船舶水上打桩安全操作规程
船舶水上打桩安全操作规程
一准备工作
1 船长先到现场勘察地形、了解航道情况、抛锚带缆位置、施工要求及任务性质、打桩顺序及打桩步骤等。
2 船长必须在本船拖航前，将该工程的任务性质，抛锚数量，带缆位置，所确定的使用机具设备，向船员交待清楚。
3 船舶抛锚定位好后，船员必须作好打桩施工的一切准备工作。
4 检查打桩所用属具，如背板、抱桩器、替打（桩帽），桩锤、锚缆、起重索具规格数量等，是否符合使用要求。
5 检查钢丝绳有否损坏，吊桩、吊锤等受力的钢丝绳的断丝根数在一个节距内超过10﹪或磨损超过公称直径7﹪或压扁超过公称直径70﹪应更换。
检查滑轮、卸扣、链条、螺栓、插销等，如有裂痕或6
直径磨损减少超过10﹪时应更换。
7 检查桩架、平台、栏杆、电梯、龙口等是否有危险裂痕、腐饲或变形。
8 检查桩架变幅机构、吊桩和吊锤用绞车的液压、电气驱动设备及其系统的设施是否符合要求。
9 检查绞车、制动器、离合器、变速杆及其控制开关、仪器、
仪表是否符合要求。
10 打水冲桩时，应检查水泵及其附件，特别是胶皮护口部分是否符合要求。
11 开工前，各类设备应进行空车试运转。
12 全船船员应熟悉打桩所有联络信号、手势或口哨，并服从统一指挥。
13 施工前应了解天气，施工地区风力在6级以下。
滑轮等活动设备，滑车、禁止架上人员用手扶陇口、14
以免轧伤。
二吊桩
1 在吊桩工作开始前，打桩船长和大付应向工地指挥人员了解各种桩的吊点和重量情况，并向船员详细交底。
2 吊桩前应检查桩身有否明显裂纹（指水泥预制件）和扎桩扣、滑车等方向位置是否适合，检查与替打、背板的尺寸是否相符。
3 吊桩（重）前，严格按船舶负荷曲线规定的起重量，超重不吊，船位不正不吊，风浪大不吊。
4 吊桩时，将打桩锤吊放在桩架下部的下支铰附近。
5 吊桩时，桩架前倾角度严格控制在船舶使用说明书规定的范围内（一般在9度内）。
6 当主、副钩挂好桩后，起吊时应使主、副钩同时缓慢起吊，
当桩离开方驳时，必须慢慢放松溜缆，不得突然松手，防止桩与桩架撞击损坏。．
7 当桩吊离方驳且高度在桩架下部的下支铰附近时，停止吊桩；将桩架角度调整变幅到前倾4°以内后，再将锤提升到桩架顶部，然后继续吊桩。
8吊桩移船时，应缓慢绞缆，防止绞得过快而造成走锚或断缆。
三移船、桩入龙口及桩定位
1 桩吊起后离开方驳，主钩缓慢提升，副钩缓慢下降，并注意不让桩入水过深。
2 边立桩与边移船时，船长应与打桩大付随时取得联系，了解桩入水深度，如事先不了解水深，应随时测量。
3 当边立桩边移船时，前后锚绳，松紧快慢均应密切配合，防止船身摇摆不定，造成吊运中的桩左右动荡不定。
4 在桩位附近停止移船，桩立直后，上下两处用钢丝绳或抱桩器将桩入陇口（可微调桩架变幅角度，方便桩入陇，在套上桩帽（替打）与锤、卡好背板，解去副钩吊的口）．
下扣。
桩入陇口操作时，应拉预先系在桩架适当位置的桩钢丝进桩帽，桩靠近陇口时要用撬杠拨正，为了人身安全，不要用手拉或脚登的方法让桩进陇口。
5 当船进入离桩位5－6米时，应保持船正，对准桩位缓慢
前进，不得将桩插入泥内，以免折断。
6 检查桩架角度，并按直桩或斜桩比例调正桩架角度。
7 移船时不得乜桩，更不准用缆绳带在已打好的桩上。
四定位
1 移船定位时，应注意桩尖不要插入泥内，船长与打桩大付应听从工地指挥人员、测量人员指挥定位操作，待其确认桩位已准确无误并正式通知船长或打桩大付后，方能下桩入土。当桩自沉稳定后，经校核并通知桩身位置正确后，解2
去主钩吊的上扣。 3 定位过程中及下桩后，如发现桩位不正或偏斜，应用船体平衡系统及
松紧锚缆来调正桩位，不得用丝杠变幅机构来调桩位。
4 桩入土后如因位置不正，须拨出桩时，应有工地技术人员对该桩拨出力的计算书并经项目负责人或总工程师审核，确认在本船性能许用范围，才能进行拨出操作。
五锤击过程
1 锤击过过程中，锤、替打及桩的轴线应在同一直线上。
2 锤击过程中，打桩大付应随时注意与工地指挥人员、测量人员联系桩位变化情况及时纠正。
3 锤击过程中，备锚缆均应绞紧，应密切注意潮水涨落、水流、风力等变化情况，随时调节各缆的松紧（防止断缆或损坏绞车），保持船位防止桩身受力过大发生裂纹或折断。
4 当桩穿过软土层，一般用锤压桩下沉，当下沉停止需锤击时，应做好随时停止锤击的应变准备；若发生溜桩时，
应立即停止锤击，待桩停止自沉再缓慢刹住落锤。溜桩时，架子上人员应注意防止钢绳挂住障碍物。
5 打直桩时，桩入土后，可放去下背板，上背板应距桩顶3米左右，并随桩下移。
6 打斜桩时，下背板应待桩入土较深后，方能松掉。
7 在下桩或锤击过程中，应保证背板与桩身受力均匀，防止背板给桩的支反力太大，而损坏桩。
8 锤击过程中，打桩大付应随时注意情况，发现问题，立即汇报船长和工地指挥人员处理。
9 桩接近设计标高时应缓慢锤击，锤击到规定标高时或锤击贯人度小于5mm时，应停止锤击。
10 在锤击过程中，架子上人员发现问题需检修时，必须取得大付同意后方可行动。
11 桩帽必须垫妥适当弹性的衬垫，并经常检查，保持衬垫完好。．
12 起锤时，替打离开桩顶1米后，打桩大付应检查伸出钢绳离开桩帽后，再开始退船，防止拉断砼桩。
13 退船肘，慢松前锚缆、慢绞后锚缆、边缆使保持桩在陇口中心，当桩全部脱离陇口、无牵连物时，船长发出信号后，才能加速移船，严防钢绳乜桩。
14 打桩大付必须随时与桩架上人员和操作人员联系，以便指挥绞锤、吊桩等。
六结束工作
1 施工作业中发现的问题，应及时设法消除。
2 无法消除的缺陷应记在运转日志内，并及时报告工地或船队采取措施。
3 钢丝绳、滑轮组、吊钩、牙口滚轮等应定期检查、注油。
4 桩架、桩锤及绞车等应定期检查，敲锈油漆。
刹车轮、刹车块或刹车带应保持清洁，并定期拆下查5 捍，如有磨损应当更换。
6 打桩锤应定期拆开检查，汽缸内应定期加油润滑。
7 做好船舶、机械设备的防雨、暴晒、防雪、防冻、防滑、防盗、防火等工作。
打桩工安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 打桩工安全操作规程(新版)
