第三章 锚设备
第三章锚设备
1.锚链舱一般设在________。
①防撞舱壁之前；②首尖舱内；③首尖舱的上面或后面。
A．①③
B．①②
C．②③
D．①～③
2.锚链管上口设有盖，其目的是________。
A．保证人员安全
B．防止海水进入锚链舱
C．防止杂物进入锚链舱
D．防止海水进入和杂物锚链舱
3.下面有关锚链舱的说法正确的是________。
A．锚链舱应设置在防撞舱壁之后部
B．锚链舱应设置在锚机后面
C．锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面
D．锚链舱应设置污水井和排水管系
4.下列有关锚链筒描述不正确的是________。
A．是锚链和锚进出船体的通道
B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成
C．锚链筒筒体内设冲水装置
D．锚链筒可收藏无杆锚的锚杆
5.锚设备中的链轮上缘、制链器和锚链筒上口三者之间应________。
①尽量靠近；②位置保持在一条直线上；③增加强度。
A．①②③
B．①②
C．①③
D．②③
6.新型船舶锚链舱一般是圆筒状，其直径是链径的________。
A．10倍
B．20倍
C．25倍
D．30倍
7.锚设备是由________组成。
①锚与锚链；②锚链筒与制链器；③锚机与锚链管；④锚链舱与弃链器。A．①③④
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
8.锚的作用基本可分为________。
①系泊用锚；②操纵用锚；③应急用锚；④捞取海底沉物用锚。
A．①③④
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
9.锚链管不应________。
A．设防水盖
B．在链轮的上方
C．正对锚链舱中央
D．直径约为7～8倍链径
10锚穴的作用是________。
①减少水和空气的阻力；②减少锚爪击水引起的水花飞溅；③保护锚的安全。A．①～③
B．①②
C．②③
D．①③
11船首的左右锚的锚链舱是________。
A．首尖舱
B．共用的锚链舱
C．分开的锚链舱
D．以上均可
12左、右锚链舱是________。
A．公用的锚链舱
B．分开的锚链舱
C．A、B均对
D．A、B均错
13锚链舱内设有污水阱和排水管系，其目的是________。
①排除积水；②防止锚链锈蚀；③冲洗锚链。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
14锚链管上口设有盖，其目的是________。
A．保证人员安全
B．防止海水进入锚链舱
C．防止杂物进入锚链舱
D．A＋B＋C均是
15锚链舱应设置________。
A．在防撞舱壁之后部
B．在锚机后面
C．在首尖舱的下面或前面
D．污水阱和排水管系
16商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成________，和中线面约成________。A．30°～40°；5°～15°
B．5°～15°；30°～40°
C．15°～30°；30°～45°
D．30°～45°；15°～30°
17锚链筒不应是________。
A．收藏所有锚的锚干
B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成
C．内设冲水装置
D．不能太靠近中线
18锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的________倍。A．3～4
B．4～5
C．5～6
D．7～8
19锚链筒内设有喷水装置，其作用是________。
A．抛锚时用于冲洗锚链
B．抛锚时用于冲洗锚
C．起锚时用于冲洗锚链和锚
D．起锚时用于冲洗锚
20横闩式弃链器的特点是________。
①结构简单，使用方便；②一般装设于甲板上；③锚链绷紧时容易松脱A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
21平时检查保养中应注意螺旋式弃链器脱钩与锚链末端链环的夹角应不大于________。
A．20°
B．30°
C．25°
D．40°
22螺旋制链器的特点是________。
①动作缓慢，操作方便；②工作可靠；③结构简单，操作迅速
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
23螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱________到达的地方，并能由其迅速________锚链。
A．内部不易；系固
B．外部易于；解脱
C．内部易于；解脱
D．外部易于；系固
24制链器的作用是________。
A．避免锚链跳动
B．减轻锚机负荷
C．减轻锚链下垂曲度
D．便于迅速解脱锚链
25在锚机和锚链筒之间设有制链器，其作用是________。
①用来夹住锚链；②航行时，承受锚的重力；③锚泊时，承受锚链张力以保护锚机A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
26闸刀式制链器的特点是________。
①结构简单，操作迅速；②尺寸大时显得笨重；③但船上使用还较普遍。
A．①②③
B．①②
C．②③
D．①③
27目前船用制链器的种类有________。
A．螺旋式，链式
B．螺旋式，闸刀式
C．链式，闸刀式
D．螺旋式，闸刀式，链式
28锚链舱的舱底为________，上铺________。
A．花钢板木垫板
B．实钢板花钢板
C．花钢板实钢板
D．实钢板木垫板
29螺旋弃链器的特点是________。
①结构较复杂；②使用安全可靠；③一般装设于锚链舱舱壁上。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
30在锚链筒上口处设有一铁盖，其目的是________。
①防止海水从锚链筒涌上甲板；②保证人员安全；③增加锚链筒口的强度。A．①②
B．②③
C．①③
31弃链器的作用是________。
A．使末端锚链固定于船体
B．便于脱解锚链进行保养
C．在紧急情况下自动解脱
D．在紧急情况下由人能迅速解脱
32弃链器应设在锚链舱的________到达的地方，并能迅速的________。
A．内部不易；系固
B．外部易于；解脱
C．内部易于；解脱
D．外部易于；系固
33锚设备的制链器，它的作用是________。
A．避免锚链跳动
B．减轻锚机负荷
C．减轻锚链下垂曲度
D．三者都对
34制链器的作用是________。
A．使锚链平卧在链轮上
B．防止锚链下滑
C．固定锚链并使拉力传到船体
D．为美观而设计
35在锚设备的组成中，设置在锚链管与锚链筒之间的设备是________。
A．弃链器和制链器
B．弃链器和锚机
C．锚机和制链器
D．锚机、弃链器和制链器
36有些低干舷或快速船装有锚穴，其形状有________。
①三角形；②方形；③圆形；④伞形。
A．①～④
B．②～④
C．①～③
D．①②
37锚链筒由________组成。
①甲板链孔；②舷边链孔；③筒体
A．①②③
B．②③
C．①③
D．①②
38在锚机和锚链筒之间设有制链器，其作用是________。
①用来固定锚链；②航行时，承受锚的重力；③锚泊时，承受锚链张力以保护锚机；
④航行时承受锚的惯性力。
B．①②③
C．②③④
D．①②③④
39螺旋制链器的特点是________。
①动作缓慢，操作方便；②工作可靠，广泛用于大中型船上；③结构简单，操作迅速。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
40无杆锚的特点是________。
①抛收方便；②抓重比一般为2～4；③一般不易走锚；④锚重取大值。
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①③④
41目前海船上普遍使用的锚是________。
A．海军锚
B．马氏锚
C．霍尔锚
D．丹福锚
42在商船使用的首锚中，下面那种锚的性能比较好________。
A．海军锚
B．斯贝克锚
C．霍尔锚
D．ZY-6型锚
43我国设计的尾翼式锚的优点是________。
①入土阻力小；②稳定性好；③抗浪击；④入土稳定性好，且易冲洗干净
A．①②④
B．②③④
C．①②③
D．①②③④
44商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用________。
A．霍乐锚
B．海军锚
C．无杆锚
D．有杆锚或燕尾锚
45在商船上普遍采用的船首锚均为________。
A．大抓力锚
B．海军锚
C．斯贝克锚
D．无杆锚
