动叶调节轴流风机动调机构详解

动叶调节轴流风机动调机构详解

目前在市场上比较常见的动叶调节轴流风机厂商有：豪顿华工程公司、沈阳鼓风机厂、上海鼓风机厂、成都电力设备总厂；豪顿华工程公司和沈阳鼓风机厂是使用同一种调节技术，其技术主要是来自丹麦，且目前的专利是属于英国豪顿公司，上海鼓风机厂的技术主要是来自德国TLT公司，成都电力设备总厂的技术主要是来自德国KKK公司，三种形式的调节机构都有各自的特点和优缺点，下面详细介绍三种调节形式的油路走向以及调节原理。

豪顿华、沈鼓液压调节机构

（一次风机、送风机液压缸）：

1-拉叉2-旋转油封3-拉叉接头4-限位螺栓5-调节阀阀芯6-调节臂部7-错油孔8-错油孔9-弹簧10-

活塞11-液压缸缸体12-詛油孔13-液压缸连接盘14-调节盘15-滑动衬套16-旋转油封连接螺栓17-端盖18-连接螺栓19-调节阀阀体20-风机机壳21-连接螺栓

（增压风机、引风机液压缸):

此液压缸分为三部分：旋转油封、调节阀芯、主缸体，其功能主要如下：

旋转油封：其作用是将高压油（P）、回油（O）、润滑油（T）引出或引入高速旋转的缸体，由一高速旋

转的轴心和固定不动的壳体在滚动轴承的支撑下组成的，其精度很高，内泄不能太大，长期运行温度不能超过滚动轴承的承受温度。国产的旋转油封使用寿命大概在2～3年左右，豪顿进口的旋转油封，其内部有W形弹簧垫片，可以保证旋转油封的轴向串动，此弹簧垫为豪顿专利，目前国内无法生产，只有豪顿公司可以生产，而且弹簧垫可以提高旋转油封的寿命，故进口的旋转油封价格高于国产旋转油封的10倍以上。

调节阀芯：它是一负遮盖换向阀。在正常状态下（动叶不动），进油路（P）常开而回油路（O）常闭，润滑油路（T）常开；负遮盖方式使回油路有一很小的开口量，因而有一定的回油量来循环冷却缸体，此开口量的大小决定了在平衡状态下，液压油的油压；目前国产液压缸，由于加工精度的原因，无法在加工上实现，所以基本是在加工好液压缸后，通过使用来决定开口的大小，以保证工作油压；而豪顿生产的液压缸，其加工精度可以实现在机械加工上直接开口，此即为国产缸与进口缸直接的区别，在国产缸的调阀第二道槽的上边缘有一个小开口，为后期磨出来的，如果大家看到了，不要以为是加工缺陷或者磨损掉的，那个开口是故意留出来的，进口缸就不存在。

主缸体：主缸体是一个上下腔面积不等的差动缸，送风机、一次风机液压缸上下腔面积比为1：2，引风机、增压风机液压缸上下腔面积比为2：1，其这两种缸的形式不一样，后面会详细解释。当上下腔同时进油的时候，由于压力一样，面积不一样，所以大腔收到的力大，膨胀，小腔的油通过詛油孔进入大腔，加剧了大腔的膨胀，这个时候，大腔为缸腔而小腔为泵功能向大腔供油，但大腔回油的时候，小腔有变为缸功能，这一特征使得双向运动的时间及对外作用力一致。

液压缸工作原理：

（送风机、一次风机液压缸，特点：活塞固定，缸体动作，叶片的动作是通过缸体的移动来调节的，缺点：油缸的功率受到轮毂大小和工作油压大小的影响，功率受到限制；优点：相对移动的密封面只有活塞与缸体内壁、调节阀体和活塞两个地方，泄漏点较少，密封性好。

正常状体（平衡状态）：叶片无调节，此时阀芯的位置使进油口（P）与小腔接通，回油口（O）关闭，但与大腔有个小切口，以保证循环冷却和较低的工作油压。此时压力油从P口进入小腔，通过詛油孔，进入大腔，从回油的小切口，通过冷油器后回到油箱中，泄漏及润滑油的通过T口直接回油箱，工作油压的大小，由回油切口的大小来决定，一般都是在3～4MPa左右。

开启叶片：执行机构带动拉叉（旋转油封、调节阀芯）向左拉，此时P口与小腔接通，O口与大腔接通（全部接口，不是小切口），此时小腔进油，大腔回油，小腔膨胀（活塞是固定的）带动缸体向左移动，叶片往开方向走，由于阀体和缸体是一体的，缸体的移动也带动阀体的移动，使阀体与阀芯位置回到平衡时的位置。

关闭叶片：执行机构带动拉叉向右压，此时P口与大、小腔都接通，O口全部关闭（小切口都关闭），此时大小腔都进油，由于大腔的左右面积大，所以大腔膨胀，带动缸体向右移动，从而叶片往关方向走，缸体带动阀体向右走，使阀体与阀芯位置回到平衡时的位置。

（风机、引风机液压缸，特点：缸体固定，活塞动作，叶片的动作是通过活塞的移动来调节的，优点：缸体的大小不受轮毂内径的大小限制，可以把缸体做的较大，油缸的功率不受到轮毂大小和工作油压大小的影响，功率较大，所以比较适合用在增压风机，引风机等需较大功率的风机上，且采用缸外油循环来解决高温问题；缺点：相对移动的密封面比较多，有活塞与缸体内壁、调节阀体和缸活塞、活塞与缸体三个密封面，泄漏概率较大。）

正常状体（平衡状态）：叶片无调节，此时阀芯的位置使进油口（P）与小腔接通，回油口（O）关闭，但与大腔有个小切口，以保证循环冷却和较低的工作油压。此时压力油从P口进入小腔，通过詛油孔，进入大腔，从回油的小切口，通过冷油器后回到油箱中，泄漏及润滑油的通过T口直接回油箱，工作油压的大小，由回油切口的大小来决定，由于缸体较大，受力面积大，一般都是在2～3MPa左右。

开启叶片：执行机构带动拉叉（旋转油封、调节阀芯）向左拉，此时P口与小腔接通，O口与大腔接通（全部接口，不是小切口），此时小腔进油，大腔回油，小腔膨胀（缸体是固定的）带动活塞向左移动，叶片往开方向走，由于阀体和活塞是一体的，活塞的移动也带动阀体的移动，使阀体与阀芯位置回到平衡时的位置。

关闭叶片：执行机构带动拉叉向右压，此时P口与大、小腔都接通，O口全部关闭（小切口都关闭），此时大小腔都进油，由于大腔的左右面积大，所以大腔膨胀，带动活塞向右移动，从而叶片往关方向走，活塞带动阀体向右走，使阀体与阀芯位置回到平衡时的位置。

上海鼓风机厂（TLT）液压调节机构

上海鼓风机厂的动调机构是引进德国TLT公司的技术，其技术特点是伺服阀阀体和阀芯不随液压缸转动，其阀体是固定不动的，通过阀芯的相对移动来切换进回油管路，从而实现液压缸的动作。与其他调节机构不同的是，TLT技术的调节过程由调阀移动和负反馈两个过程来实现调节。

