国内外研究现状

一、国内外研究现状

国外十分重视对波兰尼的研究。欧美学术界对波兰尼的研究资金和人员的投入较大，研究人员遍布了人文和自然科学等各个领域。问题设计面非常广泛。可以说，国外学者对波兰尼的研究是有组织、有规模的。这也说明波兰尼思想博大精深，令人深省，而且波兰尼思想非常开放，能够使得人们感受到时代跳动的脉搏，具有非常强大的生命力。波兰尼是一位不可等闲视之的学者，因为看其身后的研究动向是衡量一个学者思想水平的标志。从他去世后的20世纪70年代以来，大量的学术团体和学者对波兰尼进行研究，极大的推动了波兰尼理论的传播和创新。20世纪70年代初，由很多专家学者组成、成员遍布世界各地的“波兰尼学会”成立。该学会为那些对波兰尼思想感兴趣的成员提供一个交流的平台。每年的11月底，在北美的一个大城市召开一次学术交流会。该组织以《传统与发现》（Tiadition and Discobery）作为波兰尼协会在北美和英国的期刊。还成立了一个电子讨论小组，由对波兰尼感兴趣的人申请加入。最初由澳大利亚学者施特伦·雅各布负责具体的联系工作，申请加入的成员以电子邮件或电话、传真的方式参与讨论。该学会于2004年9月拥有了自己的网站。波兰尼协会的会刊是期刊《Convivium》，于1975年创刊，1988年停刊。20世纪90年代初，在布达佩斯城——波兰尼的出生地成立了一个名为“波兰尼自由哲学协会”（Michael Polanyi Liberal Philosophical Association，MPLA）的研究团体。该协会于1992年出版了用匈牙利语和英语两种语言发表研究波兰尼思想的论文的会刊POLANYIANA，成为研究和传播波兰尼思想的另一个重要的阵地。Appraisal杂志把对波兰尼思想有特殊兴趣的人联合在一起，着重探讨建构论哲学和后批判哲学。该期刊由英国哲学家艾伦博士主编，于1996年春季出版了首次刊物，此后每年出版年两期。2004年4月举行了今年的学术交流年会，主题是“21世纪的人”。于1999年10月，由位于美国德克萨斯州中部韦科、世界上最大的浸信会大学——贝勒大学的教授William Dembski主持成立了“波兰尼中心”，成为了一个联系自然科学和社会科学的基地，依托贝勒大学原来的信仰与学问研究会，力图在科学和宗教间寻求新的对话。由因果皇家化学协会设立，目的是奖励那些在化学领域有突出贡献

者的“波兰尼奖章”，是对波兰尼贡献和知名度的认可。遍布世界各地的科学家获得了该奖项。近几年，一批研究成果纷至沓来，一些引介工作为中国学者提供了研究波兰尼思想的突破口。《个人知识》在2000年由许泽民翻译，贵州人民出版社出版。《自由的逻辑》在2002年由冯银江、李雪茹翻译，吉林人民出版社出版。《科学、信仰与社会》在2004年由王翻译，南京大学出版社出版。20世纪80年代初，刘仲林、李本正先生摘译了波兰尼的《人类的意会知识》，刊载在《自然科学哲学问题丛刊》上。被注册为挪威卑尔根大学科学论中心博士候选人、学位论文题目：Towards a Reconstruction of the Theory of Tacit Knowledge，内容主要是后期维特根斯坦哲学和米歇尔·波兰尼的哲学。他在各类杂志上发表论文达10篇之多。

二、研究中存在的问题

波兰尼的思想在国内外早有有识之士关注了。但是读者对波兰尼思想把握上显得比较困难，因为波兰尼的思想宏大又微观，严谨又庞杂。而且波兰尼思想发展的轨迹是沿着后现代的批判方式向前推进的，他本身不属于任何学院哲学的流派，但有涉及众多的领域，这一发展路径使国内不少学者对其理论的深度和革命性产生怀疑，认为不值得认真的对待，甚至对其思想产生不顾一屑的想法。再者，由于波兰尼对马克思思想过激的批判，正由于他过多的关注政治和形态问题，所以国内学术界对其思想的精华部分也一起放弃了。因此，波兰尼的思想的研究在我国学术领域长期受到冷遇，这可以说是学术界的一件憾事。

目前，国内外对于波兰尼思想的研究还出起步阶段，研究者的视角不同，见解各异，导致研究现状存在的问题也比较多。

1、研究分散，学者之间没有形成对话和交流机制。由于研究者都从各自的学科需要出发，使得既有的研究成果都分散在不同的学科之中，很难建立起互通的关系。

2、对波兰尼的思想没有整体把握。波兰尼的思想涉及面很广，经历了不同的时期，提出的各种理论侧重点各异，而且其理论都是围绕着一个线索——对“科学的本质及其合理性”的哲学反思。人文性科学观的形成和发展过程是具体体现。

但研究者对此研究不分层次、不分重点。能反映整体风貌的研究成果偏少。

3、大部分成果局限于对理论成果的叙述和介绍上，比较注重其结论，而相对忽视其理论的内在逻辑发展过程和思想内涵的演变。

4、扭曲了一些概念，甚至在理解上存在批判的武断性。波兰尼的概念数量庞杂，这可能也是起因于他很喜欢创造“概念”。但有学者想当然的猜测导致了一些概念意义上进行扭曲。比如，默会理论中的“识知”概念必然导致认识的“相对主义”。另外，波兰尼的思想体系具有很强的逻辑性，具有一贯的内在主题。但有的研究者只抓枝节不顾整体，理解较肤浅，导致了理解的片面和武断。

三、研究方法及研究方向

本文主要从波兰尼的知识观入手进行解读，探究波兰尼知识观下深层次的意义。波兰尼知识观笔者认为分为以下两点：

1.个人知识观

波兰尼针对历史的理性主义知识观和经验主义知识观提出了“个人知识”的概念。传统的知识观把知识的个人的、人性的部分从知识中剔除，认为知识是主观和客观相分离的，而在波兰尼看来，知识和个人相关，波兰尼认为，人类认识知识的过程，是一个充满艺术的过程，每一项充满艺术的过程，都夹杂着识知过程的的客体——热情洋溢的个人的参与。人们对知识的追求就是对美的追求。波兰尼还认为，知识具有默会的成分，是一种不可言传的一种成分。和个人的经验、人生观、价值观等都息息相关，从这个上面来说，知识具有个人性。

2.缄默知识

缄默知识有它提出的特定背景，主要有哲学知识背景，心理学知识背景。而缄默知识又分为私人性知识和社会性知识。缄默知识这种知识形态是以个体经验的形式表现出来的，是具有私人性的。人们在各自生活、生产实践中，各自获得的经验和感受都是不同的，获得的缄默知识是不一样的，有的甚至无法直接用语言来交流。因此，缄默知识是具有私人性的，而且缄默知识与认识者这个个体是紧密联系在一起、不可分割的整体。缄默知识的存在必须以认识者个体为载体，也就是说，缄默知识的获得必须是一种身临其境、认真总结以后的一种体悟的过

