起动机不转检测流程

起动机不转检测流程

1. 检查电池：如果电池电量不足或电池已损坏，则起动机无法正常工作。使用电池测试仪检查电池电压，如有必要可更换电池。

2. 检查电机连接：检查起动机的电线连接是否正常、紧固。电线连接松动，腐蚀或切断也会导致起动机无法转动。

3. 检查传动连接：检查起动机与发动机的传动连接是否正常。如齿轮、皮带或链条是否损坏、松弛或断裂。

4. 检查起动机电磁铁：检查起动机电磁铁是否损坏或失效。使用电磁铁测试仪测试电磁铁的电压和电流是否正常。如有必要，可更换电磁铁。

5. 检查润滑系统：如果起动机的润滑系统出现故障，可能会导致起动机无法正常工作。检查润滑油管路是否堵塞或泄漏，油量是否充足。

6. 检查起动机马达：检查起动机的马达是否老化或损坏。使用万用表测试马达的电压和电流是否正常，如有必要，可更换马达。

7. 检查安全控制系统：部分车型装有安全控制系统，如PATS。如果安全控制系统出现故障，可能会导致起动机无法正常工作。检查PATS等安全控制系统参数是否正常。

以上为起动机不转检测流程，供参考，如仍无法解决问题，建议前往正规的车辆维修机构进行检修。

汽车起动机的拆检和试验方法

汽车起动机的拆检和试验方法 汽车起动机是汽车起动系统的主要元件，在汽车起动系统中起着至关重要的作用，是每一位从事汽车专业人员必掌握的技巧和分析能力，本论文主要讲解一些对汽车起动机的拆检和试验的常用方法。 标签：起动机拆解检测 1 主要内容及目的 ①掌握起动机的拆解和复装方法。②掌握起動机的检测和维修方法。③掌握起动机的试验方法。 2 主要实验仪器 ①电器万能试验台、起动机、蓄电池各一；②一字起子、十字起子、尖嘴钳、扭力扳手各一，开口扳手一套，台钳一架；③万用表、游标卡尺、百分表及V 形铁、弹簧秤、厚薄规各一，00号砂纸。 3 注意事项 ①用蓄电池测试电磁开关和起动机时，检查时间不宜过长。②每次空转不应超过1min，防止起动机过热。③记录拆解、检测、装配过程中遇到的故障及排除过程。④拆下的零部件一定要按顺序整齐摆放好；⑤如发现部件故障的，则检修完好。⑥拆装螺栓时，应分次拧松或打紧螺栓，不允许一次拧松或打紧螺栓。 4 实验步骤 4.1 起动机拆解前的质量检查给起动机接通电源，使起动机空转，如起动机空转正常，则继续拆解工作；如起动机不转，说明起动机故障，在拆解过程中，注意是否有零件缺失或部件故障，并做好记录。 4.2 起动机拆解①拆下电磁开关与电动机接线柱之间的连接铜片；②拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关；③拆下起动机防护罩；④拆下转子止推片和止推弹簧；⑤旋出两支穿心螺栓，将后端盖拆出；⑥用碳刷钩将碳刷拿出；⑦拆下定子；⑧拆下转子；⑨将拨叉与驱动端盖分离。 4.3 起动机检测。①电枢(转子总成)的检修。a电枢绕组断路的检查，万用表一触针不动，另一触针依次与相邻换向片接触，电阻值均接近于0，说明无断路，电阻值为无穷大，说明有断路。b电枢绕组短路的检修。c电枢绕组搭铁的检查。检查方法：万用表触笔一端接铁心，另一端接换向器；电阻值应为无穷大，否则为搭铁故障。②电枢轴的检查。a用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应为0.035-0.077mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配。b电枢弯曲度可

简述起动机不运转故障诊断排除步骤

简述起动机不运转故障诊断排除步骤 起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不运转，将会导致汽车无法启动。因此，当出现起动机不运转的故障时，需要进行及时的诊断和排除。下面将介绍起动机不运转故障诊断排除步骤的主要内容。 一、检查电池电压 起动机需要电池提供电力才能正常运转，因此，首先需要检查电池电压是否正常。可以使用万用表或电压表进行检测，一般来说，电池电压应该在12V以上。如果电池电压不足，需要充电或更换电池。 二、检查电路连接 起动机需要通过电路连接电池和发动机，因此，需要检查电路连接是否正常。可以检查电路连接是否松动、腐蚀或损坏，如果发现问题，需要进行修复或更换。 三、检查起动机继电器 起动机继电器是控制起动机运转的关键部件之一，如果继电器出现故

