公路工程材料试题参考2
第一章、材料
说明：
大纲主要针对工程师考试要求制定，试验员考试大纲范围与工程师基本相同，但出题时相应降低难度，重点偏重于试验操作。问答题初步定为：两道试验操作题、两道简答分析题、一道案例题、一道计算题。
一、考试目的与要求
本科目要求考生较为全面系统地了解和掌握道路用材料试验检测方面的理论知识和试验操作技能，内容涉及土工材料、砂石材料、水泥和水泥混凝土、沥青和沥青混合料、无机结合稳定材料、钢材和土工合成材料等。通过了解、熟悉、掌握三个层次，测评考生掌握有关路用材料试验检测技术方面的基本原理、方法、实际操作的熟练程度。
二、主要考试内容
一）土工试验
1．土的三相组成及物性指标换算
了解：土的形成过程。
物理作用，化学风化作用，生物风化作用
熟悉：（1）土的三相组成；
固相组成，液相组成，气相组成（2）土的物理性质指标及指标换算。
（土的密度，土粒比重（密度），含水量，干密度，饱和密度，浮密度，空隙比，空隙率，饱和度的概念）——可由三相图推导
掌握：（1）含水量试验；
测定的方法：烘干法（基本方法），酒精燃烧法，及其他方法
特殊土体含水量测定条件
（2）密度试验；
方法：环刀法，蜡封法，灌砂法
各种方法测定的适用范围，灌砂法的实验步骤
（3）比重试验。
比重瓶法、浮称法适用范围
2．土的粒组划分及工程分类
了解：（1）粒度、粒度成分及其表示方法；
粒度概念，粒度成分的表示方法：表格法，累计曲线法，三角坐标法。
（2）司笃克斯定律。
司笃克斯公式中各个符号表示的含义
熟悉：（1）土粒级配指标：C u、C c。
指标的定义，计算方法，及与土体级
配好坏的关系
（2）土粒大小及粒组划分；
土粒大小分析的相关实验方法，粒组
划分的依据，粒组划分的关键尺寸
掌握：（1）土的工程分类及命名（现
行《公路土工试验规程》）；
土体工程分类的依据，土体划分的
总体系，土体命名的基本原则
（2）颗粒分析试验。
基本方法：筛分法，沉降分析法——
适用范围，基本原理
3．土的相对密实度及界限含水量
了解：天然稠度试验。
熟悉：（1）相对密实度D r的基本概
念及表达；
密实程度对土体稳定性的影响，相对
密度计算公式及符号表示的含义
（2）粘性土的界限含水量（液限
w L、塑限w P、缩限w S）；
液限w L、塑限w P、缩限w S 所表示的
土体的临界状态
（3）塑性指数I P、液性指数I L。
塑性指数I P、液性指数I L的计算方
法
掌握：（1）砂土相对密实度测试；
最大孔隙比与最小孔隙比的测定方
法
（2）界限含水量试验。
液塑限联合测定法的测试设备，测
试的主要步骤，实验结果的整理
了解阿太堡界限试验与滚撮法塑限
试验法
4．土的动力特性与击实试验
了解：（1）击实的工程意义；
工程意义在短期内提高土体强度
（2）击实试验原理。
使土颗粒重新排列，增加摩擦力与咬合力，
增加分子引力。
熟悉：（1）土的击实特性；
击实峰值，土体含水量偏干偏湿对
干密度的影响，饱和曲线
（2）影响压实的因素。
含水量，击实功，不同压实机械，
土体级配
掌握：击实试验。
试验仪器，试验类型，试验方法，
试验步骤
5．土体压缩性指标及强度指标
了解：（1）压缩机理；
孔隙减小引起，饱和土体压缩需要
一定时间
（2）有效应力原理；
有效应力原理公式及其含义
（3）与强度有关的工程问题；
稳定问题，环境问题，承载力问
题
（4）三轴压缩试验。
实验基本原理，三种实验方法：
不固结不排水（UU试验），固结不排水（CU
试验），固结排水试验（CD）——含义及对
应的实际工程条件，三轴试验的强度包线
（5）黄土湿陷试验。
相对下沉系数，自重湿陷系数，
溶滤变形系数测定的基本原理和方法
熟悉：（1）室内压缩试验与压缩性
指标；
室内压缩试验基本设备与基本原
理，压缩指标：压缩系数，压缩模量，压
缩指数。
（2）先期固结压力P c与土层天
然固结状态判断；
P c>rz——超固结状态，P c=rz——
正常固结状态，P c （3）强度指标c、φ。 强度指标c、φ的含义，及强度 规律的数学表达式：砂性土—— ? σ τt an f = 粘性土—— ? σ τt a n c f + = （4）CBR概念。 掌握：（1）固结试验； 单轴固结仪法，快速试验法的适用 范围，试验基本原理 （2）直接剪切试验； 试验仪器，试验过程，及剪应力 与正应力与粘聚力，内摩擦角的关系， （3）无侧限抗压试验； 试验仪器，试验结果的处理 （4）承载比（CBR）试验； CBR含义，试验设备，实验过程， 实验结果的处理 （5）回弹模量试验； 承载板法，强度仪法的试验目的 和适用范围，试验基本原理 6．土工化学性质试验及水理性质 试验 了解：（1）膨胀试验； （2）收缩试验； （3）毛细管水上升高度试验。 掌握：（1）酸碱度试验； 实验目的，实验主要溶剂 （2）烧失量试验； 试验设备，实验步骤，试验结果 处理 （3）有机质含量试验； 有机质含量试验采用的方法，试 验试剂 （4）渗透试验。 常水头渗透试验与变水头渗透试 验的适用范围，试验的基本原理 7．土样的采集及制备 了解：土样的采集、运输和保管。 掌握：土样和试样制备。 二）、集料 1．粗集料 （1）基本概念 了解：集料的定义，标准筛的概念。 集料的形成及在混合料中的作用，标 准筛孔径 熟悉：集料划分方法，粗细集料最 大粒径和公称最大粒径概念。 集料划分的方法——形成过程，粒 径，化学成分 粗细集料最大粒径（通过率100%）， 公称最大粒径（通过率90%以上） （2）技术性质 1）集料物理性质 ① 密度 了解：粗集料（涉及石料和细集料） 的各种密度定义。 表观密度，毛体积密度，表干密度， 堆积密度的表达式含义 熟悉：密度常用量纲，不同密度适 用条件。 密度与相对密度的单位，密度与相 对密度之间的关系 1 掌握：表观密度和毛体积密度的试验操作方法、结果计算。 表观密度和毛体积密度测定的方法，测试的步骤，实验计算结果的处理 ② 吸水性和耐候性 了解：吸水性和耐候性定义。 吸水性——吸水率 耐候性——坚固性：Na2SO4溶液 熟悉：砂石材料空隙率对耐候性的影响。 饱水程度，空隙率的大小，空隙的形态 ③ 颗粒形状 了解：针片状颗粒对集料应用所造成的影响。 和易性，强度 熟悉：针对两种不同应用目的针片状颗粒的定义方法。 水泥混凝土——规准仪 沥青混合料——游标卡尺法 掌握：适用不同目的针片状颗粒检测操作方法以及影响试验的重要因素。 规准仪与游标卡尺法测定针片状颗粒含量所用仪器、试验步骤，试验结果的处理 2）力学性质 了解：各力学性质的定义及力学性质内容。 主要是指——压碎值，磨耗性 路表层——冲击值，磨耗值，磨光值的定义 熟悉：每种力学性质试验结果计算及检测结果含义。 掌握：各项试验的操作内容、步骤及影响试验结果的关键因素。注意分别适用于水泥混凝土或沥青混合料粗集料时的各项试验操作方法上的特点和区别。 ① 压碎试验 了解：压碎试验的目的。 评价集料相应承载力和强度 掌握：压碎试验操作步骤。 ② 洛杉矶磨耗试验 了解：洛杉矶磨耗试验目的。 评价集料抗摩擦、撞击能力 掌握：洛杉矶试验操作步骤，试验结果所表达的含义。 ③ 冲击试验、道瑞磨耗试验和磨光试验了解：三项试验的目的。 评价集料抵抗冲击、抗磨耗及抗滑性能 熟悉：道瑞磨耗试验和磨光试验结果的联系和无别，三项试验操作步骤和试 验结果所表达的含意。 相同：都是评价抗磨能力，不同： 道瑞磨耗试验计算质量损失，磨光试验计 算抗滑系数 冲击值越小，集料的抗冲击性能越 好；磨耗值越小，集料的抗磨耗性能越好； 磨光值越大，集料的抗滑性能越好。 3）化学性质 了解：（工程师）石料或集料化学性质涉及 的含义。 化学性质以氧化物表示，酸碱性由SiO2 含量划分。 熟悉：化学（性质）组成与集料酸碱性之 间的关系及其在水泥混凝土和沥青混合料 应用过程中所带来的影响。 水泥混凝土——碱集料反应 沥青混合料——碱性集料与沥青粘附性较 好 （3）粗集料的技术要求 熟悉：粗集料技术要求的主要内容。 压碎值，卵石压碎值，针片状含量，含泥 量，泥块含量，有机物含量，硫化物及硫 酸盐含量，坚固性，岩石抗压强度，密度 与空隙率，碱集料反应 2．细集料（砂）的技术性质 （1）砂的技术性质 了解：砂的技术性质涉及范围，筛分和级 配的概念。 砂中有害成分的类型及检测的基本方 法。 云母含量——放大镜下挑拣 有机物含量——比色法 硫化物及硫酸盐含量——可溶性的钡 盐（BaCl2） 轻物质含量——相对密度为1.95-2的 重液 熟悉：细集料筛分所涉及的各个概念及其 相互关系，计算集料级配的方法。 分计筛余百分率（a i），累计筛余百分率 （A i），通过率（P i），细度模数的计算方法。 