绞车司机安全技术培训

绞车司机安全技术培训

授

课

讲

义

绞车司机培训讲义

绞车的结构与类型

绞车

煤矿井下使用的滚筒直径１.6m及其以下的绞车称为小型绞车。

绞车的分类方法：

（１）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车；

（２）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车

（３）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车

（４）按照滚筒直径:可分为1.6m、1.2m、0. 8m及其它以下绞车。

（５）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车

煤矿井下常用的绞车为:提升搬运绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。

调度绞车的定义及型号，具有怎样的技术规格？

调度绞车即为调度车辆的一种绞车，常用于井下采煤装车站调度空、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。国产调度绞车的型号和主要技术特征如下：见附表：P42

调度绞车的传动形式是怎样的？

调度绞车是一种全齿轮传动系统设备，齿轮传动系统又称轮系。根据齿轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和行星传动之分，调度绞车的传动系既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星齿轮传动。所以调度绞车又称为内齿轮行星传动绞车。

JD-11.4型调度绞车由哪几部分组成？是怎样传动的？

JD-11.4型调度绞车外型大家在井都见过，其主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。绞车滚筒是由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷，滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。绞车上共装有两组带式制动闸，其中靠近电机的为制动闸，离电机远些的为工作闸。两组闸的结构和动作原理完全相同，但所起的作用不同。在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸，用于控制滚筒的运动。机座由铸铁构成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上。电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。具体的JD-11.4型绞车的传动系统见P45。

什么是双行星传动调度绞车？常用的型号有哪些？传动原理是怎样的？

双行星传动调度绞车即为传动系统中采用两极行星机构传动的一种绞车，特点是把原调度绞车滚筒腔内的两极内啮合传动改为装在电动机端部的行星传动，减轻了绞车的重量，简化了绞车绞车滚筒内的装配难度。常用的规格型号有：JD-1.6（JD-22）型、JD-2（JD-25）型、JD-3（JD-40）型等。

JD-25型、JD-40型内齿轮调度绞车具有怎样的传动原理与结构？

JD-25型内齿轮调度绞车的传动系统如图所示P50，其结构特点是主轴插入滚筒一端，采用两级行星齿轮传动。主轴左右两端分别支称在左右支架上，电动机采用法兰盘固定在机座支架上。JD-25型内齿轮绞车的电动机齿轮带动左端小齿轮架的一对小行星齿轮旋转，由于小内齿轮是固定不动的，所以小行星齿轮除做自转外，还要围绕电动机齿轮做公转，从而使主轴旋转，固定在主轴右端中心齿轮也旋转，于是带动大齿轮架上的一对大行星齿轮转动。

此时两个闸把有不同的动作，就产生了以下三种情况：

1）如果左刹车闸把闸住滚筒，右刹车松开，此时滚筒被闸住。大齿轮架因与滚筒相连接，也不旋转，大行星齿轮不做公转，只有自转，同时带动大内齿轮空转，重物因滚筒静止被停止运行，此时为停止状态。

2）如果左刹车闸松开，右刹车闸住大内齿轮，大行星齿轮除做自转外，还要做公转，于是带动了大齿轮架旋转，滚筒因与大齿轮架相连接，也旋转起来，此时可牵引车辆，为工作状态。

3）如果左右两刹车闸均松开，重物便借助于自重下滑带动滚筒反转，大行星齿轮即自转又反转，大内齿轮也旋转。

为了调节提升和下放速度或停止，两刹车装置可交替闸紧与松开，但绝对不允许放飞车。这就要求负重时一定将绞车电动机启动，并且绞车司机要坚守岗位。什么是回柱绞车？回柱绞车有哪些型号和技术特征？

回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面支柱的一种绞车。回柱作业是件危险性很大的工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车布置在回柱空顶危险区域较远的安全地点，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求，回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。

回柱绞车常用的型号有哪些？

就我拆装工区的作业特点，我们常用的回柱绞车型号主要有三种：JH-5、JH-14 JHS-28，其中，JH-5绞车主要用来起吊小型设备和安装工作面刮板输送机，皮带的张紧，回收单体工字钢，拖运小件等等，其应用的场合往往是重复作业要求起吊拖运速度的场合。其安装方便，体积小重量轻。

JH-14回柱绞车的特点是：

1)传动系统都有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动,都具备自锁功能,不会发生下

放重物拉动滚筒旋转的情况.

2)总传动比大(150～230),能在电动机功率比较小时,获得很大的牵引力。

3)具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本

身移动（自拉自）。

4)电气控制装置简单，都必须具备隔爆性能，可用于有瓦斯煤尘的环境场所。

5)电动机的联轴器上装有手动的制动闸，使得回柱绞车可以按照信号准确的定

位，并能从滚筒上自由放绳且可以控制放绳的速度，防止松绳和乱绳。

6)因蜗杆蜗轮传动效率低，容易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维

护。

JH-14绞车的参数如下：绳速：5.75m/min，牵引力：140KN，缠绳：150m，钢丝绳直径：22mm。电动机功率：17KW。当然也有功率为18.5KW的电动机。其传动原理较为复杂，可以现场和职工解释。

什么是无极绳绞车？无极绳绞车的型号有哪些？主要技术特征是什么？无极绳绞车的组成分为哪几部分？

无极绳绞车是由主机、张紧器、梭车、尾轮及中间轮组构成，中间连接以环状钢丝绳，钢丝绳在主机滚筒上循环运动，故而称为无极绳。

无极绳的型号以电动机的功率划分，我们经常使用的型号有：37KW、55KW、75KW等等，其爬坡的最大角度分别为：5度、10度、12度。轮组包括压绳轮和托绳轮，配套数量根据巷道路线起伏变化情况而定。

无极绳绞车是整个系统的动力电源，是单绳螺旋缠绕式的，由电动机驱动，采用减速器或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力达到传送重物的目的。绞车主要构成如下：

1）底座，其上安装上了电动机、减速器、轴承座、制动器及齿轮罩等各部件，

通过地脚螺栓将绞车与基础固定。

2）减速器，37KW和55KW无极绳绞车安装有硬齿轮减速器，用螺栓固定在绞车底座上，入端轴上可安装联轴器和制动器，以与电动机相联，出端轴上可安装小齿轮与滚筒大齿轮直接啮合，带动滚筒旋转，55KW无极绳绞车在减速器中间轴上还加装有手动带式闸。

3）变速箱75KW双速无极绳绞车安装有两档变速箱，用螺栓固定在绞车底座上，入端轴上安装有联轴器和手动制动器以与电动机相连接，出端轴上通过小齿轮与滚筒大齿轮直接啮合带动滚筒旋转，为防止换档机构操作失误，在小齿轮轴上安装有电液制动闸。

