住宅小区地下车库屋顶绿化设计

屋顶绿化施工组织设计方案

天津医科大学空港国际医院一期室外景观绿化工程 屋顶绿化工程 施 工 方 案 编制人： 审核人：

审批人： 编制单位：杭州市园林绿化股份有限公司 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工总体部署 (3) 3.1 工期目标 (3) 3.2 质量目标 (3) 3.3 安全目标 (4) 3.4 施工准备 (4) 四、重要施工技术及相关措施 (4) 4.1主要施工工艺 (4) 4.2防水处理 (5) 4.3 屋顶种植层构造 (5) 4.4 屋顶园路铺装工程 (6) 五、安全文明施工措施 (7)

5.1吊装安全保证措施 (7) 5.2安全文明施工注意事项 (9) 5.3成品保护 (10) 附件：起重设备吊装位置示意图 一、编制依据 1.施工组织设计； 2.施工图纸及变更图纸； 3.本工程适用的技术规范及标准； 4.《天津市园林绿化施工操作规程》； 5.天津市安全施工以及文明施工的有关规范要求。 二、工程概况 天津医科大学空港国际医院一期室外景观绿化工程，建设单位为天津医科

大学空港国际医院筹备组，建设地点位于空港经济区生活配套区西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道。一期建筑面积约10.3963万平方米，其中室外景观面积约9万平方米，乔灌木种植约2000株，施工主要分部分项内容包括景观小品、硬质铺装、苗木种植等。 屋顶绿化主要为门诊楼及医技楼屋顶绿化，底层采用30mm厚HDPE排水板，上铺300g/㎡无纺布，种植基质为250mm厚种植土，再铺设植物，其中包括灌木、地被植物及佛甲草等。 三、施工总体部署 3.1工期目标 总工期：2014年9月15日~2015年3月30日，由于屋顶绿化施工受总包单位屋顶防水工期影响，我单位要做好与总包协调工作，按计划组织机械设备和施工队伍进场。 3.2质量目标 确保工程质量达到合格.所有植物的一次性成活率必须达到95％以上。3.3安全目标 在工程施工中作到“四零”，即：人身重伤亡事故为零；设备事故为零；火灾

屋顶绿化施工方案

超轻型屋顶草坪施工最适合在老房子的屋顶和承重低的屋顶做绿化。工程每平方M重量在20公斤以下，水饱和状态时每平方M承重不超过40公斤。主要有简式景天植物草坪施工法及海绵生长垫加魔盘法两种。 简式景天植物草坪施工法施工工序为：<1）调查承重。向业主了解屋顶承重，每平方M不低于70公斤承重时即可实施超轻型屋顶绿化。 <2）清扫屋面，测试防水。闭水测试屋面不漏水即可进行下面工序，若漏水需先做好防水层。 <3）铺设隔根防漏膜和无纺布。铺置压口为30厘M。铺路定格，要注意水的流向和排水口的通畅。 <4）铺设轻型营养基质。由城市垃圾经高温杀菌、粉碎而成的有机肥、草炭土、深层田园土以1∶1∶1或1∶1∶2组成的酸碱度为6.5－8的基质，非常适合景天属植物的生长。 <5）铺植佛甲草等景天植物。铺设时可将佛甲草、太阳花等多种景天植物一次成坪；或将佛甲草、黄花万年草、卧茎佛甲草、白边佛甲草、太阳花、太平花等混种在魔盘或塑胶排水龙等截体上。 此铺植法省工快捷，可达到迅速成景的效果；平时管理粗放，省人工浇水、修剪和施肥；草坪绿期长、耐干旱、耐严寒；已在上海、北京实施多年，总面积几十万平方M。铺设关键点有两个：一是要一次成坪，保障成活率；二是升吊机要选好安装点，在屋面设置胶木垫，防止机械设备压伤屋面，特别是不能压坏防水层。 2.海绵生长垫加魔盘法。这是2005年实验推广的新技术，突出的特点是：<1）海绵制成的生长垫能起到蓄水保水、净化水质的功能，水多了还可排走； <2）生长垫利于植物的扎根，使众多植物连为一体，有利于抗风加固； <3）将佛甲草、多种景天混种在魔盘内，施工灵活快捷。

德国20多年的经验证明，这是一个安全可靠的成熟技术。其具体施工工序为：<1）调查承重。向业主了解屋顶承重，每平方M不低于70公斤即可实施超轻型屋顶绿化。 <2）测试防水。闭水测试，屋面不漏水即可进行下面工序，若漏水需先做好防水层。 <3）铺设隔离层。 <4）铺设海绵生长垫。 <5）在生长垫上拼装魔盘。最近有人尝试将魔盘的底部与海绵贴在一起，变两道程序为一道，提高了屋顶绿化的效率。魔盘用陶粒、竹条、秸秆等制成，重量轻，排水蓄水能力得到了更好的发挥。不同植物、不同色彩的魔盘可设计多种图案进行拼摆，提高了工效和美观度。 屋顶绿化应注意的问题 屋顶绿化在我国存在巨大的市场空间，并将形成一个新的绿化产业。但屋顶绿化作为园林绿化的一项新技术，还刚起步，技术上需要进一步完善。为此，特提出以下几个问题，共同探讨。 1.屋顶绿化要考虑屋顶承重问题。这关系到安全问题。建筑物的承载能力，受限于屋顶花园<绿化）下的梁板柱和基础、地基的承重力。由于建筑结构承载力直接影响房屋造价的高低，因此屋顶的允许荷载都受到造价的限制，只能在一定范围，特别是对原有未进行屋顶设计的楼房进行屋顶绿化时，更

