盘点五大企业新建动力电池项目规划

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

盘点五大企业新建动力电池项目规划

新能源汽车产业的关键点在于动力电池的生产和电池技术的创新，在政策的推动之下，新能源汽车产业规模化越来越明显，各大动力电池集团纷纷扩建投资新项目以满足市场要求和发展趋势。电池厂商投身规模化建设并形成核心竞争力才是发展之道。2016年，数家动力电池龙头企业陆续投资新建项目，竞争格局愈发激烈。

●国轩高科复合三元电池项目

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年五月，坐落于合肥市瑶

海工业园。国轩高科是一家专业从事新型锂离子电池及其组成材料的研发生产企业。公司承担了三项国家“863”重大课题的研究，在新能源汽车

行业做出了创新性的贡献，并将动力电池视为研发之根本。

据悉，国轩高科产业基地三期项目目前正在合肥规划建设中，而近日，

多家机构调研国轩高科复合三元电池项目，国轩高科表示鉴于三元电池与磷酸铁锂电池各自的技术特点与优势，公司将在同时推进两种电池的研发与技术升级的基础上，将磷酸铁锂电池用于对安全性与循环寿命更加敏感的新能源客车等商用车型，将复合三元电池用于对能量密度及倍率性能较为敏感的新能源轿车等乘用车型。「盖世汽车新能源」认为，国轩高科此举符合国家目前政策走势，三元电池在新能源客车上的禁用可见一斑。

据悉，国轩高科复合三元电池将于本年三季度正式生产，这批产品合作

对象主要为北汽新能源，此前的磷酸铁锂动力电池组自2015 年便开始向北汽的海狮和威旺两款纯电动商用车型供货，如今复合三元动力电池投产后将用于北汽新能源多款纯电动轿车上。

专注下一代成长，为了孩子

(完整版)磷酸铁锂动力电池特性及应用(精)

磷酸铁锂动力电池特性及应用 自锂离子电池问世以来，围绕它的研究、开发工作一直不断地进行着，上世纪90年代末又开发出锂聚合物电池，2002年后则推出磷酸铁锂动力电池。 锂离子电池内部主要由正极、负极、电解质及隔膜组成。正、负极及电解质材料不同及工艺上的差异使电池有不同的性能，并且有不同的名称。目前市场上的锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂(LiCoO2)，另外还有少数采用氧化锰锂(LiMn2O4)及氧化镍锂(LiNiO2)作正极材料的锂离子电池，一般将后两种正极材料的锂离子电池称为“锂锰电池”及“锂镍电池”。新开发的磷酸铁锂动力电池是用磷酸铁锂(LiFePO4)材料作电池正极的锂离子电池，它是锂离子电池家族的新成员。 一般锂离子电池的电解质是液体的，后来开发出固态及凝胶型聚合物电解质，则称这种锂离子电池为锂聚合物电池，其性能优于液体电解质的锂离子电池。 磷酸铁锂电池的全名应是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(LiFe)动力电池”。 采用LiFePO4材料作正极的意义 目前用作锂离子电池的正极材料主要有：LiCoO2、LiMn2O4、LiNiO2及LiFePO4。这些组成电池正极材料的金属元素中，钴(Co)最贵，并且存储量不多，镍(Ni)、锰(Mn)较便宜，而铁(Fe)最便宜。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此，采用 LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是最便宜的。它的另一个特点是对环境无污染。 作为可充电电池的要求是：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全(不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸)、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错，特别在大放电率放电(5～10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上，它是最好的，是目前最好的大电流输出动力电池。 LiFePO4电池的结构与工作原理 LiFePO4电池的内部结构如图1所示。左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳(石墨)组成的电

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程

电动汽车用锂离子动力电池包和系统测试规程 范围 本标准规定了电动汽车用锂离子动力电池包和系统基本性能、可靠性和安全性的测试方法。 本标准适用于高功率驱动用电动汽车锂离子动力电池包和电池系统。 规范性引用文件（其中的一部分） 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db 交变湿热（12h＋12h循环）（IEC 60068-2-30:2005,IDT） GB/T 2423.43-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法振动、冲击和类似动力学试验样品的安装(IEC 60068-2-47:2005,IDT) GB/T 2423.56-2006 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fh：宽带随机振动（数字控制）和导则(IEC 60068-2-64:1993,IDT) GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分:车载储能装置（ISO/DIS 6469-1:2000,EQV）GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护（ISO/DIS 6469-3:2000,EQV）GB/T 19596-2004 电动汽车术语（ISO 8713:2002,NEQ） GB/T xxxx.1- xxxx 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定(Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 1: General,MOD) GB/T xxxx.3- xxxx 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷(Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 3: Mechanical loads,MOD) GB/T xxxx.4- xxxx 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷(Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 4: Climatic loads,MOD) 术语和定义 1.1 蓄电池电子部件 采集或者同时监测蓄电池单体或模块的电和热数据的电子装置，必要时可以包括用于蓄电池单体均衡的电子部件。 注：蓄电池电子部件可以包括单体控制器。单体电池间的均衡可以由蓄电池电子部件控制，或者通过蓄电池控制单元控制。 1.2 蓄电池控制单元 battery control unit （BCU） 控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数，并提供电池系统和其他车辆控制器通讯的电子装置。 1.3 1 / 20

