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液压与气压传动习题(含解答)

液压与气压传动习题(含解答)
液压与气压传动习题(含解答)

一、 填空题

1.液压系统中的压力取决于 ,执行元件的运动速度取决于 。 (外负载;进入执行元件的流量)

2.液压传动装置由 、 、 和 四部分组成,其中 和 为能量转换装置。 (动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)

3.液体体积弹性模量的物理意义为 ,体积弹性模量越大液体抵抗变形的能力越 。 (单位体积相对变化量所需要的压力增量;强)

4.液体的粘度随温度的升高而 , 其原因是 。 (降低, 分子间的内聚力减小(内摩擦力减小))

5.液体粘度的因压力的增高而 , 其原因是 。 (增大 ,分子间的距离减小,内聚力增大(内摩擦力增大))

6.液体的可压缩性随温度的升高而 ,因压力的增高而 。 (增大 ; 降低)

7.液体在管道中存在两种流动状态, 时粘性力起主导作用, 时惯性力起

主导作用,液体的流动状态可用 来判断。 (层流;紊流;雷诺数)

8.在研究流动液体时,把假设既 又 的液体称为理想流体。 (无粘性;不可压缩)

9.静止液体内任一点处的压力有下列两部分组成 , ;其表达式为: 。 (液面上的压力 ;该点以上因自重而形成的压力 ;

gh p p ρ+=0)

10.绝对压力是以 为基准的压力,相对压力是以 为基准的压力,真空度定义为 当绝对压力 当绝对压力时,绝对压力 于大气压力的那部分压力值 。 ( 绝对真空度 ; 大气压力 ;低于,不足)

11.流体动力学的三大方程是: ; ; 。其中流量连续性方程是 在流体力学中的表达形式,而伯努力方程是 在流体力学中的表达形式。 (连续性方程;伯努力方程;动量方程;质量守恒定律;能量守恒定律) 12.流体流经管道的能量损失可分为 损失和 损失。 (沿程压力;局部压力)

13.液流流经薄壁小孔的流量与 的一次方成正比,与 的1/2次方成正比。通过薄壁小孔的流量对 不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 (小孔通流面积;压力差;温度)

14.通过固定平行平板缝隙的流量与 一次方成正比,与 的三次方成正比,这说明液压元件内的 的大小对其泄漏量的影响非常大 。 (压力差;缝隙值;间隙)

15.系统工作压力较 环境温度较 时宜选用粘度较高的油液。 ( 低;高)

16.液压传动所使用的泵是 ,液压传动是利用液体的 能量工作的。 (容积式;压力)

17.容积式液压泵是靠 来实现吸油和排油的。

(密闭容积的容积变化)

18.液压泵是把能转变为液体的能输出的能量转换装置,液压马达是把液体的能转变为液体的能输出的能量转换装置。

(机械能;压力;压力;机械能)

19.变量泵是指可以改变的液压泵,常见的变量泵有、、其中

和是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,是通过改变斜盘倾角来实现变量。

(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)

20.由于泄漏的原因,液压泵的实际流量比理论流量;而液压马达实际流量比理论流量。(大;小)

21.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为与、

与、与。(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)

22.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一

侧是腔。

(吸油;压油)

23.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开,使闭死容积由大变少时与腔相通,闭死容积由小变大时与腔相通。

(卸荷槽;压油;吸油)

24.齿轮泵产生泄漏的泄漏途径为:泄漏、泄漏和泄漏,

其中泄漏占总泄漏量的80%~85%。

(端面、径向;啮合;端面)

25.油泵的额定流量是指泵在压力和转速下的输出流量。

(额定;额定)

26.泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为;在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为,它反映液压泵在理想状况下单位时间所排出油液的体积。

(额定流量;理论流量)

27.在实验中或工业生产中,常把零压差下的流量(泵的空载流量)视为;有些液压泵在工作时,每一瞬间的流量各不相同,但在每转中按同一规律重复变化,这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时。

(理论流量;理论流量)

28.双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在,当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在。

(闭死容积大小在变化,有困油现象;虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象)

29.当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,单作用叶片泵,当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时,单作用叶片泵。

(闭死容积大小在变化,有困油现象;不会产生闭死容积,所以无困油现象)

30.双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是,限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是。

(沿着径向方向并沿着转子旋转方向前倾一角度;沿着转子旋转方向后倾一角度)

31.当限压式变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量;当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量。

(呈线性规律下降;呈双曲线规律下降)

32.调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变。(拐点压力;泵的最大流量)

33.双出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的;采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的。

(2倍;3倍)

34.已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的;差动连接的快进速度等于快退速度的。

(4倍;3倍)

35.各种类型的液压缸中,可作双作用液压缸,而只能作单作用液压缸。

(摆动缸、活塞缸;柱塞缸)

36.溢流阀控制的是压力,做调压阀时阀口处于状态,做安全阀时阀口处于状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是压力,阀口处于状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须。

(进口;开启浮动;常闭;出口;常开;单独引回油箱)

37.溢流阀在进油节流调速回路中作阀用,其阀口是的;在旁路节流调速回路中作阀用,其阀口是的

(调压;浮动常开;安全;常闭)

38.溢流阀可做调压阀、安全阀和卸荷阀用,在这三种工作状态时它们各自的主阀芯分别处于:

位置、位置、位置。

(浮动;关闭;全开)

39.若液压泵出口串联两个调整压力分别为3MPa和8MPa的溢流阀,则泵的出口压力为;若两个溢流阀并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为。

(13MPa;3MPa)

40.把先导式溢流阀的远程控制口接了回油箱,将会发生问题。

(进口压力调不上去)

41.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为,性能的好坏可用

或、评价。

(压力流量特性;调压偏差;开启压力比、闭合压力比)

42.调速阀是由和节流阀而成,旁通型调速阀是由和节流阀

而成。

(定差减压阀,串联;差压式溢流阀,并联)

43.一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用;若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用。

(H型;M型)

44.进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是。

(存在溢流和节流功率损失)

45.为了防止产生,液压泵离油箱液面不得太高。

(气蚀现象)

46.选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为

型的换向阀。

(M;O;H)

47.当顺序阀以进口压力作为控制压力时,则称该阀为式顺序阀。

(内控)

48.为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装。(截止阀;单向阀)49.选用过滤器应考虑、、和其它功能,它在系统中可安装

在、、和单独的过滤系统中。

(过滤精度、通流能力、机械强度;泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上)

50.在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将调至最大,用调速;在高速段,为最大,用调速。(马达排量,变量泵;泵排量,变量马达)

51.顺序动作回路按控制方式不同,分为控制和控制。同步回路的分为同步和同步两大类。

(压力,行程;速度,位置)

52.为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用顺序阀作限速锁。

(内控外泄式;外控外泄式)

53.顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用型,作背压阀时,应选用型。

(外控内泄式;内控内泄式)

54.容积调速回路中,的调速方式为恒转矩调节;的调节为恒功率调节。

(变量泵—定量马达;定量泵—变量马达)

55.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,能够承受负值负载,

的速度刚性最差,而回路效率最高。

(回油节流调速回路、旁路节流调速回路)

56.在减压回路中,减压阀调定压力为p j,溢流阀调定压力为p y,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L。若p y>p j>p L,减压阀进、出口压力关系为;若p y>p L>p j,减压阀进、出口压力关系为。(p1=p2=p L;p1=p y ,p2=p j)

57.在减压回路中,减压阀调定压力为p j,溢流阀调定压力为p y,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L。若p y>p j>p L,减压阀阀口状态为;若p y>p L>p j,减压阀阀口状态为。

(阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用;阀口处于小开口的减压工作状态)

58.系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为p x(阀口全开时损失不计),其出口负载压力为p L。当p L>p x时,顺序阀进、出口压力间的关系为;当p L

二、问答题

1.液压传动中常用的液压泵分为哪些类型?

答:1)按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。

2)按液压泵的结构型式不同分类有齿轮泵(外啮合式、内啮合式)、叶片泵(单作用式、双作用式)、柱塞泵(轴向式、径向式)螺杆泵。

2.什么叫液压泵的工作压力,额定压力?二者有何关系?

答:液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力,取决于外负载。

液压泵的额定压力是指液压泵在正常工作条件下,按试验标准连续运转的最高工作压力,即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。

考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备,并有一定的使用寿命和容积效率,通常它的工作压力应低于额定压力。应当指出,千万不要误解液压泵的输出压力就是额定压力,而是工作压力。

3.什么叫液压泵的排量,流量,理论流量,实际流量和额定流量?

答:液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积,常用V表示,单位为ml/r。

液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积,又分理论流量和实际流量。

理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下,液压泵在单位时间内输出油液的体积。

实际流量q是指液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失,所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。

额定流量q s是指泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

4.什么叫液压泵的流量脉动?对工作部件有何影响?哪种液压泵流量脉动最小?

答:液压泵由于结构的原因,在排油过程中,瞬时流量是不均匀并随时间而变化。这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动,从而使管道,阀等元件产生振动和噪声。而且,由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定,影响工作部件的运动平稳性,尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常,螺杆泵的流量脉动最小,双作用叶片泵次之,齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。

5.齿轮泵的径向不平衡力是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?

答:齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面:一是液体压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时,压油腔的压力高于吸油腔的压力所产生的径向不平衡力。二是齿轮啮合时径向力时所产生的径向不平衡力。三是困油现象产生的径向力,致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

工作压力越高,径向不平衡力也越大。径向不平衡力过大时能使泵轴弯曲,齿顶与泵体接触,产生摩擦;同时也加速轴承的磨损,这是影响齿轮泵寿命的主要原因。

为了减小径向不衡力的影响,常采用的最简单的办法就是缩小压油口,使压油腔的压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内;也可采用在泵端盖设径向力平衡槽的办法。

6.齿轮泵的困油现象及其消除措施?

答:为使齿轮平稳转动,齿轮啮合重合度必须大于1,即在一对轮齿退出啮合之前,后面一对轮齿已进入啮合,因而在两对轮齿同时啮合的阶段,两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积,也就有一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。这个封闭容积先随齿

轮转动逐渐减小,以后又逐渐增大。封闭容积

减小会使被困油液受挤而产生高压,并从缝隙

中流出,导致油液发热,轴承等部件也会受到

附加的不平衡负载的作用;封闭容积增大又会

造成局部真空,使溶于油中的气体分离出来,

产生气穴,引起噪声、振动和气蚀,这就是齿

轮泵的困油现象。

消除困油现象的方法,通常是在齿轮的两

端盖板上开卸荷槽,使封闭容积减小时卸荷槽

与压油腔相通,封闭容积增大时通过左边的卸

荷槽与吸油腔相通。在很多齿轮泵中,两槽并

不对称于齿轮中心线分布,而是整个向吸油腔图3-7 齿轮泵的困油现象及其消除措施

侧平移一段距离,实践证明,这样能取得更好的卸荷效果。

8.齿轮泵的泄漏及危害?

答:齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位:齿轮齿面啮合处的间隙;泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙;齿轮两端面和端盖间的端面间隙。在三类间隙中,以端面间隙的泄漏量最大,约占总泄漏量的75%~80%。泵的压力愈高,间隙越大,泄漏就愈大,因此一般齿轮泵只适用于低压系统,且其容积较率很低。

9.为什么称单作用叶片泵为非平衡式叶片泵,称双作用叶片泵为平衡式叶片泵?

答:由于单作用式叶片泵的吸油腔和排油腔各占一侧,转子受到压油腔油液的作用力,致使转子所受的径向力不平衡,单作用式叶片泵被称作非平衡式叶片泵。

双作用叶片泵有两个吸油腔和两个压油腔,并且对称于转轴分布,压力油作用于轴承上的径向力是平衡的,故又称为平衡式叶片泵。

10.液压缸为什么要设缓冲装置?

答:当液压缸拖动质量较大的部件作快速往复运动时,运动部件具有很大的动能,这样,当活塞运动到液压缸的终端时,会与端盖发生机械碰撞,产生很大的冲击和噪声,引起液压缸的损坏。故一般应在液压缸内设置缓冲装置,或在液压系统中设置缓冲回路。

11.液压缸为什么要设排气装置?

答:液压系统往往会混入空气,使系统工作不稳定,产生振动、噪声及工作部件爬行和前冲等现象,严重时会使系统不能正常工作。因此设计液压缸时必须考虑排除空气。

在液压系统安装时或停止工作后又重新启动时,必须把液压系统中的空气排出去。对于要求不高的液压缸往往不设专门的排气装置,而是将油口布置在缸筒两端的最高处,通过回油使缸内的空气排往油箱,再从油面逸出,对于速度稳定性要求较高的液压缸或大型液压缸,常在液压缸两侧的最高位置处(该处往往是空气聚积的地方)设置专门的排气装置。

12.溢流阀在液压系统中有何功用?

答:

1)起稳压溢流作用:一般在定量泵节流阀调速(旁路节流除外),溢流阀起稳压溢流作用,工作时,阀口随着压力的波动常开呈浮动状态,调定系统压力为恒定值,并将多余油液排回油箱,起稳压溢流作用。

2)起安全阀作用:如在容积调速回路,定量泵旁路节流调速回路,容积节流调速回路中,不起溢流作用,其阀口常闭,只有负载超过规定的极限时才开启,起安全作用,避免液压系统和机床因过载而引起事故。通常,把溢流阀的调定压力比系统最高压力调高10~20%。

3)作卸荷阀用:如由先导型溢流阀与二位二通电磁阀配合使用,可使系统卸荷。

4)作远程调压阀用:利用先导式溢流阀的遥控口接至调节方便的远程调节进口处,以实现远控目的。

5)作多级控制用:利用先导式溢流阀的遥控口,通过换向阀与几个远程调压阀连接,即可实现高低压多级控制。

6)作背压阀用:将溢流阀串联在回油路上,可以产生背压,使执行元件运动平稳。此时溢流阀的调定压力低,一般用直动式低压溢流阀即可。

13.试比较先导型溢流阀和先导型减压阀的异同点。

答:相同点:溢流阀与减压阀同属压力控制阀,都是通过液压力与弹簧力进行比较来控制阀

口动作;两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远控或多级调压。

不同点:1)溢流阀阀口常闭,进出油口不通;减压阀阀口常开,进出油口相通。

2)溢流阀为进口压力控制,阀口开启后保证进口压力稳定;减压阀为出口压力

控制,阀口关小后保证出口压力稳定。

3)溢流阀出口接油箱,先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口;减

压阀出口压力油去工作,压力不为零,先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油

口引回油箱。

14. 先导型溢流阀:

1) 主阀芯的阻尼小孔作用为何?

当有油液流动时,产生压力差(压力损失),克服主阀芯上弹簧力,使主阀芯抬起,产生溢流。

2) 主阀芯上弹簧作用为何?

只在阀口关闭时起复位作用,弹簧力很小

3) 欲改变阀的调节压力应调节哪根弹簧?

先导阀上的调压弹簧

4) 溢流流量是否全部流经先导阀?

不是,流经先导阀的流量很小。

5) 若将远控口接油箱,情况如何?

可实现远控或多级调压

15.溢流阀和内控外泄式顺序阀相比,为何溢流阀可采用内部回油而顺序阀必须采用外部回油方式?

答:因为溢流阀的出油口接油箱,出口压力为零,而内控外泄式顺序阀的出油口接系统,出口压力不为零,所以溢流阀可采用内部回油而顺序阀必须采用外部回油

16.若先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死,将会出现什么故障?

答:若阻尼孔完全阻塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就会失去对主阀的压力调节作用,。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值,当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流,溢流口瞬时开大后,由于主阀上腔无油液补充,无法使溢流口自行关小,因此主阀常开系统建立不起压力。若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞,导阀失去对主阀压力的控制作用,调压手轮无法使压力降低,此时主阀芯上下腔压力相等,主阀始终关闭不会溢流,压力随负载的增加而上升,溢流阀起不到安全保护作用。

17.写出下图所示阀的名称;说明图中节流阀的作用;并注明1、2、3、4、5、6各接何处?

答::该阀为电液换向阀。其中

1.接控制压力油

2.接主油路通执行元件

3.接主油路的压力油

4.接油箱

5.接主油路通执行元件

6.接油箱

18.什么是液压基本回路?常见的液压基本回路

有几类?各起什么作用?

答:由某些液压元件组成、用来完成特定功能的

典型回路,称为液压基本回路。

常见的液压基本回路有三大类:

1)方向控制回路,它在液压系统中的作用是

控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。

2)压力控制回路,它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制,用来实现稳压、减压,增压和多级调压等控制,满足执行元件在力或转矩上的要求。

3)速度控制回路,它是液压系统的重要组成部分,用来控制执行元件的运动速度。

19.什么叫液压爬行?为什么会出现爬行现象?

答:液压系统中由于流进或流出执行元件(液压缸,液压马达)的流量不稳定,出现间隙式的断流现象,使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象,称为爬行。产生爬行现象的主要原因是执行元件中有空

气侵入,为此应设置排气装置。

20.节流阀应采用什么形式的节流孔?为什么?

答:多采用薄壁孔型,因其m=0.5,q=KA T(Δp)m当Δp变化时,引起的q变化小,速度刚性好。

三、分析题

1. 如图所示定量泵输出流量为恒定值qp ,如在泵的出口接一节流阀,并将阀的开口调节的小一些,试分析回路中活塞运动的速度v和流过截面P,A,B三点流量应满足什么样的关系(活塞两腔的面积为A1和A2,所有管道的直径d相同)。

解:

本系统采用定量泵,输出流量q P不变。由于无溢流阀,根据连续性方程可知,泵的流量全部进入液压缸,即使阀的开口开小一些,通过节流阀的流量并不发生改变,q A= q p ,因此该系统不能调节活塞运动速度v,如果要实现调速就须在节流阀的进口并联一溢流阀,实现泵的流量分流。

连续性方程只适合于同一管道,而活塞将液压缸分成两腔,因此求回油流量q B时,不能直接使用连续性方程。先根据连续性方程求活塞运动速度v = q A/A1,再根据液压缸活塞运动速度求q B = vA2=(A2 / A1)q P 2. 如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路,说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。

解:

系统工作时,溢流阀5做安全阀,当系统超载时,开启卸荷。

溢流阀1,2起制动缓冲作用,制动时换向阀切换到中位,由于换向阀中位机能为M型,锁死回路,但液压马达由于惯性还要继续旋转,因而会引起液压冲击,溢流阀1,2则可以起到限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击压力。

单向阀3和4做补油装置,以补偿由于液压马达制动过程泄漏,zaocheng马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象。

3. 如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀调定压力p y=4M Pa。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失,回答下列问题:1)在溢流阀开启或关闭时,控制油路D与泵出口处B点的油路是否始终是连通的?2)在电磁铁DT断电时,若泵的工作压力p B=4M Pa,B点和D点压力哪个压力大?若泵的工作压力p B =2M Pa,B点和D点哪个压力大?3)在电磁铁DT通电时,泵的流量是如何流到油箱中去的?

