挖淤泥工艺(新)

施工顺序：

测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清

淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。

清淤施工

1、测量放线

（1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用

多点平均法确定清淤泥范围。

（2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表

面高程。

（3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测

设平均法确定清淤泥高程。

2、排水

排水采用潜水泵将围堰内水排至围堰外，且不能对周边环境造成污染。

3、清淤

（1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据要求，将河道内淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场，河道内清淤量以实际测量为准

（2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。清淤后，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。待监理确认后再按图纸施工。

淤泥清挖方案

目录 一、工程概况 (2) 二、淤泥清理范围及施工难点 (2) 三、工程数量及进度计划 (3) 四、施工准备： (3) 五、施工方案 (4) 六、淤泥运输、堆放： (5) 七、安全保证措施： (5)

淤泥清挖专项施工方案 一、工程概况 石家中脊渣场0+588~0+789段挡渣堤位于涪江主河道侧，挡渣堤基础位于采砂单位在该段采砂作业后遗留的采砂坑内。我部按照《2#石家中脊渣场0+413~0+788.52段挡渣堤专项施工方案》，在完成该段施工围堰填筑并将围堰内侧水位降至562.8m后，见河床内淤积大量淤泥。经现场向采砂单位了解，该段趾墙基础范围内采砂单位采砂时下挖至552.0m左右，坑内淤泥系其采砂后采用粘土进行回填，粘土遇水成淤，厚约10m，与我部采用钢管插入探查结果基本吻合。 经与设计单位联系，为保证工程质量，确保趾墙基础位于征地红线以内，减少面板长度，节约工程造价。设计单位要求挖除基坑范围内的淤泥后，采用C15埋石砼扩大基础浇筑至原趾墙设计底部高程。 二、淤泥清理范围及施工难点 1、高程：淤泥清挖至采砂坑底部。 2、平面位置：为保证堤身填筑质量，趾墙内侧淤泥必须全部清除；为保证外侧淤泥边坡稳定，按1：3进行放坡，趾墙外侧淤泥清挖至距趾墙外边线约10m范围。 3、施工难点： （1）淤泥含水量大，随着淤泥挖除深度增加，坑四周渗水量不断扩大，“泥汤”现象严重，淤泥挖除降效严重。

（2）施工排水必须不间断作业，大功率水泵的安装、维修、运行 必须由挖掘机配合。 （3）基坑内外高差达17m ，淤泥清运需多次传递才到运出坑外。 三、工程数量及进度计划 1、工程数量：挖淤泥约30000m 3。 2、进度计划：2015年12月10日至2015年12月30日共20天。 四、施工准备： 1. 管理机构配置，项目部管理机构架构组织配置见施工组织架构表。 2. 机械配置：

挖淤泥施工方案

挖淤泥施工方案 一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥6m； 2、地基承载力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥） 3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m 宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深1.5m，边坡1：1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段：⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 2、井点降水 井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+7.5kw）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。

淤泥开挖施工方案

淤泥开挖施工方案 方案一：淤泥开挖施工方案 一、工程概况 1、工程概述 项目名称：海信〃璞园基坑淤泥挖运工程 建设单位：青岛海信房地产公司 2、工程概况 本工程位于青岛市市南区，银川路北，淤泥工程量约为万立方米。淤泥在±0标高以下均匀分布。 3、施工条件

现场已具备淤泥开挖条件。 施工用电：用电已接入现场。 本工程施工场地较狭窄，淤泥为流动性淤泥。 本基坑地下水丰富、地下水位高，多数淤泥处于地下水位以下，基坑内排水采用坑内明排方式排出。采用1台φ75抽水机、1台φ100抽水机、2台φ100混水泵昼夜排水。 5、工程施工特点 本淤泥挖运工程施工场地狭窄，地下水位高、淤泥具有流动性，淤泥不能上路运输，淤泥工程量较大，施工难度很大。 工期紧，特别是临近青岛奥帆赛，上路运输不能有一点撒漏、污染路面，同时必须跟边坡支护紧密结合。

三、施工目标 1、工期目标 淤泥开挖日期20xx年6月25日起，至20xx年7月15日结束，施工工期为20天。 2、质量目标 合格。 3、安全及文明施工目标 杜绝重大伤亡事故，做到上路不撒楼、 4、环境保护目标

控制环境污染，创造绿色环境，建造绿色工程。 四、施工部署和施工准备 1、施工部署 项目经理部按项目法施工管理，各专业管理人员负责工程的具体管理工作，做到分工明确、责任到位、各负其责、紧密配合。 施工总体部署 根据本工程的特点，平面布置划分成两个区域，即1#、2#楼所在区域一区、3#楼区域土方明年开挖作为二区，组织平行流水立体交叉作业，根据工程特点，划分为以下主要施工阶段，降水、基础1区淤泥开挖倒运、基坑护壁和排水阶段。

