道路保畅应急预案

架线施工跨越毕威高速公路

交通道路保畅

应急预案

贵州送变电工程公司

2015年10月25日

目录

一应急预案编制目的 (3)

二道路保畅组织现场机构及体系.................................................................. (3)

三、道路保畅措施 ............................................................................................. ..4

四、道路保畅责任制.......................................................................................... .5

五、应急准备 ...................................................................................................... .6

六、应急处理和响应工作程序.......................................................................... .7

毕节220kV变～赫章220kV变Ⅱ回一标架线施工跨越

毕威高速公路

交通道路保畅应急预案

一、应急预案编制目的

为了确保S20毕威高速公路交通能够保持通畅，保证广大人民群众生命安全和财产不受损失，在S20毕威高速K42、K73段公路上发生突发事件后，将损失降到最低限度，以最快的速度疏通处理事故，保证车辆的畅通，根据本项目的特殊性特制订本预案。

二、道路保畅组织机构及体系

根据施工的现场情况，拟采用分段封闭法施工，具体封闭范围根据施工现场的情况确定。为保障工程安全和公路的安全畅通，更好的实行交通组织方案，项目经理部成立了以项目经理为组长的保畅领导小组，具体成员如下：

组长：叶峰

副组长：刘继久汪鑫

成员：李业福、李超、周伟、余科源、罗从运

保通领导小组主要负责把握大局，统一组织、协调和指挥施工区域的专职保畅人员；及时收集施工区域发生的各种信息，对各种情况特别是突发性车辆伤害事件做到及时处理或会同有关部门一起处理；

同时加强与媒体、气象、交警、路政、电力、医院等的沟通合作，

增强在处理各种交通情况时的协调性和及时性。

项目部还需负责制定相应的车辆伤害应急预案，同时决定在适当位置左右双幅的公路外侧开口，以便在发生交通事故后，及时将堵塞车辆分流。

三、道路保畅措施

1、保畅措施

（1）严格按高速公路安全施工规范和管理处要求施工，做好现场安全工作，层层监控，坚持文明施工。对可能影响到现有高速公路行车安全、畅通的工程施工，我方除事先要取得监理工程师、业主、路政及交通警察等部门的批准外，为使车辆顺利通过作业路段，应严格按照规范中有关安全规定设置安全警示标志牌、车辆引导标志牌，建立相应的交通安全管理组织，争取交警部门支持，配合交警做好交通管理工作，确保工程施工安全畅通。当施工现场情况与原计划交通状况不符合时，一旦由于施工造成交通堵塞，则应立即启动交通保畅紧急处理预案，必要时放弃施工，确保高速公路主线畅通。

（2）树立“安全第一，预防为主”的思想，加强对现场操作人员的安全教育，确实做到发现问题及时整改，决不放过，加强安全领导，建立安全网络。

（3）施工时如要临时封路，事先通知交通部门安排封路。

（4）保护周边环境防止污染，减少噪声。

（5）做好防风、防暴雨等工作，如遇七级以上大风或暴雨天气即停止作业，确保工作万无一失。

（6）起吊时，速度要均匀，构件要平衡，回转要慢，下落时需慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动，做到密切配合，动作协调。

（7）施工时专人负责，操作、指挥人员持证上岗。

（8）作业人员在上岗前作上岗交底。设备、设施、安全防护在运行前进行检查验收。

（9）正确戴好安全帽，临边作业，悬空作业人员必须佩带安全带。

2、拥堵应急措施

施工时在施工区域内摆放各类指示牌、安全标志，专职安全员24小时轮流值班，指挥车辆通行，疏导交通。通过交通管制确保各种车辆安全迅速的通过施工区域。如出现大面积堵车现象，拟采用如下处理方案：

（1）立即停止施工，查找堵车原因，同时上报项目部交通保畅小组。

（2）项目部立即上报驻地办、总监办、项目组、管理处、交警及路政部门，请求协助。对已进入堵车区域的车辆，我部将动用项目部一切可动用资源，积极清理路面障碍物，将影响车辆通行的障碍物托运至施工便道区域，尽快恢复通车。

（3）对未进入堵车区域的车辆，我部将协助交警及路政部门，立交匝道出入口等处进行截流、分流其他路段，待堵车现象消除，再进行放流。

四、道路保畅责任制

组长：全面负责安排本项目部道路保畅应急预案的编制和审批及加强对应急预案的演练工作。在道路交通保畅过程中组织事故发生后所需的人员、资金、材料等资源的调动，全面指挥和领导组织现场实施。

副组长：负责协助项目经理做好道路交通保畅应急预案及演练工作。以及结合实际情况保证指挥部的装备和物资供应，突发事件发生时，尽最大努力维护施工人员人身安全及财产安全。

物资部：负责交通保畅的设备到位情况以及救援所需要的物资、材料等，并督促有关使用部门要及时检查设备的情况，有误损害或者保养等。

财务部门：负责交通保畅期间的救援资金，救援设备等，确保救援资金的到位。

计划合同部门：要及时掌握相关信息，做好协调及善后处理工作。

保通队：加强道路交通保畅工作，对路面上的防撞墩、锥形筒等安全防护设施，随时整理、补齐，对施工人员进行安全教育，特别对过往该路段的当地村民进行引导，使其安全通过，保障人民群众生命安全。

五、应急准备

1、道路保畅应急小组在日常工作中组织相关人员学习应急预

案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和和响应程序。

2、各种应急器材要准备充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。

3、保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时到位，实施有效地救援。

六、应急处理和响应工作程序

1、在接到施工现场险情通知后，保畅队人员必须以最快的速度赶到现场，立刻组织人力疏散人流，指挥交通。

2、应急业务组成员在15分钟内到齐，按照本项目应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。

3、其他成员按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。

4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，对事态的发展进行有效的控制，防止事故的蔓延、扩大。

5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理的建议，并迅速落实上级部门的有关指示。

6、参加现场应急救援的人员，必须加强个人安全防护。现场救援领导小组负责各种现场安全防护措施，严格执行应急人员进出事故现场的管理秩序。

7、现场人员、车辆施救完毕后，应及时清理现场，修复受损交通设施，恢复正常的交通秩序。

8、现场处置妥当后，领导小组及时事故伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调遣、征用的人力按照规定给予补偿。