解:

1)在溢流阀开启或关闭时,控制油路D与泵出口处B点的油路始终得保持连通;

2)当泵的工作压力p B=4M Pa时,等于溢流阀的调定压力,故先导阀开启,油液通过主阀芯上的阻尼孔产生流动,由于阻尼孔的阻尼作用,使溢流阀主阀芯的两端产生压力差,在其作用下,主阀芯开启溢流,先导阀入口处的压力等于主阀芯上腔的压力,即远程控制口E点的压力,故p B> p D;而当泵的工作压力p B=2M Pa 时,小于溢流阀的调定压力,先导阀关闭,阻尼小孔内无油液流动,溢流阀主阀芯的两端无压力差,故p B=p D。

3)在电磁铁DT通电时,二位二通阀的开启,使溢流阀在零压下开启卸荷,油泵流量主要是通过C油管流回油箱。通过阻尼孔经D和E流回油箱的流量,仅仅满足使溢流阀主阀芯的两端产生压力差,故这部分的流量很小,

4. 图(a),(b),(c)所示的三个调压回路是否都能进行三级调压(压力分别为6MPa、4MPa、1MPa)?若能进行三级调压,溢流阀压力调定值分别应取多少?

解:

图a)不能进行三级压力控制。三个调压阀选取的调压值无论如何交换,泵的最大压力均由最小的调定压力所决定,p=10×105Pa。

图b)的压力阀调定值必须满足p1=60×105Pa,p2=40×105Pa,p3=10×105Pa。如果将上述调定值进行交换,就无法得到三级压力控制。图a)所用的元件中,1、2必须使用先导型溢流阀,以便远程控制。3可用远程调压阀(直动型)。

图c)的压力阀调定值必须满足p1=60×105Pa,而p2、p3是并联的阀,互相不影响,故允许任选。设

p 2=40×105Pa ,p 3=10×105Pa ,阀1必须用先导式溢流阀,而2、3可用远程调压阀。

5. 如图所示压力分级调压回路(各阀的调定压力注在阀的一侧),试问: 1)回路能实现多少级压力的调定? 2)每级压力各为多少?

解:

1) 可实现8级压力调定 2)

6. 液压缸无杆腔面积A=50cm2,负载F=10000N ,各阀的调定压力如图示,试确定活塞运动时和活塞运动到终点停止时A 、B 两处的压力。 解:活塞运动时:

MPa

A

F

P B 2==

P A = 2MPa P B =2MPa

活塞运动到终点停止时: P A = 5MPa P B =3MPa

7. 如图所示的系统中,主工作缸Ⅰ负载阻力F Ⅰ=2000N ,夹紧缸II 在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相同,无杆腔面积 A 1=20cm 2

,有杆腔有效面积A 2=10cm 2

,溢流阀调整值p y =3M Pa ,减压阀调整值p j =1.5M Pa 。试分析: 1) 当夹紧缸II 运动时:p a 和p b 分别为多少? 2) 当夹紧缸II 夹紧工件时:p a 和p b 分别为多少? 3)夹紧缸II 最高承受的压力p max 为多少?

解:

1)2)两问中,由于节流阀安装在夹紧缸的回油路上,所以夹紧缸无论在运动或夹紧工件时,减压阀均处于工作状态,故p A =p j =1.5M Pa 。此时溢流阀始终处于溢流工况,故p B = p y =3M Pa 。

3)当夹紧缸负载阻力F II =0时,节流调速回路仍处于工作状态,因此夹紧缸的回油腔压力处 于最高值:

MPa p A A p A 3)5.12()(21max =?==

8.在如图所示系统中,两液压缸的活塞面积相同,A =20cm 2,缸I 的阻力负载F Ⅰ=8000N ,缸II 的阻力负载F

=4000N ,溢流阀的调整压力为p y =45×105Pa 。问:在减压阀不同调定压力时(p j1 =10×105Pa 、p j2 =20×105Pa 、

p j3 =40×105Pa )两缸的动作顺序是怎样的?

解:

1)启动缸II 所需的压力:

Pa A F p 52102020

4000

?===

当减压阀调定压力为:p j1 =10×105Pa 时,p j1小于 p 2 ,减压阀处于工作状态,其出口压力为p A = p j1 =10×105Pa 不能推动阻力F2,故缸II 不动,此时,p B =p y =45×105Pa ,压力油使缸Ⅰ右移。

当减压阀调定压力为:p j2 =20×105Pa 时, p j2 = p 2 ,减压阀处于工作状态,流量根据减压阀口、节流阀口及溢流阀口的液阻分配,两缸同时动作。

当减压阀调定压力为:p j3 =40×105Pa 时, p j2 > p 2 ,减压阀口全开、不起减压作用,若不计压力损失,此时p A =p B = p 2 =20×105Pa ,故缸II 单独右移,直到缸II 运动到端点后,压力上升至p A =p j =40×105Pa , p B =p y =45×105Pa ,压力油才使缸I 向右运动。

9.试分析图示回路在下列情况下,泵的最高出口压力(各阀的调定压力注在阀的一侧):

1)全部电磁铁断电;

2)电磁铁2DT 通电,1DT 断电; 3)电磁铁2DT 断电,1DT 通电。 答:1)全部电磁铁断电,P P =5.5MPa ;

2)电磁铁2DT 通电,1DT 断电,P P =3MPa ; 3)电磁铁2DT 断电,1DT 通电,P P =0.5MPa 。

10试问:

1)1Y 通电,2Y 断电时,A 点和B 2)2Y 通电,1Y 断电时, A 点和B 3) 1Y 和2Y 都通电时,A 点和B 4) 1Y 和2Y 都断电时,A 点和B 答:

1)右侧溢流阀起调压作用,P A =P B =1MPa ; 2)左侧溢流阀起调压作用,P A =2.5MPa ,P B =03)两个溢流阀都不起调压作用,P A = P B =0; 4)两个溢流阀串联,P A =3.5MPa ,P B =1 MPa ;11答:

a)p=0 b)p=0 c)p=Δp d)p=F/A e)p= 2πTm/Vm

12.如图所示双泵供油回路,1-小流量高压泵,2-大流量低压泵,3-顺序阀,4-单向阀,5-溢流阀 1)此基本回路适用于什么场合? 2)叙述工作原理并说明各元件的作用。 答:

1)适用于空载快进和工进速度相差大的回路,功率损耗小,系统效率高。 2)工作原理:

泵1为高压小流量泵,泵2为低压大流量泵,阀5为溢流阀,调定压力为系统工进工作压力;阀3为液控顺序阀,调定压力为系统快进时所须压力;当系统快进需要低压大流量时,泵1、泵2同时向系统供油。当系统工进时,压力升高,液控顺序阀3打开,低压大流量泵2卸荷,高压小流量泵1向系统提供高压小流量油液。 四、 计算题

1.泵和马达组成系统,已知泵输出油压p p =10MPa ,排量Vp=1×10

5

m 3

/r ,机械效率η

pm =0.95,容积效率ηpv =0.9;马达排量V m =1×10-5m 3

/r ,机械效率η

mm =0.95,

,容积效率ηmv =0.9,各种损失忽略不计,

试求:1)泵转速n p 为1500r/min 时,液压泵的理论流量q pt ,液压泵的实际流量q p ;(L/min )

2)泵输出的液压功率P po ,所需的驱动功率P pr ,(W ) 3)马达输出转速n m ;(r/min )

4)马达输出转矩T m ;(N.m) 5)马达输出功率P mo 。(W ) 答:

1)液压泵的理论流量为:q pt =V p n p =2.5×10-4

m 3

/s

液压泵的实际流量为:q p =q pt η

pv =2.25×10

-4m 3

/s 2) 液压泵的输出功率为:P po =p p q p =2250w

所需的驱动功率为: P pr =P po /ηpm ηpv =2632w

∵p m =p p =10MPa ,q m = q p =2.25×10-4

m 3

/s

∴马达输出转速n m = q m η

mv /V m =1215r/min

4) 马达输出转矩为: T m =p m V m ηmm /2π

=15.13N.m

5) 马达输出功率为: P m =2πT m n m =1924w

2.某轴向柱塞泵直径d =22mm ,分度圆直径D = 68mm ,柱塞数z =7,当斜盘倾角为α= 22°30′,转速n =960r/min ,输出压力p =10MPa ,容积效率ηv =0.95,机械效率ηM =0.9

时,试求: 1) 泵的理论流量;(m 3/s )

2) 泵的实际流量;(m 3/s ) 3) 所需电机功率。(Kw )

解:

11.3(kw)

ηηpq

P )

s

m (101.14ηq q )s m (101.2nV q )

(m 101.045Dztan α4

πd V m

v 3

3v t 3

3t 352==?==?==?==---所需电需电机的功泵的实际流量:泵的理论流量:排量:

3.某液压泵在输出压力为6.3MPa 时,输出流量为8.83×10-

4m 3/s,这时实测油泵轴消耗功率7Kw ,当泵空载卸

荷运转时,输出流量为9.33×10-

4m 3/s,求该泵的容积效率ηV =?和总效率η=?

