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2021二建《市政实务》考前必背知识点汇总(精品)

2021年二建《市政实务》考前必背知识点汇总

第一章市政公用工程施工技术

1.城镇道路分级

按力学特性代表性路面主要受力特点

破坏取决因素

柔性路面各种沥青类路面弯沉变形较大、抗弯强度小极限垂直变形和弯拉应变刚性路面

水泥混凝土路面

弯拉强度大，弯沉变形很小

极限弯拉强度

3.沥青混合料按级配分类

悬浮-密实结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角?较小如AC 型骨架-空隙结构内摩擦角?较高，但黏聚力c 较低如沥青碎石混合料（AM）和OGFC 排水沥青混合料骨架-密实结构

不仅内摩擦角?较高，黏聚力c 也较高

如

SMA

4.水泥混凝土路面垫层的设置

5.常用的基层材料及特点

6.挡土墙的结构特点和示意图

7.城镇道路路基压实作业要求

8.挖土路基：机械开挖时，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

9.桥梁的基本组成

10.设计模板、支架和拱架的荷载组合

模板构件名称

荷载组合

计算强度验算刚度用

梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧

缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板④+⑤⑤

基础、墩台等厚大结构物的侧模板⑤+⑥⑤

表中：

①模板、拱架和支架自重；

②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；

③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；

④振捣混凝土时的荷载；

⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；

⑥倾倒混凝土时产生的荷载；

⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；

⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。

11.施工预拱度应考虑因素

（1）结构预拱度；（2）支架和拱架弹性变形；（3）杆件接头处挤压和卸落设备压缩非弹性变形；（4）基础受载后的沉降。

12.模板支架和拱架拆除：（1）设作业区，边界警示标志，专人值守。（2）拆除原则：先支后拆、后支先拆。

拆除方向：简支、连续梁—跨中向支座；悬臂梁—悬臂端开始。【注意拆模节点与安全相关要点】

13.钢筋工程：代换应由原设计单位作变更设计。【代换费用施工方承担】受拉不得采用绑扎。分不清受拉、

受压，按受拉办理。

14.预应力混凝土：优先采用硅酸盐、普通硅酸盐，不宜使用矿渣硅酸盐，不得使用火山灰质硅酸盐及粉

煤灰硅酸盐水泥。【防锈：严禁使用含氯化物外加剂】

15.预应力混凝土：优先采用硅酸盐、普通硅酸盐，不宜使用矿渣硅酸盐，不得使用火山灰质硅酸盐及粉

煤灰硅酸盐水泥。【防锈：严禁使用含氯化物外加剂】

16.预应力施工：（1）进场检验。（2）砂轮锯或切断机，不得采用电弧切割。（3）下料长度：孔道长度或台

座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或墩头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外

露长度等。（4）应力控制为主，实际伸长值校核（实际与理论6%）【客观题】

17.先张法：（1）超张拉放张至0.9控制应力安装模板、普通钢筋及预埋件。（2）放张顺序应符合设计要求，设计未规定应分阶段、对称、交错地放张。

18.后张法：（1）曲线或长度大于等于25m的直线宜两端张拉；长度小于25m直线一端张拉。（2）张拉强度75%（先张法放张强度、移运、存放、修整、吊装强度要求相同）。【重点记数字】

19.围堰类型

围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

土石围堰土围堰、土袋围堰、木桩竹条土围堰、竹篱土围堰、竹铁丝笼围堰、堆石土围堰

二建市政实务知识点总结

市政总结一、城镇道路工程路面等级面层材料设计使用年限高级路面水泥混凝土沥青混凝土、沥青碎石次高级路面沥青贯人式碎（砾）石沥青表面处治8103015城镇快速路、主干路面强度高、刚度适用范围特点路、次干路、支路、大、稳定性好、养城市广场、停车场城镇支路、停车场护费用少维修、养护、运输费用较高 1、城镇道路路面分类（按结构强度分类） 2、城镇道路路面分类（按力学特性分类） (1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 (2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 3、基层：是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4、垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。 5、面层必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 6、沥青结构混合料租成： (1)密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。 (2)骨架一空隙结构：这种结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。