中小企业为什么要自己定制管理系统

中小企业为什么要自己定 制管理系统 Revised by Liu Jing on January 12, 2021

中小企业为什么要自己定制管理系统 前几年大型企业流行上ERP，很多企业上了ERP后有一大堆的麻烦，管理者不是说没什么用，就是说跟不上，更有管理界有句名言“不上ERP等死，上了ERP找死”。当然也有很多应用ERP很成功的大企业，据统计世界500强的企业应用ERP基本上是比较成功的。 中小企业能应用ERP管理吗答案肯定是不太现实，但在网络信息化高度发达的今天，采用企业信息化管理系统肯定是可行的，随着电脑、互联网成熟应用，手机3G、云计算的普及，将来物联网的推广不要说是企业就是家庭也肯定是是要采用信息化系统管理的。 现在中小企业的管理者，特别是45岁以上的管理者，你就和他说企业信息化系统管理，一般他们开始是不接受的，我曾经建议业内一个关系比较好的老总用管理系统，他最后回答一句话“企业不可能什么都用电脑管理的”我当时真的无语。还有管理者和我说如果用电脑管理，税务局来查账怎办，那我问他，你手工记账，税务局来查怎办，他说我做一本假账给他们看，真的我藏起来或者处理了，这样比较安全。听了这种顾虑我真觉得好笑，我们先不探讨偷税是否对错。就电脑和软件来讲它只是个工具，至于怎么用是人来操作的。换就话说你手工能做的，电脑照样能。实际上为什么这些人会讲这好笑的问题，关键是年纪偏大的中小企业管理者，获取的信息有限，所以才会顾虑这样低级的问题。 很多企业管理者，一提到信息化系统管理就认为是进销存，财务电算管理。其实进销存，财务电算管理只是企业信息化的很小的两个方面，我认为企业特别是中

连锁企业管理信息系统的结构组成

连锁企业管理信息系统 的结构组成 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

连锁企业管理信息系统的结构组成 1．组成 连锁企业管理信息系统由总部管理信息系统、配送中心管理信息系统、连锁分店管理信息系统及远程联网系统等四部分组成。各部分分别采用局域网络，各部分之间则采用广域网络，通过通讯线路、电话线或其他传输介质实现异地数据通信。 连锁企业管理信息系统结构与网络，如下图所示： (1)连锁总部 连锁总部管理信息系统，不仅要对其各职能部门实行管理，更重要的是指导、协调各部门之间的业务及采集配送中心、各连锁分店的信息，以便正确决策、统一指挥。

(2)连锁配送中心 配送中心管理信息系统，主要实现商品库存的静态和动态管理，统一调度商品流向、车辆运输及仓储管理等。 (3)连锁分店 连锁分店管理信息系统，一般包括：POS系统、EOS系统及店内管理系统等。 (4)远程联网系统 远程联网系统是沟通总部、配送中心、各连锁分店之间的信息交流桥梁，是整个企业成为一个有机整体、发挥规模效益的重要环节。通过总部，配送中心和各连锁分店三部分管理信息系统的联网，总部能够及时获得配送中心和各连锁分店的有关业务资料，并能及时将有关信息反馈给配送中心和连锁分店，加速信息的流转。 2．结构 目前连锁企业的管理信息系统，多是以通信联网系统为中心，采用客户机／服务器结构，并采用ECR、POS、EOS、EDI等技术手段联接零售业、批发业和制造业，构成了全面的信息管理系统。随着连锁业的不断扩大和发展，业务领域、经营内容和服务质量也会不断提高，所需要的经营信息、服务信息也更为完整、全面和灵活。连锁业的信息管理系统除了包括零售业、批发业、制造业外，还将把服务业和金融业结合在内。 3．远程联网

天津市科技型中小企业信息管理系统使用说明精编

天津市科技型中小企业信息管理系统使用说明精编 Lele was written in 2021

天津市科技型中小企业信息管理系统使用说明 天津市科技型中小企业信息管理系统是“天津市科技型中小企业服务网”（下简称“服务网”）的核心业务管理系统，是市科委、区县科委开展科技型中小企业认定工作的统一网络办公平台。 依据“天津市科技型中小企业认定管理办法”，该系统分为企业用户、区县管理用户和市级管理用户三级登录用户，提供了企业注册、企业认定信息填报、信息报送、区县科委认定、市科委备案以及统计监测等功能，以满足科技型中小企业认定工作的要求。 一、网址 （9月20日正式开通后方可使用） （9月20日前可以使用） 二、企业用户访问 企业用户具备网上注册、认定信息填报、信息报送、状态查看、打印认定表格、修改密码等权限。 ●访问方法：1）进入服务网首页，在“企业登录”区域进行注册、登录；2）在首页导航菜单中点击“认定管理”的“科技型中小企业认定”链接，进行注册、登录。

