车工实习教案
车工实习教学方案
一、教学目标
（一）知识掌握点
1．熟悉车刀的组成及安装，常用刀具的材料。
2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用，卧式车床的主要调整方法。
3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。
4．掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。
5．掌握车外圆、车端面、车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。
6．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。
（二）能力训练点
1．正确调整卧式车床和使用工夹量具。
2．独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。
（三）素质培养点
1．培养学生的创新能力。
2．锻炼学生的实际操作能力
3．提高学生分析问题和解决问题的能力。
4．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。
二、大纲重点、学习难点及化解办法
1．大纲重点
(1)典型表面加工的工艺过程。
(2)车外圆、车端面、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。
(3)独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。
2．学习难点
(1) 刻度盘的使用方法；
(2) 车锥度；
(3) 车螺纹；
3．难点化解办法
均为机床示范讲解与学生反复练习；
三、教学计划
[教学计划设计说明]
1．先理论后实践，先示范后练习；
2．先易后难；
3．使学生更容易、更快的掌握基本知识和技能。
四、物质准备
１．设备：CA6140、SK360
２．工具：卡盘扳手、刀架扳手、活顶尖、钻卡头、砂纸、锉刀、活扳手、死板手。
３．刀具：90°偏刀，45°弯头车刀，60°尖刀，圆弧刀。
４．材料：φ18×265Q235A圆钢、φ25×172Q235A圆钢、灰口铸铁。
５．教具：挂图、电视、录像机。
五、教学过程
单元1 车工绪论
[导入]同学们好！欢迎同学们到车工来实习，希望同学们珍惜这次难得的实习机会，达到实习目的。
[提问]实习目的的概念。（找1～2名学生）
[讲解] 实习目的：在有限的时间内，掌握车工实习件的加工工艺流程、加工范围及实习大纲要求掌握的基本知识与技能。
下面简单介绍一下实习的计划安排：
一、车工绪论：简单介绍有关车工实习的一般知识和一些基本要求，使同学们对车工有个初步了解。
二、讲解车床的加工范围、组成、作用及传动等，使同学们对车床的理论性知识有进一步的了解，为下一步操作做准备。
三、三个实习件的加工。
1、榔头把：入门工件，通过加工它，使同学们掌握刀具的安装方法和车床的基本操作。希望同学们自己从中体会一下车床的加工范围，为以后有难度的训练打下基础，做好准
备。
2、蜡台座：材料与前两个工件不一样，种类也不一样，主要让同学体会铸件与普通钢在切削性能上有何区别，使用刀具有何不同，掌握盘类工件与轴类工件的不同特点及车床上丝锥的使用方法。
3、蜡台杆：在车工实习中，它是难度最大的一个工件，通过它的加工，使同学们在合理使用刀具、车床、工件装卡等方面都有综合性的提高。此训练增加了螺纹加工内容。
通过以上这些安排，使同学们达到实习目的。要更好的达到这一目的，同学们在实习之前，还要了解车工的一些相关知识及一些必要要求，来保证这一目的的实现。
四、什么是车削加工？它有何特点？
日常生活中同学们可能都看过许许多多这样或那样的零件，它们之中有好些种类是在车床上完成的。如一些圆柱型，圆锥型的零件。通俗讲也就是各种旋转表面。理论上讲车床切削就是利用刀具与工件作相对的切削运动来改变毛坯的尺寸和形状，最后加工成零件的加工过程。
车削加工的特点：加工范围广泛，生产效率较高，工艺性强，操作难度大，危险系数高。
五、在实习中对同学各方面的要求：
在车工实习的过程中，我们对同学们的要求是很严格的，同学们要有充分的思想准备。
1、在实习中自始至终的保持一种良好的工作状态，用积极的态度去工作。
随着时间的推移，对车工理论知识的理解和实际技能的掌握程度要不断的提高。在车工实习中，要付出很大的脑力和体力劳动，同学们可能感觉很累，希望同学们克服困难和抵制消极情绪，其实车工实习是一种很有意思的工作，同学们在实习中会有苦中有乐的感觉。
2、做任何工作之前，一定要把此项工作的要求想清楚。
工作前，要想到此项工作要在什么条件下进行；工作时，要养成良好的科学工作态度。
3、要给自己创造一个良好的工作环境。
合理使用车床，合理摆放量具及工具；每天实习后要打扫卫生，并注意保持。
4、在实习中注意培养良好的综合素质。
一项工作交到你手里，要尽自己的最大努力，高质量、高效率的完成，全身心的投入，做什么，像什么，总结科学的工作方法。
5、严格遵守操作规程并且按老师要求的去做。
6、善于总结，不断提高。
每天工作结束后都应想一想，今天在车工实习过程中获得了哪些知识，自己感觉充不充实？尤其是当实习结束后，更应全面总结一下：与没实习之前有多大差别，很明显，差别越大，你的收获就越大，要少留遗憾。
最后，希望同学们都能保质保量的完成这次实习，尽可能的学到一些有用的东西，能为自己以后的学习、工作留下一段美好的回忆！
[小结]本单元对整个车工实习做了一个综合性的概括，同时对学生在实习中的要求和需要注意的事项作了简要的说明。
[教法设计说明]
按照车工的实习顺序进行讲解，使同学明白在车工实习的任务和时间安排，做到心中有数，以达到实习目的。
单元2 车床的基本知识
[导入]
上一节课讲的是安全，安全主要讲两个方面，不知同学们是否还记得？（人身安全和设备安全），为了使同学们更进一步了解车床，这节课讲的内容是车床的基本知识。
[学法提示]希望同学们通过听这节课能理解车床的一些基本知识，为以后的操作打下必要的基础。
[讲解]对学生反问：如果对一个毛坯进行加工，我们怎样选择工种，完成它的加工？这就需要知道它的加工范围，那么车床的加工范围是什么呢？
[板书]
车床是应用最广泛的金属切削机床之一，它的加工范围很广。
一、加工范围
车床可以车削外圆、车端面、切断和切槽、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削内外圆锥面、车削特形面、滚花以及盘绕弹簧等。
二、车床要完成以上工作，必须有一套带动工件做旋转运动和使刀具做直线移动的机构。下面以CA6140型车床为例。讲述一下车床的组成部分及其作用。
1、床头变速箱（简称床头箱）：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。
2、挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。
3、进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。
4、溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。包括大拖板、中拖板、小拖板和刀架。大拖板是纵向车削用的；中拖板是横向车削用和控制被吃刀量；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用来安装车刀。
5、尾座：安装顶尖，支顶较长工件，还可安装中心钻﹑钻头﹑铰刀等其它切削刀具。
6、床身：用于支撑和连接车床其它部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。
三、传动系统
电动机输出动力经皮带轮的传动传给床头变速箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱﹑进给
箱﹑丝杠或光杠﹑溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图：
四、车床的附件
1、三爪卡盘适合安装较短的轴类或盘类工件。
2、四爪卡盘适合安装方型﹑椭圆型或不规则形状的工件，装夹时必须找正,定中心。
3、中心架和跟刀架在车削细长轴时，为增加工件刚性防止工件震动采用中心架或跟刀架，作为附加支承。
五、车床的型号
机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别。主要技术参数﹑性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。
例1：
例2：
[提问]溜板箱的组成及其作用。
