(适航)民用航空器修理人员执照考试题库

医疗质量管理与持续改进相关目标及质量考核标准

民用航空器修理人员执照基础培训试题

（通用部分）

中国民航总局考管中心

页脚内容1

页脚内容0

第一章航空法规与维修出版物

1、适航性的引出是出于：

A.科学理论的需要；

B.设计、制造航空器的需要；

C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

C

M

2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性

而制定的

A.最低安全标准；

B.最高安全标准；

C.建议安全标准；

页脚内容1

D.通用安全标准。

A

E

3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：

A.航空器必须始满足符合其型号设计要求；

B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；

C.航空器必须始终处于安全运行状态；

D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。

A

D

4、适航管理按照工作性质的不同可分为：

A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查；

B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格；

页脚内容2

C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查；

D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查；

D

M

5、《航空法》是：

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出

明确规定；

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民

用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

A

M

页脚内容3

6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是：

A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出

明确规定；

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民

用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

B

M

7、《中国民用航空规章》是：

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出

明确规定；

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民

页脚内容4

用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

C

M

8、适航管理程序是：

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出

明确规定；

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民

用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

D

M

9、咨询通告(AC) 是：

页脚内容5

A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有

普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；

B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航

空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；

C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规

则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处

罚等作出明确规定。

A

M

10、适航管理文件(AMD)是：

A.适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普

遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；

B.各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品

设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；

页脚内容6

C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也

是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等

作出明确规定。

B

M

11、国际民航组织是：

A. 联合国批准成立的；

B.世界所有国家承认的；

C.拥有国际航空运输业务的国家；

D.缔约国承认的

D

E

页脚内容7

12、《民用航空器国籍和登记的规定》是：

A. CCAR－45

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR-121AA

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR-145

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR-183

A

E

13、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器

A.国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志；

B.登记标志是识别航空器国籍的标志；

C.不得具有双重国籍；

D.国籍登记能作为航空器所有权的证据。

C

M

页脚内容8

14、我国民用航空器的国籍标志是：

A. B-XXXX (X代表数字)

B.XXXX

C.B

D.CHINA

C

E

15、中国民用航空器的登记标志是：

A. B-XXXX (X代表数字)

B. XXXX

C.B

D.CHINA

B

页脚内容9

D

16、挂旗公司是指：

A.被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司；

B.被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司；

C.最能代表国家利益的航空公司；

D.被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司。

B

E

17、（）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。

A.AC

B.AD

C.AP

页脚内容10

D.SB。

A

M

18、《民用航空器适航指令规定》是：

A. CCAR-21；

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR-39；

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR-45；

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR-145。

B

E

19、中国民用航空规章是根据（）制定：

A. 中华人民共和国航空器适航管理条例；

B.航空法；

页脚内容11

C.国际民航组织公约；

D.民用航空器适航指令规定。

A

E

20、持续适航管理有三个要素是：

A.放行人员、维修人员和检验人员；

B.航空公司、维修基地和维修人员

C.维修机构、维修人员和航空器

D.民航总局、管理局和维修单位

C

M

21、维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：

页脚内容12

A.《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）的要求；

B.《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）的要求；

C.《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）的要求；

D.《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）的要求。A

E

22、（）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求：

A.《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）；

B.《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）；

C.《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）；

D.《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）。

D

E

页脚内容13

23、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：

A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段；

B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段；

C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；

D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；C

D

24、对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：

A.改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；

B.校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；

C.校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；

D.校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它；

B

页脚内容14

D

25、放行人员必须是由获证的维修单位：

A.授权并具有基础执照的人员；

B.授权并有检验人员执照的人员；

C.授权并具有机型执照的人员；

D.授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。

D

E

26、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是：

A.取得维修人员执照；

B.年满18周岁，身体健康，经培训考试合格；

C.取得基础和机型执照；

页脚内容15

D. 授权并有检验执照的。

B

E

27、合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式:

A.工作项目详细记录；重要修理及改装记录；

B.适航部门所能接受的其它方式；

C.适航批准标签；工作项目详细记录；

D.适航批准标签；重要修理及改装记录。

D

D

28、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。

页脚内容16

A.3年；

B.4年；

C.5年

D.6年

C

M

29、（）中规定了委任主考代表的资格和职权范围：

A. CCAR—145；

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR－183；

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR－39；

https://www.wendangku.net/doc/9415509732.html,AR—66。

B

E

页脚内容17

30、中国民用航空规章是根据（）制定：

A.航空法；

B.国际民航组织公约；

C.中华人民共和国航空器适航管理条例；

D.中国民航总局适航文件

C

E

31、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：

A.适航证；

B.合格证；

C.营运证；

D.维修许可证。

页脚内容18

机务维修人员试题库

机务维修人员试题库5米包括 15、安全信息的类型可分为：( ) A （1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息 A、1和2 B、2和3 C、1和3 D、1、2、3、4 16、企业安全的教育中的“三级教育”是指：( ) C A.法规教育、生产教育、技术教育 B．学徒教育、上岗教育、带班教育 C.安全生产的厂级教育、车间教育、班组教育 17、三级教育中的“班组安全教育”应由谁来进行? ( ) C A．企业安全技术人员 B．教育部门的专业教师 C. 班组长会同安全员及带班师傅 18、特种作业人员年审免试的条件是( ) A A．两个复审期内做到无事故 B．当年做到无事故 C．所在企业的管理部门同意 19、对于操作工人来说，下面哪一部分的安全教育内容最为重要：（） A A.安全生产知识、安全意识与安全操作技能教育 B．安全科学基本理论与教育 C．安全生产方针、法规与管理方法教育 20、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行。( ) A A、岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．车间安全教育 21、下面人员中，需要接受安全培训。( ) C A、管理人员 B．工人 C．以上两类人员都同样需要 22、是提高职工安全技术素质的有效措施。( ) C A、实践锻炼 B．加强批评 C．加强安全教育和培训 23、根据安全理论进行系统科学地分析，事故的直接原因是：( ) A A．人的不安全行为，物的不安全状态 B．情绪不佳，技术不好 C。生产效益不好，无章可循 24、是企业最基本的安全制度。( ) D A．安全教育制度 B．安全检查制度 C．安全生产奖惩制度 D．安全生产责任 25、安全生产责任制，包括( ) A A．全员职责 B、安全生产管理机构设立 C、人员任命 D、履职考评情况 26、影响人的安全行为的环境因素是哪些?（） D A．气质、性格、情绪、能力、兴趣等 B．社会知觉、角色、价值观等 C．风俗、时尚等 D．光亮、气温、气压、湿度、风速、空气含氧量等 27、如下哪些心理现象是安全心理现象?( ) B A．侥幸心理、盲干心理、呈能心理、麻痹心理、好奇心理等 B．谨慎心理、认真心理、负责心理等 28、长时间单调、乏味、紧张的作业，持续的精神压力，对工作不感兴趣、工作中心情不愉快等因素，会促使作业时__疲劳的产生或加重。( ) B A．肌肉 B．精神 C神经 D．关节 29、系统的安全性评价是运用——的方法对系统中存在的危险进行评价和预测的过程。( ) C A．卫生工程 B．人机工程 C．系统工程 D．安全工程 30、下面哪一种危险源属于第一类危险源?( ) A A．有毒物质 B．集聚性人群 C．压力容器 D．高速公路上浓雾茫茫 31、我国一般将事故应急救援体系中将事故应急预案分为——级：( ) C A．3级 B．4级 C．5级 D．6级 32、安全管理必须要有强大的动力，并且正确地应用动力，从而激发人们保障自身和集体安全的意识，自觉地积极地搞

民用航空器维修人员执照管理规则

民用航空器维修人员执照管理规则 第一章总则 第66.1条目的和依据 为了规范民用航空器维修人员执照的颁发和管理，保障民用航空器的持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》等法律、行政法规，制定本规则。 第66.2条适用范围 本规则适用于民用航空器维修人员执照（以下简称航空器维修人员执照）的申请、颁发与管理活动。 第66.3条管理机构 中国民用航空局（以下简称民航局）负责统一颁发航空器维修人员执照，并依法对航空器维修人员实施监督管理。 中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责航空器维修人员执照的相关管理工作。 第66.4条航空器维修人员执照类别 航空器维修人员执照按照航空器类别分为飞机和旋翼机两类，并标明适用安装的发动机类别。 第66.5条航空器维修人员执照的权限 取得航空器维修人员执照后，可以维修放行除复杂航空器之外的其他航空器。 航空器维修人员执照上加注复杂航空器的机型签署后，航空器维修人员执照持有人方可维修放行对应型号的复杂航空器。 第二章航空器维修人员执照的申请、颁发和管理 第66.6条航空器维修人员执照的申请条件 申请航空器维修人员执照应当具备下列条件： （a）年满18周岁； （b）无影响维修工作的色盲或者色弱; （c）具有大专以上（含大专，下同）学历； （d）完成本规则第66.10条要求的航空器维修基础知识培训； （e）具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人员并完成本规则第66.10条要求的航空器维修实作培训； （f）通过本规则第66.11条要求的航空器维修人员执照的考试； （g）完成本规则第66.12条要求的航空维修技术英语等级测试；

机务维修人员执照新考题

航空法规与出版物 1. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有： Ａ、中国的国籍登记证Ｂ、公共登记证Ｃ、国籍登记证Ｄ、特许飞行证Ｃ 2. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是: Ａ、1987年5月4日发布, 6月1日起施行Ｂ、1987年5月4日发布, 7月1日起施行 Ｃ、1987年6月1日发布, 7月1日起施行Ｄ、1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行Ａ 3. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？Ａ、适航指令Ｂ、补充型号合格证Ｃ、故障或缺馅报告Ｄ、技术标准规定（TSO）Ａ 4. 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？ Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR21部Ｃ、CCAR25部Ｄ、CCAR39部Ｂ 5. 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？ Ａ、CCAR21 Ｂ、CCAR39 Ｃ、CCAR45 Ｄ、CCAR25 Ｃ 6. 适航指令是用于： Ａ、提供临时的维修程序Ｂ、阐述航空人员的权限Ｃ、提供建议的维修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ 7. 对维修人员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？ Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ 8. 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？ Ａ、CCAR25 Ｂ、CCAR45 Ｃ、CCAR66 Ｄ、CCAR145 Ｃ 9. 中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查? Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CCAR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ 10. 铝合金的固溶热处理与退火相比 Ａ、两者加热温度相同，只是冷却方式不同Ｂ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低 Ｃ、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高Ｄ、两者加热温度相同，只是保温时间不同Ｂ 11. 下列关于软管的说法哪一个是不正确的？ Ａ、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品 Ｂ、丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油 Ｃ、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油Ｄ、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油Ｄ 12. 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： Ａ、中国民用航空总局Ｂ、全国人民代表大会Ｃ、国务院Ｄ、全国人民代表大会常委会Ｃ 13. 适航性所指的对象是： Ａ、民用航空器Ｂ、民用航空人员Ｃ、民用航空器有关的组织机构Ｄ、军用航空器和民用航空器Ａ 14. 我国民用航空器的国籍标志是： 15. 适航证的有效期为： Ａ、自颁发或重新签发之日起１年有效Ｂ、自颁发或重新签发之日起２年内有效 Ｃ、自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日 Ｄ、自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效Ｃ 16. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？ Ａ、国籍登记证Ｂ、国籍登记证和适航证Ｃ、适航证Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照Ｄ 17. 持续适航管理工作三要素是指： Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人 Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统Ａ 18. 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？ Ａ、适航部门Ｂ、航空器设计部门Ｃ、航空器营运人Ｄ、制造单位Ｃ 19. 维修人员执照包括哪两个部分？ Ａ、维修人员执照和检验人员执照Ｂ、基础部分和机型（或专业）部分 Ｃ、Ｉ级维修部分和II级维修部分Ｄ、机体部分和发动机部分Ｂ 20. 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？ Ａ、直接从事民用航空器维修的人员Ｂ、检验人员和维修管理人员 Ｃ、放行人员、检验人员Ｄ、放行人员、检验人员、维修管理人员Ｃ 21. 我国适航信息网分为几级？ Ａ、１级Ｂ、２级Ｃ、３级Ｄ、４级Ｃ