4）轴承座可用螺栓及锥销固定于底座上，座顶装有黄油杯以提供润滑，轴承座与绞车底座用刹铁固定。

5）滚筒部分，由小齿轮轴、大齿轮轴、主轴、卷绳筒及绳衬等组成，小齿轮轴直接通过空心轴与减速器相连接。大齿轮与卷绳筒利用螺栓相连后，以键固定于轴上，主轴可在轴承座内旋转，卷绳筒外圆上用螺栓固定由白口铁铸成的绳衬六块，随大齿轮及卷筒一块旋转，钢丝绳即缠绕于此绳衬外圆上。6）联轴器由装于电动机上的半联轴器和装于减速器入端轴上的半联轴器及制动轮组成，两者之间用销键连接。

7）制动器37KW无极绳绞车只安装有脚踏带式闸，55KW和75KW无极绳绞车采用电液制动闸和带式手闸，55KW绞车电液制动闸作用于联轴器制动轮上，带式手闸作用于减速器箱子的中间轴上。75KW绞车电液制动闸作用于变速箱输出轴上，带式手闸作用于联轴器上，电路和电动机并联，电动机启动时电液制动闸自动松闸，电动机停止时电液制动闸自动下闸。手闸由底座、刹车带、杠杆及操作手柄等组成。

钢丝绳

钢丝绳是绞车的重要配件,品种很多,基本类型可按照钢丝绳的结构、形状、捻法\捻制特性、尺寸及用途进行分类区别。通常可归纳为:

一.按钢丝绳的断面形状分类

1.圆钢丝绳:横截断面呈圆形的钢丝绳.

2.扁钢丝绳由一定数量的子绳(一般由四股双捻钢丝绳组成)呈扁平状排列,用缝

线交错织成,横截面为矩形.

3.编织钢丝绳,GB8907及ISO2532-74单列此项,横截面为圆形.钢丝成菱形编织

在一起.

二、按绳的结构分类:

1.单捻钢丝绳:以一根钢丝为中心,在其周围围绕一层或数层钢丝绳按螺旋状捻

制而成,分为(1)普通单股钢丝绳:由一层或多层圆钢丝螺旋状缠绕在一根芯丝上捻制而成.(2)半密封钢丝绳:在中心钢丝周围螺旋状缠绕着一层或者多层圆钢丝,而其外层是由异型丝和圆形丝相间捻制而成.(3)密封股钢丝绳:在中心钢丝周围螺旋状缠绕一层或多层圆钢丝,而其外层由一层或数层异型钢丝捻制而成.

2.双捻钢丝绳:由一层或多层股绕着一根绳芯呈螺旋状捻制而成的单层多股或

多股多层钢丝绳.

3.三捻钢丝绳(钢缆)由多根(多股)钢丝绳围绕着一根纤维芯或钢芯捻制而成的

钢丝绳,有时也成为钢缆.

三:、按绳的捻制特性分类:

1.点接触钢丝绳:钢丝绳股中相邻两层钢丝具有近似相等的捻角,而捻距不同;因

此，相邻两层钢丝之间呈点接触状态这种钢丝绳多用同直径钢丝制造.

2.线接触钢丝绳:钢丝绳股中的所有钢丝具有相同的捻距,所有钢丝相互之间呈

线接触状态,这种钢丝绳多用不同直径钢丝制造.

3.面接触钢丝绳:由异型丝组成。通常由线接触的股经过特殊的模具压缩变形而

呈,股内各钢丝之间呈面接触状态.

四、按绳(股)的捻法分类:

1.右同向捻绳:绳与股均为右捻.即股在绳中及丝在股中捻制的螺旋方向均为自

左向右.

2.左同向捻绳:绳与股均为左捻.即股在绳中及丝在股中捻制的螺旋方向均为由

右向左.

3.右交互捻绳:绳为右捻,股为左捻

4.左交互捻绳:绳为左捻,股为右捻.

五、按绳的直径分类

GB8706-88分为:

1.细直径钢丝绳:直径小于8mm的钢丝绳.

2.粗直径钢丝绳:直径大于60mm的钢丝绳.

3.普通直径钢丝绳:直径大于或等于8mm到小于或等于60mm的钢丝绳。其它

标准规定的粗钢丝绳的直径为:64-205mm.

钢丝绳的绳芯根据材料的分类；

绳芯是钢丝绳（股）内部的支撑及缓冲物，当钢丝绳在外力作用下承受股（丝）对它的径向压力，而使用钢丝绳不产生横向变形。根据材质不同可分为金属绳芯、合成纤维芯、天然纤维芯三大类，目前使用较多的是天然纤维芯。

钢丝绳的标记顺序：

钢丝绳标记顺序，应按下列标记顺序进行标注：

（1）、尺寸；（2）、钢丝绳的表面状态；（3）、结构形式；（4）钢丝绳的抗拉强度；（5）、捻向；（6）、最小破断拉力；（7）、单位长度重量；（8）、产品标准号；

提升钢丝绳的安全系数及安全系数的规定；

钢丝绳的安全系数，等于实测的合格钢丝绳拉断力的总和与其所承受的最大静拉力（包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力）之比。

提升装置使用中的钢丝绳做定期实验时，安全系数有下列情况之一的必须要更换：（1）、专为升降人员用的小于7；（2）升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料是小于6。（3）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。钢丝绳的维护要求；

（1）、经常检查接头在通过滚筒、绳轮和弯道挡绳轮时，有无松动或其它变化情况；（2）、插接部位应每星期浸涂一次防腐油，钢丝绳牵引胶带输送机的钢丝绳不受此限制；（3）、做好插接后使用时及检修时的检查记录；（4）、在运行中

遭受突然猛烈拉力后，必须及时停车检查插接部位，有无断丝、直径变细、送股等情况。

钢丝绳的检查方法：用棉纱包住钢丝绳，使绞车慢速运行，钢丝绳头很容易钩起棉纱，倨此查出断丝部位。也可以用钢丝绳探伤仪进行检查。

使用中的钢丝绳各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比，达到下列数时必须更换：1、专为人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；