[解答]
组成：大拖板、中拖板、小拖板和刀架。
作用：大拖板是纵向车削工件用的；中拖板是用来横向车削工件和控制吃刀深度时使用的；小拖板是纵向车削较短工件或角度工件时使用的；刀架用来安装车刀。
[目的]
使学生加深对溜板箱的印象，保证在操作时，少出差错，更好的完成工件加工。
[小结]
前面共讲了五大部分：车床的加工范围、组成及其作用、传动系统、附件和型号。这里面需要同学们重点掌握的是车床的加工范围，组成及其作用，但对其它几项也要有一定的了解。
[作业布置]1、车床的加工范围是什么？
2、车床有哪几部分组成？其作用各是什么？
[教法设计说明]
按照大纲的侧重点设计教案内容，并且讲解的过程中利用提问和挂图方式，调动学生积极性，提高授课效果。
单元3 机床表演
[导入]前面讲解了车床的基本组成及其作用，下面针对车床，我具体演示一下车床的基本操作。
[学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，还要注意操作过程及其安全注意事项。
[操作示范]
1、车端面：可以采用端面车刀。
[安全注意事项]：工件夹紧后必须拿下卡盘扳手，不允许用手去摸旋转的工件和铁削。车端面时，刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。
2、车外圆：可以采用尖刀、弯头刀和偏刀车外圆。
[安全注意事项]：操作时，必须先停车，后变速；不允许用量具测量旋转中的工件。
3、切槽:在工件表面上车削沟槽的方法称为切槽。轴上槽要用切槽刀进行车削。安装切槽刀时，刀尖要对准工件轴线。
4、车螺纹：具体内容将在后面具体讲解，注意不要产生乱扣现象。
5、钻中心孔和钻孔：用钻头在工件上加工孔的方法称为钻孔，钻孔通常在钻床或车床上进行。
[安全注意事项]：不允许用工具敲击车床导轨及其它部位；加工时，不允许擅自离开车床。
这次演示的是车床加工范围中的一部分内容，还有一部分内容在榔头把加工过程中讲解，这节课就讲到这。
[教法设计说明]
由浅入深的讲解了车床的基本操作和要领，并对部分操作说明了安全注意事项。
单元4 进退刀模拟练习
[导入]车工实习中，熟悉机床操作练习是初次接触车床的实习学生所必须进行的一个步骤，其效果如何，直接影响到后续实习中所加工工件的质量、废品率和事故发生率。经过一段时间的摸索，我们用了一种以熟悉大刀架纵向手柄和中刀架横向进刀手柄配合操作为主的简单有效的练习方法。
[学生操作]
如图所示，1为用焊条金属芯自制的曲轴式练习件，左端焊有便于三爪夹持的短圆柱体，安装时，让练习件的轴心线所在平面置于水平。练习时两手分别把持控制中刀架和大刀架
运动的操作手柄，尽力让车刀刀尖与曲轴式练习件上的近体侧母线保持一定的间隙（约2毫米），通过手柄从四个方向控制车刀沿练习件轴线所模拟的路线来回行进，反复进行这一进程。
实习应达到的要求：在规定的时间内，车刀刀尖与练习件保持所要求的间隙的情况下，完成车刀从右到左，再从左到右一个来回的行程。
[注意事项]手柄四个方向要配合协调。
[小结]通过进退刀模拟练习，使学生掌握车床的基本操作，为下一步实习件的加工做好准备。
单元5
一、润滑基本知识
[导入]在上一讲，我们了解了车床的基本知识及车床的加工范围，现在我们就要上机动手练习，要使车床正常运转和减少磨损，必须对车床上的所有摩擦部分进行润滑。
[操作示范]车床的润滑方式有以下几种：
1、浇油润滑:车床外露的滑动表面.如床身导轨面,中﹑小拖板导轨面。
2、溅油润滑:车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。
3、油绳润滑:将毛线浸在油槽内,利用毛细管作用把油引到所需润滑的部位.如：车床进给箱。
4、弹子油杯润滑:尾座和中小拖板摇手柄转动轴承处.润滑时,用油嘴把弹子压下滴入润滑油。
5、黄油杯润滑:挂轮架的中间齿轮一般用黄油杯润滑.润滑时,先在黄油杯中装工业润滑脂,旋转油杯盖时,润滑油就会挤入轴承套内。
6、油泵循环润滑:这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油来润滑的。
车床车头箱内应有足够的润滑油，一般加到油标孔的一半就可以了，箱内的齿轮用溅油法进行润滑，主轴后轴承用油绳润滑。
[注意事项]指导教师的示范表演讲解要清晰，内容要全面，使学生能听懂并看懂。
[小结]本单元对车床的润滑知识作了简单的讲解，以保证车床的正常运行和保养。
二、榔头把加工工艺
[操作示范]
对照图纸和挂图进行讲解。
1、三爪卡盘夹持坯料一端，伸出长度30～50毫米，车端面，钻中心孔。
[注意事项]
车端面到中心时，要手动进给；调整好刀具的高度，并且保证绝对正确，防止刀具损坏；中心钻进给要合理。教师要强调中心钻的合理使用，及断后处理车端面防止打刀的方法。
2、重新装夹工件，伸出长度250毫米左右，顶中心孔，用60°尖刀车外圆φ60-0.3，长240。
3、调头，三爪卡盘夹持φ16，另一端伸出30～50毫米，车端面，保证总长260±0.5，钻中心孔。
4、三爪卡盘夹持一端，顶尖顶另一端,伸出长度200毫米左右,车外圆φ12.5长140毫米；车外圆φ120-0.3长21毫米；车外圆φ12，保证尺寸3毫米及120毫米，车锥面保证锥角8°。
[注意事项]向学生说明，有关车锥度的加工方法在讲完此工艺后再具体讲解。
5、调头，三爪卡盘夹持φ12处，顶尖顶另一端，车外圆φ16左右，倒角2×30°，滚花网纹0.8JB2-58。
6、调头，夹持滚花处，支顶另一端，抛光。
[提问]
1、车端面、钻中心孔的正确操作方法？
2、开车对零点及正确使用进刀、退刀的方法？
3、工件和刀具的装卡注意事项？
[目的]使学生对车床的基本操作有正确的认识和理解，加深印象。
[注意事项]在工艺中应强调的内容：表面修饰时，注意砂纸、锉刀的使用方法；开车对零点，正确使用进刀、退刀的方法；车床转速的合理选择。
[小结]本单元对榔头把的加工工艺过程进行了讲解，并对其中的操作方法、动作要领和技巧也作了必要的说明。
三、榔头把（锥度）加工方法
[操作示范]
1、转动小拖板法
2、偏移尾座法
3、靠模法
4、宽刃刀车削法
[教法设计说明]本单元先讲解车床润滑，使同学有保养机床的意识；然后对加工工艺部分是先整体后局部，加深学生对车锥度加工方法的印象。
单元6 榔头把加工工艺
[导入]上面演示了榔头把的加工工艺过程，为了使同学们加深理解，掌握它的操作要领，现在详细的讲解一下。
[提问]榔头把加工工艺车锥度，采用的是哪一种方法，为什么采用这种方法？
[目的]使学生回忆所学内容，以加深理解。
[板书]
1、车刀与工件
①转动小拖板法：能车整锥体和角度很大的工件；但不能自动走刀，劳动强度大，表面光洁度较难控制，车锥面较短的工件。
②偏移尾座法：可以自动走刀车锥面，车出的工件光洁度好，能车较长的外圆锥；不能车锥孔及整锥体，不能车锥度很大的工件。
③靠模法：能车质量较高的内外圆锥，靠模装置调节范围较小，一般可调
12°。
④宽刃刀车削法：能车较短的内外圆锥，但精度不高的零件。
4、加工范围
车端面钻中心孔车外圆车外圆锥滚花
[作业布置]
1、通过加工榔头把，你练到了车工的哪些加工范围？
2、车削锥度的方法有几种？各适用于加工什么工件？
[教法设计说明]
本单元本着先易后难的设计方法，以提高学生的掌握程度。
单元7 榔头把的加工工艺练习
[导入]教师在巡回指导时应予以注意的问题：
1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。
2、对学生提出的问题，指导教师要耐心、细致的讲解。
3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。
[学生操作练习]
学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。
[注意事项] 1、轴类零件装卡方法的注意事项。
2、刀具装卡方法的注意事项。
[小结]本单元为学生的榔头把的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。单元8 蜡台座的加工工艺
[导入]同学们练习榔头把的加工工艺后，对车床上的操作及车刀的合理使用都有了一定的了解，为下一步练习打下了一定的基础，今天我们就讲蜡台座的加工工艺。
[讲解]蜡台座与榔头把的明显区别在于前者是盘类零件，后者是轴类零件。榔头把所使用的材料为Q235的塑性材料，蜡台座所使用的材料为HT200的脆性材料。塑性材料所使用的刀具材料为钨钛钴类，代号为YT，常用YT5、YT15、YT30；脆性材料所使用的刀具为钨钴类，其代号为YG，常用YG3、YG6、YG8，两者均属于硬质合金，请同学们加以区分。车脆性材料前，应把导轨上的润滑油擦干净，以防止因润滑油粘住脆性材料里的杂质，把导轨损坏。而且脆性材料的切屑是崩碎切屑，很容易飞溅到眼睛里，所以希望同学们都戴好防护眼镜，时刻注意人身安全和设备安全。
