2020-2024年中国电动机行业现状分析及产业投资战略研究报告
2020-2024年中国电动机行业现状分析及产业投资战略研究报告
第一章电动机相关概述
1.1电动机相关介绍
1.1.1电动机的定义
1.1.2电动机的分类
1.1.3电动机结构
1.1.4电动机的用途
1.2电动机产业关联度分析
1.2.1产业关联度理论基础
1.2.2电动机产业关联度大
第二章2018-2020年中国电动机行业发展环境分析
2.1经济环境
2.1.1世界经济形势
2.1.2国内宏观经济
2.1.3固定资产投资
2.1.4宏观经济展望
2.2政策环境
2.2.1制造业政策支持特点
2.2.2电动机行业相关标准
2.2.3电动机补贴政策动向
2.3贸易环境
2.3.1对外经济贸易
2.3.2对外贸易形势
2.4社会环境
2.4.1人口发展状况
2.4.2工业生产运行状况
2.4.3就业状况分析
第三章2018-2020年中国电动机行业发展全面分析
3.12018-2020年中国电动机行业发展总析
3.1.1市场规模分析
3.1.2市场竞争格局
3.1.3国内外差距分析
3.22018-2020年中国中小型电动机产业剖析
3.2.1行业发展形势分析
3.2.2行业经济运行简况
3.2.3行业品牌建设动态
3.2.4标杆企业发展态势
3.2.5部分企业科研成果
3.3中国电动机行业存在的问题及对策
3.3.1电机发展过程中出现的问题
3.3.2电机生产企业质量控制策略
第四章中国电动机制造业财务状况分析
4.1中国电动机制造业收入规模
4.2中国电动机制造业利润规模
4.3中国电动机制造业资产规模
4.4中国电动机制造业盈利能力
第五章2018-2020年中国电动机及发电机进出口数据分析5.12018-2020年中国电动机及发电机进出口分析
5.22018-2020年主要贸易国电动机及发电机进出口情况分析5.2.12018-2020年主要贸易国电动机及发电机进口市场分析5.2.22018-2020年主要贸易国电动机及发电机出口市场分析5.32018-2020年主要省市电动机及发电机进出口情况分析5.3.12018-2020年主要省市电动机及发电机进口市场分析5.3.22018-2020年主要省市电动机及发电机出口市场分析5.42018-2020年中国电动机及发电机细分商品进出口数据第六章2018-2020年电动机行业细分产品发展分析
6.12018-2020年交流电动机的发展
6.1.1交流电动机相关介绍
6.1.2交流电动机行业概况
6.1.3交流电动机产量分析
6.22018-2020年步进电动机的发展
6.2.1步进电动机介绍
6.2.2步进电动机发展概况
6.2.3步进电机驱动技术的发展
6.2.4步进电动机技术创新动态
6.2.5步进电动机发展前景展望
6.32018-2020年高速电动机的发展
6.3.1高速电动机相关介绍
6.3.2高速电动机产业链分析
6.3.3高速电机制造业收入情况
6.3.4高速电动机产能分布情况
6.3.5高速电动机专利申请情况
6.42018-2020年永磁电动机的发展
6.4.1全球永磁电机发展概况
6.4.2国内永磁电机行业现状
6.4.3国内永磁电机区域格局
6.4.4永磁电机发展前景分析
6.5无刷直流电动机技术发展分析
6.5.1无刷直流电动机简介
6.5.2无刷直流电动机技术特征
6.5.3无刷直流电动机技术发展要素
6.5.4无刷直流电动机技术发展方向
6.6其它细分产品发展状况分析
6.6.1异步电动机
6.6.2防爆电动机
6.6.3空心杯电动机
第七章2018-2020年电动机行业节能情况分析7.1电动机能效状况分析
7.1.1电动机的能效情况
7.1.2电动机能效的检测标准
7.1.3电机系统能效发展趋势
7.2高效电机发展分析
7.2.1高效电机发展需求分析
7.2.2高效电机创新发展动态
7.2.3高效变频电机节能分析
7.3电动机细分产品节能分析
7.3.1异步电动机节能分析
7.3.2永磁电动机节能原理
7.3.3永磁电动机节能案例
7.4电动机行业节能发展建议
7.4.1电动机节能应用措施
7.4.2电动机效率提升措施
7.4.3电动机系统节能建议
7.4.4节能电机发展策略分析
第八章2018-2020年电动机的应用分析
8.12018-2020年电动机在汽车领域的应用
8.1.1汽车工业市场运行现状
8.1.2汽车电机产业发展综述
8.1.3电动汽车电机性能要求
8.1.4汽车电动机的类型分析
8.1.5汽车电机市场发展规模
8.1.6新能源汽车电机装机量
8.1.7电动机供应商竞争格局
8.1.8汽车电机市场发展动态
8.1.9驱动电机技术发展方向
8.22018-2020年电动机在家用电器领域的应用8.2.1家电行业的运行情况
8.2.2常用电动机种类分析
8.2.3家用电器电动机产量
8.2.4家用电器电动机需求
8.2.5无刷电动机家电应用
8.2.6家电用小电机的特点
8.32018-2020年电动机在信息技术领域的应用
8.3.1电子信息产业现状
8.3.2电子设备领域应用
8.3.3办公设备领域应用
8.3.4数控绘图领域应用
8.42018-2020年电动机在机械设备领域的应用
8.4.1机械工业行业发展
8.4.2包装机械设备应用
8.4.3食品加工设备应用
8.4.4智能物流装备应用
8.4.5能源发电设备应用
第九章2018-2020年电动机原材料产业发展状况
9.1铜
9.1.1行业发展回顾
9.1.2行业运行分析
9.1.3贸易发展情况
9.1.4企业竞争格局
9.1.5行业发展展望
9.2硅钢片
9.2.1产业链条分析
9.2.2行业运行情况
9.2.3企业竞争格局
9.2.4贸易发展分析
9.3磁铁
9.3.1磁铁与电动机的相关性
9.3.2电磁铁是电动机的基础
9.3.3磁性材料的发展分析
9.3.4铁氧体磁性材料需求
9.3.5稀土永磁材料的发展
9.3.6钕铁硼磁铁发展概况
第十章2016-2019年中国电动机制造行业重点企业经营状况分析10.1江西特种电机股份有限公司
10.1.1企业发展概况
10.1.2经营效益分析
10.1.3业务经营分析
10.1.4财务状况分析
10.1.5核心竞争力分析
10.1.6公司发展战略
10.1.7未来前景展望
10.2浙江方正电机股份有限公司
10.2.1企业发展概况
10.2.2经营效益分析
10.2.3业务经营分析
10.2.4财务状况分析
10.2.5核心竞争力分析
10.2.6公司发展战略
10.2.7未来前景展望
10.3中山大洋电机股份有限公司
10.3.1企业发展概况
10.3.2经营效益分析
10.3.3业务经营分析
10.3.4财务状况分析
10.3.5核心竞争力分析
10.3.6公司发展战略
10.3.7未来前景展望
10.4中电电机股份有限公司
10.4.1企业发展概况
10.4.2经营效益分析
10.4.3业务经营分析
10.4.4财务状况分析
10.4.5核心竞争力分析
