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第三章 物流系统战略整体规划与战略选择 作业

第三章 物流系统战略整体规划与战略选择 作业

第三章 物流系统战略整体规划与战略选择 作业

物流系统规划与设计复习题

物流系统规划与设计复习题 第一章物流系统规划概述 一、填空题 1、从系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 3一般而言,国家级、省、市级物流系统规划经济圈中物流系统规划的主体是政府。 4物流系统要素存在着各物流要素之间、物流要素内部、物流要素与外部系统之间的目标冲突。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失, 6、物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 7、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 8、物流系统运作原理有:物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质: BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、物流系统的边界是广阔的,其范围横跨 BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 3、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是 A ,然后是 B 。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 4、物流系统的网络由两个基本要素组成: AB A、点 B、线 C、面 5、区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作,涉及 ACD

A、地区经济发展水平 B、当地传统习俗 C、交通基础设施建设 D、信息网络 建设 6、在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心,要考察 该区域的经济总量、规模,包括: ABCDE A、进口总量 B、国内生产总值 C、融资渠道 D、信息平台 E、与国际接轨 的程度 7、建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段: ABCDE A、规划筹建准备阶段 B、系统规划设计阶段 C、方案评估阶段 D、细节 规划设计阶段 E规划执行阶段 8、区域物流规划是一项 ABCD 很强的规划工作。 A、综合性 B、区域性 C、战略性 D、政策性 E、时效性 三、简答题 1.简述物流系统的流动要素,并简述各要素之间的关系。 答:物流系统的流动要素是指流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个要素。 流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个因素在任何物流系统中都存在,他们之间有极强的内在联系。流体的自然属性决定了载体的类型和规模,流体的社会属性决定了流向和流量,载体对流向和流量有制约作用,载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。 2. 物流系统规划的概念和意义是什么 物流系统规划是根据物流系统的功能要求,以提高系统服务水平运作效率和经济效益为目的,确定各种要素的配置方案。 意义:物流系统的涉及面非常广泛,需要有各方共同遵循的准则;物流过程本身存在“背反”现象,需要有规划协调、理顺;物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象,需要有规划的制约;物流领域的建设投资,尤其是基础建设的投资规模巨大,需要有规划的引导;实现我国物流跨越式的发展,需要有规划的指导;是企业构筑新型物流系统的需要。 3.简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调 (1)要素目标冲突:要素之间、要素内部、要素外部的目标冲突。(2)要素产权冲突:物流基础设施(载体)的产权的多样性与物流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。(3)要素运作冲突:各要素都有各自的运作规律和标准。 (1)调整要素之间的目标。(2)统一要素之间的产权—不同产权主体拥有的所有要素都能按照物流系统的要求进行集成。(3)构建无缝的要素接口。 4. 简述物流系统规划设计的主要流程阶段 (1)确定目标和约束条件:明确规划与设计的目标、约束条件:确定系统的边界、明确规划与设计的内容、设立组织机构、制定项目计划表(2)现状调研、需求分析与方案拟定:

注册会计师《风险》第三章 战略选择06

第三章战略选择(六) 第一节总体战略(公司层战略) 二、发展战略的主要途径 3.并购失败的原因 (1)决策不当的并购 避免决策不当的并购,波特的“吸引力测试”提供了一个分析思路。他提出理想的收购应该发生在一个不太具有吸引力,但能够变得更具吸引力的行业中。波特提出两项测试: 进入成本测试一个有吸引力的行业(如市场增长率高、投资回报率高)往往具有较高的进入成本。如果并购的对象属于具有较高吸引力的行业,为此,并购企业需要付出较高的并购溢价(并购价格与目标企业价值的差额),这等于提前侵蚀了未来的收益。所以,理想的并购对象是目前虽然不太具有吸引力但未来能够变的更具有吸引力的行业中的企业。 相得益彰测试相得益彰:指两个人或两件事物互相配合,使双方的能力、作用和好处能得到充分展示。益,更加;彰,显著。常说“取长补短,相得益彰”。如2005年中海油收购优尼科的理由是优尼科所拥有的已探明石油天然气资源约70%在亚洲和里海地区,优尼科的资源与中海油占有的市场相结合,将会产生巨大的经济效益(该并购最后无果而终)。 (2)并购后不能很好地进行企业整合。 企业文化的整合是最基本、最核心,也是最困难的工作。企业文化是否能够完善地融为—体影响着企业生产运营的各个方面。如果并购企业与被并购企业在企业文化上存在很大的差异,企业并购以后,被并购企业的员工不喜欢并购企业的管理作风,并购后的企业便很难管理,而且会严重影响企业的效益。 (3)支付过高的并购费用。 对并购对象的价值进行评估,可采用以下几种方法: ①市盈率法,将目标企业的每股收益与收购方(如果双方是可比较的)的市盈率相乘,或与目标企业处于同行业运行良好的企业的市盈率相乘。这样就为评估目标企业的最大价值提供了一项指引。 ②目标企业的股票现价,这可能是股东愿意接受的最低价。一般股东希望能得到一个高于现价的溢价。 ③净资产价值(包括品牌),这是股东愿意接受的另一个最低价,但是可能更适用于拥有大量资产的企业或计划对不良资产组进行分类时的情况。 ④股票生息率,为股票的投资价值提供了一项指引。 ⑤现金流折现法,如果收购产生了现金流,则应当采用合适的折现率。

