投资估算的原则 三、项目投资估算及资金筹措计划 第九章:项目销售和收入测算 一、住宅销售单价的确定 二、商铺销售单价的确定 三、车位销售单价的确定 四、项目总销售收入的确定 五、项目住宅定价模拟 第十章:项目财务评价 一、财务评价技术线路 二、财务评价 三、项目不确定性分析 第十一章:项目综合评价结论及风险规避建议 一、项目综合评价结论 二、项目风险规避建议

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外艺术教育机构合作成为国际品牌的艺术教育服务机构,在全国各大城市开办各连锁培训中心,进军全国。 3. 诺圣艺术培训中心需创业资金——元。 二.经营目标 1.虽然地理位置处于杨浦区,周边环绕众多小区及中小学校,生源相对丰富,竞争对手不多,但本机构刚刚开办,想要打开市场,必须要在教学服务质量和学生家长的需求上下功夫,取得他们的信任,不断的开拓市场,巩固市场。短期目标是在本市内站稳脚跟,谋求进一步的发展。 2.本机构将在2年内逐步发展成为一家师资力量雄厚,培训服务一流,并有一定市场占有率的艺术教育服务机构,在上海众多培训辅

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艺术培训发展现状分析报告 (一)市场规模 截至2013年底,我国艺术培训行业的产值已达330亿元的规模,并且正以每年30%以上的速度迅速增长。未来五至十年,艺术教育市场将发展到上千亿元的规模。2008-2013年中国艺术培训行业规模情况请见下图。(数据都是正规有执照登记在案,且税收后的,所以这个数字离实际的产值还有很大的距离,大家懂的。) (二)各培训项目市场规模分析 音乐、舞蹈、美术是艺术培训行业的主力军。以2012年市场规模为例,舞蹈培训市场规模达到79.3亿元,占到了中国艺术培训行业规模的29%,音乐培训市场规模达到76.3亿元,占到了中国艺术培训行业规模的28%,美术培训市场规模达到74.3亿元,占到了中国艺术培训行业规模的27.5%。(舞蹈美术音乐的市场份额比重几乎差不多。但是学音乐投入较大,舞蹈和美术不需要买乐器,相对投入小,所以随着家庭条件的上升,音乐市场的比重也一定是上升的) (三)重点城市分析 以2012年为例,北京、上海、成都的艺术培训市场规模分别以15.4亿元,11.6亿元和6.9亿元位列中国艺术培训行业的前三甲。紧随其后的是广州(6.6亿元)、南京(5.8亿元)、武汉(5.6亿元)和深圳(5.2亿元)。(以上数据依然是登记在案的数据)下面是中国艺术培训行业重点城市分布状况示意图。 (四)市场消费者需求特征分析 1. 艺术培训项目偏好调查 调查显示,在众多艺术培训项目中,家长最希望孩子接受的是乐器、舞蹈、美术类培训,分别占30.59%、26.91%、21.81%,在全部培训项目中占到近八成。 2. 艺术培训机构偏好调查 在众多繁杂的社会艺术类培训机构中,少年宫或行业协会开办的培训机构是家长们最希望把孩子们送往的培训机构,占33.23%;选择离家近的培训中心占24.84%;个人家教式的培训占21.74%;著名艺术家开办或具有知名品牌的培训机构占13.35%;其他一般培训中心占6.83%。 3. 艺术培训机构选择渠道调查

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选择中高档店购物消费的比例 5 10 15 20 25 机关/事业单位干部科 研/技术 人员/医生/教师工人/一般职工/服务员企业管理人员/厂长经理个体户离退休人员家庭主妇学生普 通职员

选择中低档、大众化消费场所购物比例 5 101520 25303540机关/事业单位干部科 研/技术人员/ 医生/教师工人/一般职工/服务员企业管理人员/厂长经理个体户离退休人员家庭主妇学生普 通职员

通过上述图表显示,五一广场商圈消费人群在选择消费场所档次上呈现明显差异。 除离退休人员在购物上对高档、名牌不予考虑外,每类人群都曾对高中低三档商品消费过。但在各类档次上差异很大。 企业管理人员厂长经理、个体户、机关事业单位干部明显倾向于购买名牌、高档商品,但在比例上企业管理人员厂长经理类,个体户其次,第三为机关事业单位干部,这种排序主要以个人收入和消费能力来决定。 科研技术人员医生教师类型则倾向于选择中高档商品,虽然购买高档、名牌产品比例也较大,但其不能占主要地位。 工人一般职工服务员类型则明显属于第三档次购买主力,以中低档、大众化消费购物为主。该类人群由于所占比例较小,不构成五一广场商圈主力消费群体。

