热力发电厂考试知识点总结
1.名词解释
（1 ）热耗率：汽轮发电机组每生产1kw h的电能所消耗的能量。
（2）汽耗率：汽轮发电机组每生产1kw h的电能所消耗的蒸汽量。
（3）发电标准煤耗率：发电厂生产单位电能所消耗的煤折合成标准煤的数量。
（4）供电标准煤耗率：发电厂向外提供单位电能所消耗的标准煤的数量。
（5 ）厂用电率：单位时间内厂用电功率与发电功率的百分比。
（6 ）热电联产：在发电厂中利用在汽轮机中做过功的蒸汽的热量供给热用户。在同一动力设备中同时生产电能和热能的生产过程。
（7）高压加热器：水侧部分承受除氧器下给水泵压力的表面式加热器。
（8）低压加热器：水侧部分承受凝汽器下凝结水泵压力的表面式加热器。
（9 ）混合式加热器：加热蒸汽与水在加热器内直接接触，在此过程中蒸汽释放出热量，水吸收了大部分热量使温度得以升高，在加热器内实现了热量传递，完成了提高水温的过程。
（10）给水泵汽蚀：汽泡的产生、发展、凝结破裂及材料的破坏过程。
（11）热效率：有效利用的能量与输入的总能量之比。
（12 ）热力系统：将热力设备按照热力循环的顺序用管道和附件连接起来的一个有机整体。
（13）单元制系统：每台锅炉与相对应的汽轮机组成一个独立单元，各单元间无母管横向联系。
（14）公称压力：管道参数等级。是指管道、管道附件在某基准温度下允许的最大工作压力。
（15）公称通径：划分管道及附件内径的等级，只是名义上的计算内径，不是实际内径。
（16）最佳真空：发电厂净燃料量消耗最小的情况下，提高真空是机组出力与循环水泵耗功之差最大时的真空。
（17）最佳给水温度：汽轮机绝对内效率最大时对应的给水温度。
（18）加热器端差：上端差：加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧出口温度之差。
下端差：加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧进口温度之差。
（19 ）疏水：加热蒸汽在管外冲刷放热后凝结下来的水。
2. 简答题
第一章
（1）热量法和熵方法的实质
热量法：以”热力学第一定律“ 为基础，以燃料化学能从数量上被利用的程度来评价电厂的热经济性。熵方法：以“热力学第二定律” 为基础，以燃料化学能的做功能力被利用的程度来评价电厂的热经济性。
（2）火电厂生产过程中有哪些不可逆损失？如何减少这些损失？
温差换热，工质节流，工质膨胀（压缩）
不可逆损失：（做功能力分析）减少损失的措施
① 锅炉内有温差换热引起的不可逆损失。① 炉内打焦，吹灰减少传热热阻。
② 主蒸汽中的散热和节流引起的不可逆损失。② 保温，减少节流部件。
③ 汽轮机不可逆膨胀。③ 优化汽轮机结构
④ 锅炉散热引起。④ 保温等措施。
⑤ 凝汽器温差换热引起。⑤ 清洗凝汽器，减少热阻。
不可逆损失：（热量法分析）
①锅炉设备热损失（包括排烟热损失、散热损失、未完全燃烧热损失、排污热损失等）
②管道热损失。
③汽轮机冷源损失（包括汽轮机排汽在凝汽器中的放热量，膨胀过程中的进汽节流、排汽及内部
（漏气、摩擦、湿气等）损失）。
④汽轮机机械损失（汽轮机支持轴承、推力轴承与轴和推力盘之间的机械摩擦耗功，拖动主油泵，
调速系统耗功量额大小）。
⑤发电机能量损失（发电机轴与支持轴承摩擦耗功，发电机内冷却介质的摩擦和铜损、铁损造成的
功率消耗）。
页眉内容
减少损失的措施：
①提高锅炉参数和容量，优化燃烧方式。
②提高管道设施的保温完善程度。
③采用回热循环，减少进入凝汽器的凝汽量；优化汽轮机结构和运行方式，减少节流、排汽及内部损
失。
④实时监控设备各轴与轴承之间的润滑情况，保证润滑效果良好。
(3 )给水回热定义：在汽轮机某些中间级抽出部分蒸汽，送入回热加热器对锅炉给水进行加热。
给水回热的意义：①一方面使汽轮机进入凝汽器的凝汽量减少，汽轮机冷源损失降低。②提
高了锅炉给水温度，使工质在锅炉内的平均吸热温度增高，锅炉传热温差降低，t增大。
③汽轮机抽汽加热给水的传热温差比水在锅炉中利用烟气加热温差小得多，做功能力损失减少。
影响回热因素：①给水总焓升分配②最佳给水温度③回热加热级数
(4)再热
定义：将汽轮机高压部分做过功的蒸汽从汽轮机某一中间级引出，送到锅炉的再热器再加热，
提高温度后，又引回汽轮机做功。
目的：① 减少汽轮机排汽湿度，改善末级叶片工作条件，提高了汽轮机相对内效率。②使
1kg工质的焓降增大，减少了单位功率的汽耗量。③能够采用更高的蒸汽初压，增大单机
容量。
常用方法：烟气中间再热、新蒸汽中间再热、中间载热质中间再热
再热对回热的影响：① 中间再热会使回热的热经济性效果减弱。② 对回热分配的影响主
要反映在锅炉给水温度和再热后第一级抽汽压力的选择上。
分析：热量法：再热使1kg蒸汽做功能力增加，蒸汽流量相对减少。使回热抽汽的温度和焓
值增加，使回热抽汽量减少，回热抽汽做功减少，凝汽流做功相对增加，冷源损失增加，热效率降低。
做功能力法：再热使回热各级抽汽的焓和过热度增大，使加热器传热温差增大，不可逆传热损失增加。
对策：① 增大高压缸排汽的抽汽，减少给水加热过程的不可逆损失，提高回热经济性。②采用蒸汽冷却器利用蒸汽过热度，提高给水温度，减少加热器端差。
（5 ）提高蒸汽初参数
目的：①提高热经济性，节约一次能源，降低发电成本。
②节约投资、缩短工期以减少土地占用面积。
③促进电力工业的发展，满足社会经济增长的要求。
限制：提高蒸汽初温受动力设备材料强度限制。
提高蒸汽初压受汽轮机末级叶片容许的最大湿度限制。
（6）降低终参数
目的①降低终参数P c使循环放热过程的平均温度降低，理想循环热效率增加。②使汽轮机
比功W i增加，t增加
限制条件：①理论极限---大于等于自然水温
②技术极限---由于换热面积有限和传热热阻存在，排汽温度应等于冷却水温加上冷却水温升和传热端差。
（7）为何通常大机组采用高参数，小机组采用低参数？
因为汽轮机的绝对内效率i二ri t，蒸汽参数越高，理想循环热效率越大。
①对于大容量机组，蒸汽的初参数提高时，相对内效率ri可能降低的数值不大，而t增加明显，最终汽轮机绝对内效率i = ri t提高，热经济性好。
②对于小容量机组，汽轮机间隙相对数值大，级间漏气损失增大。蒸汽参数越高，相对内
效率降低得越快，所以反而降低，并且高参数使得设备复杂，造价提高，热经济性差。
第二章
（8）加热器分类：按汽水接触方式不同，可分为混合式和表面式。
按受热面的布置方式，可分为立式和卧式。
（9）加热器蒸汽冷却器、疏水冷却器
作用：减少回热加热器内汽水换热的不可逆损失，调高加热器出口水温，减少加热器端差71，
改善回热系统热经济性。
分类：均分为内置式、外置式两种。
特点：外置式：布置灵活，换热面积大，即可减少本级加热器端差，又可提高最终给水温度，热经济性提升大。金属耗量大，造价高。
