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电动单梁起重机施工方案

电动单梁起重机施工方案
电动单梁起重机施工方案

湖南长坤建设有限公司

资家港电排站及涵闸改建工程泵房电动单梁起重机安装技术方案

2015年10月16日

一、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律

《起重机设计规范》GB3811-1983

《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998

《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998

《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996

《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988

《起重机安全规程》GB6067-1985

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006

二、编制目的

根据现场施工条件,为了满足泵站机电设备检修需要,保证施工期间电动单梁起重机施工的安全、质量,合理的安排施工工期,编制本安全专项方案。

三、工程概况

资家港电排站及涵闸改建工程位于衡阳市石鼓区松木工业园,属于衡阳市石鼓区防洪保护圈资家港排区范围,担负着松木园区7500亩耕地,5.0万人口的生产生活的排渍任务,排区集雨面积达18.45Km2。工程主要由进水渠、前池、电排站、管理用房、压力箱涵、自排涵闸及其他配套管理设施组成,排水渠长177.232m为双孔4×3.5m钢筋砼结构,机埠排水直接入湘江。

四、设备

为保证此次安装作业的安全顺利进行,保证机械和人员生命财产不受损失,特编制本安装拆除方案。

五、施工总体部署

(一)人员组织、分工及有关人员的资格要求

主要吊装设备及检验仪器见下表。

1、 以500mm 平尺检查,腹

板的受压区不大于3.5mm ,腹板的受拉区不大于5.5mm 。 2、

主梁上拱度F 应为(1/1000-1.4/1000)S ,最大上拱度应位于跨度中部S/10范围内。 3、 主梁的水平弯曲值f ≤S/2000,此值在腹板上离主梁顶面100 mm 处测量。 4、

起重机跨度偏差ΔS :当S ≤10m 时,为±2mm ,当S>10m 时,ΔS=±[2+0.1(s-10)] mm 。其值经圆整和简化可按下表。

5、

以装车轮的基准点测得的对角线差ㄧE1-E2ㄧ≤5 mm ,此值允许在运行机构组装前控制。

八、电气安装

(一) 电气设备的安装

起重机安装、架设完成后,就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设,配线和安全接地等工作。

安装前,应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件,了解操纵原理和各元件的作用,以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时,由于运输、存放可能使电气设备受到损伤,因此在安装电气设备之前应进行一些必要的

检查。

首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作时否灵活,如有损伤、松动或卡住等现象,应予以消除。

检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0.5MΩ,应进行干燥处理,经检验合格后,才能安装使用。

检查电动机碳刷与滑环间的压力,控制器、接触器、继电器触头间的压力,是否符合各自的规定,加压力过大或过小应予以调整。

检查操纵室、电气元件内部接线情况,如有松动或脱落等现象应予以消除。

电阻器叠装时不超过4箱,挂装时应不超过7箱,以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置(电阻元件应平行于起重机运行方向),以减少振动和利于通用。

角钢或圆钢滑线在安装前应校直,安装时应保持水平。滑线的固定点的距离(即电柱间距)一般应在1.5-2.5 m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m.。

滑线和集电器分别安装后,调整导电架,使集电器处于水平状态,并使集电器中心与滑线中心重合。在起重机试运转中,不允许集电器有跳动现象。如有跳动,应检查原因并予以消除。

起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时,可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40 mm,接线盒内接线端了之间的电气间隙大于12mm。

起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75mm2的扁钢,10mm2的铜线,或30mm2的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4 mm×40 mm 以上的镀锌扁钢,并且不少于2处。接地线应用电焊固定,或采用设备上的接地螺钉,固定处应清除锈渍,擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。

起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。

在主滑线供电端(或起重机受电端)应配备熔断器,它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流(考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和)的0.63倍。

(二)电气设备的调整

1、电气线路的调整:电气元件按要求整定完毕后,进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查,确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后,合上起重机的总电源开关,对电气线路进行检查与调整。

(1)安全保护线路的检查与调整:用手扳动各机构限位开关及所有安全开关,观察动作是否灵活,是否能切断电源起到保护作用,如有故障应找出原因并予以消除。

(2)电动机运转方向的调整:合上所有开关,操纵控制器,将各机构电动机点动一下(即短时送电立即断电),观察电动机是否拖动机构向同方向运行,是否与限位开关所保护的方向一致,如有不一致,应将任意两相的定子线颠倒一下,使其转动方向符合要求。

(3)起重电磁铁供电装置的调整:电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的情况下,接通供电装置,观察运行是否正常,调节励磁调整器或电位器,使直流输出电压达到230V,如有问题应找出原因,并以消除。

2、电气设备的试运行:在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后,合上所有的刀开关,使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载运行正常的情况下,才允许空载运行。负载运行时须逐步加载,直至满载为止。不允许直接进行满载运行。