液压缸结构：液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩沿轴向定位。液压缸可以在活塞上左右移动,但活塞不能作轴向移动。为了防止液压缸左、右移动时，液压油从活塞与液压缸间隙处泄漏,活塞上装有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时,液压缸同步旋转,活塞由于护罩和活塞轴的旋转带动与叶轮一起作旋转运动。

风机在某工况下稳定工作时,活塞与液压缸无相对运动。活塞轴中心装有定位轴,当液压缸左、右移动时会带动定位轴一起移动。控制头等零件是静止不动的。风机如在某工况下稳定工作时,动叶片也在某一角度下运转。此时伺服阀将油道C和D的油孔关闭,活塞左右两侧的工作油无进油、回油,动叶片的角度固定不变。液压缸的工作原理：

在正常状态下，进回油管路均与液压缸切断，活塞位置固定不变。

关闭叶片时,电动头驱动控制盘7逆时针旋转,带动滑块12向右移动。此时液压缸只随叶轮作旋转运动,定位轴1及与之相连的双面齿条8静止不动。于是大齿轮10只能以A为支点,推动与之啮合的单面小齿条13往右移动。压力油口与兰色油道相通,红色油道与回油口接通,压力油从兰色油道不断进入活塞3右侧的液压油缸内,使液压油缸不断向右移动。活塞左侧液压油缸内的工作油从红色油道通过回油孔返回油箱。液压油缸与叶轮上的每个动叶片的调节杆相连,当液压油缸向右移动时,动叶片的角度减小。

（反馈过程）当液压缸向右移动时,定位轴被带动同时向右移动。但由于滑块不动,所以齿轮以B为支点,单面齿条向左移动。这样又使伺服阀将油道兰色与红色油道的油孔关闭,液压油缸随之处在新的平衡位置不再移动。而动叶片亦在关小的状态下工作,这就是反馈过程。在反馈时齿轮带动指示轴旋转,将动叶片关小的角度显示出来。

增大动叶角度时.电动头带动控制轴顺时针旋转,带动滑块向左移动.此时,由于液压缸只随叶轮做旋转运动,所以定位轴及齿套静止不动.齿轮只能以A为支点,推动与之啮合的单面齿条向左移动,使压力油口与红色油口接通,兰色油口与回油口相连.压力油从红色油道不断进入活塞左侧的液压缸内,液压缸不断向左移动.同时活塞右侧液压缸内的工作油从兰色油道通过回油孔返回油箱,液压缸向左移动,动叶片的角度增

大. （反馈过程）当液压缸向左移动时,定位轴也同时向左移动.齿轮以B为支点,齿条向右移动,于是伺服阀又将油道C和D的油孔关闭,动叶片又在新的角度下稳定工作。

调节原理图：

TLT液压伺服系统的特点：

1﹑液压伺服系统是一个跟踪系统.液压缸的位置(输出)完全跟踪伺服阀口的位置(输入)而运动。

2﹑液压伺服系统是一个力放大系统.推动伺服阀所需要的力很小,只需要几个N,但液压缸克服阻力,完成推动叶片转动的力则很大,可以达到25巴.推动液压缸的能量由液压泵提供。

3﹑液压伺服系统是一个反馈系统.电动头旋转运动最终变成了齿条的直线运动,使伺服阀油口的缝隙发生变化,液压缸移动.而液压缸运动的结果又使油口缝隙保持原来的比例关系.使液压缸停止运动,这种作用称做负反馈.因为反馈是由于缸体和阀体的刚性连接而完成的,所以这种反馈又称为刚性负反馈.负反馈的结果总是输入信号变小以至消除.如果没有这个负反馈,液压缸是无法工作的.

成都电力机械设备厂（KKK）液压调节机构成都电力机械厂根据我国电力工业的迫切需要,上世纪九十年代中期，分别对世界上各大著名的风机制造商的动调风机技术进行了调研对比，最终选择引进了代表着国际上最先进的动调轴流风机的设计、制造技术水平的德国KKK公司的AP动调轴流风机专有技术（简称AP风机）。

KKK技术的液压缸是结合了豪顿技术和德国TLT技术的优点，液压缸采用缸体静止，活塞动作的方式，这样液压缸的面积可以做的很大，不受轮毂内径大小的影响（这点和豪顿的增压引风机液压缸有相似之处），调节阀部分采用了调节阀与旋转油封相结合的设计，结构紧凑，安装的时候只需找正一次，安装方便。但因为旋转油封和调节阀的结合设计，导致调节阀处精度较高，特别是密封的地方。阀芯是跟随液压缸一起旋转，阀体相对壳体不旋转，只做前后轴向动作，从而使调节阀的设计要求更高。

液压缸工作原理：

在平衡状态下，液压缸左右腔的进油及回油管路都切断，润滑油路开启，液压缸不动作。

当叶片需要开的时候，执行机构使调节阀体向左移动，这时右腔油路与进油口联通，左腔油路与回油口接通，右腔膨胀，面积变大，由于缸体是固定的，活塞就向左移动，由于阀芯与活塞是一体的，所以阀芯也向左移动，从而使调节阀阀芯和阀体的位置到平衡位置。

当叶片需要关的时候，执行机构使调节阀体向右移动，这时左腔油路与进油口联通，右腔油路与回油口接通，左腔膨胀，活塞向右移动，带动阀芯也向右移动，从而使阀芯与阀体回到平衡的位置。

AP系列动叶可调轴流风机与国际知名品牌同类产品相比，调节动叶的工作油采用的压力最低，因而对于防止泄漏、延长设备使用寿命、提高设备可靠性等问题，创造了更加优越的条件。用于300MW机组AP 动调的调节油压仅13bar,在目前国际同类产品中是最小的，其他技术的动调的调节油压一般在25bar以上，增压风机调节油压一般为4-8WPa。

原因：1、油缸在轮毂之外随轮毂一起旋转，故可以将油缸体积做大，就可降低油压；液压伺服装置的旋转密封放于动压头芯轴和外壳处而易解决；

2、独特结构（曲柄力臂短、关节轴承与铁基自润滑滑块、平衡锤结构独特、叶柄与曲柄轴系精巧）

能有效克服动叶关闭力矩和调节力矩，使得控制油压最低。

动叶调节原理..