2、专为升降物料用的钢丝绳为10%；

提升钢丝绳的维护和管理：

1.加强对钢丝绳的检查，每天至少1次。发现特殊情况，应增加检查次数。

绞车操作工发现情况应及时汇报。

2.斜巷提升运输应修通水沟，使巷道沿水沟流，不顺轨道淌。多设地滚，

并保持转动灵活，润滑良好，及时更换损坏的地滚。

3.必须认真的解决钢丝绳磨轨道和轨枕的问题，否则对钢丝绳的危害极大，

不但可能造成断绳跑车事故，甚至可能摩擦产生火花引起瓦斯爆炸事故。

4.严重腐蚀环境，可选用镀锌钢丝绳。

5.加强钢丝绳涂油，选用合适的钢丝绳油。

平时应加强钢丝绳的工作：新绳入库后，应防在避光、遮雨、干燥的库（棚）内，以免钢丝绳受潮，运搬时要避免与地面接触，防止沾上泥土沙粒。不得使用铁棍等硬尖工具直接撬砸钢丝绳，不得强行从固定的绳捆中解出钢丝绳，必须在绳捆支承后能只有转动情况下取出钢丝绳。

斜井串车提升为什么要加保险绳？保险绳有几种形式？

斜井串车提升加上保险绳，其目的防止钩头连接处脱钩而发生跑车事故。

斜井运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。在倾斜角度超过12°时要加装保险绳。

保险绳的型式有两种：

（１）单绳式保险绳。其一端卡在绳头上部，另一端做成绳扣，使用时插在列车尾车插销中，保险绳必须搭在矿车上部，放置稳固，防止其中途

滑落。

（２）环绕式保险绳。把保险绳围成圆圈状，其两个绳端一并卡在钩头上部位置，使用时圈套在列车矿车上。这种保险绳不易滑落，但使用不太

方便。

为什么绞车滚筒上始终留用不少于3劝的母绳？

缠绕在滚筒上的钢丝绳与滚筒接触后，因滚筒圆弧作用，使绳紧压在滚筒上，产生了一定的摩擦力，减轻了绳卡固定处的张力，足以防止钢丝绳绳头从滚筒上抽脱发生跑车事故。

绞车的安全装置

一、绞车的安全装置；

（1）、制动闸：各类绞车都必须具备制动闸，重要绞车应有手动操作闸和能自动操纵的保险闸。

（2）、深度指示器；提升绞车必须装设深度指示器。深度指示器是指示提升容器在井筒中运行位置的重要装置。滚筒直径1.2m以上的绞车都装有深度指示器。

（3）、各种保险装置：根据《规程》第427条，提升装置必须装设下列保险装置；防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置。

滚筒直径0.8m及其以下的绞车，由于结构简单，运行速度较慢，一般都没有上述保险装置，滚筒直径1.2m及其以上的绞车，根据不同的使用要求设置不同类型的数量和保险装置。

绞车制动闸的形式：

绞车制动闸的形式用三种：1、带式制动闸：结构简单、操作方便、维修快捷等优点，但也有制动力矩受限、闸带易磨损等缺点。一般用于井下绞车。

2、块式制动闸，因闸块大都使用木块而得其名。滚筒直径在1.2 m及其以上的老式绞车皆采用之，按结构分，有角移式、平移式块式制动闸。（3）、盘式制动闸，是一种利用盘彩弹簧（有称碟形弹簧）弹力紧闸和利用液压推动松闸的一种新型绞车制动装置。

二、回柱绞车制动闸的作用；

回柱绞车制动闸的作用：1、保证准确停位，防止电动机停电后，其转子惯性仍继续转动。2、控制放绳速度，防止滚筒上钢丝绳乱缠绳。实际进行回柱作业时，为缩短栓绳作业时，可打开回柱绞车的离合器，使滚筒于蜗轮蜗杆减速箱脱开，栓绳工可迅速轻快地将钢丝绳从滚筒上拉出来，直至栓到需要回收的顶柱上。为限制滚筒旋转时的惯性，可使用制动闸进行控制，防止滚筒上钢丝绳乱绳。

JD-55调度绞车的制动装置的结构特点；

JD-55型绞车上有三付刹车装置，一付装在电动机一侧卷筒制动盘位置上，作为安全制动用，另两付结构相同的装在滚筒左侧制动盘及制动轮位置上，作为工作制动器。制动轮处的制动器具有离合器的作用。当将卷筒左侧制动盘刹住时，卷筒处于工作状态。制动轮用键固定于低速轴上，制动轮与卷筒幅板见为迷宫形式。

本制动闸采用手操纵块式抱闸结构，工作制动力矩相当于最大静力矩的二倍，安全制动器制动力矩相当于最大静力矩的三倍。

三、斜井串车提升运输装置的安全装置和设施；

1、安全装置有：

（1）在井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；

（2）在各种车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车装置；

（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；

（4）在变破点处安设能够阻止未连接的车辆滑入斜井的挡车装置；

（5）在变破点下方略大于一列车当度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置；

（6）在各车场安设甩车时能报警的信号装置；上述阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方打开；

安全设施有：

（1）钢轨的敷设应符合《煤矿安全规程》有关规定，并装设轨枕防滑装置；

（2）托绳轮（辊）应按设计要求设置，并经常保持转动灵活；

（3）在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数；

（4）串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐，运人斜井各车场应设有信号和候车室，候车室内应具有足够的空间。

采区斜巷绞车的运输安全措施；

1、绞车安装必须牢固正确：

（1）、固定使用1年以上的绞车应大水泥基础，地锚（地脚螺栓等）不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗。（2）、保证绞车滚筒中心、托滚中心、轨道中心尽量一致，并使钢丝绳提升偏角不大于1o30’，达到运行中不乱绳、不咬绳、不爬绳。（3）、当绞车必须安设在轨道一侧时，则

应保持绞车与矿车之间有200-400的安全间隙。（4）、要求配备开关完好、

放置平稳、接地合格。（5）、要配备远方操作按钮，禁止用开关就地操作。

2、地滚齐全良好；

（1）、变破点处地滚直径不小于250mm，宽度200mm-250mm，轴径不小于400mm。（2）、其它地段地滚布置间距不大于20m，直径不小于100mm。个地滚齐全灵活，经常维护润滑和修理更换。（3）、钢丝绳磨巷道顶梁时，要装天滚；有甩车巷道，里侧旁应装立滚，并有防止钢丝绳落滚机构。

3、信号声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作。

4、连接装置保险可靠；

（1）、矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置。（2）、卡子型钩头的绳卡不少于4副，插绳型钩头的插接长度不少于4-5捻距，都应有护绳环，连接用环链应定期实验。

5、设施齐全实用：

（1）、巷道应有信号硐室和躲避硐室，轨道符合质量标准，水沟畅通。（2）、有防跑车装置和跑车防护装置，要求做到一破三挡。（3）、绞车正对轨道提升时，轨道尽头应设有过卷保护装置，并留有过卷距离和挡拦。

