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试卷样卷2-路面工程

试卷样卷2-路面工程
试卷样卷2-路面工程

过程控制系统试卷B

《过程控制系统》(B)卷 一、填空题(每空1.5分)(本题33分) 1、过程控制系统中,有时将、和统称为过程仪表,故过程控制系统 就由过程仪表和两部分组成。 2、仪表的精度等级又称,级数越小,仪表的精度就越。 3、过程控制主要是指连续生产过程,被控参数包括、、、 和成分等变量。 p三种。 4、工业生产中压力常见的表示方法有、和负压(真空度) a 5、调节阀的流量特性有、、和快开流量特性四种。 6、时域法建模是试验建模中的一种,可分为法和法。 7、对于滞后小,干扰作用频繁的系统,PID调节器不应采用作用。 8、分程控制根据调节阀的开闭形式分为两类,即和。 9、DCS的设计思想是分散、集中。 二、名词解释题(每小题5分)(本题15分) 1、串级控制系统 2、现场总线 3、调节阀的流量特性 三、简答题(每小题8分)(本题32分) 1、简述执行器在过程控制系统中的作用。 2、简述单回路控制系统临界比例度法参数整定的步骤。 3、什么是积分饱和现象? 4、如图所示的锅炉汽包液位控制系统,为保证锅炉不被烧干: (1)给水阀应该选择气开式还是气关式?请说明原因。 (2)液位控制器(LC)应为正作用还是反作用?请说明原因

四、分析与计算题(第1小题8分,第2小题12分)(本题20分) 1、(本小题8分)如下图所示的管式加热炉出口温度控制系统,主要扰动来自燃料流量的波动,试分析: (1)该系统是一个什么类型的控制系统?画出其方框图; (2)确定调节阀的气开、气关形式,并说明原因。 2、(本小题12分)如下图所示液位过程,它有两个串联在一起的储罐。来水首先进入储罐1,然后再通过储罐2流出。试建立系统的动态数学模型 ) ()(2s Q s H i 。(1R 、2R 分别是两个阀门的线性液阻)

路基路面工程试卷

注意 ①班级、学号和姓名务必填写清楚。 ②如故意在试卷上留有特殊标记,考试成绩一律以零分计。密封线内不要答题 班级学号姓名 张家口职业技术学院 12级房建专业《房屋建筑构造>试卷 题号一二三四五总分 得分 一、填空题(每空1分,共计25分) 1.一幢建筑一般由()、()、()、()、 ()、门窗、楼梯组成。 2.由刚性材料制作的基础称为(),这种基础必须满足() 的要求,是选用()强度大、受拉强度小的材料砌筑的基础。 3.楼板按其所用的材料不同,可分为()、() 和()。 4.木地面的构造方式有()、()和粘贴式三种。 5.平屋顶的组成有()、()、()、()、 ()和()。 6.楼梯由()、()、和()等几个部分组成。 7.吊顶主要由三个部分组成,即()、()和()。 二、选择题(每题2分,共计10分) 1.门窗洞口尺寸常采用()系列 A.3M B.15M C.1M D.6M 2.基础的埋深一般不小于()。 A.300mm B.400mm C.500mm D.600mm 3.预制钢筋混凝土梁搁置在墙上时,常需在梁与砌体间设置混凝土或钢 筋混凝土垫块,其目的是() A.扩大传力面积 B.简化施工 C.增大室内净高 D.减少梁内配筋 4.平屋顶的常用坡度为() A.1%~2% B.2%~3% C.2%~4% D.2%~5% 5.室内外高差为600mm,基础底面的标高为—1.500m,那么基础的埋深 是() A.1.500m B.0.900m C.2.100m D.2.400m 三、名词解释(每题3分,共计15分) 1.刚性角 2.顶棚 3.有组织排水 4.垫置坡度 5.基础 四、简答题(每题5分,共计25分) 1.地基和基础的区别是什么 2.影响基础埋深的因素有哪些?

