公路路基施工技术分析论文

公路路基施工技术分析

【摘要】作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料，如土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、轻质填料等材料，新型工程机械如大吨位振动压路机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机；新技术、新方法如粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、加筋技术，得到了充分的开发和引进，为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。现就在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。

【关键词】道路桥梁;路基施工;技术分析

0．引言

作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料：如土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料；新型工程机械：如大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机；新技术、新方法：如粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术，得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。下面笔者就针对在公路工程稳定路基技术方面的体会进行简要

浅析公路工程路基施工技术

浅析公路工程路基施工技术 路基是公路工程质量的基础保障，做好路基施工技术控制，可有效提升公路工程质量，延长其使用寿命，提高工程效益。本文将对公路路基施工中的技术问题及解决对策进行简要分析。 标签：公路；填料；压实；排水 1 概述 路基是公路工程项目施工关键环节，路基部分处理不好，将会给整个公路工程埋下质量隐患，尤其是路基为软土路基、黄土路基时，更需要专业的密实处理，否则将会引起诸多问题，如填方路堤施工后沉降、不均匀沉陷、平整度下降、路面裂缝等，影响行车的舒适性和安全性，同时也降低公路工程的使用寿命，造成大量人力、物力和材料的浪费。因此，做好路基施工处理，不仅可有效提升公路工程的使用质量和使用寿命，还对完善我国公路交通运输网络体系具有重要意义。 2 我国公路工程路基施工过程中存在的问题 2.1 公路路基填料问题我国当前采用的《公路路基设计规范》对路基填料做了明确规定，路基填料的最大粒径和最小强度均需要负荷给定标准；采用承载比试验（CBR）值对路基土的强度进行表征；引入了路床概念，对上路床的填料进行了条件限制：高速公路和一级公路工程路面以下0-30cm的路基填料床的CBR值应高于8，下路床及下面的填土同样也给出了详尽的规定值。路基填料是影响路基施工质量的重要环节，填料质量不合格，将直接影响路基施工质量，进而影响整个公路工程质量。 2.2 公路路基压实度问题路基是公路工程的基础组成部分，路基质量高低直接决定公路工程使用寿命的长短，因此，在进行路基填土施工时要进行机械碾压，使其达到不同等级的压实度，减少后期的沉降量，确保路基稳定性。稳定的路基是坚固路面的保障，做好路基压实度是提高公路工程施工质量必不可少的环节。土是三相体，骨架为土粒，土粒之间的孔隙被水分和气体所占据；天然土体经过长期的自然作用已经具有一定的密实度，但与公路工程的要求相差较多，无法直接作为公路工程路基，需要对其进行人工或机械压实。若公路工程所在地区的路基土受到破坏，其原有的组合被扰乱，就会造成孔隙增加，结构松散，降低土体的稳定性和强度，此时更需要有效的压实处理。压实就是利用瞬时荷重或振动力的作用使土粒的位置进行重新组合，使较小颗粒挤入较大颗粒间的孔隙内，从而达到缩小颗粒间的孔隙，提高土体稳定性的目的。土地经过压实处理后，其透水性会明显降低，减少毛细水上升的高度，防止水分积聚和侵蚀导致的土基软化，避免冻胀引起的不均匀变形，确保路基在设计使用年限内的稳定性和安全性。 2.3 公路路基排水问题路面是公路工程质量优劣的直观反映，公路工程是