答:

以空载流量为理论流量,即q t =9.33×10-4

m 3

/s ,实际流量为q =8.83×10-4m 3

/s 所以ηV =q/q t =0.946 据已知,P O =pq =5247.9w ,Pr=7000w 所以η= P O / Pr=0.75

4.有一径向柱塞液压马达,其平均输出扭矩T =24.5Nm ,工作压力p =5MPa ,最小转速n min =2 r/min ,最大转速n max =300 r/min ,容积效率ηv =0.9,求所需的最小流量和最大流量为多少?

解:

)

s

m

(107.1)s

m

(101.1)(m 1008.3223

4max max 3

6min min 35---?==

?==?=?=

∴?=v

m v

m mt

mt V

n q V

n q p T V pV

T ηηππ

理论转矩:

5.马达排量Vm=10×10-

6 m 3,供油压力p M =10MPa ,流量qM =4×10-4

m 3/s ,容积效率ηmv=0.95,总效率

η=0.75,求马达输出转矩T M 、转速nM 和实际输出功率P Mo ? 答:

马达输出扭矩T M =p M ×V m ×η/(2πηmv )=12.57N.m 马达转速n M =q M ×ηmv / V m =38r/s=2280rpm 马达输出功率P Mo =p M ×q M ×η=3Kw

6.液压泵输出油压P =20MPa,转速n=1450rpm,排量V=100ml/r,若容积效率V η=0.95,总效率η=0.9,求该泵输出的液压功率P=?和驱动该泵的电机功率P 电机=?

η

η/P P pq

P q q Vn

q V t t ====电机

7.马达输出转矩T M =170N.m,转速n=2700rpm,排量V=84ml/r,机械效率ηMm =0.85, 容积效率ηMV =0.9,求马达

所需供油压力p=?和流量q M =?

MV

MV Mt M

Mt Mt Mm

M

Mt Vn q q V T p pV

T T T ηηππη=

==?==22

8.一单杆液压缸快速向前运动时采用差动连接,快退时,压力油输入有杆腔。假如泵的输出流量q=25L/mln ,活塞往复快速运动的速度都是0.1m/s,求活塞和活塞杆的直径:D=?;d=? 解:

联立即可求解。

)(快退

快进快退快进v v s m 1.04

d D q

v s m 1.04

d q

v 2

22

==-=

==ππ 9.有一齿轮泵,铭牌上注明额定压力为10Mpa ,额定流量为16L /min ,额定转速为1000rpm ,拆开实测齿数z =12,齿宽B =26mm ,齿顶圆直径d a =45mm , 求:1)泵在额定工况下的容积效率ηv ;

2)在上述情况下,当电机的输出功率为3.1KW 时,求泵的机械效率ηm 和总效率η

解:

%

8.94%86)2%73.90)1)min

L (63.71)s m (1094.223)3(m 34

2

=====?===?+=-v r

s

s s v t a P q p q q Bn zm q mm

m z m d ηη

ηηηπ=机械效率:=

总效率:效率:泵在额定工况下的容积理论流量:

10.用一定量泵驱动单活塞杆液压缸,已知活塞直径D =100mm ,活塞杆直径d =70mm ,被驱动的负载F L =1.2×105N 。有杆腔回油背压为0.5Mpa ,设缸的容积效率ηv =0.99,机械效率ηm =0.98,液压泵的总效率η=0.9。 求:1)当活塞运动速度为100mm/s 时液压泵的流量q (L/min );

2)电机的输出功率P (KW )。(47.6;13.96) 解:

v

m L v

v

F pq P v

d D q ηηηηηπ=

=-=/24)()122)电机的输出功率:

液压泵的流量:

11.如图所示的夹紧回路中,如溢流阀的调整压力py =5MPa ,减压阀调整压力pj =3MPa 。试分析下列各种情况,并说明减压阀阀芯处于什么状态。 1) 当泵压力为5MPa 时,夹紧液压缸使工件夹紧后,A 点、B 、C 点压力为多少? 2)当泵压力由于其它工作缸的快进,压力降至2MPa 时(工件原先处于夹紧状态):这时,A 点、B 、C 点压力为多少? 3)夹紧缸在未夹紧工件前做空载运动时,A 、B 、C 三点压力为多少? 解:

1)此时,减压阀起减压作用,阀口减小,出口压力等于其调定压力,即:p B =p C =pj =3MPa ;而p A =5MPa ;

2)主油路压力降至2MPa 时,减压阀不起减压作用,阀口全开,p A =

p B =2MPa ,减压回路上,由于单向阀的作用,分隔了高低压油路,使p C = 3MPa ,保障了卡紧安全。 3)此时,减压阀不起减压作用,阀口全开,p A = p B = p C =0

12.图示进油节流调速回路,若油缸面积A 1=2×10-

3m 2,溢流阀调定压力p P 泵流量q p =1×10

-4

m 3/s ,负载F=4000N ,节流阀通流面积A T =1×10-

6m 2Cd=0.62,油液密度ρ=900Kg / m 3,略管道损失, 求活塞运动速度v=?和通过溢流阀的流量q Y =?。 解:

P1=F/A1=2 Mpa ;

节流阀压差ΔP=P P - P 1=1 Mpa ;

通过节流阀流量qj=C d A T (2ΔP/ρ)1/2 =2.92×10-5 m 3

/S

活塞运动速度v= qj/A 1=1.42×10-2

m/s ; 溢流量q Y =q P - q j =7.17×10-5 m 3

/S 。

13.图示回油节流调速回路,若液压缸无杆腔面积A =60cm 2,有杆腔面积A =30cm 2,溢流阀调定压力14.如图平衡回路,油缸匀达到升速v=6m / min 少? 解;

顺序阀的调整压力Ps:

p s 溢流阀的调整压力Py:

提升时的加速度:惯性力为: ma F a

=

=溢流阀的调整压力Py:

p y ≥

15A2=25cm2,溢流阀调定压力当负载F=0时,P 2与P 解:

1

2

12221)20

)1A P F A A

p p F F A P pA ?==∴

=+?=回路的最大承载能力由活塞受力平衡

《液压与气压传动》(第二版)课后习题答案

第一章 1-1 某液压油在大气压下的体积是335010m -?,当压力升高后,其体积减少到 3349.910m -?,取油压的体积模量为700.0K Mpa =,求压力升高值。 解: ''3343049.9105010110V V V m ---?=-=?-?=-? 64 3 070010110 1.45010 k V p Mpa V --?????=-==? 1- 3图示为一粘度计,若D=100mm ,d=98mm,l=200mm,外筒转速n=8r/s 时,测得转矩T=40N ?cm,试求其油液的动力粘度。 解:外筒内壁液体粘度: ()()0 2 4222/2 /2 408 3.140.1 2.512/2224010410/0.1 3.140.2/2/24100.050.0490.0512.512 p f D d a n D m s T T N m A DA D l d dy d dy dy d D d P S u F μπτπμτμτμμτμμ τμμ-==??=??= ====???=?===-?-∴===?? ? 1-4图示一液压缸,其缸筒内径D =12厘米,活塞直径d =11.96厘米,活塞长 度L =14厘米,若油的粘度μ=0.065Pa.s ,活塞回程要求的稳定速度为v=0.5m/s ,试求不计油液压力时拉回活塞所需的力F 等于多少? 解: F 力受到液体粘性的影响,根据液体的粘性有 F=F f =μA(du /dy) 其中, A 为活塞表面积,A =л d L 又du /dy=v/h=v/{(D-d)/2} 所以 F =μA(du /dy)= μ×лdL × v/{(D-d)/2}=0.065×3.14×11.96× 0.01

液压与气压传动试题_总.