掌握：细集料筛分试验的操作过程、影响 试验准确性的各种因素，筛分结果的计算。 正确掌握细度模数的计算方法和含 义，砂粗细程度的判定方法。 （2）砂的技术要求 了解：砂的技术要求。 GB/T 14685-2001 建筑用砂要求 3．矿料级配 了解：级配曲线的绘制方法，级配 范围的含义。 方法——试算法，图解法。 熟悉：矿料的级配类型，不同级配类型的 特点。 连续级配，间断级配，连续开级配 掌握：合成满足矿料级配要求的操作方法 ——图解法。 做图步骤与要点 三）、水泥及水泥混凝土 1．水泥 （1）水泥的基本概念 了解：常见五大水泥品种的含义、大致特 点及适用范围； 硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥：一般 情况都适用，厚大体积混凝土不宜使用； 路面混凝土采用普通硅酸盐水泥； 矿渣水泥，火山灰水泥，粉煤灰水泥： 宜用在厚大体积混凝土中 水泥的生产过程、掺加石膏及外掺 料的原因所在。 生产过程——两磨一烧；掺假石膏 ——缓凝作用；外掺剂——增加水泥产量， 降低生产成本，改善水泥品质，有效降低 水化热。 （2）水泥的技术性质 1）物理性质 ① 细度 了解：水泥细度大小对水泥性能的影响。 水化速度，水泥需水量，和易性，放 热速度和强度 熟悉：表示水泥细度的概念——筛余量和 比表面积； 掌握：筛析法检测水泥细度的操作 方法和特点。 ② 水泥净浆标准稠度用水量 了解：水泥净浆稠度和标准稠度概 念，确定水泥净浆标准稠度用水量 的意义。 水泥净浆稠度是水与水泥质量比 值，他不是技术指标，水泥净浆标 准稠度用水量是为凝结时间和安定 性的测定提供参考的用水量 熟悉：两种标准稠度测定的方法—— 标准方法（维卡仪法）和代用法（试锥法） 的试验原理。两种方法各自对标准稠度判 断方法。 标准方法（维卡仪法）——6mm±1mm 代用法（试锥法）——28mm±2mm 掌握：维卡仪法稠度测定的方法；试 锥法中调整用水量法和固定用水量法的关 系及操作过程。 维卡仪法稠度测定的试验过程及操 作要点。 P%=33.4-0.185S ③ 凝结时间 熟悉：水泥凝结时间的定义、凝结时间长 短对工程应用的意义。 初凝——开始失去塑性；终凝——完 全失去塑性 初凝不能太短，终凝不能太长。 掌握：凝结时间测定的操作方法、注意事 项。 ④ 安定性 熟悉：水泥安定性定义、安定性好坏对工 程带来的影响。 评价过量的体积变化，主要检查游离 (CaO、MgO、及SO3)的影响。 掌握：安定性测定的标准方法——雷 氏夹法；代用法——试饼法； 雷氏夹法标准法：试验条件，试验步 骤要点，试验结果的评定 试饼法代用法：试验步骤要点，试验 结果的评定 2）力学性质 了解：水泥力学性质评价方法——水 泥胶砂法。 标准试件尺寸，及非标准试件的换算 系数 熟悉：影响水泥力学强度形成的主要 因素，抗压强度和抗折强度计算及结果数 据处理。 掌握：水泥胶砂强度试验的操作步 骤。 试件制作，试件养护，试件强度试验 过程，试验结果的处理 3）化学性质 了解：化学性质涉及的内容，对水泥 性能产生的影响。 熟悉：游离氧化镁和氧化硫对水泥安 定性的影响及其评价思路。 游离氧化镁——压蒸条件 氧化硫——长期水温条件 （3）水泥技术标准和质量评定 2 了解：水泥技术标准的主要内容。 不溶物，游离氧化镁，三氧化硫，烧失量，细度，凝结时间，安定性，强度，含碱量 熟悉：与常规试验相关的物理力学指标；水泥强度等级的判定方法。 掌握：废品和不合格品水泥的判断方法。 （游离氧化镁，三氧化硫，初凝时间，安定性，其中一项不合格为废品水泥，废品水泥禁用） （细度，终凝时间，不溶物，烧失量，掺入混合材超量及低于商品强度等级，或水泥品种，强度等级，生产者名称和出厂号不全都属于不合格水泥，经试验以后可降低标号使用） 2．水泥混凝土 （1）混凝土的基本概念 了解：混凝土材料组成、普通混凝土的概念。 （2）混凝土技术性质 1）新拌混凝土的工作性（和易性） 了解：维勃稠度试验方法。 坍落度较小，集料公称粒径不大于31.5mm。 熟悉：混凝土工作性的定义；坍落度试验的操作原理，试验过程中评定工作性的方法；影响混凝土工作性的因素。 工作性：流动性，粘聚力，保水性 影响混凝土工作性：原料特性，单位用水量，水灰比，砂率 掌握：坍落度试验操作步骤。——对应初凝时间 试验目的，试验操作步骤 2）混凝土拌和物凝结时间 了解：混凝土凝结时间的检测方法，注意事项。 取样4.75mm以下混合料，3.5MPa——对应初凝时间；28 MPa——对应终凝时间。 3）硬化后混凝土的力学强度 了解：混凝土强度等级确定依据；影响混凝土力学强度的各种因素。 混凝土强度等级是依据立方体抗压强度的标准值确定 影响因数：水泥强度和水灰比，集料特性，浆集比，养护条件，试验条件 熟悉：立方体、棱柱体混凝土试件成型方法，力学性能测试方法，混凝土强度 质量评定方法。 水泥混凝土试件的制作与养护试验： 试验条件，试验步骤 力学性能测试方法：水泥混凝土抗压 强度试验，抗折强度试验 质量评定：n≥10组采用统计学方法 n＜10组采用非统计学方 法 掌握：抗压和抗弯拉强度试验操作步 骤，结果计算以及数据处理。 试验操作步骤，试验中试件加荷要 点，试验结果的处理方法 （3）混凝土配合比设计 熟悉：配合比设计要求及设计步骤。 1）初步配合比设计——强度，耐久 性 2）基准配合比设计——工作性 3）实验室配合比设计——经济性 4）工地配合比设计——符合工地的 实际 掌握：组成水泥混凝土材料性能要 求。 水泥：品种，强度等级； 粗集料：力学性质，粒径，形状和级 配； 细集料：力学性质，级配与细度模数， 有害杂质含量； 拌合水：有害物质的含量 掌握：设计过程中各个步骤的主要工 作内容。 ① 初步配合比设计阶段：熟悉配制 强度和设计强度相互间关系，水灰比计算 方法，用水量、砂率查表方法，以及砂石 材料计算方法。 ② 试验室配合比设计阶段：熟悉工 作性检验方法，及工作性的调整。 ③ 基准配合比设计阶段：熟悉强度 验证原理和密度修正方法。 ④ 工地配合比设计阶段：熟悉根据 工地现场砂石含水率进行配合比调 整的方法。 掌握：混凝土配合比表示方法，控制 混凝土耐久性的关键。 四）、沥青和沥青混合料 1．沥青材料 （1）沥青基本概念 了解：沥青大致的分类，沥青的组分。 按产源，石蜡含量，加工方法分类 组份：沥青质，胶质，芳香芬，饱和 芬 掌握：沥青适用性气候分区原则，分区方 法。 分区原则：高温指标，低温指标，雨 量指标 分区方法：气候分区由1.2.3级区划 组合而成，数字越小，表示该气候因数对 沥青路面的影响越严重。 （2）沥青的技术性质 1）针入度 了解：沥青粘滞性含意，针入度所表示的 意义及二者之间的关系；针入度指数所代 表的含意。 粘滞性——抵抗剪切变形能力 针入度——粘稠沥青条件粘度一种 指标，是沥青标号划分的依据 熟悉：影响沥青针入度的因素，针入度与 沥青标号的关系。 因素——温度，时间，标准针的质 量 针入度是沥青标号划分的依据 掌握：沥青针入度试验操作方法。 试验条件，试验步骤，试验结果确定， 试验注意事项 2）软化点 了解：软化点所代表的沥青性质，软化点 与沥青粘滞性的关系。 软化点——条件粘度的一种，可以反映热 稳定性。软化点越高粘滞性性越大，反之 越小。 熟悉：影响软化点的因素。 沥青本身的粘滞性，试验升温速度 掌握：软化点试验操作方法。 试验条件，试验步骤，试验结果确定， 试验注意事项 3）延度 了解：延度的含义。 延度——材料的变形能力。 熟悉：影响延度的因素。 沥青本身的变形能力，试验的温度，拉伸 的速度 掌握：延度试验的操作方法。 试验条件，试验步骤，试验结果确定， 试验注意事项 4）耐久性 了解：引起沥青老化的因素，现行规范评 价老化的方法。 沥青老化的因素：热，氧，光，水，渗流 硬化 评价方法：质量变化，残留针入度 比，残留延度比（10℃，15℃） 熟悉：老化的沥青三大指标的变化规律， 经历老化后沥青抗老化能力评价方法。 沥青老化后软化点升高，针入度减 小，延度减小 评价方法：测定老化前后质量，针入 度，延度，软化点的变化 掌握：沥青老化试验方法。 薄膜烘箱加热试验，旋转薄膜烘箱加 热试验 5）密度 熟悉：沥青密度检测方法。 比重瓶法 6）蜡含量 了解：蜡含量试验操作过程。 熟悉：蜡对沥青路用性能的影响。 降低低温延展能力，降低沥青的粘附性， 增加沥青的温度敏感性，降低路面的抗滑 能力 （3）沥青技术要求 了解：沥青等级概念，不同等级沥青适用 范围；沥青技术标准主要涵盖的内容。 