灰库干灰放不完的原因

灰库干灰放不完的原因

2014年3月底两台机组停运以后，科森公司于4月3日开始清理灰库余灰时发现1#灰库内灰大约100立方米，2#灰库内灰大约160立方米，咨询其他几个电厂除灰专工并结合检修过程和运行记录分析原因有以下几点：

1、1#灰库气化板破裂9块同时气化槽堵塞6条，2#灰库气化槽堵塞9条，堵塞处大多在东面人孔门附近。

2、原设计有缺陷：气化槽在高处，气化槽两侧低处是死区。死区的灰长期存留压实而流动性变差。相对霍州兆光电厂的平底灰库结构，仍有改进的地方。

3、气化风运行压力低(0.04MPa左右）。气化风的作用是使干灰流化。但干灰流化要求必须超过最低临界流化风量，气化风压过小说明灰库干灰并没有流化，故灰的流动性很差，基本上属于靠重力下滑。由于电除尘和灰库的气化共用三台罗茨风机，经过计算校核发现气化风压力和气量不足，未达到要求（应按照最远1#电除尘气化管道阻力计算）。暂不改造前要求灰库停运时，关小两台电除尘气化风进气总阀，保持气化风压力在0.06MPa,以提高灰库干灰流化效果。河津电厂日本机组设计的混凝土灰库（2450立方米）也是尖底的形状，才使得停运后，积灰仅仅20吨。后来国产的灰库同样积灰严重。

建议：灰库停运低于两个月时可以不放灰而继续使用，要求做好密封工作防止潮气进入灰库，并定期向灰库送热风防止灰板结堵塞气化板，影响气化风的通过，从而影响来年的积灰量。

郭存虎

2014.5.6

灰库清灰可以使用罗茨风机产生真空，抽吸粉煤灰进入罐车内部，真空吸排车，就像石灰石粉料吸引压送车。祁经理说，他们厂原来就用罗茨风机吸引钢珠上升60米，处理积灰，吸引的能力很大。关键是台班费多少。

灰库施工方案

1.编制依据............................ 2.工程概况及工程量........................ 3.施工进度计划.......................... 4.作业准备工作及条件....................... 施工人员组织.......................... 作业须具备的技术条件3 作业须具备的环境安全条件 力能供应 (3) 施工机具、工具的配置3 材料计划 4 环境要求 5 5.作业程序及作业方法 (5) 安装工序主要流程........................ 作业方法............................ 6.作业质量标准 (10) 7.安全施工保证措施 (10) 本项作业的一般安全措施： (10) 本项作业重大危害................................ 12 8.环境管理措施 (12) 9.应急响应措施 (12) 附表一：灰库设备及管道安装危害辩识与风险评价一览表 附表二：灰库设备及管道环境因素评价表 6

1.编制依据 《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉篇） 《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇） 《电力建设施工质量及评定标准》（锅炉篇） 《火电施工质量检验评定标准》（管道篇） 《火电施工质量检验评定标准》（焊接篇） 《电力建设安全工作规程》 《灰库设备布置及管道安装平面F419HIS-C0302》 《灰库设备布置及管道安装断面F419HIS-C0303》厂供图纸、使用安装说明书及技术要求 2.工程概况及工程量 抚顺石化热电厂老机组烟气脱硫改造工程灰库设备及管道安装包括：搅拌机、散装机、给料机等设备及管道、阀门、附件。主要工作量如下： 3.施工进度计划

省煤器磨损的原因分析及改造

省煤器磨损的原因分析及改造 发表时间：2009-02-11T09:46:09.280Z 来源：《黑龙江科技信息》2008年9月下供稿作者：吕向东 [导读] 阐述了省煤器的磨损原因，对410t/h锅炉省煤器改造前后进行了数据分析。 摘要：阐述了省煤器的磨损原因，对410t/h锅炉省煤器改造前后进行了数据分析。 关键词：螺旋肋管；磨损；积灰 锅炉省煤器的磨损和积灰问题，一直是困扰着锅炉工程技术人员的难题。为了降低锅炉省煤器的磨损和积灰，延长省煤器的使用寿命，采取了许多措施。通过光管与肋片管的比较，螺旋肋片管能大幅度地扩展传热面积，减少管排数，尽可能的增大管排间距，降低烟速，减少磨损。因此螺旋肋片管具有良好的传热性能。 1 影响磨损的因素 对于煤粉锅炉烟气中飞灰粒在高速飞灰冲刷，对流受热面管束将使管子表面受到激烈撞击。造成管子表面磨损和积灰等问题，它将影响锅炉的可用性和热效率。这主要与烟速、受热面的结构和燃料中矿物质的原始成分有关。 1.1由于高速的灰粒具有一定的动能灰粒冲击壁面消耗动能的冲击和切削的作用，使金属颗粒与母体分开产生磨损。流动着飞灰的动能与烟速成正比烟气速度增加磨损增加，而且磨损与烟速的立方成正比。 1.2单位时间冲刷到金属表面灰量燃料的Ap增大，磨损加大因此对多灰燃料烟速要低一些。 1.3同种燃料的灰在温度不同时，磨损不同，温度低硬度高，所以省煤器的磨损比过热器高，省煤器烟速低。 1.4管束的布置和结构对磨损有影响。横向与纵向冲刷，其磨损程度和位置不同。 2 减少省煤器的磨损所采取的措施 2.1降低烟气流速受热面的飞灰磨损速度与烟气流速的 3.3~3.4次方成正比，降低烟气流速可大大延长管子的使用寿命，但烟气流速低于7m/s可能造成严重的积灰。为了减少磨损的同时防止积灰，烟速选择7.3m/s。 2.2采取保护措施在省煤器已磨损的部位加防磨瓦在已形成烟气走廊的部位加防磨盖板，但往往堵住了一个部位而另一个部位又形成了烟气走廊。因此不一定达到预期的效果。目前的防磨涂料提高一定耐磨性，超首速喷技术能大大提高管子的耐磨性能，但成本较高。 2.3采用合理的结构采用带肋管扩展受热面时减少省煤器磨损的一种有效方法，它既能减少设备空间降低烟速，又能保证传热量不变。 3 螺旋肋片管省煤器与其他型省煤器的区别 目前锅炉省煤器采用光管式，由于烟气侧对流放热系数远远大于水侧的对流放热系数，要强化省煤器传热就得首先考虑从降低烟侧热阻着手，为减低飞灰磨损，强化验测热交换何时省煤器结构更加紧凑，可采用鳍片管、肋片管和模式省煤器，综合比较，在同样的金属耗量和通风耗电的情况下焊接鳍片管省煤器所占空间比光管式大约减少20%~25%，，采用扎制鳍片管可是省煤器外形尺寸大约减少40%~45%，模式省煤器不仅减少金属耗量，而且结构紧凑，有利于使不受热面的布置便于安装。新型螺旋肋片管式省煤器鳍片管和模式省煤器的共同特点是可在烟道截面不变的情况下增大管间横向节距，使烟气流通面积增大，烟气流速降低，从而减轻飞灰磨损和通风电耗。新型螺旋肋片管式省煤器的主要特点是在于光管式省煤器相同的体积下，其热交换面积可增大5倍以上，这对缩小省煤器的体积减少材料消耗量有重要意义。 肋片管有环形肋片和螺旋肋片两种形式。环形肋片管的肋片平面与管轴线垂直，一般是将加工好的肋片套装在基管上，但在肋片与基管间存在接触热阻。与环形肋片管不同，螺旋肋片官的肋片面与与管轴的平面之间呈一定的接触角β，当β=90时螺旋肋篇管束得换热特性和流动特性与环形肋片管束相同。新型螺旋肋片管采用高频电阻焊将肋片材料绕在管子上，然后是肋片管与基管压溶为一体。其热阻近似为0，它能承受高热应力，焊接无咬肉现象，焊接不变形。 4 使用螺旋肋片管省煤器前后的数据对比 某电厂410t/h锅炉低温段省煤器用于磨损爆管多次，造成多次停炉。而且锅炉布置紧凑在抢修时造成人力物力的极大浪费。通过论证改为螺旋肋片管式省煤器，明显的降低了排烟温度，极大地改善了传热效果。 该技术改造是根据《锅炉管子制造技术条件》执行的。省煤器管屏数124屏，纵向12排，技术参数见表1。