动叶调节原理 目前在市场上比较常见的动叶调节轴流风机厂商有：豪顿华工程公 司、沈阳鼓风机厂、上海鼓风机厂、成都电力设备总厂；豪顿华工程 公司和沈阳鼓风机厂是使用同一种调节技术，其技术主要是来自丹 麦，且目前的专利是属于英国豪顿公司，上海鼓风机厂的技术主要是 来自德国TLT公司，成都电力设备总厂的技术主要是来自德国KKK公 司，三种形式的调节机构都有各自的特点和优缺点，下面详细介绍三 种调节形式的油路走向以及调节原理。 豪顿华、沈鼓液压调节机构 （一次风机、送风机液压缸）： 1-拉叉 2-旋转油封 3-拉叉接头 4-限位螺栓 5-调节阀阀芯 6-调节臂部 7-错油孔 8-错油孔 9-弹簧 10-活塞 11-液压缸缸体 12-詛油孔 13-液压缸连接盘

14-调节盘 15-滑动衬套 16-旋转油封连接螺栓 17-端盖 18-连接螺栓 19-调节 阀阀体 20-风机机壳 21-连接螺栓 （增压风机、引风机液压缸): 此液压缸分为三部分：旋转油封、调节阀芯、主缸体，其功能主要如下： 旋转油封：其作用是将高压油（P）、回油（O）、润滑油（T）引出或引入高速旋转的缸体，由一高速旋转的轴心和固定不动的壳体在滚动轴承的支撑下组成的，其精度很高，内泄不能太大，长期运行温度不能超过滚动轴承的承受温度。国产的旋转油封使用寿命大概在2～3年左右，豪顿进口的旋转油封，其内部有W 形弹簧垫片，可以保证旋转油封的轴向串动，此弹簧垫为豪顿专利，目前国内无法生产，只有豪顿公司可以生产，而且弹簧垫可以提高旋转油封的寿命，故进口的旋转油封价格高于国产旋转油封的10倍以上。

调节阀芯：它是一负遮盖换向阀。在正常状态下（动叶不动），进油路（P）常开而回油路（O）常闭，润滑油路（T）常开；负遮盖方式使回油路有一很小的开口量，因而有一定的回油量来循环冷却缸体，此开口量的大小决定了在平衡状态下，液压油的油压；目前国产液压缸，由于加工精度的原因，无法在加工上实现，所以基本是在加工好液压缸后，通过使用来决定开口的大小，以保证工作油压；而豪顿生产的液压缸，其加工精度可以实现在机械加工上直接开口，此即为国产缸与进口缸直接的区别，在国产缸的调阀第二道槽的上边缘有一个小开口，为后期磨出来的，如果大家看到了，不要以为是加工缺陷或者磨损掉的，那个开口是 故意留出来的，进口缸就不存在。 主缸体：主缸体是一个上下腔面积不等的差动缸，送风机、一次风机液压缸上下腔面积比为1：2，引风机、增压风机液压缸上下腔面积比为2：1，其这两种缸的形式不一样，后面会详细解释。当上下腔同时进油的时候，由于压力一样，面积不一样，所以大腔收到的力大，膨胀，小腔的油通过詛油孔进入大腔，加剧了大腔的膨胀，这个时候，大腔为缸腔而小腔为泵功能向大腔供油，但大腔回油的时候，小腔有变为缸功能，这一特征使得双向运动的时间及对外作用力一致。 液压缸工作原理： （送风机、一次风机液压缸，特点：活塞固定，缸体动作，叶片的动作是通过缸体的移动来调节的，缺点：油缸的功率受到轮毂大小和工作油压大小的影响，功率受到限制；优点：相对移动的密封面只有活塞与缸体内壁、调节阀体和活塞两 个地方，泄漏点较少，密封性好.) 正常状体（平衡状态）：叶片无调节，此时阀芯的位置使进油口（P）与小腔接通，回油口（O）关闭，但与大腔有个小切口，以保证循环冷却和较低

动叶可调式轴流风机动叶调节基本知识图

改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机 构。液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞 上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。为了防止液压缸在左、右移动时通过 活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时， 液压 缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。所以 风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。活塞轴的另一端装有 控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一 起移动。控制头等零件是静止并不作旋转运动的。叶片装在叶柄的外端，每个 叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定 的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为 可调。动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节 动叶可调式轴流风机动叶调节原理图 W 片 13.21 | 18.14 | U. SI j ? * 1 / %J3L At -— 23. IQ 18.? 1 \ 23.S0 i \ ----

机构，使之动作灵活或不卡涩。当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆（定位轴）及与之相连的齿条是静止不动的。于是齿套是以 B 点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。压力油从油道②不断进入活塞右侧的液压缸容积内，使液压缸不断向右移动。与此同时活塞左侧的液压缸容积内的工作油从油道①通过回油孔返回油箱。由于液压缸与叶轮上每个动叶片的调节杆相连，当液压缸向右移动时，动叶的安装角减小，轴流送风机输送风量和压头也随之降低。当液压缸向右移动时，调节杆（定位轴）亦一起往右移动，但由于控制轴拉杆不动，所以齿套以 A 为支点，使伺服阀上齿条往左移动，从而使伺服阀将油道①与②的油孔堵住，则液压缸处在新工作位置下（即调节后动叶角度）不再移动，动叶片处在关小的新状态下工作。这就是反馈过程。在反馈过程中，定位轴带动指示轴旋转，使它将动叶关小的角度显示出来。若锅炉的负荷增大，需要增大动叶角度，伺服马达使控制轴发生旋转，于是控制轴上拉杆以定位轴上齿条为支点，将齿套向左移动，与之啮合齿条（伺服阀上齿条）也向左移动，使压力油口与油道①接通，回油口与油道②接通。压力油从油道①进入活塞的左侧的液压缸容积内，使液压缸不断向左移动，而与此同时活塞右侧的液压缸容积内的工作油从油道②通过回油孔返回油箱。此时动叶片安装角增大、锅炉通风量和压头也随之增大。当液压缸向左移动时，定位轴也一起往左移动。以齿套中A 为支点，使伺服阀的齿条往右移动，直至伺服阀将油道①与②的油孔堵住为止，动叶在新的安装角下稳定工作。

轴流风机操作规程

A V45-12、A V50-12轴流压缩机操作规程 一、设备参数 1.1轴流压缩机 1.2变速器 1.3主电机

1.4机组运行参数 二、轴流风机启动前的检查与准备工作： 1、确认启动机组编号，对启动机组设备进行详细检查。 2、启动电动润滑油泵，调整油压在正常范围，缓慢打开去高位油箱的注油阀，待高位油箱视窗内有回油时，应立即关闭注油阀。 3、通过各轴承回油管路上的视窗检查，润滑系统畅通无阻，并无泄漏现象；同时检查油箱液位，不得低于最低值或报警值，油温应保持在25-30℃之间，否则应对其进行加热。 4、对电动润滑油泵进行自动联锁试验，确认正常后，一运一备。 5、启动电动盘车（或手动盘车），倾听机组内部应无异常声音，并确认部分转动灵活。 6、动力油系统检查：油箱液位不得低于最低值或报警值，油温不得低于25℃，否则应对油进行加热。 7、启动动力油泵，调整油压值在正常范围，并进行自动联锁试验，确认正常后，一运一备。 8、检查蓄能器内氮气压力，不得低于6.5 MPa，否则需冲氮，蓄能器一用一备；检查油冷却器，主电机空间冷却器的冷却水系统，应畅通并无泄漏现象。 9、检查气管路上所有阀门的手动部分是否灵活好用，送风管路上的阀门应关闭，并全开防喘振阀。 10、检查空气过滤器，确认其内部没有杂物。 11、按照AV45-12机组PLC开机画面要求进行操作试验，并确认正常。

