文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 涵洞通道施工安全专项方案

涵洞通道施工安全专项方案

涵洞通道施工安全专项方案
涵洞通道施工安全专项方案

目录

一、编制说明 .................................................................. - 1 -

1、编制依据............................................................... - 1 -

2、编制原则............................................................... - 1 -

3、使用范围............................................................... - 2 -

二、工程概况 .................................................................. - 2 -

三、施工技术方案............................................................. - 3 -

1、施工准备............................................................... - 3 -

2、施工过程............................................................... - 3 -

3、施工要求............................................................... - 4 -

4、注意事项............................................................... - 6 -

5、通道施工工艺流程图 ................................................. - 7 -

四、危险因素辨识与分析..................................................... - 8 -

五、施工安全技术保障措施 ................................................. - 12 -

1、测量放样.............................................................. - 12 -

2、基坑开挖.............................................................. - 12 -

4、混凝土浇筑 ........................................................... - 13 -

4、模板工程.............................................................. - 13 -

5、钢筋制作.............................................................. - 14 -

六、安全管理措施............................................................ - 15 -

七、应急准备及应急预案.................................................... - 16 -

1、应急准备.............................................................. - 16 -

2、应急预案.............................................................. - 17 -

涵洞通道施工安全专项方案

一、编制说明

1、编制依据

(1)湖北省监利至江陵高速公路土建施工第JJTJ-2合同段招标文件、合同;

(2)江北高速公路第二标段中交一公局项目经理部危险源及环境因素辩识评价表;

(3)湖北交投荆潜高速公路建设项目安全手册;

(4)现场踏勘所掌握的施工场地环境资料及现场实际考察结果。

2、编制原则

(1)统筹安排,保证重点,科学合理的安排施工进度计划,组织连续均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期;

(2)采用符合规定要求的材料及安全可靠的设备,从根本上解决对人的伤害;

(3)严格遵守施工规范、规程,确保质量和生产安全,做到文明施工;

(4)为减少安全事故,把安全隐患消灭在萌芽状态之中。

3、使用范围

本涵洞通道施工安全专项方案适用于中交一公局江北高速公路

第二合同段内施工工程。

二、工程概况

湖北省监利县至江陵县高速公路位于湖北省中南部、汉江平原内区,路线走廊总体呈东西向,东起监利县分盐镇南侧胡家村,接随州至岳阳高速公路南段,途经分盐镇、毛市镇、红城乡、周老口镇、黄歇口镇、汪桥镇、程集镇,西止于江陵县资市镇,接沙市至公安高速公路,途径监利、江陵两县。本标段为湖北省监利至江陵县高速公路JJTJ-2合同段,起讫里程为K15+200~K37+600,全长22.4公里。

项目区内地形地貌为汉江河湖冲洪积平原区,地势总体为北西略高,东南略低,沿途地势较为平坦,起伏较小。主要是经过河湖长期堆积而形成的平缓开阔地形。地势平坦开阔,海拔高度20~30m不等。植被不发育,多以农作物为主。池塘、水渠、小湖泊较为发育。为维持原有排灌设施的完整性,路线跨越处以原有沟渠为基础,以不打乱现有排水系统为原则,在原位或附近设置通道,以保证水流的畅通和过往行人的方便。

本标段涵洞通道共计69座,长1959.5m。其中圆管涵32座,长798.4m;盖板涵37座,长1161.1m。

三、施工技术方案

1、施工准备

(1)防护用品的配备:物资设备部给现场施工人员提供和配备足

够的安全绳、安全帽及其他安全用品;

(2)机械准备:挖掘机、推土机、压路机、砼运输车辆等施工机械,在本标段合理调用:

(3)基坑围挡材料:各作业队进入施工现场后,根据涵洞基坑周边长度,配合足够的钢管及其他材料,以备涵洞基坑周边的围挡;

(4)安全警示牌:制作“施工地段、车辆行人注意安全”、“正在施工、严禁靠近”等相类似的警示牌;

(5)工程技术部、安全环保部、质量管理部对照施工图纸做好各涵洞施工位置、环境等的调查,制度合理可行的有关交底文件。2、施工过程

(1)施工场地围挡:对施工范围的场地要进行规划,围挡的面积要满足施工机械的安装、停放、运转、以及维修等条件;施工前每个涵洞必须设置安全警示牌,四周用钢管围挡,围挡高度不得低于1.2m。