灰库运行项目操作规范(最新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 灰库运行项目操作规范(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

灰库运行项目操作规范(最新版) 1目的 为保证灰库运行生产的秩序化、规范化，确保灰库运行生产的安全、持续稳定的进行，特制定本操作规范。 2范围 本规范适用于承包灰库运行操作人员 3灰库值班员职责 3.1.灰库值班员负责灰库值班室卫生打扫与保持工作，负责卸灰平台卫生、粗细灰库各配电箱、热控配电箱、各设备标牌清理擦拭及日常保持工作。 3.2.灰库值班员负责灰库所属设备的具体操作，（干湿灰的装卸）确保设备正常运行与可靠备用，设备出现异常时及时向当班班长汇报，配合检修人员进行处理，确保活完料净场地清，设备标牌

完整。 3.3.灰库设备出现异常或灰库灰位较高时（正常时灰位在6～7m 以下），要及时通知当班班长改变输灰运行方式，避免灰库灰位过高影响输灰设备的运行。 3.4.灰库值班员要维持装车秩序；确保客户之间公平，不出现堵车误工现象；监督客户遵守公司生产现场规定：正确佩戴安全帽、不穿短裤、托鞋、不抽烟等，确保生产岗位不出现烟头，组织客户、司机、保洁人员及时清理现场 43.装车卸灰规定 4.1.灰库值班员交接班时要检查设备运行状况、工具齐全情况，发现问题及时与交班人员沟通并将情况汇报班长。如交接不清楚或原因不明者，对当班值班员考核50元/次。 4.2.灰库卸灰时必须由值班员在现场严格按照程序进行操作，杜绝客户、司机在现场操作设备装灰。检查发现时将按照违章对灰库值班员进行考核，每次100元/次。 4.3.当灰库料位高于3m时进行放灰，每车进行一至二次装灰，

灰库运行规程

三他hse灰库运行规程 1.1系统概述; 2台炉共设3座直径12米的钢筋混凝土平底灰库.其中1座原状灰库,1座粗灰库,1座细灰库,用于收集从除尘器和省煤器灰斗里的飞灰.每座灰库有效容积1700m3，库顶高约28m。可满足两座300kw机组同时满负荷运行48小时排灰量的储存要求。灰库区共设2套45t/h粉煤灰分选系统设备， 每座灰库设2个卸料口，卸料口通径在直径635,1个卸料口下部安装双轴湿式搅拌机，将干灰加水调湿外运至灰厂或综合利用地点。另外1个卸料口下部安装干灰散装机，将干灰罐车运至综合利用点。为保证灰库卸料通畅，灰库底部装设气化板，气化板均匀并以一定角度，倾斜安装在灰库储灰段底部，每座安装1套，共3套。脉冲袋式库顶除尘器及配套抽尘风机，真空压力释放阀，均露天安装在灰库的顶部，每座灰库安置1套，共3套。 为保障灰库内的乏气排放不污染环境，每座灰库顶部设有布袋式除尘。输送干灰的空气经布袋式除尘器进行过虑，然后排放到大气中。脉冲袋式库顶除尘器安装在灰库的顶部，工作方式为连续运行。该设备保证有效地净化灰库向外排放的含尘气体，布袋除尘器的风速不大于0.8m/min，效率不小于99.9％以上，保证脉冲袋式库顶除尘器出风口气体含尘量＜30mg/nm3。 真空压力释放阀安装在干灰库顶部，工作方式为连续运行。当灰库内正压过高或负压过高时，能及时动作，并能及时调整灰库内的工作压力，保证在正常范围之内，使灰库不承受过高的正压或负压，从而保证灰库的安全。 为保障灰库卸灰通畅，设有灰库气化系统。每座灰库设有一台气化风机，风机出口有电加热器。气化风机出口的空气通过的加热器加热合供给库底气化板，通过气化板合进入料层，可防止干灰的受潮及接块，辅助卸料。为提高设备的可靠性，还有一台备用气化风机。灰库气化板以一定角度。均匀倾斜安装在灰库内储灰段底部，使一定压力的热空气连续均匀吹入灰库，使灰库内的干灰充分流态化，保证干化能顺利排出灰库。 干灰散装机安装在灰库标高约6m处的运转层，工作方式为间断运行。当有干灰综合利用时，利用本设备可以使灰库内的干灰顺利装车外运，同时应能避免装车时的灰尘飞扬.环境污染. 双轴搅拌机安装在灰库标高6m处的运转层，工作方式为间断运行，双轴搅拌机将干灰调成含水率15-20的湿灰装车外运，并保证湿灰在外运过程中无灰尘飞扬。 每座灰库都装有料位探测装置。 3．2灰库系统设备参数