障，将会导致起动机无法正常运转。可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现继电器无法正常工作，需要进行更换。 四、检查起动机电机 起动机电机是起动机的核心部件，如果电机出现故障，将会导致起动机无法正常运转。可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现电机无法正常工作，需要进行修复或更换。 五、检查起动机齿轮 起动机齿轮是起动机与发动机之间的连接部件，如果齿轮出现故障，将会导致起动机无法正常运转。可以检查齿轮是否损坏或磨损，如果发现问题，需要进行修复或更换。 六、检查发动机机油 发动机机油是发动机正常运转的关键部件之一，如果机油不足或质量不好，将会导致发动机无法正常启动。因此，需要检查发动机机油是否充足，并且质量是否良好。 七、检查点火系统

点火系统是发动机启动的关键部件之一，如果点火系统出现故障，将会导致发动机无法正常启动。可以检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作，如果发现问题，需要进行修复或更换。 总之，起动机不运转故障诊断排除步骤需要从多个方面进行检查，找出故障原因并进行修复或更换。只有通过细致的检查和排除，才能确保汽车起动机正常运转，保障行车安全。

毕业设计：迈腾起动机不转故障检修方案设计

毕业设计作品（产品） 作品名称迈腾轿车起动机不转故障检修方案设计 二级学院汽车工程学院 专业汽车检测与维修技术 班级汽修1309 学生姓名熊俊 学号201320132343 指导教师吴正乾 2015年09 月

目录 1 迈腾轿车起动机不转故障检修方案 (1) 1.1 故障现象描述 (1) 1.2 故障现象确认 (1) 1.3 查找相关资料 (2) 1.4 故障分析 (5) 1.5 故障诊断与排除 (6) 2 迈腾轿车起动系统控制电路简图 (10) 3 起动机不转故障诊断流程图 (10) 4 起动机不转故障诊断分析报告书 (12)

1 迈腾轿车起动机不转故障检修方案 迈腾轿车起动机不转故障诊断流程图，是通过在整车进行实验得到数据参数，再结合迈腾汽车电路图或维修手册分析总结出来的。具有快速、高效、科学特点，这也符合故障树三个方面宗旨：1）故障代码优先；2）检测方法符合电流流向，并列系统检测符合逻辑推理；3）检测数据符合机理性。迈腾轿车起动机不转故障检修方案如下：1.1 故障现象描述 一汽大众4S店接收到一辆2012款迈腾故障轿车，该车行驶历程为10万公里，发动机配置为LE5，排量为1.8L，变速箱为6挡手自一体。经车主回答此车至今无发生过重大事故，所以没有经过大型的维修，只有平时一些小零件的更换。根据车主反映：据车主描述，今天早上启动汽车，车子不能够正常启动，所以来店检修。 1.2 故障现象确认 通过客户对故障现象的描述我们知道是起动机不工作，但是我们并不知道是起动机不工作还是蓄电池亏电，因此这里我们再进行实际操作确认故障现象： 1、打开点火开关，将钥匙调到“ON”挡；将点火开关推至ST档，起动机不运转； 2、根据客户的陈述情况和自己的实际检查相结合来确定故障原

汽车发动机启动困难故障分析及检测方法

汽车发动机启动困难故障分析及检测方 法 摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。发动机作为 汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。但是发动机在实际运行 的过程中，非常容易出现启动困难的故障。如果未能及时地修理或检查，将导致 危及生命和财产损失。鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。 关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测 引言 汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的 情况，以便我们能及时排除故障。 一、汽车发动机的工作原理 进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞， 活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。 压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下 至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。 做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点 燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴 转动作功，将动力输出到外部。

排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。 二、汽车发动机启动正常的条件 （一）油 发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。 （二）电 发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。无论是柴油机还是汽油机都离不开电。所以，蓄电池能否正常供电及电路是否完好是汽车发动机启动的前提。 （三）气 燃油必须与空气混合才能完成燃烧，而汽车在不同的工况和负荷下,所需混合气浓度不同，所需空气量也不同。节气门开度控制失常、进气歧管漏气或排气堵塞等进排气系统问题以及汽缸压缩压力不足都会造成发动机启动故障。 （四）火 燃油和空气混合后，通过点燃或压燃等方式才能进行燃烧作功。柴油机需要高压缩比才能实现压燃所需的高温条件，而汽油机需要通过点火系统在合适的时候提供高压电火花才能点燃混合气。 （五）机械