6、明确各工种职责，严格执行岗位责任制、交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合。

7、严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定。

8、组织机构健全、成立绞车专业管理组，定期强制升井检修（一般每年一次），确保绞车的完好状态。

绞车的电气控制与信号

一、绞车的电气控制；

1、绞车电气系统的组成；

绞车的电气控制系统一般由防爆电动机、起动器或开关、控制按钮三部分组成。调度绞车、回柱绞车的电控设备多用QC83-80N型隔爆磁力起动器和LA81-2型隔爆按钮。

无极绳绞车的电控设备多为QC83-30型和QCZ83-200型隔爆真空磁力起动器

2、绞车电动机烧损的原因；

绞车电动机烧坏的主要原因有：（1）、绝缘受潮、老化、接地；（2）、绕组匝间短路；（3）、断相；（4）、接线错误；（5）、因机械故障造成电动机过负荷或堵转；

3、绞车操作工停送电制度；

为了预防触电，绞车操作工应严格执行谁停电、谁送电的停送电制度，中间不得换人。严禁约时停送电。

送电时先合操作盘上的电源开关，后和操作开关及信号开关等，停电时则相反。同时，将电源开关加以闭锁，并在操作手柄上悬挂“有人作业，禁止合闸“的标牌。

绞车操作工送电“九不准”

（1）、不准带电检修；（2）、不准甩掉无压释放装置和过流保护装置；（3）、不准在电动机超温下继续开车；（4）、不准在过卷、松绳、紧急停电开关、紧急制动开关等失灵的情况下开车；（6）、不准在起动器过热、发红、冒火的情况下继续开车；（7）、不准在超过额定电流下的情况继续运行；（8）、不准在低于75%额定电压的情况下开车；（9）、不准使用失爆开关和设备。

4、失爆的定义及隔爆型电气设备失爆的几种情况；

按照国家标准GB3836.1-10《爆炸性环境用防爆电气设备》制造的矿用防爆电气设备，如果失去了防爆性能的要求，就是失爆。

失爆型电气设备失爆的原因有很多，在有下列情况之一时，即属失爆。

（1）、外壳有裂纹、开焊、严重变形，以及连接螺栓不齐全，丝扣损坏或拧入深度小于规定值；隔爆外壳内外有锈皮脱落机械强度达不到耐爆要求。

（2）、隔爆结合面严重锈蚀，机械伤痕、凹痕超过规定，表面粗糙度达不到标准，连接螺栓没有压紧，结合面间隙超过规定。

（3）、电缆进、出线口没有使用合格的密封圈，或没有使用密封圈以及安装不合格，不用的喇叭口没有按规定用密封圈、金属档板封好，或安装不合格。

（4）、在电气设备内部随意增加电气元件、部件，使某些电气距离小于规定值，或绝缘损坏，消弧装置失效，造成相间经外壳弧光接地短路，使外壳被短路电弧烧穿。

（5）、联锁装置不全、变形、起不到机械联锁的作用。

（6）、隔爆腔的观察空的透明件松动、破裂或其机械强度不够；隔爆腔之间的结构被破坏等。

（7）、改变隔爆外壳原设计安装尺寸，导致电气间隙或爬电距离不符合规定。

二、绞车的信号

绞车信号的要求和使用中的注意事项；

绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜井，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮，信号装置不得失爆。

绞车停运超过6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查实验。

听到清晰、准确的信号后，应先送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。

绞车信号工要爱护信号装置，不能随意拆卸。

正常停车后（指较长时间停止运行）、应拉灭示警红灯。司机离开岗位时必须将控制开关停电闭锁。

DX-1型通信声光信号的用途；

DX-1型通信声光信号设计为隔爆兼本安型，已在矿井和地面井下多处使用。工作电源为127V、36V.最大功耗<3W。信号的表达方式为扬声器发声，高亮度发光二极管显示，载波对讲。

1、发送信号：按下本台的隔爆信号电钮，可向本台和连机的各台发出信号（打点）

2、接受信号；连机各台可以接受任一台发出的信号，通过扬声器发出>85dB

的声响信号和通过发光二极管发出的在30m内可见的光信号。

3、单工对讲：本装置在不改变现有煤矿隔爆型信号装置电源和接线方式的情况下，连接各台通过电源线实现动力线载波对讲功能。

4、接线盒扩展功能：本装置的隔爆腔有一独立的接线腔，对外有四个出线口，可供特殊场合下引出一个灯泡，以增强信号的强度，或者作为127V（36）隔爆电源接线盒使用。

小绞车司机岗位责任制标准范本

管理制度编号：LX-FS-A10361 小绞车司机岗位责任制标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

小绞车司机岗位责任制标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一条必须持证上岗，严禁班前、班中喝酒。班前要休息好，精力集中。 第二条能熟悉《规程》的各种规定，能熟练地掌握小绞车的性能及操作方法。积极参加技术培训，不断提高自己的业务水平。 第三条熟知运行路线的基本情况、信号联系方式、牵引重量及长度、规定车数等，严禁超载、超挂、蹬钩、扒车、用小绞车硬拉复位。 第四条认真检查小绞车安装地点(山下峒室)，顶帮支护应安全可靠，无杂乱异物，以便于操作和了望。

小绞车司机操作流程

小绞车司机操作流程 一、一般规定 1、小绞车（运料小绞车）司机必须经过培训，达到“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。 2、运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下： 一次长铃—停车。 连续二次铃—开车。 连续三次铃—倒车松绳。 连续乱铃—掉道或有事。 3、所有电缆线不许有明接，防爆铃盒，开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。 4、有以下情况之一时，要及时停车： ⑴绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动， ⑵车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人， ⑶发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷， ⑷发现其它不安全因素或有人喊停车。 5、严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。

6、把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。 二、准备、检查与处理 1、准备： 工具：钳子、扳手、长柄铁钩等； 配件：油壶、螺钉等。 2、检查与处理。 ⑴绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积； ⑵打压、戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车，地脚螺钉必须紧固可靠； ⑶绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米； ⑷开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处； ⑸绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用； ⑹绞车的减速器和轴承油量要充足，不漏油，油质必须合格； ⑺信号要灵敏可靠，并符合完好要求； ⑻钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%； ⑼地滚和立滚要固定可靠，转动灵活； ⑽挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；

电耙绞车工安全技术操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L8769 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电耙绞车工安全技术操作规程正式样本

电耙绞车工安全技术操作规程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、开车前的准备工作（六查） ①、清除机身上下四周的障碍物，加好各部润滑 油。 ②、电耙绞车应安放在牢固、干燥硐室内，机身 与开关板上不得由滴水。 ③、检查电气线路及开关是否齐全、完好、安 全。 ④、检查刹车部分是否灵活可靠，机身螺栓是否 紧固，木顶是否活动等。 ①、检查耙运通道有无障碍物，钢绳和耙斗的