灰库基础施工方案

灰库基础施工方案 1、工程概况： 国电库车发电有限公司二期（2×330MW）扩建工程位于库车县城西北约7km，库车至独山子的217国道与乌鲁木齐至喀什的314国道分别沿南北和东西方向交汇于厂区东北约1.5km 处。南疆铁路平行于314国道从厂区南部3km处穿过。 灰库基础底标高-3.5米，基础土方挖至设计标高后，基底坐落在回填土及部分已拆除旧房屋砖基础之上，后由设计人员现场勘查变更，下挖至原始基底后现基础底标高-4.45m，挖深部分用C15混凝土浇筑至基底标高-3.5米。灰库基础底板为矩形基础14.9×40.3m，基础由底板及环壁两部分组成，施工缝设在交接处（-2.3m）。底板高度1.2m，混凝土标号采用C30钢筋混凝土。基础环壁高度1.6m，壁厚0.55m，环壁高度0.7m，壁厚0.35m，混凝土采用C30钢筋混凝土。靠北面有两个控制室条形基础与灰库基础相连，条形基础分三台，截面分别为（底部至上）0.93m，0.73m，0.53m。隔墙条基截面分别为（底部至上）0.8m，0.6m，0.4m。控制室条基采用C30混凝土。 2.0编制依据 2.1灰库施工图纸《65-FA00693S-T0702(1)》。 2.2《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分、工建工程）（DL／T5210.1-2005） 2.3《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 2.4《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002。 2.5《建筑地基、基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 2.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。 2.7大体积混凝土施工规范GB50496-2009。 3.0组织机构及劳动力组织 组织管理机构 名称姓名职务职称 管 理 人 员 项目经理钱旭项目经理工程师项目工程师岳江鸿主任工程师工程师质量管理操荣质检员 安全管理朱炳华安全员 施工管理彭建国技术员 技术资料员楚金荣资料员

省煤器泄漏的原因分析及处理措施

锅炉省煤器泄漏原因分析 我厂锅炉为济南锅炉厂生产的75t/h循环流化床锅炉，其中燃料有混煤、煤泥、煤气。从04年11月份投产运行至今。自2010年12月至2011年2月因省煤器泄漏停炉共计4次，其中2#炉两次，3#炉两次，目前1#炉已堵管8根，2#炉堵管9根，3#炉堵管10根。锅炉省煤器的频繁泄漏，致使电厂生产组织比较被动，针对省煤器的磨损、腐蚀、设备结构、生产操作等方面4月8日厂部组织召开分析讨论会，参会人员有技术装备部、总工办、生产运行部以及电厂司炉以上专业人员。通过大家讨论分析对电厂省煤器泄露得到以下结论： 一、省煤器泄漏机理分析 锅炉省煤器泄漏的原因非常复杂，主要由磨损、腐蚀引起。以下主要就这两方面探讨省煤器泄漏的机理。 1.磨损 由磨损导致的泄漏中，飞灰磨损是主要原因，影响的因素包括飞灰浓度、烟气流速、飞灰的磨损性能等方面；另外，省煤器的结构也会磨损。 1.1 飞灰浓度 飞灰浓度大，表明烟气中含灰量多，灰粒撞击受热面的次数增多，引起磨损加剧。煤质变差，灰分增加，发热量低，燃煤量也增加，造成烟气中飞灰浓度剧增，增加了省煤器的磨损。从去年8月份到今年二月份所消耗燃料统计如下：

从上表可以看出，最近4个月所消耗混煤明显增多，且灰分相对较高。这样所消耗燃料相等于去年单月的2—3倍，锅炉飞灰浓度也就增加了2—3倍，对受热面的磨损程度也就可想而知。 1.2烟气流速 烟气流速是影响受热面磨损的最主要因素。研究表明，磨损量与烟气流速的2.3次方成正比。烟气流速越高，则省煤器的磨损越严重。磨损量甚至能与烟气速度成n（n＞3）次方关系。原因可以解释为：冲蚀磨损源于灰粒具有动能，颗粒动能与其速度的平方成正比。磨损还与灰浓度（灰浓度又与速度的一次方成正比）、灰粒撞击频率因子和灰粒对被磨损物体的相对速度有关。若近似地认为vp≈vg时，磨损量就将和烟气的三次方成正比。烟气速度的提高，会促使上述原因的作用加强，从而导致冲蚀磨损的迅猛发展，所以烟气流速越大时，n值也就越大。造成烟气流速高的原因： 受煤质影响，运行中一次风较大、总风量过大，使引风机电流偏高处于44-47A之间（正常应为38-41A），尾部烟道负压大（过热器前烟气温度经常处于980度以上），造成烟气流速高，加剧了对省煤器的磨损。 1.3煤颗度大，按要求应为0-8mm，但实际上有三分之一煤颗粒度最大能粒达到45mm，这样导致飞灰颗粒变大，对省煤器的冲刷加重。 1.4设备结构的影响 所选省煤器的型式和结构不同，其磨损程度不同。 （1）在相同条件下，光管、鳍片管、膜式管束其抗磨性能依次减弱，本厂属于鳍片管式省煤器。 （2）省煤器管束顺列布置比错列布置磨损要轻，本厂属于顺列布置。（3）错列布置磨损最严重的为第二排管子，顺列布置磨损最严重的则在第五排之后； （4）鳍片管省煤器的鳍片越高，磨损越严重。当鳍片高度较小（h=3㎜）时与光管的磨损程度较为接近。故加装小高度鳍片对防磨有利； （5）膜式省煤器错列布置时，大管径比小管径的管子磨损要轻。 2、腐蚀