起动机大修及检测

起动机大修 大修工具：套筒：10﹟、12﹟；万用表、蓄电池、改锥；一、大修步骤： （一）拆卸： 1、拆卸： 断开蓄电池的负极电缆； 拆卸起动机； 2、拆卸电磁起动机开关总成： 电磁起动机开关 驱动杆 3、拆卸起动机磁轭总成： 起动机磁轭 端盖 起动机外壳 4、拆卸起动机电刷弹簧： 板； 弹簧； 电刷座绝缘体； 5、拆卸起动机电枢总成： 6、拆卸起动机离合器分总成： 起动机离合器、止动环、卡环； （二）检查： 1、检查起动机电枢总成：（如图） 1）目测检查： 检查电枢线圈和换向器变脏的程度或是是否烧坏。通过自转，电枢线圈和换向器接触到电刷，随后接通电流。因 此，起动机的换向器很容易变脏和烧坏。换向器变脏和烧 坏之后会干扰电流并妨碍起动机的正常运转。

2）清洁：用抹布或者刷子清洁电枢总成。 3）起动机电枢绝缘/导通检查：用万用表执行下列检查。1》换向器和电枢铁芯之间的绝缘情况。电枢铁芯和电枢线圈之间的状态为绝缘，换向器与电枢线圈相连。如果零部件正常，换向器和电枢铁芯之间的状态为绝缘。 2》换向器片之间的导通情况。每个换向器片通过电枢线圈连接。如果零部件正常，换向器片之间的状态为导通。 3》换向器圆跳动检查用千分表检查换向器的跳动水平。4）由于换向器的跳动量变大，换向器与电刷的接触将减弱。因此，可能会出现故障，例如起动机无法运转。

如果各个值均超过规定范围，请更换电枢总成。 检查换向器的外径：用游标卡尺测量换向器的外径。由于换向器在转动时要与电刷接触，因此会受到磨损。如果测量值超出规定的磨损范围，与电刷的接触将变弱，这可能会导致电循环不良。因此，可能会发生起动机无法转动和其他故障。 5）检查凹槽深度：用游标卡尺的深度杆测量换向器片之间的深度。 6）检查励磁线圈：

(完整版)起动机故障检测与排除毕业设计论文

目录 摘要 本论文主要对汽车启动机的构成，各个部件，工作原理和工作

过程，典型故障作了详细的介绍。进而分析了汽车 启动机的故障 检测和排除。然主要是叙述汽车启动机的结构，工 作原理和工 作过程，但是这样可以更清晰的表现出汽车启动机 的故障原理。 本论文对启动机的常见故障作了诊断和研究。 关键词：启动机：故障检测：故障排除 起动机故障检测与排除 作者：尹吉凯 一、引言 汽车工业一直是世界发达国家的主要工业之一，在我国工业已经成为国名经济的支柱产业之一。汽车成为社会生活中不可缺少的一部分，汽车正日益广泛地深入到社会生活和人们正常生活的各个方面。中国是全球最

具潜力的汽车大市场，2004年我国汽车产销量双突破500万辆，呈快速增长的态势。但是在成长的同时引发了诸多安全问题，这要求汽车必须有完备的安全性能。启动机在汽车上是必不可少的，因此做好启动机的检测与排除是十分重要的。提高启动机工作的可靠性。在这过程中参阅了国内外许多有关方面的书刊，吸收了不少启动机方面的知识。 二、起动机概述 起动机又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。 起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。 直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。 起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

三、启动机的结构和类型 1启动机的结构 车用启动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图3-2所示。 （1）串励直流电动机 电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能产生