●企业注册：点击“注册”，进入企业注册页面，填写用户名、密码、确认密码、企业名称、组织机构代码、电子邮箱、找回密码提示问题、验证码等基本信息，注册后，返回“注册成功”提示信息。企业必须记住用户名、密码，以便进行首次认定数据上报和认定年检工作。 ●企业信息填报：注册成功后，在企业登录区域，填写用户名、密码、验证码，完成登录。 登录后，在“企业填报”中，填写企业概况、财务概况、科技人员、科技项目与经费、知识产权以及其它六类信息（填写说明见附件1）。数据未完全确认前，可以“保存草稿”，以便随时更改；信息确认无误后，企业可以点击“上报”，将信息上报给注册区县（或注册经济区）。 ●企业认定表打印：上报后，企业不得修改信息，只能打印认定表。在“填报信息管理”中，在线打印认定表。 ●企业纸件报送：企业打印认定表后，加盖公章，附带认定需要其它纸质材料一并报送到区县科委或者注册园区管委会。 三、区县用户访问

介绍动力电池的类型、关键性能指标

新能源汽车发展得如火如荼的今天，相信大家都对纯电动汽车的商家如数家珍，比如国外品牌比较出名的有特斯拉电动汽车、宝马i3等、国内新能源汽车有号称电动汽车领头羊的比亚迪纯电动汽车、还有吉利纯电动汽车及奇瑞电动汽车等。但是，电动汽车最为关键的核心部件——动力电池，大家又了解多少呢？ 关于动力电池，由于内容比较多，我们这里先介绍动力电池的类型、关键性能指标以及三种典型动力电池。 1、动力电池的类型 从系统的角度来说，电池分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。 对于我们比较熟悉的化学电池，则是按正负极材料分为锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、铅酸系列、锂电池系列等，也就是铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等目前车辆比较常用的动力电池。 另外，物理电池是利用光、热、物理吸附等物理能量发电的电池，如太阳能电池、超级电容器、飞轮电池等。生物电池是利用生物化学反应发电的电池，如微生物电池、酶电池、生物太阳电池等。 2、动力电池的关键性能指标 电池的性能指标主要有电压、容量、内阻、能量、功率、输出效率、自放电率、使用寿命等，根据电池种类不同，其性能指标也有差异。 这么多个性能指标，我们这里暂且介绍一下电压、容量、能量以及功率。 电压

首先，我们介绍一下电池的电压，因为可以电池的电压的大小，判断我们的电池的电量状态。所以电池电压是非常关键的一个性能指标，那么电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压和放电终止电压。这么多电压我们看一下是什么意思。 那么工作电压与开路电压的关系又是什么呢？在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，需要克服电池的内阻所造成阻力，故工作电压总是低于开路电压，充电时则与之相反。锂离子电池的放电工作电压在3.6V左右。 容量 电池在一定的放电条件下所能放出的电量称为电池的容量。常用单位为安培小时，它等于放电电流与放电时间的乘积。可以分为理论容量、实际容量、标称容量和额定容量等。 例如，锂离子电池规定在常温、恒流(1C)、恒压(4.2V)控制的充电条件下，充电3h、再以0.2C放电至2.75V时，所放出的电量为其额定容量。 能量

管理信息系统在国内外中小企业应用现状及存在问题研究

管理信息系统在国内外中小企业应用现状及存在 问题研究 摘要：21 世纪以信息技术为特征的制造业革命正在全球范围内展开，信息技术正以前所未有的速度快速地渗透到制造业的各个领域中，使制造业的产品、研发方式、生产模式和精英管理的理念都发生了深刻地变化。中小企业信息化对整个制造业的发展乃至国民经济的发展有着举足轻重的作用。笔者深入研究了管理信息系统在国内外中小企业的应有现状，并总结出其问题所在。 关键词：管理信息系统中小企业 一、管理信息系统的发展 管理信息系统从 20 世纪 50 年代中期计算机用于管理领域以来，经历了从简单到复杂，从单机到网络，从功能单一到功能集成、从传统到现代的演化。根据MIS 发展的时序和特点，可将MIS 的发展历程大致分为电子数据处理系统（EDPS ）、管理信息系统（MIS ）、决策支持系统（ DSS ）三个阶段。 1 面向业务的 EDPS EDPS 是利用计算机处理代替人「操作的计算机系统，如 ! 资结算、报表统计等。特点是面向操作层，以单项应用为土，数据资源不能共享，以批处理方式为土。EDPS 是较少涉及管理问题，它是管理信息系统发展的初级阶段。 2 面向管理的 MIS 20 世纪 70 年代初，随着数据库技术、网络通信技术和科学管理方法的发展，计算机在管理上的应用日益广泛，从而使MIS 逐渐成熟起来。MIS 的特点：（l ）能够将组织中大量的数据和信息高度集中起来，进行快速处理，统一使用。有一个中央数据库和计算机网络系统是MIS 的重要标志。MIS 的处理方式是在数据库和网络基础上的分布式处理。 （ 2 ）利用定量化的科学管理方法，通过预测、计划优化、管理、调节和控制等手段来支持决策。 MIS 由 EDPS 发展而来，与 EDPS 相比， MIS 更强调信息处理的系统性、综合性，除要求在事务处理上的高效率外，还强调对组织内部的各部门以及各部门之间的管理活动的支持。早期的MIS 是指面向中层管理控制的信息系统，主要应用于解决结构化问题。于是人们从20 世纪70 年代开始研究解决管理中的平结构化决策与非结构化决策问题的决

