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新能源总结

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1什么是能源,能源有什么特点::

能源:是指人类取得能量的来源,是可以直接或通过转换提供人类所需有用能的资源。

特点:能源形式在一定条件下可以互相转换;能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理等过程中存在着不同程度的污染。;石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程中存在泄漏和危及安全等问题

热值::柴油热值=42705kJ/kg液化石油气=50241kJ/kg 天然气=38979kJ/kg氢气=119900kJ/kg

2通用auto-nomy概念车上采用了哪些革命性设计::

1燃料电池做动力源2“四轮滑板”底盘设计3车身+底盘独立设计4飞机线控技术的普遍采用。

3新能源汽车发展的时代背景有哪几个方面

1石化能源面临短缺问题2环境污染问题3大中城市电网负荷平衡和储能技术有待突破(节能减排)4对车辆性能的不断追求伴随着车辆动力的不断升级5汽车工业的可持续发展

4什么是新能源汽车,代表车型有哪些

新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

代表车型:香港大学U2001-EV电动轿车;KAZ纯电动汽车;纯电动公交车;米其林的电动轮电动汽车,丰田公司开发的Prius,日本本田公司开发的Insight等。

5我国新能源汽车的种类和特点是什么?

种类:新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。

特点:BEV, 由电动机驱动的汽车,电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其它电能储存装置。;

混合动力汽车:是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

插电式混合动力汽车:可以使用电力网(包括家用电源插座)对动力电池充电的混合动力汽车,这种混合动力汽车具有纯电动行驶较长距离的功能,但需要时仍然可以工作在全混合模式。

增程式电动汽车,相比纯电动汽车,增加了增程器(车载发动机发电机组),解决了纯电动汽车的能量补给的问题,消除了人们驾驶纯电动汽车的里程恐惧,各种车型开始投入应用。FCEV, 指以燃料电池为动力源的汽车, 用于驱动汽车行驶的电能主要来自“燃料电池”,整车的燃料补给不同于动力电池电动汽车的充电方式( 化学反应过程),而采用机械式充电方式(燃料的装填和加注,物理过程)。

6我国有关新能源汽车的重大计划有哪些::

科技部和财政部共同启动“十城千辆”电动汽车示范运行计划, 决定在3年10 个城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域推出每个城市各1000 辆新能源汽车开展示范运行.

十五十一五十二五中国科技部863节能与新能源汽车重大项目

7电动汽车的基本类型和各种类型的具体定义::

BEV:由电动机驱动的汽车,电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其它电能储存装置。混合动力电动汽车:是指由两种和两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源,其中至少有一种能提供电能的汽车称为混合动力电动汽车。

插电式混合动力汽车:可以使用电力网(包括家用电源插座)对动力电池充电的混合动力汽车,这种混合动力汽车具有纯电动行驶较长距离的功能,需要时仍然可以工作在全混合模式。增程式电动汽车:和纯电动汽车均为纯电驱动汽车,相比纯电动汽车,增加了增程器(车载发动机发电机组),解决了纯电动汽车的能量补给的问题,消除了人们驾驶纯电动汽车的里程恐

惧,各种车型开始投入应用。

FCEV:指以燃料电池为动力源的汽车, 用于驱动汽车行驶的电能主要来自“燃料电池”,整车的燃料补给不同于动力电池电动汽车的充电方式( 化学反应过程),而采用机械式充电方式(燃料的装填和加注,物理过程)。

8我国新能源汽车研发的重点是什么::

建立以燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车动力系统技术平台为“三纵”,以燃料电池和动力蓄电池技术,电驱动系统技术,以及共性基础技术为“三横”的电动汽车“三纵三横”的研发布局,建立电动汽车系统技术和关键零部件产业化技术体系,支撑电动汽车产品规模化开发;代用燃料汽车以整车和关键技术的研发、示范应用和市场推广为重点,同时进行新型燃料的应用研究;推动构建技术标准、政策法规、知识产权服务和信息数据库等公共服务平台

9节能减排与新能源汽车之间的关系是什么

石化能源面临短缺问题: 当今世界经济的发展离不开石油; 中国成为“全球石油需求增长的主要动力”。为了保障我国能源安全和经济社会的可持续发展,我们必须及早采取措施,节约车用石油,改变车用燃料结构。

环境污染问题: 城市环境污染和生存环境恶化; 燃油汽车废气排放物严重危及人体健康; 异常气候和自然灾害的频发:酸雨、厄尔尼诺、海啸等。; 温室气体排放对环境的改变不容忽视; 解决城市机动车排放污染和改善空气质量刻不容缓; 大中城市电网负荷平衡和储能技术有待突破(节能减排)

10简述现代汽车的设计理念和工程哲学

设计理念:摆脱用传统汽车底盘改装的模式,用现代设计理念设计和制造技术设计电动车辆的整车造型;

工程哲学:电动车辆的工程哲学在本质上是把汽车工程和电气工程结合在一起。要在可接受的价格基础上得到好的电动汽车性能必须首先考虑系统的整合和优化。由于电动汽车的驱动特性与燃油汽车的内燃机驱动有着本质的不同,对电动汽车工程而言,它需要一种全新的设计方法。能使电动汽车与燃油汽车相竞争的关键是先进的电源和智能化的能量管理系统。

11简述现代电动汽车的组成和特点

机械子系统:底盘和车身、驱动装置、变速器以及电源箱体组成。

电力电子子系统:动力网、电机、控制器和能源系统组成。

信息系统:用于处理司机的意愿,并监控汽车的运行、电源、电机、控制器和充电器的状态,相关的因素有通讯网络、数据处理的算法以及和通讯相关的故障诊断和充电控制。

特点:能源效率高,多样化;结构简单,使用维修方便;动力电源使用成本高,续驶里程短;12纯电动汽车的电路结构有什么特点

a主电源到电动机的电路b主电源-DC/DC 变换器-汽车电器设备用c电源-电器设备d制动能量回收到主电源e主电源充电电路

13纯电动车辆有哪几种典型的传动系统

a常规型传动系统b无变速器型传动系统c无差速器型传动系统d电动轮型传动系统

14轮毂电机有哪几种结构方案,各种方案又有哪些特点

内转子外转子和双转子之分

外转子,具备低速大扭矩外特性不需要减速机构,不仅使驱动系统结构简单、紧凑,轴向尺寸也减小,而且效率进一步提高,响应速度也变快。缺点:起动,爬坡等承载大扭矩时需大电流,易损坏电池盒永磁体;电机效率峰值区域小。此方式适合城市工况场合。

双转子给电机设计带来了张驰空间又起到了缓释负载扰动平抑冲击负荷有效保护电池的作用15纯电动车的整车技术表现为那些技术特征

电池配置:集成实时监控和管理,箱体全封闭式,与整车绝缘悬浮固定

可自动快速更换的电池箱系统:解决了电池箱防尘、防水、防火、通风、散热、对车体绝缘

等六方面关键技术。

空气阻力的降低;重量的减轻(轻量化设计);电动化辅助系统,再生制动和电动制动;电机和电池的冷却。

17电动汽车动力电池管理系统的技术关键有哪些

a.SOC估计b电池组峰值功率预测c热管理系统d均衡装置设计e电池一致性

18纯电动车的充电方式有哪些

接触式充电;感应充电;换电

19对纯电动车辆是否续驶里程越长约好,

纯电动车的续航里程与电池容量成正比,电池容量越大意味着重量越大,反过来会消耗更多的电量,所以在电池技术没有取得突破前,只能选择一个平衡点。而且在当前的基础条件下,纯电动车不可能作为长途出行的工具,所以对续航里程的要求也就并不会太高

21混合动力汽车是内燃机汽车向纯电动汽车发展的一种过渡车型吗

虽然关于混合动力汽车是一种独立的车型还是纯电动汽车的过渡车型的争论一直没有停止,但是从目前混合动力汽车业已取得的研究成果来看,混合动力车辆已成为一股不可阻挡力量,在改变着汽车产品的结构和构成,并大量的走向实用化。可以预言在未来的20~30年间,混合动力汽车将会得到巨大的发展空间。新能源汽车之中起步较早发展较快的混合动力车辆,在相当一段时间内前景广阔,并受市场欢迎具有良好的商业前景,将会逐渐成为汽车行业的主导产品而在世界汽车市场大展拳脚。

肯定的观点:新型动力系统不成熟,需要旧动力系统的冗余支持。混合动力汽车在发达国家已经日益成熟,有些已经进入实用阶段。由于构造复杂,成本较高,在电动汽车时代到来之前,混合动力型汽车只是一种过渡产品。

反对观点,但从技术层面来看混合动力是在一辆汽车上同时配备电力驱动系统和辅助动力单元(APU)的汽车。它是一项技术,可以应用于许多其他的领域,混合动力并不是一种过渡,而是一种新生的事物。

22混合动力电动车量有哪几种典型的类型

串联式混合动力汽车:车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车;

并联式混合动力汽车:车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力汽车;

混联式混合动力汽车:同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。

插电式:可以使用电力网(包括家用电源插座)对动力电池充电的混合动力汽车,具有纯电动行驶较长距离的功能,但需要时仍然可以工作在全混合模式。

增程式:增加了增程器(车载发动机发电机组),解决了纯电动汽车的能量补给的问题,消除了人们驾驶纯电动汽车的里程恐惧,各种车型开始投入应用。

23简要描述串联式混合动力电动汽车的概念和特点

概念:串联混合动力车辆是混合动力车辆的一种基本结构,其单个动力传动系间的联合是车载能量源环节的联合,也即非直接用于驱动车辆的能量的联合并同时向动力装置供能。

特点:1 车载能量源环节的混合2 单一的动力装置3车载能辆源的多样化4车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力汽车

24简要描述并联式混合动力电动汽车的概念和特点

概念:并联混合动力车辆是混合动力车辆的一种基本结构,其单个动力传动系间的联合是车辆动力、传动系环节的联合,通过对不同的动力装置输出的动能的联合或耦合,并经过相应的传动装置输出到驱动轮,满足车辆行驶要求。

特点:1 机械动能的混合2 具有两个或多个动力装置3 每一个动力装置都有自己单独的车载能量源4车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车

26并联混合动力汽车有哪几种具体的实施方案

车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车:单轴联合式,双轴联合式,驱动力联合式;

27混联式混合动力电动汽车有哪几种具体的实施方案

同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车:开关式混联系统,

功率分流式混联系统

28什么是插电式混合动力汽车,他具有什么特点

可以使用电力网(包括家用电源插座)对动力电池充电的混合动力汽车,这种混合动力汽车具有纯电动行驶较长距离的功能,但需要时仍然可以工作在全混合模式。 1里程短时采用纯电动模式。2里程长时采用以发动机为主的混合动力模式3拥有纯电动车的全部优点。4与其他清洁汽车相比其基础设施更容易解决5PHEV 介于纯电动和常规混合动力车之间。因此:–发动机比常规混合动力车小电池组比规混合动力车大。6能源多样化。降低二氧化碳和有害物的排放。降低噪音。7减少去加油站的次数。8电比油便宜,使用成本低。9由于主要以纯电动工作,车辆寿命期间的维修成本低。 31.混合动力汽车的节油机理表现在哪些方面?

整车制动能量回收,取消发动机怠速,发动机小型化,提高发动机和发动机附件的工作效率。 32.对于给定的节油设计指标,从功能上、结构上分析如何设计混合动力系统?

从功能上主要考虑制动能量回收,取消发动机怠速,实现发动机小型化和电动化,以及电机的起步助力,实现节能减排;

从结构上,有串联式、并联式和混联式混合动力系统。串联式的发动机与电机之间无机械连接,整车结构布置自由度较大,制动能量回收潜力大,更适用于市区低速运行的工况。并联式的发动机、电机、电池的功率可适当减小,整车传动系统复杂,更适用于汽车在中、高速工况稳定行驶。混联式兼顾两者优点,整车结构复杂。 33.混合动力汽车混合度的概念,如何进行混合度的优化设计?最小混合度如何计算?最大混合度如何计算?

