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机动车驾驶员管理系统

摘要

《机动车驾驶员管理系统》的主要功能是为学习机动车驾驶的学员建立详细的个人档案，并可以通过已经建立的学员档案进行查询和统计。该系统是由“学员登记”模块、“记录查询”模块、“综合统计”模块三大模块组成的。各个模块又根据自身的特点分为若干小的模块。其中最为主要的模块“学员登记”又分为：“基本信息”、“学习信息”；“新增、保存和修改”；“记录查询”模块分为“按姓名查询”、“按身份证号码查询”以及“模糊查询”组成，综合统计提供数据的综合统计以及打印报表。这三大模块是整个系统的核心组成部分。用三大模块就可清楚的掌握有关学员姓名、年龄、家庭住址、身份证号码等等的基本信息，了解学员对学习驾驶的基础条件如：学习种类、原证车型、学习车型等各方面的信息。

在设计本管理系统的过程中得到了于倩老师的指导，使大家对该课题有了更加深入的了解，在设计方法上也避免了绕弯路，取得了事半功倍的效果。通过段学霞老师的辅导，针对该管理系统查阅了大量有关资料，对系统的开发、设计和综合调试打下了坚实的基础。

《机动车驾驶员管理系统》这个课题通过大家的努力，克服了一个又一个的困难，经过测试、验证，已取得了预期的成果。由于时间等方面的原因，难免会出现不妥之处，期待老师和广大用户提出宝贵的意见和建议，共同促进该系统的完善。

第四章系统规划

4.1 总体思路

根据如上分析，对于设计《机动车驾驶员管理系统》系统的大体思路是：设计这个系统可以向用户提供如下几项功能：驾驶员信息的添加、删除、以及按照不同的条件进行检索、查找。

该系统需要能够满足各种类型的数据需求，能够生成一些固定格式的报表及一些随机性的报表。

根据实际工作要求大体可以确定以下方案，即该系统可分为四大功能模块。将其设置成菜单放在该系统的界面上。主要有登记、基本操作、记录查询、综合统计、系统维护、帮

助和退出。这个菜单在整个系统中起着非常重要的作用。一个好的菜单系统会给用户一个友

好的用户界面。而一个菜单栏下还会有多个菜单项。如基本操作菜单下包括新增、保存和修

改；记录查询又分为按姓名查询、按身份证号查询和模糊查询等。

4.2 设计步骤

总上所述，《机动车驾驶员管理系统》系统的整个设计步骤大致为：1）按照系统的功能程序模块，画出系统总体框图。

2）分析本系统管理的信息由哪几种类数据组成，明确至少需要几种数据库，定义数据库表结构。见数据库表。

3）根据程序的功能画出功能模块流程图。

4）检查程序框图有无错误，若没有错误，便可动手分模块编写子系统。

5）程序编写完成后，对各模块进行单独调试，以检查各模块功能是否符合设计要求，在各模块调试通过后，可进行联调。

流程图：口令:

第五章具体程序设计

窗体和控件已设置完成，系统的运行还需要进行代码的编制。下面就详细介绍一下编程的过程：

1、在一个程序代码的设置之前，首先要对用到的变量进行声明，在Visual FoxPro 中是用PUBLIC语句。例如在查询模块中需要对一些变量进行声明。比如

public ctesta,ctestb,ctestc,ctestd,cteste,ctestf

2、查询必须按照一定的要求进行，因此需要建立索引，VF使用索引来使数据相关，作为排序机制，为开发应用程序提供灵活性和功能。根据应用程序的要求，可以灵活地对同一个表创建和使用不同的索引关键字，使之可按不同顺序处理记录。也能根据这些索引创建自定义表间关系，使能准确地访问想要的记录。例如在查询模块中需要按“身份证号”来进行查询，则可以定义如下：

* set order to tag '身份证号'

scatt memvar

……

在编写程序时：

第一步：在硬盘上建一个目录，我在C盘下建了一个ga目录。

第二步：启动foxpro系统，建一个项目管理器，存在上面的目录里.