锂电池各个体系性能参数

钴酸锂 1.钴酸锂的概述 1992年SONY公司商品化锂电池问世，由于其具有工作电压高、能流密度高、循环压寿命长、自放电低、无污染、安全性能好等独特的优势，现已广泛用作移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等的电源。并已在航天、航海、人造卫星、小型医疗仪及军用通讯设备中逐步发展成为主流应用的能源电池。Sony公司推出的第一块锂电池中，正极材料是钴酸锂，负极材料为碳。其中，决定电池的可充电最大容量及开路电压的主要是正极材料。因此我国现有的生产正极材料公司，产品几乎全部是钴酸锂。与钴酸锂同属4伏正极材料的候选体系有镍酸锂和锰酸锂两大系列，这两个系列材料在性能上各有长短，锰酸锂在原料价格上优势明显。但在容量和循环寿命上存在不足。钴酸锂的实际使用比容量为130mAh／g，循环次数可达到300至500次以上：而锰酸锂的实际比容量在100mAh ／g左右，循环次数为100至200次。另外，磷酸铁锂电池有安全性高。稳定性好、环保和价格便宜优势，但是导电性较差，而且振实密度较低。因此其在小型电池应用上没有优势。国内钴酸锂市场需求变化呈现典型的中国市场特征，历史较短，但发展较快，多数企业在很短时间进入，但生产企业规模不大，产品主要集中在中低档。 2002年，国内钴酸锂材料市场需求量为2400吨，大多数产品依靠进口，但随着国内主要生产企业的投产，产能和需求量得到了极大的提升，2006年需求量达到6500吨，2008年需求量接近9000吨。 2001年全球主要生产高性能钴酸锂、氧化钴材料的生产企业是比利时Umicore 公司，美国OMG和FMC公司,日本的SEIMEI和日本化学公司等国外企业。另外台湾地区的台湾锂科科技公司也是重要的生产企业。而国内的生产企业为北京当升科技、湖南瑞翔、中信国安盟固利、北大先行和西安荣华等。这些生产企业有些是从科研机构孵化而来，有些是具有上有资源优势的企业。 2.钴酸锂的材料构成 LiCoO2在目前商业化的锂离子电池中基本上选用层状结构的锂离子二次电池正极材料（钴酸锂）的液相合成工艺，它采用聚乙烯醇（ＰＶＡ）或聚乙二醇（ＰＥＧ）水溶液为溶剂，锂盐、钴盐分别溶解在ＰＶＡ或ＰＥＧ水溶液中，混合后的溶液经过加热，浓缩形成凝胶，生成的凝胶体再进行加热分解，然后在高温下煅烧，将烧成的粉体碾磨、过筛即得到钴酸锂粉。与现有技术相比，本发明具有合成温度低，得到的产品纯度高、化学组成均匀等优点。 3.钴酸锂的制备 1活性钴酸锂的制备方法，其特征是包括以下步骤：以原生钴矿石为原料，制取高纯钴盐溶

动力电池的主要问题与发展方向

首先看我们国家的发展现状。我们的判断第一个是基本掌握了车用动力电池的关键技术，我们国家动力电池的开发，和整车基本同步，十五期间开展了镍氢电池，、锰酸锂氧化物锂离子电池、燃料电池的研发，"十一五"期间加大了磷酸铁锂电池研发与产业化，"十二五"期间推进三元材料电池的研发与产业化。目前是处于这样一个阶段。 从技术上来讲，我们国家开发了镍氢电池，锂离子燃料电池，关键技术指标达到了国外同类产品的一个先进水平，目前我们锂电池可以做到系统的比能量800-1000瓦时，比功率可以做到500-100瓦时，循环寿命也能做到突破一千次，使用寿命大概是可以达到五年，成本大概是说可以低于每瓦时三块钱。 第二个从产品层面来看，磷酸铁锂电池已经趋于成熟了，过往来看，我们国家供应电池支撑了产业的发展，目前在大规模示范这一块用的电池基本上都是国产。根据目前工信部发布的新能源汽车推广目录，我们国家车用电池，绝大多数是磷酸铁锂电池，也就是说近两年来，三元材料的动力电池开始在电动汽车上进行示范应用。大家比较清楚的比亚迪的汽车用的是盐酸铁力电池，像上汽，北汽这些电池系统都是磷酸铁锂。一汽奔腾目前是示范车，他用的电池是168，采用了三元材料。 第三个来说是我们国家建立了比较完善的产业体系，昨天我们听到了2014年我们国家电动汽车的销量大概是8.4万辆左右，如果按照每辆车在20-30，大概应该说我们电池达到了20亿千瓦时以上，销售收入应该超过了50亿元，2015年会超过100亿瓦时。我们国家现在推进动力电池产能建设，估计2015年会超过一百亿千瓦时。第二个我们国家建立了比较完整的产业体系，关键材料、单体电池、电池系统和电池装备、检测仪器等都有一定的生产能力，像北大先行、天津巴莫、北京当省，这是正极材料，负极材料像贝特瑞，杉杉等在国际上还是有一定的竞争力。 从发展趋势上来看，我们全世界的情况来看，第一个是锂离子电池已经成为动力电池的主要方向。目前大家都很清楚，目前日本，美国、欧洲、韩国商业化的电池主要是采用燃料电池。目前混动这一块也是在推动力锂电池的应用。韩国、日本、中国在全球锂电池占主导地位，排序是韩国第一、日本第二，中国第三。 最近三星、LG和SK先后宣布在中国设立合资公司，我们国家主流的车厂也准备在他的自主品牌汽车中采用韩国生产的电池。 第二个特点是我国政府大力支持新一代动力电池的研发，2012年日本实施蓄电战略，提出2020年蓄电池市场要占到世界份额的50%，就是重新夺回世界第一的位置。根据2013年NEDO发布的技术路线图，他的技术路线在2020之前大概还是以先进的锂离子电池为主，达到实用化，系统的比能量达到250瓦每公斤成本达到1.5元以下，2030年叫做革新电池，能量达到500瓦每公斤，成本达到八毛钱以下。 美国在2013年提出来EV蓝图，提出目标是2022年生产的插电式混合动力的电动汽车使用的电力成本与传统汽车相当，根据2013年发布的技术路线图是2022年下一代电池实现实用化，系统的比能量达到250瓦每公斤，成本降到八毛以下，2013年以后锂离子电池实现实用化。 从新一代锂离子电池来讲主要是在我们国家大概一般的叫做新一代动力电池的研发主要围绕新一代锂离子动力电池和新体系电池。新一代锂离子电池和目前现有的体系不一样，正极材料，负极材料，电极都要发生发生变化，电池比能量可以达到三百瓦每公斤，成本可以达到一块钱以下。这个表里面列了两件事，一个是最近日立公司宣布采用镍系的正极和负极单电池的比能量作330每公斤，寿命有50次，另外是福利蒙基，作为正极，归制作为负极，寿命可以达到100。但是目前这一电池体系的成本和安全有待进一步的验证。