程，不能以一般的社会性知识的方式传递，而只能让认识者自己去亲身体验。也就是说，缄默知识一旦脱离了认识者个体成为了社会性知识，那么这种知识实际上也就不存在了。因此，认识者个体的身体和心思的参与是获得缄默知识的必经之路。缄默知识不仅是技术性知识的一种，也是一种无法用语言明确表达的知识。技术是人类改造自然界、利用自然界的一种手段，人类发展的历史就是技术发展的历史。波兰尼发现，人们所认识的多于人们所能告诉的。缄默知识它依靠个体的体验、直觉，高度依赖于行为本身，植根于个体所处的环境，不能规范学习。缄默知识的传递虽然可以通过图表、词语等，但这只是一种辅助工具，最终的获得还是要依靠个人实践，是一个个人艰难的总结和不断认错的过程。

在对知识观进行解读的同时，也让我们对它的意义有了一定的了解，波兰尼知识观的意义主要分为以下8个方面：

1知识观的人文价值

波兰尼认为，知识具有很大的价值，而且这种价值具有“人文性”，所以他一直反对知识只是所谓“价值中立”的看法。知识所具有的价值，其实说到底就是一种人文价值，它是知识不可分割的重要的组成部分。知识所具有的人文价值，既具有其内在的价值，又具有对人“美”的价值和“善”的价值。波兰尼认为，纵观整个文化体系，知识的价值和人文价值其实是统一的。

2科学知识的内在价值

在波兰尼看来，确定性和系统贴切性是知识所固有的，内在兴趣是来自科学以外的。这三个因素互相促进、互相竞争。一项知识具有上述三个因素越齐全，就越被认为是重要的，也越是对人类有价值。在应用这项知识时，一个因素欠缺时，就又另外的两个因素的接触性来补偿。

3知识的审美价值

知识的亲和力是来自于知识内在的美。人们追求知识时，实际上就是追求美和真的过程。当人们为发现知识而思索，为发现知识而不懈追求时，我们的思想就会被美的思想所吸引，心中期待这美的答案；心灵之美在发现的重要线索中沉迷，不屑追求过程中，因为找到了结果而沉醉于发现之美中。

4知识的甄善价值

波兰尼认为，个人在认知过程中，在发现知识的过程中，处处都体现了一种高度的责任感，需要人类的每一项行为都负起责任来，这是科学道德的真正意蕴所在。纯粹的科学推理是不能破坏人的价值的，只有当科学家宣布自己的最终研究结果时，才能奏响埋藏着个人道德的的调子。

5知识的社会价值

波兰尼认为知识不是因为其自身而存在的。知识虽然具有其内在价值，但知识的存在并不仅仅是因为这还有一个重要因素就是知识具有社会价值。

6知识与技术的关系

知识与技术之间虽然界限分明，但一直在实现这过渡。使用技术的过程也是使用某种经验知识过程，而这种知识往往就是是自然科学的一部分。发明依赖于已知的经验知识，但在发明的探索过程中，往往会附带有某种新的发现。所以发明和发现又是互相促进的。波兰尼认为知识与技术之间的关系是互相促进，共同发展的。

7知识与社会的关系

在波兰尼看来，纯粹的科学知识的合法性就在于其服务于本身的目的，服务于对真理之爱的知识发现，科学的本质就在于对知识本身的爱，而知识的功能不是我们关注的首要内容。科学知识的内在价值比物质福利还要珍贵。

8科学知识的社会作用

在波兰尼看来，人们对待科学知识的社会价值应该从纯粹的科学知识所产生的社会价值，应用性科学知识的社会价值两方面来看待。科学的发展意味着人的发展，意味着人类社会的发展；科学所体现的价值正是人的价值的体现，正是人类社会价值的体现。

最后，笔者认为应该对波兰尼知识观的教育意义进行解读，可以分为以下两点：1.波兰尼知识观对教师教育的意义

缄默知识观给人类的实践活动提供了独特的视角。与人类所有的实践活动一样，教师的教学实践活动收到教师已有相关知识的支配。教师首先具有一定的实践性知识，这种实践性知识是教师教学行为的知识基础，对知识的建构指引教师

的实际教学行为。缄默知识观使得我们对教学实践活动的运作机制和特性有了比较深刻的认识，这种新的知识观使得教师在教学过程中，需要对教育进行重新定位和思考。从这个意义上来看，对于学校教育，要重视教师的专业发展，首先要倡导教师教育的体悟教育，让教师在实践活动中来实现专业化发展的目标，促进教师在实践过程中迸发出智慧的火花。为了达到这个效果，应从教师教育的侧重点、教师培训中要注意教学实践环节，提高教师培训效果的有效方法是促进教师反思这三方面入手。

2.波兰尼知识观对教师的意义理解

波兰尼知识理论非常丰富，对于中国现代的教育实践和改革具有非常重要的意义。波兰尼所否定了我们以往教育理论和教育理念中所依托的知识理念，波兰尼的“缄默知识”是我们过去的教育中所忽略的一种知识种类，而这种知识种类又正好无时无刻的贯穿于人们进行的教育理论研究和教育实践中。

四、参考文献

1、郭秀艳著:《内隐学习》，华东师范大学出版社2003年版。

2、刘仲林:《新认识一中华精神第一探索》，大象出版社1999年版。

3、【英】迈客尔·波兰尼著，许泽民译:《个人知识—迈向后批判哲学》，贵州人民出版200011。

4、【英]迈客尔·波拉尼著，彭淮栋译:《意义》，台北联经出版公司1985年版。

5、【英1迈客尔·波拉尼著，彭淮栋译:《博蓝尼讲演集》，台北联经出版公司1985年版。

6、[英]迈客尔·波兰尼著，冯银江、李雪茹译:《自由的逻辑)}，吉林人民出版社2002年版。

7、【英】迈客尔·波拉尼著，王靖华译:《科学、信仰与社会》，南京大学出版社2004年版。

8、钱振华著:《科学:人性、信念与价值》，2005年博士学位论文，未发表。

9、张祥龙主讲:《朝向事情本身》，团结出版社2003年版。

10、黄瑞雄:《科学知识到底是什么》，载《科学技术与辩证法》2004年第8期。

11、刘仲林:《意会理论:当代认识论热点—庄子与波兰尼思想比较研究》，载《自然辩证法讯》，19l。

12、石中英:《关注缄默知识深化教学改革》，载《人民教育》2004年第3期。

13、石中英:《缄默知识与教学改革》，载《北京师范大学学报》，2001年第3期。

14、石中英:《波兰尼的知识理论及其教育意义》，载《华东师范大学学报》(教育科学版)，

15、郁振华:《波兰尼的默会知识论》，载《自然辩证法研究》2001年第8期。

16、袁振国:《教师专业化:教师队伍建设的新阶段》，载《理论探索》2003年第n 期。

17、张民选:《专业知识显性化与教师专业发展》，载《教育研究》2002年第1期。

18、张广君:《教学存在的发生学考察:一个新的视角》，载《教育研究》，2002年第2期。

国内外公路研究现状与发展趋势

第1章绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。 新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。 在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。 “十一五”期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，直接拉动GDP增长约3万亿元，拉动相关行业产出