第三步：系统分析

系统分析内容

1.本软件具有以下主要功能：

o登记功能

登录驾驶员的有关信息及收费情况.

o基本操作

?新增(快捷键F1)

?保存(快捷键F2)

?修改(快捷键F3)

o记录查询

?按姓名查询(快捷键F5)

?按身份证号查询(快捷键F6)

?模糊查询 (快捷键F12)

o综合统计

o系统维护

o帮助

o退出

2.系统数据库

建立两个数据库，一个存储学员的信息，一个用来统计数据。

第四步：编制菜单。

选择项目管理器中的“其它”；

1.选择其它中的“菜单”；

2.按“新建”→“菜单”，进入菜单设计器，做主菜单，在菜单名称中分别输入“登

记”、“基本操作”、“记录查询”、“综合统计”、“系统维护”、“帮助”和

“退出”。

3.创建子菜单：进入“基本操作”子菜单，按后面的“创建”按钮，创建新增，保存，

修改三个子菜单。按此方法建立其他菜单命令。

4.保存，文件名仍然是“main”，扩展名为“mnx”，保存在与项目管理器一致的目录

里；

5.生成菜单程序。

6.关闭，即退出菜单设计器。

第五步：编制数据库及表。

选择项目管理器中的“数据”；

1.选择数据中的“数据库”；

2.按“新建”，按数据库设计器工具栏上的“新建表”按钮。

3.按“新表”，输入新表名（学员库.dbf，扩展名可以不输入)，按“保存”，

4.按照上面系统分析中的数据表结构输入有关的结构。

5.建立索引。

6.“确定”以后出现对话框询问“现在输入数据记录吗？”，可以选择“是”与“否”。

7.关闭数据库设计器。

这样该软件所要用到的数据库和数据表就编好了。

第六步：编制各功能模块。

1.首先编制登录模块.

2.登记,使用命令do form pass,调用操作员登录界面。

在登记中为了简化操作员的工作量,程序中加入了以下程序

local nnl,csfzh

csfzh =allt(thisform.txt身份证号.value)

if len(csfzh)=15

nnl =ctod(substr(csfzh,9,2)+"/"+substr(csfzh,11,2)+"/"+substr(csfzh,7,2)) thisform.txt出生年月.value =nnl

thisform.txt年龄.value =year(date()) -year(nnl)

if val(substr(csfzh,15,1))%2 <> 0

thisform.txt性别.value ="男"

else

thisform.txt性别.value ="女"

endif

else

if len(csfzh)=18

nnl

=ctod(substr(csfzh,11,2)+"/"+substr(csfzh,13,2)+"/"+substr(csfzh,9,2))

thisform.txt出生年月.value =nnl

thisform.txt年龄.value =year(date()) -year(nnl)

if val(substr(csfzh,17,1))%2 <> 0

thisform.txt性别.value ="男"

else

thisform.txt性别.value ="女"

endif

使用这段程序方便识别驾驶员的身份证号,并根据身份证号自动输入出生年月日以及性别、年龄，还可以根据身份证前六位数自动输出驾驶员户口所在地。

3.基本操作：选择子菜单，给每个子菜单加入命令，分别是https://www.wendangku.net/doc/8f10791991.html,mand1.click，

https://www.wendangku.net/doc/8f10791991.html,mand10.click，https://www.wendangku.net/doc/8f10791991.html,MAND7.CLICK。同时都设有快捷键，主要也是为了减少操作员的工作量，在使用操作中，可以最少量的应用鼠标，提高工作效率。

4.记录查询：选择子菜单，分别加入https://www.wendangku.net/doc/8f10791991.html,MAND3.CLICK，https://www.wendangku.net/doc/8f10791991.html,MAND9.CLICK，do form