试运行全部正常之后,起重机电气设备方可投入正常使用。

九、起重机安装合格试验

1、合格试验

1)接通电源,开动各机构,使小车沿主梁全长往返运行一次,应无任何卡阻现象,开动并检查其它机构,均应运转正常,控制系统和安全装置应灵敏准确。

2)经过2-3次的逐渐加载直至额定起重量,作各方向的动作试验和测试,验证各项目是否符合设计图样及本标准的要求。测定噪声的方法按GB3768的规定进行。

2、载荷起升能力试验

1)静载试验

试验前,应将空载小车停放在一端端梁下部,在跨中定出测量主梁挠度的基准点。

将小车开至主梁跨中,起升1.25Gn,试验载荷距地面100-200mm高度处,悬空时间不少于10min 后卸载。将小车开至端梁下面后再检查有无永久变形。如此重复三

次,第一、第二次允许主梁有少许变形,第三次主梁不应产生永久变形。然后将小车开至端梁下部,检查主梁实有上拱度应不小于0.8S/1000。

静载试验结束后,起重机各部分均不应有永久变形、裂纹、油漆剥落、连接处松动或损坏等质量问题。

2)动载试验

起重机各机构的动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构。

试验载荷为1.1Gn,按起重机相应的工作级别,对每种动作应在整个运动范围内作反复起动和制动,对悬挂着的试验载荷作空中起动时,试验载荷不应出现反向动作。按其工作循环,试验时间应该延续1h。

如果各部件能完成其功能试验,并在随后进行的目测检查中没有发现松动和损坏,则认为这项试验合格。

十、起重机安装竣工交验

起重机安装完工自检合格后,向起重机使用单位提交检验报告,由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查和复查。工程验收后向当地技术监督局提交检验报告,当地技术监督局进行复检,复检合格后,当地技术监督局出具合格证。向起重机使用单位移交,应有双方代表签字,认可验收及移交的全部技术文件。

十一、起重机安装质量保证措施

1、建立健全施工管理制度

1)严格执行施工图纸会审制度,施工现场技术交底制度,精心组织,精心施工,以工作质量保证产品质量,从原材料、设备及附件的进厂开始把关,对关键部位和重点工序必须严格把关,严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工;

2)施工人员必须持证上岗

3)严格执行质量“三检制”,即自检、互检、专检工作,认真填写检验记录,并签字确认以备存档,对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格,并做好记录后方可转入下道施工工序。

4)加强技术档案整理、归档制度,切实做到工程完资料清。

十二、安全技术保证措施

严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。

a)所有参与施工人员,必须认真学习本《施工方案》,做到心知肚明。牢固树立“安全第一”思想,施工时必须有专人统一指挥,严格开好施工班前会,交代安全注意事项,明确任务,施工方法和质量要求,全过程对施工进行安全大检查,消除事故隐患。

b)施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品,正确使用安全带,凡是发现

违章者,立即停止其工作。

4、切除厂房上部所有供电电源,并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌,待整机安装完成恢复。

5、安装现场设置安全警戒线和隔离墙,确保其他设备的正常运行,并有明显安全警示标语。

6、正确使用吊具并固定牢靠,密切注意安装设备及机具动作情况,特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等完好和牢固固定联结情况,制动器的制动可靠情况等。

7、选好吊装着力点及吊装辅助结构,注意行车各部位的正确就位及在空中的正确连接,特别要保证连接件的牢固、有效,符合安装规范。

8、现场电气焊和各种用火场地要有防火措施,所有气割电焊工作必须有专人监护。

9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。

10、电气安装须严格按照国家及行业施工安全标准执行。

11、必须设有专职或兼职安全人员。

12、必须按安全要求保证安全施工。

十三、施工进度保证措施

2、学习有关规程,加强安全技术培训,提高职工队伍素质。

2、将工程各部分层层分解,落实到责任人。

3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面,确保工程施工顺利进行。

4、严格贯彻施工组织及质量标准,作到施工人员施工方法知道,施工标准知道,确保各项工程一次成功,避免二次作业。

5、施工中出现特殊情况,须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。

十四、施工安全保证措施

1、组织机构

项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,负责组织、协调、督促、检查项目安全管理工作。各架子队各自成立安全生产小组,负责各自施工段内安全生产全面工作。

安全生产领导小组

组长:李翠云

副组长:罗文江

组员:肖建军、钱云超、唐度顺、王云增、金传申、罗霄

安全领导小组办公室设在安全科,负责日常安全生产工作。

2、响应程序

预案的应急准备和响应工作程序见下图:

3、应急救援预案

①安全科接到事故报告后,立即向应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。

②事故发生初期,现场人员指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

③指挥人员到达现场后,立即了解现场情况及事故的性质,确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案,布置各专业救援队任务。