路基路面工程试卷三答案

《路基路面工程》试卷三答案 路基工程部分 一、名词解释(5×3=15 分) 1、路基临界高度 路基土中湿,潮湿和过湿对应的分界稠度所对应的填土顶面与地下水位的高度。 2、路基工作区 在路基的某一深度Za处,当轮重所引起的应力与路基自重引起的应力的比值不超过1/10~1/5 时,轮重在所引起的应力对于路基的影响,可忽略不计。该深度范围内的路基称为路基工作区,该深度Za则称为路基工作区深度。 3、浸水路堤 季节性或长期性浸水的河滩路堤,沿河路堤和桥头引导,长时间地被水淹没,这样的路堤称为浸水路堤。 4、坡面防护 即是对路基边坡进行防护,通过各种设施使边坡免于阳光雨水等自然因素以及各种人为因素的影响,保持边坡的稳定性。 5、丁坝 坝根与河岸相接,坝头朝向河槽,与水流成一定角度的横向导治结构物。 二、填空(每空1 分,共18分) 1、目前通常采用的土基力学强度指标有土基回弹模量、地基反应模量、加州承载比。 2、路基稳定的分析方法按其原理不同可分为工程地质法和力学验算法两大类。 3、路堤按其填土高度可划分为高路堤、矮路堤和一般路堤。 4、软土路基处理方法按其机理主要可分为换填法、排水固结法、挤密法、化学 固结法和加筋法等几大类。 5、路基高度是指路堤的填土高度或路堑的开挖深度。 6、常用地下排水设备有:暗沟、渗管、排水管等。 三、简答题 1、路基的常见病害主要有哪几种?为防治各种病害的发生,提高路基的稳定性,可以采取那些措施?(4分) 常见病害:(1)路基沉陷,(2)边坡滑塌,(3)边坡崩塌和碎落,(4)路堤沿山坡滑(5)路堤坍散 防止措施: 1.正确设计路基横断面; 2.正确选择良好的路基用土填筑路堤,必要时对地基上层土壤作稳定处理; 3.采用正确的填筑方法,不同性质的土分层填筑,充分压实路基,提高土基的水稳定性。 4.适当的提高填土高度,防止水分从侧面渗出入,或由地下水位上升而进入路基工作区范围。 5.正确进行排水设计 6.必要时设置隔水层以阻断毛细水上升的通路; 7.采取边坡加固措施,修筑档土构筑物以提高路基整体稳定性。 2、采用力学验算法进行边坡稳定性分析时的有哪些基本假设?(4分) (1)滑动体为刚性楔体; (2)不计滑动体内部的内应力;

过程控制系统试卷c卷

过程控制系统试卷c卷 过程控制系统试卷C卷一、填空题(每空1.5分)(本题33分) 1、过程控制系统一般由控制器、执行器、被控过程和测量变送等环组成。 2、过程控制系统由工程仪表和被控过程两部分组成。 3、压力检测的类型有三种,分别为:弹性式压力检测、应变式压力检测、压阻式压力检测。 4、气动执行结构主要有薄膜式和活塞式两大类。 5、根据使用的能源不同,调节阀可分为气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀三大类。 6、过程数学模型的求取方法一般有机理建模、试验建模和混合建模。 7、积分作用的优点是可消除稳态误差(余差),但引入积分作用会使系统稳定性下降。 8、在工业生产中常见的比值控制系统可分为单闭环比值控制、双闭 环比值控制和变比值控制三种。 9、造成积分饱和现象的内因是控制器包含积分控制作用,外因是控制器长 期存在偏差。 二、名词解释题(每小题5分)(本题15分) 1、过程控制:指根据工业生产过程的特点,采用测量仪表、执行机构和计算机等自动化工具,应用控制理论,设计工业生产过程控制系统,实现工业生产过程自动化。

2、串级控制系统:值采用两个控制器串联工作,主控制器的输出作为副控制器的设定值,由副控制器的输入去操纵调节阀,从而对住被控变量具有更好的控制效果。 3、现场总线:是指将现场设备与工业控制单元、现场操作站等互联而成的计算机网络,具有全数字化、分散、双向传输和多分枝的特点,是工业控制网络向现场级发展的产物。 三、简答题(每小题8分)(本题32分) 1、什么是PID,它有哪三个参数,各有什么作用?怎样控制, 答: PID是比例-积分-微分的简称。其三个参数及作用分别为: (1)比例参数KC,作用是加快调节,减小稳态误差。 (2)积分参数Ki,作用是减小稳态误差,提高无差度 (3)微分参数Kd,作用是能遇见偏差变化趋势,产生超前控制作用,减少超调量,减少调节时间。 2、前馈与反馈的区别有哪些, 答:(1)控制依据:反馈控制的本质是“基于偏差来消除偏差”,前馈控制是“基于扰动消除扰动对被控量的影响”。 (2)控制作用发生时间方面:反馈控制器的动作总是落后于扰动作用的发生,是一种“不及时”的控制;扰动发生后,前馈控制器及时动作。 (3)控制结构方面:反馈为闭环控制,存在稳定性问题,即使闭环环节中每个系统都是稳定的,但闭环后稳定与否,还需要进一步分析;前馈属于开环控制,各环节稳定,系统必然稳定。 (4)校正范围方面:反馈对各种扰动都有校核作用;前馈,只对被校核的前馈扰动有校正作用,其他则没有。 (5)控制规律方面:反馈通常是P PI PD PID等典型规律;前馈控制规律较为复杂,不好掌握。