46丹福斯锚属于有杆大抓力锚，其锚爪可以前后转动________。
A．42°
B．30°
C．35°
D．40°
47有杆锚抛锚时上端横杆的作用是________。
①抛锚时便于锚爪入土；②抛妥时便于稳定锚爪入土角；③可增加锚的抓力；④可防止走锚。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①～④
48远洋船上不再使用的锚是________。
A．有杆锚
B．无杆锚
C．大抓力锚
D．AC-14型锚
49货船上普遍使用的锚是________。
A．有杆锚
B．无杆锚
C．大抓力锚
D．A、B、C全不对
50霍尔锚的抓力系数一般取________。
A．2～4
B．3～5
C．4～6
D．3～4
51山字锚的优点是________。
①便于收藏；②抛起方便；③抓力大；④普遍使用。
A．①③④
B．②③④
C．①②③④
D．①②④
52在商船上普遍采用无杆锚做船首锚，是由于这种锚________。
A．稳定性高
B．重心低
C．便于收藏
D．自洁能力强
53我国广远设计的尾翼式锚的优点是________。
①入土阻力小，稳定性好；②抗浪击；③入土性能好，且易冲洗干净。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
54霍尔锚的突出优点是________。
①抓力大；②使用方便；③便于收藏；④不易走锚；⑤结构简单。
A．①②③④
B．②③④⑤
C．②③⑤
D．①③⑤
55适合于工程作业的船的锚是________。
A．无杆锚
B．有杆锚
C．大抓力锚
D．特种锚
56AC-14型无杆大抓力锚的特点是________。
①设有极其肥大的稳定鳍而具有很好的稳定性；②能迅速啮土，对各种底质的适应性较强；③抓重比最高可达12～14；④常用做超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚。
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②③④
57无杆大抓力“波尔锚”的特点是________。
①锚爪平滑而锋利，适应各种底质；②稳定性好，收抛方便，抓重比一般为6左右；
③特别是在挖泥船上广泛采用。
A．①②③
B．①②
C．②③
D．①③
58大抓力锚的特点是________。
①锚爪宽而长；②啮土深，稳定性好；③能获得较大的抓力；④海船普遍适用。A．①～③
B．②～④
C．①③④
D．①～④
59关于海军锚的特点，下列________不对。
A．锚爪不能转动
B．两锚爪不能同时进入泥土
C．横锚杆主要起稳定杆作用
D．能方便收藏和固紧
60史蒂文锚是荷兰研制出的锚型，其特点是________。
①锚爪短而面积大；②锚干上装有可移动的锲块来改变锚爪的最大转角；③适用多种底质，抓重比可达17～34；④大量用作石油平台的定位锚。
A．①～④
B．①②④
C．①～③
D．②～④
61锚杆和锚臂是分开铸造的________。
A．有杆锚
B．无杆锚
C．海军锚
D．螺旋锚
62波尔锚在挖泥船上广泛采用，其锚爪转动约________。
A．40°
B．42°
C．30°
D．45°
63AC-14型锚属于无杆大抓力锚，其锚爪转动约________。
A．40°
B．42°
C．30°
D．45°
64下列锚中________不属于特种锚。
A．螺旋锚
B．伞形锚
C．丹福斯锚
D．单抓锚
65下列锚中________属于特种锚。
A．无杆锚
B．海军锚
C．丹福斯锚
D．螺旋锚
66特种锚的用途是指用作________。
①浮筒，灯船用锚；②航标船和浮标用船；③疏浚船和挖泥船用锚。
A．①～③
B．①②
C．①③
D．②③
67锚抓力系数的大小主要取决于________。
A．抛锚方法
B．锚重及水深
C．锚地风浪流的大小
D．锚型及底质
68锚的抓力大小取决于________。
①出链长度；②底质；③锚重；④水深；⑤抛锚方法。
A．①～③
B．②③
C．②～④
D．②③⑤
69锚的抓重比又称锚的抓力系数，它是指________。
A．锚的抓力与链重之比
B．链的抓力与锚重之比
C．锚的抓力与锚重之比
D．锚重与锚的抓力之比
70霍尔锚的锚爪可以向左右各转约________。
A．45°
B．30°
C．60°
D．50°
71各类型锚应满足的要求有________。
A．一定重量下具有尽可能大的抓力
B．有杆锚锚爪能顺利抓入土中，抓力大，船上都使用
C．特种锚是特种船使用，如大型船舶等
D．山字锚收藏和抛起锚方便故普遍使用
72性能优良的锚应具有________。
①较大的抓力系数；②抛起迅速；③结构坚固；④重量较大。
A．①②④
B．①～③
C．②～④
D．①～④
73一只性能优良的锚应符合________。
①在一定锚重下具有较大的抓力系数；②抛起方便；③抛锚时能迅速啮入土中，起锚时易于出土；④结构坚固。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①③④
74丹福氏锚（也称燕尾锚）的特点是________。
①锚头处有横杆；②锚爪前后转动角约30°；③抓重比一般不小于10；④多用于工程船。
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②③④
75铸钢锚链的优点是________。
①强度较高，刚性好；②撑档不会松动，使用年限长；③工艺简单，成本较低，耐冲击负荷强。
A．①②③
B．①②
C．②③
D．①③
76锚链的作用是________。
①连接锚和船体；②传递锚的抓力；③可控制船在一定范围内的漂移。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①～③
77我国规定每节锚链长度为多少米________。
A．25m
B．26m
C．27m
D．27.5m
78锚链每节长度的基本单位有________。
①我国规定为27.5m；②英美规定为15拓；③我国老式船也有25m或20m的。A．①②
B．②③
C．①～③
D．①③
79锚链的单位长度重量估算公式W c＝0.0219d2，其中d表示________。
A．链环的撑档直径（mm）
B．链环的本体直径（mm）
C．有档链环的内径（mm）
D．有档链环的外径（mm）
80锚链的强度估算公式T＝548.8d2，其中d表示________。
A．有档链环的内径（mm）
B．有档链环的外径（mm）
C．链环的本体直径（mm）
D．链环撑档直径（mm）
81衡量锚链强度的标准链环是________。
A．加大链环
B．连接卸扣
C．链端链环
D．普通链环
82普通链环大小的表示方法为________。
A．每个链环的重量
B．每节锚链的重量
C．链环的直径
D．每节锚链的长度
83锚链链环的直径为d，则有档普通链环的长度应是________。A．3.6d
B．1.4d
C．6d
D．1.2d
84大船锚链节与节之间常用的连接方法是________。
A．连接链环
B．U型卸扣
C．转环
D．A＋B＋C均可
85目前，海船广泛使用的锚链是________。
A．铸钢锚链
B．电焊锚链
C．气焊锚链
D．锻造锚链
86关于锚链的链接中________不对。
A．锚卸扣的弧形应朝向锚机
B．首尾转环的环栓均应朝向锚链中央
C．连接卸扣的弧形应向锚的方向
D．以上说法均不对
89锚链按制造方法分有________。
①铸钢锚链；②电焊锚链；③气焊锚链；④锻造锚链。
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①②③④
90电焊锚链的优点是________。
①工艺先进简单；②成本低；③质量超过其他种类的锚链。A．①②③
B．①②
C．②③
D．①③
91铸钢锚链的缺点是________。
①制造工艺较复杂；②成本较高；③耐冲击负荷差。
A．①②
C．②③
D．①～③
92目前，在商船上已不再使用的锚链是________。
A．铸钢锚链
B．电焊锚链
C．气焊锚链
D．锻造锚链
93有档锚链的钢材分为________。
A．A1、A2二级
B．A1、A2、A3三级
C．A1、A2、A3、A4四级
D．A1、A2、A3、A4、A5五级
94目前，采用________技术生产的锚链质量超过其他种类的锚链。
A．气焊
B．CO2保护焊
C．碳弧焊
D．塞焊
95锚链按其结构可分为________。
A．铸钢锚链和电焊锚链
B．有档锚链和无档锚链
C．铸钢锚链、电焊锚链、锻造锚链
D．包括B和C中的种类
96锚链的主要作用是________。
①连接锚和船体；②传递锚的抓力；③增加锚设备的系留力。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
97一根完整的锚链由________组成。
