汽车修理专业知识教案11

教案首页

编号：SHJD-508-11 版本号：A/O 流水号：

授课日期

班级13汽修1

课题：课题十一：诊断与排除发动机异响

教学目的要求：掌握发动机异响的排除方法。

了解发动机异响产生的原因。

教学重点：掌握发动机加速怠速不稳的故障诊断与排除。

教学难点：了解电控发动机的异响产生原因。

授课方法：讲授法、示范法、练习法、讨论法。

教学参考及教具（含多媒体教学设备）：轿车发动机试验台架、常用工具若干。板书设计或授课提纲

课题十一：发动机总成竣工修理工艺过程检验

一．相关知识。

1．发动机异响故障现象及原因。

1）部位。

2）现象

3）原因

a.曲轴轴承异响。

b.连杆轴承异响。

c.活塞敲缸异响。

d.活塞环敲击异响。

e.活塞销敲缸异响。

f.凸轮轴异响，气门角异响，气门座圈异响，正时齿轮异响，点火过早异响.

2．电控发动机加速时怠速不稳的故障诊断与排除。

1）怠速开关不闭合，怠速控制阀（ISC）故障。

2）进气管路漏气，配气相位错误，喷油器滴漏或堵塞。

3）排气系统堵塞，

4）怠速工况EGR阀开启。

教学程序

讲解示范（课题分析与工艺过程）

同学们，上学期我们学习了发动机总成大修中的检测系统知识，知道了它的结构及功能，另外也学习了它的工作原理。这节课我们就来学习汽车维修技能课——汽车发动机的总成大修。

课题十一：发动机修理工艺过程检验

一．相关知识。

1．发动机异响故障现象及原因。

1）部位。

2）现象

3）原因

a.曲轴轴承异响。

1）现象：加速响声更加突出，减速就会听到沉重“铛铛”响声。发动机伴随抖动现象。

2）原因：固定螺栓松动轴颈与轴承磨损，松旷。或合金烧蚀，脱落。曲轴弯曲折断轴向间隙。

b.连杆轴承异响。

1）较重短暂金属敲击声。怠速响声小，中速响声明显。突加速声响转速加大，响声清脆短促。断火声响减弱消失，温度升高响声小，增加负荷响声加大。

2）原因：螺栓松动，合金烧蚀脱落，轴承轴颈磨损，机油压力低或润滑不良。

c.活塞敲缸异响。

1）清脆有节奏的金属敲击声，像一把锤子敲击水泥地面声音，嗒嗒声温度低时响声明显温度升高响声减弱或消失，怠速时声音清晰，断火试验声音消失。

2）原因：活塞与汽缸壁间隙大，活塞裙部损伤大汽缸失圆，活塞质量差。活塞顶碰击汽缸衬垫，连杆弯曲，扭曲变形，活塞销与连杆轴承装配过紧机油压力过低。

d.活塞环敲击异响。

1）活塞环敲击声异响是钝唖的啪啪声随转速升高声响加大，且变得较为嘈杂。

2）原因：活塞环与环槽磨损严重，活塞环这段缸壁顶部磨损成凸肩活塞环端口间隙过大。汽缸壁有沟槽或环的弹性过软活塞环粘结在环槽上。

e.活塞销敲缸异响。

1）活塞销敲击声尖锐，清脆有节奏的嗒嗒声，怠速或稍高怠速较为明显，发动机升温后明显。

2）原因：活塞销与连杆衬套磨损严重，间隙过大。活塞销与销座孔配合松旷。

活塞销锁环脱落，活塞销折断，机油飞溅不足润滑条件差。

f．凸轮轴异响:

1)现象：凸轮轴异响是钝重的嗒嗒声怠速或中速运转时声响明显，高速时声响消

弱。凸轮轴附近有震动断火试验无明显变化。

2）原因：凸轮轴与衬套配合松旷，或衬套转动，凸轮轴弯曲变形，轴向间隙过大或衬套合金烧蚀。

g.气门脚异响。

1）现象：任何情况下均可听到，嗒嗒声

2）原因：气门间隙调整过，螺钉端头磨损严重，凸轮轴变形或凸轮轴磨损过量气门弹簧座脱落。气门杆气门导管积碳过多而咬住气门。气门导管磨损严重。

h.气门座圈异响。

1)没有规律的忽大忽小的，嚓嚓声响，与转速没有必然的关系，中速声响清晰，

不受断火和温度的吧影响。单缸断火声响消失。

2）气门座圈选用材料不当，镶配时，过盈量过小造成松旷。

二．正时齿轮异响。

1）现象：连续而均匀的咆哮声和或敲击声，不受断火影响。

2）原因：正时齿轮严重或磨损或间隙过大。凸轮轴和曲轴中心轴线不平行。

齿轮个别牙齿折断。更换新齿轮啮合间隙过小或磨合不均匀。

三．发动机点火过早异响如下：

1）发出清脆金属敲击声，转速越高声响越大。

2）发动机有过热现象。

3）发动机抖动。

4）动力下降

2．现象：

1）点火正时失准

2）发动机温度过高

3）断电器间隙过大。

四．电控发动机怠速不稳故障

1）部位：怠速开关不闭合，怠速时打空调，打转向盘发动机转速不升高。确定为此故障。措施：对节气门传感器检修。

2）部位:怠速控制阀（isc）故障检查：控制阀开关动作声音。无动作有问题。措施：清洗怠速控制阀或解码器进行怠速基本设定。

3）进气管路漏气：听见进气管有嗤嗤声，为漏气。诊断：查漏处换旧件。

4）配气相位：查汽缸压力正时标记，诊断：查真实按标准调整正时。

5）喷油器滴漏或堵塞：听诊器听声音有咔叽声响为故障，清洗喷油器或确认无堵塞。

6）排气堵塞：真空表检测加速时发闷。更换三元催化器。

7）怠速时EGR阀开启：怠速时阀门开启堵住怠速口，方法：清除阀内积碳。五．小结。

1.学会发动机曲轴的修理分析及安装。

2.发动机总成的测试设定的具体应用。

3.掌握发动机大修曲轴的维修及应用。

六、作业

1．掌握发动机大修的曲轴飞轮组维修方法？

2．了解发动机综合修理中轴瓦的修理措施？

3．发动机主要零部件的装配技术及要求？

操作要点一、要严格按安全操作规程进行操作，杜绝各种安全事故的发生；

二、要严格按操作程序进行，杜绝乱拆乱卸；

三、要正确使用工具。

四、要保持工作场地的整洁，做到文明生产。

巡回指导1、发现学生有不懂的要加以引导

2、学生操作错误的要及时加以纠正，并指出错误的危害性。

3、要正确使用解码器。

检查

考核

检查学生操作是否规范，操作程序是否符合要求。并做好记录。

布置

作业

设备

保养

实习结束后对设备要保养擦净、工具要摆放整齐、场地清扫干净教学

后记

(完整word版)汽修专业优质课教案.doc

2016 年度 ** 市中等职业学校优质课 参 评 教 案 学校：**********职业中等专业学校 参评教师：* * 任教专业：汽车制造与维修专业 主讲内容：汽车离合器

课程 授课时数 教 学 目 的 教学重点 汽车底盘构造与维修课题 汽车离合器 （离合器的功用和摩擦离合器的工作原理） 1 课时课程类型专业课 【知识目标】 1、理解离合器在传动系中的作用； 2、了解离合器的性能要求及类型； 3、掌握摩擦式离合器的结构组成； 4、理解摩擦式离合器的工作原理。 【能力目标】 1、加强学生对离合器的认识； 2、为提高离合器的拆装能力打好基础。 【情感目标】 1、使学生具有良好的职业素质，养成安全操作的习惯。 离合器的功用及摩擦式离合器的结构组成 （因其是诊断排除离合器故障的基础，通过板书的形式突出重点） 教学难点 摩擦式离合器的工作原理 （因工作原理较抽象，可利用课件动态演示和实物分析的方法来突破难点）教具多媒体课件讲授、离合器实物 教学方法提问法、情境创设法、举例法等 通过本节内容的学习，在复习巩固和巡视辅导时，参考本节课的教学效果如下： 1、本节的学习已达到了预期的教学目的； 教2、通过学习离合器的知识，使学生更进一步了解了专业内容和职业性质，树立了学后习的信心和就业的信心； 小3、学生接受能力参差不齐，用多媒体演示法讲授工作原理时，不如实物演示法更易结接受；应在以后的教学过程中多使用实物教具； 4、在学习过程中，大部分学生兴趣很高，但个别学生缺乏学习主动性，需在以后的 教学中多加鼓励和引导。 授课教师***2016年 3 月 22日

教案内容、方法、过程

汽车修理基础知识

汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

汽车维修十个最基本常识

汽车维修十个最基本常识 1、怕“脏”燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。因此,对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 2、怕“热”发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏。 3、怕“串”柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。

4、怕“反”发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装。 5、怕“缺”在维修车辆时,有些小件可能会因疏忽而漏装,甚至有些人认为装与不装无所谓,这是十分危险和有害的。发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。 6、怕“油”发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行

汽车修理基础知识入门

汽车修理基础知识入门 第一章汽车常用材料 第一节金属材料 第一单元金属材料基础知识 一、金属材料的力学性能 1．强度 金属材料的强度指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，所以又有抗拉强度和屈服点之分。 抗拉强度是金属材料在受拉时抵抗被拉断的能力，其代号为吼，单位是兆帕(MPa)。 屈服点是金属材料在受拉时抵抗产生明显的永久性变形的能力，其代号为，单位是兆帕( MPa)。 2．塑性 塑性是指金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，常用伸长率（）和断面收缩率（）表示。它们分别表示材料受拉时长度变形和截面变形，以百分比表示。 3．韧性 韧性指金属材料抵抗冲击而不致断裂的能力，常以冲击韧度dK表示，单位是焦耳／平方厘米(J/cm2)。 4．疲劳 疲劳指金属零件长期在交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象，以疲劳强度a-l表示。疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致发生断裂的最大应力。 5．硬度 硬度指金属材料抵抗局部变形、压痕或划痕的能力，一般以布氏硬度(HB)和洛氏硬度(HR)表示。 二、金属材料的工艺性能 1．可铸性 可铸性指金属熔化后，可以铸造成各种形状的能力，主要指金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性。 2．可锻性 可锻性指金属材料在冷状态或热状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力。 3．可焊性 可焊性指金属材料是否容易焊接的性能。 4．切削性 切削性指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。 5．延展性 延展性指金属材料能够拉拔成线或能够碾轧成板的性能。 6．耐磨性 耐磨性指金属材料抵抗磨损的性能。 7．淬透性 淬透性指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力。