市政道路路基施工技术分析 李燕凌

市政道路路基施工技术分析李燕凌 发表时间：2019-05-08T10:16:34.283Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年1期作者：李燕凌 [导读] 路基的稳定性能够为出行的车辆与行人具有一定的舒适性与通畅性。 浙江高运环境建设有限公司浙江杭州 311201 摘要：随着我国社会经迅猛发展，城市化进程不断加快，城市基础设施建设不断完善，给人们生活带来了便利，提高了人们生活质量水平。市政道路工程作为城市建设关键性的基础工程，也是整个城市经济发展核心的内容，影响重大。在市政道路工程中路基施工的质量占据重要作用，路基的稳定性能够为出行的车辆与行人具有一定的舒适性与通畅性。 关键词：市政道路；路基施工；技术分析 引言 随着我国经济的快速发展，城镇化进程加快。市政道路是城市发展的基础，路基施工技术为市政道路建设的重点，道路施工场地比较小，土石工程量相对较大，排水、路面桥洞等相互交错，且其质量受到多方面的影响，城市路基施工技术受到了国内外学者的高度关注。文章首先介绍了市政道路工程路基施工基本要求，然后结合实际案例给出了路基施工质量控制措施。希望文章能为从事相关工作的人员提供一定的指导和帮助。 1市政道路工程路基施工质量要求和注意事项 市政道路工程的质量控制可从以下两方面详述：第一方面，选取正确的施工方式。现阶段，城市道路施工一般采用两种方法，即机械施工作业和综合机械化施工。这两种方法可以有效地降低人工劳动程度、增加施工的速度、减少施工的投入量、确保工程施工安全等。因此，无论采用哪种施工方法来对道路的路基进行施工，机械的选择都非常重要。大量实践证明，良好施工机械的选择不但可以满足路基施工要求，对整个施工质量有很大帮助。第二方面，严格把控施工工序。路基的施工应该严格按照相应的方案进行，且需要严格按照有关的规章制度来进行施工准备工作，尤其是小桥涵洞、挡土墙结构需要与施工工程一起进行。如今，对于路基坡面的保护是必要的，在坡面保护中利用植物防护，既可以降低成本，而且施工简单、效果好。植物能覆盖表土，调节土的湿度，且防止雨水冲刷还可以保护环境。植物防护多采用种草、灌木。坡面防护的植物应该具有根部发达、耐旱、易生长、多年生等特点；选择的花草应具有观赏价值；在坡面防护植树中，乔木不利于边坡的稳定，不宜采用，应选用根系发达、能迅速生长的低矮灌木。 2路基施工的技术分析 2.1路基测量技术 在正式开始道路路基工程施工之前，需要依照对应规范化的图纸设计要求，对施工过程中不同路段路基状况进行科学测量。在核对了水准点的控制桩之后，对路段中的横断面进行了准确的测量与绘制，并且将测量得到的相关信息进行科学审核，同时还需要将审核报告发送到公路施工的建立单位进行确认和审核；在测量阶段与放线阶段，需要对所运用的测量仪器进行维修，充分保证测量仪器在测量过程中的精确性，并且将产生误差的范围合理的控制在规定的误差范围之内。除此之外，相关施工人员还需要对图纸中的相关信息实施全面的了解，在对公路实施复测阶段中，为了充分保证路基在建设完成之后可以充分满足施工要求，增加临时水准基准点，并且测量路基标高和地面高度之间的差值，将施工误差降低到最低范围内。路基长期处于地下水与地表水的作用下，非常容易产生路基结构发生变化，造成路基整体强度下降，尤其是在季节周期变化过程中，会造成路基产生冻融的问题，所以在施工过程中，需要尽可能对施工工艺加以严格的控制，保证水体温度的稳定性，提升道路路基的使用质量。 2.2路基土方的施工 路基施工一个重要的环节就是路基的土方施工。在该环节的填方路基需要注意以下几点：第一，分层填筑。分层填筑顾名思义即对填料进行一层一层的填压，它的施工要求是在一层的压实前进行土方含水量的测量，并且保证在这一层填料压实之后再进行下一层的填料的压实。第二，在路基的施工过程中不能绝对的保证土质的一致性，所以要对不同的土质进行独立的干密度试验标定，以此保证对填料选择的准确性。第三，分段施工。分段施工主要是针对两个地段搭接的交界处是否是在同一时间填筑的，如果是两个地段就要分层相互交叠进行搭接，最好要使搭接长度大于2m，否则建好的路基会出现下沉的现象；如果不是，就要对两个地段按照1∶1坡分层留台阶。第四，严格控制松铺的厚度。松铺的厚度跟土质和碾压的次数有关。土方路基松铺厚度控制在30cm以内，石方路基松铺厚度控制在50cm以内，土石方控制在40cm以内。再进行碾压时首先进行整平，再根据先边后中、先轻后重、先慢后快的原则，这样会很好的避免机械将松土推动现象。第五，在进行碾压阶段时，有一种碾压在实际的施工过程中是具有难度的即弯道碾压。在弯道碾压的施工中为了产生单向超高横坡，最好从低边缘到高边缘的方向进行碾压，切要均匀压实。对弯道的碾压的施工方案，并不是一成不变的，它是根据施工环境、路基的断面情况及土质等等进行综合考虑，科学制定出的机械的运作方案。第六，洒水晾晒。在施工过程中使用的填料都要控制好其含水量。当含水量较低时，及时采取洒水措施；当含水量过多时，进行适当的晾晒。 2.3路基填土及压实 不同地区的地形和土质要素都有所差别，项目负责人要具备差异认知意识，将施工区域的土质要素作为路基填筑和压实技术选择的首要考虑要素。在进行路基填筑和压实施工之前，要结合地表要素和土质要素，对地表的挖除清理工作进行合理的布排，路基填土及压实质量控制工作是由一系列具备内部联系的施工工序共同形成的，针对每道工序加以针对性的控制，使施工质量得到切实的保障，为工程项目的施工效率和质量奠定了基础。为了确保施工技术选择的准确性，施工人员要进行局部填筑压实试验，试验成功后，将其应用到路基填筑和压实工程施工中。施工人员要明确掌握路基试验的相关参数，考察松铺系数是否满足路基压实要求，进而进行相关测试，测试合格后，制定施工方案，并对施工材料和机械设备进行选用。在进行摊铺施工时，要按照施工图纸中要求的施工厚度进行施工。不同的施工机械，在进行摊铺时其虚铺的系数也是不同的。由于各个施工场地的地质不同，要根据施工的实际情况，对虚铺系数进行调整。并根据施工段的情况选择不同的碾压形式，如果施工段处于直线和大半径曲线段，要先对边缘进行碾压之后对中间进行碾压；如果施工段时小半径线段，要从内侧向外侧碾压的方式。在完成预压之后应该使用振动压路机对路基进行复压。振动压路机可以利用其具有的震动功能使压力向土壤

公路工程路基施工技术思考论文.