简述起动机不运转故障诊断排除步骤

简述起动机不运转故障诊断排除步骤 起动机不运转是车辆故障中相当常见的一种情况。当驾驶员启动车辆时，如果发现起动机没有正常工作，可能是由于多种原因引起的。在 这篇文章中，我将为您简要介绍起动机不运转故障的诊断排除步骤， 帮助您更好地理解并解决这个问题。 一、检查电池电量和电线连接 起动机需要充足的电池电量来正常运转。第一步是检查您的车辆电池 是否具有足够的电量。您可以通过检查电池终端上是否有腐蚀物或松 脱的电线连接来确定电池的状态。确保电池端口和电线连接处干净、 紧固，并且没有任何松动的电线。 二、检查起动机继电器 起动机继电器在启动汽车时起着至关重要的作用。通过检查起动机继 电器可以确定它是否出现故障。您可以根据车辆制造商的说明书，在 发动机盖下找到继电器的位置。请检查继电器的外观是否正常，无损 坏或腐蚀。您可以尝试用一个没有问题的继电器替换原有继电器，验 证起动机是否运转。 三、检查点火开关 点火开关是启动汽车时传导电流的关键组件。如果点火开关出现问题，

起动机可能不会正常运转。您可以检查点火开关是否存在松动、损坏 或腐蚀的迹象。如发现任何问题，应及时修复或更换点火开关。 四、检查起动机电机 起动机电机是驱动起动机主体的关键元件。如果起动机电机损坏或磨损，起动机将无法正常工作。您可以通过检查起动机电机的连接线， 确保它们没有损坏或松动。您可以用一个螺丝刀轻轻敲打起动机电机。如果起动机开始运转，那么很可能是起动机电机本身存在故障。 五、检查起动机齿轮和飞轮 起动机齿轮和飞轮之间的配合非常重要。如果齿轮无法正常咬合飞轮，那么起动机将无法运转。您可以检查起动机齿轮是否有损坏或磨损的 迹象，并清理齿轮上的任何杂物或污垢。您还应该检查飞轮上的齿轮 是否完好无损。 六、寻求专业帮助 如果您经过以上步骤的排除，起动机仍然不运转，那么可能是一个更 复杂的问题。这时候，我建议您寻求专业的汽车维修服务帮助。他们 会使用更高级的设备和技术来确诊并解决问题。 总结回顾： 起动机不运转可能由多种原因引起，其中包括电池电量不足、电线连 接松脱、起动机继电器故障、点火开关损坏、起动机电机故障以及起

起动机实验步骤

起动机实验步骤 起动机实验的步骤主要包括： 1. 起动机的拆卸：解体前应清洁外部的油污和灰尘。然后按照以下步骤进行：旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢上止推圈处的卡簧；旋出两个紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢；拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱之间的导电片，旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离；从后端盖上旋出中间支承板紧固螺钉，取下中间支承板，旋出拨叉轴销螺钉，抽出拨叉，取出离合器。 2. 起动机的分解：根据起动机的结构，拆装顺序可能有所不同。分解之前，首先清洁起动机表面的油污和赃物。然后按照以下步骤进行：拆下电磁开关固定螺钉、取下电磁开关总成；拆下电动机夹紧螺栓和换向器端盖固定螺钉，取下换向器端盖；适当移动电刷架位置，以便检测电刷弹簧弹力，并拆下电刷总成；拆下磁场线圈和电动机壳体总成。 3. 起动机零部件的检修：包括磁场线圈、电枢部分、换向器、电刷部分、电磁开关和轴承等部分的检查。使用万用表、游标卡尺等工具进行简单的测量。 4. 故障诊断与排除：根据起动机不转等故障现象，结合对起动机各部件的检查情况，进行故障分析和排除。 5. 起动机的装配：按照拆卸的逆顺序进行装配。装配过程中要注意各部件的安装位置和配合间隙，确保装配质量。

6. 起动机实验与测试：在装配完成后，进行起动机实验与测试，包括空载测试和负载测试。空载测试主要检查起动机的空载电流、电压等参数，负载测试主要检查起动机的启动性能、转速等参数。根据测试结果进行必要的调整和优化。 7. 实验数据整理与分析：整理实验数据，对实验结果进行分析和总结。通过实验数据的分析，评估起动机的性能表现，提出改进意见和建议。 以上是起动机实验的主要步骤，实验过程中需要注意安全，遵守操作规程，确保实验结果的准确性和可靠性。同时，实验前应充分了解起动机的结构和工作原理，以便更好地进行实验和测试。 完成以上步骤后，即可完成起动机实验。在实验过程中，应注意安全，遵循操作规程，避免对实验设备造成损坏。同时，应充分了解起动机的结构和工作原理，以便更好地进行实验和分析。