①普通链环；②加大链环和末端链环；③连接链环或连接卸扣；④末端卸扣和锚卸扣等。
A．①②③④
B．②③④
C．①③④
D．①②③
98下图所示的锚链的标记是________锚链的标记。
A．第二节
C．第四节
D．第五节
99锚链连接链环涂红漆，其目的是________。
A．防锈
B．表明易损处
C．指示锚链长度
D．提醒有丢失锚链的危险
100在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，这种标记应在________。
A．3～4节之间
B．4～5节之间
C．2～3节之间
D．5～6节之间
101大船锚链节与节之间常用的连接方法是________。
A．连接链环
B．U型卸扣
C．转环
D．无档连环
102最后一节锚链大多涂上白色或红白相间的油漆，其目的是________。
A．防锈
B．美观
C．便于操作
D．警惕有丢锚链危险
103为了确切掌握锚链抛出或绞入的节数，必须在各节锚链上标记记号。其标记法从第________之间开始，又按第一节同样方法标记。
A．5～6节
B．6～7节
C．7～8节
D．4～5节
104当将锚抛下看到一个红色链环，且其前后各有一个白色有档链环，则表示出链长度为________。
A．2节
B．3节
C 5节
D．6节
105对锚链上的标记进行检查的时间通常为________。
A．每一航次
B．每半年
C．每次起锚时
D．进厂修理时
106锚重与链重的关系，一般为W a＝60W c×10-3，则每只锚的重量约等于________锚链的重量。
A．50m
B．60m
C．70m
D．80m
107中间链节用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是
________。
①避免抛起锚时其通过持链轮产生跳动；②避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；
③避免抛起锚时其通过持链轮产生卡住。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①②③
108中间链节用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是
________。
①避免抛起锚时其通过持链轮产生跳动；②避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；
③避免抛起锚时其通过持链轮产生卡住。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①②③
109用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是________。
①避免抛起锚时其通过持链轮产生跳动；②避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；
③避免抛起锚时其通过持链轮产生卡住。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
110如果用连接卸扣代替连接链环，则连接卸扣的圆弧部分应________。
A．全部朝向锚
B．全部背向锚
C．部分朝向锚
D．部分背向锚
111锚链链节中的末端卸扣和锚卸扣的圆弧部分朝向锚机，其作用是________。 A．减少起锚时的磨损
B．防止卡在锚链筒的唇缘处
C．便于拆解和保养
D．仅A、B对
111一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向________。
A．中间链节
B．锚端链节
C．末端链节
D．以上均可
112在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环，其主要目的是________。A．为减轻起锚时的磨损
B．避免抛锚时产生跳动
C．避免锚链发生过分扭绞
D．为增加锚链局部强度
113若用连接卸扣来连接各节锚链，则与其配套使用的链环还有________。
①加大链环；②转环；③无档链环。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
114锚链中连接卸扣（或连接链环）的主要作用是________。
A．增加锚链的强度
B．便于锚链拆解
C．便于节与节之间区别
D．B＋C对
115锚链的转环装设在________。
A．锚端链节
B．末端链节
C．A、B对
D．A、B错
116下列有关锚链的链接中，描述正确的是________。
A．锚卸扣的弧形应朝向锚机
B．锚端及末端链节所属转环的环栓均应朝向锚链中央
C．连接卸扣的弧形应向锚的方向
D．连接链环应采用有档链环
117锚机链轮上的刹车装置应工作可靠，当自由抛锚速度达________时，仍能有效刹住正在下滑的锚链。
A．5～7.5m/s
B．5～7.5m/min
C．8～9m/s
D．8～9m/min
118锚机安装应保证锚链引出的________成一直线。
A．链轮、制链器
B．链轮、锚链筒
C．制链器
D．链轮、制链器、锚链筒上口
119电动液压起锚机的特点是________。
①操作平稳；②变速性能好；③制造技术和维护保养要求高。
A．①②③
B．①②
C．②③
D．①③
120一般在首楼甲板设有两台锚机的船舶是指________。
①甲板宽度很大的大型油船；②具有大型球鼻首的船舶；③左右锚链筒之间有较大距离的船舶。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
121电动锚机在系泊作业中，当离合器合上时，则________。
A．卷筒转动而链轮不转动
B．卷筒不转动而链轮转动
C．卷筒与链轮同时转动
D．卷筒与链轮都不转动
122电动锚机中的带式制动器用来________。
①刹住链轮；②控制松链速度；③固定锚链。
A．①②
B．②③
C．①③
D．③
123蒸汽锚机的特点是________。
①动力大，结构简单；②用前要暖缸，用毕要放缸中残余水汽；③低温要采取防冻措施；④油船普遍使用。
A．①②③
B．①③④
C．②③④
D．①②③④
124锚机按动力分类不包括________。
A．电动式
B．机械式
C．液压式
D．蒸汽式
125海船上锚机布置多为________。
A．立式锚机
B．卧式锚机
C．半立式锚机
D．半卧式锚机
126起锚机应能在不小于1.5倍过载拉力作用下连续工作________。
A．5min
B．4min
C．3min
D．2min
127锚设备中的链轮、制链器和锚链筒上口在安装使用时应________。
①尽量靠近，增加强度；②位置保持在一条直线上。
A．①
B．②
C．①②
D．①②都不对
128起锚机应有连续工作________的能力，并应能在过载拉力作用下连续工作
________。
A．30min；2min
B．20min；1.5min
C．10min；2min
D．2min；30min
129锚机的过载能力应在不小于额定拉力________的作用力连续工作________。A．2倍；2min
B．2倍；3min
C．1.5倍；2min
D．1.5倍；3min
130锚机在82.5m的水深中试验绞锚，其速度规定为________。
A．绞双锚5m/min
B．绞单锚8m/min
C．绞单锚9m/min
D．绞双锚7m/min
131我国《钢质海船入级规范》对锚机规定：在使用额定拉力时的绞锚平均速度不小于________。
A．12m/min
B．20m/min
C．9m/min
D．13m/min
132锚机连续工作时间应不少于________。
A．60min
B．45mim
C．30min
D．15min
133起锚机的链轮应装有可靠的制动器，刹紧后，应能承受锚链断裂负荷的________。A．50%
B．35%
C．40%
D．45%
134电动锚机在系泊作业中，当离合器脱开时，则________。A．主轴转动而卷筒和链轮不动
B．主轴不动而卷筒和链轮转动
C．主轴和卷筒转动而链轮不转动
D．主轴和卷筒不转动而链轮在转动
第三章设备平面布置