混合度指的是电系统功率占动力源总功率的百分比。m

m 100%

e

P H P P =

?+

混合度优化设计:混合动力汽车设计问题转化,动力源总功率设计,约束条件SOC 平衡策略。根据发动机和电动机自身特点,即发动机的惯量较大,响应较慢,而电动机的响应较快,应当让发动机提供变化较慢的稳态功率,而电动机提供瞬态变化的峰值功率。而稳态功率包括以巡航车速行驶的功率要求Pe1、爬坡功率要求Pe2,循环工况的平均功率要求Pe3以及极限加速过程的平均功率要求Pe4。发动机最小功率Pe_min 至少要满足上述所确定的各功率要求,即()4321min _,,,max e e e e e P P P P P =由此确定的混合度最大值为total

e total P P P H min _max -=

电动机功率与整车价格基本符合线性关系,电动机功率越大,要求的电池容量也越大,从而使整车价格成比例地增加。因此从降低成本角度看,电动机功率应尽可能减小,但电动机功率不能无限小,它必须满足以下几个条件:① 启动发动机能力Pm1:在规定时间内启动发动机达到规定转速。② 单独启动整车能力Pm2:在规定时间内电动机单独启动整车到规定车速。③ 纯电动行驶能力Pm3:以纯电动车速行驶的功率要求。④ 整车加速能力校验:满足整车

加速时间的要求。电动机最小功率Pm_min 均须满足上述要求的功率,即

()321min _,,max m m m m P P P P =,由此,混合度的最小边值为total

m P P

H min

_min

=

34.什么是双模混合动力系统?具有什么特点?

双模是指高、低速电子连续可变速比模式,该系统还具有4个固定速比,以适合动力高效传递,提升车辆的操控能力。在双模和固定速比情况下,这套混合动力系统的电机都可以助推动力和利用制动能量发电。

35.结合汽车行驶的典型工况,分析君越BSG 混合动力系统的工作原理和过程?

1 汽车停止阶段时,发动机进入自动停机模式,此时发动机处于关闭状态,没有燃油消耗,车上的一些附件装置像灯光系统、娱乐系统等都由12V 蓄电池进行供电。

2仅起动机/发电机电动短暂工作阶段,当驾驶员松开制动踏板或踩下加速踏板,汽车需要起步时,起动机/发电机以电动方式快速启动,带动发动机运转,燃油供应恢复,发动机自动启动。

3汽车正常行驶阶段,当发动机启动完成后,按照驾驶员的踏板指令,发动机正常工作,消耗燃油,当加速踏板位置较深时,起动机/发电机以电动方式提供短时助力;

4动力电池组充电阶段,起动机/发电机以发电方式运转,利用发动机的动力为36V 动力电池组以及12V 蓄电池进行充电;

5减速断油阶段,当汽车进入滑行阶段或停机时,对发动机实施断油控制,在必要的情况下,为了保证转矩的平顺性,起动机/发电机以电动方式维持发动机运转;

6再生制动能量回收阶段,当汽车减速时,发动机实施断油控制,变矩器锁止,汽车惯性带动发动机转动,起动机/发电机以发电方式运转,对汽车的制动能量进行回收发电。 36.在混合动力汽车中,对发动机的优化控制技术有哪些?

发动机灭缸控制技术,发动机工作区的最优化,避开低效率工况,如停止怠速工作、气缸怠速系统(泵气损失)

37.ALtkinson 循环发动机的工作特点分析?

Atkinson 循环发动机是在Otto 循环发动机的基础上多了一个回流过程,包括进气、回流、压缩、膨胀和排气五个过程。

1Atkinson 循环利用进气门晚关而不是节气门来控制负荷。进气门晚关时刻是由气缸内充量的多少来决定的, 也就是由负荷的大小来确定气门的关闭时刻。气门关闭后才是压缩冲程的实际开始点, 而膨胀冲程还是和原Otto 循环相似或稍长,这就减少了进气过程的泵气损失和压缩冲程压缩功;

2膨胀比比压缩比大能够使更大程度地将热能转换为机械能, 提高发动机的指示热效率,降低燃油消耗。另外进气门晚关使实际压缩比降低, 所以缸内燃烧温度降低, 有利于改善NOx 排放。

3 Atkinson 循环热效率较高是因为降低了两方面的损耗: 一是在部分负荷时它工作在最佳膨胀比下,燃料的热效率高; 二是进气冲程中没有节气门的节流作用减少了泵气损失。 38.混合动力汽车的机电耦合方式有哪些?各有什么特点?

转矩耦合:发动机的转矩可控,转速不可控,因而可以通过控制电机转矩。转矩耦合系统结构简单,传动效率高,无需专门设计耦合机构,便于在原车基础上改装.

转速耦合:发动机的转矩不可控, 转速可控, 因此可以通过调整电机转速。用转速耦合系统的混合动力汽车无需无级变速器便可以实现整车的无级变速

功率耦合:发动机的转矩和转速都可以自由控制,而不受汽车所处工况的影响.理论上不需要离合器和变速箱, 而且可实现无级变速. 与前两种耦合系统相比,功率耦合系统无论是对发动机工作点的优化,还是在整车变速方面都更具优越性. 39.实现功率耦合的典型混合动力系统方案有哪些? 单行星排耦合,双行星排耦合,双转子电机耦合

41.电电混合动力系统的方案有哪些?在优化发动机的效率区控制方面各有什么特点?

方案一、发动机-永磁发电机组与电池组直接并联

方案二、电池组+DC-DC 与发动机-永磁发电机组并联

方案三、电池组与发动机-励磁发电机组并联

方案四、燃料电池+DC/DC与电池组并联

1. 实现燃料电池发电系统与电机驱动系统之间的电气特性参数解耦;

2. 燃料电池发电系统的设计不必过多考虑电机驱动系统的输入直流电压需求,可以选择较低电压较小功率的燃料电池发电系统,有利于降低系统成本

3. 混合动力系统的采用在保证整个系统具有良好的动态特性的前提下对燃料电池发电系统的动态特性要求有所降低

4. 电池组可实现车辆制动状态下的再生能量回收

方案五、电池组+DC-DC 与燃料电池并联

1. 实现了动力电池组与电机驱动系统之间的电气特性参数解耦

2. 高功率动力电池组系统的设计不必过多考虑电机驱动系统输入直流电压需求,可以选择较低电压的动力电池组系统

3. 有利于提高系统的效率

4. 电池组可实现车辆制动状态下的再生能量回收

44、质子交换膜燃料电池按照反映压力区分有哪几种?具体的区别表现在哪里?

增压式质子交换膜燃料电池和常压式质子交换膜燃料电池(有无空气压缩机)

增压式是提升空气供给压力来提高电池系统的功率密度,但由于水蒸气的存在减小了氧气分压,降低净输出功率,不能提供较大的过量空气供给。

常压式则取消了对空气加湿加压,加大过量空气供给,简化了结构,提高了效率。

45、燃料电池汽车的储氢方式有哪些?

气态储氢、液态储氢、金属氢化物储氢、纳米碳材料储氢

46、燃料电池汽车的关键技术有哪些?

发动机技术:提高可靠性提高低温启动性能提高功率密度降低成本

DC/DC变换器:提高比功率,效率双向DC/DC

燃料制取技术:廉价氢气制取技术氢气安全运输和加注技术氢气站建设

47、燃料电池电动车辆具有哪几种典型的动力系统方案?

传统燃料电池动力系统串联式燃料电池混合动力系统

能量型燃料电池混合动力系统功率型燃料电池混合动力系统

48、燃料电池电动汽车整车安全设计的内容包括哪些方面?具体怎么考虑?

燃料电池汽车氢气传感器、燃料电池汽车氢气浓度监测

49、燃料电池汽车应用的制氢法那个是有哪些?

电解水制氢、重整制氢、化学反应制氢、生物制氢、工业附属产物

50、结合汽车的使用要求分析电动车对电机驱动系统的要求

1恒功率输出和高的功率密度2在汽车起步和爬坡时具有低速-高转矩的输出特性以及汽车巡航时的高速-低转矩特性3具有较大的转速范围足以涵盖恒转矩区和恒功率区4快速的转矩响应特性5在转矩/转速特性的较宽范围内具有高的效率6再生制动时的能量回收效率高7坚固,能在不同的工作条件下可靠地工作8成本低廉。 51、常用的电机驱动系统有哪些

直流电机驱动系统、交流感应电机驱动系统、永磁同步电机驱动系统、开关磁阻电机驱动系 52、直流电机的励磁方式有哪几种

他励电机 励磁线圈与转子电枢的电源分开;并励电机 励磁线圈与转子电枢并联到同一电源上;串励电机 励磁线圈与转子电枢串联在同一电源上;复励电机 励磁线圈与转子电枢的连接有串有并,接在同一电源上

53

、结合直流他励电机分析其调速控制原理

他励电动机的转速公式:

a a a

e e e E R U n I K K K φ

φ

φ

=

=-

式中a R

一般很小,对转速影响不大,转速调整率很小,可以说是一种恒速电动机。在机械特性中,转速公式为:

2

a a e e e T E R U n T

K K K K φ

φ

φ

=

=-

电机弱磁调速的原理是通过对交流电机的Id 和Iq 进行调节,控制Id<0,使q 轴上的感生电势变小,使电机转速达到额定转速以上运行,一般适用于基频以上的恒功率调速。 54、交流电机驱动系统的调速方式有哪些 变压变频调速系统(VVVF )、矢量控制FOB 、直接转矩控制DTC 56、交流永磁电机的类别和特点

分为:永磁无刷直流电动机、永磁同步电动机。

无刷直流电机:电机定子电流为方波,电机的反电动势为梯形波。采用弱磁调速的技术,在不改变永磁场强度的条件下,减少永磁场的磁通量。可在高速下运行,提高了可靠性。 永磁式同步电机:结构简单、体积小、重量轻、损耗小、效率高,它由于不需要无功励磁电流,因而效率高,功率因数高,力矩惯量比大,定子电流和定子电阻损耗减小,且转子参数可测、控制性能好;

58、纯电机驱动车辆的动力传动系统有哪些设计方案?各有什么特点?

交流感应电机驱动系统的性能价格比最高,最值得在大功率电动汽车上优先推广应用; 直流电机驱动系统由于成本低、技术成熟,在目前或今后相当一段时期内仍将广泛应用,但随着功率半导体器件性能的不断提高及价格的大幅度降低,在电动汽车上,直流电机驱动系统的使用范围将逐渐缩小;

随着成本的降低和可靠性的进一步提高,永磁同步电机驱动系统在电动汽车上也将在一定范围内得到应用,特别是小功率的永磁同步电机驱动系统。

开关磁阻电机结构最为简单,适合于高速运行,调速控制比较容易,但是电磁噪声和转矩脉动仍然是开关磁阻电机面临的两大难题。

交流感应电机和开关磁阻电机转子结构简单、坚固,可以免维护,允许高速旋转。与同容量

直流电机相比,具有体积小、重量轻、价格便宜的优点。

59、纯电动汽车无离合器自动换挡机构的原理和工作过程分析。 60、电子差速器控制的基本方式和理论依据

电子差速是一种以纯软件方式使各动力轮的行驶速度满足一定约束关系的差速方法, 完全采用电控方式控制各车轮的转速,使其以不同速度转动,在转向的同时保证车轮不发生拖动或者滑移,而是作纯滚动。提供部分机械差速器的功能,当一个轮子打滑时,电子差速器把动力传输到另一个轮子上,使车子摆脱困境。 61、电动车辆常用的车载能量源有哪些?

