典型事故十：南京“7.28”丙烯管道爆燃事故

典型事故十：南京“7.28”丙烯管道爆燃事故

一、事故调查分析

（一）事故概要

1、事故简介

2010年7月28日10时11分左右，扬州鸿运建设配套工程有限公司（以下简称鸿运公司）在江苏省南京市栖霞区迈皋桥街道万寿村15号的原南京塑料四厂旧址，平整拆迁土地过程中，挖掘机挖穿了地下丙烯管道，丙烯泄漏后遇到明火发生爆燃。截至7月31日，事故已造成13人死亡、120人住院治疗（重伤14人）。事故还造成周边近两平方公里范围内的3000多户居民住房及部分商店玻璃、门窗不同程度破碎，建筑物外立面受损，少数钢架大棚坍塌。

（A）

（B）

图1 事故现场情景（A、B）

2、事故原因

（1）直接原因

鸿运公司组织的施工队伍盲目施工，挖穿地下丙烯管道，造成管道内存有的液态丙烯泄漏，泄漏的丙烯蒸发扩散后，遇到明火引发大范围空间爆炸，同时在管道泄漏点引发大火。

（2）间接原因

①现场施工安全管理缺失，施工队伍盲目施工。现场作业负责人在明知拆除地块内有地下丙烯管道的情况下，没有掌握地下丙烯管道的位置和走向，违章指挥，野蛮操作，造成管道被挖穿。

②栖霞区迈燕开发办、迈皋桥街道、栖霞区拆迁办等单位违规组织实施塑料四厂地块拆除工程；违反区政府旧房拆除工程应公开招投标的规定，直接指定鸿运公司组织的施工队伍负责塑料四厂地块的拆除工程，且未履行业主应承担的安全管理工作职责。

③塑料四厂和塑胶公司在发现塑料四厂厂区内有机械施工作业，可能危及地

下丙烯输送管道安全时，未能有效制止施工队伍的野蛮施工，负有监管不力的责任。

（二）基本情况

1、鸿运公司施工队伍基本情况

1997年起，鸿运公司施工队伍负责人邵某某在南京开始承接拆除工程。2002年，邵某某个人注册成立了尧金房屋拆除队，领取了工商营业执照，但无相关拆除资质，2007年申请注销了该营业执照。2005年邵某某个人又注册成立了尧栖房屋工程拆除队，因该拆除队仍无相关拆除资质，2008年起就不再用尧栖房屋工程拆除队名义承接房屋拆除业务。其后，邵某某先后用扬州市强劲房屋拆除有限公司、扬州市永盛房屋拆除有限公司和扬州鸿运建设配套工程有限公司资质承接栖霞地区房屋拆除工程。

2009年5月5日，栖霞区迈皋桥街道办事处（以下简称“办事处”）在未进行招投标（包括议标）的情况下，指定邵某某拆除四厂地块房屋，邵某某将四厂的拆除工程又分给董某某、陆某某两人。事故发生当日下午，邵某某以扬州鸿运建设配套工程有限公司名义与办事处补签了四厂地块“拆除工程施工协议书”和“安全协议书”，补签落款时间为2010年5月17日。

2、南京金陵塑胶化工有限公司基本情况

①企业基本情况

塑胶公司前身为南京塑料厂，始建于1955年，1982年隶属于中石化金陵石化公司，2004年8月改制，由南京金浦集团收购。企业位于南京市和燕路390号，占地面积26.5万平方米，主要产品为聚丙烯、聚氨酯铺装材料和塑料加工三大系列，丙烯为生产原料，年使用量10万吨左右，主要通过金陵石化公司烷基苯厂中转车间和金陵石化公司炼油区域两条管道输送至塑胶公司。

②地下丙烯管道基本情况

四厂地块内共有两条丙烯管道从地下穿越，其中一条管道自金陵石化公司炼油区域输往塑胶公司。该管道直径89mm，输送距离约10km，压力2.2MPa，流量10 L/s，建于1992年，产权原属金陵石化公司，2005年1月31日转让给金浦集团。事故发生时，该管道正常输送丙烯。

另一条为事故管道，自金陵石化公司烷基苯厂中转车间输往塑胶公司。该管

道直径159mm，输送距离约5km，压力2.2MPa，流量50 L/s，建于2001年，2002年投入使用，产权原属金陵石化公司，2009年4月28日转让给金浦集团。该管道原设计与金陵石化公司炼油区域输往塑胶公司的管道并行铺设，2001年施工时进行设计变更，改变了原设计走向（沿四厂南大门内东西向道路的南侧埋地，距南大门往西275m处拐弯向北偏西走向），距南大门往西160m处拐弯向北偏西走向。该管道在南京金桐化工有限公司、金山花苑各设有一只中间阀门。

塑胶公司在接收地下丙烯管道产权时，就管道位置和走向与金陵石化公司进行了交接，并建立了管道图纸资料档案，明确了管道专业管理部门和人员，制定了管道巡检制度和管道泄漏应急预案。

7月28日9:00，金陵石化烷基苯厂中转车间告知塑胶公司已停送丙烯，此时管道静压力2.0MPa。

3、南京塑料四厂基本情况

①企业基本情况

四厂始建于1952年，2005年8月并入南京轻纺产业集团，2006年归入轻纺集团下属轻工企业管理公司。企业位于南京市栖霞区迈皋桥街道万寿村15号，占地141亩，房产22269平方米。1987年起即处于停产、半停产状态，仅保留一条人造革生产线，2005年5月全面停产。停产后将闲置厂房对外出租。

②事故发生前塑料四厂拆除情况

根据政府安排，四厂地块将作为商业用地开发利用，并于2010年起实施拆迁。2010年2月8日，南京市栖霞区迈燕地区开发建设领导小组办公室（以下简称“迈燕开发办”）和南京迈燕建设发展有限公司（以下简称“迈燕公司”）与四厂就该地块拆迁补偿及交地中的有关事项签订了“拆迁补偿协议”，补偿款为1.8亿元。按协议约定，四厂须于2010年5月30日前将厂区地块房地交迈燕开发办拆除。但因拆迁付款问题，四厂一直未交房交地，并安排少量人员暂时留守厂内。

5月初，四厂领导因担心职工抢占企业房产，与迈燕开发办商量提前拆除事宜。5月5日，邵某某由办事处安排来到四厂，四厂留守负责人王某向邵某某交待了厂区内能拆除的建（构）筑物，并做了标识。

5月6日，邵某某等人进场开始房屋拆除工作。其中，邵某某将15000m2左右面积分给董某某负责拆除（四厂南大门主道路西侧），其余的分给陆某某负责

拆除（四厂南大门主道路东侧）（见7月28日董某某笔录和四厂总平面示意图）。当日，塑胶公司安排生产运行部副部长蒋某某和巡线员陈某某到四厂，与邵某某、董某某以及四厂3人一起到现场，实地察看、指认了地下丙烯管道的位置和走向，并用油漆进行了标注（见7月28日蒋某某第二次笔录）。随后四厂制作了10块警示标牌，钉在蒋某某指认区域沿线的树上（见7月28日王某笔录）。但调查发现，塑胶公司指认的Φ159管道的位置和走向与实际不符（与实际走向平行向东偏差了50m）。