物流系统规划与计划

第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和空间价值,有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构(7个流动要素) 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用,实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用,克服产品生产与消费在时间上的差异,是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足,更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型? 按物流系统性质分类:社会物流系统:全社会的物流整体,伴随商业活动发生,与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统(管理层、控制层和作业层) 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统(产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务) 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类:地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规

注会《风险》第三章 战略选择22

第三章战略选择 第三节职能战略 六、财务战略 (二)财务战略的选择 【例题53·多选题】下列关于企业财务战略矩阵分析的表述中,正确的有( )。(2010年) A.对增值型现金短缺业务单位,应首先选择提高可持续增长率 B.对增值型现金剩余业务单位,应首先选择提高投资资本回报率 C.对减损型现金剩余业务单位,应首先选择提高投资资本回报率 D.对减损型现金短缺业务单位,应首先选择提高可持续增长率 【答案】AC 【解析】对于增值型现金短缺业务单位,首先应判明这种高速增长是暂时性的还是长期性的。如果高速增长是暂时的,企业应通过借款来筹集所需资金,等到销售增长率下降后企业会有多余现金归还借款。如果预计这种情况会持续较长时间,不能用短期周转借款来解决,则企业必须采取战略性措施解决资金短缺问题。长期性高速增长的资金问题有两种解决途径:一是提高可持续增长率,使之向销售增长率靠拢;二是增加权益资本,提供增长所需的资金。不管增长是暂时性的还是长期性的,由于企业目前处于现金短缺的状况,应该首先提高可持续增长率来缓解现金短缺。 所以,选项A正确;对于增值型现金剩余业务单位,应首先选择加速增长,充分利用剩余现金,所以,选项B错误;对于减损型现金剩余业务单位,其存在的主要问题是盈利能力差,而不是增长率低,简单的加速增长很可能是有害无益的,

应首先选择提高投资资本回报率或降低资本成本的途径,使得投资资本回报率超过资本成本。所以,选项C正确;对于减损型现金短缺业务单位,应选择彻底重组。所以,选项D错误。 【例题54·单选题】当某个业务单元的投资资本回报率小于资本成本并且可持续增长率小于销售增长率时,应当优先采用的战略是()。 A.提高财务杠杆 B.分配剩余现金 C.出售该业务单元 D.降低资本成本 【答案】C 【解析】当某个业务单元的投资资本回报率小于资本成本并且可持续增长率小于销售增长率时,属于减损型现金短缺财务战略模式,此时由于股东财富和现金都在被蚕食,应当优先采用的战略是缩减企业规模,即企业“瘦身”。其可供选择的战略包括两个:(1)彻底重组。这样做的风险是:如果重组失败,股东将蒙受更大损失。(2)出售。如果盈利能力低是整个行业的衰退引起的,企业无法对抗衰退市场的自然结局,应尽快出售以减少损失。即使是企业的独有的问题,由于缺乏核心竞争力,无法扭转价值减损的局面,也需要选择出售。在一个衰退行业中挽救一个没有竞争力的业务,成功的概率不大,往往成为资金的陷阱。因此,选项C 正确。应特别注意题目中强调的“优先采用的战略”。 【例题55·单选题】在财务战略矩阵中,处于第三象限的财务战略属于()。 A.增值型现金短缺 B.增值型现金剩余 C.减损型现金剩余 D.减损型现金短缺 【答案】C