打桩工安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。 2．安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 3．导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 4．移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 5．横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米。 6．纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 7．绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60cm。 8．一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。
9．移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 10．吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 11．起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 12．桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 13．插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 14．打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 15．锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 16．套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 17．拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 18．送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 19．灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以
船舶安全操作规程
共享知识分享快乐 苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀页眉内容． 共享知识分享快乐 门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。
船舶安全操作规程
施秉县舞阳河航运有限责任公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打 开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑 油，保证膨胀水箱水位适当
⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转, 当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。 ⑸、船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头；在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足 够水深后再动车。
打桩工安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A36455 打桩工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
打桩工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。 2．安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 3．导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 4．移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 5．横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1
上下船舶的安全操作规程
上下船舶的安全操作规程 上下船舶安全操作规程 1.目的 为规范公司员工上下船舶时的行为～加强上下船舶过程安全管理～确保上下船舶安全～特制定本规程。 2.依据 《船舶安全靠泊操作规程》《码头安全作业操作规程》 3.适用范围 本制度适用于杨湾、扬州海螺海螺码头作业 4.上下船舶作业: 4.1、码头人员上岗时必须正确穿戴劳保用品～作业人员必须穿救生衣～佩戴好安全帽。 4.2、船岸之间～必须由船方拉挂安全防护网～保证上下船人员的安全。 4.3、作业人员在上下船舶前应确认舷梯放置是否牢固～舷梯下方是否挂置防护网～且防护网与岸之间有没有系牢靠～行走时要注意防滑、防摔、防碰～上下船舶时必须由跳板或舷梯口处上下～严禁攀越～以免摔伤。 4.4、在码头前沿作业时必须穿好救生衣。船舶配合作业时～要设专人指挥～协调配合。 4.5、当风力达到7级以上,含,或因雾大能见度极低时～应停止装卸、清仓作业～将装卸设备复位～进行加固及做好防风措施～确保安全。 4.6、在涨落潮水时～上下船舶作业及时与船方联系～调整缆绳松紧度～风力、风速增大时～提醒船方增加缆绳。 4.7、作业期间～随时注意船舶动态～密切同船方联系～做好各方面的应急措施。
4.8、作业时使用的作业工具不准随意上下乱扔～要相互进行传递。 4.9、上下船舶作业时严禁穿拖鞋、打赤膊。 4.10、作业人员作业结束后不允许坐在码头护坎、缆桩、电箱、机械转动部位和机腿上～应迅速离开码头设备作业区域。 5、上下船舶作业时若发生突发性事故，按公司《应急预案与响应程序》进行应急处置。 6、附则 6.1本规程由码头分厂起草～并归口管理, 6.2 本规程自下发之日起实施。
