预制箱梁架设方案

长春至深圳高速公路长春至双辽段建设项目

CSL01标段

后张法预应力小箱梁架设

安全技术施工方案

编制单位：天津第一市政公路工程有限公司

驻地办：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司总监办：吉林省公路工程监理有限责任公司

二〇一七年三月

一、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》及其相关法律法规；

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50-2011）；

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》；

长深高速公路长春至双辽段施工图设计文件；

《吉林省高速公路施工标准化管理指南》。

二、工程概况

长春至深圳高速公路长春至双辽段是国家高速公路网规划中长春至深圳高速公路（以下简称长深高速）的组成路段。项目起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道终点，终点为双辽的大富互通。2长深高速长春至双辽段01标段位于长春市近郊。CSL01标段起于西新互通起点主线桩号K1+000，之后向西跨长春绕城高速公路、西新河、新凯河后，与已建的第二设计段起点顺接，终点桩号为K7+180。路线全长6.18km。本标段主要工程规模，土石方挖方量116280m3、填方量332081m3、软基换填115397 m3、碎石桩36122m、土工格栅47751m2；桥涵工程特大桥1座；小桥1座；中桥3座；通道2座；箱涵7座；加宽盖板涵5座；维修中桥1座；维修通道4座。

本标段有跨径22.5m预应力后张法预制小箱梁和25m预应力后张法预制小箱梁共计620片，2017年剩余220片未施工。22.5m预应力后张法预制小箱梁与25m预应力后张法预制小箱梁具有相同的截面形式和截面尺寸，因此两种预应力后张法预制小箱梁共用相同的浇筑台座，通用相同的箱梁侧模与内模，利用两头端模的位置不同来控制预应力后张法预制小箱梁的长度。

1、箱梁主要尺寸及结构形式

箱梁为单箱单室预应力结构。梁高140厘米，底板宽110厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；顶板厚18厘米，梁宽:顶板中梁240厘米、边梁272.5厘米。架设就位后通过现浇混凝土使梁连接成整体。预制小箱梁断面图如下所示：

跨径22.5米、25米预应力小箱梁断面图

跨径22.5米、25米预应力小箱梁断面图

三、施工前准备

（一）技术准备

1、认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制小箱梁空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制小箱梁的高度、宽度，预制小箱梁的型号、数量、几何尺寸，预制小箱梁的重量及预制小箱梁与支座间的连接方法。

2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。

3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。

4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。

5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、安质、设备有关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。

6、清点预制小箱梁的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。

7、盖梁混凝土的强度，支座垫石混凝土的强度、支座的质量要求，预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并在上面画上安装轴线及预制梁轮廓线。

8、检查预制小箱梁的实际尺寸，预埋钢筋，吊装位置及预制小箱梁混凝土的外观质量。

（二）物资及设备准备

1、预制箱梁需运至施工现场进行吊装，采用专用运梁车运输。使用运梁车车长应能满足支承间的距离要求，梁运输道路平整结实。

2、盖梁及桥台台帽混凝土养护期达到安装要求，将盖梁、桥台顶面清理干净。

3、梁混凝土养护期达到吊装要求，梁各预埋件进行清理，梁顶面清扫干净，弹出梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。

4、准备好控制伸缩缝的木板，保证伸缩缝宽度一致。

5、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、梁（板）、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。

6、运梁车车顶设有底垫木块；运梁车后轮装有信号灯，刹车装置。见《预制预应力梁运输示意图》。

7、机械设备一览表

（三）施工人员准备1、项目部管理人员

2、劳动力投入

四、施工方法

西新互通区主线a段左幅第18联，主线a段右幅第17联，主线b段左幅第1联，

主线b段右幅第1联，主线C段13#墩至本标段结束采用架桥机架设；主线B段第3联采用汽车吊架设预制箱梁；其余位置预制箱梁采取跨墩龙门吊架设法进行施工。

1、施工工艺流程

架梁前的准备→架桥机拼装→架桥机调试→梁体运输→梁体的架设。

（汽车吊的试吊）

2、准备工作

（1）墩、台盖梁支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物。

（2）墩台帽、盖梁由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。

（3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。

3、采用汽车吊架设预制箱梁方法

（1）两台75t汽车吊车自行移位至需架设位置，吊装前要求在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板；两台吊车停放位置见下图所示：

线

9号墩

8号墩

梁的一侧等候吊装。

（3）试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当预制箱梁起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。

（4）预制箱梁架设就位：两台汽吊车继续起钩，当预制箱梁起升至距梁车面1.0m 左右后，吊车停止动作，待预制箱梁平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认后运梁车缓慢驶离。当预制箱梁送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待预制箱梁平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处，待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。

4、采用架桥机架设预制箱梁方法

（1）行走前准备：联结临时斜撑，两起吊天车纵移到架桥机后部，运梁平车行使到架桥机主梁内，后平车与主梁联结，前支腿上部与主梁下弦锚固，利用手拉葫芦或其它联结架将前支腿与路基或已安装好的梁拉紧。

（2）顶起前支腿千斤顶，利用起吊小车把中支腿移到前面，调整中支腿至合适的高度，前起吊天车起吊前平车作为配重，收起前支腿千斤顶和后顶高千斤顶，使主梁落在中支腿上行走箱上。

（3）利用中支腿上行走机构及运梁平车的动力使架桥机纵移到导梁前支腿到前一跨桥墩预定位置，顶起导梁前支腿油顶，调整架桥机主梁水平，将导梁前支腿与墩帽临时固定。

（4）利用前支腿上的吊挂装置使前支腿纵移到墩顶预定位置，前支腿和墩帽联结牢固，收起导梁前支腿油顶，准备再次纵移主梁。

（5）利用中支腿的上行走机构及运梁平车的动力，将架桥机主梁再次纵移到工作位置，前支腿上部与主梁下弦联结牢固，中支腿上部与主梁下弦联结牢固，后顶高支撑与桥面，前起吊天车放下运梁平车，拆除后运梁平车与主梁之间的联结，架桥机具备架梁条件。

（6）利用运梁平车将预安装的混凝土梁运至架桥机后部，改用前天车吊梁，用前天车和后平车携梁继续前移至后平车到后天车下部，改用后天车吊梁，前天车和后天车携梁前移，运梁平车退回继续运梁。

（7）前后天车携梁前移至安装位置，横移架桥机至预安装位置，落梁就位。

（8）若安装边梁，可重复步骤。到位后将边梁临时放在墩顶上，用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移就位，完成边梁安装。