汽车修理工基础知识试题

汽车修理工基础知识试题 第一章钳工基础知识 、单项选择题（下列答案中，只有一个是正确的，请将正确答案的序号填在括号中） 1、用游标卡尺测量工件某部位时，卡尺与工件应垂直，记下（ A ） A. 最小尺寸 B.最大尺寸 C.平均尺寸 D.任意尺寸 2、 用游标卡尺测量工件，读数时先读岀游标零刻线对（ A ）刻线左边格数为多少毫米，再加上游标 上的读数。 A. 尺身 B.游标 C.活动套筒 D.固定套筒 3、 利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（ C ） A. 0.05 B.0.02 C.0.01 D.0.005 4、 用百分表测量工件时，应先校表，使百分表量头（ C ） A.与工件有一微小间隙 B.与工件刚接触但指针不偏转 C. 抵住工件表面使量头产生一定位移，即指针有一定偏转 D. 与工件可以接触，也可以不接触 5、 用量缸表测量气缸直径时，当大指针逆时针转动离开“ 0 ”位，表示气缸直径（ C ）标称尺寸 的缸径。 10、为了使缸盖螺母紧固符合规定要求，应当选用（ D ） A.活动扳手 B.套筒扳手 C.梅花扳手 D.扭力扳手 11、下图游标卡尺读数正确的是（ B ） A 、1.085mm B 、10.85 mm C 2.985 mm D 、29.85 mm 二、判断题（下列判断正确的请打V,错误的请打x ） （V ） 1、砂轮的旋转方向应使磨屑向下方飞离砂轮。 （X ） 2、千斤顶缺油时，可以用制动液或其他油液代替液压油。 （ x ） 3、连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲 与扭曲。 （V ） 4、锯削加工时，当工件快要锯断时，锯削速度要慢，压力要轻，行程要短。 A.小于 B.等于 6、 常用的台虎钳有（B A.齿轮式 B.回转式 7、 划线的基准工具是（ A.划针 B.样冲 8锯削薄板时用（ A A.细齿 B. —般齿 9、锯削薄壁管子时用（ A.粗齿 B.超粗齿 C.大于 D.小于等于 ）和固定式两种。 C.蜗杆式 D.齿条式 D ） C.角尺 D.划线平板 ）钢锯条。 C.粗齿 D.超粗齿 D ）钢锯条。 C.超细齿 D.细齿 1 cm

中班语言公开课教案《森林车店》

中班语言公开课教案《森林车店》 活动目标： 1.步加强对机动车、非机动车特点的了解。 2.认识机动车给人们生活带来的方便和其排放废气对人们生活环境造成的影响。 3.愿意向大家宣传环保知识，培养爱护环境的习惯。 活动准备： 1.图片3张。 2.自行车、卡车、轿车、摩托车、公共汽车、三轮车、拖拉机的卡片。 活动过程： (一)出示背景图，引导幼儿观察小狐狸车店。 师：小狐狸车店里有什么车? 引导幼儿用“小猴车店里有......，有.......，还有.......”的句式。[通过提问掌握这一简单句式。] (二)在幼儿观察的基础上提问 1.教师：小狐狸站在柜台里干什么?它会怎样吆喝?(用广告、主持人形式，强调机动车的优点) 2.教师：哪些动物来买车?它们会买什么车?为什么?(将动物特点与机动车特点结合起来回答) 3.教师：生病的动物为什么越来越多?

4.情景表演：教师带领幼儿一起“开着助动车”在森林里转一圈，发出“突突突”的声音，接着发现天灰蒙蒙的。[幼儿在情景表演中更增加了对故事的兴趣。] (三)完整讲述故事，引导幼儿了解机动车的危害 (四)出示车辆图卡，引导幼儿分析、比较机动车、非机动车的优点和不足总结：与幼儿一起总结非机动车的优点是没有污染，缺陷是费时费力;机动车的优点是便利、快捷，缺陷是排放到大气中的废气污染较大。通过电动车的导入，激发幼儿的科学兴趣及探索欲、求知欲。 活动延伸： 请幼儿在家长的帮助下，设计几种减轻机动车污染问题的方法，上课时与大家一起分享。 故事：森林车店 在美丽的森林里，小狐狸开了一家车店。车店里的车可多了，有自行车、摩托车，还有最新产品：小狐狸牌省力机动车。 一天，聪明的小狐狸在树林里贴了一张广告：“小狐狸牌省力机动车体积小，速度快，省时、省力、省油，价格便宜”。消息传开，乌龟爷爷驮着小乌龟赶来了，袋鼠妈妈抱着小袋鼠赶来了，胖胖的熊猫奶奶和年迈的山羊公公也拄着拐杖来了。大家争着购买小狐狸牌省力机动车，它们觉得有了机动车方便极了。 从这以后，森林里到处回响着机动车“突突突”的声音，弥漫着机动车冒出的一股股黑烟。