联接，滑轮悬栓及耙齿是否固定，油轮是否灵活。 ②、空车运行1---3分钟，了解设备运转情况。 2、运行中注意事项 ①、随时注意耙道上有无行人和障碍物。 ②、绞车启运应缓慢。 ③、绞车运行中若听到或看到紧急刹车讯号，应立即松闸停车。 ④、若有超规格矿块应处理后再耙运。台耙运阻力大可将耙斗退回再耙，切不可硬拉。 ⑤、操作时应一边压紧手闸收绳，切不可将两个手闸同时收紧，以防意外。 ⑥、放钢绳时，卷筒上钢绳至少应留有三圈，不可全部放完。 ③、运行中应注意电耙和加速箱相声是否正

回柱绞车司机操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 回柱绞车司机操作规程(标准 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

回柱绞车司机操作规程(标准版) 1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格持证上岗。 2、必须了解设备的结构、性能、牵引能力及完好状态等，并会一般性检查、维修及故障处理。 3、司机必须着装整齐、精力集中，不得擅自离岗，操作时不准与他人交谈。 4、操作前检查小绞车的安装，固定应平稳、牢固，各部件应完好，钢丝绳钩头无磨损，压扣灵敏可靠。 5、钢丝绳应完好，绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。 6、听到信号后，缓缓压紧工作闸，同时缓缓拨开制动闸，严禁在绞车侧面或滚筒前操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 7、运行中有严重咬绳、爬绳现象，必须停车，查明原因，妥善处理后方可正式开动。

8、作业结束后，清理设备及作业现场。 本工种存在危险因素及预防措施： 1、钢丝绳断绳、坠物伤人，起重作业5米范围内严禁他人作业。 2、防止发生咬绳现象。 3、传递信号明确，防止误操作。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

绞车司机岗位责任制

小绞车司机安全技术操作规程 1、小绞车司机必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2、小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板 3、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的制度。 4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车，矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。 5、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。 6、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。 7、操作前，应检查小绞车的安装地点情况、安装固定情况、 制动闸和工作闸（离合闸）、钢丝绳情况，控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。 8、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。 9、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免矿车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。 10、绞车运行时，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。 11、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。 12、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号时，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。 13、每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，严格交接班制度。 运送司机安全操作规程 1、刮板输送机、皮带运输司机必须持证上岗。 2、各种输送机的安全装置、通讯、照明、信号等必须齐全可靠，严禁随意甩掉不用。

3、各转载点的搭接高度应符合规定，防止循环煤。 4、司机离开工作岗位时，要切断电源，并把开关打到“零”位。 5、工作面刮板运输机开工前的检查和准备应遵守下列要求：（1）将开关停电并闭锁，检查电机、按钮开关、电器、信号有无失爆现象，电缆悬挂整齐，无破损或不合格接头。 （2）空机试运转、检查刮板、连接环、螺栓有无缺损或歪斜，发现问题必须停机处理，调节刮板链松紧必须使用紧链器。（3）检查机头和机尾的压机装置是否安全可靠。 6、皮带运输机开工前应符合下列要求： （1）检查传动装置连接螺栓是否齐全牢固，接头卡子和盖板有无损伤，皮带受磨面有无变形开裂，发现问题及时处理。 （2）检查皮带架联结是否牢固平稳，托辊架是否与皮带中心线垂直，各托辊应保证转动良好，无损坏。 （3）各部油量合适，油质符合要求。 7、开机前必须发出启动，然后点动开机，所有人员必须离开运输机的转动部分。 8、开机顺序一般应从外往里逐台启动，从里往外逐台停车。 9、工作面运输机移过后，机头要有防止运输机下滑装置，以免运输机下滑，机头机尾应保持“平、正、稳”。 信号把钩工安全技术操作规程 1、持证上岗，严格执行开车不行人，行人不开车制度 2、挡车设施必须常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。 3、严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。 4、上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳、信号、道岔及其他设施是否安全完好、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。 5、认真检查车辆装载情况，长、宽、高、重。 6、运行前，联环--挂钩头--挂保险绳--发开车信号。停车后，摘保险绳--摘挂钩头--摘环。 7、车辆掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳摘挂钩。

卷扬机安全操作规程

建筑卷扬机安全规程 GB13329-91 主编部门：中华人民共和国劳动部 批准部门：中华人民共和国建设部 1992-10-01 １主题内容与适用范围 本规程规定了建筑卷扬机设计、制造、使用及维修方面的安全要求。 本规程适用于建筑和安装工程中使用的由电动机驱动的建筑卷扬机（以下简称卷扬机）。由其他动驱动的卷扬机也可参照执行。 本规程不适用于全部或部分载荷为人员的起重设备。 ２引用标准 ＧＢ１１０２圆股钢丝绳 ＧＢ３８１１起重机设计规范 ＧＢ５９７２起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 ＧＢ６９４７建筑卷扬机试验规范和方法 ＧＢＪ２３２电气装置安装工程施工及验收规范 ＪＪ１２．３建筑机械焊接件通用技术条件 ＪＪ１５建筑机械装配通用技术条件 ３结构和构造 ３．１材料 卷扬机零件所用材料的机械性能和化学成分应符合有关国家标准的规定，并按图样规定的材料生产。对进厂的材料应进行检验，不符合规定的不得使用。 ３．２连接 ３．２．１焊接连接 焊缝必须符合ＪＪ１２．３的规定。对主要受力构件的焊缝必须按设计要求进行质量检查。 ３．２．２铆钉和螺栓连接 ３．２．２．１铆钉和螺栓连接应符合ＧＢ３８１１的规定。

３．２．２．２采用高强度螺栓连接，应按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。 ３．３操纵件 ３．３．１在常规作业使用的操纵件，应装在司机操作方便的地方。 ３．３．２设置操纵件时应考虑使司机操作位置尽量远离图１中阴影所示的区域。如操作位置在此区域内，则必须采取措施以保护司机安全。 图１应避免的操作位置区域示意图（略） ３．３．３卷扬机在额定载荷内工作时，各操纵件的操作力及操作行程应不大于表１的规定。 表１操作力及行程 ３．４卷扬机的额定拉力大于１２５ｋＮ时应设置排绳器。 ３．５钢丝绳 ３．５．１卷扬机用钢丝绳应符合ＧＢ１１０２的规定，并应有检验合格证。 ３．５．２钢丝绳的安全系数应不小于５。 ３．５．３钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数应不少于３圈。钢丝绳末端固定应可靠，在保留两圈的状态下，应能承受１．２５倍的钢丝绳额定拉力。 ３．５．４钢丝绳的绳端固接 钢丝绳应选用与其直径相应的锥形套、编插、楔形套、绳卡、压制接头、压板等固定。绳端固接强度见表２。 表２绳端固接强度表