9、事故发生后，由工程部对事故写出《事故调查分析报告》并组织相关人员评审本应急预案的适应性，如发现该预案部分条款不适应时则对本预案予以修订。

贵州送变电工程公司

毕节220kV变～赫章220kV变Ⅱ回一标项目部

2015年10月25日

冬季雨雪天气安全应急预案

金融商务区南牛寺村安置楼二标 冬季雨雪天气应急预案 编制人： 审核人： 审批人： 陕西建工集团有限公司 金融商务区南牛寺村安置楼二标工程项目部 ２０１８．１．３

冬季施工雨雪天气安全应急预案 当突发事件（事故）发生时，为了将环境影响及职业健康安全方面的损失降低到最低限度，为下一步的环境整治、全面医疗救治作必要的处理和准备，特制定本应急方案 本应急救援预案适用于冬季雨雪天气项目部所有在建工程发生突发事件（事故）时的应急处理。 1编制依据及方针原则 职业安全健康管理体系审核规范 应急准备和响应控制程序 本工程的实施性施工组织设计 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2危险源分析 现场可能发生的突发性紧急事故有: 1.雨雪机械伤害 2.雨雪触电伤害 3.坍塌事故（深基坑、高边坡挖方作业） 4.雨雪冰冻天气交通事故 5.雨雪临建防护 3应急准备

应急救援小组：负责制定本项目的应急预案，组建本项目专业救援队伍，在发生事故时，临时组织救援，并及时向上级报告情况，向上级有关部门请求支援。 工程部、安质部现场技术员、安全员：负责现场统计，在接到事故报告后立即上报救援小组的指挥长（组长）。 组长：负责本项目应急救援的指挥工作。 副组长：协助组长负责应急救援的指挥工作 工程部：负责研究制定事故控制措施制定抢险措施及实施。 物资设备部：保障设备物质调配，保证物质供给。 办公室：负责现场组织救援伤者及护送转院等具体工作，并调动本项目人员进行现场救护。负责运行对外联络、车辆调配工作。 项目部应急救援专业队伍：队伍成员由各部门联合抽调组成。包括工程抢险队、医疗救护队、通讯保障队、安保队、物资供应队、运输队等，其任务分别为： 工程抢险队：由项目部抽调人员，负责事故发生后的抢险补救工作，降低危险，减少事故损失、恢复生产。 医疗救护队：由项目部劳资部门牵头，由工地医务成员及其他部门抽调数人组成，负责现场伤员的救护处理及转院保护工作。 通讯保障队：由工区电工及其他技术人员组成，负责对外通讯保障工作。 安保队：负责现场治安、保卫工作。 物资供应队：负责抢险物资的保障工作。

最新整理收费站设备故障应急处置预案.docx

最新整理收费站设备故障应急处置预案 为最大限度保障**站机电设备的正常运转，并且及时处置机电设备故障引起的系统瘫痪，特制定本预案。 一、成立计重纠纷应急工作领导小组： 组长：（站长） 副组长：（副站长） 组员：（班长） 二、职责分工 组长：负责设备故障应急全面工作,重点负责层级上报、传达指示、现场应急指挥； 副组长：负责驻守现场、及时报送现场情况，现场人员组织、后勤保障； 组员：负责实时巡查现场情况、指挥交通、实施应急措施。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工→领导小组组员→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导 （二）响应层级： 三级：因设备故障一根车道无法正常开启使用，当班组员应当在5分钟内上报组长，组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当即时向组长汇报处理事故的进程、结果，并对事件进行记录。组长负责于事发后一月内完成事件分析报告。并将事故分析报告纳入之后的安全生产工作。 二级：因两根及两根以上车道设备故障，造成车辆严重拥堵，组长应在接到报告1小时内赶赴现场。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长电话联系，组员负责事件现场的组织领导工作，通知管理处维护人员现场维护。组长应当于接到事故通知后5

分钟内向管理处相关领导报告。 一级：因计重故障车辆拥堵，恶意逃费，发生驾乘人员围攻收费人员，出现人员受伤，组员应及时报警，并协调路维人员现场增援，控制事态发展，现场的安全生产领导人应当组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况，尽全力维护国家和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场，领导现场事故处理根据事故的大小不同，管理处、公司的安全生产领导小组应当介入事故处理。收费站应有相关的事故记录、善后处理记录和总结报告。 （三）响应流程： 事故发生→上报安全生产小组→形成应急方案→进行处置 ↓ ↓ 人员伤亡→现场处置、送医院抢救→善后工作 四、启动和终止 当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。 五、应急措施 （一）收费站工作人员若发现机电设备发生故障，应立即向值班站长报告。 （二）值班站长接到报告后，应立即通知站内兼职机电维修人员对设备进行维修。 （三）对发生故障较小的设备，站内维修人员应迅速对设备所发生的故障进行处理。 （四）如果故障无法修复，值班站长应联系管理处维护队，将设备故障情况和无法修复原因报送给管理处维护人员，专职维护人员到站进行设备修复。 （五）因设备故障导致收费设备断电，收费站应立即启用《**收费站停电应急预案》。 （六）因设备故障导致收费站出现堵车现象，收费站应立即启用《**收费站保通保畅应急预案》。

道路施工临时占道施工应急保畅方案(隧道)

务川至正安高速公路施工 项目总经理部WZTJ-1分部 临时占道施工、应急、 保畅方案 编制： 复核： 审核： 施工单位：贵州路桥集团有限公司 监理单位：贵州省通力达公路工程咨询监理有限公司 编制日期：2016年3月9日 一、施工方案

（一）、工程概况 2015年1月31日务正高速（务川-涪洋段）通车。通过长时间的排查及整改工作，我分部缺陷工程基本整改完成。近段时间我部又组织人员对施工范围进行排查时，发现胡家坝隧道左洞出口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至务川方向）段和S10ZK47+650- ZK47+750（正安至务川方向）段中央排水沟渗水，S1011LK2+400-LK2+600(务川至正安方向)边坡锚索未进行张拉，给行车造成极大安全隐患。为预防该段行车安全，我部决定对胡家坝隧道左洞进口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至务川方向）段和胡家坝隧道左洞出口S10ZK47+650- ZK47+750（正安至务川方向）段中央排水管受堵进行疏通，S1011LK2+400-LK2+600(务川至正安方向)边坡锚索进行张拉,消除安全隐患。为满足施工需要，施工区域需要对务正高速公路占道施工。施工区域将对务正高速公路部分车道进行封闭施工。（二）、交通安全目标及安全保证体系 1、交通安全目标 认真执行交通部2015年颁布的《公路养护安全作业规程》，保障施工作业人员和设备的安全及车辆的安全运行，确保施工作业无隐患、无事故、无伤亡。 2、交通安全保证体系