挖淤泥施工方案

一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土： 砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为 2.0～ 4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的 C1、C 2、B1道路地基处理结果，经分析确定 B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固xx≥6m； 2、xx力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥）

3、表层 2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水xx与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深 1.5m，边坡1： 1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段： ⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。填方路段：

淤泥清理施工方案

（三）、淤泥清除施工 挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草皮、乱石、坟墓），符合设计的标准。 1、测量放样 根据规划红线，采用方格网法，按建设单位提供的导线点进行放样工作。采用GPS仪器对导线点及高程进行复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。填筑过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。 2、清淤施工过程 1、施工顺序及组织安排 施工顺序：测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。 （1）、测量放线 1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。 2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。 3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。 （2）、排水 排水采用潜水泵将围堰内水排至围堰外，且不能对周边环境造成污染。 （3）、清淤 1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用

多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据要求，将河道内淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场，河道内清淤量以实际测量为准 2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。清淤后，在河道底四周挖0.6米*0.5米的排水沟和集水井，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。待监理确认后再按图纸施工。 （4）、开挖阶段施工： 1）淤泥清运采用4台1m3的挖土机同时进行挖土； 2）挖淤泥由由东向西、由北向南； 3）挖淤泥时，应有专人指挥挖土机械，淤泥需清除彻底。 4）挖土应扦土修底； 5）淤泥开挖宜先从低处开挖，形成一定梯段或坡度，以利于排水。 6）在基坑的四周开挖排水沟、排水沟每隔15-20m设集水井，集水井内放置泥浆泵抽水，以便基坑内的积水能及时排出； 7）开挖土方不宜在雨天进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片的开挖，并及时排水，确保基坑不积水； 8）淤泥清运后，应尽量减少暴露时间，及时回购土方按30CM厚度分层回填夯实。 （5）、清淤回填土质量施工控制措施 1）施工前编制挖土工程专项施工方案，提交监理和业主审定后才能进行施工；

土石方及淤泥开挖施工方案

土石方及淤泥开挖施工方案 1.植被清理 工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及注册监理项目管理人员指明的其他有碍物。采用液压反铲装自卸汽车运往废渣场。 施工时注意保护清理区域附近的天然植被，以免因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。按注册监理项目管理人员要求焚毁无价值可燃物时。采取必要的防火措施，无法烧尽或严重影响环境的清除物，按注册监理项目管理人员制定的地区进行掩埋。掩埋物以不妨碍自然排水或污染河流为原则。场地清理中发现的文物古迹，按规定办理。 2.表土清理 表土按照注册监理项目管理人员指示的开挖深度进行开挖，采用推土机集渣，装载机自卸汽车运至指定地区堆放，并做好排水措施，防止被冲刷流失。堆存的表土要合理使用，用于工程的环境保护。 3.土方开挖 施工前充分了解地形地貌，对原测量网点复测，绘出原始地貌图，土方开挖前先做好坡顶的排水系统，然后用液压反铲从上往下分层开挖，装自卸汽车，运往弃渣场。严禁自下而上或倒悬的开挖方法。 土质边坡采用3反铲进行削坡，并留有修坡余量，再用人工进行修整，以满足施工图纸要求的坡度和平整度。并对岸坡的风化岩块、坡积物和滑坡体按施工图纸进行清理。 根据施工现场的地下渗流、地形、地貌和地质条件布置临时排水系统，开挖层面向坡外做成一定的坡度以利排水，避免边坡坡角范围形成积水，影响边坡的

稳定。边坡开挖完后，必须进行及时的支护。 若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报总工，由总工根据施工规范及现场经验来确定采用支护或是增大放坡系数。 4.石方开挖 本工程开根据现场实际情况：石方开挖较硬岩采用人工机械凿孔，破碎机凿打破碎施工，坚硬岩采用切割机锯割施工。 挖因开挖岩层为较硬岩夹坚硬岩，凿打速度较慢，一次开挖深度有限。拟选用“分段分层”开挖，挖机先清理表面土层，破碎机破碎岩层第一层后，转入破碎作业，同时挖机、运输汽车进入装运石渣。 进入第二层施工，使用切割机侧面锯割与上部切割施工，同时挖机、运输汽车进入装运石渣依次循环施工作业。 石方运输工作同步进行，边开挖边外运，如果遇到连续下雨石方不能及时运出，通过场内二次转运将石方堆积到一起，以免影响作业。 开挖后的施工面标高应符合图纸要求，防止超挖和欠挖。对于高出部分以人工凿平，超挖部分则按注册监理项目管理人员的要求进行回填并碾压密实稳固。开挖的土石方，对于符合填筑要求的，采用挖机配合自卸汽车，根据本段工程土石方调配计划，用于填筑。 5.淤泥开挖 在对淤泥区开挖之前，应提前做好排水措施，根据现场地势和排水方向，开挖临时排水沟将水引流至施工场地外，以减少淤泥中含水量，同时也为雨季来临做好排水工作。同时在对淤泥开挖前，应做好渣石回填料准备工作，以保证开挖