动力蓄电池,超级电容,燃料电池,飞轮储能电池 62动力电池组不一致性的表征参数有哪些?怎么解决?

1容量不一致性:电池组在出厂前的分选试验可以保证单体初始容量不一致性较小,在使用过程中可以通过电池单体单独充放电来调整单体初始容量使之差异保持较小。 2电压不一致性:

3温度不一致性:电池组装时注意通风散热的均匀性

63.提高动力电池一致性的措施有哪些?

防止过充电过放电;电池组在出厂前进行分选试验;尽量保证通风散热的一致性;使用过程中进行均衡。

64.如何定义电池的放电制度?如何定义电池的额定容量?

电池的放电制度是指放电率、放电形式(恒流、变流或脉冲)、终止电压和温度。是在规定条件下电池应放出的电量。

额定容量是制造厂标明的安时容量,作为验收电池质量的重要技术指标。我国的国家标准中,使用3小时率放电容量来定义电动道路车辆用动力蓄电池的额定容量。

65.动力电池组SOC 如何定义?常用计算方法有哪些?

电池的荷电状态:电池的荷电状态描述电池剩余容量占额定容量的百分比。

0100%

t Id t S O C S O C C

=+

??

理论计算法,开路电压法,安时计量法,放电试验法,线性模型法,卡尔曼滤波法,神经网络法

66.动力电池组管理系统的主要功能和任务。

BMS 最基本的作用是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度),预测蓄电池的SOC 和相应的剩余行驶里程,管理电池的工作情况(避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象)以便最大限度的利用电池的存储能力和循环寿命。

67.纯电动汽车的燃料经济型怎么评价?有哪些主要的技术指标?

续驶里程:电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下以一定的行驶工况,能连续行驶的最大距离,单位为km.

a 能量消耗率:电动汽车经过规定的试验循环后对动力蓄电池重新充电至试验前的容量,从电网上得到的电能除以行驶里程所得到的数值。

b 比能量消耗率:电动汽车能量消耗率与整车质量的比值。

c 能量经济性:电动汽车以各种预定行驶规范达到的续驶里程与蓄电池再充电恢复到原有的充电状态所需要的交流电能量之比。

68.混合动力汽车等效油耗如何计算?其内涵是什么?

69.新能源汽车系统的仿真方法有哪些?各自什么特点?

基于需求分析的逆向仿真:比较简便,不需要建立驾驶员模型,元件模型可以使用基于试验数据表格的准静态模型,程序运行效率较高。

基于供需平衡的正向仿真:具有驾驶员模型,由动力生成装置模型把具体的驾驶员指令转化为实际的输出转矩、转速,再经过动力传动系模型(速比和效率模型)传递到整车模型,实现汽车的正常行驶。。

混合仿真策略:在混合仿真策略中利用反向仿真策略进行设定循环的计算,评价车辆的整车性能(包括燃油经济性和排放特性),同时利用正向仿真策略进行反馈检测,以防止系统元件出现的过载情况,保证了仿真结果合理性.采用混合仿真策略固有的计算假设为驱动系元件不会出现过载情况即后一级元件不会从前一级元件汲取高出自身承受能力的能量,反向仿真策略和正向仿真策略所使用的元件模型一致。

基于驾驶员在环的实时仿真:原理上基于驾驶员在环的实时仿真也是一种正向仿真策略,它用真实的驾驶员代替了正向仿真策略中的驾驶员模型,因此就具有了更直观的更接近实车性能的仿真效果,同时,在验证驾驶员输入油门解析策略、检验整车综合控制策略的实时实施效果等方面具有了显著的优势。

70.新能源汽车整车综合控制的概念和特点?

71.汽车总线的类别有哪几种?

汽车总线分为四类,分别为A类,B类,C类,D类。

A类以LIN规范为主。面向传感器或执行器管理的低速网络,小于10Kb/s,用于调整后视镜、电动窗和灯光照明设备等;

B类以CAN为主,是面向独立控制模块间的信息共享的中速网络,10~125Kb/s,用于车身电子的舒适性模块和显示仪表等设备;

C类是面向闭环实时控制的多路传输高速网络,125~1Mb/s,大多以高速CAN作为C类总线;D类是面向体设备、高速数据流传输的高性能网络,2Mb/s以上。

72. CAN总线的应用特点有哪些?

1. 任一节点任一时刻主动发送信息;

2. 报文以标识符分优先级;

3. 非破坏型总线仲裁技术;

4. 实现点对点,一点对多点等传送方式;

5. 速率最高达1Mbps,最远可达10Km;

6. 节点数可达110个,标识符几乎并不受限制;

7. 短帧结构;

8. 每帧信息都采用CRC检测和其他检错措施,出错率低;

9. 通信介质灵活;10. 错误严重时自动关闭输出,不影响其他节点。73. CAN的数据帧由哪几部分组成?

数据帧由7个不同的部分组成:帧起始、仲裁场、控制场、数据场、CRC场、应答场、帧结尾。

74.车辆动力转向有哪些结构形式?各有什么优缺点?

动力转向系统分为传统液压动力转向(HPS)、电动油泵式液压动力转向(EHPS)和电动助力转向(EPS)。

HPS优点:(1)提高转向轻便性,减小驾驶员驾驶疲劳强度;(2)液压系统的阻尼作用可以衰

减道路不平度对方向盘的冲击;(3)如果在汽车高速行驶时发生爆胎,将导致汽车方向盘难以把握,应用HPS可以使驾驶员较容易地把握方向盘,提高行驶的安全性;(4)液压执行机构可以提供较大的助力,允许转向车轮承受更大的负荷,不会引起转向沉重的问题;(5)技术成熟,结构紧凑,工作安全可靠,价格比较便宜。

HPS不足:(1)选定参数、设计完成之后,助力特性就确定了,不能再进行调节与控制,因此很难协调汽车转向轻便性和路感之间的矛盾;(2)无论汽车是否转向,只要发动机工作,油泵就一直运转,浪费燃料,使整车的燃油经济性变差;(3)存在渗油问题,泄漏的液压油会对环境造成污染;(4)对工作温度有一定的要求,低温工作性能较差。

电控液压助力转向的优点:(1)该系统是在原有的液压助力转向系统的基础上发展而来的,原有的系统都可利用,不需更改布置方案。(2)低速急转弯时的转向效果不变,高速时可自动根据车速逐步减小助力,增强路感,提高车辆的操纵稳定性。(3)采用电动机驱动油泵,节约能源。(4)有失效保护系统,电子元件一旦失灵则还可以利用原液压系统安全工作,保证了系统的可靠性。

电控液压助力转向的缺点:存在压力油的渗漏;零件增加后管路设计复杂,不便于安装维修及检测;同时在原有系统上增加了电子系统,增加了成本;低温工作性能没有改善。

电动助力转向EPS优点:1、电动助力转向能改善汽车的转向助力特性,提高汽车的轻便型和安全性;2、电动助力转向系统仅在需要转向时才启动电机产生助力,能减少能量消耗;3、电动助力转向零件比液压动力转向少,质量更轻,结构更紧凑,在安装位置方面选择更容易,且能降低噪声4、没有液压回路,更容易检测和调整,装配自动化程度高,能缩短生产和开发周期;5、EPS不存在渗油问题,可大大降低保修成本,减小对环境的污染;6、比液压动力转向具有更好的低温工作性能。

75.电动助力转向如何分类?各有什么特点?

助力电机布置位置的不同,电动助力转向分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿轮齿条助力式。转向轴助力式的最大优点是电机、ECU、减速机构都安装于驾驶舱内,电机、ECU 的工作环境较好,方便发动机舱布置。

齿轮助力式:不需要管柱部件传递,因而电机可以提供更大的助力。

齿轮齿条助力式:较高的承载能力,这种EPS能够提供更大的助力,应用于载荷较大的领域。76.电控制动典型的实现方式有哪些?

电控液压制动(EHB)、电控机械制动(EMB)

77.什么是线控转向?具体有哪些关键技术。

线控转向(SBW)是指通过通信网络连接各部件的控制系统,它替代了传统的机械或连接,取消了转向盘和转向轮的机械连接。

关键技术:可靠性技术、42V电源技术、传感器技术、总线技术。

78、世界范围内代表性的新能源汽车发展战略有哪些?

80、传统OTTO循环发动机不利于节能的因素有哪些?具体说明。(04)

答:部分负荷燃油消耗率高

泵气损失:节气门在部分开度时造成节流, 以及曲轴箱和进气管的压差对活塞下行造成阻力, 都造成了能量损失。

小膨胀比: 膨胀比为排气门打开时气缸容积与混合气被点燃时气缸容积比值。膨胀比越高, 转化为机械功的热能越多。对于给定燃油辛烷值的汽油机来说要避免爆震就不能有大的膨胀比。

过浓的混合气:传统Otto 循环发动机通过加浓混合气满足输出功率增加的需要。浓混合气在发动机内并不能完全被利用,作为HC 排放物被排到大气中或者在催化转化器中被氧化掉, 降低了燃油利用率。

81、从能量管理的角度分析,混合动力汽车的控制策略有哪几大类?从发动机的负荷调整角度分析,混合动力汽车的控制策略又有哪几大类?

1)、耗电型和电量维持型。前者主要能量由电池提供,需要消耗电池组能量;后者主要能量由发动机提供,电池相当于能量库,起到吸峰填谷的目的,SOC维持在一定范围。

2)(这块儿不清楚,PPT上没有找到具体位置)

车速为主要参数的控制策略(车速阀值V mode):V V mode,发动机单独驱动,发动机功率不够时,电机再辅助驱动。

a以功率为主要参数的控制策略:方法类似于车速控制。b以负载为主要参数的控制策略:以加速踏板开度及变化率来衡量负载。同样以阀值形式控制。c以优化技术的控制策略:很多种,多以最低发动机油耗为优化目标,存在局限性。d以成本和燃油经济性为目标的控制策略:与优化技术类似。e发动机恒定工作点控制策略:发动机工作点(负荷)不变,电池电机组削峰填谷f瞬时优化控制策略:根据发动机最有工作曲线,对系统的各个参数状态进行动态分配。

82、分析纯电动车辆对车载电源系统的性能要求?

1、电池组要有足够的能量和容量,以保证典型的连续放电不超过lC ,典型峰值放电一般不超过3C,如果电动汽车上安装了回馈制动,电池组必须能够接受高达5C的脉冲电流充电;

2、电池要能够实现深度放电( 例如80%) 而不影响其寿命,在必要时能实现满负荷功率和全放电;

3、需要安装电池管理系统和热管理系统,显示电池组的剩余电量和实现温度控制;

4、由于动力电池组体积和质量大,电池箱的设计、电池的空间布置和安装问题都需要认真研究;

5、动力电池组的设计满足车用环境、安全要求。

83、分析混合动力电动车辆对车载电源系统的性能要求?

1、串联式混合动力汽车完全由电机驱动,内燃机- 发电机总成与电池组一起提供电机需要的电能,电池SOC 处于较高的水平,对电池的要求与纯电动汽车相似,但容量要小一些。

2、并联式混合动力汽车内燃机和电机都可直接对车轮提供驱动力,整车的驾驶需求可以由不同的动力组合结构来满足。动力电池的容量可以更小,但是电池组瞬时提供的功率要满足汽车加速或爬坡要求,电池的最大放电电流有时可能高达20C 以上。

3、在不同构型的混合动力汽车上,由于工作环境、汽车构型、工作模式的复杂性,一些典型、共性的要求可以归纳为:电池的峰值功率要大,能短时大功率充放电;循环寿命要长,达到1000 次以上的深度放电循环和40万次以上的浅度放电循环;电池的SOC 应尽可能保持在50% ~85 %的范围内;需要配备电池管理系统和热管理系统。

84、分析插电式混合动力电动车辆对车载电源系统的性能要求?

