600MW等级机组A级检修标准项目及验收质量标准(热工)

华电国际邹县发电厂

600MW等级机组A级检修标准项目及验收质量标准

（热工专业）

编制说明

1、随着机组DCS系统的普遍应用，原山东电力集团公司于1998年10月组织编制的《发电机组大修标准项目和验收质量标准》（热工专业）已不适应目前机组的检

修工作，为了使机组大修工作更加规范，减少检修中项目设置的随意性，特对600MW等级机组的A级检修标准项目重新编制。

2、本标准是参照以下有关规定编写的。

DL/T 5190.5-2004 《电力建设施工及验收技术规范第5部分：热工自动化》

DL/T 838-2003 《发电企业设备检修导则》

DL/T 774-2001 《火力发电厂分散控制系统运行检修导则》

Q/101-104.10-2003 《邹县发电厂企业标准热工设备检修规程》

3、热工专业标准项目的分类原则：以DCS系统为中心，按照功能和控制系统分类，覆盖DCS系统的软、硬件，控制系统与外围设备，以及其他辅助控制系统。因

DCS系统比较庞大，对其细分为以下几个子系统：

（1）DCS控制系统：指机组分散控制系统的软、硬件系统，

（2）DAS系统：指所有接入DCS系统的传感器测量回路及DCS系统中的纯显示功能部分

（3）CCS系统：指DCS系统中CCS功能部分及相应的执行机构驱动回路。

（4）SCS系统：指DCS系统中SCS功能部分及相应的执行机构驱动回路

4、工时的分配，是按照300MW机组A级检修规定的期限50～56天，取高限56天所分配的。

5、费用分配，是按照所列检修项目中用到的常规材料、部分备品分配的，没有考虑以下情况：

6、本标准中所列的质检点、监督项目及验收项目（零星验收未列），各厂在使用中，根据本厂实际适当修改。

总工时：19828

总费用：272

600MW等级机组A级检修热工专业标准项目及验收质量标准

地面铺设轨道安全技术措施

地面铺设轨道安全技术措施. 一?工程概况: 为保证新田煤矿2011年建设任务,提高运输系统质量标准化水平,充分发挥运输能力与效益,决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道,为确保铺轨质量和施工安全,特编制本安全技术措施? 二?工程名称及施工目的 名称:地面运输车场铺道 目的:运输?调车 三?施工组织 施工地点:新田煤矿地面运输车场铺道 安全负责人: 施工负责人: 四?工作内容 1?副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道? 2?设备库?材料库处各铺设右开道岔一副? 3?天伦平台段?副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副? 五?铺设技术参数与质量要求 1?依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工? 2?永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕;道岔部分为木质轨枕? 3?三轨车场内铺设渡线道岔?单开道岔,各道岔位置将按施工图?联系单或者现场确定方案,进行铺设?

4?负责把材料装车,运至施工地点? 5?铺轨主要质量要求: (1)基底工程:巷道底板达设计要求,整平?密实?无淤泥?无杂物? (2)道床工程:道碴道床铺设高度为200mm,石子粒径为20~50mm,无杂质? (3)轨枕?岔枕工程:选用30kg/m的水泥轨枕,轨枕间距中-中为678mm,岔枕选用木轨枕,规格160×150mm?L=1.4~2.5M?轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2~2/3? (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m?根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计 mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝 5mm,曲线 8mm, 两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm?水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80~110mm,前后高低5mm,弦量 5mm,轨缝 mm,起点位置300mm? (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线,按线找平?校正,把轨道调整到设计位置,经检查验收后,方可用石子铺设道床? (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定? (8)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》?《窄

锅炉检修方案精编版

锅炉检修方案 批准： 审核： 编制：

目录 一、人员组织与分工 二、检修内容 三、检修步骤及要求 四、工器具准备 五、风险分析 六、检修风险控制及应急措施 七、各类作业票证 八、质量验收 九、检修进度

一、人员组织与分工： 1、项目负责人： 职责：全面负责现场的检修协调工作、检修质量验收及检修进度。 2、检修负责人:： 职责：全面负责现场的检修质量工作、检修测量及检修记录。 3、安全负责人： 职责：全面负责现场的检修安全工作，确保检修工作顺利进行。 二、检修内容 1、设备检修项目： 外协施工项目： 1）、埋管更换（喷涂），部分风帽更换 2）、空气预热器更换 3）、试压、试漏；（车间配合） 车间项目： 1）、脱硫塔进口烟道漏水改造 2）、下料管更换，三楼煤仓钢板修整 3）、配除尘泵出口管至造气循环下水总管 4）、除尘上水总管更换 5）、1#上水泵重新做基础消振 2、静止设备、管线检查项目： 1）、上锅筒检查清理内部装置 2）、隔墙管、过热器、对流管检查测厚