三、机组的启动： 1、启动前停止电动盘车，并进行盘车装置分离确认。 2、启动机组前，同厂调度、所属变电站、配电室联系，经允许后，按启动机组按钮。 3、机组启动升速过程中，仔细侦听机组内部的声音，如发现不正常的声音或振动时，应立即采取措施，直至停车，排除故障后，再启动机组。 4、风机达到正常转速后，按照PLC画面操作要求，进行静叶释放等操作调整，并检查各参数及振动是否正常。 5、油冷却器出口油温达到45℃时，应打开油冷却器冷却水进出口阀门，调整冷却水流量，保持油冷却器出口油温在30-45℃，要求冷却器内水压低于油压。 6、调整主电机空间冷却器进出水阀，使电机温升低于105℃。 7、观察压缩机的定子、外壳在受热膨胀时，是否正常。 8、确认机组运行正常后，可以向高炉送风。 四、机组的送风操作： 1、送风时首先打开送风蝶阀，然后逐渐关闭旁通电动放风阀（1#机组为手动放风阀），调整防喘阀开度，注意观察逆止阀是否打开，按照微机运行工况画面进行工况调整，以满足高炉用风要求，以上操作应注意风压上升不宜过快，注意各参数的变化。 2、高炉发生放风时，操作人员应及时调整机组负荷，检查机组运行状况和各参数的变化情况。 3、高炉休风时，全开防喘振阀，同时调整静叶角度到26o-28o。 4、高炉憋风时，同高炉取得联系，适当打开防喘振阀，紧急情况下，可适当打开旁通电动放风阀（1#机组为手动放风阀），将风机工况点控制在安全区域(黄线以内)。 五、机组的停车： 1、接到高炉主控室允许停机的指令后，同所属的变电站、厂调度、配电工取得联系。 2、降低负荷，逐渐全开防喘振阀，电动放风（或手动放风阀），关闭送风蝶阀，调整静叶角度为26o-28o。 3、手动操作主电机停止按钮。 4、在停机过程中，要仔细观察机组的振动，并细听有无异常声音，记录机组的走时间。

动叶可调轴流引风机的工作原理

第四节引风机 一引风机的结构特点 动叶可调轴流式送风机一般包括：进口消音器、进口膨胀节、进口风箱、机壳、转子、扩压器、联轴器及其保护罩、调节装置及执行机构、液压及润滑供油装置和测量仪表、风机出口膨胀节、进、出口配对法兰。电动机通过中间轴传动风机主轴。 1 进气箱、扩压器 进气箱和进气管道，扩压器和排气管道分别通过挠性进气膨胀节和排气膨胀节连接；进气箱和机壳、机壳与扩压器间用挠性围带连接。这种连接方式可防止振动的传递和补偿安装误差和热胀冷缩引起的偏差。 进气箱中心线以下为成弧形结构，减小进气箱进气损失，并相对减小了气流的脉动，有利于提高风机转子的做功效率。 进气箱、扩压器、机壳保证相对轴向尺寸，形成较长的轴向直管流道，使风机气流流动平稳，减少了流动损失，提高了抗不稳定性能，保证了风机装置效率。 进气箱和扩压器均设有人孔门，便于检修。进气箱有疏水管。 2 机壳 机壳具有的水平中分面以及机壳前后的挠性围带连接，很容易拆卸机壳上半，便于安装和检修转子部。 3 转子 转子由叶轮、轴承箱、中间轴、液压调节装置等组成。 轴承箱为整体结构，借助两个与主轴同心的由圆柱面内置于机壳内筒中的下半法兰上，轴承箱两个法兰的下半部分与机壳内圆筒的相应法兰用螺栓固定。机壳上半内筒的法兰紧压轴承箱相应法兰。 在主轴的两端各装一个滚柱轴承用以承受径向力，为了承受轴向力，在近联轴器端装有一个向心推力球轴承，承担逆气流方向的轴向力。轴承外侧装有氟橡胶制的径向轴密封，防止漏油。 轴承的润滑和冷却借助于轴承箱体内的油池和外置的液压润滑联合油站。为防止烟气温度的影响，对主轴承箱外表面及油管进行附加冷却，在风机一侧装有冷却（密封风机）。 置于整体式轴承箱中的主轴承为油池强制循环润滑。当轴承箱油位超过最高油位时，润滑油将通过回油管流回油站。 润滑油和液压油均由25 l/min的公用油站供油。 叶轮 叶轮轮壳采用低碳合金钢（后盘及承载环为锻件）通过多次焊接后成型，强度、刚度高，叶轮悬臂装在轴承箱的轴端。

动叶可调式轴流风机动叶调节基本知识图

动叶可调式轴流风机动叶调节原理图 改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。控制头等零件是静止并不作旋转运动的。叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为

机构，使之动作灵活或不卡涩。当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆(定位轴)及与之相连的齿条是静止不动的。于是齿套是以B点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。压力油从油道②不断进入活塞右侧的液压缸容积内，使液压缸不断向右移动。与此同时活塞左侧的液压缸容积内的工作油从油道①通过回油孔返回油箱。由于液压缸与叶轮上每个动叶片的调节杆相连，当液压缸向右移动时，动叶的安装角减小，轴流送风机输送风量和压头也随之降低。当液压缸向右移动时，调节杆(定位轴)亦一起往右移动，但由于控制轴拉杆不动，所以齿套以A为支点，使伺服阀上齿条往左移动，从而使伺服阀将油道①与②的油孔堵住，则液压缸处在新工作位置下(即调节后动叶角度)不再移动，动叶片处在关小的新状态下工作。这就是反馈过程。在反馈过程中，定位轴带动指示轴旋转，使它将动叶关小的角度显示出来。若锅炉的负荷增大，需要增大动叶角度，伺服马达使控制轴发生旋转，于是控制轴上拉杆以定位轴上齿条为支点，将齿套向左移动，与之啮合齿条(伺服阀上齿条)也向左移动，使压力油口与油道①接通，回油口与油道②接通。压力油从油道①进入活塞的左侧的液压缸容积内，使液压缸不断向左移动，而与此同时活塞右侧的液压缸容积内的工作油从油道②通过回油孔返回油箱。此时动叶片安装角增大、锅炉通风量和压头也随之增大。当液压缸向左移动时，定位轴也一起往左移动。以齿套中A为支点，使伺服阀的齿条往右移动，直至伺服阀将油道①与②的油孔堵住为止，动叶在新的安装角下稳定工作。