10.4.6公司发展战略
10.4.7未来前景展望
10.5卧龙电气驱动集团股份有限公司
10.5.1企业发展概况
10.5.2经营效益分析
10.5.3业务经营分析
10.5.4财务状况分析
10.5.5核心竞争力分析
10.5.6公司发展战略
10.5.7未来前景展望
10.6上海鸣志电器股份有限公司
10.6.1企业发展概况
10.6.2经营效益分析
10.6.3业务经营分析
10.6.4财务状况分析
10.6.5核心竞争力分析
10.6.6公司发展战略
10.6.7未来前景展望
第十一章2020-2024年电动机行业发展趋势预测11.1中国电机行业前景趋势分析
11.1.1全球电机行业发展趋势
11.1.2全球电机行业市场空间
11.1.3中国电机行业发展方向
11.1.4永磁电机行业应用前景
11.2电动机行业发展前景趋势分析
11.2.1电动机行业发展前景
11.2.2电动机市场需求预测
11.2.3电动机成本未来走势
11.2.4电动机企业运营趋势
11.3电动机细分领域发展前景趋势分析
11.3.1驱动电机技术发展趋势
11.3.2低速电动机发展趋势
11.3.3高速电动机应用前景
11.3.4高效电动机发展前景
11.3.5新能源汽车电机发展趋势
11.42020-2024年中国电动机行业发展预测分析
11.4.12020-2024年中国电机行业影响因素分析
11.4.22020-2024年中国电动机制造业主营业务收入预测
11.4.32020-2024年中国电动机制造业利润总额预测
11.4.42020-2024年中国交流电动机产量预测
图表目录
图表2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表2017年按领域分固定资产投资（不含农户）及其占比
图表2017年分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度
图表2017年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表2014-2018年三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重图表2018年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表2018-2019年全国固定资产投资（不含农户）同比增速
图表2019年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表2017年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表2017年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表2017年对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度
图表2014-2018年货物进出口总额
图表2018年货物进出口总额及其增长速度
图表2018年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表2018年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表2018年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重图表2015-2018年中国电机市场规模统计
图表2018年中小型电机行业63家企业主要经济指标
图表2018年中小型电机行业经济效益综合指数前20名企业
图表2018年63家企业主要指标变化情况
图表2018年中小型电机行业63家企业的产品产量
图表2018年中小型电机行业产量超600万KW的9家企业
图表2018年中小型电机行业销售情况
图表2018年中小型电机行业电动机销售收入突破10亿元的10家企业图表2017年中小型电机出口收入超过一亿元的12家企业
图表2014-2018年电动机制造业主营业务收入
图表2014-2018年电动机制造业主营业务收入趋势图
图表2014-2018年电动机制造业利润总额
图表2014-2018年电动机制造业利润总额趋势图
图表电动机制造业总资产
图表电动机制造业资产负债率
图表电动机制造业毛利率
图表2014-2018年电动机制造业收入利润率趋势图
图表2018-2020年中国电动机及发电机进出口数据
图表2019年主要贸易国电动机及发电机进口情况
图表2020年主要贸易国电动机及发电机进口情况
图表2019年主要贸易国电动机及发电机出口情况
图表2020年主要贸易国电动机及发电机出口情况
图表2019年主要省市电动机及发电机进口情况
图表2020年主要省市电动机及发电机进口情况
图表2019年主要省市电动机及发电机出口情况
图表2020年主要省市电动机及发电机出口情况
图表2019年中国电动机及发电机细分商品进出口数据
图表2020年中国电动机及发电机细分商品进出口数据
图表2018-2020年中国交流电动机产量趋势图
图表2018年全国交流电动机产量数据
图表2018年主要省份交流电动机产量占全国产量比重情况
图表2019年全国交流电动机产量数据
图表2019年主要省份交流电动机产量占全国产量比重情况
图表2020年全国交流电动机产量数据
图表2020年主要省份交流电动机产量占全国产量比重情况
图表2019年交流电动机产量集中程度示意图
图表永磁式步进电动机技术性能参数
图表磁阻式步进电动机技术性能指标
图表永磁感应式步进电动机技术性能数据
图表国内中小型三相异步电动机能效标准对比分析
图表普通低压标准电机与高效变频电机额定效率对比图
图表不同转速下的流量、风压、轴功率的理论节能关系
图表电机常用绝缘等级
图表不同转速下电机数据对比分析
图表交流电动机的损耗及比例
图表标准感应电机中满载时的损耗分布
图表电机转矩要求随能效等级的变化情况
图表电机功率对实际用电量的影响
图表2016-2019年月度汽车销量及同比变化情况
图表2016-2019年月度乘用车销量及同比变化情况
图表2016-2019年月度商用车销量及同比变化情况
图表2016-2019年月度新能源汽车销量及同比变化情况
图表电动汽车用电机的性能要求
图表电动机按工作原理与构造分类
图表2012-2018年新能源汽车电机及控制器行业市场规模
图表2019年新能源汽车驱动电机装机量
图表2019年新能源乘用车电动机装机量TOP10
图表2019年新能源客车电动机装机量TOP10
图表驱动电机技术路线图
图表2015-2018年家用电器电动机产量情况
图表2011-2018年中国家用电器对微特电机的市场需求分析
图表2018-2019年电子信息制造业增加值和出口交货值分月增速
图表2018-2019年电子信息制造业主营业务收入、利润增速变动情况