机务员考试试题汇总

理论练习题： 1、目前移动通信系统中话音编码大致可以分成两大类，即波形编码和 编码 2、移动通信的工作方式有：方式、半双工方式和方式。 3、话务量的表达公式为：（Erl）。 4、GSM900的上下行频段分别是、935MHZ-960MHZ ，射频带宽为， 双工间隔为 MHZ，共分为个信道。 5、GSM系统中、信道是指某载频上的一个，每载频有其个信道。 6、自由空间的传播损耗Lbs= 。 7、移动业务信道主要传输话音和。 8、移动通信中由于业务区域的宽度已经确定，所以不能通过压缩水平面的波束宽度来提高天线增益，只能通信变窄垂直面的来提高天线增益。 9、无线子系统的物理信道支撑逻辑信道，以GSM系统为例，逻辑信道可分为业务信道 和控制信道两大类。 10、DCS1800M的上下行频段分别是1710MHZ-1785MH Z 、 双工间隔为 MHZ、信道序号为。 11、电池均充电压为、浮充电压为、充电限流值 = 。 12、移动GSM基地台主要有2个接口，一个是面向的Um接口，另一个是面向基站控制器BSC的接口 13、多径衰落是由于接收信号由和叠加而成，各信号到达接收点时幅度和相位都不一样，使接收信号电平起伏不定。 14、交直流保护地线的颜色是色。 15、三相交流电缺少一相或两相称为。三相交流电缺少一相时，交流配电箱面板亮个灯 16、基站主设备供电接在下电输出端，光端机应接在输出端 17、开关电源市电I接市电，市电II接。 18、电池均充电压为56.4V、浮充电压为（）、充电限流值= （）。 19、GPRS若使用8个时隙，数据速率最高可达（）。 20、WCDMA网络单元可分为（）和CN两部分。

机务维修人员试题库

机务维修人员试题库// 目录 第一章《安全生产法》试题 (1) 第二章《安全手册》试题 (6) 第三章《保留故障》试题 (9) 第四章《地面安全》试题 (10) 第五章《法规》试题 (14) 第六章《人为因素》试题 (22) 第一章《安全生产法》试题 一、是非题 1、劳动保护监察是一种国家监察。（） 答案：（√） 2、根据《安全生产法》规定从业人员在作业过程中，应当服从管理，所以对违章指挥仍要服从。（） 答案：（×）（从业人员应当服从的是正当、合理的管理，对违章指挥，从业人员有权拒绝。） 3、燃烧必须具备的三个条件是可燃物、助燃物、氧气。（） 答案：（×）（氧气是助燃物，第三个条件应为火种） 4、特种作业人员经过培训，如考核不合格，可在两个月内进行补考，补考仍不及格，可在一个月内再进行补考。（）答案：（×）（应重新进行培训，培训后重新考核） 5、从事两种特种作业的人员，只要参加其中一种的特种作业培训与考核，即可上岗操作两种特种作业。（） 答案：（×）（应要参加两种特种作业的培训和考核） 6、消防工作方针是“预防为主，防消结合”。（） 答案：（√） 7、氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于5米。（） 答案：（√） 8、国家标准规定的安全色有红、蓝、黄、绿四种颜色。（） 答案：（√） 9、《危险化学品安全管理条例》所称危险化学品是指11类危险物品。（）答案：（×）（7类） 10、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。（） 答案：（√） 11、国家实行生产安全事故责任追究制度。（） 答案：（√） 12、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作负领导责任。（） 答案：（×）（全面负责） 13、危险化学品专用仓库的储存设备和安全设备应当定期检查。（） 答案：（×）（应为检测） 二、单选题 14、一个完整的应急预案包括的文件体系是：( ) E A．总预案 B．程序文件 C．说明书 D．记录表 E.全包括 15、安全信息的类型可分为：( ) A （1）一次信息（2）二次信息（3）三次信息（4）四次信息 A、1和2 B、2和3 C、1和3 D、1、2、3、4