本课题国内外研究现状分析

. Word资料●本课题国外研究现状分析 教育科研立项课题如何申报与论证博白县教育局教研室朱汝洪发布时间： 2009 年 4 月 2 日19 时24 分一、课题申报的基本步骤第一步： 阅读各级课题申报通知，明确通知的要求；第二步： 学习研究课题管理方面的文件材料；第三步： 学习研究《课题指南》，确定要申报的课题（可以直接选用《课题指南》中的课题，也可以自己确定课题）；第四步：组织课题组，认真阅读关于填表说明的文字，研究清楚课题《申请评审书》各个栏目的填写要求；第五步： 根据《申请评审书》各栏目的要求分工查找材料和论证；第六步： 填写《申请评审书》草表；第七步： 研究确定后，填写《申请评审书》正式表（一律要求打印）；第八步： 按要求复印份数；第九步： 按要求签署意见、加盖公章；第十步： 填写好《课题申报材料目录表》；第十一步： 按时将《申请评审书》《课题申报材料目录表》和评审费送交县教研室科研组转送市教科所（也可以直接送市教科报，但必须报县教研室备案）。

二、教育科研课题的选题1、课题的选题方法。 一是从上级颁发的课题指南中选定；二是结合学校的实际对课题指南中的课题作修改；三是完全从学校的实际出发确定课题。 2、课题的选题要依据的原则。 一是符合法规和政策；二是切合当地和学校实际；三是适合教师的水平和能力；四是切中当前教改热点。 3、课题名称的规表述。 ①研究，如小学生学习兴趣培养的研究。 ②实践与研究，如高中学生探究性学习的实践与研究。 ③应用研究，如合作学习理论在初中语文教学中的应用研究。 ④实验与研究，如杜郎口模式的实验与研究。 ⑤探索与研究，如农村寄宿制小学学生管理的探索与研究。 三、立项课题的论证例说（以2009 版市课题申报表的要求为准）1、课题论证的含义。 课题论证，也叫论证与设计、设计与论证，是对所要申报的课题的选题依据、研究目标、研究容、研究重点、研究难点、研究思路、研究步骤、研究条件等进行的阐述与设计。 2、课题论证的包括的容。 不同级别的课题申报表（课题申请、评审书）要求有所不同，但基本上包括两大方面的容： 一是关于本研究课题的论证，二是关于对课题实施的论证。 3、课题论证例说。

国内外研究现状范例

2、国内外研究现状： 针对孔壁和管道间的环状空间中的混合泥浆，国内外学者采取了现场检测、室内模型实验、数值模拟等手段研究它的物理力学性质变化规律。 在先导孔钻进和扩孔过程中，泥浆压力高达1~2MPa，相当于l00~200 m高的水头压力[4]，当泥浆压力过大时将强烈破坏周围地层，为研究合适的泥浆压力，刘杰[5]研究了泥浆在地层中的作用机理，揭示了泥浆在地层中的渗流规律。余剑平等人[3]分析了定向钻穿越冲湖积土层时的泥浆溢出现象，通过钻孔观察得出渗透泥浆呈“土、丰”字型分布，扩散半径约为管径的2~3倍，渗透泥浆层的厚度一般约2~3mm。赵明华等人[6]分析了HDD穿越监利洪湖大堤引起堤脚冒浆的原因，认为冒浆与上覆土体的厚度、粘性，钻压、钻井液粘度等参数有关。晁东辉[7]采用了有限元数值方法模拟水平定向钻孔施工的过程，研究了施工过程中泥浆对孔壁的影响。关立志[8]认为管道与孔壁之间的空洞经过一段时间会引起上履土体下沉、堤防塌陷等灾害。宋新江等人[2]根据《土坝坝体灌浆技术规范》中规定的地层最大容许灌浆压力分析了河堤发生塌陷的可能原因：①当孔道四周泥浆压力消散，引起孔内过量坍塌，是地面形成裂缝和塌陷的一个主要原因。②当管道穿过的砂层为粉砂、粉细砂、细砂或中砂，受扰动后强度降低易塌落。③泥浆压力消散或大量减小后便会产生沉淀，同时在管道四周的环空间隙中泥浆与土的混合物会产生固结变形，这种固结作用会引起土体下陷。王建钧[9]分析了环空周围土体在应力重分布作用下发生塑性挤出、膨胀内鼓、塑流涌出和重力坍塌的原因，并根据Mohr-Coulomb破坏准则给出了孔壁失稳破坏的理论公式。 针对环空混合泥浆的力学性质研究，Knight, M.等人[10]铺设了一条直径为200mm的HDPE管道两年后开挖观察,发现环状空间并未形成空洞，表明环空泥浆与土体发生了相互作用。美国的Samuel T. Ariaratnam等人[11]分别在粘土和砂层中进行水平定向钻进管道铺设试验，分别铺设了直径为100mm、200mm及300mm 的HDPE管各两根，分别在一天、一个星期、两个星期、四个星期以及一年以后对管道进行开挖检查，观察环状空间中土体含水量的变化、固结状况并进行土体强度测试，得出环空混合泥浆含水量逐渐降低、强度增加。李俊[12]认为HDD 铺管后残留孔洞会发生由应力重分布引起的沉降和固结沉降，分别给出了计算公式，由于HDD施工，钻孔周围一部分土体扰动进入塑性状态，形成一个软弱带，在地下水作用下发生管涌。朱乃榕[13]从渗流角度研究了西气东输管道穿越工程对河堤的稳定性影响。他假设管道周围土体的渗透系数比河堤其他土体的渗透系数大二个数量级，分析堤防处于最高洪水位与低水位两种危险情况下的堤防渗流稳定性。并采用二维和三维有限元数值模拟技术进行渗流计算。得出输气管道的穿越对于堤防的抗滑稳定性影响也比较小，但有可能沿管壁周围形成渗流通道，在管道穿越出土点附近发生管涌破坏。但研究的输气管道直径只有710mm，远小于西气东输工程二期所采用的直径1219mm的管道，所以不能断定如此大直径的管道穿越是否会对河堤造成更大的危害。 国内外学者采用了多种方法、设备研究环空混合泥浆的力学性质，Ariaratnam[14]收集了美国各地的土样进行室内模拟试验，先测试泥浆的流变特性，然后在泥浆中加入各种土样，进行混合物的流变特性测试。Tubb[15]介绍了Mears/HDD LLC公司采用孔内压力测试设备可

