第五章(作业现场)
第五章作业现场监督检查
第一节检查目的和一般要求
1 检查目的
通过开展油船、液化气船和散化船等液货船载运危险货物作业以及对船舶供受油、排放压载水、排放残油油污水、水上水下施工、船舶明火作业、船舶吊放艇、船舶试车试航、船舶熏蒸、船舶过驳作业等项目的现场监督检查，确定以上作业是否符合法律法规和有关规范性文件规定的要求，发现并及时纠正查处违章，确保船舶作业安全和海域环境清洁。
2 一般要求
2．1检查船舶作业是否按规定已经过审批、审核或备案；
2．2船舶是否按规定的作业范围、项目和时间内进行作业；
2．3从事船舶作业的人员是否持有相应的任职资格证书；
2．4作业的船岸（船船）双方是否按要求进行检查，且是否已采取了相应的保证人命、财产安全和防治污染水域等的应急处置措施；
2．5作业期间，值班船员是否到位、巡视，与岸方保持通信联络畅通；
2．6作业船舶周围气象、海况等条件是否允许船舶进行该项作业；
2．7船舶是否按规定悬挂或显示相应的信号；
2．8船舶作业完毕的后续处理是否符合有关规定的要求。
第二节检查项目和检查要点
1 液货船作业（含过驳作业）检查
1．1船舶安全靠泊码头泊位，符合装卸液货危险品要求；过驳作业水域要按照取得《水上过驳作业安全许可证》确定的位置正确锚泊，船船之间防碰垫完好无损有弹性。作业附近没有无关船舶，包括没有供油供水和交通船舶靠泊；1．2载运危险货物的船舶应持有海事部门核发的《船舶装载危险货物申报单》。
过驳作业的还需办理过驳作业申请审批手续；
1．3船舶靠码头装卸作业船岸/船船双方工作人员要落实各项安全措施，对照《船岸／船船安全检查表》认真进行检查、填写、签署确认，同时签署《船岸／船船协议书》；
1．4 消防、防火管理措施落实：船舶接地良好能有效消除静电（过驳除外）。消防器材有效、良好、到位并处于备用状态：输送臂附近至少要有两个手提式灭火器，货油舱甲板前后有两条消防水带展开。通信、照明设备是防爆安全型。舱门和舷窗按规定关闭。船员遵守使用明火、吸烟规定。烟囱的火花熄灭装置关闭。无线电发射机、雷达和窗式空调机关闭。装卸一级油品且气温高于28℃时货油舱甲板要洒水降温；
1．5防污管理措施落实：货物软管和输送臂外观良好，联接牢固，无跑冒滴漏现象。软管弯曲半径符合安全要求无曲折。输送臂转动灵活。管线联接处下方放置集液盘。油船、散化船作业，联接处旁边备有一定吸油毡和抹布。油船和散化船作业时，主甲板排水孔有效堵塞。根据货物性质要求，作业船舶附近备妥足够长度合格的围油栏；
1．6其它安全管理措施落实：值班船员必须按规定着装和遵守操作规程。散化船作业时备有防护和冲洗设备。应急拖缆应具有足够强度和长度，按规定摆放，悬吊于船首尾外档。白天是悬挂Ｂ字旗，夜晚显示红色环照灯。天气海浪情况良好：无闪电打雷和大风大浪现象。
2 船舶供受油作业检查
2．1 作业是否经过海事部门批准；
2．2 受油双方是否已签署并落实《供受油作业安全检查表》；
2．3供受油双方间输油软管连接是否妥当、是否设置静电接地装置、接口处是否设置集油盘；
2．4 主甲板泄水孔是否采取封堵措施；
2．5 作业区内是否配备安全和防污染器材；
2．6 供受油双方是否安排专人值班；
2．7船方是否安排专人负责检查燃油舱、柜的透气孔情况，防止因加装燃油过多或过快，导致燃油从透气孔溢出或溅出。
3 船舶排放压载水、洗舱水、舱底水作业检查
3．1 作业是否经过批准；
3．2 检查压载泵及压载管系的使用情况；
3．3 出水孔周围是否有油花、油迹等异常现象，如有应立即通知船方停止作业。
4 船舶排放残油（油泥）含污油水作业检查
4．1 作业是否经过海事部门的批准；
4．2 接收单位是否是海事部门认可的单位；
4．3 在可能泄漏的部位是否已放置集油盘，并配备有效的防污设备和器材；4．4 现场是否有专人值班；
4．5 任何废弃物不得弃置入海。
5 水上水下施工作业检查
5．1 施工作业单位是否已取得有效的《水上水下施工作业许可证》，是否（按规定）已申请发布航行通（警）告；
5．2施工作业单位是否按海事主管机关核定的安全要求和防污染措施进行作业；5．3 施工作业的船舶、设施是否按有关规定在明显处显示规定的号灯、号型；5．4施工作业单位是否按海事主管机关确定的安全要求，设置了安全作业区或警戒区，是否设置了有关作业标志或配备警戒船；
5．5施工作业期间，现场作业船舶或警戒船是否配备有效的通讯设备，指派专人警戒，并在指定的频道守听；
5．6 施工作业单位不得擅自扩大安全作业区的范围；
5．7 施工作业单位应清除留在施工作业水域的障碍物；
5．8 施工作业单位在施工过程中不得随意倾倒废弃物；
5．9 与施工无关的船舶、设施不得进入安全作业区。
6 船舶明火作业检查
6．1 作业是否事先报备至海事部门；停泊港外锚地船舶进行明火作业，可由船长审定，但事先应向海事部门报告；
6．2 航修单位明火作业操作人员应持有船舶检验部门核发的焊工操作证书；6．3 在卸空的油轮、货船的燃油舱（柜），燃油管系及附近处所进行明火作业，必须持有《船舶可燃气体清除证书》；
6．4 船舶载有危险货物、停泊在专用危险品码头，在安全距离内有其它载有危险货物的船舶或有其它特种船舶停泊和作业以及在甲板上进行作业时，风力超过7级不能进行作业；
6．5 明火作业的具体部位、时限是否与许可证相符；
6．6 明火作业的现场与作业部位的上下、四周是否已进行清理且符合防火防爆的要求；
6．7 明火作业产生的火花及焊渣所能波及之处是否有未关闭的舱口、窗口、通风筒、油舱的通气孔、油管及麻袋包、货物、垫板或其它易燃物品等；
6．8 明火作业的现场是否按要求布置灭火器材，并有专人看护。
7 船舶吊放艇作业检查
7．1 作业是否报备海事部门；
7．2 船舶在锚地放艇进行演习，应尽量在白天气象条件较好时进行；
7．3 船舶在码头放艇用于油漆船壳、标绘水尺等作业时，只允许将艇放至水面，不允许脱钩航行；
7．4 船舶吊放艇是否按照操作规范进行作业；
7．5 不允许将救生艇用于交通目的。
8 船舶冲洗甲板检查
8．1 冲洗甲板前，船方应先将冲洗部位的污染物、油渍清洗干净；
8．2 装卸有毒有害物质的船舶，禁止在港内冲洗甲板。
9 船舶试车试航点
9．1船舶试车试航是否已报备；
9．2 试车试航应在白天能见度良好，天气状况良好的情况下进行；
9．3试车试航应避开水道、航道、通航密集区等重要通航水域及水产养殖、重点捕捞区；