(2)基坑开挖:首先是机械开挖,施工时按技术交底进行放坡开挖,开挖深度应高于设计基底20cm,以保证开挖边坡的稳定性和基底的承载力;待机械开挖完成后,根据渗水情况对基坑四周进行人工开挖排水沟、集水坑,并用水泵抽排,以保证基底不受渗水浸泡,然后开挖清除至基底标高。施工人员必须按要求佩戴好安全帽等防护用品。

(3)基坑开挖完成后,需加快施工进度,尽快完成基础和墙身砼。

施工过程中脚手架的搭设需按施工要求进行施工,各工序的施工严格遵守安全操作规程。

(4)盖板(圆管节)的预制:预制时严格按交底要求预埋吊钩,保证构件在吊装时的稳定性和安全性;构件尺寸和构件养护严格按交底要求施工。

(5)盖板(圆管节)的安装:盖板(圆管节)安装必须经试验室检测构造物各部件砼强度达到要求后方可进行安装;吊装前需对钢丝绳进行检查,确认钢丝绳是否安全:第一次吊装时必须进行试吊安全后,然后按照有关安全施工要求进行盖板安装,吊车操作过程中严禁旋转半径内有人行走或停留。

(6)防水层:沥青熬制和浇筑时施工人员应顺风站立操作,并佩戴口罩、手套等防护用品,以免施工人员受沥青烫伤或沥青毒气中毒。如果发生沥青中毒事件,应立即将中毒者平躺于宽敞通风处,并将中毒者衣扣解开,待中毒者稍事休息后立即送医院救治。

(7)台背回填:台背回填前必须经试验室检测构造物各部件砼强度达到要求后方可进行,施工过程中按技术交底分层进行碾压。3、施工要求

(1)上岗前,必须经过安全培训,经考验合格后方可上岗;(2)开工前检查各类施工机具,及时维修,确认机具使用正常方可进行操作;

(3)施工人员按规定佩戴好安全防护用品(安全绳、安全帽、防

涵洞施工安全措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A64957 涵洞施工安全措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

涵洞施工安全措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、安全方针目标 安全方针:安全第一、预防为主,防治结合、综合治理。 安全目标:杜绝重大伤亡事故,杜绝多人工伤事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。 二、组织保证 涵洞施工时,工区设专职安全员,各班组设兼职安全员。 三、安全防范重点 1、防风袭击事故 2、防机械伤害事故

3、防触电、雷击事故 4、防交通事故 5、防火灾事故 6、防环境圬染 7、防高空坠落事故8、防坍塌事故 四、安全生产教育 1、认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章,对职工进行安全教育和培训,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。 2、针对本工程特点,编制详细的安全操作规程、细则及安全技术,并发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。 3、针对本工程特点,定期进行安全生产教育,强化职工安全意识,使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。

涵洞施工安全技术

涵洞施工安全技术 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

涵洞施工安全技术施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品,施工机械应每天进行设备检修,严禁机械带病作业。特种作业人员(电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工)必须持证上岗。现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 一、基坑开挖 1.挖机和人不许同时在基坑内作业,必须同时作业时,人机之间必须保持10米以上的安全距离。 2.基坑开挖时,应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。 3.基底弃土、弃废桩头禁止随意放置,必须离边坡1米以上距离。 4.严格按照施工设计的比例进行放坡。 5.实行边挖基坑边修护栏的原则,在基坑开挖的开始阶段,必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。

6.作业人员必须维护好现场的安全设施。 7、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。 二、基底处理,碎石垫层施工 1.机械作业必须遵守安全操作规程 2.新进的碎石料严禁放在坡顶边缘,防止造成坍塌事故。 3.基底处理应考虑排水系统,防止雨季造成的积水。 三、模板工程 1.模板大设前,必须有技术员审核的支撑系统设计计算书 2.模板的立柱材料必须符合设计要求 3.立柱间距必须符合设计要求

4.2m以上高处作业的,必须搭设工作平台 5.模板拆除区域必须单独设置警戒线 6.作业面洞孔及临边必须有防护措施 7、拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。 四、钢筋工程 1.钢筋加工场内作业人员,必须遵守各种安全操作规程。 2.特种作业人员必须持证上岗。 3.施工现场人员必须遵守安全用电的操作规程。 4钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查;钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割,并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