国内外高速公路发展研究综述

国内外高速公路发展研究综述

国内外高速公路发展研究综述 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业，而交通运输业中，公路起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络，因此高速公路的发展是国民经济发展中不可或缺的重要成分。 世界上最早的高速公路出自德国，于1931年建成，位于科隆与波恩之间，长约30公里由阿登纳（KonradAdenauer，当时的科隆市长，后来的西德总统）于1932年8月6日宣布开通。自此以后，高速公路在世界范围内从无到有的快速发展起来。在中国，1988年10月31日，全长18.5km的沪嘉（上海—嘉定）高速公路建成并正式投入使用，结束了我国大陆没有高速公路的历史自此中国的高速公路网络飞速的发展与完善起来。 在世界各国高速公路发展的过程中，我们对高速公路的研究也不断升华，世界高速公路从无到超过23万公里，规模不断的扩大，这80多年中，国外发达国家高速公路的发展一般经历了以下四个阶段[1]： a）第一阶段，发展起步期，其特点是：经济总量较小，高速公路认知度低，规模不大且里程增长缓慢。 b）第二阶段，快速发展期，其特点是：经济加速增长，高速公路需求旺盛，通车里程迅速增长。 c）第三阶段，接近饱和期，其特点是：经济稳定增长，资源紧俏，高速公路通车里程增长趋缓，以提高路网质量为主。 d）第四阶段，相对稳定期，其特点是：经济持续增长，资源紧缺，高速公路网规模趋于稳定，路网运行质量的提高主要依靠提高交通管理水平实现，智能运输相比较而言，我国的高速公路也经历了四个阶段 1)第1阶段为1985年以前，20世纪80年代初期，我国大陆还没有高速公路，在这以前，我国建设的公路都属于一级以下公路。 2)第2阶段为1986年至1995年期间，为适应国民经济和社会发展的需要，在“七五”期间，我国建成了以沈大、沪嘉、广佛、西临为代表的高速公路522 km，实现了高速公路零的突破，这一阶段开始尝试将一级路、二级路改造为高速公路。

如何写国内外研究现状

毕业论文指导：如何写“国内外研究现状”？ 一、为什么要写国内外研究现状 通过写国内外研究现状，可以考察学生是不是阅读了大量的相关文献。 为什么要求学生阅读大量的参考文献呢？不是为了让学生抄袭，而是为了让学生了解相关领域理论研究前沿，从而开拓思路，在他人成果的基础上展开更加深入的研究，避免不必要的重复劳动。 二、怎样写国内外研究现状 在写之前，同学们要先把收集和阅读过的与所写毕业论文选题有关的专著和论文中的主要观点归类整理，并从中选择最具有代表性的作者。在写毕业论文时，对这些主要观点进行概要阐述，并指明具有代表性的作者和其发表观点的年份。还要分别国内外研究现状评述研究的不足之处，即还有哪方面没有涉及，是否有研究空白，或者研究不深入，还有哪些理论问题没有解决，或者在研究方法上还有什么缺陷，需要进一步研究。 三、写国内外研究现状应注意的问题 一是注意不要把研究现状写成事物本身发展现状。例如，写股指期货研究现状，应该写有哪些专著或论文、哪位作者、有什么观点，而不是写股指期货本身何时产生、有哪些交易品种、如何演变。 二是要反映最新研究成果。

三是不要写得太少。如果只写一小段，那就说明你没有看多少材料。 四是如果没有与毕业论文选题直接相关的文献，就选择一些与毕业论文选题比较靠近的内容来写。

国内外研究现状的开题报告的格式(通用) 由于开题报告是用文字体现的论文总构想，因而篇幅不必过大，但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题说清楚，应包含两个部分：总述、提纲。 1 总述 开题报告的总述部分应首先提出选题，并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法、必要的数据等等。 2 提纲 开题报告包含的论文提纲可以是粗线条的，是一个研究构想的基本框架。可采用整句式或整段式提纲形式。在开题阶段，提纲的目的是让人清楚论文的基本框架，没有必要像论文目录那样详细。 3 参考文献 开题报告中应包括相关参考文献的目录 4 要求 开题报告应有封面页，总页数应不少于4页。版面格式应符合以下规定。 开题报告

道路工程国内外设计现状和发展趋势1

道路工程国内外设计现状和发展趋势 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代，就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展；到了80年代，新交通体系初见端倪，逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。 一、现代交通工程学在我国的发展 我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以，我国古代的交通工程是闻名于世的。现代交通工程学在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程学在我国的发展。 目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设

计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。 然而，由于我国公路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在高速公路交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；在监控系统的设计中，因缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能；此外，由于交通工程专业交叉，界面划分无标准，会造成衔接上的各种问题，为以后的联网开通带来诸多麻烦。 二、我国应建立具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系 近年来，我国加大了公路建设投资，公路建设飞速发展，高速公路通车总里程已达2万km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上公路建设的速度，不能最在限度发挥高速公路的作用。为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，

国内外研究现状总结

1、研究意义： 随着我国国民经济和城市化建设的飞速发展,大型商业综合体在当今商业创新模式的潮流和城市空间有机化、复合化的趋势下应运而生，数量日益增多，体量越来越大。这类公众聚集场所一般具有功能繁多、空间种类丰富、人流量大、火荷载大等特点,一旦发生火灾,容易导致重、特大人员伤亡和直接经济损失。近年来大型商业建筑火灾造成的人员伤亡事件屡有发生。国外的发展经验表明,当一个国家的人均GDP达到1000-3000美元时,社会将会处于一个灾难事故多发阶段,这表明我国当前及今后较长的一个时期,火灾安全形势依然十分严峻。 飞速发展的大型商业建筑，使用功能日趋复杂、集约，这给大型商业综合体的安全疏散设计带来了十分严峻的挑战。安全疏散，就是在发生火灾时，在允许的疏散时间范围中，使遭受火灾危害的人或贵重物资在楼内火灾未危及其安全之前，借助于各种疏散设施，有组织、安全、准确、迅速地撤离到安全区域。 大型综合性商业建筑的使用功能高度集中，现行规范都无法对其建筑形态和业态分布做出明确的规定,基于以往经验及科研成果制订出来的建筑防火设计规范难以适应新的需要，实践中经常遇到大量现行规范适应范围无法涵盖或规范条文无法适应建筑物设计形式的尴尬局面。现代大型商业综合体建筑的设计往往突破了现行规范,因此在一些经济发达的地区,也将性能化的防火设计理念引入到了设计之中,它已成为未来防火设计发展的趋势。 商业街建筑由于其独特性,有关消防设计也有别于一般的商业建筑。比如,商业街是否作为一个整体建筑考虑其消安全疏散设计,是否应限制商业街建筑的层数,长度和宽度,步行街是否考虑作为人员疏散安全区域及其条件等等这些问题都有待于进一步的调研及深入分析。 同时，由于这类建筑火灾危险性特别大，人员密度大，疏散困难等原因，研究大型商业建筑火灾下人员疏散的安全性，以最大限度的防止火灾发生和减少火灾造成的损失，就具有十分重要的意义。由于我国火灾基础研究的滞后在制定国家消防技术规范时存在一些弊端和不合理之处。这些弊端给复杂的商业建筑空间设计带来很多的局限性，因此要使大型商业建筑有效的快速发展这就需要我们找到新的途径和新的思路来保障建筑的安全疏散。 大型商业综合体的人员安全疏散设计应该综合相关多方因素全面考虑。处方式建筑防火安全疏散设计理念适应不了现代建筑的发展趋势，我们需要借鉴心理学等理论，研究发生火灾后，大型商场内人员在这样的环境中的空间认知能力和行为模式；从空间组织设计的角度出发，结合建筑性能化防火设计的理论全面的进行防火安全疏散设计的研究。这有助于科学合理的进行大型商场的建筑防火设计，当灾害来临时为人们提供一个可靠的安全疏散系统，同时又利于人们充分的使用空间的目标；同时，该课题的研究为促进大型商场发展作出努力，使得大型建筑在城市发展的新形式下可持续的发展。 大型商业综合体中防火分区面积往往超出了规范中对防火分区面积的限制,疏散出口的数量以及布置方式等问题随之产生，这些问题都有待进一步深入研究。本文从大型商业综合体的自身特性入手，运用建筑学、消防安全学和行为心理学等领域的相关知识，对火灾下大型商业综合体内人员疏散的安全性能进行了研究和分析，总结出大型商业综合体人员安全疏散的难点和重点问题，最后针对这些问题提出了一些优化策略和方法，并分析了应用部分方法的实际工程案例。为大型商业综合体的人员安全疏散设计提供参考。 2、国内外研究现状： （1）国外研究现状 国外发达国家对于大型商业综合体的设计，除了能依据本国的规范进行设计的之外,超出规范规定内容的往往利用了性能化的防火设计。欧美发达国家在这项研究中处于领先的地位,已开发出了很多计算及模拟软件。如FDS、SIMULEX和STEPS等等。 上世纪八十年代,己有一些国家颁布了专门的性能化防火设计规范。所以发展至今,已形成了相对完善的体系。国外的设计者在做一些大型的商业建筑时,都会采用性能化的防火设计。1971年,美国的通用事务管理局形成了《建筑火灾安全判据》。20世纪80年代,在美国实施了一个国家级的火灾风险评估项目,其结果形成了FRAMWORKS模型。1988年美国防火