5、采用跨墩龙门吊架设预制箱梁方法

（1）跨墩龙门吊架设预制箱梁工艺流程

（2）架梁准备

安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥，梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。

（3）主要架梁作业程序：

①待安装的混凝土梁由预制场采用运梁平板车运送到桥墩下并使梁平行桥梁轴线。

②梁体安装：运梁就位→前、后吊梁小车起吊梁→前后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位→下落梁并脱开→完成混凝土梁的就位安装。

（4）注意事项

①运输轨道应保持稳固，轨距正确，轨道铺设在混凝土条形基础上，条形基础需配钢筋。直线段两轨间的高差≤5mm，轨道在跨越高低不平地段时在低洼处设置临时支墩来支撑轨道，保持其轨面水平，轨道与条形基础采用螺栓固定牢固。

②有纵坡时，龙门吊吊梁小车采用塞楔或铁靴以防止溜滑。

五、体系转换

1、梁板整联安装完成后，经检查各部位合格后，即可根据先简支后连续施工阶段划分进行湿接头的施工。

2、安装湿接头处钢筋、预应力管道，并支设模板。浇筑湿接头混凝土时，要将现浇部位与梁板的连接部位清理干净，梁的连接面凿毛处理，钢筋要求连接顺直，波纹管位置要准确。

主梁置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与端横梁、跨中横梁钢筋并浇筑端横梁、跨中横梁连接段混凝土。连接连续接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。

在日温度最低时（不高于15℃）浇筑湿接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的湿接缝。当其混凝土强度达到设计图纸规定的强度值后，且混凝土龄期达到10天后张拉顶板钢束并压浆。每联形成步骤如下：

（1）连接桥面板钢筋、端横梁钢筋及浇筑端横梁连接段混凝土。

（2）连接连续接头段钢筋及绑扎支点横梁钢筋，浇筑连续接头段和中支点两侧的湿接缝，张拉负弯矩钢束并压浆。

（3）浇筑各剩余段湿接缝混凝土，由跨中向支点浇筑。

（4）浇筑完成后拆除一联内临时支座，使该联转换成单支座连续梁，完成体系转换。拆除临时支座时应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。临时支座为GYZ250×41（NR）型支座，施工时应根据临时支座处高程调整硫磺砂浆厚度，支座的技术要求及实验方法应符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T663-2006）的要求，硫磺砂浆内应埋设电热丝。

（5）绑扎桥面铺装钢筋、浇筑整联混凝土桥面铺装。

3、孔道真空压浆要求

（1）桥梁预应力智能张拉系统主要组成部分有：

系统控制平台、智能张拉仪、智能千斤顶、远程监控系统

（2）预应力张拉质量智能控制技术概要：

张拉控制应力精度控制

系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）钢绞线伸长量实时校核

智能系统可实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核实际伸长量与理论伸长值偏差是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。

智能张拉施工工艺

（2）预制梁的张拉和压浆

智能张拉、压浆施工工艺

钢绞线的穿束

钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出两端工作长度65厘米（顶板负弯矩钢束工作长度30cm）。对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。严禁使用已锈蚀的钢绞线。

千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装，缩短了安装时间。

在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主要参数。

启动智能张拉系统。张拉过程中，两端控制应力同步增加，钢绞线伸长量相同，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的10%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的20%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力时，持荷300

秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张拉结束后系统同步卸载。

（3）张拉完成后，确保孔道畅通无阻，如孔道需用水冲洗，冲洗完成后用高压风吹干。

清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆孔道畅通。

确定抽真空端及压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。压浆材料采用压浆料，具有低水胶比、高流动度和零泌水的特性。

启动真空泵抽真空，是真空度达到-0.08~-0.1MPa并保持稳定。

启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆。

压浆过程中，真空泵保持持续工作。

待抽真空端的透明网纹管中有浆体经过并进入储浆罐时，关闭阀4，然后关掉真空泵，打开排气阀3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体一样时，关闭阀2。

压浆泵继续工作，在0.5~0.7MPa下，持压1-2分钟。

关闭压浆泵及压浆端阀门1，完成压浆。

完成当日压浆后，将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。

安装在压浆端的出浆端的球阀，在压浆后5小时内拆除并进行清理。

（4）孔道压浆后，立即将梁端浆液冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。封锚封锚材料使用PO52.5水泥浆，参少许石膏粉，认真振捣到位，不得漏振出现孔洞，保证锚具周围混凝土密实。

六、质量保证体系

1、质量管理组织机构

2、质量管理措施

（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。

（2）严格执行工程监理制度，自检、复检、合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能施工。

（3）经理部：作业设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝不合格成品。

（4）制定施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。

（5）建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。

（6）严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行使施工

规范化。

（7）制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。

（8）坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构尺寸位置正确。

（9）施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备精度和准确度，严格计量施工。

（10）所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准使用，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，到现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对质量的影响。

（11）做好质量记录：质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效、字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由施工技术、质检、测试可施工负责人按时收集记录并保存。确保本工程全过程记录齐全。

（12）坚持文明施工，创造良好的施工环境。为优质、安全、高效创造良好的施工条件。做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆入有序。

七、安全文明施工措施

1、安全管理组织机构

2、教育培训方面

（1）加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关安全生产方面的《法律法规》、《规范标准》、《规章制度》及《操作规程》。开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施，组织全体人员学习，并要求严格遵守。

（2）对施工队伍进行教育（教育内容包括：进场教育、特殊工种教育，变换工种教育、作业前的教育、季节性教育等），并做好会议记录。施工过程中定期进行考核。

3、安全防护用品、防护设施、安全标志、意外伤害保险方面

（1）根据现场实际情况编写防护用品、防护设施、安全标志使用计划。

（2）施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

（3）项目经理部按照规定对作业者提供合格有效的劳动防护用品（需有三证一标）作业人员必须按照规定正确穿戴防护用品、正确使用安全防护用具。高空、深基坑等重大危险作业要设置安全防护设施。

（4）在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、出入通道口、有害气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。（5）夜间施工必须向公司进行登记备案，现场要有足够的照明，危险部位设置护栏和警示标志。

（6）施工人员进入现场要正确配戴安全帽，高空作业必需正确配安全带。

（7）按照规定为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。

（8）根据道路疏导情况安放道路疏导设施（隔离墩等）。

4、安全例会方面

定期召开安全例会，研究解决生产过程中存在的问题，学习领会贯彻上级的有关指示文件精神，并做好记录。

5、安全技术交底方面

（1）要求有关于安全技术交底的明确规定（安委会组织全体人员进行进场安全教育），施工前，由项目经理组织、技术人员对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员做出详细说明，并由双方签字确认。在工作中检查落实情况，并有记录。