长沙房地产市场深度分析研究

(三)城市规划对房地产发展的影响 从较长的时期来看,2001年修编后的城市总体规划规定,到2020年长沙市人口将增加到350万,城市用地规模由原来的250平方公里增加至350平方公里,城市空间结构为"一主二次四组团",即一主--河东主城区,二次--河西新城、星沙马坡岭新城,四组团--捞霞组团、高星塘岭组团、含浦组团、暮云组团。城市规划区由原来的966平方公里扩大到2890平方公里,其中都市区1450平方公里,按照长沙整体规划修编后的蓝图,长沙通过10-15年的努力,将建设成一个人口300万,城区面积350平方公里的大都市,按此速度,长沙还要

增加住宅面积4000万平方米,每年要新增住宅面积200多万平方米,房地产市场仍有巨大的发展空间。随着长沙城市版图的不断扩大,交通条件的日趋完善,城市的住宅规划用地规模亦发生明显的变化,多家品牌发展商挥师长沙,在长沙的东、西、南、北片区圈得大片土地,各展优势,向市场展现了一幅逐鹿问鼎的新战国图。据了解,目前长沙预计开发规模超过1000亩的楼盘就有10个左右,未来一年时间内就有4-5个大型住宅群落成城市的东、北、西三面。

(四)外围资金看好本地市场房地产开发投资大幅攀升 从市场的产品、价格以及居民的消费观念来分析,长沙市的房地产市场发展还未完全成熟,商品房价格还停留在较低的水平,发展空间广阔,加上近几年产业发展秩序不断规范,市场投资环境向好,吸引了不少异地的开发商如深圳天健、大连万达、南都置业、浙江中天、香港兆祥、广东碧桂园、阳光100等大品牌发展商先后落户星城。2002年,长沙市共完成房地产开发投资81.56亿元,同比增长29.09%,进入2003年,截至1-6月份,已完成房地产开发投资48.66亿元,同比增长达50.8%,创历史最高水平。外来品牌发展商的进驻,同时也会将他们优秀的作品带到长沙,必然引起长沙房地产市场的革新

中国少儿艺术培训行业调研报告

中国市场调研在线

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

2017-2023年中国少儿艺术培训行业发展调研与发展趋势分析报告 报告编号:599684 市场价:纸介版7800元电子版8000元纸质+电子版8200元 优惠价:¥7500元可开具增值税专用发票 温馨提示:如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告,请咨询客服。 2017-2023年中国少儿艺术培训行业发展调研与发展趋势分析报告 中国培训业规模速度递增不断提高,截至目前,全国大、中型培训机构2万余家,中国教育培训的潜在市场规模巨大,并保持着迅猛的发展态势。培训市场的办学主体也由最初的学校和行业企业办班,开始逐渐扩大到社会力量、培训公司或个人办学等。培训行业是一个非常诱人的行业,培训业正以每年30%以上的速度迅速增长,行业整体发展速度增长快。但和发达国家相比,国内从事培训业务的公司规模小,数量多,"大市场,小作坊"现象非常突出。同时,随着外资企业不断进入中国市场,以及留学人数的不断攀升,众多外资培训机构也陆续进入中国,与国外大大小小的培训机构展开竞争。教育培训市场增速放缓,增量扩增加大。从目前的发展状况看,中国的教育培训行业尚处于成长阶段,虽然培训机构数量已超过十万家,2015年整个教育培训市场规模达到12万亿元左右。 近几年来,我国少儿艺术培训市场日渐红火,除作为教育主渠道的学校越来越认识到艺术教育的重要并把它作为素质教育的重要内容和手段而加以重视外,各种社会组织和个人也纷纷看好这一市场。 近年来,随着人们生活水平的不断提高和教育观念的转变,把孩子送入各类艺术培训学校,通过业余学习一门艺术特长,满足孩子对艺术的兴趣已成为许多家长的共识。社会艺术培训在理论学习、基本功练习的基础上,更注重学生的实践,对现代学校艺术教育起到了很好的补充作用。社会艺术培训培养了大批的专业艺术人才,促进了青少年的健康成长,促进了艺术事业和文化市场的不断繁荣。 2015年,整个中小学培训市场的前景已超过上千亿元,而我国少儿艺术培训行业市场规模在320亿元左右。随着少儿艺术培训行业竞争的不断加剧,大型少儿艺术培训机构间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的少儿艺术培训企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对当前市场环境和发展趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。 中国市场调研在线网发布的2017-2023年中国少儿艺术培训行业发展调研与发展趋势分析报告认为,未来中国幼儿培训市场的发展前景较好,一方面,随着二胎政策的开放,我国即将迎来新生婴儿潮,幼儿数量将显着增加;另一方面,我国经济水平不断提高,家长培养孩子特长的意识也日益提高。农村幼儿培训市场是幼儿培训市场的一个尚未开采的"金矿",对孩子特长培养的意识势必会逐渐从城市传播至农村,加之农村经济正在不断改善,农村幼儿培训市场大有可为。 未来5到10年间,国内少儿艺术教育培训市场潜在规模将达到5000亿元。而中小学少儿艺术教育培训市场的规模将超出3000亿元,并且以每年增长30%的速度持续扩张。预计,我国每年参加各类艺术培训的青少年儿童将超过1亿人次。 《2017-2023年中国少儿艺术培训行业发展调研与发展趋势分析报告》对少儿艺术培训市场的分析由大入小,从宏观到微观,以数据为基础,深入的分析了少儿艺术培训行业在市场中的定位、少儿艺术培训行业发展现状、少儿艺术培训市场动态、少