国内外研究现状和发展趋势

北京市绿化隔离带可持续经营技术及效益评价 二、项目所属领域国内外研究开发现状和发展趋势 1、由城市绿地到城市林业的发展 城市绿地是城市中一种特殊的生态系统，它是城市系统中能够执行“吐故纳新”负反馈调节机制的子系统。这个系统一方面能为城市居民提供良好的生活环境，为城市生物提供适宜的生境；另一方面能增强城市景观的自然性、促进城市居民与自然的和谐共生。它是城市现代化和文明程度的重要标志。 绿地(green space)一词，各国的法律规范和学术研究对它的定义和范围有着不同的解释，西方城市规划概念中一般不提城市绿地，而是开敞空间(Open Space)，我国建国以来一直延用原苏联的绿地概念，包括城市区域内的各类公园、居住区绿地、单位绿地、道路绿化、墓地、农地、林地、生产防护绿地、风景名胜区、植物覆盖较好的城市待用地等。 尽管各国关于开敞空间(或绿地)的定义不尽相同，但它们都强调了开敞空间(或绿地)在城市中的自然属性，即都是为了保持、恢复或建立自然景观的地域。绿地作为城市的一种景观，是城市中保持自然景观，或使自然景观得到恢复的地域，是城市自然景观和人文景观的综合体现，是城市中最能体现生态性的生态空间，是构成城市景观的重要组成部分。在结构上为人工设计的植物景观、自然植物景观或半自然植物景观。绿地在城市中的功能和作用主要包括：组织城市空间的功能、生态功能（改善生态环境的功能、生物多样性保护功能）、游憩休闲功能、文化(历史)功能、教育功能、社会功能、城市防护和减灾功能。 城市绿地发展和研究进程包括：城市绿地思想启蒙阶段、城市绿地规划思想形成阶段、城市绿地理论和方法的发展阶段、城市绿地生态规划和建设阶段。 吴人韦[1]、汪永华[2]、胡衡生[3]等从城市公共绿地的起源开始介绍了国外城市绿地的发展历程，认为国外的城市绿地建设经历了从公园运动（1843～1887）、公园体系（1880～1890）、重塑城市（1898～1946）、战后大发展（1945～1970）、生物圈意识（1970年以后）等一系列由简单到复杂的城市绿地发展过程，其中“重塑城市”阶段提出了“田园城市”和城市绿带概念，绿带网络提供城区间的隔离、交通通道，并为城市提供新鲜空气。“有机疏散”理论中的城市与自然的有机结合原则，对以后的城市绿化建设具有深远的影响。1938年，英国议会通过了绿带法案（Green Belt Act）。1944年的大伦敦规划，环绕伦敦形成一道宽达5英里的绿带。1955年，又将该绿带宽度增加到6～10英里。英国“绿带政策”的主要目的是控制大城市无限蔓延、鼓励新城发展、阻止城市连体、改善大城市环境质量。早在1935年，莫斯科进行了第一个市政建设总体规划，规划在城市用地外围建立10公里宽的“森林公园带”；1960年调整城市边界时，“森林公园带”进一步扩大为10～15公里宽，北部最宽处达28公里；1971年，莫斯科采用环状、楔状相结合的绿地布局模式，将城市分隔为多中心结构。目前，德国城市森林建设已取得了让世人瞩目的成绩，其树种主要为乡土树种，基本上是高大的落叶乔木（栎类、栗类、悬铃木、杨树、核桃、欧洲山毛榉等）[4]。在绿化城

国内外研究现状

1国内外研究现状 1.1国内交通应急信息化现状 2006年8月，交通运输部颁发了《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》，提到信息化的主要目标为““十一五”公路水路交通信息化主要任务可归纳为：建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统，完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络。以数据库建设为基础，以信息资源共享为目的，建设部、省厅（局、委）两级数据中心；以业务数据为核心，整合业务系统，构建部省两级公路、水路和综合类管理三大综合信息平台，从而形成交通电子政务平台的核心内容；以三大信息平台建设为基础，开发和推广交通运行综合分析、公路水路交通应急处理和公路水路公众出行信息服务三大应用系统；建设和完善各级交通主管部门的内外网两大门户网站，作为信息平台和应用系统的前端展示；构建和连通覆盖区域的交通通信信息基础网络，为交通信息的传输、交换与共享提供支撑；构筑交通信息化建设运营、安全保证及标准规范三个保障体系，确保交通信息化建设目标的顺利实现。” 1.1.1公路应急 目前我国公路应急信息化发展较迅速，在一些人口众多的大城市都建立了比较成熟的交通应急指挥中心。举例如下： (1)北京市交通应急指挥中心。为实现对意外事件的快速反应和高效处置，北京市完善了交通民警警务装备，建设了交通应急指挥硬、