干灰库上部结构施工方案

目录 1. 工程概况及工程量 (1) 2. 编制依据和相关文件 (1) 3. 作业前必须具备的条件和应做的准备 (2) 4. 作业的程序的步骤和方法 (5) 4.1 主要施工方法和施工顺序 (5) 4.2 作业步骤 (5) 4.2.1 测量放线 (5) 4.2.2 脚手架和支撑系统 (6) 4.2.3 钢筋工程 (7) 4.2.4 模板工程 (8) 4.2.5埋件的制作与安装 (9) 4.2.6混凝土工程 (10) 4.2.7成品保护 (12) 5. 作业质量要求 (12) 6. 作业技术安全措施 (13) 7. 作业环境管理 (15) 8.安全应急预案 (16) 附件： 附件一：相关强制性条文 附件二：危险源辨别清单 附件三：突发事件应急措施

一、工程概况及工程量 1、工程概况 1.1本工程为#4原灰库、#5粗灰库、#6细灰库上部结构工程，结构为钢筋混凝土筒体结构，抗震设防烈度为6度，抗震等级为四级。±0.00m标高相当于黄海基面高程5.100m.本期工程共建储灰库3座，承台底标高-3.200m，筒壁外径15m，建筑高度28.470m，灰库上部结构0.00m~1 2.00m筒壁为500mm厚，12.00m~28.470m筒壁为350mm厚钢筋混凝土圆筒壁结构，筒壁、环梁、井字梁、楼面板一起现浇。混凝土强度等级及保护层：梁、墙、板及楼面设备基础 C30，（±0.00m）设备基础及沟道C35。钢筋保护层厚度为:15mm （板、墙壁），25mm（梁）。 1.2、主要工程量（单个量） 二.编制依据 1.编制依据及编制说明 1.1广西钦州电厂二期扩建工程施工组织总设计； 1.2干灰库结构图 (F3681S-T0321-02*F1312S-T0321)； 1.3本公司有关企业标准、《质量保证手册》、《安全保证手册》、《程序文件》； 1.4国家和部门颁发的现行规范规程、技术要求： 1.4.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011； 1.4.2《电力建设施工质量验收及评定规程第一部分：土建工程》DL/T5210.1-2012；1.4.3《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 1.4.4《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 1.4.5《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2012； 1.4.6《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-2010； 1.4.7《混凝土强度检验评定标准》GBT50107-2010； 1.4.8《清水混凝土应用技术规程》JGJ169-2009； 1.4.9《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 1.4.10《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

省煤器中的问题汇总

省煤器设计中的问题 一、省煤器的作用及种类 1.1省煤器的作用 省煤器是汽水系统中的承压部件，其任务是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水。锅炉采用省煤器后，会带来以下好处： a.节省材料。 在现代锅炉中，燃料燃烧生成的高温烟气，虽经水冷壁，过热器和再热器的吸热，但其温度还很高，如直接排入大气，将造成很大的热损失。在锅炉尾部装设省煤器后，利用给水吸收烟气热量，可降低排烟温度，减少排烟热损失，提高锅炉效率，因而节省燃料。省煤器的名称也就由此而来。 b.改善了汽包的工作条件。 由于采用省煤器，提高了进入汽包的给水温度，减少了汽包壁与进水之间的温度差，也就减少了因温度差而引起的热应力。从而改善了汽包的工作条件，延长了使用寿命。c.降低了锅炉造价。 由于给水进入蒸发受热面之前，先在省煤器中加热，这样减少了水灾蒸发受热面中的吸热量。这就由管径较小、管壁较薄、价格较低的省煤器受热面代替了一部分管径较大、管壁较厚、价格较高的蒸发受热面，从而降低了锅炉造价。 因此，省煤器已是现代锅炉中不可缺少的部件。 1.2省煤器的种类 省煤器按使用材料可分为铸铁省煤器和钢管省煤器。铸铁省煤器强度低，不能承受高压，但耐磨耐腐蚀性较好，通常用在小容量锅炉上。目前，大容量锅炉广泛采用钢管省煤器，其优点是强度高，能承受冲击，工作可靠；同时传热性能好，重量轻，体积小，价格低廉。缺点是耐磨耐腐蚀性较差。 二、钢管式省煤器 1，钢管式省煤器的结构 钢管式省煤器结构是由许多并列的管径为42~51mm蛇形管与进、出口联箱组成。为使省煤器受热面结构紧凑，应力求减少管间距。省煤器管束的纵向节距s2受管子的最小弯曲半径的限制。当管子弯曲时，弯头的外侧管壁将变薄。弯曲半径愈小，外壁就愈薄，管壁强度降低的就愈多。通常，采用错列布置时，采用s1/d=2~2.5,s2/d=1~1.5;采用顺列布置时，s1/d=2~2.5,s2/d=2。 为便于检修，省煤器组的高度是有限制的。当管子为紧密布置（s2/d≤1.5）时，管组的高度不得大于1m；布置教稀时，则不得大于1.5m。如果省煤器受热面较多，沿烟气行程的高度较大时，就应将它分成几个管组。管组之间留有高度不小于600~800mm的空间。省煤器和其相邻的空气预热器间的空间高度应不小于800~1000mm,以便进行检修和清除受热面上

原灰库岗位操作规程

第五章原灰库岗位操作规程 一、启动前的检查： 1．加湿搅拌机的检查： （1）通过输灰控制室运行人员确认哪个灰库可放灰。 （2）检查水管、水咀是否通畅、水压是否正常。 （3）检查库底卸料器、各气动阀门开关是否正常。 （4）检查落灰口积灰是否清理干净。 （5）检查运灰车辆是否停放到位。 2．散装机的检查： （1）检查设备所有连接部位密封, 包括布袋连接, 引风机排气管道连接等。 （2）仔细检查升降机构是否处于完好状态；钢丝绳是否完好，有无磨损、积垢，升降中是否有过度的松驰现象。 （3）检查行程开关动作是否灵敏、可靠，顶杆有无阻滞现象。（4）检查行程开关位置有无松动；压动行程开关的挡杆、挡块有无松动等。 二、系统的启动： 1．系统的启动顺序： 空气压缩机→干燥机→仓顶除尘器→输灰仓泵→空气电加热器→搅拌机 2．空气压缩机的启动 （1）接通水路，冷却水正常供水。 （2）按下“启动”按钮，压缩机开始启动。