长沙商圈分析

长沙商业,自古繁华早在盛唐之时,长沙的五一西路(现长沙的五一商圈)就形成了有名的商贸市埠,繁盛至今,沉淀了深厚的商业底蕴与历史文化底蕴。长沙市总面积11819.5平方千米(即1.18万平方千米),长沙市总人口7 044118人,户籍人口为6511888人;其中长沙市区面积1938平方公里,长沙市区人口约363万(2011年)望城并入长沙城区后建成区面积约为320平方公里。 目前,长沙已形成五一广场、东塘、火车站、袁家岭、伍家岭、荣湾镇6 大主要商圈;营业面积在6万平方米以上的商家有2家,1至5万平方米的有1 0家;三湘南湖、高桥、红星、望城坡4个市场群体中,有各类市场355个、国家级市场6个;解放路、蔡锷路,黄兴南路步行街、坡子街、大都市商业街等1 2条商业街日益完善。 【五一商圈】 长沙五一商圈是整个城市中最为成熟和繁华的核心地带,区域内名店云集、人气鼎盛,大型商家和星级宾馆、高档写字楼以及文娱场所等聚集于此,赋予了整个区域充沛的活力与生机,营造并抬升了五一商圈绝对的霸主地位。 五一广场商业圈有2000多年的发展历史。商圈年客流量逾亿,年消费十几亿元。有6000余家商家,年纳税额数亿元。五一广场商圈的地价多年来一直位于长沙地价之巅,可以说寸土寸金。五一广场商圈的店铺租金与售价近5年内已上涨了200%。 五一广场商圈是时尚集萃的地方,王府井商业广场、万达广场、铜锣湾广场、平和堂、友谊名店、锦锈大厦、紫荆城、新大新、崇光百货、家乐福、百盛等数不清的顶尖品牌;是长沙几代人购物的天堂,是长沙时尚潮流的晴雨表,商家云集,是带动圈内商业发展的原动力。五一中心绿化广场的建成及日益繁荣的解放西路酒吧一条街使本区域形成包括旅游、休闲、娱乐、餐饮、办公、生活、购物零售配套业在内的商业大广场。 【东塘商圈】 东塘商圈经过几十年的积淀,形成了以友谊商城、东塘百货大楼为核心,神禹服饰广场、潇湘服饰广场、东塘交易大楼、火宫殿、金牛角王等为半径的商业圈。同时,东塘商圈人气鼎盛,据不完全统计,东塘立交桥附近每日人流量高达10万人次。东塘商圈各种成熟与新兴的业态、势力前所未有地集聚并扎堆,使得东塘在短期内构筑成最有分量的核心商圈,引领南城乃至整个长沙未来的商业发展。数据统计,2004年的十一黄金周期间,五一商圈人流量超过50万人次,而东塘商圈人流量也接近40万人次。这表明,东塘商圈正在逼近五一商圈,某种意义上,其潜力与成长性甚至优于后者。 2004年,步步高超市、国美电器、友谊商城、通程电器、家润多超市进驻东塘商圈,大都市商业街隆重开业,东塘商圈顿时风云激荡,气氛炽热。成为当下星城商业最为狂热的年度大片和瞩目焦点。 ■商圈典型项目:大都市商业街——北起劳动东路,南至九芝堂药业,全长624米,宽39米,总建筑面积26288平方米,其中商铺面积21220平方米,地下停车场3138平方米,六条地下通道面积1930平方米。是唯一拥有自主产权的地下商业街。大都市商业街是城南唯一集购物、休闲、娱乐、美食于一体

长沙市房地产市场调查分析报告

长沙市房地产市场调查分析报告 一、长沙市内五区近一年来市场走势调查与分析 (一)近一年来成交价格走势调查与分析 表1:—长沙市内五区商品住宅成交价格汇总表(单位:元/平米) 根据以上图、表可看出:1)目前市内五区成交价格高低依次为天心区、芙蓉区、开福区、雨花区、岳麓区,价格最高的区与最低区相差1374元/平米,价差比达到了25%; 2)近一年来开福区、芙蓉区基本保持一个高价运行的状态,岳麓区相比其他四区始终处于低价运行的态势,而天心区与雨花区则表现出价格的大幅提升; 3)同比2011年4月,市内五区中开福区基本保持一致,天心区涨幅最大达到了%,雨花区其次,涨幅为%,岳麓区和芙蓉区略有上涨,涨幅在8%以内。 4)从价格变动情况来看,近一年来开福区和天心区价格波动最大,岳麓区波动最小。 (二)近一年来成交量走势调查与分析 表2:—长沙市内五区商品住宅成交量汇总表(单位:万平米)

