一汽工资待遇

首先声明：此文仅代表个人观点，师弟师妹们如有不同意见请保留，严禁人身攻击。

我是07届毕业生，07年8月进入一汽集团某公司工作，毕业三年有余，一汽各个公司基本都有同学，我的说法即便不是权威也有个大概，望师兄弟们参考。

针对大家在最近的招聘会中对一汽的一些企业知之甚少，我个人给大家做一个大概的介绍，内容主要包括：薪水、福利、个人发展这三个方面。

一汽下属的在长单位，比较大块的有5个，大家都很熟悉：一汽集团总部，一汽解放，一汽轿车，一汽大众和一汽汽研，下面我对这5个单位做一个横向的比较。

一汽集团总部，工作地点位于双子楼，来长春实习过的童鞋都有印象。概况：办公环境好、离集团领导近（这个自己揣摩）、月薪5000左右（一般为工作3年左右的员工的平均水平，下面有涉及到月薪的同此处），一年14-16个月薪水、福利这个不知道，不过在领导混的自然差不了、还有伙食不错，招人一般从一汽集团内部招聘，很少校园招聘。

一汽汽研，概况：薪水在不同的部门差距比较明显，比较好的部门

有：试验和商用车，月薪4000-5000,14-16个月，一年至少2次效益奖（每次大概1万），另外，平时做项目什么的也能赚到点外快，一年到头也不少（至少有5000吧，我个人猜测的）。其实汽研最大的优点就是，能学到很多东西，对将来人生的发展大有好处，具体参见以前汽研跳槽的人才，自己上网搜。

一汽大众，概况：薪水在长春各企业中鹤立鸡群，诡异莫测，基本工资四五千，不过一年90%的时间都在发双薪甚至三薪四薪，甚至有时候发钱太多怕扣税，就直接往公积金账号里打钱，平时还有各种钱（你我根本不知道的名头），一年最差最差到手也有10万，15万亦是正常，20万也不是不可染指，甚至出现了一个大众的工人赚的比其它单位的干部还多的情况。发展方面，除非你还想走的更远，爬的更高，不然，这个薪水，我不认为有什么理由要跳槽，况且合资企业，各种机遇也很好，经常有机会出国。

一汽轿车，概况：月薪4000-5000，也有3000多的，分部门（产品部比较好，岗级高，钱多）。一般是16-18个月薪水，单月发单薪，双月发双薪。福利方面经常发个香皂洗衣粉啥的，还有一年逢年过节的购物卡3000左右，这一项和解放差不多。发展方面不太了解。

一汽解放，怎么说呢？做卡车，有一句话叫做“好两年，坏两年，不好不坏又两年”，什么意思呢？就是薪水像过山车，坏的时候3000出头，好的时候也能万儿八千的，06/07年非常不好，那时候工资水平也低，一个月也就2500,08年很普通的一年，3500左右，09年年初经济危机，3000左右。09年5月开始反弹，至今市场一直处于井喷状态，月薪六七千不等，双薪一万二，

今年前9个月，已经开了65000左右，这种势头至少在年底之前还会延续，预计今年全年发到手能有85000左右。至于和国内的其他卡车企业比起来，我虽了解不多，但是知道个大概，反正重汽、陕汽、二汽的同学开的确实是没有解放多，但平时基本也就是不到一千元的差距（今年除外）。说到这里我先劝大家冷静对待这个问题，我上面已经说过了“好两年，坏两年，不好不坏又两年”，或许明年，就又回到了一个月三四千元的状态，这个谁也说不准，况且解放公司基本没有双薪，即使有了也是几年一遇。福利方面和轿车差不多，也就是过节发点购物卡。发展方面，看你怎么想了，你想有发展，在哪里都有发展，我们这里有2个牛人，人家来了五六年，就当上科长了，有的人，来了十几年了，还是小兵一个，我觉得主要看个人努力，但是机会也很重要（这个自己揣摩）。解放公司比较好的部门有：贸易公司、车桥分公司、技术部等。