图表2018-2019年电子信息制造业PPI分月增速
图表2018-2019年电子信息制造业固定资产投资增速变动情况
图表2018-2019年通信设备行业增加值和出口交货值分月增速
图表2018-2019年电子元件及电子专用材料行业增加值和出口交货值分月增速图表2018-2019年电子器件行业增加值和出口交货值分月增速
图表2018-2019年计算机制造业增加值和出口交货值分月增速
图表2014-2019年全球3D打印机出口量情况
图表滚桶式数控绘图机结构原理示意图
图表平台式数控绘图机的工作原理
图表平面步进电机数控绘图仪结构示意图
图表直线步进电动机动子机构示意图
图表2012-2018年中国物流装备行业市场规模情况
图表2018年全国光伏发电统计信息
图表2018年精炼铜产量及增减变动月度数据表
图表2014-2018年全国精炼铜产量情况
图表2018年各类型铜产量统计情况
图表2018年铜产品贸易进出口情况
图表2018年典型铜企业产量情况
“十三五”规划期的四大产业发展战略
“十三五”规划期的四大产业发展战略 2015-07-08 09:00 来源：光明日报作者：黄群慧贺俊 核心提示：从中国来看，目前中国已成为一个工业和贸易大国，是世界产业分工格局中的重要力量，但仍存在产业发展水平低、处于全球分工格局低端等问题，未来有望从全球价值链的低端向中高端升级，并在全球价值链治理中发挥越来越积极的作用。 原标题：“十三五”时期的产业发展战略 从全球来看，在未来五到十年，随着新一轮产业革命的不断拓展，技术突破和业态创新将逐步融合产业边界，全球投资贸易秩序将加速重构，产业内和产品内分工的重要性也将日益突出，服务贸易在全球产业分工中的重要地位将更加突出，服务业甚至研发活动都将呈现深入的产业内垂直分工的特征。从中国来看，目前中国已成为一个工业和贸易大国，是世界产业分工格局中的重要力量，但仍存在产业发展水平低、处于全球分工格局低端等问题，未来有望从全球价值链的低端向中高端升级，并在全球价值链治理中发挥越来越积
极的作用。在这种背景下，“十三五”时期我国三次产业发展的定位、方向和政策都将面临重大的变化。 “十三五”时期应对产业结构升级思路进行重大调整：摒弃以往追求产业间数量比例关系优化的指导思想，产业结构调整的主线是提高生产率。 基于一般意义的三次产业结构演进的规律，我国五年规划一般将三次产业产值和就业比例关系作为产业结构优化升级的指标，比如，“十二五”规划提出服务业增加值占比从2010年的43%提高到47%。但世界各国的经验表明，在不同的经济发展阶段并不存在一个严格意义的三次产业数量比例关系，尤其是在当今工业化和信息化融合、制造业和服务业融合、各个产业边界日趋模糊的大趋势下，统计意义的产业规模数量比例指标作为政策导向的意义已经越来越小，寻求最优产业比例关系、进行“产业结构对标”的产业结构升级思路，其合理性和操作性的基础已越来越薄弱。 实际上，产业结构演进升级的本质是生产率高的部门逐步替代生产率低的部门成为主导产业。虽然近年来我国第二产业比较劳动生产率逐步下降、第三产业比较劳动生产率逐步上升，在一定程度上体现了产业结构合理化的演进趋势，但2013年我国第二产业劳动生产率仍高于第三产业劳动生产率，存在第三产业比例上升而整体劳动生产率下降的潜在
中国市政工程行业调查分析报告总结归纳
中国市场调研在线
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
2017-2023年中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告 报告编号：601101 市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元 优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票 在线阅读： 温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。 中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年） 市政工程（municipal engineering）是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政主要包括：指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。 中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）认为，我国市政工程的项目管理已走过了二十几年的历程，形成了具有现代管理意义的项目管理机制，但还存在很多问题和不足，特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下，更需要不断创新，探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式，以适应市场经济发展的需要。 市政工程建设是城市建设中非常重要的基础设施建设工作，与城市居民的生活息息相关，同时建造时对居民生活有着影响，如施工过程中产生的噪音、粉尘、交通拥挤以及产生的各类垃圾等给居民的生活和出行带来干扰。因此，市政工程建设需要周边居民的支持。市政工程的建设程序复杂、配套建设项目多，地上地下管网综复杂、拆迁困难，施工场地狭窄，施工难度较大。特别是给水排水、电力电讯、绿化、煤气、路灯、有线电视等配套项目，因参建单位多，常有多家施工单位进场作业或交叉施工，而施工队伍素质参差不齐，违反规范要求的作业现象比较常见，这些都会造成市政工程协调与管理上的困难。另外，市政工程中隐蔽工程较多，质量问题初期暴露不明显，容易被监理和管理人员所忽视。市政工程还涉及当地政府政绩以及外部的投资环境，这些因素都会造成工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，有的受到地方政府袒护，这也给市政工程建设管理规范化带来不便和困难。 未来几年，"十三五"规划完成之后，中国的高速公路网、铁路网等基本形成，因此未来政府投资方向还是会转向市政建设领域，解决老百姓的生活环境问题，提高城市的管理水平。而城镇化是最核心的东西，这对于市政建设行业是巨大的机遇，对于市政施工领域的企业来讲任重道远。相信未来几年中国市政工程领域会发展得更好，更有活力。市政施工单位要千方百计找方法适应市场，提升企业自身的融资能力，抓住国家经济结构转型的历史机遇，转变自身的生产经营方式，拒绝过去粗放经营的发展方式，找到适合自身发展的土壤。 《中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）》在多年市政工程行业研究结论的基础上，结合中国市政工程行业市场的发展现状，通过资深研究团队对市政工程市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对市政工程行业进行了全面、细致的调查研究。 中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）可以帮助投资者准确把握市政工程行业的市场现状，为投资者进行