9．4 试车试航水域是不满足吃水要求，并保证足够的富余水深；
9．5 试车试航船舶是否持有合格证书或试航证书，并配备足够合格的船员。
10 船舶熏蒸作业检查
10．1 作业是否经过海事部门批准；
10．2 应在海事部门指定的地点进行，并根据风力、风向情况与他船保持足够的
安全距离；
10．3 船舶熏蒸应采取措施，确保人员和船舶的安全，并按规定悬挂信号。
第三节检查项目、主要缺陷、处理缺陷建议及处理依据1 液货船作业检查
2 船舶供受油作业检查
3 船舶排放压载水、洗舱水、舱底水作业检查
4 船舶排放残油（油泥）含污油水作业检查
5 水上水下施工作业检查
6 船舶明火作业检查
7 船舶的吊放艇作业检查
8 船舶冲洗甲板作业检查
9 船舶试车试航检查
10 船舶熏蒸作业检查
第四节附件1．液货船现场作业检查表
2．现场作业监督检查表
20141道路勘测设计作业及答案
道路勘测设计作业 1、某二级公路有一弯道，偏角α左=12°，半径R=800m ，缓和曲线长Ls=120m ， JD=K5+525. 80， （1）计算平曲线要素； （2）计算平曲线主点里程桩号。 解： （1）平曲线要素计算 内移值m 750.080023841208002412023842434 234 2=?-?=-=R L R L p s s 切线增值m 989.59800240120212024022 3 23=?-=-=R L L q s s 切线长()()m 151.144989.59212tan 750.08002tan =+?+=++=q p R T α 曲线长m 552.28712080012180180=+??= +=παπ s L R L 外距()()m 161.5800212sec 750.08002sec =-?+=-+=R p R E α 切曲差m 750.0552.287151.14422=?=-=－L T D （2）曲线主点里程桩号 以交点里程桩号为起算点：JD ＝K5+525.80 直缓点： ZH = JD – T = K5+525.80-144.151 = K5+381.649 缓圆点： HY = ZH + Ls = K5+381.649+120 = K5+501.649 曲中点： QZ = ZH + L/2= K5+381.649 +287.552/2 =K5+525.425 缓直点： HZ = ZH + L = K5+381.649+287.552 =K5+669.201 圆缓点： YH = HZ – Ls = K5+669.201–120=K5+549.201 交 点： JD ＝QZ+D/2= K5+525.425＋0.750/2＝K5+525.80（校核） 2. 某条道路变坡点的桩号为K18＋780，高程为138.75m ，i 1＝1.0%，i 2＝4.5%，竖曲线半径 R ＝6000m ： （1）判断凹、凸性； （2）计算竖曲线要素； （3）计算竖曲线起点、K18+720、K18+740、K18+780、K18+840、竖曲线终点的设计高程。
现场作业程序及注意事项(2021版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 现场作业程序及注意事项(2021 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
现场作业程序及注意事项(2021版) 1.安、瓦检员，现场监督领导查看气焊作业票和安全技术措施各单位人员签字是否齐全，安全技术措施是否符合现场要求，施焊单位正职领导是否在场，施焊人员是否具有资质、携带火种是否符合要求，否则不得进行施焊作业。 2.施焊地点施焊工具，灭火器、灭火沙箱或沙袋等安全设备是否齐全，清洗作业现场煤尘、并配备不少于10米的已沟通水源的消防水管。 3.安、瓦检员，现场监督领导检查施工工具，氧气瓶、乙炔瓶摆放是否正确，安全帽、防震圈是否齐全，喷枪及管路是否漏气，否则不得进行施焊作业。 4.安、瓦检员，现场监督领导检查现场安全、瓦斯情况，是否符合作业要求，否则不得进行施焊作业。 5.准备工作就绪后，安检员、瓦检员、跟班正职领导，现场监
督领导向矿调度室、监控中心汇报、请示，得到批准后方可进行施焊作业。 6.施焊期间，安、瓦检员、跟班领导，现场监督领导不得离场，瓦检员每10分钟检查一次瓦斯浓度，瓦斯浓度超过0.5%时必须立即要求停止作业。只有瓦斯浓度小于0.5%时方可进行施焊作业。 7.作业过程中严格执行“敲帮问顶”制度，使用不低于2m的长把工具处理顶帮活石。 8.施焊作业期间，相关作业人员站位必须正确，每施焊完一处，瓦检员、安检员、现场监督领导必须监督其洒水人员对施焊点进行洒水、降温，并至少观察1小时以上，确保安全后方可认为本次施焊作业顺利完成。 9.施焊作业完成后，安、瓦检员、跟班队长，现场监督领导向调度室汇报，调度室做好施焊作业记录。 10.本作业票一式三份，一份带入井下作业现场，一份报送矿调度室、一份报送矿生产科。 11.其他未尽事宜严格按照《神华乌海能源公司老石旦煤矿电、
工厂车间现场管理系统,简直全面得不可思议
工厂车间现场管理，简直全面得不可思议 1.现场包含“现”与“场”两个因素。 2.“现”就是现在，现时的意思，强调的是时间性。 3.“场”就是场所，地点的意思，强调的是区域性。 4.“现”与“场”结合在一起，就是赋予了一定时间的特定区域。 5.对于制造型企业来说，现场就是生产车间。 走进现场 1、现场的“三忙”现象：忙乱：表面上看每个人都很忙，其实，尽在做多余的事情，或者所做的是无功效。（瞎忙）盲目：由于太忙，人们总是机械地做事，没有工作方向，效率不高。迷茫：长期盲目的工作导致人们思想麻木，意识迷茫，整天不知自己在干什么，干什么都是糊里糊涂。 2.现场最关注的是产量：分析现状----找出瓶颈---采取措施----解决问题----提高产量（显示能力） 3.现场的功能：输出产品。 4.现场管理的核心要素：4M1E人员（Man):数量，岗位，技能，资格等。机器（Machine):检查，验收，保养，维护，校准材料（Material):纳期，品质，成本方法（Method):生产流程，工艺，作业技术，操作标准环境（Environment)：5S,安全的作业环境 现场管理的金科玉律
