无轨胶轮车运输事故(正式版)

文件编号：TP-AR-L2532

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

编订：_______________

审核：_______________

单位：_______________

无轨胶轮车运输事故(正

式版)

无轨胶轮车运输事故(正式版)

使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1 总则

1.1编制目的

为了确保辛安煤矿发生无轨胶轮车辆运输运事故

时，应急救援工作能够有效的实施，增强应对和防范

火灾事故风险的能力，最大限度地减少灾害造成的人

员伤亡和财产损失，保障企业员工生命财产的安全。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人

民共和国道路交通安全法》、和《煤矿安全规程》。

1.2工作原则：

1.2.1以人为本，安全第一。事故应急救援工作

要始终把保障广大职工的生命安全和身体健康放在首位，切实加强应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害。

1.2.2统一领导，分级管理。在矿长的统一领导和指导下，救援指挥部成员要切实做好各自职责范围内的一切工作，全矿各科室（区队）要全力配合，切实履行各自的职责。

1.2.3条块结合，区域为主。辛安煤矿救援指挥部负责事故的救援指导工作，事故单位事故发生后要立即组织自救。

1.2.4依靠科技，依法规范。遵循科学原理，充分发挥各级人员的作用，实现科学决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的装备、设施和技术手段。依法规范应急救援工作。

1.2.5预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第

一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防相结合。按照长期准备、重点建设的要求，做好应对矿山事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，培养兼职应急救援力量并发挥其作用。

1.3适用范围

本预案适用本无轨胶轮车辆运输车辆运输事故的应急处置。

2 运输过程事故及风险分析

2.1事故分析

因车辆各零部件不完好等故障造成的运输事故。

因司机违章操作造成的运输事故。

因烟气、雾气、煤尘等环境因素影响造成的运输事故。

因车辆尾气排放造成井下局部CO超标的事故。

2.2风险分析

运输车辆容易发生交通事故、空气污染、火灾、人员伤亡，具有较大危险。

由于井下巷道自然状况、烟、雾、煤尘等环境因素影响车辆运输造成的人员和车辆的重大伤害和损失的事故。

3组织指挥体系及职责

3.1矿成立运输事故应急指挥部

总指挥：马胜春

副总指挥：谷益民、张立儒

成员：张自力、于文合、许顺喜、赵贵春

无轨胶轮车运输事故应急指挥部下设办公室，设在矿指挥中心。

2.2无轨胶轮车运输事故救灾应急指挥部职责

2.2.1事故发生后，分析判断事故，决定启动应急救援预案；

2.2.2批准现场救援方案；

2.2.3提出应急措施建议，确定应急工作方案，下达事故救援命令；

2.2.4根据事态发展，决定是否请求外部救助；

2.2.5协调物资、设备、医疗、通信、后勤等工作；

2.2.6负责组织无轨胶轮车辆运输事故应急救援演练，督查。

2.2.7接受社会救援和援助；

2.2.8审查无轨胶轮车辆运输事故后恢复正常生产的工作措施。

2.3无轨胶轮车辆运输事故应急指挥部办公室职责：

2.3.1贯彻无轨胶轮车辆运输事故应急指挥部的指示和部署；

2.3.2汇集、上报无轨胶车辆运输事故处理情况；

2.3.3协调各部门、所属各单位应急救援工作，并督促落实集团公司及矿有关部门的工作部署；

2.3.4负责无轨胶轮车辆运输管理的日常业务工作。

2.4应急处理工作小组

2.4.1现场指挥组：由矿指挥中心、安监科、机电科主要负责人，车队队长和事故单位队长组成。主要负责研究制定救援方案和措施，指挥实施救援并对事故现场进行处理，及时恢复无轨胶轮车辆运输系统正常运转。

2.4.2医疗救护组：由矿救护负责人任组长，成

员由其他医疗救护人员组成，主要负责对受伤人员实施急救和护理。

2.4.3物资供应组：由机电科科长和综合办主任任组长，成员由机电科和综合办其他成员组成，主要负责保证抢险救灾所需各类物资、设备的紧急调集和及时供应。

2.4.4治安保卫组：由安监科科长任组长，成员由安监科其他成员组成，主要负责事故发生后人员的疏散、戒严、保护现场，盯防重点部位和场所。维护治安秩序，保证交通顺畅。

2.4.5后勤保障组：由综合办主任任组长，成员由矿指挥中心、汽车队、物业负责人组成，主要负责抢险救灾人员的食宿接待、车辆调度、通讯保障等后勤服务。

2.4.6善后处理组：由矿总工程师任组长，成员

由生产科、机电科、安监科及事故单位相关成员组成，主要负责伤亡人员家属的安抚、抚恤、理赔、走访慰问等善后工作。

2.4.7事故调查前期取证组：由分管安全矿领导、安监科科长任组长，成员由安监科其他成员、调度指挥中心、机电、车辆管理部门及相关单位部门负责人组成，主要配合集团公司及上级部门开展事故调查工作。负责对事故原因、事故责任、事故损失等进行前期调查取证工作。