第三章设备平面布置 3.1设备平面布置概述 在现代工程设计的理念中，设备布置是最重要的环节之一。设备布置的合理性，直接关系到装置建成后能否满足工艺流程的要求，是否符合环境保护、防火及其它安全生产的要求，能否创造更良好的操作条件，便于安装和维修，以及最大限度满足经济合理的要求。对其进行研究和总结，可以促使我们的工程设计更加完美，给社会带来更大的经济效益。 3.1.1方法 车间设备布置不当往往会给生产操作中造成人流、物流的紊乱，不利设备的安装和维修还会延长物料输送管路、增加设备费用及造成不良通风、采光，甚至无法生产和造成事故发生，因此设计前必须成分准备有关资料，如总平面布置、工艺流程图、物料衡算等各阶段的资料，设计过程中深入研究领会应用各方面的原则及要求。 车间设备布置涉及面较广，但大致可归纳为以下的几个方面。 一、设备布置要求 在布置设备时一定要满足工艺流程顺序，要保证水平方向和垂直方向的连续性。设备布置一般按流程式布置，使由原料到产品的工艺路线最短，投资也最小。对于有压差的设备，应充分利用高位差布置，以节省动力设备及费用。 凡属相同的几套设备或同类型的设备或操作性质相似的有关设备，应尽可能布置在一起，这样可以统一管理，集中操作，还可减少备用设备即互为备用。 设备布置时除了要考虑设备本身所占的地位外，必须有足够的操作、通行及检修需要的位置。要考虑相同设备或相似设备互换使用的可能性，设备排列要整齐，避免过松过紧。 设备布置的同时应考虑到管道布置空间、管架和操作阀门的位置，设备管口方位的布置要结合配管，力求设备间的管道走向合理，距离最短，无管道相互交叉现象，并有利于操作。车间内要留有堆放原料、成品和包装材料的空地，以及必要的运输通道且尽可能的避免固体物料的交叉运输。 传动设备要安装安全防护装置的位置。 要考虑防火、防爆、防毒及控制噪声的要求，对噪声大的设备宜采用封闭式隔间等。 设备之间距离的确定主要取决于设备和管道的安装、检修、安全生产以及节约投资等因素。间距过大会增加建筑面积，延长管道而增加投资；间距过小会导致操作、安装和检修的困难，甚至发生安全事故。 设备安装与检修 要根据设备大小及结构，考虑设备安装、检修及拆卸所需要的空间和面积。 要考虑设备能顺利进出车间，经常搬动的设备应在设备附近设置大门或安装孔，大门宽度比最大设备宽0.5米，不经常检修的设备，可在墙上设置安装孔。 通过楼层的设备，楼面上要设置吊装孔。厂房比较短时，吊装孔设在靠山强的一端，厂房长度超过36m时，则吊装孔应设在厂房中央。 必须考虑设备检修、拆卸以及运送物料所需要的起重运输设备、运送场地及预装吊钩等。 3.1.2 原则 一、反应器的布置 本设计应用的是釜式反应器，所以布置时要考虑便于加料和出料，液体物料通常是经高位槽计量后依靠位差加入釜中，固体物料大多是用吊车从人孔或加料口加入釜内，因此人孔或加料口离地面、楼面或操作平台面的高度以800mm为宜。 1. 反应器周围的空间、操作平台的宽度、与建筑物间的距离取决于操作和维修通道的要
锚设备的组成与作用
锚设备的组成与作用 (一) 锚设备的组成 锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱和弃链器等组成，如图3-4所示。 图3-4 锚设备布置图 1-首锚；2-锚链筒；3-制链器；4-锚机；5-锚链；6-锚链管； 锚设备的组成是。 A、锚链、锚机 B、锚、锚链、锚机、导链滚轮 C、锚、锚链、锚机、制链器、离合器 D、锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、弃链器等 锚设备应满足下列要求： 1．锚应有足够的抓力，锚链应有足够的长度，以保证在锚泊时固定牢靠，即使在强风急流的情况下船舶也不发生移动。 2．能随时迅速将锚抛出，以便船舶遇到险情时，能够利用锚做紧急制动。 3．能迅速起锚和收锚上船，保证船舶从固定停泊状态迅速转入航行状态，以应变突然海损事故的发生及救助其他遇难船舶的行动。 4．航行中，能将锚牢固地收藏在船上，即使船舶在风浪中颠簸摇摆也不易滑落。 *.锚设备性能要求应满足。①锚应有足够的抓力②锚链应有足够的长度③能随时迅速抛起锚④轻易不走锚⑤能将锚牢固地收藏在船上 A、①②③④⑤ B、①②③④ C、①②③⑤ D、②③④⑤ (二) 锚设备的主要作用 1．锚泊时系留船舶。 2．靠泊时抛“开锚”可控制船首摆动和船舶横移速度。 3．船掉头必要时，可抛锚带头，以帮助船回转和拎直船首，防止倒头。
4．抛“拖锚”或“倒锚”可控制船前进速度或紧急制动。 5．急流中靠泊时，在趸船上方抛“拎水锚”可减轻趸船负荷。 6．船搁浅时，送流锚至适当位置抛下，可稳定船位或拉脱浅。 *．锚设备的主要作用是。①锚泊时系留船舶②船掉头必要时，可抛锚带头③急流中靠泊时，抛“拎水锚”减轻趸船负荷④紧急制动 A、①②③④ B、①②④ C、①②③ D、① (三) 锚设备各部件的作用 1．锚：产生抓驻力。 2．锚链：主要用来连接锚和船体，传递锚的抓力。卧底与悬垂的锚链也能产生一定的系留力。 *．锚链的主要作用是。 A、连接锚和船体 B、传递锚的抓力 C、增加摩擦力 D、A+B 3．锚链筒：是锚链进出和收藏锚干的孔道。由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。筒体内设有冲水装置，甲板链孔处设有防浪盖，舷边链孔做成能窝藏锚头和锚爪的锚穴。 *．锚链筒内设有喷水装置，其作用是。 A、抛锚时，用于冲洗锚链 B、抛锚时，用于冲洗锚 C、起锚时，用于冲洗锚和锚链 D、起锚时，用于冲洗锚 4．制链器：锚泊时用以刹紧锚链，将锚链的拉力传递到船体，不使锚机受力，从而保护锚机。航行时用以夹住锚链，防止锚链滑出。常用的制链器有螺旋式、闸刀式和制链钩式三种，如图3-5（a、b、c）所示。 图3-5 制链器 (1)．锚设备中制链器的主要作用是。 A、承受锚的负荷 B、承受锚链的负荷 C、保护锚机 D、A+B+C (2)．制链器的作用是。 A、夹住锚链防止锚链滑出 B、能承受外力保护锚机 C、使锚链平卧在链轮上 D、A+B+C (3)．构造简单、工作可靠但操作不便，仅在中小型船上使用的制链器是。 A、螺旋式制链器 B、闸刀式制链器 C、链式制链器 D、B+C
3-第三章接触网基本知识
第三章接触网基本知识 接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。 第一节接触网的组成 接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。 图3-1-1 接触网组成示意图 （a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道 一、支柱与基础 支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。 二、支持装置 支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。
三、接触悬挂 接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。 要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。 第二节接触悬挂的分类 由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。 简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。 链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛采用。这里只介绍链形悬挂的类型。 一按终端下锚方式分类 链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。如图3-2-1所示。未 补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采 用。全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整 图3-2-1 线索下锚示意图 线索张力，保持线索张力不变。因此，全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、
锚设备考点分析
第三章锚设备 一、本章学习重点与大纲考试内容 (一) 本章学习重点 (1)了解锚设备的组成部分； (2)了解各种锚的结构、抓力、特点，知其优劣及适用的船舶； (3)了解锚机的种类、特点及适用的船舶； (4)掌握锚机的操作程序及主要技术指标； (5)了解锚链的组成、国内外的锚链长度单位、如何标记及标记的作用、附属设备及其作用。
(1)锚设备的组成，锚的种类、结构、特点； (2)锚机的种类、结构及操作管理、性能结构上的基本要求； (3)锚链的种类、组成、长度、标记及附属设备。 （4）锚设备的配备、试验、检查和保养。 一．锚设备的组成部分 组成：锚锚链锚机锚链舱制链器锚链筒锚链管弃链器性能优良的锚应满足： (1)具有较大的抓力系数； (2)起锚方便，结构坚固； (3)抛、起锚作业迅速 (4)抛锚时能迅速啮人土中； (5)起锚时易于出土 二．锚的种类 A. 有杆锚：海军锚丹福氏锚(也称燕尾锚) B．无杆锚：． (1)霍尔锚普遍使用 (2)史蒂文锚 (3)波尔锚 1．有杆锚：海军锚丹福氏锚(也称燕尾锚) 有杆锚锚杆的作用： (1)抛锚的过程中有利于锚爪人土； (2)抛妥后可稳定锚爪人土角度； (3)可增加锚的抓力 海军锚：不用 大抓力有杆锚： A．丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是： (1)锚头处有横杆； (2)锚爪宽而长； (3)锚爪前后转动角约为30°； (4)抓重比一般不小于10； (5)多用于工程船 B．史蒂文锚的特点是： (1)锚爪短而面积大； (2)锚干上装有可移动的楔块可改变锚爪的最大转角； (3)适用于多种底质； (4)抓重比可达17～34；最大的。 (5)大量用做石油平台的定位锚 2．无杆锚 1）霍尔锚其特点是： 锚干与锚头是活动的，