交通安全保证体系框图 （三）、施工区域临时占道总体部署 1、施工区域临时占道部署 针对各处占道施工点，为满足施工需要，保证行车安全。施工区 域需要对现状务正高速公路占道6m 宽（半幅），以便停放施工车辆。 对务正高速公路往务川方向及涪洋方向的车辆半幅放行。施工区域长 度前方300m 范围经行交通管制，并做好标志标牌警示及引导。 对于车辆通行，采用安全锥结合水马围挡对道路线形进行引导通2、交通标志、标牌等设施设置 （1）交通标志、标牌设置行。 A 、在施工区域前方300m 设置：前方施工车辆慢行标志牌、限速 标志牌及道路变窄标志牌。 B 、在施工围挡前方设置水马调整道路线形，引导车辆通行。 （2）施工期间道路临时照明 项目经理 技术负责人 安全生产部 机械操作手 挡墙施工队 专职安全员 交通导行员

防雷接地应急预案

国电 ******* 开发有限公司 应急预案报审表 项目名称：风电机组及箱变防雷接地工程编号： Q/GDDL-MM-JXCLI-SD-03 工程名称国电 ** 风电场一期风电机组及箱变防雷接地工程 致*************** 监理部 : 现报上国电 ** 风电场一期风电机组及箱变防雷接地工程重大事故/事件应急预案，请 予审查。 附件：国电 ** 风电场一期风电机组及箱变防雷接地工程重大事故/事件应急预案 承包单位（章）： 技术负责人：项目经理： 日期：年月日日期：年月日 项目监理部审查意见： 项目监理部（章）： 专业监理工程师：总监理工程师： 日期：年月日日期：年月日 建设管理单位审查意见： 建设管理单位（章）： 专业工程师：项目经理： 日期：年月日日期：年月日本表一式 3 份，由承包单位填报，项目建设管理单位、项目监理部、承包单位各存 1 份。

国电 ** 风电场一期风电机组及箱 变防雷接地工程 重大事故 / 事件应急预案 沈阳 ** 防雷工程有限公司 二 0 一 0 年九月

编制：审核：批准：

为了加强安全生产工作，提高公司在施工生产过程中突发事件的应变能力， 尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。 一、火灾事故应急指挥及救援组织机构（安全生产委员会） 安全负责人 (曲明东 ) 分组负责人：黄朗明分组负责人：蒋强分组负责人：盖永刚 1、项目部安全领导小组机构组成：由项目部经理、技术负责人、安全员、 施工组长等相关人员组成，项目部经理任组长、并明确各应急专业组长。 1）事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，施工组长、专 业工长等相关人员组成。 2）事故现场救护组人员组成：由项目部领导任组长，相关人员组成。 3）事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。 4）事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长、现场其他应急 小组负责人组成。 二、公司应急指挥及救援组织职责 1、公司安全生产委员会职责： 1）负责事故救援的整体指挥； 2）负责建立公司网络系统，保证与项目部及上级主管部门的联系，并负责 向上级主管部门的汇报工作； 3）负责成立事故调查处理小组，对事故调查处理工作进行监督。 2、公司安全领导小组职责： 1）负责工程事故救援的全面指挥； 2）负责所需救援物资的落实； 3）负责与公司安全生产管理机构联系及情况汇报。 4）负责与相邻可依托力量的联络求救； 3、项目部安全领导小组职责：

某供电公司雨雪低温天气应急预案

仅供参考[整理] 安全管理文书 某供电公司雨雪低温天气应急预案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

某供电公司雨雪低温天气应急预案 为保证雨雪低温天气城乡居民的正常用电,我公司根据集团公司关于做好雨雪低温天气应对工作的通知，及时制定了特殊天气保供电应急预案。 一、成立雨雪低温天气应急领导小组 组长： 职责：全面负责特殊天气供电应急工作。 副组长： （副经理）职责：外部协调工作。 （副经理）职责：特殊天气保电方案的实施与技术安全保障工作的指导。 副经理）职责：抢修材料供应。 （经理助理）职责：信息收集及后勤保障工作。 成员： （生产技术部主任）职责：抢修工作技术负责，制定电网运行方式。 （市场营销部主任）职责：做好用户的协调、解释、服务工作。 （安全监察部主任）职责：做好应急工作的安全监督工作。 二、各供电所、变电站、保线站、检修中心、调度所针对雨雪低温天气，修订切合实际的保电应急预案，并成立特殊天气应急突击队。 （一）各站所重点工作 1、保线站、供电所重点工作：组织人员对陈旧线路、交叉跨越、负荷较重线路进行重点巡视，发现不安全隐患和因天气原因造成的故障要及时组织人员进行处理抢修，并及时汇报公司有关部门和公司领导，需要公司增援的要在第一时间上报。各班站应储备充足的抢险材料，做 第 2 页共 5 页

好物资调用工作，同时做好应急车辆的保养工作，确保事故发生时能够迅速开展应急抢险工作。 2、变电站重点工作：做好变电设备防寒防冻和防污工作，注意充油充气设备的油位气压变化。加强设备巡视，从接到此通知起，各站要增加设备巡视次数。同时保证通讯畅通，发现问题及时上报，以便迅速消除事故隐患。 3、调度所职责： （1）掌握电网运行状态，根据故障现象判断事故发生性质及其影响范围。 （2）正确下达调度命令，指挥电网事故处理，控制事故范围，有效防止事故进一步扩大。 （3）采取一切必要手段，保证主网安全和重点区域、要害部门的电力供应。 （4）协调电网、用户之间的恢复，提出合理可行的恢复方案和恢复步骤。 （5）指挥电网操作，恢复电网供电和电网接线方式，使其尽快恢复正常。 （6）及时将大面积停电有关情况向本单位应急领导小组汇报。 4、检修中心职责：组织做好事故应急抢修人员分组工作，准备足量的备品备件。做好车辆以及检修、试验设备的日常保养，以便抢修时及时使用。 （二）事故分类确定应急指挥组组长 1、一般区域内配网事故由所属供电所所长现场应急指挥。 2、一般变电事故由本站站长进行现场应急指挥。 3、发生输、变电事故由公司副经理王文进行现场应急救援指挥， 第 3 页共 5 页