对电池的工作要求要兼顾纯电动和混合动力两种模式,既要实现在城市里以纯电动汽车模式的行驶,又要实现在高速公路上以混合动力汽车模式的行驶,即纯电动工作模式行驶里程达到几十公里,而且在低电量时也能提供很高的功率水平。

85分析锂离子电池的充放电过程的特点。

锂离子电池的充电过程分为两个阶段:恒流快充阶段和恒压电流递减阶段。恒流快充阶段,电池电压逐步升高到电池的标准电压,随后在控制芯片下转入恒压阶段,电压不再升高以确保不会过充,电流则随着电池电量的上升逐步减弱到设定的值,而最终完成充电。

放电过程:恒流放电时,电压有一陡然跌落,主要由欧姆电阻造成压降,电压继续下降,经过一段时间以后,到达新的电化学平衡,进入放电平台期,电压变化不明显,放热反应加电阻释热使电池温升较高.放电电压曲线近似单体放电曲线,持续放电,电压曲线进入马尾下降阶段,极化阻抗增大,输出效率降低,热耗增大,接近终止电压时停止放电.

86三相异步感应电机驱动系统调速方法及原理。

1变极对数调速:用改变定子绕组的接合方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的

2变频调速:是改变电动机定子电源的频率,从而改变其同步转速的调速方法

3串级调速:是指绕线式电动机转子回路中串进可调节的附加电势来改变电动机的转差,达到调速的目的。

87实施动力蓄电池组均衡控制的技术方案有哪些?

88电动助力转向的控制原理。

转矩传感器检测作用在输入轴上的力矩的大小和方向,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小,电动机的力矩通过减速机构作用在小齿轮,上实现助力转向。

89线控转向变传动比设计方案有哪几种?对整车操纵稳定性有那些影响?

方案1为期望横摆角速度增益不变的变传动比控制规律,方案2为期望侧向加速度增益不变的变传动比控制规律,方案3是由方案1与方案2按照一定的比例综合得到的控制规律。

线控转向系统取消了转向盘和车轮之间的机械连接,传动比可以任意设置,给汽车转向特性的设计带来无限的空间[1-2].通过对传动比的设计,可以校正汽车随车速变化的转向特性(横摆角速度、侧向加速度).根据系统增益与车速的关系,要减轻驾驶员的驾驶负担,就要在低速时采用小的传动比以增加系统增益,高速时采用大的传动比以降低系统的增益,最终使整车的增益在车速发生变化时能够保持一致.

90以燃料电池混合动力为例,简述低压电器控制逻辑。

91动力电池的充电方法有哪几种?

恒流充电法;恒压充电法;阶段充电法

92实现混合动力系统的节能在设计阶段主要应从哪几方面进行考虑?

93对指定的混的动力系统进行复杂度分析。

94对指定的混合动力汽车动力耦合装置,分析其耦合机理,列写动力耦合方程式。

95对指定的混合动力系统,分析其具有的工作模式。

96针对某转向系统,分析实施电动助力转向的技术方案。

91. 动力电池的充电方法有哪几种?

接触式充电和感应式充电。

蓄电池充电器可分为车载和非车载两种。车载充电器一般设计为小充电率,它的充电时间长(一般是5~8小时)。由于电动汽车车载重量和体积的限制,车载充电器要求尽可能体积小、重量轻(一般小于5kg)。因为充电器和电池管理系统(负责监控蓄电池的电压、温度和荷电状态)都装在车上,所以它们相互之间容易利用电动汽车的内部线路网络进行通讯,而且蓄电池的充电方式是预先定义好的。

非车载充电器一般设计为大充电率,没有重量和体积的限制。

接触式充电器简单采用插头与插座的金属接触来导电,充分利用了技术成熟、工艺简单和成本低廉的优点。

如果将感应式充电机的变压器原方绕组埋设在一段路面之下,而副方绕组装在电动汽车车体之下,当电动汽车从这段路面驶过时,在电磁感应的作用下,可以为电动汽车进行快速充电,这种充电方式就是所谓的移动式感应充电。

92. 实现混合动力系统的节能在设计阶段主要应从哪几方面进行考虑?

混合动力系统的节能潜力分析

再生制动;车载动力总成可以更有效地工作Downsize,甚至可以消除或大大减少怠速工作状态Stop & Go, Idle Stop;车载动力总成可以更轻更小;有选择多种动力总成的余地。

混合动力系统的节能潜力分析举例

整车制动工况下节能分析: 混合动力客车可回收的制动能量占驱动消耗总能量的5.6%~8.5% ,由此而节省的燃油消耗达4.5%~6.7%;

取消发动机怠速的节能分析:混合动力客车由于取消发动机怠速可节省17%~44%的燃油。其中,北京城市循环工况能够节省33.6%的燃油,而纽约城市循环工况节省最多达44%;

发动机downsize的节能分析:由于混合动力客车的发动机downsize,各循环工况下的发动机部分负荷效率因数均得到了改善。downsize使发动机的负荷率得到了提高,从而整车效率提高了2% ~14% ,燃油经济性改善了13% ~19%.

发动机区域控制的节能分析: 混合动力客车燃油消耗降低了16%~21%。单独考查发动机区域控制时的节能贡献,油耗减少1%~3%。

发动机downsize 与取消发动机怠速对整车的节能效果最为明显。发动机downsize是混合动力汽车的设计技术,而取消发动机怠速是其控制技术

////////////////

提高发动机效率

电机能在低速和低负荷时提供助力, 使发动机在停车、怠速等工作效率较低的情况下关闭, 减少油耗和降低排放,实现零排放;

车辆在高速行驶时, 由于电机的高转矩特性使发动机在转速较低、效率较高时仍能维持足够的加速度, 电机助力也可减少发动机的瞬态工况, 电机和变速器的优化匹配使发动机可以运行于高效的工况区域, 电机的助力便于在进行发动机设计时采用一些革新技术。

提高发动机附件的工作效率

采用电机驱动发动机附件可以使其相对于发动机独立地工作。传统车辆的电器附件最高电压只有14V, 电路系统的损耗较大, 导线的成本也较高。而混合动力系统则采用高压电, 可以减少能量损失, 提高车辆的燃油经济性。

/////////////

微混合系统:启停混合,电机仅作为内燃机的启动机/发电机使用 5~10% 轻混合系统:电机可向内燃机提供辅助的驱动力矩,但无纯电动工况,10~15% 全混合系统:整车具有纯电动工况,30~50%

发动机 常规ICE 常规ICE 常规ICE 小排量ICE 设计 电动/发电机

14V-B

SG

42V-BS

G 42V-BS G

42V-ISG

150V-IS

G

300V 深混

辅助系统 常规设计 常规设计

电动化 电动化 电动化 电动化 动力电池 常规铅酸 VRLA-30

VRLA-3

NiMH-2

NiMH-4

NiMH-6

工作模式 怠速停机 再生制动 能量管理 起步助力 纯电动 节能潜力 3 7 10 30 35 >40

插电式混合系统:整车具有纯电动工况,30~50%

混合动力汽车的排放问题

纯电动模式运行(零排放运行); 降低发动机排放(发动机技术的革新设计)。 混合动力系统存在的不足- 优化?

重量较大; 电气效率损失大; 存在车辆某些性能降低的可能; 结构复杂,成本高。

93. 对指定的混合动力系统进行复杂度分析;

(同98题)

94. 对指定的混合动力汽车动力耦合装置,分析其耦合机理,列写动力耦合方

程式;

功率耦合

()013p 2p 1=+-+ωωωk k ???

????

+-==2

p p T

32p T 111M k k M M k M

转矩耦合系统:结构简单,传动效率高。而且无需专门设计耦合机构,便于在原车基础上改装。 转速耦合系统:即使在发动机的工作点不变的情况下,通过连续调整电机转速,也可以使车速连续变化,因此采用转速耦合系统的混合动力汽车无需无级变速器便可以实现整车的无级变速。

95. 对指定的混合动力系统,分析其具有的工作模式;

a.串联式

T

k T e 1

1+-

=T

k k T m 1

+-

=g

e k

k k

ωωω++

+=

111

工作模式 发动机-发电机组 动力电池组 电动/发电机

整车状态

纯电池组驱动 关机 放电 电动 驱动 再生制动充电 关机 充电 发电 制动 混合动力驱动 发电 放电 电动 驱动 强制补充充电 发电 充电 电动 驱动 混合补充充电 发电 充电 发电 制动 纯发动机驱动 发电 既不充也不放

电动 驱动 停车补充充电

发电

充电

停机

停车

b.并联式

工作模式 发动机 动力电池组 电动/发电机 整车状态

()L

e G B B D M C M T

P P P ηηηηη=

?+?L e G M C M T

P P χηηηη=?B e G B C

(1)P P χηη=-?B L T M M C B C

P P αηηηη=-???B e G B C

P P ηη=?

纯电动机驱动 关机 放电 电动 驱动

再生制动充电 关机 充电 发电 制动 混合动力驱动 机械动力输出 放电 电动 驱动 强制补充充电 机械动力输出

充电

发电 驱动 纯发动机驱动 机械动力输出 既不充也不放 不工作 驱动 停车补充充电

机械动力输出

充电

发电

停车

c.混联

纯电动机驱动 关机 关机 放电 电动 驱动 再生制动充电

关机

关机

充电

发电

制动

L B B D M C M T

P P ηηηη=?()L B B D M C M T

P P P ηηηη=

?+e ()L B B D M C M T

P P P ηηηη=?+e L e T

P P η=?B L T M M C B C

P P αηηηη=-???L e T

P P χη=?B e T M M C B C

(1)P P χηηηη=-?

纯发动机驱动

启动

发电

既不充也不

电动

驱动

混合动力驱动 启动 发电 放电 电动 驱动 强制补充充电

启动

发电

充电

电动

驱动

d.增程式

工作模式 离合器1 离合器2 离合器3 备注 纯电机驱动1

接合

分离

分离

仅牵引电机驱动

L B B D M C M T

P P ηηηη=?{}L e

e G B D M C M T

(1)B P P

P P χχηηηηη=

+-?+?????L e T

P P η=?B L T M M C B C

P P αηηηη=-???L e T P P χη

=?B e G B C

(1)P P χηη=-?B e G B C

P P ηη=?