3 预防机制

加强对车辆的运行管理和维护，所有运行车辆要保证完好。矿有关单位配合搞好车辆年度审验工作。

要求各单位要做好无轨胶轮车辆运输的预防工作，落实车辆及运行环境安全隐患的整改，严格按安全操作规程作业和施工，遵守车辆运行安全管理规

定，爱护各类交通设施和器材，增强车辆驾驶员的安全行车意识。对重点区域要特别加强交通安全管理，杜绝各类无轨胶轮车辆运输事故的发生。 4 应急响应

4.1启动条件

发生地面或井下无轨胶轮车辆运输事故，造成人员重伤及以上伤害，立即启动预案；

4.2应急响应

无轨胶轮车辆运输应急指挥部立即召开会议，决策和处理下列事项：

4.2.1立即向应急指挥部报告事故情况；事故发生的时间、地点和情况；随时掌握事故损伤人数和经济损失情况；

4.2.2密切关注、及时掌握事态发展和现场救援情况，及时向应急指挥部报告；

4.2.3通知有关专家、队伍和有关单位做好应急准备；

4.2.4确定无轨胶轮车辆运输事故应急救援方案，积极采取措施抢救伤员，展开先期的急救工作。

应急结束后，向集团公司汇报事故应急救援情况。

4.3 信息报送和处理

矿调度指挥中心、安监科、综合办、机电科、汽车队、物业等部门立即展开事故了解工作，并将了解情况报应急办公室，由应急办公室汇总报无轨胶轮车辆运输事故应急指挥部，经无轨胶轮车辆运输事故应急指挥部成员及总指挥审核后，报集团公司调度室。

5 救援体系及职责

5.1现场指挥救援体系主要由调度指挥中心、安监科、汽车队承担，必要时向消防队和无轨胶轮车辆

管理部门请求援助。

指挥救援单位主要职责：负责具体的救护指挥及现场处理行动，对事故区域内被困人员实施抢救，根据营救遇险人员和处理事故作行动计划所规定的任务，完成对遇险人员的抢救和事故现场处理。

5.2医疗救护体系由矿医务室承担，主要由矿医务室成员及相关医院的医务人员构成。根据需要，向地方人民政府求援。

矿救护人员的主要职责：实施矿委托的伤员抢救工作；普及自救、互救和卫生安全知识。

5.3治安保卫体系由矿安监科承担，负责事故处理及抢救过程中的治安保卫工作，并在事故现场附近设专人警戒，严禁闲杂人员逗留围观。

5.4 安监科：负责查清在事故中受损伤的人数及其姓名，并报告矿调度指挥中心。

5.5 汽车队：负责将损伤的人员及时送往就近医院，保证救灾人员和器材及时运输到事故地点，满足救援需要。

5.6 机电科和综合办：及时准备好必须的抢救器材，并根据矿长的命令迅速运到指定地点。

6 无轨胶轮车辆运输事故现场的紧急处置

6.1无轨胶轮车辆运输事故发生后，驾驶员和随乘人员应立即向调度指挥中心汇报，并开展自救、互救，采取有效措施救助受伤人员；当司机和随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但应保持与矿有关部门的联系；

6.2在事故现场各来车方向40米处设置警示标志，防止二次事故的发生；

6.3人员避让到安全区域，然后向调度指挥中心详细汇报事故发展情况，明确汇报事故发生具体位

试述煤矿防爆无轨胶轮车运输安全管理与事故防范

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/9317906958.html, 试述煤矿防爆无轨胶轮车运输安全管理与事故防范 作者：曹峰斌 来源：《科学与财富》2017年第29期 摘要：如今随着煤矿产业的发展，防爆无轨胶轮车凭借其安全、高效以及快捷等优势普遍应用在矿井运输生产方面。但近些年防爆无轨胶轮车运输安全性问题频频发生，因而加强运输安全管理、做好事故防范成为煤矿安全生产的主要内容。文章根据多年实践经验，对当前煤矿防爆无轨胶轮车运输安全问题展开分析，制定加强防爆无轨胶轮车安全管理与事故防范策略。 关键词：煤矿；防爆无轨胶轮车；安全管理； 中国煤矿产业的发展，矿井设计与机电安全管理越来越健全，且煤矿生产中引入许多先进技术，尤其是防爆无轨胶轮车的应用。可是随之发生的安全性问题，引起社会的高度重视，加大中国煤矿防爆无轨胶轮车的运输安全管理和事故防范十分关键。因此，需要结合煤矿防爆无轨胶轮车运输问题，从根本上整治，加强运输各个环节管理，做好事故防范，从而为煤矿产业的安全生产奠定坚实基础。 一、煤矿防爆无轨胶轮车运输管理存在的问题 1.缺乏有效的安全管理体系 纵观中国煤炭产业，许多煤炭企业，特别是一些小型煤炭企业，缺乏防爆无轨胶轮车的安全管理意识。一些煤炭企业制定的车辆管理体系缺乏合理性，甚至是复制粘贴，并未根据煤矿现实情况制定管理制度[1]。同时，中国煤矿产业最突出的问题就是重生产，轻管理，有的煤 矿企业并没有制定车辆管理体系，即便制定了也无法全面落实，更严重的是防爆无轨胶轮车出现问题，或是发生事故后，无法及时的查找漏洞，及时的处理，所造成的后果难以想象。分析中国煤矿防爆无轨胶轮车的运输事故能够得出，大部分事故的发生原因是煤矿企业管理不当、事故防范意识差所引发的。 2.无轨胶轮车维修保养力度缺失 受资金状况、设备性能等相关因素的影响，目前中国煤矿企业应用的无轨胶轮车类型并不相同。一些大型煤矿企业外购先进防爆无轨胶轮车，性能十分优越，比如在油温、水温以及停车制动等方面加入保护措施，但是存在的缺点也不容忽视，如设备发生问题，需要的配件也需要外购，无法及时进行更换或者是维修，加大了设备的维护难度。如今中国有的厂家也设计、生产煤矿防爆无轨胶轮车，但是在质量、性能方面难以与外购设备相提并论，可是价格便宜，性能也比较稳定，利于后期维护与保养[2]。唯一的问题就是，中国煤矿企业中防爆无轨胶轮