内置式：只能提高本级加热器出口水温。冷却段面积有限，回热经济性改善较小，金
属耗量省，投资省。
（10 ）表面式加热器疏水方式的种类及经济性分析
疏水逐级自流：利用相邻表面式加热器汽侧压差，将压力较高的疏水自流到压力较低的加热
器中，逐步自流至与主水流汇合。
疏水泵方式：表面式加热器汽侧压力远小于水侧压力，尤其是高压加热器，疏水必须借助疏
水泵才能将疏水与水侧的主水流汇合，汇入地点通常是该加热器的出口水流中。
经济性：疏水泵方式仅次于没有端差的混合式加热器。能减少高压抽汽量，热经济性高。疏
水逐级自流方式造成高压抽汽量增加，低压抽汽量减少，从而使x r、i减小，热经济性最
差。
（11 ）说明现代电厂采用以表面式加热器为主的回热系统的理由
表面式加热器组成的回热系统简单，运行可靠，布置方便，系统投资和土建费用少。全
部由混合式加热器组成的回热系统复杂，运行可靠性低，投资大。
（12）锅炉给水除氧的目的，及保证热力除氧效果的条件
目
防止氧对钢铁构成的热力设备及管道产生较强的氧腐蚀。
的：
亨利定律：单位体积水中溶解的气体量与水面上该气体的分压力成正比。
原
理：
道尔顿定律：混合气体的全压力等于各组成气（汽）体分压力之和。
条
件：①水应该被加热到除氧器工作压力下的饱和温度。
②必须把水中逸出的气体及时排走。
③被除氧的水与加热蒸汽应有足够的接触面积，蒸汽与水逆向流动，确保有较大
的不平衡压差。
13）除氧器的分类
按结构分：淋水盘式、喷雾填料式等
按除氧塔的布置分：立式、卧式
按压力分：真空式、大气压式、高压除氧器
（14）除氧器自生沸腾
定义：由除氧器的热力计算中若计算出的加热蒸汽量为零或为负值，说明不需要回热抽汽加热，仅凭其他进入除氧器的蒸汽和疏水就可满足将水加热到除氧器工作压力下的饱和温度的现象。
原因：进入除氧器的放热物流过多，进入比离开的热量多。
危害：发生自生沸腾时，回热抽汽管上的止回阀关闭，破坏了汽水逆向流动，排汽工质损失加大，热量损失也加大，除氧效果恶化，威胁除氧器安全。
对策：①将一些放热物流（如排污扩容器来的蒸汽、轴封、阀杆漏气或高压加热器疏水）改引至他处。②设置高压加热器疏水冷却器。③提高除氧器压力。④将化学补充水引入除氧器。
（15）除氧器闪蒸现象：负荷骤降时，除氧器压力下降，除氧水箱内的水由饱和状态变为过饱和状态，而汽化的现象。除氧效果好，但给水泵入口水温未下降，但压力却随除氧器压力而下降，极易发生汽蚀。
除氧器返氧现象：负荷骤升时，除氧器压力很快上升，而水箱中的水因热惯性使水温滞后于压力变化，由原饱和状态变成未饱和状态，水面上离析出的气体又重新返回水中的现象。除氧效果恶化。
（16）运行方式
除氧器定压运行：保持除氧器工作压力为一定值，为此需在进汽管上安装一压力调节阀，将压力较高的回热抽汽降低至定值，造成抽汽节流损失，在低负荷时还必须切换到更高压力的回热抽汽上，节流损失更大。
滑压运行：在滑压范围内运行时，除氧器压力随主机负荷与抽汽压力的变动而变动。启动时除氧器保持最低恒定压力，抽汽管上只有一止回阀防止蒸汽倒流入汽轮机，没有压力调节阀及其引起的额外的节流损失。
（17）除氧器滑压运行的优缺点？针对出现的问题，应采取的措施。
优点：①没有压力调节阀引起的额外的节流损失，热经济性较高。②使回热加热分配接近最佳值。
缺点：机组负荷剧烈变化时，会对除氧效果和给水泵的安全运行带来不利影响。
负荷骤升：产生返氧现象。对策：①控制负荷骤升速度，一般在每分钟5%符合内。②在给
水箱里加装再沸腾管。③对滑压范围加以适当压缩。
负荷骤降：发生闪蒸现象，易引起给水泵汽蚀。对策：设置备用气源，如辅助蒸汽联箱。
18 ）除氧器滑压运行时，防止给水泵汽蚀的措施。
①提高给水泵进口的静压头，如提高除氧器安装高度。
②采用低速前置泵向主给水泵泵水。
③减少下降管的流动阻力
④向给水泵注入冷的凝结水或在给水泵出口设置给水冷却器。
⑤设置备用气源，减缓除氧器压力的下降。
第四章页眉内容
内蒙古科技大学热力发电厂考试卷A
热力发电厂考试试卷 一 名词解释（10分） 发电热耗率 端差 最佳真空 热电厂的燃料利用系数 热化发电率 二 简答题 （70分） 1 提高蒸汽初温可提高机组的热经济性，分析其原因，并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制。 2 现在绝大多数大容量再热式机组都设置了旁路系统，简述旁路系统的作用。 3在现代的高参数、大容量采用中间再热机组的热力系统中，大多数回热加热器都采用了置式疏水冷却段以提高热经济性，试利用热量法分析其原因。 4 给水热除氧的机理基于哪两个基本定律？根据热除氧机理指出监测哪些参数就可了解给水溶氧量情况。 5 什么是除氧器的自生沸腾现象？为防止这种现象的发生，可采取哪些解决措施？ 6在火力发电厂原则性热力系统计算中，拟定回热加热器的热平衡式并据以求解加热器的抽汽量是其中很重要的一步，试对下图中的加热器根据所给符号写出热平衡式。 7对于抽汽凝汽式机组，其做功汽流可分为供热汽流和凝汽汽流，这两部分汽流与代替 凝汽式机组做功汽流的热经济性满足下述关系，ic i ih ηηη>>，s c e,s cp s h ,e b b b <<，试分析 其原因。 三 作出符合下列条件的火电厂热力系统图（20分） 1. 高、中、低压三缸两排汽，低压缸对称分流，一次中间再热； 2. 机组有八级回热，三高、四低、一除氧，其中高压缸两段、中压缸两段抽汽； 3. #1、#2高压加热器带有置式蒸冷段和疏冷段，#3号高压加热器带外置式蒸汽冷却器（串联布置），#5低压加热器只带有置式蒸汽冷却段； 4. 高压加热器的疏水逐级自流入除氧器，低压加热器除最低一级加热器外均采用疏水逐级自流方式，最末一级低压加热器疏水采用疏水泵方式打到其出口，轴封加热器疏水至凝汽器热井； 5. 前置泵、给水泵均由小汽轮机带动，汽源来自第四段抽汽，排汽至主凝汽器； 6. 带给水泵、凝结水泵再循环； 7. 补水补入凝汽器； 8. 锅炉一级连排扩容器扩容蒸汽至除氧器，未扩容的排污水经排污冷却器至地沟； 9. 第一至第六段抽汽管路上有电动阀和逆止阀，最末两段抽汽管路上没有任何阀门。 10. 过热器减温水引自给水泵出口，再热器减温水引自给水泵中间抽头。 热力发电厂习题 一、单项选择题
液压传动知识点复习总结