3）、省煤器检查； 4）、进风箱检查消漏 5）、安全阀打压 6）、烟道补焊消漏 7）、所有排污阀、锅炉上水泵进口阀门检查更换 8）、炉膛风帽南北两侧用浇注料各堵5排 3、运转设备检查项目： 1）、引风机检修项目及检查内容 A、缓冲圈、柱销检查更换 B、润滑油更换油视窗清理 C、轴承检查更换 2）、鼓风机检修项目及检查内容 A、缓冲圈、柱销检查更换 B、润滑油更换油视窗清理 C、轴承检查更换 D、电机基础修理 三、检修步骤及要求： （一）检修步骤： 1、工艺处置结束后，经生产科、设备科、安全科进行安全确认签字 后交付检修。 2、停炉吹底料降温后、风箱检查清灰；炉膛检查清理、各分离器进行清灰。

轨道安装标准

起重机轨道安装标准 起重机轨道安装 在工程中,起重机轨道安装是处于机械和土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装,而起重机由有起重机安装资质的单位安装,两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建和机械安装)完成,两个专业间也存在脱节。因此,起重机轨道安装质量难以得到确实保证。 起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。 1起重机轨道 起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成. 起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、1 1、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨,属于重轨。标准轨长度有12150m和25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨,通常长度5～12m。轻轨用钢,多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢,为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。 2起重机轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土 预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。 3轨道铺设前对轨道梁的安装要求 3.1对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。 ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。 (3)混凝土找平层的施工要求

装修工程质量标准及工程验收

装修工程质量标准及工程验收-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

装修工程质量标准及工程验收 类别:个人日记评论(0)浏览(344) 2008-7-3 [原创] 标签： 一、地面工程质量标准及工程验收 对已竣工的地面工程的验收，应检查所用材料的合格性，地面工程的面层，不得有爆灰和裂缝、空鼓等缺陷。一般地面面层的外观质量，应符合下列规定： 1. 地面各层的强度和密度以及上下层结合的牢固性； 2. 地面各层的坡度、厚度、标高和平整度； 3. 板、块材间缝隙的大小以及填缝的质量； 4. 不同类型面层的连接，面层与墙和其他结构构部件，如地沟、管道等的结合以及图案等。各层表面与水平面或与设计坡度的允许偏差为房间相应尺寸的%，且最大偏差不得超过3%,供排除液体、带有坡度的面层应做泼水检验，并以能排除液体为合格，不得有倒泛水和积水现象。铺设在水泥砂浆、胶粘剂上的板块面层以及铺贴在胶粘剂上的木板、塑料地板面层，与下一层的结合不得有空鼓；检查时可用敲击方法检查。各类现浇整体面层的表面不应有裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。踢脚板应与墙面（板面）紧密贴合。地面各层厚度与设计厚度的允许偏差为该层厚度的10%。检查方法：应采用2m 直尺检查。 二、抹灰工程质量标准及工程验收 对已竣工的抹灰工程的验收，应检查所用材料的品种、面层的颜色及花纹等是否符合设计要求。抹灰工程的面层，不得有爆灰和裂缝，各抹灰层之间及抹灰层与基层之间应粘结牢固，不得有脱层、空鼓等缺陷。一般抹灰面层的外观质量，应符合下列规定： 1.普通抹灰：表面光滑，洁净，接槎平整； 2.中级抹灰：表面光滑，洁净，接槎平整、灰线清晰顺直； 3.高级抹灰：表面光滑，洁净，颜色均匀，无抹纹，灰线平直方正，清晰美观。 三、门窗工程质量标准及工程验收 已竣工门窗工程的验收，应检查所用门窗的品种、规格、开启方向，以及安装位置是否符合设计要求。门窗安装必须牢固，横平竖直，高低一致。框与

煤矿轨道铺设安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 煤矿轨道铺设安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

煤矿轨道铺设安全技术措施 一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG 轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。 二、施工负责人：黄延安 三、安全负责人：李文贵 四、安全技术措施： 1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。 2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。 3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。 4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。 5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行行车不行人，行人不行车制度。 6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。 7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。 8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。 9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。 10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。 11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉 第 2 页共 6 页