④各专业救援人员到达现场后,迅速对事故情况做出判断,提出处置实施办法和防范措施;事故得到控制后,参与事故调查及提出整改措施。

⑤救援队伍到达现场后,按照应急救援小组安排,采取必要的个人防护措施,按各自的分工开展警戒和救援工作。

⑥严格保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员,防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时,必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

⑦事故得到控制后,由项目统一布置,组织相关专家,相关机构和人员开展应急处置总结和善后处理工作。

吊车架梁专项施工方案

合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥) 桥梁工程 吊车吊运架设空心板梁 施工方案 编制: 复核: 审批:

中铁十局集团有限公司 合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥)项目部 二○一三年十月

目录 一、概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工总体部置 (1) 四、施工工期 (1) 五、施工准备 (2) 5.1 设备准备 (2) 5.2 道路准备 (3) 5.3 人员准备 (3) 5.4 支座安装 (3) 5.4.1准备工作 (3) 5.4.2支座安装 (3) 六、施工方案 (4) 6.1 梁场起梁 (4) 6.2 梁板运输 (4) 6.3 存梁区落梁、起梁 (4) 6.4 现场吊装 (5) 6.5 质量检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 7.1 质量保证体系 (6) 7.2 组织保证措施 (6) 7.3 技术保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 8.1 安全管理制度 (8) 8.2 施工人员安全措施 (9) 8.4 移梁安全措施 (9) 8.5 梁体吊装安全措施 (10) 8.6 吊车操作安全措施 (11)

一、概况 K0+865.021桥分左、右两幅设置,道路中心线的法线方向与布孔线呈15°斜交,左幅桥设计范围为桩号K0+838.660~K0+896.700、右幅桥设计范围为桩号K0+833.301~K0+891.341,全桥含搭板全长58.04m,其中桥梁结构采用两跨20m简支空心板梁,单幅桥桥宽为17m。全桥中板44片,边板8片。 表1-2 安装吊装重量 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据: 1、《两阶段施工图设计》; 2、《招标文件》(技术规范部分); 3、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ F50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 三、施工总体部置 预制板梁在一工区梁场预制,该梁场共设台座8个;存梁区设在环湖北路一期项目部靠近巢湖侧,待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。架梁顺序由小里程往大里程,由线路左侧到线路右侧进行。 四、施工工期

吊车架梁施工方案..

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序:支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁

单梁起重机安装施工方案

起重机(单梁)安装工程 施 工 方 案 使用单位: 施工单位: 合同号: 产品型号: 生产令号: 北京北****有限公司

经与签订合同,我公司承担该工程中,起重机设备的制造、安装合同,特制订施工方案如下:一、人员组织情况: 我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在制造、安装全过程前进行了周密的策划,组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍,将以较高的队伍员工素质,较好较快的工作质量,安全可靠的工作保证完成此项任务。(人员上岗证另附)。 二、技术要求 承担该项工程的电动单梁起重机(台)的安装任务,其型号为 , 我公司在安装过程中将依据:国家起重机安装规范要求做好安装工作。

三、安装工艺 一)、引用标准. GB3811-83 《起重机设计规范》 GB6067-85 《起重机安全规程》 JB/T1306-94 《电动单梁起重机》 GB 10183-88 《桥(门)式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31-96 《起重设备安装及验收规范》 G8J232-82《电气装置安装工程施工及验收规范》 二)起吊方式 吊机起吊 三)安装过程 (一)开箱检查 起重机安装前应按照设备说明书(图纸)或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容: 1.按装箱单清查零部件是否齐全。 2.检测外观质量,主要包括: (1)焊缝外观质量,即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺陷。 (2)面漆质量,即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致,不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。 (3)结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、

电动单梁悬挂起重机说明书=

电动单梁悬挂起重机 Electrical Single Girder Suspension Crane 结构形式:由起升机构及小车、单主梁及端梁、电控箱、操作系统、安全防护系统等组成;General: hoisting and trolly, single girder and carridge, electric cabinet, electrical system, space saving design; 驱动装置:鼠笼式电机(60%ED)+硬齿面减速机(HRC60)+盘式制动器(三合一),免维护;Driving: 60% ED heavy duty motor + hardern gear + disc brake(three in one), maintenance free; 操作模式:有线地操(IP65,寿命50万次)、无线遥控; Control mode: pendent / remote system; 电机防护等级IP55、F级绝缘、高强镀锌钢丝绳、声光报警等、大小车变频调速、运行平稳;IP55, F class isolation, heavy duty Galvanized wire rope, horn, invoter drive system,operate smoothly; 公司简介 德仕达起重输送设备成立于市经济技术开发区,是专业从事起重设备、物料输送设备、非标物流设备等产品设计、生产、安装、调试及相关技术咨询服务的专业性公司。德仕达公司