照明行业国内外现状及市场分析
照明行业国内外现状及市场分析 作者：点击：0 国内外发展现状： 半导体灯作为典型的绿色照明光源，孕育出诱人的市场前景。LED应用市场的规模，2004年全球超过120亿美元；2010年全球将达到500亿美元，中国将达到600亿元人民币。据中国光学光电子协会统计，国内市场将保持30%以上的成长速度。 据专门对高亮度发光二极管和氮化镓的市场调研公司Strategies Unlimited的主管罗伯特.斯蒂尔表示，由于移动应用的需求巨增（手机，掌上电脑和数码相机）2004年全球高亮度发光二极管市场增长了37%增至37亿美元。斯蒂尔表示，高亮度发光二极管在移动领域的应用的收入为21.5亿美元，占了58%的市场，比2003年增长了7个百分点。不过它在标志、信号以及汽车等领域会稳健增长，会占有13%的市场。至于产品细分，斯蒂尔就表示，白光发光二极管占需求的50%，而蓝/绿光发光二极管就占29%。以生产地区来分，45%的高亮度发光二极管来自台湾，韩国和中国的制造商，而25%是由美国生产。 另外，白光发光二极管在手持应用的全色彩显示背光的渗透率已经达到75%。随着移动应用趋于饱和，高亮度发光二极管的增长速度在未来几年会放缓。因此，斯蒂尔建议那些发光二极管的制造商应该集中在其它应用领域比如说汽车照明领域，更大的LCD背光和交通信号灯领域的应用上。
Sumitomo住友电子向美国CREE公司一年内订购了一亿美元的LED合同，这将是CREE公司一年的全部生产能力，住友很显然是想独霸整个高亮度LED的市场。 以LUMILEDS为例，其功率LED产能每月可以达到10KK左右（其中供亚洲市场每月约2KK-3KK）。台湾功率LED发展始于2002年初，现在由正装芯片向倒装芯片转变，产量刚刚起步，产能每月不足3KK；内地功率LED封装基本以小芯片集成和正装芯片为主，目前已逐步向倒装大芯片过度。 美国从2000年起投资5亿美元实施"国家半导体照明计划"。美国能源部预测，到2010年前后，美国将有55%的白炽灯和荧光灯被半导体灯具替代，每年仅节电就可达350亿美元。
中国路桥行业调查报告
中国路桥行业调查报告 一、行业简介 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。 桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。 中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：1906年中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。尤其是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。 路桥行业运行状况 1、我国公路建设的发展历程 我国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，并且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了我国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六五”国道网基础上重新部署，形成了“五纵七横”12条以二级以上汽车专用公路为主组成的国道主干线网规划蓝图。九十年代的公路建设重点为国道主干线网,?新增公路的技术标准大大提高，技术结构趋于合理。新建和改建的二级以上高等级公路约占公路里程增长数的40％，新增桥梁中全部为永久性桥梁结构，新增公路中绝大部分铺筑高级、次高级路面，高等级公路通车里程增长迅速。全国公路密度每百平方公里平均超过13公里，通公路的乡镇、行政村分别达到99%和87%，全国公路网总量水平和技术等级有了明显提高。 2、路桥基础设施总量不足和分布不均是制约我国经济发展的长期因素 改革开放前，由于国内的经济发展水平低下，计划经济体制下物流量、人流量不多，交通运输的问题尚未暴露。改革开放以后，国民经济增长迅速，运输量迅速增加，交通基础设
电机市场分析
2015年中国电机行业特征及产业链发展现状分析（图）2014年12月23日15:0311467人浏览字号:T|T 一、电机行业特征 1、季节性 电机作为用途极其广泛的工业产品，广泛应用于多种行业。总体来看，电机企业受某一行业领域需求季节性波动的影响较小，并无明显的季节性特征。 2、周期性 内容选自产业信息网发布的《2015-2020中国铝基中间合金市场供需及投资评估报告》 长期来看，电机行业景气周期基本跟随宏观经济周期波动。如果我国经济发展速度较快，则电机产品的市场需求加大，行业景气度水平上升；反之，经济发展速度放缓或负增长，则电机产品的市场需求量将减少，行业景气度水平下降。 我国还处于工业化进程的中期阶段，将继续沿新型工业化道路发展。目前，世界经济正在复苏当中，但复苏过程比较缓慢，欧洲主权债务危机、全球通胀压力过大一定程度上拖累了世界经济的复苏进程。但是从长期来看，随着我国经济增长由政策刺激向自主增长的有序转变，随着重工业的结构调整，随着产业升级、节能降耗及环境保护带来的新型工业化建设需求，预计国内整个电机行业还将处于一个持续上升的周期当中。 3、区域性 电机行业没有明显的区域性，相对而言，华东、华北、东北、西南等地的电机厂商较多，其中东部沿海地区最为密集。 二、电机行业产业链分析 电机行业产业链上游是电解铜（电磁线）、硅钢、碳结钢、绝缘材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商，下游是渠道销售商、配套厂商和最终客户。
电机行业的产业链结构： 1、上游行业的关联性及影响 上游行业中的原材料价格变动与企业的产品定价政策、成本水平、销售业绩有较大影响，关联度较高。轴承、换向器、变频器等属于专业化、高技术含量的配套产品，产品价格变动没有原材料的价格变动明显。目前，主要的原材料我国基本可以自给自足，为电机行业的可持续发展提供了重要保障。 （1）电解铜 电机的主要原材料之一的电磁线指制造电机产品中的线圈或绕组的绝缘电线。电磁线的主要原材料为电解铜，所以电磁线价格的主要变动与电解铜价格关系密切。电解铜价格在2011年下半年出现了大幅下降，降低了整个电机行业的成本。 上海市场电解铜平均价格走势图 （2）硅钢片 电机定转子冲片、铁心主要原材料为硅钢片，国内的主要硅钢片生产企业主要集中在武钢、宝钢、太钢、鞍钢等大型钢铁生产企业。硅钢片按照生产工艺分为热轧和冷轧两种，冷轧片厚度均匀、表面质量好、磁性能高、损耗低，为了提高电机效率，国家已经强制要求企业选用冷轧硅钢片。2011年以来，硅钢片整体价格呈现了下滑的趋势，电机行业的产品成本趋于下降，提升了整个行业的利润率水平。 上海硅钢WW600、WW800价格走势图