四、简答题 1、画出液控单向阀的图形符号;并根据图形符号简要说明其工作原理。 答:(1) (2)a 当压力油从油口P1进入,克服弹簧力,推开单向阀阀芯,压力油从油口P2流出; b 当压力油需从油口P2进入,从油口P1流出时,控制油口K 须通入压力油,将单向阀阀芯打开。 2、比较节流阀和调速阀的主要异同点。 答:(1)结构方面:调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成,节流阀中没有定差减压阀。 (2)性能方面:a 相同点:通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。b 不同点:当节流阀的开口调定后,负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀,当其中节流阀的开口调定后,调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差基本为一定值,基本消除了负载变化对流量的影响。 3、低压齿轮泵泄漏的途径有哪几条?中高压齿轮泵常采用什么 措施来提高工作压力的? 答:(1)低压齿轮泵泄漏有三条途径:一是齿轮端面与前后端盖间的端面间隙,二是齿顶与泵体内壁间的径向间隙,三是两轮齿啮合处的啮合线的缝隙。

(2)中高压齿轮泵常采用端面间隙能自动补偿的结构,如:浮动轴套结构,浮动(或弹性)侧板结构等。 4、何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的? 答:(1)液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和力的传递的一种传动方式。(2)液压传动的基本原理为帕斯卡原理,在密闭的容器内液体依靠密封容积的变化传递运动,依靠液体的静压力传递动力。 5、现有两个压力阀,由于铭牌脱落,分不清哪个是溢流阀,哪个是减压阀,又不希望把阀拆开,如何根据其特点作出正确判断? 答:从外观上看溢流阀有进油口、出油口和控制油口,减压阀不但有进油口、出油口和控制油口,还多一个外泄油口。从而进行判断。 6、容积节流调速回路的优点是什么?试与节流调速回路、容积调速回路比较说明。 答:节流调速回路具有低速稳定性好,而回路效率低的特点;容积调速回路具有低速稳定性较差,而回路效率高的特点;容积节流调速回路的优点是具有低速稳定性好,而回路效率介于前二者之间,即回路效率较高的特点。 7、液压系统中,当工件部件停止运动后,使泵卸荷有什么好处?试画出一种典型的卸荷回路。 答:液压系统中,当工件部件停止运动后,使泵卸荷可减少系统的功率损失,降低系统油液的发热,改善系统性能。卸荷回路(略)。 8、先导式溢流阀原理如图所示,回答下列问题:

液压与气压传动试题库及答案

一、填空题(每空2分,共40分) 1.液压传动中,压力决于_负载_,速度决定于流量。 2.液压传动中,_ 实际输出流量____和____泵的出口压力__相乘是液压功率 3.我国生产的机械油和液压油采用_40o C时的运动粘度(mm2/s)为其标号。 4.管路系统总的压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之和。 5.方向控制阀的操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电液动式_。 6.溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______和____先导式_______两种不同的结构形式 7.进油路节流调速回路的功率损失由______溢流损失_________和______节流损失____两部分组成。 二、单选题(每小题2分,共20分) 1.压力对粘度的影响是( B ) A 没有影响 B 影响不大 C 压力升高,粘度降低 D 压力升高,粘度显著升 高 2.目前,90%以上的液压系统采用() A 合成型液压液 B 石油型液压油 C 乳化型液压液 D 磷酸脂液 3.一支密闭的玻璃管中存在着真空度,下面那个说法是正确的() A 管内的绝对压力比大气压力大B管内的绝对压力比大气压力小 C 管内的相对压力为正值D管内的相对压力等于零 4.如果液体流动是连续的,那么在液体通过任一截面时,以下说法正确的是( C ) A 没有空隙 B 没有泄

漏 C 流量是相等的 D 上述说法都是正确的 5.在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数,那么三者的关系是 ( C ) A Re紊流< Re临界 Re临界> Re层流 D Re临界

液压与气压传动期末考试及答案

1液压系统中的压力取决于—负载执行元件的运动速度取决于—流量_ 2 ?液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件四部分组成,其中动力元件、执行元件为能量转换装置。 3?液体在管道中存在两种流动状态,层流时内摩擦力起主导作用(雷诺数小),紊流时惯 性力起主导作用(雷诺数大) 4.理想液体的伯努利方程:表明了流动液体各质点、压力和速度的关系。物理意义:在管内作稳定流动的理想液体具有动能、位置势能和压力能三种能量,在任一截面上这三种能量 都可以互相转换,但其和都保持不变。 5.液压泵:是液压系统的动力元件,它是一种能量的转换装置即将原动机输入的机械能转变成液体的压力能,是液压系统重要的组成元件。 6.容积式液压泵工作条件:1、在结构上能形成密封的工作容积;2、密封的工作容积能实 现周期性的变化,密封工作容积由小变大时与吸油腔相通,由大变小时与排油腔相通。液压泵的基本性能参数:液压泵的压力(工作压力、额定压力、最高压力)、排量与流量、功率、效率(容积、机械)。 7?外啮合齿轮泄漏方式:1、轴向间隙泄漏;2、径向间隙泄漏;3、齿轮啮合线处的间隙泄漏。 &叶片泵分为变量泵和定量泵。限压式变量泵的工作原理:它是利用排油压力的反馈作用 来实现流量自动调节的,当泵的压力达到某一值时,反馈力把弹簧压缩到最短,定子移动到 最右端位置,偏心距减到最小,泵的实际输出量为零,泵的压力便不再升高。 9.液压执行元件:是将液压能转化为机械能的工作装置。(液压马达、液压缸一一最广泛) 10.高速马达(齿轮高速马达、叶片高速马达、柱塞式高速马达、螺杆马达) 11.液压缸按结构分为:活塞缸、柱塞缸(实现往复运动,输出推力和速度)、摆动缸(实现 小于360 °的往复摆动,输出转矩和角速度)和组合缸(具有特殊的结构和作用);按液体 压力作分为:单作用(利用液体压力产生的推动力推动活塞向一个方向运动,反向复位靠外 力实现)和双作用液压缸(利用液体压力产生的推动力推动活塞正反两个方向运动)。 12.单杠杆:通常把单杠液压缸有杆腔和无杆腔同时进油的这种油路连接方式称为差动连 接。单杠缸往复运动范围约为有效行程的两倍,其结构紧凑,应用广泛,单活塞杆液压缸常用在“快速接近v3--慢速进给v1 —快速退回v2 “工作循环的组合机床液压传动装 置。 13.液压缸的组成:缸体组件、活塞组件、密封组件、缓冲装置和排气装置。 14.液压阀是控制液压系统中油液的流动方向、调节系统的压力和流量。按用途分为:方向 控制阀(单向阀、换向阀)、压力控制阀(溢流阀、顺序阀、减压阀)、流量控制阀(节流阀、调速阀)。按操作方式分为:手动阀、机动阀、电动阀、液动阀。 15. 压力控制阀:按其功能和用途分为溢流阀(直动式、先导式,实现定压和稳压作用) 、减压阀、顺序阀、压力继电器,他们的共同特点是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平 衡的原理进行工作的。 16.卸荷回路:流量卸荷和压力卸荷。速度控制回路:调速回路和快速运动回路调速回路: 节流调速回路(有节流损失、溢流损失)、容积调速回路(没有节流、溢流损失,用在高压 大容量)、容积节流调速回路(效率高、发热小。低速稳定性好) 17.节流调速回路(液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。) 18.容积调速回路(液压系统采用变量泵供油,通

液压与气压传动课后习题问题详解

《液压与气压传动》习题解答 第1章液压传动概述 1、何谓液压传动?液压传动有哪两个工作特性? 答:液压传动是以液体为工作介质,把原动机的机械能转化为液体的压力能,通过控制元件将具有压力能的液体送到执行机构,由执行机构驱动负载实现所需的运动和动力,把液体的压力能再转变为工作机构所需的机械能,也就是说利用受压液体来传递运动和动力。液压传动的工作特性是液压系统的工作压力取决于负载,液压缸的运动速度取决于流量。 2、液压传动系统有哪些主要组成部分?各部分的功用是什么? 答:⑴动力装置:泵,将机械能转换成液体压力能的装置。⑵执行装置:缸或马达,将液体压力能转换成机械能的装置。⑶控制装置:阀,对液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。⑷辅助装置:对工作介质起到容纳、净化、润滑、消声和实现元件间连接等作用的装置。⑸传动介质:液压油,传递能量。 3、液压传动与机械传动、电气传动相比有哪些优缺点? 答:液压传动的优点:⑴输出力大,定位精度高、传动平稳,使用寿命长。 ⑵容易实现无级调速,调速方便且调速围大。⑶容易实现过载保护和自动控制。⑷机构简化和操作简单。 液压传动的缺点:⑴传动效率低,对温度变化敏感,实现定比传动困难。⑵出现故障不易诊断。⑶液压元件制造精度高,⑷油液易泄漏。 第2章液压传动的基础知识 1、选用液压油有哪些基本要求?为保证液压系统正常运行,选用液压油要考

虑哪些方面? 答:选用液压油的基本要求:⑴粘温特性好,压缩性要小。⑵润滑性能好,防锈、耐腐蚀性能好。⑶抗泡沫、抗乳化性好。⑷抗燃性能好。选用液压油时考虑以下几个方面,⑴按工作机的类型选用。⑵按液压泵的类型选用。⑶按液压系统工作压力选用。⑷考虑液压系统的环境温度。⑸考虑液压系统的运动速度。⑹选择合适的液压油品种。 2、油液污染有何危害?应采取哪些措施防止油液污染? 答:液压系统中污染物主要有固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物等杂物。其中固体颗粒性污垢是引起污染危害的主要原因。1)固体颗粒会使滑动部分磨损加剧、卡死和堵塞,缩短元件的使用寿命;产生振动和噪声。2)水的侵入加速了液压油的氧化,并且和添加剂一起作用,产生粘性胶质,使滤芯堵塞。3)空气的混入能降低油液的体积弹性模量,引起气蚀,降低其润滑性能。 4)微生物的生成使油液变质,降低润滑性能,加速元件腐蚀。 污染控制贯穿于液压系统的设计、制造、安装、使用、维修等各个环节。在实际工作中污染控制主要有以下措施:1)油液使用前保持清洁。2)合理选用液压元件和密封元件,减少污染物侵入的途径。3)液压系统在装配后、运行前保持清洁。4)注意液压油在工作中保持清洁。5)系统中使用的液压油应定期检查、补充、更换。6)控制液压油的工作温度,防止过高油温造成油液氧化变质。 3、什么是液压油的粘性和粘温特性?为什么在选择液压油时,应将油液的粘度作为主要的性能指标? 答:液体流动时分子间相互牵制的力称为液体的摩擦力或粘滞力,而液体