无轨胶轮车平巷运输安全技术措施

无轨胶轮车平巷运输安全技术措施 1、运送大型物料要进行捆绑，确认无安全隐患后，按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。 2、行驶当中驾驶员对货物要高度负责任，决不允许超高超宽超速行驶，以免发生意外安全事故。 3、检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护，车辆严禁带病运行。 4、在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人，行人不行车的规定，安装时有专人指挥，以免视线不清对车辆、设备造成损坏，人员造成伤亡。 5、车辆维修或巷道内作业，临时停放不熄火时，驾驶员不得离开驾驶室，如果需要离开驾驶室，必须停车熄火、拉起手制动、别档、掖住车轮，确认无滑车可能，方可离去或作业。 6、生产车辆要严格遵守一车一票一检制度，按确定好的行车路线行驶，不得胡跑乱窜，决不允许在盲巷内调车行驶，不得随意改变行车路线。 7、运送大型物料要进行捆绑，确认无安全隐患后，按先问、后鸣、再行动的程序起步行驶。 8、行驶当中驾驶员对货物要高度负责任，决不允许超高超宽超速行驶，以免发生意外安全事故。 9、入井车辆速度控制在大巷每小时不超过20公里，转弯、交叉路口会车时先鸣笛后切换远近灯光并且时速不超过10公里/每小时，严禁强行硬会。 10、检修工和驾驶人员不能随意更改和甩掉各种保护，车辆严禁带病运行。 11、多功能车启动后严禁在铰接范围内站人，进入驾驶室必须将车门关闭。

12、多功能车在工作面安装设备或撤销设备时严格遵守行车不行人，行人不行车的规定，安装时有专人指挥，以免视线不清对车辆、设备造成损坏，人员造成伤亡。 13、车辆维修或巷道内作业，临时停放不熄火时，驾驶员不得离开驾驶室，如果需要离开驾驶室，必须停车熄火、拉起手制动、别档、掖住车轮，确认无滑车可能，方可离去或作业。 14、刹车失灵 1）、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹. 2）、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与巷帮摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3）、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4）、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用巷帮给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向巷帮靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5）、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。 15、行驶中爆胎，方向失灵 1)、发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，不可采用紧急制动，以免造成事故。

问题剖析：煤矿无轨胶轮车运输管理中存在的问题

问题剖析：煤矿无轨胶轮车运输管理中 存在的问题 社会经济的不断发展与进步，推动着科学技术的不断改革创新，矿井辅助运输有了明显的改善和提高，无轨胶轮车能有效地提高煤矿的运输效率和生产能力，具有体积小、运转灵活、及时快捷、爬坡能力强等优点。无轨胶轮车在矿井辅助运输系统的前景得到了越来越多的关注，正在不断推广和创新。同时也带来了新的事故，在煤矿安全管理中还存在一定的问题。为加强辅助运输安全管理，更好地预防事故的发生，必须从无轨胶轮车的特点出发，总结事故形成的原因，从而得到针对性的解决和预防对策，为煤矿的正常生产和发展保驾护航。 无轨胶轮车运输管理中存在的问题 （1）管理制度体系不健全不完善、责任落实不到位

管理制度是管控安全工作的重要依据，运输管理中还存在着管理制度不健全、不完善的问题。主要表现为:一是管理制度不健全，只是象征性编制几项制度，应付检查，有些矿甚至根本没有建立制度;二是制度内容空洞，各级安全管理职责不清，导致互相推诿扯皮，甚至出现无人管、无人问的状态，形成安全管理的真空地带。三是操作规程不完善，在许多情况下，煤矿操作人员的操作问题同样也会造成巨大的安全隐患，影响煤矿行业的正常发展。 （2）安全管理考核体制不完善，缺少工作标准 尽管部分煤矿企业设置了专门的辅助运输管理部门，但由于安全管理工作体制不完善，导致管理部安能充分发挥安全监管作用，直接造成安全管理工作效率低下。此外，绝大多数煤矿对无轨胶轮车管理中缺少考核标准、关键手段欠缺，未能起到提升整体工作质量作用. （3）驾驶员安全培训不到位，安全意识不高、业务技能不强 首先，有些媒矿单位，对新聘请的驾驶员没有开展针对性的新工岗前安全培训和三级教育，未经考核台格直接上岗，驾驶员安全意识差、安全作业和必要的操作技能不高，无法保证车辆行驶安全;其次，相关人员的整体文化水平不高，在运输、检修过程中，相关操作人员违章操作和违章指挥的现象时有发生，给煤矿生产带来了巨大的隐患。 （4）车辆维修保养不及时 目前，很多煤矿中专业车辆维修和保养人员匮乏，其文化程度低、未经专业培训、技术性不高，对车辆维护保养知识掌握得不多，因此，很多矿井车辆没有定期检修和保养，严重影响了车辆的使用寿命。很多车辆外观变形，作业时伴随看漏油、漏水的发生，甚至一些线路破损，转向、刹车不可靠，给运输安全带来