公路工程路基施工技术思考论文 2019-11-15 1公路工程路基施工技术的相关分析 在对公路工程路基进行施工时，要严格按照国家的相关标准来进行工程施工，严格选用建筑材料；对于工期的规划不可过于急进，但也不能拖延工期。总的来说，为了保证道路的质量，延长其使用寿命需要我们在施工过程中密切注意以下几个方面。 1.1对路基压实技术的分析 相比以前的路基压实技术，现在用大吨位压路机完成的路基压实效果已经有了显著的改善，这对于提高路基土的压实度十分有用。对于路基压实技术，我们可以从以下几种路基进行分析。 1.1.1过湿路基的压实技术这种路基的压实方法相对于其他种路基的压实方法是较为简单的，大多数施工单位在对这种路基进行压实时，都选用填砂砾垫层与加铺土工格栅的方法。这种方法不仅简单易行，而且处理效果也相对较好。但也正是因为这种路基的水分含量过高，对其进行较好压实是较为困难的。为此，施工单位可以在路基填料这一方面进行变通。在路基土中掺加生石灰，通过改变其性质来达到预期效果，或使用新型的吸水材料对路基进行加固，以此来保证路基的压实达到相应的标准。 1.1.2黄土路基的压实技术使用黄土当做路基有一个最大的缺点，就是容易受到水的侵蚀，并且十分严重。一旦黄土被水浸湿，其本身具有的直立结构将会被迅速的破坏掉，黄土的.强度也将会大大减小。如果在施工过程中稍有不慎，使得黄土受到水的侵蚀，就会造成路面下沉，影响路基的稳定性。特别是在高路堤地段的更会引发一系列的工程灾害。因此，在选用这种路基压实方法时要慎重考虑，谨慎选择。 1.2公路工程路基排水的技术分析 如果路基上的积水过多，不仅会对公路工程路基的稳定性与强度造成一定程度上的损害，还会使路基出现一些工程质量上的问题，从而造成道路施工延期，预算成本增加。为了在公路投入使用后减少，最好避免出现道路质量问题，延长道路的使用寿命，我们应该在路基施工这一阶段就把排水问题处理好。公路工程路基排水主要包括三个方面：地下排水、路面排水、地面排水。 1.2.1地下排水所谓地下排水就是减少地下水、农田排灌水等这些因素对路基稳定性以及强度的影响。现在对道路施工中路基的地下排水采用的方法大多数是盲沟或渗透。盲沟的材料有很多种，施工人员可以根据实际情况做出相应的调整，以便水流可以顺利流出，降低水位，减少对路基的侵蚀。如果道路

公路道路路基施工技术分析 (2)

公路道路路基施工技术分析 摘要：公路道路施工是关系到人民群众切身利益的重要事业，其路基施工技术的管理工作自然也就成为了关键所在。在公路道路路基施工技术管理的每一道施工工序都必须严格控制，不能有丝毫的马虎和放松，而对于每一名公路道路路基施工技术管理人员来说，都必须要把路基施工的理论知识和工程项目的具体情况紧密地结合起来。因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现，就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队，以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作，从而最终促进我国公路道路事业的不断发展与进步。 关键词：公路道路；路基施工；技术分析 一、引言 随着我国近年来交通事业的飞速发展，对公路道路的路基施工技术进行更为科学合理的优化与控制，就成为了公路道路工程的一项最为关键的管理优化措施。对于公路道路施工而言，其路基施工技术往往成为了决定整个工程成败的关键，甚至可以认为其路基施工技术的优良管理就是确保公路道路工程质量的最为重要的环节。由此可见，公路道路路基施工技术的管理是一项在专业上和技术上都要求较高的工作，而且其对整个公路道路工程的施工全过程都将起到深远的影响。另外，作为公路道路的最终使用者，整个社会的广大人群对于公路道路路基施工技术的管理工作也变得越来越关注。因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现，就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队，以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作。本文基于我国公路道路路基施工技术的管理现状，对于如何加强公路道路路基施工技术的管理工作进行了浅要的分析与探讨。 二、公路道路路基施工技术的管理分析 1、公路道路路基施工中对于基层平整度的技术管理 在公路道路路基施工中，对于不同的基层而言，如何控制好公路道路路基的平整度，需要进行区别对待。对于石灰稳定土作为基层的公路道路，其平整度的质量控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度即可，这是由于石灰土作为基层时，其平整度的标准和要求较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度的