涵洞安全专项施工方案

涵洞工程安全专项施工方案 工程概况 A3标起桩号K12+060—K19+000,全线长6.94公里,全线路基挖土石120万方,挖石方60万方、填筑约180万立方,;全线大中桥六座,跨主线分离立交桥一座;涵洞、通道26道。 施工现场实行安全生产目标管理,工程开工前已制订了总的安全管理目标,包括死亡事故指标、安全达标和文明施工目标以及采取的安全措施。现编制涵洞工程安全专项施工方案: 一.模板安装 1、工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。 2、安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的柱模板,,四周应设斜撑,并设立操作平台。低于3m可用马凳操作。 3、高空,复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。 4、遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。 5、二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板,工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。组合钢模板装拆时,上下

应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥。并在下面标出工作区,用红白旗加以围栏,暂停人员过往。 6、支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。 7、模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。 8、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下,龙其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。 9、在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具,应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。 10、高空作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子,不许站立在墙上工作,不准在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 二. 架子工作业 1、登高架设作业人员,应熟知本作业的安全技术操作规程,严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹,禁赤脚,禁穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等,穿着要灵便。 2、必须正确使用个人防护用品及熟知“三宝”的正确使用方法。

涵洞施工安全技术交底

涵洞施工安全技术交底 单位名称:集双高速DSL10标项目部班组: 针对涵洞施工的具体安全预防措施 一、基坑开挖安全措施。 1、基坑开挖和人员进入基坑作业时应时常观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时应立即停止施工加固处理后方可继续施工。 2、基坑开挖和防护方案应严格按技术部门交底执行。 3、基坑开挖后为了防止行人、机械掉落应在基坑周围拉安全警戒线进行防护并设立警示标志。 4、施工人员进入基坑作业前应先将坑边周围及附近边坡上有可能滚落的石块、危石等清除以防止掉落伤人。 5、基础模板的安装、拆除时应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。 模板支架应安设在牢固地基上并有足够支撑面积。施工场地狭小、 行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。 6、在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制爆破。在崩塌地段刷坡应 设明显的安全标志。 7、基坑开挖前事先改移排水系统雨季施工时做好防水围岩并对路基边坡稳定采取防护措施。 8、施工的特种作业人员必须持证上岗。并要经过安全技术培训。 安装模型板和平台顶柱时必须钉牢横拉杆并要经常检查。 二、钢筋加工及安装安全注意事项

1、切断机规定和活动刀之间水平间隙控制在0.5~1mm之间,断料时活动刀向后退,才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及刀刃硬度的材料。使用前空载试运行正常后才能使用; 2、弯曲机使用前全面检查一次,并空载运转,运转过程不能加油或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。 3、冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两段地锚是否有效,防护罩是否牢固,钢丝绳不能有损,符合使用安全才可运坐; 4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少,操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固; 5、绑扎主柱、墙体钢筋,不得站在钢筋前架上造作和攀登骨架上下,柱筋在4m以上时,应搭设工作台,柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢,以防倾倒; 6、高处绑扎和安装钢筋,不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上,尽量避免在高处修整、扳弯钢筋。在必须操作时,应配戴安全带; 7、安装绑扎钢筋时,不得碰撞电线,在深基础或夜间施工学要使用移动式行灯照明时,电压不得超过36伏; 8、验收合格方可作业,未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。 二、模板安装、拆除安全注意事项 1、模板及支架系统必须具有所需的强度,刚度和稳定性,在安装时正确无误。 2、安装模板时,必须按设计进行,严禁任意变动。 3、新使用模板及支撑材料,应严格进行质量检查,有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。 4、使用有效的方法与措施,保证支撑、支点牢固,不产生相对移动。 5、模板支撑系统在必要时,应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推力。 6、钢、木支撑不够长时,可以接长使用,但必须采用措施,保证其强度和可靠性。

涵洞通道工程施工方案

威鲁公路LJ01标段涵洞通道工程施工方案 一、工程概况 1、工程简况 本项目起点(k0+000)位于盘县境内的三岔箐,终点(k10+100)位于威舍镇的计幺坡。威鲁公路是连接盘县至鲁屯的主要运煤交通通道,整体式路基宽度21m、分离式路基宽度22.5m的一级公路,路段长10.1km。通车运营后,将给兴义市的经济发展提供重要的基础支撑。涵洞通道工程包括圆管涵、盖板涵、盖板涵兼通道、人行通道。全线共有20座涵洞通道。 2、地形、地貌 路线走廊带部分跨越云南省区域,跨越海拔1000~1500m。根据地貌成因类型为浸湿蚀构造地貌和岩溶地貌,由于岩性组合的不同和所处构造部位的差异,形成不同形态组合的地貌。根据其组合之形态特征,分为河谷斜坡、山地斜坡、溶蚀洼地、浸蚀沟谷,低丘、残丘等。 3、气象水文 (1)水温条件 地表系较发育,地表径流巴马河,四季有水,流量大。受季节性控制,雨季水量加大。 地下水受地层岩性、构造控制,地下水赋存条件简单。地下水类型主要为基岩裂隙水,其次为覆盖层孔隙水。路基区域未见泉点,地下水位基本与河水水位平齐。 根据水质分析资料,地表水类型为[C]CaI型碳酸盐钙质水,PH值为8.02.根据JTGC20-2011标准,河水对砼结构物有硫酸盐、镁离子和总矿化度等微腐蚀性;对钢筋砼结构中钢筋有氯盐微腐蚀性。