等级：A，B，C A级：各个等级，各个层次 B级：高速，一级公路沥青层上部以 下80-100mm，二级及二级以下公路各个层 次，用作基质沥青 C级：三级及三级以下各个层次 技术指标：针入度，针入度指数，软化点， 60℃动力粘度，10℃延度，15℃延度，含 蜡量，闪电，溶解度，15℃密度；薄膜烘 箱加热试验以后：质量变化，残留针入度 比，残留延度比（10℃，15℃）。 熟悉：沥青标号的划分依据，不同标号沥 青适用性的大致规律。 （4）其它沥青材料 了解：乳化沥青和改性沥青的定义及应用 目的。 熟悉：沥青改性常用方法，SBS改性沥青 的特点；乳化沥青的乳化原理。 2．沥青混合料 （1）沥青混合料基本概念 了解：沥青混合料类型的划分，沥青混合 3 料的结构类型及其特点。 沥青类型，施工温度，空隙率，矿料级配类型分类 结构类型：悬浮密实型，骨架空隙型，骨架密实型 （2）沥青混合料的技术性质 1）高温稳定性 了解：沥青混合料高温稳定性的含义；高温稳定性差时沥青混合料所反映出的问题。 高温稳定性差：变形，车辙，强度下降 熟悉：评价沥青混合料高温稳定性关键试验方法——车辙试验。 试验的目的，试验结果的表示方法 掌握：沥青混合料马歇尔试验方法。 试件的尺寸，拌和的温度与压实，试件的击实成型，试件击实后尺寸的检测与用量的校核。 2）耐久性 熟悉：评价沥青混合料耐久性的指标——空隙率、饱和度、残留稳定度。 空隙率、饱和度、残留稳定度含义与计算公式 3）其它 了解：沥青混合料低温抗裂性、抗滑性和施工和易性。 低温抗裂：低温体积的收缩，出现开裂； 抗滑性：表面构造深度，颗粒形状与尺寸，抗磨光性； 和易性：矿料级配，沥青用量，温度（3）沥青混合料技术要求 熟悉：沥青混合料各项技术指标定义，所代表的性能。 马歇尔试验技术标准，车辙试验动稳定度，水稳定性，低温弯曲试验破坏应变 掌握：空隙率大小对混合料性能影响 空隙率过大——耐久性会受到影响 空隙率过小——沥青含量较高，高温稳定性受到影响 （4）沥青混合料试验 1）马歇尔试件制作方法 了解：马歇尔试件组成材料计算方法，马歇尔沥青用量大致范围确定方法。 熟悉：沥青混合料中沥青用量表示方法，沥青含量和油石比的定义及二者之间的换算方法。 沥青混合料中沥青用量表示方法：沥青含量和油石比沥青含量=油石比/（油石比+100） 掌握：成型马歇尔试件温度要求，影响试 件制备的关键因素。制作一个标准马歇尔 试件所需拌和物用量计算方法。 2）马歇尔试件密度检测 熟悉：马歇尔试件不同密度定义，常用密 度检测方法。不同密度检测方法的适用性。 表干法测定沥青混合料毛体积密 度——适合于吸水率不大于2%的混合料 水中称重法测定沥青混合料的表 观密度——几乎不吸水的沥青混合料试件 蜡封法测定沥青混合料毛体积密 度——适合于吸水率大于2%的混合料 真空法测定沥青混合料最大理论 密度——适合于吸水率不大于3%的非改性 混合料 掌握：马歇尔试件毛体积密度和表观密度 及理论密度试验操作过程。 试验操作步骤 3）马歇尔稳定度试验 熟悉：稳定度和流值所表达含义，试验结 果评定方法。影响试验结果因素的控制。 稳定度——破坏时的最大荷载，单位：kN 流值——荷载最大值时的变形，单位： 0.1mm 掌握：稳定度试验操作过程。 4）车辙试验 了解：车辙试验目的意义。 车辙试验目的评价高温稳定性 熟悉：车辙试验操作方法，试验条件，结 果所表示的含意。 5）沥青与矿料粘附性试验 了解：影响沥青与矿料粘附性的因素。 矿料的酸碱性，沥青的含蜡量等 熟悉：粗细粒径矿料的两种试验方法，试 验结果的评定方法，粘附等级的划分。 水煮法—粒径大于13.2mm粗集料 水浸法——粒径小于13.2mm集料 等级采用目测法评定，分为五个等级 掌握：水煮法和水浸法操作步骤。 6）沥青含量试验 了解：几种常用沥青含量检测方法。 （5）沥青混合料配合比设计 1）沥青混合料组成材料 熟悉：各组成材料的性质要求——适宜的 沥青标号选择方法、粗集料级配及其与沥 青粘附性改善方法，矿粉应用的目的及其 基本性能要求。 沥青标号——气候条件，混合料类型，道 路等级，交通性质，路面类型，施工方法， 当地使用经验。 黏附性的改善采用加入高黏度沥青，加生 石灰，消石灰粉，水泥，或用石灰浆处理 2）沥青混合料配合比设计内容 了解：设计内容——选择适宜的矿料类型、 确定最佳沥青用量。 熟悉：矿料设计中矿料调整原则和调整方 法。 充分考虑利用现有材料，特别重视筛 孔4.75mm，2.36mm，0.075mm，并尽量接近 要求范围的级配中值。 熟悉：沥青混合料设计步骤——目标配合 比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产 配合比设计验证阶段。 了解：沥青含量不同各个指标的变化规律， 以及绘制与各指标关系曲线的方法。 熟悉：各指标随沥青含量增加时的变化规 律，形成的原因。 稳定度随沥青含量增加先增加后减小；密 度随沥青含量增加先增加后减小；空隙率 随沥青含量增加而减小，流值随沥青含量 的增加而增加，饱和度随沥青含量的增加 而增加 熟悉：影响各指标的因素和调整思路。 掌握：最佳沥青用量OAC1和OAC2的确定 方法，以及最终的OAC的确定方法。 OAC1=（a1+a2+a3）/3 或OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4 OAC2= （OAC min+ OAC max）/2 OAC=（OAC1+OAC2）/2，及实际使用的气候 条件与使用条件综合决定。 五）、无机结合料 1．无机结合料稳定材料技术要求 了解：水泥稳定类材料、石灰工业 废渣类材料、石灰稳定类材料的常见类型、 级配要求； 熟悉：公路路面基层、底基层材料 的类型划分；水泥稳定类材料、石灰工业 废渣类材料、石灰稳定类半刚性类材料的 适用范围，综合稳定类材料技术要求。 基层、底基层材料的类型——力学 性能（半刚性，刚性，柔性）；材料组成（有 机结合料类，无机结合料类） 水泥稳定土——除高速，一级路的 基层外的各级路的基层，各级公路的底基 层；水泥稳定粒料——各等级公路的各个 结构层 石灰工业废渣稳定土——除高速， 一级路的基层外的各级路的基层，各级公 路的底基层；石灰工业废渣稳定粒料—— 各等级公路的各个结构层 石灰稳定土，石灰稳定粒料——除 高速，一级路的基层外的各级路的基层， 各级公路的底基层 掌握：石灰、粉煤灰的技术要求； 水泥稳定类原材料（土、水泥、粒料）的 技术要求；石灰稳定类原材料的技术要求； 半刚性混合料的强度与压实度要求。 2．无机结合料稳定材料组成设计方 法 了解：水泥稳定类、石灰工业废渣 类、石灰稳定土类混合料组成设计的一般 规定、原材料试验方法。 熟悉：水泥稳定类、石灰工业废渣 类、石灰稳定土类混合料组成设计的内容。 掌握：水泥稳定类混合料、石灰工 业废渣类混合料、石灰稳定土类混合料设 计步骤与要点。 3．基层、底基层材料试验检测方法 熟悉：氧化钙和氧化镁含量测试方 法目的与适用范围；石灰或水泥剂量测定 方法的原理；EDTA滴定法的目的与适用范 围，所使用的试剂，试验步骤；烘干法测 定无机结合料稳定土含水量的试验目的、 适用范围和试验步骤；劈裂试验的目的、 适用范围、试验步骤；顶面法测定室内抗 压回弹模量的试验步骤。 掌握：氧化钙和氧化镁含量测试步 骤；EDTA滴定法标准曲线的制作；烘干法 测定无机结合料稳定土含水量的计算；击 实试验步骤、要点与计算；无侧限抗压强 度试验试件的制备、养生、强度测试及其 要求。 六）、钢材 了解：钢材的种类以及用途。 熟悉：普通钢筋的主要力学性能指 标。 强度，塑性，冷弯性能，硬度，冲 击韧性，耐疲劳性，焊接性 掌握：普通钢筋的力学性能测试— —屈服强度、极限强度、延伸率和冷弯性 能试验操作。 4 七）、石料 了解：桥涵工程所用石料的种类以及用途。 种类：岩浆岩，沉积岩，变质岩 用途：加工集料，砌筑，外观装饰 熟悉：石料的技术标准、技术等级划分。 技术标准：物理性质（密度，毛体积密度，孔隙率，吸水率，抗冻性），力学性质（饱水抗压强度、洛杉矶磨耗率），化学性质（酸碱性，由SiO2含量确定） 技术等级的划分：饱水抗压强度和洛杉矶磨耗值确定 掌握：石料的力学性能——饱水抗压强度、洛杉矶磨耗试验方法。 试件尺寸，试验结果的处理 八）、土工合成材料 了解：公路工程对土工织物及相关 产品要求；土工合成材料的适用范 围； 熟悉：土工织物及相关产品的质量 要求：单位面积质量、厚度、渗透 性、孔径、拉伸率、 拉伸强度、抗滑性等。土工织物及相关产品的性能及质量检测试验：土工织物厚度测定、单位面积质量测定、垂直渗透试验、孔径测定、拉伸试验、直剪摩擦试验。 