液压与气压传动知识点复习总结（很全） 一，基本慨念 1，液压传动装置由动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和工作介质（液压油）组成 2，液压系统的压力取决于负载，而执行元件的速度取决于流量，压力和流量是液压系统的两个重要参数 其功率N=PQ 3, 液体静压力的两个基本特性是:静压力沿作用面内法线方向且垂直于受压面;液体中任一点压力大小与方位无关. 4，流体在金属圆管道中流动时有层流和紊流两种流态，可由临界雷诺数（Re=2000～2200）判别，雷诺数（Re ）其公式为Re=VD/υ，（其中D 为水力直径）， 圆管的水力直径为圆管的内经。 5,液体粘度随工作压力增加而增大，随温度增加减少;气体的粘度随温度上升而变大, 而受压力影响小;运动粘度与动力粘度的关系式为ρ μν=， 6，流体在等直径管道中流动时有沿程压力损失和局部压力损失，其与流动速度 的平方成正比.22ρλv l d p =?, 2 2 v p ρξ=?. 层流时的损失可通过理论求得λ=64e R ；湍流时沿程损失其λ与Re 及管壁的粗糙度有关；局部阻力系数ξ由试 验确定。 7，忽略粘性和压缩性的流体称理想流体, 在重力场中理想流体定常流动的伯努利方程为γρυ++22 P h=C(常数)，即液流任意截面的压力水头，速度水头和位置 水头的总和为定值，但可以相互转化。它是能量守恒定律在流体中的应用;小孔流量公式q=C d A t ρp ?2,其与粘度基本无关；细长孔流量q=?l d μπ1284P 。平板缝隙流量q=p l bh ?μ123 ,其与间隙的 三次方成正比，与压力的一次与方成正比. 8,流体在管道流动时符合连续性原理,即2111V A V A =,其速度与管道过流面积成反比.流体连续性原理是质量守衡定律在流体中的应用.
热力发电厂试题1
热力发电厂 一、名词解释 1．冷源损失 汽轮机排汽在凝汽器中的放热量。 2．汽轮机装置内效率 汽轮机单位时间内所做的实际内功（焓降）与热耗量之比。 3. 管道效率 汽轮机的热耗量与锅炉热负荷之比。用来表征蒸汽从锅炉流至汽轮机进口，由于发生压力损失和散热损失而导致的能量损失。 4．厂用电率 厂用电量占电厂发电量的百分比。 5．汽轮发电机组热耗率 汽轮发电机组每生产1kW×h的电能所消耗的热量。 6．汽轮发电机组汽耗率 汽轮发电机组每生产1kW×h的电能所需要的蒸汽量。 7．凝汽式电厂的热耗率 发电厂每生产1kW×h的电能所需要的热量。 8．汽轮机相对内效率 汽轮机实际内功（焓降）与理想内功（焓降）之比。 9．凝汽式电厂的全厂热效率 发电厂输出的有效能量（电能）与输入总能量（燃料化学能）之比10．循环热效率 汽轮机在单位时间内输出内功与循环吸热量之比。 11．安全阀 用于锅炉、压力容器及管道上的保护阀门。当容器内压力超过规定值时，可以自动开启，排出介质，当容器内压力恢复正常时能自动关闭。12．疏水泵 提高疏水压力，将疏水打入到本级加热器出口水中的泵。 13．前置泵 置于给水泵前、与之串联运行的泵。其转速较低，必须汽蚀余量较小，能提高给水泵入口压力，防止给水泵汽蚀。
14．排污扩容器 对锅炉连续排污水进行扩容、降压，回收利用其扩容蒸汽，减少系统的汽水损失。 15．除氧器抽汽调节阀 用于除氧器的定压运行，能将汽轮机抽汽节流至给定的除氧器工作压力。 16．抽汽逆止阀 保证汽轮机抽汽的单向流动（由汽轮机至加热器），防止管内蒸汽或加热器内汽水倒流入汽轮机的一种阀门。 17．主给水再循环 将主给水泵出口的给水通过管道返回除氧水箱，防止给水泵在汽轮机低负荷时由于给水流量不足发生汽蚀。 18．主凝结水再循环 将凝结水泵出口的凝结水通过管道返回凝汽器热井，防止凝结水泵在汽轮机低负荷时由于凝结水流量不足发生汽蚀。 19．高压加热器水侧旁路 在高压加热器出现故障时，将其切除，这时给水所流经的管路。20．轴封加热器 利用汽轮机各汽缸末端的轴封漏出的汽气混合物加热凝结水的间壁式换热器，位于凝结水泵与最末级低压加热器之间。 二、单项选择题（从下列各题四个被选答案中选出一个正确答案，并将其题号写在题干后面的括号内。答案选错或未作选择者，该题无分）1．高压加热器的旁路阀门若关闭不严＿＿。（②） ①降低机组的安全性②会降低机组的经济性 ③对机组的安全性和经济性都有影响④对机组安全性和经济性都无影响 2．汽轮机Ⅰ,Ⅱ级旁路（即高、低压旁路）的减温水＿＿。（③） ①都来自给水②都来自凝结水 ③分别来自给水和凝结水④都来自循环水 3．凝结水泵和给水泵都需要设置＿＿。（④） ①再循环管和抽空气管②抽空气管和逆止阀
热力发电厂试题2010
华北电力大学_2010-2011_学年第_一_学期考试试卷(A) 班级: 姓名: 学号: 一、名词解释：(每题3分共15分) 1.供电热效率 2.回热做功比 3.烟气再热 4.凝汽器最佳真空 5.热化系数 二、简答题(每题5分共25分) 1.简述发电厂原则性热力系统和全面性热力系统的相同点和差异。 2.说明提高蒸汽初参数对热力发电厂热经济性的影响规律。 3.简述为什么会存在最佳给水温度。 4.简述除氧器热力除氧原理及对除氧器结构的要求。 5.简述旁路系统的主要形式及作用。 三、绘图题（10分） 某发电厂机组为单轴双缸双排汽，高中压缸采用合缸反流结构，低压缸为双 流对称布置。有八级不调整抽汽，回热系统为“三高四低一除氧”，除氧器滑 压运行。高低压加热器均有内置式疏水冷却器，高压加热器均有内置式蒸汽 冷却器。有除盐装置DE、一台轴封冷却器SG。高压加热器及5、6级低压 加热器疏水逐级自流方式，7级低压加热器疏水通过疏水泵打到本级给水出 口，8级低压加热器、轴封加热器疏水自流向凝汽器。给水泵FP配有前置泵 TP，正常运行为汽动泵，小轮机TD为凝汽式，正常运行其汽源取自第四段 抽汽（中压缸排汽）,其排汽引入主凝汽器。补充水引入凝汽器。 绘制该机组原则性热力系统图。 四、计算题(共30分) 1.就习题三机组回热原则性热力系统写出8个加热器的热平衡方程式（给定给 水流量为1，各级抽汽量a i单位kg/s，抽汽放热量q i疏水放热量i ，给水焓 升iτ，单位均为kJ/kg，不足符号自行添加，所添加符号需给出说明）（15分）
2.某再热凝汽机组（无回热），求其机组热经济性指标和全厂发电热经济性指标。 (15分) 原始条件：p b＝25MPa，t b=545℃，h b=3323kJ/kg，p0=23.5MPa，t0=540℃， p rh，i=3.82MPa，t rh,i=t2=284℃，p rh=3.34MPa，t rh=540℃，h0=3325kJ/kg, h rh,i=2922kJ/kg, h rh=3543kJ/kg, p c=0.0036MPa, h c=2405kJ/kg, h fw=141.1kJ/kg,ηb=0.92，ηm=0.985，ηg＝0.99，不计工质损失，不考虑给 水泵功焓升。 五、分析论述题(任选2题，每题10分共20分) 1.说明为何降低终参数能够提高热力发电厂热经济性，并分析影响机组终参数 的主要因素。 2.题目三的原则性热力系统中，7号加热器疏水回收方式改为逐级自流方式后， 用热力学第一定律方法和热力学第二定律方法分析机组热经济性的变化。 3.试分析机组负荷聚变对除氧器除氧效果和给水泵安全性的影响。
液压考试知识点总结概要