(2)气候 区属亚热带温暖春干气候,热量条件好,光照充足。夏无酷暑,冬无严寒,雨热同季,雨旱季节明显,年平均气温16.1℃.最热七月均温22.2℃,最冷一月均温7.1℃,极端最高温34.9℃。极端最低温-3.1℃.年平均积温4756℃。年日照时数1647.3小时。年均降水量1520.9mm,降水量集中于五至十月。年无霜期342天,南部冬春季常偏旱,北部夏季时有冰雹灾害。 4、工程地质 总体上路线走廊内没发现大型破坏性断裂直接危及公路工程安全,除个别软土路基外,没有其它不良地质问题。从地质角度上说,路线区域是稳定的,不存在因地质问题而引起的线路绕避问题。据国家质量技术监督局《中国地震动参数区划图》(2001),路线所经地域地震动反应谱特征为0.35s,地震动峰值加速度为0.05g,对应原地震基本烈度Ⅵ度区。 5、主要工程数量(见附表1)

涵洞施工安全防护方案

既有线涵洞施工安全防护方案 一、工程概况 本接长涵洞中心里程为K104+395.81,为2-4*5m钢筋混凝土框架箱涵,涵洞接长10.09延米。根据地质专业初提的资料,本涵洞的作用等级为H1级,用途为交通兼过水涵。 本标段既有线上昼夜行车流量频繁,给涵洞接长施工作业带来很大安全隐患,为确保施工及行车安全,必须采取切实可行的安全护防方案。 二、施工准备 1.施工前由施工负责人组织召开本单位的是预备会,布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分工和重点安全事项,确保安全卡控人员。 2.施工作业前,必须对既有涵洞和路基排水设施进行延伸和改造,确保线路排水通畅。对既有涵洞内管、线、电缆进行防护处理。开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时,必须及时采取保护措施后方可继续作业,确保既有线行车安全。 3.按规定对所有参与施工作业的人员进行全员安全培训,考试合格后,持证上岗。 三、施工过程主要安全防护措施 1.钢轨桩支护 涵身接长严格按施工组织设计方案要求组织施工,拆除原有护锥或端、翼墙时,如影响边坡稳定,应先加固防护既有边坡,再进行拆

除。根3米)涵洞,因基础厚度及换填厚度较大,导致基坑开挖深度深、开挖据现场实际情况本涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构,而拆除部分恰处于路基边坡处,对路基边坡稳定有重大影响。尤其是大孔径(孔径大于范围大,若不对线路进行加固,则直间危及行车安全。为此根据本涵洞现场的实际情况,拟采用钢轨桩对线路进行加固。 (1)钢轨桩拟采用9m和12m两种规格,统一在预制场内加工制作,钢轨桩运到工地后,进行检查、分类、编号及登记。本涵洞钢轨桩防护范围为基础每边加宽1m,钢轨桩间距为60cm。施工前用户红漆在钢轨桩上划分桩位,以便在插打的过程中控制打入深度。 (2)准备工作完成后,将组拼好的钢轨桩运至指定位置,用汽车吊起吊、下插,然后用DZ60型震动打桩机,锤击沉入。钢板桩插打作业步骤如下: ①、在钢轨桩锁口内涂黄油。在桩顶系千斤绳一根,滑车组一付。在桩的下端系风缆二根。 ②、安绑主副吊点千斤。其中副吊点(下端吊点)未焊吊环,用钢丝绳捆扎时,应垫以木块,以防滑移和受力后吊点处锁口变形。 ③、用汽车吊起吊。当提升到一定高度时,放松副吊点,使钢轨桩接近垂直状态,并利用风缆控制正反方向。 ④、钢轨桩就位下插。第一组钢轨桩系沿导向架围檩下插,是整个围堰钢轨桩的基准,要反复挂线检查,使其方向垂直位置准确。其余各桩组,则以已插桩组为准,对好锁口后,利用自重下插。当自重