从以上图、表可看出:1)近一年来各区销售量排名从高到低依次为雨花区、岳麓区、开福区、天心区、芙蓉区,其中雨花区比芙蓉区成交量上高出万平米,相差达倍; 2)近一年来市内五区成交量集体下滑,且同比2011年4月,目前除开福区外其余四区销量减少均在50%以上,天心区和雨花区的销量几乎减少60% 二、各区重点楼盘调查分析 (一)开福区 1、成交价格分析 图3:典型楼盘各时期成交价格柱形图 通过调查统计、分析发现: 1)自从2011年下半年开始,各重点楼盘的房地产项目在政策的调控下,开始调整,大多

数楼盘缓慢上涨,只有部分楼盘价格略微下降,且下调幅度不大。 2)各重点项目价格6000-15000元/㎡不等,万达公馆等精装项目外,大多维持在6500-7500元/㎡价格区间。 2、户型面积分析 通过调查统计、分析发现: 1)以上典型项目以中等面积户型为主,90-120平方的户型占34% ,120-160平方以上的户型仅占19%,140平方的户型占13%,60-90平方的户型占24%, 60平方以下的户型占11%。 2)该区域不仅仅配套非常完善,且拥有一线优美的江景资源,部分项目结合且积极利用特有的优势,推出一些特色产品,如万达公馆、华远华中心则推出超过200平米的精装豪宅。3、客户来源分析 通过调查统计、分析发现:

艺术培训项目商业计划书

艺术培训项目商业计划书 2014年4月1日

目录 第一部分行业及市场情况 (1) 第二部分市场调查及数据分析 (2) 第三部分企业基本情况 (5) 第四部分产品/优势 (6) 第五部分营销策略 (7) 第六部分项目管理 (8) 第七部分融资说明 (10) 第八部分风险控制 (12) 第九部分效益分析 (12)

第一部分行业及市场情况 从目前的发展状况看,中国的艺术培训业尚处于起步阶段,虽然教育培训机构已有近万家,但资金规模超过亿元的屈指可数,艺术培训业还是一座尚待开发的"富矿"。而中小机构发展也面临着危机,主要是人才缺乏、教学科研力量的薄弱,抵御风险的能力低下,在经济危机面前很难快速发展。艺术培训业将迎来新一轮的洗牌,大机构将出现综合化发展,专业艺术培训机构将突出差异化进行连锁经营,融资后的艺术培训机构为了扩张,将继续收购全国地方大型艺术机构,最终进入艺术培训蓝海战略。 艺术培训业作为一个新生行业在中国内地悄然兴起,到今天已取得不错的成绩,但是问题仍然多多。行业准入门槛低,一个人就可以成立一家培训机构,市场竞争不公平,利用关系寻找受训客户以及高定价、低折扣的现象在培训行业中随处可见。而受训者对培训的理解大都停留在空洞的大概念、活动导向、名师效应等阶段,缺乏前瞻性的判断,从而导致花了钱也没有达到培训想要的目的,这对于文化艺术培训业的未来发展都是致命的漏洞。因此,未来培训课程必将越来越精细化,同一个课程将分为高低不同的级别。 随着需求的不断壮大,资本的不断积累与介入,艺术培训正不断向纵深方向发展,单枪匹马的培训师只能"取一瓢饮",而最终会因势单力薄而成为"非主流"。而品牌艺术培训机构因整合行业或地域上的需求,靠着引入或积累的资本,或将产品向纵深方向发展,形成一个更为强大的,羽翼丰满的培训机构。当机构能将零散的需求打包成一个完整的需求时,当机构能将客户的各方面需求一站式满足时,当机构的势力强大到形成知名品牌时,机构就成为更加强势的"经纪平台"。 艺术培训2011年——2014年整体发展趋势