完全按照现代化标准布局兴建超过23000平方米的现代化厂房,拥有自动化切割、焊接以及各种机加工设备,保障向客户提供一流的欧式起重设备及物料输送产品。德仕达产品主要营销地有蒙,等地。其主要产品包括欧式起重机,悬吊,起重机,电动悬挂起重机,KBK,电动单双梁起重机,柔性悬挂起重机,桥式起重机,门式起重机,半门式起重机,悬臂吊,进口国产起重机,起重设备配件,科尼起重机,SWF起重机,移动式门吊,进口葫芦,立柱式悬臂吊,墙壁吊,龙门吊,防爆葫芦,天车,吊车,门吊起重机悬臂吊kbk 电动葫芦单双梁起重机kbk起重机kbk轨道kbk小车kbk行车kbk悬臂吊门式起重机桥式起重机起重设备配件等。 德仕达起重机采用欧式起重机的整体设计,加上国际知名部件供货商如:SWF、DEMAG、ABUS、VERLINDE、NOVOCRANE、V AHLE、KITO等公司的长期合作,保证了德仕达起重设备具有高质量、高性能、相对低成本的特点,满足客户的不同要求。 德仕达起重输送设备专业生产不同规格的:电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、悬挂起重机、柔性悬挂起重机(KBK)、门式起重机、立柱式及移动式旋臂吊、墙臂吊及自动化物料输送设备。 德仕达公司拥有具备现代意识的专业设计团队、管理团队,我们的专业生产及服务队伍,从客户的要求出发,为客户提供起重输送设备的设计、制造、改造以及安装调试与维修保养,用我们的专业服务,全天候、全方位保证客户的生产链始终无故障运行。

吊车架梁专项施工方案

吊车架梁专项施工 方案

世行优惠紧急贷款广元市朝天区城镇基设施第三批次项目经理部 (陵江西路一号桥) 汽车吊架梁施工方案 编制: 审核: 批准: 长沙市公路桥梁建设有限责任公司 年月日 目录 第一章工程概况 .................................................. 错误!未定义书签。

第二章编制依据 (3) 2.1编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.2施工技术规范、标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.3 编制原则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第三章施工总体部置 (4) 3.1施工组织机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2机械设备计划 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.3人员配备情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章施工准备 (7) 4.1 设备准备 (7) 4.2 道路准备 (7)

电动单梁起重机安全操作规范

电动单梁起重机安全操作规程 1、开机前的检查 开车前认真检查各机械设备、电气部分和防护装置是否完好、可靠,如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重。 1.1、检查行车各部位是否有异常现象,尤其是检查主横梁连接处。检查轨道、车梁走行机构整洁,机械无损伤,如有异常,不允许使用。 1.2、轨道上的止挡器无变形,破损、松动、缺陷。 1.3、车轮踏面和轮缘无明显的磨损和伤痕。检查车轮,不应有裂缝、压痕及磨损超限,上述缺陷深度超过3mm时,应立即更换。 1.4、钢丝绳检查:钢丝绳是否在卷筒上正常缠绕。钢丝绳无扭结,小滚筒安装固定良好,钢丝绳无灼伤,无明显的散股、无严重磨损、腐蚀、缺陷,断丝根数不超过标准,无整股折断。钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时,钢丝绳表面有明显磨损时,均应立即更换。 1.5、吊钩无裂纹或变形,轴承回转灵活、平滑,吊钩螺母锁紧装置良好。 1.6、滑轮回转平稳、灵活,轮槽无明显的磨损,轮缘完整、无缺陷。 1.7、电气设备系统绝缘电阻合格(≥0.5MΩ),有定期测量记录,未超期使用。

1.8、电气设备有可靠的保护接地(零)。 1.9、定期机械试验合格,记录齐全,未超期使用。 2、试车: 2.1、操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源,在无载荷情况下,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,检查和调整电动葫芦的制动器,均应灵敏准确、安全可靠,方可使用。 2.2、检查下列项目: (1)按钮能否可靠地控制葫芦升降和运行。 (2)限位器动作是否灵活可靠。上极限位置距卷筒≥50mm。 (3)运转时有无异常响声或气味。 (4)制动器及控制系统功能可靠,动作灵敏。 (5)按钮联锁装置功能可靠(即同时按相反按钮失效)。 2.3、工作完毕后,把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置,切断电源。横梁下有其他走行设备高度高于吊钩时,电动葫芦邻端与设备外缘平行距离应大于1米,以防止碰撞损伤。 2.4、起重作业场所作业人员应当佩戴安全帽。 3.运行: 3.1、第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。 3.2、严格执行“十不吊”的制度: 3.2.1、指挥信号不明或乱指挥不吊;

电动单梁起重机安装现场施工方法 ()