1.当问题（异常）发生时，要先去现场。 2.检查现物（有关的物件）现象（表现出的特征）。 3.当场采取暂行处理措施。 4.发掘真正的原因并将它排除。 5.标准化以防止再次发生。生产活动的6条基本原则 1.后工程是客户作业的好坏由后工程的评价来定不接受不合格，不制造不合格，不传递不合格 2.必达生产计划年计划、月计划、每日、每小时按计划生产----生产计划的保证 3.彻底排除浪费浪费是指：不做也可以的事，没有也可以的物 4.作业的标准化有标准作业书，作业基准书，不是标准化标准化是作出规定，遵守而且改善这个规定，不停地进行改善---遵守---再改善的活动才可称为标准化。 5.有附加价值的工作管理的目的是谋求更大的附加价值（利润）现场要有大局观，辨别生产瓶颈，采取最优对策 6.积极应对变化基本要求------决定标准书等作业的基本，养成遵守的习惯先观察------事前收集情报，采取下一步措施掌握实力------提高技能和扩大实力，提高设备稼动率等 现场的日常工作 1.现场的质量管理现场如何确保优良品质呢？避免失误的5原则：a、取消此作业b、不要人做c、使作业容易化d、检查e、降低影响
施工现场安全检查要点
施工现场安全监理检查要点
一、施工现场用电安全监理检查要点 1、符合“三级配电两级保护”要求；开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施。 2、配电箱内多路配电标记清晰。 3、开关箱安装漏电保护器，电箱内设隔离开关。 4、“一机一闸、一箱一漏”原则，熔丝规格符合标准。 5、照明线、动力线架设高度符合要求、穿过通道穿管埋地。 6、临时敷设电线路没有挂在钢筋、模板、脚手架上；电动机具、电源线不随地拖拉；停止使用的电器设备、电源线开关及时拆除。 7、照明专用回路漏电保护。 8、室内线路及灯具安装高度不低于2.4m，室外灯具距地面不低于3m。 9、潮湿作业或隧道开挖及衬砌台车作业使用36V以下安全电压。 10、7.5千瓦以上电机采用减压启动方式，且加过载保护装置；在建工程与临近高压线的距离不小于规定。 11、检修电器设备时执行停电作业、开关把柄上挂“有人操作，严禁合闸”警示牌。 12、现场手持作业灯使用36V及以下电源供电；电压电线路不使用裸导线。 13、电压器设防护，门加锁，并悬挂“高压危险，切勿接近”警示牌；有专用灭火器及高压安全用具。 14、专用保护零线设置符合要求，保护零线与工作零线不混接。 15、配电线路不老化，无破皮，线路过道防护。
16、用电设备在5台以上或总容量在50千瓦以上的工地，有专项用电施工组织设计；有地极阻值遥测记录，电工巡视维修记录真实。 二、施工现场脚手架监理检查要点 1、脚手架搭设有施工方案且能指导施工；现场实际施工与批准的方案一致。 2、脚手架高度不超过规范规定，有设计计算书并经审批。 3、脚手架高度在7米以上，架体与建筑结构拉结。 4、按规定设置剪刀撑，脚手板铺满，无探头板。 5、脚手架搭设前交底，搭设完毕办理验收手续。 6、脚手架载荷不超过规定，施工载荷堆放均匀，有积雪、杂物及时清理。 7、作业层下有措施防护；防护严密；杆件直径、型钢规格及材质符合要求。 8、安装脚手架单位资质符合要求；安装脚手架人员经专业培训。 三、模板施工安全监理检查要点 1、模板工程施工方案经审批。 2、根据混凝土输送方法定制有针对性的安全措施。 3、现浇混凝土模板的支撑系统有设计计算。 4、模板上施工载荷不超过规定，模板上堆料均匀。 5、各种模板存放符合安全要求。 6、高2米以上作业处所有可靠立足点、周道垫板稳固。 7、模板拆除有专项安全技术交底，并交底至作业层。 8、模板拆除前经拆模批准、模板拆除前有混凝土强度报告、拆除区域设置警戒线且有专人监护、留有未拆除的悬空模板及模
道路勘测设计作业
第四章作业 21112214 王雯钰 4-1 某新建三级公路，设计速度v=30km/h ，路面宽B=7m ，路拱i G =2％。路肩宽b J =0.75m ，路肩横坡i J =3％。某平面曲线转角α=34?50’08”，半径R=150m ，缓和曲线L s =40m ，加宽值b=0.7m ，超高i h =3％，交点桩号为K7+086.42,。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之差：①K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。 解：设计速度为30km/h 的三级公路，查表得其i h =3％ R<250m ，在平曲线内侧（右）加宽。 平曲线要素： 切线增长值：m R L L q s s 988.19240223 =-= 内移值：m R L R L p s s 444.02384243 4 42 =-= 切线长：m q p R T 19.672 tan )(=++=α 缓和曲线角："22'3876479.28?==R L s β 曲线长：m L R L s 17.1312180 )2(=+-=π βα 主点桩号： ZH=JD-T=K7+086.42-67.19=K7+019.23 HY=ZH+Ls=K7+019.23+40=K7+059.23 QZ=ZH+L/2=K7+019.23+131.17/2=K7+084.82 HZ=ZH+L=K7+019.23+131.17=K7+150.40 YH=HZ-Ls=K7+150.40-40=K7+110.40
桩号 路基宽度 超高值 左 右 左 中 右 ZH K7+019.23 4.25 4.25 0 0.0925 0 K7+030 4.25 4.44 0 0.0925 0.07 HY K7+059.23 4,25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 K7+080 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 QZ K7+084.82 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 YH K7+110.40 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 K7+140 4.25 4.44 0 0.0925 0.07 HZ K7+150.40 4.25 4.25 0 0.0925 0 K7+160.00 4.25 4.25 0.0925 4-2某双车道公路，设计速度v=60km/h ，路基宽度8.5m ，路面宽度7.0m 。