电动汽车用磷酸铁锂动力电池的制作及性能测试_英文_概要

ISSN 1674-8484CN 11-5904/U 汽车安全与节能学报, 2011年, 第2卷第1期J Automotive Safety and Energy, 2011, Vol. 2 No. 1Manufacture and Performance Tests of Lithium Iron Phosphate Batteries Used as Electric Vehicle Power ZHANG Guoqing, ZHANG Lei, RAO Zhonghao, LI Yong (Faculty of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China Abstract: Owing to the outstanding electrochemical performance, the LiFePO 4 power batteries could be used on electric vehicles and hybrid electric vehicles. A kind of LiFePO 4 power batteries, Cylindrical 26650, was manufactured from commercialized LiFePO 4, graphite and electrolyte. To get batteries with good high-current performance, the optimal content of conductive agent was studied and determined at 8% of mass fraction. The electrochemical properties of the batteries were investigated. The batteries had high discharging voltage platform and capacity even at high discharge current. When discharged at 30 C current, they could give out 91.1% of rated capacity. Moreover, they could be fast charged to 80% of rated capacity in ten minutes. The capacity retention rate after 2 000 cycles at 1 C current was 79.9%. Discharge tests at - 20 ℃ and 45 ℃ also showed impressive performance. The battery voltage, resistance and capaci ty varied little after vibration test. Through the safety tests of nail, no in ? ammation or explosion occurred. Key words: hybrid and electric vehicles; power batteries; lithium iron phosphate; lithium ion batteries; 电动汽车用磷酸铁锂动力电池的制作及性能测试 张国庆、张磊、饶忠浩、李雍

连锁企业管理信息系统的各模块构成及其功能

连锁企业管理信息系统的各模块构成及其功能 连锁企业管理信息系统的模块构成: 连锁企业管理信息系统由总部管理信息系统、配送中心管理信息系统、连锁分店管理信息系统及远程联网系统等四部分组成。各部分分别采用局域网络，各部分之间则采用广域网络，通过通讯线路、电话线或其他传输介质实现异地数据通信。 连锁企业管理信息系统结构与网络，如下图所示： 连锁企业管理信息系统的功能: 管理信息系统的功能结构，是依据连锁经营企业管理的需要所设计的。按照企业管理机构层次的需要将管理信息系统纵向划分为高层决策、管理控制和业务处理三个层次；按照企业业务部门横向划分为：进货、存储、销售、财务、人力资源业务、管理职能。纵向管理层次和横向职能的综合形成一个完整的一体化管理信息系统框架。一般而言，层次低、信息处理量大，反之层次高信息处理量小。1．MIS决策层 MIS决策层是为企业最高领导层服务的，主要任务是信息查询和决策支持，

为企业确定经营目标、制定战略计划提供预测和分析信息，通过已有数据资料的加工处理和分析，进行科学决策。 2．MIS的管理控制层 MIS的管理控制层是为企业内部职能管理部门服务的，其任务是把企业高层制定的战略决策转化为各职能部门的工作计划和预算并进行实施。具体包括制定商品的进、销、存计划；分店的销售定额落实，人、财、物等各种资源的使用分配方案，以及经营情况的反馈信息控制等。管理控制层所需的数据资料来自三个方面：一是企业高层决策信息，包括经营目标、规划、标准、预算和成本指标等；二是反映企业基本情况的信息，如人、财、物等资源状况；三是反应企业业务的处理运营状态的信息，如：商品的进、销、存的数量，各种商品的价格，市场对各种商品的需求量，商品销售的数量、采购成本、库存水平，商品销售利润等。3．MIS的业务处理层 MIS的业务处理层是为提高企业运营各环节工作效率服务的，其任务是按照业务流程规定的操作程序进行业务处理，如：营业现场收款、商品入库与商品出库清单的处理、各种报表的处理和查询。业务处理的数据是企业日常经营活动的反应，这些数据是企业管理信息系统的基础，也是连锁经营企业后台管理的核心。