5月7日，王某和邵某某签订了拆除安全协议，协议中提到四厂地下有液化气体管道，开挖前必须经有关部门和四厂同意。

5月11日，塑胶公司向四厂送达书面告知函，明确告知该厂区域内有地下丙烯管道，不得随意开挖，并在四厂复印一份告知函交给邵某某。同日，塑胶公司也向办事处发函，请求协调四厂拆除中的安全事宜。

5月19日，办事处经济科副科长盛某组织塑胶公司蒋某某等两人、邵某某、王某，召开“丙烯管道安全协调会”，就四厂房屋拆除过程中穿越四厂地下丙烯管道安全管理问题，对塑胶公司、邵某某和四厂分别提出了要求。

至6月2日，董某某负责的四厂南大门主道路西侧地块拆除范围内除一栋办公楼、一座配电房、南大门一间门卫室外，地面上其余建（构）筑物均已拆除完毕。

4、南京迈燕建设发展工程有限公司基本情况

2009年1月22日，栖霞区区委成立“栖霞区迈燕地区开发建设领导小组”，领导小组下设办公室，负责日常工作，主要职能是对迈皋桥、燕子矶地区的旧城改造及城中村改造实施领导。2009年2月，迈燕开发办注册成立迈燕公司，主要对迈燕地区旧城和城中村等项目实施改造。

（三）事故发生时间序列

（四）事故损失情况

事故发生前，现场共有12人，其中，现场拆除人员3名、收购废铁人员2名、四厂留守人员7名，全部撤离了四厂。

经现场勘察，事故后董某某负责的四厂拆除范围内仅剩的一座配电房、一栋办公楼和南大门一间门卫室全部倒塌。

与董某某负责的四厂拆除范围内相邻周边的建（构）筑物破坏情况：南大门主道路东侧外租车队用地、总配电房和职工宿舍基本未受爆燃影响；南偏西方向相邻的原迈皋桥汽运公司一闲置厂房（砼结构）向南倾斜；西侧方向与南京五金工具二厂之间的围墙全部倒塌；西北方向相邻的南京五金工具二厂三幢建筑物房顶损坏，三间构筑物的轻钢结构和屋面损坏；北侧方向仅是一块坡地，无建筑物。

距离丙烯爆燃中心440m～460m半径范围内的部分建（构）筑物及门窗、玻璃和轻结构屋面受爆燃冲击波影响，不同程度受损。

事故最终造成22人死亡（7月29日下午4:30南京市政府新闻发布会之前发现死亡13人；发布会之后至7月30日，又先后在塑料四厂爆燃点周边的废墟中搜寻出6名死者；重伤住院人员中有3人经抢救无效死亡），120人住院治疗，其中14人重伤（包括抢救无效死亡的3人），爆燃点周边部分建（构）筑物受损，直接经济损失4784万元。

图2 事故地点周边破坏情况

（五）事故原因分析

1、事故泄漏点的确定

根据专家组确认，事故后Φ159管道着火点的位置，即沿四厂南大门内东西向道路的南侧埋地，距南大门往西160m处拐弯向北偏西走向、距拐弯点55m处，为事故泄漏点。

据查董某某在Φ159管道挖穿后电话告知邵某某的通话时间（7月28日9:52），以及四厂发现泄漏后的报警时间（7月28日9:54），Φ159管道泄漏点开始泄漏时间为7月28日9:50左右。

2、事故泄漏物的认定

根据确定的事故泄漏点，事故管道为穿越四厂向塑胶公司输送丙烯的Φ159管道，认定泄漏物为丙烯。

3、泄漏扩散范围的判定

根据液态丙烯气化扩散特性、四厂地理位置特点、当天气候条件、爆燃事故后破坏情况及爆燃前丙烯泄漏量的理论计算结果（2200-2800kg），判定丙烯扩散范围大致是以泄漏点为基准点，南北方向220m左右，南至迈尧路（137m左右，为四厂外最远区域），北至四厂一块坡地；东西方向230m左右，东至四厂南大门主道路东侧（170m左右，为四厂内最远区域），西至四厂西面围墙的范围。

4、点火源的判定

事故发生前，四厂拆除地块内所有人员已全部撤离、电源已被切断、也无行驶车辆，基本排除四厂内存在明火或点火源的可能。

从丙烯泄漏扩散范围可知，爆燃前丙烯已扩散至四厂南侧的迈尧路上，也是扩散的厂外最远区域，当时该路段上有饭店、废品收购站、行驶车辆等，都存在明火或点火源的可能。从事故后现场看，该路段有几处燃烧痕迹。

因此，可以判断最先点火源应始于迈尧路路段，但第一点火源已无法准确认定。根据南京市地震局提供的证明材料，发生爆燃的时间为7月28日10:10:13。

5、爆燃中心区域的判定

根据专家组对事故现场爆炸冲击波场勘察，以及爆燃TNT当量的模拟计算

（爆燃产生的TNT当量理论计算值为5.0-6.5t，与现场破坏情况基本吻合），在距Φ159管道泄漏口东侧约40m附近，以此为中心、半径约55m的范围是泄漏丙烯的积聚中心区域，也是事故爆燃中心区域。

通过专家组分析判断，由于泄漏边缘区的点火源引发丙烯瞬间多点爆燃，回燃至积聚中心区域时形成剧烈爆燃，并致泄漏口着火。

二、事故应急处置

事故发生后，公安、消防、医护人员、厂方和社会各界迅速开展抢救，受伤人员被及时送往医院救治。省、市迅速启动重大突发事件应急处置预案，成立了“7.28”泄漏爆燃事故领导小组和现场指挥部，全面开展现场处置、医疗救护、事故调查、善后处理、后勤保障工作。

图3 事故现场应急救援

截至下午2 点30 分，现场火情得到有效控制。本次事故造成周边居民住房及商店的部分玻璃破碎，建筑外立面局部受损。南京市组织了900名机关和社区干部对周边受爆燃事故影响的居民进行入户调查，做好思想工作，调集发放生活物资，为部分居民安排住所。城建部门对受损房屋进行维修，至下午6时，供水、

供电、供气基本恢复。

据环保监测部门监测报告，本次事故的燃烧物为易燃可爆气体。目前，现场和周边空气符合环境质量要求，事故没有影响环境质量。

三、反思与建议

（一）加强城镇地面开挖施工安全管理。政府主管部门要加强对城镇地面开挖施工作业和拆迁过程的安全监管，建立作业报批制度；对可能涉及地下管道的施工作业，施工单位必须全面掌握地下管道的分布和走向，并采取切实可靠的保护措施。

（二）合理规划城市布局，保证安全距离达标。城市规划管理部门要针对城市的总体定位和发展态势制定城镇土地利用和建设规划，及时调整地下管网布局，提高规划的科学性和前瞻性；对于目前许多城市存在的城区工厂与居民区交错分布、危险化学品地下管道与居民区距离较近的情况，相关部门应制定工厂搬迁规划，使安全距离符合相关法规、规章的要求，保证高风险区域的人口密度尽量降低。