淤泥固化施工方案

淤泥固化施工方案 一、工程概况 1、工程地理位置 东湖港是大东湖项目水网连通工程的重要渠道，其北起落步咀闸，南至东湖，东杨港主要连接杨春湖和东湖港。 2、工作量 淤泥清理主要位于东湖港及东杨港中，在导流完成后，渠道内没有水的情况下进行清淤工作。其中东湖港淤泥固化量246852m3，东杨港淤泥固化量4506.1m3。 3、质量要求 淤泥经固化后满足外运及相关规范要求。 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程特点确定，拟配备工程管理人员3名，技术员5名，现场施工人员16名，共计24名。 2、机械设备 配备8台挖掘机、3台装载车、2台推土机作为主要设备。规格型号

见下表： 三、材料准备 由于现场条件有限，固化材料不易存放，根据现场实际固化情况提前联系厂家及时送货到场。 四、施工段划分 根据现有工区划分，共划分四个施工段进行流水作业。 五、施工方案 1、淤泥固化方案选择 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种，前两种适用于处理最小、处理程度高的场合。处理大

量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过淤泥中加入固化材料使其达到固化，并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理方法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与土颗粒结合的水离子。本工程拟采用淤泥固化剂，该类固化剂和水发生作用，产生Ca（OH）2产物，这些产物与粘土颗粒发生例子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理是一种环保的新技术。 3、施工工艺 在现场建设一个固化材料临时储存场所原位处理方法为淤泥原位搅拌固化，即采用挖掘机直接在现状淤泥上搅拌，并掺入固化剂，使得含水率大大降低的方案。施工时，固化剂材料通过高压输送系统输送至旋转接头，再通过高压旋喷搅拌与强制式搅拌双重作用，确保粉剂固化材料与泥质软土充分混合粘结，实现泥质软基的原地固结，固化剂要求选用环保产品。 其施工程序为：施工准备→固化材料设计→设备参数设定及调试→设备就位→搅拌作业→移位→施工验收。 淤泥及流砂采用PC300及PC220长臂反铲开挖装车运到指定地点填埋，运输车辆用密闭车厢型车辆，避免污染环境。

池塘内清淤泥施工方案

池塘内清淤泥施工方案 第一章编制依据韶关煤矸石地形及红规划红线图。2、有关技术及安全操作规范。 3、韶关市渣土运输、堆弃有关规定。 4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验。 第二章工程概况本工程位于位于广东省均位韶关市浈江区犁市镇北面约4.5km龙塘边村的北侧，东面紧靠S246公路，西面为山体，山头高程约218m，南面为龙塘边村，距离约500m，北面为宋屋村，距离约600m，厂址场地开阔平坦，大部分自然高程在85m～115m(1985国家高程基准，下同)。厂址场地以前为农场用地，现状为荒地和水塘 本次清淤范围及工程量较大，淤泥含水量大，平均深度达2米多；本工程工期紧、工程量大，池塘清淤工作对后续土石方工程影响非常巨大，因此池塘清淤及外运工作的顺利进行十分关键。 第三章施工计划本标段本次清淤工作包括：挖运淤泥约10000m3，池塘清淤面积20000m2，排水渠1500米。 根据工程内容，结合工程量和施工特点，为实现合同总工期目标加快清淤准备工作。池塘清淤施工期间主要受雨季排洪、上游山洪等不稳定的因素影响。本池塘主要以淤泥为主，在淤泥开挖阶段给予施工很大的难度。清淤工作需结合渣土挖运部分的施工统一部署，有序开展。第三章施工准备施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面，为此部署做好以下几方面工作： 3.1技术准备3.1.1现场实地勘测核实现场情况，测量淤泥厚度，确定淤泥范围，形成清淤范围图纸并复核记录。施工过程中根据土质状况严格开挖至老土。 3.1.2技术交底项目技术人员将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证本作业开工前所有准备工作，一切准备就绪。 3.2机械准备3.2.1机械设备反铲挖掘机5台，5KW污水泵4台，机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。 3.2.2淤泥及渣土外运本工程渣土外运要求其设备投入必须满足外运强度，严格要泥头车渣土外运相关证件。保证在相关地方法律法规规定的范围内进行渣土外运施工。 3.3生产准备3.3.1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。 3.3.2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后再投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。 3.4现场准备施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工组织设计管理堆放。第四章施工方法 4.1池塘清淤施工方案 4.1.1清淤施工方法本标段池塘淤泥厚度约为0.52m～2.00m，池塘清淤面积约20000m2，根据池塘具体情况，确定采用机械直接下池塘作业挖出淤泥，经多台挖机传递甩至岸边，并装车运往弃土场，分部分段进行开挖，挖机配合转土的施工方法。 1、施工顺序为：清淤起点从一个池塘开挖分两个施工段同时开始（二个池塘同时施工）。二条临时便道通往池塘（场地土质较好临时便道直接用推土机推平修整雨天铺部分碎石已保证通行），以便渣土运输车进入清淤现场。 2、池塘清淤按照两个施工分段同时进行施工，首先用污水泵将积水坑内水排入灌溉渠管道，再用人工疏掏池塘内积水。（可直接利用高差将池塘水排入灌溉渠） 3、施工时挖掘机不能一次将池塘中央的淤泥挖至岸边或装载车上，故池塘中央的淤泥需经