涵洞安全措施

ZK35+245.6(YK35+247.93)涵洞 施工安全保证措施 ZK35+245.6(YK35+247.93)涵洞周围地形复杂,属于高填高挖地段,施工面比较窄,边坡也较大,属于填沟路段。作业车辆多,施工便道选择受限,坡度大。制定安全措施如下: 1、分项工程施工前编制安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作,提高全员的安全意识。 2、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全验算,采取相应的安全措施。 3、所有作业人员做到持证上岗,并不断进行安全技术培训和考核。 4、施工现场附近和工地内应设有安全标志,夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等,并派专人看守。 5、做好施工现场的安全用电工作。工地电力杆线采用非裸导线架设,统一布置电力线路,不准私接乱拉电线;钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,严禁带电移动电焊机。 6、开挖基坑要根据规定的坡度开挖边坡,分层开挖,严禁采用局部开挖深坑,从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周,应开挖排水沟,并保持畅通。基坑顶有动载时,坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且不应小于1.5 m。必要时应采取相应其他措施。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。采用挡板支撑护壁时,应根据土质情况,逐段支撑逐段拆除。 7、模板起吊要做好防护,就位后要支撑稳固。 8、起吊过程中要有专人指挥,严禁超重起吊,所用钢丝绳应经常检查,并及时更换。 9、雨天和冬季进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措

施;强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业;大风大雨过后,应对高处作业设施逐一进行检查,并及时修复损坏、松动处。 10、各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。 11、高处作业必须设置防护措施,设置安全网和操作平台围栏,操作人员必须佩戴安全帽、系安全带。

通道涵洞工程施工方案

通道涵洞工程施工方案 本合同共有箱形通道12座,箱涵13道,圆管涵7道。 本合同段成立3个桥涵施工队,其中桥涵一队负责K24+080~K25+537之间的桥涵施工,桥涵二队负责K25+705~K26+597之间的桥涵施工。桥涵三队负责K26+817~K28+939之间的桥涵施工。 施工工艺: 一、圆管涵 1、施工场地硬化。 2、测量放样。利用全站仪精确定出中心轴线桩并设置护桩。 3、基坑开挖,按照要求对基坑进行处理。 4、预制圆管节采用离心法旋转成形,集中预制。 5、管基基地应力按100Kpa设计,当实际地质较差时,应采取换土措施,换土深度1.5~2.0米,至达到设计地基承载力为止。 6、涵洞全长范围内按照要求设置沉降缝,其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。 7、施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置,斜涵交角可按实际斜交角作适当调整。 8、管基混凝土可分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2—3厘米,待安放管节后,再浇筑管底以上部分,并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。 9、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍径范围内的填土须分层对称夯实,压实度在95%以上。亦可在路基填筑后进行反开挖,但施工期间须满足排水要求。 10、施工过程中,当洞顶填土厚小于0.5米时严禁任何重型机械通过。 11、部分涵洞为田中所设排水圆管涵,施工过程中应结合取土坑开挖实际情况,予以调整,如取土坑连续开挖,且必须设涵洞时,涵洞洞口至取土坑段应铺砌处理,以防冲刷,影响路基稳定。 12、当涵洞为灌溉涵及排水涵时,在挖基前需采取设临时过水管或

涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案范本

解决方案编号:LX-FS-A35892 涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

涵洞(管涵、盖板涵)安全施工方案范 本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、编制依据、原则和范围 1、编制依据 ①投标文件、招标文件。 ②国家有关的法律、法规及交通部颁布的高速公路工程设计、安全施工规范和路桥建设公司有关文件。 2、编制原则 严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术 要求和规定格式进行编制,满足业主及合同要求

的工期、质量、安全目标,争创一流工程。 3、范围 本方案适用于河都高速公路第三合同段所有涵洞施工。 二、工程概况 本合同段共有涵洞及通道1550米/35道,其中圆管涵296米/9道,盖板涵1254米/26道。沿线存在的不良地质类型主要有岩溶、软(弱)土等。基岩多为灰岩,第四系土层不发育。 三、施工计划 1、施工目标 在保证施工质量和进度的同时保证施工过程的安全进行,不发生伤亡性安全事故,尽可能的减少对施工周边环境的破坏和污染。 2、施工准备