起动机不转检测流程

起动机不转检测流程 起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不转，就无法启动发动机，导致车辆无法行驶。因此，我们需要及时检测起动机的故障原因，并及时修复。 第一步：检查电瓶电量 起动机无法工作的第一个原因可能是电瓶电量不足。我们可以通过使用万用表或直流电压表来测试电瓶的电量。如果电瓶电量低于11伏，那么可能需要更换电瓶或充电。 第二步：检查起动机电路 如果电瓶电量正常，但起动机仍然无法转动，那么问题可能出在起动机电路上。我们需要检查的部分包括起动机电缆、启动电路继电器、点火开关、起动机电机绕组等。如果发现电路中任何一个部分损坏，我们需要更换或修复它们。 第三步：检查起动机齿轮 起动机齿轮也是导致起动机无法转动的原因之一。如果齿轮损坏或卡住了，那么起动机就无法正常工作。我们需要拆下起动机，并检查齿轮的状态。如果齿轮有损坏或卡住，那么我们需要更换齿轮或修复它。

第四步：检查起动机电机绕组 起动机电机绕组也是一个常见的故障点。如果电机绕组损坏或烧毁，那么起动机就无法正常工作。我们可以使用万用表或绝缘测试仪来测试电机绕组的状态。如果发现电机绕组有损坏，那么我们需要更换起动机或修复它。 第五步：检查起动机碳刷 起动机碳刷是起动机电机的关键部件之一。如果碳刷磨损或断裂，那么起动机就无法正常工作。我们需要拆下起动机，并检查碳刷的状态。如果发现碳刷有损坏，那么我们需要更换碳刷或修复它。 总结 起动机不转是个比较常见的故障，但是解决故障的方法也比较简单。我们只需要按照上述步骤，逐一排查起动机的故障原因，并及时修复问题。如果您还有其他关于车辆故障的问题，建议及时到专业的维修站点进行检查和维修。

起动机不转的检查方法

起动机不转的检查方法 起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机无法正常工作，汽车就无法启动。那么，当我们发现起动机不转时，应该如何进行检查呢？下面就为大家介绍起动机不转的检查方法。 当我们发现汽车无法启动时，应该先检查电池是否有电。可以通过使用电压表来测量电池电压，正常情况下，电池电压应该在12V左右。如果电压过低或者没有电，那么起动机无法正常工作。这时，我们可以通过使用电瓶启动器来给电池充电，或者更换新的电池。如果电池电压正常，那么问题可能出在起动机上。我们可以先检查起动机的继电器是否正常工作。继电器是起动机工作的关键部件之一，如果继电器损坏或者接触不良，就会导致起动机无法转动。我们可以通过观察继电器是否有异常烧焦的痕迹，或者使用万用表来测试继电器的导通情况。如果继电器损坏，需要及时更换。 第三，如果继电器正常，那么问题可能出在起动机的电路连接上。我们可以检查起动机的电路连接是否松动或者脱落。可以先检查起动机的电源线和接地线是否牢固连接，如果有松动的情况，需要重新固定。此外，还可以检查起动机的启动线是否有断裂或者接触不良的情况，如果有问题，需要修复或更换。 起动机的碳刷也是常见的故障点之一。碳刷是起动机中传导电流的关键部件，如果碳刷磨损严重或者断裂，就会导致起动机无法正常

工作。我们可以通过拆卸起动机外壳，检查碳刷的磨损情况。如果发现碳刷磨损严重，需要及时更换新的碳刷。 如果以上方法都无法解决起动机不转的问题，那么可能是起动机本身故障。这时，我们可以考虑将起动机拆下来送修或更换新的起动机。 总结起来，当我们发现起动机不转时，首先应该检查电池电压是否正常，其次检查继电器是否正常工作，然后检查起动机的电路连接和碳刷磨损情况。如果以上方法都无法解决问题，那么需要考虑更换起动机。通过以上方法的检查，可以帮助我们找到起动机不转的原因，并及时解决问题，确保汽车的正常启动。