2016CPA《风险》第三章 战略选择03

第三章战略选择(三) 第一节总体战略(公司层战略) 一、总体战略的主要类型 3.多元化战略 多元化战略指企业进入与现有产品和市场不同的领域。由于市场变化是如此迅速,企业必须持续地调查市场环境寻找多元化的机会。当现有产品或市场不存在期望的增长空间时(例如,受到地理条件限制、市场规模有限或竞争太过激烈),企业经常会考虑多元化战略。 采用多元化战略有下列三大原因: (1)在现有产品或市场中持续经营并不能达到目标。 (2)企业以前由于在现有产品或市场中成功经营而保留下来的资金超过了其在现有产品或市场中的财务扩张所需要的资金。 (3)与在现有产品或市场中的扩张相比,多元化战略意味着更高的利润。 多元化战略可以分为两种:相关多元化和非相关多元化。 (1)相关多元化 也称同心多元化,是指企业以现有业务或市场为基础进入相关产业或市场的战略。相关多元化的相关性可以是产品、生产技术、管理技能、营销渠道、营销技能以及用户等方面的类似。 采用相关多元化战略,有利于企业利用原有产业的产品知识、制造能力、营销渠道、营销技能等优势来获取融合优势,即两种业务或两个市场同时经营的盈利能力大于各自经营时的盈利能力之和。当企业在产业或市场内具有较强的竞争优势,而该产业或市场成长性或吸引力逐渐下降时,比较适宜采用同心多元化战略。 (2)非相关多元化 也称离心多元化,是指企业进入与当前产业不相关的产业和市场均不相关的领域的战略。如果企业当前产业或市场缺乏吸引力,而企业也不具备较强的能力和技能转向相关产品或市场,较为现实的选择就是采用非相关多元化战略。 采用非相关多元化战略的主要目标不是利用产品、技术、营销渠道等方面的共同性,而是从财务上考虑平衡现金流或者获取新的利润增长点,规避产业或市场的发展风险。 企业采用多元化战略的优点: ①分散风险,当现有产品及市场失败时,新产品或新市场能为企业提供保护。

物流管理第三章 物流系统

《物流管理》第三章物流系统 物流系统 3.1.1什么是系统 让我们在考虑物流系统化问题之前,首先谈谈什么是系统? 所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点: (1)各个系统都具有一定的目的。 (2)在系统中通常有多种要素存在。 (3)各要素之间,互相关联。 作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制",也就是为了达成某一目的,把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入(Input)使它产生某种结

果(output)的功能。 因此,物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。 作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。 3.1.2物流系统化的目的 物流系统的目的在于以Speed(速度)、Safety(可靠)、Low(低费用)的3S1L 原则,即以最少的费用提供最好的物流服务。 3.1.2.1物流系统化的目的 (1)按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。 (2)尽可能地减少用户所需的订货断档。 (3)适当配置物流据点,提高配送效率,维持适当的库存量。 (4)提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率,实现省力化、合理

化。 (5)保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。 (6)使物流成本降到最低。 3.1.2.2密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。 Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量),Right Time(适当的时间),Right Place(恰当的场所),Right Impression(良好的印象)Right Price (适宜的价格),Right Commodity(适宜的商品)。 物流系统的组成 物流系统由"物流作业系统"和支持物流系统的信息流动系统,即"物流信息系统"两个分系统组成。 (1)物流作业系统。在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术,并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化,以提高物流活动的效率。

物流系统分析复习资料(1)

物流系统分析 第一章 物流系统:是指在一定的时间和空间里,由所需位移的屋子、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功 能的有机整体。 物流系统的目的:是实现物资的空间效益和时间效益。 物流系统的特点:物流系统是一个“人机系统”; 物流系统是一个时间、空间大跨度系统; 物流系统是一个可分系统; 物流系统是一个动态系统; 物流系统是一个复杂系统; 物流系统是一个多目标系统。 物流系统的目标(5S):(1)提供服务service(2)快速、及时speed(3)节约成本save (4)规模优化scale (5)库存控制stock 物流系统的模式:输入、系统转换、输出、限制或约束、反馈。 物流系统的一般要素:人、财、物、设备、信息、任务目标。 物流系统的功能要素:运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。物流系统的支撑要素:商业手段、法律法规、行政手段、标准化系统。 物流系统的基础要素:物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。物流系统的流动要素:流体、流向、流量、流程、载体。 物流系统的网络要素:点(单一功能点、复合功能点、枢纽点) 线(干线、支线、上行线、下行线)

物流系统要素存在的冲突:一、要素目标冲突1、物流要素的内部存在冲突 2、各物流要素之间存在冲突 3、物流要素与外部系统之间存在冲突 二、要素产权冲突 三、要素运作冲突 系统分析的原则:(1)外部条件和内部条件相结合(2)当前利益和长远利益相结合 (3)局部利益和整体利益相结合(4)定性分析和定量分析相结合 物流系统分析:是指在一定时间和空间里,对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理,以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究,以实现其空间和 时间的经济效应。 物流系统整体优化的目的:使输入最少,输出的物流服务效果最佳。 物流系统分析的内容:系统目标、系统结构、替代方案、费用和效益、系统模型、系统优化、综合评价。 物流系统分析常用的理论和方法:数学规划法、统筹法(网络分析法)、系统优化法、系统 仿真、主因素分析法、层次分析法、聚类分析法、遗传算 法、退货算法。 物流系统设计目标:最大服务、最大利润、最大竞争优势、最小资产配置(三大一小)。 物流系统设计原则:系统性原则、可行性原则、经济型原则、社会效益原则。 物流系统设计内容:物流系统战略规划设计、网络规划设计、信息平台规划设计、结点规划设计、运输系统规划设计、仓储系统规划设计。 第二章 物流需求的特征:(1)物流需求量和物流需求结构