机械制图模拟题

下列关于标题栏的叙述正确是()。 A 标题栏只能画在图纸的右下角 B 标题栏只能画在图纸的长边 C 标题栏可画在图纸的右下角,也可以画在右上角,此时标题栏向左 D 标题栏可画在图纸的右下角,也可以画在右上角,此时标题栏向上 图样中标注锥度时,其锥度符号应配置在________。 (A)基准线上 (B)指引线上 (C)轴线上 (D)A,B均可 表示孔在圆周上均匀分布的缩写词为()。 A ECS B QSE C EQS D SEQ 下列关于三视图的描述中正确的是()。 A 三个视图的位置可以任意配置 B 两个视图就能确定物体的形状 C 物体及物体上点、线、面的投影均符合“长对正,高平齐,宽相等” D 仅由主视图和俯视图不能确定前后方向的尺寸 按所给定的主、俯视图,想像形体,找出相应的左视图:____C____。 按所给定的主、俯视图,想像形体,找出相应的左视图:___D_____。

按所给定的主、俯视图,想像形体,找出相应的左视图:___C_____。 按所给定的主、俯视图,想像形体,找出相应的左视图:___A_____。 局部放大图可画成视图、剖视、断面,它与被放大部分表达方式间的关系是:________。 (A)必须对应一致 (B)有一定的对应关系,有时无关 (C)无对应关系,视需要而定 有一普通螺纹的公称直径为12 mm,螺距为1.75 mm,单线,中径公差带代号为6g,顶径公差带代号为6g,旋合长度为L,左旋。则正确的标记为:________。 (A)M12×1.75左-6g-L (B)M12LH-6g6g-L (C)M12×1.75LH-6g-L (D)M12LH-6g-L 图中被测孔的轴线对两槽的公共中心平面的对称度公差为0.08 mm,欲满是这一要求,下面哪一个框格是正确的?

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码:02407 一、填空题(每题2分,共20分) 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度,直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖,对路基的开挖的_____________做妥善处理,尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为,路堤高度低于_____________米的叫矮路堤,高于_____________米的叫高路堤,介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来,各层土的参数可以按照_____________求得平均值,作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时,应留出足够的_____________宽度,以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时,堤内水位的比降曲线成_____________形,此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分,沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致,或不_____________于公路等级,高等级的公路应选择相应高等级的路面,但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________,对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分,共20分) 1.路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为()。 A.剥落B.碎落 C.滑坍D.崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65,查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7,则该路基属于()状态。 A.过湿B.中湿 C.干燥D.潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是()。 A.与水流方向平行B.与水流方向相交 C.与水流方向垂直D.因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘聚力不计,边坡稳定性系数K>1时,则说明()。

过程控制系统试卷及答案

过程控制系统试卷C卷 一、填空题(每空1.5分)(本题33分) 1、过程控制系统一般由控制器、执行器、被控过程和测量变送等环组成。 2、过程控制系统由工程仪表和被控过程两部分组成。 3、压力检测的类型有三种,分别为:弹性式压力检测、应变式压力检测、压阻式压力检测。 4、气动执行结构主要有薄膜式和活塞式两大类。 5、根据使用的能源不同,调节阀可分为气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀三大类。 6、过程数学模型的求取方法一般有机理建模、试验建模和混合建模。 7、积分作用的优点是可消除稳态误差(余差),但引入积分作用会使系统稳定性下降。 8、在工业生产中常见的比值控制系统可分为单闭环比值控制、双闭 环比值控制和变比值控制三种。 9、造成积分饱和现象的内因是控制器包含积分控制作用,外因是控制器长 期存在偏差。 二、名词解释题(每小题5分)(本题15分) 1、过程控制:指根据工业生产过程的特点,采用测量仪表、执行机构和计算机等自动化工具,应用控制理论,设计工业生产过程控制系统,实现工业生产过程自动化。 2、串级控制系统:值采用两个控制器串联工作,主控制器的输出作为副控制器的设定值,由副控制器的输入去操纵调节阀,从而对住被控变量具有更好的控制效果。 3、现场总线:是指将现场设备与工业控制单元、现场操作站等互联而成的计算机网络,具有全数字化、分散、双向传输和多分枝的特点,是工业控制网络向现场级发展的产物。 三、简答题(每小题8分)(本题32分) 1、什么是PID,它有哪三个参数,各有什么作用?怎样控制? 答:PID是比例-积分-微分的简称。其三个参数及作用分别为:(1)比例参数KC,作用是加快调节,减小稳态误差。(2)积分参数Ki,作用是减小稳态误差,提高无差度(3)微分参数Kd,作用是能遇见偏差变化趋势,产生超前控制作用,减少超调量,减少调节时间。 2、前馈与反馈的区别有哪些? 答:(1)控制依据:反馈控制的本质是“基于偏差来消除偏差”,前馈控制是“基于扰动消除扰动对被控量的影响”。