少儿艺术培训班市场调查分析表

艺术培训班可行性分析 一、艺术培训机构需求分析 (1)、社会经济的稳定发展,很多家长都非常重视孩子的特长培养,为了加强巩固孩子的技能不惜钱财。 (2)、在上学业余时间外,大多数孩子都是把剩余的时间用于玩游戏。家长希望孩子养成良好的学习习惯,并学会一项技能。多学东西。 (4)真正对从事艺术的事业人极少。教育部门政策的调整,艺术类专业考试难度有增加,艺术考生的淘汰率明显提高、文化课成绩始终是艺考生的软肋。艺术生就业形势较为严峻,对高中生的辐射作用影响了艺术生对艺术专业的追求,一系列因素导致艺术生人数减少由此可见,社会对艺术生的要求越来越高,一些小型的高考速成培训班将逐渐被社会所淘汰,能切实提高学生艺术技能,同时提高艺术生文化知识水平的培训机构将适应时代的发展和需求。 二、教学模式及教学方案 1、1对1教学模式 2、一对多教学模式:小班教学模式(≤10人);大班教学模式(≤20人) 办学专业:艺术类:舞蹈、武术、美术、书法、街舞、跆拳道、瑜伽等音乐类:钢琴、电子琴、声乐、吉他、二胡、小提琴、古筝等文化类:语文、数学、外语、物理、化学、小主持人等文管类:播音主持、影视表演、编导、摄影等其他合作办学专业:综合类:手工制作、科技模型、魔术、围棋、象棋、综合启蒙教育等艺考类:乐理小三门、成品舞、形体、才艺展示、模特、空乘等就业类:会计、网站建设、设计、编程、软件开发等传媒类:商业演出、影视拍摄、文化传媒、音乐制作等。 三、市场竞争分析 据观察,济宁培训市场的缺口仍然非常大。可以说是一本万利。虽然,社会中大大小小的培训机构不少,大部分都是小初高专业课知识的培训,艺术类的培训班仍然不能满足市场的需求。舞蹈、画室、钢琴、古筝、琵琶、各种各类的琴行存在小、散、不规范的弊端. 我们的优势在于,能整合到各种资源,配备专业艺术型的教师为学生讲解专业知识。一些小琴行,艺术培训中心的教师,大部分是刚毕业的学生。他们对于乐器或其他并没有更深层次的认识。而我们可以找到艺术团的经验丰富的教师为之教学。可以保证教学的质量。 我们的弊端在于,刚从事教育培训行业。这个行业内部的系统,我们认识的不够清楚。只能摸着石头过河。各项证书我们不了解。我们可以分两步走,第一步:开班,找老师,招生。第二步:艺术培训+文化课培训相结合的模式。大部分家长会想到,因为学习了特长,而耽误了正常的学业是得不偿失。因此,反对自己的子女进行艺术培训。 四、市场调查 我们可以采取问卷调查的方式,在个学校门口,家长接送学生的时间段,进行填表调查。 第一就是周边环境的考虑:培训中心选址首先需考虑周边的环境状况,如拟设校址覆盖区域的居民整体收入水平、竞争对手的分布状况、覆盖区域内的中小学的分布情况、适龄人口数量及分布评估、居住区居民住户数等。 第二就是交通状况的考虑:培训中心选址必须考虑周边的交通状况,培训中心周边应交通便利。需考虑附近的交通线路状况,考虑培训中心周边是否有停车场、停车位及是否常出现塞车等。 第三就是消费群体调查分析:必须对自己的特定消费群体进行调查分析。 第四就是教学场所、教学面积:少儿舞蹈培训中心最好能设在低楼层内,以一层为最佳,一

长沙房地产市场调查报告

长沙房地产市场调查报告 房地产市场是从事房产、土地的出售、租赁、买卖、抵押等交易活动的场所或领域。下面为大家带来的是长沙房地产市场调查范文,欢迎阅读参考~ 当前,随着我国经济的高速增长,居民生活水平日益提高,教育、住宅、汽车、通信已成为新的消费热点,尤其是住宅消费更为民众首选。近年来,以住宅为主的房地产业,在住宅商品化新体制基本确立,房地产市场体系逐步建立,群众消费热情高涨的环境下,保持了持续快速的发展势头,已经成为国民经济的支柱产业。XX年,全国房地产开发投资7736.4亿元,占固定资产投资的17.9%,占gdp的7.6%。房地产业关联度高,对几十个相关产业都有带动作用,与建筑业发展以及扩大社会就业更为密切相关。房地产业作为一种重要的经济杠杆,在城市建设、改善人民生活、促进经济发展等方面发挥了巨大作用。 我县的房地产业从1998年开始,受住房体制改革的刺激,市场消费得到实质性的启动。XX年以来,房地产开发投资保持旺盛的势头,XX年全县房地产投资2.0376亿元,比上年增长162.7%,占当年固定资产投资的24.7%。房地产业已成为推动我县经济增长和发展的重要力量。 为进一步促进我县房地产市场持续健康地发展,现对我县房地产市场现状、发展前景、存在的问题及相关建议分析如下: 一、房地产市场现状 (一)房地产市场供给状况 1、房地产开发企业蓬勃发展,民营企业迅速崛起。 由于我县的房地产市场启动较晚,发展较慢,加之房地产行业的平均利润较其它行业高,因此吸引了民营经济和股份制经济的大举进入。XX年,全县只有6家房地产开发企业,其中国有企业2家,民营企业4家。到了XX年底已发展成有17家开发企业,其中拥有三级开发资质企业2家,三级资质以下的企业15家;国有企业仅有1家,民营企业16家。XX年,民营房地产开发企业的开发投资额占开发总投资额的96%。民营企业发展迅速,成为我县房地产投资增长的主要动力。 2、房地产投资高速增长,成为拉动投资增长的主要力量。 作为一个新兴行业,我县的房地产业发展十分迅速,投资规模日益扩大,尤其从XX年开始,受城建规模扩大,基础设施投资加快,旧城改造力度加大及房改房政策的刺激,市场容量大幅增长,房地产业取得了跳跃式发展。XX年完成房地产开发投资额7757万元,是上年投资额的5倍,比同期全社会固定资产投资增速高4.5倍;XX年完成房地产开发投资额20376万元,同比增长1.6倍,高于同期全社会固定资产投资增速1.2倍。房地产开发投资占全社会投资