《液压传动考试宝典之68招》 【2011级机械班内部资料陈林涛总结 2014年六月】一，考试内容： 针对以上考试，我为大家总结了一下精简和重点知识点，希望大家好好看看，考试顺利！！！二．重要知识点：（有颜色，划线的最重要！！！） 1.液压传动以液体作为传递运动和动力的工作介质，而且传动中必须经过两次 能量转换。它先通过动力装置将机械能转换为液体的压力能，后又将压力能转换为机械能做功。 2.系统内的工作压力取决于外界负载。 3.活塞的运动速度v 取决于进入液压缸（马达）的流量q。 4.压力p和流量q是流体传动中最基本、最重要的两个参数，它们相当于机械 传动中的力和速度，它们的乘积即为功率 5.液压传动装置主要由以下四部分组成能源装置—泵。将原动机输入的机械 能转换为液体的压力能，作为系统供油能源装置。执行装置—缸（或马达）。
将流体压力能转换为机械能，而对负载作功。控制调节装置—各种控制阀，用以控制流体的方向、压力和流量，保证执行元件完成预期的工作任务。辅助装置—油箱、油管、滤油器、压力表、冷却器、分水滤水器、油雾器、消声器、管件、管接头和各种信号转换器等，创造必要条件，保证系统正常工作。 6.液压系统中控制部分的结构组成形式有开环式和闭环式两种。 7.液压传动优点：在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生更大的动力。 液压装置工作比较平稳。液压装置能在大范围内实现无级调速。它还可以在运行的过程中进行调速。液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。液压装置易于实现过载保护。 8.缺点：液压传动在工作过程中常有较多的能量损失。液压传动对油温变化比 较敏感，它的运动速度和系统工作稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作，为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价较贵，而且对油液的污染比较敏感。液压传动出现故障时不易找出原因。 9.液压系统能否可靠稳定的工作，在很大程度上取决于系统中所用到的液压油 液。 10.液压液的物理性质：密度，可压缩性，粘性。 11.液压系统使用的液压液应具备如下性能： 密封件有良好的相容性。对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性。抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好。体积膨 燃，但油本身不燃烧时的温度）和燃点高。对人体无害，成本低。
液压与气压传动概念知识点总结考试重要考点
1.液压系统的工作原理：1）．液压是以液体作为工作介质来进行能量传递和转换的；2）．液压以液体压力能来传递动力和运动的；3）．液压的工作介质是在受控制、受调节的状态下进行的。 2.液压传动系统的组成：动力装置、控制及调节装置、执行元件、辅助装置、工作介质。 3.液压传动系统的组成部分的作用：1）动力装置：对液压传动系统来说是液压泵，其作用是为液压传动系统提供压力油；对气压传动系统来说是气压发生装置（气源装置），其作用是为气压传动系统提供压缩空气。2）控制及其调节装置：用来控制工作介质的流动方向、压力和流量，以保证执行元件和工作机构按要求工作；3）执行元件：在工作介质的作用下输出力和速度（或转矩和转速），以驱动工作机构作功；4）辅助装置：一些对完成主要工作起辅助作用的元件，对保证系统正常工作有着重要的作用；5）工作介质：利用液体的压力能来传递能量。 4.液压传动的特点：优点：1）与电动机相比，在同等体积下，液压装置能产生更大的动力；2）液压装置容易做到对速度的无极调节，而且调速围大，并且对速度的调节还可以在工作过程中进行；3）液压装置工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向；4）液压装置易于实现过载保护，能实现自润滑，使用寿命长；5）液压装置易于实现自动化，实现复杂的运动和操作；6）液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造和推广使用；缺点：7）液压传动无法保证严格的传动比；8）液压传动有较多的能量损失（泄露损失、摩擦损失等），传动效率相对低；9）液压传动对油温的变化比较敏感，不宜在较高或较低的温度下工作；10）液压传动在出现故障时不易诊断。 5.在液压传动技术中，液压油液最重要的特性是它的可压缩性和粘性。
热力发电厂考试知识点总结
1.名词解释 （1）热耗率：汽轮发电机组每生产1kw·h的电能所消耗的能量。 （2）汽耗率：汽轮发电机组每生产1kw·h的电能所消耗的蒸汽量。 （3）发电标准煤耗率：发电厂生产单位电能所消耗的煤折合成标准煤的数量。 （4）供电标准煤耗率：发电厂向外提供单位电能所消耗的标准煤的数量。 （5）厂用电率：单位时间内厂用电功率与发电功率的百分比。（6）热电联产：在发电厂中利用在汽轮机中做过功的蒸汽的热量供给热用户。在同一动力设备中同时生产电能和热能的生产过程。 （7）高压加热器：水侧部分承受除氧器下给水泵压力的表面式加热器。 （8）低压加热器：水侧部分承受凝汽器下凝结水泵压力的表面式加热器。 （9）混合式加热器：加热蒸汽与水在加热器内直接接触，在此过程中蒸汽释放出热量，水吸收了大部分热量使温度得以升高，在加热器内实现了热量传递，完成了提高水温的过程。 （10）给水泵汽蚀：汽泡的产生、发展、凝结破裂及材料的破坏过程。 （11）热效率：有效利用的能量与输入的总能量之比。 （12）热力系统：将热力设备按照热力循环的顺序用管道和附件连接起来的一个有机整体。 （13）单元制系统：每台锅炉与相对应的汽轮机组成一个独立单元，各单元间无母管横向联系。 （14）公称压力：管道参数等级。是指管道、管道附件在某基准温度下允许的最大工作压力。 （15）公称通径：划分管道及附件内径的等级，只是名义上的计算内径，不是实际内径。 （16）最佳真空：发电厂净燃料量消耗最小的情况下，提高真空是机组出力与循环水泵耗功之差最大时的真空。 （17）最佳给水温度：汽轮机绝对内效率最大时对应的给水温度。 （18）加热器端差：上端差：加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧出口温度之差。 下端差：加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧进口温度之差。
热力发电厂试题A