建议：第一份工作尽量找好的。因为第一份工作的收入（比如一汽解放和一汽大众的差距），很大程度上决定了你23-27岁这四五年的人生。房子、车子、票子、娶老婆，这些问题在你毕业进入社会的那一刻起，就会像飞刀一样朝你飞来（富二代请无视），工作不好收入不好，无房无车，当然你也没媳妇，搞到后来连你自己都没信心找对象了，不够被人鄙视的。工作好，收入高，神马飞刀啊，全都变成棉花糖了，要车有车，要房有房，要漂亮媳妇有漂亮媳妇。我同学里先结婚的，一般都是单位好，家庭好的。小童鞋，你看懂一二了吗？

最后，大家有什么要问的，请在帖子上留言，或者短信我，我有时间

尽可能的答复大家。祝大家都找到好工作。

中国一汽发展史

汽车品牌发展史--一汽奥迪发展史

在介绍一汽奥迪之前，不得不先介绍一下他的背景——中国第一汽车集团公司。中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，是中国汽车工业的起点。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。固定资产总额1100亿元，员工12.6万人。50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车600余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力追求“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际

化”的新一汽而努力奋斗。 一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，当时，一汽就引进了奥迪100型轿车，奥迪100是一汽从德国大众引进生产的车型（当时一汽大众汽车公司还未建立），后来一汽自行生产的ca7220红旗牌轿车就采用了已国产化的奥迪100的车身和底盘。 一汽大众汽车有限公司是中国第一汽车集团公司和德国大众集团股份公司及奥迪汽车股份有限公司合 资经营的大型轿车生产企业，整个项目总投资为一百一十一点三亿元人民币，其中捷达项目为八十九亿元人民币，注册资金为三十亿元人民币，其中一汽占百分之六十的股份，大众占百分之三十的股份，奥迪占百分之十。公司位于长春西南部，占地面积一百一十六万平方米，建筑面积四十三万平方米。公司含轿车厂和发动机传动器厂两个分厂，十二个部门以及五个直属科，公司第一期工程的设计能力为年产十五万轿车，二十七万台发动机、十八万台变速箱，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。公司达产后员工总数为五千七百人。

一汽技术中心简介

一汽技术中心简介 中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，是目前国内最大的汽车制造商之一，肩负 着汽车工业自主发展的重任，是中国汽车工业的摇篮，中国汽车工业从这里起步。一汽技术 中心(长春汽车研究所)作为中国第一汽车集团公司的产品研发机构，承载着开创与发展民族 汽车工业的责任与梦想，于1950年诞生。历经60年风雨磨砺，凝结着几代汽车研发人员智 慧与情感，如今已经发展成为今天中国汽车行业规模最大的汽车产品研究、开发和试验检测 基地。 中国第负责中国一汽商用车(重、中、轻、微)产品、乘用车(轿、微、客)产品及相关总 成、零部件的自主研发，承担国家和一汽集团关键技术开发，实现依靠技术进步推进产品创 新发展的重任。设置中重型车部、轿车部、轻型车部、微型车部、客车部、发动机部、车身 部、汽车电子部、基础研究部、整车试验部、试制部、工艺部、材料部、海南汽车试验研究 所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等21个部、所，奠定了从技术预研、车辆技术开发与 试验、产品工程开发等完整的组织体系；产品开发和技术开发的CAD/CAE/CAM/CAS/CA T 能力在2005年已经建成。中国第一汽车集团公司技术中心(长春本部)占地35.5万平方米， 固定资产19.6亿元。具备寒、热带两个汽车试验场；具备整车环境与强度疲劳、车身试验、 底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试 制、计算分析等产品试验验证能力设施，规模之大、能力之强、研制手段之先进、技术实力 之雄厚在行业领先。2010年8月16日，占地面积51万平方米，建筑面积44万平方米，总 投资68亿元人民币，具有沟通高效化、布局模块化、管理智能化、发展持续化、环境生态 化的中国第一汽车集团公司技术中心乘用车所奠基建设。 中国第一汽车集团公司技术中心为争夺国际汽车技术领域制高点，率先提出并实践技术 平台发展战略，搭建了节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适“五大技术” 平台，积极推进高效低污染、低摩擦损失、新能源汽车、主被动安全、舒适与便利、NVH、 造型、基于安全的ITS、高可靠、高耐久、CAE、CAN网络、动力总成电子控制、新能源 汽车电子控制、智能使用、轻量化材料、新型化工材料、汽车摩擦学、回收再利用等基础技 术领域不断深化发展。经过多年基础研究和产品开发，在新能源动力系统、汽油增压直喷燃 烧系统、电控柴油机共轨供油系统、AMT、DCT自动变速器技术、底盘控制、安全技术等 国际前瞻性方面积累了丰富的研发经验，形成了有效的开发流程体系，形成了数据库、材料 库、资源库。一汽技术中心连续承担“混合动力客车、轿车产品开发”、“高品质重型商用车 集成开发先进技术“、“轿车直喷汽油机(GDI)开发“、“中国典型汽车道路谱统计测量及应 用系统开发“等国家863重大专项研究，有效承接了国家和企业的自主创新。 历史·大事记 1950 4月在北京市灯市西口成立中央人民政府重工业部汽车工业筹备组（不久迁往北京市扁担厂），任命郭力同志为筹备组主任，孟少农、胡云方同志为副主任。 7月3日在北京市灯市口甲三号成立汽车实验室。 1951 年初汽车实验室迁往北京南池子76号。 3月31日重工业部决定汽车实验室下设车辆、发动机、汽车设计、制造研究、材料、技术资料六个部。