某平曲线 R=125m ，Ls=50m, "48'3251?=α。平曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m 。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距。若不能保证，清除的最大宽度是多少？ 解：查表可得，停车视距为75m ，超车视距一般值为350m ，加宽b 为1.5m 。 视点轨迹线半径m b R R s 1235.12=+-= 缓和曲线角 "33'27116479.28?==R L s β 曲线长度 m L R L s 46.1622180 )2(=+-=π βα (1)L>S>L m S L l 73.43)7546.162(2 1 )(21=-=-= ' 14.10]})(1[6arctan{2=' +'+=l l l l R l S δ 51.5))(2 sin( )2 2cos 1(='--+--=l l R h S δα β α≦1.5+1.5+0.75+3=6.75m 符合停车视距要求 （2)S c >L
(现场管理)作业许可管理程序
作业许可管理程序 （第1页共6页） 1目的 为规范作业许可管理，提供危险作业控制、协调方法，制定作业计划和交叉作业衔接安全方案，防止事故发生，特制定本程序。 2 范围 本程序适用于宁夏石化公司范围内所有作业（含外部承包商）。 3术语和定义 3.1 作业委托单位 提出作业需求的单位，通常为属地，主要负责填写作业许可证，负责组织落实作业条件及作业监护。 3.2 作业负责人 具体作业项目的负责人，主要参与办理作业许可证，负责组织作业人员、工器具的协调，负责现场作业条件和安全措施的确认。 3.3 作业批准人 审批作业许可证的责任人或其授权人，是有权提供、调配、协调风险控制资源的直线管理人员，通常是区域负责人、项目负责人等。 4职责
（第2页共6页） 4.1 机动设备处负责组织制定、管理和维护本程序。 4.2 质量安全环保处负责作业许可执行情况监督。 4.3 各单位按要求执行作业许可管理程序，并对程序实施提出改进建议。 4.4 员工接受作业许可培训，执行作业许可程序，参与作业许可审核，并提出改进建议。 5管理要求 5.1作业许可范围 5.1.1主要应用于生产或施工作业区域内检维修作业、工程施工、工作程序未涵盖到的非常规作业，同时包括有专门程序规定的特殊作业，如受限空间、挖掘、高处作业、吊装、管线打开、临时用电、动火及其他需额外作业许可证的作业。 5.1.2如果工作中包含下列工作，还应同时办理专项作业许可证。 ——受限空间作业； ——破土作业； ——高处作业； ——吊装作业； ——管线打开； ——临时用电； ——动火作业。 5.2作业许可证申请 5.2.1 作业前作业委托单位申请人应提出申请，填写作业许可证并准备好以下相关资料。 ——作业许可证，参见附录； ——作业内容说明； ——风险评估或工作安全分析；
现场作业盯控管理办法(新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 现场作业盯控管理办法(新版)
现场作业盯控管理办法(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为加强调度室对现场生产作业任务盯控的有效性和针对性，确保安全生产有序可控。综合提高调度室生产调度人员对生产作业任务开展过程中的全过程监控能力，有效发挥实时视频影像系统的功能，发挥调度室的风险预警机制。特制订本办法。 调度室生产调度员负责每周日下午18:00前查阅安全科上传至段局域网的次周维修天窗干部盯控表并打印存档。生产调度员于作业前一日18：00前查看路局施工维修计划管理系统中当日各项施工维修计划批复情况，并将已批复的正式施工维修计划打印并及时录入当日调度生产日汇报表中。生产调度员负责于20：00前与路局电调及相关行车单位核对次日施工维修计划内容和影响内容，确保当日各项计划顺利实施。生产任务开始前一日22:00前，由相关技术科安排人员确认次日需利用远程视频影像系统盯控的作业任务，并报调度室备案，生产调度员负责将相关计划信息填入盯控情况确认表中（计划号、天窗停电单元，作业领导人、盯控干部），并电话通知相应网工区负责人
关于动火作业现场检查的安全要求
动火作业前，作业人员和生产车间相关人员共同到动火作业现场，对作业现场按规范要求进行系统的安全检查，主要内容有以下几个方面： 一、作业现场环境 1.作业现场消防通道应保持畅通；现场管件、阀门、弯头、螺栓 等应按沿路方向摆放整齐不得占用消防通道； 2.作业现场应清除易燃杂物（塑料膜、木棒、油布子、油桶等）； 3.作业现场周围或其下方的地面如有空洞、地沟、水封等清除易 燃物后应采取封盖措施； 4.作业现场周围有可能泄漏易燃、可燃物料的管线，应采取清洗、 置换、隔离（加盲板）措施； 5.现场必须有专人监护（生产单位一人及动火单位一人），并有 相关资质,规范佩戴监护马甲； 6.监护人员应熟悉现场消防器材的摆放位置，以及会使用消防器 材，现场摆放2具8KG干粉灭火器； 7.距作业现场30米内不应排放可燃气体，距作业现场15米内不 应排放可燃液体；距作业现场10米内不应同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业； 8.高处动火作业，应开具高空作业票，系好安全带，用接火盆接 住焊渣。
9.在盛有或盛装过危险化学品的设备、管道，属地单位必须将其 与生产系统彻底隔离，并进行清洗、置换，分析合格后方可作业。 10.在设备内部动火时，严禁用氧气吹扫身体的方式降温，内部氧 含量不得大于23.5%，作业人员出来时应随时将割枪、气路带出受限空间。 11.作业完毕监护人员应监督督促作业人员清理现场，确认无残留 火种后方可离开。 12.五级风（含）以上天气，原则上禁止露天动火作业，确需动火 的，应升级管理。 13.检查施工人员是否有入厂证，无入厂证说明未经安环处培训， 应清理出公司。 14.现场有车辆的，应检查车辆是否佩戴防火帽，阻火装置处于关 闭状态。 15.检查有无作业方案和危害分析，询问作业人员和监护人员是否 明作业内容和方案，是否明白此处作业存在的危害。 二、作业用的工器具 1、焊机、磨光机等电气设备 （1）焊机、磨光机等电气设备必须按照一机一闸一保护的原则接电，焊机要有良好的接地措施，最好接在动火点周围的静电接地管网上； (2)焊机所接的临时电源箱，接自检修箱时，必须有漏电保护器；所用的电源线应符合用电要求，不得有破损的地方，防止漏电，造成触电事故；