某煤矿井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程

XX煤业井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程 第一章总则 第1条为了贯彻势利安全生产方针，保障井下职工安全和健康，保护财产不受损失，保证生产正常进行，特制定本规程。 第2条矿有关领导和生产职能科室人员都必须认真学习本规程，熟悉本规程各项具体规定，否则不得指挥生产。 第3条所有从事矿井运输工作的管理人员和职工，都必须认真学习本规程，熟知本规程有关的具体规定，经培训后持有效《合格证》方可上岗操作。 第4条所有入井工作人员，都应熟知有关规定，自觉遵守和执行本规程。 第5条各级领导干部必须带头遵守本规程的规定，一切工作人员有权拒绝任何违章指挥，监督纠正任何违章行为。

第二章胶轮车运行管理通用规则 第一节胶轮车辆 第1条所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全规程》的防爆标准，取得柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。 第2条制定车辆年度审验制度，并对合格车辆发放年审全格证，车辆必须在合格证规定的有效期运行，不得超期使用，特殊情况下车辆需超期运行的，在车辆安全设施和制动系统、发动机系统、机车照明等正常有效的前提下，可由运搬队向机电科提出申请，经矿分管领导批准后，方可延期使用。 第3条胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，使用正常，严禁车辆带病运行。任何一项不正常时都不得使用该车辆。 第4条胶轮车辆应配备完善的通迅工具和瓦检仪。 第5条车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定： 1）排气口的排气温度不得超过70度，表面温度不得超过150度。 2)排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，必须符合《煤矿安全规程》第100条规定。 第6条胶轮车应配备消防器材。 第二节胶轮车辆运行 第7条所有在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计定行驶的路线和围，特殊情况需要在非运行航道

矿用无轨胶轮车管理规定

矿用无轨胶轮车管理规定 为规范煤矿井下无轨胶轮车的使用，加强无轨胶轮车的安全管理，防止无轨胶轮车事故的发生。依据《煤矿安全规程》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法》、《蒲县宏源煤业集团“三违”认定标准及管理办法》，结合宏源集团各煤业子公司实际情况，特制定无轨胶轮车管理规定。 一、基本要求 1、车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。 2、车辆所用柴油机具有防爆性能在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气的浓度，应符合NT220的有关规定。 3、车辆所用电气部件，应符合防爆电气（GB3836）的有关要求，并应取得 矿用产品安全标志。 4、车辆外表应涂有反光材料标记。 5、车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。 6、车辆应配备瓦斯检测报警仪、报警值应符合煤矿安全规的有关规定：安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定。即瓦斯浓度达到0.5％（有煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时（便携式瓦斯检测报警仪可手动停机）。

7、不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。 二、巷道与配风 1、巷道宽度应满足车辆的安全行驶的需要。车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两测至巷道壁或排水沟的间距不少于300mm；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低干300mm，或设置必要的车辆躲避酮室。 2、巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少300mm。 3、行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人员躲避硐室。 4、行驶车辆的巷道中，应设置加水点。 5、在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段，应设限速，鸣笛标志。人员躲避硐、车辆躲避硐室附近应设置标志。 6、行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小4m2/min?kw 三、车辆的使用 1、使用前的检检 （1）车辆外观应完好，无开焊、开裂、变形等。灭火器、瓦斯检测报警仪等件配置齐全、状态良好。 （2显示仪表齐全，工作稳定，显示准确。 （3）车辆电气系统应工作上常，照明信号等应满足要求。 （4）车辆防爆柴油机工作正常，无异常噪声、温升和尾气排放。 （5）车辆传动系统，制动系统，操纵系绕，液压系统等应工作稳定可靠，无异常现象。

无轨胶轮车运输事故

安全管理编号：LX-FS-A13492 无轨胶轮车运输事故 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

无轨胶轮车运输事故 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 总则 1.1编制目的 为了确保辛安煤矿发生无轨胶轮车辆运输运事故时，应急救援工作能够有效的实施，增强应对和防范火灾事故风险的能力，最大限度地减少灾害造成的人员伤亡和财产损失，保障企业员工生命财产的安全。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、和《煤矿安全规程》。 1.2工作原则： 1.2.1以人为本，安全第一。事故应急救援工作

煤矿无轨胶轮车管理规定

. 无轨胶轮车使用管理规定 第一条总则 1.1为了提高矿井辅助运输效率，进一步加强无轨胶轮车管理，降低维护使用成本，提高服务年限，保证无轨胶轮车安全、高效运行，特制定本办法。 1.2本办法适用于公司所有井下无轨胶轮车运输。 1.3必须建立无轨胶轮车管理台帐，建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 第二条职责与分工 2.1设备中心负责按计划购置无轨胶轮车运输设备、配件，并提供无轨胶轮车的使用维护说明书（或使用维护手册）等有关的技术资料。 2.2通防部负责无轨胶轮车的入井的防爆检查和完好检查；并负责无轨胶轮车的使用、维护管理各项管理办法及操作规程的制定和落实； 2.3安监处负责对井下无轨胶轮车的使用情况进行督查。 2.4安监处负责无轨胶轮车司机理论培训和考核工作。 2.5通防部负责无轨胶轮车司机的实际操作考核工作。 第三条入井验收 3.1无轨胶轮车入井前各单位必须由设备中心根据完好标准和防爆性能进行检查验收，合格后方可入井。 3.2使用单位要对入井车辆建立管理档案，写清型号、车辆类型、车