软件系统。在系统综合管理平台下，以宽带、高速数字通信网络为基础，以交通地理信息系统为依托，集成了交通指挥调度信息系统、“122”接处警系统、综合信息查询系统、警车定位系统等。发现交通意外或接到“122”报警后，指挥中心利用警车卫星定位系统、无线指挥通信系统等技术手段，将距离事发地点最近的警车直接调度到达现场，处警时间缩短至平均3分钟每起，使得交通管理处置能力显著增强。目前，系统平均每天接到群众交通报警、交通咨询7000余起，发布各种指挥调度指令700多次。通过快速处置，因交通意外造成的交通堵塞减少了25%。同时，在指挥调度中心设立了交通广播直播室，建设了户外信息显示屏、停车诱导系统，并利用电台、电视台、寻呼台等多种媒体，有效诱导交通流，均衡交通流量，为交通参与者出行提供方便。目前，已有340余处路口、人行横道信号灯实现了计算机集中控制，二环路内交通信号已全部实现计算机自动优化区域协调控制，路网运行能力提高15%以上，基本保障了全市道路交通的正常运行，取得了良好的经济效益和社会效益。 (2)山东省交通应急指挥中心。山东省依托易华录公司按照”金盾工程”的技术标准和功能要求，应用最新的现代通信、多媒体网络、计算机、自动化控制等理论与新技术，以现有网络和信息系统为基础，以山东省GIS地理信息系统为支撑，以有线通信系统为纽带建立了山东省交警总队应急指挥中心。中心将山东省公安交通管理信息系统、警务工作站系统、各地市视频监控系统、GPS警车定位系统、指挥调度系统等有机地组成一个整体，充分发挥指挥中心技术系统的整体效能，建立具有数据采集、整合、处理调度、反馈等功能的交通指挥运行机制，实现科学、高效的现代化交通管理。主要建设内容如下:

国内外研究现状分析及评价1

国内外研究现状分析及评价 供给侧结构性改革无疑是今年全国两会的热词，而作为经济运行的“血液”，金融业在推动供给侧结构性改革方面扮演着重要角色，尤其是中国互联网金融业自诞生之日起就努力为众多小微企业和个人的创新创业活动提供普惠金融服务。而农业自古以来就是中国国民经济的基础，为了实现我国经济腾飞及综合实力的提高。我国一直在探索农业发展的道路，现在的中国农业在社会、经济和生态等和各个方面都取得了巨大成就。但在农业科技、经济和各个方面存在问题，严重制约着农业的发展。我国农业的发展必须确定明确的目标，选择适合我国实情的农业发展模式，最终实现农业现代化，那么如何让蓬勃发展的互联网金融运用到农业供给侧改革，从而推动农业提速发展成为了学者们研究的课题。目前，我国著名学者李宏畅与袁娟率先提出来互联网金融与农业相结合的发展的几种模式。（一）农业智能模式 当前在很多先进农场里，奶牛的耳朵上都会有一颗非常精致、特别的“耳钉”，即奶牛的电子耳标，这个“耳钉”里蕴藏着这头奶牛区别于其他奶牛的信息。散养在农场里的奶牛，当它悠闲的进入挤奶大厅时，它身上的所有信息就会被感应器所感应，然后被计算机扫描，进入电脑，信息包括它的所有信息：出生日期、最后一次挤奶日期、交配时间等等，所有信息都一目了然，这些都突出体现出了农业智能模式的优越性。 （二）电商模式 淘宝之所以成功，最主要的原因就是其站在了顾客的角度去思考问题，把顾客所需要的东西当作了自己所需要的东西，将市场划分到最小化，将产品包装减到最轻，而且注重产品特色、模式和内容，把简单的“B2C”模式转化为“B2C2B”，并不断改进产品品质，逐渐实现了电商模式。目前，农村电商逐渐成为巨头们布局的重点。但是由于网络基础设施不健全等各种因素限制，农村市场的电商需求远远未被满足，是一个典型的蓝海市场，含金量十足。然而，农村电商市场要被很好地开发出来还是面临着许多挑战，这也与农村市场的特性紧密相关，农民购物的便利性与网购信任度是农村市场电商发展的主要瓶颈。 （三）产业链模式 一方面农业产业链融资模式改变了以往农村金融服务方式，采用一对一模式，借助农民专业合作社、龙头企业等平台，采用批量作业、降低借贷双方交易成本的

毕业论文指之国内外研究现状的写法与范文

毕业论文指之国内外研究现状的写法与范文 毕业论文指之“国内外研究现状”的撰写一、写国内外研究现状的意义通 过写国内外研究现状，考察学生对自己课题目前研究范围和深度的理解与把握， 间接考察学生是否阅读了一定的参考文献。这不仅是毕业论文撰写不可缺少的组 成部分，而而且是为了让学生了解相关领域理论研究前沿，从而开拓思路，在他 人成果的基础上展开更加深入的研究，避免不必要的重复劳动或避免研究重复。二、国内外研究现状写法在撰写之前，要先把从网络上和图书馆收集和阅读过的与所写毕业论文选题有关的专著和论文中的主要观点归类整理，找出课题的研究 开始、发展和现在研究的主要方向，并从中选择最具有代表性的作者。 1. 在写 毕业论文时，简写课题的研究开始、发展和现在研究的主要方向，最重要的是对 一些现行的研究主要观点进行概要阐述，并指明具有代表性的作者和其发表观点 的年份。 2. 再者简单撰写国内外研究现状评述研究的不足之处，可分技术不足和研究不足。即还有哪方面没有涉及，是否有研究空白；或者研究不深入；还有哪些理论或技术问题没有解决；或者在研究方法上还有什么缺陷等等。 3. 最后简 略介绍发展趋势。三、写国内外研究现状应注意的问题 1.注意写的是把研究现状，而不是写课题物本身现状，重要体现研究。例如，写算法的可视化研究现状，应 该写有哪些专著或论文、哪位作者、有什么观点等；而不是大量算法的可视化研 究何时产生、有哪些交易品种、如何演变，此只需一笔带过，也是对研究的一种 把握。 2.要写最新研究成果和历史意义重大的研究成功，主要写最新成果。 3．不要写得太少或写的太多。如果写的少，说明你查阅的材料少；如果太多则说明你没有归纳，只是机械的罗列。一般2-3 页A4 纸即可。 4.如果没有与毕业论 文选题直接相关的文献，就选择一些与毕业论文选题比 较靠近的内容来写。多从网络上找资料，学习和练习。 “国内外研究现状”的撰写范文在计算机图形学领域，三维可视化是一个重 要的研究方向，许多研究人员己经进行了大量卓有成效的研究，并有许多成熟的 技术己经应用到实际中，出现了大量的优秀的可视化软件产品，如3DMAX、MAYA、EVS、 AVS 等。这些产品主要应用于游戏、电影动画、工业设计以及其它专业领 域的研究，而与GIS 联系较少。可视化理论与技术用于地图学与GIS 始于90 年 代初。1993 年，国际地图学协会在德国科隆召开的第16 届学术讨论会上宣告成 立可视化委员会,其主要任务是定期交流可视化技术在地图学领域中的发展状况 和研究热点，并加强与计算机领域的协作。 1996 年该委员会与美国计算机协会图形学专业组进行了跨学科的协作，制订了一项称为“CartoProiect"的行动计划，旨在探索计算机图形学领域的理论和技术如何有效地应用于空间数据可视化中， 同时也探讨怎样从地图学的观点和方法来促进计算机图形学的发展。1998 年 2 月由B．H．Mccormick 等根据美国国家科学基金会召开的“科学计算可视化研讨