地下车库设计方案

万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下，对于地下车库开发成本的节约就很有必要了，省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求：控制车位比例 地下车库的造价比较高，普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以，为了节约成本，必须减少造价，做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析： 无锡万科魅力之城五期：地处新兴片区，客户定位为首次置业，小户型产品为主流，其新政比例仅为90/20（90平米以下的户数占总户数的20%），为平衡无锡万科金域蓝湾，可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户，最后通过与规划局沟通，最后按辆/100平米考虑，就此一项为魅力五期节约投资1785万，如下表： 无锡万科金域蓝湾：地处市中心核心地段，客户以再次改善居住为主，但项目受新政比例90/35（90平米以下的户数占总户数的35%）的影响，全区90户数很多，导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米，通过与规划局沟通，最后按辆/户考虑，就此一项为金域蓝湾节约投资7100万，如下表：

可见，小区规划争取最有利于开发需求的车位比例，是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区，宜按每百平米来控制车位比较合理；再次改善以大户型为主的居住小区，宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围，掌握好了设计范围，才能使地库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种： 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时，要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通，要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离，要基础保证施工的操作面，特别是基础有高差时，更应根据土的力学性质，留不同的距离，减少基坑维护费用，档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时，地库的设计也要考虑分期建设，否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦，分期建设就要设缝，带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计，在地库设计时做到心中有数。

屋顶花园设计规范

屋顶花园设计规范(摘要) 一、屋顶绿化的基本类型 (1)花园式屋顶绿化 (2)组合式屋顶绿化 (3)草坪式屋顶绿化 二、屋顶绿化建筑物要求 (1)顶板荷载： 屋顶绿化设计须充分考虑绿化的荷载。花园式和组合式屋顶绿化屋顶设计，其屋面荷载应≧4.50KN/m2（营业性屋顶花园≧6.0KN/m2）；草坪式屋顶绿化屋顶设计，其屋面荷载应≧2.5KN/m2。屋顶绿化设计时应由屋面荷载验算资质的相关单位进行复验，并出具证明。

(2)屋顶坡度： 平屋顶及屋面坡度小于15度的坡屋顶，宜做屋顶绿化。平屋顶适用于花园式、组合式或草坪式屋顶绿化，坡屋顶适用于草坪式屋顶绿化。 (3)建筑高度： 6层以下、18m高度以下的建筑物屋顶。 (4)防水： 屋顶绿化屋顶必须达到《屋面工程技术规范》GB50345-2004建筑二级防水标准、重要建筑须达到一级防水标准。 (5)排水： 屋顶绿化屋顶应设计合理的排水系统，保证暴雨后1小时内排水，在排水口应有过滤结构。 三、屋顶绿化设计 屋顶绿化构造层自建筑屋顶上依次为： 耐根穿刺防水层、排（蓄）水层、隔离过滤层、基质层、种植层。

(1)耐根穿刺防水层： 耐根穿刺防水层的合理使用年限不得少于15年。可选用刚性防水、柔性防水或涂膜防水三种不同材料方法，应二道或二道以上防水层设防，最上道防水层必须采用耐穿刺防水材料。防水层的材料应相容。材料应符合《屋面工程技术规范》GB50345-2004。 (2)排（蓄）水层： 排（蓄）水层应根据屋顶排水沟情况设计，材料可选用凸台式、模块式、组合式等多种形式的排（蓄）水板、或直径大于 0.4-1.6cm的陶粒，厚度宜5cm。 隔离过滤层一般采用既能透水又能过滤的聚酯纤维无纺布等材料，在基质层下排（蓄）水层之上，搭接缝的有效宽度应达到10-20cm，并向建筑侧墙面延伸至基质表层下方5cm处。

屋顶绿化方案设计

本科生课程论文 园林新材料新技术 （2013届） 题目：屋顶绿化方案设计 学生姓名：林青霞 学号： 201304130208 专业班级：专升本风景园林132 学院名称：风景园林与建筑 指导教师：龙松亮 2014年4月10日

摘要 随着城市用地的紧张，人们对环境要求的不断严格，屋顶花园越来越成为人们心中的理想胜地，它也成为现代建筑发展的必然趋势。屋顶花园是在各类古今建筑物、构筑物、城围、桥梁(立交桥)等的屋顶、露台、天台、阳台或大型人工假山山体上进行造园、种植树木花卉的总称。它与露地造园和植物种植的最大区别在于屋顶花园是把露地造园和种植等园林工程搬到建筑物或构筑物之上，种植土壤不与大地土壤相连。本文通过介绍屋顶花园的功能、规划设计理念、施工工程和经典案例分析等几个方面，来进一步了解屋顶花园的本质，为阅读者提供参考。 关键词：功能；规划理念；防水设计；案例分析