(3)骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。 7、城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。 8、热拌沥青混合料主要类型 a)普通沥青混合料：即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。b) 改性沥青混合料：较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。 c)沥青玛碲脂碎石混合料（简称SMA）：SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。 9、在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 10、垫层的宽度：垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 11、基层选用原则：特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝上基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 12、道路面层目前我国较多采用普通（素）混凝土板。以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 13、纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆（螺纹钢筋）。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆（光圆钢筋）。 14、墙高时钢筋混凝土扶壁式挡土墙较悬臂式挡土墙经济。 15、重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。 16、三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 17、填土路基粒径超过100mm的土块应打碎，填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

二建市政实务必背知识点

1. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、中业教育不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 2.土工合成材料种类与用途：种类与用途（1）路堤加筋（2）台背路基填土加筋（3）过滤与排水（4）路基防护 3.基雨期施工要求（1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持中业网校当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，换料重做。（3）填方地段施工，应留2%3%的横坡整平压实，以防积水。 4.双代号时标网络图自由时差/总是差/工期计算/索赔 5.化横道图，注意逻辑关系。 6.钢丝检验每批重量不得大于60t；

7.隧道之间或中业牛叉网校隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。 8.氧化沟是传统活性污泥法的一种改型。 9.水池满水试验。 10.埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时不得小于0.3m；埋设在中业教育水田下时，不得小于0.8m。 11.HDPE 膜生产焊接（1）通过试验性焊接后方可进行生产焊接。（2）每一片HDPE 膜要在铺设的当天进行焊接。 12.需要专家论证的工程范围： 1）深基坑工程：①开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2）模板工程及支撑体系：①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飞模工程。②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以中业伴您铸就辉煌上；施工总荷载15kN/m2 及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。

2020年二建《市政》重点知识汇总归纳

2020年二级建造师《市政》重点知识汇总市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题 1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。 2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。区别 1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。沥青类面层下的基层应有水稳定性。 3）.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般≥150mm 3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种 4、路基与路面的性能要求 (一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量 (二）路面的使用指标1.平整度。2.承载能力。3.温度稳定性。4.抗滑能力。5.透水性。6.噪声量。 5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。区别：（一）快速路。车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。（二）主干路。是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。（三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。（四）支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。 6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。 7、路面等级：表+按力学特性分类 1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯

(完整版)2019二建考试市政实务重要考点速记

2019 年二建《市政实务》重要考点速记 1、城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 2、快速路车速 60-100km/h 必须设分隔带。 3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为 30 年，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为 15 年。 4、柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。 5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。 6、垫层要求其水稳定性必须要好。 7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层;砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。 8、沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。 9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。 10.城镇道路不宜使用煤沥青。 11、普通沥青混合料即 AC 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。 13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出 300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、 650mm(滑模式摊铺机施工) 14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。 15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。 17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。 18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。 19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。 20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。 21、填方段当地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm，宽度不应小于 1.0m.

二建市政知识点总结

城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类一、城市沥青路面道路的结构组成（一)路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。(二）路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层。 1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。２.基层基层是路面结构的主要承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。用作基层的主要材料有: (1）整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。 (2)嵌锁型和级配型材料。包括级配碎(砾)石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。 3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求:其水稳定性必须要好。（1)路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。 (2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。 (3）垫层厚度一般≥1５０mｍ (二）沥青路面结构组合的基本原则 1．面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 2．层间必须紧密稳定,保证结构整体性和应力传递的连续性。３.各结构层的回弹模量自上而下递减。 4．层数不宜过多。５.在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。二、路基与路面的性能要求（一)路基的性能要求１.整体稳定性 2.变形量 (二)路面的使用指标 1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。 3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙,耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。 5.透水性。路面应具有不透水性。 6．噪声量。尽量使用低噪声路面。路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业。路基工程一、路基施工程序 1）准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备)?2）修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。 3)路基（土、石方）工程