（3）当排气压力表指示0.4MPa以上且维持2分钟后，缓慢打开供气阀门，不准全部打开。每次打开阀门量以排气压力表不低于 0.4MPa为准，最终全部打开供气阀为系统供气。 （4）运行20分钟后，调整冷却水量，以排气温度维持在70~80℃为宜。 3．干燥机的启动 （5）关闭干燥空气旁路阀，缓慢打开空气进口阀，关闭空气出口阀，同时缓慢打开过程器的进口阀。 （6）按下电源联“ON”启动干燥机。 （7）观察各仪表工作参数正常后，缓慢打开空气出口阀，待干燥机运行正常5分钟后方可全部开启空气出口阀，干燥机进入 正常运行状态。 （8）仪表显示正常值：蒸发压力：0.4~0.5MPa；出口压力 0.5~0.7MPa （9）每次停机5分钟后方可再次启动。 4．仓泵的启动 （1）仓泵必须在电除尘器投运30分钟前投入。 （2）各台仓泵就地控制箱按钮拨向“自动”位置。 （3）确认气源系统、切换阀位置、灰库灰位、除尘器运行无误后即可按“系统投入”按钮，分别按单泵的“投入”钮， 仓泵进入运行状态。 5．仓顶除尘器的启动

灰库高料位现场处置方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 灰库高料位现场处置方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

灰库高料位现场处置方案 1.1编写的目的 为了落实国家环境保护各项政策和要求，保证我厂安全生产和环保达标排放，促进除灰系统乃至机组安全环保经济运行，消除灰库高料位带来的安全和环保隐患，力争做到粉煤灰不湿排，避免发生灰浆水PH 值超标排放的环保事件，特制定此预案。 1.2编制的依据 《中华人民共和国突发事件应对法》 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 《淮南田家庵发电厂电力设备事故应急预案》 《淮南田家庵发电厂突发环境污染事故应急预案》 1.3适用范围 本预案适用于田家发电厂粉煤灰灰库高料位事件的应急处理。 2.应急处置基本原则 环境保护是我国的基本国策，必须牢固树立环保红线、底线意识。在确保环保达标排放的前提下，以经济效益为导向，全力采用干灰销售外运方式。特殊情况下采用湿排方式，杜绝环境污染，最大限度地减少灰库高料位造成的的环境影响和经济损失。 3.事件类型和危害程度分析 3.1风险的来源 （1）因恶劣天气造成的道路不能正常运输； （2）除灰、卸灰设备故障检、抢修期间，灰库料位过高又无法装车； （3）因粉煤灰销售不畅导致灰滞留在灰库内； 第 2 页共 6 页

（4）其它突发事件。 3.2影响范围及后果 我厂5、6号炉分别有粗细灰库各一座。5号炉两座灰库为钢制简易灰库，库下方未设湿排系统，灰位超警戒线后禁止向灰库进灰。6号炉两座灰库为砼灰库，库下方设置有湿排系统。 灰库料位保持在7米以下为正常状态，当灰位达到7米时报警，此时如不及时处理，有胀库的风险，继而可能导致电袋除尘器灰斗高料位，甚至可能导致机组非停。若为了安全而切换至湿排方式，则有可能造成灰浆水PH值大幅升高，引发灰场排水PH超标的环保事件。 应急组织机构及职责 成立应急救援指挥部及日常管理机构 总指挥：总工程师 成员：发电运行部主任及专工、设备部主任及专工、计划营销部主任及专工、安全监察部主任及专工、中发电力实业总公司经理、粉煤灰公司经理及专工、化学分场主任及专工、当值值长及运行人员、点检人员 日常管理工作由粉煤灰公司经理负责。 4.2指挥部人员职责 4.2.1总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。 4.2.2发电运行部、设备部主任的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 4.2.3值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。 4.2.4运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和，故障设备的隔离。 第 3 页共 6 页

气力输送系统操作规程参考资料

气力输送系统操作规程 1 范围 本标准规定了LD-0.6型仓泵组成的气力输送系统及其辅助设备的操作过程、遵循标准、使用维护及常见故障处理等内容程序。 本标准仅适用于本烟气制酸装置LD-0.6型仓泵组成的气力输送系统及其辅助设备的使用操作。 2 内容 2.1 概述 LD型浓相气力输送系统根据国内外先进技术及经验，结合科学实验，并经过多年实际运行的考验，被确认是一种既经济又可靠的气力输送系统。 该系统输送中灰气比高，耗气量少，输送时物料速度低，有效降低了管道的磨损。系统结构简单，操作维修方便，为一高效低耗的气力输送系统。 该系统主要由LD型仓泵、压缩空气气源、控制系统、输送管、灰库等五大部分组成。其系统的布置见图1。 2.1.1 LD型仓泵 LD型浓相仓泵具有较厚的壁厚，能承受粉煤灰的长期冲刷磨损，为一耐疲劳耐磨损的低压容器。在整个系统中，它接受除尘器集灰斗的飞灰，经加压流化后通过输灰管送至灰库，是整个输送系统的发送部分。 LD型仓泵采用间断输送的方式，每进、出料一次为一个工作循环。 2.1.2 压缩空气气源 由空气压缩机、除油器、干燥器、储气罐及供气管道等组成，主要为仓泵及气动控制部分提供高质量的压缩空气。 除油器和干燥器等是用于降低压缩空气中含有的油、水、杂质，提高压缩空气的质量。 2.1.3 控制系统 以PLC可编程控制器（也可以采用工控机）作为控制系统的核心部件，对仓泵工作中的各种参数进行控制，并通过气动元件控制各种机械元件动作，通过模拟屏或CRT显示器显示当前工作状态。同时并附有手动就地操作功能。 2.1.4 输送管道 由于输送速度低，在一般情况下，可以不采用耐磨钢管而采用一般的无缝钢管即可。经实验，气力输送的输送距离可达1000米以上。 2.1.5 灰库 由灰库本体、布袋除尘器、真空释放阀、料位计、卸灰设备等组成。 它是气力输送系统的接收部分，它可以是混凝土的，也可以是钢结构的。其中布袋除尘器是用于库内排放废气用，真空释放阀用于保护灰库免受过高的正压或负压影响，料位计用于检测灰库内的灰位高低。卸灰设备用于卸出灰库内部的灰进行装车或装船。 LD浓相气力输送系统的组成见下图（1） 图1 2.2 仓泵系统构成 LD浓相仓泵一般由进料阀、加压阀、吹堵阀、输送阀及泵体和管路等组成，它们的在一起组成一个输送物料的发送部分。在上面所述的进料阀和其它几个阀门，全部采用气动控制。其控制气源采用输送用气源（也可以单独设置）。其组成的系统见下图2，该图为两台仓泵组成的输送系统图。 在图2中，压缩气源从DN40球阀（图中序号1）进入，分成二路气，其中一路经气源处理两联件（图中序号9）进入就地控制箱，在程控柜的控制下，通过就地控制箱内