目录 摘要.............................................................................................................................................................. I 前言. (1) 1屋顶绿化的概况 (1) 2屋顶绿化的功能与效果 (1) 2.1屋顶绿化的经济效益 (1) 2.2屋顶绿化的生态效益 (1) 2.3屋顶绿化的社会效益 (2) 3屋顶花园的规划设计 (2) 3.1屋顶花园的特点 (2) 3.2屋顶花园的设计原则 (2) 3.2.1“适用”是屋顶花园的最终目的 (2) 3.2.2“精美”是屋顶花园的特色和造景艺术的要求 (2) 3.2.3“安全”是屋顶花园营造的基本要求 (2) 3.2.4“创新”是屋顶花园的风格 (3) 3.2.5“经济”是屋顶花园设计与营造的基础 (3) 3.3屋顶花园的分类 (3) 3.3.1 公共游息性屋顶花园 (3) 3.3.2家庭式屋顶小花园 (3) 3.3.3科研、生产用屋顶花园 (3) 3.4屋顶花园的布局原则 (4) 3.4.1自然式园林布局 (4) 3.4.2规则式园林布局 (4) 3.4.3混合式园林布局 (4) 3.5屋顶花园的设计 (4) 3.5.1种植设计 (4) 3.5.2园林工程及建筑小品设计 (5) 4屋顶花园的防水设计及荷载 (6) 4.1屋顶花园的防水设计 (6) 4.2屋顶漏水原因 (6) 4.3防止屋顶漏水的措施 (7) 4.4屋顶花园的荷载 (7) 4.4.1 屋顶花园楼体建筑类型 (7) 4.4.2屋顶花园如何减轻荷载 (8) 5屋顶花园经典案例分析 (8) 5.1帝国资源大厦屋顶花园总体概况 (8) 5.2 帝国资源大厦屋顶花园难题解决 (10) 5.2.1限制因子 (10) 5.2.2解决方法 (10) 结语 (13) 参考文献 (14)

地下车库交通设施设计方案

地下车库交通设施设计方案 根据我司对交通设施施工设计方案的说明 本设计方案按《道路交通标志和标线》规定﹑《安全标志》﹑《道路标线涂料》等有关国家标准，根据停车场现场环境条件，合理规范地设置一定标志牌﹑结构件及地面涂线等交通设施，尽可能完善地对出入车场的车辆进行引导和控制，使车辆放置，便捷有序，出入流通顺畅，既方便管理，又提高效率。 一﹑反光标志牌： 在车辆进出口以及车辆内适当位置安装标志牌，引导车辆正常行驶，交通标志有禁停标志，指示标志及其它标志等。 1﹑材料：铝合金板，进口工程级反光膜。 2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。 3﹑规格： A﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。 B﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。 C﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。 D﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出进入车辆。 E﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。 二﹑标线：在车场地面及行车道上标划有关的各种线条，箭头等交通安

全设施，和标志牌配合使用，管制和引导，规范疏导车流。 1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆 2﹑制作：用机器喷涂在地面上。 3﹑规范： A﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜色为白色。 B﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.，颜色为白色。 C﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜色为黄色。 D﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜色为黄色。 E﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。 三﹑金属构件：在车场内适当安装一些金属结构件，包括用于安装反光诱导标牌﹑吊架和保证车辆安全的挡车器﹑反光防护角及反光凸镜﹑减速带等。 1﹑材料：有用金属钢管﹑不锈钢管和及反光膜。 2﹑制作原料：机器铸造铁管﹑硬塑制品﹑原生橡胶制品及人工加工成品后安装。 3﹑规范： A﹑挡车器—在停车位靠墙方向安装，距离停车位后线1.1米

屋顶绿化施工方案

目录 一、编制依据............................................................ 错误!未定义书签。 一、工程概况............................................................ 错误!未定义书签。 二、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 ................ 错误!未定义书签。 三、施工准备............................................................ 错误!未定义书签。 四、施工工艺............................................................ 错误!未定义书签。 五、屋顶绿化种植区构造层施工 ............................................ 错误!未定义书签。 六、屋顶绿化种植植物施工................................................ 错误!未定义书签。 七、确保工程质量........................................................ 错误!未定义书签。 八、脚手架工程.......................................................... 错误!未定义书签。 九、雨季、夏季施........................................................ 错误!未定义书签。 十、与监理方配合........................................................ 错误!未定义书签。十一、养护管理技术...................................................... 错误!未定义书签。十二、缺陷责任期........................................................ 错误!未定义书签。十三、施工安全措施...................................................... 错误!未定义书签。

【地下车库+人防】设计要点+方法

一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 汽车坡道 进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。 常规数据 汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高 应：>2.20米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。 防火设计 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。