淤泥施工方案

淤泥施工方案版次：一版 页次: 1 / 11 文件更改记录单

淤泥施工方案版次：一版 页次：2 /11 目录 1、工程概况 2、编制说明 3、施工部署 4、施工方法： 5、质量保证措施 6、安全措施 7、文明施工及环保措施

淤泥施工方案版次：一版 页次：3 /11 淤泥施工方案 1、工程概况 吴楚大道东段道路、排水一期工程位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，西接滨湖南路，东接燕沙路，沿途经过新庙村、沙塘村、马元村、茨塘村，道路用地范围内分布有多处小山丘、港道、池塘、沼泽密布，芦苇野树丛生，并且横穿球团矿进矿铁路。 本工程路幅宽度为110m，双向八车道，设计道路长5220m，为城市主干道。 2、编制说明 本工程施工图纸软基换填工程量，未含淤泥工程量。淤泥工程量来源如下： 1、原有鱼塘（详见道路带状平面图） 2、勘测单位勘测完成后当地村民新开挖的鱼塘 3、原有斜穿道路施工范围内的排水港道 4、长年淤泥的沼泽地 因受地理条件限制，勘测单位无法对淤泥及软土进行划分，经多次工程例会决定，淤泥工程量以现场核实为准。 3、施工部署 3.1 施工组织 针对本工程施工的特点，我部专门成立土方施工队，负责抽排水、清淤、外运、回填等工作。

淤泥施工方案版次：一版 页次：4 /11对现场进行详细勘测，并留好影像资料。配合相关单位做好淤泥计量工 作。 根据不同情况、不同特点，进行周密的施工布置及安排，制定施工计划 和作业细则等。项目技术人员将施工工艺、质量标准、安全技术措施等向施 工人员进行技术交底和安全交底。 3.2 施工措施劳动力安排计划 3.3 主要施工设备、机具 机械设备准备情况一览表

淤泥堆放施工方案

桥梁施工淤泥、渣土处理方案及方向的施工方案 本项目针对工程交叉作业较多、综合性较强的情况下，保证安全施工，集结本公司内部富有经验的施工队伍及技术力量，在建设单位的支持下，以最快的速度、优良的施工质量圆满完成任务。 二、施工部署及施工安排 1、准备工作 施工前组织施工队伍、工程技术人员勘查现场，熟悉施工图纸，接受技术交底，做好图纸会审工作，编制施工图纸预算，提出工料分析，提出加工订货单，制定劳动力安排表。 做好详细的施工计划，制定施工形象进度表。 及时协调各方面工作，为该工程的施工创造合适的条件，使整个工程能及时开工，按时竣工。 各类材料、构件按计划分批组织进场，异型材及加工时间长的材料节前预定，做好成品保护工作。 技术准备 由总工程师组织公司相关科室及项目部技术管理人员认真审图，熟悉施工图纸，明确设计意图，以防因图纸问题而影响施工。 由工程技术部组织项目部技术管理人员进行本工程的质量策划，明确本工程的关键过程及特殊过程，制定专项质量保证措施。 按建设单位提供的坐标控制点，制定测量方案，为定位放线及质量控制创造条件。建立项目部承包的各级负责制，以项目经理为主的施工管理体系及质量控制体系。 2、管理模式