mhcx命令。

5.综合统计：加入命令DO FORM TJ。

6.系统维护：建立数据维护、数据备份、操作权限和口令维护四个子菜单。

7.帮助：DO FORM HELP。查询系统的应用方法。

8.退出：CLEAR EVENTS

QUIT

第七步：编制打印报表。

1.选择项目管理器中的“文档”。

2.选择文档中的“报表”。

3.按“新建”。

4.按“报表向导”。

5.选择“报表向导”，按“确定”将“可用字段”中的所有字段放入“选定字段”，下

一步。

6.选择“帐务式”然后“下一步”。

7.继续“下一步”，在“可用的字段或索引标识”中向下移动选择“编号 *”，即编

号索引标识，按“添加”，将其放入“选定字段”。

8.“下一步”，按“完成”；

9.输入文件名，注意文件应放在相应的目录中；

10.完成以后，可在项目管理器的报表下看该报表文件，

11.用鼠标按住“页注脚”向下拉，如果看不到页注脚，报表设计器的窗口扩大些，大

约拉到1.5英寸的地方。

12.保存，关闭，大功告成，行动程序后在综合统计中就可以打印了，当然打印机要先

联机。

公司驾驶员管理制度

公司驾驶员管理制度公司驾驶员管理是如何的?那么，下面是小编给大家介绍的公司驾驶员管理制度，希望对大家有帮助。公司驾驶员管理制度为加强对驾驶员的安全管理，维护道路交通运输市场秩序稳定，增强驾驶员遵守交通法规的自觉性和责任感，减少违法违章行为，预防道路交通事故发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输》、《xx省道路运输管理条例》、《xx省安全生产条例》、《xx市客运企业及客运驾驶员管理暂行》等有关法律法规，结合公司实际，制定本制度：第一章从业驾驶员招聘录用一、驾驶员准入条件第一条遵纪守法，作风正派，有良好职业道德和生活习惯，具有强烈的安全意识和优质服务意识，熟悉客运市场。驾驶技术优良，无劣迹行为。持有与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证书。第二条年龄在25岁至60岁以下的男性(女性50岁以下)，身高1.60米以上，五官端正，听力、视力、无色盲、肢体运动能力正常，身体健康、心里状况良好，符合客运汽车驾驶的条件，符合驾驶营运车辆的体检。第三条出示属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故。有3年以上驾驶客运车辆的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上。第四条通过新入职驾驶员培训考试合格，审核后符合要求。第五条爱岗敬业，工作责任心强，爱护车辆，具有良好的职业道德和良好品行。二、驾驶员聘用条件及程序第六条驾驶员必须提供本人身份证、驾驶证、从业资格证、职业资格证正本交安全科审查，经审理验证后交正副本复印件，并提供属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故和近期一寸免冠照片二张。第七条公司组建有由安全、车辆技术和营运管理方面的专业人员参加的营运驾驶员综合技能考核小组，对驾驶员进行岗前培训和考核合格后，填写《驾驶员资格审查表》，作为公司驾驶员档案资料，同时建立驾驶员档案和台帐，待公司在中心将其进入平台后上岗。

交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规定》

交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规定》新华社北京2月26日电从今年4月1日起，驾驶员培训学校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。《机动车驾驶员培训管理规定》将于4月1日起正式实施。交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间结束的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上表示，实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。徐亚华指出，新规定本着“方便学员、服务社会”的宗旨，从保证培训质量、提高学车方便性、合理价格收费等方面，给予了严格规定。新规定要求驾校增强的服务功能主要有：建立信息公开制度，保证公民的知情权。省级道路运输管理机构应当定期向社会公布机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核结果和教练员信息；培训机构要公示经营类别、培训范围、收费标准、教练员、教练场地等情况；要定期公布教练员的教学质量排行情况。取消了原来给学员发放《学员证》时必须提供县级以上医院身体检查证明的规定。

推行学时预约和按照学时收费等制度。新规定明确要求：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。建立了学员权利保障制度，学员对所学项目和内容必须在教学日志和培训记录上经本人签字审核同意。交通部1996年颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》同时废止。解读 1、教练员资格经统考获得规定：我国将以“严格教练员管理”为重点，建立教练员资格全国统一考试制度。解读：交通部公路司车辆处副处长蔡团结介绍说，新规定在充分借鉴德国、日本等国家成功经验的基础上，结合我国实际，对教练员管理等制定了更为严格的规定。他表示，今后，将建立教练员资格全国统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作两种资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。 2、办驾校须获行政许可规定：我国将以“实行分类许可”为切入点，对驾校实行行政许可制度改革。

司机班及车辆管理制度

司机班及车辆管理制度为进一步提高场办公室服务水平，加强场办公室司机班管理，特制订本管理制度。一，加强司机值班待岗管理，强化公务用车程序。 1、司机必须24小时手机开机，凡因个人原因不接听电话、关机、停机而影响车辆调派或工作安排的，给予相应的处罚。 2、司机必须绝对服从场办公室派车安排，接到任务必须立即出车，不能有任何借口。 3、节假日期间，司机休息不在岗的，应将车钥匙交由场办公室保管，便于处理突发用车事件。 4、司机在接到出车任务时，应详细填写派车单，派车单上必须要有用车科室人员签字，不准做派车单以外的事情，不得故意拖延时间晚归，否则一经发现给予处罚。二、做好车辆保养，健全资料管理。 1、司机要爱护车辆，保证车辆干净、整洁。将车辆停放在场区指定位置。在出车前及出车后要及时检查车辆，发现问题及时处理，排除隐患，避免车辆带病行驶。 2、车辆的行车证、保险卡等随车证照资料，司机要妥善保管，其余证件资料交友场办公室保管，若有车辆需季检、年检或办理其他相关手续，应提前一个月向领导申请报告。如该车移转时应办理车辆过户手续，应将该车各种资料随车转交。三、落实出车相关费用，做好来人接待工作。