屋顶绿化施工方案

屋顶绿化施工方案 目录 第一章前言 (1) 第二章屋顶绿化构造基本要求 (2) 第一节防水层 (2) - 第二节生态袋 (2) 第三节种植层 (4) 第四节给、排水 (4) 第三章屋顶绿化设计 (5) * 第四章施工 (8)

第一节施工工艺流程及技术要求 ..8 第二节施工验收 (10) 第一章前言 随着社会经济、科学技术的飞速发展和人口的迅速增长，世界城市化的进程在不断加快，尤其是发展中国家的城市化进程更是日新月异。我国是世界上人口最多的国家，目前正处于城市化高速发展的阶段，各大中小城市均在进一步扩大规模，也带来了诸多的城市环境问题，例如：大量有害气体、沙尘暴及城市热带效应等，造成城市污染日趋严重，生态平衡出现失调。因此，如何在城市发展的进程中坚持可持续发展的原则，把城市人口、资源、社会经济与城市生态环境建设协调统一，促进城市的全面发展，是现代城市发展不容回避的问题。联合国环境署确定2005年世界环境日的主题为“营造绿色城市，呵护地球家园”，可见城市问题已经危及我们的生存与发展。城市生态系统作为自然生态系统重要的组成部分，人们应该构建和谐的自然生态系统，解决城市环境问题已经迫在眉睫。 近年来在城乡都得到了较快的发展。在城市的发展建设过程中，增加绿地面积“见缝插绿”的现象。但却即使这样，还是达不到人们预期的目的。因此，在常规的露地绿化建设趋于饱和的同时，人们开始探索更加适合城市绿化建设的其他绿化方式，使绿化向城市的立体空间发展。屋顶绿化（花园）作为一种最具有发展前景的，恢复绿地最有效、最直接的措施，越来越受到人们的重视。

屋顶绿化是一种不与大地土壤连接、位于建筑物顶部空间的绿化形式，是城市绿化立体空间发展，拓展绿色空间，扩大城市多维自然因素的一种绿化、美化形式。狭义的屋顶绿化即屋顶花园，是指以建筑物顶部平台为依托，进行蓄水、覆土并营造园林景观的一种空间绿化美化形式。 & 第二章屋顶绿化构造基本要求 第一节防水层 防水层是建筑物种植的关键构造层，防水层失败将无法进行种植，而且防水层掩埋于种植层以下；翻修的代价很大，故防水层设防标准应满足《屋面工程技术规范》中一、二级防水设防要求，即采用两道以上防水设防，防水层有效使用寿命要尽可能的长。 本方案采用的隔根排水板为HDPE材料，HDPE材料性能具有柔韧性高、抗拉强度高、拉伸延伸力大、耐腐蚀、耐植物根刺的特性。对沉降不统一的造成开裂能随裂缝而延伸，并且保护防水层不因氧化而老化，使防水层保持长期的柔韧性，达到对建筑长期稳定的保护以及HDPE排水保护板具有透气、保温的功能，解决了车库顶板及屋顶种植缺乏地气造成植物枯死的难题。隔墙、隔层具有明显的节能保温及降低噪音功能，地面、地下、墙面起到很好的通风、透气、防潮功能。此材料使用年限可达100年以上，可在80-60度的温度范围内长

屋顶绿化设计规范(DB440300T 37-2009)

ICS 65.020.20 B 05 DB 屋顶绿化设计规范 Code for the design of roof greening 深圳市质量技术监督局 发布

DB440300/T 37—2009 目次 前言..............................................................................II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 设计原则 (2) 5 屋顶绿化荷载 (2) 6 屋顶绿化防水 (3) 7 屋顶绿化种植区构造层 (3) 8 园林小品 (6) 9 园路铺装 (6) 10 浇灌设施 (6) 11 照明系统 (6) 附录 A （资料性附录）常用材料的自重 (7) 附录 B （资料性附录）深圳地区屋顶绿化部分植物种类推荐表 (8) 参考文献 (12)

DB440300/T 37—2009 前言 为了规范深圳城市屋顶绿化设计，提高深圳市屋顶绿化质量和水平，特制定本标准。 本标准由深圳市城市管理局提出并归口。 本标准由深圳国际园林花卉博览园管理处、深圳市绿化管理处负责起草。 本标准主要起草人：朱伟华、王兆东、欧阳底梅、邹卓辉、丁少江、廖亮。 本标准为首次发布。