一汽集团开发变化概况

中国第一汽车集团公司发展概况 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。 一、简介 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、

华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 二、企业布局 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有

基于项目管理的一汽研发部门绩效管理

基于项目管理的一汽研发部门绩效管理 第3章一汽研发部门绩效管理现状与分析 3.1一汽研发部门概述 一汽研发部门是以长春汽车技术研究中心为核心，长春技术中心、青岛技术 中心分所、无锡油泵油嘴研究所、天津夏利技术中心、解放公司产品部、轿车股份公司产品部、客车公司产品发展规划部等互为补充的研发体系格局。如图3-1 一汽集团研发部门组织结构所示，拥有海南试验场和农安汽车试验场，形成了各种气候条件下各种路况的试验验证能力。一汽现有研发技术人员3700人，其中技术中心2289人，设两个博士后流动站。计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程分析(CAE)、计算机辅助制造(CAM)、产品数据管理系统(PDM)等技术在产品开发中广泛应用。 个试验场，形成了体系完整的企业产品试验分析规范。MTS整车道路模拟试验系统、多点激振测试系统、发动机自动控制试验系统、排气综合分析系统、燃油蒸发排放测试系统、轮胎静力学特性试验台等一批试验设备达到国际先进水平，能够对汽车整车及总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求。 在基础研究领域开展现行技术和基础技术的研究工作，对产品开发起到关键 技术支撑作用，主要研究方向包括：汽车性能模拟技术、汽车结构分析技术、电子应用技术、混合动力汽车技术、轮胎力学、发动机燃烧过程分析等。 工艺技术专业有金属塑性加工、切削加工、焊接、感应热处理和激光加工等。