厦航行业标准部分模拟试卷(一)答案【民用航空器维修人员考试】

厦航行业标准部分模拟试卷（一） 1、根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于：（ C ） A、一般维修事故 B、维修事故征候 C、严重维修差错 D、一般维修差错 2、根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，未按规定取下航空器的堵塞、管套、夹板、销子、尾撑等，航空器起飞，属于：( B ) A、一般维修事故 B、维修事故征候 C、严重维修差错 D、一般维修差错 3、根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞，属于：（ C ） A、一般维修差错 B、严重维修差错 C、维修事故征候 D、一般维修事故 4、根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，航空器在低于《最低设备清单》和《外型缺损清单》标准的情况下放行并起飞，属于：（ C ）

A、一般维修差错 B、严重维修差错 C、维修事故征候 D、一般维修事故 5、根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，在航空器维修工作中漏做工作单（卡）规定的内容，属于：（ B ） A、一般维修差错 B、严重维修差错 C、维修事故征候 D、一般维修事故 6、根据行业标准MH/T3010.7，飞机飞行记录本系统包括（ D ） A、飞行记录本 B、航线维修记录本 C、客舱维修记录本 D、以上都是 7、按照MF/3010.7《民用航空器维修记录的填写》中对维修记录的填写要求正确的是： （B ） A、维修记录应用黑色、蓝色墨水笔、圆珠笔或铅笔填写； B、填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不应使用模棱两可的词语； C、测试数据可以不填写实测值，但必须用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验 合格”等字样代替； D、工作单卡应由工作者的签署，需检验的项目检验员也签署，在应急情况下可代

1 CCAR66机务维修考题

1 CCAR66,CCAR145,CCAR121—R4各是？66部执照类型？ CCAR66《民用航空器维修人员执照管理规则》 CCAR145《民用航空器维修单位合格审定规定》 CCAR-121R4《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 66部执照类型： 1民用航空器维修人员执照 2民用航空器部件维修人员执照 3民用航空器维修管理人员资格证书 2以MSG—2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了三种维修方式是什么 1定时方式：给机件规定一个时限，该机件使用到这个时限，就采取一定措施。 2视情方式：有计划定期检查机件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机一级翻修工作的内容 3状态监控：不做预防性工作，当机件发生故障后再做修复或更换 3MSG—3分析是什么？ MSG—3分析：它是制定维修大纲的方法，它采用自上而下的分析方法，将工作的重点从零部件转移到航空器的各个功能系统。包括系统/动力装置分析和结构分析两部分，每一部分都有自己的解释内容和逻辑决断图 4对于以MSG—3为指导思想的航空器，维修工作是按维修任务来分类的 MSG—3将基本的维修工作分为七类，根据适用性和有效性原则确定重要维修项目的维修工作类型 5MSG—3分析中系统/动力装置分析和飞机结构分析是什么？内容，步骤？重点和关键点系统/动力装置分析 内容：制定系统/动力装置维修大纲的方法是应用一个连续的逻辑决断图，根据现有的技术数据来评定每个重要维修项目（系统，子系统，单元体，部件等）的维修方案 步骤：1鉴定重要维修项目 2鉴定每个项目的故障模式和影响后果 3鉴定维修大纲中须列的工作类型和内容 4确定工作周期 重点：在于确定使用并有效的维修工作类型，工作周期则主要根据航空公司的可靠性方案有工龄探索确定 关键点：关键关节是故障模式和影响后果分析 飞机结构分析 步骤：1区分重要构件和其他结构 2按结构分析逻辑图进行评定，选择实用的维修工作，应特别注意考虑三种损伤来源1偶然损伤2环境恶化3疲劳损伤 3确定检查等级及检查周期 重点：在于确定适用并有效的检查等级和检查周期 关键点：关键环节是结构损伤等级评定 6MSG--3检查等级 MSG—3将结构项目的检查分为五个等级 1巡视检查2外部检查3内部检查4详细检查5特殊检查

民用航空器驾驶员合格审定规则

修订记录 1996年8月1日发布 2002年10月21日第1次修订 2004年12月16日第2次修订 2006年10月30日第3次修订 2016年3月28日第4次修订 民用航空器驾驶员合格审定规则 A章总则 第61.1条目的和依据 为了规范民用航空器驾驶员的合格审定工作，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。 第61.3条适用范围 (a) 本规则适用于中国民用航空局（以下简称民航局）和民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）及地区管理局派出机构（上述所有机构以下统称局方）对民用航空器驾驶员执照的颁发与管理。 (b) 民用航空器驾驶员执照与等级的申请和权利行使应当遵守本规则的规定。 第61.5条机构与职责 (a) 民航局飞行标准职能部门统一管理民用航空器驾驶员合格审定工作，负责全国民用航空器驾驶员的执照和等级的颁发与管理工作。 (b) 地区管理局及其派出机构的飞行标准职能部门根据民航局飞行标准职能部门的规定，具体负责本地区民用航空器驾驶员执照和等