(完整版)道路勘测设计课后习题复习题参考答案
《道路勘测设计》复习思考题 第一章：绪论 2. 城市道路分为几类? 答：快速路，主干路，次干路，支路。 3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计? 答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。 三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。 4. 道路勘测设计的研究方法 答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。 5. 设计车辆设计速度. 答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。 设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 6.自然条件对道路设计有哪些影响？ 答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。 第二章：平面设计 1. 道路的平面、纵断面、横断面。 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。 2. 为何要限制直线长度？ 答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。 3. 汽车的行驶轨迹特征。 答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。 4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。 答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用； 一般最小半径，通常情况下使用； 不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。 5. 平面线形要素及各要素的特点。 答：直线，圆曲线，缓和曲线。 6.缓和曲线的作用，确定其长度因素。 答：（1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适； 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。 （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。 第三章：道路纵断面设计 1.纵断面：沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。 2. 纵断面图上两条主要的线形：地面线和设计线。 3. 纵断面设计线由直坡线和竖曲线组成的。 4. 路基设计标高：路线纵断面图上的设计高程。 5. 最大纵坡;：根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所设定的路线纵坡最大值；
道路交通事故现场勘验照相2
附录 A （资料性附录） 照相方法 A.1 方位照相 宜采用下列方法拍摄： a)现场位于路段，纵向范围较大时，可将机位设置于道路中心线（轴线）上，采用直线连续拍摄 法拍摄； b)现场位于路口，可采用多向拍摄法或回转连续拍摄法拍摄； c)宜采用标准镜头拍摄，光圈不大于F8； d)有条件的，可将机位设置于较高地点，进行俯拍。 A.2 概览照相 宜采用下列方法拍摄： a)现场位于路段，可采用相向拍摄法拍摄； b)现场位于路口，可采用多向拍摄法拍摄； c)现场范围较大，可从相对方向分别采用直线连续法拍摄。 A.3 局部照相 拍摄现场局部照片时，宜围绕现场重要局部，采用多向拍摄法拍摄。 A.4 元素照相 宜采用下列方法拍摄： a)拍摄尸体全身照时，应采用中心垂直拍摄的方法，持相机站于尸体一侧，保持相机镜头与尸体 所在平面基本垂直，使人（尸）体不小于画面的2/3； b)拍摄面貌照时，应以鼻尖为中心，相机垂直于面部拍摄，记录面貌特征及附着物和伤痕情况； c)拍摄多轮车辆时，应以相同高度、相同距离沿车辆对角线相对方向各拍摄一张； d)拍摄两轮车辆时，应在垂直于车体两侧的中心位置各拍摄一张； e)车体损伤变形较大的，可选取能反映车辆损伤变形情况的位置拍摄。 f)拍摄较大面积痕迹和散落物时，可持相机站于痕迹或散落物起点一侧，朝痕迹止点或散落物抛 洒方向，保持相机水平拍摄，使被摄元素不小于画面的2/3； g)拍摄较小面积痕迹和血迹时，应采用中心垂直拍摄方法。 A.5 细目照相 拍摄细目照应采用比例照相方法，保持镜头与痕迹面垂直，使比例尺与取景器一侧边框平行；单幅画面无法反映完整时，可采用直线连续拍摄法，拍摄时相邻两张照片应有重合部分，重合部分应避开主要痕迹损伤位置。A
电力标准化作业管理系统
电力标准化作业管理系统项目可行性研究报告 深圳市中软创新信息系统有限公司