收费站保通保畅应急预案

收费站保通保畅应急预案 以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的服务，并在 车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的服务，做 好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和谐的收费环境，树立高速公路收费服务良好的窗口形象，结合** 站自身特点，特制定本工作预案： 一、成立排堵保畅领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、工作职责 组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。 副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况 的稽核和检查。负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运行。负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵保畅的各项信息进行整理上报。 组员负责安排保安人员驻守各个匝道收费站，指挥和疏散交通，客

货分流，保障道口的畅通。负责本班人员的安排和布置，加强收费 业务的培训，保障本班当班期间的车道畅通和收费、服务、卫生的正常。三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工（收费员、驻站保安）T领导小组组员T领导小组组长T管 理处、片区公司相关领导 （二）响应层级： 三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班组员立即开启备用车道。 二级：车道排行车辆数大于10辆小于200 米，当班员工应当于事发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开启串式车道和移动收费机。 一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，由组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作；出口简化操作程序、简化免费车查验流程。经上级批准直至免费放行。 三）响应流程： 拥堵发生T上报领导小组T形成应急方案T进行处置 现场处置T善后工作

最新整理收费站保通保畅应急预案.docx

最新整理收费站保通保畅应急预案 以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的服务，并在车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的服务，做好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和谐的收费环境，树立高速公路收费服务良好的窗口形象，结合**站自身特点，特制定本工作预案： 一、成立排堵保畅领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、工作职责 组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。 副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况的稽核和检查。负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运行。负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵保畅的各项信息进行上报。 组员负责安排保安人员驻守各个匝道收费站，指挥和疏散交通，客货分流，保障道口的畅通。负责本班人员的安排和布置，加强收费业务的培训，保障本班当班期间的车道畅通和收费、服务、卫生的正常。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工（收费员、驻站保安）→领导小组组员→领导小组组长→管理处、片区公司相关领导 （二）响应层级： 三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班组员立即开启备用车道。

二级：车道排行车辆数大于10辆小于200米，当班员工应当于事发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开启串式车道和移动收费机。 一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作；出口简化操作程序、简化免费车查验流程。经上级批准直至免费放行。 （三）响应流程： 拥堵发生→上报领导小组→形成应急方案→进行处置 ↓ ↓ 现场处置→ 善后工作 四、启动和终止 当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。 五、一级响应预案 （一）入口车道工作预案 收费站入口车辆拥堵情况严重，开启全部入口车道仍不能有效缓解车道拥堵压力时，应启动入口车道应急处置预案。 1.预案内容 （1）启动简化车牌操作预案：一类客车，除对川A车牌只核对“川A地域标识外，其余一类客车，可省略对车牌号与系统入口抓拍车牌的人工验证流程，直接发卡放行。 （2）启动“预刷卡”放行预案：预刷卡应按系统要求在固定收费车道预刷，一般情况不得在应急收费机上预刷卡，如车道预刷卡难以保证发卡时，请示管理处分管收费的领导同意，同时报结算中心备案后可以在应急收费机上预刷卡。一般情况下预刷卡只能刷“一类车”，并只能发放给一类客车。启动“预刷卡”放行车辆时，在保证安全的条件下，可安排多人亭外发卡。 （3）启动应急纸券预案：收费站加强通行卡的调配，优先在公司管辖的范

道路照明安全应急预案

道路照明安全应急 预案

道路照明安全应急预案 1、总则 1、1编制目的 贯彻《国家突发公共事件总体应急预案》，使道路照明适合无棣特点和未来发展需要，提高对道路照明突发事件的能力，保障公众的生命财产安全，维护安全和社会稳定，促进经济社会全面、协调、可持续发展。 1、2编制依据 依据相关法律、法规、规章以及《国家突发公共事件总体应急预案》（以下简称《国家总体应急预案》），结合本城区实际情况，制定本预案。 1、3分类分级 本预案所称突发事件是指突然发生，可能造成城区大面积灭灯、财产损失、严重的危害社会及公共安全的紧急事件。‘ 根据突发公共事件的发生过程、性质和机理，突发公共事件主要分为以下五类： (1)夜间大面积灭灯。主要是整条路灭灯，严重影响交通安全和城区民的正常生活。 (2)恶劣天气的应急开灯。主要是遇到恶劣天气需要提前开灯。 (3)节假日和重要活动的路灯运行应急调整，主要包括路灯运行方式和开灯时间的调整。 (4)设备损坏。主要包括交通事故引发的设施损坏、供电设施被

盗事件。 (5)事故灾难。主要是设备漏电引发的伤亡事件。 各类交通照明突发时间按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级;Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级。较大和一般突发公共事件信息报送和分级处理的依据。为对一些特殊突发公共事件应加强情况报告并提高相应等级。 1.4适用范围 本预案适用于本县照明突发事件。 1.5工作原则 以人为本，预防为主；统一领导，分级负责；依法规范，加强管理；快速反应，协同应对；依靠科级，迅速处理。 1.6预案体系 道路照明突发事件总体应急预案。总体应急预案是应对本城区道路照明突发事件的整体计划、规范程序和行动指南，报请上级主管部门批准，由无棣县路灯管理所根据应急预案的规范性文件进行实施。 道路照明突发事件应急预案，在实施时要上报主管部门，根据上级主管部门的指示组织实施。 2、组织体系 2.1领导机构 道路照明突发事件应急管理工作由上级主管部门统一指挥，路灯管理所决定和部署本突发事件应急管理工作。