（2）针对项目具体情况编写行之有效的安全技术交底，工程负责人、班组长在安排工作的同时要进行逐级的、分部分项的、有针对性的安全技术交底，并由双方签字。6、施工机械/机具及材料方面

（1）对进场设备的具体要求（租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前进行查验并有记录）。（2）施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查。维修和保养，建立相应的资料档集，并按照国家有关规定及时报废。

（3）项目经理部在使用施工起重机械前，应当组织有关单位进行验收，也可以委托具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由施工总承包单位、分包单位、出租单位和安装单位共同进行验收。验收合格的方可使用。（4）依照《特种设备安全监察条例》对项目经理部特种设备进行管理。《特种设备安全监察条例》所规定的施工起重机械，在验收前应当经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。

（5）对自有施工机械/机具设备进行验收并有记录，保证按规定配齐安全防护保险装置，各种安全附件齐全灵敏有效，验收合格后要有标识。固定机械、施工机具应悬挂安全操作规程牌。

（6）操作人员操作证。

（7）进场设备的验收。

（8）外租设备时应签订租赁合同，合同中应约定各自安全生产管理职责。

（9）不准向不具备相应资质的企业和个人租用设备。

（10）对外租机械进行严格把关，凡不符合安全生产要求的设备一律不准租用。（11）对机械机具所使用的临时用电一律按JGJ46-2005执行。

（12）对机械机具操作人员进行安全技术交底，并有记录。

7、主要施工项目安全技术措施

（1）施工现场安全技术措施

①施工现场和生活区巡逻护场制度，巡逻人员佩戴执勤标志，人员出入施工现场凭证，外部人员出入进行登记。

②各种车辆严格遵守吉林省交通规则，施工现场内行车速度不大于5公里/小时，严禁酒后驾车。

③施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，要按批准的总平面布置图进行布置。

④现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

⑤现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施，所有施工人员要熟悉并掌

握消防设备的性能和使用方法。

⑥各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离和爆破材料存放地点应符合公安部门的规定，办公及居住室内不得堆放易燃易爆品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃易爆材料。

⑦氧气瓶不得沾染油脂，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。

⑧施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。

⑨进场人员必须按规定配戴安全防护用品，各类施工机械都要制定安全操作规划，并挂牌明示。起重设备运转时要有专人指挥，吊臂及重物不得站人或通过。所有危险处所都要有示警标牌。

（2）机械作业及设备使用安全措施

①电焊机安全操作措施

A.交流电焊机接线时注意初级与次极线，不可接错，输入电压要符合铭牌规定，严禁接触初级线的带电部分。次极抽头连接铜板必须压紧，接线柱应有垫圈，合闸前详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件应无松动及损坏。

B.移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方式移动电焊机。如焊接中突然停电，应切断电源。

C.接地线与手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物体上，接地线不得接在管道、机床、建筑物金属构架或轨道上。

D.直流电焊机启动后应检查电刷和换向器，如有大量火花时，停机检修后再用；数台焊机在同一场地作业时，应逐台启动，并使三相荷载平衡。

②钢筋加工机械安全操作措施

A.钢筋切断机启动前应检查切刀有无裂纹，刀架螺纹是否紧固，防护罩是否牢靠。启动后先空转，机械未达正常转速不得切料。不得剪切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。

B.钢筋弯曲机应按钢筋直径和弯曲半径装好芯轴，成型轴，挡铁轴，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍；同时检查芯轴、挡块、转盘应无损坏，裂纹，防护罩紧固可靠；作业时钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一头紧靠机身定销，并用手压紧，检查机身固定销确实在挡住钢筋的一侧，方可启动。

C.弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。当弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限度直径并调换相应的芯轴。

预制T梁施工工艺

预制T梁施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

工匠太行主题活动 太行山高速公路邯郸段后张法预制T梁施工工艺河北省太行山高速公路邯郸段 2017年6月 目录

后张法预制T梁施工工艺 桥梁结构的耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏及桥梁安全事故发生，是国内交通行业日益关注的问题。其中预制梁板的施工质量控制与进度控制，是梁板预制工程施工中的重点与难点。为了保证预应力桥梁结构的安全性、可靠性和使用寿命，依据施工技术规范、两阶段施工技术图纸，特编制后张法预制T梁施工工艺。 一、编制目的 明确后张法预制T梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预制T梁施工。 二、编制依据 （一）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） （二）《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004） （三）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） （四）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005） （五）河北省高速公路施工标准化管理指南 （六）设计图纸及太行山高速公路邯郸段相关管理制度 三、适用范围 本施工工艺适用于太行山高速公路邯郸段后张法预制T梁施工。

四、后张法预制T梁施工工艺流程图 五、施工准备 5.1技术准备 5.1.1熟悉图纸 根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的T梁预制施工组织方案，绘制详细的预制场施工布置平面图。包括养生管线、轨道、电缆的布置等应详细标明。其次，熟悉施工图纸各项要求、说明等，绘制台座施工图。 对图纸进行详细解读，了解设计意图、设计标准、设计要点，对施工中的重要施工工艺及施工关键要点进行严格控制，保证施工质量。 1）对台座布局进行合理计算规划；对梁板高度、梁板宽度、吊装口位置等进行详细计算，尤其是非标准横坡位置；及边梁处在曲线段上要精确计算保证梁板质量。 2）对超过20米T梁，为保证桥梁的平整，预制T梁时设置向下的反拱度，具体反拱值应在施工时先按照参考的反拱度预制一片梁并进行张拉后确定，确定反拱值时还必须考虑在存梁时间内预拱度继续发展的可能。其线形设置可采用圆曲线或抛物线。 3）伸长量计算 预应力筋的理论伸长量可用下式计算：ΔL=P p L/(A p E p ) 式中：P p ——预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）； L——预应力筋的长度（mm）； A p ——预应力筋的截面面积（mm2）； E p ——预应力筋的弹性模量（MPa）。 5.2机具准备 5.2.1 龙门吊准备 1）根据预制场宽度要求设置龙门跨径。 2）根据每片T梁自重设计龙门起重重量。 5.2.2 张拉机具的准备