培训体系小绞车司机培训讲义

（培训体系）小绞车司机培 训讲义

小绞车司机培训讲义 教学要求：通过培训，使学员掌握小绞车、钢丝绳等有关业务知识，能够懂得按章作业的必要性，了解斜井壹坡三档知识及使用要求，严格按作业指导书要求操作行车。本讲义结合斜井事故预防按二十四学时完成教学内容。 教学内容 壹、小绞车业务基本知识 1、小绞车的概念和分类： 答：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。小型绞车类型的分类方法较多： （1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。 煤矿井下常用的绞车为：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。 2、几种主要调度绞车的技术规格： 答：调度绞车为调度车辆的壹种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：

3、JD—11.4型调度绞车的组成部分： 答：JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有俩组制动闸，于电动机壹侧的制动闸用来制动滚筒，于大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定于机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。 4、JD—55绞车的主要组成部分： 答：JD—55绞车的主要组成部分(1)卷筒及行星齿轮传动装置；(2)工作制动器及安全制器；(3)底座、轴承、支架和电动机。 5、回柱绞车及结构特点： 答：回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的壹种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安

绞车司机安全操作规程

绞车司机安全操作规程 一、提升绞车 第1条司机要经过培训，考试合格后方可上岗操作，必须熟悉和严格遵守《操作规程》。 第2条司机操作前的准备和检查： l、按规定的巡回检查路线，对重点部位进行详细检查； 2、提升绞车各种安全保护装置，必须齐全、灵敏、可靠(如过卷保护、限速保护、紧急制动闸、松绳保护、闸瓦磨损保护等)，必须每班试验一次，并做好检查记录； 3、提升绞车制动系统应处于制动位置； 4、绞车启动前应按操作程序进行准备； 5、保持绞车及机器的清洁，绞车房不可堆积其它物品，所用工具应置于一定的地方，不可放于机器附近。 第3条绞车启动前应先松开闸，再搬动控制手把，均匀加速。严禁一下就把控制手把推到位。 第4条当搬动控制器手把后，应将控制手把推到尽头切除转子全部电阻，不准将手把停留在中间位置长期运行。 第5条当绞车投入正常运转后，司机要手不离把，随时做好停车准备。 第6条下放车必须给电，不准放飞车、溜车。

第7条正常停车应使用工作闸，严禁电机反转制动。停车应先切电，将控制器手把拉到断电位置，再徐徐给闸。注意给闸不可过急(紧急停车除外)。 第8条停车时间较长，司机需离开操作台时，应断电、压紧闸。 第9条司机在绞车停运转时间，应检查如下情况： l、轴承温度：大轴25℃以下；二轴35℃以下；三轴40℃以下； 2、电机温度：不超60℃； 3、各部润滑良好； 4、电气系统无热温、无焦臭味； 第10条绞车启运中司机应注意事项： 1、司机在整个操作过程中应精力集中，随时注意操纵台上的主要仪表。 2、要随时注意深度指示器的位置。 3、要随时注意各转动部分、运转声音。 4、要随时注意听、看信号变化。 5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。 6、在运行中发现下列情况之一时，应立即断电，以常用闸制动进行中途停车。 （1）电流过大、加速太慢、不能启动； （2）气、油压表所指示的压力不足； （3）运行中声响不正常； （4）钢丝绳在滚筒上的排列发生异状、或听见不明确的信号；

小绞车司机技术操作规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K3372 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 小绞车司机技术操作规 程标准版本

小绞车司机技术操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、适用范围 第1条本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的调度绞车司机。 二、上岗条件 第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第3条必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。 第4条必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，

如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。 三、安全规定 第5条小绞车硐室(或安装地点〉应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明:绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。 第6条必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 第7条严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。 第8条矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。 第9条在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。 第10条正常停车后(指较长时间停止运行)，应

闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。 第11条必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指 令操作，不得擅自离岗。 第12条认真执行岗位责任制和交接班制度。 四、操作准备 第13条检查小绞车安装地点(硐室)，顶、帮支护必须安全可靠, 无杂乱异物，便于操作和了望。 第14条检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗 接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提 升中线)一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不

小绞车司机

小绞车司机 一、适用范围 本操作规程适用于滚筒直径小于两米的绞车司机。二、上岗条件 1、必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。 2、必须熟悉所使用绞车的结构，性能，原理，主要技术参数，完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查，维修，润滑保养及故障处理，按照本操作规程要求进行操作。 3、必须掌握工作地点的巷道情况，如巷道长度，坡度，变坡地段，各车场，支护方式，轨道状况，安全设施状况，信号联系方法，牵引长度及规定牵引车数等。 三、安全规定 1、小绞车硐室应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明:绞车型号，功率，配用绳径，牵引长度及最大载荷，斜巷长度及坡度等)。 2、必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 3、严禁超载，超挂车，严禁人员蹬钩，扒车。 4、车辆掉道复轨时，必须执行相关的安全技术措施，严禁强行用绞车拉掉道车上道。 5、运送支架，超长，超大，超重物件时，应执行专项措施。 6、绞车必须达到完好要求，绞车处理问题时，开关手柄必须打到零位。 7、必须穿好劳动保护用品，扎紧袖口，集中精力，严格按信号指令操作，不得擅自离岗，需离开岗位时，必须切断电源。 8、严禁用手拔绳，用脚等身体各部位蹬绳。

9、开车时必须时刻注意，绳断伤人，注意绳圈把人勒住，钢丝绳断后打结的严禁再继续使用。 10、确实不能开的绞车，要汇报值班人员，派维修人员处理。四、操作准备 1、必须检查绞车安装地点(峒室)的顶板及煤帮的安全情况及敲邦问顶的检查，如发现有另皮，片邦时必须先处理。 2、检查绞车的安装固定情况，确保安全可靠。 3、检查绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于3?，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2?，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污，各部螺栓，销，轴，拉杆螺栓等完整齐全紧固，无弯曲，无变形，施闸后，11(4KW 小绞车车闸把位置，在水平线以上30?,40?时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线，其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3,4/5。 4、检查钢丝绳，要求钢丝绳无弯折，硬伤，打结，严重腐蚀，锈蚀，断丝不超限，钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳，爬绳现象。缠绕绳长不得超过规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈，有可靠的护绳板。 5、检查绞车控制开关，操纵按纽，电机，电铃等，必须达到完 好要求，信号必须声光兼备，声音清晰，准区可靠。 6、试空车:松开工作闸，刹紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声或震动，无甩油现象。 7、通过以上检查，发现问题必须汇报值班人员，处理好后方可开车。 五、正常操作 1、听到清晰，准确的信号后，首先应辨明开车方向，然后闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸

绞车司机培训考试题目

绞车司机培训考试题目 2014绞车司机培训考试题目 1.6米绞车司机考核题库(简答题) 1、绞车司机必须具备什么条件，方可胜任工作? 2、绞车制动系统有什么作用? 3、钢丝绳绳头固定在滚筒上应符合哪些要求? 4、绞车司机应遵守哪些安全守则? 5、何为松绳冲击?有什么危害? 6、斜巷运输松拉车前应做哪些检查? 7、绞车运行中出现哪些情况，应立即断电，用工作闸进行中途停车? 8、绞车深度指示器有什么作用? 9、绞车钢丝绳绳芯有何作用? 10、绞车采取二级制动有何优点? 11、防过卷保护装置是怎样起作用的? 12、绞车过卷恢复开关的作用是什么? 13、绞车司机在停送电时有哪些安全注意事项? 14、何为防爆液压绞车? 15、绞车操作中的“三不开”内容是什么? 16、绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因有哪些?

17、挡车栏安装在斜巷的什么位置，作用是什么? 18、绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的处理方法有哪些? 19、绞车运转前的“五检查”内容 20、倾斜井巷使用保险绳目的? 参考答案 2、在减速阶段或下放货物时，参与提升控制，进行工作制动;每次提升终了或绞车停机时，能可靠刹住滚筒;发生紧急情况时，能迅速进行安全制动;对于双滚筒绞车，在更换水平或调绳时，能闸住活滚筒，松开死滚筒。 3、有特备的容绳和卡绳装置，不得系在滚筒轴上;绳孔不得有锐利的边缘，绳弯曲不得形成锐角;滚筒上应经常缠留三圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留几圈作定期试验用的补充绳，这部分绳可以缠在滚筒上，也可存在滚筒内。 4、禁止超负荷运行;非紧急情况运行中不得使用保险闸;斜巷矿车掉道时，禁止用绞车牵引复轨;不得擅自调整制动闸;不得随意变更继电器和安全装置的整定值;检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。 5、斜巷绞车运行中因故障出现松绳，极易发生松绳冲击，即提升容器被卡阻导致暂停或慢行，而提升机却继续运转造成松绳，松绳后的提升机容器又突然活动，快速下滑，很容易造成断绳跑车事故。松绳报警保护装置，就是在钢丝绳松驰时能发出声光信号报警或经延时后使安全回路断开，实行安全制动的装置。缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并串接入安全回路中。 6、走勾前必须认真检查信号的良好情况，连接器的安全性能以及钢丝绳、勾头、保险绳的完好情况，装车质量是否符合要求，道岔是否正确，严格按照牵引数量挂车，不得多挂。

绞车安全操作规程示范文本

绞车安全操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

绞车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、绞车司机必须严格的培训，合格后方能上岗，未经 培训严禁开绞车。 2、绞车司机严禁脱岗，熟记坑内、坑外联系铃声，对 不清楚铃声须待再次打铃后方能执行，听清铃声后须向坑 内回铃声方能执行。 3、向坑内放车时须先打放车铃，然后把钢绳与斗车挂 好并检查方能向坑内放车。放车时须均速慢行，放车速度 严禁大于每秒2米。 4、当听到坑内叫提升矿斗时，需向坑内回答提升铃声 后方能起动提升，提升过程中手不能离开刹车手柄较远， 注意钢绳排列整齐。当听到跳轨铃声时须立即停车。待处 理好后据铃声信号再提升。

5、交接班时，如有人出入坑道时严禁放车或提车。提车时须使矿车过阻车器至安全地带方能停车脱钩，放车时在安全地带须使矿车与钢绳挂牢，并发出放车铃声方能过阻车器主车。 6、经常检查绞车、天轮、托轮、阻车器及钢绳等，如发现问题须处理好后方能继续工作，尤其对钢绳，如发现破损则必须更换。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

煤矿小绞车司机培训教案

小绞车司机培训教案 教学要求：通过培训，使学员掌握小绞车、钢丝绳等有关业务知识，能够懂得按章作业的必要性，了解斜井一坡三档知识及使用要求，严格按操作规程要求操作行车。本讲义结合斜井事故预防按二十四学时完成教学内容。 教学内容 一、小绞车业务基本知识 1、小绞车的概念与分类： 答：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。小型绞车类型的分类方法较多： (1)按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车; (2)按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车; (3)按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车; (4)按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车; (5)按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。 煤矿井下常用的绞车为：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、 回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。 2、几种主要调度绞车的技术规格： 答：调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车 站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征： 型号技术规格 JD—11.4 JD—25 JD—40 JD—55

绳速 米/分最大 62 65.16 86.4 88.56 最小 26 68.4 57.48 牵引力(N) 10000 16000 25000 40000 绳径 12.5 15 20 21.5 容绳量 400 400 400 750 3、JD—11.4型调度绞车的组成部分： 答：JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷;绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动;机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上;电动机为专用的隔爆 三相鼠笼电动机。 4、JD—55绞车的主要组成部分： 答：JD—55绞车的主要组成部分 (1)卷筒及行星齿轮传动装置; (2)工作制动器及安全制器; (3)底座、轴承、支架和电动机。 5、回柱绞车及结构特点： 答：回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回 柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。

小绞车司机教案

小绞车司机教案 1、小绞车的种类： 答：小绞车主要担负采区的辅助运输（运送矸石、材料、设备等），常用的种类有JT800绞车、调度绞车、回柱绞车等。采区小绞车共同特点如下： （1）、绞车滚筒直径一般都在以下，容绳量较少，运输距离较短； （2）、绞车结构简单，整体性较好，安装方便，可以实施临时安装； （3）、电动机、开关、按钮等都具有隔爆性能，可适用于易燃易爆环境； （4）、无深度指示器、安全保险制动闸和各种保护装置，对司机技术水平和责任心要求较高； （5）、绞车故障较少，检查维护方便，但因适应性好、应用广、数量多，所以管理较难。 2、滚筒直径为的绞车如JT800/630型和JT800/630A型的组成：两者都是由电动机、减速器、主轴滚筒组成，不同点是前者采用普通圆柱齿轮减速器；而后者采用差动行星齿轮传动减速器，类似于调度绞车，可实现电动机不停机而滚筒停转的操作方式。 3、调度绞车： 调度绞车即为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度空、重载矿车，也可用于其它辅助搬运作业，国产调度绞车的型号为等。 调度绞车是一种全齿轮传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动轮系既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。 型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。 绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。 绞车上共装有两组带式闸，左侧为工作闸，右侧为制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒；在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运转。 机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。电动机为专用隔爆三相鼠笼电动机。