电动单梁起重机安装 施工方案 编制: 审核: 批准: 中原圣起工业有限公司 年月日 电动单梁起重机安装施工方案 一、基本情况 1、贵公司新购进的单梁起重机,需安装在车间吊车轨道上。 2、起重机结构与技术性能参数。 2.1起重机结构:单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成,整机外形结构见图。 3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、根据单梁起重机重量和安装高度,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。

2、吊装方法 (1)在地面把主梁端梁组装连接; (2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上; (3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位; (4)安装司机室; 三、单梁起重机安装施工工艺顺序 1500mm 平尺检查,腹板的;腹板高度大于700mm 时,以 1000mm 8mm 。 2S/10范

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000,此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。 4、起重机跨度偏差△S:当S≤10m时,为±2mm,当S>10m时,△S=±【2+0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。 5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—),此值允许在运行机构组装前控制。 五、起重机安装工艺 一)安装前准备工作 1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查。 1.1、设备技术文件是否齐全,文件中应包括:产品合格证明书(一份),安装架设、交工验收与使用维护说明书(一本),安装架设用附加图(一份),使用维修用及易损件附加图(一份)。 1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求,是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀,钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结、咧嘴和松散现场。 1.4、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。 1.5、起重机轨道和车档,在安装起重机前先进行详细检查,看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。 1.6、清除安装现场有关不利施工的杂物,并在施工周围设明显的施工标示。 1.7、熟悉被安装起重机的有关技术资料,掌握与起重机安装有关技术数据。 1.8、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求,认真研究安装和安装架设的具体程序。

吊车架梁施工方案

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 ............................... 错误!未定义书签。2特点、重难点分析及对策.................. 错误!未定义书签。 3施工总体部署及进度计划?错误!未定义书签。 4施工准备?错误!未定义书签。 5施工方案 ............................... 错误!未定义书签。 6质量保证措施?错误!未定义书签。 7安全保证措施?错误!未定义书签。 8应急预案?错误!未定义书签。

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案

电动单梁说明书汇总

TIAN SHENG 大连渤海起重机器股份有限公司 电动单梁起重机安装使用维护说明书 中国·大连

目录 一、产品简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、外形总图.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 三、性能参数.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 四、结构概述.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 五、安装与调整.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 六、运转试验.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 七、起重机使用要点.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、维护与保养.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 九、易损件明细表.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17

一产品简介 LDA型电动单梁桥式起重机(以下简称起重机)是按JB/T1306-2008标准设计制造的,与CD1、MD1等型号的电动葫芦配套使用,成为一种有轨运行的轻小型起重机。起重量为1~20吨,使用跨度为5~31.5米,工作温度-250C~+400C,湿度≤84%,在无火灾、爆炸和腐蚀性介质的环境中工作,并禁止吊运液态金属,有毒、易燃、易爆物品。 为方便用户,设有地面和操纵室两种操纵形式。操纵室又分端面和侧面开门两种,供用户选择使用。 本产品,多用于机械制造,机械装配及仓库等场所,其结构特点如下:1、金属结构部分 主梁一般采用钢板压制成型的U形槽或整块钢材拼接成U形,与工字钢组焊成箱形实腹梁。横梁也是用钢板压制成U形槽,大吨位大跨度采用钢板对焊,在组焊成箱形实腹梁,为方便运输,主、横梁之间用高强度螺栓连接。 2、电动葫芦: 电动葫芦用以起升重物,并沿主梁纵向移动,其结构特点详见电动葫芦说明书。 3、运行机构: 本产品采用分别驱动形式,由锥形制动电动机来完成,减速装置采用

电动单梁(悬挂)起重机施工方案

电动单梁(悬挂)起重机安装施工方案 编制: 审核: 批准: 中石化工建设有限公司 2013年1月10日

一.工程概况: 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机,额定起重量为2T,跨度为7米,起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 (一)施工流程 (二)施工过程中所采取的技术措施 1.设备开箱验收 (1)开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行,开箱检验前必须具备以下技术资料: A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书,及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 (2)开箱检验应检查以下内容: A.按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和

数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B.机、电设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C.开箱检查完毕且合格后,填写开箱检验记录。 2.基础验收 (1)设备安装前,应对轨道基础进行中间交接,基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 (2)基础表面应有明显的中心线及标高线,基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 (3)设备基础中间交接完成后,有关单位应在中间交接记录上签字。 3.安装找正 (1)轨道和车挡的安装。 (2)钢轨铺设前,首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查,合格后方可铺设。 (3)吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线,轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 (4)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 (5)轨道跨度的允许偏差应符合下列要求:

20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,预制底宽1.0m,顶 宽2.4m。桥梁全宽20m,每跨桥由6片预应力箱梁组成,共2跨,一共有12片预应力箱梁,其中边梁4片,中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成,5月29 日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T;预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢 筋5.849T,钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》; 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005; 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012; 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011;