25M预制箱梁架设施工方案

箱梁安装施工技术方案 一、工程概况 克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路（东延）的K0+054.5-K0+286.5之间，为跨越河流、农田及道路而设。桥梁中心里程为K0+170.5，墩台采用正交正布，桥梁分左右两幅，共9跨，桥跨布臵为4×25+5×25m，全桥长232.0m。 本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内，西侧与生物医药园内向纬二路延长处，该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地，地形起伏不大，地面高程为61.43-83.77m，最大相对高差22.34m。西侧桥位原山包地形较陡，现已整平为建筑场地，相对平坦；东侧山包植被发育，主要为杂灌木，局部人工开挖呈阶梯状。大屋组位于丘间谷地内，附近分布有较为密集的居民房和水田，谷底西部有一宽1.5-3.0m溪沟自西向东流经。桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟，为季节性溪沟，水位随季节变化大。 本桥梁安装预应力箱梁90片，安装GYZ350×85型橡胶支座140个、GYZF4250×65型橡胶支座80个。 二、主要施工机械设备数量表

三、箱梁架设方案及施工方法 预制梁长25m ，重约70T ，施工中采用50m/130T 双导梁架桥机架设。架桥机在0#桥台台背回填处拼装。利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。 预制梁架设的施工流程 3.1支座安装 3.1.1临时支座的安装和拆除 由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。内筒为Φ160×160mm 壁厚为5mm 的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm 壁厚为

10mm，底厚为5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。每块箱梁使用4个临时支座，两端各两个，如下图： 临时支座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。每片梁板连续端设2个临时支座。 （1）临时支座的安装 预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设臵于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。 临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。 （2）临时支座的拆除 桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。 在临时支座底部用氧炔焰割一小孔，轻敲管壁，则砂桶内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入砂桶内，抽出砂桶即拆除了临时支座。

预制箱梁架设方案

一、工程概况 河东特大桥和秦家河大桥引桥共240片箱梁采用两台龙门吊抬吊，由小桩号往大桩号逐片吊装，跨梁采用DF40m/130t 架桥机架设，架梁时严格遵守施工技术规范。 架梁主要工程数量表 二、施工方案 1、施工准备 正式开工以前，由项目总工程师组织有关技术人员对整个施工工艺流程进行讨论，制定正确的施工方案，对整个施工过程进行全方位的控制，确保工程顺利进行。并成立安全领导小组，确保作业人员能安全施工。项目总工程师对有关技术人员进行施工技术和安全技术交底。对进场的机械和材料进行严格检验，确保其能正常运行。 2、施工方法 2.1、支座安装 预制梁在架设前应根据设计图要求进行支座安装，河东特大桥和秦家河大桥引桥预制箱梁支座共有三种，分为GYZF4 275*66的四氟滑板式橡胶支座、GYZF4 400*77的四氟滑板式橡胶支座和GYZ 400*77的普通板式橡胶支座，伸缩缝处安装四氟板式橡胶支

座，连续墩上安装普通板式橡胶支座。 ①普通板式橡胶支座的安装：安装前先将墩台垫石顶面的浮沙清除，表面应清洁、平整无油污，若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整；在支座垫石上按设计图标出支座中心位置，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，以保证支座就位准确。 ②四氟板式橡胶支座与普通板式橡胶支座的安装方法基本相同，安装时必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象；四氟支座上必须放不锈钢板,不锈钢板上层应涂抹环氧树脂，以保证不锈钢板与梁顶预埋钢板紧密接触。 2.2、龙门吊吊装箱梁 1）、采用两台龙门吊。 2）、箱梁吊装时，在两端系引绳，以减小吊起后的晃动，尽快吊梁就位。 3）、吊装时盖梁、支座垫石砼强度不低于设计标号，梁板标号不低于设计标号的90%；水泥砂浆强度不低于设计要求。 4）、架梁前复核盖梁尺寸，清理盖梁顶面。 5）、测量、弹线，架梁前必须按照设计图纸认真测量、弹线，复核轴线纵横方向尺寸是否有误，发现问题提前处理。复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求予埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及

箱梁预制首件

S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路 兴安盟段土建三标 K72+190巴彥沟大桥2-2#箱梁预制首件 霍阿一级公路土建三标项目经理部 2014年7月10日

K72+190(7-20)巴彥沟大桥2-2#箱梁预制首件工程 一、工程及首件概况： 霍阿线一级公路土建三标设计为两座(5-20m)/(7-20m)预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，每跨4片梁板(两片中板、两片边板)，两座大桥共96片箱梁。，我标段计划制作箱梁底模20片，待箱梁制作强度达到设计强度的85%且龄期不于小7天及时张拉，然后进行移梁。循环完成箱梁的制作。1）主要材料及技术标准 混凝土： 预制箱梁、 C50混凝土 现浇接头、湿接缝、调平层 C50混凝土 预应力孔道压浆 50#水泥净浆 2）钢材 ①低松驰高强度预应力钢绞线应符合《预应力混凝土用钢铰线》（GB/T 5224-2003）的规定：单根直径φs=15.2mm，钢绞线面积A=140mm2，标准强度 f pk=1860MPa，弹性模量E p=1.95×105MPa. ②普通钢筋HRB335钢筋，其技术标准应符合GB1499-1998的规定；R235钢筋其技术标准应符合GB1449.2-2007、GB1499.1-2008的规定；凡钢筋直径≥12mm 者，均采用HRB335，直径＜12mm者均采用PB235钢筋。 ③钢板应符合<碳素结构钢》GB 700-2006规定的Q235钢板。 ④锚具及管道成孔。预制箱梁锚具M15-3、M15-4、M15-5型锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管；要求卷制钢波纹的钢带厚度不小于0.3mm。3）本首件选用定为2-2#第二跨中梁箱梁，箱梁长19.153m,高1.2m,项宽2.4m,

30M箱梁预制施工方案

30M箱梁预制施工方案 一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 3、公路工程国内招标文件范本（2003年版） 4、两阶段施工图设计（第三册） 5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 二、使用范围 K25+700～K30+714.988段大桥 三、材料 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，经检验合格后方可使用，按规定的配合比施工。 2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单，进场后经监理抽检合格后方可使用。 3、预制箱梁的锚具及其配套设备，波纹管符合规范要求，必须检验合格后方可使用。 四、机具 拟投入的机械设备

五、详细的技术方案 （一）设计要求 箱梁采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 （二）施工方法和施工工艺 根据现场的施工特点，同时结合我部的实际情况，箱梁施工工序如下： 1、施工前的准备 ①、机具准备 施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。 ②、技术准备 a、在开工前进行技术交底工作，技术交底由项目经理部技术科和质检科