单位面积质量、厚度、渗透性、孔 径、拉伸率、拉伸强度、抗滑性的 定义 土工织物厚度测定、单位面积质量 测定、垂直渗透试验、孔径测定、 拉伸试验、直剪摩擦试验的测定方 法及使用范围，及测试要点 掌握：相关标准对土工合成材料的规定、试验方法并熟练操作，影响试验的主要因素及试验注意事项。 三、参考资料 1．公路土工试验规程（JTJ 051－93）. 北京：人民交通出版社，1993 2．《路基路面试验检测技术》公路工程试验检测技术培训教材.北京：人民交通出版社，2006.6 3．土质学与土力学（第三版）. 北京：人民交通出版社，2001.5 4．《路基路面试验检测技术》公路工程试验检测技术培训教材，人民交通出版社，2004 5．《公路工程集料试验规程》（JTJ E42－2005），人民交通出版社 6．《公路沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052－2000），人民交通出版社7．《水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30－2005），人民交通出版社 8．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（J JTJ057-94），人民交通出版社9．《公路工程石料试验规程》(JTJ 054-94)．北京：人民交通出版社．1994 11．《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006). 人民交通出版社 5 《道路工程材料》习题册参考答案 绪论及第一章岩石 一、填空题 1、密度、孔隙率 2、常温常压煮沸真空抽气 3、直接冻融法质量损失百分率耐冻系数 4、耐冻系数抗冻性 5、抗压强度磨耗率 6、分计筛余百分率累计筛余百分率通过百分率 7、细度模数 8、吸水率饱和吸水率 9、自由吸水煮沸真空抽气 10、酸性碱性中性 11、4.75mm、2.36 mm 12 国家标准、部委行业标准、地方标准、企业标准 GB ， QB 13 标准名称，标准分类，标准编号，颁布年份 14 岩浆岩，沉积岩，变质岩 15 3% 二、选择题 1、C 2、B 3、A 4、B 5、D 6、B 7、B 8、D 9、D 10、D 11、C 12、D 13、A 三、判断题 1、× 2、√ 3、× 4、√ 5、× 6、× 7、√ 8、× 9、√10、× 四、术语 1、碱-集料（骨料）反应 ——胶凝材料（如水泥）中含有碱性氧化物（Na2O,K2O），与集料中含有的活性成分（如SiO2）发生化学反应，生成物导致结构破坏的现象。 2、密度 ——在规定条件下，材料在绝对密实状态下的单位体积的质量。 3、表观密度 ——材料在自然状态下单位体积的质量。 4、毛体积密度（岩石） ——在规定条件下，烘干岩石矿质实体包括孔隙（开口和闭口孔隙）体积在内的单位毛体积的质量。 5、孔隙率 ——是指岩石孔隙体积占岩石总体积（包括开口和闭口孔隙）的百分率。 6、比强度 ——材料强度与其密度的比值。 7、抗冻性（岩石） ——是指岩石能够经受反复冻结和融化而不破坏，并不严重降低岩石强度的能力。 8、级配 ——是指集料中各种粒径颗粒的搭配比例或分布情况。 五、计算 1、烧结粘土砖进行抗压试验，干燥状态下的破坏荷载为207KN，饱和水状态下的破坏荷载为172.5KN，砖的受压面积均为115×120mm2。试问该砖能否用于水中结构。 解：软化系数 172.5/172.5 0.8330.85 207/207 R A K A ===<该砖不能用于水中结构。 2、某混凝土配合比中，需干砂660kg，干石子1240kg，施工现场砂含水率为4％，石子含水率为1％。计算施工中砂、石子的用量。 解：砂：m s＝660×（1＋4％）＝686.4Kg 石子：m g＝1240×（1＋1％）＝1252.4Kg 3、已知碎石的表观密度为2.65g/cm3，堆积密度为1500kg/m3，砂子的堆积密度为1550kg/m3，求2.5m3松散状态的碎石至少需要多少重量的砂子才能填满其空隙。 解：空隙率p＝1－1.5/2.65＝43.4％ 2.5m3碎石中空隙体积V=4 3.4％×2.5=1.085m3 砂质量m s =1.085×1550=1681.75Kg 4、已知某岩石的密度为2.65g/cm3，干表观密度为2.56 g/cm3，吸水率为1.5％，试计算该岩石中开口孔隙与闭口孔隙所占的比例。 解：密度ρ=m/v 表观密度ρ0=m/v0 孔隙率P= v0- v / v0=1-ρ0/ρ= 3% 公路工程内业资料检查内容 一、开工报告、工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要 本册指项目、合同段、单位工程级的开工报告、有关工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要等内容的资料均按完成顺序编入该册。 二、施工组织设计、施工方案、施工计划、重要会议纪要 本册包括总体施工设计、总体施工方案及总体施工进度计划，也包括单位工程级的施工组织设计、施工方案及施工进度计划，还包括有关计划调整及重要会议纪要等内容，该册按完成顺序排列。 三、分项工程开工申请单及附件 分项工程开工报告及中间工程开工报告按分项、分部、单位工程的顺序编制，对分项工程要明确划分，各分项工程要与其他案卷编制内容的同一分项一一对应，分项工程开工报告附件应完整无缺。具体单位、分部、分项工程的划分详见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 四、原材料及出场证明、质量鉴定报告 该项先按单位工程，再按时间顺序排列。 五、原材料试验报告 1、砼及砂浆配合比试验报告 2、砼及砂浆强度试验报告 3、击实试验报告 4、稳定土配合比试验报告 5、石灰（水泥）剂量试验报告 6、油石比试验报告 7、筛分试验报告 8、其他各种试验报告 上述资料按单位工程分类，按线路统一的里程桩号由小到大排列。 六、设计变更 1、技术变更及有关文件：变更原因及依据，变更费用计算及说明，变更设计计算书，工程变更一览表，变更令。以分项工程为单位，按时间顺序依次排列。 2、合同变更：变更原因，变更费用计算及说明，变更一览表，变更令。按时间顺序依次排列。 3、工程数量变更：变更原因，变更前后工程数量增减速度情况及详细计算。监理工程师审批意见。变更一览表，变更令，以分项工程为单位，按时间顺序依次排列。 4、工程价格的各项变更，应详细的填写工程价格计算说明和依据，并应注明变更原因和工程价格增减数量。 5、计量支付：按支付证书编号整理，工程量确认单附后按期装订成册。 七、施工原始资料 1、施工日志 2、开、完工记录 3、天气、温度及自然灾害等记录 4、各工序施工原始记录 5、各工点、各工序测量原始记录 八、试验材料汇总表 包括下列5种质量文件表格，该项应由施工单位搜集整理，汇总成卷后归档。具体如下： 1、原材料试验结果汇总表 2、砼及砂浆抗压强度试验汇总表 3、路面含灰量(水泥用量)检测结果汇总表 4、灰土、水泥稳定土强度试验汇总表 篇一：公路工程阶段性汇报材料范本 附件15 （监理资料-------上报业主文件） 汇 报 材 料 四川城市建设工程监理公司国道318线 二0一一年九月二十一日 关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控 制专项汇报 一、工程概况及投资 【工程概况】 均湿度为53%。气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+397.614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５标段２４个月；ｄ１４标段３０个月；ｄ１７标段１８个月。初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ｋｍ／h 【投资概况】 １．工作量完成情况 截止2011年９月，我jl3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7% 2.主要工程形象进度情况 截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的54.76%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52% ３．