一、项目建设的背景和意义 我国电网具有点多面广、电压等级复杂、交叉跨越多、变配电设施广泛暴露于人口聚焦地且防护等级低等特点。电力作业普遍具有作业分散、作业人员少、临时性工作多、作业难度小、电压等级低等特征。在安全管理上，不利于统一管理和规范管理，也易使作业人员、监护人员和组织指挥人员产生松懈麻痹心理，发生安全事故。加强标准化建设是现代企业管理的重要方法，实现标准化管理是企业实现科学管理的重要基础。因此，加强电力作业标准化管理，推行标准化作业方法，对作业进行全过程控制是电力安全生产管理的一项重要措施，是安全生产管理活动的一个重要方面。 为保证电网的安全、可靠、经济运行，国家电网公司和南方电网公司都一直保持对标准化工作管理的高度重视，严格按照各项国家标准和行业标准来指导和控制电网的生产、运行。同时，两家电网公司各制定了一系列严格的企业标准，规范企业内部各种生产行为和技术指标，确保电网的安全运行，向社会提供优质的服务。2004年，国家电网公司仅现场作业就涵盖了变电一次设备检修、变电二次设备抢修、高压试验、架空输电线路停电检修、架空线路带电作业检修、架空输电线路定期巡视、电力电缆检修／巡视、变电站设备巡视等多种作业指导书。各省电力公司要依据国家电网公司提供的现场标准化作业范本，结合本地区实际情况，重新编写适合本地区的现场标准化作业指导书，可谓费时费力又不严谨。 标准化作业体系的建立和运行是一项要求严谨、工作量较大的工作。利用传统人工手段很难保证标准化作业的效率和质量。比如在编制、修订现场作业指导书的过程中会面临大量重复、烦琐的工作，而通过运用软件提供的模板技术就可以智能化编制、修订。既保证了作业流程的完整有序，又最大程度地利用了信息化的优势，减少了用户工作量，提高了工作效率。 标准化作业体系的运行和改进是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。但是在整个标准化体系建立和运行的过程中由于人本身会受到各种因素的干扰，那么就可能不会严格按照标准的要求执行和考核。我们可以通过在现场使用智能终端设备的作业指导卡，进行整个任务过程环节的控制和现场作业过程的控制，对电力现场作业活动的全过程进行细化、量化、标准化，保证作业过程处于“可控、能控、在控”状态，不出现偏差和错误，以获得最佳秩序与效果。 标准化作业体系不仅涵盖质量标准化体系三层（质量手册、程序文件、作业指导书）文件的建立和运行，还把环境以及职业健康控制要素纳入到系统中去，作到各种体系兼容和整合。 如果能够通过软件系统把标准化作业体系从建立到运行的需求实现并加以升华，那么我们有理由相信通过这种高科技的手段所建立起来的管理体系为企业所发挥的作用和功绩是不可估量的。二、技术发展趋势及国内外发展现状 我国电力标准化体系的传统作业一般采用手工纸介质记录的工作方式，存在着人为因素多、难于管理和监督、填写内容不规范、缺陷上报不及时、不利于统计分析等弊端，影响了现场作业的效
道路勘测设计作业题答案
第一章绪论 1. 交通运输系统的构成及各自的特点是什么？铁路：运距长，远程客货运量大、连 续性较强、成本较低、速度较高，是运 输的骨干，一般用于大宗长距离及人流的运输，但建设周期长、投资大，定点运行，中转多； 水运：利用天然水资源，水运通过能力高、运量大、耗能少、成本低、投资 省、但受自然条件限制大、连续性较差、速度慢；航空：运输速度快、两点间运距短，但运量小、成本高，用于长途旅行、国际往来及鲜活、高档货物的运输； 管道：连续性强、成本低、安全性好、损耗少的优点，但其仅适用于油、气、水等货物运输。 道路运输的特点：1．机动灵活：汽车车辆可以随时调动，能迅速集散货物，并可随时发运，节省时间。 2．迅速直达：是“门到门”的运输方式。可将货物直接送到用户手中而不需中间转运，也不受运输路线等限制和影响。 3．适应性强：既可用于小批量运输，也可大量运输。4．服务面广：受地形、气候等因素影响小，可伸展到山区、农村、矿企业、机关、学校直到家庭用户。 5 ．汽车的燃料较贵，单位运量小、污染大。 2. 公路、城市道路如何分级？其依据是什么？公路的设计年限是如何选用的？我国的公路则按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 城市道路按照城市的规模、交通量和地形等因素分为I, U和川三级，大城市米用I级、中城市米用U级和小城市米用川级设计标准。 高速公路和具有干线功能的一级公路为20 年；具集散功能的一级公路，以及二三级公路为15 年：四级公路可根据具体实际情况确定。 3. 城市道路如何分类的？ 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国的城市道路相应地分为四类：快速路、主干路、次干路和支路。快速路为仅供汽车行驶的道路。对于主干路，采用机动车与非机动车分隔行驶的形式。
现场施工现场作业安全管理制度流程
作业安全管理制度 为规范施工单位作业安全管理、明晰安全作业要求，确保项目施工作业安全，根据集团公司HSE管理制度和项目建设相关安全管理制度，特 制定本制度。 一、作业安全管理目标：杜绝安全伤亡事故发生。 二、作业准备： （一）危害告知 对持证的作业人员进 ： 3、进入现场的施工机械、材料和设备必须按施工总图管理的要 求进行布局，放齐，符合安全、文明施工要求。 4、施工现场的沟、坑槽设围栏、盖板，现场的孔洞、建筑物、临边、高空作业区、吊装作业区、射线作业区等应设置醒目的安全标志。 所有防护设施和安全标志不得随意挪动或拆除。
5、施工人员必须严格按照HSE，安全技术措施和安全技术操作 规程的要求进行作业，严禁违章作业。 三、分项作业安全规定 （一）一般风险作业： 挖掘作业（地面挖掘深度不超过0.5m），登高作业（两米以下）等要穿戴相应的劳保防护用品，采取相应的防护措施，必要时有监护人员，并 做好警示标志。 （二） （ （以告知其他人员。 开展工 与监护工作无关的事情。 (4)受限空间内的温度应控制在不对人员产生危害的安全范围内。 (5)受限空间内可能出现坠落或滑跌，应特别注意受限空间中的工作面（包括残留物、工作物料或设备）和到达工作面的路径，并制定预防坠 落或滑跌的安全措施。
(6)进入带有转动部件的受限空间内作业，其电源线路与开关之间必须有明显的断开点并设警示牌，同时在开关上挂“有人检修、禁止合闸”等内 容的警示牌，并设专人监护。 (7)进入受限空间作业，应有足够的照明，照明灯具应符合防爆要求。在金属设备内和特别潮湿作业场所作业，其安全灯电压应为12V且绝缘性 能良好。 （8) （ （7）在风力超过六级和下雨时，禁止露天焊接和切割。 （8）正确贮存、使用气瓶，保证气瓶的安全装置有效。 （三）重大风险作业 1、挖掘作业（地面挖掘深度超过0.5m） （1）作业前必须对参加作业的人员进行安全教育，内容包括：作业现
道路交通事故现场勘查笔录(制作规范)