灰库脚手架搭设专项施工方案(改)

一、工程概况 1.1概述 灰库标高±0.000m相当于绝对标高973.200m，建筑物室内外高差为0.000m。设计基准期为50年，设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，结构抗震等级为三级。灰库上部结构为钢筋混凝土筒仓结构，上部结构共4层，2.970m层、5.970m 层、12.20m层、32.620m层，楼梯间顶标高为39.07m，筒仓内径为9m，外径为9.55m。 灰库北立面图 灰库基础平面图

1.2自然条件 西乌珠穆沁旗地处中纬度内陆地区，属于中温带干旱半干旱大陆性气候，大气运动在西风带环流中，在这种大气候背景下的基本气候特征是：春季风多易干旱，夏季温热雨不匀，秋季凉爽霜雪早，冬长寒冷冰雪茫。 根据西乌珠穆沁旗气象站1955年~2004年实测资料统计各气象特征值如下： 累年平均气温 1.5℃ 累年极端最高气温37.4℃（1987年7月29日） 累年极端最低气温-38.6℃（1964年2月14日） 累年最大降水量564.5mm 累年最小降水量 189.0mm 累年最大一日降水量95.8mm（1995年6月29日） 累年最大一小时降水量53.8mm（1974年8月4日） 累年最大20分钟降水量30.0mm（1992年7月23日） 累年最大10分钟降水量27.7mm（1974年8月4日） 累年最长连续降雨日数及降水量42.3mm、9天（1976年6月4日～12日） 最大一次降雨量及历时100.1mm、2天（1995年6月28日～29日） 累年最大风速22.3m/s 累年最大冻土深度230cm 最近10年最大冻土深度均值153cm 累年最大积雪深度28cm 全年主导风向WSW 冬季主导风向WSW 夏季主导风向ESE 二、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012； 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》；

灰库运行项目操作规范

灰库运行项目操作规范 1目的 为保证灰库运行生产的秩序化、规范化，确保灰库运行生产的安全、持续稳定的进行，特制定本操作规范。 2范围 本规范适用于承包灰库运行操作人员 3灰库值班员职责 3.1.灰库值班员负责灰库值班室卫生打扫与保持工作，负责卸灰平台卫生、粗 细灰库各配电箱、热控配电箱、各设备标牌清理擦拭及日常保持工作。 3.2.灰库值班员负责灰库所属设备的具体操作，（干湿灰的装卸）确保设备正 常运行与可靠备用，设备出现异常时及时向当班班长汇报，配合检修人员进行处理，确保活完料净场地清，设备标牌完整。 3.3.灰库设备出现异常或灰库灰位较高时（正常时灰位在6～7m以下），要及时 通知当班班长改变输灰运行方式，避免灰库灰位过高影响输灰设备的运行。 3.4.灰库值班员要维持装车秩序；确保客户之间公平，不出现堵车误工现象； 监督客户遵守公司生产现场规定：正确佩戴安全帽、不穿短裤、托鞋、不抽烟等，确保生产岗位不出现烟头，组织客户、司机、保洁人员及时清理现场 4 3.装车卸灰规定 4.1.灰库值班员交接班时要检查设备运行状况、工具齐全情况，发现问题及时 与交班人员沟通并将情况汇报班长。如交接不清楚或原因不明者，对当班值班员考核50元/次。 4.2.灰库卸灰时必须由值班员在现场严格按照程序进行操作，杜绝客户、司机 在现场操作设备装灰。检查发现时将按照违章对灰库值班员进行考核，每次100元/次。 4.3.当灰库料位高于3m时进行放灰，每车进行一至二次装灰，禁止频繁启动设 备多次放灰。 4.4.禁止装车过满造成现场冒灰，否则值班员要组织客户对清理现场至符合要 求。

4.5.进行湿拌灰放灰时，禁止打开搅拌机箱盖观察进行卸灰；每天卸灰结束后 要将下料口清理干净，以备下次正常使用。 4.6.装卸灰时发生设备泄漏时，当班值班员及时进行简单处理，否则要及时联 系检修人员处理。如出现由于操作不当造成现场积灰过多，对当班值班员进行考核100元/次。 4.7.灰库值班员要严格按照操作程序操作设备以免出现误操作而损坏设备。当 操作完毕后要用盖板覆盖观察孔，以确保人员安全。 4.8.如灰库值班员违反部门相关灰库管理规定，经查实后直接送交公司。 5灰库装灰注意事项 5.1.干灰装车时，干灰散装头及布袋要放平，避免布袋倾斜而损坏。装车结束 后督促客户清扫车顶以免造成灰尘飞扬，如果司机在现场吸烟，乱扔杂物要进行制止。 5.2.湿拌灰装车时注意车辆要准确定位后再启动设备进行装车，注意观察车辆 尽可能停在落灰口正下方，不能将车辆装得过满，以免灰掉落影响现场卫生；如地上积灰过多，值班员要及时组织客户进行清理，确保现场装车条件及文明生产符合要求。部门将定期进行检查。 5.3.灰库值班员要掌握湿拌灰用水的水压（达到0.3MPa），及时调整进水阀开 度，控制进水量确保装灰顺利、快速、干净。当两座灰库灰位均较高时要及时通知当班班长，两座灰库同时放灰以尽快降低灰库灰位。。 5.4.冬季做好设备的防冻工作，各压缩空气控制系统、加湿水管道、排水管等 做好定时排放与预防性排放 5.5.灰库值班员管理好灰库现场的照明，严格执行照明开关时间。。 5.6.设备启停步骤 5.6.1.干灰散装机操作步骤如下：先用排水阀排净压缩空气管道中的水份。装灰：打开闸板阀→放气→放下散装头→启动排尘风机→启动给料阀→打开气动阀 停止：关闭气动阀→停止给料阀→提起散装头→停运排尘风机→冲气。 5.6.2.湿灰搅拌操作步骤： 装灰：打开闸板阀→启动双轴搅拌机→放气→启动给料阀→打开进水阀→打开气