《热力发电厂》试卷A 班级姓名学号成绩 一、名词解释（每题2分，共计10分）： 1、发电厂总效率： 2、等焓升分配法： 3、蒸汽中间再热： 4、再热蒸汽系统： 5、管道热补偿： 二、填空（每题1分，共计20分）： 1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（）。 2、阀门的作用是用以控制流体的（），降低流体的（）或改变流体的（）。 3、DN表示阀门的（），PN表示阀门的（）。 4、在开启大直径阀门前首先开旁路门的目的是（）。 5、关断用阀门在电厂用得最多的是（）和（）。 6、管道的附件包括（）和（）。 7、通过热流体的管道必须保温，其目的是减少（），防止（）恶化。 8、热力除氧器是以加热沸腾的方式除去给水中（）及其他 （）的一种设备。 9、所谓高压除氧器的滑压运行即除氧器的（）不是恒定的，而是随机组（）和（）的变动而变化。 11、除氧器采用滑压运行后，可避免供除氧器抽汽的（）损失。 12、除氧器由于运行方式的变动发生振动，一般只要将除氧器的（）降下来或（）进水温度，即能有所改善或基本消除。 13、汽轮机排汽与（）通过金属管表面进行（）换热的凝汽器叫表面式凝汽器。 14、射水式抽气器主要由（）、（）、（）三部分组成。 15、冷补偿是在管道冷态时预先给管道施加相反的（）应力，使管道在受热膨胀的（），热应力与（）应力互相抵消，从而使管道总的热膨胀应力减小。 16、凝汽器中冷却水温升是冷却水在凝汽器中（）后温度升高的数值。 17、用以回收（），并利用其热量来（）的装置叫轴
封加热器。 18、高压加热器在汽水侧设有安全门，另外在水侧配有（）保护装置。 19、凝汽器汽侧投运分（）、（）、（）。 20、抽气器的作用是不断地抽出凝汽器内（）气体和漏入的空气（）凝汽器的真空。 三、选择题（每题１分，共计３０分）： 1、电厂实际生产的能量转换过程中，在数量上以下列哪种热量损失为最大？ （） A、锅炉损失 B、汽轮机内部损失 C、管道损失 D、冷源损失 2、凝汽式发电厂的发电煤耗率可表示为：（） A、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与发电量之比 B、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电量之比 C、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与平均负荷之比 D、发电在在一段时间内耗用的总煤量与厂用电之比 3、随着回热加热级数的增多，（） A、回热循环效率的增加值逐渐增多 B、回热循环效率的增加值不变 C、回热循环效率的增加值逐渐减少 4、其它条件不变，提高蒸汽初压力循环效率的变化将：（） A、提高 B、降低 C、不一定 D、先提高后降低 5、其它条件不变提高蒸汽初温，循环效率提高的原因是（） A、冷源损失数量减少 B、平均吸热温度提高 C、蒸汽湿度减少 D、蒸汽容积流量增加 6、再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（） A、减少给水加热过程是的不可逆损失 B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热 C、保证再热后各回热加热器安全 D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量 7、采用中间再热的目的是：（） A、提高回热经济性 B、提高初参数后使排汽湿度不超过允许值
《液压与气压传动》课程教案
桂林电子科大职业学院教案主讲人：赵鲁燕 主讲科目:模具设计与制造基础 开课单位：桂电职院机电工程系
第1讲第1章绪论 教学目标： 1、掌握液压与气压传动的相关概念； 2、通过举例掌握液压与气压传动的工作原理和系统及其传动的特点； 3、了解液压与气压传动的应用。 教学重点： 1、液压与气压传动工作原理 2、液压与气压传动的系统组成及应用 教学难点： 液压与气压传动实例应用 教学方法：讲授 教学时间：90分钟。 使用教材: 张勤徐钢涛主编全国高职高专教育“十一五”规划教材。 教学步骤： 一、导入（10分钟） 介绍液压与气压传动目前应用领域及未来发展前景，本门课程的性质与任务；本门课程的教学的基本要求和教学安排、考试方式。 二、授课主要内容 1.1液压与气压传动的工作原理（30分钟） 1）液压与气压传动的基本概念 2）举例说明液压与气压传动原理 3）液压传动的基本特点 1.2液压与气压传动系统的组成与实例（30分钟） 1)液压与气压传动系统的实例： 案例：机床工作台液压系统结构有原理；气动剪切机的工作原理图 2）液压与气压传动系统的组成及各组成部分的功用 1.3液压与气压传动的优缺点（10分钟） 1）液压传动的优缺点 2）气压传动的优缺点 1.4液压与气压传动的应用（5分钟） 三、总结：（5分钟）
第2讲第2章液压流体力学基础 教学目标： 1、了解液压油的物理化学性能；正确选择液压油 2、了解液体处于相对平衡状态下的力学规律及其实际应用 3、了解液压力时流速和压力的变化规律 教学重点： 1、液压油的性质 2、液体静力学基本方程； 3、连续性方程和伯努利方程 教学难点： 实际流体的伯努利方程 教学方法：讲授 教学时间：90分钟。 使用教材: 张勤徐钢涛主编全国高职高专教育“十一五”规划教材。 教学步骤： 一、导入（5分钟） 前课回顾复习，引入本次课程主题 二、授课主要内容 2.1液压油（20分钟） 1）液压油的物理性质 ①液体的密度： ②液体的粘性：动力粘度、运动粘度、相对粘度及粘温曲线分析 ③液体的可压缩性 ④其他性质 2）液压油的要求和选用 2.2液体静力学（30分钟） 1)液体静压力及其特性： 2）液体静力学基本方程： (2-10) + pdAρ = p ghdA dA (2-11) + = pρ p gh 3)压力的表示方法及单位： ①绝对压力；相对压力；真空度概念
热力发电厂试题
热力发电厂 一、名词解释 1. 冷源损失 汽轮机排汽在凝汽器中的放热量。 2. 汽轮机装置内效率 汽轮机单位时间内所做的实际内功（次含降）与热耗量之比。 3. 管道效率 汽轮机的热耗量与锅炉热负荷之比。用来表征蒸汽从锅炉流至汽轮机进口，由于发生压力损失与散热损失而导致的能量损失。 4. 厂用电率 厂用电量占电厂发电量的百分比。 5. 汽轮发电机组热耗率 汽轮发电机组每生产1kW h的电能所消耗的热量。 6. 汽轮发电机组汽耗率 汽轮发电机组每生产1kW h的电能所需要的蒸汽量。 7. 凝汽式电厂的热耗率 发电厂每生产1kV^ h的电能所需要的热量。 8. 汽轮机相对内效率 汽轮机实际内功以含降）与理想内功以含降）之比。 9. 凝汽式电厂的全厂热效率 发电厂输出的有效能量（电能）与输入总能量（燃料化学能）之比 10. 循环热效率 汽轮机在单位时间内输出内功与循环吸热量之比。 11. 安全阀 用于锅炉、压力容器及管道上的保护阀门。当容器内压力超过规定值时,可以白动开启，排出介质，当容器内压力恢复正常时能白动关闭。 12. 疏水泵
