物流信息标准化体系

物流信息标准化体系

物流信息标准化体系主要由基础标准、工作标准、管理标准和技术标准以及单项标准组成，

其中基础标准为第一层，工作标准、管理标准和技术标准处于第二层，各单项标准处于第三层。下面就几个关键的物流信息标

物流信息标准化体系主要由基础标准、工作标准、管理标准和技术标准以及单项标准组

成，其中基础标准为第一层，工作标准、管理标准和技术标准处于第二层，各单项标准处于第三层。下面就几个关键的物流信息标准进行介绍。

1．物流术语标准

物流用语常常因国家、地区、行业、人员的不同而具有不同含义，在传递物流信息

时可能引起误解和发生差错，因此，必须统一物流专业术语，为物流信息交流提供标准化的

语言，这是物流信息标准化的基础工作。2001年8月中国物流与采购联合会和中国物流学

会颁布施行的《物流术语》国家标准，收入并确定了当前物流领域已基本成熟的145条术语及其定义，为我国物流信息标准化创造了一个良好的开端。

2．物流信息分类编码标准

物流信息分类编码标准是物流信息标准化工作的一个专业领域和分支，核心就是将

大量物流信息进行合理化的统一分类，并用代码加以表示，构成标准信息分类代码，便于人们借助代码进行手工方式或计算机方式的信息检索和查询，这是物流信息系统正常运转的前提。物流信息分类编码标准由三个层次组成，第一层次为门类，第二层次为类别，第三层次为项目。美国从1945年起就开始研究标准信息分类编码问题，1952年起正式着手物资编码

标准化工作，经过6年的时间完成了国家物资分类编码。我国从1979年起着手制定有关标准，到现在已经发布了几十个信息分类编码标准，特别是干部、人事管理信息系统指标体系

分类与代码，基本做到了数据元与分类代码齐备，构筑了一个较为完整的代码体系，而物流信息分类编码标准尚处于建设和开发中。

3．物流信息采集标准

对物流信息的采集方法、手段、格式等进行统一规定，如在条形码标准中，对使用

条形码的种类、使用范围以及每种条码的排列规则、起始符、终止符、数据符、效验符和空

白区等参数进行规定，并统一条码的阅读和处理程序标准等；在射频识别（Radio Frequency Identification,简称RFID）的电子标签（TAG）标准中，对电子标签的信息存储格式、外形

尺寸、电源形式、工作频率、阅读方式、有效距离、信号调制方式等进行统一规定；全球定

位系统（Navigation Timing and Ranging Global Position System,简称GPS）技术标准中，对覆盖范围、可靠性、数据内容、准确性以及多用性等指标进行规定

4．物流信息传输与交换标准

对物流信息的通信协议、传输方式、传送速度、数据格式、安全保密、交换程序等

进行统一规定。如在电子数据交换（Electronic Data Interchange，简称EDI）标准中，国际物品编码协会（EAN）对数据格式和报文标准进行了制定，在联合国的UN/EDIFACT标准基础上制定了流通领域的EANCOM标准；通信标准在ISO-OSI国际标准化组织开放系统互

连参考模型的基础上，针对不同的对象采取不同的标准，如对于食品杂货采用UCS标准（Uniform Communication Standards,即统一通信标准），对于大多数商人采用VICS标准（Voluntary Inter-Industry Standards Committee,即自发的行业内通信标准委员会）、对仓库采用WINS标准（Warehouse Information Network Standards,仓库信息网标准）、对运输经营者采用TDCC标准（Transportation Data Coordinating Committee，运输数据协调委员会）、对汽车行业采用AIAG标准（Automotive Industry Active Group,即汽车行业行动小组）；通信方式采用点对点（PTP）、增值网络(VAN)和报文处理系统（MHS）三种方式等。我国在EDI方面应用较多的有《贸易数据元目录标准数据元》GB/T15191-1997、《用于行政、商业和运输

业的电子数据交换代码表》GB/T16833-1997、《用于行政、商业和运输业的电子数据交换的

语法实施指南》GB/T16703-1996等标准。

5．物流信息记录与存储标准

对物流信息的记录、存储和检索模式等进行规定。如对存储介质、存储形式、存储

过程、数据库类型、数据库结构、索引方法、压缩方式、查询处理、数据定义语言、数据查

询语言、数据操纵语言、完整性约束等制定统一标准。目前有关的标准有ISO 8571-2：1988（国际标准化组织公布，现已成为我国国家标准GB/T 16505.2-1996）的《信息处理系统--开放系统互连文卷传送、访问和管理第2部分：虚拟卷存储器定义》、ISO 3788:1976(国际标准化组织公布，现已成为我国国家标准GB/T 6550-1986)《信息处理交换用9磁道12.7毫米宽63行/毫米调相制记录磁带》等。

6．物流信息系统开发标准

对物流信息系统的需求分析、设计、实现、测试、制造、安装检验、运行和维护直

到软件引退(为新的软件所代替)等建立起标准或规范，如过程标准(方法、技术、度量等)、产品标准(需求、设计、部件、描述、计划、报告等)、专业标准(职别、道德准则、认证、

特许、课程等)以及记法标准(术语、表示法、语言等)。目前有关的标准有ISO 5807（国际标准化组织公布，现已成为我国国家标准GB/T 1526-1989）的《信息处理--数据流程图、程序流程图、系统流程图、程序网络图和系统资源图的文件编制符号及约定》、ISO 8631:1986(国际标准化组织公布，现已成为我国国家标准GB/T 13502-1992)《信息处理--程序构造及其表示的约定》、ISO/IEC 10165-1:1993(国际标准化组织公布，现已成为我国国家