材料技术专业包括金属材料、非金属材料、油料和材料表面防护等。具有较强的材料和工艺开发与应用研究能力。拥有国内汽车行业一流的设备和试验手段，能对汽车材料、主要零部件质量等进行监测和分析评价。 一汽的PDM系统已全面投入使用；实现了集团内的数据、信息、成本等各种 数据库的共享；提高了产品开发质量。在总结实践经验的基础上进一步完善研究与开发流程和规范，形成知识积累。 此外，一汽解放公司的产品部承担着解放J5、J6系列商用车的设计开发任 务，一汽轿车股份公司产品部承担着红旗、奔腾系列自主轿车的设计开发任务，富奥、富维公司产品部负责汽车零部件、总成产品的开发任务。 3.2一汽研发部门绩效管理现状 一汽现有的研发部门绩效管理的核心是对研发项目的绩效管理，对研发人员 的绩效管理只占一小块内容。因此，要了解一汽研发部门绩效管理的现状，就得首先知晓研发项目管理制度在一汽的实施、一汽研发部门和研发项目的绩效考核制度及其考核结果的应用。 3.2.1研发项目管理制度的实施 1999年，长春技术中心率先在产品开发项目中实行矩阵式项目管理组织形 式，成立了第一个项目团队“重型车项目组”，项目管理业务在真正意义上诞生。2004年底，长春技术中心将项目管理相关业务进行了整合，组建成立了项 目管理室，确认了21个集团级项目进行重点管理，项目管理业务开始起步。18 2006年～2009年3月，解放公司、轿车公司、客车公司、夏利公司、富奥 公司相继成立了商用车、乘用车、客车、轻型车、微型车、汽车电子、零部件项目组，集团项目管理业务从简单化开始向规模化和规范化的方向发展。 回顾一汽运用项目管理进行产品研发的10年，通过明确集团研发目标和集 团级重点研发项目，任命项目负责人，组建项目团队，使项目负责人和项目组成员的责任意识和成就感明显加强，大大提高了产品开发的质量和效率。项目管理同时也带动了研发人员的薪酬分配，奖金开始向项目倾斜，项目管理将参加项目人员的工作任务清晰地呈现出来，便于对任务和人员进行管理和考核。 项目管理在一汽研发部门的应用，为研发任务的有效实施，提供了组织上的 保障，为研发人员的考核提供了更科学的依据。 3.2.2研发项目和研发部门考核 现阶段一汽对研发部门和研发项目的考核评价办法是一汽集团公司规划部 （以下简称规划部）制定并下发了《一汽研发项目和研发部门考核管理办法》，主要是围绕集团产品研发工作目标，对项目和部门的产品研发过程进行质量、成本、计划等方面的考核，鼓励按计划实现项目各阶段目标和最终目标，为薪酬分配提供依据。 集团发展规划委员会（以下简称发展规划委员会）、规划部、研发部门综合 室是考核工作的组织机构。 发展规划委员会具体负责对项目和部门评价考核结果进行审批；规划部负责 对项目和部门进行考核，结果提交发展规划委员会；研发部门综合室负责对项目经理进行考核，负责指导各部对员工进行考核；项目经理负责向规划部提供部门考核信息。 规划部依据项目季度工作的完成情况，形成对项目的考核结果；依据部门季 度工作的完成情况和项目经理提供的考核信息（经核实后）形成对研发部门的考核结果。将考核结果提交发展规划委员会，审批后下发给项目和研发部门。将审

各个汽车公司待遇

一汽： 一汽大众：本科 4000左右，一年发18个月左右,福利好，传统的王牌企业，在北方的整车厂里是最好的了，有奥迪撑腰！在北方绝对是老大，不过我们这种学校车辆不好进… 一汽技术研究中心：本科第一年1800/月转正5300/月 一汽轿车：本科 3700左右一年16到17个月稍微比一汽大众差一点，前几年一汽轿车在乘用车行业是个弱势企业，就一款马6，还好人不多也好养活，不过奔腾现在发展状况不错，现在的待遇和一汽汽研差距很小 一汽专用汽车：实习2000 转正3200-3300 一汽丰田（天津）：本科与硕士实习2700 转正就不知道了一年16~18个月应该有 ⊕一汽海马（海南）：本科实习2500 提供单身公寓。海马今年对四级没要求，成绩也要求不高，很好进，今年我们专业去了3个 ⊕一汽解放青岛厂：本科第一年 2200/月，转正后 4000/月，待遇还行，但比长春的一汽解放要差，但据说工作很辛苦，因为一汽解放的车这几年卖的相当好，加班自然很多，据说一个月才休一天的。对成绩有一定的要求，今年我们专业签了2个，都是我们宿舍的

一汽夏利：转正后3000/月，以天津的房价显然不成比例！不过提供五年免费住宿 关于一汽待遇推荐个帖子： https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/thread-244758-1-12.html 东风： 东风技术中心：本科3.5万，硕士4.5万，另外有安家费、购物卡、饭补等。现在主要搞风神和猛士军车，在里面可以学到过硬的技术，但据说里面水很深，央企嘛，你懂的… 东风商用车技术中心：大概36000左右一年平均3000一月 ⊕东风日产（广州花都）：第一年 7万7.5万左右承诺三年保证上十万宣讲会的HR说她干了三年第三年拿了14万。东风的摇钱树，车卖的相当好，待遇也还不错，不过成绩要求很高，我们专业去了一个，成绩好是王道！ 郑州日产：本科实习2500 转正4万~5万一年 ⊕东风有限：本科第一年34800，有单身公寓，有暖气，号称有13项员工福利！研究生多少忘了，研究生给予15000元，两年支付到位；本科生一次性给予5000元；省部级优秀毕业生加3000元。一般是去十堰搞商