动叶可调轴流风机维修施工工艺

动叶可调轴流风机维修施工工艺 1.概述： 为了规动叶可调轴流风机维修施工作业，在合理、标准、有序、安全、环保的程序中进行，特编写本动叶可调轴流风机维修施工工艺。 本工艺适用于本公司动叶可调轴流风机维修施工作业活动。若与厂家说明书有出入，请参考厂家要求。 2.检修容：正常检修，部件更换： 1.动叶可调风机本体的检修 2.动叶可调风机转动部分的检修 3.动叶可调轴流风机油站的检修 4.动叶可调轴流风机液压传动机构检修 5.各轴承检查更换。 6.叶轮磨损情况检查。 3.施工准备： 5.1.人员：钳工：7人，起重：2人，火焊工：1人。 5.2.工具：活扳手，梅花板手，螺丝刀，布剪刀，手锤，大锤，紫铜棒，游标 卡尺，千分尺，外径千分尺，径千分尺，塞尺，百分表，磁力表座，拉码。 5.3.起重机械，起重工具，吊具等：千斤顶，手拉葫芦。 5.4.备件：轴承，轴，密封，动叶片，轮毂，联轴器，轴承箱，液压缸，出口 导叶，减压阀，油滤网，泵对轮垫，冷油器等。 5.5.备件规格、型号等与原备件一致，及时到货； 5.6.材料：材质正确，合格，充分； 5.7.质量、安全、环保等措施已具备； 5.8.施工条件具备：施工通道、施工场地、检修电源等已具备； 5.9.工作票已办理：已办理工作票。 4.质量保障措施： 6.1.施工前应进行技术交底；

6.2.严格执行各项质量管理制度，接受质管人员的管理； 6.3.根据项目编制“W、H点验收计划”，施工负责人自检合格后，及时通知质 检人员到场验收并在现场签署质检证明。不得无故跨程序施工； 6.4.施工中若发现设备问题，及时通知甲方质检人员，征得质检人员的处理方 案后再进行施工； 6.5.按照合同要求围进行施工，未经甲方同意不得任意增减工作量； 6.6.严格按照甲方审定的施工、改造方案施工； 6.7.对更新的外购设备须经甲方认可并向甲方提供设备的各种证明文件、图纸 资料，征得甲方同意后方可使用； 6.8.有完整的施工记录、备品更换记录、改造变动记录，以上记录作为向甲方 交付的资料之一； 6.9.工程完工应有自检合格报告，自检报告中各种技术数据安装数据应详细、 清晰、准确、真实。甲方依据乙方自检报告组织有关部门及人员对工程验收。 5.安全保障措施：危险源辩识与风险预控 7.1.所有施工人员必须经过培训，特殊工种人员应有相关书； 7.2.试验前办理“工作票”； 7.3.熟悉作业环境，做到三不伤害； 7.4.现场应有良好的照明； 7.5.施工中接受安监人员的监督； 7.6.使用电源时防止人身触电； 7.7.脚手架搭设应牢固可靠，验收合格后方可使用。在脚手架上作业必须系好 安全带，并要高挂低用； 7.8.上下交叉作业时，上下层之间必须采取封闭措施； 7.9.不得违章操作和越级指挥； 7.10.防止转机伤人； 7.11.防止沟、槽、孔、洞、管道等伤人； 7.12.根据现场具体情况进行危险源辩识与风险预控。

轴流式风机原理及运行

轴流式风机原理及运行 一．轴流式风机的结构特点 轴流送风机为单级风机，转子由叶轮和叶片组成，带有一个整体的滚动轴承箱和一个液压叶片调节装置。主轴承和滚动轴承同置于一球铁箱体内，此箱体同心地安装在风机下半机壳中并用螺栓固定。在主轴的两端各装一只支承轴承，为承受轴向力。主轴承箱的油位由一油位指示器在风机壳体外示出。轴承的润滑和冷却借助于外置的供油装置，周围的空气通过机壳和轴承箱之间的空隙的自然通风，以增加了它的冷却。 叶轮为焊接结构，因为叶轮重量较轻，惯性矩也小。叶片和叶柄等组装件的离心力通过推力轴承传递至较小的承载环上，叶轮组装件在出厂前进行叶轮整套静、动平衡的校验。 风机运行时，通过叶片液压调节装置，可调节叶片的安装角并保持这一角度。叶片装在叶柄的外端，叶片的安装角可以通过装在叶柄内的调节杆和滑块进行调节，并使其保持在一定位置上。调节杆和滑块由调节盘推动，而调节盘由推盘和调节环所组成，并和叶片液压调节装置的液压缸相连接。 风机转子通过风机侧的半联轴器、电动机侧的半联轴器和中间轴与电机连接。 风机液压润滑供油装置由组合式的润滑供油装置和液压供油装置组成。此系统有2台油泵，并联安装在油箱上，当主油泵发生故障时，备用油泵即通过压力开关自动启动，2个油泵的电动机通过压力开关联锁。在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀而至溢流阀，借助该阀建立润滑压力，多余的润滑油经溢流阀回油箱。 风机的机壳是钢板焊接结构，风机机壳具有水平中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装拆和维修。叶轮装在主轴的轴端上，主轴承箱用螺钉同风机机壳下半相连接，并通过法兰的内孔保证对中，此法兰为一加厚的刚性环，它将力(由叶轮产生的径向力和轴向力)通过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在它的通道内。整流导叶环和机壳以垂直法兰用螺钉连接。 进气箱为钢板焊接结构，它装置在风机机壳的进气侧。在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩内。电动机一侧的半联轴器用联轴器罩壳防护。带整流体的扩压器为钢板焊接结构，它布置在风机机壳的排气侧。为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道，因此进气箱和扩压器通过挠性连接(围带)同风机机壳相连接。 为了防止过热，在风机壳体内部围绕主轴承的四周，借助风机壳体下半部的空心支承使其同周围空气相通，形成风机的冷却通风。 主轴承箱的所有滚动轴承均装有轴承温度计，温度计的接线由空心导叶内腔引出。为了避免风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的皮托管和差压开关，利用声或光向控制台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回到正常工况运行。 轴流风机如下图所示