2017年二建市政实务重点必考必背汇总资料

2017年二建《市政公用工程管理与实务》重点必考必背汇总资料 1.地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。保证路基的强度和稳定性。P1 2.路基施工测量：恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。P1 3.压实质量检查：土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。P3 4.碾压应在最佳含水量时进行，碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。常温季节，灰土层上洒水湿润养护7d。养护期严禁车辆通行。灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。P3 5.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压，达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。P4 6.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。P6 7.接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。P6 8.混凝土的搅拌和运输：混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。P6 9.安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。P7 10.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d。40%以后可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。P7 11．混凝土喷射完成后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。P8 12．喷射混凝土养护：混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。气温低于5℃，不得喷水养成护。普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。P9 13．支撑结构类型：挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和拉锚（锚锭）。基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。P10 13.双壁钢围堰适用于深水基础。P11 14.沉入桩基础常用的施工方法：锤击沉桩和静力压桩。灌注桩基础常用的施工方法：钻孔灌注和人工挖孔灌注。P11~12 15.柴油锤：杆式锤适宜小型桩、钢板桩；筒式锤适宜混凝土桩、钢管桩等；不适宜在过软件或过硬土中沉桩；用于浮船中沉桩较为有利。优缺点：附有桩架动力等设备，机架轻，移动方便、沉桩快，燃料消耗少，也可以打斜桩，是使用最广的一种，但振动大，噪声大。P12 16.钻杆选择时，应力验算，以免钻进中钻杆被扭断而停工。根据钻杆传递动力时的受力不利截面进行应力验算。钻杆受力有拉、压、弯、扭四种。P13 17.锤击沉桩发现上述两种情况时“假极限”和“吸入”，均应进行复打，以确定桩的实际承载力。P14 18.预应力锚具、夹具和连接器是预应力工程中的核心元件，是实现预应力张拉作业的关键。先张法生产的构件中，预应力筋就是握裹锚固的。P15 19.吊装移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60°，小于60°时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。P15 20．开挖、支拱和喷射混凝土三个环节所经历的时间段内，围岩自稳不了，采取超前支护或加固措施。超前支护的常用方法有导管和管棚法，特殊情况下也采用冻结法。超前加固一般用注浆加固法。喷射混凝土应掺速凝剂，以克服自重开裂。锚杆应进行抗拔试验，按规范规定进行。施工期间的防水措施主要是排和堵两类。P16、17、18、19 21.铸铁管有刚性接口（油麻石棉水泥接口，油麻膨胀水泥砂浆接口、胶圈膨胀水泥砂浆接口）和柔性接口（密封胶圈接口和油麻青铅口）。在设计明确的距离内设置柔性接口，或在某些特定位置一律使用柔性接口，其他管段采用刚性接口。钢管一般与各种带法兰片的管件作法兰连接。P20 22.普通顶管法是在黏性或砂性土层，且无地下水影响时，采取的手掘式或机械挖掘式顶管法。P20 24．构筑物满水试验要点：注水24h；外观观测；水位观测；蒸发量的测定。P22 25.最常见的支吊架有：固定支架、滑动支架、导向支架及弹簧支架。热力网管道的连接一般应采用焊接P23 26.有补偿器装置的管道，在补偿器安装前，管道和固定支架不得进行固定连接。P23 27.对热力管道焊缝质量的检验：表面质量检验；无损检验；强度和严密性试验。P23 28.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同

年二建市政实务要点总结—版

2018 年二级建造师市政实务口诀总结及记忆要点以下内容为教材部分知识点总结，切不可死记硬背，请结合教材学习 1.沥青路面面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。P3 （口诀：水在平滑升温） 2.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：P5 （1）具有适当的稠度（2）具有较大的塑性（3）具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。（4）具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强。（5）具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。（口诀：塑料瓶里的温汽水很稠） 3.路基试验段目的：P12 （1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3）按压实度要求，确定压实遍数；（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度；（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。（口诀：陈技师徐变—按摩的陈技师随着时间慢慢变老） 4.终止沉桩，摩擦桩以高程控制为主，贯入度为辅，端承桩以贯入度为主，高程为辅。P44 （口诀：魔高端观—魔女法力高超，小道士不敌，被端了道观）5.确定悬臂浇筑段前端高程应考虑：挂篮前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。 P51 （口诀：温预变高—温度预计会变高） 6.控制基坑变形的主要方法：增加围护结构和支撑的刚度；增加围护结构的人土深度；加固基坑内被动区土体；减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。P71 （口诀：刚加深调控，又减少尺寸和时间） 7.基坑内被动区加固形式主要有：墩式加固；裙边加固；抽条加固；格栅式加固；满堂加固。P75 （口诀：穿格裙女孩墩大堂吃薯条） 8.暗挖隧道内常用的加固措施：超前锚杆或超前小导管支护；小导管周边注浆或围岩深孔注浆；设置临时仰拱；管棚超前支护。P93 （口诀：养猪超管用） 9.暗挖隧道外常用的加固技术措施：地表锚杆或地表注浆加固；冻结法固结地层；降低地下水位法。P93 （口诀：降水地冻） 10.物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法。常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等，相应处理设备主要有格栅、沉砂池、沉淀池及离心机等。P102（口诀：驴心重） 11.生物处理法常用的有活性污泥法、生物膜法等，还有氧化塘及污水土地处理法。P102（口诀：无氧生活） 12.在试焊样品上标注的内容：样品编号；焊接人员编号；焊接设备编号；焊接温度；环境温度；预热温度；日期；时间；测试结果。并填写 HDPE 膜