液压与气压传动的课后习题答案

1-1 填空题 1.液压传动是以(液体)为传动介质,利用液体的(压力能)来实现运动和动力传递的一种传动方式。 2.液压传动必须在(密闭的容器内)进行,依靠液体的(压力)来传递动力,依靠(流量)来传递运动。 3.液压传动系统由(动力元件)、(执行元件)、(控制元件)、(辅助元件)和(工作介质)五部分组成。 4.在液压传动中,液压泵是(动力)元件, 它将输入的(机械)能转换成(压力)能,向系统提供动力。 5.在液压传动中,液压缸是(执行)元件, 它将输入的(压力)能转换成(机械)能。 6.各种控制阀用以控制液压系统所需要的(油液压力)、(油液流量)和(油液流动方向),以保证执行元件实现各种不同的工作要求。 7.液压元件的图形符号只表示元件的(功能),不表示元件(结构)和(参数),以及连接口的实际位置和元件的(空间安装位置和传动过程)。 8.液压元件的图形符号在系统中均以元件的(常态位)表示。 1-2 判断题 1.液压传动不易获得很大的力和转矩。( × ) 2.液压传动装置工作平稳,能方便地实现无级调速,但不能快速起动、制动和频繁换向。( × ) 3.液压传动与机械、电气传动相配合时, 易实现较复杂的自动工作循环。( √ ) 4.液压传动系统适宜在传动比要求严格的场合采用。( × ) 2-1 填空题 1.液体受压力作用发生体积变化的性质称为液体的(可压缩性),可用(体积压缩系数)或(体积弹性模量)表示,体积压缩系数越大,液体的可压缩性越(大);体积弹性模量越大,液体的可压缩性越(小)。在液压传动中一般可认为液体是(不可压缩的)。 2.油液粘性用(粘度)表示;有(动力粘度)、(运动粘度)、(相对粘度)三种表示方法; 计量单位m 2/s 是表示(运动)粘度的单位;1m 2/s =(106 )厘斯。 3.某一种牌号为L-HL22的普通液压油在40o C 时(运动)粘度的中心值为22厘斯cSt(mm 2 /s )。 4. 选择液压油时,主要考虑油的(粘度)。(选项:成分、密度、粘度、可压缩性) 5.当液压系统的工作压力高,环境温度高或运动速度较慢时,为了减少泄漏,宜选用粘度较(高)的液压油。当工作压力低,环境温度低或运动速度较大时,为了减少功率损失,宜选用粘度较(低)的液压油。 6. 液体处于静止状态下,其单位面积上所受的法向力,称为(静压力),用符号(p )表示。其国际单位为(Pa 即帕斯卡),常用单位为(MPa 即兆帕)。 7. 液压系统的工作压力取决于(负载)。当液压缸的有效面积一定时,活塞的运动速度取决于(流量)。 8. 液体作用于曲面某一方向上的力,等于液体压力与(曲面在该方向的垂直面内投影面积的)乘积。 9. 在研究流动液体时,将既(无粘性)又(不可压缩)的假想液体称为理想液体。 10. 单位时间内流过某通流截面液体的(体积)称为流量,其国标单位为 (m 3/s 即米 3 /秒),常用单位为(L/min 即升/分)。 12. 液体的流动状态用(雷诺数)来判断,其大小与管内液体的(平均流速)、(运动粘度)和管道的(直径)有关。 13. 流经环形缝隙的流量,在最大偏心时为其同心缝隙流量的()倍。所以,在液压元件中,为了减小流经间隙的泄漏,应将其配合件尽量处于(同心)状态。 2-2 判断题 1. 液压油的可压缩性是钢的100~150倍。(√) 2. 液压系统的工作压力一般是指绝对压力值。(×) 3. 液压油能随意混用。(×) 4. 作用于活塞上的推力越大,活塞运动的速度就越快。(×) 5. 在液压系统中,液体自重产生的压力一般可以忽略不计。 (√) 6. 液体在变截面管道中流动时,管道截面积小的地方,液体流速高,而压力小。(×) 7. 液压冲击和空穴现象是液压系统产生振动和噪音的主要原因。(√) 3-1 填空题 1.液压泵是液压系统的(能源或动力)装置,其作用是将原动机的(机械能)转换为油液的(压力能),其输出功率用公式(pq P ?=0或pq P =0)表示。 2.容积式液压泵的工作原理是:容积增大时实现(吸油) ,容积减小时实现(压油)。 3.液压泵或液压马达的功率损失有(机械)损失和(容积)损失两种;其中(机械)损失是指泵或马达在转矩上的损失,其大小用(机械效率ηm )表示;(容积)损失是指泵或马达在流量上的损失,其大小用(容积效率ηv )表示。

液压与气压传动期末复习重点

液压与气压传动期末复习重点

《液压与气压传动》试题库 一、填空题 1.液压系统中的压力取决于(负载),执行元件的运动速度取决于(流量)。 2.液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四部分组成,其中(动力元件)和(执行元件)为能量转换装置。 3.液体在管道中存在两种流动状态,(层流)时粘性力起主导作用,(紊流)时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。 4.在研究流动液体时,把假设既(无粘性)又(不可压缩)的液体称为理想流体。 5.由于流体具有(粘性),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由(沿程压力)损失和(局部压力)损失两部分组成。 6.液流流经薄壁小孔的流量与(小孔通流面积)的一次方成正比,与(压力差)的1/2次方成正比。通过小孔的流量对(温度)不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 7.通过固定平行平板缝隙的流量与(压力差)一次方成正比,与(缝隙值)的三次方成

正比,这说明液压元件内的(间隙)的大小对其泄漏量的影响非常大。 8.变量泵是指(排量)可以改变的液压泵,常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中(单作用叶片泵)和(径向柱塞泵)是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,(轴向柱塞泵)是通过改变斜盘倾角来实现变量。 9.液压泵的实际流量比理论流量(大);而液压马达实际流量比理论流量(小)。 10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)。 11.外啮合齿轮泵的排量与(模数)的平方成正比,与的(齿数)一次方成正比。因此,在齿轮节圆直径一定时,增大(模数),减少(齿数)可以增大泵的排量。 12.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是(吸油)腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是(压油)腔。 13.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(卸荷槽),使闭死容积由大变少

液压与气压传动的课后习题答案

第一章习题答案 1-1 填空题 1.液压传动是以(液体)为传动介质,利用液体的(压力能)来实现运动和动力传递的一种传动方式。 2.液压传动必须在(密闭的容器内)进行,依靠液体的(压力)来传递动力,依靠(流量)来传递运动。 3.液压传动系统由(动力元件)、(执行元件)、(控制元件)、(辅助元件)和(工作介质)五部分组成。 4.在液压传动中,液压泵是(动力)元件,它将输入的(机械)能转换成(压力)能,向系统提供动力。 5.在液压传动中,液压缸是(执行)元件,它将输入的(压力)能转换成(机械)能。 6.各种控制阀用以控制液压系统所需要的(油液压力)、(油液流量)和(油液流动方向),以保证执行元件实现各种不同的工作要求。 7.液压元件的图形符号只表示元件的(功能),不表示元件(结构)和(参数),以及连接口的实际位置和元件的(空间安装位置和传动过程)。 8.液压元件的图形符号在系统中均以元件的(常态位)表示。 1-2 判断题 1.液压传动不易获得很大的力和转矩。(×) 2.液压传动装置工作平稳,能方便地实现无级调速,但不能快速起动、制动和频繁换向。(×) 3.液压传动与机械、电气传动相配合时,易实现较复杂的自动工作循环。(√) 4.液压传动系统适宜在传动比要求严格的场合采用。(×) 第二章习题答案 2-1 填空题 1.液体受压力作用发生体积变化的性质称为液体的(可压缩性),可用(体积压缩系数)或(体积弹性模量)表示,体积压缩系数越大,液体的可压缩性越(大);体积弹性模量越大,液体的可压缩性越(小)。在液压传动中一般可认为液体是(不可压缩的)。