煤矿小绞车司机培训考试题

煤矿小绞车司机培训考试题 单位：姓名：成绩： 一、填空题 1、一坡三挡指一个阻车器，两道挡车栏。 2、小绞车拉放车信号规定为一停、二开、三放车。 3、斜坡提升必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 4、绞车司机要严格执行所使用绞车的操作规程和各项安全管理制度。 5、绞车司机下放车辆时，必须带电运行，严禁放飞车。 6、绞车距坡头常闭阻车器距离不小于一列车长加五米以上距离，坡头阻车器距离坡头不小于一米。 二、选择题 1、升降人员和物料用的钢丝绳，应每隔（ A ）检验一次。 A．6个月 B. 8个月 C. 12个月 2、提升钢丝绳必须（B ）检查一次。 A. 每班 B. 每天 C. 每周 3、使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少（C ）涂油一次。

A.每周 B.每旬 C.每月 4、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留（A ）圈绳，并留有作定期检查用的补充绳。 A.3 B.4 C.5 5、倾斜井矿车升降物料，速度不得超过（A ）m/s。 A.5 B.7 C.9 三、判断题 1. 左捻钢丝绳是指钢丝绳中各股按左方向捻制成绳。（√） 2. 有接头的钢丝绳只可用在450以下倾斜井中专为提升物料的绞车。（×） 3. 井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。（√） 4. 对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每周涂一次油。（×） 5. 绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。（√） 四、简答题 1、什么是小绞车的“六全一专”？

答：小绞车的六全为：防跑车装置齐全、信号装置齐全、钩头装置齐全、制动闸装置齐全、压绳板齐全、护绳板齐全。 一专为：专职司机操作。 2、简述本岗位“手指口述” 答： 绞车司机培训考试题 单位：姓名：成绩： 一、填空题 1、一坡三挡指，。 2、小绞车拉放车信号规定为、、。 3、斜坡提升必须执行的规定。

小绞车司机培训教案教材

小绞车司机安全教育培训内容 一、小绞车基本知识 1、小绞车的概念与分类： 答：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。小型绞车类型的分类方法较多： （1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车； （2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车； （3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车； （4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车； （5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。 煤矿井下常用的绞车为：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。 2、几种主要调度绞车的技术规格： 答：调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：

3、JD—11.4型调度绞车的组成部分： 答：JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。 4、JD—25绞车的主要组成部分： 答：JD—25绞车的主要组成部分 (1)卷筒及行星齿轮传动装置； (2)刹车装置； (3)底座、轴承、支架和电动机。

5、回柱绞车及结构特点： 答：回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车安装在离空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。 回柱绞车有如下结构特点： （1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况； （2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力； （3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动； （4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所； （5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位； （6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。

煤矿绞车司机安全操作规程

煤矿绞车司机安全操作规程 一、一般要求 第l条小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机必须经过技术培训考试合格，持证上岗。 第2条司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。 第3条必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。 第4条小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车包机人、型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、最大载荷、巷道长度坡度等）。 第5条必须执行行车不行人，行人不行车的规定，并在运输巷道内及中间车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。 第6条小绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。 二、开车前的检查 第7条检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。 第8条检查小绞车的安装固定，应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与巷道轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500毫米。 第9条检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死。 第10条检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。 第11条检查小绞车控制开关，操纵按纽、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。 第12条试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。 第13条通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。 三、起动 第14条听到清晰、准确的信号后，首先开启红灯，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。 第15条缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 第 16条小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 第17条下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变

小绞车司机技术操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 小绞车司机技术操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3265-11 小绞车司机技术操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、适用范围 第1条本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的调度绞车司机。 二、上岗条件 第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第3条必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。 第4条必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

三、安全规定 第5条小绞车硐室(或安装地点〉应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明:绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。 第6条必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 第7条严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。 第8条矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。 第9条在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。 第10条正常停车后(指较长时间停止运行)，应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。 第11条必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指 令操作，不得擅自离岗。 第12条认真执行岗位责任制和交接班制度。 四、操作准备

调度绞车司机操作规程

调度绞车司机操作规程 一、一般规定 第1条调度绞车司机必须经过培训，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂基本原理）、“五会”（会安装、会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格，持证上岗操作。 第2条调度绞车必须使用双回路声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下：一次长铃——停车；连续二次铃——开车； 连续三次铃——倒车松绳； 连续乱铃——掉道或有事，立即停车。 第3条所有电缆线不许明接，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开，出现问题及时停电并由电工进行处理，不得擅自处理。 第4条有下列情况之一时，要及时停车。 １、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动：２、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人； ３、发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷； ４、发现其他不安全情况或听见有人喊停车或刮甩灯。 第5条严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度。严禁跟车或蹬钩上、下爬车，如确需跟车人应在运行矿车勾头的上山部分。 二、准备、检查与处理

第6条准备 工具：钳子，扳手，长柄铁钩等； 配件：油壶、螺钉等。 笫7条检查与处理 1、绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积； 2、打压、戗柱的绞车，其压、戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车，地脚螺栓必须紧固可靠； 3、绞车突出部位距轨道侧不于小0.5米； 4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处； 5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用； 6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求； 7、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的５％； 8、挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求； 9、钢丝绳钩和保险绳勾卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定； 发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班组长，进行妥善处理后方可进行操作。 第9条车辆掉道后及时停车，并将钢丝绳绷紧，刹好制

井下绞车司机安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD938 井下绞车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

井下绞车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、负责提升机的正常操作，确保其正常运转。 二、坚守岗位，不得擅离职守，做到一人开车，一人监护，确保安全完成当班提升任务。 三、集中思想严格按《操作规程》谨慎操作，在操作中严格执行“三不开”，（信号不明不开，没看清上、下钩不开，起动状态不正常不开）、“五注意”（注意电压、电流是否正常，注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳是否排列整齐，注意润滑系统是否正常）如遇异常立即停车汇报检查处理。 四、加强责任心，做到“三勤”、“三好”、“四会”、“二坚持”。 五、认真填写记录，（交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记录、运转日志） 六、积极参加技术培训，钻研业务技术，考核合格取得司机合格证持证上岗，无合格证不作为值班司机，也不得作为监护司机。 七、爱护机器设备，保护公司财产，确保设备和有关