化工设备简介——塔设备.
?化工行业设备大体分为动设备和静设备 静设备包括塔器、换热器、反应器、工业管式炉、气柜、储罐等，又称“化工设备”。 ?动设备是指有驱动机带动的转动设备（亦即有能源消耗的设备），如压缩机、风机、离心机、泵等。即“三机一泵”。又称 “化工机器”。 塔设备通过其内部构件使气（汽）-液相或液-液相之间的充分接触，从而使不同相之间进行质量传递和热量传递。 塔设备完成的单元操作通常有：精馏、吸收、解吸、萃取等，也可以进行介质冷却，气体的净制与干燥以及增湿等。是化工、石油、生物、制药等生产过程中广泛采用的设备。 化工生产对塔设备提出的要求： ?①工艺性能好——塔设备要使气、液两相尽可能充分接触，具有较大的接触面积和分离空间，以获得较高的传质效率。 ?②生产能力大——在满足工艺要求的前提下，要使塔截面上单位时间内物料的处理量大。 ?③操作稳定性好——当气液负荷产生波动时，仍能维持稳定、连续操作，且操作弹性好。 化工生产对塔设备提出的要求： ?④能量消耗小——要使流体通过塔设备时产生的阻力小、压降小，热量损失少，以降低塔设备的操作费用。
?⑤结构合理——塔设备内部结构既要满足生产的工艺要求，又要结构简单、便于制造、检修和日常维护。 ?⑥选材要合理——塔设备材料要根据介质特性和操作条件进行选择，既要满足使用要求，又要节省材料，减少设备投资费 用。 ?⑦安全可靠——在操作条件下，塔设备各受力构件均应具有足够的强度、刚度和稳定性，以确保生产的安全运行。 ?上述各项指标的重要性因不同设备而异，要同时满足所有要求很困难。因此，要根据传质种类、介质的物化性质和操作条件 的具体情况具体分析，抓住主要矛盾，合理确定塔设备的类型 和内部构件的结构形式，以满足不同的生产要求。 ?塔设备的种类很多，常见的分类： ⑴按操作压力分为加压塔、常压塔及减压塔 ⑵按单元操作分为精馏塔、吸收塔、萃取塔、反应塔等。 ⑶按塔内气、液接触构件的结构分为板式塔和填料塔。 ?目前工业生产中应用最广泛的是填料塔和板式塔。 填料塔是一种常用的气、液传质设备。它结构简单，塔内装有填料，其作用是使向下流动的液体与向上逆流的气体在填料层中充分接触达到传质的目的。填料塔造价低，阻力小，具有良好的耐腐蚀性能。 ?在生产中，当生产量较大时，一般采用板式塔。在板式塔中，塔内设有许多块塔盘，相邻两块塔盘有一定的距离，气、液两
第三章 蒸馏和吸收塔设备自测
第三章蒸馏和吸收塔设备 一、填空题（40分） 1．板式塔是_ ___接触式气液传质设备；填料塔是____接触式气液传质设备。 2．塔板的主要类型有____、____、____、____等。 3．气体通过塔板的总压降包括____、____和____。 4．塔板上的异常操作现象包括____、____、____。 4．塔板的负荷性能图由五条线构成，它们是____、____、____、____、____，塔板适宜的操作区是____区域，而实际操作时应尽可能将操作点位于适宜操作区的。 5．塔板的操作弹性是指________。 6．填料的几何特性参数主要包括____、____、____等。 7．填料塔内件主要有____、____、____、____。 8．填料操作压降线(D p/Z~u）大致可分为三个区域，即____、____和____。填料塔操作时应控制在____区域。
1.逐级（不连续）；微分（连续） 2.筛式板、浮阀板、泡罩塔板、舌型塔板 3.干板压降以及克服板上液层的静压强和液体的表面张力 4.漏液现象、液泛现象、雾沫夹带现象 5.两极限的气相流量之比---- 操作弹性 6.比表面积、空隙率、填料因子 7.填料支撑板、液体分布器、液体再分布器、除沫装置 8.恒持液量区、载液区和液泛区；载液区 二、选择题（30分） 1．气液在塔板上有四种接触状态， 优良的接触状态是（），操作时一般控 制在（）。 ①鼓泡接触状态②蜂窝接触状态③ 泡沫接触状态④喷射接触状态 2．板式塔塔板的漏液主要与（）有关，液沫夹带主要与（）有关，液泛主要与（）有关。 ①空塔气速②液体流量③板上液面落差④塔板间距 3．（）属于散装填料，（）属于规整填料。
[新版文件]2019年3第三章锚设备
第三章锚设备 一、本章学习重点与大纲考试内容 (一) 本章学习重点 (1)了解锚设备的组成部分； (2)了解各种锚的结构、抓力、特点，知其优劣及适用的船舶； (3)了解锚机的种类、特点及适用的船舶； (4)掌握锚机的操作程序及主要技术指标； (5)了解锚链的组成、国内外的锚链长度单位、如何标记及标记的作用、附属设备及其作用。 (二) 大纲考试内容 (1)锚设备的组成，锚的种类、结构、特点； (2)锚机的种类、结构及操作管理、性能结构上的基本要求； (3)锚链的种类、组成、长度、标记及附属设备。 （4）锚设备的配备、试验、检查和保养。 一．锚设备的组成部分 组成：锚锚链锚机锚链舱制链器锚链筒锚链管弃链器 性能优良的锚应满足： (1)具有较大的抓力系数； (2)起锚方便，结构坚固； (3)抛、起锚作业迅速 (4)抛锚时能迅速啮人土中； (5)起锚时易于出土 二．锚的种类 A. 有杆锚：海军锚丹福氏 锚(也称燕尾锚) B．无杆锚：． (1)霍尔锚普遍 使用 (2)史蒂文锚 (3)波尔锚 1．有杆锚：海军锚丹福氏锚(也称燕尾锚) 有杆锚锚杆的作用： (1)抛锚的过程中有利于锚爪人土； (2)抛妥后可稳定锚爪人土角度； (3)可增加锚的抓力 海军锚：不用 大抓力有杆锚： A．丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是： (1)锚头处有横杆； (2)锚爪宽而长；
(3)锚爪前后转动角约为30°； (4)抓重比一般不小于10； (5)多用于工程船 B．史蒂文锚的特点是： (1)锚爪短而面积大； (2)锚干上装有可移动的楔块可改变锚爪的最大转角； (3)适用于多种底质； (4)抓重比可达17～34；最大的。 (5)大量用做石油平台的定位锚 2．无杆锚 1）霍尔锚其特点是： 锚干与锚头是活动的， 锚爪可以向左、右各转动约45° 霍尔锚的突出优点是： (1)使用方便； (2)便于收藏； (3)结构简单； (4)易走锚 (5)抓力系数一般为2～4 (6)船舶偏荡时易走锚 （锚的抓力系数又称锚的抓重比，它是指：锚的抓力与锚重之比）2）斯贝克锚是霍尔锚的改良型锚，其特点是 1.锚头重心在轴下 2.起锚时锚爪自然朝上 3.不伤船壳 3）尾翼式锚与霍尔锚相比较，其优点是： (1)重心低 (2)助抓突角宽厚 (3)入土阻力小、稳定性好； (4)抗浪击； (5)容易冲洗干净 4）大抓力锚无杆锚：AC—14型大抓力锚，波尔锚， 大抓力锚的特点： (1)锚爪宽而长； (2)呲土深，稳定性好； (3)抓力较大； (4)收藏不便；不易管理 (5)海船没有普遍适用 1）．AC—14型大抓力锚， (1)锚头处无横杆； (2)设有极其肥大的稳定鳍，因而具有很好的稳定性； (3)能迅速啮土，对各种底质的适应性均较强；
锚设备
锚设备 (一)锚链的种类、组成与标记 ●锚链的种类、特点与组成 1.锚链的种类 (1)按制造方法分有铸钢锚链、焊接锚链和锻造锚链三种。 ①铸钢锚链 ②焊接锚链 ③锻造锚链 (2)按链环结构分为无档链和有档链两种。 在相同尺寸下，有档链的强度大，变形小，堆放时不易绞缠，在商船上广泛采用。无档链尺寸小，只用于小锚上。 (3)按钢材级别分AM 1、AM 2 、AM 3 三级。 2.锚链的组成 一根完整的锚链由若干节锚链通过连接链环或连接卸扣连接而成，每节锚链由许多链环组成。 (1)链环 锚链链环按其作用和位置分为普通链环、加大链环、转环、链端卸扣、链端链环、末端链环和连接链环等。 链环的大小以链环的截面直径表示，有档普通链环的直径为d，有档普通链环的长度应是链环截面直径d的6倍，宽度应是d的3.6倍；加大链环的长为6.6d，宽为4d；散合式连接链环的长为8d，宽为4d，双半式连接链环长度为6d，宽为4.2d。衡量锚链强度的标准链环是普通链环。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。 (2)链节 锚链的长度以“节”为单位，我国规定每节锚链的标准长度为27.5m，且每节锚链的链环数应为奇数。每根锚链由锚端链节、末端间链节和末端链节组成。 锚端链节是锚链的第一节，与锚相连。该链节中的末端卸扣和锚卸扣的横销应朝向锚，即圆弧部分朝向中间链节。转环的环栓应朝向中间链节，以减少摩擦和卡阻。设置转环的目的是防止锚链过分扭绞。 末端链节是锚链的最后一节，与弃链器相连。其转环的环栓也应朝向中间链节。 中间链节如用连接卸扣连接，则连接卸扣的圆弧部分应朝向锚，以避免抛起锚时其通过持链轮时产生跳动，冲击和卡阻。 链节之间多以连接链环或连接卸扣连接。如用连接链环连接各节锚链，则连接链环的两端为普通链环，。如用连接卸扣连接各节锚链，则连接卸扣两端均依次连接末端链环、加大链环然后再连接普通链环以保证强度和尺寸平顺过渡。 ●锚链的标记 在抛起锚时，为能迅速识别锚链松出的长度，在起锚时能掌握锚链在水中的节数，在各连接链环及其附近的有档链环上作出标记。 锚链标记方法是：在第一与第二节之间的连接链环（或卸扣）前后第一个有档链环的撑挡上绕金属丝域白钢环），并在两链环之间的有档链环上涂白漆，连接链环涂红漆，以此表示第一节。在第二节与第三节之间的连接链环前后第二个有档链环撑挡上绕金属丝（或白钢环），并在该两链环之间的所有有档链环上涂