实行项目部单独核算，由项目经理统一领导，项目经理是工程质量、进度及成本核算的第一负责人。 3、质量控制 制定完善的质量保证体系，严格执行有关施工规范及验评标准，同时接受公司质检部、建设单位的质量监督。 4、进度控制 编制周密合理的施工网络图，做好详细的周作业计划，安排好各工序的衔接，确保按时竣工。 5、安全生产与xx施工目标 在施工过程中，做好安全生产与文明施工的达标工作，杜绝发生伤亡事故，争创文明工地。 三、施工淤泥、渣土处理方式及方向 1、建立健全专职的环境保护管理机构、强化管理 为了在施工过程中能将生态环保落到实处，实现生态环境目标，使环保工作达到业主满意的效果，我项目部成立了以项目部常务经理为组长，副经理、总工为副组长的生态环保领导小组，并在项目经理部的安质部下设生态环保管理机构，负责日常具体工作，各作业队配合环保监测员，使生态环保工作层层落实，贯穿到施工的全过程。制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工过程中环境管理的规章制度，对所辖单位和施工区域的生态环保工作进行检查指导，执行处罚，并配有一定的设备，设举报电话，对举报有功人员给予一定奖励。2、施工环保、水土保持措施 ⑴、管理检查制度 加强施工过程中的环境管理和检查。实行领导责任制和环境质量保护、预防制度。

基坑淤泥施工方案

基坑淤泥施工方案 顾家崖头社区32#楼位于深基坑内，现场地下水水量丰富、属淤泥质土、现场施工时会造成“泥汤”现象，机械无法靠近，情况非常复杂，经过深入研究施工方案如下： 一：基坑外临时道路： 为保证车辆下道坑底，在大坑北侧19#楼与20#楼之间和31#与32#楼之间挖出一条向下深度至坑底的运输道路，道路长60米、宽6米深度至基坑底（坡道挖土长度、宽度、深度、及运输距离待现场实测按实签证），运至甲方指定地点土方由装载机现场堆放，坡道挖好后压填50厘米风化砂，以备拉淤泥车辆通行。基坑淤泥全部挖出和基础全部完成后，基坑挖好后临时运输道路要回填至自然标高（填方的装、运、回填夯实同挖方方量），按照实测方量结算。 二：基坑内临时道路： 采用石渣垫6米宽、厚度1.5米、长度现场实测（进场石渣包括挖掘机挖、自卸汽车运运距1000米、现场回填压实，挖完基坑后临时道路外运包括挖掘机挖、自卸汽车运、装载机现场堆放），按照实测方量结算。 三：淤泥运输、堆放： 由于淤泥会造成“泥汤”现象，根据清理小辛河工程的经验，现场使用自卸汽车拉淤泥前要把优质土用机械装在车斗内、人工配

合把挡板四周封堵密实，防止淤泥顺挡板四周撒漏，车斗内堵漏土方及人工配合造成自卸汽车的运输能力降低一半，就是说基坑内土方的运输方量要用实测方量的两倍结算，淤泥按照甲方要求运至施工地点、装载机堆放。 四：挖掘机挖淤泥、挖掘机淤泥装车： 挖掘机装淤泥必须及时清理挖斗、并且装载方量小、功效降低一半，就是说基坑内淤泥的装车方量要用实测方量的两倍结算。 五：排水措施： 基坑排泥浆水用2台直径100的泥浆泵24小时不间断排水、施工期间不间断、施工日期以现场签证为准。 基坑淤泥施工方案 顾家崖头社区32#楼位于深基坑内，现场地下水水量丰富、属淤泥质土、现场施工时会造成“泥汤”现象，机械无法靠近，情况非常复杂，经过深入研究施工方案如下： 一：基坑外临时道路：

淤泥开挖施工方案(精简版)

淤泥开挖施工方案 淤泥开挖施工方案 方案一：淤泥开挖施工方案 一、工程概况 1、工程概述 项目名称：海信〃璞园基坑淤泥挖运工程 建设单位：青岛海信房地产公司 2、工程概况 本工程位于青岛市市南区，银川路北，淤泥工程量约为2.5万立方米。淤泥在 0标高以下均匀分布。 3、施工条件 4.1现场已具备淤泥开挖条件。 4.2施工用电：用电已接入现场。 4.3本工程施工场地较狭窄，淤泥为流动性淤泥。 4.5本基坑地下水丰富、地下水位高，多数淤泥处于地下水位以下，基坑内排水采用坑内明排方式排出。采用1台 75抽水机、1台 100抽水机、2台 100混水泵昼夜排水。 5、工程施工特点 5.1本淤泥挖运工程施工场地狭窄，地下水位高、淤泥具有流动性，淤泥不能上路运输，淤泥工程量较大，施工难度很大。 5.2工期紧，特别是临近青岛奥帆赛，上路运输不能有一点撒漏、污染路面，同时必须跟边坡支护紧密结合。 三、施工目标 1、工期目标 淤泥开挖日期xx年6月日起，至xx年7月15日结束，施工工期为天。 2、质量目标 合格。 3、安全及文明施工目标 杜绝重大伤亡事故，做到上路不撒楼、 4、环境保护目标