(发展战略)一汽集团发展概况最全版

（发展战略）一汽集团发展 概况

中国第壹汽车集团X公司发展概况 中国第壹汽车集团X公司（原第壹汽车制造厂）简称“第壹汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第壹汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单壹卡车向轻型车和轿车方面发展。 壹、简介 中国第壹汽车集团X公司简称中国壹汽或壹汽，总部位于吉林省长春市，前身是第壹汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。壹汽1953年奠基兴建，1956年建成且投产，制造出新中国第壹辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第壹辆东风牌小轿车和第壹辆红旗牌高级轿车。壹汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，壹汽已经成为国内最大的汽车企业集团之壹。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 壹汽现有职能部门18个，全资子X公司28个、控股子X公司18个。其中上市X公司4个，分别是壹汽轿车股份有限X公司、长春壹汽富维汽车股份有限X公司、天津壹汽夏利汽车股份有限X公司、壹汽启明信息技术股份有限X公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。 壹汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造且建设了壹汽解放卡车新工厂、壹汽轿车新工厂、壹汽-大众轿车二工厂、天津壹汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发和企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 壹汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，壹汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国壹汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车

一汽-大众20年研发体系的介绍

一汽-大众20年研发体系的介绍 一汽-大众1991年成立，今年刚好是20周年。20年来，一汽大众以其卓越的国际先进技术和一流的管理模式，成为中国唯一成熟的全系列乘用车生产基地。 众所周知，中国合资的初始目的，是发展中国“自己的”汽车工业，挡住“进口车”。合资伊始，便开始出现“以市场换技术”的口号，在合资的条款中，“引进发动机技术”、“建设用于自主开发的技术中心”、“零部件国产化”、“50对50股比”等等，无不体现着中国人想拥有自己的汽车品牌的梦想。显然获得整车的自主研发能力，是我国汽车工业通过合资合作对外开放的目的之一，在合资中是否获得了研发能力是检验合资成功与否的硬指标，而一汽-大众在这方面做得如何？带着好奇和一系列问题以让我们走进一汽-大众的神秘所在——研发、质保体系部门体验一汽-大众研发方面的实力和能力。 人才储备 通过20年的积累，一汽-大众技术开发能力经历了从无到有、由小到大、由不会到会、有学习到成长的蜕变过程，目前从概念设计、虚拟造型到实际车型的开发、总成验证到整车的验证，一汽-大众已经确立了适合企业自身发展的产品研发体系。其研发团队有了很大的提升，现在有826名研发人员，其中博士14名，硕士326名，本科生225名。按照人力资源规划，计划到2016年，研发人员要比现在翻一番，达到1500多，未来5年还会持续投入研发费用近70亿元人民币。同时一汽-大众将和奥迪联手成立技术研发中心，使未来在中国本土化生产的车型和进口引进的车型能有更多的配置，更多地适应中国用户驾驶习惯和路况状况。 基础设施 整个技术开发部面积是4万3千多米，车间的面积是3万1千米。高性能的工作站400台，与德国大众进行实时数据交换，开发资源共享。碰撞中心今年年底竣工，投资1亿4千万，是全世界最先进、最精确的碰撞，以及碰撞分析设备，投入使用后可以完成所有大众的标准各种碰撞，以及我们国家的法律法规规定的所有的碰撞试验。技术开发部从07年到11 年累计对设备投入5亿3千万，土建投入1亿4千万，近五年投资将7个亿。上午的参观中，先后参观了造型及虚拟现实中心和预批量中心 ●造型及虚拟现实中心 造型及虚拟现实中心是将该中心集设计师办公室、模型制作车间、虚拟样车造型和数据评审以及高级会议中心等功能与一体。其造型室部分占地面积1600余平方米，建筑面积2200余平方米。模型制作车间，面积1000余平方米，是一个诞生艺术品的梦工厂，设计师们的二维效果图和三维数据模型将在这里变成雕塑一样的实物模型。通过一幅画面尺寸5米