长沙五一广场地铁车站突发大客流疏运分析

长沙五一广场地铁车站突发大客流疏运能力分析 设计者:陈敬文,张孟,钱晓丽,孙梦霞 作品内容简介 地铁车站系统日常运行承载着大规模客流,特别是对于地铁换乘车站,突发大客流很容易造成安全事故。五一广场站位于长沙市五一大道与黄兴中路道路交叉口下,2号线与1号线“十”字换乘,2号线沿五一大道东西向布置,1号线沿黄兴中路南北向布置。五一广场站位于长沙商业圈的最中心,毗邻太平街历史文化区、橘子洲景区,日常承受着大量的客流,特别是大型节假日,五一广场站就会承受比日常远大的客流量。目前,长沙地铁2号线还处于在建阶段,为应对将来车站的正式运营,对于大客流的疏运组织的研究势在必行。针对车站应对突发大客流,本研究利用理论分析的方法计算了车站的疏运能力。计算考虑了车站的建筑结构、出入口、匣机、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量等因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,得出了二号线岛式站台层的疏运能力的理论值。通过该研究,对车站突发大客流运营组织方案提供参考。 关键词:地铁车站换乘车站突发客流模拟疏运最大疏运能力 1.研究背景 地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越多的客流输送任务。从城市化、能源、效率与环境问题等方面考虑,地铁具有运量大、速度高、污染低、占资源少、低能耗、乘坐方便、舒适、安全等特点,符合国民经济建设可持续发展的原则,特别适用于大中城市。一般地铁车站主要服务着周边的客流通行,但对于一些连接大型商业中心的地铁车站,还承担着突发大客流疏运的任务。 大型节假日,如五一、十一黄金周,突发客流对车站的冲击是车站设计时需要仔细考虑的问题之一,突发客流的疏散将牵涉到车站的建筑结构、出入口、闸机口、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素控制,其最大输送能力应综合各个因素进行计算。 本研究以长沙五一广场地铁换乘车站为对象,利用理论分析的方法计算了车站的疏运能力。研究大客流的疏运过程,考虑了车站的建筑结构、出入口、匣机、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量等因素,其最大输送能力应综合各个因素进行计算。 2.车站设置形式 车站概况 五一广场地铁车站位于五一大道与黄兴中路交叉口下,2号线车站顺五一大道东西向布置,岛式站台,有效站台宽为15m,车站总长182.8m,有效站台长118m,为地下三层车站;1号线车站顺黄兴中路南北向布置,侧式站台,有效侧站台宽3.5m,车站总长375m,有效站台长118m,为地下二层车站。2号线与1号线采用侧(地下二层为1号线车站侧式站台)岛(地下三层为2号线车站岛式站台)的换乘方式。车站共设有8个出入口,3个出入口顺五一大道布置于道路交叉口的,2个出入口设置在南端黄兴中路左右停车带上,十字交叉路口东北象限出入口预留与五一广场地下空间开发通道接口,其它三个象限各设一个出入口兼做人行过街使

长沙市房地产市场调研报告

长沙市房地产市场调研报告 一、调研前言 长沙是湖南省会,位于湖南省东部偏北,是湖南的政治,经济,文教,商贸和旅游中心,是中南地区重要的资金,技术,原材料集散地和交通枢纽,东接浙赣,西引川黔,北控荆楚,南领桂粤,素有“荆豫唇齿,黔粤咽喉”之称。全市现辖芙蓉,天心,岳麓,开福,雨花五区和长沙,望城,宁乡三县及浏阳市总面积1.18万平方公里,人口613万,其中城区面积556平方公里,人口199万。本次调研主要是为了了解长沙地区的人均住房面积情况,针对XX年长沙地区的400户住民进行的调查,通过了解这400户住民的现收入层次以及是否租房情况,以及不同收入层次的住房面积情况。用随机抽样调查法,抽取几个单元式配套住宅,进行上门访问调查。通过此次调研,我们了解了长沙地区的居民人均住房情况,不同层次收入的人群所住房的面积也不同:10%的最低收入住房面积19.88平米,10%的低收入住房面积21.72平米,60%的中等收入住房面积28.50平米,10%的高收入住房面积35.93平米,10%的最高收入的住房面积43.60平米,总平均29.31平米。本次调查得出这400户不同收入层次的人群显示:有80%的户主住房情况低于总平均值,所以希望可以把住房情况变得合理化,更平均化。