化工原理下册第三章 蒸馏和吸收塔设备习题解答
化工原理下册第三章 蒸馏和吸收塔设备习题解答 1．解： 由于设计类题目并不一定有“标准答案”，此处的解仅供参考 （1） 精馏段塔 取板间距0.45T H m =，又知总板效率0.6T E =，则实际塔板数 /6/0.610P T T N N E === 精馏段塔高100.4545T T Z N H =?=?= (2) 塔径 下降液体的平均流量 3 11.8/36000.00328/S L m s == 上升蒸汽的平均流量3 14600/3600 4.05/S V m s == 11 220.00328801.5()()0.0215 4.05 1.13S L S V L V ρρ=?= 取板上液层高度 0.07l h m = 则 0.450.070.38T l H h m -=-= 由以上数据查史密斯关联图，得200.078C = 液体表面张力 20.1/mN m σ=，故C 值不需校正 C =C 20=0.078 极限空塔气速 max 0.078 2.07/m s μ=== 取安全系数为0.7，则空塔气速 0.7 2.07 1.45/m s μ=?= 塔径 1.87D m === 根据塔径标准圆态，取D =2.0m 实际空塔气速 22 4/4 4.05/3.142 1.29/S V D m s μπ==??= （3） 溢流装置 选用单溢流弓形降液管，取溢流延堰长 0.6550.6552 1.31l D m ==?= 则 25211.8 6.03(1.31)n W L l -== 因/0.655W l D =，查取材图3－8知液流收缩系数E =1.02 则堰上液层高度 2 32.8411.81.02()0.013100 1.31ow h m =??= 溢流堰高 0.070.0130.0 w l o w h h h m =-=-= 降液管底隙高度 0.0060.0570.0060.051o w h h m =-=-= 按0.65w l D =，，查取材图(3－10)，得 0.122 d w D =，0.07f T A A =
塔设备机械设计
第一章绪论 1.1塔设备概述 塔设备是石油、化工、轻工等各工业生产中仅次与换热设备的常见设备。在上述各工业生产过程中，常常需要将原料中间产物或粗产品中的各个组成部分（称为组分）分离出来作为产品或作为进一步生产的精制原料，如石油的分离、粗酒精的提纯等。这些生产过程称为物质分离过程或物质传递过程，有时还伴有传热和化学反应过程。传质过程是化学工程中一个重要的基本过程，通常采用蒸馏、吸收、萃取。以及吸附、离子交换、干燥等方法。相对应的设备又可称为蒸馏塔、吸收塔、萃取塔等。 在塔设备中所进行的工艺过程虽然各不相同，但从传质的必要条件看，都要求在塔内有足够的时间和足够的空间进行接触，同时为提高传质效果，必须使物料的接触尽可能的密切，接触面积尽可能大。为此常在塔内设置各种结构形式的内件，以把气体和液体物料分散成许多细小的气泡和液滴。根据塔内的内件的不同，可将塔设备分为填料塔和板式塔。 在板式塔中，塔内装有一定数量的塔盘，气体自塔底向上以鼓泡喷射的形式穿过塔盘上的液层，使两相密切接触，进行传质。两相的组分浓度沿塔高呈阶梯式变化。 不论是填料塔还是板式塔，从设备设计角度看，其基本结构可以概括为： （1）塔体，包括圆筒、端盖和联接法兰等； （2）内件，指塔盘或填料及其支承装置； （3）支座，一般为裙式支座； （4）附件，包括人孔、进出料接管、各类仪表接管、
液体和气体的分配装置，以及塔外的扶梯、平台、保温层等。 塔体是塔设备的外壳。常见的塔体是由等直径、等壁厚的圆筒及上、下椭圆形封头所组成。随着装置的大型化，为了节省材料，也有用不等直径、不等壁厚的塔体。塔体除应满足工艺条件下的强度要求外，还应校核风力、地震、偏心等载荷作用下的强度和刚度，以及水压试验、吊装、运输、开停车情况下的强度和刚度。另外对塔体安装的不垂直度和弯曲度也有一定的要求。 支座是塔体的支承并与基础连接的部分，一般采用裙座。其高度视附属设备（如再沸器、泵等）及管道布置而定。它承受各种情况下的全塔重量，以及风力、地震等载荷，因此，应有足够的强度和刚度。 塔设备强度计算的主要的内容是塔体和支座的强度和刚度计算。 化工生产对塔设备的基本要求 塔设备设计除应满足工艺要求外，尚需考虑下列基本要求：（1）气、液处理量大，接触充分，效率高，流体流动阻力小。 （2）操作弹性大，即当塔的负荷变动大时，塔的操作仍然稳定，效率变化不大，且塔设备能长期稳定运行。 （3）结构简单可靠，制造安装容易，成本低。 （4）不易堵塞，易于操作、调试及检修。 1.2板式塔 板式塔具有物料处理量大，重量轻，清理检修方便，操作稳定性好等优点，且便于满足工艺上的特殊要求，如中间加热或或冷却、多段取出不同馏分、“液化气”较大等。但板式塔的结构复杂，成本较高。由于板式塔良好的操作的性能和成熟的使用经验，目前在化工生产的塔设备中，占有很大比例，广泛用于蒸馏、吸收等传质过程。 板式塔内部装有塔盘，塔体上有进料口、产品抽出口以及回
第三章 锚设备
第三章锚设备 1、圆筒状锚链舱的直径一般是链径的：D A.10 倍 B.20 倍 C.25 倍 D.30 倍 2、有关锚链管，下列说法不正确的是：B A.应设防水盖 B.设在链轮的上方 C.正对锚链舱中央 D.直径约为7～8 倍链径 3、锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的__D____倍。 A.3～4 B.4～5 C.5～6 D.7～8 4、下列有关锚链筒描述不正确的是：A A.是锚链进出的孔道，但不可收藏锚干 B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C.内设冲水装置 D.不能太靠近首尾纵中线 5、在锚设备的组成中，设置在锚链管与锚链筒之间的设备是：C A.弃链器和制链器 B.弃链器和锚机 C.锚机和制链器 D.锚机、弃链器和制链器 6、下面有关锚链舱说法正确的是：D A.锚链舱应设置在防撞舱壁之后部 B.锚链舱应设置在锚机后面 C.锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面 D.锚链舱应设置污水井和排水管系 7、锚链管上口设置盖板的目的是：B A.保证人员安全 B.防止海水进入锚链舱 C.防止杂物进入锚链舱 D.确保人员安全，防止海水和杂物进入锚链舱 8、锚机的安装应保证引出锚链的___D___处于同一平面内。 A.链轮和制链器 B.链轮和锚链筒 C.制链器 D.链轮、制链器及锚链筒 9、锚链舱内设置污水井和排水管系的目的是：①、排除积水；②、防止锚链锈蚀；③、冲洗 锚链 A A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 10、锚链舱一般设在：①、防撞舱壁之前；②、首尖舱内；③、首尖舱的上面或后面；④、锚机下面A