标准GB/T 17175.1-1997)《信息基础开放技术互连--管理信息构造第1部分：管理信息模型》等。

7．物流信息安全标准

为防止或杜绝对物流信息系统（包括设备、软件、信息和数据等）的非法访问（包

括非法用户的访问和合法用户的非法访问）而制定的一系列技术标准，如物流信息系统中的

用户验证、加密解密、防火墙技术、数据备份、端口设置、日志记录、病毒防范等，当前我

国的有关标准有GB/T 18019-1999《信息技术--包过滤防火墙安全技术要求》、GB/T 18020-1999《信息技术--应用级防火墙安全技术要求》、GB/T 15277-1994《信息处理--64bit 分组密码算法的工作方式》、GB/T 15278-1994《信息处理--数据加密物理层互操作性要求》、GB 17859-1999《计算机信息系统--安全保护等级划分准则》、GB 15851-1995《信息技术安全技术--带消息恢复的数字签名方案》等。

8．物流信息设备标准

对交换机、集线器、路由器、服务器、计算机、不间断电源、条码打印机、条码扫

描器、存储器、数据终端等一系列物流信息设备所制定的通用标准和技术规范，现有的标准如GB/T 15533-1995《信息处理系统--小型计算机系统接口》、GB/T 14715-1993《信息技术--设备用不间断电源技术条件》、GB 9254-1998《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》

等

9．物流信息系统评价标准

对物流信息系统产品进行测试、评价的统一规定和要求，现有的标准如GB/T 17544-1998《信息技术--软件包质量要求和测试》、GB/T 17917-1999《商场管理信息系统基本功能要求》、GB 15532-1995《计算机软件单元测试》、GB 13423-1992《工业控制用软件评定准则》、GB/T 16260-1996《信息技术软件产品评价质量特性及其使用指南》等。

10．物流信息系统开发管理标准

对物流信息系统开发的质量控制、过程管理、文档管理、软件维护等一系列管理工

作所制定的统一标准，现有的如GB/T 16680-1996《软件文档管理指南》、GB/T 12505-1990

《计算机软件配置管理计划规范》、GB/T 14394-1993《计算机软件可靠性和可维护性管理》、GB /T 8567-1988《计算机软件产品开发文件编制指南》等。

物流标准化

物流标准化

12物流一班 制作人； 31号 信息采集； 36 号 前言 本物流标准主要针对以下内容编制： ——描述了物流的标准化方针和目标； ——体现出物流标准化组织机构及部门职责； ——提出物流标准的制定程序； ——表述了物流标准的实施及监督检查内容和工作方式； ——提出标准化信息的实施要求； ——制定标准化规划、计划内容要求； ——制定了自我评价和管理评审的内容； 物流标准化管理标准1 范围

本标准规定了物流标准化方针、目标，工作机构，物流标准的制定，标准的实施与监督检查，标准化信息、培训、宣贯，标准化规划、计划，考核、自我评价和管理评审。 本标准适用物流标准化管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则 物流标准体系要求 物流标准体系技术标准体系 物流标准体系管理标准和工作标准体系 物流标准体系评价与改进 《中华人民共和国标准化法》 《物流标准化管理办法》 《采用国际标准管理办法》 3 物流标准化方针和目标 物流标准化的方针: 全面统一科学优化严格执行持续改进 全面统一物流公司生产经营过程中所有活动均有标准可参照，所有标准统一制定、统一执行、统一监督。 科学优化科学、严谨的编制、修订公司各种标准；优化公司现有资源，所有标准与公司实际相联系，标准为生产服务； 严格执行公司各种标准一旦批准发布，严格执行，全面监督检查标准的执行情况； 持续改进不断地切合实际改进标准，让顾客和所有相关方满意。追求管理绩效和标准化管理体系的持续改进是公司永恒的目标。 物流标准化的目标:①物流公司主要产品编制企业标准；②物流的执行标准登记要达到100%③物流标准备案达100%；④建立完善的物流标准体系，并有效运行；⑤物流标准体系达到3A，并持续改进； 4 标准化机构 4.1 组织机构 物流公司建立了适合标准化体系的组织机构,标准化组织机构图见附录A。 4.2职责 4.2.1总经理

售后服务标准体系

售后服务标准体系标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

售后服务承诺 我公司承诺按照以下内容对本项目进行售后服务： 1、项目所有设备三年免费保修 我公司承诺系统免费维保期为自系统竣工验收次日起的三年内，我们对合同范围内的所有设备因制造、安装、调试不当而引起的零部件或结构的缺陷或损坏、达不到性能指标以及出现事故等情况负全部责任，保证各个子系统的正常运行。 如果是设备、材料、软件或安装出现质量问题，我们将承担由于更换设备所发生的运输、保险、安装、检测等全部费用。 2、服务响应时间 我公司将提供及时的本地化服务，提供2小时到达现场服务，提供7*24*365电话服务，提供远程服务。实行技术人员与客户“一对一”服务，指派专人工程师长期跟踪服务，甲方技术人员可以随时与其保持联系，进行沟通。 3、产品质保 本次投标提供的所有设备包括元器件是全新的，按最佳方式设计和制造并易于维护、检验和调整。 非买方原因引起关键部件故障导致系统不能正常运行，该部件在更换并正常运行后重新计算质保期。 对项目中的产品提供原厂免费三年质保，设备在保修期内提供免费保修。如不能提供同种规格型号配件，提供相近功能设备，并免费平滑升级； 所提供的货物开箱后，如使用方发现有任何问题，立即以同样型号或同等功能的设备在与使用方商定的时间内无条件更换。 4、备件服务