一汽集团企业文化手册

目录

第一部分核心理念 一、使命 出汽车、出人才、出经验，促进人·车·社会和谐发展 >>出汽车 依托厚重积累，强化自主创新，掌握新知识、应用新技术、推出新产品，不断为用户制造满足需要、安全环保、品质卓越、服务至诚的成熟汽车产品，创造物有所值的生活享受。打造中国最优、世界知名的“中国一汽”品牌。 >>出人才 建设具有科学决策能力、驾驭复杂经营能力和管理创新能力的领军人物；掌握技术攻关能力、创新创造能力和专业知识更新能力的专家团队；适应新技术、新工艺、新材料、新设备，身怀绝技的拔尖人才。打造一支忠诚一汽、挚爱事业、献身追求、奋发有为的员工队伍。 >>出经验 传承一汽历史经验，创造具有一汽特色、激发员工潜能、提升核心竞争力的生产方式。造就最优的人文环境，稳健经营，做实企业，迎接世界汽车生产重心的转移。 >>促进人·车·社会和谐发展

承担车企责任，打造精品汽车，做“绿色未来”的积极实践者，做负责任的企业公民。 二、企业愿景 建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽” >>自主一汽 承担起所肩负的政治责任，自我主导企业经营。自主产品在研发、制造、销售和市场竞争力等方面具有核心竞争能力。在销量、销售收入、利润等方面能够主导企业持续经营；全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力；全面形成具有市场竞争能力和国际影响力的知名自主品牌。 >>实力一汽 承担起所肩负的经济责任，始终保持行业领先。企业能够适应市场竞争环境，并且在市场竞争中不断取胜，持续不断地自我循环，良性发展，做强做大。自主产品在国内具有明显竞争优势，在国际具有一定竞争能力；综合竞争能力居国内汽车企业第一，持续保持国有资产保值增值；成为推动国民经济发展的重要力量，成为世界重要汽车制造商。 >>和谐一汽 承担起所肩负的社会责任，始终坚持以人为本。在社会上，勇敢地肩负起安全、节能、环保的责任，讲求诚信，依法经营，

中国第一汽车集团公司.

中国第一汽车集团公司 汽服0904班潘立佳 学号：0920907760402 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。2011年5月18日，2011款奔腾B70上市。中国一汽方面透露，自新款奔腾B70开始，中国一汽除红旗轿车外的自主轿车都将以“鹰标”加全新前格栅的形象亮相。 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。一汽产销量连续

多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。一汽继续位居中国机械500强第一位，在世界机械500强中，一汽位居第49位，比上届上升15位；2010年3月18日，一汽品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40，品牌价值已达246.57亿元。 面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、

一汽-大众实验室13条重点介绍内容

一汽-大众实验室13条重点介绍内容 1. 内饰颜色匹配 整车颜色匹配是以标准色板为依据，采用仪器测量及目视评价相结合的方式，对零件颜色进行控制，并利用标准光源间提供的各种光源对整车内饰颜色的匹配进行评价，以使整车内饰颜色协调统一，从而在视觉上给顾客营造一种高贵、和谐的驾乘环境。 2. 整车电气网络诊断分析 汽车进入了一个网络化的时代,一辆汽车就是一个局域网络单元,车辆的分析和诊断离不开自身的网络环境和与数据中心的信息交换, 通信手段使汽车电子技术得到了更好的应用,因此汽车中出现了越来越多的控制单元—ECU,这些ECU借助软件,按照规定的通信协议进行信息的共享,传输和诊断。 我们这个台架相当于一台多配置的汽车,可以对控制器,传感器和执行机构进行故障的分析和诊断,在网络环境中进行综合测试,例如防盗系统的匹配,元器件保护系统的释放,通信信号的采集和测量分析等.离开了这个网络环境对ECU的分析测试是无法实现的。 3. 非金属机械性能实验 本房间的设备主要用于检测非金属材料的机械性能，共有19台设备。所用的仪器绝大部分为进口，像万能试验机，硬度计，冲击试验机均为德国ZWICK公司制造，性能优良，与德国大众和奥迪公司所用设备一致。机械性能为材料的基本性能，如硬度，拉伸强度，延伸率，冲击性能等，同时根据德国大众的标准，有些多层复合零件如仪表板，门板还要检验剥离力，橡胶材料检验再撕裂力，密封条要检验密封力等性能。同时，还有一台试验机可实现在高低温下进行测试，及一台激光回弹仪用来测量密封条的压缩永久变形。 4. 非金属材料耐候性实验 材料耐侯性实验是在实验室利用仪器模拟户外的光照、温度及湿度等条件对材料进行的加速老化试验。通过人工模拟出干热及湿热的气候条件，分别对内饰件、外饰件进行实验，以快速评价各种非金属材料的耐候性能。