车削蜡台座的主要过程实际就是练习车削端面，车端面时，工件装夹在卡盘上，必须校正它的平面和外圆，尤其在加工余量小的时候，应着重校正余量小的部分，否则会使毛坯车不到规定的尺寸而变成废品。车端面常用的车刀有90°偏刀和45°车刀，用90°偏刀车端面时，当吃刀深度较大时，向里的切削力会使车刀扎入工件，而形成凹面，要克服这个缺点，可以从中心向外圆走刀，这时是用主切削刃切削，切削力向外，所以不会产生凹面。检查有没有凹面，可用卡尺或钢板尺靠一下端面，看有没有车平。好！下面我为同学们作蜡台座加工工艺的演示。
[学法提示]希望同学们在看的过程中，不要只看表面现象，也不要记数字和具体工艺步骤（我们有操作工艺卡片，一会儿可以按照工艺卡片的步骤进行操作），我们要注意的是操作的过程、动作及其安全注意事项。
[操作示范]
1、三爪卡盘夹毛坯料一端，伸出15mm，找正后车外圆φ65mm，长8～10mm。
2、调头，三爪卡盘夹外圆，车端面，车外圆φ78mm，长22 mm。
3、车外圆φ50mm，保证尺寸10mm，倒钝锐角。
4、钻孔φ14mm，倒孔角1×45°，攻螺纹M16mm。
5、调头，三爪自定心卡盘φ50mm外圆，车端面，保证总长20mm，到钝锐角。
6、车凹台，保证尺寸φ60mm和3mm，倒角45°。
[提问]车端面的注意事项是什么？
[目的]重复所讲知识，加深学生的理解。
[注意事项]
1、卡盘扳手的安全注意事项
在卡盘上装卡完工件时，要及时将卡盘扳手拿下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人！
2、在车削时，小拖板应与小拖板导轨平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。
3、讲解要耐心、细致，能调动学生的积极性。
[小结]以上就是蜡台座加工工艺的整个过程，请同学们在加工过程中，结合图纸和老师讲的加以车削，如有什么问题，请及时提出，以便同学们能更好的完成实习件。
[教法设计说明]本单元先讲解后示范，使学生易于理解。
单元9 蜡台座的加工工艺练习
[导入]教师在巡回指导时应予以注意的问题：
1、在学生操作练习时，教师对学生的操作错误应及时纠正并给予指导。
2、对学生提出的问题，指导教师要耐心，细致的讲解。
3、在巡回指导时，应时刻注意学生的人身安全和设备安全。
[学生操作练习]
学生按照工艺步骤进行操作。指导老师要要求学生发挥主动性和创造性，独立的、保质保量的完成实习任务；提醒学生对不懂的地方要勤问，不仅要知其然，还要知其所以然。
[注意事项]
1、卡盘扳手的安全注意事项
在卡盘上装卡完工件时，要及时将卡盘扳手拿下，以防止卡盘旋转，扳手飞出伤人！
2、在车削时，小拖板应与小拖板导轨平齐，以防小拖板导轨与卡盘发生碰撞。
[小结]本单元为学生的蜡台座的加工工艺练习，主要过程为学生操作，教师巡回指导。
单元10 螺纹加工
[导入]前面讲解了蜡台座的加工工艺，为了下一步蜡台杆的加工，我们先讲一下螺纹加工的方法。
[讲解]在机械制造中有许多零件都需要有螺纹。由于螺纹既可以用于联结、紧固的调整，又可以用来传递动力、改变运动形式等，因此应用十分广泛。
在车床上加工螺纹是一种较复杂的工序，因而难度较大，这一节里主要介绍普通三角螺纹。
一、三角螺纹的加工方法：
三角螺纹有正扣（右旋）及反扣（左旋），即当主轴正转时，由尾座向卡盘方向车刀，加工出来的螺纹为正扣（右旋），当主轴还是正转的情况下，由卡盘向尾座方向车刀，加工出来的螺纹为反扣（左旋）。
二、螺纹代号与螺纹标记
⑴加工工件螺距与图纸要求一致；
⑵主轴转速要选择合理；
⑶如何调整车床。
[板书]
第一部分加工螺纹
以直进法在车床上进行讲解三角螺纹的加工。第二部分车刀
一、刀具的组成：
[提问]钨钴类，钨钛钴类硬质合金所切削的材料有何不同？
[目的]对讲完知识的巩固。
[小结]本单元主要介绍了三角螺纹的加工方法及加工时的注意事项，同时对刀具的组成及其材料也作了简要的说明。
[作业布置]
1、车刀按用途可分哪几种？
2、安装螺纹车刀时，应注意什么问题？
3、检验螺纹时，怎样才算合格？
单元11 蜡台杆的加工工艺
[导入]同学们练习了手锤把以后在车床的调整和刀具的使用上都有了一定的技术水平。蜡台杆在车工实习过程中是难度较大的一个工件。在手锤把已有的内容上，又增加了一些新的难度大的内容，希望同学们心里有个思想准备。
[讲解]蜡台杆的难点可以从两个方面说明，首先这个工件的外型构造比较复杂，尺寸比较多，有槽的存在，最主要在于圆弧R2的切削，R2的切削方法有4种：双手控制、成型刀、靠模、编程。这次采用的双手控制法是基础方法，是车加工操作者应具备的基本功，它是一种合成切削方式，理论上说是横向与纵向的合成，这样一说，同学们就能体会到它的难
度；另一方面，从刀具上说，刀架的四个刀位都要上齐，使用上要严格按要求使用，不能混用。
[操作示范]
1、装卡毛坯A端，伸出30-50，用45°车刀车端面，要求车平即可，以免车短总长；90°车刀车φ16×16台阶面；圆头刀代替直槽刀挖4×φ13槽；45°车刀车倒角；钻中心孔R1。
[提问]第一工序讲完之后找一名同学叙述以上步骤。
[目的]使同学加深印象，调动学习积极性。
2、装卡毛坯另一端（B端），车总长168；钻中心孔R2；钻φ18孔，此孔有两个要求：速度250转/分左右，尺寸80-0.5；钻中心孔R3；把90°车刀转成45°，倒内角1×45°。
3、装卡A端，留出8毫米左右间隙，用活顶尖顶住B端中心孔，调整好尾座套筒的伸出长度，用60°尖刀车φ23，由于4个刀位均有车刀，因此在使用任何一把车刀之前，一定要检查相邻车刀与尾座之间的距离。车完φ23的外圆后，继续用60°尖刀划线，圆头刀挖φ13×14两个宽槽，要求合理掌握切削用量。把小滑板旋转6°车斜面，合理掌握切削用量，留好R2圆弧余量1毫米直台，小滑板回零位，车R2。讲双手车特型面方法的要领。
[提问]在讲解尾座调整方法时，故意把尾座调整得不合理，让学生自己找出问题所在，然后在针对具体情况进行讲解。
[目的]加深学生对尾座的理解及对其原理的掌握。
最后讲表面修饰的方法，即砂纸，锉刀的安全使用方法。
[提问]蜡台杆的整个加工工艺过程。
[目的]使同学对蜡台杆的加工工艺有一个全面的了解，为下一步具体操作做准备。
[注意事项]在讲解示范的过程中，不断提醒同学们在加工零件时的安全注意事项，以保证同学们的安全。讲解要耐心，细致，能调动学生注意听讲的积极性。
[小结]本单元一方面介绍了特性面的4种切削方法，强调了刀具的使用要求；另一方面演示了蜡台杆的加工工艺过程。
[作业布置]
1、特性面的加工方法？
《数控车床编程与加工》实训教案
课题1数控车床基本程序指令及应用 学时2 一、教学目的和要求 1、了解数控车床的安全操作规程 2、掌握数控车床基本程序指令 3、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制 二、重点难点 1、数控车床的安全操作规范 2、数控车床基本指令的基本应用 3、数控车床简单轴类零件精加工程序的编制 三、授课内容 （一）数控车床安全操作规程 1.开机前应对数控车床进行全面细致的检查，包括操作面板、导轨面、卡爪、 尾座、刀架、刀具等，确认无误后方可操作。 2.数控车床通电后，检查各开关、按钮和按键是否正常、灵活、机床有无异 常现象。 3.程序输入后，应仔细核对代码、地址、数值、正负号、小数点及语法是否 正确。 4.正确测量和计算工件坐标系，并对所得结果进行检查。 5.输入工件坐标系，并对坐标、坐标值、正负号、小数点进行认真核对。 6.未装工件前，空运行一次程序，看程序能否顺利进行，刀具和夹具安装是 否合理，有无超程现象。 7.试切时快速倍率开关必须打到较低挡位。 8.试切进刀时，在刀具运行至工件30~50㎜处，必须在进给保持下，验证Z 轴和X轴坐标剩余值与加工程序是否一致。 9.试切和加工中，刃磨刀具和更换刀具后，要重新测量刀具位置并修改刀补 值和刀补号。 10.程序修改后，要对修改部分仔细核对。 11.必须在确认工件夹紧后才能启动机床，严禁工件转动时测量、触摸工件。 12.操作中出现工件跳动、打抖、异常声音、夹具松动等异常情况时必须停车 处理。 13紧急停车后，应重新进行机床“回零”操作，才能再次运行程序。 （二）数控车床坐标系 数控机床的加工是由程序控制完成的，所以坐标系的确定与使用非常重要。根据ISO841标准，数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z轴，垂直于主轴方向即横向为X轴，刀具远离工件方向为正向。如图1-1所示 数控车床有三个坐标系即机械坐标系、编程坐标系和工件坐标系。机械坐标系的原点是生产厂家在制造机床时的固定坐标系原点，也称机械零点。它是在