动叶可调送风机的调整过程及其常见故障分析

动叶可调送风机的调整 过程及其常见故障分析 王耀辉岳葆新郭新昱 （华能杨柳青热电有限公司天津 300380） [摘要] 动叶可调送风机在运行中靠改变叶片角度调节风机性能和出力，其操作方便，节能效果好，且价格适中，因此在大型火力发电厂中得到了广泛的应用。但其核心机构均为动调执行机构，结构精密，对装调及维护均有较高要求。基于此目的，本文从介绍该机构的工作原理和调整过程入手，分析了运行中易出现的故障并提出解决方法，希望能对我厂风机的运行和维护提供帮助。 [关键词] 动调送风机；液压缸；错油阀；反馈杆；运行；维护；故障 动调风机系旋转过程中能够调节风机叶片角度的一类风机。这类风机以改变风机叶片角度作为改变风机性能和出力的手段，达到节能降耗的目的。因为动调与其它调节方式（静调、耦合器调节以及变频调节等）相比具有节能效果好、价格适中、操作方便等优点，在300MW火力发电厂中得到了广泛应用,尤其在大流量、小压头的吸、送风机中应用更为普遍。 我厂已经投产的＃5、6号机组送风机均为上海鼓风机厂根据德国TLT公司技术生产的动叶可调轴流式送风机。通常送风机容量不同，动调结构略有差别，但其核心技术均为动调执行机构。由于此动调技术源于航空工业，属于精密技术，因而对动调部分的安装与维护提出较高的要求。 1 工作原理 1.1 我厂动调送风机参数 型号：FAF20-10.6-1 流量：138.1m3/s 风压：4617Pa（最大工况6618Pa） 风机功率：741KW(最大工况1656KW) 风机转速：1480rpm 生产厂家：上海鼓风机厂 1.2 动调送风机的动叶调节系统与工作原理 动叶调节机构由一套装在转子叶片内部的调节元件和一套单独的液压调节油的中心操作台组成。TLT型轴流风机动叶调节机构的结构大多相似，其工作原理是通过伺服机构操纵，使液压油缸调节阀和切口通道发生变化，使一个固定的差动活塞两个侧面的油量油压发生变化，从而推动液压缸缸体轴向移动，带动与液压油缸缸体相连接的转子叶片内部的调节元件，使叶片角度产生变化。当外部调节臂和调节阀处在一个给定的位置上时，液压缸移动到差动活塞的两个侧面上液压油作用力相等，液压缸将自动处于没有摆动的平衡状态。这时动叶片的角度就不再变化。 液压调节机构可分为两部分。一为动调头(液压调节控制头)，它不随轴转动；另一部分是液压缸及活塞，它们与叶轮一起旋转，但活塞不能轴向位移。叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。

轴流风机动叶调节机构常见故障及判断方法

轴流风机动叶调节机构常见故障及判断方法 文章发表于《热力发电》2013年第八期，转载请注明，谢谢。 林邦春1，余洋2 （1.福建华电可门发电有限公司，福建福州 350512；2.福建华电可门发电有限公司，福建福州 350512） 摘要：介绍丹麦诺狄斯克VARIAX动叶调节技术的调节原理，总结该动叶调节技术的常见故障现象及原因，提出各种故障的判断方法，可供采用相同动叶调节技术风机的电厂技术人员借鉴参考。 关键词：轴流风机；动叶调节；判断方法；防范措施 Common faults and judgment of the axial fan blades' regulatory agencies LIN Bang-chun1，YU Yang2 （Fujian Huadian Kemen Power Company Limited，Fuzhou 350512，China.) Abstract：Description the regulating principle of Denmark Nuodisike VARIAX moving blades to adjust technology, summarizes the common symptoms and causes of the technology of the moving blade adjusting mechanism, put forward various fault finding methods are available using the same rotor blades to adjust the technology fan power plant 's technical staff learn from the reference. Key words：Axial fan；Moving blade adjustment；Method to judge；Preventive measures 1 前言 福建华电可门发电有限公司（以下简称可门电厂）装机容量为4×600MW，锅炉为上海锅炉厂引进美国ALSTOM技术设计，超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉，单炉膛、一次再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、Π型露天布置、固态排渣、全钢梁悬吊结构，正压直吹式制粉系统。单机组配备2台送风机、2台一次风机、2台引风机。一期送、一次风机采用沈阳鼓风机厂的动叶可调轴流风机；二期送、一次风机为豪顿华工程公司的动叶可调轴流风机。

一般离心风机和轴流风机规范

离心式风机箱技术规范： 离心风机箱技术规范 风机类型 风机结构应采用离心式或者混流式，箱体类型，其叶轮为钢制或者铝制，并整体经过静态和动态平衡。叶轮平衡等级应达到AMCA 204标准的G2.5水平。叶轮采用可单进风或者双进风叶轮（根据风量大小不同，选择最优化的箱式产品）。 质量标准 风机性能应按照AMCA标准210和300进行检测，风机性能参数应是以风机整机进行实验检测所得数据。生产企业应拥有全国工业品生产许可证和ISO9001质量体系认证。 箱体 外壳采用镀锌钢[可选项：环氧树脂静电喷涂处理的]单层箱体，箱体板材厚度应足够厚以降低振动和噪音。 消音型风机箱体为双层，外层应为镀锌钢，内层可采用消音措施，消音层为玻璃纤维材料或者橡塑消音板材质（根据风量风压，选择噪音小的箱体结构）。 其内部风机两侧进风口宽度应根据AMCA推荐的宽度进行设计，以减少紊流，提高效率，降低噪音。 轴 风机轴应经过精车细磨和高温调制处理，达到HB370硬度。驱动机构应按风机额定转速下最大功率的120％选型。 轴承 轴承应采用优质可润滑滚珠轴承带有铸铁枕座，寿命L10：80,000小时。 电机 电机应与风机负载紧密配合，防护等级IP54，绝缘等级F级。当风机做消防用途时，电机置于气流之外，以避免高温烟气对驱动机构的影响，置于外部的电机、皮带、皮带轮应配有保护。 防爆结构[仅适用于防爆型] 风机应符合AMCA 99规定的Spark C防爆结构，蜗壳进风口镶铜环，电机应采用隔爆电机，整机应通过国家防爆认证，生产企业应拥有防爆电气生产许可证。 消防风机及认证[仅适用于消防排烟] 该风机作为消防风机应当通过JB/T 10563-2006《一般用途离心通风机技术条件》检验，应保证常规性能符合标准要求，并提供拥有检测资质的机构出具的检测报告。同时还需要经国家指定的消防安全检测机构按照GA 211-2009《消防排烟风机耐高温试验方法》检测，在主风道介质温度为280℃时必须能够连续运行30分钟以上，保证耐高温性能符合标准要求，并提供拥有检测资质的机构出具的检测报告。 标牌 永久固定的铝制标牌上应有清晰可辨的风机编号，型号和产品序列号（即每台机器的唯一身份证明），从而保证客户方便地查询配件的历史记录。 可接受供货商 可接受供货商的资信等级为AAA级，类似产品。 轴流风机技术规范 风机类型