(一)调研时间及地点:xx年初至xx年末,长沙市区。 (二)调研对象及范围,长沙市区随机抽取的400户住民。 (三)调研目的:了解了长沙地区的居民人均住房情况,和不同层次收入的人群所住房的面积也有很大不同,以及当前长沙的住房形式以及人均住房面积。 (四)调研方法:随机抽样调查法和上门访问调查法。 (五)调研结论 通过调查了解长沙的人均住房面积有了很大的增长,从1980的7.67平米到本次调研得出的29.21平米,这个增长速度是飞跃性的。但住房的两极分化也非常严重,从本次调研显示有80%的住房都低于调查的总平均数,这说明收入层次的不同也导致了住房严重的两极分化。同时我们的施工房屋面积也在逐年增长,房屋销售面积,土地购置面积等等,都在增长,但收入层次的不同也往往决定了住房人均面积。 二、情况介绍

长沙市房地产市场调研报告

长沙市房地产市场调研报告 第一卷市场调查报告

第一部分长沙城市概况 (一)地理环境 长沙是湖南省会,位于湖南省东部偏北,是湖南的政治,经济,文教,商贸和旅游中心,是中南地区重要的资金,技术,原材料集散地和交通枢纽,东接浙赣,西引川黔,北控荆楚,南领桂粤,素有“荆豫唇齿,黔粤咽喉”之称。全市现辖芙蓉,天心,岳麓,开福,雨花五区和长沙,望城,宁乡三县及浏阳市总面积1.18万平方公里,人口613万,其中城区面积556平方公里,人口199万。 长沙处于湘江下游,湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地,地势南高北低,丘涧交错、红岩白沙。地貌基本上是山地、丘陵、岗地、平原各占四分之一。土质多为弱酸性地

带红壤和河流冲积土,肥沃适耕。土地利用以林地和水田为主,林地占51.65%,耕田占28.38%。 (二)旅游资源 长沙历史悠久、人文荟萃,有文字可考的历史达3000多年,素有“屈贾之乡”、“湖湘首邑”之称,漫步长沙,古城遗址,古代墓葬,古刹名寺,古阁亭院等名胜古迹历历在目,随处可见,是湖湘文化的策源地和全国首批历史文化名城。 长沙作为首批中国历史文化名城和中国优秀旅游城市的,该市将深度开发旅游资源,实施旅游“1886”工程,即进一步完善历史文化名城旅游圈,加快灰汤温泉、高尔夫球场、国际会展中心、湘江风光带长沙段、高科技旅游园等8项重点工程建设,积极培育和组合配套长沙现代工业、观光农业、自然生态、湘楚文化等8条特色旅游线,形成以清水塘、体育新城、浏阳风

光带等为中心的6大旅游区。积极打造文化旅游精品。 (三)长沙市经济环境 1、国民经济概况 长沙市2000-2003年经济增长率一直保持在12%以上,2003年度GDP总值为934.6亿元,人均14520元,城市化率水平还比较低,为38.98%。 2、长沙发展状况 长沙发展环境在继续加速优化,功能因素整合水平将更加提升。通过精心构筑体制环境,理顺政策环境,改善服务环境和生产生活环境,长沙将成为功能布局合理、基础设施完善、空气清新、水质良好、宁静舒适、环境优美的生态型、园林式、现代化的新城。专家通过大量数据研究分析后预测,2004-2005年长沙市经济增长速度维持在12%左右,“十一五”

2018年艺术培训行业市场投资分析报告

艺术培训项目可行性研究报告(大纲)报告介绍 本报告主要对艺术培训项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案。 该可行性研究报告可用于艺术培训项目主办单位报发改委核准立项,申请贷款,上市募投,资金申请,境外投资,申请土地等;我司是专业编写可行性研究报告的咨询机构,能够出具符合国家发改委和地方各级发改委要求的可行性研究报告,并提供甲级、乙级、丙级等各个等级的工程咨询资质。以下是报告的目录框架: 艺术培训项目可行性研究报告政府立项、申请土地、银行贷款、招商引资、投资合作等 第一章总论 一、艺术培训项目背景 1.项目名称 2.承办单位概况 3.艺术培训项目可行性研究报告编制依据 4.艺术培训项目提出的理由与过程 二、艺术培训项目概况 1.艺术培训项目拟建地点 2.艺术培训项目建设规模与目的 3.艺术培训项目主要建设条件 4.艺术培训项目投入总资金及效益情况 5.艺术培训项目主要技术经济指标 三、项目可行性与必要性 四、问题与建议 第二章市场预测 一、艺术培训产品市场供应预测 1.国内外艺术培训市场供应现状 2.国内外艺术培训市场供应预测 二、产品市场需求预测 1.国内外艺术培训市场需求现状 2.国内外艺术培训市场需求预测 三、产品目标市场分析 1.艺术培训产品目标市场界定 2.市场占有份额分析 四、价格现状与预测 1.艺术培训产品国内市场销售价格 2.艺术培训产品国际市场销售价格