组织完成。 b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后，方可进行下一步的施工。 ③人员进场 组织施工技术人员进场，明确职责，定岗定员，组织施工作业人员进场，进行质量安全教育，特种作业人员进行培训，持证上岗，安排前期准备工作。 ④现场准备 平整场地，修筑施工便道，接通水电设施，设置测量控制桩，规划场地布置，箱梁预制场设置在桥头的路基上，基础为岩层，平整后硬化场地，采用C20混凝土硬化，厚度10cm，做好场内排水工作，根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚，施工台座。 2、现场施工工艺 （1）底模制作 底模板采用C25混凝土台座，高出地面30 cm，底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用水磨石面板，台面边缘设5×5cm的角铁，使用前均匀涂刷隔离剂，底模平整度需达到规定的模板检验标准。 （2）钢筋加工及安装： ①钢筋加工 a、钢筋必须符合现行的国家标准及合同文件的要求。 b、钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放不得混杂，且设立识别标志，露天堆放时垫高并加遮盖。

预制小箱梁安装施工方案

预制小箱梁安装施工方案 一、编制依据及原则 1．编制依据： 31省道北延绍兴市区段工程主线桥小箱梁安装施工技术方案编制，依据以下有关文件、规范、规程以及工程实际特点进行编制。 （1）施工工地现场的实地踏勘调查及施工安全的具体要求。 （2）31省道北延绍兴市区段工程第C标段施工图设计文件。 （3）《公司桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）；《公路工程质量检验按评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 2、编制原则： （1）、严格执行“安全第一，预防为主”的原则，参建人员经安全考试合格后，方准上岗。 （2）、当施工与杭甬高铁施工发生矛盾，遵循“安全第一”的原则，服从杭甬高铁施工安全的需要。 （3）、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握安装技术要点及应注意的安全事项，确保小箱梁施工万无一失，俺是公主志计划进行。（4）、最大限度地减少对杭甬高铁施工干扰的原则。 二、施工总体安排： 1、工程概况： 31省道北延绍兴市区段工程，位于绍兴市灵芝镇庄头村，主要主线

桥分左其中桥梁分主线桥和辅道桥；分桥梁和路基两部分工程， 右幅，桩号分别为：K9+220～K9+320.25和K9+220～K9+361.25上部桥面设计各为2×20M+29M的预应力小箱梁，小箱梁共计28片，30M 为20片，29M为8片。下部结构：柱式墩，场600桩基础，桥台为柱式台及∮1500桩基础。主线桥左右两侧设计为辅道桥，分A、B辅道桥，桩号分别为：K9+200～K9+316 K9+220～K9+357。 上部桥面设计分别是3×16M和3×16M+3×16M先简支后连续预应力空心板梁，共计27片；下部结构为:独立墩、∮1200桩基础。桥台为柱式台及∮1000柱基础。连接主线桥‘督导桥的路基场45～65M 不等，宽：主线桥：45M，辅道桥：30M。工程主要技术标准：主线桥设计速度为80KM/H，辅道桥设计速度60KM/H，桥涵设计荷载为公路一级。本工程合同造价：1439万元，安全目标：安全无事故。质量目标：交工验收质量等级评定90分及以上；工期4个月，于2011年28日开工，到2011年28日竣工。 该桥梁吊装工程的特点及难点：一试桥梁走向由西南向东北，穿越杭甬高铁桥（由东向西），桥穿越的部位的桥面设计标高为：8.7M～9.4M，高铁桥底标高为：17.776M，有效净空在8～9M，既要保证高铁桥无损坏，有要在吊装过程中安全顺利，是大吨位安全吊装的难题。二是该工程用地紧张，桥又位于河江鱼塘地段，地质复杂，切实按规定做好部分河江、鱼塘的清淤、抛石、填碾、整平等工作，确保临便道和作业面得稳固的及作业面积有效性，较大吨位车辆安全通行和汽吊问过安全吊装，也是小箱梁安全吊装的重要环节和难点。

40m预应力箱梁架设施工方案1

一、编制说明 1、编制依据 1.1施工图设计。 1.2 国家、交通部现行的《施工规范》、《质量检验评定标准》，本项目有关技术要求及国家其他相关行业规范、标准。 1.3 国家、交通部现行安全技术规范、规则。 1.4我单位的管理、装备、施工技术水平和可调用的施工能力及多年来参加类似工程的施工经验。 2、编制原则 严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几个方面的原则： 2.1遵守国家法律及交通部、地方政府的法规。 2.2执行交通部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。 2.3规范作业程序，按ISO9002质量标准体系进行质量监控，确保工程质量优良。 2.4按GB/T28001职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。 2.5加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。 2.6按ISO14001环境管理体系进行环境监控，不出现环境污

染事故。 2.7根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。 2.8合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 2.9采用流水施工作业方法和网络计划技术组织施工。 二、工程概况 三、施工准备 1、机械设备使用准备 2劳动力准备

四、施工工艺

五、施工方法 1、施工准备 （1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。根据实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。 （2）对支座垫石进行抄平，严格控制垫石的平整度和标高，永久支座和临时支座都已准备到位。 （3）对施工区域进行封闭，保证安全。 （4）架桥桥对架梁施工人员认真的进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。 2、架桥机 （1）架桥机组成 双导梁架桥机结构组成，由起重行车，主横梁，主横梁纵移台车，主导梁，辅导梁，辅支腿，前支腿，后支腿，前横梁，整机横移台车，前、后摇滚总成，滚压泵站，前、后横联，电气控制等组成。 又可分为整机横移行走系统，主辅纵梁及支撑系统，吊梁起落、横移、纵移系统，导梁纵移系统，摇滚台车纵移系统，边梁起吊系统，电器控制系统。

25mT梁、25m和30m箱梁预制及架设施工方案

防城至东兴高速第五合同段 （K44+000～K54+450） 25米T梁、箱梁及30米箱梁预制和安装施工方案 编制： 复核： 审核： 路桥集团国际建设股份有限公司

防东高速五合同项目经理部 2011年05月25日 目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (3) 1、试验准备 (3) 2、现场准备 (3) 3、材料准备 (3) 4、机械设备准备 (3) 三、预制场总体布置 (4) 1、T梁底座结构 (4) 2、预制场场地及基础硬化处理 (5) 3、工地临时房屋 (5) 4、排水设置 (5) 5、供电系统 (6)

