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某煤制甲醇企业安全事故案例汇编

2007年安全事故案例汇编

事故一:2#气化炉操作事故

一,事故名称:气化炉操作事故

二,事故类别:微小操作事故

三,发生时间:2007年2月14日

四,事故经过:

2月14日气化四组上大夜班,因1#高压煤浆泵2#缸液位下降快,6:52 时1#气化炉做紧急停车处理,1#气化炉紧急停车后,胡某在关闭HV-1204A时,误将HV-1204B关闭,导致2#气化炉跳车。

五,事故原因:

胡某1#气化炉做紧急停车处理中,误将HV-1204B当HV-1204A关闭,导致2#气化炉跳车,属于误操作。

六,防范措施及应吸取的经验教训

此次事故的发生,说明个别员工的业务技能还不高,操作经不足所以今后的工作中要求员工加强学习,总结经验教训,不断提高操作水平,避免此类事故的再次发生。

事故二:P1801泵电机扫堂

一,事故名称:P1801电机扫堂

二,事故类别:微小操作事故

三,发生时间:2007年4月1日22:48

四,事故经过

4月1日22点48分,运行中的P1801A泵电机后轴承突然损坏.造成电机转予后部偏心,触及定予后部而扫堂,两端轴承抱死,一分钟后,电机过负荷跳车。

五、事故原因:

事后经查看电机前后轴承温度曲线及电机内情况,判断事故原因如下:

1、电机的轴承质量不好是造成事故的直接原因,表现在后轴承没有任何征兆的情况下短时间突然损坏;

2,电机的温度保护未接入电机保护跳车是造成事故的次要原因。

六、防范措墙及应吸取的经验教训:

完善电机温度跳车保护,使保护真正发挥作用;提高巡检质量,格执行加油制度,确保电机不带病运行;建议尽快对P180IB、c进行检查。

事故三:3#锅炉制粉系统爆燃

一、事故名称:3#锅炉制粉系统爆燃

二、事故类别:爆炸事故

三、发生时间:2007年4月7同22:30

四、事故经过:

2007年4月7同22:30, 3#锅炉负荷为55t/h左右,系统运行正常,此刻测量粉仓料位为4.9米,到规定停止制粉系统的料位,随即逐步减小磨煤机进煤量,逐步关小磨煤机入口热风门,控制磨煤机出口风温在60-65摄氏度左右,保持一次风压在2.8kpa左右,22:36分一声巨响,从火焰监视器上看炉膛燃烧不稳,炉膛负荷急剧波动,一次风压瞬间升高到4-5kpa左右,为了保证系统负荷,当班班长,蹦锅炉主操决定立即投入油枪助燃,紧急停磨煤机运行,并向调度汇报,同时立即关闭煤粉风机入口阀门,磨煤机入口热风门和混合风门,但一次风压仍在4-5kpa左右降不下来,立即通知调度降低3#锅炉负荷并紧急停炉。22:58分,停止3#锅炉8台给粉机和排粉机,投入4支油枪运行.23:18分外界负荷降至130t/h左右,停止油枪,停止送,引风机,保持汽包液位在正常范围,按停炉规定停止3#锅炉。

五、事故原因:

事故发生后,由生产部,机动部,安环部领导及专业技术人员组成事故调查调查组,对事故发生时的工况及爆燃现场的状况进行了调查,并就事故发生前后的情况询问了当班的有关当事人。为防止类似事故的重复发生,制定有效的防范措施,4月9日调查组咨询了亚华电厂有关专家,认为造成这次事故的原因有以下几点:

1、燃煤中混入了易燃易爆物,如雷管、花炮等,引起制粉系统煤粉爆炸。公司燃煤中可能有未引爆的雷管混入,也有可能在煤场混入末引爆的花炮,在进入磨煤机后发生爆炸,从而引起煤粉爆炸。在调查中发现在爆炸发生后磨煤机出口温度在22:37分突涨,风压也急剧上涨,因此可以判断爆炸发生在磨煤机出口。

2、制粉系统个别部位积粉自然引起爆炸.在调查中,我们翻阅了有关资料,并对目前制粉系统的状况进行了检查,发现制粉系统的大气调节门、木屑分离器下气门存在安装缺陷.这两个吸气门在安装时均为水平安装,而且在阀心与排粉管道之间留有一定的短节,存在积粉的可能性,而大气调节门一般是在制粉结束,降低排粉温度时打开,如果此处的积粉自燃,形成明火,在制粉后期进入磨煤机,极易引起煤粉爆炸.木屑分离器下吸气门在调查中车间告知自从开车后从未使用,此门的作用主要是利用负压吸入厂房内的含尘空气,降低作业环境空气含尘量,在与亚华的专家交流中他们建议大气调节门的安装角度改为与水平面大于45。更为合理。

3、木屑分离器清理不及时或锁气器动作不灵活。木屑分离的作用主要是除掉粉尘中杂物,在操作中应定期进行清理,如果清理不及时会造成积粉堆积自燃.锁气器的作用主要是将粗粉分离器和细粉分离器分离出的粗煤粉送回磨机重新制粉。其工作原理是靠堆积在阀心上的重力作用克服顶针的弹簧力,自动打开,自动关闭。如果在运行中由于杂物进入,有可能造成开关不灵活,在此处形成积粉。在这次事故中两个锁气器的顶部全弯曲,可以认为爆炸点在这两个锁气器的下部,在磨煤机爆炸的可能性较大。