最新中国产业发展战略选择探析
中国产业发展战略选择探析 中国产业发展的战略选择是关系到中国产业发展和经济改革取向的重大理论问题。目前学术界存在两种主要的观点：一种是中国应该大力发展劳动密集型产业；另一种观点认为中国应该大力发展高科技产业。笔者认为战略发展选择不是政府政策的结果，其最佳的途径是如何让市场中的经济主体自由理性选择从事经济活动的产业，逐利的众多经济个体单位的经济活动将内生地决定各阶段产业发展的战略选择。 一、对中国现阶段应大力发展劳动密集型产业的观点的反思 林毅夫教授等提出的中国现阶段应该大力发展具有比较优势的劳动密集型产业的观点在经济学界颇有影响。其主要思想是：当前中国的各种投入要素中劳动力资源是最丰富的，而资本、技术等生产要素则相对比较稀缺。按照市场自由定价原则，稀缺程度高的资本、技术的市场价格将比劳动力价格高得多。在技术水平、产量既定的情况下，多使用劳动，少使用资本将使企业的成本降低，利润增加，增强企业的自生存能力。一个产业的企业如果多使用劳动，少使用资本，那么这个产业就是劳动密集型产业。因此中国在现阶段应大力发展具有比较优势的劳动密集型产业。随着劳动密集型产业的发展，企业的能力将增强，资本日渐丰裕，资本的机会成本将降低，那时，资本、技术密集型产业将自动地得到发展。表面看来，上述观点的论证比较严谨，结论也令人信服。但是笔者认为根据比较优势的原则不能推出中国目前的战略选择就一定要大力发展劳动密集型产业。决定一个企业选择产业技术水平的根本动力是能否盈利，而决定利润水平高低的因素是总收益和总成本的多少。在技术水平、总收益既定的情况下，企业的理性
选择当然是进入具有相对比较优势的劳动密集型产业。但是，当技术条件发生变化，选择高技术和资本密集型产业如果能导致企业的净收益增加（增产导致的收益增加减去由于使资本密集技术导致的成本增加），那么企业选择资本密集型产业就将是理性的，符合经济效率。上述表述也可以用下述函数表示： π=P×Q-TC （1） Q=AF（K，L）（2） TC=f（K，L，r，w）（3） 其中，A表示技术水平，K表示资本投入量，L表示劳动投入量，r表示资本的价格——利率，w表示工资，P表示企业生产产品的价格，TC表示总成本，Q表示生产产品的产量，π表示总利润。 主张劳动密集型产业的观点：在PQ一定的情况下，将多使用L，少用K的技术A，使TC变低，从而增加π。 但是，当提高技术水平，即A→A’时，在A’条件下，将多使用资本，少使用劳动，这时TC将上升，同时，技术水平的提高将导致产量Q上升。如果A→A’=＞Δπ=ΔTR-ΔTC＞0，则企业选择进入资本密集型行业将有利可为。 上述分析表明，企业选择进入什么技术水平的行业，不仅要看其经济成本，还要看获得的收益情况，即产量的增加导致总收益的增加。因此，比较优势学说单从成本角度出发分析得出的中国现阶段大力发展劳动密集型产业的结论不具有充分的说服力。 上述分析也说明大力发展劳动密集型产业是建立在下述条件之上的：①技术水平不变；②产量Q不变；③K和L可以相互替代。因此，在上述条件成立和资本价格r远高于劳动的价格w的情况下，企业的理性选择必然是进入劳动密集型产
中国半导体照明行业市场分析与预测
中国半导体照明行业市场分析与预测 2018-03-24 09:54:08 文章来源：中国半导体照明网 1、半导体照明行业进展背景与现状 照明方式按照照明光源可分成白炽灯、气体放电灯、固态光源三大类。19世纪以来，白炽灯、气体放电灯（荧光灯、卤素灯）等照明工具得到了逐步的广泛应用，而随着照明技术的进展，以固态光源技术为基础的新一代照明方式——半导体照明开始显现，并凭借其革命性的技术与性能优势得到了迅速的进展。半导体照明是使用LED（Light Emi tting Diode发光二极管）作为光源的照明。 发光二极管是一种能够将电能转化为光能的电子器件，具有二极管的特性。自20世纪60年代世界第一个半导体发光二极管产生以来，作为一种全新的照明技术，LED 利用半导体芯片作为发光材料、直截了当将电能转换为光能，以其发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保卫生等优越性，被业界认为是人类继爱迪生发明白炽灯泡后最伟大的发明之一。如下表所示为现时期LED灯与传统照明器具的性能对比： 表1：现时期LED灯与传统照明器具的性能对比 一些发达国家和地区先后出台半导体照明进展的战略打算，并出台相应的举措，促进当地半导体照明产业进展。美国大力进展半导体照明产业，目前已拥有Lumileds公司、Gree公司、Color Kinet ic s（CK）公司，差不多着手启动“下一代照明打算”(NGLI) 。日本差不多完成了“21世纪照明”进展打算的第一期目标，正在组织实施第二期打算，大
力强化进展半导体产业重要性的认识，政府协助标准设立，在完善的技术研发体系下实行技术领先战略，并有强大的政府支撑体系。韩国的进展体会是政府主导下的大企业扩张，采取产业集聚加速进展，并以应用拉动市场。欧盟的“彩虹打算”在2000年7月启动，托付6个大公司、2所大学，通过欧盟的补助金来推广白光发光二极管的应用。 Philips 估量在2018-2020 年半导体照明市场将以平均6%的速度增长。从光源上看，目前要紧依旧以白炽灯、荧光灯为主，按照各国剔除白炽灯的打算，白炽灯泡立即于2020年全部禁用，因此白炽灯泡取代市场给了LED照明厂商极大的商机。LEDinside 估量LED灯泡产值占传统灯泡市场的渗透率，将于2019年达到三成以上。半导体照明是新兴产业，将逐步实现对传统照明的替代，Philips认为目前LED照明对通用照明领域的渗透率约3％，估量LED照明占通用照明领域的比例在2019年将达到50％，2020年将达到80％，LED照明产品将全面进入传统照明领域，成为全球要紧的照明方式。 据统计，目前全球通用照明市场规模为630亿到700亿美元。专门是随着现代社会的经济进展，环境污染和能源消耗问题日益严峻，节能环保的照明方式越来越成为各国政府关注的重点，而半导体照明由于在环保和节能上的杰出性能，逐步得到了各国政府及商业机构的支持和推广。而随着LED芯片价格与发光效率的逐步提升，半导体照明向通用照明各个领域渗透的商业条件也越来越成熟。目前LED实验室发光效率达到了208lm/W，差不多远远优于传统照明方式，在可预期的以后LED的发光效率还会进一步显著提高。 因此，各国政府在半导体的应用领域纷纷推出了补贴打算(补贴额达到了产品价格的30%至55%)，大力鼓舞半导体照明的普及和应用。目前，LED产业已形成美国、亚洲、欧洲三大区域为主导的竞争格局。科锐、流明、日亚化学以其在高端芯片领域的技术创新优势，占据了LED上游的主导地位。中国台湾地区LED产业近年来迅速崛起，其芯片及封装业务在世界范畴内具有较大阻碍力。近年来，我国LED产业进展迅速，在国家政策的支持和下游应用需求的带动下，形成了较为完整的LED产业链，我国LED 产业要紧集合在长三角、珠三角、闽三角等地区，有一定的产业集群效应。 在我国，2018年5月，由科技部颁发了《“十城万盏”半导体照明应用工程试点》，估量在北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达都市投资使用100万盏LED市政照明灯具，2018-2019年在全中国完成50个半导体照明示范都市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。估量在以后几年，半导体照明将随着整个LED产业集群规模的不断扩大，而进入高速进展时期。