四、预制场施工场地管理 (6) 1、预制场施工场地管理 (6) 2、原材料堆放与管理 (7) 3、场内施工标牌 (7) 4、内业管理 (7) 五、T梁、箱梁预制施工工艺 (8) 1、预制梁模板制作与安装 (8) 2、钢筋加工及安装 (11) 3、锚垫板、波纹管安装 (12) 4、混凝土浇注 (13) 5、预应力工程 (15) 6、梁端封锚 (25) 7、梁养护及凿毛 (25) 8、梁存放 (26) 9、梁运输 (27) 六、预制梁架设施工工艺 (27)

1.吊装方案的确定 (27) 2.架桥机拼装 (27) 3、运梁 (28) 4、梁架设 (28) 七、质量标准和检测方法 (34) 八、施工进度计划及保证措施 (36) 1、底座投入数量及计算思路 (36) 2、模板投入数量及计算思路 (36) 3、施工进度计划 (36) 4、施工进度保障措施 (36) 九、机械设备及人员配备 (37) 十、预制梁质量通病治理和质量控制措施 (38) 1、质量通病治理措施 (38) 2、质量控制措施 (41) 十一、安全保证措施 (42) 十二、文明环保施工措施 (43)

预制梁首件施工实施方案

乐广高速公路T10标 预制箱梁首件实施方案 编制： 审核： 审批： 中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部

二O一O年十一月

预制箱梁首件工程实施方案 一、工程概况 本合同段马渡互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥上部结构设计采用装配式预应力砼箱行连续梁及简支梁，西岸小桥上部结构设计采用装配式钢筋砼简支空心板。桥梁预制箱梁及空心板设计参数见表1。 表1 桥梁预制箱梁设计参数表 二、准备阶段 （一）、施工组织准备 1、根据广东省广乐高速公路桥梁标准化指南，我部桥梁预制箱梁施工成立实施工作小组，负责标段所有预制箱梁的方案工艺审定、实施过程监督指导及总结考核工作。在箱梁实施工作小组的指导下，充分完善桥梁上部结构的技术交底工作。 2、在箱梁首件工程施工前对施工班组及现场管理人员进行交底，并组织施工员工集体学习，认识该工程的重要性，熟悉箱梁工程实施管理方法，加强箱梁工程实施

过程中的关键工艺和质量控制措施，明确箱梁施工考核奖惩办法，对该工程施工过程中不按规范要求施工的班组给予经济处罚，情节严重的将其清退出场。 3、有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准，现场安全质量保证体系已建立，明确了每工序负责人。 4、分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批复。 5、箱梁工程实施前，用于箱梁的相关原材料、机械设备等严格按照合同及标准化要求进场或准入检查，对不能满足要求的前述材料或设备坚决清除出场。 6、根据总体施工组织安排和形象进度目标，落实箱梁实施，进一步深化工作计划和安排。 （二）、施工现场准备 1、施工人员、机械、设备已全部到位，明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂石、钢绞线、锚具等原材料均已到场并通过检验。 2、钢筋加工机具、班组已到位并完成钢筋制作及安装技术交底。 3、箱梁砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。 4、首件箱梁施工场地能满足砼运送要求，能够满足施工条件。 5、箱梁工程实施前，严格按照标准化要求做到场地布置合理、整洁、美观，工艺流程图和指示标识准确、齐全。 三、施工计划 2010年11月16日开始桥梁预制箱梁首件工程施工，选定为马渡枢纽互通主线特大桥右幅79跨79-2#梁为首件工程。 四、施工方法 1、钢筋制作安装

40m箱梁架设施工方案

中宁县工业（物流）园区二期道路工程（PPP）项目（一标段） K0+400.74长城桥 40m箱梁安装施工专项方案 编制： 审核： 宁夏红宝实业有限公司 中宁县工业（物流）园区二期道路工程 （PPP）项目（一标段）项目经理部 2018年7月14日

K0+400.74长城桥箱梁安装施工专项方案 一、工程概况 中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园区道路，是连接中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园的配套基础设施，东起中宁工业园新材料循环经济区三横路终点，西止中卫镇罗工业园光伏电站厂区前平交口，为工业基地的干线道路。 该项目路线桩号K0+400.74处与明长城遗址交叉，交叉角度900，位于大佛寺沟东岸台地。为了保护明长城遗址不被破坏，在该段落处新建一座上跨明长城遗址的桥梁，桥梁为1-40米预应力砼简支箱梁桥，梁板长40m，桥梁宽度21.5米，梁板高202cm，桥梁中心桩号为K0+400.74，上部机构为40m装配式预应力混凝土箱梁，下部结构为U型桥台，钻孔灌注桩基础。 本桥共有7片箱梁，中梁5片，边梁2片，其中中梁混凝土量为59.2m3，钢筋总重为10.442T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，中梁重量为：59.2m3*2.5吨 /m3+10.442+3.433T =161.9吨；边梁混凝土量为63.1m3，钢筋总重为11.662T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，边梁重量为：63.1m3*2.5吨/m3+11.662T+3.433T=172.8吨；安装GYZΦ 450*99（NR）型橡胶支座28个。 二、编制依据 1.中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路（中宁

预制箱梁安装专项施工方案

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明高速公路 预制箱梁安装专项施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 二〇一五年十一月

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明高速公路 预制箱梁安装专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 二〇一五年十一月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据、原则及范围 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制原则 (3) 3、编制范围 (3) 三、施工计划 (3) 1、施工进度计划 (3) 2、设备计划 (4) 四、箱梁架设施工工艺 (4) 1、箱梁架设施工工艺流程 (4) 2、技术参数 (4) 3、箱梁架设施工方案 (5) 五、施工安全保证措施 (13) 1、组织保障 (14) 2、技术措施 (15) 3、安全保证措施 (18) 4、危险源分析及其控制措施 (26) 5、应急预案 (27) 六、劳动力计划 (34) 七、文明施工措施 (34) 八、计算书 (35)

预制箱梁安装专项施工方案 一、工程概况 嵩昆高速公路第七合同段全长6.176km，设计速度：100km/h，有大桥2座，为K49+355清水沟1#桥和K50+080清水沟2#桥，上部结构为预制预应力砼箱梁。桥梁桥面净宽2×15.5m,桥总宽33m，桥内外侧均设置钢筋混凝土防撞墙。 预制砼箱梁桥梁一览表 K49+355清水沟1#桥，桥梁上部结构为跨径30m预应力砼箱梁，共12跨，每跨（左右幅共计）为10片，共120片梁；K50+080清水沟2#桥，桥梁上部结构为跨径20m预应力砼箱梁，共16跨，每跨（左右幅共计）为10片，共160片；由箱梁预制厂预制。 根据预制场施工要求，预制箱梁为30m和20m两种规格，其中30m边梁最重，重量为101.6吨（按102吨计）。为提供梁片存移、装运作业，并满足最大重量梁片的提运要求，经过计算和查表，拟采用1台30m/120tSH-JQJ型架桥机。并委托河南省盛华重型起重机有限公司负责制造、安装，我部全程监督实施并报监理、总监办、业主及安检单位验收，验收合格后方可投入使用。