汽车修理基础知识试卷

汽车修理基础知识试卷 班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题的括号中。每题1.0分。满分60分）： 1. 锯割薄壁管子时用( )齿钢锯条。 (A)超细齿 (B)超粗齿 (C)粗齿 (D)细齿 2. 固定式丝锥扳手宜攻( )以下的螺孔。 (A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20 3. 用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出( )零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。 (A)副尺 (B)主尺 (C)活动套筒 (D)固定套筒 4. 用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径 ( )标准尺寸的缸径。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)大于等于

5. 铸铁具有良好的( ) 和切削性。 (A)塑性、韧性 (B)可铸性、耐磨性 (C)强度、弹性 (D)可锻性、焊接性 6. 表征汽油燃烧抗爆性能的指标是( )。 (A)十六烷值 (B)蒸发性 (C)闪点 (D)辛烷值 7. 国产柴油的牌号是按( )来划分的。 (A)闪点 (B)粘度 (C)凝点 (D)馏程 8. 国产CA级柴油机油分为( )、14、16、20号五个牌号。 (A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11 9. 负荷较大、速度较低的摩擦机件，应选用针入度( )的润滑脂。 (A)较小 (B)较大 (C)稍大 (D)最大 10. 防冻液要有较低的冰点、良好的散热能力、较高的( )。 (A)粘滞性 (B)润滑性 (C)流动性 (D)沸点 11. 标准螺纹M10代表( )牙普通螺纹。 (A)三角 (B)梯形 (C)细牙 (D)粗牙 12. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过( )个行程。 (A)2 (B)3 (C)1 (D) 4 13. 气环的作用是密封( )防止漏气和帮助活塞散热。 (A)活塞 (B)气缸盖 (C)气缸 (D)活塞销

汽车维修基础知识(学汽车专业者必知)

汽车维修基础知识（学汽车专业者必知） 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时 候能自己修理。 汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 汽车维修经典案例 冷却液选择须谨慎 一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。

汽车修理专业知识教案

教案首页 编号：SHJD-508-11 版本号：A/O 流水号： 授课日期 班级13汽修1 课题：课题十五：诊断及排除发动机油路，电路故障 教学目的要求：掌握发动机异响的排除方法。 了解发动机异响产生的原因。 教学重点：掌握发动机加速怠速不稳的故障诊断及排除。 教学难点：了解电控发动机的异响产生原因。 授课方法：讲授法、示范法、练习法、讨论法。 教学参考及教具（含多媒体教学设备）：轿车发动机试验台架、常用工具若干。 课题十五：诊断及排除发动机油路，电路故障 一．相关知识。 1．操作准备。 1）发动机油路，电路故障产生的现象和原因。 2）发动机启动困难，发动机不能启动，发动机动力不足。 2.操作技能。 a.操作准备。 b.诊断及排除发动机启动困难。 c.诊断及排除发动机发动机不能启动。 d.诊断及排除发动机动力不足。 f.发动机转速不高，抖动厉害发出嘭嘭声响。曲轴将断裂。 2．故障诊断及排除连杆异响，活塞敲缸响。 3.诊断及排除活塞环敲缸及活塞销异响。 4．诊断及排除凸轮轴异响及气门脚气门座圈异响。 5.诊断及排除正时齿轮异响。 6.诊断及排除点火过早异响。

教学程序 讲解示范（课题分析及工艺过程） 同学们，上学期我们学习了发动机总成大修中的检测系统知识，知道了它的结构及功能，另外也学习了它的工作原理。这节课我们就来学习汽车维修技能课——汽车发动机的总成大修。 课题十五：诊断及排除发动机油路，电路故障 一．相关知识。 1．操作准备。 1）发动机，电路油路故障产生的现象和原因。 2）发动机启动困难。 2.发动机不能启动。 a.发动机动力不足 1）汽车行驶无力，加速较慢最高车速明显下降，最大爬坡能力下降；有时发动机排气管放炮，化油器回火或抖动，高速时发动机运转不稳，各汽缸有间歇断火现象。 b.原因：空气滤清器堵塞，或进气管凹瘪造成充气率下降化油器或汽油滤清器有 故障点火线圈过热火花塞积碳而导致高压火花过弱，分电器断电器触电烧蚀，容电器击穿汽缸及活塞间隙过大发动机过热或过冷少数汽缸不工作，排气管或 消声器堵塞。 c.配气相位失准而失准。 d.启动困难原因：供油不足，混合气过浓或过稀火花塞，分电器点火线圈有故障。 e.或个别汽缸不工作，点火过迟或过早机械原因。 f.发动机不能启动原因低压电路断路或短路高压电路故障油路不来油点火时刻错误火花塞不跳火机械原因。 2．操作技能。 1）发动机启动困难大多数发生在启动系，点火系，和燃料系。若启动系是正常的。 2）那么应对油路电路故障进行综合分析诊断，又着火征兆或着火后。 3）当发动机温度发生变化任何转速情况下都发出铛铛的声响，气缸盖抖动很强，做断火和复火实验时都一样则可断定为轴承合金烧蚀融化脱落。 4）通过以上判断及时修理。 3.检查油路。 1）冷车启动困难。 2）断火试验，声响减弱但不消失可能为该缸连杆及曲轴和活塞销装配过紧。 3）低速时有嗒嗒声高速时声响消失，则为活塞裙部） 4）发动机低温时声响较大温度升高后消失则为活塞及汽缸壁间隙过大。 5）发动机低温不响温度上升后怠速运转便听到嗒嗒响声，伴有机体抖动温度越高声响越大，则为活塞变形或活塞环过紧或润滑不良。 6）因此对于活塞敲缸异响的部件应及时检修和排除。 4．诊断及排除活塞环敲缸及活塞销敲缸凸轮轴异响及气门脚气门座圈异响。 1）做单缸试验声响减弱，但不消失，把旋具放在火花塞上细听啪啦啪啦声响为活塞环折断。 2）若噗噗声响断火后没有变化用旋具抵住气缸盖有明显震动，则为活塞环碰撞汽缸凸肩。