路基路面工程考试试卷(一)

路基路面工程考试试卷01 一、填空题(每题2分,共计20分) 1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:_______、_______和_______。 2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______;施工中控制______________是首要关键。 3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。 4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。 5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。 6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。 7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。 8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。 9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。 10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式,可根据_______、_______、_______等具体情况选用。 二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分) 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是() A.工程地质法(经验法)B.力学法C.直线法D.Bishop法 2、双圆荷载的当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系,D/d=()A.1 B.0.5 C.D. 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为() A.排水沟B.截水沟C.边沟D.渗沟 4、下列哪些是半刚性材料() A.级配碎石B.级配砾石C.二灰土D.水泥碎石E.泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有() A.压实温度B.沥青用量C.碾压速度D.碾压遍数 6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料() A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脱土(重粘土) 7、水泥混凝土路面的优点有() A.强度高B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好 8、我国的沥青混合料配合比设计方法为() A.维姆法B.Superpave法C.马歇尔法D.重型击实法 9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有() A.水灰比B.稳定度C.砂率D.单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的() A.粘结作用B.嵌挤作用C.密实作用D.摩阻力作用 三、简答题(每题8分,共计40分) 1、半刚性基层材料的特点如何? 2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?

机械制图试卷

1、剖视图的种类可分为()视图、()视图和局部剖视图。 答案:全剖;半剖 2、金属材料的剖面线应以适当角度绘制,最好画成与主要轮廓或剖面区域的对称线成()角,互相平行,间隔均匀的()线。 答案:45゜;平行细实 3、剖切面的种类可分为()剖切面、()的剖切面、几个相交的剖切面。 答案:单一;几个平行; 4、当机件具有对称平面时,在垂直于对称平面上投影所得的图形,可以()为界,一半画成剖视图,一半画成()。 答案:对称中心线;视图 5、机件的某一部分向基本投影面投影而得的视图称为()视图,其断裂边界应以()线表示。 答案:局部视图;波浪 6、在局部剖视图中,波浪线不能与轮廓线(),也不能()轮廓线之外。 答案:重合(叠);超出 7、假想用剖切平面将机件的某处切断,仅画出断面的图形,称为(),简称()。 答案:断面图;断面 8、画在视图轮廓线之外的断面,称为()断面;画在视图轮廓线之内的断面,称为()断面。 答案:移出;重合 9、移出断面的轮廓线用()线绘制;重合断面的轮廓线用()线绘制。 答案:粗实;细实 10、当视图的轮廓线与重合断面的轮廓线()时,视图的轮廓线仍需完整的画出,不可()。答案:重合(叠);间断 11、将机件的部分结构,用大于原图形所采用的比例画出的图形,称为()图;放大部位用()线圈出。 答案:局部放大;细实 12、肋板、轮辐及薄壁结构,()剖切时,一律不画剖面线,并用()线将它们与相邻结构分开。 答案:纵向;粗实 13、较长机件采用折断画法后,其长度应按()标注尺寸,断裂边缘常用()线画出。答案:实长;波浪 14、按一定规律分布的相同结构,只需画出几个完整的结构,其余用()线相连或标明中心位置并注明()。 答案:细实;总数 15局部放大图上标注的比例是指()的线性尺寸与()相应要素的线性尺寸之比。 答案:放大图形;实际机件 二、选择题:(每题2分) 1、用剖切面完全地剖开机件所得的视图称()视图。 (A)全剖 (B)半剖 (C) 局部剖 (D) 断面