中国一汽集团公司新能源汽车分公司

一汽集团公司作为中央企业纯电动车产业联盟的牵头企业，肩负着“引导、主导、领导”中国新能源汽车发展的重任，在国家新能源汽车战略的指导下，于2010年8月16日成立了新能源汽车分公司，同年9月8日在长春市净月开发区完成了工商注册。公司全称为“中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司”，是一汽集团公司的直属企业，分公司建制。 公司坐落在长春净月开发区锦竹西路538号，厂区占地面积约6万平方米，其中厂房建筑面积约1.5万平方米、办公面积约2600平方米。公司是集新能源汽车及其零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业，同时肩负不断完善制造工艺、提高产品成熟度的重任，产品为一汽集团自主品牌新能源汽车，生产EV（纯电动）、HEV(混合动力)、PHEV（插电式混合动力）新能源轿车，近期主要任务是为长春市试点城市提供新能源商品车，计划2011年9月份投产，达到年产1万辆新能源轿车的生产能力。公司以践行一汽集团公司“自主一汽，实力一汽，和谐一汽”的企业愿景为使命，树立自主品牌，实现科技领先，打造节能、环保的新能源汽车造福社会。 2013校园招聘QQ群276816232。欢迎加入！ 中国一汽首批新能源轿车驶下新工厂装配线中国一汽新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式在中国一汽新能源汽车分公司新装配线举行。此活动标志着长春市正式推广私人使用新能源汽车，标志着中国一汽以汽车领域新兴产业的重大成果迈向了节能环保的蓝色征途。吉林省、长春市领导和中国一汽徐建一董事长出席仪式并致辞，供应商和用户代表以及媒体记者共200余人参加了本次活动。 打造精品的新能源汽车，是中国一汽加快汽车产业发展方式转

国内五大汽车集团简介

中国五大汽车集团 1，中国一汽汽车集团 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。世界五百强企业。 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽?”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 截至2009年10月，中国10?000?000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。一汽继续位居中国机械500强第一位，在世界机械500强中，一汽位居第49位，比上届上升15位；2010年3月18日，一汽品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40，品牌价值已达246.57亿元。在2012年《财富》杂志世界500强名单中一汽集团排名第165位。 2，东风汽车集团

国内汽车研发中心

研发中心名如下 奇瑞汽车工程研究院 江淮汽车技术中心（jac） 泛亚汽车技术中心（通用） 上海汽车技术中心 广州本田汽车研究开发有限公司 长安汽车工程研究院 福特汽车工程研发中心 神龙汽车技术中心（雪铁龙） 东风日产乘用车技术中心花都（DNTC） 东风汽车公司技术中心 一汽技术中心 一汽海马技术中心 海马汽车研究院 天津一汽丰田汽车技术中心（中国）有限公司 上海大众汽车有限公司技术中心 少说也有上百家吧，很多整车企业车身造型设计都是外包的，所以好的汽车设计公司都不是出在整车企业内，如：博通，宾夕法尼那，意迪亚等，上海占了一大部分，你要的企业人数跟成立年份太过繁琐，没法全部给你，自己点链接进去看，部分名单如下： 上海同济同捷科技股份有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/57913.html 上海澎湃汽车科技有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/166869.html 霍夫汽车设计（上海）有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/168898.html 法国标致雪铁龙汽车股份有限公司上海研发中心 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/169095.html 上海汉风汽车设计有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/37915.html 上海治信汽车科技有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/167037.html 上海龙创汽车设计有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/41030.html 上海亚昊汽车设计有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/162055.html 爱达克车辆工程（上海）有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/resume/util/58358.html 艾西斯腾技术咨询(上海)有限公司 https://www.wendangku.net/doc/9415366873.html,/logo/speciality/index/aixi/ 亚克积升设计有限公司