纯电动驱动2 分离 接合 分离 牵引电机和发电机联合驱动

增程式 接合 分离 接合 串联混合动力 混合驱动

分离

接合

接合

功率分流式混合动力

e.燃料电池车

燃料电池单独驱动模式,加速助力模式,辅助电池充电模式,再生制动能量回收模式

98. 对图 1 所示混合动力系统,试从“车载能量源、动力、传动”三方面分析其系统组成和混合动力复杂度;

图 1. 某四驱混合动力系统

车载能源

动力生成装置 动力传动系 能量存储 能量调节和转化 特性场转化装置 驱动轮 油箱

发动机 传动系统 前轴 油箱 发动机-电动/发电机1 电动/发电机2

后轴 动力电池组

电动/发电机1

传动系统 前轴

动力电池组

电动/发电机2

后轴

该混合动力驱动系的阶次为4,指数为3。

复杂程度为4×3。

具体为多种能源存储联合式串联+ 双轴联合式并联+驱动力联合式并联。 补充:

公司工作总结最新总结与计划20xx年

公司工作总结与计划xx 第一部分:xx年工作的简要回顾xx年是xx有限公司成立的第三年。在董事会的正确领导下,经过全体员工共同的努力,我们完成了新厂区建设、搬迁工作,克服了由于搬迁而带来的停产近三个月的实际困难,较好地实现了年度各项经济指标计划,取得了可喜的经营成果和工作局面,为公司的长远发展奠定了坚实的基础。xx年主要经济技术指标完成情况: (1)、利润计划指标X万元,实现利润X万元,较上年增长X% ; (2)、销售收入计划指标X万元,实现销售收入X万元,较上年增长X% ; (3)、新增订货计划指标X万元,实现新增订货X万元,较上年增长23% ; (4)、工业总产值计划指标X万元,实现工业总产值X万元,较上年增长X% ; (5)、回收货款计划指标X万元,实现回收货款X元,较上年增长

X% ; (6)、员工年人均收入X万元,较上年增长X% 。 xx年的主要工作可以概括为以下八个突出特点: (一)、调整机构设置,完善内部管理为适应社会发展的要求及适应市场竞争的需要,xx年公司对机构设置进行了一些调整,年初以来成立了销售分公司和xx、包头两个客户服务部,将一大批优秀的员工充实到销售和售后服务工作的一线,加大了市场开发力度,建立了公司的营销网络;年底将制造部和技术部合并,使技术和生产的配合更加紧密;成立了营销分公司下属的技术开发科,为提高公司对新产品的研发和提高产品的市场竞争力做了铺垫。从管理入手,加强制度建设,完善了一批规章制度,规范了相关部门的工作程序,如财务报销制度、采购合同评审制度、人事行政制度等,进一步规范了公司运行程序,保证各项工作有序进行。 (二)、加强员工培训,加大”应本”人才储备比重员工培训是企业成功的基础。员工培训主要体现在两个方面:一是重视一线员工的培训;二是重视管理人员的培训。公司从今年开始十分重视员工的培训工作,组织了入职教育、安全生产、消防知识、加工技能、装配技能、技术知识等六项培训,受训人数平均92人,员工满意率达到99%。通过培训,制造部已培养出了十余名能独立操作的徒工,大大缓解了

燃气公司员工工作总结

工作总结 如果说将我的2011年用一个词形容的话,我想应该是——充实。一年来,管线定位、阀井、调压箱、整改等这些词语一直出现在我的工作中;每天和巡线处、工程处、综合协调处、调压中心这些部门的同事一起相互配合着把自己份内的工作做好;尽管施工对人员流动性比较大,但我仍然认识他们中间的绝大部分人员。随着伊通河的冰封,一年的工作也将画上一个句号,现将我一年的工作总结如下: 一、工作情况 1、管线定位工作:本年度共进行管线定位次,累计徒步测量余公里;对外方面多次协助中石油、中石化单位进行管线定位;对内协助工程处、巡线稽查处、燃气处抢维中心、综合协调处等部门进行管线定位;为工程施工、抢险维修以及管线保护工作做出了自己的努力。本年度由于管线定位仪进行返厂维修一个半月、巡线稽查处新购置管线定位仪以及本人参与整改等原因使管线定位次数较上一年有所减少,但也圆满的完成了每次管线定位任务。 2、阀井、调压箱整改工作:本年度我参加了自4月中旬至11月末进行的阀井、调压箱安全隐患整改工作;共进行了座调压箱(安装护栏、铺方砖、护栏刷油、底腿防腐)的整改和座阀井的整改工作。我主要负责施工队与各部门之间的联系工作、带领施工队进行施工现场的踏查、

协助整改组长的进行施工过程中的检查和施工后的验收、进行资料的收集和整理工作等。经过7个月的整改工作,完成了预计的整改工作目标。 3、其他各项工作:本年度参与了多次大型危险作业工作,负责危险作业期间的现场安全监护和使用检漏仪进行气体检测工作;参加了例如超达北区ф325管线抢险维修等多次抢险工作;以及配合处里领导进行其它日常工作。 二、收获 即将过去的一年也是我收获最多的一年,在这一年的工作中,通过不断地实践,我能更加熟练的使用管线定位仪、检漏仪等仪器;能独立的完成一些领导交代的任务。通过一年的管线定位工作,使我对一些管线的位置更加熟悉;通过整改工作,我不仅熟悉了一些用户的地理位置,更熟悉了调压箱位置、阀井位置,这都为我以后的工作积累了一笔宝贵的财富。 充实的一年已经过去,崭新的一年即将到来,在未来的工作中,我会更加努力的向周围的领导同事学习,学习他们的经验和一些新的知识,把它们应用到日常的工作中,我会更加努力的工作,为长天美好的安全生产蓝图添上自己自信的一笔! 2011年11月

新能源公司实习期工作总结

实习工作总结 转眼之间,来××××公司已经三个月时间,马上要从一名实习人员转成一名正式的技术员。当然,这不仅是角色的转换,也是我各方面思想认识、专业技能和执行能力等的转变。在这关键性转折之际,我将我实习期的工作情况情况进行总结。 1、现场异常的识别和处理 通过切片sop、异常课件的理论知识培训和前两个月的倒班学习,在切片二车间包机时,我已经能基本识别常见的异常种类,并且知道排查项目和处理措施。在包机倒班时,3次识别到收线张力波动大,经排查两次为收线留白太多,经调整极限后回复正常;一次为张力异常,联系设备矫正张力。两次排查TTV 高,一次为砂浆管距离不合适,经调整砂浆管距离TTV值回复正常;一次为使用异常主辊,通知更换主辊后回复正常。 2、收据的分析和报送 11月我开始停止倒班跟现场,开始学习拉数据和数据分析。经过一周的学习后,已经掌握了简单的数据分析能力,能够独立完成拉数据和制作相应的报表。另一方面,我也学会了用4M1E的分析方法查找数据后面的原因,并对常见异常提出改善措施。 3、现场问题的协调解决 经过最近的协调解决问题,我发现做为一名切片现场技术员,不久要能把切片现场的事搞定,还要配合上下游工序,识别和解决相关异常。针对285物料不平衡现象。经过6板料的跟踪,和清洗和分选人员的交流,发现两个现象:一方面,285机台确实容易产生碎片;另一方面,员工没有按照要求和标准填后续碎。针对此问题,经过协调解决,285物料不平衡已明显降低。针对异常群反馈的异常,及时联系FQC留片,并去分选确认现象、查找原因,为制定下一步改善措施。 短短的实习期已经过去,虽然进步非常大,但还是发现自己有很多不足和需要学习的地方。即将做一名正式的技术员,我要改掉缺点、提升自己的专业技能。我也希望公司能给我更大空间,我定会好好把握。 工签名: ××× 师评价: ××× 1

生产部个人年度工作总结

编号: 生产部个人年度工作总结 甲方: 乙方: 签订日期:年月日 X X公司

篇一: 20XX年度在紧张忙碌中过去了,在这辞旧迎新之际,我作为生产经理代表生产部门将半年来生产质量各方面的工作作以简要总结,同时祝愿公司在新的年度里更上一层楼! 一、生产质量方面:从6月份在生产系统工作开始,就目前生产部门的现状作了大量的制度改革和完善,使得车间管理不断合理化。主要表现在以下几个方面: 1、生产现场整理整顿:就当时的生产现场环境,通过开会和6s 管理方面的知识培训,大家对生产现场的管理有了正确的认识,并积极配合,使生产现场比较以前更加清爽、整齐,各种产品,用具摆放规范有序。 2、开展质量管理培训:从销售部反馈到生产部的客户投诉信息,生产部积极主动找原因和更好的改进方法。并召集生产全体员工进行pdca质量管理培训,让大家都有质量管理意识和责任感。通过多次的质量管理培训,员工们的质量细节控制和工作水平有了明显的提高。

3、成立专项工作日:为了确保公司产品质量满足客户要求,生产部门成立了质量管理日(每周二为公司的质量分析日)。针对质量分析会上大家提出来的问题,生产经理牵头负责在一周内给予解决或者上报技术部叶总来处理解决,并在下次质量会上向大家做出提出来问题的解决办法和处理结果。如此一来,公司产品方面有了全新的改进,客户的满意度不断提升。 4、开展质量活动月:通过质量管理月活动的开展,充分体现全面质量管理的重要性,全方位培养员工们对生产过程中细节的控制,提升员工们的质量意识和客户意识,从而向实现一起飞跃、鼎造精品的企业方针靠近!通过9月份对“一楼质量提升活动月”的开展,充分体现金加工全面质量管理的重要性,全方位培养员工们对生产过程中各细节的控制,提升员工们的质量意识和客户意识,实现从根本意义上的对一楼配件库存产品的质量改进! 5、过程方法和细节管理:生产系统的漏洞就是在工艺方面、流程方面、细节方面做的远远不够。如生产过程没有流程卡,没有图纸,没有记录,没有统计,导致生产效率无法统计,员工水平无法评定。面对这一现象,从8月份开始,车间执行主管下单流程卡到位法、统计工作法和员工生产日记法。这样一来,员工们的工作和质量都能清楚的表现在表格上,质量合格率也能在表格上看到。通过几个月的坚持,员工们自检产品行成了好的习惯,加工配件的质量明显提升。

2021新成立公司年终总结范文

2021新成立公司年终总结范文 新成立公司年终总结一 转眼间又过了一年,回顾这一年,在平凡而繁细的工作中,付出了许多艰辛与努力,也有了一些收获与喜悦,重要的是丰富与锻炼了自己,在工作中能够自觉的服从领导的安排,努力的做好财务部的各项工作,也较好地完成了各项工作,但由于财会工作繁事多、杂事多,其工作都具有事务性和突发性的特点,因此在工作中自己和整个财务部门仍有许多不足,仍需在今后的工作中不断地加以完善,结合具体情况,现将全年的工作总结如下: 一、完成的主要工作 以认真的工作的态度及时准确的完成各月开票、认证、记帐、结帐和账务处理工作,及时准确的填报各类月度、季度、年终账务报表、并按时向各部门报送,及时准确的完成了税务的申报与缴纳,及时且顺利的完成了今年的退税工作。以及对各类会计档案进行了分类、装订、归档。以严谨的工作态度及时准确的核签公司日常的各类支出,并进行费用明细分类。及时准确的根据公司的资金情况和经营情况进行“资金预算”并提出合理的建议,以便让上层管理者能够及时的了解公司的资金情况并采取相对应的措施。 对公司各种证件的变更及年检负责,由于公司正处于发展初期,加上经营地址的变更,导致公司的各类证件需要发生相应的

变更,除了本人工作上的疏忽对__部门没有及时进行变更,导致报关没能按照正常的报关程序进行,好在__通过自己的人脉关系及时采用了其它的报关渠道才没有造成不必要的损失,在此做自我检讨,希望自己在以后的工作中能够更加严谨以杜绝类似的情况发生。除此以外其它相关部门的各类证件都做到了及时变更和顺利年检。对于上级领导交待的其它临时工作能够及时的完成。 二、加强学习,注重提升个人修养和综合素质 通过报纸杂志、电脑网络和电视新闻等媒体,加强政治思想和品德修养。认真学习财经方面的各项规定及新的法规政策,自觉按照国家的财经政策和程序办事。始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上,脚踏实地的工作。努力做到学以致用,融会贯通,理论联系实际,让自己“在工作中学习,在学习中工作”,使自身综合能力不断得到提高。 三、个人工作中存在的不足 尽管自己顺利的完成了今年的各项工作任务,但在工作还是有不足之处:鉴于财会工作的繁与杂,日常忙于应付事务性的工作较多,而深入的探讨、思考、研究财务管理的办法和工作制度较少,导致在工作上广度有余,而深度不足。加之财务部门人员的不稳定,以致自己对于整个财务部没有起到很好的统领作用。 四、明年的工作构想及要点 希望自己在新的一年里,逐步学习运用科学的方法,加强对本部门的管理,提高本部门的工作效率,以达到事半功倍的的效