5、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号); 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91; 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG\TF50-2011); 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012; 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规,其他技术标准、规程规范 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况,初步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为200T、150T各一台;运输板车采用挂-120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁:37.0*2.45+6.073+1.29=98.013T 预应力中梁:34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内,后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度,钢丝绳端头数n=8,边梁自重为 98.013t 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10

5吨电动单梁桥式起重机设计

绪论 随着国民经济的发展,起重机械已成为许多部门必不可少的设备,在现代化大生产的条件下,随着工艺流程的机械化和自动化程度的不断提高,起重机械在生产过程中,从辅助设备逐渐成为连续生产流程中的一种专用设备。 在生产技术不断发展的条件下,起重机的种类越来越多,通用桥式起重机(俗称天车或行车)和门式起重机(又称龙门起重机)是其中被广泛应用的两种。 起重机是一种间歇动作的机械,其工作特点具有周期性,在每一个工作循环中,他的主要机构作一次正向及反向运动,每次循环包括物品的装载及卸载,搬运物品的行程和卸载后的空钩回程,前后两次装卸之间还包括辅助准备时间在内的短暂停歇。 在工作循环中,起重机各机构一般不同时开动,而是根据工作需要彼此协同工作的,但在一个循环中各机构都有自己的动作延续时间,此外,即使在开动阶段,机构的负载情况有带载和空载之分,即使是带载,载荷大小也有变化,另外操作熟练程度对机构的受力情况也有影响,操作不平稳会使构件带来冲击载荷,加剧疲劳,磨损或发热。严重的可能导致事故,除上述工作条件外,还需考虑起重机的工作环境,如在高温车间,酸碱车间,都会影响机械的强度,为了充分估计这些情况和避免产生意外的后果,在设计、选择或效验起重机以及选择电动机和电器设备,必须从实际出发,根据不同的工作情况,应用不同的安全系数和许用应力,为此,要把起重机械根据忙闲程度和负荷情况分为不同的工作类型,但起重机械是由各机构组成的,起重机械在工作,也就是他的机构在运行,因而必须考虑到各机构的工作类型,由于这些机构的用途不同,工作时间长短也不同,(例如起升机构在装卸物品时,其他机构停歇不动),而且在工作过程中,各机构运行速度和所受载荷业不同,所以在同一起重机械中,各机构的运行速度和所受的载荷是不同的,因此,在设计计算各机构的零部件时,应根据零部件的工作类型分别进行,整体起重机械和金属结构的工作类型是根据主起升机构决定的,而且于他属于不同的同一种工作类型。

电动单梁起重机安装施工方案

厂电动单梁桥式 起重机安装工程 施工方案 单位:新乡市起重机厂有限公司 日期:2012年8月20日 一、工程概况 新乡市起重机厂有限公司承担厂主厂房电动单梁桥式起重机的安装工程。 附:待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、施工机其设备和测试器具

四、施工人员及分工 五、工艺流程 设备开箱检查→建筑构件部分的检查一→安装轨道一→滑触线安装一→ 吊装一→组装通用桥式起重机一→起重机电气及附件安装—→起重机试运转 一→自检一→竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组,根据装箱清单逐一清点货物,并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》(包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等)。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损,有无人为因素的变形损伤。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据,对建筑构件部分进行复查,确认钢结构完工合格后,可进行安装施工。 (三)安装轨道

1.放线:根据起重机轨距在承轨梁上放线,弹出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底边线,以导电侧的轨道线为基准,根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线,同样弹出轨道中心线。 2.调整标高:根据所测标高,添加所需的垫板。 3.轨道上位:用吊车分别将调直的轨道吊装到承轨梁上,吊放在所需位置。 4.轨道找正、定位、紧固:将安装轨道用的一切材料及工具如钩丝、螺栓组、轨道夹板等吊到承轨梁上,并组对好,以防掉下伤人。用鱼尾板把轨道连成一体,其轨道接头间隙不应大于2mm左右,两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距,接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,根据中心线大体找成一根直线,用钩丝等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量:使用弹簧秤对钢着尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合:S≤10m,△S=±3mm;s>10m, △S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内,侧向极限偏差为±10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm;两根轨道的高度差最大±10mm;轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不 得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求,先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。 3.滑触线组装,组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度,不应大于1.5/1000,且全长不超过15mm。 4.先固定一段标准段滑触线,再逐段按标准安装固定。 5.安装集电器,保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。 七、吊装方案 根据现场及起吊设备条件,决定采用整体吊装的方法,根据起重机起升高度、起重机自重,现场厂房条件,选用足够吨位75t的汽车吊吊装。 电动单梁起重机主要部件重量