（三）进行重大危险源普查，建立监测监控系统。针对地下管道进行城市重大危险源普查，明确地下管道的布局情况和危险程度，企业要建立管道装置设施的自动控制系统和安全监控系统，着重加强对地下管道安全距离不达标且目前不具备搬迁条件的危险化学品企业的安全监管，将其运行状态纳入当地主管部门的安全监管系统。

（四）重视风险沟通，提高公众应急能力。加强危化企业、政府主管部门和社区居民三者之间的风险沟通，可以让政府主管部门明确监管重点，更使得社区居民明确社区周围所存在的危险和发生事故时应采取的应急避险措施；针对距离居民区较近的危化企业（管道），制定有针对性的应急预案，提高事故风险防范能力和事故自救互救能力。

（五）加强拆除开挖工程的现场管理，杜绝违章、蛮干现象。从事故调查看，现场拆除负责人在明知拆除地块内有地下丙烯管道的情况下，没有了解、掌握地下丙烯管道的位置和走向，没有制定可靠的挖掘保护措施，违章指挥，野蛮操作，造成管道被挖穿。

（六）加强公共区域地下输送管道的管理。从事故调查看，塑胶公司、拆除

负责人和四厂对四厂内地下穿越的丙烯管道位置和走向交接、指认不清，施工过程中对管道安全管理职责不明，导致拆除人员私挖、乱挖现象。

（七）建立健全公共区域输送管道安全管理综合协调机制。从这起事故看，对公共区域输送管道的安全管理没有明确的牵头管理部门，国家现行的法律法规对公共区域输送管道也没有明确的安全管理要求，造成公共区域输送管道处于安全管理盲区。

美国管道爆燃事故启示录

【另一面】美国管道爆燃事故启示录 事故发生后，美国的行政部门和司法机构采取了种种办法，从追责到预防，不断完善美国管道安全体系，成为对逝者和纳税人最好的交待。 作者： 另一面专题：美国管道爆燃事故启示录 导语：11月22日凌晨，中石化黄潍输油管线发生破裂泄漏，在抢修过程中引发爆燃。 目前已经造成55人死亡，百余人受伤。与此次事件相似，美国近年也先后发生三次影响较 大的油气管道泄漏爆炸事故，包括1999年6月10日，美国华盛顿州贝灵汉镇也曾因输送 输油管道泄漏爆燃，致三人死亡。事故发生后，美国的行政部门和司法机构采取了种种办法， 从追责到预防，不断完善美国管道安全体系，成为对逝者和纳税人最好的交待。 60秒读懂专题： 美国近年先后发生了包括“贝灵汉油气管道大火”、“新墨西哥州天然气管道爆炸”、 “阿拉斯加石油管道泄漏”的三次影响较大的油气管道泄漏爆炸事故，招致了公众对管道安 全管理的强烈批评和对政府安全规章缺陷的质疑。然而在事故发生后，美国的行政部门和司 法机构采取了包括重罚责任方、弥补监管空白、建立统一电话报警专线、油气管道强制监测 等种种办法，把事故当作进一步推动美国管道安全管理水平提升和促进美国管道安全立法的 重要机遇。而这也为此次青岛管道爆燃事件处置提供了参考，毕竟“它山之石可以攻玉”。 对疏于管理而造成事故的责任人严惩，奥林匹克管道公司前副总裁兼经理弗兰克·霍普 夫被判处有期徒刑半年

1999年，美国华盛顿州贝灵汉镇发生输油管道大火，随后美国国家运输安全委员会开始了长达三年的调查，管道事故报告中指出，输油管道之所以泄漏是因为发生破裂，而主要管理方奥林匹克管道运输公司（Olympic Pipe Line Co.）在1996年就曾发现管道有破裂的风险，却没有采取任何防范措施。 根据调查情况，美国司法部门2003年做出了严厉判决：奥林匹克管道公司前副总裁兼经理弗兰克·霍普夫（Frank Hopf）以及罗恩·布伦顿（Ron Brentson）等两个前奥运官员被判处有期徒刑半年。而另一名在管道爆炸时控制管道的雇员凯文（Kevin Dyvig）承认指控，给予一年缓刑。 对事故方奥林匹亚管道公司被重罚1.12亿美元，后者因需偿还超过7亿美元的刑事及民事索赔而破产 根据美国国家运输安全委员会的调查，2002 年12 月，西雅图刑事法庭判定奥林匹克公司对所辖油气管道疏于管理而造成事故，奥林匹克管道公司及其股东Equilon公司被处以总额1.12 亿美元的罚金，其中6000万美元支付给市民、美国环保机构和华盛顿能源署，约1500万美元被强制用于在５年内检测此次泄漏范围内的管道，6200万美元被强制用于检测 Equilon 公司在美国7个州长约3000公里的管道。罚款力度之大，为当时美国管道管理史上所罕有，创下了历史纪录。 2003年，根据法院记录显示，奥林匹克公司已支付7930万美元用于偿还11起人身伤害和财产损失的诉讼。根据西雅图地方法院的法庭文件显示，2003年3月，奥林匹克公司因需要“赔偿总额超过7亿美元的刑事和民事索赔”而申请破产，法院则在10月批准破产清算。

山东新泰化工“11.19”重大爆燃事故_1

山东新泰化工“11.19”重大爆燃事故 一、事故企业基本情况 山东新泰联合化工股份有限公司位于山东省新泰市楼德镇新泰市化 工园区内，原为泰安市双丰化肥有限公司，始建于1966年，2009年被山东联合化工有限公司(位于山东省淄博市)收购为全资子公司。 企业固定资产7000余万元，员工600余人。主要产品的年生产能力 为合成氨8万吨，尿素10万吨，三聚氰胺(商品名为密胺)3万吨， 甲醇1.5万吨。2005年3月取得危险化学品生产企业安全生产许可证，2008年3月、2011年3月两次延期换证。 (这次发生事故的3万吨/年三聚氰胺装置由山东省医药工业设计院(系化工石化医药行业专业甲级资质)设计，于2011年7月投料生产，主要生产原料为尿素、二氧化碳，辅助材料为熔盐、道生油(含联苯26.5%、联苯醚73.5%，也称导生油)。生产工艺为气相淬冷法，即：由液体尿素在反应器内遇载气(二氧化碳，0.25Mpa,400℃)，转化为 三聚氰胺。该装置不属于危险化学品生产装置，其产品和主要原料 均不属于危险化学品。)