分析公路路基施工技术

分析公路路基施工技术 发表时间：2018-01-07T19:15:22.327Z 来源：《基层建设》2017年第30期作者：孙珂 [导读] 摘要：随着我国交通建设的迅猛发展，公路建设备受社会各界的重视，公路建设促进了国民经济的发展和人民生活水平的提高。 山东省单县交通运输局山东菏泽 274300 摘要：随着我国交通建设的迅猛发展，公路建设备受社会各界的重视，公路建设促进了国民经济的发展和人民生活水平的提高。路基作为公路的基础，对公路的整体质量起着决定性作用，与人们的生活和社会的发展息息相关。本文将主要探讨公路路基施工技术中存在的问题，并提出相应的方法对策，以提高公路路基施工技术，进而保证公路工程的质量，保障路面交通安全。 关键词：公路路基；施工技术；问题；对策 1 公路路基施工技术的重要性 路基作为公路中不可缺少的组成部分，决定着公路的施工质量和施工进度，公路路基工程因具有土方量大、技术含量高、附属设施复杂等特点，成为公路建设中的难点。除此之外，公路路基施工的工地偏僻，造成交通不便、施工环境恶劣等问题，为公路路基的施工带来了压力。总而言之，公路路基施工过程中需要面临一系列的难题，要解决这些难题就需要提高施工技术水平，因此，高速公路路基的施工技术至关重要。 2 公路路基施工技术问题分析 从我国目前的公路路基施工来看，施工技术上存在很多问题，这些问题导致了公路整体质量的下降。总结起来，主要是路基施工技术中路基压实、软土地基、路基排水以及路基防护等四个技术上存在不足，使得公路出现裂缝、坍塌、沉陷的问题。具体表现为： 2.1裂缝的质量问题 在我国很多地区的公路中，公路路面出现裂缝现象常见，尤其在一些城镇小地区，公路裂缝的现象更为严重。归咎其原因，首先，公路路基施工中，路基压实不到位，公路施工完工后，交通车辆的大量通行，会使得路面很快出现裂缝的现象；其次，路基施工中，在进行半填、半挖的交界处没有做好分层填压，导致纵向裂缝的出现；再次，路基施工中的垃圾清理工作没有落实到位，即刻进行填土施工，使得纵向裂缝出现；最后，路基施工的镶边工作没有按规定进行分层填筑或碾压，也导致裂缝的出现。这些裂缝的出现就会慢慢影响公路路面的质量。 2.2沉陷的质量问题 路基沉陷的问题是公路比较严重的质量问题，这与大量车辆的长期行驶是相关的。但是，更多原因还来自于路基施工技术上的问题。首先，公路路基施工中，路基压实不到位，其中包含土壤的含水量太大的问题，使得填土达不到压实度，导致路基沉陷；其次，软土地基处理不当，导致路基沉陷；再次，路基施工与路面施工之间没有经过自然的沉淀，路基完工后很快就进行路面施工，路基得不到很好的填实，容易导致路基沉陷。 3 公路路基施工技术分析 3.1路基的压实技术 路基的压实要根据具体的路基填实情况、填实物的粗细、含水量等来选择合适的压路机型号，在压实的过程中要合理的控制好压实的次数，压路机的工作方法，使压出来的效果保持相对的一致。目前在我国高速公路和国家一级公路的压实密度不能小于95%。由于在相对较长的路基段里面可能会出现一些由于地形状况的不同而造成的路基不同，这样的情况下还需要对压路机的碾压次数或者是方法进行合理的调整，不能一层不变的进行整体的碾压，整个过程中要因地制宜进行适当的碾压方法的调整，以保证碾压的质量和一个路段里路基整体压实的均匀性。 3.2路基排水技术 路基排水技术主要有地面排水、路面排水、地下排水，在公路的建设中要对路基边坡的排水进行合理的控制。现在很多的公路出现的问题基本上都是由于下暴雨水量的长期堆积而造成的，所以在路基修建的时候要合理的安排排水系统，避免雨水堆积造成的对公路路面的腐蚀和路面的塌陷、下沉等。例如在公路的旁边建立边沟、截水沟、急流槽等等，对路基进行防护。另外还要考虑公路路基的坡度和高度，在公路施工的时候根据现场的地形进行合理的计算得出最科学的坡度和高度进行路面排水，保障路基的稳定性，避免坡度不合理而造成的对公路寿命的降低。地下排水主要是采取暗沟、盲沟的形式，运用土工织物取代砂砾石，在地下设立软式透水管等等，从而尽可能的避免积水对路基的损害，做好路基施工中的排水系统，增强公路的使用寿命。 3.3路基防护技术 防护是提升公路寿命的有效方式，所以在路基的施工中应该不断的优化防护技术。路基防护技术主要可以分为三种：坡面防护、冲刷防护、支挡防护。坡面防护主要是在路基的施工中对坡面进行保护，例如在公路的两边种植一些草木，对于岩石风化的地区采用铁丝网或者是喷射混凝土进行防护，在坡度较高的地方采用砌石框格的方式种植草坪等，从而对路基进行有效的防护。冲刷防护主要防治路基受到雨水的冲刷而采取的措施，目前使用较广的是强土工格栅，可以起到极好的防护效果。支挡防护主要是采用拦土墙的方式。这些防护措施都可以有效的保护公路路基，保障公路的质量和使用寿命，具有重要的价值意义。 4 提高公路路基施工质量的措施 现代公路建设中，路基作为公路结构中的基础部分，其质量和性能直接影响到公路的结构质量和性能，甚至会因路基的施工质量引起一系列的交通安全事故，严重威胁到人们的生命财产安全。因此，在公路建设时，必须采取合理、有效的施工技术措施加强对公路工程的施工。 4.1加强路基施工的材料控制 路基施工在整个公路路基施工建设中占有很重要的地位。因此，在公路路基的施工过程中，要确保此材料质量不会对公路路基建设产生影响。首先，清除路基材料中的不合适材料。根据不同土质的需求，更换成具有较高击实性的土料。其次，对路基沿线的自然土进行实验分析，测定其干容量及含水量，找出最大的干容量和含水量。在选择施工材料样本时，应选择出质量较好的材料，否则会使施工中的碾压作业不符合相关规定。通过对土质进行室内标准击实试验，得出结论：土质颗粒比较细小时，土质中的弹性模量会较小。而相反，土质颗粒比较大时，土质中的弹性模量会较大，则相应的建筑材料也会较好。在使用石方填筑材料时，应对填筑材料的颗粒大小及强度进行比