教案一 车工实习基本知识(一)
教案一车工实习基本知识(一) 一、基本知识 1、车工生产实习课得任务 培养学员掌握车工得基本操作技能,能比较正确使用常见得工、夹、量、刀具,具有安全生产与文明生产得习惯,培养良好得职业道德与职业素质。 2、文明生产及安全操作技术 （1）开车前,应检查车床各部分机构就是否完好,各传动手柄与变速手柄位置就是否正确; （2）车床启动后,应使主轴低速空转1—2min,使润滑油散布到各需要之处,等车床运转正常之后才能工作; （3）工作中需要变速时,必须先停车; （4）不允许在卡盘上及床身导轨上敲击或校直工件,床面上不准放置工具或工件; （5）使用冷却液时,要在车床导轨上涂上润滑油; （6）工具应放置在固定位置,应爱护量具,经常保持清洁,用后擦净、涂油,放入工具柜,工具柜内各物品应摆放有序; （7）工作位置周围应经常保持整齐清洁; （8）装卸工件后应及时取下三爪扳手并放在安全防护装置内; （9）工件旋转过程中严禁测量尺寸; （10）严禁用手直接拉铁屑; （11）严禁用手触摸正在旋转得工件或卡盘; （12）车床启动后,严禁离开车床; （13）切削时必须戴好防护眼镜。 3、车削加工得原理 车削加工就是在车床上利用工件得旋转运动与刀具得连续移动来加工工件得。 4、车削加工范围 车削加工范围很广,主要用于加工各种回转面,如:外圆、内孔、锥面、螺纹等,同时亦可加工端面等平面。 5、车床得主要部件 车削加工主要就是加工旋转表面与平面。因此,车床必须具有带动工件旋转得部件,此部件称为主轴及尾架;其次还必须具有使刀具作纵、横向直线移动得部件,此部件称为刀架、溜板与进给箱。上述两部件都由床身支撑。 6、讲解卧式车床得组成 结合多媒体投影“C6132卧式车床外形图”讲解卧式车床得组成。 7、车床得传动路线 车床得传动路线就是指从电动机到机床主轴或刀架之间得运动传动得路线,结合多媒体投影讲解C6132卧式车床传动框图。 8、车床型号得规定 车床型号就是按GB/T15375《金属切削机床型号编制办法》规定得,由汉语拼音与阿拉伯数字组成,结合多媒体投影讲解车床型号编制办法。 二、基本技能 1、车床各部件、手柄与车床运动介绍; 2、车工实习文明生产与安全操作技术;
车工实训教案(第一学期)
教案 第周 教学过程: 一、车工安全操作规程 1、工作时应穿紧身工作服，戴防护眼镜，戴袖套，袖口不要敞开，并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。 2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。 3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。 4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。
5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。 6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。 7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。 8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。 9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。 10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。 11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。 12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。 13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。 14、在车床上工作时不准戴手套。 15、工作完毕后，将使用过的物件揩净归位，清理机床、刷去切削、擦净机床各部位的油污；按规定加注润滑油，最后把机床周围打扫干净；将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。 二、教师指导学生练习
数控车实训教案—加工子弹
《数控加工技术》 工学结合一体化课改教案 《仿ＡＫ47子弹的车削加工》 上课教师： 上课班级：09机械（2）班 上课教室：数控加工实训室 授课主题：用G指令加工仿ＡＫ47子弹 授课学时：2学时（90min） 授课日期：22/03/2011 电话：
一、学情分析 1、学生分析：上课的学生是高中2年级学生，共有36人，经过一年半的学习，已学习了钳工、车工、铣工基本知识和操作技能，能看懂一般的加工图纸，能分析一般零件的加工工艺，会使用一些编程指令，如：G71、G90等但没有学习G73指令。 2、授课条件分析：教学使用FANUC面板的数控车10台，编程及加工所用的操作方法基本相同。 二、教学目标： 1．知识目标： 1）、进一步掌握数控车床G指令格式的运用及编程步骤。 2）、根据刀具材料、工件材料、加工工艺系统刚性合理选用切削三要素。 3）、会分析一般零件的加工工艺路线，正确填写零件加工工艺卡、刀具卡。 2．能力目标：培养学生灵活运用指令编程加工零件并对零件质量进行综合分析的能力。 3．德育目标： 1）、培养学生敬业乐业的工作作风。 2）、培养学生谦虚好学、勤于思考、做事认真的工作态度。 3）、培养学生的质量、安全、文明生产意识。 4）、培养学生沟通及团队协作精神、创造精神。 三、教学重点及难点：
1、重点：掌握以零件加工工艺为基础，工艺分段编程法的使用和零件编程加工。 2、难点：工艺分段编程法在零件编程上的应用。 四、教学方法介绍： 以项目教学法为主，在项目实施过程中再灵活运用讲授、提问、讨论、演示、巡回指导等教学方法达到教学目的。同时采用竞技互动的形式，提高学生的学习兴趣，激发学习热情，能够使学生更好地掌握技能。 五、项目规划 1、本次实习内容为《仿ＡＫ47子弹的车削加工》，学生车床操作的熟练程度已经满足这次实习的要求，因此在实习开始前简要的复习一下所要需要的知识即可。 2、教师课前做好学生分组的准备工作，根据机床数量分为10个学习小组，每组3-4人。分组时按照学生成绩互补原则，同时考虑他们性格的差异等问题。综合能力强的为组长。 六、授课流程：
初级车工实训教案
初级车工实训教案一
课题 教育目标 课时 授课地 重点 教具 普车操作安全知识 掌握普车安全操作，了解安全操作知识 2 教室 安全操作 教材
1. 开车前， 应检查车床各部分机构是否完好， 各手柄位置是否正确， 起动后， 应低速空转 1-2 分钟，润滑机床各部。 2. 工作中需变速时，必须先停车。 3. 不允许在卡盘上导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。 4. 车刀磨损后，要及时刃磨。 5. 下班前， 应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油 部位加上润滑油。 6. 下班后，将大滑板放置在车尾一端，各手柄放到空档位置，关闭电源。 7. 装夹较重工件时，应用朩板保护床面，下班时如工件不缷下，应用千斤顶 支承。 8. 在工作时，应按规定穿好工作服，女工应戴好工作帽，头发或辫子应塞入 工作帽。 9. 戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。 10.严格按车工操作规程操作机床。 11. 操作过程中发现故障应及时停机，发生事故应及时按紧急停止按钮。 例举实际生产中不遵守安全操作规程所发生的血的教训的事例， 说明安 生产的重要性。 布 置 作 业 教 育 后 记 板 书 设 计
初级车工实训教案二
课题 教育目标 讲 授 课时 授课地 重点 教具 1. 车刀的组成 普通车床基本操作（一）车刀的刃磨 了解车刀的基本结构，掌握车刀的刃磨基本方法 训 课时 视实人员定 3 练 授课地 砂轮间 教室 掌握普车基本操作方法 教材， 砂轮机， 45°弯头刀， 90°右偏刀， 切刀， 镗孔 刀， 三角螺纹刀，样板 三面、二刃、一刀尖
4 3 2 1 6 5
8
7
1--切削部分 5--刀体 (1) 前刀面
2--副后面 6--主切削刃
3--副切削刃 7--主后面
4--前刀面 8--刀尖
切屑流过的表面,又称前面。