辆牌号及投运日期等，便于管理。 第四条司机培训 4.1安监处要根据集团公司培训计划安排，结合《无轨胶轮车司机培训考核大纲》的要求，编制详细的无轨胶轮车司机教学培训计划，并组织实施，按时对司机进行培训。 4.2所有无轨胶轮车司机必须经过理论培训和实践操作培训，经考核合格后取得无轨胶轮车司机操作证，方可持证上岗。 4.3无轨胶轮车司机的理论培训考核由安监处组织实施；实际操作培训. 和实际操作考核由通防部组织实施 4.4凡持有《机动车驾驶执照》的人员，必须进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识以及实际操作培训，培训时间不低于32个课时； 4.5特殊车辆（搬家车辆、10吨及以上铲车）必须配备专职司机，严禁其他人员驾驶。 4.6无轨胶轮车司机复训规定：特殊车辆每年一次，其它车辆每2年一次，复训时间24个课时。复训合格后方可继续从事本岗工作，否则不得驾驶车辆。 第五条使用管理 5.1新入井的车辆，必须派有经验的专职司机进行驾驶，车辆运行经过1000公里的磨合期后，方可由其他人员驾驶。

无轨胶轮车运输安全管理制度实用版

YF-ED-J4007 可按资料类型定义编号 无轨胶轮车运输安全管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

无轨胶轮车运输安全管理制度实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 （一）、一般安全管理制度 1、无轨胶轮车司机必须经过专业培训并获 得司机驾驶证，否则不允许驾驶胶轮车。 2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆 各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾 驶。 3、车辆在行驶过程中必须前有照明，后 有红尾灯，灭火器，严禁在没有照明，红尾灯 的情况启动车辆。 4、开车前必须按响喇叭， 提醒其它人员，严禁在喇叭未鸣的情况下启动 车辆。 5、正常行驶时，不得背对前进方向行

驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。 7、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。 8、必须正确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯装置。 9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。 10、所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。（二）行车安全管理制度1、胶轮车在巷道口、坡度段，噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，确认安全后，方可通过。2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度超过1%时，应立即熄火停机，查明原因；待

无轨胶轮车运输专项安全技术措施

无轨胶轮车运输专项安全技术措施 青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料，为保证运输安全，特编制本专项安全技术措施。 一、工程及车辆概况： 青春塔煤矿副斜井倾角5.8°，空间上采用折线式布置，井筒斜长2381m，净宽5.6m，净断面21.3㎡，采用无轨胶轮车担负设备、人员、材料运输任务。 配备1台宏路重工WC22RJ型人车运输人员，额定功率58.8kw，最大爬坡度14°，最高车速27km，额定载人数22人，采用气制动安全失效型制动方式。 配备1台宏路重工WC1.8J型料车运送物料、设备，额定功率58.8kw，车厢尺寸2750*1550*40+200mm，最大爬坡度14°，最高车速40km，额定载重5T，采用气制动安全失效型制动方式。 二、项目部成立运输管理领导小组： 项目经理：米爱民（全面负责运输安全管理） 生产经理：郭金书（负责运输车辆、司机调配，下达运输任务）机电经理：李韬（负责运输车辆检修、保养、确保安全使用）技术经理：阮庆胜（负责运输车辆检测、制定行驶路线） 安监站长：辛培庆（负责运输管理安全监督） 三、驾驶员相关规定： （一）驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”和经过培训合格取得防爆胶轮车特种作业人员证件，

持证上岗。 （二）驾驶员严禁酒后驾车作业。 （三）车辆实行固定人员管理，驾驶员每天驾驶时间不应超过8小时，未经辅助运输管理领导小组同意不得随意调换驾驶员，调换驾驶员必须履行交接手续。 四、无轨胶轮车相关规定： （一）必须使用合格的矿用防爆无轨胶轮车，防爆无轨胶轮车必须有整车出厂合格证、矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证，防爆柴油机要有矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证。 （二）严禁使用非防爆车辆入井作业。 （三）严禁使用局部改装的防爆胶轮车入井作业。 （四）严禁使用安全制动性能不可靠的油刹（液压制动）运料防爆胶轮车入井作业。 （五）安全性能方面存在缺陷的经修复后不能保证运行安全的车辆立即淘汰。 五、车辆入井相关规定： （一）所有入井车辆进行统一编号管理。 （二）所有入井车辆必须随车配备定位卡、多功能气体检测仪、2台不小于4kg的干粉灭火器和2个故障警示牌，两个阻车垫。 （三）所有车辆必须由辅助运输管理领导小组指定专业人员定期（周期7天）对车辆的性能进行检查，检查合格由辅助运输管理领导小组签发合格证（合格证要有使用期限）并在井口进行公示。

胶轮车运输安全技术措施

胶轮车运输安全通用技术措施 根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施： 一、驾驶员运输安全管理规定 1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。 2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。 3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。 4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定： （1）驾驶车辆时需随身携带驾驶证（复印件）、上岗证、安全资格证、岗位操作证。 （2）入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。 （3）上岗前，严禁饮酒，更不得酒后驾驶车辆。入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。 （4）不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车，严禁私自驾驶外出。 （5）患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。 5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。 出车前检查项目： （1）检查燃油，机油，液压油，变矩器油，冷却液等是否加足，有无渗漏现象。 （2）检查气路是否有漏气地方，各部连接螺栓是否坚固齐全。 （3）检查发动机各仪表的工作情况。 （4）检查照明，信号，喇叭，雨刷器的工作情况。 （5）检查制动装臵，转向装臵的连接和工作情况。 （6）检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通。 （7）检查轮胎气压，轮胎，轮毂是否完好。