注会考试科目《公司战略》第三章 战略选择26

第四节国际化经营战略 四、国际市场进入模式(★★) (一)企业进入国外市场的主要模式 企业进入国外市场的模式主要有出口、股权投资、非股权安排等几种。每一种进入模式都有各自的利弊。 1.出口模式。 出口模式是指产品在本国生产,但输入到目标国进行销售,或者说是通过产品输出进入国外市场的方式。出口模式包括间接出口和直接出口两种方式。 2.股权投资模式。 股权投资模式是指企业通过在目标国获得该国企业的部分或全部所有权,达到部分控制或完全控制在目标国内的产品生产和销售的目的。也就是通过资本的输出来进入国外市场。 对外直接投资包括合资进入和独资进入两种形式。股权投资模式与出口模式和契约模式的最大区别是前者涉及到股权参与,因此,控制程度大,收益也高于后两种模式。 与出口模式相比,进行股权投资在国外建立生产设施可以缩短生产和产品的信息反馈时间,从而可以根据市场需求来调整生产。股权投资不仅大大减少了出口模式中的运输成本,也使企业能跨越东道国设置的贸易和非贸易壁垒。有时股权投资还能得到东道国政府的优惠。 (1)独资企业。指企业直接到目标国家投资建厂或并购目标国家的企业。企业可以完全控制整个管理和销售,独立支配所得利润,技术秘密和商业秘密也不易丢失。但是独资要求的资金投入很大,而且企业规模的扩大容易受到限制,还可

能面临比较大的政治和经济风险,如货币贬值、外汇管制、政府没收等。 采用独资企业(全资子公司)的形式进入一国市场主要有两个优点: 第一,管理者可以完全控制子公司在目标市场上的日常经营活动,并确保有价值的技术、工艺和其他一些无形资产都留在子公司。 第二,可以摆脱合资经营在利益、目标等方面的冲突问题,从而使国外子公司的经营战略与企业的总体战略融为一体。 采用独资企业(全资子公司)也有三个重要的缺点: 第一,这种方式可能得耗费大量资金,公司必须在 内部集资或在金融市场上融资以获得资金。 第二,由于成立全资子公司需要占用公司的大量资源,所以公司面临的风险可能会很高。 第三,由于没有东道国企业的合作与参与,全资子公司难以得到当地的政策与各种经营资源的支持,规避政治风险的能力也明显小于合资经营企业。 (2)合资企业 合资指的是与目标国家的企业联合投资,共同经营、共同分享股权及管理权,共担风险。合资企业可以利用合作伙伴的成熟营销网络,而且由于当地企业的参与,企业容易被东道国所接受。但是也应看到由于股权和管理权的分散,公司经营的协调有时候比较困难,而且公司的技术秘密和商业秘密有可能流失到对方手里,将其培养成将来的竞争对手。 创建合资经营企业的动因 创建国际合资企业可以达到以下四个目标之一: 1.加强该企业现有业务

物流系统规划与设计习题答案

物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括:运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有:人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看,物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失, 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质:BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序,国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来,我国的物 流发展经历了D个阶段: A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用,使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的,其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来,我国的物流发展经历了D个阶段: A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段

一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括:多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有:物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是A,然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成:AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式:ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合

物流系统规划与设计

目录 课程设计任务书 (3) 引言 (8) 第一章1.2 配送中心及选址的概述 (9) 第二章配送中心选址方法综述 (10) 2.1选址方法介绍 (11) 2.2 配送中心选址的步骤及注意事项 (11) 2.2.1配送中心选址的注意事项...................... 错误!未定义书签。第三章配送中心选址分析及计算 (12) 3.2.1选址计算过程................................ 错误!未定义书签。 第四章配送路线选择与优化 (17) 4.1节约里程法原理介绍 (17) 4.2 优化计算 (18)

课程设计任务书 一、设计目的:通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用, 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求: 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解,分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计,平时成绩30%,设计报告占70%。 三、设计内容: 1.配送中心选址:应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2.总体布局设计:在已确定的生产单位的基础上,根据已给资料设立相应的职能部门,并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3.作业流程设计:根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析,对配送中心内部作业流程进行合理规划,绘制各作业区流程图和平面布置图。 4.配送线路选择与优化:基于成本最优,对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料: (一)客户资料: 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求:配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车,配送的