DB440300/T 37—2009 屋顶绿化设计规范 1 范围 本标准规定了屋顶绿化的基本要求及荷载、防水、种植区构造层、园林小品、园路、灌溉、照明等设计要求。 本标准适用于深圳市建筑物、构筑物屋顶绿化的设计工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 50009 建筑结构荷载规范 GB 50207 屋面工程质量验收规范 GB 50345 屋面工程技术规范 GB 50420 城市绿地设计规范 CJJ 48 公园设计规范 CJJ/ T91 园林基本术语标准 JGJ 155 种植屋面工程技术规程 DB 440300/T28 城市园林绿化用苗——木本苗木分级 3 术语和定义 GB 50009确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 屋顶绿化roof greening 在不与自然土层相连接的各类建筑物、构筑物等的顶部以及天台、露台上的绿化。 3.2 花园式屋顶绿化intensive roof greening 选择小型乔木、灌木、藤本、草坪和地被植物进行绿化植物配置，同时设置园路、座椅、水景和园林小品等，提供一定的游览和休憩活动空间，相对复杂的屋顶绿化。 3.3 简单式屋顶绿化extensive roof greening 仅种植草坪、地被植物或低矮灌木，不设置园林小品等设施，一般不允许非管理和维护人员活动，相对简单的屋顶绿化。 3.4 屋顶荷载roof load 通过屋顶的楼盖梁板传递到墙、柱及基础上的荷载（包括活荷载和静荷载）。 3.5 活荷载（临时荷载）temporary load 由人员活动、雨水回流、积雪以及建筑物修缮、维护等工作产生的屋面荷载。 3.6 静荷载（有效荷载）payload 由屋面构造层、屋顶绿化构造层和植被层等产生的屋面荷载。 3.7 永久荷载permanent load 在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。

地下车库设计优化方案

地下车库设计优化的重点汇总 地下车库结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大。经过多年来的施工经验，总结了地下车库设计方面优化的重点汇总。 一、地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。 半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。 全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 二、地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用。 经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。 根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市。 虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案，单车面积上升 1.5平方米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。 在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。 但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

三、地下车库面积优化设计 集中地库面积优化设计方法： (1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。 高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。 方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。 (2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆。 因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。 (3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。 (4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。 (5)在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。 四、车道宽度 (1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车。 (2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米。 (3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米。 (4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。

屋顶绿化施工组织设计

屋顶绿化工程 施 工 组 织 设 计 1 编制总则 1、1编制说明 我公司非常珍惜本次投标机会,公司自上而下对本次标书得编制都给予了高度重视,曾先后召开多次办公会议进行专题研究,召集了众多参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验得人员,在仔细研究领会设计图纸、明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求得前提下,成立了编制小组。组织专业技术骨干,集思广益、博采众长,针对本工程得实际情况及并结合我公司承担过得类似工程丰富经验进行编制,力求使本标书编制切合工程实际、思路先进、可操作性强。 1、2编制依据 1、《城市园林绿化技术操作规程》DB51/510016-1998 2、《屋面工程技术规范》GB50345-2004 3、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002 4、相应得绿化景观工程行业标准 2 工程概况

项目名称:乐凯华光印刷科技有限公司车站路厂区办公楼屋顶植绿工程 工程地点:乐凯华光印刷科技有限公司车站路厂区办公楼屋顶 建设单位:乐凯华光印刷科技有限公司 3 施工总体部署 3、1工期目标 总工期:20日历天 3、2质量目标 确保工程质量达到合格、所有植物得一次性成活率必须达到95％以上,草坪覆盖率98％以上。养护期满时,所有植物得成活率与保存率必须达到100％、 3、3安全目标 在工程施工中作到“四零”,即:人身重伤亡事故为零;设备事故为零;火灾爆炸事故为零;交通运输事故为零。 3、4文明工地目标 施工树立文明施工思想,确保施工环境干净; 保证施工秩序井然,工完料净场地清。 3、5服务目标 我们承诺本工程得养护期为两年。 真诚合作履行合同义务,为业主提供满意得工程服务。 4 项目部组织机构 4、1项目部施工管理体制 (1)该工程实行项目法管理,组建公司直属工程项目部,对施工进度、质量、安全等实施动态控制。 (2)实行项目经理领导分工负责制,项目经理负责工程得全过程组织与管理。各专业施工技术管理人员负责本专业施工技术及质量,并负责对全过程进行监控。 (3)项目部应加强同各有关部门得联系,及时掌握、交流信息,为高效、优质得完成施工任务提供重要保证。 4、2项目部管理机构图 组建乐凯华光印刷科技有限公司车站路厂区办公楼屋顶植绿工程施工项目部,在项目部得

地下车库改造方案

长虹世纪荣廷 地下车库照明节能改造方案

一优化方案 1.1 照明优化总预算 小结：LED雷达感应灯与普通荧光灯相比，近3个月收回成本，三年节约近91万元，五年节约近155万元，按产品设计寿命十 年节约近316万元。同时LED累计感应灯十年总费用累计， 还不到普通荧光灯一年的费用。 地下车库改造能耗对比分析

1、地库灯具参数对比 ①、地库区原设计： 普通单管荧光灯（1*40W）:1000盏。 （原36W荧光灯加整流器40W） ②、本方案改造：地下车库原车位以及行车道上的普通日光灯全部替换成 16W LED雷达感应日光灯。 ③、替换后的灯具数量： LED雷达感应日光灯（16W）：1000盏。 2、原设计电耗：（单管1000盏） 原设计每年照明电耗： ① 、普通单管荧光灯每年电耗： 1000盏*40W/1000*24小时*365天=350400度/年