4、防静电装置存在缺陷,调查中发现3台锅炉的制粉系统管道均无静电接地装置,管道的接头之间未用导体跨接,在煤仓的进料处未安装电磁铁。煤炭工业部98版《煤粉生产防爆安全技术规范》第5. 3条规定:布袋收尘器外壳,输粉管道等,应直接接地,直接静电接地电阻应不大于100欧姆;输粉管道的接头之问应用导体跨接:以防止撞击火化引燃煤粉。

事故四:P1303A泵轴承抱死

一、事故名称:P1303A泵轴承抱死

二、事故类别:微小事故。

三、发生时问:2007年6月19日

四、事故经过:

6月19日l:30分,P1303A泵大修完毕具备试车条件,化工试泵,从1:30-5:00泵运行过程中,泵流量、压力、振动轴承温度等均正常,遂决定停泵备用,停泵后,泵靠惯性运转过程中突然停止运转,随后盘车就盘不动。

五、事故原因:

P1303A泵输送的介质内含有沙粒,在停泵过程中沙粒卡在叶轮口环与泵体间口环之间,造成叶轮口环与泵口环相互摩擦、抱死。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

1,事故的防范措施:检修过的泵在试车过程中保证介质洁净,不含硬质异物;叶轮口环与泵体间隙应考虑适当放大;泵试好后,不要停泵,连续运行。

2,经验教训:本次事故是没有考虑到介质布干净的情况下,试泵可能存在的风险及防范措施。

事故五:化建单位施工压断电缆

一、事故名称:化建单位施工压断电缆

二、事故类别:微小事故

三、发生时间:2007年7月17日

四、事故经过:

2007年7月17日上午9点,陕西化建在煤储运控制室附近调用铲车回填083II管廊施工基坑。由于陕西化建施工负责人没有给铲车司机交代清楚,铲车司机违章在307C室外电缆沟盖板上施工,损坏了307C变电所的电缆沟盖板,盖板断裂掉入电缆沟内,使沟内的电缆被压坏。当时施工工人没有及时发现,下午6点动力巡查工巡查时发现,此次事故造成动力2#皮带不能正常启动,3#、4#皮带电子称没有显示。事故发生后,陕西化建积极组织抢修,于7月18日上午Il点,修复损坏的电缆。

五、事故原因:

1.陕化建在083II管廊施工时拆掉的电缆沟标识桩未及时恢复;

2.施工负责人安全交底不清,安排施工时未交清电缆沟附近的安全注意事

项;

3.铲车司机违章操作,明知有电缆沟乃使用机具施工。

六、防范措施:

1、陕化建及时恢复083II管廊施工时拆掉的电缆沟标识桩:

2、施工负责人对藏工实施人员要进行安全交底:

3、铲车司机严格按照操作规程施工,明知地下有电缆沟或管道等不得使用机具施工。

事故六:气化炉回火致巡检工轻度烧伤事故

一,事故名称:气化炉回火致巡检工轻度烧伤事故

二,事故类别:微小

三,发生时间:2007年3月17日

四,事故经过:

2007年3月17日白班接班后,在主控室监控画面上发现3#炉炉温下降(3#炉正在烘炉升温),联系现场巡检人员张某上去发现火小,开大驰放气阀,3#炉炉内熄火,张某拔出预热烧嘴,中控将抽引蒸汽阀阀位从7%升至10%。抽5分钟后,张某点预热烧嘴,察看后说炉内负压有点大,中控将抽引蒸汽阀阀位从10%关至8%,张某将点燃的预热烧嘴插入炉内时发生回火,致面部及手部轻微烧伤。

五、事故原因:

1、直接原因是气化炉发生回火;

2、重要原因是巡检人员安全意识不强,在观察气化炉燃烧情况时无有效防范回火的安全措施;

3、巡检工在操作预热时对气化炉内负压情况判断不准确,与主控室配合不到位。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

1、巡检工增强安全意识,严格遵守操作规程;

2、巡检工在观察气化炉内燃烧情况时,必须戴好防烫伤面具;

3、现场与主控室人员密切联系,做好气化炉负压调整工作。

事故七:P1602A脱硫高压泵跳车事故

一、事故名称:P1602A脱硫高压泵跳车事故

二、事故类别:微小事故,

三、发生时间:2007年7月30日

四、事故经过:

2007年7月39日9:10分,电气301总变班长温某接到调度电话令给P1602A 脱琉高压泵送电,9:13分P1206A脱硫高压泵开启后,301运行人员发现后台电脑及高压柜保护装置没有电流指示,班长温某随即通知调度:“P1602A脱硫高压泵电流没有指示,P1602B脱硫高压泵不能停车,”同时通知车间主任助理和调试

班查找原因。9:19分P1602B脱硫高压泵现场停车,9:23温某在将保护装置交流输入插件推进时P1602A脱离高压泵负荷过流二段跳闸。

五、事故原因:

1、电气在知道P1602B泵已经停车且P1602A泵可能跳车的情况下仍然查找故障:

2、合成车间在明知道P1602A泵有故障的情况下停P1602B泵。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

电气在查找设备故障时应积极与调度和化工及时沟通,应避免在单台设备运行时对该设备进行可能引起跳车的故障检修;调度应加强协调,避免化工和电气工作的冲突;工艺车间在切换时应在备用设备运行正常后再将运行设备停运。

事故八:违反动土证要求造成通往600#一楼的

电缆和电话线挖断

一、事故名称:违反动土证要求造成通往600#一楼的电缆和电话线挖断

二、事故类别:施工事故

三、发生时间:2007年7月7日

四、事故原因:

1、事故直接原因是骐薪建筑工程公司无视《动土证》要求,违规施工;

2、间接原因是工程部和合成、气化、空分车间现场监管不到位。

五、事故经过:

2007年7月7日下午2时,骐薪建筑工程公司经工程部安排,在办理《动土证》后施工600#西检修道路时,没有按照动土证的要求进行人工挖,擅自使用机械开挖,将通往600#-楼的电缆和电话线挖断。事故发生后,安环部、企管部、电气车间及工程部及时赶到现场处理,由电气车间于晚10:30抢修好。六、防范措施及应吸取的经验教训:

为了预防类似事故发生,对生产界区内的动土证作业,备各单位负责人必须从严审批各类工作票证,并加强现场监管,切实落实各项安令技术要求。

事故九:UPS切换事故

一、事故名称:UPS切换事故

二、事故类别:一般事故

三、发生时间:2007年7月6日

四、事故经过:

2007年7月6 R 16:50分,电气检修班郭某接到仪控DCS班电话告知208UPS 报警,到现场后发现UPS电池电源断开,合上开关后报警没有复位,于是通知调试班处理,调试班曹某和康某到现场后对UPS进行切换。曹某先拉开SWIM开关(交流电源输入开关),报警消失,在送上该开关同时,发现DCS失电,DCS电源一相交流空开己跳闸。

五、事故原因:

1、切换开关前没有投入SWMB检修旁路开关,对DCS电源进行双保险:

2、当合上SWIN开关时可能出现冲击电流,致使DCS开关跳;

3、车问管理不到位,对UPS的重视程度不够,工作时没有办理工作票。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

1、对UPS开关要有明显的汉字标示;

2、进行UPS维护时必须办理工作票:

3、要在UPS输出开关(SWOUT)上悬挂“禁止操作”标示牌;

4、对UPS电池开关进行封闭:

5、对UPS管理制度进行修改,应一年进行多次切换,防止蓄电池亏损:

6、建议仪控车间对Ll空开所带负荷进行重新分配,使之更加合理可靠。

事故十:合成气压缩机跳车

一、事故名称:合成气压缩机跳车

二、事故类别:微小事故

三、发生时间:2007年7月3日

四、事故经过:

2007年7月3日12时59分,空分车间李某调整合成气压缩机转速,调整后转速为10151转/分,一段入口流量FIC2051在68000Nm3/h左右变化,一段入口为3。01Mpa,循环段出口流量在3400Nm3/h左右变化,循环段出口压力为4.50 Mpa(PI2054),循环段入口压力为4. 20Mpa,各轴承震动X12051为18um, X1205为38um, X12054为7um, X1205’为8um, X12056为7um, X12057为13um, X12058为12um,以上工况维持在13时15分,再次调整,调整后转速为10104转/分,一段入口流量FIC2051在67000Nm3/h左右变化一段入口压力为 3. 07 Mpa( P12052),循环段出口流量在34000Nm3/h左右变化,循环段入口压力4. 20 Mpa,出口压力4.51 Mpa,各轴承震动无明显变化,此工况一直维持在13时24分,此时李某监控其他画面工况,疏忽了合成气压缩机转速的X12051致转速变化没有被及时发现,转速不断上升,13时25分压缩机负荷增加造成Xl2051震动连锁跳车。

五、事故原因:

由于调整合成气压缩机进口压力时,误操作导致气轮机升速较快,引起振动值升高,引起连锁跳车。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

操作时应严格按照规定操作规程进行操作;加强业务知识学习'提高操作技能;车间加强教育,提高员工安全意识,提高操作技能。

事故十一:发电机跳车

一、事故名称:发电机跳车

二、事故类别:微小事故

三、发生时间: 2007年9月12同3时26分。

四、事故经过及原因:

2007年9月12日3:20空分车间通知仪表PI-6435B无指示,需处理,值班人员郑某,张某到现场处理,11日上午检修发电机时,PT-6435B排污阀渗油,处理时将该表根部阀关闭,因排污阀渗油无承插焊阀未更换,用胶密封,胶需要固化时间,故未开根部阀。12时26分郑某开根部阀时,导致安全油压PIAS-6444低CPC低限。505E跳车,导致发电机跳车。

五、防范措施及应吸取的经验教训:

1.检修时工作票中未填写需工艺关闭该表根部阀;

2. 对机动部下发的专业分工的文件学习理解的深度不够;

3. 认为是小事未办理工作票造成停车事故;

4. 对工艺测点作用处理时、可能造成事故的后果不清楚;

5. 填写确认表时工作不认真、不负责任;

6.加强对两票执行的考核力度;

7.组织全员对机动部下发的分工文件进行学习、每条领会认真执行;

8.对检修程序进一步细化:

9.加强班组建设工作、提高检修工的综合素质。

事故十二:空分压缩机组跳车

一、事故名称:空分压缩机组跳车

二、事故类别:一般事故

三、发生时问: 2007年12月10 日

四、事故经过:

2007年12月10 H日14:21分空气增压机三段出口压力从6.7 Mpa,机组操作工让分馏操作工把增压机三段出口压力提一下,分馏操作工王某把高压空气节流阀LCV7605从23.2%关小到23%,三段压力没有变化,王某又把LCV7605从23%关小到22. 8%,这时瓜力L涨到6.5 Mpa.之后又开始下降,从6.5 Mpa逐渐下降到6.08Mpa_王某又以0 .1%的幅度调节LCV7b05至22. 4%,这时三段压力突然上涨7.3 Mpa,引起增压机振动升高,到达联锁跳车值后机组跳车。