2.油液粘性用(粘度)表示;有(动力粘度)、(运动粘度)、(相对粘度)三种表示方法; 计量单位m2/s是表示(运动)粘度的单位;1m2/s =(106)厘斯。 3.某一种牌号为L-HL22的普通液压油在40o C时(运动)粘度的中心值为22厘斯(mm2/s)。 4. 选择液压油时,主要考虑油的(粘度)。(选项:成分、密度、粘度、可压缩性) 5.当液压系统的工作压力高,环境温度高或运动速度较慢时,为了减少泄漏,宜选用粘度较(高)的液压油。当工作压力低,环境温度低或运动速度较大时,为了减少功率损失,宜选用粘度较(低)的液压油。 6. 液体处于静止状态下,其单位面积上所受的法向力,称为(静压力),用符号(p )表示。其国际 单位为(Pa 即帕斯卡),常用单位为(MPa 即兆帕)。 7. 液压系统的工作压力取决于(负载)。当液压缸的有效面积一定时,活塞的运动速度取决于(流量)。 8. 液体作用于曲面某一方向上的力,等于液体压力与(曲面在该方向的垂直面内投影面积的)乘积。 9. 在研究流动液体时,将既(无粘性)又(不可压缩)的假想液体称为理想液体。 10. 单位时间内流过某通流截面液体的(体积)称为流量,其国标单位为(m3/s 即米3/秒),常用单位为(L/min 即升/分)。 12. 液体的流动状态用(雷诺数)来判断,其大小与管内液体的(平均流速)、(运动粘度)和管道的(直径)有关。 13. 流经环形缝隙的流量,在最大偏心时为其同心缝隙流量的(2.5)倍。所以,在液压元件中,为了减小流经间隙的泄漏,应将其配合件尽量处于(同心)状态。 2-2 判断题 1. 液压油的可压缩性是钢的100~150倍。(√) 2. 液压系统的工作压力一般是指绝对压力值。(×) 3. 液压油能随意混用。(×) 4. 作用于活塞上的推力越大,活塞运动的速度就越快。(×) 5. 在液压系统中,液体自重产生的压力一般可以忽略不计。(√) 6. 液体在变截面管道中流动时,管道截面积小的地方,液体流速高,而压力小。(×) 7. 液压冲击和空穴现象是液压系统产生振动和噪音的主要原因。(√) 2-3 问答题 1. 静压力的特性是什么?

液压与气压传动试题及答案

液压与气压传动试题及答 案 The following text is amended on 12 November 2020.

《液压与气压传动》复习资料 及答案 液压传动试题 一、填空题 1.液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。 2.节流阀通常采用薄壁小孔;其原因是通过它的流量与粘度无关,使流量受油温的变化较小。 3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是层流,另一种是紊流。区分这两种流动状态的参数是雷诺数 4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于流速会急剧增加,该处压力将急剧降低,这时有可能产生气穴。 5.液压马达把液压能能转换成机械能能,输出的主要参数是转速和转矩 6.液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。 7.液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的。 8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是轴向间隙 9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较高,输出功率大,抗污染能力差。 10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。 11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。 二、选择题 1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。 A .运动速度增加了 B .压力增加了 C .运动速度减小了 D .压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。 A .2 4d Q v π= B .)(222 d D Q v -=π C .2 4D Q v π= D . )(422d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。 A .)(222d D p F -=π B .2 2 d p F π= C .)(422d D p F -=π D .4 2 d p F π= 4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。 A .T M M ?= η B .M M M T T ?+= η C .T M M ?-=1η D .M M M T ?+?=η 5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。 A .T Q Q ?- =1η B .T T Q Q Q ?-= η C .T Q Q ?=η D .Q Q Q T T ?+= η 6.液压系统的真空度应等于( )。 A .绝对压力与大气压力之差 B .大气压力与绝对压力之差 C .相对压力与大气压力之差 D .大气压力与相对压力之差 7.调速阀是用( )而成的。 A .节流阀和定差减压阀串联 B .节流阀和顺序阀串联 C .节流阀和定差减压阀并联 D .节流阀和顺序阀并联 8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为( )。 A .P 型 B .Y 型 C .K 型 D .C 型 9.与节流阀相比较,调速阀的显着特点是( )。 A .流量稳定性好 B .结构简单,成本低 C .调节范围大 D .最小压差的限制较小 10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使( )。 A .叶片底部和顶部的液体压力相互平衡 B .吸油区过来的密封容积进入压油区时,避免压力突变,减少流量脉动

液压与气压传动期末考试试卷以及答案

液压与气压传动考试题及答案 一.单项选择题(每小题2分,共50分) 1. 二位五通阀在任意位置时,阀芯上的油口数目为--------- A .2 B.3 C.5 D.4 2. 应用较广.性能较好,可以获得小流量的节流口形式为------------ A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式 3. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是--------- A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器 4. -------管多用于两个相对运动部件之间的连接,还能吸收部分液压冲击。 A. 铜管 B.钢管 C.橡胶软管 D.塑料管 5. ------是液压系统的储能元件,它能储存液体压力能,并在需要时释放出来供给液压系统。 A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器 D.压力计 6. 能输出恒功率的容积调速回路是------------- A.变量泵---变量马达回路 B.定量泵---变量马达 C.变量泵---定量马达 D.目前还没有 7. 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液,使系统保持

一定的------- A.压力 B.流量 C.流向 D.清洁度 8. 当环境温度较高时,宜选用粘度等级-----的液压油 A.较低 B.较高 C.都行 D.都不行 9. 能将液压能转换为机械能的液压元件是--------- A.液压泵 B.液压缸 C.单向阀 D.溢流阀 10. 下列压力控制阀中,哪一种阀的出油口直接通向油箱--------- A.顺序阀 B.减压阀 C.溢流阀 D.压力继电器 11. 液压系统的动力元件是----------- A.电动机 B.液压泵 C.液压缸 D.液压阀 12. 活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于----- A.液压缸中油液的压力 B.负载阻力的大小 C.进入液压缸的流量 D.液压泵的输出流量 13. 不能作为双向变量泵的是----------- A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵 C.轴向柱塞泵 D.径向柱塞泵 14. 在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是------------ A.溢流阀 B.单向阀 C.调速阀 D.换向阀 15. 压力控制回路包括----------- A.换向和闭锁回路 B.调压.减压和卸荷回路 C.调压与换向回路 D.节流和容积调速回路

2019最新液压与气压传动考试题及答案

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一.单项选择题(每小题2分,共50分) 1. 二位五通阀在任意位置时,阀芯上的油口数目为--A------- A .2 B.3 C.5 D.4 2. 应用较广.性能较好,可以获得小流量的节流口形式为-A----------- A .针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式 3. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是--------- A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器 4. -------管多用于两个相对运动部件之间的连接,还能吸收部分液压冲击。 A. 铜管 B.钢管 C.橡胶软管 D.塑料管 5. ------是液压系统的储能元件,它能储存液体压力能,并在需要时释放出来供给液压系统。 A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器 D.压力计 6. 能输出恒功率的容积调速回路是---B---------- A.变量泵---变量马达回路 B.定量泵---变量马达 C.变量泵---定量马达 D.目前还没有 7. 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液,使

系统保持一定的------- A.压力 B.流量 C.流向 D.清洁度 8. 当环境温度较高时,宜选用粘度等级-----的液压油 A.较低 B.较高 C.都行 D.都不行 9. 能将液压能转换为机械能的液压元件是--------- A.液压泵 B.液压缸 C.单向阀 D.溢流阀 10. 下列压力控制阀中,哪一种阀的出油口直接通向油箱--------- A.顺序阀 B.减压阀 C.溢流阀 D.压力继电器 11. 液压系统的动力元件是--B--------- A.电动机 B.液压泵 C.液压缸 D.液压阀 12. 活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于----- A.液压缸中油液的压力 B.负载阻力的大小 C.进入液压缸的流量 D.液压泵的输出流量 13. 不能作为双向变量泵的是----------- A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵 C.轴向柱塞泵 D.径向柱塞泵 14. 在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是------------ A.溢流阀 B.单向阀 C.调速阀 D.换向

液压与气压传动习题答案

第一章 1-4 如图所示,一具有一定真空不度的容器用一根管子倒置一液面与大气相通的水槽中,液体与大气相通的水槽中,液体在管中上升的高度h=1m,设液体的密度 为31000/kg m ρ=,试求容器内真空度。 解:取水槽液面为基面。列出静力学基本方程: a p p h g g ρρ+= 则真空度为: 310009.819.810a p p gh ρ-==??=?pa 1-5 1-8 如图所示,已知水深H=10m,截面22120.02,0.04A m A m ==,求孔子的出流流 量以及点2处的表压力(取1?=,不计损失)

1-11泵从一个大的油池中抽吸油液,流量为q=150L/min,油液的运动粘度 =34×10-6m2/s,油液密度ρ=900 kg/m3。吸油管直径d=60厘米,并设泵的吸油管弯头处局部阻力系数ξ=0.2,吸油口粗滤网的压力损失Δp= 不大于0.04 MPa,求泵的吸油高度 0.0178MPa。如希望泵入口处的真空度P b h(液面到滤网之间的管道沿程损失可忽略不计)

1-15运动粘度 =40×10-6m2/s的油液通过水平管道,油液密度ρ=900kg/m3,管道内径d=10mm,l=5m,进口压力P 1 =4.0MPa, 问流速为3 m/s时,出口压力P 2 为多少? 解:沿程压力损失:ΔP λ =0.17 MPa 所以P 2=P 1 -ΔP λ=4-0.17=3.83MPa

第二章 2-5设液压泵转速为950r/min ,排量=168mL/r ,在额定压力29.5MPa 和同样转速下,测得的实际流量为150L/min ,额定工况下的总功率为0.87,试求: (1)泵的理论流量; (2)泵的容积效率; (3)泵的机械效率; (4)泵在额定工况下,所需电机驱动功率; (5)驱动泵的转速。 解:① q t =V p n=168×950=159.6 L/min ② ηv =q/q t =150/159.6=93.98% ③ ηm =η/ηv =0.87/0.9398=92.57% ④ Pi=p q/η =29.5×106×150×10-3/(60×0.87)=84.77kw ⑤ T=Pi/ω = Pi/(2лn ) =852.1N.m 第三章 3-1 图示三种结构的液压缸,活塞和活塞杆直径分别为D ,d ,如进入液压缸的 流量为q ,压力为p ,试分析各缸产生的推力,速度大小以及运动方向。 解:对于图a 22()4F p D d π =- 22()4 q q V A D d π= = - 受拉,液压缸左移 对于图b 24F pd π= 2 4 q q V A d π== 受压,液压缸右移 对于图c 24F pd π= 24 q q V A d π== 受压,液压缸右移 3-4差动连接液压缸,无杆腔面积A 1=100cm2,有杆腔面积A 2=40 cm2,输入油压力p =2 MPa ,输入流量q =40 L/min ,所有损失忽略不计,试求:

液压与气压传动期末试卷C127.