雨雪天气应急预案

雨雪天气应急预案

高新区铭传路道排工程第一标段 施工单位：金光道建设工程集团有限公司工程名称：铭传路道排工程第一标段 日期：二〇一一年十一月二十六日

雨雪天气防灾减灾应急预案 一、防灾减灾应急救援预案的目的和作用 1 制定防汛应急救援预案目的 当前，已进入严冬时节，雨雪冰冻灾害天气时常影响交通通行，使车辆通行存在安全隐患。为避免人民经济财产损失，为消除交通安全隐患，为方便居民出行，尽可能地消除因雪灾对人、财产的损害减小到最低限度。 2 防灾减灾应急救援系统作用 应急救援组织经过事前计划和应急措施，充分利用一切可能的力量清除交通主干道积雪，确保交通顺畅，消除雪灾对车辆通行安全隐患降低至最小程度。 二、组织机构及职责 建立减灾应急预案的根据：危险情况存在的绝对性；预防和减少雪灾损失的需要；满足《建设工程安全生产管理条例》相关法律、法规的要求。 1. 机构建立 经理部应急救援系统由经理部应急救援领导小组、工程部、安质部、施工班组成员队、后勤保障部、物资设备部、办公室组成。 （1）应急救援领导小组成员：

2. 机构职责 (1) 应急救援领导小组职责：负责经理部应急救援系统组建、负责对应急救援工作的领导指挥、组织抢险、寻求社会支援等。 (2) 工程部职责：收集有关资料、基本情况、负责制定应急救援预案、解决预案实施过程中的技术问题、对人员进行培训。 (3)安质部职责：进行危险辨识与风险评价、对应急救援预案进行评估、编制应急救援计划、对预案进行维护。 (4) 办公室职责：负责日常事务的处理、协调各部门之间工作、负责对外联系、负责接受汛情及紧急情况的报告并向领导汇报、及时向各部门下达领导小组发出的救援命令。 (5)后勤保障的职责：负责后勤服务、保障工作。 （6）物资设备部：负责相关设备物资的购买管理和维护。 （7）.施工作业队：负责具体的积雪清除、抢险工作。

冰冻雨雪天气应急预案

XX公司冬季雨雪冰冻天气应急预案 一、总则 1、编制H的 为提高中心应对冬季低温雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障各项工作的顺利开展和人员生命财产安全，制定本预案。 2、适用范围 本应急预案适用丁冬季低温雨雪冰冻天气时，分析检测中心的应急预防和发生突发事件(事故)时的应急处理。 二、应急组织机构及职责 1、中心成立冬季防低温雨雪冰冻灾害应急领导小组，人员组成如下： 组长： 副组长： 成员： 2、应急领导小组职责 (1) 认真学习应急救援预案，一旦发生突发事件，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事故现场，并参加预案的定期演练； (2) 在组织抢救时，做好人员的救护和疏散工作，将事故损失降到最低； (3) 事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事 故调查材料。 (4) 各部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。 三、雨雪冰冻天气值班表

值班人员在值班期间须保持手机24小时开机，保证通讯联系通畅。 四、应急物资配备 五、应急预案保障措施

1、加强值班和信息沟通。在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。 2、物资保障。综合办公室要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时 到位、保障有力。 3、技术保障。及时准确了解天气情况，及时做好防低温雨雪冰冻灾害技术准 备工作。 4、宣传教育。对各岗位人员加强宣传教育，增强员工安全知识、自我防护意识。 六、应急救援响应 对雨雪冰冻天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，活扫道路积雪、结冰，保持道路活洁。低温雨雪冰冻灾害即将发生或已发生时督促各岗位人员做好以下工作： 1、停水应急方案 (1) 及时检查好各水龙头是否关闭好。 (2) 与物业沟通做好户外防水管爆裂措施。 1、停电应急方案 (1) 及时检查各仪器设备装置、电脑等办公和照明设施是否关闭好。 (2) 与物业沟通确认停电时间。 3、仪器设备故障应急预案 (1) 及时关闭电源，请专业人员检查故障原因，考虑是否与恶劣天气有关，未查活原因前不得强行重启设备。 (2) 故障的仪器设备要挂上设备故障牌。 (3) 当现场有人触电时，应及时通知电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用十燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。 (4) 个别对环境要求高的仪器设备要先开空调，等室内温度满足要求后再开启 主机，尤其是通风系统要等值班人员检测楼顶的主机后再通知开机。 4、工作区道路结冰应急预案 (1) 雪后发现路面有积雪、结冰现象，应按照院物业运营部和安环办的统一部署，组织人员活理道路结冰和积雪，确保道路交通安全。

收费站十一黄金周期间保畅应急预案

收费站十一黄金周期间保畅应急预案为迎接“十一”黄金周的到来，贯彻落实“重大节假日免收小型客车通行费”征收政策，切实做到“两保两树”，全力做好“十一”黄金周期间的安全保畅工作，减少并最大限度消除突发事件造成的影响及损失，确保安全平稳度过黄金周，为广大司乘人员创造一个和谐、安全、便捷、优良的交通出行环境。特制定本应急预案。 一、指导思想 结合通行费征收工作实际，本着“一个不放过，一个也不能少”的原则，按照单位负责，层次管理，一级抓一级的检查方式，定期对所有单位、所有领域的安全生产工作进行全面排查和整改，同时对关系人民群众生命财产安全的重点领域、重要部位，进一步制定和落实预防和监控措施，以促进安全生产责任制落到实处。 二、工作目标 以保障“十一”长假期间小型客车免费安全通行为核心，以提供优质高效服务为主题，进一步完善工作机制，落实工作责任，强化措施，狠抓落实，杜绝严重拥堵事件、服务质量事件和影响和谐稳定的事件发生，进一步提高应急保障能力和文明优质服务水平。 三、组织分工 根据工作需要，收费站主要负责人对实施处置突发性事件负总责，由分管安全负责人具体负责，并由其指挥收费站各部门及时赶赴现场，会同公安、医疗、消防等有关部门共同处置，遇有恶性、重、特大事故，及时向上级主管部门汇报。 三、领导小组 组长： **

副组长： *** *** *** *** 成员：*** *** *** ****** *** *** *** 成立应急指挥部下设办公室，实行24小时值班制。 值班电话： ****-**** 派出所联系电话： ***：*********** ***： *********** 交警大队联系电话 *********** 四、应急预案程序与时限 发生突发性事件时值班中队、机关科室应立即向处领导汇报，收费站在接报后按预案进行处置的同时，视情节轻重及时向上级主管部门汇报。 五、应急救援指挥中心组织结构图