截止２０１１年９月，各段已累计支付投资 6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的 2.13% 二、质量、安全、环保控制 【质量控制】 （一）jl3监理部及其驻地办质量控制 （一）总监办及各驻地监理组质量控制 １．根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、 条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量２．以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同 和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系 ３．加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发 监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题４．积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红 ５．召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问 题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位（二）各标段质量措施 1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好 一、名词解释 ? 1 铸造： ?将热态金属浇注到与零件的形状相适应的铸型型腔中冷却后获得铸件的方法。 ?2热应力： ?在凝固冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力。 ? 3 收缩： ?铸件在液态、凝固态和固态的冷却过程中所发生的体积缩小现象，合金的收缩一般用体收缩率和线收缩率表示。 ?4金属型铸造： ?用重力浇注将熔融金属浇人金属铸型而获得铸件的方法。 ?5流动性： ?熔融金属的流动能力，仅与金属本身的化学成分、温度、杂质含量及物理性质有关，是熔融金属本身固有的性质。 二、填空题 1.常用的特种铸造方法有（熔模铸造），（金属型铸造）、（压力铸造），（低压铸造）和（离心铸造）。 2.铸件的凝固方式是按（凝固区域宽度大小）来划分的，有（逐层凝固）、（中间凝固）和（糊状凝固）三种凝固方式。纯金属和共晶成分的合金易按（逐层凝固）方式凝固。 3.铸造合金在凝固过程中的收缩分三个阶段，其中（液态收缩和凝固收缩）收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因，而（固拉。 4.铸件的主要加工面和重要态收缩）收缩是铸件产生变形、裂纹的根本原因。 5.铸钢铸造性能差的原因主要是（熔点高，流动性差）和（收缩大）。 6.影响合金流动性的主要因素是（液态合金的化学成分）。 7，铸造生产的优点是（成形方便）、（适应性强）和（成本较低）。缺点是（铸件力学性能较低）、（铸件质量不够稳定）和（废品率高）。 三、是非题 ?（）1.铸造热应力最终的结论是薄壁或表层受的工作面浇注时应朝上。 ?（）2.冒口的作用是保证铸件同时冷却。 ?（）3.铸件上宽大的水平面浇注时应朝下。 ?（）4铸铁的流动性比铸钢的好。 ?（）5.铸造生产特别适合于制造受力较大或受力复杂零件的毛坯。 （）6.收缩较小的灰铁铸件可以采用定向（顺序）凝固原则来减少或消除铸造内应力。 ?7.相同的铸件在金属型铸造时，合金的浇注温度应比砂型铸造时低。 ?8.压铸由于熔融金属是在高压下快速充型，合金的流动性很强。 9.铸件的分型面应尽量使重要的加工面和加工基准面在同一砂箱内，以保证铸件精度。 ?10.采用震击紧实法紧实型砂时，砂型下层的紧实度小于上层的紧实度。 ?11.由于压力铸造有质量好、效率高、效益好等优点，目前大量应用于黑色金属的铸造。 ?12.熔模铸造所得铸件的尺寸精度高，而表面光洁度较低。 ?13.金属型铸造主要用于形状复杂的高熔点难切削合金铸件的生产。 四、选择题 ? 1.形状复杂的高熔点难切削合金精密铸件的铸造应采用（） ?(a)金属型铸造(b)熔模铸造(c)压力铸造 ? 2.铸造时冒口的主要作用是（） ?(a)增加局部冷却速度(b)补偿热态金属，排气及集渣(c)提高流动性 ? 3.下列哪种铸造方法生产的铸件不能进行热处理，也不适合在高温下使用（） ?(a)金属型铸造(b)压力铸造(c)熔模铸造；内部有气泡 ? 4.为了消除铸造热应力，在铸造工艺上应保证（） (a)顺序（定向）凝固(b)同时凝固(c)内浇口开在厚壁处 ?5直浇口的主要作用是（） ?(a)形成压力头，补缩(b)排气(c)挡渣 ? 6.在各种铸造方法中，砂型铸造对铸造合金种类的要求是（） ?(a)以碳钢、合金钢为主(b)以黑色金属和铜合金为主(c)能适用各种铸造合金 ?7．由于（）在结晶过程中收缩率较小，不容易产生缩孔、缩松以及开裂等缺陷，所以应用较广泛 第一单元建筑材料的基本性质 一、名词解释 1．材料的空隙率 2．堆积密度 3．材料的强度 4．材料的耐久性 答案： 1．材料空隙率是指散粒状材料在堆积体积状态下颗粒固体物质间空隙体积（开口孔隙与间隙之和）占堆积体积的百分率。 2．是指粉状或粒状材料在堆积状态下单位体积的质量。 3．是指材料在外界荷载的作用下抵抗破坏的能力。4．是指材料在周围各种因素的作用下，经久不变质、不破坏，长期地保持其工作性能的性质。 二、填空题 1．材料的吸湿性是指材料在________________ 的性质。 2．材料的抗冻性以材料在吸水饱和状态下所能抵抗的______________________ 来表示。 3．水可以在材料表面展开，即材料表面可以被水浸润，这种性质称为___________________________ 。 4．材料地表观密度是指材料在________________ 状态下单位体积的质量。 答案： 1．空气中吸收水分2．冻融循环次数3．亲水性4．自然 三、单项选择题 1．孔隙率增大，材料的______________ 降低。 A、密度 B、表观密度 C、憎水性 D、抗冻性 2．材料在水中吸收水分的性质称为_________________ 。 A、吸水性 B、吸湿性 C、耐水性 D、渗透性 3 ?含水率为10%的湿砂220g，其中水的质量为_________________ 。 A、19.8g B、22g C、20g D、20.2g 4 ?材料的孔隙率增大时，其性质保持不变的是 ___________________ 。 A、表观密度 B、堆积密度 C、密度 D、强度 答案： 1、B 2、A 3、A 4、C 四、多项选择题 1. ________________________________ 下列性质属于力学性质的有。 A、强度 B、硬度 C、弹性 D、脆性 2 ?下列材料中，属于复合材料的是________________ 。 A、钢筋混凝土 B、沥青混凝土 C、建筑石油沥青 D、建筑塑料 答案： 1. ABCD 2. AB 五、是非判断题 1 ．某些材料虽然在受力初期表现为弹性，达到一定程度后表现出塑性特征，这类材料称为塑性材料。 公路建设项目主要材料价差调整实施细则 （征求意见稿） 近年来，受国内外经济形势的影响，交通建设用材料价格波动频繁且幅度较大，为加强材料价格风险管控，规范项目施工期材料价格波动引起的价格调整工作，确保公路工程项目的顺利进行，依据交通运输厅《关于公路工程项目主要材料价差调整的指导意见》（湘交基字【2016】×××号），本着实事求是的原则，结合我省公路工程建设实际，制定本细则。 1.价差调整原则 建设项目主要材料价差调整实行项目法人负责制。项目法人在严格控制工程造价的原则上，根据各项目建设资金使用情况，按规定及时进行价差调整。 建设项目价差调整采用价格指数法按项目整体计算，建设项目对各施工标段的价差调整金额控制在整体计算之内。 按照材料价格涨即补、降即扣的原则，按照规定的材料范围、风险幅度和计算公式进行涨价补差，降价减差。 因价差调整引起的税金、管理费、利润等费用均由承包人自行承担。 2.价格调整的材料范围 200章路基工程：柴油、水泥、中（粗）砂、机制砂、碎（砾）石、钢材； 300章路面工程 I（专业沥青混凝土路面工程）：石油沥青、碎（砾）石、水泥、柴油； 300章路面工程Ⅱ（土建工程中的路面工程部分）：碎（砾）石、水泥、柴油、中粗砂、机制砂； 400章 桥涵工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油； 500章 隧道工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油； 600章 交通安全设施：钢材。 