浅析高速公路路基施工技术

浅析高速公路路基施工技术 发表时间：2018-01-02T15:26:42.017Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第22期作者：李峥 [导读] 开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线点、水准点。 青海路桥建设机械工程有限公司 810000 摘要：随着我国社会主义经济发展的需要，交通运输业不断发展，高速公路通车里程不断增加。高速公路的路基是整个高速公路建设中的主体工程，作为高速公路路面的基础层，路基不仅要承载着岩土自身的重量，而且还需要承受来自路面的负荷。路基质量的好坏，将直接影响到路面的使用质量。本文就施工过程中，路基施工中应该注意的事项来谈谈自己的思考，以便和同行们商榷。 关键词：高速公路；路基；施工技术 一、施工前的技术准备 1.施工放样 开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线点、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。 2.填方机具 推土机和平地机是填方作业必不可少的设备，特别是平地机，在控制填层厚度和形成平整度方面效果显著。 3.排水沟的设置 在施工前，应结合永久排水设施修建临时排水沟，如设置4%的横坡，或是在填方表面边沿做矮土埂拦水，土埂高约20cm～30cm，沿路线约每50m设一道泻水槽，槽底应铺隔水布或抹砂浆隔水等，以保持路基施工场地处于良好的排水状态。 4.试验段施工应选在地质条件、断面形式有代表性的地段，试验段长度宜在左右。通过试验段的施工，应确定以下施工参数：不同填料适宜的松铺厚度、最佳的机械配套、不同的压实机具和碾压遍数、最佳的施工组织等。 二、高速公路路基施工技术 1.路基压实 路基压实采用18t以上振动压路机，并配备18t～21t光轮、胶轮压路机，整平后先用震动压路机进行初压，然后采用光轮压路机进行复压，最终用光轮压路机终压，规范规定高速公路路基压实度大于94％，对路堤基底压实度打于93％，零填及挖方路段Ocm～30cm、30cm ～80cm深度均要求路基压实度大于96％。 2.路基填方 在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。路基填方施工前，先对原地表进行清理及挖除，当路堤填土高度小于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度≥93％）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85％）后填筑。路基填方作业分为4个小区，即填作区、平整区、震压区、检测区，在各游览区间组织流水施工。用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平，严格控制每层松铺厚度不超过 30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。平整完成后用20t振动压路机，根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需有压实遍数进行碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧按纵向进退式进行，碾压时轮迹重叠0.4～0.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀，最后按规定的频率检测压实度，符合要求后，报驻地监理工程师验收记录，经驻地监理工程师稠签认同意后方进行上一层的施工。 3.路基排水施工技术 3.1地面排水 最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路上的排水沟渠,一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路通过水网地段的路基,过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进,对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置,免去了穿越路线的排灌涵洞,从而提高了路基的工程质量。 3.2 路面排水 路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%。雨水排出路面集中排水,在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带,以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水,每隔20m～50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的圆形开口排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。 三、施工质量控制措施 1.施工测量 一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等，采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护；三是为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；四是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。特别是路基顶面纵横标高的控制，要严格把关。 2.路基填筑材料的控制 在路基施工中，路基填筑额材料十分关键，材料的质量直接影响到填筑的质量，所以在对填筑材料进行选择时，一定要把好质量关，进行严格的检验，按照规范标准执行。填筑材料中一定不能够使用生活垃圾、草皮、树根等物质，在液限、塑性以及含水量方面一定要满