风机动叶调节机构及工作原理

风机动叶调节机构及工作原理 发表时间: 2006-12-03 15:49 作者: 忘幽草来源: 热电技术联盟社区门户 字体: 小中大| 打印 一. 引、送风机的结构： 引、送风机由吸入烟风道、进气室、扩压器、叶轮、主轴、动叶调节机构、传动组、自动控制机构等部分组成。 二. 引送风机的工作原理： 引送风机的工作原理是基于机翼型理论：当气体以一个攻角α进入叶轮，在翼背上产生一个升力，同时必定在翼腹上产生一个大小相等方向相反的作用力使气体排出叶轮呈螺旋形沿轴向向前运动。与此同时，风机进口处由于差压的作用，使气体不断地被吸入。 动叶可调轴流式风机，攻角越大，翼背的周界越大，则升力越大，风机的压差越大，风量则小。当攻角达到临界值时，气体将离开翼背的型线而发生涡流，此时风机压力大，幅度下降，产生失速现象。 三.引、送风机动叶调节机构工作原理： 从液压调节机构来看，液压调节结构可分为两部分：一部分为控制头，它不随轴转动。另一部分为油缸及活塞，它们与叶轮一起旋转，但活塞没有轴向位移，叶片装在叶柄的外端。每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一定角装设，两者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。 液压调节机构的调节原理大致如下： 1. 当讯号从控制轴输入要求“+”向位移时分配器左移、压力油从进油管A经过通路2送到活塞左边的油缸，由于活塞无轴向位移，油缸左侧的油压就上升，使油缸向左移动，带动调节连杆偏移，使动叶片向“+”向位移。与此同时，调节杆（反馈杆）也随着油缸左移，而齿条将带动控制轴的扇齿轮反时针转动，但分配器带动的齿条却要求控制轴的扇齿做顺时针转动因而调节杆就起到“弹簧”的限位作用。当调节力大时，“弹簧”限不住位置，所以叶片仍向“+”向位移，即为叶片调节正终端位置，但由于“弹簧”的牵制作用，在一定时间后油缸的位移自动停止，由此可以避免叶片调节过大，防止小流量时风机进入失速区。 2. 当油缸左移，活塞右侧缸的体积变小，油压也就升高，使油从通路1经回油管B排出。 3. 同理，当讯号输入要求叶片“-”向移动时，分配器右移，压力油从油管A经通路1进到活塞右侧的油缸中，使油缸右移，最终使动叶片向“-”向位移。油缸左边的体积减小，油压就会升高，油从通路2经回油管B排出。整个调节过程正好与上述1、2

动叶调节机构原理解释

轴流风机动叶调节原理（TLT结构）

轴流送风机利用动叶安装角的变化，使风机的性能曲线移位。性能曲线与不同的动叶安装角与风道性能曲线，可以得出一系列的工作点。若需要流量及压头增大，只需增大动叶安装角；反之只需减少动叶安装角。 轴流送风机的动叶调节，调节效率高，而且又能使调节后的风机处于高效率区内工作。采用动叶调节的轴流送风机还可以避免在小流量工况下落在不稳定工况区内。轴流送风机动叶调节使风机结构复杂，调节装置要求较高，制造精度要求亦高。 改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机构。液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。为了防止液压缸在左、右移动时通过活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时，液压缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。所以风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。 活塞轴的另一端装有控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一起移动。控制头等零件是静止并不作旋转运动的。 叶片装在叶柄的外端，每个叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为可调。 动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。 当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道①与②的油孔堵住，活塞左右两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。 当锅炉工况变化需要减小调节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向右移动。此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆(定位轴)及与之相连的齿条是静止不动的。于是齿套是以B点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右移动，使压力油口与油道②接通，回油口与油道①接通。压力油从油道②不断进入活塞右侧的液压缸容积内，使液压缸不断向右移动。与此同时活塞左侧的液压缸容积内的工作油从油道①通过回油孔返回油箱。 由于液压缸与叶轮上每个动叶片的调节杆相连，当液压缸向右移动时，动叶的安装角减小，轴流送风机输送风量和压头也随之降低。 当液压缸向右移动时，调节杆(定位轴)亦一起往右移动，但由于控制轴拉杆不动，所以齿套以A为支点，使伺服阀上齿条往左移动，从而使伺服阀将油道①与②的油孔堵住，则液压缸处在新工作位置下(即调节后动叶角度)不再移动，动

轴流风机动叶调节机构常见故障诊断

第42卷第8期热力发电V01．42N o．8 2013年8月T H E R M A L PO w E R G E N E R A T I O N A ug．2013 轴流风机动叶调节机构常见故障诊断 林邦春，余洋 福建华电可门发电有限公司，福建福州350512 [摘要]以福建华电可门发电有限公司超临界4×600M w机组锅炉风机为例，介绍了动叶可调轴流风机动叶调节机构的构造和工作原理，以及国产调节机构液压系统与进口 液压系统的区别，总结了该类型风机调节机构故障的原因及处理方法。分析得出， 沈阳鼓风机厂制造的动叶可调轴流风机执行机构工作时，出现动叶动作缓慢，滞后 于执行机构，且调节过程中调节臂脱落，是由于溢流阀失效、液压缸泄漏、调节油压 设置过低，导致油压较低，调节力矩不够所致。 [关键词]600M w机组；锅炉；轴流风机；动叶调节；液压系统 [中图分类号]T K223[文献标识码]B[文章编号]1002—3364(2013)08一0144一02 [D O I编号]10．3969／j．i ss n．1002—3364．2013．08．144 R ot at i ng bl ades r egul at i ng m echani s m i n a xi al f ans：com m on f a i l ur e di agnos i s L I N B angchun，Y U Y a ng Fuj i a n H u a di a n K em en P ow e r C om pany Li m i t ed，Fuz hou350512，F uj i a n P r ov i nc e，C h i na A bs t r a ct：T he st r uct ur e and w or ki ng pr i nci pl e of r o t at i n g bl ade s r e gul at i ng m e chani sm f or axi al f a ns w i t h adj ust a bl e bl ade s w er e pr es ent ed，and t he di f f er ence bet w e en hydr a uI i c s yst em i n dom es— t i c r e gul at i on m e chani smand t hat i n i m port ed r e gul at i on m e chani sm w a s poi nt e d out，t aki ng boi l—er f ans i n super c“t i cal4x600 M W uni t s of Fuj i a n H uadi an K em en Pow er P1a nt as t he eX a m pl e． T he m ai n pr obl em w a s t ha t，dur i ng t he ope r a t i on of ac t ua t o r i n axi al f ans w i t h adj ust a bl e bl ade s m anuf act ur ed by Sheny ang B l ow er F a ct or y，t he r o t at i n g bl ade s m ove d s l ow l y and l agge d behi nd t he ac t ua t or，and t he r e gul at i ng a r mw i l l dr op of f．T he r el i ef val ve f ai l u r e，hydr a ul i c cyl i nder l e ak—age，I ow oi I pr e ssur e r e suI t e d f r om l ow s et vaI ue of r e gul at i ng oi l pr e ssu r e，a s w el l as t he i nsuf fi—ci ent r e gul at i ng t or que w er e consi de r ed as t he m ai n r eas o ns．C om m o n r e gul at i ng f ai l ur es and t hei r c au s e s f or t hi s t ype of f ans w er e s um m ar i zed，an d t h e det e r m i na t i on m et hods f or ea c h f aul t w er e put f or w ar d． K e y w or ds：600 M W uni t；boi l er；axi al f an；r ot at i ng bl ade s r e gul at i on；hydr aul i c s yst em 福建华电可门发电有限公司(简称可门电厂)超临界4×600M W机组每台锅炉配备2台送风机、2台一次风机、2台引风机。1号、2号锅炉送风机和一次风机采用沈阳鼓风机厂生产的动叶可调轴流风机，3号、4号锅炉送风机和一次风机为豪顿华工程公司生产的动叶可调轴流风机。1号、2号机组锅炉送风机和一次风机在运行过程中多次发生调节机构故障，被迫降低风机出力，严重影响了机组运行安全。为此，本文总结了动叶可调轴流风机调节机构各种故障的成因及处理方法。 1动叶调节原理[卜3] 动叶调节机构结构如图1所示，主要由机械部分和液压部分组成。机械部分包括执行器、调节臂 ========================================== 收稿日期：2012一08—22 作者简介：林邦春(1986一)，男，福建福州人，工学学士，从事电厂锅炉制粉系统、转动机械的管理及检修。E—m ai l：l i n banl23@163．com