控制环境污染，创造绿色环境，建造绿色工程。 四、施工部署和施工准备 1、施工部署 项目经理部按项目法施工管理，各专业管理人员负责工程的具体管理工作，做到分工明确、责任到位、各负其责、紧密配合。 1.2施工总体部署 根据本工程的特点，平面布置划分成两个区域，即1#、2#楼所在区域一区、3#楼区域土方明年开挖作为二区，组织平行流水立体交叉作业，根据工程特点，划分为以下主要施工阶段，降水、基础1区淤泥开挖倒运、基坑护壁和排水阶段。 1.2.3坡道留设在基坑南侧，外调石渣、风化砂回填碾压1米厚，坡道宽10米，长米，基坑开挖结束前将该坡道土方及回填施工道路全部挖除。 2、施工准备 2.1劳动力准备 根据工程实际情况，抽调具有同类深基坑淤泥施工经验的人员进行本工程土石方工程的施工。 2.2主要施工机具见后附表。 2.3施工准备 2.3.1进场前，对工人进行技能培训及安全文明施工教育，使其能安全操作，文明施工。 2.3.2组织劳动力进场，并进行必要的培训。 3、施工管理 3.1项目经理对工程施工全面负责，各管理人员各负其责，各尽职守，形成有效的管理体系。 3.2核定场地范围及座标控制点和高程。 3.3组织好放线工作，放完线后认真核查，并保护好各控制点。 3.3合理安排施工顺序，合理调配施工机械和劳动力。 3.4服从并配合甲方代表及监理工程师对工程质量及施工安全等方面的监督检查。 4、质量管理

淤泥开挖专项方案

淤泥清运专项施工方案 一、工程概况 本工程位于连云港经济技术开发区黄海大道与花果山大道交叉口，工程名称为开发区创智街区休闲公园项目土石方工程施工，该工程主要施工任务是红线内堆放的大量淤泥质土进行清运、人工湖开挖及道路路基的土石方回填。 二、淤泥主要工程量 本项目场地以前作为连云港开发区一个专用弃土场地，各个项目工程中的淤泥质土、废弃土等全部被清运至本项目红线内，根据现场实际调查及收集的资料，挖淤泥主要的主要工程量占总挖土方的比例较大。 三、淤泥存在原因 经我部进场后，经调查和现场查看发现，该弃土场地经常年累月的雨水冲刷、沉积、浸泡及淹没，形成很厚的淤泥。 四、清除淤泥施工方案 1、放水、排水，放水结合机械挖沟槽引排、机械无法去的，采用人工挖沟槽引水； 2、经过放水后晾晒一段时间后，才能开始进行机械挖除（不排水，无法直接挖除淤泥，因淤泥自身的特性，饱水流动性大，粘性强）； 3、在红线内靠近挖淤处铺设临时道路，使其操作机械及运输车辆进入挖淤位置； 4、采用双桥自卸汽车进行淤泥运输，由于淤泥流动量大，粘性强，

在装车前，在自卸汽车车厢底部预装一层砂石质干土，以便淤泥能够顺利卸车； 5、采用挖掘机从边部往中部进行开挖，装车。一次性挖到设计高程； 6、对于淤泥较厚的部位，挖除挖掘机大臂能挖除的范围后，暂停开挖，对已经挖除淤泥的部位采用石渣进行回填，形成机械施工便道，以便挖掘机自卸汽车能进入淤泥中部继续进行后续开挖施工； 7、轮流进行挖淤和回填石渣的作业，直至挖除完影响施工的全部淤泥； 8、挖除运走回填部分的石渣，淤泥挖方工作全部结束。 五、安全、文明施工 1、“安全第一，预防为主”的方针。安全生产实行专职管理相结合的原则，机械操作要坚持八字方针，即：调整、坚固、润滑、防腐的安全技术操作规程； 2、应挂上明显的标志牌和操作牌； 3、加强精神文明建设，提高职工政治思想素质和业务素质，共创良好的企业形象； 4、做好现场文明施工工作，增强文明施工意识，自觉遵守文明施工规则，严格执行《文明施工管理规定》； 5、项目经理部设立一名专职施工员和一名兼职文明施工主管负责人，负责现场文明施工的监督和指导。 六、环境保护措施 1、环境保护保证体系建立由项目经理领导下，项目生产副经理具体