燃气公司个人工作总结

燃气公司个人工作总结 篇一:燃气行业个人工作总结 个人工作总结 律回春晖渐,万象始更新。我们告别成绩斐然的XX,迎来了充满希望的XX。过去的一年,我们有付出也有收获;我们有欢笑也有泪水,回顾这一年的工作与体会,既有成功的经验也有失败的教训。我在公司领导和同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照公司的要求,较好的完成了自己的本职工作。我努力工作继续坚持“不学习不上进就会下岗失业、不吃苦不耐劳就会被淘汰”的理念努力的工作,不断的提升自己的工作水平和技术能力。 有一段时间我放松了对自己的要求,在公司领导的批评指导下我及时认识到了自己的错误并及时进行了改正。我也认识到自己的不足之处,理论知识水平还比较低,管理力度不够,需要学习的知识还很多。今后,我一定认真克服缺点,发扬成绩,刻苦学习、勤奋工作,在明年的工作中我要努力工作,深刻认识自己的问题与不足,努力改变自己,适应工作要求,为公司的发展贡献自己全部的力量。我想我应该努力做到: 1、努力学习更深一步的了解的施工工艺和国家规范,并落实到实际、使自己成为一个燃气行业专业的施工管理人员。

2、及时总结工作中的得与失并加强反思,找出工作中存在的问题,同时对新情况新问题进行调查研究,不断探索新途径、新方法,力争把工作做到最好。 3、不断充电,增强自己的实际管理能力努力提高自己的理论管理水平。 4、领导交办的每一项工作,分清轻重缓急,科学安排时间,按时、按质、按量完成任务。 5、在工作中对安全问题决不放松,始终坚持“安全第 一、预防为主”的方针,积极投入到工作中,发现安全隐患及时处理,不等不靠,安全隐患不解除不放过。 6、“百年大计、质量第一”,我深知质量对一个企业来说多么的重要,所以我要熟悉图纸,熟悉规范,深入工地,进行质量检查,发现问题及时上报及时处理,把质量隐患消灭在施工过程之中。并继续对质量通病进行分析并预防,争取把质量通病问题降到最低。 7“文明施工”是一个企业的窗口,也是一面镜子,他代表着一个企业的形象,所以也要继续加强对文明施工的管理工作。 天然气管道工程有限公司:沫__沫XX年12月28日篇二:天然气公司通气员个人年度工作总结 工作总结 在忙碌、平凡的工作中,我们送走了XX年,迎来了崭

新能源技术总结周杭超

新能源发展的前沿技术 211302120 周杭超 这一学期以来,通过学习新能源技术这门课程,我了解到了很多东西。面对当前日益枯竭的化石资源,面向日益紧迫的能源危机,目前有多种新能源不断被利用开发。新能源一般包括太阳能、风能、核能、地热能、海洋能、生物质能和氢能等,其中以太阳能和风能最为热门。1)太阳能技术 太阳能是一种巨大且对环境无污染的能源。太阳能的转换和利用方式有:光-热转换、光-电转换和光-化学转换。 ①太阳能热利用和热发电技术。太阳能热利用是太阳辐射能量通过各种集热部件转变成热能后被直接利用,它可分低温(100—300℃):工业用热、制冷、空调、烹调等;高温(300℃以上):热发电、材料高温处理等。 太阳能节能建筑分主动式或被动式两种。前者与常规能源采暖系统基本相同,仅以太阳能集热器作为热源代替传统锅炉。后者是利用建筑本身的结构,吸收和储存太阳能,达到取暖的目的。 太阳能热发电技术是利用太阳能产生热能,再转换成机械能的发电过程。发电系统主要同集热系统、热传输系统、蓄热器、热交换器以及汽轮发电机系统等组成。2009年7月13日,以慕尼黑再保险公司和西门子公司为首的12家大公司打出重拳,决定成立“沙漠技术工业倡议公司”(Desertec Industrial Initiative,简称DII),投资约4000亿欧元,在非洲撒哈拉大沙漠建造功率达2亿千瓦的太阳能热电站,同时淡化海水。美国LUZ公司已建了9个电站,总装机容量为35万千瓦,平均效率达14%,电价约8美分/千瓦时。太阳能热发电技术涉及光学、传热学、材料科学、自动化等学科,是一门综合性交叉性很强的高新技术,也是太阳能开发和研究领域的难点。太阳能热发电技术的关键问题是太阳能的光辐射吸收和高效传热技术。 ②太阳能光电转换技术。太阳电池类型很多,如单晶硅电池、多晶硅电池、非晶硅电池、硫化电池、化电池等。美国、德国、日本都将太阳能光电技术列为新源首位,制造和发电成本已在特殊应用场合有一定竞争能力。当前发展主要障碍是光电池成本高。我国已能生产,年产达1000千瓦,能量转换率达14%。多晶硅电池采用熔化浇铸,定向凝固方法制造,有可能在现有基础上降低成本30%,向实用化推进一步,但要使成数量级下降,需改变制造工艺,制造硅膜太阳能电池和发电系统,需大力加强基础研究。 ③光化学转换技术。光化学是研究光和物质相互作用引起的化学反应的一个化学分支。光化学电池是利用光照射半导体和电解液界面,发生化学反应,在电解液内形成电流,并使水电离直接产生氢的电池。 2)风能技术 风能作为一种无污染和可再生的能源,有着巨大的发展潜力,特别是对沿海岛屿、交通不便的边远山区、地广人稀的草原牧场,以及远离电网和近期内电网还难以达到的农村、边疆,作为解决生产和生活能源的一种可靠途径,有着十分重要的意义。即使在发达国家,风能作为高效清洁的新能源也日益受到重视。美国早在1974年就开始实行联邦风能计划。 瑞典、荷兰、英国、丹麦、德国、日本、西班牙等国也根据各自的情况制定了相应的风力发电计划。 意大利科学家对一种新型的风筝风力发电机寄予厚望,它看上去就像一个不起眼的晾衣架,却具有成本低,发电量大的优点,其发电能力有可能与传统核电站相媲比。 美专利商标局公布了风力发电机结构方面的重要发明专利:“一个共轴多叶轮的风力发电机”;

生产部经理年终工作总结

生产部经理年终工作总结 20XX年,在公司的正确领导下,在各兄弟部门的支持下,我根据公司的工作精神与工作部署,结合生产部经理的岗位职责与工作实际,创新工作思路、转变工作作风,认真踏实努力工作,较好地完成了各项生产工作任务,取得一定成绩。现将20XX年工作情况具体总结如下: 一、生产任务完成情况 20XX年,我带领生产部干部员工团结协作,齐心协力,认真努力工作,较好地完成了生产任务,生产运行正常,无生产安全事故,全年完成XXX台柴油发电机组生产任务。 二、全年采取的主要工作措施 (一)加强思想教育,提高员工凝聚力 20XX年,我切实加强对员工的思想工作,开展国情、厂情教育,培养员工的感恩心。通过开展思想教育工作,使生产部每个员工树立正确的世界观、人生观和价值观,提高思想政治觉悟,热爱企业,热爱工作岗位,做到心往一处想,劲往一处使,增强执行力,提高工作效率,确保完成公司下达的生产任务。 (二)加强设备管理,确保生产正常进行 设备是重要的生产工具,对于完成生产任务,提高柴油发电机组质量具有极其重要作用。我切实加强设备管理,一是教育员

工要爱惜设备,按操作要领使用设备,精心维护设备,保持设备的完好率和正常运行。二是开展设备使用、保养辅导,利用晨会、班会等方式对员工进行辅导,使他们懂设备结构,懂设备检查的作用及方法,懂设备的维护保养,懂设备操作规程。在工作中,使用好设备,保养好设备,稳定设备功能,确保设备正常运行,满足生产需要。 (三)加强质量管理,确保产品质量合格 我知道我们企业技术力量比较薄弱,产品质量上不去,返工较多。所以,我作为生产部经理,特别注重质量,为此把产品质量放在工作的首位,提高每个员工质量意识,认识产品标准和质量的重要性以及对企业的影响。我从抓质量的基础性工作做起,在生产过程中牢记“质量是生命,生产保质量”的思想,坚决杜绝质量事故。开展质量问题“大反思、大排查、大整治”活动,制定质量问题排查整治和督促检查方案,针对柴油发电机组的质量特点,明确质量工作责任、目标、任务、内容和监督检查措施,落实质量排查、登记、整治、督办、验收等每个环节的工作要求,切实做到质量排查彻底、督促检查到位、整治责任明确、跟踪督办有力。通过这些措施,达到及时发现质量隐患,及时整治质量问题,防止出现质量事故,确保柴油发电机组质量合格,增强柴油发电机组的质量信誉,从而促进企业的发展,也给员工带来实

新公司年终工作总结

新公司年终工作总结 《新公司年终工作总结》的范文,觉得有用就请下载哦篇一:公司新成立部门20XX年半年工作总结 公司新成立部门20XX年半年工作总结 半年的时间转眼即逝,作为一个新成立的部门,公司领导和各处室给予极大的支持与帮助。回顾这半年的工作,工作中有喜有忧,有坎坷,也有收获,虽没有轰轰烈烈的战果,但经历了一段不平凡的考验和磨砺。 作为一个新部门,再加上两新兵,一切工作都是摸索着开始,从第一个游客报名,到第一次成团发车,第一次在车上做讲解,第一次与景点协商,第一次拜访客户,第一次走访同行,第一次去刷小广告??..太多太多都是从零开始。三月份成立以来,共计发团14次,发送游客1416人次,车辆31辆,转同行97人次,走访同行30余家,达成协议协议景点40余家,策划线路30余条,拜访客户70余家。 一、工作初始,摸索前行,多有不足,改进提升。 1、建章立制,无规矩不成方圆。新部门缺少新的规章制度,在企划处的帮助下虽然制定部门职责,岗位职责,但仍需要在工作中不断完善相关规章制度。 2、没有认真学习相关制度,在财务制度执行上存有漏洞,同时缺乏社会经验,在与客户洽谈业务时,轻信对方,私自为其垫

付非业务款项,严重违反了财务制度,给公司造成了一定的经济损失。经过此事后,加强财务制度学习,严格按照财务制度执行。该花的钱走好流程把好关,不该花的钱一分也不溜出去,钱袋子要捂的紧一点。 3、工作缺少计划。人无远虑必有近忧,经过一段时间的工作,思想汇报专题计划从一周,到半月,到一个月,这些都是短期的工作目标,中长期 篇二:新成立公司半年工作总结 ****开发分公司 20XX年半年度工作会议发言稿 杨明亮 尊敬的各位领导、同事们: 大家上午好!非常荣幸能够代表开发公司做20XX年半年度工作总结,在集团公司董事长和总经理的领导下和各位同事的大力支持下,开发公司三个多月以来的各项工作开展顺利、有条不紊,按照初步的工作计划逐步推进,现将上半年的工作做一总结: 一、了解各项政府政策制度,拓展开发市场渠道 开发公司是集团公司新入行的产业,对国家政策、相关制度流程的熟悉和了解是至关重要的,也是为后续项目开发做好的必要准备工作。上半年以来,开发公司通过各级政府部门的沟通、业内资深专家的拜访、网站查阅、实际走访,资料收集等学习和