国内外研究现状2000字

1.4国内外研究现状 1.4.1 车辆监控技术研究的现状 车辆监控的概念是被人们逐渐引入到机场中来的，它起源于 ITS（智能交通系统）并和 ITS 有着非常密切的联系。目前其研究范围已经逐渐涉及到铁路，水运及航空等各个交通方式，旨在形成一整套为用户及交通管理部门提供道路交通信息的新型交通系统。 目前国际上 ITS 研究形成了美国、日本和欧洲三大阵营，他们的研究体系稍有不同，但大体上一致。其中，美国的 ITS 研究开发的最为完善，已受到国际 ITS研究领域的广泛认可，研究内容主要包括：先进的交通管理系统、先进的出行者信息系统、先进的公共交通系统、先进的乡村运输系统、先进的车辆控制和全系统、自动公路系统等。除了欧、美、日以外，新兴的工业国家和发展中国家也开始 ITS 的全面开发和研究。 国内ITS 的发展情况可简单的分为三个阶段:第一阶段为1994 年——1998年，当时 GPS/GIS 用于车辆导航与监控方面的技术刚刚引入我国不久，市场尚未形成，技术也不成熟，因此在这阶段 GPS 车辆监控系统的应用基本没有形成规模。第二阶段为 1999 年——2003 年，随着 GSM 短消息业务的不断完善使得无线通信系统的瓶颈问题得以解决，同时美国也于 2000 年 5 月 1日取消了SA(选择性应用)政策，这使得民用 GPS 信号定位精度达到了小于 15 米，基本可以满足民用车辆的定位。这样一来基于 GPS 的车辆监控系统便轻松地解决了多个技术难题，基于GPS/GIS/GSM 的车辆定位与监控系统的研究与开发也在这一阶段形成了第一次发展高潮。第三阶段为 2004 年至今，随着 GPRS/CDMA 网络的逐步成熟与完善，覆盖面积的扩大，基于GPRS/CDMA 通信的车辆定位监控系统得到了应用，再加上此时的市场也己初步形成规模，配合上技术的相对成熟，使得车辆定位监控系统有了更进一步的发展，并且在各行业中得到广泛的应用[2]。 1.4.2 车辆防撞控制策略研究现状 汽车主动防撞控制策略是实现汽车主动防撞系统功能的直接手段，控制策略的作用是调节车辆的运动状态，实现主动安全系统所定义的功能。 直接式的车辆行驶控制策略是应用最为广泛的一种控制策略，其通过对输入

国内外研究现状

国内研究现状 （一）数据情况 在中国知网中的“中国基础教育研究”栏目中输入主题“小学英语课堂学生展示形式研究”进行查询，结果如下：2004年的数据为1篇，2011~2019年的9年间，关于小学英语课堂展示形式的文章也只有90篇（见图1.1）。但对比2004年的1篇到2018年的27篇，论文数量呈上升趋势，该数据说明国内老师们开始对小学英语课堂展示形式进行探索。 （二）关键词分布 从图1.2可以看出，451篇文章的关键词前六个依次排序为：小学英语、小学英语教学、课堂提问、信息技术、教师话语、小学生。由此可以看出，文章作者的关注点大部分是在教师的课堂教学方面，但涉及学生的展示形式较少。由此可以说明，目前的研究尚停留在英语课堂教学法，并为有涉及学生课堂展示的研究。 （三）文章作者 文章作者所属机构大部分在江苏省（图1.3），由此可以看出，该生对小学英语课堂教学的研究暂时走在前面。其中来自教育期刊的有52篇，博硕士的有26篇（图1.4）。 （四）文章来源 文献来源排序为：校园英语，而这些期刊名称中几乎没有国内权威性的一级核心期刊（见图1.4），因此我们课题团队判断原因有如下几点：一是核心期刊对小学英语课堂展示的研究不够重视；二是文章理论性欠缺，达不到应有的高度；三是由于学生的课堂展示还固守于传统教学，对学生不敢放手。 （四）主要研究内容 经过查阅大部分论文，发现国内对小学英语学生的课堂展示研究内容主要集中在以下三个方面： 1.老师在英语课堂的教学方法 从目前的研究来看，一线的小学英语教师已经意识到研究英语课堂教学方法对我国目前的英语教学具有不可忽视的意义。其代表性观点认为小学英语课堂的教学方法有如下几种：故事教学、情境教学、游戏教学、词汇教学、任务教学。 2.小学英语课堂的教学内容 小学英语课堂是贴近生活，因此教学内容以激发小学生的学习兴趣为主；为满足学生的表演欲，教学内容生动有趣，比如韵律诗、儿歌、游戏、会话表演等；教学的内容语言真实可见，学生可以在上课时通过边用、边学、边做，让他们在用中学、学中用，反复实践，学用结合能使他们对所学知识记忆更加深刻。 3.教学模式 于海浩在《让小学英语课堂“活”起来——遵循小学生的年龄特点》一文中认为：小学英语课堂模式应强化学生小组合作的学习模式：一是小组合作，带着期待进入英语课堂；二是小组合作，带着感情参与课堂；三是小组合作，带着创新延伸课堂，四是小组合作，带着欣赏分享课堂。其观点在小学英语课堂教学中具有一定启发性和实践意义，英语这一外语也决定了学生在学习过程中分享、互动应该成为英语课堂的教学模式之一，这样能让英语课堂“活”起来；但该观点从学生学习的多元层面而言，还是单薄了一些。 通过以上几个代表性的观点可以得出，目前我国小学英语课堂学生展示的研究有一下三个特点： （1）研究起步晚，时间短，主要开始集中研究也是近两年的事情，因此，研究还停留在表层。特别是目前我国小学英语课堂学生为主，老师为辅的开展仍然是素质教育的初级阶段，且主要集中在教育理念较先进的江浙地区。 （2）目前参与研究的绝大多数是一线小学英语老师，缺乏专家的理念和理论引领，科研能