质保期内免费无偿更换备件，对于银川有库存的备件，保证备件在2小时更换，对于银川无库存的备件，通过致达在全国的分支机构、战略合作伙伴、供应商，保证备品备件8小时内发出。 质保期后，更换原厂备件只收采购成本费，免收服务及人工费用。 5、设备到货时间及地点 承诺按在合同及用户要求的时间内将设备采购到位，视频监控设备由厂家直接供货到甲方业主指定的地方。 6、完工时间 设备到货后，经确认满足设备进场、安装、调试条件，承诺在合同时间内完成布线及设备安调试及项目验收（如由于业主的原因造成的工期拖延，完工时间顺延）。 7、巡检支持 公司定期（每月及季度）对客户提供巡检支持，对系统中的关键设备进行预防性检测，以防患于未然。对于每次巡检，提出评测和改进意见，将检查内容和结果记录，与客户共同保留。 8、技术培训 上海致达提供系统相关设备集中和现场免费培训； 上海致达根据实际情况提供相关设备的产品更新免费培训； 9、升级服务 根据项目的生命周期及使用情况，帮助客户掌握和利用最新的智能化技术，为业主免费提供升级及系统优化方案，以提高系统的整体回报率。 10、安全保密

物流信息化标准及要求_0

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 物流信息化标准及要求 物流信息化先解决标准问题 [来源] 中国计算机用户 [日期] 2005-3-10 【文章字体： 大中小】作为一个物流大国，我国应参与游戏规则的制定。 因此，确定我国的基础标准战略非常迫切。 信息化是现代物流的基础，依靠物流信息系统的支撑，商品的流通不仅可以减低库存，提高效率，还可以实现全程监控、可视化管理，为流通方式的创新提供条件。 但是由于物流信息的标准化体系建设的滞后，影响了物流信息化的进程，也影响着现代物流的发展。 标准化要考虑企业层、行业层和社会层标准化滞后对于物流信息化的制约表现在很多方面，可以分为三个层次： 一是企业层的信息化标准问题。 主要体现在企业信息系统的结构、功能、开发工具不规范，缺乏标准体系的指导，开发商的投资多属于低水平的重复，市场做不大，客户也不敢用，导致企业信息化成本过高，进展缓慢。 二是行业层的信息化标准问题。 例如由于电子单证格式和认证标准不统一，企业之间的信息无法有效地沟通，需要反复地转化、认证，费用高、效率低，还很不安全。 1 / 3

三是社会层的基础信息化标准问题。 随着全球经济一体化的进程，这样的社会层标准也往往是国际标准。 例如由于基础标准的滞后，商品编码、无线通讯频率不统一，像 RFID 这样的先进技术难以很快应用推广。 EDI（电子数据交换）系统曾经一揽子解决了上述几方面的问题，从技术上看并没有特别复杂之处，主要是采用封闭的专用系统办法，解决了三个层次标准体系的统一性问题。 但是由于成本过高，影响了 EDI 的应用推广。 进入互联网时代， EDI 从封闭系统模型走向开放式系统模型，大大降低了信息技术的应用成本，但是在标准化体系的建设方面却增加了难度。 今天我们讨论物流信息化的标准问题，必须考虑上述三个层面的矛盾。 社会层标准问题更突出企业层、行业层、社会层三个层面的标准化难度也是逐层上升的。 企业信息系统的结构标准化相对容易一些，已经有一些成果。 例如 IBM 推出的面向服务的构架（SOA）以及一些公司推出的中间件，已经初步形成了开发工具的市场标准。 还有一些企业在探索物流业务模型的标准化工具，即把 80%以上的物流业务流程通过相对规范的结构模型概括出来，减轻企业需求分析和系统开发的成本。

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化的体系，可以从几个环节入手 （一）运输标准 在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。 车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运。 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变 化情况。一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。 （二）装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化的发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（AGV）等机械化设备。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货．

厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。 （三）仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格的原料或成品才能入库存放；相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在－18℃以下，速冻库温度在－10℃～－15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门。（四）流通加工、包装标准 冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工，如生鲜食品的冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行的流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。 在冷链物流的包装环节上，要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过贴标空包装机、、真封口机包装过程中需要用到的填充机、设备程的．

行政服务标准化体系(全)

目录 X X X人民政府行政服务品牌…………………………………… X X X人民政府行政服务质量方针、目标……………………… X X X公共事业服务中心服务标准体系结构图………………… X X X公共事业服务中心标准化组织结构图…………………… X X X公共事业中心服务标准体系框架图……………………… X X X公共事业服务中心平面图………………………………… X X X公共事业服务中心功能示意图…………………………… 部门服务事项办理流程图…………………………………………服务质量标准 工作人员服务规范………………………………………………… 工作人员“十必须”工作规范…………………………………… 工作人员“十不准”工作规范…………………………………… 工作人员着装标准………………………………………………… 工作人员胸牌管理标准…………………………………………… 工作人员考勤标准…………………………………………………业务办理标准 首问负责制………………………………………………………… 服务承诺制………………………………………………………… 并联办理制………………………………………………………… 一次性告知制……………………………………………………… 否定报备制………………………………………………………… 办结告知制………………………………………………………… 超时默认制………………………………………………………… 预约办理制…………………………………………………………服务工作标准 窗口业务办公程序………………………………………………… 办公室主任岗位工作标准………………………………………… 主任岗位工作标准………………………………………………… 部门和项目进驻标准……………………………………………… 部门对窗口授权标准………………………………………………

交通运输行业标准《物流信息交换基础标准

交通运输行业标准《物流信息交换基础标准第 1 部分数据元、第 2 部分道路运输单证、第 3 部分物流站场（园区）电子单证》 （征求意见稿） 编制说明 物流信息交换基础标准》编写组 二。一三年九月