（8）检查各种阀组是否有效，齐全，车辆是否完好，卫生是否干净。 （9）检查钢板，底盘是否完好，挂钩是否齐全。 （10）检查随车工具和附件。 途中检查项目： （1）在行驶中密切注意各种仪表，发动机和底盘各部的工作状态。 （2）停车时检查轮胎气压，油路，气路是否有漏气，漏液现象。 （3）检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。 （4）检查转向和制动装臵的状态及各接连螺栓的坚固情况。 收车后检查项目： （1）清洁车辆，清洗防爆栅栏。 （2）添加燃油，机油，冷却水等各种油料，并根据需要润滑有关润滑点。 （3）排除故障。 （4）检查整理随车工具和附件。 6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定：能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。 7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯。 8、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理。（停车熄火） 9、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作，保证车辆的正常行驶。 10、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥，不准擅自驾车行驶。 11、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位臵、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。 二、胶轮车运输安全管理一般规定 1、入井车辆必须严格执行派车制度。用车单位必须经公司总调度及主管部门批准，并开具标有车辆用途、行驶路线、用车单位、工作区域等情况的派车单，车队见派车单后根据具体情况派车，并严格按规定路

无轨胶轮车运输安全技术措施

防爆无轨胶轮车运输安全技术措施

无轨胶轮车运输安全技术措施 1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车。设备装好后在开车前，司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。 2、入井车辆驾驶员必须证件齐全[车辆驾驶证、入井许可证等],证件不全者严禁入井。司机严禁酒后驾车；司机身体状况不好严禁驾车。 3、车辆入井前，必须做车辆安全检查，司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井；检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好；严格按照规定路线行驶。 4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。 5、运输过程中必须集中精力，认真操作，在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h，空车行驶速度不超过30km/h，车辆在巷道中转弯时，速度不超过10 km/h。运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。能见度低时，也必须减速行驶；遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。 6、两车相会，升井一方要停靠一旁，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车。支架搬运车运行时必须放好警戒，严禁人员进入通道。

7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过，车辆通过风门和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。 8、车辆转弯、倒车时，要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车。 9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。 10、装车时，随时注意车厢的变化，避免发生危险。 11、行车中遇有锚索或长锚杆，车辆要减速通过，避免刮伤车辆及使顶板破碎。车辆在运行时不得进行检修。 12、地面运输车辆，司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》，空车行驶速度不得超过60km/h，重载车行驶速度不得40km/h，遇有行人和车辆要鸣笛示意。 13、车载物件发生散脱、窜位等问题时，司机要及时停车，经妥善处理后方可继续行驶。 14、不可抢行争路，互不相让，必须遵守行人不行车、行车不行人，“礼让三先”的行车原则。

无轨胶轮车运输事故参考文本

无轨胶轮车运输事故参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

无轨胶轮车运输事故参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 总则 1.1编制目的 为了确保辛安煤矿发生无轨胶轮车辆运输运事故时， 应急救援工作能够有效的实施，增强应对和防范火灾事故 风险的能力，最大限度地减少灾害造成的人员伤亡和财产 损失，保障企业员工生命财产的安全。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国道路交通安全法》、和《煤矿安全规程》。 1.2工作原则： 1.2.1以人为本，安全第一。事故应急救援工作要始终 把保障广大职工的生命安全和身体健康放在首位，切实加

强应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害。 1.2.2统一领导，分级管理。在矿长的统一领导和指导下，救援指挥部成员要切实做好各自职责范围内的一切工作，全矿各科室（区队）要全力配合，切实履行各自的职责。 1.2.3条块结合，区域为主。辛安煤矿救援指挥部负责事故的救援指导工作，事故单位事故发生后要立即组织自救。 1.2.4依靠科技，依法规范。遵循科学原理，充分发挥各级人员的作用，实现科学决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的装备、设施和技术手段。依法规范应急救援工作。 1.2.5预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防相结

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程全解

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程 目录 一、运输系统概况：- 3 - 二、车辆技术- 4 - （一）胶轮车种类和使用范围：- 4 - （二）外形尺寸及整车质量：- 5 - （三）装车相关规定为：- 5 - 三、信号规定：- 5 - 四、作业及运输方式：- 6 - 五、车辆速度及坡度规定：- 6 - 六、胶轮车安全操作规程- 6 - （一）上岗条件- 6 - （三）准备工作- 9 - （四）操作程序- 10 - （五）安全注意事项- 12 - 七、防爆胶轮车安全管理规定- 13 - （一）一般安全管理规定- 13 - （二）行车安全管理规定- 14 - （三）停车安全管理规定- 15 - （四）装卸车安全管理规定- 15 - （五）车辆会车- 16 - （六）收尾工作- 16 - 八、油脂管理- 17 - 九、避灾路线：- 17 - 胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况： 无轨胶轮车运输系统由井底车场10#煤轨道巷综采工作面顺槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输： （1）、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车，解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 （2）、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输，具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 （3）、WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车，本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输，具有自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用，使用范围广。整车