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况: 本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道(共38im;其余26道为石拱涵 (共334.8m)。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径,涵洞主要为M7.5浆砌石基础,C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板,涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况,计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期:2017年10月20日,计划完工日期:2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下:总负责人:高伟施工负责人:刘 强质量负责人:毛国文张建立安全负责人:白刚 钢筋工10人,木工10人,混凝土工10人,其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售,运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石:用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片(块)石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂,储量丰富,运输便利。砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富,开采方便,运输便捷。 水泥:采用石楼县生产的水泥,该水泥质量稳定,达到国家质量标准,可通过公路运输至施工现场。 石灰:采用山西石楼县生产的石灰,该石灰属钙质石灰,等级为U级,需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台,压路机1 台,装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台(套)。 四、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符,避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

涵洞施工安全教育培训

涵洞施工安全教育培训 涵洞施工安全教育培训在我标段中属点比较多且比较分散的工程,因为点比较分散的缘故,在施工时面临着同时施工,管理上难度较大,所以安全教育培训显得尤为重要。 一、我国的安全生产方针和政策坚持“安全第一,预防为主,综合治理”方针。 二、关于安全事故的发生成因根据统计、工作场所发生事故的原因:人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理上的缺陷三种原因。1.)人的不安全行为: 1、麻痹侥幸心里,工作蛮干,在“不可能意识”的行为中,发生了安全事故。 2、不正确佩戴或使用安全防护用品。 3、机器在运转时进行检修、调整,清扫等作业。 4、在作业和危险场所随意走、攀、坐、靠的不规范行为。 5、操作和作业,违反安全规章制度和安全操作规程、未制定相应的安全防护措施。 6、违规使用非专用工具、设备或用手代替工具作业。 7、精神疲惫、酒后上班、睡岗、擅自离岗、干与本职工作无关的事,以及工作时注意力不集中,思想麻痹。 8、管理者思想上安全意识淡薄,安全法律责任观念不强,在行动上不学习、不贯彻落实公司各种安全规章制度,尤其是安全检查、安全教

育制度,这是最大的不安全行为。 2.)物的不安全状态:(占比10%) 1、机械、电气设备在设计上不科学,形成安全隐患。 2、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。 3、设备安装不规范、维修保养不标准、使用超前、老化。 4、生产场地环境不良。 3.)安全管理上的缺陷:(占比5%) 1、有些管理者在思想上对安全工作的重要性认识不足,安全法律责任意识极为淡薄。 2、安全规章制度(包括设备巡查)、操作规程、岗位责任制、相应预防措施、未建立、健全或不完善。 3、不落实或不彻底落实公司的各种安全规章制度,只注重生产指标、忽视安全检查、教育和隐患整改。 4、规章制度执行不严,有章不循。 5、有些管理者的安全知识、安全管理能力和手段有缺陷。 6、管理者不注重“管理要求”如安全通报、通知。 7、管理者不重视安全,安全管理不到位,即在行动上,不全面认真的进行安全检查、教育、规范、整改,是最大的管理缺陷。 三.“三违”概念: 1、违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。如何杜绝三违现象发生?(1)严格遵守国家安全法律法规

涵洞安全技术交底(新版)

涵洞安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0291

涵洞安全技术交底(新版) 交底内容: 一、工程概况 本涵洞为排水盖板涵,本涵洞位置地质:地层自上而下为第四系稍密坡积碎石,,下伏三叠系溪口组灰岩,以坡积碎石为基础持力层,天然地基承载力0.3Mpa,设计要求涵基承载力0.25Mpa以上,换填透水性材料1m。本涵洞位于改国道内,其中心里程为GK0+125处,结构型式为2-5.0m×4.0mRC盖板涵,本盖板涵全长46.60m,与线路交角45度,本涵洞基础为C25钢筋砼基础,台身为C25砼,盖板为C25钢筋混凝土,本涵洞盖板现浇,八字墙基础及墙身为C15片石砼,台帽为C25钢筋混凝土,每4~6m设置一道沉降缝,台背回填采用透水性材料回填。

二、基坑开挖安全注意事项 1、进入现场必须配戴安全帽、安全带等防护用品。 2、基坑周围设置钢管防护,密目安全网围挡,悬挂安全标识牌。 3、挖土中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报,不得擅自处理。 4、人工挖土,前后操作人员间隔距离不应小于2~3m,堆土要在基坑边坡顶1m以外,并且高度不得超过1.5m。 5、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及有倾塌可能时,人员应立即离开并及时处理。 6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且在基坑上方不得长时间停留施工机械。 7、机械挖土,启动前应检查,经空车试运转正常后再开始作业。 8、机械操作中进铲不应太深,提升不应过猛。 9、机械不得在输电线路下工作,应在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