发动机无法启动故障分析与诊断流程的设计

发动机无法启动故障分析与诊断流程的设计作者：黄志杰谢军 来源：《海峡科技与产业》2017年第03期 摘要：运用故障树分析法对发动机不能启动这一典型常见故障进行分析，绘制出发动机不能启动的故障树。根据故障树对该故障进行了定性分析和简单的定量分析。最后在定性与定量分析的基础上，制定出刚发动机不能启动的故障诊断流程。 关键词：发动机；故障树；诊断流程 0 引言 发动机无法启动是汽车常见易发的故障之一，该故障有多部位、多现象的特点，且引发原因较多，故障诊断较为困难。所以在对该故障进行诊断时，容易造成诊断过程耗时过长，影响维修生产效率。因此，优化设计故障诊断流程尤为重要。 发动机不能启动故障原因较为复杂，所以先运用故障树分析法对故障进行分析，找到可能产生故障的原因及其各个故障原因之间的逻辑关系，然后根据故障分析的结果，针对故障的部分及性质，合理设计优化诊断流程。按照上述思路，对丰田卡罗拉1.6LGL AT轿车发动机无法启动故障诊断流程进行了设计。 1 故障分析方法 汽车故障诊断分析的主要方法有因果图分析法和故障树分析法。 因果图分析法能较为全面地分析产生故障的各种原因并从中找出引起故障的主要因素。但是这种方法无法表示出故障现象与故障原因之间的定量关系，所以该方法一般只用做故障的定性分析[1]。 故障树分析法可以对故障进行定量和定性分析，是一种安全可靠、实用性较强的故障分析方法。 现代发动机融合了机械、电子和液压技术，结构复杂，所以造成其不能启动的故障涉及原因多，元件多，针对这一特点，本文采用故障树分析法进行故障分析。 2 发动机无法启动的故障树设计 2.1 故障树分析 故障树分析故障的基本步骤如图1所示：

起动机的拆检与检测

实习实训项目三 起动机的拆检与检测 一、实习实训目的 1、掌握起动机的解体组装工艺和方法。 2、了解起动机各零件名称和作用。 3、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。 二、实习实训内容 1、起动机的拆检 2、起动机的调整 3、起动系统的就车线路检查 三、实习准备的材料和工具 汽车用起动机；蓄电池；万用表；电枢检验仪器；维修工具 四、实习实训步骤 〔一〕起动机的拆检 1．起动机拆解和清洗 〔1〕拧松起动机开关与起动机壳体杠杆间连接，取下起动机。 〔2〕拆下穿心螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢别离；取下拨叉，单向离合器。 〔3〕取下起动电枢，拆下起动机防尘箍、电刷。 〔4〕对分解的零部件进行清洗。绝缘部件用干净布蘸少量汽油擦拭，机械零件用汽油、煤油或柴油。 2．起动机主要部件的检测 ⑴直流电动机的检修 1〕磁场绕组〔定子〕的检查：如图3-1所示 磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档〔或数字万用表高阻档〕检测磁场绕组 图3-1 磁场绕组断路及搭铁的检查 将两触针分别接磁场接柱和外壳，如阻值为无穷大，则正常；如表针不动或为零为搭铁故障。。 磁场绕组短、断路的检查：可用12V直流电进行接线，正极接起动机接线柱，负极接电刷，，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。假设某一磁极吸力太小，就说明该磁场绕组有匝间短路故障存在，各磁极均无吸力为断路。另外，可用万用表电阻R×1 档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线〔即电流输入接线柱〕与磁场绕组绝缘

电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。 2〕电枢绕组〔转子〕的检查 电枢绕组搭铁的检查：用电阻R×10K档检测，如图3-5所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。 电枢绕组的短路检查：将电枢放在电枢检验仪上，接通电源，将钢片放在电枢上并转动电枢，钢片不振动说明电枢线圈无短路，否则应更换电枢。 电枢绕组断路的检查：电枢绕组采用截面积较大的矩形导线绕制，一般不会发生断路故障，可通过外观检查判断。 3〕电枢轴的检查用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图3-8所示。假设铁芯外表摆差超过0.15mm 或中间轴颈摆差大于0.05mm时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。 4〕电刷总成的检查 检查电刷的高度：电刷高度应不低于新电刷高度的一半，一般不小于10mm，电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于80％。 绝缘电刷架的检查：用万用表的两触针分别与绝缘电刷架和后盖连接，假设阻值为零，说明绝缘体损坏。正常时改阻值应为无穷大。 搭铁电刷架的检查：用万用表的两触针分别与搭铁电刷架和后盖连接，假设阻值不为零，说明电刷架松动搭铁不良。 图3-8 电枢轴弯曲度的检验 图3-5 检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻

迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断

迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断 作者：陈帮陆 来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第3期 迈腾车的起动控制电路十分复杂，牵涉到的知识点繁多，在大众车系中具有典型的代表意义，学生较难理解和掌握，因此迈腾轿车起动机不转是省级及国家级汽车检测与维修技能竞赛 中必考的故障点。 1 迈腾轿车起动控制电路原理 1.1 起动控制电路组成 如图1、图2所示，迈腾轿车起动控制电路由起动开关（E415，内置防盗锁止系统读取单 元D1及电子点火开关D9）、转向柱电子装置控制单元（J527）、舒适系统控制单元（J393， 内部集成防盗控制单元）、电子转向柱锁止装置控制单元（J764）、自动变速器控制单元 （J743）、车载电网控制单元（J519）、发动机控制单元（J623）、制动开关（F）、端子15 供电继电器（J329）、主继电器（J271）、起动继电器（J682）、起动继电器2（J710）、蓄 电池、起动机等组成。 1.2 起动控制电路原理 1.2.1 点火开关15电、50电的形成过程 （1）如图1所示，蓄电池正电经熔丝SA4、SC16作用到E415的端子T16f/3，当钥匙推入 第1挡时，P触点断开，S触点闭合，正电由E415的端子T16f/16作用到J527的端子T16o/7。 （2）J527接收到S触点闭合信号后，通过CAN数据传输总线发出唤醒信号给J393，激活 舒适系统控制单元J393。 （3）J393被激活后，通过端子T6an/5将数据信息传送到J764的端子T10k/2，唤醒J764。 （4）J764被激活后，通过防盗锁止系统读取单元（D1）读取钥匙芯片信息。 （5）钥匙芯片信息通过数据传输LIN线再回传到J393，经内部防盗控制单元验证，确认 钥匙的合法性。 （6）钥匙如果合法，系统防盗解除。J393经端子T6an/3向J764的端子T10k/10提供5 V 电压信号，解除J764内的转向盘电机锁，此时转向盘可自由旋转。 （7）转向盘解锁后，J764通过端子T10k/6向E415的端子T16f/8提供蓄电池电压，钥匙 推入第2挡时，端子T16f/5及端子T16f/13就会输出15电信号至J519、J527，钥匙推入第3 挡时，端子T16f/6将输出50电信号至J623。 1.2.2 起动机50电信号的形成过程

起动机不转的实施步骤

起动机不转的实施步骤 简介 起动机不转是一种常见的汽车故障，通常与电气系统有关。当车辆无法启动时，我们需要按照一定的步骤来确定问题所在并进行维修。本文将介绍起动机不转的实施步骤，帮助车主识别并解决这个问题。 步骤一：检查电池 1.打开车辆的引擎盖。 2.使用万用表测量电池电压。正常情况下，电池电压应在12.6至12.8 伏之间。 3.如果电池电压低于12伏，可能是电池电量不足导致起动机无法正常 启动。充电电池或更换电池可能是解决问题的办法。 步骤二：检查电路连接 1.关闭车辆的引擎盖。 2.使用扳手拧松并检查起动机电路连接。 3.确保电路连接紧固，无松动或氧化的情况。如果发现松动或氧化现象， 重新紧固或清洁相关连接件。 步骤三：检查起动机继电器 1.使用车辆说明书或互联网搜索引擎找到起动机继电器的位置。 2.打开车辆的引擎盖，找到并检查起动机继电器。 3.检查继电器外观是否有异常，如损坏或烧焦。 4.如果发现继电器异常，更换一个新的继电器。 步骤四：检查起动机继电器电路 1.关闭车辆的引擎盖。 2.使用万用表或电路测试仪检测起动机继电器电路。 3.依次检查继电器的控制线圈和开关部分，并确保其正常工作。 4.如果发现电路异常，修复或更换受损的电线或连接件。 步骤五：检查起动机 1.打开车辆的引擎盖。 2.定位起动机，并检查其外观是否有损坏或异常。 3.确保起动机与发动机正确定位，并紧固相关螺栓。 4.使用万用表或电路测试仪检测起动机的电路连接和电阻值。