结构采用了前后机架铰接后翻自卸式，双液压油缸转向，转弯半径小，适用与井下使用，选用进口或国产的防爆低污染柴油主机，设计新型进排气防爆和安全保护系统，防爆可靠，低污染性能好：采用液力机械传动和四轮驱动，传动简便，牵引性能好，适用与巷道恶劣路面使用。 （4）WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先，输出功率13KW动力强劲，特别适用与井下运输与爬坡需要。结构紧凑，体积较小，适用于小断面、窄巷道作业运输。 二、车辆技术 （一）胶轮车种类和使用范围： 我矿井下共使用8辆胶轮车： WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，适用于井下物料和中小型设备的运输，由于具备自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用。WJ-4FB防爆柴油铲运机1辆，主要用于井下4t以下散料的短距离运输，井下中部槽的撤出、井下管线、工字钢的架设，也可用于煤炭装卸。WC20R（C）防爆柴油机无轨胶轮车2辆，主要用于煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输。WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车3辆，用于井下散料的运输。 （二）外形尺寸及整车质量： 1、WC5E（B），外形尺寸：（长×宽×高）7250mm×1980mm×1990mm，整车质量：8300kg。 2、WC20R（C），外形尺寸：（长×宽×高）6065mm×1950mm×2215mm，整车质量：4620kg。 3、WJ-4FB，外形尺寸：（长×宽×高）7807mm×1650mm×2009mm，整车质量：12385kg。 4、WC1.1J，外形尺寸：（长×宽×高）3500mm×1400mm×1850mm，整车质量：1700kg。 （三）装车相关规定为： （1）WC5E（B）额定装载质量5t，WJ-4FB额定装载质量4t，WC20R（C）额定载人数20人，WC1.1J额定装载质量1.1t。 （2）防爆柴油机无轨胶轮车装料时，不得超过该车的额定载重量；装料高度不得超过胶轮车边缘20cm；散装料如沙子、石子等必须低于胶轮车边缘10cm，宽度不得超出车沿。 （3）设备捆绑重量在2吨以下用4分钢丝绳捆绑，2吨—4.5吨设备用6分钢丝绳捆绑。 （4）、运输“四超”物件时，根据实际情况制定专项安全措施，提前认真检查各巷道的畅通、完好情况，是否影响物料运行。运行时必须开慢车，速度不得超过？。“四超”物件即：重量5吨及以上、长度4米及以上、宽度1.2米及以上、高度1.25米及以上的单体设备。 三、信号规定：

运输队防爆无轨胶轮车安全操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 运输队防爆无轨胶轮车安全操作 规程(最新版)

运输队防爆无轨胶轮车安全操作规程(最新 版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、一般要求 1、无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。 2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标识和信号的有关规定。 4、胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。 5、胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。 二、启动前应检查： 当防爆胶轮车进行启动时，要对车辆进行启动前的检查和必要的准备，以便确保它的正常运行和安全行驶，其具体检查内容如下：

查看机壳、轮胎等有无损坏。 检查消焰器，清理现有的消焰器或者更换消焰器。 清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。 检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效，检查车辆设施如灯、报警、安全带是否完好。 5、检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。 6、检查进气软管有无破裂、松脱现象，如发现问题及时告知维修人员进行处理。 7、检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。 8、检查前后钢板弹簧是否有断裂，U型螺栓.制动器静壳固定螺栓.半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。 9、检查各润滑点是否加注锂基润滑脂（前后桥）。 10、检查各仪表指示工作是否正常准确可靠。 11、检查风扇皮带的张紧，及时调整风扇皮带的张紧程度。 12、查看气压表的气压是否达到6.5bar以上，不足的应及时充气。

诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-8226 （解决方案范本系列） 诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术 措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为规范我矿井下防爆无轨胶轮车管理，根据伊煤生发[2011]157号“煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输管理的通知”文件要求，结合煤矿实际，特制订本安全技术措施： 1、成立诚意煤矿车辆调度管理小组，矿长任组长，副矿长任副组长，各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。安全通风室负责日常管理工作，严格管理出入井车辆。 2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、800PPm。入井车辆排

气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。 3、机运队负责井下运输线路的文明生产工作，按照伊煤生发[2011]157号文件要求，在副井大巷、南、北辅运大巷安设减速带，并保证减速带完好。 4、入井车辆驾驶员必须经过培训，按特种作业人员要求持证上岗。 5、机运队必须保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好、清晰，发现损坏，及时处理。 6、各单位入井车辆出入井，由煤矿安全板块统一编号登记，必须严格执行出入井登记制度。驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车

胶轮车运输安全技术措施

胶轮车运输安全技术措施 根据李城煤矿矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施： 一、驾驶员运输安全管理规定 1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。 2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。 3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。 4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定： （1）驾驶车辆时需随身携带驾驶证（复印件）. （2）入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。 （3）上岗前，严禁饮酒，更不得酒后驾驶车辆。入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。 （4）不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车，严禁私自驾驶外出。 （5）患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。 5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。 出车前检查项目： （1）检查燃油，机油，液压油，变矩器油，冷却液等是否加足，有无渗漏现象。 （2）检查气路是否有漏气地方，各部连接螺栓是否坚固齐全。 （3）检查发动机各仪表的工作情况。 （4）检查照明，信号，喇叭的工作情况。 （5）检查制动装置，转向装置的连接和工作情况。 （6）检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通。 （7）检查轮胎气压，轮胎，轮毂是否完好。