道路保畅应急预案

交通保畅应急预案 陕西华通公路工程公司 G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段改扩建工程LM标项目经理部 2016年3月15日

交通保畅方案 一、应急预案编制目的 为了确保G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段二级公路改扩建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能够保持通畅，保证广大人民群众生命安全和财产不受损失，在工程施工路段上发生突发事件后，将损失降到最低限度，以最快的速度疏通处理事故，保证车辆的畅通，根据本项目的特殊性特制订本预案。 二、道路保畅组织机构及体系 根据施工的现场情况，拟采用分段封闭法施工，具体封闭范围根据施工现场的情况确定。为保障工程的质量和安全，以及施工路段交通安全畅通，更好的实行交通组织方案，项目部成立了以项目经理为组长的保畅领导小组，具体成员如下： 组长：项目经理 副组长：总工程师项目副经理副总工程师 成员：各部门负责人、各施工队队长、各施工队专职保畅员 保畅领导小组主要负责把握大局，统一组织、协调和指挥施工区域的专职保畅人员；及时收集施工区域发生的各种

信息，对各种情况特别是突发性车辆伤害事件做到及时处理或会同有关部门一起处理；同时加强与媒体、气象、交警、路政、电力、医院等的沟通合作，增强在处理各种交通情况时的协调性和及时性。 项目部还需负责制定相应的车辆伤害应急预案，同时决定在适当位置左右双幅的公路外侧开口，以便在发生交通事故后，及时将堵塞车辆分流。 三、道路保畅措施 1、保畅措施 （1）严格按公路安全施工规范和管理处要求施工，做好现场安全工作，层层监控，坚持文明施工。对可能影响到公路行车安全、畅通的工程施工，我方除事先要取得监理工程师、业主、路政及交通警察等部门的批准外，为使车辆顺利通过作业路段，应严格按照规范中有关安全规定设置安全警示标志牌、车辆引导标志牌，建立相应的交通安全管理组织，争取交警部门支持，配合交警做好交通管理工作，确保工程施工安全畅通。当施工现场情况与原计划交通状况不符合时，一旦由于施工造成交通堵塞，则应立即启动交通保畅紧急处理预案，必要时放弃施工，确保施工路段公路主线畅通。 （2）树立“安全第一，预防为主”的思想，加强对现场操作人员的安全教育，确实做到发现问题及时整改，决不放过，加强安全领导，建立安全网络。

施工安全应急预案.

目录 第一节工程概况 第二节安全应急预案总 则 第三节危险源辨识清 单 第四节应急小组成员以及职 责 第五节应急响应 第六节应急救援医院及救援路 线 第七节应急演练 第八节施工现场安全事故应急措 施 第九节应急救援物资配 备

第一节工程概况 本工程为XXX工程，位于XXX片区范围内，三环路以外，全长合计约514m本 工程招标施工内容范围有：道路工程、雨污水工程、电力浅沟工程、道路照明、交通、绿化等。 本工程道路设计等级为城市支路，道路规划红线宽度16m道路设行车道，两侧 设人行道（人行道3.5m+双向车道9m-人行道3.5m）,人行道上设置盲道和无障碍通道。道路设计车速30km/h，设计年限为10年（路面结构达到临界状态）。 污水管道采用d400ll级钢筋砼承插，总长265m雨水进水井段采用d300I级钢筋砼平口管，总长295m其余雨水主管及支管采用d500ll钢筋砼承插管，总长614m 电力浅沟工程电压等级为10KV电力电缆，电力浅沟沿道路纵向单侧布置，1000 X 1000预制U型槽长403m 3X 4排管长197m 第二节安全应急预案总则 1、为保证我项目施工中发生安全事故后的救援工作高效、有序地进行，进 完善我部安全管理体系，建立安全事故应急处理机构，依据国家《安全生产法》设工程安全生 《建 产管理条例》《安全生产许可证条例》等，关于建立应急处理预案的法律法规，结合施工现场 的实际情况，制定本预案。 2、坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“保护人员安全优先，控制事故蔓延，保护生态 环境，常备不懈，统一指挥，不断创新”的原则。

第四节应急小组成员以及职责 1、项目部成立施工安全事故应急救援小组，发生施工安全附后，在应急救援小 组组长的统一领导下进行立现场保护、应急通讯、应急交通、应急现场安全、应急物资、应急资料收集等工作。 2、项目部施工安全应急小组的责任主要是保证在任何时候发生施工安全事故后 都能及时正确的采取应急行动，把事故危害减至最低点。 应急救援小组指挥系统实 行替补原则，小组负责人及成员因故不能履行职责的，由行政副职替补，确保随时到位，实施指挥。 第五节应急响应 重大事故发生后，事故现场应当立即做到: 1、重大事故发生后，事故现场主要负责人或现场人员应当积极米取有效的抢救 措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。项目部的主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。 2、迅速采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。 3、严格保护事故现场。 4、如发生火灾，火势不能控制，立即拨打（火警）119 报警，同时向上级领导报告，如实报告上级

雨雪天气安全应急预案

雨雪天气安全应急预案 工程名称沿江公路铜陵段改建工程三标编制人晏立审批人李德强一、工作目的：为了确保本工程在雨雪冰冻天施工，能够迅速有效地组织对本工程进行应急救援，把事故风险降到最小程度。二、组织机构本工程成立应急指挥部，负责指挥与协调工作。组长：冷峰成员：徐金金、李伟、晏立、吕木生、郑红军、李飞、三、安全监控措施：1. 要求全体工作人员从思想上要高度重视雨雪冰冻天气的做好安全工作的重要性。谋全局、想部门、思岗位，要充分估计到雨雪降温天气对安全工作造成的不利影响。2. 中雪以上恶劣天气要求现场暂停施工，小雪等天气督促施工单位做好相应的防范措施。3. 充分做好应对低温雨雪冰冻天气的人员、技术、物资和设备的应急准备工作和其它各项准备工作。4. 加强对工人的安全教育，在雨雪冰冻天工作时，作好相应的防冻措施。5. 加强对建设工地内工棚、活动板房等临时设施的隐患排查，发现有安全隐患的临时设施，坚决不得住人，人员必须要撤离到安全地区。6. 加强对建设工地施工用电的隐患排查，防止雨雪冰冻天气下因用电不当造成安全事故。7. 加强对建设工地内交通路面上设置的围栏、警示标牌、损毁凹陷的旧路面等安全隐患排查，对存在有安全隐患的必须要进行消险加固，确保工地周边的行人与车辆的安全。8. 加强对建设工地内桥梁、深基坑、部分和隐蔽性沟渠、涵洞等管理，要求项目部必须要做好明显标志，保障车辆、