工作简况 1、任务来源 《物流信息交换基础标准》包括以下三个部分： ——第1 部分：数据元； ——第2 部分：道路运输电子单证； ——第3 部分：物流站场（园区）电子单证。 该系列标准已列入2012 年交通运输标准化补充计划（交科技发[2012]769 号），计划号为：JT 2012-81。 2、标准起草单位、归口单位标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、浙江省道路运输管理局、浙江交通物流公共信息平台管理中心，负责该系列标准的制定工作。 标准归口单位：全国智能运输标准化技术委员会。 3、标准的研究和编制过程 （1）2009年形成平台数据元标准V1.0 版本 2009 年初，在浙江交通运输物流公共信息共享平台的建设过程中，考虑到数据元标准的重要性，浙江省交通运输厅开始组织交通运输部公路科学研究院等单位开展数据元基础标准的研究。在参考和借鉴国家标准《道路、水路货物运输基础数据元》的基础上，根据浙江平台的实际业务应用，初步起草了平台业务数据元标准起草稿。 通过多次专家咨询会，听取大连海事大学、国家物品编码中心等相关专家的建议，结合国际、国内普遍采用的数据元标准，确定了借鉴和参考GB/T 1 5 1 9 1 -20 1 0《贸易数据交换贸易数据元目录数据元》中数据元的分类、标识符和描述形式，对数据元进行梳理、修改和完善后形成平台数据元标准的V1.0 版本。 在平台数据元标准V 1 .0版本的基础上，根据平台涉及的运输、仓储物流场站（园区）等业务环节和节点，开始研究和编制道路运输、物流场站（园区）电子单证标准，保证外部应用系统和平台用户与平台可以按照统一标准进行物流各环节的数据交换和共享，于2009年底形成主要单证标准V1.0版本。 （2）2010年继续修改完善，形成平台基础标准V2.0 版本 2010年浙江交通运输物流公共信息共享平台逐步提升为“省际平台”，在交通运输部的领导下，联合多个省市，开展了部省共建试点工程。在此背景下，标准编制小组在平台基础标准V1.0 版本的基础上，经过调研、编制方案研究，对数据交换涉及

构建冷链物流标准化体系

构建冷链物流标准化体系 建设冷链物流标准化的体系，可以从几个环节入手 （一）运输标准 在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。 车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运。 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。 （二）装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化的发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（AGV）等机械化设备。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货

厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。 （三）仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格的原料或成品才能入库存放；相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在－18℃以下，速冻库温度在－10℃～－15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门。（四）流通加工、包装标准 冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工，如生鲜食品的冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行的流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。 在冷链物流的包装环节上，要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过程的设备包装过程中需要用到的填充机、封口机、真空包装机、贴标

IDC集团客户服务体系建设方案及措施

IDC集团客户服务体系建设方案及措 施

************建设方案及措施 客户服务中心 二〇一〇年五月十四日

目录 1. 背景与现状.................................................. 错误!未定义书签。 1.1背景 ............................................................. 错误!未定义书签。 1.2现状 ............................................................. 错误!未定义书签。 2. 指导思想、工作目标、工作重点 (4) 2.1指导思想 (4) 2.2 对内工作目标 (5) 2.3对外工作目标 (5) 2.4工作重点 (5) 3. 具体措施 (6) 3.1优化组织结构、明确服务职能 (6) 3.2完善服务制度、规范服务流程 (6) 3.3加强资源配备、增强服务力量 (7) 3.4拓展服务网络、强化服务体系 (9) 3.5建全监督机制、保障服务质量 (10) 3.6丰富客户信息、密切客户关系 (10) 4. 服务专题活动 (13) 4.1大客户回访 (13) 4.2服务技能大比武 (13) 4.3服务营销 (15) 5. 任务分解及分工 (15)

1.背景与现状 GIS从上世纪60年代提出至今，经过短短四十多年的发展，无论是在技术的进步，还是产业的应用上都取得了巨大的成功。公司作为中国最早的GIS企业之一，经过风风雨雨二十余载的历练，从最初的一个项目团队发展成为当前国内最大的GIS基础平台供应商，走出了一条可圈可点的民族软件发展之路，为国产软件的发展树立一面旗帜。 公司快速发展的二十年，是不断创新的二十年，更是披荆斩棘积极参与市场竞争的二十年，过去我们是产品、质量、技术、价格的竞争，现在、未来将不可避免是服务与品牌的综合竞争。要确保企业在未来的竞争中立于不败之地，就必须不断提升客户服务能力。 公司一直都非常重视服务，早在集团就提出了“品牌提升价值、服务制胜未来”的发展战略，集团又再次提出“以服务带动销售”战略方向，集团高层会议又再一次明确了“创新服务理念，打造服务品牌”发展思路，集团连续三年将服务品牌的建设摆在企业发展的战略高度，充分体现的服务品牌建设的重要性，也充分展现了我们集团参与未来市场竞争的信心与魄力。 我们在这一系列战略思想的指导下，围绕技术服务工作开展了一系列工作，取得了一定的成绩。主要表现在以下几个方面：(1)服务手段不断丰富。随着信息技术的快速发展，我们不断创 新服务手段，当前使用的服务手段有热线呼叫系统、网络视频