进去；严禁在轨道上直道钉。 12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。 13、使用弯道器的规定： （1）、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 （2）、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。 （3）、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。 14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。 15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。 16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。 17、轨道必须严格按照中线（+50）、腰线进行施工，坡度一致（50米内不超过1/1000，即+50）。 18、轨道铺设质量标准必须按照： （1）、轨距（600+5）mm；（600-2）mm；（曲线段内轨加宽5-10mm）（2）、水平偏差不超过5mm（曲线段外轨加高按弯道半径10米、15米、20米、25米时分别为35、25、20、10mm，偏差不变）； （3）、接头平整度及左右偏差不超过2mm。轨缝不大于5mm。 接头相对错距不大于50mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2 第 3 页共 6 页

锅炉车间检修质量验收管理办法

河北西柏坡发电有限责任公司 锅炉车间检修质量验收管理办法 为做好锅炉设备检修，充分体现公司检修过程控制、细节管理的方法，全面实现检修质量冷、热态全优和贯彻“应修必修，修必修好”的原则，落实检修质量、验收责任制，确保检修质量，实现我车间的检修质量目标，特制订本管理办法。 1.总则 质量管理的主要内容是质量控制和质量监督，按照企业现代化管理理念，将质量的结果控制转变为对质量全过程的细节控制。因此，从车间到班组、检修工作负责人以及参与检修的每一名员工，都要认真落实公司制订下发的《设备检修管理标准》、《设备检修质量验收管理标准》、各项技术责任制和设备分工管理责任制度，真正落实“工作负责人”就是设备检修质量第一责任者的管理理念。在设备检修的全过程及各个阶段，严格进行质量控制、质量监督和质量验收。 2.检修准备阶段的质量管理 2.1车间技术室根据设备的技术状况及上级职能部门提出的机组检修总目标，在大修前一个月小修前一周制订出大修进度表，报生产部经生产副总经理或总工程师批准后实施。班组按上述时间制订出验收项目表、检修工艺卡以及工序验收的质检点。 2.2车间技术室在大、小修开工前一个月根据需要制订出特殊项目检修安全技术措施报发电部、生产部、安全检察部、总工审阅批准后实施。 2.3班组根据公司及车间提出的检修准则及总体要求，积极做好检修前的准备工作，做到材料、措施、组织、人员、工具五落实,并且认真查阅上次设备检修记录,核实设备缺陷以及设备目前存在问题。 2.4车间及班组材料员根据年度大小修计划，做好材料、备品配件的计划工作，经车间专工审核，主任批准后报生产部。 2.5车间专工及班组技术员要严格材料、备品配件入库前的质量验收工作，所有材料、备品配件的质量标准和性能一定要符合图纸要求或技术要求，做到不合格产品不签字，不符合图纸要求或技术要求不签字。 2.6严格按照有关质量标准，进行出库验收工作。班组领料时必须与物资部门共同检验材料和设备的质量、数量、规格、生产厂家及各种技术数据、证书齐全并符合要求，凡不合格产品一律不准领用。 2.7检修中使用的电动工具、起重设备及安全用具，必须试验合格，并有检验合格证书（时效期内），否则不准使用。

工程质量验收标准

混凝土工程质量控制 一 混凝土施工时的质量控制 ，混凝土浇注前应检查钢筋、模板，清理杂物，特别是梁内及板内不得有任何杂物，模板在浇注混凝土前必须浇水湿润。 ，现浇板采用 形路线浇注，原则为在返回浇注时，先浇带未初凝，以免造成施工缝。 墙、柱必须分层浇注，分层浇注高度不得大于 米。混凝土振捣时要注意，振捣不得过度，以防胀模，但不可漏振。墙、柱根部、柱头在浇注前注入少量高标号水泥砂浆后再浇注混凝土，以防止烂根。严禁出现露筋；孔洞；裂缝等现象，如在拆模后发现影响结构安全的露筋漏振现象；必须由项目部技术人员及质检人员出具处理方案后方可进行处理。在拆模后发现的一般缺陷如?麻面：缺棱掉角?必须及时处理。 ?，板面找平，板面必须用大托板一次性刮平，柱芯及楼梯边缘等部位用小木摸摸平后在混凝土表面无明水时进行二次摸压，注重楼梯踏步部位；在二次摸压时必须做到棱角分明表面平滑美观。 ，板面标高，在混凝土浇筑时，用小线挂于柱筋上的水平点上根据技术人员给出的标高尺寸用米尺随浇筑随测量，表面平整度允许误差为 ???板 面标高 允许误差为正负 ??。