燃气公司工作总结

XX公司2010年度工作总结 2010年,在集团公司的正确领导下,XX公司全面贯彻落实**发[2010]97号文件精神,强化安全生产管理,抓好基础工作,落实安全生产责任制这一目标,牢固树立安全第一的指导思想。加强行风建设,搞好优质服务,坚持以“内强素质,外树形象,争创燃气一流企业”这一目标,实行用气管理制度化,供气服务规范化、文明优质服务化,努力实现以优良的工作作风、优质服务水平、供客户满意、让政府放心。根据2010年度XX公司实际情况,现将工作完成情况作如下总结: 一、各项经济指标完成情况: 2010各项经济指标运行较好,和年初计划目标任务相差较少,较去年相比均有增长。燃气销售收入计划任务...万元,实际完成销售收入…万元,占计划指标的…%,较上年增长…%;利润目标任务…万元,实现利润…万元,超计划…万元,比计划增…%,较上年增长…%;上交款:…万元,超出计划的…%。开发新用户任务…户,实际完成任务数…户,未完成任务总数…户,同比增长…%。 二、建设投资情况: 2010年公司建设长期资产投资总额…万元,主要包含:管网投资:…万元;其他投资:…万元。主要包括以下几项

工程项目:一是投资…万元,建设XX县城环网,主要施工包括北环、东环、南环;二是投资…万元,铺设XX小区管线;三是投资…万元,建设XX燃气管网;四是投资…万元,铺设XX至XX县城管网一条;五是投资…万元,铺设XX燃气管线;六是投资…万元,铺设XX管线。 三、经营规模及销售网络建设情况: 在我们公司全体员工的共同努力下,2010年完成户内安装…户,累计用户已达…户。采暖炉安装…台,累计已达…台,食堂饭店安装..家,累计已达…家,2010年销售天然气…万立方米。 四、收费情况: 天然气安装管道收费标准提高到现廊坊市物价局批准的新标准: 1、安装居民生活用燃气管网建设费每户…元。 2、安装民用采暖炉管网建设费每户…元。 3、加装洗浴热水器每户另加收…元安装工料费 五、认真贯彻落实目标经营责任制。 目标经营责任制是集团实施的一项发展战略方针。为了稳步推进目标管理和效绩考核工作,公司根据燃气行业的特点,本着既符合企业追求效益和资本积累的目标,又达到企业长期竞争永葆优势的原则,以实事求是的态度将经营指标进行层层分解,于当年四月份由公司“一把手”与各分管领

公司节能环保工作总结

公司节能环保工作总结 小编语:倡导节能环保,用以节约现有能源消耗量,提倡环保型新能源开发,造福社会。首先要了解我们日常生活中到底能源耗费在哪里?污染在哪里?针对主要问题,应提高节能环保效率,减少不必要的能源浪费。以下是关于公司节能环保工作总结,供大家参考! 公司节能环保工作总结(范文一) 严格遵守国家法律法规 切实做好环境保护工作。我们公司于1999年10月成立,其前身为陵川县司家河煤矿,主要生产原煤,生产规模45万吨/年,我们在狠抓经济建设的同时,更时刻没忘狠抓环保工作,下面把我们的环保工作做一总结汇报如下: 一、组织机构 我公司自1999年以来,就十分重视环保工作,当时虽没有成立正式的环保管理组织机构,但也明确了由主抓后勤工作的副厂长分管环保工作。随着企业的发展,于20xx年1月正式司家河煤业有限公司环保领导小组,由公司办公室主任任组长,成员由各科室(队)等部门负责人以及技术员组成,并确定了相关职责。公司领导班子每季度组织召开一次环保工作调度会,听取环保工作汇报研究环保工作,并做出相应部署,使我们的环保工作能够有序进行。

二、环保规划与规章制度 1、在对公司的污染源进行调查明确的基础上, 20xx年由公司环保领导小组组织编制了司家河煤业有限公司环保20xx年环保规划。各部门和有的制定了实施公司环保规划的行动计划,有的制定了本部门、本车间的中长期环保规划,有的在部门工作发展规划中专门编制了环保和可持续发展篇章。 2、为深入贯彻实施国家和化工行业有关的环保法律法规,结合我公司环境保护管理的实际,在充分调查研究的基础上,制定了《黄骅市鸿承企业有限公司环境保护管理暂行规定》,明确了职责,规范了管理。 三、环境影响评价与“三同时” 1、企业新上的重点建设项目的环境影响评价率达到100%。与此同时,在环评质量上,通过多次与环评单位交流、座谈,提出改进意见,在保护目标和保护重点的准确性、环保措施的针对性和实用性、环境监测监理和管理计划的科学性及可操作性等方面都得到明显提高。 2、坚持环境保护从源头抓起,“三同时”管理中特别注重了建设在设计阶段和施工期的环境保护。 在设计阶段,新上建设项目初步设计文件中均有环境保护篇。20xx年公司新上的

2020年生产部部长工作总结

生产部部长工作总结 职责与工作任务: 1.根据公司发展战略,制定完善公司的各类生产管理制度,包括生产现场的管理制度及安全生产管理制度; 2.根据公司年度经营目标,组织编制公司的月/季/半年/年度生产目标计划,根据销售订单制定各生产分厂(公司)的月度生产计划,并负责监督实施,确保完成生产计划任务; 3.负责做好公司的生产调度工作; 4.指导各分厂(公司)的生产管理工作; 5.及时编制公司生产统计报表,并提交月/季/半年/年度工作总结; 6.参与外协件的合同评审及对外协供方评审; 7.负责设备及能源管理; 8.监督各分厂(公司)严格执行安全生产管理制度;

9.负责公司各类物资(原、辅材料、零部件、外协品及成品等)的仓储管理(出入库)及物流配送工作; 10.负责生产盘点工作; 11.负责生产部团队建设工作。做好本部门人员的培训、考核评价及激励工作; 12.按时完成公司主管领导交办的其它工作任务;定期向上级作述职报告。 任职资格: 大学专科以上 铸造、热处理、机械、电机或管理类相关专业 接受过企业管理、生产现场管理、质量管理体系、标准化、财务等方面相关知识的培训 5年以上生产一线管理工作经验,2年以上生产部管理经验

通晓企业管理、生产管理、成本管理、质量管理体系相关知识;具备铸造、热处理、机电、机加工、法律等专业方面的知识 熟悉本公司各类产品的生产工艺流程,生产现场管理经验丰富;熟悉主要产品的质量标准;具备相关专业的知识;沟通协调能力强,团队协作精神良好。 年龄30~50岁男性身体健康,有特殊能力者可适当放宽条件 待遇: 年薪制:5~10万元/年,公司有良好的职务和薪酬晋升机制和完善的考核制度; 报名须知: 1、你在上直接应聘该职位; 2、将您的个人档案投递到我公司邮箱:lzjianghanghr@ 3、将您的个人简历传真至公司

燃气公司新员工工作总结.doc

燃气公司新员工工作总结 不知不觉,工作已经过了一年,这一年来的点点滴滴历历在目,现将一年工作总结如下: 2008年8月25日,我第一次来到××城市燃气有限责任公司工程分公司第三项目部的办公室,对于我来说,这里的一切都是新鲜的…… 由于紧张,之前默念的那句:“大家好,我是++++,以后请多关照”都忘了说,坐在经理给我安排的办 公桌前,沉默一个上午。 下午,终于有一个技术员有事要我帮忙,她说:“把xx工程的开工报审表给我拿一下。”《开工报审表》,是什么东西?

8月29日,经理第一次带我检查工地,他让我查看一下施工质量,我一阵茫然…… 9月2日,我第一次独自出去办理开工手续,在和××康多工程监理有限公司的郭总监说话的时候,嘴都在抖,他笑了,说:“新来的吧?”我尴尬的“嗯”了一声。临走时,他似乎说了句:“下次就熟悉了,呵呵”…… 2.青涩的磨合 国庆后公司安排我们去白洋淀培训了半个月,在回来的火车上,我做了一个决定:调整心态,从头学起!然而,万事开头难…… 每个周末,一有空我就想去工地看看、学学,但是这对于刚来××30多天的我来说太难了,因为,经常找不到北,只能电话求救: “冯经理,我现在在苏坡立交,想去我们文家场那个工地看看,朝哪个方向走啊?” “祝姐,我们齐力那个工地怎么走,

刚从机投镇这边的工地出来!” 过不了多久,他(她)就开车来接我了…… 在分公司公司技术员交流例会上,并不是要求每个技术员都发言,但我都尽力表达自己的意见,虽然结结巴巴的,但总比沉默不语好! 有一次,无意间听到经理和副经理聊天,他说:“小张每次自告奋勇去工地检查,可是每次检查的都不是重点,但我也不好意思打击他,我们再观察观察吧,毕竟年轻人有这种积极性很难得”…… 3.成长的艰辛 付出就有回报,短暂而又青涩的磨合期过了之后,我逐渐被项目部委以重任,成长过程充实且艰辛…… 自己买了一辆单车、一份××市城区地图,每次去工地之前先在地图上找准位置,然后或者骑车或坐公交前往,时间长了,迷路的情况不会再出现了,我也越来越喜欢这个城市的一切。

某公司2019年人力资源工作总结与2020年重点工作计划

某公司2019年人力资源工作总结与2020年重点工作计划 2019年,XXXX新能源分公司深入贯彻落实公司《关于贯彻人才规划加强队伍建设的实施意见》和《创建国际一流上市发电公司人才强企战略实施方案》,加强组织领导,建立人才工作体制。完善人才工作机制,提高人才管理水平,加大投入和宣传贯彻,营造良好成长环境。坚持高端引领、整体开发,进一步推进高级管理、高级专业技术、高级技能人才队伍建设。坚持以用为本、机制创新,进一步深化人事、劳动、分配三项制度改革,构建五大人才管理工作机制。2019年重点做了以下几项工作: 一、人才队伍建设工作 2019年,组织机构和人事管理方面:开展了2018年度干部年度测评和员工评估考核工作。结合公司运维一体化的管理需求,和光伏发电项目建设根据集团原公司燃料巡视组提出的相关要求对公司组织机构和人力资源管理工作进行 了调整和梳理,制定了《关键岗位轮岗管理制度》修订了《中层干部管理制度》根据股份公司、XX分公司的相关要求进一步梳理细化了干部任免相关流程,根据光伏项目建设的投产竣工初步宁定了了光伏电站管理组织机构,并就此思路并

针对我公司现有人员和机构设置做出了分析和建议,为公司管理决策提供了有效依据。 积极组织专业技术人员参加集团公司、股份公司和区域公司技术培训,完成了2018年度中级专业技术职称专业技术职称的评审材料初审和报送工作,我公司共有1名专业技术人员获得中级专业技术资格推荐资格申报中级职称认定。新能源分公司综合部人力资源结合集团公司和XX分公司关于《技能人才岗位能力培训规范》要求,联合运维部制定了本企业技术技能人才培训管理办法,将根据技能人才岗位能力的培训和检验结果,本着公平、公正、公开的原则在公司技能人才队伍中开展技能人才的选拔工作,并到各风电场、水电站组织技能岗位人员进行宣贯学习,此项工作的开展有力调动了技能岗位同员工的积极性,促进了技术人才和技能人才的培养。并根据股份公司《公司管理单位应届毕业生录用工作指导意见》和《分支机构和下属单位员工录用管理办法》的有关规定,结合所属风场、水厂人力资源和光伏项目开发建设的实际工作需要,根据新能源分公司2019年度人才需求计划,按照内控要求录用了10名高校毕业生、5名有工作经验的业务骨干。并结合公司要求开展了员工入职相关培训。 开展了所属XX风电场和XX风电场运维一体化管理工作,根据技术技能岗位人才具体情况,结合XX风电场和XX 风电场生产运维实际制定了运维一体化管理组织机构和人