行人的交通安全。9. 畅通信息报送渠道，项目经理手机必须保持24小时开机，人员必须要到岗到位，各负其责，做好对建设工地内突发性事件的应急预案工作。10. 加强值班巡查力度，做到有效防范，及时应对。四、通讯联系业主：凌思强电话：项目总监：张马松电话：项目经理：冷峰电话：副经理：徐金金电话：副经理：李伟电话：工程部长：吕木生电话：质检部长：郑红军电话：安全部长：晏立电话：安全员：李飞电话：青岛建工集团沿江公路铜陵段改建工程三标项目经理部二0一二年十二月二十二

收费站五一保畅应急预案

河北省高速公路京衡管理处鄚州收费站 五一期间安全保畅应急预案为确保五一法定节假日期间收费工作顺利进行和安全畅通，更好的服务司乘人员，避免节日期间各类安全事故发生，树立京衡高速形象，特制定应急预案如下： 一、安全保畅组织机构 为确保五一期间安全畅通，收费站成立安全保畅工作指挥部，组成人员如下： 总指挥：王韶松 副指挥：曹睿 成员：刘冉、周磊、李向阳、马云帆、马立柱、梁清涛、颜培祥、王美英、韩乃赫、任蕾、付青、张丹、杜文杰、李泽元、章亚坤、成宁宁、王雪、范文杰、马焕、刘普、冯程玉、杨光、王利、张东、刘超 指挥部主要工作职责：负责安全保畅工作总协调、后勤保障、领导接待、票证票款供应、收费疏导指挥、突发事件处置、机电设备维修、便民服务等工作指挥。 指挥部下设后勤保障、收费疏导、机电保障、票证票款、安全保卫共五个保障小组。 1、后勤保障组 组长：刘冉 副组长：周磊

成员：李泽元、郭江瑞、付青、郭玉静、康程欣、刘青峰、安松宁、宋远飞、袁岗 工作职责：负责后勤保障、来客招待、便民服务亭服务、给收费亭送热水、维修故障车辆、司乘人员简单护理服务、联系急救医院、供水供电等工作。 2、收费疏导组 组长：马立柱 副组长：颜培祥 成员：李泽元、杜文杰、宫绍星、韩乃赫、杨光、张东、宋亚涛 主要职责：负责处理收费疏导、处置突发事件、协助收费等工作。 3、机电保障组 组长：马云帆 副组长：梁清涛 成员：马焕、刘普、冯程玉、李飞、安松宁 主要职责：保养维护机电设备、联系设备维护人员、请示纸卡发放、处理收费过程中相关工作等。 4、票证票款保障组 组长：李向阳 副组长：成宁宁 成员：王雪范文杰

“十一”通道保畅应急预案

收费站“十一黄金周”期间通道保畅应急预案 为加强高等级公路管理,确保道路畅通和保障高效应运,促进高等级公路的发展,按照“保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利进行”的原则并结合目前工作，我站在国庆黄金周期间特拟订以下通道保畅应急预案： 一、各站/部门密切配合，互通信息，共同做好道路保畅工作。 二、安排行政人员值班带班，车流高峰期开满通道，根据车型分道，安排专人分流、疏导车辆过站。 三、按规定开足通道。22：00前不论车流量大小，必须开足“两进两出”车道。根据车流量大小合理增设通道、调配人员，严禁随意减少通道数量或关闭通道。 四、征费班要准备充足的零钞和手工票，实行卡券并行，快速售票加快车辆通行速度。 五、认真开展“文明伴您行，满意在高速”和“微笑在贵州高速”活动，提高便民服务质量，同时搞好安全生产和整脏治乱工作，保持良好站容站貌，营造整洁、和谐、安全的工作氛围。 六、遇特殊情况发生，及时汇报站领导且采取以下应急措施进行解决： 1、停电时（十分钟内）值班人员协助相关人员及时采用发电机供电，确保征费岗亭征费设施正常运行；发电机如无法启动时，进行人工收费状态（入口采用发通行纸券、出口采用定额票发票方式进

行收费）。 2、收费系统出现故障时合理更换车道或改变收费模式（人工操作与微机操作相结合），并向上级反映情况做恢复处理。 3、车道内车辆增多时，及时增开通道分散车辆避免造成涌堵现象发生。 4、车流量较大且通道开满时，引导客货车辆按车道分类行驶，从而加快车辆通行速度，缓解车辆涌堵。 5、车主对计重数据有异仪时，收费员需耐心作好宣传、解释工作，对蓄意滋事、无理取闹造成堵塞的，移交路政、交警部门处理。 6、司机钱款不足不能按实际重量缴纳通行费的，收费员上报监控室并作好详细记录，经请示批复后，该车按欠款进行处理，同时由外勤疏导人员将其进行事后补缴通行费处理。 7、对强行闯关的车辆，收费员要确保自身安全，同时上报监控室闯关车有关信息，作移交路政、高速交警部门处理，将其列入黑名单，按照有关规定追缴车辆通行费。 8、对行驶在高等级公路的车辆，出现无卡车、U转车，以及采取换卡、换车牌、闯关等方式逃漏通行费的，按相关文件规定处理。 9、计重设备发生故障不能正常计重时，收费员应立即关闭车道，外勤人员迅速指挥车辆行驶其他车道，并立即报修。