2020年中国电机制造行业报告
行业状况摘要
主要规模指标发展趋势图 行业销售收入发展趋势图行业利润总额发展趋势图 月度主要赢利指标发展趋势行业资产收益率及相关指标发展趋势
2004年5月不同大区各细分行业销售收入综合对比图细分行业2004年5月主要规模指标数据对比 细分行业2004年5月主要规模指标及增长率2003年度电机制造主要产品的产量及增长率同比 比较图 主要产品价格指数同比分析
目录 行业状况摘要............................................................................................................................................................. I 第一部分：行业运行数据综合分析 (1) 第1章.行业综合运行数据 (1) 1.1.行业基础面分析 (1) 1.1.1.行业规模指标 (1) 1.1.2.赢利能力指标 (3) 1.1.3.经营发展能力月度指标 (5) 1.1.4.偿债能力指标 (5) 1.2.行业结构性分析 (6) 1.2.1.行业大区分布概况 (6) 1.2.2.行业省份分布概况 (8) 1.2.3.行业企业性质结构分析 (10) 1.2.4.行业销售收入集中度分析 (15) 1.2.5.行业利润总额集中度分析 (16) 1.2.6.行业总资产集中度分析 (16) 1.3.行业标杆企业分析 (16) 第2章.细分行业横向分析 (18) 2.1.细分行业基础面分析 (18) 2.1.1.细分行业规模指标 (18) 2.1.2.各细分行业盈利能力分析 (20) 2.1.3.各细分行业经营发展能力指标 (21)
中国电机行业重点区域市场分析
北京中元智盛市场研究有限公司
目录 中国电机行业重点区域市场分析 (2) 第一节电机行业区域市场分布情况 (2) 第二节华东地区电机市场发展现状 (2) 第三节华南地区电机市场发展现状 (3) 第四节华中地区电机市场发展现状 (4) 第五节华北地区电机市场发展现状 (5) 第六节西部地区电机市场发展现状 (6) 第七节东北地区电机市场发展现状 (7) 1
2 中国电机行业重点区域市场分析 第一节 电机行业区域市场分布情况 电机是一种利用电和磁的相互作用实现能量转换和传递的电磁机械装置，广泛应用于工业、农业、国防、公用设施和家用电器等各领域。其中家电以及工业加工是应用电机最广泛的领域，通常一个地区的工业经济越发达，其电机需求量越大，我国电机需求多数集中在华东、华北以及华南地区， 其中华东地区是我国电机需求量最大的区域，占全国总份额的33.33%。 图表- 1：2016年中国电机行业需求市场分布情况 数据来源：中国电机工程学会 第二节 华东地区电机市场发展现状 华东地区包括上海、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省7个省市。华东地区拥有发达便捷的交通，雄厚的工业基础，居民人均可支配收入和城镇化率高居全国前列，华东地区电机需求占全国需求超过30%。 华东地区2012年电机需求量为82.23亿台，2016年增长至107.53亿台，同比2015年增长了6.76%。
3 图表- 2：2012-2016年华东地区电机市场分析 数据来源：中国电机工程学会 第三节 华南地区电机市场发展现状 华南地区包括广东省、广西省、海南省3个省份华南地区地理位置优越，交通运输发达，经济基础较好，是中国经济建设的前沿，对外开放的窗口。珠三角地区是我国电机主要消费区域。 华南地区2012年电机需求量为47.04亿台，2016年增长至59.75亿台，同比2015年增长了5.72%。
道路工程国内外设计现状和发展趋势doc资料
道路工程国内外设计现状和发展趋势 马丽娜 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代，就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展；到了80年代，新交通体系初见端倪，逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。 一、现代交通工程学在我国的发展 我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以，我国古代的交通工程是闻名于世的。现代交通工程学在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程学在我国的发展。 目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设
计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。 然而，由于我国公路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在高速公路交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；在监控系统的设计中，因缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能；此外，由于交通工程专业交叉，界面划分无标准，会造成衔接上的各种问题，为以后的联网开通带来诸多麻烦。 二、我国应建立具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系 近年来，我国加大了公路建设投资，公路建设飞速发展，高速公路通车总里程已达2万km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上公路建设的速度，不能最在限度发挥高速公路的作用。为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，
中国电机行业现状分析