30米箱梁架设方案

30米箱梁架设方案 一、工程概况 国道209线方山县城至横泉改线段K473+654处大桥，共有16片30米箱梁。梁重90吨左右，根据现场施工条件决定采用30米双导梁桥机架设。 二、编制依据 1、国道209线方山县城至横泉改线段K473+654处大桥的设计图； 2、公路桥梁架设安装施工技术规范验收标准； 3、起重吊装安全技术规范； 4、施工现场及周围环境调查。 三、人员及设备配臵 1、设备配臵：根据施工任务安排，配臵WJQ40-120A-120吨架桥机及运梁喂梁炮车各1部； 2、人员情况： 指挥：何小涛、马军 司机：何振振 运梁工班长：景建 架梁工班长：秦万长 起梁工班长：范治木 专职安全员：杨安富 现场操作人员共计15名

四、架桥机的拼装 1、对架桥机组装构件要求 （1）架桥机采用三角桁架作主要承载力构件，组装前对纵导梁、横导梁等进行探伤检查，确保主受力杆件安全可靠。 （2）上桁车、前肢腿的连接部位用10.9级的高强度螺栓连接，基本允许应力…б?=5290kg/cm2，前切应力0.6…б?=3170 kg/cm2，不得用普通螺栓代替。 2、组拼架桥机现场条件要求 （1）在4号桥台台背平整50米长、9米宽的场地，用作组装桥机导梁和中支、前支及存放架桥设备； （2）用吊车将组装好的50米导梁前支和中支组装到台背平台上； （3）配备75kw发电机组； （4）所有架桥要行走的路基要求平整、密实。 五、架桥过程 1、起梁移梁：根据制梁场的条件和设备的投入情况，采用电动千斤顶起梁横移，放到运梁车上； 2、采用运梁炮车顺路基运输； 3、箱梁架设：采用WJQ40-120A.30米双导梁120吨架桥机来完成架设。 （1）喂梁 炮车将箱梁运送至双导梁架桥机尾部后，由1号吊梁行车将梁前端升起150-200mm。1号梁和运梁车方向前同步行驶20m(25m)后，2号

预制预应力混凝土箱梁工程施工组织设计方案

预制预应力混凝土箱梁施工方案 预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。 1.预制场建设 预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。 场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。 2.台座和底模 预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。垫层在后期用同标号砼连接浇筑，

最薄处为60~80mm，以利排水。 第二步施工砼底模（底模厚300mm）。底模预留孔采用硬质PVC 管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。覆盖浇水养护不少于7天。 敷设10mm铁板。铁板采用热处理A3钢，用剪板机轧制成宽度为设计梁底宽减5mm，宽度偏差不得大于2mm。注意保护边角，防止弯折，轧制部位（上面）用角磨机打磨成坡口。 铁板与角钢预埋件接触部位的中心位置用电钻打双排Φ8孔，按底模长度（梁长加每端预留400mm）由底模中心（做好标记）排布铁板，铁板接缝不大于2mm。接缝及打孔处先点焊，宽度及标高符合要求后进行满焊。施焊部位一次完成，防止夹渣。注意电流不可过大，防止施焊部位起拱。 剔除药皮，将铁板表面及接缝部位打磨平滑。均匀涂刷薄层隔离剂（柴油：机油=2：1），铺塑料布覆盖。 3.预制梁板侧模 箱梁模板采用定型整体钢模，自行设计，使用冷板。模板应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密（接

预制小箱梁施工方案

小箱梁预制 首件施工方案 中铁十四局集团津汕高速公路项目部 2007年7月

一、工程概况 津汕高速公路天津段工程第六标段小孙庄互通立交位于天津市西青区，津汕高速公路与津王公路相交处。桥梁包括主线1#桥、主线2#桥、A线桥，其中主线1#桥、2#桥上部结构为预应力箱梁、小箱梁，A线桥上部结构为预应力箱梁、普通箱梁。小箱梁共计330片，1#桥130片，2#桥200片。小箱梁共计330片，全部在预制场集中预制。架设采用双导梁架桥机进行。 二、工期及人员安排 根据总体计划要求，小箱梁施工工期为07年11月全部完成，安排人员100人。 为保证施工的质量、进度，项目部成立了预制厂施工小组。 施工负责人：朱光宇 技术负责人：杨德青 质量负责人：杨立军 试验负责人：王合功 测量负责人：候宪魁 安全文明负责人：陈贵俊 三、现场布局和临时设施 1、梁场建在主线K13+350右侧，现场设一个钢筋加工场，一座HZS40混凝土拌合站； 2、施工用水采用地下水

3、现场设315KVA变压器一台 四、主要机具设备 五、小箱梁的预制（施工工艺见附表1） 预制采用周转性台座，箱梁台座按垂直于桥向布置， 21个台座，24m宽走行式龙门架跨台座负责模板的安拆、混凝土的浇注、移梁。预制场面积为140*37m，原地面掺灰压实，台座间用5cm砼硬化。 （1）、台座及模板的设计、加工 ⑴台座由现浇30cm厚的C30号混凝土上铺6mm的钢板而成，宽度与梁底同宽，台座基础采用20cm厚条型扩大基础，宽200cm。为防止梁张拉起拱后端部下沉，在台座两端200cm范围内基础加宽加厚，并增加5棵直径为50cm，深度为6m的粉喷桩，以增加两端承载能力。 ⑵箱梁模板采用钢模板，每6m分节，面板采用5mm钢板，纵

30M预制箱梁架设施工方案(DOC)

伊逊河大桥30m箱梁安装施工方案 一、工程概况 伊逊河大桥：右幅中心桩号YK69+534，左幅中心桩号ZK69+527.681，交角135度，上部结构采用（4×30m）×4+3×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用柱式台与肋板台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。 二、施工工期安排 1、施工准备：2012.6. 1～2012.6. 5 2、30米箱梁架设施工：2012.6. 5～2012.8.25 三、资源配置 四、箱梁架设方案及施工方法 预制箱梁长30m，重约90T，施工中采用40m/140T双导梁架桥机架设。架桥机在伊逊河大桥15#桥台后路基拼装，架设方向从15#台向0#台架设，单幅架设。利用龙门吊配合运梁板车进行运梁、喂梁。 预制梁架设的施工流程。