二、事故简要经过 11月19日7时左右，操作人员发现作为装置换热载体的道生油储罐内压力偏高，怀疑位于四楼平台的道生油冷凝器泄漏。7时30分左右，三聚氰胺装置停车、道生油降温、在冷凝器气相入口和液相出 口加装盲板后，由设备制造厂家对漏点进行焊接并经水压试验合格。为尽快完成维修任务，车间组织两个班的保全工和有关人员共19人(均为企业内部员工)在现场同时进行拆除冷凝器气相入口盲板和冷 凝器封头复位作业。14时左右，维修人员在拆除盲板时发生爆燃， 造成4人当场死亡、15人受伤，其后受伤人员中又有11人因抢救无效死亡。 三、事故原因分析 经初步分析，此次事故直接原因是：该公司在对三聚氰胺装置冷凝 系统的道生油冷凝器进行紧急维修时，因操作不当，导致冷凝器中 壳层的打压用水进入热气冷却器内，造成器内道生油(含联苯26.5%、联苯醚73.5%，当时器内温度为246℃)突沸喷出后爆燃，事故详细 原因正在进一步调查。

废弃天然气管道爆炸事故案例

废弃天然气管道爆炸事 故案例 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

废弃天然气管道爆炸事故案例 2000年2月19日零时06分，山东三力工业集团有限公司濮阳分公司发生地下废弃天然气管线爆炸事故，造成15人死亡，56人受伤，其中重伤13人，直接经济损失342.6万元。 一、企业概况 山东三力工业集团有限公司濮阳分公司是由山东三力工业集团有限公司1998年8月，在文留镇第二化工厂原厂址上独资建设的高硼硅玻璃企业，有三个车间，设有安全科、生产科等9个科室，其中发生爆炸的三车间共有职工128人，分三班运转。 该公司第三车间位于生产区的东部。三车间共有5#、6#两座玻璃炉窑，4座退火炉设计规模为年产8000吨玻璃拉管。每座炉窑建有四条玻璃拉管生产线，有蓄热室、工作池、料道、风机、燃烧系统、电熔化等部门组成；其炉窑所需热能来源于燃烧系统和电熔化两部分产生的热量。燃烧系统由供风系统和低压天然气（0.05Mpa）系统组成，车间用电为常规用电和电熔化用电。车间内在5#、6#炉南侧有一条东西走向，长27.6米、深1.53米、宽1.23米的主电缆沟。在5#、6#炉中间有一条南

北走向，长15.8米、深1.52米、宽0.96米的电缆沟。东西与南北电缆沟相连接，连接处有一个1.2米*0.73米的人孔。整个电缆沟上覆盖30厘米厚的水泥现浇层地面，共有北、中、西3个人孔。 在第三车间建设前，公司发现地下有一条中原油田废弃的529毫米天然气管线，距地面0.77米。在做5#炉基础时，该公司将废弃的529毫米管线进行了处理，割除20余米，其西北端口在车间外，东南端口距5#炉蓄热室东南角1.25米处，两端口均由三力公司焊工焊接盲板封堵。 二、事故经过 2000年2月18日晚10时37分，三车间电缆沟内可燃气体爆燃，将车间内电缆沟中间人孔和西侧人孔盖板冲开，车间主任张尤鹤发现后，一边派人通知领导，一边赶往配电室通知停电。电工申英强与张尤鹤先后到三车间救火。公司领导接到通知后也相继赶到现场，组织人员继续扑救电缆沟内的火。由于火源在电缆沟内，难于扑救，公司打电话通知文留镇政府，请求支援。文留镇政府立即与中原油田采油一厂消防队联系，晚10时50分，油田采油一厂消防队赶到现场投入救火。控制住火势后一名消防队员从中间人孔下到电缆沟内用水枪扑救电缆沟内的火，随着火势的减弱，看见电缆沟北墙缝隙处有火苗窜出。晚11时58分火被扑灭。由于车间停电，供风系统无法运转，炉窑燃烧系统不能正常工作。公司员工为防止炉窑内高温玻璃液降温过快引起生产事故，按操作

山东新泰化工重大爆燃事故

山东新泰化工重大爆燃 事故 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

山东新泰化工“11.19”重大爆燃事故一、事故企业基本情况 山东新泰联合化工股份有限公司位于山东省新泰市楼德镇新泰市化工园区内，原为泰安市双丰化肥有限公司，始建于1966年，2009年被山东联合化工有限公司(位于山东省淄博市)收购为全资子公司。企业固定资产7000余万元，员工600余人。主要产品的年生产能力为合成氨8万吨，尿素10万吨，三聚氰胺(商品名为密胺)3万吨，甲醇1.5万吨。2005年3月取得危险化学品生产企业安全生产许可证，2008年3月、2011年3月两次延期换证。 (这次发生事故的3万吨/年三聚氰胺装置由山东省医药工业设计院(系化工石化医药行业专业甲级资质)设计，于2011年7月投料生产，主要生产原料为尿素、二氧化碳，辅助材料为熔盐、道生油(含联苯26.5%、联苯醚73.5%，也称导生油)。生产工艺为气相淬冷法，即：由液体尿素在反应器内遇载气(二氧化碳，0.25Mpa,400℃)，转化为三聚氰胺。该装置不属于危险化学品生产装置，其产品和主要原料均不属于危险化学品。) 二、事故简要经过

11月19日7时左右，操作人员发现作为装置换热载体的道生油储罐内压力偏高，怀疑位于四楼平台的道生油冷凝器泄漏。7时30分左右，三聚氰胺装置停车、道生油降温、在冷凝器气相入口和液相出口加装盲板后，由设备制造厂家对漏点进行焊接并经水压试验合格。为尽快完成维修任务，车间组织两个班的保全工和有关人员共19人(均为企业内部员工)在现场同时进行拆除冷凝器气相入口盲板和冷凝器封头复位作业。14时左右，维修人员在拆除盲板时发生爆燃，造成4人当场死亡、15人受伤，其后受伤人员中又有11人因抢救无效死亡。 三、事故原因分析 经初步分析，此次事故直接原因是：该公司在对三聚氰胺装置冷凝系统的道生油冷凝器进行紧急维修时，因操作不当，导致冷凝器中壳层的打压用水进入热气冷却器内，造成器内道生油(含联苯26.5%、联苯醚 73.5%，当时器内温度为246℃)突沸喷出后爆燃，事故详细原因正在进一步调查。 该事故暴露出以下主要问题：一是装置的主要设备道生油冷凝器设计制造存在固有缺陷，给生产运行留下安全隐患(该换热器自2011年7月开车以来已泄漏六次)。二是对检维修环节的安全管理不严格，没有完善的检维修作业安全规章制度和操作规程，事故现场维修人员多、交叉作

安全事故案例学习心得体会三篇

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安全事故案例学习心得体会三篇 7月6日，分公司领导班子对我们进行的安全知识培训，通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析，以及领导亲身经历的安全事件分享，我对安全的理解更进了一步，认识到没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展。下面就是小编给大家带来的安全事故案例学习心得体会，希望能帮助到大家! 安全事故案例学习心得体会1 我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。 我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。 其次，学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教师要以身作则。老师在安全教育时，不能光要求学生怎么样做，老师的身教更重于言教。这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。 总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我们深信：在总结过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作一定能确保万无一失。 安全事故案例学习心得体会2 安全生产事关人民群众生命财产安全。在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产委员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。通过学习和培训，有如下几点体会。 一、加强安全生产理论学习。让广大职工牢固树立安全