级的颁发与管理工作。 第61.7条定义 本规则使用的术语定义如下： (a) 机长，是指在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。 (b) 副驾驶，是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶岗位执勤的持有执照的驾驶员，但不包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。 (c) 训练时间，是指受训人在飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练的时间。 (d) 飞行时间，是指航空器为准备起飞而借助自身动力开始移动时起，到飞行结束停止移动时止的总时间。对于直升机是指，从直升机的旋翼开始转动时起到直升机飞行结束停止移动及旋翼停止转动为止的总时间。对于滑翔机是指，不论拖曳与否，从滑翔机为了起飞而开始移动时起到飞行结束停止移动时为止占用的飞行总时间。 (e) 仪表飞行时间，是指驾驶员仅参照仪表而不借助外部参照点驾驶航空器的时间。 (f) 飞行经历时间，是指为符合航空人员执照、等级、定期检查或近期飞行经历要求中的训练和飞行时间要求，在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上所获得的在座飞行时间，这些时间应当是作为飞行机组必需成员的时间，或在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练或作为授权教员在驾驶员座位上提供教学的时间。 (g) 单飞时间，是指学生驾驶员作为航空器唯一乘员的飞行时间。 (h) 转场时间，是指在满足下列条件的飞行中所取得的飞行时间：

(适航)民用航空器修理人员执照考试题库

民用航空器修理人员执照基础培训试题 （通用部分） 中国民航总局考管中心

第一章航空法规与维修出版物 1、适航性的引出是出于： A.科学理论的需要； B.设计、制造航空器的需要； C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。 D.学术研究的需要。 C M 2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 A.最低安全标准； B.最高安全标准； C.建议安全标准； D.通用安全标准。 A E 3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的： A.航空器必须始满足符合其型号设计要求； B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态； C.航空器必须始终处于安全运行状态； D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。 A D 4、适航管理按照工作性质的不同可分为： A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查； B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格； C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查； D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查； D M 5、《航空法》是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 A M 6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 B M 7、《中国民用航空规章》是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 C M 8、适航管理程序是： A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定； C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章； D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器 设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。 D M 9、咨询通告(AC) 是： A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术 问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件； B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、 制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式； C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航 空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

航线运输驾驶员执照理论考试大纲(飞机)

航线运输驾驶员执照理论考试大纲（飞机） 三、考试内容 1、与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章； 2、航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用； 3、气象学，包括天气图、气象预报、气象术语缩写和符号，与锋面有关的气旋知识，识别临界天气状态，通过锋区和绕过复杂恶劣气象区的程序，影响航空器活动的天气条件，云的形状，结冰状况和高空风，地形对气象状况和发展的关系及其对飞行操作的影响，气象资料收集和传播的方式方法，从地面和空中观测天气获得气象信息； 4、空气动力学和适用于相应航空器的飞行原理，航空器动力装置、各系统的原理和功能及其检查、操作使用； 5、导航，包括航图、无线电助航设备和区域导航系统的使用，导航的基本原理，计算方法，仪表飞行规则（IFR）条件下飞行，各种导航设施的使用及机载导航设备的操作； 6、航空器安全和高效的运行及空域系统内运行的规则和程序，包括飞行计划和适合于仪表气象条件下运行的程序，防撞、空中交通管制以及无线电通信程序，夜间和高空运行； 7、重量和平衡的计算和对飞行特性的影响； 8、飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果； 9、机动飞行操作程序和应急操作； 10、航空医学知识； 11、载运货物的程序，包括载运危险品； 12、人的因素； 13、航空决断和判断； 14、机组资源管理。 1. 与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章 1.1 民用航空法 1.1.1 颁布目的、颁布和生效时间和颁发部门 1.1.2 立法依据、法律地位和作用 1.1.3 我国对主权原则的声明 1.1.4 总局和各地方管理局的职责 1.1.5 民用航空器的国籍相关 1.1.6 民用航空器的权利相关 1.1.7 民用航空器适航管理 1.1.8 我国对航空人员管理（主要指机组）的相关规定 1.1.9 民用机场的建设和运行管理相关 1.1.10 飞行管理 1.1.11 飞行保障 1.1.12 飞行必备文件 1.1.13 公共航空运输企业相关规定 1.1.14 公共航空运输的凭证、各方职责的相关规定 1.1.15 搜寻援救和事故调查 1.2 中华人民共和国飞行基本规则 1.2.1 颁发部门及时间 1.2.2 立法依据和法律地位 1.2.3 约束范围及颁发目的

机务考试 CCAR-121

维修管理人员资格证书培训模块5试题（选择题） 1. 维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其( )和对运行管理要求的( )而进行的管理. A.可靠性，符合性. B.持续适航性，符合性. C.可靠性，一致性. D.可维修性，一致性. 答案:B 2. 维修工程管理的范围一般包括( ) A.制定维修计划. B.维修质量管理. C.人员培训. D.其余全部. 答案: D 3. 民航当局一般通过对航空器进行( )检查来确认维修工程管理责任的落实. A.适航性. B.符合性. C.年度. D.内部 答案: A 4. 以下不属于商业非运输运营(取酬或出租)运营范围的飞行任务是( ) 农林喷洒作业飞行. 旋翼机外挂载荷作业飞行. 定期载客飞行. 空中游览飞行. 答案: C. 5. 根据CCAR121部的规定, 不定期载客运输飞行应使用载客座位数超过30座或者最大商载超过( )千克的多发飞机. A.3400. B.5700. C.12500. D.7000. 答案: A 6. 维修方案的基本内容包括( ). A.结构检查或者机体翻修. B.航空器非计划检查和维修工作. C.航空器计划检查和维修工作. D.其余全部. 答案: D. 7. 航空运营人应当建立完善的( )管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求. A.生产 B.质量 C.工程 D.培训. 答案. B