物流信息管理课程标准

《物流信息管理》课程标准 课程名称：物流信息管理 课程编码：310126 课程类型：B(理实一体化) 开课部门：工商管理系 规定课时：32 一、前言 1．课程性质 本课程是物流专业的一门专业基础课程，是一门吸收和运用物流管理科学、信息技术科学有关成果，研究物流管理活动中信息技术应用的基本规律和一般方法的科学，具有内容丰富、理论性与实践性并重、与时俱进的特点。使学生掌握物流信息系统的基本概念、结构以及赖以实现的数据库技术、EDI技术、Intranet 技术、GIS技术、GPS技术等。并初步具有分析和设计开发物流管理信息系统的能力。 本课程在对学生的培养上不仅要强调该学科的基本概念、基本理论、基本原则、基本方法，还应重视培养学生运用所学知识初步认识问题、分析问题和解决物流管理问题的能力。 2．课程定位 《物流信息管理》这门课程是根据物流专业人才的培养目标结合大学生的基本素质和技能以及市场对于物流人才的需求而设定的。 该课程是一门理论和实践相结合的专业实践课程，侧重于实践的操作。本课程以物流信息系统的基本知识为基础，对物流信息管理系统的基本概念、组成、原理、应用情况以及国内外发展概况进行阐述分析，使学生理解现代物流的实际内涵，以及自动化、电子化、信息化在现代物流中的重要地位和作用。通过实训操作，加强学生对每一个主要物流业务岗位作业的了解和掌握，理解整个物流业务流程，能迅速适应物流企业基层岗位的工作。 3．课程设计思路 （1）课程设计理念：

图1《物流信息管理》课程设计理念 以培育创业意识为导向，以岗位任职资格为标准，以校内实训软件为平台，以提升职业素能为根本，其中课程内容方面，以物流信息的数据流动形式为主线。 （2）课程设计思路： 与物流行业的七大岗位方向密切结合，在内容的具体设计上按照岗位的职业技能需求将模块进行细分，明确了各个岗位对于专业知识的需求状况。共整合成为五大模块，如下图所示： 图2《物流信息管理》课程内容整合 本课程教学计划内安排总共32学时，五个模块又细分为九个子项目：有理论有实践，其中实践部分包括九项操作任务。 二、课程目标 1．知识目标 （1）掌握物流网络技术 （2）掌握GPS、GIS、RS技术 （3）掌握条形码、无线射频技术 （4）掌握物流信息系统技术 2．能力目标 （1）具备岗位群的共性能力 （2）具备信息系统的操作能力 （3）能够利用EDI的能力 （4）会运用常见物流信息技术 3．素质目标 （1）懂得诚实守信 （2）懂得爱岗敬业 （3）懂得团队合作 （4）懂得职业抗压 三、课程内容及参考学时

售后服务标准体系

1.6售后服务计划 售后服务承诺 我公司承诺按照以下内容对本项目进行售后服务： 1、项目所有设备三年免费保修 我公司承诺系统免费维保期为自系统竣工验收次日起的三年内，我们对合同范围内的所有设备因制造、安装、调试不当而引起的零部件或结构的缺陷或损坏、达不到性能指标以及出现事故等情况负全部责任，保证各个子系统的正常运行。 如果是设备、材料、软件或安装出现质量问题，我们将承担由于更换设备所发生的运输、保险、安装、检测等全部费用。 2、服务响应时间 我公司将提供及时的本地化服务，提供2小时到达现场服务，提供7*24*365电话服务，提供远程服务。实行技术人员与客户“一对一”服务，指派专人工程师长期跟踪服务，甲方技术人员可以随时与其保持联系，进行沟通。 3、产品质保 本次投标提供的所有设备包括元器件是全新的，按最佳方式设计和制造并易于维护、检验和调整。 非买方原因引起关键部件故障导致系统不能正常运行，该部件在更换并正常运行后重新计算质保期。 对项目中的产品提供原厂免费三年质保，设备在保修期内提供免费保修。如不能提供同种规格型号配件，提供相近功能设备，并免费平滑升级；

所提供的货物开箱后，如使用方发现有任何问题，立即以同样型号或同等功能的设备在与使用方商定的时间内无条件更换。 4、备件服务 质保期内免费无偿更换备件，对于银川有库存的备件，保证备件在2小时更换，对于银川无库存的备件，通过致达在全国的分支机构、战略合作伙伴、供应商，保证备品备件8小时内发出。 质保期后，更换原厂备件只收采购成本费，免收服务及人工费用。 5、设备到货时间及地点 承诺按在合同及用户要求的时间内将设备采购到位，视频监控设备由厂家直接供货到甲方业主指定的地方。 6、完工时间 设备到货后，经确认满足设备进场、安装、调试条件，承诺在合同时间内完成布线及设备安调试及项目验收（如由于业主的原因造成的工期拖延，完工时间顺延）。 7、巡检支持 公司定期（每月及季度）对客户提供巡检支持，对系统中的关键设备进行预防性检测，以防患于未然。对于每次巡检，提出评测和改进意见，将检查内容和结果记录，与客户共同保留。 8、技术培训 上海致达提供系统相关设备集中和现场免费培训； 上海致达根据实际情况提供相关设备的产品更新免费培训； 9、升级服务 根据项目的生命周期及使用情况，帮助客户掌握和利用最新的智能化技术，