中小企业信息化管理系统

***中小企业服务中心 网络信息应用服务体系建设项目 实施计划 作者：******网络科技 完成日期： 签收人： 签收日期： 修改情况记录：

目录 1 引言 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2 范围 (1) 1.3 定义 (1) 2 项目概述 (1) 2.1 产品描述 (1) 2.2 系统的优势 (1) 2.3 PC产品功能模块 (2) 2.4 WAP产品功能模块 (2) 2.5.可附加功能 (3) 2.6开发周期及报价 (4) 3.接口需求 (4) 3.1 外部接口需求 (4) 3.1.1 硬件接口 (4) 3.1.2 软件接口 (5) 3.2属性 (5) 3.2.1 安全性 (5) 3.2.2 可维护性 (5)

1 引言 1.1 编写目的 编写本软件需求分析主要是为了能促进与客户的交流，使软件的功能描述更加清晰。预期的读者为客户群。 范围 说明： a.软件系统的名称：***中小企业服务中心网络信息应用服务体系建设项目实施计划 b. 功能：本软件主要解决中小型企业信息化中面对的问题 1.3 定义 角色：用户的用户组，对用户进行权限分配时的最小的单位。 2 项目概述 2.1 产品描述 本系统是在总结了大量企业信息化的经验基础上，面向客户、以现代管理理论为指导的新一代网络中小型企业信息化平台。通过本平台，使企业信息数据能共享使用，从而奠定知识管理的基础，自如应对信息化的挑战。 2.2 系统的优势 系统方便、快捷、降低了工作人员工作量提高了劳动效率、安全可靠。 2.3 PC产品功能模块

2.4WAP产品功能模块

2.6开发周期及报价 系统开发周期为3个月

国内十大锂电企业对比分析

国内十大锂电企业对比分析 中国储能网讯：对国内最主要的几家动力锂电池公司做 了一个对比分析，侧重于上市的几家公司。 1.1.1 主要的几家锂电公司 NO. 1 比亚迪——整车锂电 成立时间：2006 年 比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。目前的有效产能为 4.5Gwh ，其中惠州1Gwh 、深圳坑梓3.5Gwh ，预计到2015 年底，整体产能将达到6Gwh ，2016 年将扩张到10Gwh 。 比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015 年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30 亿元。 上榜理由：比亚迪绝对算是国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。从技术体系上，一直坚持磷酸铁锂技术路线的比亚迪近期在下一代车型中也选择了三元材料电池，有理由相信无论是什么技术路线，比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。在产业

链上，比亚迪坚持全产业链的战略，从材料到电池、电机、电控再到整车，比亚迪都选择自己来做，产业链的闭环发展模式也只有比亚迪这样体量的公司能玩转。 NO.2 CATL ——日韩对手成立时间：2011 年总部：福建宁德 CATL 依托ATL ，总部位于福建宁德，同时在青海设有生产基地，合计产能达到1.4Gwh ，主要客户包括北汽、华晨宝马、吉利、一汽、南车时代、厦门金龙、郑州宇通和中通客车等。2014年，CATL 动力电池销售收入约8.6亿元，2015 年上半年，动力电池销售收入约9.5 亿元。 榜理由：作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，CATL 在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质首先得到了国际豪华品牌宝马的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池

科技型中小企业小巨人)认证管理系统用户手册

河北省科技型中小企业（小巨人） 认定管理系统用户手册 （V1.0） 河北汉佳电子科技有限公司 2016年5月 目录 1. 认定系统管理端 (4) 1.11.1首页 (4) 1.21.2认定管理 (4) 1.31.3复审管理 (6) 1.41.4撤销管理 (6) 1.4.1 1.4.1企业申请撤销 (6) 1.4.2 1.4.2省级直接撤销企业 (7) 1.4.3 1.4.3市县区撤销 (7) 1.51.5企业管理 (7) 1.5.1 1.5.1企业用户管理 (7) 1.5.2 1.5.2证书管理 (7) 1.61.6内容管理 (8) 1.6.1 1.6.1信息发布 (8) 1.6.1.1 发布文章 (8) 1.6.1.2 草稿箱 (9) 1.6.1.3 审核未通过 (9) 1.6.2 1.6.2信息审核 (9) 1.6.2.1 待审信息 (9) 1.6.2.2 已发布 (9) 1.6.3 1.6.3网站管理 (10) 1.6.3.1 资源管理 (10) 1.6.3.2 栏目管理 (10) 1.71.7变更管理 (10) 1.81.8系统管理 (10) 1.8.1 1.8.1组织机构管理 (10) 1.8.2 1.8.2角色管理 (11) 1.8.3 1.8.3用户管理 (11) 1.8.4 1.8.4功能模块管理 (12)