道路交通事故现场勘查笔录（制作规范） 事故地点 XX市XX路与XX路交叉路口 (XX市XX路XX路段或XX道<线>KXXXX+XXXM处） 天气 晴、阴、雨、 雪、雾 勘查时间 20XX年XX月XX日XX时XX分至 20XX年XX月XX日XX时XX分 勘查人员姓名李XX、王XX（若干名但不得少于2人） 单位云南省XX县公安局交通警察大队 一、道路基本情况 道路走向：东西(南北)或者以该路段两地名之间方向（如甲地至乙地）叙述道路行政等级：公路（国道、省道、县道、乡（镇）道、村级间公路、其它公路或高速、一级、二级、三级、四级、等外）；城市道路（快速、一般城市道路、小区自建、停车场、公共广场等）及路外。 影响视线或行驶的障碍物：□无□有：按实际情况填写，如市政设施、行道树、建筑物、堆积物等。道路交通标志：□无□有：标志名称及内容：按国标注明类别、名称等。道路隔离设施：□无□有：名称：如绿篱（护栏）、隔离墩（防眩目板）、桩、网、交通锥等。路面性质：□沥青□水泥□砂石□土路□其他： 路表情况：□干燥□潮湿□积水□漫水□冰雪□泥泞□其他 照明情况：□白天夜间路灯照明：□无□有 其他需要记录的情况：1、道路线型(平直、一般弯、一般坡、急弯、陡坡、一般弯坡、急弯陡坡、一般弯陡坡、一般坡急弯、隧道、桥梁)；2、路口类型：平面交叉（三枝、四枝、多枝分叉、环形交叉、铁路道口）及互通式立交（说明现场道路及连接匝道情况）；3、交通标线情况（有标线控制的说明标线类别、名称及内容、人行横道等）；4、交通控制方式等 二、相关部门到达情况 1、急救、医疗部门：无或具体名称 2、消防部门：无或参与处置的消防部门具体名称 三、初步判断现场人员伤亡 死亡：（）人；急救、医疗人员签名确认：勘查人员到达后仍在现场的签名，已离开受伤：（）人。现场的记录说明。 现场勘查人员签名：需本人签名，不允许代签记录人签名：李XX 当事人或者见证人签名：无签名或拒绝签名的要记录说明 共肆页第壹页
现场作业盯控管理办法通用范本
内部编号：AN-QP-HT612 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 现场作业盯控管理办法通用范本
现场作业盯控管理办法通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为加强调度室对现场生产作业任务盯控的有效性和针对性，确保安全生产有序可控。综合提高调度室生产调度人员对生产作业任务开展过程中的全过程监控能力，有效发挥实时视频影像系统的功能，发挥调度室的风险预警机制。特制订本办法。 调度室生产调度员负责每周日下午18:00前查阅安全科上传至段局域网的次周维修天窗干部盯控表并打印存档。生产调度员于作业前一日18：00前查看路局施工维修计划管理系统中当日各项施工维修计划批复情况，并将已批复的正式施工维修计划打印并及时录入当日
作业现场安全检查管理制度详细版
文件编号：GD/FS-2167 （管理制度范本系列） 作业现场安全检查管理制 度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
作业现场安全检查管理制度详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1目的 为建立安全检查内容、形式和整改程序，及时发现问题，及时采取措施，消除物的不安全状态，纠正人的不安全行为，促进安全管理，实现安全生产，特制定本规定。 2适用范围 本规定适应于本公司各部门的各类安全检查。 3职责 3.1设备动力部是安全检查管理的职能部门，负责安全生产检查规定的起草及管理工作。 3.2各单位负责本办法实施工作。 3.3各班组安全生产工作由班组长负责监督、检
查。 4工作程序 4.1安全检查的形式可分为公司级安全检查、车间级安全自查、班组级安全检查、日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查和不定期的特种检查。 4.1.1公司级安全检查 由总经理带队，各部门主管参与进行检查，每季度最后一周周五下午进行。检查出的安全隐患由安全生产委员会负责汇总，分别提交相关部门进行整改，并对整改情况进行跟踪。 4.1.2部门级安全自查 由设备动力部长负责组织保卫部、行政人事部、保卫部以及各车间进行检查，每月至少二次，检查情况报安全生产委员会。
道路勘测设计作业
第四章作业 王雯钰 4-1 某新建三级公路，设计速度v=30km/h ，路面宽B=7m ，路拱i G =2％。路肩宽b J =，路肩横坡i J =3％。某平面曲线转角α=34?50’08”，半径R=150m ，缓和曲线L s =40m ，加宽值b=，超高i h =3％，交点桩号为K7+,。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之差：①K7+030；②K7+080； ③K7+140；④K7+160。 解：设计速度为30km/h 的三级公路，查表得其i h =3％ R<250m ，在平曲线内侧（右）加宽。 平曲线要素： 切线增长值：m R L L q s s 988.1924022 3 =- = 内移值：m R L R L p s s 444.02384243 4 42=-= 切线长：m q p R T 19.672 tan )(=++=α 缓和曲线角："22'3876479.28?==R L s β 曲线长：m L R L s 17.1312180 )2(=+-=π βα 主点桩号： ZH=JD-T=K7+
4-2某双车道公路，设计速度v=60km/h ，路基宽度，路面宽度。某平曲线 R=125m ，Ls=50m, "48'3251?=α。平曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m 。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距。若不能保证，清除的最大宽度是多少 解：查表可得，停车视距为75m ，超车视距一般值为350m ，加宽b 为。 视点轨迹线半径m b R R s 1235.12=+-= 缓和曲线角 "33'27116479.28?==R L s β 曲线长度 m L R L s 46.1622180 )2(=+-=π βα (1)L>S>L 51.5))(2 sin( )2 2cos 1(='--+--=l l R h S δα β α≦+++3= 符合停车视距要求 （2)S c >L 2 2sin )2 sin( )2 2cos 1(L S l R h s -?+-+--=αδα β α超=63m> 不符合要求。 最大清除宽度为=.