8. 以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是( ). A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人 的维修方案中. B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须 进行时间转换. C.有寿命的部件也必须进行转换. D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取 消. 答案: C. 9.以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是( ). A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离500飞行小时. B.由日历时限控制的项目，1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的大者. C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和50个起落中的小者. D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离10%. 答案: C 10. 航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少( )天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准. A.90. B.30. C.60. D.120. 答案: A. 11. 以下关于MRBR中错误的是( ). A.MRBR是由制造国当局制定和批准的. B.MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求. C.MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求. D.MRBR给出了系统，结构，区域和独立的未装机发动机的维修要求. 答案: D 12. MSG-3的逻辑分析方法包括: A.飞机系统/动力装置的逻辑分析法 B.飞机结构检查逻辑分析法 C.区域目视检查项目的确定方法 D.其余全部 答案: D. 13. MPD的主要内容不包括( ). A.飞机尺寸. B.附件修理大纲. C.结构检查大纲. D.CPCP 答案: B. 14. 以下关于MSG-2和MSG-3主要区别的叙述中错误的是( ). A.制定时间不同，MSG-2是1980年以前设计，生产的航空器. B.逻辑分析方法不同. C.MSG-3中加入了目视检查内容. D.MSG-2的分析结果是三种维修方式，MSG-3的分析结果是具体的维修工作.

机务检修试题

一、填空题： 1、火力发电厂的三个主要设备是锅炉、汽轮机、发电机。 2、火力发电厂中能源转换的过程，首先是燃料的化学能转换成蒸汽携带的热能，然后是热能转换为机械能，最后是机械能转换为电能。 3、湿手不准去触摸电灯开关以及其它电气设备。 4、焊枪点火时，应先开氧气门，再开乙炔气门、立即点火，然后再调整火焰，熄火时与操作相反。 5、按化学成分，钢可分为碳素钢和合金钢两类。 6、在机械设备检修中常用的工具有扳手、手锤、虎钳、錾子、锯弓等。 7、机务检修中常用的测量工具有卷尺、塞尺、水平仪、百分表和千分表、游标卡尺、测振仪、温度表等。 8、起重工作中常用的工具有钢丝绳、麻绳、千斤顶、手拉葫芦、电动卷扬机、滑车等。 9、辅机设备在检修完成试运中要特别注意检查声音、振动、温升等。 10、滑动轴承的常见损坏形式主要是烧瓦和脱胎。 二、判断题： 1、电力生产的特点是高度的自动化和产供销同时完成。（√） 2、游标卡尺的读数是从尺身上读取的。（×） 3、手拉葫芦的传动部分及摩擦胶木片要经常上油以保证润滑，减少摩擦。（×） 4、铸铁也能较易的进行补焊。（×） 5、电厂检修中应尽量避免采用燃料汽油作洗涤剂，但可用煤油洗涤机件。（√） 6、在金属容器内工作时，应使用24V以下的电气工具。（√） 7、油箱内的油垢可用汽油清洗。（×） 8、机械设备拆卸时，应按照装配的顺序和方向进行。（×） 9、当管道温度变化时，活动支架能使按一定的方向移动。（×） 10给水泵的作用是将除氧器箱内具有一定温度的给水输送到锅炉。（×）二、 问答题：

1、工作负责人的安全责任是什么？ 答：1）正确安全的组织工作； 2）负责检查工作票所列的安全措施是否正确完备和工作许可人的安全措施是否切合现场实际条件，必要时予以补充； 3）工作前对工作班成员进行危险点告知，交代安全措施和技术措施，并确认每一个班成员都已知晓； 4）严格执行工作票所列安全措施； 5）督促、监护工作班成员遵守安全规程，正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施； 6）工作班成员精神状态是否良好，变动是否合适。 2联轴器拆装应该注意的事项有哪些？ 答：1）拆装联轴器时，不可以直接用锤子敲打，而必须用紫铜棒，且不能敲打外缘，应打轮毂处； 2）对轮销钉，螺帽、垫圈、胶皮圈等规格大小应一致，以免影响联轴器的动平衡；3）拆装联轴器时，如有两个键槽的，应该注意键销的序号； 4）联轴器与轴一般采用过渡配合，如配太松，不能直接装上。 3、阀门检修前的工作有哪些？ 答：1）查清检修设备的台账，摸清设备的底子； 2）根据检修计划，提早提出备品、备件的购置计划，所用备品、备件应检验完好，做好标志，以便随时可用； 3）准备好锤子、剪刀、撬棍等各类工具； 4）准备好砂布、棉纱、盘根、机油等各种材料； 5）准备好堵板和螺丝、以便在设备停役后河其它连接系统的隔绝； 6）准备好检修所需要的场地（拆卸汇车间的除外） 4、水泵振动的原因有哪些？ 答：1）水泵与电机中心不正； 2）泵体与电机的地角螺丝松动或基础不牢固； 3）轴承盖紧力不够，使轴瓦在体内出现跳动； 4）转子质量不平衡；5）电机及由电机方面引起的振动。

民用航空器维修人员执照管理规则

民用航空器维修人员执照管理规则 《民用航空器维修人员执照管理规则》已于2016年3月24日经第6次部务会议通过，现予公布，自2016年5月8日起施行。 部长杨传堂 2016年4月7日 民用航空器维修人员执照管理规则 第一章总则 第条目的和依据 为了规范民用航空器维修人员执照的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，制定本规则。 第条适用范围 本规则适用于从事在中国注册的民用航空器的维修、部件修理工作的人员的执照的颁发和监督管理。 从事体育运动航空器维修工作的维修人员，由国务院体育主管部门按规定办理体育运动航空器维修人员合格证件。 第条执照类别 本规则所称执照包括下列类别：