以上材料组成代号：钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号 247～249）、代号265、代号290～291、代号301～304、代号310、代号667～ 668；水泥：代号832～834；中（粗）砂：代号899；碎（砾）石：代号 951～971、代号921～924；石油沥青：代号851～853；柴油：代号863。 上述材料代号根据《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）附录四表。 3.材料价格指数调差法计算公式： 11()m n jit jio jt jt j i jio I I A M Q I α==-=? ??∑∑ A ——调差金额； jt M ——j 章当期计量金额（扣除不参与调差的金额）； jit I ——j 章i 材料当期价格指数； jio I ——j 章i 材料项目初期价格指数，即项目招标开标前28天所在期材料价格指数； ji Q ——j 章i 材料的造价权重； α——风险幅度，按 ()jit jio jio I I I -梯级比例确定，()6%jit jio jio I I I -≤时，α取；() 6%jit jio jio I I I ->时，+6%以下及-6%以上部分α取，+6%以上及-6%以下部分α取； m ——除100章外的清单章数； n ——调差材料类别数； 工程材料期末复习考试题 一、填空题（每空1分，共20分） 1.机械设计时常用抗拉强度和屈服强度两种强度指标。 2.若退火亚共析钢试样中先共析铁素体占41.6％，珠光体58.4％，则此钢的含碳量为约0.46％。 3.屈强比是屈服强度与，抗拉强度之比。 4.一般工程结构用金属是多晶体，在各个方向上的性能相同，这就是实际金属的各向同性现象。 5.实际金属存在点缺陷、线缺陷和面缺陷三种缺陷。实际晶体的强度比理想晶体的强度低（高，低）得多。 6.根据组成合金的各组元之间的相互作用不同，合金的结构可分为两大类： 固溶体和金属化合物。固溶体的晶格结构同溶剂，其强度硬度比纯金属的高。 7.共析钢加热至Ac1时将发生珠光体向奥氏体的转变，其形成过程包括四个阶段。 8.把两个45钢的退火态小试样分别加热到Ac1～Ac3之间和Ac3以上温度水冷淬火，所得到的组织前者为马氏体+铁素体+残余奥氏体，后者为马氏体＋残余奥氏体。 二、判断改错题（对打√，错打“×”并改错，每小题1分，共10分）（）1.随奥氏体中碳含量的增高，马氏体转变后，其中片状马氏体减少，板条状马氏体增多。(×，片状马氏体增多，板条马氏体减少) （）2.回火屈氏体、回火索氏体和过冷奥氏体分解时形成的屈氏体、索氏体，只是形成过程不同，但组织形态和性能则是相同的。(×，组织形态和性能也不同)（）3.退火工件常用HRC标出其硬度，淬火工件常用HBS标出其硬度。(×，退火工件硬度用HBS标出，淬火工件硬度用HRC标出；) （）4.马氏体是碳在α－Fe中所形成的过饱和固溶体；当发生奥氏体向马氏体的转变时，体积发生膨胀。√； （）5.表面淬火既能改变工件表面的化学成分，也能改善其心部组织与性能。 (5.×，表面淬火只能改变工件表面的组织与性能。) （√；）6.化学热处理既能改变工件表面的化学成分，也能改善其心部组织与性能。 （√）7.高碳钢淬火时，将获得高硬度的马氏体，但由于奥氏体向马氏体转变的终止温度在0℃以下，故钢淬火后的组织中保留有少量的残余奥氏体。 （）8.为了消除加工硬化便于进一步加工，常对冷加工后的金属进行完全退火。 ×，进行再结晶退火； （）9.片状珠光体的机械性能主要决定于珠光体的含碳量。×，取决于珠光体的片间距； （）10.由于钢回火的加热温度在A1以下，所以淬火钢在回火时没有组织变化。×，尽管钢回火的加热温度在A1以下，但是淬火钢在回火时仍有组织变化。 三、选择题（每小题1分，共10分） 1.钢在淬火后所得的组织是（A ） A.淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 2.在淬火钢中，当含碳量增加到0.6％以后，随含碳量的增加，硬度增加缓慢， 这是因为（ A ） A. 随含碳量的增加，残余奥氏体的量增多 B. 随含碳量的增加，片状马氏体的量增多 C. 随含碳量的增加，淬火内应力增大 D. 随含碳量的增加，非马氏体的量减少 3.若钢中加入的合金元素能使C曲线左移，则将使钢的淬透性（B ） 公路工程常用材料 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998 第一节公路工程常用材料 介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准 一、钢材 钢材是建筑物的骨骼，铁矿石用煤或电一定温度煅烧，原来的分子结构发生变化，变成生铁（含碳量大于2%）和钢（含碳量低于2%），低碳钢是含碳量不大于%，性质软韧，易加工，但不能淬火和退火，是建筑工程的主要用钢。公路工程常用钢材可分三类，钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。 （一）钢筋 1、热轧光圆钢筋（） （1）定义：经热轧成型，横截面通常为圆形，表面光滑的成品钢筋。 （2）分级：钢筋按屈服强度特征值分为235、300级。 （3）钢筋牌号的构成及含义 HPB235——HPB热轧光圆钢筋的英文（HotroiledPlainBars）缩写,235屈服强度特征值。 （4）尺寸、外形、重量及允许偏差 直径6mm-22mm,6-12mm（+），14-22mm（+）；不圆度≤；直条钢筋长度允许偏差为0～+50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的%；钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用；钢筋按实际重量交货，也可以按理论重量交货，实际重量与理论重量的偏差6-12mm为+7%，14-22mm为+5%；按盘交货，每根重量不小于500kg，每盘重量不小于1000kg。 （5）检验批次 钢筋应按批检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于60t，超过60t部分每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。 （6）钢材的保管 应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地，做好料场的排水系统； 下垫上盖，通风防雨； 保持料场清洁，清除杂草污物； 钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管； 加强计划性，合理进货，避免因存放时间过长产生锈蚀。 （7）高速线材（高线）和普通线材（普线） ①高线：是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘）在吨，尺寸公差精度高（可达到），在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。 ②普线：是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒，每根重量（盘）在吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 2、热轧带肋钢筋（） （1）分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋，钢筋牌号分别为HRB335、 HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500. （2）钢筋的公称直径范围6-50mm；钢筋通常按直条交货，直径不大于 12mm也可按盘卷交货，盘螺交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数由 一、填空题（每空1分，共20分） 1．常见的金属晶格类型有、______________和______________。2．空位属于__________缺陷，晶界和亚晶界分别__________ 缺陷，位错属于_______________缺陷。 