5.如果发现起动机本身存在问题，需要进行修理或更换。 步骤六：检查起动机驱动齿轮 1.关闭车辆的引擎盖。 2.使用扳手拧松并检查起动机驱动齿轮的连接。 3.确保驱动齿轮紧固无松动，并且与发动机的齿轮正常啮合。 4.如果发现驱动齿轮存在损坏或异常,需要进行修复或更换。 步骤七：检查点火开关 1.关闭车辆的引擎盖。 2.打开车门，找到并检查点火开关。 3.确保点火开关处于正确的位置，并且与起动机的电路连接正常。 4.如果发现点火开关存在异常，可能需要调整、修理或更换。 总结 起动机不转是一种常见的汽车故障，它通常与电气系统有关。本文介绍了起动机不转的实施步骤，包括检查电池、检查电路连接、检查起动机继电器、检查起动机继电器电路、检查起动机、检查起动机驱动齿轮以及检查点火开关。通过按照这些步骤来排查问题，车主可以更好地识别起动机不转的原因，并采取适当的维修措施来解决这个问题。请注意，如果您对车辆维修不熟悉或不确定如何操作，请寻求专业技术人员的帮助，以确保您的安全和车辆的正常运行。

应对微波炉转盘不旋转的解决办法

应对微波炉转盘不旋转的解决办法 微波炉是现代家庭中常用的厨房电器之一，它能够快速加热食物，方便快捷。 然而，有时我们可能会遇到微波炉转盘不旋转的问题，这给我们的使用带来了一定的困扰。本文将介绍一些解决微波炉转盘不旋转问题的方法，帮助您恢复微波炉的正常运转。 一、检查转盘支架 首先，我们需要检查微波炉转盘的支架。转盘支架是支撑转盘的重要组成部分，如果支架损坏或者松动，就会导致转盘无法正常旋转。我们可以打开微波炉，取出转盘和转盘支架，仔细检查它们的状况。如果发现支架有损坏或者松动的情况，可以尝试修复或更换支架，以恢复转盘的正常旋转。 二、清洁转盘和转盘底座 有时，微波炉转盘不旋转的原因可能是由于转盘和转盘底座之间积累了灰尘、 油污等杂物。这些杂物会导致转盘无法顺畅地旋转。因此，我们可以将转盘和转盘底座取出，用温水和洗洁精进行清洁。清洁时要注意不要使用过于刺激性的清洁剂，以免对微波炉造成损坏。清洁干净后，将转盘和转盘底座重新安装到微波炉中，看是否能够解决转盘不旋转的问题。 三、检查转盘马达 微波炉转盘的旋转是由转盘马达驱动的，如果转盘马达出现故障，就会导致转 盘无法正常旋转。我们可以通过以下步骤检查转盘马达是否正常工作： 1. 断开微波炉的电源，并将转盘和转盘底座取出。 2. 找到转盘马达的位置，通常位于微波炉的底部。

3. 用万用表测量转盘马达的电阻值，如果电阻值超出正常范围，说明转盘马达 可能损坏，需要更换。 4. 如果电阻值正常，可以使用电压表测试转盘马达是否能够正常运转。将微波 炉插入电源，打开微波炉门，按下启动按钮，观察转盘马达是否有运转的声音和转动的动作。如果转盘马达没有任何反应，可能需要更换转盘马达。 四、检查微波炉控制面板 微波炉的控制面板是控制微波炉各项功能的核心部件，如果控制面板出现故障，也有可能导致转盘不旋转。我们可以尝试以下方法检查控制面板是否正常： 1. 断开微波炉的电源，等待一段时间后重新插入电源。 2. 按下微波炉的取消/停止按钮，将微波炉重置到默认状态。 3. 按下启动按钮，观察转盘是否能够正常旋转。 如果转盘仍然无法旋转，可能需要联系专业的维修人员进行检修或更换控制面板。 总结： 微波炉转盘不旋转是一个常见的问题，但通常可以通过一些简单的方法来解决。首先，检查转盘支架是否损坏或松动，进行修复或更换。其次，清洁转盘和转盘底座，确保没有杂物堆积。然后，检查转盘马达是否正常工作，如有需要，进行更换。最后，检查微波炉的控制面板是否正常，如有问题，联系专业维修人员进行处理。通过以上方法，相信您能够解决微波炉转盘不旋转的问题，恢复微波炉的正常使用。