3、改造后电耗： ①、LED雷达感应灯工作用电： 按每车（人）每天进出10次（一次两趟）都远远超出实际次数，且上下班时间为车辆出入库高峰时间，同行情况较多，此现象又大大减少了灯具的照明时间，然而每车每次出入只从部分灯具下面经过，不会使所有灯具全部都点亮。每盏灯工作时间平均应约不足1小时。 1盏*45秒/次*20趟=0.25小时/天 这里将工作时长放大8倍（约每灯每天开启125次），按平均每灯每天2小时计算。 ②、LED雷达日光灯每年电耗: 1000盏*16W/1000*2小时*365天=11680度/年 LED雷达日光灯每年待机电耗: 1000盏*2W/1000 *22小时*365天=16060度/年 注：（1）24小时-2小时=22小时 （2）2W为LED雷达日光灯待机微亮电耗； 改造后每年照明总电耗： 11680度/年+16060度/年=27740度/年 4. 经济效益对比（按电费1元/度） 改造前每年电费：350400度/年*1元/度=350400元/年；优质日光灯平均寿命6000-8000小时。按每年更换一次，40W日光灯管每5元/根计算，即1000盏*5元=5000元/年。 改造后每年电费：27740度/年*1元=27740元/年；LED雷达感应灯使用寿命在5-10万小时，用于间歇式照明其寿命在5年以上。

地下车库地面改造工程施工设计方案

目录 目录 (1) 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、地下车库屋面改造设计做法 (2) 4、施工准备 (2) 5、施工工艺 (3) 6、施工部署 (3) 7、铺保温板施工方法 (4) 8、防水施工 (4) 9、细石混凝土面层及广场砖施工方法 (6) 10、渗水墙改造治理 (8) 11、穿墙管漏水改造 (9) 12、注意事项 (10) 13、职工健康安全措施 (10) 14、文明施工及环保措施 (10)

1．工程概况 本工程为新世纪社区项目的地下车库屋面改造工程，建筑面积4430.7㎡。2．编制依据 本工程工程招标文件。 ●《建筑工程施工质量验收统一标准》---------（GB50300-2001） ●《建筑地面工程施工质量验收规范》---------（GB50209-2002） ●《地下防水工程质量验收规范》-------------（GB50208-2002） ●《建筑拆除工程安全技术规范》-------------（JGJ147-2004） 3．地下车库屋面改造设计做法 考虑到地下车库屋面积较大，总面积4430.7m2，清理原有屋面上附着物较多需要按部分项施工拆除清理，原设计要求拆除清理不含屋面四个透明采光玻璃板及地下车库入口遮雨棚。另有一处墙面渗水改造及两处管道穿墙处漏水。具体做法如下： (1)拆除车库采光板四个及屋面上运动器材，拆除地下车库入口遮雨棚。 (2) 清理屋面上花坛种植土； (3) 清理屋面上原有彩砖及混凝土垫层按设计要求清理到20厚找平层； (4)渗水墙改造； (5)管道穿墙漏水处改造。 4．施工准备 4.1.技术准备 4.1.1.编制地下车库地面专项施工方案，报分公司审核批准后，报监理、甲方审批后再实施。 4.1.2由技术部门组织相关人员现场测量勘察，集中统一解决现场清理拆除

(完整版)上海市屋顶绿化规范(精简版)

上海市屋顶绿化规范（精简版） 一、屋顶绿化建设指标参考 1.平屋顶（truncated roof）：屋面坡度小于5%的屋顶。 2.坡屋顶（sloping roof）：屋面坡度大于5%的屋顶。 3.刚性防水（rigid waterproof）：指在钢筋砼结构层上，用普通硅酸盐水泥砂浆掺5%防水粉抹面的一种防渗漏方法。 4.柔性防水（flexible waterproof）：用油毡、PEC高分子防水卷材或橡胶、塑料粘贴而成的一种防渗漏方法。 5.涂膜防水（membrane waterproof）：用聚胺脂等油性化工涂料，涂刷成一定厚度的防水膜而成的一种防渗漏方法。 6.耐根穿刺防水层（root resistrant waterproof layer）：使用耐根穿刺防水材料构成的防水层。 表1 屋顶绿化建设指标参考 二、屋顶绿化建筑物要求 1.坡度：平屋顶及屋面坡度小于15度的坡屋顶，宜做屋顶绿化；平屋顶适用于花园式、组合式或草坪式屋顶绿化，坡屋顶适用于草坪式屋顶绿化。 2.高度：6层以下、18m高度以下的建筑物屋顶。 3.荷载：屋顶绿化设计须充分考虑绿化的荷载。花园式和组合式屋顶绿化屋顶设计，其屋面荷载应≧ 4.50KNm2（营业性屋顶花园≧6.0KNm2）；草坪式屋顶