1、用车过程中，凡在途中产生的加油、过桥、维修等费用，须由用车人员在发票及收据背后签名加以证明，未有其签名证明的发票或收据均不予报销。司机所报销单据必须属实，严禁使用其他无关的票据报销。 2、要求司机文明驾驶，行车时不遵守交通规则，违反交通法导致的违章费用由司机本人自行处理。 3、司机在做好本职工作的同时，必须要做其他单位来场车辆的司机招待，安排车辆停放、邀请司机到司机班休息等。四、全面搞好司机班的卫生、安全、及日常出勤工作。 1、司机在场情况下，必须按场办公室要求正常出勤做操。 2、每日必须打扫司机班卫生，保持室内卫生环境，自觉要成良好习惯，不随地吐痰，不乱扔烟头、果皮、杂屑等物。 3、自觉维护室内公共设施，不得任意损害、外借。同时做好防盗、防火工作。青海湖农场办公室 2013年12月1日

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行

询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以内由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先电话通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除

驾驶员体检管理系统说明

JF-DPEIS系统Driver’s Physical Examination Information Management System 驾驶员体检信息管理系统简要说明书北京金风易通科技有限公司 Beijing JinfengYitong Technology CO.,LTD

驾驶员体检管理系统说明文档 1.驾驶员来体检时，使用身份证阅读器（品牌：国腾）进行自动登记，刷身份证后，身份证所有信息，自动填写到系统中。 2.照相时，采用高清摄像头拍照，系统自动将照片显示到软件中，同时打印出6张照片。 3.体检时，系统自动默认正常结果，不正常的手工选择，视力、听力项目手工填写。 4.系统自动生成体检表，体检表上方含条形码，可以直接打印。 5.体检结果打印的同时将体检表（体检结论）提交到另外一个网络终端。（需要跟此网络做接口）。 6.驾驶员持体检表到驾驶证申请办公室，办公人员扫描体检表上的条形码，此驾驶员的信息随即显示出来。 7.办理完毕后，确认考试时间。 8.确认完毕后，此人的信息会自动提交到本体检单位网站。（需要跟此网络做接口）。 9.此人所有办理信息、考试信息均可在本体检单位网站上进行查询。 10.考试前24小时，系统通过短信猫（品牌：北大金仓）向驾驶员所留手机号发送一条提醒考试的短信。 11.统计功能： 12.工作量统计：统计一定时间段内单位的体检人数。结果统计：统计一定时间段内，体检不合格人数及其详细信息。考试信息统计：统计一定时间段内将要参加考试的人数。 13.综述：三种设备的连接：身份证阅读器、高清摄像头、短信猫（条码枪不算）两个接口：一个是办理驾驶证的网络；一个是单位自己的网站一套软件：一套驾驶员体检管理软件。

机动车驾驶员培训管理办法

机动车驾驶员培训管理办法一、机动车驾驶员培训监督管理道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训机构的监督检查，规范培训行为，查处违法行为。 (一)查处违反机动车驾驶员培训许可的行为。 (二)查处不按规定进行机动车驾驶员培训的行为。 (三)查处不履行相应培训服务的行为等。二、教学监督管理道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训教学的监督，保证培训质量。 (一)应当经常深入教学第一线，检查督促机动车驾驶员培训机构严格执行交通运输部发布的教学大纲，按照要求填写《教学日志》和《培训记录》。

(二)机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动时，应严格遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。 (三)机动车驾驶员培训机构应按规定向完成培训学习的学员颁发由省级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号的《机动车驾驶员培训结业证书》。 (四)机动车驾驶员培训机构应按有关规定报送《培训记录》以及有关统计资料。《培训记录》应当由获得相应《机动车驾驶培训教练员证》的教练员审核签字。道路运输管理机构应当根据机动车驾驶员培训机构执行教学大纲、颁发《结业证书》等情况，对《培训记录》及统计资料进行严格审查。 (五)督促机动车驾驶员培训机构建立学员档案。学员档案应当包括《学员登记表》、《教学日志》、《培训记