五、事放原因:

本次事故直接原因是阀门动作滞后较大、在对其进行调节时不能正常动作。间接原因是操作工对阀门的实际情况缺乏了解,在负荷重氧气用量波动大的情况下缺乏操作经验。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

教训:1.加强业务学习、提高操作技能:2.严格遵守操作规程:3.完善、优化工艺工况。

应采取的措施: 1.认真学习车间和公司制定的各项预案;2.不断加强业

务学习、提高操作技能;3.加强班组建设、提高操作工的事故应变能力;4.根据实际情况优化工艺、稳定生产。

事故十三:1#气化炉液位低低跳车、3#气化炉氧煤比高高跳车一,事故名称:1#气化炉液位低低跳车、3#气化炉氧煤比高高跳车

二,事故类别:操作事故

三,发生时间:2007年12月7日

四,事故经过:

2007年12月7日2#气化炉准备投料,在做相关的操作过程中,因1#锁斗排渣时间到,主控室操作工在排渣时,没有关XV1232A的情况下,打开XV1235A 进行泄压、排渣,导致1#气化炉液位低低跳车,致使3#气化炉氧煤比高高跳车。

五、事教原因:

1.事故责任者误将阀门开错是造成这次事故的直接原因;

2. 气化炉升气管脱落,气化炉液位波动大是造成这次事故的间接原;

3. 1#气化炉升气管脱落,锁斗手动操作是另一间接原因。

六、防范措施及应吸取的经验教训:

员工的业务水平和责任心还需进一步的提高; 设备管理需加强、带病运行设备管理更需加强。

采取的措旋:做好员工的培训工作、提高操作工的业务水平;加强学习人员的管理、防止因此造成的误操作:加强设备管理,对带病运行的设备耍有特护措施。

2008年安全生产事故汇编

事故一:2#气化炉操事故

一、事故名称:2#气化炉操作事故

二、事故类别:工艺操作事故

三、事故性质:微小事故

四、发生时间:2008年3月1l 日

五、事故经过:

2008年3月11同18:00, 2#气化炉开始加量,到18: 13负荷已加至20m3/h.当班主操再继续加负荷过程当中,FIl20IB操作面板弹出,OP值刚出现后,按小键以0.1%的速率加负荷,这时OP值突然由55.5%变成30.1%,煤浆泵转速流量急居下降.2tt煤浆泵转速下降后,导致2#气化炉氧煤比商高跳车。

六、事故原因和应吸取的经验教训:

1、DCS操作系统不完善;

2、操作工操作经验不丰富;

3、操作工心理素质差。

4、吸取经验教训:员工的操作技能、操作经验需进一步提高。

七、防范措施:

1、严格执行《主工艺DCS系统操作规定》:

2、认真学习,提高操作技能。

八、主管部门处理意见:

此次事故属人为操作事故,其主要原因:

1.DCS操作系统不完善;

2.新进中控室操作人员较多,对DCS系统操作不熟练。

事故二:1#冷冻水泵主回路中相烧断

一,事故名称:1#冷冻水泵主回路中相烧断

二、事故类别:设备事故

三、发生时间:2008年4月3日

四、事故经过:

4月3日10:10分,维修二班维修工接到化工电话,1#冷冻水泵开不起来,随即检查1#冷冻水泵电源抽屉、电机绝缘都正常,然后通知化工再开一次,随即听到1#冷冻水泵抽屉内有异响声,检查发现1#冷冻水泵接触器上侧主回路中相烧断。

五、事故原因:

电动机启动瞬间电流很大,将主回路中接触器上侧中相薄弱环节烧断。七、事故处理意见:

考核电气车间300元,仪控100元。并重申电动机启动的相关规定。

事故三:301总变系统晃电事故

一、事故名称:301总变系统晃电事故

二、事故类别:设备事故

三、发生时间:2008年4月6日

四、事故经过:

4月6日16:25分,接到厂调和汽机通知:1#发电机己达到3000转,可以并网,当班值班员杨某在值班长温某的监护下开始发电机并网操作,在两次半自动并网失败的情况下,温某将发电机并网同期装置退出,并要求杨某进行检查,杨某在检查发电机1201高压开关柜时发现开关储能空开未合,并合上储能开关,当杨某走出高压室时发电机1201开关合闸,此时锅炉系统跳车,全场跳车,发电机工艺连锁跳闸。

五、事故原因:

1、三相短路(反向),系统电压低至60%。初步判断为外电网波动。

2、发电机不是保护跳闸。判断合闸时相位角不大于15度,所以发电机保护未动作。

3、操作人员检查不到位,发电机并同前没有发现1201 断路器未储能。

4、发电机技术改造设计存在严重缺陷,西门子短路器没有设计将储能接点串入合闸回路,造成储能电源投入时,断路器储能就合闸.