浅析公路土质路基施工技术

浅析公路土质路基施工技术 摘要：土质路基施工是道路施工中必要的一个工序，这一工序是否合格直接影 响着整个工程是否合格，但是在实际中有许多问题影响工程的实施，文章针对公 路路基施工方法以及施工中出现的一些问题进行了分析。 关键词：公路；土质路基；施工技术 路基是支承路面的土构筑物，在挖方地段，路基是开挖天然地层形成的路堑；在填方地段，则是用压实的土石填筑而成的路堤。由于路基在使用过程中要承受 由路面传递而来的行车荷载作用井抵御各种环境因素的影响，因此要求路基必须 具有足够的强度、良好的水温稳定性和耐久性。所谓路基施工，就是以设计文件 和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化 为工程实体的建筑活动。 一、路基施工重要性 路基施工的重要性，突出地表现为对工程质量的高标准要求。强度高、稳定 性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系，有利于提高路面整体强 度和使用性能，延长路面使用寿命，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护 维修费用。反之，若路基工程质量低劣，将给路面和路基自身留下许多隐患，路 面的使用品质和使用寿命会因此而降低，严重的路基或路面破坏甚至会中断交通，造成重大经济损失。尤其严重的是路基自身存在的问题将后患无穷，难以根治， 这会大大增加公路建成后的养护维修费用。由此可见，必须重视路基施工，切实 保证路基工程质量，为提高公路建设的经济效益和社会效益提供切实的保障。 路基施工的重要性还在于工程质量受到多种因素的不利影响。虽然路基施工 主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于路基施工存在着条件 变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等待点，对于保证路基工程质 量有相当的难度。特别是地质不良的特殊路段及隐蔽工程较多的路基，在施工时 常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理，可以说路基施工技术是简 单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响都必须加以克服，才能保证路基工程的质量。 二、施工方法 路基一般为土石方工程。施工方法有人工施工、简易机械施工、机械化施工 及爆破等，施工时应根据工程性质、岩土类别、工程量、施工期限、施工条件等 选择一种或几种。 人工施工是传统的施工方法，施工时主要是工人用手工工具进行作业。这种 方法劳动强度大、工效低、进度慢，且工程质量难以得到保证，已不适应现代公 路工程施工的要求，只能作为其他施工方法的辅助和补充。 简易机械施工是在人工施工的基础上，对施工过程中劳动强度大和技术要求 相对较高的工序用机具或简易机械完成，以利加快工程进度、提高施工效率和工 程质量。但这种施工方法工效有限，只能用于工程量较小、工期要求不严的路基 或构造物施工，特别不适宜高速公路和一级公路路基的大规模施工。 机械化施工是通过合理选用施工机械，将各种机械科学地组织成有机的整体，优质、高效地进行路基施工的方法。若选用专业机械按路基施工要求对施工的各 工序进行既分工又联合的作业测为综合机械化施工。实现机械化施工是我国路基 施工的发展方向，特别是对于工程量大、技术要求高、工期紧的高速公路和一级 公路路基工程，必须采用机械化施工。组织机械化施工时，应使机械合理配套、

公路路基施工技术分析 邓群飞

公路路基施工技术分析邓群飞 发表时间：2019-06-11T10:04:37.257Z 来源：《城镇建设》2019年第04期作者：邓群飞[导读] 本文分析了公路路基施工的特点和施工质量要求，阐述了公路路基施工技术及其质量控制措施,供同行参考。 摘要:本文分析了公路路基施工的特点和施工质量要求，阐述了公路路基施工技术及其质量控制措施,供同行参考。关键词: 公路路基施工技术质量控制前言公路路基施工质量是保障公路工程质量的根本基础，公路路基施工是一项复杂的综合性工作，施工工艺要求较高。由于公路路基施工容易受到很多因素的影响，因此必须不断提高公路路基的施工技术，加强施工质量控制，才能保障公路路基工程的顺利进行。 1 公路路基施工的特点和施工质量要求1.1 公路路基施工的特点（1）路基施工要求较高。