(2) 主后刀面 与工件切屑表面相对的表面. (3) 副后刀面 与工件已加工表面相对的表面。 (4) 主切屑刃 前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切屑工作。 (5) 副切屑刃 副刀面与副后刀面的交线，担负少量的切屑工作，起一定的修光 作用。 （6）刀尖 主切屑刃与副切屑刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
车工实习概述
【一】车工实习概述 一、目的要求 使学生明确车工实习的教学基本要求、教学环节、车工实习的特点及注意事项。 二、教学文件 实习轮换表、学生分组名单、实习操作成绩单，实习操作评分标准，教材、实习报告，工件图纸， 实习的有关规定、金工实习考试大纲等。。 三、时间和进行方式 时间：60分钟。 方式：在车工实习现场由实习带班师傅对车工实习的全体学生讲解。 四、讲解内容 1.明确车工实习教学基本要求 ①熟悉卧式车床的型号、组成、运动和用途，掌握车床的操作方法并加工零件。 ②了解车床的传动系统、典型传动方式。 ③了解车床常用附件的大致结构和用途。会选择零件的装夹方法。 ④了解常用的刀具材料、车刀角度的作用。 ⑤掌握回转表面的加工方法及所用刀具；了解车外圆、车孔所能达到的尺寸精度等级和表面粗糙度 R a值的范围。 ⑥熟悉轴杆类零件加工的基本工艺过程，会初步制定一般轴杆零件的加工工艺。 ⑦了解盘套类零件加工的基本工艺过程。 2.介绍车工实习主要教学环节 ①学生独立操作。 ②指导师傅操作表演及现场讲解。 3.讲解车工实习特点 ①操作内容较多，有装卸刀具、装卸工件、调整转速及进给量、手动切削、自动切削、测量工件等。 ②一个工件上的加工项目较多（有车外圆、车端面和台阶面、车锥面、钻孔、车孔、倒角等），加工质量与操作技术、操作方法有密切的关系。 ③加工过程中，工件高速旋转，车刀需进行纵向走刀或横向走刀。往往走刀长度超过一定的限度或 退刀方向弄错，即会发生质量事故甚至安全事故。 4.讲解车工实习注意事项 ①要认真练好基本操作。 ②独立操作时要精力集中，一丝不苟，胆大心细，先想后动。 ③要严格遵守各项安全操作规程（由各组师傅具体讲解）。
数控车床实训综合训练教案
数控车床实训综合训练教案
实训教案 综合课题1 编制如图零件的加工程序?工艺条件:工件材质为45号钢（塑料棒），毛坯e30mm 的棒料 1 ?分析零件图样 ⑴零件图样外沟槽、外螺纹、切断等加工?材料为45号钢（塑料棒），毛坯C30mm的棒料. （2）本零件精度要求较高的尺寸：有外圆0 280-0. 033 > O24 土0?02、。25°-0?033、长度 20±0?01、77土0? 02 等。 (3)表面粗糙度 加工后的外圆0 280_0.033、C24±0?02、C 25°-0?033锥度1： 5,表面粗糙度要求为Ra 1.6 如图的零件包括圆柱面、球面、端面、 C 2 10.02 - 锥 面、
Um,切槽与其他表面的粗糙度为Ra3.2um. 2、工艺分析 (1)确定装夹方案、定位基准、编程原点、加 工起点、换刀点 由于毛坯为棒料，用三爪自定心卡盘夹紧定位。加工起点和换刀点可以为同一点，放在Z向距离工件端面X40, Z30的位置(其他机床可以为 X100,Z200) (2)制定加工方案及加工路线 根据工件形状及加工要求，选用数控车床进行工件加工。 (3)刀具的选用 根据加工内容，选用93。外圆车刀、60。外螺纹 刀、4mm宽切断刀，3种刀具的刀片材料选用高 速钢。刀具表如下
（4） 主轴转速（n）：查表，高速钢刀具材料切削中 碳钢件时，切削速度V=45~60m/min,根据公式 n=1000V c/ n d及加工经验，并根据实际情况, 本课题粗加工时主轴转速选取600r/min o精加工时选取800r/min,切槽时主轴转速取300r/min, 车螺纹时主轴转速取300r/min o 进给速度（Vf）：粗加工时，为提高生产效率, 在保证工件质量的前提下，可选择较高的进给速度，粗车时一般取0.3?0?8mm/r,精车时常取 0?1?0?3mm/「切断时宜取0?05?0?2mm/r。本课 题粗加工时进给速度选取0.3mm/r,精加工时进给速度选取O.lmm/r,切断及切糟时取0.1mm/r o 背吃刀量（ap）：本课题粗加工背吃刀量取2mm, 精加工背吃刀量取0-2mm o （5）数值计算
车工培训教学计划精选.
车工培训计划 一、培训目标 1、理论知识 依据《车工国家职业标准》中对车工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握职业 道德标准和相关法律知识、车工技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制订简单加工工艺的知识，掌握工件的定位与夹紧，懂得如何合理选择常用刀具，懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。 2、操作技能 依据《车工国家职业标准》中对车工的操作技能要求，通过培训，使培训对象在工作过 程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成型面的独立加工，内外径、长度、深度、高度、锥面及成型而、螺纹的检验等基本技能，达到独立上岗操作的水平。 二、培训时间总课时： 360 理论授课：144 技能操作：216 机动课时：16 三、课程设置与教学要求（一）知识要求 1.职业道德和相关法律知识 2. 安全知识 3. 机械识图与绘图 4. 金属材料 5. 车工工艺（二）技能要求 1. 轴类零件的加工 2. 套类零件的加工 3. 内外径、长度、深度、高度的检验 4. 螺纹的加工 5. 螺纹的检验 6. 锥面及成型面的加工 7. 锥度及成型面的检验 车工培训大纲 一、说明 1、 课程的性质与任务 本课程是一门专业工艺理论与技能训练一体化的专业课程。本课程的任务是使学生掌握 车工应具备的专业理论知识和操作技能。 2、 教学的基本要求 通过培训，使培训对象掌握车工工作的理论知识和操作技能，培训完毕，培训对象应能 够独立上岗，完成简单工件的加工。 3、 教学中应注意的问题 在教学过程中，以理论教学为基础，注意加强技能训练，使培训对象通过训练掌握知识 与技能。 总课时：360课时 三、教学要求与内容 （一）知识部分 1、职业道德和相关法律知识 (1)教学要求 通过培训，使培训对象了解本工种职业道德标准和相关法律知识的内容。 (2)教学内容 1)职业道德标准。 2)相关法律知识 (3)教学建议 通过事例讲解使培训对象理解本上种职业道德标准和相关法律知识的内容。 2、基础知识 (1)教学要求 通过培训，使培训对象了解车床的基本性能，掌握车床主要部分的名称和用途，牢记安 全操作、文明生产知识。 (2) 教学内容 1) 公差与配合 2)常用金属材料与热处理知识。 3) 常用非金属材料知识。 4) 机床传动知识。 5) 机械加工常用设备知识。 6) 金属切削常用刀具知识。 7) 设备润滑及切削液的使用知识。 8) 工具、夹具、量具使用与维护知识。 9) 划线知识。 10)钳工操作知识。 11)安全用电知识。 12)安全操作知识。 13)文明生产知识。 14)环境保护知识。 (3) 教学建议
车工实训心得体会
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺 量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生 事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有 熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习 的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解 了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同 心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！ 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到 了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说"生活是最好的老师"就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项 目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个 思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我 们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然 两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所 以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出 了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散 难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任 务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握