提高疏水压力，将疏水打入到本级加热器出口水中的泵。 13. 前置泵 置于给水泵前、与之串联运行的泵。其转速较低，必须汽蚀余量较小能提高给水泵入口压力，防止给水泵汽蚀。 14. 排污扩容器 对锅炉连续排污水进行扩容、降压，回收利用其扩容蒸汽，减少系统的汽水损失。 15. 除氧器抽汽调节阀 用于除氧器的定压运行，能将汽轮机抽汽节流至给定的除氧器工作压力。 16. 抽汽逆止阀 保证汽轮机抽汽的单向流动（由汽轮机至加热器），防止管内蒸汽或加 热器内汽水倒流入汽轮机的一种阀门。 17. 主给水再循环 将主给水泵出口的给水通过管道返回除氧水箱，防止给水泵在汽轮机低负荷时由于给水流量不足发生汽蚀。 18. 主凝结水再循环 将凝结水泵出口的凝结水通过管道返回凝汽器热井，防止凝结水泵在汽轮机低负荷时由于凝结水流量不足发生汽蚀。 19. 高压加热器水侧旁路 在高压加热器出现故障时，将其切除，这时给水所流经的管路。 20. 轴封加热器 利用汽轮机各汽缸末端的轴封漏出的汽气混合物加热凝结水的间壁 式换热器,位于凝结水泵与最末级低压加热器之间。 二、单项选择题（从下列各题四个被选答案中选出一个正确答案，并将其题号写在题干后面的括号内。答案选错或未作选择者，该题无分） 1. 高压加热器的旁路阀门若关闭不严。（②） ①降低机组的安全性②会降低机组的经济性 ③对机组的安全性与经济性都有影响④对机组安全性与经济性都 无影响
热力发电厂试卷习题及答案
热力发电厂考试试卷 一名词解释（10分） 发电热耗率端差最佳真空热电厂的燃料利用系数 热化发电率 二简答题（70分） 1 提高蒸汽初温可提高机组的热经济性，分析其原因，并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制。 2 现在绝大多数大容量再热式机组都设置了旁路系统，简述旁路系统的作用。 3在现代的高参数、大容量采用中间再热机组的热力系统中，大多数回热加热器都采用了内置式疏水冷却段以提高热经济性，试利用热量法分析其原因。 4 给水热除氧的机理基于哪两个基本定律？根据热除氧机理指出监测哪些参数就可了解给水溶氧量情况。 5 什么是除氧器的自生沸腾现象？为防止这种现象的发生，可采取哪些解决措施？ 6在火力发电厂原则性热力系统计算中，拟定回热加热器的热平衡式并据以求解加热器的抽汽量是其中很重要的一步，试对下图中的加热器根据所给符号写出热平衡式。 7对于抽汽凝汽式机组，其做功汽流可分为供热汽流和凝汽汽流，这两部分汽流与代替凝汽式机组做功汽流的热经济性满足下述关系，，，试分析其原因。 三作出符合下列条件的火电厂热力系统图（20分）
1. 高、中、低压三缸两排汽，低压缸对称分流，一次中间再热； 2. 机组有八级回热，三高、四低、一除氧，其中高压缸两段、中压缸两段抽汽； 3. #1、#2高压加热器带有内置式蒸冷段和疏冷段，#3号高压加热器带外置式蒸汽冷却器（串联布置），#5低压加热器只带有内置式蒸汽冷却段； 4. 高压加热器的疏水逐级自流入除氧器，低压加热器除最低一级加热器外均采用疏水逐级自流方式，最末一级低压加热器疏水采用疏水泵方式打到其出口，轴封加热器疏水至凝汽器热井； 5. 前置泵、给水泵均由小汽轮机带动，汽源来自第四段抽汽，排汽至主凝汽器； 6. 带给水泵、凝结水泵再循环； 7. 补水补入凝汽器； 8. 锅炉一级连排扩容器扩容蒸汽至除氧器，未扩容的排污水经排污冷却器至地沟； 9. 第一至第六段抽汽管路上有电动阀和逆止阀，最末两段抽汽管路上没有任何阀门。 热力发电厂习题 一、单项选择题 电厂实际生产的能量转换过程中，在数量上以下列哪种热量损失为最大？（） 锅炉损失 汽轮机内部损失 管道损失 冷源损失 凝汽式发电厂的发电煤耗率可表示为：（） 发电厂在一段时间内耗用的总煤量与发电量之比 发电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电量之比
汽车构造期末考试知识点下归纳
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
热力发电厂试题
精选范本 共6 页 第1页 (A) 2007 /2008 学年 第 2 学期 课程所属部门： 能源与动力工程学院 课程名称： 热力发电厂 考试方式： 闭卷 使用班级： 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一 选择题(1-10题每题1分，11-15题每题2分，共20分) 1．设计某N600-16.7/537/537 机组，其再热冷段和热段压力可选 【 】 A ． 3.71MPa ，3.34MPa B ．12.7MPa ，16.7MPa C ．5.1 MPa ，4.6MPa D ．4.6MPa ，5.1MPa 2．目前，中间再热机组的主蒸汽系统一般采用 【 】 A ．单母管制系统 B ．单元制系统 C ．切换母管制系统 D ．以上都不采用 3．超超临界1000MW 机组额定工况下一般给水温度可达多少℃ 【 】 A ．250～280 B ．280～290 C ．290～300 D ．300～320 4．现代大型汽轮机的绝对内效率可达 【 】 A ．39%～42% B ．45%～49% C ．50%～55% D ．60%以上 5．热除氧是火电厂中普遍采用的一种除氧方法其特点不包括 【 】 A ．能除去其它气体 B ．除氧效果良好 C ．没有残留物 D ．能彻底除氧 6．热力系统采用内置式蒸汽冷却器同采用外置式蒸汽冷却器相比，其热经济性要【 】 A ．相等 B ．高 C ．低 D ．不确定 7．下列哪个设备的火用 损失最大 【 】 A ．锅炉 B ．汽轮机 C ．除氧器 D ．凝汽器 8．现代大型凝汽式电厂的化学补充水普遍引入 【 】 A ．除氧器 B ．凝汽器 C ．疏水箱 D ．轴封加热器 本题 得分 班级 学号 姓名
热力发电厂考试试卷(热动).doc