模板工程质量控制及验收标准 支模方法必须严格按照专项施工方案进行施工 对现浇板模板平整度须严格控制。 模板支设前将水平标高线（上 ??线）抄测到框架柱或暗柱钢筋上，支模时将线绳挂在上 ??线上，利用上 ??线随时校正模板标高。项目部验收时采用水准全部验收。 模板平整度的控制：立柱上水平铺设的方木间距不得大于 ????，且方木铺设前需抄平，模板接缝宽度不大于 ??。板模的水平度以及平整度应严格控制，在模板铺设后应抄平，使板两端高差不得超过 ??，平整度不得超过 ??。板模板与梁模板之间的接缝（即棚边）此接缝必须平直。 固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确， 模板验收允许偏差如下： 板面开间 ± ?? 预埋钢板中心线位置 ??? 预埋管、预留孔中心线位置 ??? 预埋螺栓中心线位置 ??? 预埋螺栓外露长度 ????? ??? 预留洞中心线 ???? 预留洞截面内部尺寸 ????? ??? 现浇结构模板安装的允许偏差 规定如下： 轴线位置： ??? 底模上表面标高 ± ?? 截面内部尺寸（基础） ± ???

煤矿铺设轨道质量标准

铺设轨道质量标准 （一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 （六）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 （七）矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修 国家煤矿安全监察局和中国煤炭工业协会联合制定的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》中规定，煤矿临时轨道铺设标准： 1、轨距误差不大于10mm、不小于5mm； 2、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； 3、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有； 4、无杂拦道，轨枕无浮离、空吊现象。 永久轨道铺设 一、铺轨前的准备工作 1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。 2、准备工具和备科。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地面组装调整好，运到施工地点。 3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利用临时轨道运出。 二、水平巷道铺轨操作方法 1、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的

轨道铺设标准

轨道铺设标准 1 一般线路 1.1 接头平整度允许偏差：轨面及内侧错差不大于 2mm。 1.2 方向符合标准，目视直顺，不得有硬弯。 1.3 轨面前后高低，目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。 1.4 轨距允许偏差不大于5mm，不小于2mm。 1.5 钢轨轨型无杂拌道、无夹眼道。 1.6 水平允许偏差不大于5mm。 1.7 轨缝不大于5mm。 1.8 轨枕质量合格，接头处轨枕无失效，无三根以上轨枕连续失效，轨枕与轨道垂直。 1.9 扣件齐全、牢固并与轨型相符。 1.10 道钉齐全有效，不浮离。 1.11 轨枕间距为700mm，误差不大于50mm。 1.12 道碴、充填物不超过枕面，不低于枕面1/3；轨枕长度范围全部充填，无空板、吊板。 1.13 绳轮齐全、有效、灵活。 1.14 水沟：排水畅通，道心内无淤泥、积水。 2 主要运输线路 2.1 轨道中心线符合设计，偏差±50mm。 2.2 坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。

2.3 接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，无硬弯。上下边坡点处，轨道一律不准采用对接头，必须根据变坡情况将轨道弯成弯道敷设 2.4 方向：直线段，目视直顺，用10m弦量不超过10mm； 2.5 曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m 以下不超过3mm。 2.6 轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm。轨距：直线段允许偏差+5mm、-2mm；曲线段加宽后允许偏差+5mm、-2mm。 2.7 钢轨：同一线路无杂拌道，钢轨磨损不超过规定。 2.8 水平：直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于 5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。 2.9 轨道接头间隙：允许偏差，井下不大于5mm；地面：夏季不大于7mm；冬季不大于10mm。 2.10 轨枕：数量及规格符合设计要求，轨枕无失效（腐朽、损坏、断裂、不起作用者为失效）。 2.11 接头方式：接头应采用悬接或单承垫式（双承垫式），直线段应对接，错距不大于50mm，曲线段应错接，相对错距不小于2m。 2.12 扣件：尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合要求，数量齐全、密贴、紧固有效。 2.13 道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于 2mm。 2.14 轨枕间距，误差不大于50mm。 2.15 捣固：道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底于轨枕间隙大于2mm者为吊板）。