路基施工质量直接决定着整个公路工程的施工质量，因此对路基施工要求很高，如果在公路路基的施工建设过程中出现质量问题，对整体公路质量有着直接影响。（2）统筹规划。公路路基施工是一项系统并且综合的规划工作，由于在路基施工过程中很容易受到很多因素的影响，因此为了避免这些因素影响公路路基的施工质量，公路路基施工要全面规划和协调路基施工方案，统一和规范公路路基施工管理，不断提高路基施工基础，适当调整施工进度，从而提高公路工程的经济效益和社会效益。（3）对于施工人员的综合素质要求较高。公路路基施工多是户外作业，我国各个地区的地质地貌各不相同，很多地区的土质性能较差，因此在公路路基施工过程中，首先要加固和处理路基土质，在这个过程中，对于施工人员的责任心、工作积极性和专业素质就有了更高的要求。 1.2 公路路基施工质量要求我国不同地区的地质条件存在很大差异，在公路路基施工过程中，如果遇到地质条件较差的地区，如土质不良或者易陷易塌的地基土质，会给公路路基施工带来很大的难度，而其中最具有代表性的就是公路软土地基施工。对于这些不良的土质，在公路路基施工之前必须要进行处理，如果直接在这些土质上进行路基施工，会由于原来地基土质的不良问题，影响公路工程的一系列施工建设。因此想要不断提高公路路基的施工质量，就必须根据公路路基施工现场的实际情况，充分了解当地的土质情况，做好路基施工的安全防护，有针对性的设置防护措施，确保公路路基的顺利施工建设。公路路基的施工质量要求具体来说就是公路路基要具有良好的稳定性和结构强度。 2 公路路基施工技术及其质量控制2.1 严格控制路基施工材料质量路基施工材料是保障公路路基施工质量的根本基础，因此在公路路基施工建设过程中，必须严格控制路基施工材料的质量。首先，公路路基施工单位要加强路基填料质量控制，将一些不合适或者质量不合格的填料清除出去，将路基填料的厚度控制在 35cm 以内。其次，在公路路基填筑施工之前，技术人员要严格按照公路路基施工要求，对施工现场的土质进行试验，分析土质的物理特性，测定土质的含水量和干容重，确定科学合理的公路路基填筑方案。另外，选择合适的路基材料样本，确保高质量的路基施工材料，使公路路基施工建设满足相关的使用要求和相关规定。针对不同地区不同的土质情况，在公路路基施工建设之前，要对施工现场的土质进行击实试验，结合试验结果，土质中的颗粒越细小，砂性土在土质中的弹性模量会越高，而土质本身的弹性模量越低。在公路路基施工建设过中，要尽量选择砂性土在土质中弹性模量较高的建筑材料。另外，在进行石方填筑作业时，要严格控制石方的粒径和其强度指标。 2.2 公路路基排水施工技术和质量控制公路工程在长期的使用过程中，公路路基很容易受到雨水的软化都和侵蚀，在雨水的冲刷作用下，公路路基会逐渐坍塌、滑坡和下沉，严重损害公路路基结构，特别是对于一些雨量较为充沛的地区，如果没有完善的排水设施，雨水会长时间浸蚀公路路基，因此必须要做好公路路基排水施工的质量控制。公路路基排水系统要和公路周围的排水系统相配合，做好公路路基排水系统的集中排水、分散排石、纵坡、横坡、截水、边沟以及急流槽施工，完善公路路基的排水系统，确保公路路基顺畅排水。另外，在公路路基施工建设过程中，要充分考虑在公路路基填筑施工时，会形成路拱，因此在公路路基的重点位置要设置排水设施，使雨水能够从公路路基中顺畅流出，提高公路路基排水性能，确保公路路基的干燥度。 2.3 路基边坡施工技术和质量控制通常情况下，如果公路路基的坡度比较合理，及时路基边坡较高，也可以保持公路路基的稳定性。但是在公路路基的施工建设过程中，公路路基容易受到施工地区地质、地貌以及地形的影响，如果单纯的考虑公路路基的坡度设置和边坡高度，在公路工程竣工后会出现很多的质量问题，因此还要结合公路路基施工地区的地质地貌情况。例如，在一个港口位置的主线立交公路填土高度大于 5m 时，这些土质属于吹填砂，如果在之前的公路路基施工过程中，填土高度超过施工设计要求，就必须要对公路路基进行吹填砂处理，因此在公路路基施工过程中，要充分考虑施工现场实际的地质情况。另外，在非软土公路路基地段，公路路基的边坡坡度严格符合施工设计要求。在软土路基地段，由于在长时间使用过程中，路基会发生沉降，因此在路基施工时，要使路基边坡的坡度比设计要求的坡度适当大一点，通过计算地基和路堤设计参数，得出公路路基边坡坡度的最大值，根据计算结果，科学合理的进行施工建设，不断提高公路路堤的稳固性。 2.4 路基压实施工技术和质量控制在公路路基压实施工过程中，土层的含水量和碾压质量直接关系着公路路基的压实施工效果，因此必须要严格控制公路路基压实施工质量。