绿化屋顶设计，其屋面荷载应≧2.5KNm2。屋顶绿化设计时应由屋面荷载验算资质的相关单位进行复验，并出具证明。 已建屋面的绿化设计荷载应满足建筑屋顶承重安全要求，荷载必须在屋面结构承载力允许的范围内。屋顶绿化荷载应包括植物材料、种植土、园林小品建筑、设备和人流量等静荷载，以及由雨水、风、雪、树木生长等所产生的活荷载。植物材料平均荷载参考值见表2；种植层土壤基质的荷载可根据土壤基质的容重和不同植物类型基质厚度加以计算；屋顶绿化相关材料密度参考值见表3。 表2 植物材料平均荷重参考值 表3 屋顶绿化相关材料密度参考值 防水：屋顶绿化屋顶必须达到《屋面工程技术规范》GB50345-2004建筑二级防水标准、重要建筑须达到一级防水标准。防水层应采取二道防水层工艺施工,一道主要防植物根穿刺，一道主要防水渗透。 排水：屋顶绿化屋顶应设计合理的排水系统，保证暴雨后1小时内排水，在排水口应有过滤结构。 屋顶绿化构造层自建筑屋顶上依次为：耐根穿刺防水层、排（蓄）水层、隔

车库-思路及方案(绿地)

绿城地下车库设计成这样？也是醉了 百度文库 2015-04-01 22:53:06 人物：企业： 导读：偏执狂宋卫平重回绿城，最开心的当属绿城老业主了。因为在他们眼里，宋卫平就是完美产品的代名词。本文为绿城关于地下车库美观性设计方面的标准，虽然地下车库不赚钱，但也要设计得高大上，质量还要杠杠滴，这才是完美主义嘛。 优秀的房产品不仅要求地上空间的高品质，也要求地下停车空间的高品质，要在保证功能不安全的前提下，为使用者带来舒适、愉悦的生理及心理感受，形成人性化的场景。 ▌一、停车空间设计 通过地坪处理、柱设定、墙面设计、顶面装饰等来创造舒适美观的停车空间环境。 （一）地坪处理 1.车库地坪材料宜选用环氧地坪材料。门厅前车道空间、卸货区等重要区域地坪宜选用耐磨地砖。 保障型项目宜选用耐磨漆。环氧地坪材料遇水防滑效果差，道路岔口、重要车行出入口可加设减速设施，如减速带等。 2.车库地坪需做路面交通分区设计，明确区别停车区域、车行区域、人行区域以及其他区域，人行区域宽度需≥600mm，分区界线线宽控制为150mm。 明确的地坪分色可给予使用者安定的空间感受。 3.不同交通分区应采用不同色彩加以区别。 4.建议色彩组合如下： 经济型及保障型项目的停车区域与车行区域可同色。若地坪分区选用其他色彩，其定色宜为沉稳柔和的灰色系，忌使用对比强烈明亮的色彩。

5.车行区域须绘制地面交通标识、标线。道路岔口、重要人行出入口前必须设置人行横道线。地面交通标识应采用白色标示，车位线应采用黄色 6.若车位间设有排水沟，则所设排水沟盖板需与车位线保持同色，作为车位后线使用。 7.车位内需安装车轮定位设施，安装位置距车位后线1200mm处。车轮定位设施应选用黑黄相间的橡胶车轮定位器、铸铁挡轮座或钢管挡车杆。 8.车位内需标示明确的车位信息。车位信息标识应标在车位前段，字体选用黑体，标识高300mm，宽1000mm。文字应采用白色，色号为#FFFFFD 。 标识包括车位编号、车位归属、车牌号等。标示在车位前段，是为了保证车位停车后能看见该地面信息，以便利后期的物业管理。

以创新思维设计屋顶绿化方案

以创新思维设计屋顶绿化方案高分子自粘防水卷材、储排水垫在屋顶绿化中的应用 ——郑泽宗 珠海金力防水技术有限公司

目录 第一章前言 (1) 第二章屋顶绿化构造基本要求 (2) 第一节防水层 (2) 第二节储、排水层 (3) 第三节种植层 (4) 第四节给、排水 (4) 第三章屋顶绿化设计 (5) 第四章施工 (8) 第一节施工工艺流程及技术要求 (8) 第二节施工验收 (10) 第五章构造设计与效果图 (11) 作者简介 (16)

第一章前言 随着城市生态环境的恶化，越来越多的市民已经意识到绿色环境与身心健康、生活质量息息相关，城市立体绿化也逐步的受到重视。 新世纪开始，中国的大城市加大建设建筑立体绿化和屋顶花园的力度，于是，一些大中城市开始注意约占城市建设面积1/5的建筑物绿化问题。前不久，建设部就贯彻落实《国务院关于深化改革土地管理的决定》精神做出部署，其中要求“鼓励和推广屋顶绿化和立体绿化”。上海率先将屋顶绿化立法，北京、深圳、广州、杭州等城市相继开展了试点。北京市农林科学院的楼顶上还试种了蔬菜和中草药，效果显著，收获可观。同时夏季还能降低室温4摄氏度以上。充分利用空中空间，增加可视绿量。大型住宅区屋顶绿化工程，一种新型的“空中花园”应运而生。 但在“空中”建造花园必竟与在地面建造花园不同，涉及到建筑荷载、防水、种植等方面的技术问题。我公司研发中心与建筑、园林等专业技术人员协作，对建筑防水、储排水、种植层及各类建筑物景观设计等，进行了系统研究，取得了可喜成果即“建筑物立体绿化系统”。其中有防水、防根系穿刺的高分子复合自粘防水卷材、储排水垫两个产品为重大科技创新项目，并已申请国家专利，高分子复合自粘防水卷材专利号：ZL 200420046506·8；用于绿化的储排水垫专利号：200520065125·9 。 “建筑物立体绿化系统”，包括建筑物立体种植基本构造技术要