路基路面工程试题及答案

(1)路基路面工程 2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件 防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。 边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些 (1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性 通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、沥青路面产生车辙的原因是什么如何采取措施减小车辙 车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 7、浸水路基设计时,应注意哪些问题 与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算,D。 10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 损坏类型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩;车辙,主要与荷载应力大小,重复作用次数,结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂,和复应力的大小及路面环境有关;推移,车轮荷载引起的垂直,水平力的综合作用,使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 11石路基和挡土墙路基有何不同 12砌石路基不承受其他荷载,亦不可承受墙背土压力,砌石路基适用于边坡防护; 13挡土墙支挡边坡,属于支挡结构。 12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种各适合什么条件 边坡稳定性分析的力学方法有:直线法和圆弧法 直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。 13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计 排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度,使之处于稳定稳定状态。14、何谓轴载换算沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则 (1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。 (2)沥青路面轴载换算: a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则; b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算:根据等效疲劳断裂原则。 15.简述路基施工的基本方法有哪几类施工前的准备工作主要包括哪三个方面(5分) (1)人工及简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法 (2)组织准备,技术准备,物质准备 16.对路面有哪些基本要求(3分) 强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。18. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设,其物理概念有何不同我国刚性路面设计采用什么理论与方法(11分) 有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,。 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载

路基路面工程模拟题

武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________,姓名_______________,学院_______________一、单项选择题(共20题,每题1分,共20分。每题的备选项中, 只有1个最符合题意) 1、路面结构中的主要承重层是( B )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料( D )。 A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰与煤渣 D.石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中,土压力值较大的是( B )。 A.主动土压力 B.被动土压力 C.静止土压力 D.浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了( B )个一级区,()二级区和()副区。 A.7、19、33 B.7、33、19 C.7、19、52 D.7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时,考虑增加的三个力为( A )。 A.动水压力、静水压力和上浮力 B.动水压力、静水压力和浸水土压力 C.动水压力、静水压力和附加水平力 D.动水压力、静水压力和被动土压力

6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为( B ),轴重为()KN 。 A.单轴单轮,100 B.单轴双轮,100 C.单轴单轮,80 D.单轴双轮,80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于( A )排水子系统。 A.路基地面排水系统 B.路基地下排水系统 C.路面内部排水系统 D.路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是( C )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.底基层 9、以下哪类土的工程性质较差,不可直接采用作为路基填土,必须换土或处理。( C )。 A.砂土 B.砂性土 C.粉性土 D.粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为( A )。 A.抗剪强度 B.抗拉强度 C.抗弯拉强度 D.抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低,有明显的传荷能力,使路基承受较大的单位压力,这类路面结构属( B )。 A.半刚性路面 B.柔性路面 C.刚性路面 D.半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为( D )。 A.倒虹吸 B.截水沟 C.排水沟 D.急流槽

机械制图试卷

已知两平板齿轮啮合,m1=m2=4mm,z1=20,z2=35,分别计算其齿顶圆、分度圆、齿根圆 读零件图,并回答问题。

答案: 1. 该零件采用了哪些视图、剖视图和剖面图?说明数量和名称。 该零件采用主视图、俯视图和左视图三个视图,其中,主视图是全剖视图,左视图是局部剖视图,俯视图为半剖视图和局部剖视图。 2. 指出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。 高方向基准是零件的底面,长度方向基准是零件上Φ42孔的左端面,宽度基准是宽度方向的对称线。 3.图中G1/2"表示: 非螺纹密封的管螺纹,1/2表示 公称直径,是 内螺纹(内、外), 是 公差带代号 ,其中,H 是 基本偏差 指出下列螺纹画法中的错误,并将正确的画在指定位置。(8分)

解释轴承304的含义,并在图中画出其与孔和轴的装配结构。(8分)

304:向心球轴承,04表示滚动轴承内径为20mm,3表示尺寸系列。 九、读零件图,并回答问题。(18分) 1.该零件采用了哪些视图、剖视图或其它表达方法? B-B、C-C断面图及D-D局部剖视图。 宽度方向基准是Φ45孔的轴 3. Φ40H7表示:基本尺寸为Φ40的孔,H7为公差带代号,H为基本偏差代号,7为公差 等级。 4. M68╳2表示,公称直径为68mm的普通细牙螺纹,M为螺纹代号,2为螺距。 5.左视图外形略 6.前者表示用去除材料的方法获得的表面粗糙度,Ra的值为6.3μm.; 后者表示,是由不去除材料的方法获得的零件表面。

df=m(z-2.5)=52.5mm 八、读零件图并回答下列问题. 1.该零件采用了哪些视图、剖视图和剖面图? 2.指出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。 3.说明Φ40H7的意义。