车工实训教案
车工实训教案1 一、教学目标 （一）知识掌握点 1．熟悉车刀的组成及安装，常用刀具的材料。 2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用，卧式车床的主要调整方法。 3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。 4．掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。 5．掌握车外圆、车端面、车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 6．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。（二）能力训练点 1．正确调整卧式车床和使用工夹量具。 2．独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。（三）素质培养点 1．培养学生的创新能力。 2．锻炼学生的实际操作能力 3．提高学生分析问题和解决问题的能力。 4．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。 二、大纲重点、学习难点及化解办法 1．大纲重点 (1)典型表面加工的工艺过程。 (2)车外圆、车端面、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 (3)独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。2．学习难点 (1) 刻度盘的使用方法； (2) 车锥度； (3) 车螺纹； 3．难点化解办法 均为机床示范讲解与学生反复练习； 三、教学计划
[教学计划设计说明] 1．先理论后实践，先示范后练习； 2．先易后难； 3．使学生更容易、更快的掌握基本知识和技能。 四、物质准备 １．设备：CA6140、SK360 ２．工具：卡盘扳手、刀架扳手、活顶尖、钻卡头、砂纸、锉刀、活扳手、死板手。 ３．刀具：90°偏刀，45°弯头车刀，60°尖刀，圆弧刀。 ４．材料：φ18×265Q235A圆钢、φ25×172Q235A圆钢、灰口铸铁。 ５．教具：挂图、电视、录像机。 五、教学过程 单元1 车工绪论 [导入]同学们好！欢迎同学们到车工来实习，希望同学们珍惜这次难得的实习机会，达到实习目的。 [提问] 实习目的的概念。（找1～2名学生）
车工实训教案11普通外三角螺纹
工业学校实训教学教案
教学活动流程 教学环节教学内容教学方法 一、回顾复习总结学生加工槽容易出现的问题。讲授法 二、组织教学 到教学楼带班级到实训中心外整队，检查同学 的着装，然后进入车间。 讲授法三、讲授新课 螺纹件是机器中常用的联接件。通过该项目的 训练，学会螺纹刀具的选择、刃磨、装夹，掌 握螺纹的车削、检测方法。 了解螺纹的分类 螺纹按用途可分为联接螺纹和传动螺 纹；按牙形可分为三角形、矩形、圆形、梯形 和锯齿形；按螺旋线方向两分为右旋和左旋； 按螺旋线线数可分为单线（单头）和多线（多 头）螺纹；按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥 螺纹等。 上述各种螺纹中，常用的都有国家标准或部颁 标准。标准螺纹有很好的互换性和通用性。除 标准螺纹外，还有少量的非标准螺纹，如英制 螺纹和矩形螺纹等。 熟悉螺纹的术语 螺纹是指在圆柱面（或圆锥面）上，沿着 螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和 沟槽。 在圆柱（或圆锥）外表面上形成的螺纹称 为外螺纹；在圆柱（或圆锥）内表面上形成的 螺纹称为内螺纹。车工常用螺纹术语如下图3 所示。 牙型角（α）：在通过螺纹轴线的剖面上， 相邻两牙侧间的夹角称为牙型角。大多数螺纹 的牙型角对称于轴线垂直线，即牙型半角 （α/2）相等。 外螺纹大径（d）：亦称外螺纹顶径。 外螺纹小径（d1）：亦称外螺纹底径。 内螺纹大径（D）：亦称内螺纹底径。 内螺纹小径（D1）：亦称内螺纹顶径。 公称直径（d、D）：代表螺纹尺寸的直径。 中径（d2、D2）：中径是一个假想圆柱的直 径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度 相等的地方，外螺纹中径与内螺纹中径相等。 原始三角形高度（H）：是牙型两侧相交而 得的尖角的高度。 基本牙型：截去原始三角形顶部和底部所 形成的螺纹牙型，该牙型具有螺纹的基本尺 寸。 牙型高度（h）：在螺纹牙型上，牙顶到牙 讲授法
中级数控车工技能培训教学计划
数控机床实训加工技术教学计划 培训目标通过该工种理论课和实作课的培训学习，使学员们达到中级数控车工的技能水平，获得劳动局鉴定颁发的中级数车技能等级证书。 知识、技能结构 工艺准备 一）图与绘图 1．能读懂中等复杂程度的零件工作图。 2．能读懂简单机构的装配图（如车床主轴、刀架、尾座等）。 3．能绘制简单零件的工作图及草图（如轴、套、螺钉、圆锥体等）。 二）制定加工工艺 三）能编制中等复杂程度的台阶轴类零件的车削工艺卡，其主要内容有： 1. 正确选择加工零件的工艺基准。 2. 决定工步顺序及工步内容和切削参数。 四）编制程序 1．能编制中等复杂程度的轴类零件的加工程序。包括：不同长度、直径组成的台阶、内外圆柱面、锥面、普通螺纹、沟槽等。 2．够手工编制含直线插补，圆弧插补二维轮廓的加工程序。 五）工件定位与夹紧
1．能正确选择工件的定位基准。 2．能正确使用三爪卡盘、尾座顶尖。 六）刀具准备 1．能正确选择和安装刀具并确定切削参数。 七）设备使用及维护保养 1．能正确使用操作面板上各种功能键和开关。 2．能在加工前对车床的机、电、气、液开头进行常规检查。3．能进行数控车床的日常保养。 工件加工 八）基本操作 1. 能手工输入程序 2. 能使用各种自动程序输入装置。 3. 能进行程序的编辑与修改。 4. 能进行试切对刀和建立工件坐标系。 5. 会正确对刀和正确修正刀具。 6. 能进行程序试运行、程序分段运行及自动等运行方式。 二）加工内容 1. 安全文明生产 （1）加工前的安全文明检查。 （2）生产过程中的装夹、换刀等工序的安全文明操作。 3)加工结束后机床的安全关闭及卫生打扫、保养等。 2. 车制轴类零件 (1)直轴和台阶轴( 3—4 个台阶)。
《实训》教案与教学设计
实训教学设计 课程名称：专业技能实训（课程名称）主讲教师： 20 年～20 年第学期
教学设计方案实训名称实训学时 授课班级1：班授课班级2：班授课班级3：班授课班级4：班授课班级5：班授课班级6：班授课班级7：班授课班级8：班授课班级9：班授课班级10：班授课班级11：班授课班级12：班 课程性质公共必修课（）专业必修课（√） 课程类型理论课（）实训课（）理实一体课（√） 课程定位 本课程主要培养学生熟悉数控机床安全操作规程并提高学生的安全文明生产意识；掌握数控常用G代码、M代码指令的用法以及熟练应用；培养并提高学生的编程与数控加工工艺分析能力；通过典型产品的制作和调试，培养学生的制造能力、检测能力，并逐步具备零件的工艺改进与编程设计能力。涵盖了一部分数控中级工技能需掌握的基本理论与实操知识。 前修课程：“数控加工工艺与编程”、“机械制图”、“普通机械加工”等。后续课程：“毕业实践项目”、“CAD/CAM” 考核方式考试（）考查（√）考证（） 教材及参考教材教材：数控车床操作及考证培训(自编教材) 主要参考书： （1）数控车工加工中心操作工（中级），沈建峰机械工业出版社（2）数控机床编程与操作模块化教程赵华许杰明主编清华大学出版社