2020年二建《市政实务》重点汇总

2020年二建《市政实务》重点汇总 1.地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。保证路基的强度和稳定性。P1 2.路基施工测量：恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。P1 3.压实质量检查：土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。P3 4.碾压应在最佳含水量时进行，碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。常温季节，灰土层上洒水湿润养护7d。养护期严禁车辆通行。灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。P3 5.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压，达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。P4 6.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。P6 7.接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。P6 8.混凝土的搅拌和运输：混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。P6 9.安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。P7 10.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d。40%以后可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。P7 11．混凝土喷射完成后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。P8 12．喷射混凝土养护：混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。气温低于5℃，不得喷水养成护。普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。P9 13．支撑结构类型：挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和

二建市政归纳总结

城镇道路填土路基施工一．路基试验段长度100——200m 目的：沉积是变厚的方式二．地基处理排水→清表（砍树→挖根→填穴）找平，陡于1：5时修筑台阶，每层高小于等于300mm，宽大于等于1m，台阶倾2%---4% 三．路基材料不得使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块，盐渍土，不含树根，杂草，粒径超过100mm 土块应打碎，不应使用沼泽土，泥炭土，有机土四．路基填筑分层填筑，人工夯实200mm，机械夯实300mm，最大不超过400mm 路基填土比设计要求宽500mm 土含水接近最佳含水量，过湿翻松晾干，过干均匀加水，换土措施，最佳含水量正负2% 五．路基压实分层填土，分层压实先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重接，压路机速度不宜超过4km/h 碾压从路基边缘向中央进行管涵顶面500mm以只能人工填，人工夯六．雨期，冬期施工工序衔接紧密，快速施工掌握天气预报避开下雨，集中力量分段施工，防雨准备搭雨棚、罩棚，建立完善排水系统，

加强巡视，及时修复 1.雨期；快速施工分段开挖，挖方地段留好横坡，做好截水沟，当天挖完、填完、压完。因雨翻浆地段，换料重做 2%----3%的横坡压平压实 2.冬期：挖到设计标高立即碾压成型，当日不达设计标高，将操作面刨松或覆盖快速路，主干路不得使用含有冻土块的土料七．路基处理方法压实及夯实，慎用饱和粘性土换土垫层：适用软弱土的浅层处理排水固结：慎用渗透性极低的泥炭土振密、挤密置换及拌入加筋 1.沙土：提高密实度 2.粘土：减水，常用掺灰改良 3.粉土：介于两者之间，兼具缺点八．路基质量检查与验收主控项目：压实度、弯沉值（100%合格）现场取样，黏性土：环刀法，砂质土、石质土：灌砂法、灌水法重型击实试验→最佳含水量、最大干密度城镇道路半刚性基层沥青路面施工

二建《市政实务》重点笔记整理

2K311000 城市道路工程 2K311010 城市道路的级别、类别及构成 2K311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。（二）路面 1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。（1）沥青混凝土面层（2）热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。（3）沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 2 .基层基层是路面结构中的承重层。用作基层的材料主要有：（1）整体性材料无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料级配碎（砾）石：在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求的，只宜用作底基层或垫层。

3.垫层：改善土基的湿度和温度状况，其水稳定性必须要好。垫层厚度一般宜大于或等于150 mm。（三）沥青路面结构组合的基本原则 2.面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。 5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。二、路基与路面的性能要求（一）路基的性能要求 1.整体稳定性。 2.变形量。（二）路面的使用要求 1.平整度。 2.承载能力。 3.温度稳定性。 4.抗滑能力。 5.透水性：路面应具有不透水性。 6.噪声量。 2K311012 熟悉城市道路的级别与类别一、城市道路分类我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。（一）快速路：长距离交通服务 1.车行道间设中间必须设分隔带。 3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干道相交更多资料名师课件押题关注.公众号daofeng5666 可采用平面相交。 4.设计车速为80km/h。（二）主干路：连接城市各主要分区的交通干道。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力。（三）次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。（四）支路：局部地区交通，以服务功能为主。三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级