物流标准的基础标准

物流标准的基础标准分为标识代码标准和数据库结构标准，其中： ①标识代码标准 主要包括：贸易单元标识代码、物流单元标识代码、物流节点标识代码、应用标识代码等。 ②数据库结构标准 主要包括：贸易单元数据库、物流单元数据库以及物流节点数据库 物流单元编码方法规则： 2009年11月25日22:15 物流单元是为了便于运输和仓储而建立的任何组合包装单元。在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。一箱有不同颜色和和尺寸的12件裙子和20件夹克的组合包装，一个含有40箱饮料的托盘（每箱12盒装）都可以视为一个物流单元。 方法规则一：物流单元的编码 1、物流单元的标识代码 系列货运包装箱代码（SSCC）是物流单元的标识代码，用于表示物流单元的基本信息。SSCC 对每一个特定的物流单元都是惟一的。结构如图17所示。 2、物流单元的附加信息码 通常情况下，物流单元除了需要标明其标识代码SSCC外，还需要明示出一些其他的附加信息，如：运输目的地、物流包装重量、物流单元的长宽高尺寸等。在物流单元条码中，对这些属性信息的编码采用应用标识符AI+附加属性信息代码表示，并且属性数据与物流单元相关联，单独出现没有意义。部分常用应用标识符的数据格式见表5。

注： n表示数字。 a表示字母。 例如：在批号或组号（10）的格式“n2+an…20”中“n2”表示该应用标识符（10）是2位的数字格式，“an…20”表示应用标识符（10）后跟数字或字母型代码，该代码是不定长格式，但最长不超过20位。 例如：在有效期（17）的格式“n2+n6”中，“n2”表示该应用标识符（17）是2位的数字格式，“n6”表示应用标识符（17）后跟定长的全数字型代码，代码长度为6位。 方法规则二：物流标签 物流标签是用于表示物流单元有关信息的条码符号标签。 1、标签内容 每个物流单元都要有自己惟一的SSCC。SSCC作为物流标签的惟一必要要素，由UCC/EAN-128条码符号表示，在物流单元形成时制作标签并贴在上面。 在物流标签上物流单元的信息有两种基本的形式：由文本和图形组成的供人识读的信息以及为实现自动数据采集而设计的机读信息。 一个完整的物流标签可划分为三个区段：供应商区段、客户区段和承运商区段如图18所示。

物流企业标准化

物流企业标准化 前言 物流业是一个综合性的行业，它涉及运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等各个方面，我国的现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的，由于传统的物流被人为地割裂为很多阶段，而各个阶段不能很好地衔接和协调，加上信息不能共享，造成物流的效率不高，这在很多小的物流企业表现得尤为明显。目前我国物流企业有许多家，然而企业物流非标准化装备、非标准化设施和非标准化行为却相当普遍。 关键词：物流标准化，中国物流标准化的现状，中国物流标准化存在的基本问题发展中国物流标准化的对策与建议 1.物流标准化 物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准；研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流与社会大系统的和谐统一。 1.1物流标准化工作复杂、难度大且涉及面广。由于物流系统思想形成晚，各子系统已实现了各自的标准化，因此物流标准化系统又属于二次系统即后标准化系统，它要求更高地体现科学性、民主性和经济性。另外，物流标准化具有非常强的国际性，要求与国际物流标准化体系相一致。 1.2物流标准化意义重大.只有实现了物流标准化，才能有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。物流标准化工作，应当引起各有关部门的高度重视。 2.中国物流标准化的现状

物流信息标准化

物流信息标准化 物流信息管理是对物流信息进行统一规划和组织，进行物流信息的收集、加工、存储、检索、传递和应用的全流程控制。通过物流信息的管理能够有效改善客户关系，实现商流、信息流、资金流和物流的高度统一。 1. 物流术语标准化 2001年8月物流与采购联合会和中国物流学会颁布了《物流术语》这一国家性物流信息代号的标准，收录了物流领域145条常用术语及定义，是我国开展现代物流标准化的一个开端。 2. 物流信息收集与加工标准化 对物流信息的收集与加工方法、手段、格式等进行统一规定，如在条形码标准中，对使用条形码的种类、使用范围，以及每种条形码的排列规则、起始符、终止符、数据符、效验符和空白区等参数进行规定，并统一条形码的阅读和处理程序标准等。在射频识别（RFID）的电子标签（TAG）标准中，对电子标签的信息存储格式、外形尺寸、电源形式、工作频率、阅读方式、有效距离、信号调制等进行统一规定。全球定位系统（GPS）技术标准中，对覆盖范围、可靠性、数据内容、准确性及多用性等指标进行规定。 3. 物流信息传输与交换标准化 对物流信息的通信协议、传输方式、传送速度、数据格式、安全保密、交换程序等进行统一规定。如在电子数据交换（EDL）标准中，国际物品编码协会（GS1）对数据格式和报文标准进行了制定。在联合国在UN／EDIFACT标准基础上制定了流通领域的EANCOM标准；通信标准ISO-OSI国际标准化组织在开放系统互联参考模型的基础上，针对不同的对象采用不同的标准，如对运输行业采用TDCC标准（运输数据协调委员会），对汽车行业采用AIAG标准（汽车行业行动小组）等。 4. 物流信息设备标准化 对交换机、集线器、路由器、计算机、不间断电源、条码打印机、条码扫描器、存储器、数据终端等一系列物流信息设备所制定的通用标准和技术规范，有《信息技术——设备用不间断电源技术条件》（GB／T14715-1993）、《信息处理