（3）数控机床操作工职业技能鉴定指导，周虹人民邮电出版社 课时分配序号授课章节课时周一项目一数控车床基本操作和安全教育 周二项目二门轴的加工 周三项目三圆弧手柄的加工 周四项目四定位销的加工 周五项目五螺杆的加工 备注： 1、课时分配可根据项目、情境设计，也可根据教材篇章组织，一般是2节课为1次课。 2、表格内的字体为“仿宋_GB2312，小四”。 授课 章节 项目一数控车床的基本操作 授课 日期 周一授课课时 教学目标1. 熟悉数控机床安全操作规程并提高学生的安全文明生产意识 2.熟悉数控车床的操作（如：熟悉机床面板操作和加工指令） 3.了解常用指令的用途 教学基本内容： 1.数控机床安全操作规程 2.数控车床操作 3.熟悉常用指令的用途重点：注意安全，文明操作
《金工实训教案》数控车床加工
模块十数控车床加工 教学要求 根据数控车床的操作过程分组进行机床操作训练;对卡盘上安装的工件进行工件坐标系设定，Z轴、X轴坐标原点设置在工件右端面中心处; 根据图样要求编辑程序并把程序输入机床中，能进行程序的编辑、检索、删除等操作; 教学重点 了解数控车床的分类。 掌握数控车床的组成部分及其作用。 了解数控车床的面板和各按钮的功能。 能确定工件坐标系，把数值输入到相应的存储器中了解数控车床的指令代码含义。 了解数控车床的指令代码结构。 掌握数控车床的基本程序编制 掌握自动加工工件的操作步骤 能自动加工工件 掌握典型工件车削工艺安排 能车削简单工件，符合要求 教学难点 掌握数控车床的组成部分及其作用
掌握自动加工工件的操作步骤 能在MDI模式下运行主轴旋转指令 掌握数控车床的基本程序编制 能用手轮方式操作数控车床运动。 课时安排 本模块安排60课时。 教学大纲 课题一数控车床的基本操作 实训一，砂箱的造型 一、实训内容 根据数控车床的操作过程分组进行机床操作训练。 二、工艺知识 1．数控车床的分类 1）卧式数控车床 2）立式数控车床 2．数控机床的规格 CAK6150 FANUC-0i-mate数控车床的技术参数见表3．数控车床的组成 数控车床的组成如图10-1所示。
图10-1 数控车床的组成 4．面板功能介绍 对于相同数控系统的数控车床，其操作方法基本相同。数控车床的操作面板由上下两部分组成，上半部分为数控系统操作面板，下半部分为机床操作面板。 四、实训操作 1．数控车床的开机 2．回参考点 4. 手动移动机床 3．数控车床的关机 5. 手轮移动机床 6. 在刀架上装刀、卸刀 7. MDI模式 8. 用手轮模式车削外圆和端面
车工实训教案8
教案首页
教学过程及教学内容 [课前组织] 1．检查学生出勤情况，填写教学日志。 2．检查学生装束是否整齐 3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记 4．宣布本项目的学习任务与目的要求： 任务一锥度的基础知识 （1）了解锥体的作用和技术要求。 （2）掌握车削圆锥面的方法。 （3）掌握锥度的检验方法。。 任务二圆锥零件的加工 （1）学会圆锥面的加工及机床的调整操作。 （2）掌握圆锥面的检测方法。 [新课导入] 导语：在机床与工具中，圆锥面配合应用得很广泛。通过该项目的训练，可以学会锥度的车削与测量方法。 [入门指导] 任务一锥度的基础知识 ●活动一认识圆锥体 1．了解表征圆锥体的参数 （1）圆锥表面的形成 与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段AB，围绕着该轴线旋转形成的表面，称为圆锥表面（简称圆锥面），如图（a）所示。其斜线称为圆锥母线。如果将圆锥体的尖端截去，则成为一个截锥体，如图（b）所示。 圆锥是由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。圆锥可分为外圆锥和内圆锥两种。通常把外圆锥称为圆锥体，内圆锥称为圆锥孔。 （2）圆锥体的计算 如图示为圆锥的各部分名称、代号。 其中： D——最大圆锥直径（简称大端直径）（mm）； d——最小圆锥直径（简称小端直径）（mm）； a——圆锥角（°）；a/2——圆锥半角（°）； L——最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离（mm）；
C——锥度； L0——工件全长（mm）。 这四个量中，只要知道任意 求出，计算公式为： tg(a/2) = (D-d)/2L 2．熟悉标准圆锥体 为了降低生产成本和使用方便，常 用的工具、刀具圆锥都已标准化。 也就是说，圆锥的各部分尺寸，按 照规定的几个号码来制造，使用时 只要号码相同，就能紧密配合和互 换。标准圆锥已在国际上通用，即 不论哪一个国家生产的机床或工具， 只要符合标准圆锥都能达到互换性。 常用的标准工具圆锥有下列两种： （1）莫氏圆锥 莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不同时，圆锥半角也不同。 （2）米制圆锥 米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、160和200号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C = 1∶20。例如100号米制圆锥，它的大端直径是100mm，锥度C=1∶20，其优点是锥度不变、记忆方便。 与其他型面相比，圆锥体的加工在保证尺寸精度、表面粗糙度以外，还需要保证角度和锥度的要求。 ●活动二车削圆锥体 1．熟悉车削圆锥体的方法 车削圆锥的方法常用的有如下四种 （1）转动小滑板法 将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图所示。用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，可加工任意锥度的内、外圆锥面。但加工长度受小滑板行程限制。另外需要手动进给，劳动强 度大，工件表面质量不高。 （2）偏移尾座法
《数控车床编程与加工》实训教案
课题1 数控车床基本程序指令及应用 学时2 一、教学目的和要求 1、了解数控车床的安全操作规程 2、掌握数控车床基本程序指令 3、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制 二、重点难点 1、数控车床的安全操作规范 2、数控车床基本指令的基本应用 3、数控车床简单轴类零件精加工程序的编制 三、授课内容 （一）数控车床安全操作规程 1. 开机前应对数控车床进行全面细致的检查，包括操作面板、导轨面、卡爪、尾座、 刀架、刀具等，确认无误后方可操作。 2. 数控车床通电后，检查各开关、按钮和按键是否正常、灵活、机床有无异常现象。 3. 程序输入后，应仔细核对代码、地址、数值、正负号、小数点及语法是否正确。 4. 正确测量和计算工件坐标系，并对所得结果进行检查。 5. 输入工件坐标系，并对坐标、坐标值、正负号、小数点进行认真核对。 6. 未装工件前，空运行一次程序，看程序能否顺利进行，刀具和夹具安装是 否合理，有无超程现象 7. 试切时快速倍率开关必须打到较低挡位 8. 试切进刀时，在刀具运行至工件30~50伽处，必须在进给保持下，验证Z 轴和X 轴坐
标剩余值与加工程序是否一致。 9. 试切和加工中，刃磨刀具和更换刀具后，要重新测量刀具位置并修改刀补值和刀补号。 10. 程序修改后，要对修改部分仔细核对。 11. 必须在确认工件夹紧后才能启动机床，严禁工件转动时测量、触摸工件。 12. 操作中出现工件跳动、打抖、异常声音、夹具松动等异常情况时必须停车处理。 13 紧急停车后，应重新进行机床“回零”操作，才能再次运行程序。 （二）数控车床坐标系 数控机床的加工是由程序控制完成的，所以坐标系的确定与使用非常重要。根据 ISO841 标准，数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z 轴，垂直于主轴方向即横向为X 轴，刀具远离工件方向为正向。如图1-1 所示数控车床有三个坐标系即机械坐标系、编程坐标系和工件坐标系。机械坐标系的原点是生产厂家在制造机床时的固定坐标系原点，也称机械零点。它是在机床装配、调试时已经确定下来的，是机床加工的基准点。在使用中机械坐标系是由参考点来确定的，机床系统启动后，进行返回参考点操作，机械坐标系就建立了。坐标系一经建立，只要不切断电源，坐标系就不会变化。编程坐标系是编程序时使用的坐标系，一般把我们把Z 轴与工件轴线重合，X 轴放在工件端面上
车工(初级)培训教学大纲