新成立单位工作总结

关于新成立的工程公司的工作汇报 关于新成立的工程公司的工作汇报新成立的施工企业工程公司,(以下简称工程公司)由原自来水公司所属基层单位21家,其中法人单位9家,和原排水公司所属基层单位6家,其中法人单位4家共同组建。就当前工作及有关问题汇报如下:一、落实集团重组工作工程公司自集团公司明确负责人后,立即投入紧张的重组工作中去。首先,在当日负责人立即同排水公司主管经 理进行了对接,第二日进行了与排水各重组单位的对接,并召开了原自来水和排水两家划归工程公司中层干部会议,会议着重强调了统一思想、达成共识,为顺利重组做好职工思想工作,让职工理解供排水集团的成立是供排水体制改革的需要,是供排水事业融资的需要,是加快磨盘山供水工程建设的需要,是做强做大供排水事业的需要,所以说,施工企业从供排水主业分离是改革的需要,是历史的必然,中层干部的思想必须统一到集团的要求上来,同时要教育职工、帮助职工解决思想模糊认识。会议强调要求各单位召开职工大会,贯彻李市长讲话精神,同时各单位在这个时候,更要多关心职工困难,多为他们解决困难,以体现集团领导的关怀,为顺利改革创造宽松环境,为改革奠定良好基础。在强调统一认识的同时,对当前的工作进行了安排,对两会期间安全工作、对各单位当前的工作、对新组建公司的计划工程任务、拟设机构工作、对承揽外部工程工作、对参与外部市场投标工作,进行了细致的安排,并提出对这些工作的具体安排和要求,现正

在有序进行。二、重组后的工程公司概况㈠、职工构成情况 公司现有在职职工1624人,原自来水公司施工企业1387人,原排水公司施工企业237人。其中:男性职工1050人,女性职工574人,中层(副科以上)干部88人,工程技术人员246人,全民所有制职工1102人,集体所有制职工522人,平均年龄44岁。㈡、经济指标情况2002年业务收入13038.2万元,固定资产原值7515.6万元,净值5261.9万元,原自来水单位累计亏损559.07万元,职工年平均收入11181元,原排水公司单位累计亏损139.6万元,职工年平均收入15464元,外欠工程款4000多万元。㈢、企业情况1、施工企业4家。a、市政建设公司,其具备市政施工总承包一级资质,建筑施工总承包二级资质,水利水电施工总承包二级资质,法人代表:张新亚,注册资亿元。现1.07亿元,盈亏平衡点施工产值4万元,年施工能力5000金.有职工949人,2002年企业产值完成8187.6万元,实现利润13.01万元,下设公司机关科室8部1办,下属11个分公司,有中层干部46人。企业2002年获得全国用户满意企业称号,通过iso9002认证企业。b、恒水公司,其具备市政施工总承包三级资质,法人代表:孙敏刚,注册资金500万元,2002年企业完成产值805.3万元,实现利润50.4万元,企业职工70人,有中层干部4人。c、承包公司原施工资质为市政二级,新资质就位由于资金及必备条件不够,故现在无资质,现已无施工能力。法人代表:张洊洧,注册资金50万元,没有到位。

天然气公司员工工作总结

天然气公司员工工作总结 下面是找总结网整理的天然气公司员工工作总结范文,欢迎参考。 天然气公司员工工作总结 公司关于开展行风建设和民主评议行风第二阶段工作总结暨转段报告根据建设系 统行风评议工作的总体部署要求,**市燃气总公司党政深入地开展了民主评议行风、 促进行风建设的工作,认真组织实施,已见初步实效并做了周密的安排部署,现将我 司民主评议行风工作第二阶段的工作情况汇报如下: 一、加强领导,抓住重点,切实搞好自查自纠。 1、成立领导小组,领导分工负责。首先中心成立了领导小组,实行一把手工程,同时中心领导分工负责,明确责任。其次,明确各支部、各科室主要负责人作为第一 责任人,对管辖范围内的行评工作负总责,建立一级抓一级、层层抓落实的责任机制。 2、根据公司的特点和局统一要求,公司主要对工作作风、服务质量、办事效率等方面进行了自查自纠,主要查找办事拖拉、推诿、效率低、服务质量差、门难进、脸 难看、话难听、事难办的衙门作风,甚至不给好处不办事,给了好处乱办事,吃、拿、卡、要,办事程序繁琐,不方便群众等违反职业道德方面的问题。 3、抓好几个结合:我司坚持把行评工作与落实党建目标、争创先进行风党员工作相结合;与创建文明行业、文明单位工作相结合;与公司各项经济工作相结合;与市委、市政府提出的创省级卫生城市活动相结合,把行风评议工作贯穿到各项工作中去,力 求统筹兼顾、周密安排、精心组织、抓出实效。 二、突出重点,反复排查问题。 动员大会后,公司即要求各科室联系自身工作特点和实际,在工作作风、职业道德、承诺服务、遵守规范、业务工作等方面针对自身暴露和存在的问题进行认真排查,公司分别召开行风监督员座谈会会、职工大会、中干会对行风建设的重要性和意义进 行宣传发动,引导职工积极参与。通过召开评议代表、部分用户座谈会和向用户单位 发放调查问卷等方式,广泛征求意见和建议。公司分别收到评议代表、行风监督员、 用户单位等提出的建议,并对相同和类似的意见和建议进行综合、归类,共归类为8条,其中评议代表提的2条,行风监督员提的2条,用户单位提的3条。所提意见、 建议涉及面广,很有针对性和建设性。公司及时落实这些意见、建议,并对评议代表 和用户作了反馈,且在司务公开栏进行公开。如反映的办事效率低、个别职工服务质

能源办个人工作总结

工业股2010年度新能源项目工作总结 过去的一年,是很不寻常的一年,是北票新能源产业飞速发展的一年,也是北票新能源事业取得丰硕成果的一年。这一年,面对新能源难得的发展机遇,我能源办上下在市委、市政府的正确领导下,坚持以科学发展观统领全局,深入贯彻落实科学发展观,按照“抢抓机遇、迎难而上”的工作要求,创造性地开展新能源开发管理工作,团结拼搏,攻坚克难,使北票新能源建设迈入崭新的发展阶段,取得了令人满意的成绩。 (一)全力以赴,积极申报“国家绿色能源县” 2006年以来,北票市区域范围内,先后有9户风电企业在19个风场进行风电项目开发建设,规划总装机容量200万千瓦,1户太阳能光伏发电企业在10个太阳能发电场进行太阳能光伏发电项目建设,规划总装机容量10万千瓦。结合自身资源优势,我能源办根据国家能源局国能新能([2009]343号)文件精神,加班加点、收集资料、准备要件,于2010年2月编制完成《北票市申请国家绿色能源县材料汇编》,并及时报送至省发改委。 (二)高点定位,统筹谋划,“一项规划”顺利通过评审 《辽宁省北票市区域风电发展规划》(2008-2020年)通过评审。 为更科学、有序地开发利用好我市的风能资源,推进产业升级,建设实力北票,我能源办对我市区域范围内风资源情况做了大量的调查研究工作,积极与各相关部门沟通交流,取得了详实的基础资料。在此基础上,我们配合辽宁省电力勘测设计院反复研究,深入调查、征求各方意见,积极论证,最终编制完成了《辽宁省北票市区域风电发展规划》(2008-2020年)。该规划已于今年1月28日通过了专家评审,为今后有序开发北票市风电场指明了方向。根据该规划,我市区域范围内风电场装机总容量将达到200万千瓦,开发前景非常诱人。 这份规划,因地制宜,结合北票市各乡镇的具体情况,确定新能源规划空间结构,确定新能源产业长远发展方向,用以协调分散的决策行为,在增进市场本身的力量,有效配置资源方面将起着关键性的作用。同时,我们抓住国家和省正在制定新能源产业发展规划的机遇,加强与上级部门的规划对接、政策对接和工作对接,积极探索符合科学发展要求、具有辽西地区特点、具有北票区域特征的发展新路子。 (三)全程跟踪,聚力推进,“二项工程”取得辉煌业绩 在我们的大力配合和全面协调服务下,全市新能源项目快速推进。至目前为止,已建成的中电投北票北塔子风电场运行情况良好。 1. 国电北票北四家子风电项目即将完成建设。 国电东北电力公司北四家子风电项目总投资5.3亿元,装机容量为49.5mw,安装1500kw 风力发电机组33台。2009年10月21日项目得到省发改委核准批复。2010年6月20日破土动工。截至目前累计完成投资2.8亿元,新修作业路24.7km,33个基础坑全部挖完,33个基础环已全部就位,基础浇筑已完成29个、回填土5个;厂内35kv集电线路完成基础坑已挖完52个,基础浇筑已完成36基,杆塔组装完成10基,电缆沟已挖完7.1公里,电缆分接箱已完成主体的19个;66kv输电线路完成基础坑已挖完103个,基础浇筑已完成63基,杆塔组装完成8基,升压站已完成主控楼、配电室主体框架,办公区一层楼板已浇筑完毕,二层框架柱钢筋焊接完毕,框架柱浇筑混凝土7棵,毛石墙完成砌筑1150立方米,室外构支架主变基础已浇筑完毕,j1基础浇筑四基,j2、j3基础浇筑完成5个,svc土方开挖完毕,三七灰土垫层回填完毕,#2所用变完成并已交付使用。工程预计12月末并网发电。 2. 歌美飒(北京)风电设备有限公司长皋风电项目 项目总投资5.08亿元,装机容量为48mw,安装2000kw风力发电机组24台。2009年11月2日已得到省发改委开展项目前期工作的“路条”。2010年8月25日破土动工。截止目前累计完成投资1.32亿元,场区道路贯通完成11.5km,同时完成风机基础开槽4个、基础垫层2个。工程预计2011年6月并网发电。

企业生产部年终工作总结

企业生产部年终工作总结 最近发表了一篇名为《企业生产部年终工作总结》的范文,觉得有用就收藏了,为了方便大家的阅读。 企业生产部年终工作总结年终工作总结指的是对过去的一年某一时期或某项工作的成绩、经验和存在的问题的总回顾、评价和结论。它是推动工作前进的重要依据,是寻找工作规律的重要手段,是培养、提高工作能力的重要途径,是团结群众争取领导支持的好渠道。 年终工作总结、述职报告等相关内容,为生产部进行年终工作总结提供参考。 光阴似箭,日月如梭,2011年在不知不觉中已悄悄过去;迟旧迎新,虎去

兔来,我们即将迎来新的一年。回顾2011年工作,虽没有南非世界杯的激情,没有上海世博会的精彩;但也不缺少量点,比如公司成功通过ISO90001认证。在过去的一年中,生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合与部门全体员工的共同努力下,顺利地完成了公司下达的各项生产任务。现对生产部门一年来的工作予以回顾和总结如下: 一、工作业绩 1.生产方面 1).产量:生产部在公司领导的指示和马副总的引导下,各车间团结努力配合,生产部门力挑重担,在公司产品型号多变、批量小、技术资料不完善的情况下,进行了一些工艺上的新摸索与试验,克服了材料质量波动,客户质量标准大幅提高、订单交期紧且不稳定等困难,共完成销售订单724单(见附表一)。 月份 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合计

66 13 20 98 97 55 77 63 80 58 72 75 774 订单量 表一销售订单完成统计表 2).销售计划完成:人们经常说“顾客是上帝”,要满足顾客的要求,光有良好的产品质量和优惠的价格还远远不够,还需要交期作保证;尤其是我公司生产的大部分配件都是销于国内市场情况下,因此生产部合理调整生产计划,生管排出《周生产计划表》,车间排出《日生产流程表》,每天完成《生产日报表》的统计,经常协调沟通,有效地控制生产进度,利用有限资源,克服订单数量小,颜色规格多等客观因素,加班加点,及时满足客户交期.为提高客户对公司的信誉度打下了良好的基础。从4月-12月统计,生产部销计划完成及时率平均%(见附表二)。 表二销信计划完成及时率 月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均完成率

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