工程质量验收标准

混凝土工程质量控制 一混凝土施工时的质量控制 1，混凝土浇注前应检查钢筋、模板，清理杂物，特别是梁内及板内不得有任何杂物，模板在浇注混凝土前必须浇水湿润。 2，现浇板采用S形路线浇注，原则为在返回浇注时，先浇带未初凝，以免造成施工缝。 墙、柱必须分层浇注，分层浇注高度不得大于2米。混凝土振捣时要注意，振捣不得过度，以防胀模，但不可漏振。墙、柱根部、柱头在浇注前注入少量高标号水泥砂浆后再浇注混凝土，以防止烂根。严禁出现露筋；孔洞；裂缝等现象，如在拆模后发现影响结构安全的露筋漏振现象；必须由项目部技术人员及质检人员出具处理方案后方可进行处理。在拆模后发现的一般缺陷如(麻面：缺棱掉角)必须及时处理。 3，板面找平，板面必须用大托板一次性刮平，柱芯及楼梯边缘等部位用小木摸摸平后在混凝土表面无明水时进行二次摸压，注重楼梯踏步部位；在二次摸压时必须做到棱角分明表面平滑美观。 4，板面标高，在混凝土浇筑时，用小线挂于柱筋上的水平点上根据技术人员给出的标高尺寸用米尺随浇筑随测量，表面平整度允许误差为8mm,板面标高 允许误差为正负5mm。 模板工程质量控制及验收标准 支模方法必须严格按照专项施工方案进行施工 对现浇板模板平整度须严格控制。

模板支设前将水平标高线（上500线）抄测到框架柱或暗柱钢筋上，支模时将线绳挂在上500线上，利用上500线随时校正模板标高。项目部验收时采用水准全部验收。 模板平整度的控制：立柱上水平铺设的方木间距不得大于300mm，且方木铺设前需抄平，模板接缝宽度不大于1mm。板模的水平度以及平整度应严格控制，在模板铺设后应抄平，使板两端高差不得超过5mm，平整度不得超过5mm。板模板与梁模板之间的接缝（即棚边）此接缝必须平直。 固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确， 模板验收允许偏差如下： 板面开间±5mm 预埋钢板中心线位置3mm 预埋管、预留孔中心线位置3mm 预埋螺栓中心线位置2mm 预埋螺栓外露长度+10mm 0mm 预留洞中心线10mm 预留洞截面内部尺寸+10mm 0mm 现浇结构模板安装的允许偏差,规定如下： 轴线位置：5mm 底模上表面标高±5mm 截面内部尺寸（基础）±10mm （柱、墙、梁）＋4mm －5mm 层高垂直（全高≤5m）6mm （全高＞5m）8mm 相邻两板表面高低差2mm 表面平整（2m长度上）5mm 墙柱的检查验收方法，用掉线坠每个柱子检查两面，木工在柱子校正以后必须用线绳每侧挂好两根校正用的线绳，地面上的控制线要清晰可见，已被项目部在验收时用。 砌筑工程技术要求和验收标准 一、施工要求 采用页岩砖，用M5混合砂浆砌筑。墙体砌筑必须严格按设计要求施工。墙体所用砖、水泥、白灰、砂必须有出厂质量证明并经复试和甲方及现场监理人员检查合格后方可施工。砌筑砂浆必须严格按配比单配制，每层抽样试块不少于1组。

七采轨道巷质量标准化施工安全技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L3404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 七采轨道巷质量标准化施工安全技术措施正式样 本

七采轨道巷质量标准化施工安全技 术措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、概况 根据矿总体工作安排，由我区对七采轨道巷进行 卧底、铺砖、固化水沟和轨道边缘等质量标准化施 工。为保证施工安全及工程质量，特制定如下安全技 术措施。 二、施工内容及工作量 1.七采轨道巷中部车场梭车运输范围人行道侧进 行卧底、铺砖、固化底板；破除水沟靠近轨道侧水沟 沿并重新固化等工作，人行道侧进行卧底、铺砖工程 量200m。破除水沟靠近轨道侧水沟沿并重新固化约

200米。 2.73下07运顺联门口固化破损的水沟沿，工程量约30m；浇灌挡车器外缘，运顺固化料场，工程量15m。 三、施工方法及顺序 (一)施工方法： 该工程采用G10风镐或手镐卧底，人工装矸(煤)、抬运物料，1.5吨标准矿车运输，斜巷采用梭车运输，平巷采用人力推车或电瓶车运输。 (二)施工顺序 1.每班开工前首先按由后向前、先顶后帮的顺序对施工范围进行找顶帮施工。 2.备齐所用材料、工具及各种设备设施。 3.对七采轨道巷中部车场和梭车运输范围人行道侧进行卧底、铺砖、固化底板；