过程控制系统模拟试题

过程控制系统试题 一、填空题(20') 1、典型的过程控制系统由控制器、执行机构、被控对象和测量变送装置等环节构成。 2、对过程控制系统的基本性能要求有三点,分别为稳定性、快速性、和准确性。 3、根据使用的能源不同,调节阀可分为气动调节阀、液动调节阀和电动调节阀三大类。 4、扰动通道静态放大系数越大,则系统的稳态误差越大。控制通道的静态放大系数越大,表示控制作用越灵敏,克服扰动能力越强。 5、串级控制系统主回路一般是一个定值控制系统,副回路一般是一个随动控制系统。 6、常用的解耦控制设计方法有前馈补偿解耦、反馈解耦法、对角解耦法、单位阵解耦法。 二、单项选择题(10') 1、在过程控制系统过渡过程的质量指标中,( C )是衡量系统快速性的质量指标。 A)最大偏差B)衰减比C)振荡周期D)余差 2、下列叙述中不是串级控制系统的特点的是( C ) A.结构上由两个闭环组成B.对二次扰动有很明显的克服作用C.系统中有两个调节阀D.提高了整个系统的响应速度 3、串级控制系统系统中存在的二次扰动来源于它的(B)

A)主回路B)副回路C)主副回路都有D)不能确定 4、下面前馈控制系统中对过程的控制质量没有影响的是(D) A)控制通道放大倍数Ko B)扰动通道放大倍数Kf C)扰动通道时间常数D)扰动通道纯滞后时间 5、用于迅速启闭的切断阀或两位式调节阀应选择( A )特性的调节阀。 A、快开特性 B、等百分比特性 C、线性 D、抛物线特性 三、判断题(10') 1、串级控制系统中应使主要和更多的干扰落入副回路。(√) 2、过程控制系统的偏差是指设定值与测量值之差。(√) 3、扰动量是作用于生产过程对象并引起被控变量变化的随机因素(×)答案:扰动量是除操纵变量外作用于生产过程对象并引起被控变量变化的随机因素。 4、对干扰通道时间常数越小越好,这样干扰的影响和缓,控制就容易。(×) 答案:时间常数越大越好,这样干扰的影响和缓,控制就容易 5、串级控制系统中主调节器以“先调”、“快调”、“粗调”克服干扰。(×)答案:串级控制系统中主调节器以“慢调”、“细调”作用,使主参数稳定在设定值上,副调节器则以“先调”、“快调”、“粗调”克服干扰。 6、测量滞后一般由测量元件特性引起,克服测量滞后的办法是在调节规律中增加积分环节。(×) 答案:微分作用能起到超前调节的作用,因此能克服纯滞后;积分作用能克服余差。

机械制图考试模拟试题

机械制图考试模拟试题 Last revision date: 13 December 2020.

拟试卷一 一、已知点A距H面为12,距V面为15,距W面为10,点B在点A的左方5,后方10,上方8,试作 A、B两点的三面投影。(10分) 二、作平面四边形ABCD的投影。(10分) 三、完成下列各形体的投影。(12分,每题6分) 1. 2. 四、根据给出的视图,补画第三视图(或视图所缺的图线)。(12分,每题6分) 1. 2. 五、在指定位置将主视图画成全剖视图。(10分) 六、在指定位置将主视图画成剖视图。(10分) 七、补全螺栓连接图中所缺的图线。(10分) 八、已知两平板齿轮啮合,m1=m2=4mm,z1=20,z2=35,分别计算其齿顶圆、分度圆、齿根圆直径,并画出其啮合图(比例1:2)。(10分) 九、读零件图,并回答问题。(16分) (1)该零件采用了哪些视图、剖视图或断面图? (2)指出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。 (3)图中G1/2"表示:螺纹,1/2"表示,是螺纹(内、外)。 (4)36H8表示:Φ36是,H8是,其中,H是,8是。 (5)说明符号的含义。 (6)试画出主视图的外形。 2010《机械制图》期末考试试题及解答