录》、《结业证书》、身份证复印件等。学员档案保存期不少于4年。三、教学车辆管理 (一)省级道路运输管理机构负责制定并组织实施教学车辆的统一标志。 (二)道路运输管理机构应当监督机动车驾驶员培训机构使用符合标准并取得牌证、具有统一标志的教学车辆。(三)道路运输管理机构应当要求机动车驾驶员培训机构按照国家有关规定对教学车辆进行定期维护和检测，保持教学车辆性能完好，满足教学和安全行车的要求，并按照国家有关规定及时更新。 (四)道路运输管理机构应当查处机动车驾驶员培训机构使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务以及随意改变教学车辆用途的行为。

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度一、总则第一条为加强公司车辆管理，保障业务用车需要，最大限度降低车辆使用成本，提高驾驶员的工作效率、服务意识和安全意识，确保车辆安全运行，管理有序，特制定本制度。第二条集团总经理办公室（以下简称总经办）是集团车辆的管理部门，负责车辆资料保管、审验保险管理、维修管理、加油卡管理、油耗、行驶里程记录及核对和GPS监控等工作。第三条本办法适用于集团管理的所有车辆。二、车辆使用第四条公司车辆主要保障以下工作需要：高级管理人员日常用车；公司客户接待用车；财务部门办理大额现金业务；其他紧急、重要的工作需要的。第五条除上述情形外，部门其他用车申请原则上不予安排。特殊原因确有需要用车的，须由申请部门负责人签字审批后使用。第六条部门因业务活动、接待、工作检查等特殊原因需长途用车的，须经公司主管领导审批签字后，由车队安排出车。第七条车辆原则上应指派专人负责驾驶、清洁、维护、年检等工作。第八条除高管人员用车外，其他用车实行事先申请制度。具体流程：用车部门填写《出车单》，写明出车时间，事由、路线等事项；《出车单》由部门负责人签字确认后，交车队安排车辆出车；出车后，司机在车队出车登记本上登记出车时间、出车人、出车事由等信息；第九条公司车辆原则上不得外借使用，特殊原因需借用的，需经公司总经理或董事长批准。车辆借用归还时，车队队长参与车辆交接工作，并详细登记借车时间、里程表数、车辆外观、随车物品等情况。第十条公司员工如遇急病就诊等紧急情况用车时，总经办可先安排出车，事后补办用车手续。第十一条配备车辆的高管人员自购车辆在使用中所发生的费用按实报实销原则管理。第十二条员工自购车辆用于部门业务用车的，部门可根据情况从业务经费中给予相应补贴；当月用车费用超过部门业务经费总额20%者，部门可据实向集团公司总经理申请补贴。三、车辆油料管理

车队驾驶员管理制度

车队驾驶员管理制度第一章总则第一条为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。第二章安全行车管理规定第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。 1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。 2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。 3、严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。 4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶. 5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。 6、车辆加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。 7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。 8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。 9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。

10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。 11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。第四条驾驶员工作规范及要求一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。二、发车时 1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。 2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。三、车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。 2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。 3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。四、车辆到站后 1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。 3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。

机动车驾驶员培训智能化管理系统-纳可谷歌学习资料

机动车驾驶员培训智能化管理系统设计方案系统设计原则本系统在设计和建设中应充分考虑当前和未来的发展要求，采用合理的技术，选用先进的设备和软件，以最大限度满足当前应用系统的需要。系统设计中遵照以下原则： ●安全可靠性：软件系统要具有极高的安全可靠性、易维护性、易管理并具有系统故障恢复手段，系统要有保密措施。采用分类授权、权限校验、存取控制等技术保证网络的安全和实际使用中的安全。本系统提供从体系结构到应用逻辑多层面的安全性保障。严密的多层体系结构实际，杜绝了客户端直接破坏数据存储系统的可能性。每个用户登陆均会进行身份验证，系统提供了用户、权限、角色等各层面的权限控制机制。 ●技术先进性：应用软件系统要模块化，应采用先进的高科技手段进行开发，使得应用系统可以高性能地、有效地利用系统资源，充分满足业务对系统处理速度的需求；采用多层软件体系结构方式和其他开发工具，构建管理系统。功能扩充、维护和修改更加便利，降低了开发难度、时间和成本，也降低了系统的总成本。 ●实用性：软件系统的选择与应用系统的开发应在满足业务需求的基础上具有稳定、合理、易维护、高效等性能。要充分利用航运管理处已有可硬件平台和软件资源。 ●扩展性：随着计算机技术不断发展，系统必须具有良好的扩展性。能适应业务发展所带来得系统升级。系统软件与应用软件应具有良好的可移植性、兼容性和适应性，易扩充新业务。 ●可维护性：系统可根据应用需求和应用范围不断扩大的需要，方便地进行扩展和升级。保证系统正常运行。要求用户界面友好，采用交互式人机会话操作。显示画面清晰明了，操作简便。人工输入数据应尽量少。要求数据输出格式美观、易读、适用。具有灵活的输出时间及输出内容的选择性。