二级建造师市政实务重点整理(精)

市政管理与实务 1:城市道路分为:(1刚性路面;(2柔性路面 2:路基分为:(1路堤;(2路堑;(3半填半挖;(4零填路基。 3:路基从材料上分为:土路基、石路基、土石路基。 4:路面结构是多层次的,按使用要求、受力状况、土基支承条件、自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设(a垫层、(b基层、(c面层等结构层。(当心多选题 5:第二页表格(2K311011多看。(1:粗粒式沥青混凝土:集料最大粒径:26.5mm,常用厚度:60---80mm,适宜层位:二层或三层式面层的下面层;(2细粒式沥青混凝土:集料最大粒径::9.5mm,常用厚度:15---20mm,适宜层位:(a沥青混凝土面层的磨耗层(上层,(b沥青碎石等面层的封层和磨耗层;(3沙粒式沥青混凝土:集料最大粒径:4.75mm,常用厚度:10---20mm,适宜层位:自行车道与人行道的面层。(重点 61:平整度、2:承载能力、3:温度稳定性、4:抗滑能力、5:透水性、6:噪声量。 7:城市道路分为: 8:主干路是4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道,一般 9:第5页表格2K311012-1看。(重点。 10:路基施工程序包括:(1准备工作。(2修建小型构筑、造物与埋设地下管线。(3路基工程。(4质量检查与验收。(选择题 11:路基工程包括:(1测量桩号与高程、(2开挖路堑、(3填筑路堤、(4整平路基、(5压实路基、(6修整路肩、(7修建防护工程。(多选题

12:填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段不做台阶,但应翻松表土层。 13:常用的机械分为:静力式、夯击式、振动式。 14:土质路基压实的原则:(1先轻后重、(2先稳后振、(3先低后高、(4先慢后快、(5轮迹重叠。土类、湿度、设备、场地条件 16:最佳含水量和最大干密度。 17:按地基处理的作用机理分类大致分为:土质改良、土的置换、土的补强等三类。 18:第9页表格看。重点是:换土垫层:处理方法:沙石垫层、素土垫层、灰土垫层、矿渣垫层。原理及作用:以沙石、素土、和矿渣等强度较高的材料。置换地基表层软弱土,提高持力层的承载力,扩散应力,减小沉降量。适用范围: 处理。 19::土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养护条件(温度与湿度。 20:有机物含量超过10%的土,不宜用石灰来稳定。

2020年二建市政知识点总结

二级建造师核心知识点大盘点《市政实务》

考点一：我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。快速路主干路次干路支路考点二：道路等级特点道路等级交通功能服务功能道路特点快速路完全—中央分隔，全部控制出入及入口间距主干路为主为辅连接城市各主要分区，是路网骨架次干路集散兼有—支路局部地区为主—考点三：路面分类（一）按力学特性分类分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面

考点四：沥青路面结构组成考点五：路基的填料路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。考点六：基层分类考点七：基层的选用原则根据道路交通等级和基层的抗冲刷能力选择基层材料；特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。考点八：基层的性能指标（1）足够的承载力和刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力。（2）不透水性好；（3）抗冻性满足设计要求。考点九：沥青混合料的组成与结构沥青混合料是一种符合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成。基层半刚性基层柔性基层石灰稳定土水泥稳定土石灰粉煤灰稳定砂砾级配碎石级配砾石级配类沥青类

沥青砾石砂子矿粉考点十：沥青混合料面层性能指标（1）平整度；（2）承载能力；（3）温度稳定性；（4）抗滑能力；（5）透水性；（6）噪声量。考点十一：水泥混凝土路面胀缝填缝料胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。考点十二：填土路基施工（1）当原地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，台阶顶面应向

二建市政考点总结[精品文档]