第三章-战略选择同步习题资料

第三章战略选择 一、单项选择题() 1、福特公司是一家汽车制造公司,为了生产出更优质的汽车以及控制原材料的投入成本,福特公司开设自己的牧场,出产的羊毛专用于生产本公司的汽车坐垫。根据以上描述,福特公司采用的战略属于()。 A、前向一体化战略 B、后向一体化战略 C、横向一体化战略 D、多元化战略 2、甲公司是一家玩具生产厂商,为了维持行业第一的地位,拥有庞大的研发团队,不断研发出新型、智能型玩具,广受消费者喜爱。根据材料分析,甲公司采用的密集型战略为()。 A、市场渗透战略 B、市场开发战略 C、产品开发战略 D、多元化战略 3、市场渗透战略的基础是增加现有产品或服务的市场份额,或增加正在现有市场中经营的业务,它的目标是通过各种方法来增加产品的使用频率,下列不属于其增长方法的是()。 A、扩大市场份额 B、开发小众市场 C、保持市场份额 D、开发新市场 4、联想公司是一家电脑制造公司,由于销售渠道的利润比较高,为了企业的长期发展,联想成立1+1专营店,以实体店的形式销售自己生产的电脑,根据以上描述,联想公司采用的战略属于()。 A、后向一体化战略 B、横向一体化战略 C、相关多元化战略 D、前向一体化战略 5、下列企业的做法属于转向战略的是()。 A、甲企业进行机制变革 B、乙公司调整营销策略 C、丙公司出售旗下几个高端品牌 D、丁公司削减人工成本 6、下列具有不同特征的企业中,可以选择后向一体化战略的是()。 A、甲企业供应环节的利润率较高 B、乙企业现有销售商的销售成本较高或可靠性较差 C、丙公司销售环节的利润率较高 D、丁公司所在产业竞争较为激烈 7、关于内部发展战略,下列说法不正确的是()。 A、内部发展的最终成本高于并购 B、内部发展的成本的分摊对企业是有利的 C、内部发展的成本增速较快 D、内部发展进入新市场可能要面对很高的障碍 8、某公司现是A省一家烟草公司,为了扩大经营范围,成功收购该省一家啤酒公司后,遂复制收购啤酒公司的成功经验,又收购了该省一家饮料公司,然而,由于酒类产品和饮料产品市场特征大不相同,导致此次饮料收购失败。该公司饮料收购失败的原因是()。 A、决策不当的并购 B、并购后不能进行很好的整合 C、支付过高的并购费用 D、跨国并购面临政治风险 9、下列各项属于波特基本战略基础的是()。 A、差异化战略和集中化战略 B、差异化战略和成本领先战略 C、成本领先战略和集中化战略 D、转向战略和差异化战略 10、下列选项中,关于新兴产业中的竞争战略说法错误的是()。 A、新兴产业是新形成的或重新形成的产业

2020智慧树知到《物流系统规划与设计》章节测试【完整答案】

2020智慧树知到《物流系统规划与设计》章节测试【完整答案】 智慧树知到《物流系统规划与设计》章节测试答案 第一章 1、物流中的“流”,是指从起始点向最终点(或者完全逆向)的动静结合的( )过程。 生产 分配 消费 流动 答案: 流动 2、物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、( )等基本功能有机结合。 包装 流通加工 配送 信息处理 答案: 包装 , 流通加工, 配送, 信息处理 3、对于一个国家来说,物流是其提升综合国力的重要举措。 对 错

答案: 对 4、商物分离是现代( )的基础。 物流理论 物流技术 物流设施 物流装备 答案: 物流理论 5、蝴蝶效应体现的是系统的哪个特性( )。 整体性 相关性 目的性 环境适应性 答案: 相关性 6、“物流成本冰山说”表明( )。 人们对物流成本的总体内容并不掌握 物流成本的主体部分通常被隐含了 从企业财务统计中只能看委托物流费用,这部分在整个物流费用中占很大一部分 物流费用中的大头是企业内部发生的物流费用 答案: 人们对物流成本的总体内容并不掌握,物流成本的主体部分通常被隐含了,物流费用中的大头是企业内部发生的物流费用 7、物流系统是由输入、输出、限制、反馈四个部分构成的。

错 答案: 错 8、物流系统的目标是整个物流系统成本最低,物流系统的目标是一成不变的。 对 错 答案: 错 9、物流系统的要素包括( )。 物流系统的功能要素 资金要素 物流系统的一般要素 物流系统的物质基础要素 答案: 物流系统的功能要素,物流系统的一般要素,物流系统的物质基础要素 10、效益背反指的是物流各供需方之间存在的损益矛盾。 对 错 答案: 错 第二章 1、物流系统规划强调微观的可操作性计划,而物流系统设计则更强调宏观的指导性方案。