综合管架施工方案

大唐准东五彩湾北一电厂（2x660mw）工程 综合管架制作、安装施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中国能源建设集团西北电力建设工程有限公司 编制日期：2017年08月27日

目录 1.编制依据 (1) 2、工程概况及目标 (1) 3.施工流程 (1) 4、开工条件 (2) 5作业方法、工艺要求 (5) 6质量控制措施 (19) 7. 作业的安全要求和环境条件 (22) 8、强制性条文 (26) 9.危险源分析对策表 (28) 10.环境因素控制计划表 (29)

1.编制依据 1．1 工程合同委托书。 1．2 大唐准东五彩湾北一电厂（2x660MW）工程施工8月进度计划。 1．3 综合管架施工图，图号F7651S―T0804A. 1．4 电力建设工程施工技术管理制度。 1．5《电力建设施工质量验收及评定规程》—土建工程DL/T5210.1-2012 1. 6《电力建设安全工作规程》—DL5009.1-2014 1. 7《电力钢结构焊接通用技术条件》DL/T678-2013. 1. 8《钢结构焊接技术规程》GB50661-2011 1. 9《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001 2、工程概况及目标 2．1工程概况： 本工程为大唐准东五彩湾北一电厂（2x660mw）厂区内综合管架工程，分为3段综合管架。第一段管架从启动锅炉房呈Z型由西北角向东南#2主厂房扩建端总长约370米，第二段管架从灰库至#1脱硫吸收塔呈倒L型由北向南总长约165米，第三段管架呈一字型在除尘器与锅炉房之间由北向南总长约160米，为保证2017年主厂房封闭供暖，需根据现场情况需要优先第一段管架制作安装。 主要工程量有：(钢柱)φ299*10，φ273*12，(钢梁)HM588*300*12*28、HM390*300*11*16、HN294*200*8*12、(支撑)φ273*12、φ127*8、φ159*8、φ95*6、φ102*6、φ140*6、(连接钢板)t=20、t=12、t=10、t=8、t=6等，总工作量约1400T，连接方式为铰接连接，所有管架材料材质均为Q235B。 2.2 工程目标 2.2.1 工期目标：2017年8月30日开工，2017年9月30日竣工。 2.2.2 质量目标：优良。 2.3.3 安全目标：伤亡率0%。 3.施工流程 3.1现场施工总体流程；原材料进场后要进行报审检验，检验合格后进行钢柱，主次梁构件制作，基础交接验收合格后及时进行柱脚标高定位，构件进场后要严格检测几何尺寸，构件油漆要按照图纸有关规定要求施工，构建钢柱按照每一轴为一榀，钢柱吊装后及时对立柱进行校正，立柱校正好后立即灌浆，然后安装主次梁，主次梁安装后及时调整标高及垂直度。

锅炉结渣与积灰的原因

锅炉受热面结渣的影响因素 锅炉的结渣问题是燃煤电厂普遍存在的问题。所谓“结渣”，是指熔灰在锅炉受热壁面上的积聚，其本质为锅炉中高温烟气携带处于熔融或部分熔融状态下的未燃尽煤粉颗粒，遇到低温的壁面冷却、凝固而形成沉积物的过程。锅炉结渣是一个非常复杂的过程，涉及因素很多，它不仅与燃用煤种的成分和物理、化学特性有关，而且还与锅炉的设计参数有关(如燃烧器的布置方式、炉膛热负荷、炉内空气动力结构、炉膛出口烟温、过热器的布置位置、各部分的烟气流速和烟温、炉膛负压等)，同时还受锅炉运行工况的影响(如负荷的变化、过量空气系数、煤粉细度、炉膛燃烧温度的控制、配风方式以及炉内燃烧空气动力场的控制等)。这些因素总的来说可以分为两大类，一为先天因素，如燃用煤种的特性和锅炉的设计参数；二为后天因素，如锅炉的运行工况。因此，在分析解决锅炉的结渣问题时就需要从这两个方面来考虑，以此判断导致锅炉结渣的主要因素。 1煤质特性对锅炉结渣的影响 实际煤质与设计煤质偏差很大是造成炉膛结渣的主要原因之一, 灰的熔融特性是判断燃烧过程中是否发生结渣的一个重要依据, 不同煤质的灰具有不同的成分和熔融特性。另外, 灰分中碱性和酸性两类氧化物含量之比即碱酸比偏高, 那么这种煤质容易发生结渣。 1.1 煤灰熔融温度 在煤灰熔融性的四个特征温度中，一般以软化温度ST 作为集中代表。通常认为ST 为1 350℃，是一个分界点，高于1 350℃，锅炉不易结渣，软化温度ST 越高，结渣可能性越小。反之，ST 低于1 350℃，锅炉易于结渣，软化温度ST 越低，结渣可能性就越大，也就越严重。 煤灰熔融温度的高低，一般将煤灰分为易熔、中等熔融、难熔、不熔四种，其熔融温度范围大致为：易熔灰，ST 值低于1 160℃：中等熔融灰，ST 值在1 160℃～1 350℃范围内；难熔灰，ST 值在1 350℃~1 500℃范围内；不熔灰，ST 值高于15℃。 在考察煤灰熔融性时，还要尤其注意煤灰熔融性是在什么样气氛条件下的测值。由于煤灰中的铁在不同气氛下处于不同的价态，在氧化气氛中，铁呈三价，32O Fe 熔点为1 565℃。在还原性气氛中，铁呈金属状态，FeO 的熔点为1 535℃。而在弱还原性气氛中，铁呈二价，FeO 的熔点为1 420℃。 1.2 煤中含硫量和灰分含量 灰的结渣指数取决于从中碱性氧化物与酸性氧化物的比值及煤中含硫量。煤灰中碱性氧化物与酸性氧化物比值越小，煤中含硫量越低，则锅炉结渣指数值越小。煤灰碱性氧化物与酸性氧化物的比值稳定，结渣指数则由煤中含硫量决定。因此，煤中含硫量低，对避免锅炉结渣非常有利。煤中灰分含量太高，炉膛中从量很大，一旦结渣，自然渣量也就很大，结渣的危害也就越大。同时，煤中灰分含量较高，意味着煤的热值较低，煤粉可能燃烧不完全，导致不完全燃烧，增加热损失，而在炉膛内容易产生还原性气体，促使灰熔融温度降低，有助于产生结渣或加剧结渣的严重程度，电厂煤粉锅炉也不宜燃用灰分含量过低，热值过高的