淤泥换填方案

淤泥换填施工方案 本工程为大连市中山区东港区Ｈ03地块，地下室建筑面积约为2.6万平方米，根据地质勘察报告显示，土质为分别为：杂填土、淤泥质粉质粘土、粉砂、碎石、强风化辉绿岩、中风化辉绿岩，局部有淤泥深度不均，此区因填海形成淤泥，给基坑开挖及土方外排带来不利，基坑开挖难度较大，淤泥土基坑土方开挖施工不仅有一般基坑土方开挖施工的特点，淤泥土具有软塑、流动、不稳定，受外力的影响容易产生流动推力，破坏工程桩与维护体，挖土施工效率慢;因此建议采取挖淤泥换填渣石法进行施工，具体换填区域和换填深度由建设、监理、施工单位现场确定。 1.在对淤泥区开挖之前，提前做好排水措施，根据现场设置积水坑，采用泥浆泵降水，积水排放到施工现场外污水井内，以降低淤泥中含水量，通常含水率在85%以上时，污泥呈流态；65%~85%时呈塑态；低于60%时则呈固态，采用基坑开挖换填，淤泥开挖前，应作好渣石回填料的准备工作。 2.在施工的过程中，淤泥开挖由浅到深方式，挖取一车淤泥回填一车渣石，严格控制淤泥流动，避免周边建筑物下沉造成严重后果。 3.淤泥换填工艺示意图 4.场区回填渣石采用300挖掘机碾压方式处理，回填0.6米碾压一次，先用50铲车整平，然后碾压，确保施工机械设备安全，基底回填土方保证施工车辆畅通无障碍为标准。 5.在安全施工方面，由于该区域内施工机械设备多，机械人员必须持证上岗，严禁酒后作业。

6.在施工的过程中，根据现场情况将淤泥区域分多个区域，采取流水作业方式，在道路交叉路口，设立警示牌，提醒车辆慢行，并在车辆较多的交叉路口，派专人指挥车辆行驶，区域地质复杂，开挖前进行试挖，了解淤泥深度，按淤泥深度由浅到深开挖、换填，了解淤泥深度，严禁随意将机械设备驶入淤泥区域。 集 团 资 料

河道抽水清淤泥施工方案

阿道抽水清淤泥施工方案 一、工程概况 本工程位于丰城市效区剑邑桥下第一、二、三孔河道内，水面大约面积5 万多平方，水沟平均3m 左右，底下淤泥3m ，大约15 万立方，周边200m 内另有三个河道（二期清理），电力充沛，便于抽水。 二、施工顺序及组织安排 1、施工顺序 本工程方案，根据项目部总体施工方案，抽水清淤一部分，按照业主、项目部要求进行全面施工，安排如下：测量放线T围堰拱设T 抽水排水T测设淤泥表面标高T清淤T测设清淤后底面标高T翻晒T弃淤泥。合理安排。 2、组织安排 首先人员，设备进场，先安装一台200 千瓦变压器提供抽水、清淤、照明电力设施，用4 台150mm 直径潜水泵各两台向两边河道挖沟，抽水按要求3 天，3 晚日夜不断可以抽干，抽干后各方一台设备挖抗、再抽（因有生活用水、外面顺水会流到河床）抽干后，用抽泥泵清淤现有2 个方案。 （1）挖沟、挖坑、顺水抽干，待淤泥晾晒顺干后，采用密封，挖机装环保车将淤泥物运至业主指定地点。

2）抽干水后，直接用抽泥泵抽入混凝缺勤车，拉至业主指定地点放弃晾干。 三、机械设备 抽水设备4 台150mm 潜水泵 清淤设备4 台200mm 污水泵 发电机组（备用）75 马力2 台 环保运输车30 辆（方案1）施工运输车 混凝土运输车30 辆（方案2）施工运输车挖机2 台 洒水车1 台 安全车1 台 指挥车1 台 设备手续齐全 四、人员 项目负责人1名 技术负责人 1名 技术人员 6名 普工16 人 机械操作手 50 人（有驾照、或有证） 安全员2名 五、施工进度 按照业主、项目部施工组织方案进度进行施工，在开工后3 个月之内完成本工程项目

挖淤泥施工方案及技术措施

一、施工程序 填筑围堰→抽水→吸污泵吸淤泥至罐车运卸→人工清理渣土→吊运至岸上临时堆放点→渣土车外运至卸土点→河底清淤测量验收合格→进入下一分段施工。 二、施工方法 1、围堰 每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。 2、抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。 3、清理 围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 4、环境保护与市容卫生 施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。 三、淤泥流沙开挖 （1）施工准备

施工资料准备：土方开挖受天气.地质条件.及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作： 施工图纸的审阅.分析，及施工方案的拟定。 当地的水文.气象条件的了解。 施工场地的地质条件的了解。 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。 绘制土方开挖的平面图和横断面图。 （2）土方开挖要求 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下.地上障碍物清除和处理完毕。 位置或场地的定位控制线，标准水平及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件.土的类别与厚度.总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。 工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小.机械性能.运距和地形起伏等情况加以确定。 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度.清理槽底等，均应配备人工进行。 机具：挖土机械有：挖土机.推土机.铁锹（尖.平头两种）.手推车.小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 4.质量.安全控制措施 按图纸要求仔细放样，土方开挖后的坡度要符合设计要求规定，