安全事故案例警示教育心得体会参考

本文为word格式，下载后可编辑修改，也可直接使用安全事故案例警示教育心得体会 通过学习，强化安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。下面是风林网络小编精心为大家整理的安全事故案例警示教育心得体会，欢迎阅读。更多安全事故案例警示教育心得体会请关注风林网络心得体会栏目! 安全事故案例警示教育心得体会一 案例中有几起事故与我们天车车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。体会如下： 1、一揽子事故暴露出来的问题是：“违章、麻痹大意、责任心不强、技术匮乏”，不树立牢固的安全意识，蛮干、只图省事、图快、存绕幸心理、怕麻烦，这就是事故发生的必然; 2、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生; 3、危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行力度缺乏，危险点控制措施虚设; 4、认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位; 5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局限性;总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。

化工管道火灾爆炸事故的预防措施(通用版)

化工管道火灾爆炸事故的预防 措施(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0981

化工管道火灾爆炸事故的预防措施(通用 版) 1.遵守安全布置原则 输送火灾危险性为甲、乙类介质或有毒、腐蚀性介质的管道，不应穿过与其无关的建筑物、构筑物。集中敷设于同一管架上的各种介质管道必须留有规定的间距。多层管架中的热料管道应布置在最上层，腐蚀性介质管道应布置在最下层；易燃液体及液化石油气体管道严禁与蒸汽、热料管道相邻布置；助燃与可燃介质管道之间，宜用不燃物料管道隔开或保持不低于250mm的间距。 2.选材、设计、加工、安装合理 根据输送介质的性质、温度、压力和流量等因素正确选择管材，不可随意选用代材或误用，不得使用存有缺陷的管材，例如，要求高温强度时，350℃以下使用沸腾钢和半镇静钢，在350℃时，应根

据不同温度分别使用镇静钢、钼钢、Cr-Mo钢和不锈钢，不得使用碳钢；为了防止低温脆性，要使用奥氏体不锈钢以及铝、镍铜合金的管材。可燃液体架空管道的支架应用不燃材料建造。为避免可燃液体管道在发生事故时液体漫流，可将管道敷设在不燃材料建造的地沟内，并保证良好的自然通风，以防止可燃蒸气积聚。高温物料管道应用不燃材料装设保温层，以防止可燃物接触高温管道起火。 严格按照工艺设计要求设计，管道直径的设计值应尽量大些，弯曲和变径处应缓慢，而且弯管和变径管要尽可能少，尤其是由水平向垂直过滤的弯管要少。管内壁应平滑，不准有折皱或凸起，不装设网格状的构件。 管道的焊接质量符合要求，焊缝须作无损探伤检查。管道的连接方式合理，可用加偏垫或多层垫等方法消除断面偏差、空隙、错口或不同心等安装误差。管道穿墙、楼板和屋面时，应加套管、防火肩、防水帽等装置。焊缝、法兰等接头均应避开墙和楼板。管道和管件不得与管架直接接触，应按设计温度、压力等要求，采取加置木垫、软金属片或橡胶石棉垫等措施隔离。

二年级安全事故警示教育教案

二年级安全事故警示教 育教案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

二年级安全事故警示教育教案教学过程： 一、谈话引入： 同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，家庭生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈家居安全要注意什么： 1、用电安全 随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。 1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。 2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。 3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。 4）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。 5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。

2、安全使用煤气 1）燃气器具在工作时，人不能长时间离开，以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭，造成煤气大量泄露而发生火灾。 2）使用燃气器具（如煤气炉、燃气热水器等），应充分保证室内的通风，保持足够的氧气，防止煤气中毒。 二、游泳时要注意安全 1、游泳需要经过体格检查。 2、要慎重选择游泳场所。 3、下水前要做准备运动。 4、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。 5、水下情况不明时，不要跳水。 6、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。 三、交通安全 1、行走时怎样注意交通安全 1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。 2）集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

氧气管道爆炸事故案例

氧气管道爆炸事故案例 1)事故经过 2005年4月14日上午10时左右,安徽省某公司机动科组织有关人员(总调度、机动科长、仪表负责人、生产维修工人)共8人进入调压站进行气动调节阀更换作业。作业人员首先关闭了管线两端阀门隔断气源，然后松开气动调节阀法兰螺栓，在松螺栓过程中发现进气阀门没有关紧，仍有漏气现象，又用F型扳手关闭进气阀门。在漏气情况消除后，作业人员拆卸掉故障气动调节阀，换上经脱脂处理的新气动调节阀，安装仪表电源线和气动调节阀控制汽缸管线，并用万用表测量。上述工作完毕，制氧工艺主管张某接到在场的调度长批准令，到防爆墙后边，开启气动调压阀约2～3s后,就听到一声沉闷巨响,从防爆墙另一侧的前后喷出大火。张某想转身关阀,受大火所阻,即快速跑向制氧车间,边叫人灭火,边关停氧压机以切断事故现场的氧气,阻止火势扩大。后张某又想起氧气来源于氧气罐,便爬上球罐关阀,这才切断了事故现场氧气源。至此，火势终于被控制住。 事后，通过爆炸现场勘察发现，调压站内的氧气管道被完全烧毁,旁路管道的上内部没有燃烧痕迹，证明管道被炸开。事故现场作业人员共有8人，其中7人死亡(3人当场死亡，4人经医院抢救无效后死亡)。事故发生时另有1人在调压站氮气间，与氧气间中间有防火墙阻隔，没有受到伤害。 2)事故原因 事故发生的原因符合由于管道内部纯氧状态下或在泄漏形成管道外部空间呈富氧状态，遇到激发能量后，引起激烈的化学反应(燃烧、爆炸)，爆炸后造成大量氧气喷出，反应释放出大量热能，喷射火喷射

的高温致使钢管熔化和燃烧反应更加激烈，导致整根管线被毁和人员伤亡;违章使用氧气试漏符合导致发生爆炸的另一重要原因。 3)预防措施 (1)氧气生产、输送管道应按照《国务院特种设备监察条例》进行安全性能检验，检验合格方可投入使用; (2)企业应切实落实特种设备安全管理的主体责任，完善企业特种设备各项管理制度，杜绝违章作业，减少事故的发生，发现问题及时处理，切实消除事故隐患; (3)加强重点部位的巡查，并制订相应的预警和应急救援方案，适时进行演练，提高应对紧急事件的能力。

爆破物品器材库重大爆炸事故应急预案-最新范文

爆破物品器材库重大爆炸事故应急预案 一、事故危险性分析 炸药、电管爆炸后产生高温、高压、有毒有害气体,造成人员伤亡,机构设备和管道损坏,强大的冲击波会造成风流逆转,通风系统紊乱,同时也易引起火灾。 二、事故可能出现的季节 事故出现的季节不明显,在一定条件情况下,都有可能发生爆炸事故。 三、抢险救援组织机构及职责 发生炸药、电管爆炸事故时,现场带班矿领导、跟班队长、班组长、安监员、瓦检员要立即组织现场人员进行自救和互救;同时要立即向矿调度室汇报,调度室值班员要根据应急预案的要求,立即组织现场相关人员撤离、自救、互救及避灾,同时要按相关规定快速逐级汇报,要立即启动抢险救援指挥部,迅速开展抢险救援工作。 总指挥：王春普