锅炉检修规程

辽阳国成热电有限公司 LIAO YANG GUO CHENG THERMALPOWER CO.,LTD. 辽阳国成热电有限公司标准LYGCRD－05.15－2015 锅炉检修规程

2015年05月15日发布 2015年xx月xx日实施辽阳国成热电有限公司发布 锅炉检修工艺规程 批准： 审核： 复审： 初审： 编制：

前言 锅炉检修是电力生产的重要组成部分，搞好锅炉检修，是提高设备健康水平，确保安全、经济、文明生产的主要措施，锅炉检修工艺规程又是指导锅炉检修维护的标准，坚持“质量第一”，切实做到应修必修，修必修好，使锅炉设备经常处于良好状态。 本规程根据下列资料编写：1、同类型相关电厂“锅炉检修工艺规程”；2、电力建设施工及验收技术规范；3、电业安全工作规程。 由于无上级文件，技术资料又不全，同时缺乏对新机组的检修维护经验，本规程尚有不完善之处，望在执行中不断总结经验提出宝贵建议，以便在今后不断充实和完善。执行中如有与上级标准相抵触之处，应按上级标准规定执行。 直接从事锅炉检修专业的工人、工程技术人员、生产管理干部、总经理、主管生产的副总经理应熟练掌握并认真执行本规程。 本规程自发布之日起执行。 本规程由设备部归口并负责解释。 本规程起草单位： 本规程主要起草人：

概述 1.锅炉检修的目的 锅炉是火力发电厂主要的设备之一,锅炉机组设备的健康水平和技术状况对于保证发电厂的安全,经济运行具有十分重要的意义. 由于锅炉设备所处的特定工作环境和工作性质,运行一定时间后,将引起零件的磨损,变形和老化(受热面结垢,结焦,里面蠕胀和腐蚀磨损)严密程度降低,材料使用期限的缩短等等,这些因素均会影响锅炉的安全经济运行,降低设备使用寿命,从而威及整个发电厂的生产. 因此,必须定期地有计划地对锅炉设备进行预防性和恢复性的大小修,以便及时地检查和消除设备缺陷,消除潜在的事故隐患.提高设备的健康水平,延长使用寿命,保证锅炉机组的安全性和经济性,使其达到额定出力. 各级管理部门和每一位检修人员必须充分重视检修工作,提高质量意识,全面贯彻执行现代化的质量管理方法和措施,自始至终地坚持质量第一,应修必修修必修好的原则和以预防为主的计划检修方针,防止盲目检修,浪费原材料,努力做到多快好省地完成锅炉的各项检修任务. 2.锅炉检修的要求解 为了实现检修目的,不断增强职工的工作责任感和提高业务技术水平,特提出以下几点要求:

建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001

《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300－2001) 目录 关于发布国家《建筑工程施工质量验收统一标准》的通知 (2) 前言 (3) 1 总则 (4) 2 术语 (5) 3 基本规定 (7) 4 建筑工程质量验收的划分 (9) 5 建筑工程质量验收 (10) 6 建筑工程质量验收程序和组织 (14) 本标准用词说明 (32)

关于发布国家《建筑工程施工质量验收统一标准》的通知 建标[2001]157号 国务院各有关部门，各省、自治区建设厅，直辖市建委，计划单列市建委，新疆生产建设兵团，各有关协： 根据我部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第二批）的通知》（建标[1998]244号）的要求，由建设部会同有关部门共同修订的《建筑工程施工质量验收统一标准》，经有关部门会审，批准为国家标准，编号为GB50300-2001，自2002年1月1日起施行。基中，3.03、5.04、5.07、6.0.3、6.0.4、6.0.7为强制性条文，必须严格执行。原《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-88同时废止。 本标准由建设部负责管理，中国建筑科学研究院负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 2001年7月20日