注会考试科目《公司战略》第三章 战略选择12

第三章战略选择(十二) 第二节业务单位战略 三、蓝海战略 欧洲工商管理学院W.钱?金(W.Chan Kin),勒妮?莫博涅(Renee Mauborgne)在2005年2月由哈佛商学院出版的研究成果《蓝海战略》(Blue Ocean Strategy)为企业指出了一条通向未来增长的新路。他们设想市场空间由两种海洋组成:红海和蓝海。 红海 代表当前业已存在的所有行业和市场,这是一个已知的市场空间,因为供给严重大于需求,企业竞争激烈,企业之间存在血拼,就如一片战斗的血海,故称为红海。“红海”就是充满血腥竞争的已知市场空间。 蓝海 是指尚未开发,或者尚未被大部分企业重视的市场领域,在这样的领域中,竞争压力比较小。蓝海”就是尚未开发的新的市场空间。 在红海中,产业边界是明晰和确定的,游戏的竞争规则是已知的。身处红海的企业试图表现得超过竞争对手,以攫取已知需求下的更大市场份额。当市场空间变得拥挤,利润增长的前景随之黯淡。产品只是常规性的商品,而割喉式的恶性竞争使红海变得更加血腥。与之相反,蓝海则意味着未开垦的市场空间、需求的创造以及利润高速增长的机会。尽管有些蓝海是在现有的红海领域之外创造出来的,但绝大多数蓝海是通过扩展已经存在的产业边界而形成的。在蓝海中,与竞争无关,因为游戏规则还有待建立。 (一)蓝海战略的内涵(★★) 蓝海战略,就是企业突破红海的残酷竞争,不把主要精力放在打败竞争对手上,而主要放在全力为客户与企业自身创造价值飞跃上,并由此开创新的“无人竞争”的市场空间、彻底甩脱竞争,开创属于自己的一片蓝海。这是一种企业通过开创新的、未被竞争对手重视的市场领域以达到扩张目的的战略。

《物流管理》第三章物流系统(doc 9)

《物流管理》第三章物流系统 3.1物流系统 3.1.1什么是系统 让我们在考虑物流系统化问题之前,首先谈谈什么是系统? 所谓系统是指"为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体"。它具以下特点: (1)各个系统都具有一定的目的。 (2)在系统中通常有多种要素存在。 (3)各要素之间,互相关联。 作者认为系统是"为有效地达到某种目的的一种机制",也就是为了达成某一目的,把人力、物力、金钱、信息等资源作为指令输入(Input)使它产生某种结果(output)的功能。

因此,物流系统可以认为是"有效达成物流目的的机制"。 作者认为物流的目的是"追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务"的机制。 3.1.2物流系统化的目的 物流系统的目的在于以Speed(速度)、Safety(可靠)、Low(低费用)的3S1L 原则,即以最少的费用提供最好的物流服务。 3.1.2.1物流系统化的目的 (1)按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。 (2)尽可能地减少用户所需的订货断档。 (3)适当配置物流据点,提高配送效率,维持适当的库存量。 (4)提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率,实现省力化、合理化。

(5)保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。 (6)使物流成本降到最低。 3.1.2.2密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。 Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量),Right Time(适当的时间),Right Place(恰当的场所),Right Impression(良好的印象)Right Price (适宜的价格),Right Commodity(适宜的商品)。 3.2物流系统的组成 物流系统由"物流作业系统"和支持物流系统的信息流动系统,即"物流信息系统"两个分系统组成。 (1)物流作业系统。在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术,并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化,以提高物流活动的效率。 (2)物流信息系统。在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础

战略选择的方法

第7章战略选择的方法:战略匹配与选择 本章教学目的及要求:通过本章节学习了解战略选择的影响因素;理解战略选择的分析框架;熟练掌握战略选择的基本方法。 第一节影响战略选择的因素 一、战略选择的必要性 企业战略方案的选择是在民主协商的基础上,综合考虑实施战略方案所付出的成本、所能获得的收益及风险程度三个因素,来选择最适合企业目前的发展战略。 在大多数情况下,战略评价过程提供给决策者的方案不是一种,而是多种可接受的方案,战略决策者必须根据自己的专业知识、工作能力、业务水平、实际经验等从中进行取舍。由于企业的经营战略的制定是影响企业生存发展的关键,所以一个企业在一定时期内必须根据自身的资源等实际情况,有重点的实施一种战略或一种战略组合,如果不加挑选的去实行任意一种可行的战略,势必会极大的影响企业的经营发展方向,甚至会导致企业的灭亡。 二、影响战略选择的因素 总体而言,影响企业战略选择的因素可以分为外部因素和内部因素。外部因素是一个企业进行战略选择的间接因素,而内部因素却是企业进行战略选择的直接因素。一个企业在最终的战略选择时,往往是内、外部因素共同作用的结果。 1、企业战略决策者的影响 (1)企业战略决策者对待外部环境的态度 没有任何企业能够离开外部环境而独立存在,因此,企业的战略选择必然要受到股东、竞争对手、顾客、政府、社会等外部环境的影响。由于外部环境中的关键要素会对企业各战略方案的相对吸引力产生较大的影响,所以企业战略决策者在进行最终战略方案的选择时,不得不考虑来自于企业外部环境中各利益集团的压力,考虑企业的顾客与股东、职工、地方社团、一般公众、供应商、政府机构等对企业的期望与态度。 同时,外部环境这一客观现象又依赖于决策者的主观理解,因此,决策者对外部环境的态度影响着战略的选择。处于同一环境中的同一公司,如果由不同的决策者来进行战略选择,战略方