LX电动单梁悬挂说明书

LX电动单梁悬挂起重机使用说明书 新乡市中原起重机械总厂有限公司 目录 一、3简单介绍…………………………………………………二、5性能参数表………………………………………………三、6外形总 图…………………………………………………四、7基本尺寸表………………………………………………五、12安装调整…………………………………………………六、13轮压与总重………………………………………………七、16使用………………………………………………………八、16维护………………………………………………………九、17电气控制原理图、布线图………………………………十、19易损件明细 表……………………………………………十一、19附 注……………………………………………………绍介单简. LX电动单梁悬挂起重机(以下简称起重机)是按标准JB2603-2008设计制造的,与CD1、MD1等形式的电动葫芦配套使用,成为一种有轨运行的轻小起重机,其适用起重量为:度范围内。40-203-16m,工作环境温度为-+0.5t-5t,适用

跨度为本产品为一般用途起重机,多用于机械制造装配、仓库、山洞等场所,起重机主要由桥梁(金属结构)电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成, 各部分的结构特点如下:1、金属结构主梁(桥架)分两种形式,小吨位、 小跨度的产品主梁由型钢(工字钢十槽钢)组成并采用了无横梁的结构形式,大吨位、大跨度的产品,主梁是采用钢板压延成形的,主、横梁用允许摆动一很小角度的单铰(销轴)连接,使起重机各车轮能更好地与轨道接触,不致悬空, 此外由于连接可拆,运输方便。2、电动葫芦电动葫芦可起升重物并沿主梁 纵向移动,其具体结构形式,特点详见有关电动葫芦说明书。3、运行机构 本产品是采用分别驱动形式,驱制动靠锥形制动电动机来完成,传动是采用“一开一型电动葫芦运行小车相同。、MD1闭”式齿轮传动,其具体结构几乎完全与 CD14、电气设备本产品为地面操纵形势,电动机鼠笼形,电器控制较简单, 用户可照图1、图2组装电器,导线敷设见电气原理图,布线图。本起重机均设有起升限位,终点行程开关等。电. 源引入分滑轮集电器型式和软缆引入器型式,如用户不提出要求,我厂按滑轮集电器供货,如用户对集电器安装尺寸有特殊要求,可由用户自已更改。采用滑轮集电器的供电滑线可欧姆。4采用ф8-10圆钢架设起重机的轨道要良好接地, 接地电阻不应大于5、本产品规格表示方法如下:米。/30分例:起重量3 吨,跨度10米运行,速度LX3-10-30表示方法:二、性能参数表 表1 0.5;1;2;3;Q(t起重1跨3运行速起重2运2减速28.2机构 ZDY12-4;N=0.4X2KW;n=1380电动机转/分 MDI或型式CDI起升速度或0.88V(m/min)电动葫芦6;9;12;18;24;30H(m)起升高度运行速度30;20. V(m/min锥形鼠笼电动中工作类;50HZ;380电13车轮工作直I45轨道工字I20注:表中轨道工字钢范围是根据起重机在轨道工字钢腹板两侧的车轮轮缘距离的许可范围给出的。.

吊车架梁施工方案

吊车架梁施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 1.1.1为优质、高效、安全地完成施工任务,本着“精心组织、精心施工”的原则,编制本施工方案。 1.1.2本方案遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.1.3本方案推行“可控成本管理”,全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标,争创西昌市样板工程。 1.2编制依据 1.1.1省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段施工招标文件; 1.1.2省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段两阶段施工图设计; 1.1.3省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段合同文件; 1.1.4省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段实施性施工组织设计; 1.1.5本公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件;

1.1.6本公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验; 1.1.7国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG /TF50-2011); (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); - 1 - / 21 (5)其它相关的施工及验收规范、规程。 1.1.8通过前期现场实地踏勘,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。 二、工程概况 省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分,是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。 本项目路线起于西昌市川兴镇,与省道S307线川兴至小庙段改建工程(即西昌市规划的北环线)相接,起点桩号K0+000,路线沿原省道307线向东布设,先后经过川兴收费站、四呷村、普诗乡、七里坝、解放乡、洒拉地坡乡、四开乡、树坪乡,到达昭觉县城境内,之后改线脱离老路,沿着昭觉县城规划的省道307绕城线位布线,与省道307线坪头至昭觉段改建工路相接,到达本项目终点,终点桩号为 K94+998.1,路线全长95.27公里,其中西昌境内长10.7公里,昭觉境

起重机产品设计制造检验验收标准

设计制造标准及检验验收标准 钢丝绳电动葫芦设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、GB/T6067起重机械安全规程 3、JB/T9008.1 s9008.2 钢丝绳电动葫芦 检验、验收标准 1、JB/T9008.1-9008.2 钢丝绳电动葫芦 电动单梁悬挂起重机设计制造标准 1、GB3811起重机设计规范 2、GB/T6067 起重机械安全规程 3、JB/T2603 电动单梁悬挂起重机 电动单梁悬挂起重机检验、验收标准 1、JB/T2603-2008 电动单梁悬挂起重机 2、GB/T6067.1-2010 起重机械安全规程 3、GB5905-86 起重机试验规范和程序 4、GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 5、GB10051.1?5-88 起重吊钩 LD电动单梁起重机的设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、GB/T6067 起重机械安全规程 3、JB/T1306 电动单梁起重机 LD电动单梁起重机检验、验收标准 1、JB/T1306 电动单梁起重机