前言 本标准是根据我部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第二批）的通知》（建标[1998]244号）的通知，由中国建筑科学研究院会同中国建筑业协会工程建设质量监督分会等有关单位共同编制完成的。 本标准在编制过程中，编制组进行了广泛的调查研究，总结了我国建筑工程施工质量验收的实践经验，坚持了“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，并广泛征求了有关单位的意见，由我部于2000年10月进行审查定稿。 本标准的修订是将有关建筑工程的施工及验收规范和工程质量检验评定标准合并，组成新年的工程质量验收规范体系，以统一建筑工程施工质量的验收方法、质量标准和程序。本标准规定了建筑工程各专业工程施工验收规范编制的统一准则和单位工程验收质量标准、内容和程序等；增加了建筑工程施工现场质量管理和质量控制要求；提出了检验批质量检验的抽样方案要求；规定了建筑工程施工质量验收中子单位和子分部工程的划分、涉及建筑工程安全和主要使用功能的见证取样及抽样检测。建筑工程各专业工程施工质量验收规范必须与本标准配合使用。 本标准将来可能需要进行局部修订，有关局部修订的信息和条文内容将刊登在《工程建设标准化》杂志上。 本标准以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 为了提高标准质量，请各单位在执行本标准过程中，注意积累资料、总结经验，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交中国建筑科学研究院国家建筑工程质量监督检验中心（北京市北三环东路30号邮政编码100013），以供今后修订时参考。 主编单位：中国建筑科学研究院 参加单位：中国建筑业协会工程建设质量监督分会 国家建筑工程质量监督检验中心 北京市建筑工程质量监督总结 北京市城建集团有限责任公司 天津市建筑工程质量监督管理总站 上海市建设工程质量监督总站 深圳市建设工程质量监督检验总站 四川省华西集团总公司 陕西省建筑工程总公司 中国人民解放军工程质量监督总站 主要起草人：吴松勤高小旺何星华白生翔徐有邻葛恒岳刘国琦王惠明 朱明德杨南方李子新张鸿勋刘俭 建设部

建筑工程施工质量验收统一标准

建筑工程施工质量验收统一标准 建标[2001]157号 颁布日期：20010720 实施日期：20020101 颁布单位：建设部 国务院各有关部门，各省、自治区建设厅，直辖市建委，计划单列市建委，新疆生产建设兵团，各有关协会： 根据我部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制订、修订计划（第二批）的通知》（建标〔１９９８〕２４４号）的要求，由建设部会同有关部门共同修订的《建筑工程施工质量验收统一标准》，经有关部门会审，批准为国家标准，编号为ＧＢ５０３００－２００１，自２００２年１月１日起施行。其中，３．０．３、５．０．４、５．０．７、６．０．３、６．０．４、６．０．７为强制性条文，必须严格执行。原《建筑安装工程质量检验评定统一标准》ＧＢＪ３００－８８同时废止。 本标准由建设部负责管理，中国建筑科学研究院负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 建筑工程施工质量验收统一标准 （中华人民共和国建设部国家质量监督检验检疫总局２００１年７月２０日联合发布２００２年１月１日起施行中华人民共和国国家标准ＧＢ５０３００－２００１） １总则 １．０．１为了加强建筑工程质量管理，统一建筑工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。 １．０．２本标准适用于建筑工程施工质量的验收，并作为建筑工程各专业工程施工质量验收规范编制的统一准则。 １．０．３本标准依据现行国家有关工程质量的法律、法规、管理标准和有关技术标准编制。建筑工程各专业工程施工质量验收规范必须与本标准配合使用。 ２术语 ２．０．１建筑工程ｂｕｉｌｄｉｎｇｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。 ２．０．２建筑工程质量ｑｕａｌｉｔｙｏｆｂｕｉｌｄｉｎｇｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 反映建筑工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久