3．金属的实际结晶温度总是低于理论结晶温度，这种现象称为_______________。4．原子在溶剂晶格中的分布不同，可将固溶体分为_______________固溶体和_______________ 固溶体。 5．室温下Fe－Fe3C合金中的4种基本组织是______________、_______________、_______________和_______________。 6．常见的金属的塑性变形方式有_______________和_______________两种类型。7．钢的热处理工艺是由_______________、_______________和_______________三个步骤组成的。 8．铁碳合金为双重相图，即_______________相图和_______________相图。二、单项选择题（每题2分，共 20分） （）1.两种元素组成固溶体，则固溶体的晶体结构。 A．与溶质的相同 B．与溶剂的相同 C．与溶剂、溶质的都不相同 D．是两种元素各自结构的混合体 （）2.铸造条件下，冷却速度越大，则。 A．过冷度越小，晶粒越细 B．过冷度越小，晶粒越粗 C．过冷度越大，晶粒越粗 D．过冷度越大，晶粒越细 （）3.金属多晶体的晶粒越细，则其。 A．强度越高，塑性越好 B．强度越高，塑性越差 C．强度越低，塑性越好 D．强度越低，塑性越差 （）4. 钢的淬透性主要取决于。 A．冷却介质 B．碳含量 C．钢的临界冷却速度 D.其它合金元素 （）5.汽车、拖拉机的齿轮要求表面具有高耐磨性，心部具有良好的强韧性，应选用。 A．45钢表面淬火+低温回火 B．45Cr调质 C．20钢渗碳、淬火+低温回火 D．20CrMnTi渗碳、淬火+低温回火 （）6.完全退火主要适用于。 A．亚共析钢 B．共析钢 C．过共析钢 D．白口铸铁 （）7.铸铁如果第一、第二阶段石墨化都完全进行，其组织为。 A． F＋G B． F＋P＋G C． P＋G D.Le＋P＋G （）8.对于可热处理强化的铝合金，其热处理方法为。 A．淬火 + 低温回火 B．正火 C．水韧处理 D. 固溶处理 + 时效 （）9. 马氏体的硬度主要取决于。 连霍线潼关至西安高速公路改扩建项目 工程材料管理办法及采购标准 （试行） 第一章总则 第一条为规范潼关至西安高速公路改扩建项目（以下简称“潼西改扩建项目”）工程材料的管理，加强对原材料质量的控制，确保工程质量，根据本项目合同文件及《潼关至西安高速公路改扩建项目创优实施大纲》、《潼关至西安高速公路改扩建项目工程质量控制实施意见》有关规定，特制定本办法。 第二条为克服工程材料使用的盲目性和随意性，减少因工程材料质量问题带来的工程质量隐患，规范项目工程材料来源，确保工程使用优良的材料，提高整体工程质量，潼西改扩建项目材料实行准入制。 第三条本办法所指的工程材料指用于本项目永久性工程的材料，主要包括钢材（钢筋、钢绞线）、水泥、沥青等。 第四条工程材料选定、进场、存放、使用过程中的质量控制均遵照本办法执行。 第二章工程材料的源头管理 第五条材料的推荐 各施工单位根据需求，每种材料推荐4～6家生产厂家或品牌，推荐的材料必须附产品合格证书、试验报告等证明材料，并且有一定规模的生产能力，且运输方便,质量稳定，近两年内产品在使用过程中无不合格记录及质量事故记录。国内及陕西省内著名生产厂家或品牌优先考虑。 第六条推荐材料的考察 施工单位推荐的工程材料应对其性能进行试验检测，确认合格后，经驻地办审核报总监办，由总监办组织管理处、项目组、中心试验室、驻地办相关人员共同对推荐材料的生产厂家(代理商)的生产设备、工艺、规模、产品质量、履约能力、社会信誉等进行现场考察。 第七条工程材料范围确定 根据考察结果确定材料来源。某种工程材料厂家或品牌的范围确定后，每家施工单位可以在该种工程材料确定的范围内选定厂家或品牌作为本合同段备选材料，在随后的施工过程中，工程材料的选购必须是选定范围内的，未选定的材料严禁进场，否则视为不合格材料。 第八条实行准入制的材料有：钢筋、钢绞线、水泥、橡胶支座、混凝土外加剂、、锚具等。 第九条材料的变更 公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、CBR（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 工程材料试题及答案 一、判断题 1、合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。（×） 2、热加工与冷加工的主要区别在于是否有加工强化现象产生。（×） 3、铸铁是含碳量小于2.11%的铁碳合金。（×） 4、二元共晶相图是指合金两组元在液态和固态均能无限互溶所构成的相图。（×） 5、感应加热表面淬火一般只改变钢件表面层的组织，而不改变心部组织。（√） 6、一个合金的室温组织为α+β11 +（α+β），则它由三相组成。（×） 7、将金属加热到再结晶温度以上时，金属将发生回复、再结晶及晶粒长大等变化。（√） 8、金属在塑性变形后产生的纤维组织能使金属具有各向异性。（√） 9、碳钢的塑性和强度都随着含碳量的增加而降低。（×） 10、金属的再结晶转变，也要经历形核与晶核长大的过程。（√） 二、选择适宜材料并说明常用的热处理方法（30分） 路线为： 下料锻造正火机加工调质机加工（精） 轴颈表面淬火低温回火磨加工 指出：1、主轴应用的材料：45钢 2、正火的目的和大致热处理工艺细化晶粒，消除应力；加热到Ac3＋50℃保温一段 时间空冷 3、调质目的和大致热处理工艺强度硬度塑性韧性达到良好配合淬火＋高温回火 4、表面淬火目的提高轴颈表面硬度 5．低温回火目的和轴颈表面和心部组织。去除表面淬火热应力，表面M＋A’心部S 回 四、选择填空（20分） 1、合金元素对奥氏体晶粒长大的影响是（d） （a）均强烈阻止奥氏体晶粒长大（b）均强烈促进奥氏体晶粒长大 （c）无影响（d）上述说法都不全面 2、适合制造渗碳零件的钢有（c）。 （a）16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A （b）45、40Cr、65Mn、T12 （c）15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi 3、要制造直径16mm的螺栓，要求整个截面上具有良好的综合机械性能，应选用（c ） （a）45钢经正火处理（b）60Si2Mn经淬火和中温回火（c）40Cr钢经调质处理4、制造手用锯条应当选用（a ） （a）T12钢经淬火和低温回火（b）Cr12Mo钢经淬火和低温回火（c）65钢淬火后中温回火 5、高速钢的红硬性取决于（b ） （a）马氏体的多少（b）淬火加热时溶入奥氏体中的合金元素的量（c）钢中的碳含量6、汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用（c ） （a）60钢渗碳淬火后低温回火（b）40Cr淬火后高温回火（c）20CrMnTi渗碳淬火后低温回火 7、65、65Mn、50CrV等属于哪类钢，其热处理特点是（c ） （a）工具钢，淬火+低温回火（b）轴承钢，渗碳+淬火+低温回火（c）弹簧钢，淬火+中温回火 8、二次硬化属于（d） （a）固溶强化（b）细晶强化（c）位错强化（d）第二相强化 9、1Cr18Ni9Ti奥氏体型不锈钢，进行固溶处理的目的是（b） （a）获得单一的马氏体组织，提高硬度和耐磨性 （b）获得单一的奥氏体组织，提高抗腐蚀性，防止晶间腐蚀（c）降低硬度，便于切削加工 10、推土机铲和坦克履带板受到严重的磨损及强烈冲击，应选择用（b ） （a）20Cr渗碳淬火后低温回火（b）ZGMn13—3经水韧处理（c）W18Cr4V淬火后低温回火 11、位错是一种。（①） ①线缺陷②点缺陷③面缺陷 12、纯铁在850℃时为晶格。（①） ①体心立方②面心立方③密排六方 13、有些金属在固态下会发生晶体结构的变化，这种变化可以称为。(③) ①等温转变②变温转变③同素异构转变 14、共析钢过冷奥氏体在连续冷却时，有如下转变。(②) ①只有贝氏体和马氏体转变，而没有珠光体型转变 ②只有珠光体型和马氏体转变，而没有贝氏体转变 ③只有珠光体型和贝氏体转变，而没有马氏体转变 公路施工材料管理 在座的各位领导、同事、朋友们大家好，非常有幸能够了和大家在这里进行学习和交流。今天我所讲的是公路工程材料管理和设备管理，我所讲的不能说是我丰富的经验，但也是我从事公路事业十多年的一些心得，在这里和大家交流，也许我所讲的不正确，希望大家给予指证、批评。