1.8.5 1.8.5日志管理 (12) 1.8.6 1.8.6数据代码管理 (12) 2 2认定管理系统企业端 (13) 2.12.1首页 (13) 2.22.2企业申报信息维护 (13) 2.2.1 2.2.1重要信息维护 (13) 2.2.2 2.2.2企业基本信息 (13) 2.2.3 2.2.3人员状况 (13) 2.2.4 2.2.4知识产权 (14) 2.2.5 2.2.5上年度优惠政策 (14) 2.2.6 2.2.6上年度财务状况 (14) 2.2.7 2.2.7上年度科研项目费 (14) 2.2.8 2.2.8主要产品或服务 (14) 2.2.9 2.2.9其他组织认定 (14) 2.2.10 小巨人企业基本情况 (14) 2.2.11 小巨人企业创新活动情况 (15) 2.2.12 小巨人企业发展状况 (15) 2.2.13 小巨人企业未来发展 (15) 2.2.14 小巨人附件材料 (15) 2.32.3业务办理 (15) 2.3.1 2.3.1科技型中小企业申报 (15) 2.3.2 2.3.2科技小巨人申报 (16) 2.3.3 2.3.3撤销认定 (16) 2.42.4进度查询 (16) 2.4.1 2.4.1科技中小企业申报进度查询 (16) 2.4.2 2.4.2科技小巨人申报进度查询 (17) 2.4.3 2.4.3科技中小企业复审进度查询 (17) 2.4.4 2.4.4科技小巨人复审进度查询 (17) 2.4.5 2.4.5撤销进度查询 (17) 2.52.5常见问题 (17) 2.62.6填报说明 (17)

动力电池智能制造技术【全面解析】

动力电池智能制造技术 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、数控系统、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 1新能源汽车动力电池的智能制造 我国已成为名副其实的全球最大的新能源汽车市场。动力电池作为最为核心的 关键零部件，它的相关技术必须与电动汽车的发展相适应。新能源汽车能走多远， 最终取决于动力电池能走多远。综合各类电池的技术优势及发展趋势，锂离子电池 在混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车领域，将会有越来越广泛的应 用。该类电池技术对新能源汽车产业发展的意义重大。 当前国内生产动力电池的企业约有上百家，但由于自动化程度低，不少企业呈 现出生产效率低、产品良品率低和运营信息互联互通效率低的“三低”特点。这使 得动力电池在技术以及一致性问题上一直很难有实质性突破，严重影响了动力电池 的整体性能，也制约了我国新能源汽车产业的发展。 基于此，动力电池的智能制造应运而生。什么是动力电池的智能制造？它是指， 动力电池生产智能工厂综合运用ERP系统、MES系统等软件，并实现全周期生产的 可视化、自动化、智能化。未来，包括动力电池在内的新能源汽车制造，未来必然 走向大规模和智能化，呈现高精度、高速度和高可靠性的“三高”特点。而以无人 化、可视化和信息化为代表的“三化”是实现“三高”的利器，亦是智能制造的范 畴。 2动力电池工艺装备智能制造技术的发展水平

作为动力电池制造环节必需的工具，动力电池生产工艺装备对动力电池规模化生产条件下的技术发展起着极为关键的作用，近年来动力电池装备产业发展势头迅猛。结合动力电池生产工艺流程，我们将从动力电池电芯生产的前、中、后各段工序以及电池组模组及系统装配工序对动力电池装备产业的智能制造技术发展现状进行分析。 1.动力电池电芯生产前段工序的技术水平 作为动力电池整条产线最为关键的环节，生产前段工序对动力电池产品品质一致性和性能稳定性产生直接影响。动力电池电芯生产前段工序是指实现锂离子动力电池从原材料输送到模切的极片加工成型的过程。自动加料系统、搅拌机、涂布机、辊压机和模切机等是动力电池制造过程的核心工艺装备。 由于前段工艺装备对动力电池性能影响较大，各项技术指标要求高，且设备技术复杂程度高，前几年国产装备技术相对较为落后，在效率、精度、稳定性等方面与国外还存在一定差距，尤其是涂布机。近年来随着行业技术日趋成熟，国内装备行业快速发展，自动加料系统、大容积自动搅拌机、高速涂布机、高速模切机等高端设备逐步实现国产化，并在实际应用中产生了较好效果。 表1. 国内电池电芯前段工序设备情况 2.动力电池电芯生产中段工序的技术水平 传统工艺主要以手工作业和单机自动化为主，近年来随着大规模生产对生产效率和过程控制的要求，动力电池生产中段装配工序已逐步实现整线自动化控制。通过对自动化工作站、上下料机构、自动传输机构、多轴机器人等部件的连接整合，采用高精度传感器技术实现对过程数据数据的自动采集、监控和反馈，并结合设备MES系统的应用，实现动力电池中段工序智能化生产。