民用航空器维修人员执照； 民用航空器部件修理人员执照。 第条管理机构 中国民用航空局负责民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试、颁发和监督管理工作。 中国民用航空地区管理局负责民用航空器维修人员执照机型部分、民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。 第条定义 本规则所用术语含义如下： 涡轮式飞机，是指装有涡轮式发动机的固定翼航空器； 涡轮式直升机，是指装有涡轮式发动机的旋翼航空器； 活塞式飞机，是指装有活塞式发动机的固定翼航空器； 活塞式直升机，是指装有活塞式发动机的旋翼航空器； 民航局批准的培训机构，是指按照《民用航空器维修培训机构合格审定规定》获得了民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证的培训机构; 民航局认可的培训机构，是指未按照CCAR-147部获得民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证，但民航局按照规定的程序认可其培训结论的机构。 第条执照的保存

机务专业试题库

机务专业试题库 一、填空题 1.管道吊架的作用是固定或导向管子，并承受管道本身及其内流体的重量，此 外，支吊架还应满足管道热补偿和导向位移的要求，以减少管道的振动。 2.管道的磨损厚度不允许大于管壁的10%。 3.阀门阀座密封面材料代号H表示合金钢材料。 4.带液力偶合器和前置泵的电动给水泵组，进行联轴器找中心时，以给水泵为 基准，然后依次对其他设备找中心。 5.给水泵决不允许在低流量或没有流量的情况下长时间运行，是为了防止发生 汽蚀而损坏设备。 6.凝汽器中蒸汽的凝结水温度与冷却水的出口温度之差称为凝汽器的端差。 7.不允许锅炉水压试验与汽机调速系统静态试验同时进行。 8.超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。 9.机组大修或调速系统检修工作结束，油应在油质合格后方能进入调速系统。 10.管道的公称压力数值就是介质相应的允许最大工作压力。 11.轴承合金补焊时，焊口处以外其它部位的温度不允许超过100 ℃。 12.在测量叶轮的瓢偏度时，一般将叶轮分成8 等分。 13.松水泵叶轮螺帽时，用叶轮旋向来判断螺帽的旋向。 14.给水泵转子做动平衡时，按扇形计算切削金属量，扇形的弧度不能超过圆周 的10% 。 15.设计和制造中有热膨胀设计，承压部件之间应预留足够的热膨胀间隙。 16.承压部件的焊缝，应100％进行无损探伤并检验合格。 17.容器上安装压力表的量程、精度和表面规格应符合规程要求，在校验有效 期内使用。 18.汽机油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 19.各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。 20.凝汽器设有高水位报警，并在停机后仍能正常投入。 21.每次接用或使用临时电源时，应装有动作可靠的（漏电保护器）。 22.高压验电必须戴绝缘手套。验电时应使用相应电压等级的（专用验电器）。 23.心脏复苏法支持生命的三项基本措施，三项基本措施的内容是（通畅气道）； 口对口人工呼吸；胸外按压。 24.升降口、大小孔洞、楼梯和平台，应装设不低于（1050）mm的栏杆和不低 于（100）mm高的护板 25.生产现场转动机械设备外露的转动部分，应设置（防护罩），其上应标 有齐全、正确、完整的箭头安全标识。 26.生产场所、作业点的紧急通道和出入口，应设置有明显醒目的（安全标志 牌）。 27.为防止烫伤，外表面温度高于（50 ）℃，需要经常操作、维修的设备和 管道一般均应有保温层。 28.油管道法兰、阀门附近的热力管道或其他热体的保温坚固完整，并包好铁皮。 29.机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管 道已渗入油的，应立即停机处理。

机务执照考试-ME专业技能考题库

ME 1 180 ME 1-1 90 2.1/2.2/2.3/ 3.1/3.2/3.3/9.2/12.3/1 4.1/16.1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 , ; AMM IPC ME 1-2 45 1.1/ 2.2/ 3.1/3.2/3.3/3.5/9.2 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. AMM

ME 1-3 45 4.3 4.4 7.1 7.2 1 2 L C R 3 4 LCR 1 SWPM ME 2 180 ME 2-1 50 1.1/ 2.1/2.2/2.3/ 3.1/3.3/1 4.1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 2 , , 1. AMM IPC

ME 2-2 90 1.1/ 2.2/ 3.1/3.2/3.3/3.4/3.5/10.1/11.1/11.2/11.3 1. SRM 2. 3. SRM51-40 4. SRM51-40 5. 1. 2. 3. 4. 5. 1. CLAD 2024-T3 0.040 1.0mm /0.063(1.6mm) 2. MS20426AD4-5/MS20470AD4-5 3. SRM AMM ME 2-3 40 6.1; 6.2; 6.3; 6.4; 6.10; 6.12 1 SWPM WDM 2 3 4 5 / 6 SWPM

ME 3 180 ME 3-1 60 1.1/ 2.1/2.2/2.3/ 3.1/3.2/3.3/9.2/16.1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 3 , AMM IPC ME 3-2 60 1.1/ 2.2/ 3.1/3.2/3.3/3.4/3.5/13.1/13.2 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5.