A.①、③、④ B.①、②、③、④ C.②、③、④ D.①、②、④ 11、制链器的主要作用是：C A.使锚链平卧在链轮上 B.防止锚链下滑 C.固定锚链并将锚和卧底链产生的拉力直接传递至船体 D.为美观而设计 12、制链器的主要作用是：B A.避免锚链跳动 B.减轻锚机负荷，保护锚机 C.减轻锚链下垂曲度 D.便于迅速解脱锚链 13、在末端链节的末端和锚端链节的前端均增设转环的主要目的是：C A.为减轻起锚时的磨损 B.避免抛锚时产生跳动 C.避免锚链发生过分扭绞 D.为增加锚链局部强度 14、锚设备中弃链器的作用是：C A.固定末端锚链 B.使末端锚链不乱 C.保证在紧急情况下能迅速可靠地脱开锚链 D.便于锚链拆修 15、螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱___B___到达的地方，并能由其迅速______锚链。 A.内部不易，系固 B.外部易于，解脱 C.内部易于，解脱 D.外部易于，系固 16、弃链器的作用是：D A.使末端锚链固定于船体 B.便于脱解锚链进行保养 C.在紧急情况下自动解脱 D.在紧急情况下由人工迅速解脱 17、横闩式弃链器的特点是：①、结构简单，使用方便；②、一般装设于甲板上；③、锚链绷紧时容易松脱A A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 18、螺旋式弃链器的特点是：①、结构较复杂；②、使用安全可靠；③、一般装设于锚链舱舱壁上D A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 19、螺旋式制链器的特点是：①、动作缓慢，操作方便；②、工作可靠；③、结构简单，操作迅速A
精馏塔设备简介
精馏塔的简要概述 精馏塔是用液体混合物中各组分挥发度的不同来分离其各液体组分的操作称为蒸馏，反复多次的蒸馏过程称为精馏，实现精馏操作的塔设备称为精馏塔，如常减压装置中的常压塔、减压塔等，可将原油分离为汽油、煤油、柴油及润滑油等；铂重整装置中的各种精馏塔，可以分离出苯、甲苯、二甲苯等。 化工生产对精馏塔设备的基本要求： 1、生产能力大，在较大的气、液负荷或波动时，仍能维持较高的传质速率。 2、流体阻力小，运转费用低。 3、能提供足够大的相间接触面积，使气、液两相在充分接触的情况下进行传质，达 到高分离效率。 4、结构合理，安全可靠，金属消耗量少，制造费用低。 5、不易堵塞，容易操作，便于安装、调节、检修。 精馏塔设备的工作过程： 1、溶液的沸腾。不同性质的液体在同一压力条件下沸点是不同的，所以两种以上相互溶解 的液体组成的溶液，在同一压力下各组分的沸点自然也是不相同的。沸点低的组分挥发度高，因此同一压力温度下，其在溶液中所形成的分子比例大于它在溶液中的分子比例，而沸点高的组分由于挥发度底，故在溶液蒸汽中的比例小于其在溶液中的比例，利用溶液的这一特性，通过在一定压力下加热的方式，可将溶液中各组分相互分离。 2、溶液的相平衡，在气液系统中，单位时间内液相汽化的分子数与气相冷凝的分子数相当 时，气、液两相达到一种动态平衡，这种状态称为气液的相平衡状态。这时候其系统内各状态参数，如温度、压力及组成等都是一定的，不随时间的改变而改变。 3、传质。在炼油、化工生产中，将物质借助于分子扩散的作用从一相转为另一相的过程称 为传质过程。液体混合物的蒸馏分离，利用液体溶剂的选择作用吸收气体混合物的某一组分，利用萃取等方法分离液体混合物的过程等，都属于传质过程。 4、蒸馏。通过加热、汽化、冷凝、冷却等过程使得液体混合物中不同沸点的组分相互分离 的方法称为蒸馏，若液体混合物中各组分沸点相差较大，加热时低沸点的组分优于高沸点的组分而大量汽化，则易于分离。精馏就是多次汽化与冷凝的一种复杂的蒸馏过程，也可以看成是蒸馏的串联使用。 5、原油的馏程。原油是烃类和非烃类组成的复杂的混合物，每一种成分都有其自身的特性， 但许多成分有沸点、密度等物理特性都很相近，若要将其逐一分离出来是很困难的，也是没有必要的。在实际生产中是将原油分为几个不同的沸点范围，加以利用，，如原油中沸点在40-205度之间的组分称为汽油；180-300度之间的组分称为煤油；250-350度之间的组分称为柴油，350-520度之间的组分称为润滑油，520度以上的组分为重质燃料油。这些温度范围称为馏程。 在化工生产中，无论是精馏还是吸收、解析或萃取，其目的都是为了使得混合液中不同馏程的组分得以分离。 精馏塔中板式塔的塔盘形式及特点： 目前板式塔的形式已有一百多种，在化工生产中最广泛应用的是泡罩塔、浮阀塔及筛板塔。 泡罩塔盘 泡罩塔盘是工业上应用最早的一种塔盘，它在塔盘板上开许多圆孔，每个孔上焊接一个短管，称为升气管，管上再罩一个帽子，称为泡罩，泡罩周围开有许多条形孔。工作时，液体从上层塔盘经过降液管流入本层塔盘，然后横向流过塔盘板，流入下一层塔盘。气体从下层塔盘上升进入升气管，通过环形通道再经过泡罩的条形孔流散的泡罩间的液层中。
第三章 特殊设备
TABLE OF CONTENTS 目录 3 SPECIAL EQUIPMENT(特殊设备) (2) 30. Derrick(吊车) (2) 31 Bulk and Mud Systems(散货和泥浆系统) (2) 32 Well Control Equipment (井控制设备) (3) 33 Pipe Handling Equipment and Systems(铺管设备和系统) (4) 36. Material handling equipment(物料输送设备) (4) 37 Service Equipment and Systems(服务性设备和系统) (4) 38. Special Equipment and Services(特殊设备和服务) (5) MARACC Maritime Research Advisory Committee海事研究顾问委员会[美]
3 SPECIAL EQUIPMENT(特殊设备) 30. Derrick(钻架塔) The vessel may be fitted with a derrick and drilling equipment furnished by the Owner. 船上安装的钻架塔和钻井设备由船东提供。 301 Foundations(基座) The main deck shall be reinforced around the moonpool area to facilitate installation of a 650T WL derrick. The strengthening shall be below deck. 为了实现有650吨吃水线的钻架塔的安装，在主甲板的月池区域应加固并在甲板下加固。 304 Drill string heave compensator(钻井索提升补偿器) There shall be space for installing Owner supplied air bottles in PS pontoon. 在左舷浮筒处有船东提供空气瓶的安装空间。 Space for routing pipes for bottles shall be provided in No. 3 column. 在3号支柱处应提供空气瓶管路的安装空间。 314 Tensioning System(电压系统) The main deck above the moonpool shall be strengthened to support a riser and guideplate tensioning system. Space for winches shall be arranged with support beams for foundations. 主甲板上面的月池应用支撑加固，以支撑一个起升装置和导板电压系统。绞盘空间应与基座支柱一起布置。 31 Bulk and Mud Systems(散货和泥浆系统) The vessel shall be fitted with a complete bulk and mud system, Below equipment shall be installed to accommodate this system. 平台上应安装有完备的散货和泥浆系统；下面的设备应当安装以服务于该系统。 321 Bulk Storage and Transfer System(散货存储和传输系统) There shall be installed bulk tanks and piping for cement and mud bulk storage.
关于塔设备各结构的详细介绍
关于塔设备各结构的详细介绍 根据塔类设备在炼油工艺及化工生产过程中作用的不同，.采用结构的不同，操作压力的不同，塔设备可分为： (1)按用途及在工艺过程中的作用可分为：分馏塔、吸收塔、解收塔、抽提塔、汽提塔、稳定塔、水洗塔和于燥塔等; (2)按内件结构可分为：板式塔、填料塔和转盘塔等;. (3)按压力可分为：常压塔、减压塔和加压塔等。 塔设备包括塔体、端盖、支座、接管、人孔或手孔、物料进出口、塔内附件、塔外附件等。 塔体是塔设备的外壳，用钢板卷焊制成，其直径随处理量及操作条件而定。常见的塔休多为等直径.、等壁厚的圆筒。随着生产装置的大型化，由于工艺需要和节约原材料，也有各种用途的不等直径，不等壁厚的大型塔设备用于炼油化工生产中。塔的高度主要取决于对分馏产品的要求，炼油厂的分馏塔一般为十几米到几十米高。.塔体壳壁的厚度除满足工艺条件下的强度要求外，还应校核风力、地震、偏心载荷所引起的强度和刚度，以及水压试验、吊装、运输、开停工的悄况下塔体的强度及稳定性。另外.对塔体安装的垂直度和弯曲度都有一定的要求。 端盖是由钢板压制焊接而成，一般塔设备多采用标准椭圆形端盖。减压塔多为半球形端盖，以有利承受外部较高的压强，而且可利用端盖自身做为破沫空间，以节省金属。 塔体支座是支承塔体并与基础连接的部件，一般采用裙座.。其高度根据工艺要求及管线布置要求所决定。由于炼油厂的塔设备重量较大，高度也较高，露