动力电池充放电效率测试方法及特性

电动汽车能量流研究需要考虑电池充放电效率的影响，然而目前针对不同充放电模式下的充放电效率研究并不充分，实验方法、测试系统与分析结果仍不具备普遍适用性。因此，本文提出了一种电动汽车充放电效率表征方法和试验方法，并搭建了测试台架系统；在此基础上，针对某款电动汽车动力电池，定量研究了不同充电模式、放电工况下充放电效率的变化规律，从而为整车能量流研究提供了一种有效的动力电池充放电效率测试方法，接下来就为大家详细的讲解一下希望对大家有所帮助。 1 动力电池及其充放电效率 动力电池是电动汽车的能量来源，锂离子电池以其高能量密度和功率密度、长循环寿命、低自放电率等优势，成为电动汽车的首选动力电池；其中，磷酸铁锂电池（LiFePO4）和三元锂离子电池（NCA、NMC）等具有更高的安全性能，因此广泛应用于电动汽车领域。图1 所示为锂离子电池的基本结构与工作原理示意图，其充放电过程是通过Li+在正负极柱之间嵌入和脱出实现的。 2 实验平台和测试方法 实验平台结构包含试验箱、电池模拟器、12V 开关电源、冷却循环水机、上位机等试验仪器及设备。其中，动力电池系统在实验过程中放置于试验箱内，由高压线连接至电池模拟器，通过控制电池模拟器的功率及电流方向，实现动力电

池不同模式下的充放电；同时电池充放电数据通过CAN 总线进行通讯，并上传至上位机系统。实验过程中，电池模拟器及电池管理系统BMS 实时检测动力电池组总电压、单体电压、电池组温度等参数并设置保护措施，从而保证实验过程电池处于安全工作状态。 3 实验及结果分析 实验用动力电池系统采用三元电芯作为单体电池，整体模块标称能量为46kwh。充放电过程中，设置系统总电压、单体电压、温度等参数的安全范围；一旦检测到参数超出上下限安全阈值，将电池模拟器输出电流设置为0，并切断电池模拟器与动力电池系统的连接。 实验过程中，分别采用2.6kw 慢充、6.6kw 定功率充电、快充、1/3C 标准充电（15.3kw）以及1C 充电（46kw）对电池包进行充电，并通过变功率、45kw、6.5kw 、14.9kw 以及28.4kw 等效模拟车辆NEDC 工况、1C 放电、60km/h 等速、90km/h 等速、120km/h 等5 种驾驶工况。 杭州固恒能源科技有限公司从事于新能源汽车后市场领域，专注于动力电池的应用以及循环利用等方面的研发、生产、销售，并提供全套检测维护解决方案的高新技术企业。产品涉及动力电池检测与维护、数据监测与存储、电池模组级单体电池的高效分选以及成组、储能管理系统等设备领域，客户遍及国内各动力电池厂家，新能源汽车厂家、梯次利用回收企业以及储能应用等企业。

国内外企业应用管理信息系统的现状

国内外企业应用管理信息系统的现状 ［摘要］企业是管理信息系统主要的应用领域，企业复杂的管理活动给管理信息系统提供了典型的应用环境和广 阔的应用舞台，但在实际操作时也存在一些问题。 ［关键词］管理信息系统；企业；应用现状；存在问题。 一、管理信息系统的发展 管理信息系统从 20 世纪 50 年代中期计算机用于管理领 域以来，经历了从简单到复杂，从单机到网络，从功能单一到功能集成、从传统到现代的演化。根据信息系统发展的时序和特点，可将信息系统的发展历程大致分为电子数据处理系统、管理信息系统、决策支持系统三个阶段。1 面向业务的是利用计算机处理代替人操作的计算机系统，如结算、报表统计等。特点是面向操作层，以单项应用为土，数据资源不能共享，以批处理方式为土。是较少涉及管理问题，它是管理信息系统发展的初级阶段。2 面向管理的管理信息系统20 世纪 70 年代初，随着数据库技术、网络通信技术和科学管理方法的发展，计算机在管理上的应用日益广泛，从而使信息系统逐渐成熟起来。 二、信息管理系统的特点 （1）能够将组织中大量的数据和信息高度集中起来，进行快速处理，统一使用。有一个中央数据库和计算机网络系统是其的重要标志。（2）利用定量化的科学管理方法，通过预测、计划优化、管理、调节和控制等手段来支持决策。他强调信息处理的系

统性、综合性，除要求在事务处理上的高效率外，还强调对组织内部的各部门以及各部门之间的管理活动的支持。早期的信息系统是指面向中层管理控制的信息系统，主要应用于解决结构化问题。于是人们从 20 世纪 70 年代开始研究解决管理中的平结构化决策与非结构化决策问题的决策支持系统。三面向决策的以帮助高层次管理人员制定决策为目标，强调系统的灵活性、适应性。决策者和决策分析人员可以充分利用系统的引导，详细了解和分析其决策过程中的各主要因素及其影响，激发其思维创造力，从而在系统的帮助和引导下逐步深入地透视问题，最终有效地作出决策，即通过人机互助完成最终决策。作为一个独立的系统，不具有管理控制的功能，但是作为管理信息系统的重要部分时，它使具有了将数据库处理和经济管理数学模型的优化计算结合起 来为管理者解决更复杂的管理决策问题的能力。它虽然不是管理信息系统，但是使得管理信息系统的发展更加完善。从管理信息系统的发展及其内容的扩展可以看出，它始终是以中小企业的管理活动为核心，不断综合新的信息技术、计算机技术和网络技术来改善系统功能，以提高更完善的服务或满足新的需求。这一发展过程也体现出管理信息系统不断集成新技术并扩展系统功能 的发展特点。管理信息系统是一个不断发展的概念，它将朝着智能、集成和网络等方向的趋势不断发展。 三、管理信息系统在中小企业中的应用现状 中小企业是管理信息系统主要的应用领域，中小企业复杂的