交警队开展道路交通事故现场勘查演练培训体会文档
交警队开展道路交通事故现场勘查演练培训体会文档 Training experience document of on-the-spot investigat ion drill of road traffic accident carried out by traffic pol ice team 编订：JinTai College
交警队开展道路交通事故现场勘查演练培训体会文档 小泰温馨提示：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。本文档根据心得体会内容要求和针对主题是培训学习群体的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 为进一步规范事故处理工作，提高事故处理工作水平，深化推进“大练兵”活动，10月8日下午，xx交警大队组织开展了xx年度第6次事故现场勘查大练兵活动。此次演练由大队长xx主持，事故处理民警、协警参与了演练。 演练中，模拟现场设置了一起轿车车与自行车相撞，造成1人受伤的交通事故，演练内容包括警容风貌、接出警、现场处置、现场勘查、现场绘图、现场撤离等环节。当指挥员打电话报警时，参与演练民警携带必备的交通事故现场勘查器材迅速出警，依据有关法律法规，依次完成对整个模拟事故现场的现场警戒、绘制现场图、现场照相、现场调查取证、现场疏导交通和现场撤离等规定演练项目。
演练结束后，大队长xx组织召开了点评会议，考评组对参与演练民警制作的事故认定书、现场处置情况、现场安全防护、现场图、现场照片、现场勘察笔录、现场痕迹等按照执法质量个案评判标准分别进行了详细的点评，指出了各组在演练过程中的薄弱环节和存在的不足。对于下一步工作，xx大队长要求：一是要规范接处警。接警要规范，处警要迅速，确保接处警“零失误”，提升群众满意度；二是要规范执法。在事故处理过程中必须按照程序办案，做到文明规范用语、执法程序规范、案卷文书填写规范，切实把“立警为公、执法为民”的要求融入到事故处理工作中去；三是要抓好调查取证。要牢固树立证据意识，对事故现场的遗留物、散落物、刹车痕迹必须进行细致认定，做好详细记录。 通过这次道路交通事故现场勘查实战演练培训，强化了民警对事故现场勘查处理相关知识的消化和吸收，达到每位处理事故民警都能独立、快速、准确处理道路交通事故的目的，进一步检验民警现场处理协调组织水平，提高事故处理民警现场实战应变能力，促进民警事故处理业务技能基本功综合素质的全面提升。 -------- Designed By JinTai College ---------
工厂车间现场管理系统
中司（政）字[2018]022号 工厂车间现场管理 何谓现场 1.现场包含“现”与“场”两个因素。 2.“现”就是现在，现时的意思，强调的是时间性。 3.“场”就是场所，地点的意思，强调的是区域性。 4.“现”与“场”结合在一起，就是赋予了一定时间的特定区域。 5.对于制造型企业来说，现场就是生产车间。 走进现场 1、现场的“三忙”现象： 忙乱：表面上看每个人都很忙，其实，尽在做多余的事情，或者所做的是无功效。（瞎忙） 盲目：由于太忙，人们总是机械地做事，没有工作方向，效率不高。 迷茫：长期盲目的工作导致人们思想麻木，意识迷茫，整天不知自己在干什么，干什么都是糊里糊涂。 2.现场最关注的是产量：
分析现状----找出瓶颈---采取措施----解决问题----提高产量（显示能 力） 3.现场的功能：输出产品。 4.现场管理的核心要素：4M1E 人员（Man):数量，岗位，技能，资格等。 机器（Machine):检查，验收，保养，维护，校准 材料（Material):纳期，品质，成本 方法（Method):生产流程，工艺，作业技术，操作标准 环境（Environment)：5S,安全的作业环境 现场管理的金科玉律 1.当问题（异常）发生时，要先去现场。 2.检查现物（有关的物件）现象（表现出的特征）。 3.当场采取暂行处理措施。 4.发掘真正的原因并将它排除。 5.标准化以防止再次发生。 生产活动的6条基本原则 1.后工程是客户 作业的好坏由后工程的评价来定 不接受不合格，不制造不合格，不传递不合格 2.必达生产计划 年计划、月计划、 每日、每小时按计划生产----生产计划的保证 3.彻底排除浪费 浪费是指：不做也可以的事，没有也可以的物