那么我就先从公路施工材料管理来谈谈。 随着我国经济体制改革的进一步深化,公路施工企业正逐步改制,将全面走向市场,参与市场竞争,这使其更灵活、更自主经营,同时也将承担更大的风险。公路施工企业的生存和发展,靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务,并通过优化配置、完善管理,降低工程成本，创造经济效益、企业效益和社会效益，从而推动企业发展、壮大。 成本管理是企业永恒的主题 “成本就是饭碗”，谁能有效地控制住成本，谁就有饭吃。全面实施精细化管理和“零缺陷”及“低成本”发展战略、加强工程成本管理就成了公路施工企业一个非常重要的课题。 施工项目是施工企业的成本中心，材料成本在项目工程造价中占有很大的比重，要控制好施工项目成本，首先必须抓住“材料成本”这个关键环节。具体落实到项目经理部，就是如何在提高施工估料准确性、降低材料消耗、杜绝浪费、杜绝库存积压、加强材料成本核算等方面狠下功夫，达到节约成本、提高经济效益的目的。 由于材料成本在公路工程成本占相当重的比例，一般经验值为 55-65%，特别在桥梁、涵道、防护工程中甚至更多，它在公路工程成本中具有举足轻重的地位，可以说材料成本管理的成败也决定了工程成本管理的成败。因此，加强材料管理，降低材料成本是控制工程成本最重要的环节，对公路施工企业的盈亏有着决定性的影响。 从上面我讲的，大家就能体会到公路施工材料管理重要性和意义，今天我所讲的是根据项目施工把材料管理分成五个部分： 一.材料计划的编制 二.材料的采购管理 三.材料进场管理 四.材料的应用和消耗管理 五.材料的核算、分析总结 一．材料的计划编制 施工预算是编制材料计划的主要依据，由施工项目部依据施工图和施工进度以及材料消耗提出材料需用计划及采购要求。材料需用计划必须说明材料的名称、规格、型号、需用数量、进货时间等。必要时，应提出材料使用要求及验收标准和质量保证要求。材料采购部门根据需用计划的内容和要求，对市场进行调查研究，根据单位的实际情况，编写采购计划。 1．材料计划的编制程序 材料计划在广义上是指在材料流通过程中所编制的各种宏观和微观计划的总称。具体说，材料计划是指从查明材料的需要和资源开始，经过对材料的供需综合平衡所编制 一、填空题（每空1分，共20分） 1．在道路工程中，通常按照含量，将石料分为酸性集料、中性集料与碱性集料。 2.石料的抗冻性能主要通过和两种试验方法评价。 3.沥青的胶体结构可分为__ __、_ _和三个类型。 4.石油沥青的三大指标分别是________、_______和延度 5.按我国现行试验规程，沥青与粗集料粘附性的试验方法集料的粒径有关，大于13.2mm采用，小于13.2mm采用。 6.水泥熟料的主要成份有、、和。 7.为了保证水泥混凝土的耐久性，在水泥混凝土配合比设计时需进行与验证。 8.水泥混凝土“C40”表示该混凝土在____龄期的____不小于40MPa。 9.目前在道路与桥梁工程中常用的水泥有硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、、火山灰质硅酸盐水泥和。 二、选择题（每题1分，共计10分） 1.集料的以下密度中，最大。 A．表观密度 B．真密度 C．毛体积密度 D．堆积密度 2.我国现行规范中，是用于沥青分级的技术指标。 A．针入度 B．延度 C．软化点 D．粘度 3.以下试验中，用于评价沥青混合料水稳定性。 A．车辙试验 B．冻融劈裂试验 C．弯曲试验 D．蠕变试验4.沥青在矿料表面形成________可以提高沥青的粘结性。 A．自由沥青 B．结构沥青 C．沥青薄膜 D．沥青吸附膜 5.在进行沥青混合料配合比设计时，确定最佳沥青用量初始值OAC1时，指标不会用到。 A．马歇尔稳定度最大值 B．目标流值范围中值 C．目标空隙率范围中值 D．目标沥青饱和度范围中值 6.下列指标中，指标不属于沥青的条件粘度。A．针入度 B．标准针入度 C．软化点 D．动力粘度 7.当水泥混凝土所用的水泥用量小于规定最低要求或水灰比超出规定最高要求时所造成的问题是。 A．强度无法保证 B．工作性不佳 C．不经济 D．耐久性不好 8.在混凝土结构设计中，通常采用规定条件下的。 A．初始切线弹性模量 B．割线弹性模量 C．切线弹性模量 D．没有要求，A、B、C均可 9.沥青针入度P25℃,100g，5s=800的含义是该种沥青材料在25条件下，以质量为100g的标准针经过5s时间贯入沥青试样的深度为 mm。 A．800 B．80 C．8 D．0.8 10.按照四组分分析法，下列组分不属于四组分化学成分。 A．饱和分 B．胶质 C．沥青质 D．油分 三、判断题（每题1分，共10分） 1.通过洛杉矶磨耗试验与狄法尔磨耗试验测试，石料的磨耗率越高，其耐磨性能越好。（） 2.在水泥混凝土中粗细集料的分界尺寸为2.36mm，在沥青混合料中，粗细集料的分界尺寸为4.75mm。（） 3.沥青混合料中，沥青用量越多，粘结性越好。（） 4.坍落度与VB稠度均是表征水泥混凝土工作性的指标，二者的单位均为mm。（） 5.一般而言，沥青混合料的动稳定度越大，其高温抗车辙性能越差。（） 6.在硅酸盐水泥中掺入石膏的主要目的是增加水泥产量。（） 7.为了便于工程使用，水泥的初凝时间应适当长些，终凝时间应适当短些。（） 8.专供道路路面和机场使用的道路水泥也是一种硅酸盐水泥，但在矿物组成上要求硅酸三钙 公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3．石料：单轴抗压强度、抗冻性 4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量 8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩：完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测 ? 17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验 公路工程资料整理 范本 目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层（底基层）资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107) 二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353) 陕西科技大学试题纸B 课程工程材料（11级）班级 学号姓名 题号一二三四五六七八九十总分得分 阅卷人 一．名词解释（20分） 间隙固溶体：溶质原子分布于溶剂的晶格间隙中所形成的固溶体。 再结晶：金属发生重新形核和长大而不改变其晶格类型的结晶过程。 淬透性：钢淬火时获得马氏体的能力。 枝晶偏析：金属结晶后晶粒内部的成分不均匀现象。 时效强化：固溶处理后铝合金的强度和硬度随时间变化而发生显著提高的现象。 同素异构性：同一金属在不同温度下具有不同晶格类型的现象。 临界冷却速度：钢淬火时获得完全马氏体的最低冷却速度。 热硬性：指金属材料在高温下保持高硬度的能力。 二次硬化：淬火钢在回火时硬度提高的现象。 共晶转变：指具有一定成分的液态合金,在一定温度下,同时结晶出两种不同的固相的转变。比重偏析：因初晶相与剩余液相比重不同而造成的成分偏析。 置换固溶体：溶质原子溶入溶质晶格并占据溶质晶格位置所形成的固溶体。 二、判断正误并加以改正（30分） 1、细化晶粒虽能提高金属的强度，但增大了金属的脆性。（╳） 改正：细化晶粒不但能提高金属的强度，也降低了金属的脆性。 2、结构钢的淬透性，随钢中碳含量的增大而增大。（╳） 改正：结构钢的淬硬性，随钢中碳含量的增大而增大。 3、普通低合金结构钢不能通过热化处理进行强化。（√） 4、置换固溶体必是无限固溶体。（╳） 改正：置换固溶体有可能是无限固溶体。 5、单晶体必有各向异性。（√） 6、普通钢和优质钢是按其强度等级来区分的。（╳） 改正：普通钢和优质钢是按钢中有害杂质硫、磷的含量来划分的。 7、过热钢经再结晶退火后能显著细化晶粒。（╳） 改正：过热钢经正火后能显著细化晶粒。 8、奥氏体耐热钢也就是奥氏体不锈钢。（╳） 改正：奥氏体耐热钢不是奥氏体不锈钢。 9、马氏体的晶体结构和铁素体的相同。（√）道路工程材料习题册参考答案全1
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