涵洞施工安全方案

G323贺州至钟山公路工程第一合同段 涵洞施工安全专项方案 1、工程简介 本标段路基沿线设涵洞41道 2、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》 (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《公路水运工程安全生产监督管理办法》 (4)《公路桥涵施工技术规范》 (5)《公路工程施工安全技术规程》 (6)《施工现场临时用电安全技术规程》 (7)设计图纸及现场的实际情况 3、安全生产目标 “安全第一、预防为主、综合治理”是我标段的安全生产工作的基本方针。关爱生命、安全发展,人是企业最宝贵的财富,对人和资源的保护是企业降低经济损失的重要途径。安全技术是以最基础、最本质、最直接的方法来保证安全生产的。 4、安全组织机构 组长:贺继刚 常务副组长:黄桂华 副组长:黄琳

成员:张毅雄、黄华、林宽干、黄天华、种义林、蒙治涛、黄天胜 5、危险识别 涵洞施工中包括基坑开挖、模板安装、钢筋加工、浇筑混凝土等,从而存在以下危险源,如下表所示 6、一般规定 1、洞施工前,组织施工技术、指挥、作业人员进行培训,所有的起重设备都要符合国家关于特重设备的安全规程并有安全合格证。 2、涵洞施工前,对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,符合要求后再进行施工。 3、手持式电动工具,按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(3787—83)的规定,根据手持式电动工

具的类别和涵洞场地的安全要求,加设漏电保护器。 7、基坑开挖 1、开挖基坑时,如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,采取安全防护措施。 2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边安全距离要视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于 1.0m,堆放材料及机具时不小于0.8m。 3、在水中挖基,要备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。 4、开挖中,当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边缘稳定时,立即加固防护。 5、基坑须机械抽排水开挖时,配备两台抽排水设备,抽水机及管路等安放牢靠。 6、如不能保证车辆通行时,事先修好便道或便桥(涵),并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。 7、基坑开挖需要爆破时,按国家现行的《爆破安全规程》(6722—86)办理。 8、模板支立与拆除 1、在基坑内支模时,先检查基坑有无塌方现象,确认无误后,方可操作。 2、用人工搬运,支立较大模板时,设有专人指挥,所用的绳索要有足够的强度,绑扎牢固。支立模板时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。

涵洞及通道施工方案

溧广高速公路路基第二合同段 涵洞施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 50—2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—2004) 4、《安徽省高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 6、《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011(桥涵) 7、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 8、首件施工总结 二、工程概况 K34+790.0 (1-6×3.5m)钢筋混凝土明盖板涵全长28.43m,左幅长14.215m,右幅长14.215m,与线路交成80°角。涵底纵坡0%,涵底标高36.950m。主要作用为车行通道兼排水涵洞。基础和墙身采用C25混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土。涵洞内设置20cmC30混凝土通道路面,基层为15cm碎石垫层。进出口采用一字墙,涵洞基础型式为分离式扩大基础。 三、施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成通涵工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下:

2、机械准备 3、材料准备 ①砂:由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ②碎石:由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③水泥:由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压(折)强度(3天、28天)试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ④钢筋: 由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于盖板涵洞施工。 ③砼:在混凝土配合比未批复使用前,按照要求采用商品砼进行施工。 4、通涵施工时间 开工日期:2013年10月24日,完工日期:2013年12月27日

涵洞工程施工安全技术交底

安全技术交底

优质参考文档 、钢筋加工及安装安全注意事项 1、切断机规定和活动刀之间水平间隙控制在 0.5?1mm 之间,断料时活动刀向后 退,才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及刀刃硬度的材料。使用前空载试运行正 常后才能使用; 2、弯曲机使用前全面检查一次,并空载运转,运转过程不能加油或抹车床。屈曲 的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。 3、冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两段地锚是否有效,防护罩是否牢固, 钢丝绳不能有损,符合使用安全才可运坐; 4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋, 不得任意减少,操作前 应检查基坑土壁和支撑是否牢固; 5、 绑扎主柱、墙体钢筋,不得站在钢筋前架上造作和攀登骨架上下,柱筋在 4m 以上时,应搭设工作台,柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢,以防倾倒; 6、 高处绑扎和安装钢筋,不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上,尽量避免在 高处修整、扳弯钢筋。在必须操作时,应配戴安全带; 7、 安装绑扎钢筋时,不得碰撞电线,在深基础或夜间施工学要使用移动式行灯 照明时,电压不得超过36伏; 8验收合格方可作业,未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。 二、模板安装、拆除安全注意事项 1、 模板及支架系统必须具有所需的强度,刚度和稳定性,在安装时正确无误。 2、 安装模板时,必须按设计进行,严禁任意变动。 3、 新使用模板及支撑材料,应严格进行质量检查,有不合格或有损坏、缺陷的 不得使用 4、 使用有效的方法与措施,保证支撑、支点牢固,不产生相对移动。 5、 模板支撑系统在必要时,应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推力。 6、 钢、木支撑不够长时,可以接长使用,但必须采用措施,保证其强度和可靠 性。安 全 技 术 交 底 内 容