测量船作业安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 测量船作业安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2622-53 测量船作业安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强测量船舶驾驶及轮机的安全管理，避免和减少事故的发生，在事故发生后将损失降到最低限度，根据有关规定，制订如下测量船安全操作规程。 一、开船前设备检查 1、开航前检查舵机是否正常。 2、检查航行灯具是否正常发光。 3、检查燃润料是否带足。 4、消防设备是否正常。 5、救生设备是否正常。 6、系泊缆绳是否正常。 7、测量机电设备是否能正常运转。 二、航行途中 1、机驾人员严禁酒后上岗。 2、在船人员必须穿戴好救生衣
3、机驾人员必须持证上岗。 4、航行途中必须加强瞭望。及时掌握航标、航道、航行信号，水文、气象、来往船舶动态和周围环境，结合本船操纵性能采取一切有效措施确保航行安全。 5、正确使用和操纵助航设备，并掌握在使用中发生故障的应急措施。 6、严格按照设备说明书的规定及机电设备的操作规程进行操作管理，确保各项设备技术状况良好，运转情况正常。 7. 严格遵守环境保护法及港章有关规定，认真做好机舱油类和污水处理，防止污染水域。 8、值班机驾员应当坚守岗位，认真操作，严格执行《中华人民共和国内河避碰规则》和其它有关航行规章制度。 9. 船舶驾机人员必须按规定认真填写航行日志及轮机日志，保证记录的真实性完整 10、舶驻港期间认真做好值班工作，做好船舶及仪器清洁，使船舶有良好的船容船貌。
冲孔打桩机安全操作规程
冲孔打桩机安全操作规程 冲孔打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆(俗称龙门)之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。 冲孔打桩机安全操作规程 1. 进入现场必须遵守安全操作规程, 钻孔桩机，必须带好安全帽,穿水鞋,绝缘鞋.特种作业人员必须持证上岗。 2. 现场平整填实，并铺30cm×30cm长4m的大方木供行走机架。 3. 桩机电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。 4. 用电方式要采用一机一闸一漏一箱一锁三级配电方式.机架上电箱电器完好,电动机接地不少于两面处,接保护零线牢固可靠,触电保护器动作灵敏。 5. 作业前应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固,有无松动或磨损,变形;离合器刹车是否灵敏;钢线绳连接(包括转向器)有否松动;钢丝绳是否有断丝,磨损,扭结,变形达到报废标准。作业后必须拉闸断电,锁好电箱。 6. 作业前应检查泥浆泵机的电动机电源线,必须符合用电安全技术规范要求,接地保护零线牢固可靠,漏电保护装置要灵敏,并有防雨防水防尘措施。 7. 严禁使用损坏或有故障的用电设备，严禁电源线直接挂接在保险丝上，严禁用铜线铝线代替保险丝。用电电箱必须有"小心触电"警示标志。 8. 漏电保护开关必须每天试验一次(按试验按钮)以确认好环。根据用电设备的功率大小来选用合适的开关、保险丝、电源线。用电设备的外壳必须有可靠的保护接零(接地)。 9. 用电设备使用前必须检测对地、相间、的绝缘电阻，阻值大于或等于0.5兆欧,同时检查电源线是否有破损.设备上有皮带、齿轮、蜗杆转动或者容易发生事故的部位必须要有防护罩。 10. 检修用电设备时必须断开电源有明显的断开点、采用完好的验电设备验明无电、锁好电箱、挂上"有人工作，禁止合闸"标志牌、接好接地保护线、有必须要时再安排一人看守。 11. 作业中遇大雨,大零或六级以上大风时,必须切断电源停上作业,如有台风警报,还必须对桩加设缆风绳拉固,心要时采取放下桩架等措施,暴风雨后,必须进行一次全面检查。 12. 氧气瓶与乙炔瓶最少保持5米距离,气瓶不能放倒使用,切割周围10米内不得有可燃易燃物品,切割作业下方不得有人,气瓶必须装设有防回火阀.气管不得有裂纹和漏气,长度应该15米到20米之间。压力表如有破损、失效必须更换。 13. 氧气瓶和乙炔瓶必须有防晒防高温措施, 氧气瓶和乙炔瓶口不得有油脂.气瓶周围10米内不得有明火。氧气瓶和乙炔瓶搬运时必须分开搬运，不得放在同一空间内搬运。 14. 电工电焊工按相应工种相关的安全规定操作。 15. 电焊机电源线要有防护罩，作业人员不得坐在电焊机上。焊机要摆放在平整、干净的平面上，焊机摆放处不得有积水、泥浆、铁屑、可燃物等杂物。严禁作业人员坐在被焊的工件上。 16. 焊接周围10米内不得有可燃物、易燃易爆物品.电焊机要有牢固可靠的接地保护.电焊机要完好,接线部位要有保护罩.焊钳、焊线要完好,不能有破损。必须带好劳动防护用品(防护镜、电焊手套、面罩，绝缘鞋等)。 17. 不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程 结合我国建筑行业具体情况，现阶段，我国建筑行业打桩工程施工安全操作规程情况如下： 1、用把杆安装桩架式打桩机时，升降把杆动作应协调，到位后应拉紧缆风绳，绑牢底脚，组装式应用工具找正螺孔，严禁手指伸入孔内。 2、场地的地耐力应符合桩机说明书要求。 3、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行，竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并有制滑措施。 4、导杆升到75度时，必须拉紧溜绳，待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 5、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 6、横移式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米；纵向移动时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 7、打桩机在上坡吊桩回转到下坡打桩时，不准在上坡调整把杆的垂直度。 8、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生卡索应立即停车反转解除，绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60厘米。 9、移动桩架和停止作业时，装锤应放在最低位置。 10、打混凝土预制桩，吊装前应将桩锤提升一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。