一汽集团介绍

中国一汽集团简介 中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。 中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇(烟台)等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构(包括组装厂)，所吸附和支配的资产近600亿元人民币。拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。 48年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。1991年以来，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位。2011年突破260万辆，同比增长1．7％，实现主营业务收入3464亿元，同比增长26．61％。 一汽集团董事长徐建一表示，2010年底一汽集团在客观分析汽车工业稳步增长的发展形势和企业应对国际金融危机的持续影响，以及汽车

节能、环保、等技术和市场压力的基础上，确定了2011年的经营目标。全体员工经过一年努力，战胜了市场压力，产品销售取得了稳中有升的成绩。 据了解，2011年是一汽集团“三年两改观”的收官之年。“三年两改观”是一汽集团在2008年确定的自主发展近期目标。即：力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。在三年多的时间里，一汽自主战线通过自主创新体系能力的持续建设，自主创新能力不断增强，自主经营质量和水平不断提升，基本完成了自主产品的更新换代，新产品担当拼抢市场主力的格局已经形成。

2020年(发展战略)一汽集团发展概况

（发展战略）壹汽集团发展简介

中国第壹汽车集团XX公司发展简介 中国第壹汽车集团XX公司（原第壹汽车制造厂）简称“第壹汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第壹汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单壹卡车向轻型车和轿车方面发展。 壹、简介 中国第壹汽车集团XX公司简称中国壹汽或壹汽，总部位于吉林省长春市，前身是第壹汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。壹汽1953年奠基兴建，1956年建成且投产，制造出新中国第壹辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第壹辆东风牌小轿车和第壹辆红旗牌高级轿车。壹汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，壹汽已经成为国内最大的汽车企业集团之壹。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车于长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 壹汽现有职能部门18个，全资子XX公司28个、控股子XX公司18个。其中上市XX公司4个，分别是壹汽轿车股份有限XX公司、长春壹汽富维汽车股份有限XX公司、天津壹汽夏利汽车股份有限XX公司、壹汽启明信息技术股份有限XX公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。 壹汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造且建设了壹汽解放卡车新工厂、壹汽轿车新工厂、壹汽-大众轿车二工厂、天津壹汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发和企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产

中国第一汽车集团公司简称

]2011年1月3日，我们全体机械系的学生在老师的带领下踏上了长春一汽的旅途，开始了长春一汽五天的实习生活。下面先介绍一下长春一汽的发展历程以及长春一汽实习的内容，过程及感触。 一汽简介 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额1725亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。 入厂安全教育 入厂安全教育作为我们来到一起的第一个重要课程，主要向我们介绍了我们进入工厂实习需要注意的一些安全问题，让我们对安全有一个大致的了解。同时也保证我们整个实习过程中的安全，提高我们的安全意识。 我们实习内容

长春一汽

长春一汽简介 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额1725亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽?”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。 序言 1953年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956年建成并投产，开创了中国汽车工业新的历史。 一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。 面向未来，一汽将坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”，为推动中国汽车工业又好又快发展，实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。 工厂创建时期 从1953年7月15日破土动工起，到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，这是一汽的建厂时期。 在建厂之前，做了三年准备工作。1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，就把建设汽车厂作为第一个五年计划期间苏联援建的首批重点项目；同年4月，重工业部成立了汽车工业筹备组，开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词，并把一汽生产的汽车命名为“解放”。 在建厂期间，苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80％以上的生产设备和整套的工艺装备，派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备，为一汽培训了实习生，充分体现了苏联人民对中国人民的友谊和援助。 在建厂时期，全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人，培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍，成为一汽建设工地的主力军。一汽的建成，凝结着全国人民的心血和汗水。 一汽的建设，只用了三年的时间，其速度之快，工程质量之好，被人们称之为奇迹。一汽的建成，开创了中国汽车工业的历史。 成长发展时期 从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期。 在这个时期，一汽有过乘“东风”展“红旗”制造国产轿车等创举，也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间，有过急于求成、忽视科学态度所犯的错误，造成设备失修、质量下降，企业管理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿，企业的生产秩序和管理逐步恢复正常，1965年和1966年，成为开工生产以来最兴旺的时期，被国家表扬为全国大庆式先进企业。第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱”，广大职工对左的错误有抵制、有斗争。1972年，贯彻周总理批示，狠抓产品质量，取得了明显成效；1975年，贯彻邓小平指示，初步进行了企业整顿。