灰库运行项目操作规范(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 灰库运行项目操作规范 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1148-71 灰库运行项目操作规范(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 目的 为保证灰库运行生产的秩序化、规范化，确保灰库运行生产的安全、持续稳定的进行，特制定本操作规范。 2 范围 本规范适用于承包灰库运行操作人员 3 灰库值班员职责 3.1. 灰库值班员负责灰库值班室卫生打扫与保持工作，负责卸灰平台卫生、粗细灰库各配电箱、热控配电箱、各设备标牌清理擦拭及日常保持工作。 3.2. 灰库值班员负责灰库所属设备的具体操作，（干湿灰的装卸）确保设备正常运行与可靠备用，设备出现异常时及时向当班班长汇报，配合检修人员进行处理，确保活完料净场地清，设备标牌完整。

3.3. 灰库设备出现异常或灰库灰位较高时（正常时灰位在6～7m以下），要及时通知当班班长改变输灰运行方式，避免灰库灰位过高影响输灰设备的运行。 3.4. 灰库值班员要维持装车秩序；确保客户之间公平，不出现堵车误工现象；监督客户遵守公司生产现场规定：正确佩戴安全帽、不穿短裤、托鞋、不抽烟等，确保生产岗位不出现烟头，组织客户、司机、保洁人员及时清理现场 4 3.装车卸灰规定 4.1. 灰库值班员交接班时要检查设备运行状况、工具齐全情况，发现问题及时与交班人员沟通并将情况汇报班长。如交接不清楚或原因不明者，对当班值班员考核50元/次。 4.2. 灰库卸灰时必须由值班员在现场严格按照程序进行操作，杜绝客户、司机在现场操作设备装灰。检查发现时将按照违章对灰库值班员进行考核，每次100元/次。 4.3. 当灰库料位高于3m时进行放灰，每车进行

燃煤电站锅炉折焰角积灰的原因分析及对策研究

燃煤电站锅炉折焰角积灰的原因分析及对策研究 火电站锅炉所使用的燃煤烟气含量一般在25%左右，质量较差的燃煤的烟气含量更高，在长期的使用过程中锅炉内部势必会积存大量的烟灰，折焰角积灰在燃煤电站中十分常见，如果不能加以解决将直接影响电站生产的经济性和安全性，威胁作业人员的生命安全，因而必须针对积灰找出恰当的解决对策。 1锅炉折焰角积灰原因分析。 本文的研究对象是某燃煤电站9号锅炉折焰角斜坡的积灰，该锅炉选用的燃煤质量中上等，高低温过热器底部的煤灰厚度均超过一米，且由于长时间未对其进行处理导致折焰角积灰的严重性日趋增加。该锅炉布置在半露天的环境之下，锅筒数量只有一个在自然循环下下降和上升，排渣炉为固态。空气预热器、省煤器以及烟道交错分布在炉膛的尾部，煤粉燃烧器采用当前通用的双通道形式，正四角中间存储仓的煤粉通过热风进行传送。 1.1实验分析。 笔者对该9号锅炉的运行状况数据进行了分析，研究结果表明该锅炉长时间在低负荷状态工作，实际负荷量与满负荷状态标准负荷量

相差近20%.此外该锅炉内部烟气流速不均匀且流速较低，其中下烟道流速在6.5-7.5m/s,上烟道烟气流速8-9m/s,上下烟道流速相差在1.5m/s左右，与正常12m/s的烟气流速相差甚远，煤灰很难被这种低流速的烟气带走，此外不均匀的烟气流速使得折焰角这种边角落难以被烟气吹到，进而会造成折焰角的积灰较多。结合燃煤电站锅炉运行原理和煤灰堆积特点进行分析，锅炉在满负荷状态下运行煤灰往往不宜结渣，而长期的低负荷运行也会使得折焰角处的煤灰日益固化，处理的难度大大提升。 1.2理论分析。 通过锅炉折焰角烟气流动压力分布和回流区域的模拟发现燃煤电站的折焰角区域上部的压力要明显小于其他位置，该区域形成回流，烟气流流经此处时由于较低的压力导致流速降低且出现回流现象，气流所携带的飞灰就会有很多沉降在此处，这是折焰角积灰的来源。为了使积灰自然排出需要将折焰角的斜度坡度设计的偏大一些，但是该锅炉的折焰角坡度却无法达到这一要求。吹灰器作为避免烟灰堆积的主要装置，应当有足够的能量让折焰角的飞灰重新返回烟气流场中，以便于被烟气带走，但是该电站原来使用的声波吹灰能量器对积灰产生的动能较小，折焰角堆积的煤灰无法被声波带回气流中。此外高低温过热器之间较短的距离使得飞灰流动性大大减弱，为烟尘在折焰角的堆积创造了条件。