汽车维修基础知识

一、发动机维修基础知识 1.汽车维护基础知识 1)汽车维护分类 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 2)汽车各类维护作业的中心内容 (1)日常维护的中心内容:驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。 ①坚持“三检”。即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。 ②保持“四清”。即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ③防止“四漏”。即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給,防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。 ④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。 驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。(2)一级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (3)二级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。 2.汽车修理基础知识 1)汽车修理分类及送修标志 (1)汽车修理分类。 汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。①汽车大修:新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 ②总成大修:汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。 ③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性

汽车修理基础知识试卷

汽车修理基础知识试卷 班级＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿ 一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题分。满分60分）： 1. 锯割薄壁管子时用( )齿钢锯条。 (A)超细齿(B)超粗齿(C)粗齿(D)细齿 2. 固定式丝锥扳手宜攻( )以下的螺孔。 (A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20 3. 用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出( )零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。 (A)副尺(B)主尺 (C)活动套筒(D)固定套筒 4. 用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径 ( )标准尺寸的缸径。 (A)大于(B)小于(C)等于(D)大于等于

5. 铸铁具有良好的( ) 和切削性。 (A)塑性、韧性(B)可铸性、耐磨性 (C)强度、弹性(D)可锻性、焊接性 6. 表征汽油燃烧抗爆性能的指标是( )。 (A)十六烷值(B)蒸发性(C)闪点(D)辛烷值 7. 国产柴油的牌号是按( )来划分的。 (A)闪点(B)粘度(C)凝点(D)馏程 8. 国产CA级柴油机油分为( )、14、16、20号五个牌号。 (A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11 9. 负荷较大、速度较低的摩擦机件，应选用针入度( )的润滑脂。 (A)较小(B)较大(C)稍大(D)最大 10. 防冻液要有较低的冰点、良好的散热能力、较高的( )。 (A)粘滞性(B)润滑性(C)流动性(D)沸点 11. 标准螺纹M10代表( )牙普通螺纹。 (A)三角(B)梯形(C)细牙(D)粗牙 12. 四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过( )个行程。

汽车维修保养基本知识

汽车保养基本知识 润滑油, 机油, 换油期, 保养 一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。 对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 二、如何确定换油期？ 有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是

在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？ 在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。 另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。 三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？ 对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上

(完整word版)汽修专业优质课教案.doc

2016年度**市中等职业学校优质课 参 评 教 案 学校： ********** 职业中等专业学校 参评教师： _______ 豊 ___________ 任教专业：_______ V气车制Ii告与维彳參专?∣ A 主讲内容： _____________ 汽车离合器

教案内容、方法、过程 1离舍器2变速器3万向传动4驱动桥

一、复习提问 （2分钟）通过复习提问既可考察学生对以前知识的掌握情况，又能为本节课的新内容埋下伏笔。1、传动系的作用？ 答：将发动机输岀的动力传递给驱动车轮。 2、传动系的组成？ 答：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥。 二、新课导入 （2分钟） 三、讲授新课 （30分钟） （由新课导入中所提问题导入离合器的作用） 图1?2传动系示意图 根据生活屮的驾驶常识，提出问题，让学生自由作答，激发学生学习积极性，从而导入新课。 1、驾驶员在什么情况下踩下离合器踏板？ 2、根据离合器踏板踩下、放松时的行车状况，分析离合器在汽车 行驶过程屮可能起什么作用？ （一）离合器的概述 1、离合器的安装位置（如图 1?2所示） 离合器安装于发动机飞轮的后端面上，其主动部分与飞轮相连，从 动部分与变速器相连。 2、离合器的作用 保证汽车平稳起步； 保证传动系换挡时工作平顺； 防止传动系过载。