4.1支座安装 4.1.1临时支座的安装和拆除 由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用φ119无缝钢管制作填干砂及C50混凝土制作。见下图： A A A-A B- B C50砼 φ 20螺母 （1）临时支座的安装 预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。 临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。 （2）临时支座的拆除 桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的100%后，拆除临时支座，完成体系转换。

箱梁首件施工实施方案

湖北监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段K15+200～K37+600（全长22.4公里） 箱梁预制首件工程专项施工方案 编制： 审核： 江北高速公路第二标段中交一公局项目经理部 二零一四年八月

预制箱梁首件工程施工方案 第一章、编制依据、范围及原则 1.1、首件工程目的 通过首件工程认可制工作的开展，使我们能够熟练掌握新工艺、新材料、新设备以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平。 1.2、首件工程的编制依据 1、（湖北省监利至江陵高速公路一期土建工程施工）《招标文件》 2、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》 3、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 6、《公路桥涵施工手册》（上、下册） 7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 8、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004 9、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86 10、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 12、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 13、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 1.3、适用范围 1、JJTJ-2标段首片箱梁施工。

1.4、工程简介 1、地形、地貌 项目区内地形地貌为汉江河湖冲洪积平原区，地势总体为北西略高，东南略低，沿途地势较为平坦，起伏较小。主要是经过河湖长期堆积而形成的平缓开阔地形。地势平坦开阔，海拔高度20～30m不等。植被不发育，多以农作物为主。池塘、水渠、小湖泊较为发育。 2、气象特征 本项目所经区域主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向暖温带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，年均温15.8～16.6℃，极端最高气温43.1℃，极端最低气温-14.2℃。年平均日照时数为1934.8～2142.8小时，无霜期为250～270天，年均降水量992.1～1331.1毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速 2.1～3.0米/秒，最大风速为22米/秒，本区域气候环境对于本项目的实施与建成后的营运较为有利。 3、水文地质 项目区域雨量充沛，地表水系较为发育。沿线河湖、沟渠、池塘众多，水资源丰富。根据区内地层岩性组合机地下水的赋存条件，路线区地下水类型可分为上层滞水和松散岩类空隙潜水两大类。 (1)、上层滞水 主要赋存与沟渠与自然河流上部素填土及耕植土中，下部的黏性土层为其相对隔水层，接受大气降水的补给，通过毛细作用运移到地表蒸发排泄，水量大小随季节变化明显。 (2)、松散岩类空隙潜水 主要分布于自然河流的一级阶地前缘及河漫滩、心滩或一级阶地等狭长地带，孔隙潜水含水层全部由第四系黏性土、砂、砾石层组成，结构松散，透水性强。长江一带厚度为40～50米左右。地下水位浅，一般多在1.5米以内。受上覆黏性土层的影响，局部具承压性。 主要接受大气降水的下渗，沟渠、河、湖及灌溉入渗补给，地下水径流与排泄条件与临近沟谷纵横交错的水网有互为补给和排泄关系，季节性明显。

单跨40米简支梁桥箱梁预制施工方案(30页)

箱梁预制施工方案
工程名称： 编 审 审
市政工程
制：___________________ 核：___________________ 批：___________________
XX 集团有限公司
年 月

目
(一) (二) (三)
录
第一节 工程概况、编制依据 .................................................................................................. - 4 工程概况 ............................................................................................................................................. - 4 编制依据 ............................................................................................................................................. - 4 关键工序分析及施工特点 ................................................................................................................. - 2 -
第二节 箱梁预制区建设 .......................................................................................................... - 2 一、 箱梁预制区设置 ................................................................................................................................. - 2 1. 箱梁底座的制作： ................................................................................................................................. - 3 2. 预制场配套建设技术要求 ..................................................................................................................... - 6 3. 主要材料、人员、机械设备安排 ......................................................................................................... - 9 4. 设计要求及其特点 ............................................................................................................................... - 10 -
第三节 施工质量、安全文明保证措施 .............................................................................. - 10 一、
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
施工工艺方案 ..................................................................................................................... - 10 箱梁预制的施工工艺流程为： ........................................................................................................... - 10 绑扎底板及腹板钢筋 ............................................................................................................................ - 11 波纹管的加工及安装 ........................................................................................................................... - 13 钢绞线的加工及穿束 ........................................................................................................................... - 13 模板的加工及安装 ............................................................................................................................... - 14 顶板钢及波纹管安装 ........................................................................................................................... - 14 浇注混凝土 ........................................................................................................................................... - 15 拆模及养生 ........................................................................................................................................... - 16 张拉 ....................................................................................................................................................... - 17 压浆 ................................................................................................................................................... - 18 封锚 ................................................................................................................................................... - 20 验收 ................................................................................................................................................... - 20 -
二、
1. 2. 3. 4. 5.
作业质量、安全控制方法和可能发生事件的应急方案： ............................................. - 21 质量作业控制 ....................................................................................................................................... - 21 安全作业控制 ....................................................................................................................................... - 22 可能发生事故应急方案 ....................................................................................................................... - 22 施工机械安全 ....................................................................................................................................... - 23 安全用电 ............................................................................................................................................... - 23 -
三、
1) 2) 3) 4)
创优措施 ............................................................................................................................. - 23 制定工程质量奖罚制度 ....................................................................................................................... - 24 实行质量一票否决制度 ....................................................................................................................... - 24 施工违章曝光制度 ............................................................................................................................... - 24 施工管理 ............................................................................................................................................... - 24 -
四、
1) 2) 3) 4) 5)
环境保护措施 ..................................................................................................................... - 24 建立环境保护机构 ............................................................................................................................... - 24 防止水土流失 ....................................................................................................................................... - 24 防治扬尘 ............................................................................................................................................... - 24 防治噪声污染 ....................................................................................................................................... - 25 防治水的污染 ....................................................................................................................................... - 25 -
五、
1. 2. 3.
文明施工措施 ..................................................................................................................... - 25 现场工程安全标志牌 ........................................................................................................................... - 25 成品、半成品、原材堆放 ................................................................................................................... - 25 现场场地和道路 ................................................................................................................................... - 26 -