11、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 12、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩上通过。 13、吊桩与运桩发生干扰时应停止运桩。 14、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间，用撬棍等工具校正桩时，用力不宜过猛。 15、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 16、锤击不宜偏心，开始落距要小，如遇贯入度突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止捶击，经采取措施后方可继续作业。 17、制作胶泥要穿好防护用品，工作棚应通风良好，注意防火；容器不准用焊锡；胶泥浇筑后，上节桩应缓慢放下，防止胶泥飞溅。18、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上；拨送桩时应选择合适的强扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 19、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 20、建设施工灌注桩时，桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4米以上锁住，方可检查桩管或浇筑混凝土。 21、耳环及底盘上弹簧螺丝，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人，耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。
船舶靠泊系解缆作业安全操作规程
船舶靠泊系解缆作业安全操作规程 一、主题内容和适用范围 本规程确定了系解缆作业人员（以下简称作业人员）安全操作要求；适用于船舶靠、离岸时的系解缆作业过程。 二、作业前的准备 1.船舶靠泊前，作业人员应清楚船舶靠泊位置，船舶长度及靠泊要求等。 2.作业人员应穿戴好防护用品，带齐作业工具（如白天带靠泊旗、夜间带靠泊指示灯等）提前到达指定泊位。 3.根据靠泊要求和高度安排，及时清除靠泊区域障碍物，将旗或灯放在靠泊中心位置，做好靠泊准备。 三、系解缆作业 1.撇缆，作业人员要时刻注意船首、船尾撇缆情况及缆绳的走向，并及时通知泊位周围人员闪开，作业人员向船上撇引缆绳时，站立位置离码头边沿不得少于2米的距离。 2.拉缆，船方撇引缆绳未达到有效位置时，作业人员不得在泊位边沿跑动扑捉引缆绳，拉缆时应相互照应，按船方要求系在系缆桩上，不准压缆。 3.解缆，船方将缆绳松开后，方可上前解缆。 4.在带缆和解缆过程中，作业人员要注意缆绳的拉紧程度，应避开缆绳的用力方向，防止缆绳突然断裂弹绷伤人。
四、系缆人员应熟练掌握套缆、压缆、解缆绳扣的有关知识和技术要求。作业中，发生人身伤害、断缆、船舶碰撞码头等事故时，应立即向有关部门汇报，并采取相应的措施。 五、超限船舶带解缆 1、对三超船舶靠泊，经营部须提前48小时以上向生产部提供船货预报，临时预报如涉及原定计划变更，须报请分管领导批示。 2、调度室及时与船方、代理联系,取得船舶相关资料（如船位动态、船长、吃水、船头到驾驶台长度、舱口、船吊情况、货物分舱、拖轮数量和马力等），明确靠泊时间，确定信号旗（灯）摆放位置，首尾缆所系桩号等下达船舶靠离泊计划，负责设置信号旗（灯）和指挥实施船舶靠离泊作业。 3、门机司机负责码头机械设备移让，收好门机吊臂，收回外伸物体，避免碰撞，保障机械设备处于安全位置。 4、技术部负责排除机械设备故障，保障其处于正常状态。 5、外包单位劳务队负责码头系解缆作业。 6、安保部负责船舶靠离泊作业各项安全措施和落实情况进行检查督促。 7、工程技术部负责港口水域测量，保障符合设计水深。
船舶安全技术操作规程
船舶甲板部一般安全规定 一解缆、带缆 1 严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。 2 作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。 3 解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。 4 接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。 5 上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。 6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。 7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装臵太近的位臵，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。 8 挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。 9 收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。 二抛锚、起锚、移锚 1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。 2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。 3 整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。 4 抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏
东西。起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。 5 选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位臵和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。 6 抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3－4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。 7 抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。起锚反之。 8 用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位臵。在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。 9 使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须撩亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。 10 松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控带锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。 11 操作锚缆时，操作人员，耍集中思想，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。锚机收、放锚缆，不宜突然刹车，以防崩断。 12 锚缆在锚机上绞紧时，锚机前方不要站人，以防断缆断锚伤人，若锚爪钩在船舷上，需要进行撬棒，防止人员打滑跌倒，锚机操作人员应密切配合。 13 装接地龙钢缆时，应仔细检查系带的缆桩、建筑物、链条葫芦等器物的牢固程度，并根据情况设立明显的示警标志。 14 在浅滩或民船骤集的锚地抛锚时，应设臵明显的标志，若因水浅，有障碍物等。
履带式打桩机安全操作规程(新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 履带式打桩机安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
履带式打桩机安全操作规程(新版) 一、打桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定的压应力时，应在履带下铺设路基箱或30mm厚的钢板，其间距不得大于30mm。 二、打桩机的安装、拆卸应按照出厂说明书规定程序进行。用伸缩式履带的打桩机，应将履带扩张后方可安装。履带扩张应在无配重情况下进行，上部回转平台应转到与履带成900的位置。 三、立柱底座安装完毕，应对水平微调液压缸进行试验，确认无问题时，应再将活塞杆缩尽，并准备安装立柱。 四、立柱安装时，履带驱动轮应置于后部，履带前倾覆点应采用铁楔块填实，并应制动住行走机构和回转机构，用销轴将水平伸缩臂定位。在安装垂直液压缸时，应在下面铺木垫板将液压缸顶实，并使主机保持平衡。
五、安装立柱时，应按规定扭矩将连接螺栓拧紧，立柱支座下方应垫千斤顶并顶实。安装后的立柱，其下方搁置点不应少于3个。立柱的前端和两侧应系揽风绳。 六、立柱竖立前，应向顶梁各润滑点加注润滑油，再进行卷扬筒制动试验。试验时，应先将立柱拉起300~400mm后制动住，然后放下，同时应检查并确认前后液压缸千斤顶牢固可靠。 七、立柱的前端应垫高，不得在水平以下位置扳起立柱。当立柱扳起时，应同步放松缆风绳。当立柱接近垂直位置时，应减慢竖立速度。扳到750~830时，应停止卷扬，并收紧缆风绳，再装上后支撑，用后支撑液压缸使立柱竖直。 八、安装后支撑时，应有专人将液压缸向主机外侧拉住，不得撞击机身。 九、安装桩锤时，桩锤底部冲击块与桩帽之间应有下述厚度的缓冲垫木。对金属桩，垫木厚度应为100~150mm；对混凝土桩，垫木厚度应为2000~250mm。作业中应观察垫木的损坏情况，损坏严重时应予更换。
柴油打桩机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD152 柴油打桩机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
柴油打桩机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 （一）工作前的准备 1、了解施工技术要求及施工场地的地质情况。 2、检查安装打桩机的场地是否平整、坚实，铺设的钢轨、钢板、枕木的水平度、平行度是否符合规定要求。 3、检查施工现场电源和电气设备是否符合要求。 4、打桩机的主要桩锤、龙门移动台车及提升设备要连接紧固，各部位保养、润滑油等要符合技术规范要求。 5、桩架应垂直稳定，不得倾斜，桩锤安装位置要正确。检查桩架上部的零件、工具，清除散落物品，防止落物伤人和损坏东西。 6、检查、调整好卷扬机的制动器，并将棘爪卡入齿间；检查桩捶是否在规定的位置及是否锁住。 7、机架最高点以上5m内不能有输电线路和其他障碍物。 8、检查打桩机的配重是否齐全，若有短缺必须配齐。 9、作业前，必须进行试运转，确认运转正常后，方能投入使用。
网吊船装运作业安全操作规程示范文本
网吊船装运作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