轴流通风机安全操作规程

轴流通风机安全操作规程 (一)许可运转条件 1.必须安设反风装置； 2.电动机需安设电压表和电流表。 (二)开车前检查项目 1.在工作中不准擅自离开工作岗位，更不得将设备交给其它人操作，必须按操作规程进行操作； 2.运转前的检查项目 （1）主机部分 1）机体各部螺丝及联轴器是否松动； 2）叶轮和叶片是否松动； 3）机件有无裂纹及腐蚀情况。 （2）润滑系统 1）滑动轴承油量是否合适，甩油圈是否良好；

2）滚动轴承油量是否充足。 （3）电气部分 1）检查油开关，配电箱是否断开位置； 2）电阻器，电磁开关等是否在启动位置； 3）滑动短路环是否在起动位置，接头是否良好； 4）开关各部接点和熔断丝是否良好； 5）电流表指针是否在零位。 （4）附属部分 1）反风装置的动作是否灵活； 2）联结管是否严密，有无漏风现象。 3.开车的操作顺序 （1）运转前应按运转检查项目进行检查； （2）带有闸板阀的扇风机，应适当关闭闸板阀； （3）搬车试验二、三转后，转动圆滑无阻时，再行起动；（4）起动时应注意电动机及机器各部的音响是否正常；（5）待电动机运转正常后，需将闸板阀全部打开。

4.开车的注意事项 （1）机器转动时应注意电流表指针是否正常，电机及机械部分是否正常； （2）操作开关、设备时，必须戴上胶皮手套和穿上绝缘胶鞋，并且要在起动装置的面前铺上胶皮垫； （3）工作场所应有适当照明； （4）严禁湿手操作电气设备。 (三)运行中的维护检查内容及注意事项 1.设备的重点检查内容 （1）主机部分 1）机体是否振动； 2）经常注意风机有无异常声音。 （2）润滑部分 1）经常用手试验轴承温度； 2）滑动轴承内的甩油圈是否带油。 （3）电气部分 1）检查电动机温度；

动叶可调轴流风机叶片断裂的原因分析及预防措施

动叶可调轴流风机叶片断裂的原因分析及预防措施 摘要：国华惠州热电分公司FAF型动叶可调轴流送风机曾在运行中发生叶片全部断裂的事故，对机组的安全、经济运行造成了严重的影响，本文针对本次事故进行了分析研究，得出了造成叶片断裂的事故原因，并提出了相应的预防措施，为动叶可调轴流风机的维护提供参考依据。 关键词：动叶可调轴流风机；叶片断裂；分析；预防 0 引言 随着火力发电机组单机容量的增大，深度调峰的需求随之增大，越来越多的机组选择动叶可调轴流风机，就是利用了其低负荷区域效率较高、调节范围广、反应速度快、调节精准的优点，在一次风机、送风机、引风机、脱硫增压风机都有使用。火电厂锅炉风烟系统的风机在机组运行中扮演着非常重要的角色，由于其没有备用设备，一旦发生故障停运，便会造成机组负荷严重受限甚至锅炉灭火、跳机的危险，所以风机的可靠性直接影响着机组的安全、经济运行。 1 风机概况 国华惠州热电分公司一号炉送风机型号为FAF19-9.5-1，单级动叶可调轴流式风机，为上海鼓风机厂有限公司从德国TLT公司引进技术后国产化，于2010年4月16日投产，风机共有14片动叶片，叶型为16NA16，叶片材料为HF-1（铸铝合金），叶片调节范围-30°～15°，风机转速n=1490 r/min。 2 事故经过 2011年8月1日20时14分，一号机组负荷330MW，11送风机动叶开度80%，12送风机动叶开度76%，突然12送风机振动大报警，电流从32A突降到25A，风机出口压力、二次风量等参数均产生较大变化，立即到就地检查发现风机实际振动大且伴有异音，随即判定12送风机发生了严重故障，立即隔离进行检修。 揭开风机大盖检查发现风机14片叶片全部在约1/2高度处断裂，其中有两片动叶片产生较严重的漂移，与其它叶片角度偏差较大，叶片根部有油迹渗出。启动润滑油站进行叶片传动发现发生漂移的两片叶片不动作，于是解体其叶柄轴承发现轴承保持架磨损破裂，且无润滑脂，处于干摩擦状态，解体所有叶柄轴承检查发现均有不同程度的缺润滑脂现象。更换所有叶片及叶柄轴承及密封圈后，于8月3日15时40分启动试运正常投入运行。 盖时检查发现的漏油现象，而在稀油经过叶柄轴承室时，会将叶柄轴承原有的高温润滑脂慢慢稀释、溶解掉，稀油粘度太低对叶柄轴承又起不到润滑作用，久而久之，叶柄轴承失去了有效润滑，导致叶柄轴承磨损、卡涩，此时频繁操作

动叶可调轴流送风机使用说明书(DOC)

动叶可调轴流送风机产品安装和使用说明书 （A本） 工程号(2015-004) 编制: 陈爱萍 校对: 季瑛 审核：王冲强

上海鼓风机厂有限公司 二○一四年十二月 序号内容 1风机技术参数 1.1一般资料 1.2机械参数 1.3风机起动力矩 1.4风机特性曲线 2转子图和总图汇总的拧紧力矩 3联轴器的参数 4图样清单 5通用说明书B本“风机现场维护”补充内容6风机找正允许误差 7 整体式制动轮安装注意事项 8 包覆层

1风机技术参数 1.1 一般资料 风机型号 PAF18-12.5-2 工程号 2015-004 需方合同号 CRPGZ-LZ-WZ-2014-010 建造年份 2014年 项目名称华润电力（六枝）有限公司2X660MW新建工程一次风机风机性能参数: 1.2 机械参数 转子外径φ1778 轮毂直径φ1258 叶轮级数 2 叶型 24HB24 叶片数 48 叶片材料HF-2

叶片和叶柄的连接高强度螺钉 液压缸径和行程φ336/50 叶片调节范围 -30o ~+15o 本工程使用336/50液压缸，现场可根据实际情况调整油压，但不得超过最大允许油压3MPa 风机机壳内径和叶片外径间的间隙为叶片外径的0.001~0.002倍，即1.78~3.26mm。 （叶片在关闭位置） 1.3风机起动力矩 风机转速 n = 1490 r/min 转动惯量 J = 0.25GD2 = 529 kgm2 风机功率（在最大工况） N= 1514kw 风机扭矩（在最大工况） M= 9702N.m 电机轴端径向力 F R = 3800 N 电机轴端轴向力 F A =3780 N 电机功率 Ne = 1600 kw 从电机轴伸端看电机转向为顺时针旋转，风机转向为逆时针。