（利用课件示图讲述法讲解类型） 3、离合器的性能要求： ①可靠传动发动机转矩（前提） ②分离彻底J r 基本要求 ③接合平顺一1 ④散热良好 ⑤操纵轻便 ⑥从动部分的转动惯量要尽可能小 4、离合器的类型： 1、按压紧力 '弹赞力 ,液压作用力 电磁吸引力 离 合 器 摩擦离合器 液力耦合器 电磁离合器 2 、按从动盘数目 /单盘离合器双盘 离合器 3、按压紧弹赞的结构形式 f周布弹赞离合器 I螺旋弹赞离合器 1 L中央弹赞离合器膜片弹赞离合器 （利用实物演示法结合教材图分析结构利用实物演示法结合教材图1?6分析结构，使学生对离合器的结构进一步的理解，充分体现教、学、做一体化的教学模式。） （二）摩擦式离合器 1、摩擦式离合器的基本结构： 摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 ①主动部分：由飞轮、离合器盖、压盘组成； 动力输入部件，与发动机曲轴相连。 ②从动部分：由从动盘和变速器第一轴组成； 动力输出部件，把发动机动力传给变速器。 ③压紧装置：主从动部分产生摩擦作用的机构； 安装于压盘和离合器盖之间，有螺旋弹簧、膜片弹簧。 ④操纵机构：驾驶员对离合器的操纵控制机构； 由踏板、操纵传动机构、分离叉、分离轴承等组成;

2017年汽车修理基础知识入门(word版)

汽车修理基础知识入门

第一章汽车常用材料 第一节金属材料 第一单元金属材料基础知识 一、金属材料的力学性能 1．强度 金属材料的强度指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，所以又有抗拉强度和屈服点之分。 抗拉强度是金属材料在受拉时抵抗被拉断的能力，其代号为吼，单位是兆帕(MPa)。 屈服点是金属材料在受拉时抵抗产生明显的永久性变形的能力，其代号为，单位是兆帕( MPa)。 2．塑性 塑性是指金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，常用伸长率（）和断面收缩率（）表示。它们分别表示材料受拉时长度变形和截面变形，以百分比表示。 3．韧性 韧性指金属材料抵抗冲击而不致断裂的能力，常以冲击韧度dK表示，单位是焦耳／平方厘米(J/cm2)。 4．疲劳 疲劳指金属零件长期在交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象，以疲劳强度a-l表示。疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致发生断裂的最大应力。

5．硬度 硬度指金属材料抵抗局部变形、压痕或划痕的能力，一般以布氏硬度(HB)和洛氏硬度(HR)表示。 二、金属材料的工艺性能 1．可铸性 可铸性指金属熔化后，可以铸造成各种形状的能力，主要指金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性。 2．可锻性 可锻性指金属材料在冷状态或热状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力。 3．可焊性 可焊性指金属材料是否容易焊接的性能。 4．切削性 切削性指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。 5．延展性 延展性指金属材料能够拉拔成线或能够碾轧成板的性能。 6．耐磨性 耐磨性指金属材料抵抗磨损的性能。 7．淬透性 淬透性指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力。 三、金属材料的分类 金属材料分为黑色金属和有色金属两大类

《汽车维修基础》课程标准

《汽车维修基础》课程标准 一、课程基本信息 二、课程性质和任务 本课程是汽车运用与维修专业的一门专业基础课程。旨在培养汽车维修各专业的基本操作和动手能力，为后续汽车个大总成的拆装及维修学习打下良好基础。 三、课程教学目标 通过本课程的学习，使学生掌握汽车维修基础知识和基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，具备汽车维修常用工具使用的能力。 （一）知识目标： 1.熟悉汽车维修企业5s管理。 2.了解汽车维修企业生产管理流程及内容。 3.熟悉汽车维修手册的使用。 （二）能力目标： 1.能进行简单的钳工操作。 2.规范使用常用的工、量具和简单的设备。 （三）素质目标： 1.有较强的集体荣誉感和团队合作意识； 2.有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质； 3.培养优良的企业5S管理品质，提升职业素养。

四、课程学分 6学分 五、课程设计 （一）课程设计思路 通过本课程的学习，使学生能进行简单的钳工操作,能规范使用常用的工、量具和简单的设备。通过课程中的典型工作任务的学习活动过程，突出学生的实际操作技能训练，加强利用理论知识分析问题、解决问题的的综合能力，注重培养学生可持续的专业能力、方法能力、社会能力，并培养学生善于沟通和合作的品质，树立劳动观念和职业意识，以及环保、节能和安全意识，为实现学生从学校到企业的“短过渡”甚至“零过渡”奠定良好的基础。最终通过校企双方的量化考核，为企业提供合格的、熟练完成岗位工作任务的维修高素质技能人才。 （二）教学设计 课程教学以项目为导向，遵循学生的认知规律，以职业能力培养为主线，以具体项目和工作任务为载体，根据不同的教学内容和时段安排教学场所，对理论验证以及基本实验技能能力的培养主要安排在专门实训室和虚拟仿真实训室进行，培养学生用已学过的知识来分析、解决问题的能力和获取新知识的能力。 在教学方法上，针对学生实际情况，结合教学内容，将项目任务引入课程，将理论讲授包含在项目训练中，采用项目式、启发式、互动式、案例式等教学方法，使学生在实践中掌握理论、学习知识，将生产中的新工艺、新方法、新技术引入课堂，提高学生的学习兴趣。