网吊船装运作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、安全操作一般规定 1、为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，预防 各类事故发生，确保安全生产制订本规程。凡参与网吊船 装运作业的有关人员，均应遵守本规程。违反者按本项目 部有关规定处理。 2、各级负责人和生产管理人员应坚持“管生产必须管 安全”的两管原则，认真做好安全宣传教育工作，检查监 督作业人员遵守本规程，发现违章作业，应立即制止。 3、工作前严禁饮酒，在吊运时要集中精力，不得交 谈、说笑、打架、争吵，同时应遵守项目部装卸的安全规 定。作业时要集中精神谨慎操作，服从管理人员指挥，不 准擅离岗位或做与操作无关的事，禁止进入他人岗位；未
经许可，严禁动用他人管辖的设备。凡进入网吊船装运生产现场，必须正确配戴安全帽，安全帽必须完好无损。不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋及裙子进入生产现场工作。 4、对危险区域或道路修理地段，必须在周围设立安全标志，进码头装运人员必须严禁遵守。严禁擅自拆除各种安全标志和防护措施。 5、合理使用设备，工具。设备和工属具严格交接手续；启用和运行中必须认真检查，应符合安全要求，按规定使用，不得带“病”运行；严禁使用没有安全防护装置的设备；车辆和起重设备做到不超载，不超负，工具应配套使用，确保钩环对挂，轴套轮罩；严格按安全载荷使用。 6、生产作业前要开好工前会，熟悉安全措施。严格执行交接班制度，上班前，应检查设备和工作场所是否符合
船舶安全操作规程
船舶安全操作规程
苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀
门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍她船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。
打桩工安全操作规程
打桩工安全操作规程 GDAQ340126 一、用扒杆安装塔式桩架时，升降扒杆动作要协调，到位后拉紧缆风，绑牢底脚。组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸人孔内。 二、安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。 三、导杆升到75°时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。 四、移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组。 五、横移直式桩架时，左右缆风要有专人松紧，两个甏头要同时绕，底盘距扎沟滑轮不得小于1米。 六、纵向移动直式桩架时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩架底盘平行。 七、绕甏头应戴帆布手套，手距甏头不得小于60cm。 八、一根钢丝绳头不准同时绕在两个甏头上，若发生克索应立即停车反转解除。 九、移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。 十、吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 十一、起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，必要时桩架应设缆风。 十二、桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 十三、插桩时，手脚严禁伸入桩与龙门之间。 十四、打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。 十五、锤击不宜偏心，开始落距要小。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移、桩头严重损坏、桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 十六、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 十七、拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。 十八、送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。 十九、灌注桩桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇注混凝土。 二十、耳环及底盘上骑马弹簧螺丝，应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。 二十一、钻孔灌注桩浇注混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。
船舶水线钳工安全操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.船舶水线钳工安全操作规 程正式版
船舶水线钳工安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、遵守一般钳工安全操作规程的有关规定。 2．班前应了解工作地点、工作内容及安全情况。 3、清洗和搬拿有飞刺或有菱角的工件，必须戴手套以防扎手。 4在高空作业时，必须检查脚手架、踏脚板是否搭稳牢靠，必要时须系安全带；在梯子上工作时，必须检查梯子是否安稳，必要时须有人扶牢梯子。确认脚手架或梯子没有问题后，方可进行操作。在操作中要注意铁渣、工件和工具落下打伤下
面人员。 5．在船舱内工作时，要戴安全帽，进出船舱要注意安全，以防碰伤、跌伤。使用的行灯电压不得超过36伏，并要有安全罩。 6、在水上船舶舷外作业时，必须穿救生衣，使用的划子要用缆绳系稳，必要时须有专人驾船，以防落水。 7．上下层交叉作业，必须戴安全帽，注意上面的工件、工具等落下伤人。 8、在进行拼装时，应与焊割工密切配合，要互相打招呼，要戴防护眼镜，以防电焊弧光灼伤或热工件烫伤，注意工件压坏电线。 9、焊接和气割工件必须由焊割工进