一．名词解释： 1.煤耗率：汽轮发电机组每生产1kw.h 的电能所需要的煤耗量 2.上端差；表面是加热器的端差，有时也称为上端差，通常指加热器汽侧出口疏水温度（饱和温度）与水侧出口温度之差。 3.有效汽蚀余量；指在泵的吸入口处，单位重量液体所具有的超过气化压力的富余能量， 即液体所具有的避免泵发生汽蚀的能量。 4.燃料利用系数；热电厂外供电、热两种产品的数量之和与其输入能量之比。 5.热化发电比；热化发电量占机组发电量的比值 二．简答题： 1.高参数机组为啥选择中间再热 所谓中间再热就是将高压缸排汽送到锅炉再热器加热，提高温度以后又引回到汽轮机中做功。采用蒸汽中间再热是为了提高发电厂的热经济性和适应大机组发展的需要。随着初压的增加，汽轮机排气湿度增加，为了使排气湿度不超过允许限度可采用中间再热。采用中间再热，不仅减少了汽轮机排气湿度，改善了汽轮机末级叶片的工作环境，提高了汽轮机的相对 内效率。 2.除氧器自身沸腾 由除氧器的热力计算中若计算出的加热蒸汽量为零或负值，说明不需要回热抽气加热，仅凭其他进入除氧器的蒸汽和疏水就可以满足将水加热到除氧器工作压力下的饱和温度，这种现象称为自生沸腾。除氧器自生沸腾时，回热抽气管上的止回阀关闭，破坏了汽水逆向流动，排气工质损失加大，热量损失也加大，除氧效果恶化。 3.为什么采用蒸汽冷却器 随着汽轮机组向高参数大容量发展，特别是再热的采用，较大的提高了中低压缸部分回热抽气 的过热度，尤其是再热后第一、二级抽汽口的蒸汽过热度，使得再热后各级回热加热器内汽水 换热温差增大，用损失增加，即不可逆损失加大，从而削弱了回热效果。为此，让过 热度较大的回热抽气先经过一个冷却器或冷却段降低蒸汽温度后，再进入回热加热器，这样不但减少了回热加热器内汽水换热的不可逆损失，而且还不同程度的提高了加热器出口水 温，减少了加热器端差，改善了回热系统的经济性。 4.汽轮机排气压力对热经济性的影响 在汽轮机初参数一定的情况下，降低汽轮机排气压力将使循环放热过程的平均温度降低，根 据卡诺循环原理知，理想循环热效率将随着排气压力的降低而增加。但是降低排气压力， 对汽轮机相对内效率不利。随着排气压力的降低，汽轮机低压部分蒸汽湿度增大，影响叶片 寿命，同时湿气损失增大，汽轮机相对内效率降低。过分的降低排气压力，会使热经济性下降。 因为随着排气压力的降低，排气比容增大。但是，在极限背压以上，随着排气压力的降 低热经济性是提高的。 5.请分析两级旁路串联系统及整机旁路系统的优点和缺点，并说明两者在我国机组中的应 用情况 两级旁路串联系统：通过两级旁路系统的协调，能满足启动时的各项要求，高压旁路可对再热器进行保护，该系统应用最广，我国已运行的大部分中间再热机组都采用该系统。 整体旁路系统：只保留一级大旁路，系统简单，金属耗量、管道及附件少，投资省，操作 简单，可以加热过热蒸汽管与调节过热蒸汽温度。缺点是：不能保护再热器。 6.给水操作台和除氧器水位控制台分别位于何处？锅炉给水操作台并联管路根数由什么因 素决定？ 锅炉给水操作台：位于高压加热器出口至省煤器之前的给水管路上 锅炉给水操作台并联管路数由所用给水泵的类型有关，给水泵分为定速给水泵和变数给水泵
液压与气压传动课程标准.
液压与气压传动课程标准 一、课程名称 液压与气压传动。 二、适用专业 机电技术（限选课68-30-2-4）、机电一体化专业（专业技能课68-30-2-4）、电气控制与运行专业（专业技能课34-14-2-4）。 三、课程概述 （一）课程性质 液压与气压传动课程是机电技术、机电一体化专业、电气控制与运行等相关专业二年级学生开设的专业技术课。 通过本课程的学习，使学生掌握液压与气压传动的基础知识，掌握液压与气动元件的的工作原理、特点及应用，熟悉液压与气压传动系统的组成以及在设备和生产线上的应用。通过项目训练，使学生能正确选用和使用液压与气动元件，并熟练地绘制出液压与气动回路图。掌握液压及气动系统的基本操作规程，能对液压与气动系统进行基本设计、安装、调试和维护，能对基本系统进行简单的故障分析与排除，以培养学生的综合职业能力、创新精神和良好的职业道德，为学生将来从事专业工作和适应职业岗位变化及学习新的生产科学技术打好基础。 （二）设计思路 本课程打破以学科为中心的内容结构体系，突出“必备和够用为度”的职教思想，坚持以就业为导向，以能力为本位，以培养学生的全面素质为基础，以提高学生的综合职业能力为核心的职教特色。通过参与企业调研，在机械企业有关专家与机电教学部专业教师共同反复研讨下，结合专业教学任务与专业工作过程特点，针对机电类及自控类专业的就业岗位进行任务与职业能力分析，以实际工作任务（项目案例）为导向，以液压与气动技术在行业中的应用为课程主线，以液压与气动技术在机电行业中的工作过程所需要的岗位职业能力为依据，进行课程设置及教学的设计。根据学生的认知规律与技能要求，采用循序渐进方式实现理论教学与典型案例相结合的方式来展现教学内容，采用项目教学法，将学科知识按“项目”
热力发电厂选择题库(考试复习必备)
一、单项选择题 1、电厂实际生产的能量转换过程中，在数量上以下列哪种热量损失为最大？（D） A、锅炉损失 B、汽轮机内部损失 C、管道损失 D、冷源损失 2、凝汽式发电厂的发电煤耗率可表示为：（A） A、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与发电量之比 B、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电量之比 C、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与平均负荷之比 D、发电在在一段时间内耗用的总煤量与厂用电之比 3、随着回热加热级数的增多，（C）。 A、回热循环效率的增加值逐渐增多 B、回热循环效率的增加值不变 C、回热循环效率的增加值逐渐减少 4、其它条件不变，提高蒸汽初压力循环效率的变化将：（D） A、提高 B、降低 C、不一定 D、先提高后降低 5、其它条件不变提高蒸汽初温，循环效率提高的原因是（B） A、冷源损失数量减少 B、平均吸热温度提高 C、蒸汽湿度减少 D、蒸汽容积流量增加 6、再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（A）。 A、减少给水加热过程是的不可逆损失 B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量 7、采用中间再热的目的是：（B） A、提高回热经济性 B、提高初参数后使排汽湿度不超过允许值 C、提高机组设计功率 D、利用锅炉烟道的余热以降低排烟温度 8、提高蒸汽初温，其它条件不变，汽机相对内效率（A）。 A、提高 B、降低 C、不变 D、先提高后降低 9、提高蒸汽初压，其它条件不变，汽机相对内效率（B）。 A、提高 B、降低 C、不变 D、先降低后提高 10、若提高凝汽器真空，机组出力增加ΔNd,循环水泵功率增加ΔNs，则最佳真空为：（A）。 A、ΔNd-ΔNs之差最大时对应的真空 B、ΔNd/ΔNs最大时对应的真空 C、（ΔNd-ΔNs)/ΔNs 最大时对应的真空 D、（ΔNd-ΔNs)/ΔNd 最大时对应的真空 11、常用的烟气中间再热，再热后蒸汽的（B） A、温度增加，压力增加 B、温度增加，压力下降 C、温度下降，压力下降 D、温度不变，压力下降 12、采用中间再热，导致回热的热经济效果（B） A、增强 B、减弱
(完整版)液压与气压传动知识点重点