桥涵施工安全保证措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A27189 桥涵施工安全保证措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

桥涵施工安全保证措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、一般措施 桥涵施工时,需仔细核对地质资料,对不稳定部分先加固后施工。 石方开挖,首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动的岩石,要立即加以支护或清除。 二、施工场地安全方案 1、工地内设置消防、照明等安全设施,并设标志。 2、工地内的变,配电装置应有完善的保护装置。 3、施工现场用电必须严格遵守有关规范规定。

三、明挖基础施工安全保证措施 1、基坑开挖应采取以下安全措施: (1)基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 (2)基坑开挖时,不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 (3)基坑顶有动载时,坑口边缘与动载间的安全距离应根据基 坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且不应小于1.5 m。必要时应采取相应其他措施。 (4)在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时,应先做好 安全防护;土质松软层基坑开挖必须进行支护。 (5)基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现

涵洞通道施工安全系统专项方案设计

目录 一、编制说明.................................................................................................... - 1 - 1、编制依据............................................................................................... - 1 - 2、编制原则............................................................................................... - 1 - 3、使用围................................................................................................... - 2 - 二、工程概况.................................................................................................... - 2 - 三、施工技术方案............................................................................................ - 3 - 1、施工准备............................................................................................... - 3 - 2、施工过程............................................................................................... - 3 - 3、施工要求............................................................................................... - 4 - 4、注意事项............................................................................................... - 6 - 5、通道施工工艺流程图........................................................................... - 7 - 四、危险因素辨识与分析................................................................................ - 8 - 五、施工安全技术保障措施.......................................................................... - 12 - 1、测量放样............................................................................................. - 12 - 2、基坑开挖............................................................................................. - 12 - 4、混凝土浇筑......................................................................................... - 13 - 4、模板工程............................................................................................. - 13 - 5、钢筋制作............................................................................................. - 14 - 六、安全管理措施.......................................................................................... - 15 - 七、应急准备及应急预案.............................................................................. - 16 - 1、应急准备............................................................................................. - 16 - 2、应急预案............................................................................................. - 17 -

人行地道涵洞施工方案

人行地道施工方案 一、编制依据 1、贵安新区金马路道路工程4标段人行通道、涵洞工程设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》 二、工程概况 本工程为贵阳市贵安新区金马大道4标,全长5.66km,道路整体线形呈南北走向,设有3座地下人行通道,分别是K15+330、K15+600、K18+130人行通道,1座车行通道K16+120涵洞,2座过军用管线涵洞,分别是K17+905,K18+515 ;人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成,通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇,其中主通道为“□”形闭合框结构,出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下,净宽4米,净高3米,箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m,进出口梯道宽为3m,坡度分别为1:2、1:4两种,中间设2m 宽休息平台。梯道第一级台阶高于人行道面0.15m,以保证地面流水不进入梯道。 本工程结构设计使用年限为100年,重要性系数1.0,环境类别为Ⅰ类,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为二级。地道工程为浅埋式地下建筑物,地基承载力为不小于0.3MPa,地道顶板面位于路基底,根据该路段管线情况,覆土埋深按3m考虑。基础垫层采用C15素砼,梯道及平台采用C20砼,主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼;箱涵主体为模注防水混凝土,其抗渗等级不小于S8的防水抗裂混凝土。地道顶板和底板采用防水涂料防护,侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料;在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位,根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。 三、施工准备 1、测量放样。 2、各项材料报验,合格后进入施工现场。 3、挖掘机及施工机械设备已检修完毕,进入施工现场。 4、施工人员进场。 四、施工工艺流程 测量放样-基坑开挖-基础找平-底板、墙身钢筋绑扎、管线预埋、砼浇筑-墙身、顶板钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑-L型槽、U型槽钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑-防水处理-附属

相关文档