案例考点总结考点一沥青混合料面层施工技术 [考点内容] 一、沥青路面试验段目的工（确定摊铺→压实工艺（包括压实温度等））料（验证沥青混合料的生产配合比+确定沥青面层的虚铺系数）机（考查摊铺，压实机械的组合情况）二、透层、粘层、封层 1.透层应用沥青（下）面层与基层间粘结 2.粘层应用（1）各沥青面层之间粘结（2）沥青层与构筑物（旧水泥混凝土路面、路缘石、检查井等）连接面粘结（3）沥青路面恢复施工 3.封层应用（1）上封层（上面层之上）：防水，修复（2）下封层（下面层之下）：防水，临时开放交通 4.透层，粘层材料均是液体沥青，乳化沥青（黏度不同） 5.封层材料沥青混合料（沥青+集料）三、施工天气雨，雪天不得施工施工温度5℃以上 [归纳] 市政工程中，不得在雨天施工的：沥青面层 + GCL垫 + 露天焊接其余工程，通常不宜在雨天施工雨期施工应：防汛组织 + 雨期施工方案 + 设施设备四、生产强制式拌合设备，间歇式拌合设备生产温度由试验确定五、运输篷布覆盖→①保温②防雨③防污染运料车数量足够：高等级道路≥5台（目的：运料能力应满足摊铺能力，以实现连续摊铺）避免运料机撞击摊铺机六、摊铺 1.多台摊铺机梯队作业方法前后错开10～20m，两幅搭接30～60mm宽，接缝处跟第一台压路机 2.摊铺高度（1）松铺系数由试验段试验确定松铺（虚铺，压实）系数=摊铺厚度/设计厚度（2）下面层，中面层：走线法上面层：平衡梁或滑靴 + 厚度控制 3.摊铺速度

2～6m/min （改性沥青混合料摊铺速度：1～3m/min） 4.摊铺温度沥青标号越低，沥青黏度越大，铺筑层厚度越薄，气温越低，下卧层表面温度越低，最低摊铺温度应越高七、压实 1.初压（1～2遍）→复压→终压（≥2遍）三阶段 2.压实方法 AC：初压（钢轮静压）→复压（胶轮碾压+钢轮振压）→终压（钢轮静压） SMA，OGFC：初压（钢轮振压）→复压（钢轮振压）→终压（钢轮静压） 3.压实层最大厚度≤10cm（对比：半刚性基层每层压实厚度：10～20cm） 4.碾压温度考虑沥青和沥青混合料种类，压路机，气温，层厚等，经试压确定 [记忆技巧]：“人，机，料，法，环”的启示 5.压路机在未碾压成型的路段上仅可前进，后退八、接缝 1.纵缝（1）热接缝：上，下层纵缝错开≥15～20cm （2）冷接缝：上，下层纵缝错开≥30～40cm 工法：刨毛槎→清缝→刷粘层油→铺新料软化旧料后铲走→跨缝碾压 2.横缝（1）上，下层纵缝错开≥1m (2)沥青面层横向施工缝施工厚度，平整度检查→刨除不合格部分→清缝→刷粘层油→预热→铺新料→先横向在纵向碾压九、沥青路面冬期施工 1.快速路，主干路：严禁冬期施工次干路及以下道路：低于5℃时应停止施工透层，粘层，封层：禁止施工 2.生产：适当提高拌合，出厂，施工温度 3.运输：覆盖保温 4.下承层：表面干燥，清洁，无冰，雪，霜等 5.施工方针：“快卸，快铺，快平”，“及时碾压，及时成型” 十、质量验收主控项目原材料、混合料 + 压实度 + 弯沉值 +面层厚度。 1.沥青面层压实度（1）现场实测干密度：沥青面层现场芯样（2）最大干密度 ①试验室马歇尔试验：快速路、主干路要求K≥96% ②试验路芯样：快速路、主干路要求K≥98% 2.沥青面层厚度允许偏差-5～10mm 十一、开发交通沥青面层自然降温至表面温度低于50℃ 考点二钻孔灌注桩基础

二建市政实务必背知识点资料

1.柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、中业教育不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 2?土工合成材料种类与用途：种类与用途（1）路堤加筋（2）台背路基填土加筋（3）过滤与排水（4 ）路基防护 3?基雨期施工要求（1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持中业网校当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，换料重做。（3）填方地段施工，应留2%3%的横坡整平压实，以防积水。 4?双代号时标网络图自由时差/总是差/工期计算/索赔 5?化横道图，注意逻辑关系。 6?钢丝检验每批重量不得大于60t ； 7?隧道之间或中业牛叉网校隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。 8.氧化沟是传统活性污泥法的一种改型。