副总指挥：秦光明、王福春、吕铁军、公司救护队负责人 成员：王新合、常乃成、龚平、陈仲明、方树文、蒋春生、陈树军、王绍义、 薜福春、师俊伟 职责：负责抢险救援工作,完善应急救援方案,发布抢险救援命令,根据抢险需要合理配置人、财物等资源,组织抢险救援工作,核实遇险、遇难人员,汇报和通报有关情况,向上级救援机构发出救援请求,做好稳定工作,配合有关部门进行事故调查处理工作,抢险救援指挥部下设现场抢救组,现场保卫组、生活与后勤物资保障组,事故善后处理组、医疗急救组。 四、抢险救援人员岗位责任制 1、现场班组长、跟班矿领导要立即组织人员正确佩戴好自救器,引领人员按避灾路线到达最近新鲜风流中。 2、第一时间向调度室报告事故地点,现场灾难情况。 3、如因灾难破坏了巷道中的避灾指示牌,撤离人员应向有风流通

过的巷道撤退。 4、矿调度室接到报警后,及时向矿值班报告,并按矿应急预案程序向矿长、总工程师、安监处长等人报告。 5、矿调度室在接到报告后,要通知有关单位清点救灾地点人员,通知相关单位人员集中待命。 6、积极开展自救互救,对窒息或心跳骤停人员,必须先复苏后搬运,对出血伤员要先止血后搬运,对骨折人员要先固定后搬运,确保最小损失。 7、注意事项： 1）佩戴自救器、呼吸时会感稍有烫嘴,这是正常现象,不得取下口具和鼻夹,以防止中毒。 2）救护队员进入灾区或救人时要时刻检查氧气耗量,保证有足够氧气返回。 3）抢险救援期间不得停止井下压风,以供灾区人员呼吸。

某输气站“1.20”天然气管道爆炸着火事故案例

某输气站“ 1?20”天然气管道爆炸看火事故案例 2006年1月20日12时1 7分，某油气田分公司输气管理处仁寿运销部富加输气站发生天然气管道爆炸着火事故，造成10人死亡、3人重伤、47人轻伤。 一、基本情况 富加站位于四川省眉山市仁寿县富加镇马鞍村4组，是集过滤分离、调压、计量、配气等为一体的综合性输气站场。输气管理处两条干线威青线和威成线通过富加站，设计日输气量950X104m3/d，设计压力4.0MPa，其中威青线（管线直径①720mm）建成投产于1976年，威成线（管线直径①630mm）建成投产于1967年。事故前威青线的日输气量为50X104m3，运行压力为1.5?2.5MPa。事故发生时，该管段的日输气量为26X104m3、压力1.07Mpa，气流方向为文宫至汪洋。 威青、威成线建成投产30多年来，由于城乡经济建设发展，该地区已由一、二类地区上升为三、四类地区，管道两侧5米范围内形成了大量违章建筑物等安全隐患。2005年该油气田分公司组织实施威成线三、四类地区（钢铁一汪洋段）安全隐患整改和威青、威成线场站适应性大修改造。工程由某工程公司设计、某输气分公司承建、某监理公司负责监理。于2005年9月1日正式动工，原计划12月1 5日主体工程结束。因从意大利进口的球阀推迟到货（原计划2005年11 月30日到货，实际到货时间为2006年1月10日），变更计划为2006年1月19日进行威青线的碰口作业。 二、事故经过 1月19日7时30分，开始施工，18时30分施工完毕； 1月20日8时30分，组织从富加至文官方向置换空气； 1月20日I O时30分，完成置换空气作业，开始缓慢升压： 1月20日I 0时40分、11时40分，作业人员两次巡检无异常。压力缓慢升至1.07MPa，恢复正常流程。

19个经典的安全相关事故案例

19个经典的安全相关事故案例

有关事故案例 生命是宝贵的，健康是重要的，不可能每个员工都去亲身体验事故，因此，学习事故案例，从中得到启迪，设想危险，未雨绸缪，是防止事故发生的好方法。 为从这些以鲜血和生命为代价的事故中吸取教训，使这些事故成为前车之鉴，预防类似事故的重复发生，并能举一反三，进一步促进公司安全生产，给公司营造一个良好的工作环境，特搜集了与我公司相关的一些事故案例汇集成册供公司员工学习。每个案例均有事故经过、事故原因、责任分析、教训及防范措施，以科学的态度，从理论上探讨其起因，并提出了防止事故发生的对策。案例的陈述力求简捷、清晰、突出主要线索和问题，注重实用性。 案例一操作车床违章未戴工作帽伤害事故2004年6月8日，湖南某机械加工厂一名女工，在操作车床时严重违反安全规定，未戴工作帽，致使长发被旋转的工件缠绕，造成严重伤害事故。 一、事故经过 6月8日是星期天，应该是休息的日子，但是

某机械厂由于实行了新的计件工资制，许多工人自发组织加班，以求增加收入。机加工车间女车工尹某，在车间领导安排她加班而她本人没有时间的情况下，擅自请在本厂当铸造工的丈夫替代操作车床。 这天11 时许，尹某从市场买菜回来，因考虑到丈夫车工技术不熟练怕出废品，连忙去车间探望。来到车间后不久，尹某发现车床刀架紧固螺钉松动，她在未停机的情况下，违章伸手去帮忙拧螺钉。由于尹某未按安全操作规程要求戴工作帽，致使自己的长发被卷入车床丝杆上，待其丈夫发现时又不知道如何关掉车床电源开关，而是抱着尹某身体向后拉，结果头发越绞越紧。当另一工人发现并关掉车间总闸时，尹某满头秀发连同头皮已被全部撕掉，左耳也撕去一块，造成一起惨不忍睹的重伤事故。 二、事故分析 造成这起事故的直接原因是一连串的违章，首先是尹某违反有关规定，擅自让其丈夫代替自己操作车床；其次是在未停机的情况下紧固螺钉，这也是安全操作规程严格禁止的；再次是操作车床不戴工作帽，导致长发被车床丝杆缠绕，

安全事故警示教育月活动方案

安全事故警示教育月活动方案 为确保全市安全事故警示教育月(以下简称警示教育月)活动扎实有效开展，真正做到“一厂出事故，万厂受教育”，结合我市实际，制定本方案。 一、活动目的 通过开展事故警示教育活动，切实用事故案例教育人、用事故案例警示人、用事故案例提升人，促使各行业领域从业人员真正从思想上高度重视安全生产、在岗位上严格遵守操作规程，从而推动企业安全生产主体责任落实，有效防范和遏制事故发生。 二、活动时间 20xx年x月x日—x月xx日。 三、活动安排 (一)集中开展媒体宣传活动。 市县两级政府要在新闻媒体广泛传播安全生产公益广告、安全警示和安全生产新闻;已经开设本单位门户网站的部门、单位，要在网站首页积极宣传安全生产