吴万林《汽车保养》公开课教案

重庆市荣昌县职业教育中心教学设计

附件1.练习题或学习工作页或学案（交电子档） 附件2.上课课件（交电子档） 附表一 《早餐进餐礼仪》课前预习任务表 第组姓名 1、安全要求——组长、科代表、安全委员各司其职 组长负责检查本组同学，课代表负责每次课前的常规检查（服饰、人数），有无安全隐患，并报告老师，让老师心中有数，对不符合规定的立即纠正，防止事故发生。 服饰要求符合职业特点，严肃认真，实训中不离开本组，不随意走动，不玩手机，不上厕所，不大声喧哗、打闹等一切与课堂无关的事，不借机坐在任何地方（椅子、操作台）。 强调实训过程中的安全：严格按操作步骤进行，注意餐桌，玻璃杯、酒瓶、刀叉等易发生危险的物品，未经老师许可，任何人不得随意触碰，有任何事须征

得老师许可方可进行。 1、预习《餐饮服务与管理》第三章第一节《西餐简介》——西餐进餐礼仪，请 找出预习内容的知识点。 男士西装革履，女士穿礼服。西餐讲究先女后男的原则，女主人入座或开动，其他人方可进行，否则被视为不懂礼数。从椅子左侧入座，只坐椅子的前半部，上身挺直，微前倾，打开餐巾并对折，开口朝向里侧（桌面），铺在腿上。喝汤时，右手拿汤勺，勺子朝正前方向舀，再送入口中，不发出声响，如果太烫等它凉一点再喝，不可舀起边吹边喝，剩一点时可将碗向外倾斜，用汤匙向外舀起再喝，不可端碗，用完将汤勺放在垫碟里。用餐中可自由交谈，说话时口中不含食物，用餐巾擦一下嘴再说话，同时手中不可拿着刀叉挥舞；中途需暂时离开将刀叉成“八”字形放在盘上，叉齿朝下，刀刃朝里。面包用手掰成小块送入口中，不端盘子进食。食用香蕉时，用刀叉剥皮后，切成小段送入口中；西瓜也用刀叉切成小口送入口中；枇杷用手剥皮后，送入口中，将籽吐在手心里，再放在盘子里。每用完一道菜将刀叉并排放在盘边。 3、通过查阅资料、上网等，你们还了解了哪些关于《进餐礼仪》的知识： 4、预习过程中存在的问题及需要得到老师的帮助： 附表二 (在课前预习基础上，利用教材、学习资料学习，按要求完成以下各题) 任务 受James邀请今天早上将在景天酒店西餐厅进餐 任务一相关知识铺垫 一、安全 实训过程中不离开，不随意，不玩，不上，不大声、等一切与课堂无关的事，不借机坐在任何地方（椅子、操作台）。严格按步骤进行，注意餐桌，玻璃杯、酒瓶、刀叉等易发生的物品，未经老师，任何人不得随意，有任何事须征得老师方可进行。

汽车修理工基础知识试题(doc 8页)

汽车修理工基础知识试题(doc 8页)

汽车修理工基础知识试题 第一章钳工基础知识 一、单项选择题（下列答案中，只有一个是正确的，请将正确答案的序号填在括号中） 1、用游标卡尺测量工件某部位时，卡尺与工件应垂直，记下（A ）。 A.最小尺寸 B.最大尺寸 C.平均尺寸 D.任意尺寸 2、用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对（ A ）刻线左边格数为多少毫米，再加上游标上的读数。 A. 尺身 B. 游标 C.活动套筒 D.固定套筒 3、利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（ C ）。 A.0.05 B.0.02 C.0.01 D.0.005 4、用百分表测量工件时，应先校表，使百分表量头（ C ）。 A.与工件有一微小间隙 B.与工件刚接触但指针不偏转 C.抵住工件表面使量头产生一定位移，即指针有一定偏转 D.与工件可以接触，也可以不接触 5、用量缸表测量气缸直径时，当大指针逆时针转动离开“0”位，表示气缸直径（ C ）标称尺寸的缸径。 A.小于 B.等于 C.大于 D.小于等于 6、常用的台虎钳有（ B ）和固定式两种。 A.齿轮式 B.回转式 C.蜗杆式 D.齿条式 7、划线的基准工具是（ D ）。 A.划针 B.样冲 C.角尺 D. 划线平板 8、锯削薄板时用（ A ）钢锯条。 A.细齿 B.一般齿 C.粗齿 D.超粗齿 9、锯削薄壁管子时用（ D ）钢锯条。 A. 粗齿 B. 超粗齿 C. 超细齿 D. 细齿 10、为了使缸盖螺母紧固符合规定要求，应当选用（ D ）。 A.活动扳手 B.套筒扳手 C.梅花扳手 D.扭力扳手 11、下图游标卡尺读数正确的是（ B ） A、1.085mm B、10.85 mm C、2.985 mm D、29.85 mm 二、判断题（下列判断正确的请打√，错误的请打×） （√）1、砂轮的旋转方向应使磨屑向下方飞离砂轮。 （×）2、千斤顶缺油时，可以用制动液或其他油液代替液压油。 （×）3、连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。 （√）4、锯削加工时，当工件快要锯断时，锯削速度要慢，压力要轻，行程要短。 （×）5、绞削操作时，为保证孔的光洁，应正反向旋转铰刀。 第二章汽车常用材料 一、单项选择题（下列答案中，只有一个是正确的，请将正确答案的序号填在括号中） 1、金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，称为金属材料的（ A ）。 A. 塑性 B.韧性 C.强度 D.疲劳 2、金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（ D ）。