液压与气压传动知识点 1、液压与气压工作原理:它首先通过能量转换装置(如液压泵，空气压缩机)将原动机(如电动机)的机械能转变为压力能，然后通过封闭管道，控制原件等，由另一能量转换装置(液压缸或者气缸，液压马达或气动马达)将液体(气体)的压力能转变为机械能，驱动负载，使执行机构得到所需要的动力，完成所需的运动。 2、液压与气压传动系统的组成:动力元件，执行元件，控制调节元件，辅助元件，工作介质。 3、黏性的意义：液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力会阻碍其分子的相对运动，即具有一定的内摩擦力，这种性质成为液体的黏性。 常用的黏度有3种：动力黏度，运动黏度，相对黏度。 4、液压油分为3大类：石油型、合成型、乳化型。 5、液体压力有如下的特性：1、液体的压力沿着内法线方向作用于承压面。2、静止液体内任意一点的压力在各个方向上都相等。 5、液体压力分为绝对压力和相对压力。 6、真空度：如果液体中某一点的绝对压力小于大气压力，这时，比大气压小的那部分数值叫做真空度。 7、帕斯卡原理：P19 8、理想液体：一般把既无黏性又不可压缩的液体称为理想液体。 9、恒定流动：液体流动时，若液体中任何一点处的压力、速度和密度等参数都不随时间而变化，则这种流动称为恒定流动(或定常流动、非时变流动)。 当液体整个作线形流动时，称为一维流动。 10、液流分层，层与层之间互不干扰，液体的这种流动状态称为层流。 液流完全紊乱，这时液体的流动状态称为紊流。 11、临界雷诺数P23 雷诺数的物理意义：雷诺数是液流的惯性力对黏性力的无因次比。当雷诺数较大时，液体的惯性力起主导作用，液体处于紊流状态；当雷诺数较小时，黏性力起主导作用，液体处于层流状态。 12、连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 13、伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 14、动量方程是动量定理在流体力学中的具体应用。 15、沿程压力损失：液体在等径直管中流动时，因黏性摩擦而产生的压力损失称为沿程压力损失。 16、局部压力损失：液体流经管道的弯头、管接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装置时，液体会产生旋涡，并发生强烈的紊动现象，由此而造成的压力损失称为局部压力损失。17、液压冲击：在液压系统中，由于某种原因，系统中某处的压力会在某一瞬间会突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 81、危害：系统中出现液压冲击时，液体瞬间压力峰值可以比正常工作压力大好几倍。液压冲击会损坏密封装置、管道或液压元件，还会引起设备振动，产生很大噪声。有时，液压冲击会使某些液压元件如压力继电器、顺序阀等产生误动作，影响系统正常工作。 19、气穴现象：在液压系统中，如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，导致液体中出现大量气泡，这种现象称为气穴现象。如果液体中的压力进一步降低到饱和蒸气压时，液体将迅速气化，产生大量蒸气泡，这时的气穴现象将会愈加严重。
液压与气压传动知识点小结
【1】液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来进行能量传递的传动方式。 【2 】液压传动系统的组成：1，动力元件，将输入的机械能转换为油液的压力能。2，执行元件，将油液的压力能转换为机械能。3，控制元件，在液压系统中各种阀用来控制和调节 个部分液体的压力，流量和方向，以满足及其的工作要求，完成一定的工作循环。4，辅助 元件，它们有储油用的油箱，过滤油液中杂质的滤油器，油管及管接头，密封件，冷却器和蓄能器等。5，工作介质，即传动油液，通常采用液压油。 【3】液压传动的2 个重要准则：1，液压传动中工作压力取决于外负载。2，活塞的运动速 度只取决于输入流量的大小，而与外负载无关。 【4 】液压传动的优点：1，在相同输出功率的情况下，液压传动装置的重量轻，结构紧凑，惯性小。2，能方便地再很大范围内实现无级调速。3，操纵方便，易于控制。4，液压传动 工作安全性好，易于实现过载保护，系统发生的热量容易散发。5，富裕的刚性。6，负载保压容易。7，很容易实现直线运动。8，液压元件易于实现系列化，标准化和通用化，便于设计，制造，维修和推广使用。液压传动的缺点：1，动力损失较大。2，介质动力油对污染很 敏感。3，介质动力油性质敏感。4，污染环境。5，有系统破裂的危险性。6，液压传动不能保证严格的传动比。7，造价高。8，使用和维修技术要求较高，出现故障时不易找出原因。 【1 】液压冲击：液压系统中的流动油液突然变速活换向时，造成压力在某一瞬间急剧升高， 产生一个油压峰值，并形成压力传播于充满油液管路的现象。 【2】气穴现象：在流动液体中，因某点处得压力降低而产生气泡，使系统系统中原来连续的油液变成不连续的状态，从而使液压装置产生噪声和振动使金属表面受到腐蚀的现象称气穴现象。 【1】液压泵的基本工作条件：1，它必须构成密封容积，并且这个密封容积只在不断地变化中能完成吸油和压油过程2，在密封容积增大的吸油过程中油箱必须与大气相通，这样液压泵在大气压力的作用下降油液吸入泵内，这是液压泵的吸油条件。在密封容积减小的过程中液压泵的压力取决于油排除时的阻力即液压泵的压力由外负载决定，这是形成压油的条件3，吸，压油腔要互相分开，并且有良好的密封性。 【2 】齿轮泵的结构特点：?泄露。（三条途径：泵体内表面和齿顶径向间隙的泄露；齿面啮合处间隙的泄漏；齿顶端面间隙的泄漏）??液压径向不平衡力。（减小的三种方法：减小压油口直径；增大泵体内表面与齿轮齿顶圆的间隙；开压力平衡槽）???困油现象。在齿轮泵工作时有两对齿轮同时啮合，因此就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭空腔之内，这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积的减少会是被困油液受挤压而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用，封闭容积的增大会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。?危害：产生强烈的噪声并引起振动和气蚀，降低容积效率影响工作平稳性，缩短使用寿命。?消除困油现象的方法：在两端的盖板上开一对矩形卸载槽。 【3】柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比的特点：1，工作压力高。2，易于变量。3，流量范围 大。 【1】缸有多种形式，（1 按其结构特点不同可分为活塞式，柱塞式和摆动式。 按作用方式不同又可分为单作用和双作用两种。 【2】缸筒内孔不需要精加工，工艺性好，成本低 【3】缸由缸体组件，活塞组件，密封件和连接件等基本部件组成