液压与气压传动课程期末试卷 班级__________ 学号______________ 姓名__________ 分数__________ 一、填空题(2分×10) 1.液压传动必须在_______ 进行,依靠液体的_______ 来传递动力,依靠来传递运动。 2.调速阀是由____________阀和____________阀串联而成的。 3.为防止立式液压缸的运动部件在上位时因自重而下滑,或在下行时超速常采用______________回路。即在下行时的回路上设置______________阀,使其产生适当的阻力。 4.液压传动中的压力损失可分为_________和_________。 5.气动系统中主要由______________、____________、______________、____________部分组成。 6.液压传动是以_______为传动介质,利用液体的______来实现运动和动力传递的一种传动方式。7.液压传动中的压力损失可分为______________和______________。 8.实际工作时,溢流阀开口的大小是根据______________自动调整的。 9.液压系统中常用的溢流阀有_______ 和_______ 两种。前者一般用于______系统;后者一般用于____________ 系统。 10.当液压系统的工作压力高,环境温度高或运动速度较慢时,为了减少泄漏,宜选用粘度较_______ 的液压油;当工作压力低,环境温度低或运动速度较大时,为了减少功率损失,宜选用粘度较_______ 的液压油。 二、单选题(2分×5) 11.单向节流阀是气动系统中的()。 A.压力控制元件 B.执行元件 C.流量控制元件 D.方向控制元件 12.气缸输出()。 A.直线位移 B.力矩 C.角位移 D.全部 13.有效断面积可近似的用下列公式换算()。 A.S e=18C V B.S e=28C V C.S e=1.8C V D.S e=2.8C V 14.相对湿度的计算公式为()。 A. % 100 .? = 饱和水含量 实际含水量 h r B. % 100 .? = 实际水含量 饱和含水量 h r C. % 100 .? = 饱和水含量 露点水量 h r D. % 100 25 .? ? = 时水含量 实际含水量 C h r 15.为使多缸液压系统中的各个液压缸严格按规定顺序动作,其控制方式有()两类。 A.压力控制和行程控制 B.压力控制和负载控制

液压与气压传动试题及答案[ (2)

《液压与气压传动》复习资料及答案 液压传动试题 一、填空题 1.液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。 2.节流阀通常采用薄壁小孔;其原因是通过它的流量与粘度无关,使流量受油温的变化较小。 3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是层流,另一种是紊流。区分这两种流动状态的参数是雷诺数 4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于流速会急剧增加,该处压力将急剧降低,这时有可能产生气穴。 5.液压马达把液压能能转换成机械能能,输出的主要参数是转速和转矩 6.液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。 7.液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的。 8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是轴向间隙 9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较高,输出功率大,抗污染能力差。 10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。 11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。 二、选择题 1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。 A .运动速度增加了 B .压力增加了 C .运动速度减小了 D .压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。 A .2 4d Q v π= B .)(22 2d D Q v -=π C .2 4D Q v π= D .)(42 2d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。 A .)(2 2 2d D p F -=π B .2 2 d p F π= C .)(42 2d D p F -=π D .4 2d p F π= 4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。 A .T M M ?= η B .M M M T T ?+=η C .T M M ?-=1η D .M M M T ?+?= η 5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。 A .T Q Q ?- =1η B .T T Q Q Q ?-= η C .T Q Q ?=η D .Q Q Q T T ?+=η 6.液压系统的真空度应等于( )。 A .绝对压力与大气压力之差 B .大气压力与绝对压力之差 C .相对压力与大气压力之差 D .大气压力与相对压力之差 7.调速阀是用( )而成的。 A .节流阀和定差减压阀串联 B .节流阀和顺序阀串联 C .节流阀和定差减压阀并联 D .节流阀和顺序阀并联 8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为( )。 A .P 型 B .Y 型 C .K 型 D .C 型 9.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是( )。 A .流量稳定性好 B .结构简单,成本低 C .调节范围大 D .最小压差的限制较小 10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使( )。 A .叶片底部和顶部的液体压力相互平衡 B .吸油区过来的密封容积进入压油区时,避免压力突变,减少流量脉动 C .转子和叶片能自由旋转,使它们与配流盘之间保持一定的间隙 D .叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变,而减小叶片泵的冲击 11.采用卸荷回路是为了( )。 A .减小流量损失 B .减小压力损失 C .减小功率损失 D .提高系统发热 12.设图中回路各阀的调整压力为 1p >2p >3p ,那么回路能实现( ) 调压。 A .一级 B .二级 C .三级 D .四级 三 简答题 1. 液压冲击产生的原因。 2. 溢流阀与减压阀的区别。 3. 进油节流调速回路与回油节流调

液压与气压传动习题库及参考答案

五、计算题 1、某泵输出油压为10MPa ,转速为1450r/min ,排量为200mL/r ,泵的容积效率为ηVp =0.95,总效率为ηp =0.9。求泵的输出液压功率及驱动该泵的电机所需功率(不计泵的入口油压)。 解:泵的输出功率为: KW n V p q p q p P Vp p P p Vp tp p p p OP 9.456095.01450102001060 60 60 3=????== = = -ηη 电机所需功率为: KW P P p Op ip 519 .09 .45== = η 2、已知某液压泵的转速为950r/min ,排量为V P =168mL/r ,在额定压力29.5MPa 和同样转速下,测得的实际流量为150L/min ,额定工况下的总效率为0.87,求: (1)液压泵的理论流量q t ; (2)液压泵的容积效率ηv ; (3)液压泵的机械效率ηm ; (4)在额定工况下,驱动液压泵的电动机功率P i ; (5)驱动泵的转矩T 。 解:(1)q t =V n =950×168÷1000=159.6L/min (2)ηv =q/q t =150/159.6=0.94; (3)ηm =0.87/0.94=0.925 (4) P i =pq/(60×0.87)=84.77kW ; (5) T i =9550P/n=9550×84.77/950=852Nm 3、已知某液压泵的输出压力为5MPa ,排量为10mL/r ,机械效率为0.95,容积效率为0.9,转速为1200r/min ,求: (1)液压泵的总效率; (2)液压泵输出功率; (3)电动机驱动功率。 解:(1)η=ηV ηm =0.95×0.9=0.855 (2)P=pq ηv /60=5×10×1200×0.9/(60×1000)= 0.9kW (3)P i =P/η=0.9/(0.95×0.9)=1.05kW 4、如图,已知液压泵的输出压力p p =10MPa ,泵的排量V P =10mL /r ,泵的转速n P =1450r /min ,容积效率ηPV =0.9,机械效率ηPm =0.9;液压马达的排量V M =10mL /r ,容积效率ηMV =0.92,机械效率ηMm =0.9,泵出口和马达进油管路间的压力损失为0.5MPa ,其它损失不计,试求: (1)泵的输出功率; (2)驱动泵的电机功率; (3)马达的输出转矩; (4)马达的输出转速;

液压与气压传动期末考试试题与答案

11.液压传动中所用的油液,随着油液温度的升高,其粘度将( D ) A不变B略有上升C显著上升D显著下降 12.压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。 A泄压B增压C减压 13.当限压式变量泵工作压力p>p B(p B拐点压力)时,随着负载压力上升,泵的输出流量( B )。 A增加B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减D基本不变 14.在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输出功率( C )。 A 增加B减少C基本不变D可能增加也可能减少 15.在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中,如果将泵的排量减小,其他条件保持不变,马达的转速将( B )。 A 增加 B 减小 C 不变 三、问答题(每小题5分,共25分) 1.什么叫液压泵的排量,理论流量,实际流量和额定流量?它们之间有什么关系? 液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积,取决于液压泵密封腔的几何尺寸。 理论流量q t是指不考虑液压泵泄漏损失情况下,液压泵在单位时间输出油液的体积,排量和理论流量之间的关系是:q t=nV。(n——液压泵的转速) 实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时,液压泵在单位时间实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失,所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。 额定流量q s是指泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。 2.齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些? 齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面:一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力,致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。 齿轮泵由于径向力不平衡,把齿轮压向吸油一侧,使齿轮轴受到弯曲作用,影响轴承寿命,同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小,从而使齿轮与泵体产生摩擦或卡死,影响泵的正常工作。

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