内部控制的国内外研究现状分析

1.内部控制的国内外研究现状分析 摘要：内部控制可谓是近年来研究的热点，特别是在二十世纪以来国内外频频发生财务丑闻时，在把矛头直指向财务会计报告时，也在探索企业内部治理等问题。并把问题的症结和解决途径归到了内部控制。加强和完善企业内部控制，已成为理论界和实务界关注的焦点之一。内部控制作为企业管理中的一个重要内容，就越来越受到人们的关注。本文对国内有关内部控制研究做了一个简要的整理和分析。 [关键词]内部控制；理论探讨；应用探讨 一、我国内部控制研究基本状况分析 本文所选的样本主要是中国知识资源总库中的中国期刊全文数据库作为总样本选取的，以内部控制为篇名搜索，从1999年到2008年，总共有9912篇文章，其中核心期刊有2153篇。这些文章基本上能够代表我国这些年来研究内部控制的水平，本文期望能够从中把握我国研究内部控制的脉搏，对内部控制的研究现状作一个较全面的分析。 1.从发表时间来看，就笔者收集的资料，我国理论和实务界对内部控制的研究，多集中于二十世纪初期几年。这可能要基于美国资本市场发生的几宗大的财务丑闻和对公司内部控制的反思而推出相关的法律和政策规范，所以在对美国财务丑闻的分析研究和出台政策的剖析的文章就层出不穷。笔者认为这也体现了我国内部控制研究人员的前瞻性，从国外的经验教训中就能让我们避免这样的错误发生，美国一直是一个在健全法律和制定政策方面做得比较前沿，涉及内部控制的就先有COSO报告，后有SOX法案的颁布和COSO委员会出台的ERM，目前都被认为是规范内部控制的高质量标准。除了美国以外，我国也发生了诸如“银广厦”、“中航油事件”等事件，针对这些个案，在诸如《会计研究》这样的期刊上都有深入的分析，当然也有针对我国现实的关于内部控制理论和实务的探讨。这也反映了研究不仅要具有前沿性，更要有现实意义。 2.从论述内部控制的角度来看，总体上可以分为理论研究和应用研究。一般有以下几个角度的探讨：(1)内部控制的概念的探讨。(3)内部控制与公司治理的关系。(3)在应用研究方面，主要是内部控制制度的建设。由于关于内部控制的文章比较多，本文首先选择会计类国家级核心期刊《会计研究》上涉及内部控制的文章进行综述，还有一部分文章取自《会计之友》、《财会通讯》等会计类核心期刊。论述的方面也主要是按照上述(二)中的分类进行阐述。二、对国外内部控制的介绍和借鉴 由于美国具有较为成熟的资本市场和法律规范，所以在其资本市场上出现的问题以及所出台的解决措施也对我们有很有意义的指导作用，所以在我国文献方面介绍这部分的内容也较多。特别是SOX法案颁布以来，就有不少对其的介绍、研究的文章。比如，美国SOA404条款执行成本的研究，认为SOA404条款提高了通过证券市场募集资金的成本，董事会结构改变增加成本支出，运转效率下降, 影响公司竞争力。（黄京菁，2005）虽然他是对美国社会环境下，对SOA404的研究，但其中的思想对我国内部控制政策制订也有启发作用。COSO 报告下的内部控制新发展——从中航油事件看企业风险管理（李若山，徐明磊,2005）也是用美国关于内部控制理论、实务的最新发展来解释中航油内部控制失败的案例，还有伊利股份、创维数码、四川长虹等失败案例或重大事件，认真学习ERM框架中的所有内容,并将其与企业经济业务紧密结合起来,我们认为对我国企业内部控制制度的重新调整,有一定借鉴意义,也为我们在当前环境下如何建立起一套适合中国国情的内部控制措施,提供了一个新的理论基础。 另外，在《会计研究》期刊上，还有一些财政部以考察团形式对国外不同特点的国家内部控制进行考察、分析。不同国家国情，不同内部控制制度和实践也将给我国内部控制制度的建立给予启示。如：美国内部控制信息披露的发展及其借鉴，英国和法国企业内部控制考察报告，英美上市公司内控信息披露制度对我国的启示，美国会计国际趋同、注册会计师

国内外研究现状

二、国内外研究现状 1、国内研究 专门论述幼儿教育小学化倾向的文献并不算太多，但是在研究中涉及到了小学化的文献并不算少，尤其是在对民办学前教育和农村学前教育的相关研究中，以较高的频率被提及，说明幼儿教育小学化倾向在我国县域民办学前教育领域中乃至全国学前教育领域中都普遍存在，也是一个值得关注的问题。现有的研究几乎都是以这样的逻辑顺序来展开论述，先指出幼儿教育小学化倾向是什么，它有哪些表现，具有什么样的危害，形成小学化倾向的原因是什么和对如何避免幼儿教育小学化倾向给出建议。 从文献1我们可以看出，现有的关于小学化的文章几乎都是从单一的视角对存在小学化倾向的教育提出“高要求”，而没有从对方的视角来考虑这样的“高要求”幼儿园的教师是否有能力做到，实施起来是否具有自主性？幼儿园如何能在经济的压力下抛开家长的需求？这些研究较少深入了解当地的经济文化背景、教育环境、人们所持有的普遍的教育理念是什么。“教育与地区文化和地区经济之间的密切关系，社会文化和经济发展的不平衡，意味着教育改革也将难以同步。’’2转变观念是一个非常漫长的过程，转变小学化教育倾向的状况更是一个漫长而异常艰辛的过程，这不仅需要从教育理念到教育实践的缓慢转变，还需要多方面力量的支持和配合，绝不是喊几旬简单的口号，讲几条小学化教育的危害，提几条不具备操作性的措施就能轻易扭转的。 这些研究都是以单一的视角看待民办幼儿园，以“局外人”的身份去评论他们，较少听见“局内人”的声音。而一些教育问题仅仅只靠一些简单的数据恐怕难以说明，尤其是隐含在这些问题背后的深层次的原因，更是需要听听当事人自己的理解和讲述。批判教育学论者认为“声音不仅要被听到、读到，还要被记录、使用”3，因此被压抑和忽视的弱势群体的声音应该受到重视。在我们秉承着“每一个声音都是真实的，没有哪一种声音优于另一种 1参见： 李兵．关于幼儿教育‘‘，J、学化”问题的探讨[J】．当代教育论坛(学科教育研究)，2007(8)：46． 程路．不可忽视的幼儿教育小学化倾向阴．人民教育，1995(6)：41．45． 李大维、刘秀丽．幼儿教育‘‘，J、学化”倾向的现状与对策【J】．东北师大学报(哲学社会科学版)，2006(6)：164-167． 陶金玲．私营幼儿园的问题与对策[D】．南京：南京师范大学，2005．3_4． 陶金玲．私营幼儿同课程小学化现象解析叨．学前课程研究，2007(1)． 张云蕾．幼儿园教育小学化倾向问题的研究[D】．北京：中央民族大学，2006． 沙燕．幼儿园教育小学化的冷思考[D】．济南：山东师范大学，2008． 李艳贞．纠正幼儿教育小学化的实践与探索明．中国校外教育(理论)，2008(8)：741． 李兵．纠正和防止幼儿教育‘‘，J、学化”倾向的策略[J]．当代教育论坛(学科教育研究)，2007(3)：37．彭晓铃．浅议幼儿教育小学化对小学教育的负面影响[J]．新课程(教师版)，2007(1)：16． 黄绍文．幼儿教育小学化现蒙辨析[J]．学前教育研究，2005(9)：10．11． 2华爱华．对我囝学前教育改革若干问题的文化观照明．社会科学，2007(10)：87—95．