工程项目应急预案

目录 1.目的 2.适用范围 3.相关文件 4.职责 5.应急预案 6.术语

****项目安全应急预案 1目的 为预防或减少****项目经理部各类事故灾害，对因事故原因需要救援或撤离的人员提供援助并使其得到及时有效的治疗，将事故造成的人员伤害，财产损失以及对环境造成污染等减至最小，特制定本预案。 2适用范围 本预案适用于项经部在紧急情况下采取应急救援处理的全过程。 3相关文件 3.1《中华人民共和国安全生产法》 3.2《中华人民共和国消防法》 3.3《危险品安全管理规定》 3.4《****场地平整合同》 4责任 4.1项目经理负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险救援工作，项目总工程师、其他副经理及全体职工个人分别对应预案的响应负责。 4.2主管生产副经理负责应急预案的启动及实施，并对以下工作负责： 4.2.1按国家规定配置应急救援（消防）设施和器材、设置安全标志及报警、通讯设施，并定期组织检查维修，确保设施和器材完好、有效。4.2.2定期组织开展安全检查，及时消除或控制各类事故隐患。 4.2.3组建一支以他为组长的，经过应急培训演练的应急救援小组。并确保应急小组人成员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，保持与各小组成员之间的通讯联络畅通，一旦事故报告后，能立即通知应急小组前往处理。 4.2.4制定并实施项经部应急救援培训、演练计划，组织对应急救援小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。 4.3安全员负责现场安全生产、文明施工监督检查工作。安全员的职责有：

4.3.1协助主管生产副经理对所有人员进行安全宣传教育及培训教育，培训内容应包括应急救援知识、紧急情况下的报警、疏散、紧急救护等常识，使其熟知防止事故和应付紧急情况的能力。 4.3.2不定期地对施工现场的设备或设施进行标识和检查，及时消除各类事故隐患，对设施或设备使用人员进行相应的安全操作和应急处理的教育。 4.3.3协助材料员及爆破工对爆破器材等的储存及使用的安全管理，确保所有爆破器材，能在安全的条件下储存或进行使用，防止因设备损坏、操作失误等原因造成事故的发生。 4.3.4保障现场及危险品专用仓库内外的疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的安全疏散标志。 4.4项经部材料员负责项经部危险物品的管理，材料员的职责有： 4.4.1确保危险品专用仓库符合有关安全、防火规定，并据危险品的种类、性能、设置相应的通风、泄压、防火、防爆、防毒、监测、报警、防晒、防潮、避雷、防护围堤等安全设施。 4.4.2定期对危险品储存仓库进行检查，并随时掌握危险品的储存、保管、发放及使用情况。 4.5全体职工个人在搞好安全生产的同时，必须认真学习并严格执行相关文件及本预案的各项规定，熟知各类危险品的特性及应急处理方法，并配合做好危险品的储存、管理及使用等工作，积极配合做好应急处理、救援行动和事故调查处理等工作。 5应急预案与响应 5.1材料员编制一份库存危险品物品清单，该清单应注明危险品的来源、性质、数量、储存要求等内容，并将这份清单提供给主管生产副经理、应急救援组。 5.2材料员及安全员不定期地对配备的急救援设备及报警通讯设施进行维修保养及日常检查，确保设备完好、随时可用。

防恶劣天气应急预案格式范本

整体解决方案系列 防恶劣天气应急预案格式（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-16182防恶劣天气应急预案格式 Severe weather prevention emergency plan format template 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 为切实做好恶劣天气情况下的师生安全工作，保证广大师生的工作、学习和生活的安全;防范恶劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生，结合我校实际，特制定本预案。 一、恶劣天气范围界定。 大风、雷电、雨雪(中大)、冰雹、冻雨等天气。 二、工作机构及职责 (一)成立糯租小学防雨雪冰冻等恶劣天气应急领导小组: 组长:田兵 副组长:尹凯、何正平 组员:邹志明、吴春梅、聂元胜、赵久碧、张云粉、施俊芬、赵国华、朱正先、周开福、谭朝山、饶维燕

(二)领导小组职责。 1、加强和市气象部门的联系，依据气象部门发布的灾害信息，做到早分析、早预警，及时响应、科学处置、有效应对。 2、经常性地组织开展校园安全隐患排查治理特别是校舍等建筑物的安全隐患排查，预防自然灾害事件的发生。 3、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及发布有关指令，并根据雨雪冰冻天气的破坏程度，果断决定学校是否停课避灾，灾后复课等指令 4、根据气应急预案，研究部署并组织学校开展应急疏散工作。 5、及时向上级主管部门报告有关雨雪冰冻天气灾害情况等事宜。 6、预警期间坚持24小时值班。值班人员要坚守岗位，不能离岗、脱岗、代岗，通讯工具保持畅通。如遇特殊情况，主要领导、班子成员、及相关老师，接到命令及时到岗。 7、广泛深入地开展防雨雪冰冻灾害的知识宣传，增强和提高师生员工的防护意识和能力。积极与有关部门配合，加

收费站防堵车应急处理预案

收费站防堵车应急预案 为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，使过站车辆快速通过，切实维护好公路“窗口”的良好形象。结合工作实际，特制定本预案。 一、实施本预案中，坚持以下原则： （一）统一指挥； （二）先参与后汇报或边参与边汇报； （三）分级分部门、科室负责； （四）局部服从全局，下级服从上级 二、任务目标 确保站口畅通，车道压车不超过5辆。 三、保畅工作是运营管理工作的重要组成部分，各单位要按照行业管理职能，建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作，并将责任和分工明确到人，加强沟通协调，形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反应联动工作机制。 （一）管理处在区局的统一指导下，负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管，制定工作方案，定期检查，由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。 （二）各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作，制定具体制度、措施、应急预案，在职责范围内负责组

织、协调、指挥收费站的车辆保畅工作。车辆保畅工作实行以快速反应为主，实行人性化文明服务相结合的处理方式，力争在最短时间内解决车道堵车问题。 （三）处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体，主要负责人是第一责任人，其他负责同志按照“一岗双责”要求做好分管领域的通行保障工作。各部门要遵循明确分工、加强协作的原则，分工不分家，补台不拆台，落实责任追究制度，以提高管理水平和服务水平。 四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过（含）1 0辆为堵车，收费站出现以上情况时应采取如下措施： 1、当上行或下行车道出现堵车，值班长应合理安排人员增开车道保障通行，如果当班人员不足，应马上报告值班站领导调配人员。 2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时，值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道，在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。 3、在上下行车道全部开启仍存在堵车情况时，值班长应报告值班站领导打开紧邻车道办公室庭院通道，在庭院安排两名工作人员以卖手工票的方式收费放行车辆。直至广场车辆无排队现象，可停止手工票的放行。 4、如果采取第三项措施，开启车道仍存在车道堵车40辆以