法律法规和安全生产常识。各级安监部门要加强本单位微信公众平台建设，及时发布、更新相关工作信息，引导广大安监干部主动跟帖、评论、点赞、转发，扩大安全生产的宣传范围，努力提高社会公众的安全意识。 市安委会办公室将在《xx日报》开设《警示教育台》专栏，每周2期，每期剖析1个事故案例;在xx广播电视台《xx新闻联播》中开设《安全生产重于泰山》、《安全生产曝光台》专栏，每周播出1期专题节目;在xx电台《xx热线》栏目播放安全生产公益广告;在《xx晚报》头版刊载“12350”事故隐患有奖举报电话;在“xx市安监局”微信公众平台开设专题活动，设置全省安全生产网络知识大赛链接，开设“警示教育月”专题报道，及时发布各级各部门、单位活动开展情况、先进经验，深入剖析近年来发生在各行业领域典型事故案例，刊登优秀警示教育片;市安委会办公室将进一步完善安全事故警示教育影视资料库，供各部门、单位借阅播放。 (二)集中开展事故警示教育活动。 各级各部门各单位在警示教育月活动期间，要至少组织召开一次安全生产工作专题会议，分析研究本辖区本行业安全生产形势，研究解决安全生产工作存在的突出问题并集中组织观看警示教育片。相关部门、单位要结合本行业领域安全生产实际情况，组织有关人员深入生产经营单位，积极开展“五个一”活动(给企业职工上一堂警示教育课，组织观看一部警示教育片，剖析一个典型案例，张贴一组警示标语，学会一些自救互救常识)。各生产经营单位要在本单位设立安全事

氧气压力管道重大燃爆事故

氧气压力管道重大燃爆 事故 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

氧气压力管道重大燃爆事故 一、事故概况： 2005年4月14日，铜陵市金港钢铁有限责任公司制氧车间调压站发生重大燃爆事故，正在现场检修作业的8名工作人员中，3人死亡，4人重伤(数月后4名伤员医治无效,全部死亡)。 事故发生后，铜陵市政府立即启动重大事故应急预案，市政府分管领导和各相关部门迅速赶赴现场组织救援和善后处理工作。省政府领导、市委、市政府主要领导分别对事故处理做出指示，市政府主要领导去医院看望伤员。省安监局、质监局分别派员赶赴现场指导救治、善后和事故调查工作。 铜陵市政府立即采取了七个措施： 1、成立分管副市长为指挥长的事故处置指挥部。 2、成立医疗抢救组，并连夜从安医大请来烧伤专家会诊。 3、成立善后处理组，全力做好伤亡亲属安抚和事故赔偿。 4、成立治安保卫组，保护事故现场和抢救秩序。 5、成立经贸、安监、质监、监察、检察、公安、劳动、工会等部门和有关制氧专家参加的事故调查组，开展事故调查。 6、责令金港公司全面停产，落实安全防范措施。 7、在全市开展以特种设备安全为重点的安全大检查工作。 二、事故发生过程

金港公司是铜陵市一家招商引资的民营企业，投资总额约1个亿，2004年4月投产，主要产品为钢材线材。该厂制氧车间采取空分制氧，为炼钢提供氧气，制氧机组为3800米3/时。生产的氧气送氧气球罐储存（V=187.4米3，P设=3.06Map，P工=2.5Mpa）。氧气通过管道从球罐输送至调压站，通过气动调节阀将压力调至1.3Mpa（炼钢需要氧气压力），然后通过管道输送至生产车间。 该调压管线的气动调节阀经常发生阀芯内漏故障，有时调压后的压力升至1.8Mpa，影响生产，投产以来至少更换过3次气动调节阀。按照计划安排，4月14日上午，该公司有关人员（总调度、机动科长、仪表负责人、生产维修工人）8人进入调压站进行气动调节阀更换作业。首先关闭了管线两端阀门隔断气源，然后松气动调节阀法兰螺栓，在松螺栓过程中发现进气阀门没有关紧仍有漏气，作业人员又用F型扳手关闭进气阀门，在漏气情况消除后，作业人员拆卸掉故障气动调节阀，换上经脱脂处理的新气动调节阀，安装仪表电源线和气动调节阀控制汽缸管线，并用万用表测量。在上述工作全部完成后，用氧气试漏，在打开进气阀后（打开1/3圈）的不到3秒的短暂时间，发出一声沉闷的巨响，从氧气调压间喷出火焰和浓烟，同时发出强烈的气流声。现场一片火海，4名作业人员浑身带着火焰冲出现场。除1人幸免外，挤在氧气间不到4米2作业区域的7名作业人员全部伤亡。其中3人死亡，4人烧伤。因氮气间的出气阀门处也喷出火焰，幸存者跑至氧气球罐上部关闭了气源进口阀门，致此燃烧方被控制。从发生爆炸到气源关闭的时间约几分

典型事故案例警示教育培训简案

驾驶员安全教育培训简案 培训内容：1、近期道路交通典型事故警示教育； 2、道路交通安全“七进”活动宣传。 目的：警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全。 培训方式：课堂讲授、观看视频 内容： 随着我国经济社会发展，机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强重特大道路交通事故依然多发，为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我们从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自党遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和臧少重特大道路交通事故。 “带”血的教训——2013．2．1连高速公路河南三门峡重大道路交通事故 基本情况：2013年2月1日8时57分，石彦飞驾驶冀A70380号货车，沿连霍高速自西向东行驶至连霍高速河南省三门峡市境内741公里900米义昌大桥上，车上违法装载、运输的烟火药剂爆炸物和烟花爆竹发生爆炸，致使义昌大桥坍塌，车辆坠落桥下。 教训与启示：造事车辆所属单位管理人员使用不具有危险货物运输资质的货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂爆炸物（土地雷）和烟花爆竹（开天雷），途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸，是事故发生的直接原因。包括陕西省蒲城县人民政府在内的，共11个政府、主管部门、责任单位疏于管理是发生此次事故的间接原因。除事故当场死亡的两名责任人外司法机关共对其余负有相应责任的20人采取了措施。建议给予党政纪处分人员共23人。 行政处罚建议： 1、河北省石家庄开发区凯达运输有限公司安全生产主体责任落实不到位，对事故发生负有主要责任，建议由河北省石家庄市交通运输部门依法注销其《道路运输经营许可证》，由河北省安全监管部门依法对其进行处罚。 2．陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司存在违法承包转包、未按核定范围生产问题，对事故发生负有主要责任，建议吊销其安全生产许可证等相关证照，由陕西省蒲城县政府依法予以关闭。 3．陕西省蒲城县虎子货运信息部、小郭货运信息部为不具备有危险货物运输资质的企业和车辆联系介绍运输危险货物以及用百货名义替代危险物品填笃运输合同，对事故发生负有重要责任，建议吊销其有关证照，由陕西省渭南市交通运输部门依法进行处罚。 经过此次观看道路交通事故典型案例我们会不会考虑，谈到车祸：到底有哪些方面呢？ 十次车祸、九次快，疲劳驾驶，酒后驾驶，非法改装车辆，随意违规，驾驶时不谨慎等都是导致车祸发生的主要原因。 因此作为基层单位交通安全管理人员和车辆驾驶员，在动车时一定要做到以下几点基本要求：