清淤泥专项方案

会理县新民水库菜园子补水工程 淤 泥 专 项 施 工 编制单位：四川仁厚建设工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人：

编制时间：二o—六年月二十日

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工计划 (1) 第四章施工准备 (2) 4.1 技术准备 (2) 4.2 劳动力准备 (3) 4.3 机械准备 (3) 4.4 生产准备 (3) 4.5 现场准备 (4) 第五章施工方法 (4) 5.1 清淤施工方案 (4) 5.2 淤泥运输及弃土场管理 (5) 第六章安全质量保证措施 (6) 6.1 安全措施 (6) 6.2 质量保证措施 (7) 第七章环境保护及文明施工措施 (7) 附件： 1、清淤施工平面布置图（围堰）,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 2 、清淤施工方格网平面布置图.,,,,,,,,,,,,,,,,,,9 第一章编制依据

1、本项目岩土工程勘察报告（工程编号：）； 2、本项目地块地形及红规划红线图，施工图CYZ（施工）-（水工）-I -03（01）号；。 3、有关技术及安全操作规范。 4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验。 第二章工程概况 1、项目名称：新民水库菜园子补水工程 2、项目地点：位于四川省凉山州会理县海潮乡。 3、要求清於概况：该项目建筑场地原来是补水水源分别位于田板箐左右沟和得窝河上游及胜利水库库尾，依据施工图CYZ （施工）-（水工）-I -03（01）号护坡脚范围内为清於区域，计算总清於面积为6641.82川，地质勘察资料反映

该项目建筑场地存在於泥厚度 1.5?3.72米，地下水位埋深 0?1.90m，地下水类型为上层滞水、潜水及地基岩石及基岩裂隙水。施工时将根据施工图CYZ施工）-（水工）-1 -03（01）号的护坡大放脚范围内清於、结合地勘报告及现场情况确定清於实际深度、以确保将於泥清除彻底。现场试挖几个点后发现局部暗藏大量水，因此，抽水工作应同时跟进。 第三章施工计划 本次清淤面积6641.82m2，清於深度暂按平均3米计算、计算挖运淤泥总量约19925.46m3,实际淤清总量以实际测量为准。本工程工期紧、工程量大，根据现场具体情况，经过施工前调查、现场试挖和清淤方案讨论研究，施工场地叫狭小，不能堆积淤泥。因此，只有利用1#弃土堆积场。为了稳定左、右岸护坡大放脚边界坑壁，计划在左、右岸大放脚边线以外各修筑一条土围堰挡住两边於泥的流动，否则，由于挖深后边坑壁会塌陷。围堰修筑与临时便道作为运输於泥的主要车道，所有清除出来的於泥用汽车运 运到1#弃土堆场堆放，与业主协议运距按1.5公里计算。 结合工程量和施工特点、难点，为实现合同总工期目标，清淤施工期间主要会受到大潮汐、天气等不稳定的因素影响，可能在淤泥开挖区段给予施工很大的难度。因此，我方将加快清淤准备工作，计划采用3台履带式单斗容量1.5m3

挖除淤泥流砂施工方案

仅供个人参考 一、施工程序 填筑围堰→抽水→吸污泵吸淤泥至罐车运卸→人工清理渣土（含垃圾、石块）→吊运至岸上临时堆放点→渣土车外运至卸土点→河底清淤测量验收合格→进入下一分段施工。 二、施工方法 1、围堰 每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。 2、抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。 3、清理 围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 4、环境保护与市容卫生 施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。 不得用于商业用途

仅供个人参考 仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 For personal use only in study and research; not for commercial use. Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden. Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales. толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях. 以下无正文 不得用于商业用途

(完整版)河道清淤、淤泥外运施工工艺

河道清淤、淤泥外运施工工艺 河道清淤、淤泥外运工作内容主要包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护以及将开挖可利用或废弃的土方、淤泥运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 1机械准备 河道清淤按照两个施工分段同时进行流水线施工、按照先中央后两侧的顺序施工。 首先在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使河水归槽。用土方堆在槽边形成土埂使少量的河水通过水槽排水。 其次在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行河道中央的淤泥挖掘，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上，故河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧。 再次由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。本次河道疏掏地段白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于清淤工程量大工期紧，考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。 最后清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套。在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。2渣土运输及弃土场管理 2.1淤泥运输 本工程渣土运输将选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我工程将采用开挖现场与

弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作并由专人负责。并安排专人进行车辆清洗工作对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。2.2弃土场管理 对外运出去的弃土及淤泥运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作，确保不对周围环境造成大的影响。