机动船舶安全操作规程
编号：SM-ZD-80787 机动船舶安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
机动船舶安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本轮及附拖驳船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本轮及附拖驳船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不
符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 ⑺、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到人。 2、开航前的备车检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，
船舶安全操作规程
苍南永安劳务有限公司 船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本船机械、工属具、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查装载情况，装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机工对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。 2、开航前的检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 ⑵、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，
打桩机安全操作规程
打桩机安全操作规程 1、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩 锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外进行监视。 2、施工现场必须保证地基足够得承载力，并平整压实。在基坑和围堰内打桩，应配置足够 的排水设备。 3、机组人员做登高检查或维修时，必须系安全带，工具和其他物品应放在工具包内。高空 人员不得向下随意抛物。 4、安装时，应将桩锤元到立柱正前方2m以内，并不得斜吊。吊桩时，应在桩上拴好拉绳， 不得与机架或桩锤碰撞。 5、严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时近些年个。打桩机在吊有桩和锤得情况下，操 作人员不得离开岗位。 6、作业中，当停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。检修时不得悬吊桩锤。 7、柴油打桩机应使用规定得燃油，作业前，应将燃油箱注满。并将出油阀打开。作业前， 打开放气螺栓。排除油路中得空气，并应检查和试验燃油泵。从清扫孔观察喷油情况。 发现不正常时，应予以调整。 8、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑 油，排除管路中得空气。 9、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板得固定螺栓，不得在松动情况下作业。 10、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠。启动钩与上活塞接触线在5~10mm之间。 11、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm,超过时应调整桩帽绳扣。 12、应检查导向板间隙，过大时应予以更换。 13、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫得接触面小于原面积三分之二时，或汽缸法兰和 砧座间隙小于7mm时，应予以更换。 14、桩锤启动前应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得打偏心桩。 15、在贯入度较大得软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm 时，在开启油门启动桩锤。 16、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明规定，当超过时，应减少油门，控 制落距。 17、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间起伏。此时起落架不得落下。 应防止撞击加块。 18、打桩过程中，应有专人负责拉好屈臂上的控制绳，在意外情况下，可使用控制绳紧 急停锤。 19、当上活塞与启动钩脱离后，应将起落架继续提起，一是它与上汽缸达到或超过2m 得距离。 20、作业中应重点观察上活塞得润滑油是否从油孔中流出，当下汽缸为自动加油泵润滑 时，应经常打开油管头。检查有无油喷出。 21、桩帽中得填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。 22、作业中，当水套得水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作 业。 23、停机后，应将桩锤放到最忌位置，盖上气缸盖和吸排气口塞子，关闭燃料阀，将操 作杆置于停机位置，起落架升至高于桩锤1m处，锁住安全限位装置。 24、作业后，应将打桩机停放在坚实平整得地面上，将桩锤落下垫实。 25、遇雷雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气时，应停止一切作业。将打桩机顺风放置， 并增加揽风绳。