机动车驾驶员培训管理规定

《机动车驾驶员培训管理规定》（征求意见稿）（注:本次修订以《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2016年51号）为基础,增加的内容使用“黑体”标注,删除的内容使用“□”标注）第一章总则第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。机动车驾驶员培训业务是指以培交通安全意识和文明素养、培训机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶

培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。鼓励机动车驾驶员培训实行规模化、品牌化、专业化、集约化经营。鼓励开展大型客货车驾驶员职业教育。第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。第二章经营许可第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员

培训教练场经营三类。普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和道路危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。第七条获得一级、二级、三级普通机动车驾驶员培训许可的，可以分别按照经营范围从事相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。第八条获得道路客货运输驾驶员从业资格培训许可的，可以从事经营性道路旅客运输驾驶员、经营性道路货物运输驾驶员的从业资格培训业务；获得道路危险货物运输驾驶员从业资格培训许可的，可以从事道路危险货物运输驾驶员的从业资格培训业务。

驾驶员及车辆安全管理制度

车辆及驾驶员安全管理制度第一章总则第1条：为加强公司车辆管理，进一步强化驾驶员安全驾驶意识，特制订本制度。第2条：本制度适用于市**贸易所有车辆驾驶人员。第二章相关人员责任第1条：公司所有车辆由综合部统一管理，统一高度，其安全由相关人员负责。第2条：综合部负责所有驾驶员的安全教育工作，督促所有司机树立“安全第一”的思想，严格遵守交通安全法规。第3条：驾驶员的安全责任 1.所有驾驶员应严格按照规合法安全停车，使用车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开之前再次检查确认。 2.司机在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏现象，应及时报告车辆管理部门，因隐瞒不报而产生的后果由使用该车辆的驾驶员负责。 3.由于驾驶员使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或配件发生故障，视情节轻重，由公司和驾驶员按照一定的比例来承担维修费用。第三章车辆安全检查第1条：所有车辆实行专人驾驶保管，综合部主管监督检查的制度，严禁未经相关领导的批准将车辆交给非专职司机，严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。第2条：为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。第3条：出车前检查，主要检查油、水、电系统是否畅通，有无跑漏；检查安全设施是否齐全；检查制动机件是否灵敏。第4条:行驶中检查，长时间行驶后，应停车检查各配件和刹车系统情况，及时排除故障。第5条：返回后检查，主要检查车辆的完好状况，以便进行及时的保养或维修。

第6条:出现下列情形之一的，不得安排出车 1.油、电、水系统有故障时； 2.刹车制动设备性能不良时； 3.驾驶人员极度疲劳、酒醉未醒或身体状况不好时； 4.驾驶人员情绪正处于极度不稳定时；第7条：驾驶员应严格执行车辆回库制度，每天下班前应将车辆开回公司停放，因在外送货太晚或其它特殊情况时，应确认车辆停放地安全。第4章驾驶员行为规 1.所有驾驶人员必须严格遵守《中华人民国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则。 2.所有驾驶人员入职时必须提供本人的真实效的驾驶证，驾驶证必须在有效期，不得有任何涂改痕迹。 3.无论在任何时间、任何地点，驾驶员均不得将自己驾驶保管的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。 4.驾驶员在上班时间未安排出车任务时必须在公司静候派遣，若临时有外出必须向所在部门主管请假并说明出去时间长短以便做好安排。 5.严禁将公司车辆用来做私事，违者除自负油费外还将按公司规定处罚。 6.驾驶员必须严格遵守交通规则，文明行车，不得疲劳驾车，酒后驾车。 7.驾驶员必须经常检查所开车辆各种证件的有效性，车辆定期进行年检和季度检，若因车辆未及时季度检和年检或其它证件过期而产生的费用将由驾驶员个人承担。出车前驾驶员要检查所需证件，以保证证照齐全。 8.所有驾驶员必须严格遵守公司规章制度，违者将按照公司规定处理。 9.驾驶员有事需要离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。驾驶室不能放置财物资料等。 10.驾驶员在出发前应明确路线和目的地，选择最佳的行车路线。 11.驾驶员在行驶员严禁进行吸烟、饮食和闲谈等有碍行车安全的活动。 12司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，