物流系统规划与设计

一、单项选择题(只有一个正确答案) 【1】下列说法正确的是()。 A: 应该以总体利益为目标,让局部利益服从整体利益 B: 应该以各个局部利益为目标 C: 局部优化的总和即为整体优化 D: 局部利益与整体利益矛盾 答案: A 【2】属于多品种小批量型生产的产品为()。 A: 矿泉水饮料 B: 电视机 C: 挖掘机 D: 航天飞机 答案: B 【3】下列各项关于物流系统的说法正确的是()。 A: 物流系统是一个有清晰边界的大系统 B: 物流系统是独立于社会经济系统存在的 C: 物流系统必须服务于其所服务的大系统 D: 物流系统的目标就是追求物流的低成本 答案: C 【4】下列各项中关于系统分析描述正确的是()。 A: 是对一个系统内的基本问题,用直觉结合科学分析的方法, 在完全确定的条件找出各种可行的方案

B: 是对一个系统内的基本问题,用逻辑推理、科学分析的方法,列出系统中存在的不合理现象 C: 是对一个系统内的基本问题,用经验结合科学分析的方法, 列出系统中存在的不合理现象 D: 是对一个系统内的基本问题,用逻辑推理、科学分析的方法,在确定条件与不确定条件下找出各种可行的方案 答案: D 【5】当我们发现生产系统的瓶颈之后首先应该做的是()。 A: 其他环节配合瓶颈 B: 穷尽瓶颈 C: 扩充其他环节 D: 扩充生产瓶颈 答案: B 【6】合并生产可能带来的结果是()。 A: 库存减少 B: 生产周期加长 C: 生产周期缩短 D: 资金流改善 答案: B 【7】以下各项关于TOC的说法中正确的是()。 A: TOC是一个一劳永逸的手段 B: TOC是一个持续改善的过程

第三章 战略选择-总体战略的主要类型

2015年注册会计师资格考试内部资料 公司战略与风险管理 第三章 战略选择 知识点:总体战略的主要类型 ● 详细描述: 总体战略: (一)总体战略,又称公司层战略,是企业最高层次的战略。 【任务】业务选择和资源配置 公司战略常常涉及整个企业的财务结构和组织结构方面的问题。 总体战略的类型 (二) 发展战略 企业发展战略强调充分利用外部环境的机会,充分发掘企业内部的优势资源,以求得企业在现有的战略基础上向更高一级的方向发展。 (三) 稳定战略 又称为维持战略,是指限于经营环境和内部条件,企业在战略期所期望达到的经营状况基本保持在战略起点的范围和水平上的战略。 适用于对战略期环境的预测变化不大,而企业在前期经营相当成功的企

业。 (四)收缩战略:也称为撤退战略,是在那些没有发展或者发展潜力很渺茫的企业应该采取的战略。例题: 1.下列选项中,属于公司层战略的是()。A.甲钢铁公司研究开发出一项新的技术B.乙餐饮公司投资建立食材基地 C.丙房地产公司通过降价以增加房产的销售 D.丁物流公司重整其人力资源管理,提升对员工的绩效管理正确答案:B 解析:公司战略是根据企业的目标,选择企业可以竞争的经营领域,合理配置企业经营所必需的资源,使各项经营业务相互支持、相互协调。选项B表明乙公司在原有业务的基础上进入新的业务领域,因此属于公司层战略。选项A、C、D属于职能战略,其中,选项A属于研发战略,选项C属于营销战略 优点 ● 可以充分利用原有生产经营领域中的各种资源; ● 减少开发新产品和新市场所必需的巨大资金投入和开发风险; ●避免资源重新配置和组合的成本; ● 防止由于发展过快、过急造成的失衡状态 风险 一旦企业外部环境发生较大变动,企业战略目标、外部环境、企业实力三者之间就会失去平衡,将会使企业陷入困境 稳定战略还容易使企业减弱风险意识,甚至会形成惧怕风险、回避风险的企业文化,降低企业对风险的敏感性和适应性