六、事故结论:

1、这是一起外电网波动造成的事故。

2、技术改造时选用的西门子子断路器设计有重大缺陷,没有将储能辅助接点串入合闸回路是引起发电机未按同期并网事故的主要原因,同时值班员的检查不到位是事故的次要原因。

七、事故教训:

1、抓好远员工的岗位练兵工作,提高员工的技术素质和事故处理的应变能力。

2、完善操作程序的检查确认,加强反事故演练工作。

3 、组织车间人员学习事故报告,吸取事故教训。

八、事故防范措施:

1、检查发电机对地、相问绝缘正常,直阻正常。

2、模拟事故状念分析与当班操作人员叙述相同,联系相关专业人员进行实验分析。

3、联系厂家进行设备消缺,在厂家没有消缺前车间以书面形式规定了了断路器操作时的临时措施,并下发全体值班人员进行学习。

4、重新校验发电机保护定植,未发现问题。

九、事故处理意见:

处罚电气车间值班长温某300元、值班员杨某300元、技术员晁某100元、主管主任50元。

事故四:输煤系统1#皮带划破

一、事故名称:输煤系统l#皮带划破

二、事故类别:偶然事故

三、发生时间:2008年4月26同22: 05

四、事故经过:

4月26日21:40,动力车间巡检工巨某对l#、4#皮带全面检查合格后,联系主操任某启动燃煤输送系统给一期锅炉上煤。22:05主操任某发现1#皮带异常,通知巡检1#皮带,巨某在巡检中发现1#皮带已经划破,立即手动紧急拉线停机。检查发现有一长约400mm有尖锐芒刺的L40*40的角铁卡在皮带上,造成皮带的快速划破。

五,事故原因:

皮带正常运行中因原煤混入尖锐的角铁头,意外卡进皮带,其尖锐的端头刺入皮带,造成运行中皮带快速划破。

六、经验教训和应采取的措施:

1、加强原煤管理,认真消除原煤杂物;

2、认真进行皮带巡检,及时清理积煤和除铁器;

3、认真监盘,发现皮带运行异常,果断停机,经检查消除异物因素后方可启动;

4、提高事故警惕性和事故防范意识;

5、进一步加强管理措施。

七、事故处理意见:

1、此次事故属意外事故,但当班操作工也应该负有一定责任,发现皮带运行异常,未及时停机;

2、巡检不认真,造成事故扩大化。为了使责任人有清醒认识,根据安全生产管理考核有关规定,处罚动力车间当班操作人员任某500元,巨某500元,李某300元,同时车间也应承担管理责任,处罚主任100元,技术员100元。

事故五:1#高压灰水泵电机扫堂

一、事故名称:1#高压灰水泵电机扫堂

二、事故类别:设备事故

三、发生时间:2008年4月27日

四、事故经过:

2008年4月27日13:29,301总变值班员发现P1303A泵电机过流保护\负序保护

同时动作,随即对电动机遥测绝缘发现有一相绕组与其他两相不同,随后打开电机接线盒,调试班进一步对电动机进行直流电组测试,确认电动机一相绕组断线。

五、事故原因:

电动机后轴承外套与电机之间铜套间隙太大,造成两者之间粘连引起两端轴承与轴抱死,转子扫堂,并且内风扇扇片刮到内风扇挡板,风扇叶挂断,随即刮到定子线圈造成短路。

六、防范措施:

1,缩短电动机检修周期,提高防爆电机检修质量。

2,要求操作工对电动机轴承声音进行巡检,并记录电动机轴承和定子温度。

七、事故处理意见:

1,电气车间检修巡检不到位考核200元。

2,气化巡检质量不高考核150元。

3,机动部要加强对高压电机管理工作,考核机动部50元。

4,电气车间应举一反三,将全厂高压电机排序检查,各车间应提高巡检量。

事故六:1#氧泵现场空开跳闸

一,事故名称:1#氧泵现场空开跳闸

二,事故类别:设备事故

三,事故性质:微小事故

四,发生时间:2008年6月23日

五,事故经过:

6月23日22:10,后台机上发现运行中的1#氧泵突然显示不正常,电流显示为零,随后导入2#氧泵运行;现场检查发现:变频器显示黑屏,现场配电柜1#氧泵各种回路信号五指示,柜内进线空开跳闸。

六、事故原因:

经对1#氧泵主回路和控制回路进行了检查,电机及电缆正常(绝缘500兆欧),变频器无异常,打开进线空开检查无异常,检查控制回路正常,随后送电,电机运行在1200转每分钟左右无异常。因此,事故原因应为:进线空开误动。

七、防范措施:

去掉现场空开(配电室已有)

八、主管部门意见:

利用大修期间进行改造,电气应加强巡检,工艺应研究如何备机。

事故七:甲醇合成S1中压蒸汽放空管根部处爆破事故

一,事故名称:甲醇合成S1中压蒸汽放空管根部处爆破事故

二,事故类别:施工事故

三,事故性质:微小事故

四,发生时间:2008年7月30日

五,事故经过:

2008年7月30日,凌晨4时,合成车间对合成反应器触煤用蒸汽升温还原时,RⅡ2001B平台南面S1—PN 3.8Mpa—DN25放空管从根部爆破断裂飞出,造

成合成升温中断,所幸无人员及其它设备受损伤。

六、事故原因:

事故发生后,工程部、监理部立即召开事故调查分析会,判定其材质系20#钢,而非设计的12CrMO钢,从而找出这次事故的直接原因是二化建使用材质错误而酿成S1中压蒸汽放空管的根部爆破断裂。

七、防范措施:

l、新更换的12CrMO管材必须先作光谱检验,焊材使用R307,由持证焊工施焊,焊后用MT检测合格。

2、工程部、监理部要求:对二化建施工的801Ⅱ、802Ⅱ、083Ⅱ、671Ⅱ蒸汽用同规格耐热钢管再次进行全面性材质复检及MT渗透检测。

事故八:无票作业造成停车

一、事故名称:无票作业造成停车

二、事故类别:操作事故

三、事故性质:微小事故

四、事故发生时间:2008年10月l8日

五、事故经过:

2008年10月18日9:20左右,气化车间化工操作工打电话反映一期PT1501压力,指示偏高,仪表维修人员迅速赶到中控室了解情况。由于操作工要求尽快处理,工艺操作工用对讲机和现场工艺班长沟通后,在紧急情况下仪表未办理检修作业票就匆匆赶过和现场,通过和现场班长沟通后,向其说明要校验零点,工艺班长配合我们一起对这个压力表进行泄压归零,由于现场班长与中控沟通不足,PV1501阀在压力归零时自动关闭,知识系统憋压,工艺接通知停两台气化炉。

六、事故原因和应吸取的经验教训:

1.仪表检修在紧急情况下未办理检修票,违反两票制度;

2.仪表检修压力表工艺现场班长监护不力,与主控室联系不畅,工艺处理不当造成紧急停车。

教训:不管现场情况再忙,一定要孥持原则办理检修票,

七、应采取的防范措施:

1.坚持原则,按秩序办事,严格两票执行;

2.提高业务技能;

3.与工艺勤于沟通。

八、主管部门意见:

l、仪控和气化车间认真总结本次事故教训,要求事故责任人写出书面检查,在车间召开事故分析会,教育车问职工,举一反三,严格执行两票管理制度,不在发生类似事故。

2、此次事故属责任事故,处罚仪控检修事故责任人300元,仪控车间负有

管理责任,考核仪控车间200元。气化车间当班现场操作人员,在事故发生后没有及时处理,处罚气化车间当事人100元。

事故九:2#汽轮发电机组前箱漏油引起着火事故

一、事故名称:2#汽轮发电机组前箱漏油引起着火事故

二、事故类别:火灾事故

三、事故性质:微小事故

四、发生时问:2008年10月30日

五、事故经过:

2008年10月30日,汽轮机启动后,发现前箱油档处有轻微漏油现象,车间领导指示加装临时油槽接油。2008年10月31日早上8点接班时检查发现漏油比前一天有所增大,但无油烟,接班后主操杨某令王某和石某两人每半小时检查一次。

9:30副操王某检查后汇报主操杨某漏油比以前增大,而且有油烟,立即汇报班长和车间,主任助理王某安排将油槽调整一下位置,并加强检查。主操杨某安排副操王某一直站在机头观察,发现异常及时汇报。

10:20油烟比以前更大了,汇报技术员,技术员说检修人员马上处理,临时接油槽。

10:30副操汇报油烟更大,主操杨某令副操认真监盘,自己去检查确认,正好检修人员已到,杨某先向油烟处喷灭火器,然后让检修人员准备处理,10:35前箱处突然着火,杨某和检修人员一边灭火一边汇报班长、调度和车间领导,立即汇报调度通知电气和锅炉人员,发电机即将打闸做好调整,又让锅炉其余操作人员参与灭火,令副操调整好管网压力、温度,保证空压机正常运行。lO:38打闸停机。发电机着火时带25MW负荷,当时全厂用电约28MW,如果刚着火时就打闸停机,可能会由于电压突降低使全厂跳闸,由于杨某及时联系电气,为电气争取3分多钟时间,使电气人员能够及时调整l#、2#主变,调整电压,使打闸后全厂用电正常,保证了I期的正常生产。杨某等人及时发现火灾隐患并及时进行汇报和采取有效的措施,如果发现不及时汽轮机前箱处的电缆会被全部烧坏,火势蔓延至油箱,后果不堪设想。火势扑灭后操作人员认真对每一个测点及前箱下电缆进行了检查,发现所有测点工作正常,电缆完好。

着火后,调度及时报告领导,支总、安环部部长、机动部部长、动力车问主任、消防队员都第一时间赶到现场指挥灭火。在领导的正确指挥和员工的共同努力下,将火势控制在最小范围内,并及时扑灭,将损失降到最小。在这次灭火过程中,由于发现及时,并采取有效措施,几乎将全厂房内的灭火器全部用完,终于将火扑灭,保证了设备安全,事后安环部消防队员时将用过的灭火器进行

了更换和补充。

2009年安全生产事故汇编

事故一:3#气化炉误操作事故

一、事故性质:工艺操作事故

二、事故级别:二类障碍

三、发生时间:2009年元月2日

四、事故经过:

2009年元月2日夜班,2#气化炉出现漏点,在2#气化炉停车后清洗完煤浆管线现场和中控联系停2#煤浆泵时,由于操作人员操作失误,误将3#煤浆泵停,导致3#气化炉跳车。

五、事故原因和应吸取的经验教训:

1、事故原因:员工业务技能不够精湛,操作经验不足,责任心不强。

2、应吸取事故教训:加强学习,提高员工业务水平,精心操作。

六、防范措施:

在操作中一定要精心,时刻保持一颗清醒的头脑,对自己的每一次操作都要确认以后再操作,形成良好的操作习惯。尤其对关键设备,阀门的操作必须在确认无误后才操作。

七、主管部门意见:

1.在气化全车间范围内通报;

2.考核事故责任人200元。

事故二:二期合成气压缩机跳车事故

一、事故性质:操作事故

二、事故级别:二类障碍

三、事故发生时间:2009年1月7日22:38分

四、事故经过:

2009年1月7日22:38因一台气化炉跳车,导致系统大幅度减负荷,合成新鲜气流量大幅波动,引起合成两汽包液位剧烈波动。22:41B汽包液位LI2001B 掉至37%,当班操作工白某逐渐将该汽包上水阀由45%开至55%,22:54汽包液位涨至90%,将汽包上水阀关至0%,22:57汽包液位涨至100%,23:08液位继续涨至101%,23:10分将汽包上水阀开至11%,23:12液位猛将至16%,随即将该汽包上水阀开至61%,但是汽包液位任继续下降,至23:21液位低于14%合成气压缩机连锁调车。

五、事故原因和应吸取的经验教训:

此次事故的主要原因是中控操作人员缺乏操作经验,没有进行及时有效的预操作所致。合成塔汽包液位是一个很重要的工艺指标,过高会引起自产蒸汽带水,严重时可能导致水击事故的发生,过低可能引起合成压缩机调车,操作者应尽量使其保持稳定。如果因前系统原因导致负荷大幅度波动的时候,应及时将PV22002及PV22120打手动关小甚至关闭,避免汽压力和S2蒸汽压力间的压差过大,致使因PV22002关不死而将汽包内的汽水混合物一并带出,引起汽包液位剧烈波动或假指示。

为了避免此类事故的发生,我们将采取以下防范措施:1、加强员工业务技能培训,操作人员处理事故能力。2、如再遇到类似情况,可以联系调度,酌情减小车间S2蒸汽的使用量。3、教育其他组操作工,避免出现类似事故。

六、主管部门意见:

1、在系统负荷大幅度波动的情况下,操作工应临危不乱,抓住关键和重点,进行有针对性的预见性调节。

2、车间应继续加强操作工业务技术培训工作。

3、此次合成压缩机跳车,是由于汽包液位低低联锁动作引起,属微小事故,考核责任入200元。

事故三:二期捞渣机电机移位事故

一、事故性质:设备事故

二、事故级别:二类障碍

三、事故发生时制:2009年元月7日20:00

四、事故经过:

元月7日晚20: 00,现场巡检工去612工段巡检时,发现1#捞渣机主电机移位.捞渣机渣仓里煤渣高度超过总高度的1/2,现场巡检工便立即报告值班长。值班长得知此事后,立即命令现场巡检工停掉1#捞渣机主电机,命令中控操作人员将l#锁斗连锁打到“收渣保持”位置;同时,汇报车间值班领导。车间值班领导得知此事后,立即命令中控操作人员立即通知调度1#气化炉减负荷运行,同时命令化工人员配合值班钳工倒通1#和3#锁斗之间盲板,让1#气化炉排渣到3#捞渣机。21:00左右,1#锁斗到3#捞渣机之间盲板倒通,1#锁斗顺利排渣到3#捞渣机。

当晚23:00,巡检工现场巡检时,发现2#捞渣机电机也已移位,便立即汇报值班长和车间值班领导,车间值班领导得知后,立即命令化工配合钳工倒通2#锁斗到3#捞渣机之间盲板,让2#气化炉也排渣至3#捞渣机,同时命令中控操作人员联系调度2#气化炉减负荷运行,现场加强对3#l捞渣机的巡检。

次日03:00,巡检工现场巡检时,发现3#捞渣机电机也发生移位,便立即汇报值班长大和车间值班领导,车间值班领导立即命令倒通去614工段的排渣管线盲板,1#和2#气化炉同时排渣至614工段。

五、事故原因:

1、当日,原煤煤质突然发生变化,灰分含量从8%左右涨至14%以上,气化炉排渣量增大,捞渣机负荷过大,电机被拉移位。

2、捞渣机电机固定存在问题,电机固定只采取了点焊,固定不是很牢固。

3、中控监控器上无捞渣机电机电流显示。

六、事故经验教训大和预防措施:

1、捞渣机电机重新加固,确保牢固。

2、联系仪表完善DCS显示。

3、车间将捞渣机列为“关键设备”,加强巡检,定期、定人检修和维护。

4、教育中控人员及时根据原料煤质调节炉温。

5、教育巡检工养成勤看渣量、渣样的习惯,且班中每隔一小时将渣量、渣样给中控汇报一次。

6、加强煤质管理和变煤管理,再煤质发生变化调整设备运行工况。

事故四:1#烧嘴冷却水流量差引起1#炉跳车

一,事故性质:设备检修责任事故

二,事故类别:二类障碍

三,事故发生时间:2009年元月7日

四,事故经过

2009年元月7日小夜班,中控主操发现1#烧嘴冷却水出口流量FI21226H 不变化,中控联系DCS检查,DCS人员检查后确认显示正常,可能是现场表的问题,随后,中控联系仪表检查,22:37分时,仪表检修人员没有办理联锁解除表就进行了现场检查,并造成烧嘴冷却水出口流量FI21225/26/27瞬间回“0”,致使1#气化炉联锁跳车。

五、事故原因的应吸取的经验教训:

1、直接原因:仪表没有办理烧嘴冷却水流量差联锁解除单进行检修作业。

2、间接原因:气化操作工再仪表工未办理连锁解除票的情况下阻止检修。

3、吸取教训:检修时必须严格按“两票三制”制度执行,化工班长必须严格把关。

六、主管部门意见:

本次事故主要由于执行检修票把关不严,及仪表工检修素质低,责任心不强所致,要求气化、仪控车间认真吸取教训,严格检修管理,加强业务培训,考核责任人气化三班班长100元,仪控检修工300元。