天安置经常受到风力以及地震等载荷作用，因此，它应具有足够的强度和刚度。 接管是用以连接工艺管线，使之与相关设备连成封闭的系统，有物料进、出口接管、进气、排气接管，侧线进、出口管，安装检修用人孔、手孔接管，各种化工仪表接管等。人孔和手孔是为了安装检修的需要而设置的。 板式塔内件由塔盘、降液管、溢流堰、紧固件，支承件及涂沫网装置等组成。 填料塔内件由喷淋装置，填料，栅板，液休再分配器等组成。 塔体内件是完成工艺过程，保证产品质量的主要部件之一。 塔设备外部附件主要包括吊柱、支承保温材料的支承圈以及平台扶梯等。
第三章 锚
第三章锚 一、填空题 1．锚设备由、、、、、、、等设备组成。 2．锚的种类有锚、锚、锚和锚。 3．常见的无杆锚有锚、锚和锚等。 4．常见的大抓力锚有锚、锚、锚和锚等。 5．链环按其作用和位置分为、、、和等。 6、经检验合格的锚，应打上船级社认可的标记及相应内容的标记，主要有：、、 、、以及经认可的大抓力锚或超大抓力锚印记HHP或SHHP。 7．锚设备的检查保养有检查保养、检查保养和检查保养。 8．锚链的定期检查保养应对链环和卸扣进行检查、检查、检查和 检查。 二、选择题 1.货船上普遍使用的锚是。 A.有杆锚 B.无杆锚 C.大抓力锚 D.丹福斯锚 2.目前海船上普遍使用的锚是。 A.海军锚 B.马氏锚 C.霍尔锚 D.丹福锚 3.适合于工程作业的船的锚是。 A.无杆锚 B.有杆锚 C.大抓力锚 D.特种锚 4.锚抓力系数的大小主要取决于。 A.抛锚方法 B.锚重及水深 C.锚地风浪流的大小 D.锚型及底质 5.霍尔锚其锚爪可以向前后各转动约。 A.45° B.30° C.60° D.50°
6.下列锚中不属于特种锚。 A.螺旋锚 B.伞形锚 C.丹福斯锚 D.单抓锚 7.关于海军锚的特点，下列不对。 A.锚爪不能转动 B.两锚爪不能同时进入泥土 C.横锚杆主要起稳定杆作用 D.能方便收藏和固紧 8.船舶采用锚的重最是根据估算的。 A.锚链直径 B.船长 C.链长 D.船的排水量 9.锚的抓力大小取决于。 ①出链长度；②底质；③锚重；④水深；⑤抛锚方法。 A.①②③ B.②③ C.②③④ D.②③⑤ 10.下列锚中属于特种锚。 A.无杆锚 B.海军锚 C.丹福斯锚 D.螺旋锚 11.有杆锚抛锚时上端横杆的作用是。 ①抛锚时便于锚爪入土；②抛妥时便于稳定锚爪入土；③可增加锚的抓力。 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 12.霍尔锚的抓力系数一般取。 A.2-4 B.3-5 C.4-6 D.3-4 13.山字锚的优点是。 ①便于收藏；②抛起方便；③抓力大；④普遍使用。 A.①③④ B.②③④ C.①② D.①②④ 14.大船锚链节与节之间常用的连接方法是。 A.连接链环 B.U型卸扣 C.转环 D.A、B、C均可 15.锚链的主要作用是。 A.连接锚和船体 B.传递锚的抓力 C.增加摩擦力 D.A+B均是 16.下列有关锚链的连接中，描述不正确的是： A.锚卸扣的弧形应朝向锚机 B.锚端及末端链节所属转环的环栓均应朝向锚链中央 C.连接卸扣的弧形应向锚的方向 D.以上说法都不对
塔设备简介及其应用教案资料
塔设备简介及其应用
塔设备简介及其应用 塔设备是一类塔形的化工设备。具有一定形状（截面大多是圆形）、一定容积、内外装置一定附件的容器。用以使气体与液体、气体与固体、液体与液体或液体与固体密切接触，并促进其相互作用，以完成化学工业中热量传递和质量传递过程。塔设备是化工、石油等工业中广泛使用的重要生产设备。经过长期发展, 形成了型式繁多的结构, 以满足各方面的需要。为了便于研究和比较, 人们从不同的角度对塔设备进行分类。按单元操作分为精馏塔、吸收塔、解吸塔、萃取塔、反应塔和干燥塔。用以实现蒸馏和吸收两种分离操作的塔设备分别称为蒸馏塔和吸收塔。这类塔设备的基本功能在于提供气、液两相以充分接触的机会, 使质、热两种传递过程能够迅速有效地进行, 还要能够使接触之后的气、液两相及时分开, 互不夹带。也有按形成相际接触面的方式和按塔釜型式分类的; 但是, 最常用的分类是按塔的内件结构分为板式塔和填料塔两大类, 人们又按板式塔的塔盘结构和填料塔所用的填料, 细分为多种塔型。 一、板式塔 板式塔内沿塔高装有若干层塔板( 或称塔盘) , 液体靠重力作用由顶部逐板流向塔底, 并在各块板面上形成流动的液层; 气体则靠压强差推动, 由塔底向上依次穿过各塔板上的液层而
流向塔顶。气、液两相在塔内逐级接触, 两相的组成沿塔高呈阶梯式变化。板式塔结构见图1。其液体是连续相而气体是分散相，借助于气体通过塔板分散成小气泡而与板上液体相接触进行化学反应。板式塔反应器适用于快速和中速反应过程，具有逐板操作的特点。由于采用多板，可将轴向返混降到最低，并可采用最小的液体流速进行操作，从而获得极高的液相转化率。气液剧烈接触，气液相界面传质和传热系数大，是强化传质过程的塔型。因此适用于传质过程控制的化学反应过程。板间可设置传热构件，以移出和移入热量。缺点是：反应器结构复杂，气相流动压降大，且塔板需要用耐腐蚀材料制作。 按照塔内气、液流动方式, 可将塔板分为错流塔板与逆流塔板两类。错流塔板如图2所示, 板间有专供液体流通的降液管( 又称溢流管) 。适当安排降液管的位置及堰的高度, 可以控制板上液体流径与液层高度, 从而获得较高的效率。但是降液管大约占去塔板面积的20% , 影响了塔板的生产能力; 而且, 液体横过塔板时要克服各种阻力, 降低分离效率。逆流塔板如图3 所示, 板间不设降液管, 气、液同时由板上孔道逆向穿流而过, 故又称穿流塔板。这种塔板结构简单, 板上无液面落差, 气体分布均匀, 板面利用充分, 可增大处理量及减小压强降, 但需要较高的气速才能维持板上液层, 操作弹性差且效率较低, 常用的板式塔有泡罩塔、筛板塔、浮阀塔、舌形喷射塔以及新
锚设备的日常检查保养
锚设备的日常检查保养 2015-05-25 1．日常检查：锚检查（1）检查锚卸扣的磨损与变形情况，并注意横销是否松动，进行检查、保养。（2）注意锚爪是否弯曲，转动是否灵活，角度是否正常，进行检查、保养。2．日常检查：锚链检查（1）平时轮流使用左、右锚。（2）注意锚链标记是否清晰，如有脱落应及时补做。（3）检查转环是否灵活，并适时加油润滑。3．日常检查：锚机检查（1）经常检查刹车是否良好。（2）每次使用前加油并试车。蒸汽锚机使用前应排出汽缸积水，直到放水孔喷出蒸汽再试车。（3）离合器经常加油，保证操作轻便灵活。（4）注意链轮的轮齿、蜗杆的螺纹等的磨损情况。4．日常检查：内容包括：制链器的摩擦表面经常涂油，其余部位应涂防锈漆。经常检查基座与甲板连接的紧固情况。弃链器检查手轮保护罩的完好程度。转动部位经常加油。5．定期检查定期检查保养是发现锚设备有无损坏的关键，应至少半年进行一次，并作好记录。检查的主要内容包括：裂纹、结构松动、变形、磨损等。6．定期检查中锚的检查锚最容易受损的部位是锚爪、锚冠、横销和锚卸扣等。锚爪可能发生弯曲和裂纹，助抓突角易磨损，横销易松动，锚卸扣易受磨损和产生裂纹。按要求锚销允许磨损在原直径的10%以内，锚的失重应在原重的20%以内。当发生严重损坏或不符合要求时，应换备锚，并将损坏的锚送厂修理。7．定期检查中锚链的检查进行磨损检查、裂纹检查、变形检查、结构松动检查。（1）磨损检查：锚链磨损的极限为：远洋航区船舶的锚链，磨损后平均直径不得小于原直径的88%；近海和沿海航区船舶的锚链，磨损后的平均直径不得小于原直径的85%。无档链环或卸扣，其磨损量超过原直径的8%，则不能再使用。（2）变形检查：用目视检查或测量检查链环是否弯扭变形。（3）结构松动检查：连接链环（拆开检查后应先在内吻合处涂上黄油再装复）和卸扣的销子会因铅封脱落而松动，应逐个仔细检查。（4）裂纹检查：用手锤敲击每个链环以及卸扣，听其声音是否清脆。锚和锚链应定期除锈油漆。在每次修理检查后，应涂煤焦沥青漆两度，然后再作锚链标记。8．定期检查中锚机的检查保养应经常检查刹车是否良好，离合器是否轻便灵活，经常加油以保证在良好的润滑环境条件下运转。应特别注意零件各摩擦面的润滑；减速箱内的机油应定期检查更换，以保证其清洁。链轮的轮齿容易磨损，其限度规定为不超过原厚度的10%。若发现有滑链、跳链现象，应及时焊补；固定锚机的紧固螺栓与底座应检查其是否有松动、锈蚀，如有缺陷，应及时修复。锚机底座的蚀耗一般应小于原厚度的25%。除底座外一般应3个月检查一次。9．定期检查中附属装置的检查制链器平时要注意保持活络，经常除锈油漆。锚链筒上下口的口唇易磨损，