驾驶员管理制度方案

驾驶员管理制度方案一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。需要遵守交通法则。驾驶人要遵守规则。现在，就来看看以下三篇关于驾驶员管理制度的方案吧! 驾驶员管理制度方案、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。驾驶员管理制度。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违:不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

无人机驾驶员管理暂行规定

航拍遥控飞机航拍飞行器，民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定发布日期：2014-02-24 1、目的近年来随着技术进步，民用无人驾驶航空器（也称遥控驾驶航空器，以下简称无人机）的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况，局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下，加强对民用无人机驾驶人员的规范管理，促进民用无人机产业的健康发展。由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快，国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施（SARPs）、空中航行服务程序（PANS）和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟，因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此，本咨询通告也属于临时性管理规定，针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 2、适用范围本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括但不限于：（1）无机载驾驶人员的航空器；（2）有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可由地面人员或母机人员实施完全飞行控制。 3、法规解释无论驾驶员是否位于地面或航空器上，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人机系统中可能没有机载驾驶员，原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用，本文件对相关内容进行说明。 4、定义本咨询通告使用的术语定义：（1）无人驾驶航空器（UA： Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称遥控驾驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）。（2）无人机系统（UAS： Unmanned Aircraft System），也称无人驾驶航空器

驾驶员规章制度范本

驾驶员规章制度范本【篇一：驾驶员管理规章制度】驾驶员管理规章制度 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担相应后果和责任。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担，并给予行政处罚。 2、驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每半个月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及货物装载等性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应经申请同意后立即加油，不得出车时才临时去加油。 3、驾驶员必须每天坚持出车前、行驶中、收车后的检查工作。 4、必须保持电话24小时畅通，违者罚款10元一次。 5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意停放在规定地点和位置。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自用车。 7、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。任何时候，驾驶员必须随身携带手机。 8、驾驶员未经管理人员批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如管理人员同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事驾驶员应负责检查开车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。

[VIP专享]民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定

咨询通告中国民用航空局飞行标准司编号：AC-61-FS-2013-20 下发日期：2013年11月18日编制部门：FS 批准人：万向东《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》 1、目的近年来随着技术进步，民用无人驾驶航空器（也称遥控驾驶航空器，以下简称无人机）的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况，局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下，加强对民用无人机驾驶人员的规范管理，促进民用无人机产业的健康发展。由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快，国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施（SARPs）、空中航行服务程序（PANS）和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟，因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此，本咨询通告也属于临时性管理规定，针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 2、适用范围本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括但不限于：（1）无机载驾驶人员的航空器；（2）有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可由地面人员或母机人员实施完全飞行控制。 3、法规解释无论驾驶员是否位于地面或航空器上，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人机系统中可能没有机载驾驶员，原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用，本文件对相关内容进行说明。 4、定义本咨询通告使用的术语定义：（1）无人驾驶航空器（UA：Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称遥控驾驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）。

XX机动车驾驶员培训管理规定

XX机动车驾驶员培训管理规定机动车听说过，机动车驾驶员也听说过，那么关于机动车驾驶员的培训你们知道吗?下面是学习啦为你的xx机动车驾驶员培训管理规定，希望对你有用! 第一章总则第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，根据《中华人民 ___道路法》《中华人民 ___道路运输》等有关、规，制定本规定。第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。机动车驾驶员培训业务是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员和道路运输驾驶人员所进行的驾驶培训、继续以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。

第五条部主管全国机动车驾驶员培训管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。第二章经营许可第六条机动车驾驶员培训依据经营项目、培训能力和培训内容实行分类许可。机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训、机动车驾驶员培训教练场经营三类。普通机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级普通机动车驾驶员培训、二级普通机动车驾驶员培训和三级普通机动车驾驶员培训三类。道路运输驾驶员从业资格培训根据培训内容分为道路客货运输驾驶员从业资格培训和危险货物运输驾驶员从业资格培训两类。第七条获得一级普通机动车驾驶员培训许可的，可以从事三种(含三种)以上相应车型的普通机动车驾驶员培训业务;获得二级普通机动车驾驶员培训许可的，可以从事两种相应车型的普通机动车驾驶