《机械制图》考试试题(A卷) 一. 将主视图画成半剖视图(不要的线画“×”),并补画左视图(全剖视图)。(15分) 二.对指定的剖切线处作移出断面图并正确标注(后面无键槽)。(15分) 三.检查螺栓连接图中的错误和漏线(将错处和漏线处画〇),在右边按比例 画法画出正确的螺栓连接图(画图时从左图量取尺寸)。(20分) 四.看懂十字接头零件图(P5-3),并回答下列问题。(20分) 1.根据零件名称和结构形状,此零件属于叉架类零件,采用HT150材料。 2.该零件由圆柱筒部分、十字形肋板部分、圆柱凸台部分和长圆凸台部分等组成。 3.用指引线和文字在图上注明长、宽、高三个方向尺寸的主要基准。 4.在主视图上,下列尺寸属于哪种类型(定形、定位)尺寸: 80是定位尺寸; 38是定位尺寸; 40是定形尺寸;¢34定形是尺寸。 5. ¢40的最大极限尺寸为¢40.039, 最小极限尺寸为¢40, 公差为0.039。 6. 2×M10-7H中的2表示螺孔数量为;M10表示公称直径为10的普通螺 蚊;是粗牙普通螺纹;中顶径公差带代号为7H;旋向为右;是中等旋合长度。 7.分别表示:被测要素为¢34与¢46轴线;基准要素为¢⊥¢0.02 A 46圆柱筒右端面;公差项目为垂直度;公差值为0.02。 8.零件上共有3个螺孔,它们的尺寸分别是M6和2×M10。 9.该零件¢22孔和¢40孔表面最光滑。 10.在图上的指定位置作B-B断面图。

长安大学路基路面工程考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》 1、试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。 答:压实理论:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加、稳定性提高。 压实标准:压实度K。 压实方法:根据不同的压实机具可分为:碾压式、夯击式和振动式。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 答:常用挡土墙有:重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。 (1)重力式挡土墙 重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强,被广泛应用,但要求具有较好的基础。 (2)锚定式挡土墙 锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。 锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区,具有锚固条件的路基挡土墙,一般多用于路堑挡土墙。 锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区,同时它不适用于路堑挡土墙。 (3)薄壁式挡土墙 薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,其主要型式有:悬臂式和扶壁式。 它们适用于墙高较大的情况。 (4)加筋土挡土墙 加筋土挡土墙属柔性结构,对地基变形适应性大,建筑高度大,适用于填土路基。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 答:目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类:一类是已经验或试验为依据的经验法,其著名代表是美国加州承载比法(CBR法)和美国各州公路工作者协会法;一类是以力学分析为基础,同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法,如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 答:基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的垂直力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基,基层应具有足够的强度和刚度,并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小,但是仍应具有足够的水稳性,以防基层湿软后变形增大,从而导致面层损坏,基层表面还应具有较高的平整度,以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层,其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。 铺筑基层的路面材料主要有:各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或碎(砾)石混合料;各种工业废渣(如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等)和土、砂及碎(砾)石组成的混合料;贫混凝土;各种碎(砾)石混合料或天然砂砾;各种片石、块石等。 5、试述水泥砼路面施工的内容(步骤),方法和质量保证。 答:施工前的准备工作,包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码:02407 一、填空题(每小题2分,共20分) 1.路面修筑在路基上,它直接承受汽车荷载的作用,要求具有一定的强度,_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料,使路基能够充分_________,地下毛细水_________影响小,使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡,若边坡土质较好且开挖深度不大,宜采用_________边坡;当土质不均匀,边坡高度较大,可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时,要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时,还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面,与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好,横坡度可以取越_________。对砂石路面,路面横坡则较_________ 。 7.级配砾(碎)石路面混合料配合比设计原则应符合_________,并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度,以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质,但由于行车荷载对路面作用的_________,所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分,共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于()引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中,巨粒和粗粒的分界粒径是()。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指()。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌,可采用的防护措施是()。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响,当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时,在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能()。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于()。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能,应采取()措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟(网)裂或伴有车辙、沉陷时,路面的外观状况等级为()。

过程控制系统试题10套第一套答案

过程控制系统试题10套第一套答案 过程控制系统试题一 —、选择题(10X3分) 1、过程控制系统由儿大部分组成,它们是:() A.传感器、变送器、执行器 B.控制器、检测装置、执行机构、调节阀门 C. 控制器、检测装置、执行器、被控对象 D.控制器、检测装置、执行器2、在过程控制系统过渡过程的质量指标中,()反映控制系统稳定程度的指标 A.超调量 B.衰减比 C.最大偏差 D.振荡周期3、下面对过程的控制质量没有影响的是:() A .控制通道放大倍数K B.扰动通道放大倍数K OfC.扰动通道时间常数D.扰动通道纯滞后时间4、在对象特性中,()是静特性。 A.放大系数K B.时间常数T C.滞后时间T D.传递函数5、选择调节参数应尽量使调节通道的() A.功率比较大 B.放大系数适当大 C.时间常数适当小 D.滞后时间尽量小6、在简单控制系统中,接受偏差信号的环节是()。 A .变送器B.控制器C.控制阀D.被控对象7、下列说法正确的是()。 A.微分时间越长,微分作用越弱; B.微分时间越长,微分作用越强; C.积分时间越长,积分时间越弱; D.积分时间越长,积分时间越强。8、调节阀按其使用能源不同可分为()三种。 A(电动B(液动C(气动D(压动9、打开与控制阀并联的旁路阀,会使可调比⑷。 A.变小 B.变大 C.不变 D.为零10、串级控制系统主、副对象的时间常数之