专业词汇释义： 微特电机：指体积、容量较小，输出功率一般在数百瓦以下的电机，全称微型特种电机，简称微特电机。常用于控制系统中，实现机电信号或能量的检测、解算、放大、执行或转换等功能，或用于传动机械负载。 永磁同步电机：指利用永磁体建立转子励磁磁场同步电动机，由于没有励磁绕组、电刷和集电环，因此比同容量电流励磁同步电动机的结构简单、体积小、效率高、运行可靠、维护方便 直流无刷电机：由电动机主体和驱动器组成，是采用电子换向的直流电机，是一种典型的机电一体化产品。广泛应用在智能化和精度高的仪器和设备上，如电脑的光驱、洗衣机、模型飞机等硅钢板：含硅1.0-4.5%，成品含碳量低于0.03%的硅合金钢板。冷轧钢板：经过冷轧生产的钢板。
一、行业管理体制及政策法规 1、行业主管部门和监管体制 根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订），公司属于电气机械及器材制造业（分类代码：C38）中的电机制造业。电机制造业的行政主管部门是国家发改委、工业和信息化部。国家发改委主要负责研究和制定产业政策，推进可持续发展战略，推进经济体制改革等。工业和信息化部主要负责拟订、组织实施行业规划、产业政策和标准，监测行业日常运行，推动重大技术装备发展和自主创新等。 电机制造业的行业内部管理由中国机械工业联合会负责。中国机械工业联合会主要成员来自机械工业全国性专业协会和地区性协会、中介机构、部分综合性企业。主要负责机械行业标准的制定，参与行业质量认证和监督管理工作，制定行规行约，促进行业自律。中国电器工业协会隶属于中国机械工业联合会，是由全国电工产品的制造、科研、院校、工程成套、销售、用户及相关企事业单位，在平等、自愿的基础上组成的非营利性的、行业性的全国性社会组织，具有社会团体法人资格，现有42 个分支机构，5,700 余家会员单位，分布在全国各地，涵盖电器工业所有领域。中国电器工业协会下设的中小型电机分会成立于1989 年，是在平等自愿基础上组成的全国性行业组织。该协会对全国70 余家具有一定生产规模的骨干企业（囊括主要大中型、
中国新能源产业发展的战略思考
中国新能源产业发展的战略思考 由于环境的改变，我国新能源的开发提到了日程上来，新能源的起色与国家的支持也是密不可分的。我国有一定的自然优势，中国新能源的发展也很迅速，但在一定程度上仍有一定的局限。文章将对我国新能源产业的现状以及新能源的发展方向、局限以及战略进行阐述。 标签：新能源产业；发展现状；战略思考 1 中国新能源产业现状的理解 中国目前的主要能源还是煤炭与石油，尽管我国现在这两种资源已日渐稀少并且正走向枯竭。2008年，我国的煤炭消费却仍在世界上占据第一名，石油消费在世界上排在第二名。所以，中国现在急需发展新能源，中国的经济快速发展与能源消耗非常不相符，只有发展新能源才会适应中国的发展。可怎么样根据中国的国情来发展新的能源呢，中国各个部门如今已经意识到发展新能源的作用以及其对中国发展的必要影响。从微观中分析，一个企业最需要具备的是能动性，一个企业的积极性对企业的发展有着很重要的作用。新能源产业对一个国家来说等同于能动性对于企业，需要对新能源发展的方向有一定的了解与掌握。对于新能源这一新兴的产业，不论是国有企业，还是民营企业，都表示对其很感兴趣。愿意投出时间与精力在新能源上，并且对新能源的发展很看好，有着很大的积极性。由此看来，我国的新能源产业的发展具有很大潜力。 2 中国风能、氢能的发展 风能是我国开发最快速，并且是如今运用最广泛的新能源，在我国，新疆可以说是风能最丰富的的地点。同时，新疆也是最早开发风能的地点，风能企业的运行相对于其他新能源企业来说，更早的进行了实施建设。新疆风能的开发潜力也是不可预估的，新疆特有的自然优势，使许多的企业愿意在这里发展，在这里投资。除了新疆，河北的风能资源也比较有优势，许多企业也愿意到河北搞建设，利用其自然优势，同时对风能进行合理的开发。在河北的投资中仅有一个县城就引来了十余家的企业希望在这里投资。江苏也是我国风能比较富裕的城市，目前也已有很多企业打算入驻江苏，在这里发展风能。 除了利用优越的自然优势，企业也要注重自身技能的发展，提升自己的技术，利用技术更新将风能更好的利用。中国除了在风能上有所发展，在氢能源上的发展也是十分的迅速，我国对氢能源的开发最早是在二十世纪二十年代末，现在已经可以在多方面提取氢能源，并且做到合理处理与利用氢能源，如果氢能得到开发后，影响最大的便是我国的汽车产业。风能与氢能源的发展，更是我国发展史上的一大进步。 3 中国新能源发展的局限
中国路桥行业调查报告
中国路桥行业调查 报告
中国路桥行业调查报告 一、行业简介 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般能够分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。 桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其它交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。 中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：19 中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公
路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。特别是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。 二、路桥行业运行状况 1、中国公路建设的发展历程 中国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，而且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了中国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六
2016年中国电机产业发展趋势分析
2016年中国电机产业发展趋势分析【图】 2016年04月07日 15:15字号:T|T 我国电机产业经过40多年的发展，特别是改革开放20多年以来的快速发展，小电机制造行业开始向规模化、标准化和自动化方向发展，而大中型电机制造行业却向单机容量不断增大、要求特殊化、多样化、定制化的方向发展。取得了长足进步。新能源的快速发展带动了步进电机产业的迅速增长，我国电机行业发展前景广阔。同时，笔者认为高效节能也是整个电机行业的发展趋势，小电机制造业的将会沿三大走向发展。 2006-2014年我国发电机组（发电设备）产量 2015年1-8月生产发电机组81479855.77 千瓦，同比下降12.46 %。