五、市场竞争力分析 1.主要竞争对手情况 2.产品市场竞争力优势、劣势 3.营销策略 六、市场风险 第三章资源条件评价 一、艺术培训项目资源可利用量 二、艺术培训项目资源品质情况 三、艺术培训项目资源赋存条件 四、艺术培训项目资源开发价值 第四章艺术培训项目建设规模与产品方案 一、建设规模 1.艺术培训项目建设规模方案比选 2.推荐方案及其理由 二、产品方案 1.艺术培训项目产品方案构成 2.艺术培训项目产品方案比选 3.推荐方案及其理由 第五章艺术培训项目场址选择 一、艺术培训项目场址所在位置现状 1.艺术培训项目地点与地理位置 2.艺术培训项目场址土地权所属类别及占地面积 3.土地利用现状 二、艺术培训项目场址建设条件 1.地形、地貌、地震情况 2.工程地质与水文地质 3.气候条件 4.城镇规划及社会环境条件 5.交通运输条件 6.公用设施社会依托条件(水、电、气、生活福利) 7.防洪、防潮、排涝设施条件 8.环境保护条件 9.法律支持条件 10.征地、拆迁、移民安置条件 11.施工条件 三、艺术培训项目场址条件比选 1.艺术培训项目建设条件比选 2.艺术培训项目建设投资比选 3.艺术培训项目运营费用比选 4.艺术培训项目推荐场址方案 5.艺术培训项目场址地理位置图

长沙商圈

根据《长沙市城市商业网点布局规划(2005年-2020年)》公布,长沙市商业体系结构为:1个市级商业中心即:五一广场商业中心;2个市级商业副中心即星沙商业副中心和荣湾镇商业副中心;10个区域性商业中心即火车站商业中心、伍家岭商业中心、东塘商业中心、红星商业中心、望城坡商业中心、捞霞商业中心、马坡岭商业中心、黎托商业中心、观沙岭商业中心、大托商业中心;30个社区级商业中心;5个重点镇商业中心;5个一般镇商业中心。对已形成的商业中心重点进行改造和提升,对新规划的商业中心重点进行业态设置的引导,基本形成区域布局合理、业态结构优化、服务功能齐全的市区网点三级体系布局。 在中部崛起、长株潭一体化背景下,大长沙欲重点扶持的43个商业中心、18条商业街犹如古时烽火台。一处着火,处处皆火;锋火连城,争霸中原,将宏伟的长沙版图“瓜分殆尽”。本文将就这13个政府重点打造的商业中心和长沙的一些已成规模的社区商业中心,一起做一个现状描述和前景预测。 永不衰落的神话:五一广场商业中心 等级:市级商业中心 现状 五一商圈,号称湖南第一商圈,拥有6000余商家,年消费额数十亿元,日均客流量为30万人次以上,是长沙乃至整个湖南名副其实的人流、物流、资金流、信息流的中心。凭借这成熟的商业环境与不可复制的优越位置,五一广场周边近3平方公里的区域,一直是各路商家必争之地。平和堂、春天百货、新大新、王府井、新世界百货、百盛、沃尔玛、好又多、黄兴南路步行街、坡子街民俗名食商业街、解放西路酒吧一条街、金满地地下商城、国美电器、苏宁电器……此区域内的房地产项目,中天广场、BOBO国际、嘉顿?新天地等项目,即

便价格不菲,但销售仍然格外红火。 前景 对于商业地产而言,地段是其命脉。地段的无可比拟性首先体现在其交通与生活配套设施上,而这些优势五一广场商业中心全部具备。正是基于对五一广场商业中心这一黄金口岸的认同,众多商家、开发商、投资者对区域内的商业物业极具信心,同时也预示着这一区域内的市场竞争将日趋激烈。由于此区域完全达到了寸土寸金的地步,在高利润的驱逐下,不少房地产企业及商家们仍对它虎视眈眈,它是长沙商圈史中永不衰落的神话。五一商圈当“一哥”好多年了。虽然未来3年内,可能由于2号地铁线开建而出现交通受到较大影响,从长时间来看,五一商圈的“一哥”地位应该无可撼动。 崛起的第六区:星沙商业副中心 等级:市级商业副中心 现状 1996年长沙县政府迁址星沙镇,2000年星沙成为国家级经济技术开发区,凭借优越的地理位置和政策扶植,星沙的发展一日千里,迅速崛起。三一重工、飞利浦、山河智能、浦沅机械、长丰猎豹、北汽福田等优势产业集聚于此,经济总量急剧增长。在此基础上,星沙的消费能力亦呈抛物线上升趋势,星沙商业乐园、星沙步行街、易初莲花购物中心、新一佳、通程……在这个仅仅只有24平方公里的土地上,星沙绽放出她独特的魅力。与之相对应的商业地产,也取得了不俗的成绩,星沙湘绣城、中南汽车世界、幸福里、楚天家园、未来现代城、阳光丽景、锦璨家园等等带底商或商铺的楼盘,威尼斯小城之五星级酒店,未上市之际就受到市场的热捧。

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