比,T/T,()为好,主、副回0102 路恰能发挥其优越性,确保系统高质量的运行。 A. 3, 10 B. 2,8 C. 1,4 D. 1,2 二、判断题(10X2分) 1、过程控制系统中,需要控制的工艺设备(塔、容器、贮糟等)、机器称为被控对象。(Y) 2、调节阀的结构形式的选择首先要考虑价格因素。(N) 3、当生产不允许被调参数波动时,选用衰减振荡形式过渡过程为宜。(N) 4、临界比例度法是在纯比例运行下进行的。通过试验,得到临界比例度§和临K界周期T,然后根据经验总结出来的关系,求出调节器各参数值。(Y) K 5、一般来说,测量变送环节的作用方向总是正的。(Y) 6、均匀控制系统单从结构上看与简单控制是不同的。(N) 7、采取分程控制通常可以提高控制阀的可调比。(Y) 8、积分饱和通常不影响控制系统品质。(N) 9、干扰进入调节系统的位置离调节阀越近,离测量元件越远,调节质量越好。(Y) 10、串级调节系统要求对主参数和副参数均应保证实现无差控制。(N) 三、简答题(4X5分) 1、按照设定值的不同形式,过程控制系统可分为哪儿类, 解答,按照设定值的不同形式乂可分为: ,1,.定值控制系统定值控制系统是指设定值恒定不变的控制系统.定值控制系统的作用是克服扰动对被控变量的影响,使被控变量最终回到设定值或 其附近.以后无特殊说明控制系统均指定值控制系统而言.,2, ?随动控制系统

浙江10月高等教育自学考试路基路面工程试题及答案解析.docx

??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 10 月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码: 02407 一、填空题 (每小题 2 分,共 20 分 ) 1.公路一般可以划分为路基工程、_________工程、排水工程、_________ 工程、隧道工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化工程等。 2.滑坡是指路基上 _________一部分土体在重力作用下与路基分离,沿某一_________滑动,这种病害破坏严重。 3.公路路基用土按粒径划分为巨粒组、_________组和组。 4.若路堤的基底为较厚的软弱土层,则其滑动稳定性验算应包括_________和_________ 两方面内容。 5.在进行路基边坡稳定性验算时,粘结力 C、 _________和 _________是必不可少的土质参数。 6.路面在车辆荷载作用下,表面的总变形中包括_________变形和 _________变形。 7.在理论分析和设计计算中,沥青路面是以_________和层底的 _________ 为设计的主要控制指标。 8.道路设计中,通常以交通量来表示车辆对道路的作用程度大小,根据时间段的不同,交通 量可以分为 _________交通量、年平均日交通量、_________交通量等。 9.在铺筑沥青面层之前,在基层上浇洒乳化沥青等,形成的透入基层表面的薄层称为 _________。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结,洒布由沥青材料做成的薄层,称为_________。 10.按照文克勒地基计算表明,当圆形荷载为板中时,板的最大弯拉应力值最,约为板边的 _________左右。 二、单项选择题 (在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题 2 分,共 20 分 ) 1.路基常见的病害中,由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是() A. 路堤的沉陷 B. 路堤整体滑动 C.路堤边坡滑坍 D. 路堤边坡剥落 2.路基用土中,优先选用的填料为() A. 砂 B.粉性土 C.砂性土 D.粘性土 3.下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量() A. 重型击实试验 B.三轴压缩试验 C.压入承载板试验 D.简支小梁试验 4.设置在路基两侧的盲沟,其目的是拦截或降低()。有时亦设置在路基的填方和挖方的交 接处,用于拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水,以保持路基的稳定。 A. 边沟的水 B.地下水 C.排水沟的水 D.地表水位 5.对于受高水位的水浸润的路堤,在()对其稳定性最不利。 A. 两侧水位骤然下降时 B.两侧水位骤然上涨时 C.两侧水位缓慢下降时 D.两侧水位缓慢上涨时 6.填隙碎石基层作为垫层作用是() A. 提高路面结构整体性 B.减少路面的垂直变形

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