《车工》（初级） 教学大纲 课程名称：车工初级教程----《车工基本技能》 课程类型：专业基础必修课 总学时数：初级考证前培训80学时（其余为自学课时，总500学时） 实习时数：50学时 适用专业：机械加工 一、课程的性质和任务 课程是以车工工艺学为学习理论基础，以车工操作技能对操作技能起指导作用；两者互相结合的综合学习科目。 本课程的任务是使学习者掌握初级车工应具备的专业理论知识以及其对应的技能操作水平。 二、课程的基本目标 1、掌握常用车床的规格、结构、性能、传动系统、调整和维护保养工作； 2、能合理地选用常用刀具； 3、掌握车工常用工具、量具的结构、用途、使用和维护保养方法； 4、懂得金属切削原理并能合理选择切削用量； 5、能合理选择定位基准和选择中等复杂工件的安装方法，掌握常用车床夹具的结构原理； 6、能熟练地解决实际操作中的计算问题； 7、能独立制订中等复杂零件的车削步骤，并能根据实际情况采用先进工艺； 8、会分析工件产生废品的原因，并提出预防方法； 9、会查阅有关的技术手册； 10、了解车削新工艺及提高劳动生产率的方法。 三、教学大纲说明 （一）适用范围 本大纲是以招收具有初中或初中以上文化程度的毕业生为前提而制订的，适用于三年制技工学校车工专业及同等学历的职业技能短期培训。 （二）推荐使用教材和参考教材 全国职业培训推荐教材，中国劳动社会保障出版社版《车工基本技能》。 参考教材：化工工业出版社《车削工艺分析及操作案例》，劳动社会保障出版社《机械制图》、《公差与配合》、《机械基础》、《金属工艺》、《金属切削手册》。（三）教学建议（注意事项） 1、必须结合生产实际，做到现场教学，理论与实际相结合，增加学员们的感情认识，达到事半功倍的目的； 2、循序渐进、由浅入深，结合实际，进行相关讨论，充分调动学员主观积极性； 4、充分运用实物、教具，尽可能使理论联系实际。 （四）本课程与其它知识的联系和分工 《数学》简单的三角函数计算、比例计算。《制图》读图、识图能力，螺纹的标准。《公差与配合》基本公差配合原则等。
数控车实训教案
临海市高级职业中学 备课簿 B E I K E B U 学科数控车工实训 班级11数控、模具 教师尹昌兵 二0一二学年度第一学期
教学课题：编程 教学目的： ⑴掌握数控车床的常用指令，做到正确使用指令； ⑵掌握数控车床加工工艺，做到熟练编程格式。 教学重点： 相关指令以及加工工艺和切削用量 教学方法： 讲授法 课时： 授课6学时
一．数控机床的坐标系与原点 在数控机床上，机床的动作是由数控系统来控制的，为了确定机床上的成形运动和辅助运动，必须先确定机床上运动的方向和运动的距离，这就需要建立一个坐标系才能实现，这个坐标系就称为机床坐标系。 标准的机床坐标系是一个右手笛卡尔直角坐标系，如图所示。在图中，大拇指的方向为X轴的正方向，食指为Y轴的正方向，中指为Z轴正方向。数控机床的某一部件运动的正方向，是增大工件和刀具之间距离的方向。 ⒈Z坐标 Z坐标的运动由传递切削力的主轴决定，与 主轴轴线平行的坐标轴即为Z坐标。 ⒉X坐标 X坐标一般是水平的，它平行于工件的装夹平 面。这是在刀具或工件定位平面内运动的主要坐 二．数控车常用的G、M功能和F、S、T功能指令 (一)、常用的G功能 1. G00——快速定位 编程格式：G00 X（U）Z（W） G00用于使刀具从当前位置以设定的快速度同时位移到目标位置。目标位置由X（U）、Z（W）来设定。不运动的坐标可以省略，省略的坐标轴不动作。 2. G01——直线插补 编程格式：G01 X（U）Z（W）F G01用于切削加工时的直线插补运动。使刀具从当前位置以F设置的进给速率直线运动至目标位置，目标位置由X（U）、Z（W）设置。不运动的坐标可以省略，省略的坐标不动作。 3. G02——顺时针圆弧插补 编辑格式：G02 X（U）Z（W）I K F G02 X（U）Z（W） R F
车工实习全套教案培训资料
车工实习全套教案
课题八：车梯形螺纹 §8.1梯形螺纹的刃磨 一、实习教学要求 1.了解梯形螺纹的几何形状和角度。 2.掌握梯形螺纹的刃磨方法和刃磨要求。 3.掌握用样板检查，并修磨刀尖的方法 二、相关工艺知识 1.梯形螺纹车刀的几和角度和刃磨要求 梯形螺纹有英制和米制两类，米制牙型角30，英制29，一般常用的是米制螺纹。梯形螺纹车刀分粗车刀和精车刀两种。 ⑴.梯形螺纹车刀的角度。（见课题图） ①.两刃夹角粗车刀应小于牙型角，精车刀应等于牙形 角。.②.刀尖宽度粗车刀的刀尖宽度应为1／3螺距宽。精车刀的刀尖宽应等于牙底宽减0.05 ㎜。 ③纵向前角粗车刀一般为15左右，精车刀为了保证牙型角正确，前角应等于0，但实际生产时取5―――10。 ④纵向后角一般为6――8。 ⑤两侧刀刃后角a1＝（3――5）＋φa2＝（3――5）＋φ ⑵梯形螺纹的刃磨要求。 ①用样板校对刃磨两刀刃夹角。图示
②有纵向前角的两刃夹角应进行修正。 ③车刀刃口要光滑、平直、无虚刃，两侧副刀刃必须对称刀头不能歪斜。 ④用油石研磨去各刀刃的毛刺。 三、看生产实习图和确定加工步骤 刃磨步骤： 1.粗磨主、副后面，刀尖角初步成形。 2.粗、精磨前面或前角。 3.精磨主后刀面、副后刀面刀尖用样板修正。 四、注意事项 1.刃磨两侧副后刀面时，应考虑螺纹的左右旋向和螺纹升角的大小，然后确定两侧后角的增减。 2.刃磨高速钢车刀，应随时冷却，以防退火。 3.梯形螺纹车刀的刀尖角的角平分线应与刀杆垂直。
§8.2车梯形螺纹 一、实习教学要求： 1、了解梯形螺纹的作用和技术要求。 2、掌握梯形螺纹车刀的修磨。 3、掌握梯形螺纹的车削方法。
车工初级实习教案
一、车工实习课的任务 1、全面掌握车工(Latheman)的基本操作技能，会做本工种初级技术等级工件(Workpiece)的工 作。 2、懂得切削(Cutting)原理即机械(Machine)加工原理，为学习其他课程打下扎实的基础。 3、学会一定的先进工艺操作，独立完成适当复杂工件的加工(Machining)。 4、能正确熟练地使用、维护本工种所涉及的工、量、刀具和设备。 5、学会有关计算知识，会查阅有关手册。 6、学会寻找产生废品的原因及预防的方法。 7、具有安全生产知识和文明生产的习惯。 8、养成良好的职业道德。 二、车工实习课的要求和教学特点（5S） 1、车工实习课的要求 十六字要求：遵章守纪、勤学苦练、安全第一、质量至上 ①上课不迟到、不旷课、不无故缺席、严格执行请假制度。 ②服从分配、听从指导，不做与课程无关的事或擅自变更作业内容。 ③不能擅自离开指定岗位，窜岗，开玩笑，吃零食。 ④勤学苦练、不懂就问、勤于思考总结，避免盲目操作。 ⑤严格要求，在技术上要求精益求精，树立严格的质量意识。 ⑥严格遵守《安全操作规程》、《文明生产条例》 ⑦爱护公共财物、增强责任心、损坏、遗失工、量、刀具要酌情赔偿。 2、车工实习课的教学特点 实习课教学主要是培养学生全面掌握技术操作的技能、技巧、与文化理论课教学比较具 有如下特点： ①在教师指导下，经过示范、观察、仿效、反复练习，使学生获得基本操作技能。
②要求学生经常分析自己的操作动作和生产实习的综合效果，善于总结经验、改进操作 方法。 ③通过科学化、系统化和规范化的基本训练，让学生全面地进行基本功的练习。 ④生产实习教学是结合产生实际进行的，所以在整个生产实习教学过程中，都要教育学 生树立安全操作和文明生产的思想。 四、文明生产和安全操作技术 1、文明生产条例 ①开车前，应检查车床各部分机构(Machine)是否完好，有无防护设备，变速手柄位置 是否正确，以防开车时因突然撞击而损坏车床，车床启动后，应使主轴低速空转1~2分钟，使润滑油(lubricanting oil)散布到各处(尤其冬天)等车床运转正常后才能工作。 ②工作中主轴需要变速(Shift)时，必须先停车。不准用正、反操作紧急停车，以免损坏 车床。 ③不允许在卡盘上、床身导轨上敲击或校正工件，床面上不准放工具(Tool)或工件。 ④车刀磨损后，应及时刃磨，用钝的车刀继续切削会增加车床负荷，甚至损坏车床。 ⑤工作完毕，应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油部位加注 润滑油。 ⑥下班后，将大拖板摇至车床尾端，各传动手柄放在空档位置，并关闭电源。 ⑦工作时所使用的工、量、刀具以及工作应尽量靠近和集中在操作者的周围，常用的放 近处，不常用的放远处，物件放置应有固定位置，用后放回原处。 ⑧工作位置周围应经常保持清洁。量具(Measure)用后擦净、涂油放入盒内并及时归还 工具室。 2、车工安全操作规程 严格规范《车工安全操作规程》杜绝人身、设备的安全事故。 ⑴操作时，必须提高执行纪律的自觉性，遵守规章制度，并严格遵守安全操作规程。 ⑵工作时应穿工作服，女同志应戴工作帽、头发或辫子应塞入帽内，不允许穿拖鞋、凉 鞋进入车间，以防切屑伤脚。 ⑶工作时头不能靠工件太近，以防切屑溅入眼内。 ⑷工作时，必须集中精力，不允许擅自离开车床或做与车床工作无关的事，身体和手不 能靠近在旋转的工件或车床部件。 ⑸工件和车刀必须装夹牢固，以防飞出发生事故。 ⑹装夹工件时变速手柄放空档位置，工件装夹完毕，卡盘扳手应随手取下。 ⑺不准用手去刹住转动着的卡盘或跨越旋转的卡盘传递物件。 ⑻车床开动时，不准测量工件，也不能用手去摸工件的表面。 ⑼清除切屑时应先停车，用钩子或刷帚，严禁用手去直接接触，绝对禁止在开车切削时 用手去清除切屑。 ⑽车床工作时严禁戴手套操作。 ⑾一台车床不得两人同时操作。 ⑿不得在车间内奔跑或喊叫。