车辆驾驶员管理制度

XXXXXXXX有限公司内部控制系列文件 002公司车辆及驾驶员管理第 1 版批准：

xxxx-x-发布 xxxx-x-实施 XXXX 一、目的为加强公司车辆使用、管理和控制，确保安全行车，做好服务、有效控制开支及维护车况良好，特制定本制度。二、适用范围本制度适用于集团公司及下属子公司所属公务用车和驾驶员的管理。三、职责（一）根据工作需要，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整；（二）集团人力行政中心为公司公务车辆的管理部门；（三）集团办公室车队队长负责对驾驶员的直接管理及车辆日常管理。四、具体规定

（一）根据公司实际情况，车辆分为专人专用车辆和日常公务用车，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整。每次变动需填《企业车辆管理审批表》。（二）人力行政中心对公司所有车辆均建立《车辆档案》，将每辆车的车辆购置申请、车辆证件、备用钥匙、保险资料等相关资料放置在档案库中统一由专人保管。（三）申请用车手续及要求 1.专人专用车辆经总裁、董事长审批同意后，车辆由使用人暂为保管，人力行政中心每月对车况、车辆费用等进行核查； 2. 各部门日常公务用车时均应按要求填写《用车申报单》，说明用车理由、具体时间、到达地点、用车人数等。经部门领导、人力行政中心审批同意后，车队队长进行统筹安排派车； 3. 多个部门同时申请用车，人力行政中心有权根据用车的轻重缓急进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。（四）车辆的运行管理 1. 公司驾驶员上岗必须签《驾驶员安全责任书》。严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关细则，要及时了解当日交通信息与规定，做到遵章守纪。对任何人提出违反交通法规的要求，驾驶员有权劝阻或制止，以确保行车安全。

驾驶员信息管理——操作指南

驾驶员培训信息管理系统操作指南 1.系统用户说明：本系统分两类用户，一类为系统管理员用户（用户名为：admin 初始密码为：admin），安装后就已经存在数据库中存在，不用再创建，也不能删除，此类用户主要于创建和删除普通用户，以及恢复数据等操作，但该用户没有操作数据的权力。另一类为普通用户，系统安装后普通用户只能由系统管理员用户创建和删除，用户名和密码在创建时设定，普通用户主要用于一般的数据操作，如增加、删除、查找、修改、统计、上报、备份数据等操作。 2．系统界面说明：系统管理员用户界面：普通用户界面：

2.安装后请用系统管理员用户帐号登陆，用户名为：admin 初始密码为：admin 。登陆后请立即点击窗口左侧“系统”菜单下的“密码修改”里修改此用户的密码，并注意保管好此密码。登陆界面

密码修改界面 3.添加普通用户的方法：用系统管理员用户帐号登陆后点击窗口左侧“系统”菜单下的“新增用户”，然后在弹出的“添加新用户”窗口输入用户名（由字母和数字组成，长度不超过20位）、用户姓名（输入汉字，长度不超过5个字）、用户密码（由字母和数字组成，长度不超过20位）确定即可，成功后退出，用新增的用户名登陆就可以对数据进行操作等。新增用户界面 4.普通用户第一次登陆后，应首先进入“综合设置”菜单（默认进入“信息管理”菜单），逐一对驾校、教员、车辆和运管审核人员信息进行设置，录入本校的信息，教员信息、车辆信息等数据，目的是为了能方便快捷的录入驾驶员培训信息和驾驶员培训质量抽查信息。今后也可以直接对这些设置进行修改，修改后记住点击“保存”按钮保存数据。

机动车驾驶员管理系统

公司驾驶员管理制度

交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规定》

司机班及车辆管理制度

最新最全公司车辆及司机管理制度流程

车辆及驾驶员管理制度

驾驶员体检管理系统说明

机动车驾驶员培训管理办法

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度

车队驾驶员管理制度

机动车驾驶员培训智能化管理系统-纳可谷歌学习资料

机动车驾驶员培训管理规定

驾驶员及车辆安全管理制度

驾驶员管理制度方案

无人机驾驶员管理暂行规定

驾驶员规章制度范本

[VIP专享]民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定

XX机动车驾驶员培训管理规定

车辆驾驶员管理制度

驾驶员信息管理——操作指南