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化地体系，可以从几个环节入手 （一）运输标准 在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降地主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行.在运输时，应该根据货物地种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法.在运输过程中，尽量组织“门到门”地直达运输，提高运输速度. 为保持冷冻货物地冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热地货物，必须在货件之间保留一定地空隙，以确保货物地完好.文档来自于网络搜索 车辆出车前应确认车厢地卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运.文档来自于网络搜索 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况.一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目地地时再调整到客户要求地温度，这种对消费者不负责任地行为应当严令禁止.文档来自于网络搜索 （二）装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量地重要环节.与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化地发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中地温度变化和损耗问题.在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（）等机械化设备.车辆卸货时，在保证装卸地情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货厢门，以维持车厢温度.必要时应控制分卸次数.鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置地行驶温度记录仪监控系统.文档来自于网络搜索 （三）仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等地恒温贮藏.冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格地原料或成品才能入库存放；相互串味地产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间地温度符合要求，成品冷藏库温度在－℃以下，速冻库温度在－℃～－℃.库内产品需有完整地包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定地距离并分垛存放.库内清洁、无霉、无虫害.冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库地卫生应有冷库地专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门.文档来自于网络搜索 （四）流通加工、包装标准 冷链物流中地流通加工主要包括为保护产品所进行地加工，如生鲜食品地冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行地流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等.在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品地质量和安全性.文档来自于网络搜索 在冷链物流地包装环节上，要针对农产品食品、药品等地不同属性设计符合要求绿色环保地包装方法.首先要有能够完成产品包装过程地设备包装过程中需要用到地填充机、封口机、真空包装机、贴标签机、清洗机、杀菌机等都需要达到相应地技术标准和安全标准、卫生标准.其次选择合适地包装材料，水果、蔬菜地包装膜要有一定地通透性，肉类产品要进行真空包装，以防腐坏变质.文档来自于网络搜索 在流通加工、包装环节中，只有经上岗培训且考核合格地人员才可以进行操作. 要严格做好从业人员健康管理和卫生知识培训工作.企业应当具备保障食品安全地设施设备和条件，远离污染源，并符合国家有关食品安全标准.文档来自于网络搜索

《物流信息技术》课程标准

《物流信息技术》课程标准 课程编码：课程类别：限定选修课 学时数：32 学分: 2 适用专业：公路运输与管理 一、课程性质 《物流信息技术》是公路运输与管理专业一门限定选修课程。它是根据现代物流的动作模式、技术与方法、流程设计，针对物流员、货代员、助理物流师所从事运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送等管理工作任务进行分析后，归纳总结出其所需的综合能力要求而设置的，由于物流信息技术是现代物流的基础和灵魂，学好这门课对学生就业具有极为重要的意义。 二、课程设计思路 1、本课程的授课以培养应用型高职高专人才为指导思想，在教学过程中，要注重学生的能力培养；以理论和实际应用相结合的方法，使学生掌握物流信息技术的基本思想、方法、概念，了解物流信息系统建设开发的基本方法，具有对管理信息系统开发的初步认识，具有发现问题、分析问题、解决问题的能力。 2、本课程涉及的内容广泛，要求在保证讲授、讨论、作业、考试考核和教材等诸要素并重的前提下，强调课程的基础性，展示课程的前沿性和时代性，重视课程的实践性，紧密加强实践操作、课堂教学大纲结合的原则，使学生掌握物流信息技术的基础理论，具有较强的应用能力。根据学生具体情况，还可以尝试和职业资格考试相结合的方法，激发学生们的学习动力和热情。 三、课程总体目标 （一）知识目标 掌握物流信息技术概述、数据库技、条码技、物流edi技术、GPS/GIS技术、射频识别技术、物流管理信息系统开发与应用、物流企业网络建设。 （二）能力目标 (1)能运用EDI、GPS、GIS等物流信息应用及手段；(2)能利用信息技术手段收集、跟踪、处理、以及管理物流信息；(3)能熟练使用网络资源与物流公共信息平台；(4)熟悉仓储、运输、货代、客服等各种信息管理系统基本构架以及开展业务活动的信息流

服务标准体系

创省级服务标准化试点项目验收资料（二） 标 准 体 系 四川省绵阳仙龙潭君悦酒店有限责任公司 2012年9月 目录

一、标准体系框架图 (1) 1、服务标准体系基本框架图 (1) 2、服务通用基础标准体系层次结构图 (2) 3、服务保障体系层次结构图 (3) 4、服务提供标准体系层次结构图 (4) 二、执行标准明细表 (5) （一）服务通用基础标准体系明细表（Q\XLTJY-JC101 ~105） (5) 1、标准化导则Q\XLTJY-JC 101.1~101.14 (5) 2、术语与缩略语标准Q\XLTJY-JC 102.1~102.5 (6) 3、符号与标志标标准Q\XLTJY-JC 103.1~103.7 (7) 4、数值与数据标准Q\XLTJY-JC104.1~104.4 (8) 5、量和单位标准Q\XLTJY-JC105.1~005. 3 (9) 6、测量标准Q\XLTJY-JC106.1~106.12 (10) 7、法律法规Q\XLTJY-JC107.1~JC107.26 (11) （二）服务保障标准体系明细表(Q\XLTJY-BZ201~209) (13) 1、环境标准Q\XLTJY-BZ 201.1~201.7 (13) 2、安全与应急标准Q\XLTJY-BZ 202.1~202.13 (14) 3、职业健康管理标准Q\XLTJY-BZ 203.1~203.5 (15) 4、信息标准Q\XLTJY-BZ 204.1~204.6 (16) 5、财务管理标准Q\XLTJY-BZ 205.1~205.25 (17)

6、设施设备及用品标准Q\XLTJY-BZ 206.1~206.11 (18) 7、人力资源标准Q\XLTJY-BZ 207.1~207.22 (19) 8、文案管理标准Q\XLTJY-BZ 208.1~208.7 (20) （三）服务提供标准体系明细表(Q\XLTJY-TG301~205) (21) 1、服务规范Q\XLTJY-TG 301.1~301.13 (21) 2、服务提供规范Q\XLTJY-TG 302.1~302.8 (24) 3、服务质量控制规范Q\XLTJY-TG 304.1~304.27 (25) 4、运行管理规范Q/XLTJY-TG 305.1~305.24 (26) 5、服务评价与改进标准Q\XLTJY-TG 306.1~306.17 (29)