9.水池满水试验。 10?埋设在车行道下时，不得小于0.9m ;埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m ;埋设在庭院时不得小于0.3m ;埋设在中业教育水田下时，不得小于0.8m。 11.HDPE膜生产焊接（1）通过试验性焊接后方可进行生产焊接。（2）每一片HDPE膜要在铺设的当天进行焊接。 12.需要专家论证的工程范围： 1）深基坑工程：①开挖深度超过5m （含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2 ）模板工程及支撑体系：①工具式模板工程；包括滑模、爬模、飞模工程。② 混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以中业伴您铸就辉煌上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。 3）脚手架工程：①搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。②提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。③架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 4）拆除、爆破工程： ①开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。②地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。 13.占用或挖掘城市道路的规定占用规定：因特殊情况需中业教育要临时占用城镇道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。挖掘规定：因工程建设需要挖掘城镇道路的，应当持城镇规划部门批准签发的中业文件和有关设计文

二级建造师市政工程重点考点总结

二级建造师《市政工程》重点考点总结一、和强度相关： 1、横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。 2、混凝土浇筑完成后应及时进行养护，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。 3、在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度(100%)后，方可开放交通。 4、面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。 5、先张法：放张预应力筋时混凝土强度设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。后张法：预应力筋张拉应符合混凝土强度不得低于强度设计值的75%。 6、预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆;孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。 7、压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝士强度等级的80%，且不低于30MPa。无粘结预应力施工：封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。 8、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。 9、涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。 10、分节制作沉井设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。 11、预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。 12、钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa 后，方可进行钻孔施工;或间隔钻孔施工。

2020年二建市政-高频考点

2020二级建造师《市政公用工程管理与实务》高频考点攻略市政实务主要介绍道路、桥梁、轨道交通、水处理场站、管道等相关工程的施工技术及管理。包括市政公用工程施工技术、市政公用工程项目施工管理和市政工程施工相关法规与标准共三部分，48节，约156目550个知识点，其中包含大量的施工工序和现场管理的内容，要求考生在学习时形成一个系统的框架。考试中案例分析题所占比重达67%，记忆性内容较多。根据历年统计，市政实务的通过率较低，主要原因有两方面：一方面市政实务涉及的附属工程较多，知识点杂乱，难于记忆；另一方面，建造师考试中市政实务对于现场知识的考查越来越多，每年都会有20%左右的超纲题目，要求考生在学习教材的同时还要进行现场知识的扩充。说明：高频考点攻略是为了方便广大考生针对学习做记录的攻略表，考前对于已掌握的知识点可在完成情况中打“√”，检测学习成果，如有问题可在备注中做好记录，知识点中的星号标记代表该知识点的重要程度，便于大家了解知识点考试情况，明确重点掌握内容，祝大家学习愉快，顺利通过考试。序号知识点内容分值统计完成情况备注 2K311000城镇道路工程 1城镇道路分类★★★★1 2沥青路面结构组成及性能要求★★★2 3水泥混凝土路面的构造★★★2 4不同形式挡土墙的结构特点★★★★2 5城镇道路路基施工技术★★★★2 6不良土质路基处理★★★2 7常用无机结合料稳定基层的特性★★★1 8城镇道路基层施工技术★★★1 9沥青混合料面层施工技术★★★★2 10水泥混凝土路面施工技术★★★3 11城镇道路养护、大修、改造技术★★★1 2K312000城市桥梁工程 12城市桥梁结构组成与类型★★★6 13模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除★★★★4 14钢筋施工技术★★★2 15预应力混凝土施工技术★★★★★3 16桥面防水系统施工技术★★★1 17桥梁支座、伸缩装置安装技术★★★★2 18各类围堰施工要求★★★1 19桩基础施工方法与设备选择★★★★★3 20装配式梁（板）施工技术★★★★1 21现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术★★★★★4 2K313000城市轨道交通工程 22地铁区间隧道结构与施工方法★★★★3 23地下水控制★★★★★3 24地基加固处理方法★★★2 25围护结构★★★★★3 2020年二建市政-高频考点