地下车库施工组织设计方案

环县棚户区改造公路段片区安置小区地 下车库工程 施 工 织 设 计 编制单位：甘肃欣盛建筑安装工程有限公司编制日期：2017年11月15日 目录

第一章、编制说明及依据 第二章、工程概况 第三章、施工部署 第四章、施工进度计划 第五章、施工准备于资源配备计划 第六章、主要施工方案 第七章、主要施工管理措施 第八章、季节性施工组织措施 第一章、编制说明及依据

1、编制说明 本施工组织设计编制是围绕环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程施工管理、进度、质量的控制与实施、安全、文明施工管理而编制。 2、编制依据 1、环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程总平面图。 2、环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程设计图纸。 3、现场的实际情况。 4、国家及甘肃省建筑工程施工的有关施工质量验收规范、技术标准。 第二章、工程概况 1、工程名称：环县棚户区改造公路段片区安置小区地下车库工程 2、该工程北临3#、5#住宅楼，南临4#、6#住宅楼，东靠灵武路，西依环江大道，场地平整，交通较方便。 3、建筑概况： 本工程为1、2区地下车汽车库，地下汽车库建筑面积为4117.3平方米，为防火Ⅰ类坡道式地下汽车库，复式机械汽车库，地下车库耐火等级为地下一级，地上二级，地下车库防水等级为一级，地下室底板和侧墙采用混凝土自防水，建筑设计使用年限50年。 本工程采用坐标系统是环县坐标系，高程为3#住宅楼高程基准，地下汽车库±0.000相当于85高程绝对高程3.800米。 4、结构概况： 本工程为地下一层，地上一层，结构设计采用板柱-剪力墙结构体系，结构设计使用50年，结构安全等级为二级，本工程抗震设防烈度

浅谈屋顶绿化景观设计要点

浅谈屋顶绿化景观设计 摘要：屋顶绿化景观设计带给人们的视觉效果是绿草如茵、花木扶疏、四季青翠、清新宜人的。其绿化作用也是多方面的：一可以增加屋顶绿化空间；二可以大量收集空中悬浮物；三可以保护屋顶结构和延长防水层的使用寿命；四可以创造美好环境，鸟瞰城市更漂亮更美丽。然而，屋顶绿化在技术要求上最难的是种植区构造及施工，屋顶防水抗渗漏设计，植物配置，屋顶绿化荷载量要求和计算。打造一个良好的屋顶绿化景观，在设计上需要多方面、多层次考虑屋顶实际情况。 关键词：屋顶绿化；景观设计；植物配置；技术要求 前言： 改革开放以来，我国经济快速发展，人们生活水平有了很大提高，屋顶绿化景观设计逐渐被人们所接受。随着城市建筑物的增加，城市绿地面积在不断减少，地面花园资金占用量越来越多，而屋顶花园在资金上有很大优势，为更好的享受“绿”色，许多人开始充分利用屋顶空间“见缝插绿”，营造属于自己的绿色空间。 一、屋顶绿化概况 自20世纪中期开始，英国、美国、德国、日本等国家相继建造了大量的屋顶花园,其中最具代表性的要属1959年由美国建造的具有高技术含量的奥克兰市泽凯中心屋顶花园。一位风景建筑师以开拓者的精神在一座6层楼的顶部建造了一个景色秀丽的空中花园。屋顶上作了防水渗透处理后，上覆薄层土壤，配植乔木、花草，有曲折的甬道穿行其间，并设靠椅和小凳供人休憩。后来,这座屋顶花园被认为是现代屋顶花园发展史上的一个里程碑。近年来，我国在沿海以及较发达的大中城市也对屋顶进行开发利用。屋顶绿化虽然还处在起步阶段,但已经开始呈现生机勃勃之势，前景十分广阔。 二、屋顶绿化景观设计的基本原则 屋顶绿化景观设计主要是巧妙利用主体建筑物的屋顶、平台、阳台、窗台和墙面等开辟园林场地，充分利用园林植物、微地形、水体和园林小品等造园因素，创造出不同使用功能和性质的园林景观。由于屋顶花园的各类种植物必须种植在人工合成土壤上，因而，在地面上生长良好的花木，移植到屋顶上就可能影响它生存成活。需要根据各类植物生长特性，选择适合屋顶生长环境的植物品种。 三、屋顶绿化景观设计技术要求 （一）种植区构造及施工 种植区包括种植基质层、过滤层、排水层三部分。种植基质用人造轻质土，配置的基质需要具备以下特性：质轻、保水、透