电力机务员试题库(答案).doc

电力机务员技能鉴定试题库答案一、空调、油机部分 （1）、填空答案： 1、吸收水分，过滤杂质，冷凝器，膨胀阀 2、68℉，293.15K 3、绝对压力=表压力+当地大气压力 4、4.2，420 5、＜，＞ 6、阀门，接头，连接处，焊缝，肥皂水 7、明显的温差 8、漏水，漏电，漏油，漏气 9、触电，＞2兆欧 10、励磁方式，自励，他励 11、低油压，超速，高水温，过载，短路，欠压 （2）是非题： ×√××√√×× （3）选择题： BBACAABACABCAA 二、整流、蓄电池部分 （1）填空： 1、匹配，负载电阻等于电源内阻 2、频率，初相位，幅值 3、2Esin(wt-120°)，2Esin(wt+120°) 4、接地保护线 5、饱和，截止，放大 6、与门，或门，非门 7、NPN，PNP 8、负 9、二氧化铅，纯铅，稀硫酸，铅 10、固定型，阀控式，密封型，额定容量为1000Ah 11、有源，无源 12、串联，并联 13、黄，绿，红 14、脉宽调制，谐振 15、时间比例控制，脉宽调制，脉频调制，混合调制 16、高，小而轻 17、输入滤波，整流滤波，工频滤波，功率变换器件 18、体积小、重量轻，稳压精度高，冲击电流小，模块式结构 19、零电压导通，零电流截止，开关损耗 20、并联，荷电备用，平滑滤波 21、酸性蓄电池，碱性蓄电池 22、稳压工作范围，交流输入电压，负载电流 23、增大，增强

24、全放电法，核对性法，单只电池核对性 25、浮充充电，限流恒压充电，递增电压充电。 （2）判断 √×√×√×√××√×√√××××√××√××√ （3）选择 ABADA CCBDC BBCB 三、配电 （1）填空 1、蓄电池 2、复杂，可靠性，效率 3、可靠，稳定，小型智能，高效率 4、500 5、低压保护电器，低压开关电器，低压控制电器，低压控制电器 6、能量，温度，亮度，灭弧装置，强电场发射，热电发射，碰撞游离，热游离 7、一、二次绕阻间绝缘击穿时，一次侧的高电压穿入二次侧，开，短 8、检测，中间，执行 9、电流，电压，功率，速度，压力，气体，温度 10、整流器，蓄电池 11、六氟化硫，真空 12、短路器分闸后 13、执行，故障检测，操作机构与自由脱扣机构，外壳保护 14、RN型管，RW型跌落 15、避雷线，避雷针，避雷带 16、离子化，地电吸收，金属针状电极的尖端放电 17、生产，输送，变换，分配 18、放射式，树干式，环状式，放射式 19、油浸，干，充气 20、受电，计量，控制，功率因数补偿，动力馈电 21、高压集中，低压成组，低压分散，低压成组 22、当某一负载发生故障时，其故障影响面很大，高阻 23、接地引线，接地体，地壤接触，散流 24、近 25、工作接地，保护接地，防雷接地 26、绝缘 27、配电变压器的铁芯，油机发电机组的机壳，交直流电动机的金属外壳，整流器配电屏与控制屏的框架，金属护套，穿线钢管 28、防止电蚀，保护设备自身元器件的需要 29、交流系统低压电缆进线，交流配电屏内，整流器输入端口 30、温度，湿度，密度，土壤性质，化学成分 31、扁钢，裸绞线，角钢，钢管 32、正弦波畸变率，5% 33、红外点温仪，0.95 34、保持输出电流为额定值，输入电压在85——110%额定值之间变化时，输出电压和模块输出电压整定值之差，输出电压整定值，±0.1%

私用驾驶员执照理论考试大纲(飞机)

DOC NO. FS-ATS-001AR1 私用驾驶员执照理论考试大纲 （飞机） 2014年7月第2次修订 2014年7月

编写说明 一、制定依据 《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》（以下简称大纲）由中国民用航空局飞行标准司依据CCAR-61部第61.125条的要求制定出版，以确定飞机类别单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上级别等级私用驾驶员执照理论考试大纲。 二、考试方法 飞机类别私用驾驶员执照理论考试应遵照本大纲实施，并在按照局方公布的现行有效的《民用航空器驾驶员执照理论考试点要求》（AC-61-14）的标准批准的考试点实施计算机考试。 三、考试内容 私用驾驶员执照申请人必须接受并记录航空知识教学人员提供的地面训练，完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目： 1、与私用驾驶员执照持有人有关的规章条例；飞行规则；高度表拨正程序；相应的空中交通服务措施和程序。 2、飞机的一般知识，包括：动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能，有关飞机和动力装置的使用限制，飞行手册或其他相应文件中的有关操作资料。

3、飞行性能、计划和装载，包括：装载及重量分布对飞行特性的影响；重量和平衡计算，起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用，适合于按照目视飞行规则私人运行的飞行前准备和航路飞行计划；空中交通服务飞行计划的准备和申报；相应的空中交通服务程序；位置报告程序；高度表拨正程序；交通密集区的运行。 4、人的行为能力，包括威胁和差错管理的原则。 5、气象学，包括：初级航空气象学的应用，气象资料的使用和获得气象资料的程序，测高法，危险气象条件。 6、领航，包括：空中领航和推测领航技术的实践，航图的使用。 7、操作程序，包括：在运行效绩方面运用威胁和差错管理，高度表拨正程序，航空文件（如《航行资料汇编》、《航行通告》、《航空代码及缩略语》）的使用，适当的预防程序和应急程序（包括为避让危险天气、尾流和其他运行危险所采取的行动）。 8、飞行原理。 9、无线电通话，包括：适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语，如遇通信故障应采取的行动。 四、考试题目分配 根据《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》第二次修订结果，确定各部分考试题目所占比例： 1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规范性文件 30%