事故五:MI1001B小齿轮轴承烧

一、事故性质:设备事故

二、事故级别:二类事故

三、发生时间:2009年元月20日

四、事故经过:

2009年元月20日,化工四组夜班,l:35 MlIl00IB小齿轮温度正常,2:15温度开始上升至48℃,2:45温度上升56℃,2:45至2:57小齿轮温度上升至121℃.磨机自身联锁未动作,当时610巡检工在处理二期PII100IB出口管线和一期Ml00I进料管,4:45左右发现MII100IB小齿轮轴承冒烟,随后紧停MIIl00IB。

五、事故原因和应吸取的经验教训:

1、煤称下料管堵塞频繁,小齿轮在运行时无法靠近,造成设备巡检不能及

时准确到位。

2、中控人员经验不足,对部分参数的异常情况未能引起重视,造成中控监控不及时。

3、小齿轮原始安装加油不足,并且在外加油孔加油不能正常进入润滑部位,造成缺油。

4、仪表显示及联锁系统故障使设备在温度升高时不能及时动作,造成设备损坏。

六、经验教训及防范措施:

1、现场应按时定点巡检,并用测温枪测温。

2、设备应定期做内部润滑,并建立台帐。

3、仪控定期对联锁进行检查,确保联锁好用。

七、主管部门意见:

1、此事故反映出中控人员监盘不认真,现场巡检人员在处理其余工况时,把巡检工作未认真执行,要求车间设备技术员尽快完善车间设备润滑管理制度。

2、车间每周六日综合检查设备员必须参与,并对车间各运行设备润滑情况进行及时检查、整改。

3、本次事故主要是因为设备润滑不到位,巡检不及时,设备管理不到位引起的,客观上煤质差也导致设备未能及时按计划安排检修,气化车间应认真吸取教训,加强设备管理,将巡检及润滑管理落到实处,避免此类事故再次发生,考核气化当班中控班长100元,巡检100元,考核气化车间200元,仪控车间100元。

事故六:P1303A高压灰水泵带地刀合开关引

起系统晃电事故

一、事故性质:设备事故

二、事故级别:B级一般设备操作责任事故

三、事故发生时间:2009年3月3日17点45分

四、事故经过:

2009年3月3日17: 45,电气车间运行三班班长朱某接到电机班要求空试电机的电话后即命令运行副操谢某去302开关所送电,谢某到达302开关所后按要求索回工作票,并拆除安全措施开始送电,当P1303A高压灰水泵的开关小车由试验装置到达运行装置时,开关自动合闸并伴有异常声音,接着开关跳闸,同时302开关所10KV l#进线开关2005过流I段动作跳闸,母联开关2100备自投合闸,全厂晃电停车,此时谢亚莉发现P1303A开关柜接地闸刀未拉开,随即将小车退至试验位置并拉开接地刀闸。

五、事故原因和应吸取的经验教训:

1、没有遵守安全规程,单人无监护操作。

2、没有严格遵守工作票执行程序,没有将工作票所列安全措施全部拆除。

3、没有遵守电气操作规程,在检修后、试车前没有遥测设备绝缘。

4、没有遵守操作票制度,无票进行作业。

六、应采取的措施:

1、加强员工安全教育,在全车间开展事故反思活动,要以这次事故为鉴,教育全体员工严格遵守公司和车间的各项规章制度。

2、加强“两票三制”制度的落实,特别是对执行程序的监督。

3加强岗位培训力度,尽快使广大青工的业务水平能迅速提高,以适应工作要求。

七、主管部门意见:

同意车间对事故原因的分析及采取的防范措施,为教育事故责任人及公司员工,免去事故当班班长职务,对事故直接责任人罚款500元,处罚车间主任300元,副主任300元,技术员100元,车间安全员100元,要求电气车间认真吸取教训,杜绝同类事故再度发生。

事故七:3#炉烘炉回火事故

一,事故性质:工艺操作事故

二,事故级别:二类障碍

三,发生时间:2009年3月六日0时7分

四,事故经过:

2009年3月6日0时7分由于电压波动,1#、3#气化炉跳车,10:411#炉投料,11时15分向变换并气结束。3#气化炉由于炉温不能满足投料要求,11:46 3#炉开始烘炉。l#气化炉投料前,为防止煤气倒入3#气化炉,中控关闭PV1302C。12时21分LT130IC开始下降,12: 24中控加大碳洗塔补水LV130IC 由10%调至50%,29分时调至80%,FT1304C由60m3/h增至90m3/h。37分时降至12%, 40分时FT1308C降至2 m3/h后涨至34m3/h。但液位补不及,发现PT1302C压力为0.158 Mp,于是打开PVl302C,碳洗塔压力降至0 Mpa。41分时发现九楼回火,紧接着中控联系现场开始始处理,之后重新点火烘炉。

五、事故原因:

此次回火系HV1301及其后手阀内漏,造成碳洗塔压力上涨,致使碳洗塔水经煤气管线压至气化炉,而无法保证碳洗塔水封液位,从而导致燃烧室负压不够发生回火;

六、事故的经验教训和预防措施:

1、虽然操作规程中要求烘炉时关闭PV1302,但阀门内漏属非正常状况,操作人员

应及时发现问题,全面分析,做出准确判断,并采取正确的处理力法。

2、操作工经验不足,业务能力不够精熟,需加强业务技能学习。在保证安全的前提下,灵活应用,增强综合判断能力,才能杜绝此类事故再次发生。

3、回火事件一方面说明操作规程需要不断完善,在气化炉停炉烘炉时应将