安全事故案例警示教育心得

安全事故案例警示教育心得 要严格遵守财经工作纪律。公道办事，照章行事，不搞变通，不走形式，敢于坚持真理，坚决同各种歪风邪气作斗争。这里给大家分享一些关于安全事故心得，供大家参考。 安全事故心得1 20_年10月，我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。 分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生

也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证： 认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。 安全事故心得2 我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。

天燃气管道爆炸事故案例

2000年2月19日零时06分，山东三力工业集团有限公司濮阳分公司发生地下废弃天然气管线爆炸事故，造成15人死亡，56人受伤，其中重伤13人，直接经济损失342.6万元。 一、企业概况 山东三力工业集团有限公司濮阳分公司是由山东三力工业集团有限公司1998年8月，在文留镇第二化工厂原厂址上独资建设的高硼硅玻璃企业，有三个车间，设有安全科、生产科等9个科室，其中发生爆炸的三车间共有职工128人，分三班运转。 该公司第三车间位于生产区的东部。三车间共有5#、6#两座玻璃炉窑，4 座退火炉设计规模为年产8000吨玻璃拉管。每座炉窑建有四条玻璃拉管生产线，有蓄热室、工作池、料道、风机、燃烧系统、电熔化等部门组成；其炉窑所需热能来源于燃烧系统和电熔化两部分产生的热量。燃烧系统由供风系统和低压天然气（0.05Mpa）系统组成，车间用电为常规用电和电熔化用电。车间内在5#、6#炉南侧有一条东西走向，长27.6米、深1.53米、宽1.23米的主电缆沟。在5#、6#炉中间有一条南北走向，长15.8米、深1.52米、宽0.96米的电缆沟。东西与南北电缆沟相连接，连接处有一个1.2米*0.73米的人孔。整个电缆沟上覆盖30厘米厚的水泥现浇层地面，共有北、中、西3个人孔。 在第三车间建设前，公司发现地下有一条中原油田废弃的529毫米天然气管线，距地面0.77米。在做5#炉基础时，该公司将废弃的529毫米管线进行了处理，割除20余米，其西北端口在车间外，东南端口距5#炉蓄热室东南角1.25米处，两端口均由三力公司焊工焊接盲板封堵。 二、事故经过 2000年2月18日晚10时37分，三车间电缆沟内可燃气体爆燃，将车间内电缆沟中间人孔和西侧人孔盖板冲开，车间主任张尤鹤发现后，一边派人通知领导，一边赶往配电室通知停电。电工申英强与张尤鹤先后到三车间救火。公司领导接到通知后也相继赶到现场，组织人员继续扑救电缆沟内的火。由于火源在电缆沟内，难于扑救，公司打电话通知文留镇政府，请求支援。文留镇政府立即与中原油田采油一厂消防队联系，晚10时50分，油田采油一厂消防队赶到现场投入救火。控制住火势后一名消防队员从中间人孔下到电缆沟内用水枪扑救电缆沟内的火，随着火势的减弱，看见电缆沟北墙缝隙处有火苗窜出。晚11时58分火

安全事故案例警示教育心得体会安全反思总结,事故案例分析总结安全大反思心得体会

安全事故案例警示教育心得体会/安全反思总结 事故案例中有几起事故与我们队组/车间的生产工作密切相关，一幕幕惊心动魄重现眼帘，给我们再次敲醒了警钟。 事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全措施和安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，甚至违章指挥。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场安全监管不到位，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险因素不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识和红线意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，并切实落到日常工作的各个环节中。具体体会如下： 1、作业人员和安全监管人员不树立牢固的安全意识，一味蛮干、只图省事、麻痹大意、存绕幸心理、违章、安全技能匮乏是事故发生的必然因素; 2、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生;

3、危险源管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作中执行力度缺乏，危险点控制措施虚设; 4、认识有限，冶金行业人员流动量比较大，“三熟”执行不到位; 5、对所使用的新设备、设施、新技术了解不够透彻，个人的知识、技术存在很大的局限性; 总之，事故的发生是由于种种局限性，导致了认识上的差异，给安全生产埋下了诸多隐患。 下一步工作开展计划： 1、建立健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理; 2、车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机制和约束机制;完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患; 3、加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等;

安全事故警示教育心得体会1000字5篇

安全事故警示教育心得体会1000字5篇 安全，是人类的本能欲望。中国人一向以安心、安身为基本人生观，并以居安思危的态度促其实现。因而视安全为教育的一个重要环节。由于社会的进步，人类生活方式愈趋复杂，可能危害身体生命安全的情况随之增加。因此，国际君友会呼吁各级学校加强实施安全教育，下面是本人带来的有关安全事故警示教育心得，希望大家喜欢 #安全事故警示教育心得1# _月x日下午，石家庄支队为进一步推进集中警示教育活动开展，深化社会主义法治理念教育成效，巩固教育成果，组织干部代表来到石家庄市监狱进行参观教育。在参观完后，使我受益匪浅。 首先我们参观了犯人宿舍、监狱厂区、监狱展厅，然后观看了警示教育片，随后，又听取了犯人代表的现身说法。 石家庄第四监狱选派了两名因职务犯罪的典型人物向我们阐述了他们是如何一步一步走上犯罪的道路。听着他们诉说着经历，既令我震惊，也让我惋惜。他们的历程，令人深思，也让人警醒。他们刚参加工作时，与我们大部分人一样，都有美好的愿望，都憧憬着美好的未来，都为这些最初的梦想付出过自己不懈的努力。 可随着时间的推进，职位的变化，他们的人生观、价值观偏离了正确轨道。他们曾身处要职，只因没有把握好人生的坐标，被金钱私欲冲昏了头脑，一时间沦为阶下囚。往日西装革履，今日粗布囚衣;昔日众星捧月、风光无限，而今家破人亡、被锁高墙，失去自由，生活宛若从天堂掉进了地狱。 这是我生平第一次迈进监狱的大门，在这之前，通过电影、电视中场景的展示，我想象中的监狱应该是：色调是灰色的，囚牢是阴暗，犯人的面目是狰狞的。一走进监区，我立即感到我原来的想法是错误的，这哪里是监狱啊，简直就是一标准的花园式单位!宽敞的柏油路，四周绿树成荫，整齐划一的建筑布局，真不感相信：这里竟是令犯罪分子闻名丧胆的监狱!在犯人的起居室，我们看到的是一尘不染的房间，内有电视、整齐的床铺、叠的一如豆腐块似的被褥;在工厂中劳动的犯人，都在有条不紊的干着自己手中的活;所有这些场景给我最大的感受就是“规矩”，也许这正是犯人在入狱前所缺乏的。