汽修专业教师试讲教案

第五章润滑系统与冷却系统故障诊断分析 第二节冷却系统故障诊断与分析 【班级】汽修1210 【课题】§5-2冷却系统故障诊断与分析 【课程性质】理论课与实验课相结合 【授课对象】汽车检测与维修专业 【巩固上讲内容】润滑系统故障诊断与分析 【教学目的与要求】掌握冷却系统功用与组成 掌握发动机温度过高的故障诊断 了解发动机温度过低的故障诊断 【教学重点】发动机温度过高的故障诊断 【教学难点】发动机温度过高的故障诊断 【授课方法】讲授法、多媒体教学法、现场教学法 【课时分布】巩固上讲内容 5分钟 冷却系统功用与组成 5分钟 发动机温度过高的故障诊断 40分钟 发动机温度过低的故障诊断 25分钟 小结与答疑 5分钟 【作业】绘出发动机过热故障诊断图。 【教学内容】 一、冷却系统功用与组成 冷却系统使发动机得到适度的冷却，从而使其在最适宜的温度范围内工作。发动机冷却方式通常为封闭循环水冷式。发动机冷却系统布置如图５－６所示。由水泵将冷却液输送到气缸体和气缸盖的水套里，水套里已经受热的冷却液根据其温度选择按大循环（经过散热器）或小循环（直接通往水泵）进行循环冷却，水泵连续不断运转使冷却液不停地循环，与散热器连接的水泵总成内设置了节温器，根据温度的高低来控制冷却液的循环途径，另外在散热器后面设置了电动风

扇，使空气经过散热器进行强制冷却。冷却系的主要故障有：发动机温度过高、发动机温度过低。 二、发动机温度过高 １.现象 ①发动机工作时，水箱沸腾，发动机动力性下降。 ②水温表指示水温高，水温报警灯闪亮。 ２.危害 ①破坏了发动机零部件正常的配合间隙，使发动机性能下降。 ②充气效率降低，发动机动力性下降。 ③润滑油变稀，易变质。 ④发动机易发生爆震、早燃。 ３.原因 ①冷却系统水量不足。 ②百叶窗关闭或开度不够。 ③硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片装反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路故障。 ④节温器失效，主阀门打不开。 ⑤散热器堵塞、冰冻、表面脏污。 ⑥冷却水道堵、漏、渗、水垢太重。 ⑦缸垫烧蚀。 ４.诊断 ①启动发动机，观察故障的不同症状，如回火、放炮、加速不良、发动机爆震等，如果发动机有爆震、回火、放炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系统或清洗化油器；如果没有以上现象，则进行下一步。 ②关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度是否不足。 ③检查风扇： ａ.检查风扇皮带松紧度是否适当，可扳动发电机或动力转向泵进行调整。 ｂ.检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。其方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢吸住，说明风量足够。否则应调整风扇叶片的角度。 ④检查冷却液： ａ.检查液面，液面高度是否符合要求。 ｂ.检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。 ⑤检查电路故障： ａ.检查指示系统，可用起子将感应塞中心极与发动机机体作搭铁试验。若搭铁后水温表指针摆动，则说明水温表良好；若水温表指针不动，则表明水温表有故障。 ｂ.检查温控开关及装置，检查方法是：当散热器温度升到９３℃～９８℃时，风扇开始转动；当散热器温度下降到８８℃～９３℃时，风扇停止转动；否则应进行检修。 ⑥检查散热器：检查散热器外部和内部清洁状况。散热器外部有泥土、油污或散热器因碰撞而变形，均影响流过的风量，导致发动机温度过高。应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，用化学剂清洗。

汽车维修基础入门知识

汽车维修基础入门知识(七) 汽车电气线路图读图基础 第一节汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表 1-1-1 所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号 3 种。 1、基本符号基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”表示电流表，表示电压表。处

换成“A”、“V”，就成为明细符号。表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息 另外，对标准中没有规定的符号，可以选取标准中给定的基本符号、一般符号和明细符号，按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表 1-1-2 所示。将天线的一般符号和直流电动机的一般符号进行组合，就构成了电动天线的图形符号。 4、图形符号的使用原则（1）首先选用优选形。（2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。（3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。 （4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。（5）图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。（6）导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。（7）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。（8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。（9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。（10）图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。（11）电路图中若未采用规定的图形符号，必须加以说