市政道路工程中路基施工技术浅析论文

市政道路工程中路基施工技术浅析abstract: this article unifies the project example, discussed a city municipal engineering roadbed construction and two ash macadam base construction process and construction process. roadbed construction, to do a good job of surveying and setting out, clean up the site, site drainage and other preparatory work, according to the engineering characteristics of substrate processing, it is the important factor of embankment stability, strong. the project according to the method of construction, and strictly control the quality, fully meet the acceptance standard and construction design requirements. key words: roadbed construction；substrate processing；compaction；two gray gravel 摘要：本文结合工程实例，论述了某市市政工程土路基施工及二灰碎石基层施工工艺和施工过程。路基施工前，要认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作，同时针对工程特点需进行基底处理，它是路堤稳定、坚固的重要因素。该工程按照本文方法进行施工，严格控制质量，经验收完全满足规范和施工设计的要求。 关键词：路基施工基底处理压实二灰碎石 中图分类号：u213.1 文献标识码： a 文章编号：

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道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 道路与桥梁工程专业

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Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

公路路基路面雨季施工技术浅析

公路路基路面雨季施工技术浅析 发表时间：2018-07-13T08:57:02.907Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：王文墨 [导读] 确保沥青拌合料的存储环境，预防原材料硬化结块，减少不必要的浪费，克服自然环境影响，建设兼具安全价值、使用价值于一身的公路工程。 山东金鲁班集团有限公司山东德州 253000 摘要:基础建设的公路建设中，每个施工环节都关系到公路的整体质量和今后公路运输运营中的成本效益，工程质量是每位工程技术人员时刻所牢记的。为此，笔者在路基施工环节中总结和遇到的问题做下简单的总结描述。德商高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网络中“一纵”及“一环”的重要组成部分。德商高速公路分三段实施，在德州市境内为北段和中段一部分，地方地理环境：春季干旱多风回暖快、夏季炎热多雨。在2014年、2015年路基施工中由于受到当地自然环境等因素的影响，加大了工程在雨季施工难度，基于此，研究雨季施工过程中路基路面技术和工艺，对提升公路整体质量和运输能力具有重要意义，因此，路桥公司、建设单位和政府相关部门必须重视。本文以雨季施工对公路工程路基路面的影响方面入手，重点阐述公路工程路基、路面雨季施工技术。 关键词:公路工程；路基路面；施工技术；雨季施工 交通量的逐年增大考验着路基路面施工环节是否满足“施工规范”，也验证着技术人员的责任心，同时更是加大了公路运输压力和承载力，在这种“服务于社会”时代要求下，必须建设更高质量的公路工程，满足人们日益多层次的出行需要。但在不同的气候、地质条件复杂情况下，会给施工带来很大阻碍，特别是在雨季施工情况下，为此，施工单位必须加大对公路工程路基路面雨季施工技术和工艺的研究，提升公路路基路面稳定性和耐用性，延长工程使用年限。 一．雨季施工对公路工程路基路面的影响 公路工程施工区域面积大、工程量大，施工周期与其他工程相比更长，因此，经常会出现在雨季施工的情况，特别沙土、黄黏土等土质，增加了施工过程难度，在一定程度上延长施工周期，对公路工程路基路面带来较大不良影响。基于公路工程路基层面分析，一是造成路基软化[1]，引发路基弯沉问题，降低公路路基土强度，在这种情况下，增加工程碾压、压实工作量，如果是在降水量集中且大的环境下，更容易导致此类问题；二是改变施工性质[2]，在正常施工情况下，路基施工使用原材料主要包括水泥、石灰石等，但在雨季施工中，这些材料易出现结块、松散等问题，如当石灰石碰到雨水时，会发生相应化学反应，生成碳酸钙物质，从而使得公路路基不稳定、承载力低下。同时，雨季施工也会对公路路面产生不良影响。在降雨过程中会大大降低公路路面温度，从而使得沥青混合物的粘合度不够，导致路面早期损坏。同时，如果不妥善保存沥青原材料，可能会引发水膜效应，降低沥青密合度，加大路面施工难度。 二．公路工程路基雨季施工技术 在实际施工过程中，单位应确定好工程区域集中降水月份，如果无法避免雨季，应做好充足准备：首先，可以组织考察小组，深入了解施工区域地质地貌，科学规避软土地基，减少雨水对道路的影响；其次，安排好防洪抗汛工作，购进足够的原材料和施工设备，优化工程排水沟设置，尽可能降低雨水对道路影响。 （一）设置合理排水系统 雨水具有较大的冲刷能力，如果不及时预防，可能导致公路路基坍塌或者严重水土流失现象，不仅会污染施工区域生态环境，更会降低公路整个质量，因此，优化雨季施工公路工程路基技术，应结合公路设计路面，开挖科学排水沟，设置合理排水系统，及时做好路基排水工作，需特别注意的是，在路基填方坡脚必须挖掘排水沟，避免施工区域出现积水问题，保障雨季施工工作进度和效率。 填方工作也是雨季施工过程中应注意的部分，路基中可能存在部分坑洼处、底孔洞等，为预防雨水进到这些区域，应通过砂石等材料填平并碾压，并通过压路机等设备进行夯实。如果施工区域降水量较多，仅凭借排水系统，不能及时排除所有雨水，可以考虑利用现代化排水设备，提高路基排水速度。 （二）做好路基填筑工作 选择雨季施工原材料，如卵石、砂砾等，应遵循透水性好、安全性强等原则。在填筑工作中，主要注意以下三部分：首先，需特别注意路基坡脚和土坑距离，一般≧3m，以确保路基填土密实性；其次，对路基进行分层填实，在必要的情况下，可以适当加大路基横坡度（1%-2%）[3]，提升填筑工作可靠性；最后，当填筑工作完成后，必须及时设置挡水土埂，保护好路基路堤，并取好相应距离，开挖好出水口，保障路基实时排水。 三．公路工程路面雨季施工技术 路面的平整性影响着公路整体运输速度，在雨季施工过程，很容易出现沥青原材料质量问题，造成道路早期损坏，增加道路竣工后养护费用，在一定程度上缩短道路使用年限。 （一）确保原材料质量 公路等级较多，使用原材料也会有所不同。对于水泥路面雨季施工技术，应注意防护雨水，特别是原材料存储区域，如水泥，在有条件的情况下，设定专用库房，并在库房底部垫好防水层（≧30cm）[4]，存储其他诸如砂砾等一类原材料时，可以利用塑料膜等隔水材料覆盖。进行水泥土拌合时，必须检测原材料实际含水量，确定科学水泥土配合比，如果在施工过程中碰到下雨的情况，应及时停止施工，防止雨水冲刷路面；对于沥青路面雨季施工技术，可以开挖相应排水沟，并借助其他排水机械，及时排除施工场地积水。同时，也应控制好沥青原材料温度，预防原材料出现离析现象，降低路面粘合度。 （二）做好基层排水工作 基层排水工作应与路肩排水工作同时进行，防止施工场地出现积水现象，破坏路面平整性，注意路面摊铺和碾压过程，可以采取分层碾压和摊铺技术，科学的将路面厚基层分成上下两层，避免基层翻浆现象。在实际施工过程中，应特别注意路面接缝处的处理工作，把防水措施落实到每个施工环节。 结束语 综上所述，加大对雨季公路路基路面施工技术的研究力度，需要施工单位监理单位和政府相关部门共同努力，综合考虑降水量、气候条件、地质地貌等因素，加强对施工过程的监督管理力度，不断提升雨季施工质量和效率。为了有效避免雨季施工对公路工程路基路面的不良影响，施工单位应采取针对性解决措施，根据区域实际情况，选择科学的透水材料，设置合理的排水系统，防止路面水土流失，做好