（8）检查各种阀组是否有效，齐全，车辆是否完好，卫生是否干净。 （9）检查钢板，底盘是否完好，挂钩是否齐全。 （10）检查随车工具和附件。 途中检查项目： （1）在行驶中密切注意各种仪表，发动机和底盘各部的工作状态。 （2）停车时检查轮胎气压，油路，气路是否有漏气，漏液现象。 （3）检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。 （4）检查转向和制动装置的状态及各接连螺栓的坚固情况。 收车后检查项目： （1）清洁车辆，清洗防爆栅栏。 （2）添加燃油，机油，冷却水等各种油料，并根据需要润滑有关润滑点。 （3）排除故障。 （4）检查整理随车工具和附件。 6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定：能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。 7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理。（停车熄火） 8、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作，保证车辆的正常行驶。 9、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥，不准擅自驾车行驶。 10、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。 二、胶轮车运输安全管理一般规定 1、入井车辆必须严格执行派车制度。用车单位必须经项目部及主管部门批准，并严格按规定路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。 2、在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计，按照划定的行驶路线和范围行驶，特殊情况需在非运行巷道中行驶时，必须报主管领导批准，并制定行驶路线，否则任何人都无权指

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程

煤矿用无轨胶轮车运输作业规程 目录 一、运输系统概况： - 3 - 二、车辆技术 - 4 - （一）胶轮车种类和使用范围： - 4 - （二）外形尺寸及整车质量： - 5 - （三）装车相关规定为： - 5 - 三、信号规定： - 5 - 四、作业及运输方式： - 6 - 五、车辆速度及坡度规定： - 6 - 六、胶轮车安全操作规程 - 6 - （一）上岗条件 - 6 - （三）准备工作 - 9 - （四）操作程序 - 10 - （五）安全注意事项 - 12 - 七、防爆胶轮车安全管理规定 - 13 - （一）一般安全管理规定 - 13 - （二）行车安全管理规定 - 14 - （三）停车安全管理规定 - 15 - （四）装卸车安全管理规定 - 15 - （五）车辆会车 - 16 -

（六）收尾工作 - 16 - 八、油脂管理 - 17 - 九、避灾路线： - 17 - 胶轮车运输作业规程 一、运输系统概况： 无轨胶轮车运输系统由井底车场 10#煤轨道巷综采工作面顺槽掘进工作面顺槽等组成。 我矿井下现采用4种胶轮车运输： （1）、WJ-4FB防爆柴油铲运机属于属于矿用多功能车，解决井下4t以下的散料和其它物料的短距离运输。 （2）、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车该车型适用与煤矿井下人员、材料、小型设备和矸石等的运输，具有载重比大、车速快、运输效率高、机动灵活、维修方便的特点。 （3）、WC5E（B）防爆柴油机无轨胶轮车，本车适用与煤矿井下物料和中小型设备的运输，具有自卸功能，对矸石和散装物料尤为适用，使用范围广。整车结构采用了前后机架铰接后翻自卸式，双液压油缸转向，转弯半径小，适用与井下使用，选用进口或国产的防爆低污染柴油主机，设计新型进排气防爆和安全保护系统，防爆可靠，低污染性能好：采用液力机械传动和四轮驱动，传动简便，牵引性能好，适用与巷道恶劣路面使用。 （4）WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能国内领先，输出

煤矿井下无轨胶轮车的安全管理

——方案计划参考范本——煤矿井下无轨胶轮车的安全管理 ______年______月______日 ____________________部门

随着科技的发展，煤矿生产对各种设备的依赖程度越来越高。如今，无轨胶轮车已经成为煤矿生产过程中不可缺少的辅助运输工具， 尤其是在一些特大煤矿。由于煤矿生产具有一定的危险性，所以，做 好无轨胶轮车的安全管理工作尤为重要。 随着我国高产高效矿井的不断壮大和发展，无轨胶轮车的应用已 经越来越普及，无轨运输作为一种新型的辅助运输方式，因其巨大的 载重能力、灵活的使用方式、强大的爬坡力和多功能的优点，被大量 应用到煤矿的生产中。为了更好的发挥其优点，提高煤矿生产的效益，避免一些意外事件的发生，做好无轨胶轮车的安全管理工作是煤矿生 产部门不容忽视的问题。 井下无轨胶轮车应用的成功案例和不成功案例分析 20xx年，晋城无烟煤业集团从澳大利亚引进了19台无轨胶轮车，实现了集团内部的辅助运输无轨胶轮化。投产后，不仅节省了很多的 人力和时间，还提高了开采工作面的效率。在煤矿生产中，运用支架 搬运车可以进行安装、运输、拆除重型液压支架、采煤机和输送机等 25-35t的大型设备，而且，搬运完一个工作面的设备后，支架搬运车 还可以用来作为一般的井下多功能运输车。拆去铲板，换成不同的工 作机构选装件后，还可以用于运输材料和人员。如果配上绞车还可以 帮助吊运，装上铲斗，就变身铲车使用等等。总之，无轨胶轮车的引进，使得煤矿产业取得了显著的经济效益。 虽然有的煤矿通过应用无轨胶轮车，为企业的发展增添了一份力，但是，也有一些企业因为没有合理、科学的使用无轨胶轮车，导致了