物流系统规划与设计总结

第二章物流系统规划与分析 ?1、物流系统的定义 ?物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机 械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。 ?2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用 ?3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程,其目标在于使生产效率达到最高的 程度,在转变过程中,原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品,产品又经过储存、运输,最终到达用户手中,形成了生产过程的物流。 ?4、对制造企业,可以说“工艺是龙头,物流是支柱” ?5、对于企业内部的物流,优化的途径主要通过合理地平面布置,优化物流路径及合 理配置装卸、运输机械,提高物流质量以及改善生产节奏,尽可能降低库存,加快物流速度来实现。 ?6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析,优化企业总体布置,合理配置 各种生产设施、辅助设施,避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运,避免物流输送过程混乱、线路过长等,达到物流短捷、顺畅。 ?7、生产物流系统分析基础 ?规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究,要进行有效的物流分析, 必须了解企业分散在不同部门,如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、 工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。 ?比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、 工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图 (Operations Process Chart)、流程图 (Precedence Diagrams)等。 ?(1)生产类型 ?按生产的成批性划分,有三种基本类型: ?(1) 大量生产。 ?(2) 成批生产。 ?(3) 单件生产。 ?(2)产品设计 ?产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息,产品设计 是工艺过程设计的前提,而工艺过程设计是“龙头”。 ?(3)产品设计信息 ?这些信息包括: ?爆炸装配图(Exploded Assembly Drawing) ?零件图(Component Part Drawing) ?零件明细表(Parts List) ?物料清单(产品结构文件,BOM)等 ?(4)工艺过程设计决定产品将怎样生产,零件是自制还是外购,采用什么工艺和设 备,需要多长时间,是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。 ?8、当量物流量的计算及物料分类 ?一个玛格数的物料是: ?可以方便地拿在一只手中; ?相当密实; ?结构紧凑,具有可堆垛性;

第三章物流学及其基本理论习题与答案

第三章物流的基本理论习题与答案 一、论述题 1.举例说明物流中的效益悖反现象,并说明“效益悖反”学说对促进物流发展的意义。 在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾,例如,运输成本和库存成本之间,增大运输批量可以降低运输成本,但会使库存成本增加;在物流服务和物流成本之间,如果提高物流服务水平,会使物流成本增加等等。 在认识到物流系统存在着“效益悖反”规律后,物流科学也就迈出了认识物流功能要素、寻求解决和克服效益背反现象这一步。人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来认识,而且还可以将这些功能要素的有机联系找出来,作为一个整体来认识,追求整体最优。 2.为什么说物流是“第三利润源泉” 在商品经济开始走上成熟阶段以后,一些生产者为了获得更多的利润,曾先后采取过两种措施:一是依靠技术进步降低原材料消耗;二是依靠技术革新提高劳动生产率,进而降低人力消耗。前一种利润潜力被称为“第一利润源”,后一种利润潜力则被称为“第二利润源”。进入20世纪中期以后,由于受客观条件的限制,上述依靠使用廉价原材料、燃料和动力等获取高额利润的传统方式开始面临挑战,在这种情况下,人们的注意力逐步转向了流通领域,随之提出了实现物流合理化和节约流通费用的主张。这一时期的物流合理化主要是改变以往将物流作为商品蓄水池或集散地的观念,进而又提出在物流领域内采取各种措施降低物流成本是增加利润的新源泉,从而在经营管理层次上强调要发挥物流的作用,这集中反映在“物流利润学说”,即“物流到目前为止并没有进入管理范畴,从而成为流通过程的‘黑暗大陆’,阻碍因素很多,因此,只有驱除这些阻碍因素,才能实现成本降低,为利益增加做出贡献”。在此期间,美国著名的营销学家帕尔曾预言:“物流是节约费用的广阔领域”。显然“物流利润学说”揭示了现代物流的本质,使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程,推动物流现代化发展。按时间顺序排列,物流的这一作用被表述为“第三利润源”。 3.试述为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆” “黑暗大陆”的原意是指未被认识和尚未了解的事物,属于未来学研究的范围。德鲁克用“黑暗大陆”来说明或形容物流,主要是指人们尚未认识和了解物流,这其中包含着两层意思:其一是这个领域未知的东西很多,其理论和实践还不太成熟;其二是在该领域内有很多可供开发的东西。由于当时物流的“模糊性尤其突出”,实践中可探索的东西更多,如果理论研究和实践探索照亮了这片“黑暗大陆”,那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地,也可能是一片宝藏。因此,我国有的学者认为,德鲁克提出的“黑暗大陆”说法实际上是对物流运动做出的理论评价。“黑暗大陆”学说对物流的评价至今仍不失其正确性,因为在物流领域中未知的东西确实存在而且还很多,理论和实践都不够成熟。 1

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