2、GB5905 起重机试验规范和程序 3、GB/T6067起重机械安全规程 4、GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 5、GB10051.1?5 起重吊钩 通用门式起重机设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、GB/T6067起重机械安全规程 3、GB/T14406 通用门式起重机 4、GB10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 5、GB10051.1?5 起重吊钩 6、JB/T6128 水电站门式起重机 门式起重机检验、验收标准 1、GB/T14406 通用门式起重机 2、GB5905起重机试验规范和程序 3、GB10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 4、GB10051.1?5 起重吊钩 5、JB/T6128 水电站门式起重机 LH型电动葫芦桥式起重机设计制造标准 1、GB3811 起重机设计规范 2、JB/T3695 电动葫芦桥式起重机 3、GB/T6067 起重机械安全规程 LH型电动葫芦桥式起重机检验、验收标准 1、GB/T6067 起重机械安全规程 2、GB5905 起重机试验规范和程序 3、GB10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差

3T电动单梁桥式起重机

3T电动单梁桥式起重机技术要求

3T电动单梁桥式起重机技术要求 一、总则 1.1本技术要求仅提供有限的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述 有关标准的详细条文,卖方的产品应保证符合有关国家行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。 1.2 卖方对起重机的工艺性和整体性负责,对整机的完整性和安全性、可靠性、先进性 负责;卖方不得以任何形式将本设备转包第三方(外购件除外),否则由此所产生的一切影响和损失由卖方承担。 二、供货范围 2.1 供货设备 序号设备名称规格型号数量(台/套)交货期交货地点备注 1 电动单梁起重机 (含集电器) Gn=3t, Lk=13.5m,H=9m 1 合同签订后 一个月 张家港联合铜 业有限公司 手柄加遥控 2.2 卖方负责将设备运送至买方指定的交货地点,并由卖方负责卸货、安装、调试,在运输过程中的费用和设备卸货、安装时的吊车费用也由卖方承担。在卖方调试完成经张家港特检院验收合格后,原轨道上旧行车(报废行车)由卖方负责拆卸并送至买方厂区内指定放置区域。 2.3 其他主要零、部件和备品备件清单(含制作图纸)以及随机技术资料。 三、设计制造执行的主要标准 GB3811 《起重机设计规范》 GB6067 《起重机安全规程》 GB/T14405 《通用桥式起重机》 GB5905 《起重机试验规范和程序》 GB12602-90 《起重机械超载保护装置安全技术规范》 GB10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB/T8618-96 《圆股钢丝绳》 GB/T985-1998 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和 尺寸》 GB986 《埋弧焊焊坡口的基本形式和尺寸》 GB3323-87 《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》 JB1152-81 《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波控伤》

LD电动单梁起重机技术说明

LD电动单梁起重机技术说明 LD电动单梁起重机概述 LD型电动单梁起重机按GB3811-2008和JB/T1306-2008 标准设计,是与CD1、MD1、WH164等型式的电动葫芦配套使用的车间吊运设备,广范应用于机械加工、装配、修理、及仓库等多种工作场合。是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化,减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。我公司在电动单梁设计生产上积累了丰富的经验,可以设计适应各种工况的非标电动单梁起重机。 LD型电动单梁起重机适用于在工作级别A3~A4,工作环境温度-25℃~+40℃,相对湿度≤85﹪的无易燃、易爆危险及腐蚀性介质环境条件下工作。起重量为1~20吨,跨度为4~31.5米。起重机电源为三相交流,额定频率为50Hz或60Hz。额定电压为220V~660V。电动机允许电压波动的上下限为±10%,起重机内部电压损失不大于3%。 起重机运行机构采用分别驱动形式,驱动、制动靠锥形转子电动机来完成,传动采用“一开两闭”式齿轮传动。 起重机操作方式可根据具体情况选择为地面操作、遥控操作和司机室操作,其中司机室操作有开式司机室和闭式司机室操作之分。地面操作运行速度一般为20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司机室操作运行速度一般为30 m/min、45 m/min、60 m/min。遥控操作时运行速度用户根据实际需要而定。起重机运行速度亦可设计成双速及变频调速等型式,用户如需要时,应在订货合同中予以注明。 该产品具有结构紧凑、刚性好、操作简便、噪音低、安全可靠、造型美观等优点。主要组成部分有:桥架、电动葫芦、电控系统。 外形结构图(安装有司机室) 1.端梁 2. 司机室 3. 主梁 4. 吨位牌 5. 葫芦 6. 输电装置

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