物流标准化的基本原则

物流标准化应遵循下述基本原则： 一、确定标准化的基点 物流是一个非常复杂的系统，涉及面又很广泛，过去构成物流这个大系统的许多组成部分也并非完全没搞标准化，但是这只形成了局部标准化或与物流某一局部有关的横向系统的标准化。从物流系统来看，这些互相缺乏联系的局部标准化之间缺乏配合性，不能形成纵向的标准化体系。所以要形成整个物流体系的标准化，必须在这个局部中寻找一个共同的基点，这个基点能贯穿物流全过程，形成物流标准化工作的核心，这个基点的标准化成了衡量物流全系统的基准，是各个局部标准化的准绳。 为了确定这个基点，人们将进入物流领域的产品(货物)分成三类，即零星货物、散装货物与集装货物三类。对于零星货物和散装货物在换载、装卸等作业时，实现操作及处理的标准化，都是相当困难的。集装货物在流转过程中始终都以集装体为基本单位，其它集装形态在运输、储存、装卸搬运各个阶段都基本上不会发生变化，也就是说集装货物容易实现标准化处理。人们经过调查物流现状及对发展趋势预测，肯定了集装形式是物流通行的主导形式，而散装只是在某些专用领域可能有发展，而在这专用领域很容易建立独立的标准化系统。至于零星货物，一部分可以向集装靠拢，另一部分还会保持其多样化的形态而难以实现标准化。 所以，不论是国际物流还是国内物流，都可以肯定的讲：集装系统使物流全过程贯通而形成体系，是保持物流各环节上使用设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心，所以集装系统是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。 二、体系的配合性 配合性是建立物流标准化体系必须体现的要求，衡量物流系统标准化体系的成败，配合性是重要标准。物流系统配合性的一些主要范围是： 1．集装与生产企业最后工序至包装环节的配合性。 为此要研究集装的"分割系列"，以此来确定包装环节的要求。如包装材料、材料的强度、包装方式、规格尺寸等。 2．集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具(如索具、跳板)的配合性。 3．集装与仓库站台、货架、搬运机械，保管设施乃至仓库建筑的配合性。 4．集装与保管条件、工具、操作方式的配合。

深圳人才一体化综合服务平台业务标准化体系咨询项目招标书(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 深圳市人才一体化综合服务平台业务标准化体系咨询项目招标 书 深圳市人力资源和社会保障局 2018年4月 本文档版权归深圳市人力资源和社会保障局所有，未经版权人书面批准，本文档中的任何内容都不允许被宣传、传播和发布。

根据工作需要，深圳市人力资源和社会保障局决定就深圳市人才一体化综合服务平台业务标准化体系咨询项目进行招标，现就投标有关事项说明如下： 一、招标内容 （一）招标目的 为贯彻落实市委市政府《关于促进人才优先发展的若干措施》及深圳市委六届二次全会提出的“建设全市统一的人才基础数据信息库和综合服务平台”的相关要求，为做好深圳市人才一体化综合服务平台的初步设计及概算编制工作，我局拟结合新技术应用，对服务对象的需求全面系统梳理，以业务事项为颗粒度，制定人才业务标准化体系。 本次公开招标为咨询服务，主题为“深圳市人才一体化综合服务平台业务标准化体系咨询”。 （二）投标人要求 投标人需同时满足以下条件： 1.投标人必须是依法注册并合法运作的独立法人机构，须提供有关证照复印件（加盖单位公章）； 2.投标人具有开展IT行业咨询服务的资质（投标人若为高校、科研机构，应提供相应证明；若为企业，应在营业执照中体现投标所要求的资质，如已更换新版营业执照，须提供政府部门相关信息查询平台中相关备案情况截图加盖公章）； 3.本项目不接受联合体投标。 （三）招标服务内容及预期目标 本次采购标的为咨询服务，主题为“深圳市人才一体化综合

服务平台业务标准化体系咨询”，主要内容：从服务对象角度重新规划我局人才业务和流程，按照《深圳市推进互联网＋政务服务暨一门式一网式政府服务模式改革实施方案》“全面整合线上线下服务资源，建立前台统一受理、后台分类审批、全市一体运作的政务服务新模式”的要求，依托流程再造理念、技术思维和服务方式，梳理出一套流程优化合理、材料清晰规范、服务便捷高效的具有科学性、扩展性、前瞻性的“人才服务标准体系”。人才服务标准体系具体包括：一体化的业务流程标准、业务库数据标准、人才基础信息库数据标准。项目最终成果形式为《深圳市人才一体化综合服务平台业务标准化体系咨询报告》，具体应达到以下标准： 1.前瞻性。从服务对象角度，人才服务标准化体系应厘清人才相关业务的内在关联性，实现人才业务无缝、合理、完整的衔接；从业务管理角度，人才服务标准化体系应适应未来人才业务一体化服务模式，实现各业务系统互联互通、信息共享、业务协同、安全可靠运行的目的，以及提供高效规范服务的目的。 2.完整性。在我局现有人才业务事项的流程进行分析梳理的基础上，提出一体化业务流程标准，并按此标准对照各业务事项提出流程优化、再造的建议意见；提供符合国家标准、行业标准的业务库数据标准、基础库数据标准清单。 3.可行性。一体化业务流程标准要符合“前台统一受理、后台分类审批、全市一体运作的政务服务模式”的要求，可以实现人才服务的一门受理、一网服务、统一办件、统一证照。一体化人才数据标准，应包括信息集的数据项标准和数据项所使用的代码标准，以及标准管理方式，可根据不同人才业务事项，提供参考标准、执行标准和业务标准，以供各类人才和我局各业务部门使用。