一、专业化、特殊化、个性化 随着电机行业的不断发展，电机产品的外延和内涵也不断拓展，电机产品广泛应用于冶金、电力、石化、煤炭、矿山、建材、造纸、市政、水利、造船、港口装卸等各个领域。电机的通用性逐渐向专用性方向发展，打破了过去同样的电机分别用于不同负载类型、不同使用场合的局面。电机正向专用性、特殊性、个性化方向发展。国内很多企业也在向专业化企业转型，如煤矿电机厂、防爆电机厂、微特电机厂等，而企业是否具有非标准化定制的适应能力，是衡量一个企业未来发展潜力的重要方面。
2011-2014年汽车用发电机定子及威特电机转子数量：亿只 2015年1-10月中国微电机及其他电机制造出口交货值统计图
二、产品单机容量不断增大 随着现代化工业生产规模的逐步增大，与之相配套的生产设备也向着集成化、大型化、规模化方向发展，拖动大型机械设备的电动机功率也随之越来越大，高电压等级、大容量、高性能电机成为最重要的方向。对于各种轧机、电站辅机、高炉风机、铁道牵引、轨道交通、舰船动力、排灌用泵等传动用的大型交、直流电动机，单机容量不断扩大，品种也不断增多。这也促使电机生产企业纷纷向高压大中型电机行业靠拢，以提高自身竞争力。 三、资源向优势企业集中 2015年1-10月全国发电机组(发电设备)产量集中度分析 技术水平决定利润水平和竞争者数量从整个步进电机行业来讲，平均利润水平呈U形分布，竞争者数量呈倒U家用电器相关研究报告形的分布。目前，电机行业市场化程度高，电机企业数量众多，整个行业处于整合、优化的变革过程当中。微型电机、大型电机(包括部分特种电机)由于技术难度高、前期投入较大、技术门槛较高，处于整个U型曲线的最高端，平均利润水平较高、竞争者数量较少;小功率电机、小中型电机处于整个U型曲线的中间，竞争者数量较多，平均利润水平较低。
我国公路路桥梁建设的历史和现状以及建设中存在问题的分析(土木工程论文)
题目：我国公路路桥梁建设的历史和现状以及建设中存在问题的分析 摘要：概述公路桥梁成就与地位，总结了我国自改革开放以来，在桥梁建设，特别是公路桥梁建设方面存在的问题，明确指出要坚持技术创新总结经验，正视不足，才能提出相应方案来解决问题。从而使我国桥梁建设技术展现更新、更高的水平。 关键词：公路桥梁辉煌历史建设现状存在问题解决方案 自改革开放以来，公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌，这是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶。然而在道路桥梁建设过程中，由于其本身的复杂性与高新技术性等等的要求，所以在发展中还面临着巨大的挑战，在操作上还存在一些问题与困难。更随着我国近年来自然灾害频发，对公路、桥梁、隧道等基础设施造成严重破坏，对人们生命财产造成严重的损失。分析解决道路桥梁上的问题，对提高公路、桥梁等基础设施的抗灾能力，提高其安全等级，充分发挥公路、桥梁在抗灾减灾工作中的作用具有着深远的影响。因此，加强公路桥梁安全质量管理工作迫在眉睫。 一、历史辉煌的公路桥梁建设 我国的桥梁建设历史悠久，源远流长。1300多年前修建的赵州桥，结构新颖，坚固美观；800年前建成的卢沟桥，古朴典雅，雄伟壮丽；至今仍被誉为世界桥梁建筑的杰作。古代石粱桥，伸臂木梁桥和铁索桥的建设，也都达到了较高水平，在国际桥梁史上占有重要地位。而且自改革开放以来经过我国桥梁工作者几十年的不懈努力，我们已掌握了修建各种桥型的能力，在深水基础和大跨径桥梁的设计、施工方面，达到了较高的水平。例如贯穿长江的芜湖长江大桥， 二、桥梁在交通事业中的地位 建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。在经济上，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造价的10%~20%。在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要高度快速、机动的现代战争中，它具有非常重要的地位。 三、我国公路桥梁建设的现状
(发展战略)中国煤炭产业发展战略最全版
（发展战略）中国煤炭产业 发展战略
中国煤炭产业发展战略 中国煤炭产业可持续发展问题重重 我国是世界上最早开发利用煤炭的国家，但煤炭产业真正的发展仍起自新中国成立之后。除１９９７－２０００年期间出现递减以外，我国煤炭产量壹直保持较快的增长。但这种增长且不能掩盖中国煤炭产业在可持续发展道路上遇到的多重问题。 主要问题之壹是产业集中度低、企业规模小、企业市场占有率低。 到２００２年底，我国煤炭企业数约２５０００个，但全国煤炭企业平均产煤量仅为６．３３万吨左右。２００２年，我国年产原煤达到４０００万吨的企业只有神华、兖矿、大同和西焦煤集团X公司共４家，超过５０００万吨的只有神华壹家，但神华集团X公司的市场份额不到５％。 问题之二是劳动生产率低，安全事故高居不下。 我国煤矿的生产效率较低，国有重点煤矿的工效为３．０５７吨／工，是世界上最低的，但在百万吨死亡率方面高出先进产煤国几十倍甚至上百倍。 问题之三是采出率低，煤炭资源浪费严重。 我国国有重点煤矿的资源采出率壹般在５０％左右，而国有地方煤矿和乡镇煤矿不到３０％，有的仅为１５％，丢弃的资源无法复采。据保守推算，我国每年平均损耗煤炭资源５０亿吨，２０年累计浪费煤炭资源１０００多亿吨；而据有关人士测算，实际上我国煤炭资源的浪费总量可能要达到２０００亿吨之上。另外，在煤炭开采过程中产生了大量的煤伴共生品，但利用率非常低，形成了另壹种资源的浪费。 问题之四是污染控制不力，煤炭的负外部性过强。 我国在煤炭开采过程中形成的环境问题主要是对土地资源的破坏和占用、对
水资源的破坏和污染、对大气环境的污染极为严重。 在煤炭加工过程形成的环境问题，主要来自于对原煤的筛分、洗选、动力配煤和土法炼焦。据调查，因洗煤全国每年排出洗矸４５００万吨，洗煤废水４０００万吨，煤泥２００万立方米。 我国８５％的煤炭是通过直接燃烧使用的，研究表明，目前我国燃煤产生的二氧化硫排放量占全国总排放量的７４％；二氧化碳排放量占总排放量的８５％；氧化氮排放量占总排放量的６０％；总悬浮颗粒（ＴＳＰ）排放量占总排放量的７０％。 问题之五是国有煤炭企业普遍包袱沉重，持续发展能力不足。 这些包袱主要包括：因国家投入资本金不足，国有煤炭企业基本上是负债运营，本息负担沉重；１９９４年全国实施新税制后，煤炭业按加工制造业征税，煤矿企业税费大幅增加；企业办社会的包袱沉重；铁路建设基金的额外负担；资源枯竭矿井不断增多，煤炭企业后续开采资源日趋紧张等等。 问题之六是煤炭产业链短，高附加值产品比重小。 我国绝大部分煤炭企业的产品结构单壹，尽管绝大多数国有重点煤矿企业都发展了壹些非煤业务，但企业利润的９０％都来源于煤炭。 此外，国有重点煤炭企业仍普遍存在着观念陈旧、机制转换较慢、管理方式粗放、科技进步缓慢、职工整体素质偏低等问题。 中国煤炭产业发展之痛 煤炭资源管理体制的不合理性是导致目前我国煤炭产业发展之痛的根本原因，而这种不合理性主要体当下五个方面。 壹是以资源地理分布为依据的企业组建方式导致了我国煤炭企业众多、规模