锅炉车间检修质量验收管理办法.doc

1 河北西柏坡发电有限责任公司锅炉车间检修质量验收管理办法 为做好锅炉设备检修，充分体现公司检修过程控制、细节管理的方法，全面实现检修质量冷、热态全优和贯彻“应修必修，修必修好”的原则，落实检修质量、验收责任制，确保检修质量，实现我车间的检修质量目标，特制订本管理办法。 1.总则 质量管理的主要内容是质量控制和质量监督，按照企业现代化管理理念，将质量的结果控制转变为对质量全过程的细节控制。因此，从车间到班组、检修工作负责人以及参与检修的每一名员工，都要认真落实公司制订下发的《设备检修管理标准》、《设备检修质量验收管理标准》、各项技术责任制和设备分工管理责任制度，真正落实“工作负责人”就是设备检修质量第一责任者的管理理念。在设备检修的全过程及各个阶段，严格进行质量控制、质量监督和质量验收。 2.检修准备阶段的质量管理 2.1车间技术室根据设备的技术状况及上级职能部门提出的机组检修总目标，在大修前一个月小修前一周制订出大修进度表，报生产部经生产副总经理或总工程师批准后实施。班组按上述时间制订出验收项目表、检修工艺卡以及工序验收的质检点。 2.2车间技术室在大、小修开工前一个月根据需要制订出特殊项目检修安全技术措施报发电部、生产部、安全检察部、总工审阅批准后实施。 2.3班组根据公司及车间提出的检修准则及总体要求，积极做好检修前的准备工作，做到材料、措施、组织、人员、工具五落实,并且认真查阅上次设备检修记录,核实设备缺陷以及设备目前存在问题。 2.4车间及班组材料员根据年度大小修计划，做好材料、备品配件的计划工作，经车间专工审核，主任批准后报生产部。 2.5车间专工及班组技术员要严格材料、备品配件入库前的质量验收工作，所有材料、备品配件的质量标准和性能一定要符合图纸要求或技术要求，做到不合格产品不签字，不符合图纸要求或技术要求不签字。 2.6严格按照有关质量标准，进行出库验收工作。班组领料时必须与物资部门共同检验材料和设备的质量、数量、规格、生产厂家及各种技术数据、证书齐全并符合要求，凡不合格产品一律不准领用。 2.7检修中使用的电动工具、起重设备及安全用具，必须试验合格，并有检验合格证书（时效期内），否则不准使用。 2.8外包工程车间要制订相应的外包工程监理和质量验收标准,以及监理验收点.班组要明确该项目的工作负责人和技术负责人，以实现对项目的全过程质量管理。 2 2.9车间要严格按公司下达的机组检修流程图执行，并根据本车间的实际情况制订出相应的、切实可行的专业流程图，下发至班组并报生产部审核备案。各班组根据专业流程图制订检修进度表并报车间备案。 2.10各班组要贯彻、学习《安全规程》、《检修工艺规程》、《设备检修工艺卡》、，检修前车间对双规进行严格考试，考试不及格者不允许上岗。对特殊工种，在检修开工前应进行必要的培训工作。

建筑工程施工质量验收统一标准全套版

施工现场质量管理检查记录 A.0.1施工现场质量管理检查记录应由施工单位按表 A.0.1填写，总监理工程师进行检查, 并做出检查结论。 表A.0.1 施工现场质量管理检查记录开工日期:

附录B建筑工程分部（子分部）工程、分项工程划分B.0.1 建筑工程的分部（子分部）工程、分项工程可按表 B.0.1划分。 表B.0.1 建筑工程分部工程、分项工程划分 序号分部工程子分部工程 土方工程 分项工程 基坑支护 地基处理 地 基 与基础 主体结构 桩基础 混凝土基础 砌体基础 钢结构基础 钢管混凝土基础 型钢混凝土基础 地下防水 混凝土结构 砌体结构 钢结构 钢管混凝土结构 型钢混凝土结构 铝合金结构 木结构 建筑地面 土方开挖，土方回填，场地平整 灌注桩排桩围护墙，重力式挡土墙，板桩围护墙，型钢水泥搅 拌墙，土钉墙与复合土钉墙，地下连续墙，咬合桩围护墙，沉 井与沉箱，钢或混凝土支撑，锚杆（索），与主体 结构相结合的基坑支护，降水与排水 素土、灰土地基，砂和砂石地基，土工合成材料地基，粉煤灰 地基，强夯地基，注浆加因地基，预压地基，振冲地基，高压 喷射注浆地基，水泥土搅拌桩地基，土和灰土挤密桩地基，水 泥粉煤灰碎石桩地基，夯实水泥土桩地基，砂桩地基 先张法预应力管桩，钢筋混凝土预制桩，钢桩，泥浆护壁混凝 土灌注桩，长螺旋钻孔压灌桩，沉管灌注桩，干作业成孔灌注 桩，锚杆静压桩 模板，钢筋，混凝土，预应力，现浇结构，装配式结构砖砌 体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，配筋砌体钢结构焊 接，紧固件连接，钢结构制作，钢结构安装，防~ 腐涂料涂装 构件进场验收，构件现场拼装，柱脚锚固，构件安装，柱与混 凝土梁连接，钢管内钢筋骨架，钢管内混凝土浇筑型钢焊接， 坚固在件连接，型钢与钢筋连接，型钢构件组装及预拼装，型 钢安装，模板，混凝土 主体结构防水，细部构造防水，特殊施工法结构防水，排水， 注浆 模板，钢筋，混凝土，预应力，现浇结构，装配式结构 「 砖砌体，混凝土小型空心砌块砌体，石砌体，配筋砌体, 填充墙砌体 钢结构焊接，紧固件连接，钢零部件加工，钢构件组装及预拼 装，单层钢结构安装，多层及高层钢结构安装，钢管结构安 装，预应力钢索和膜结构，压型金属板，防腐涂料涂装，钢管 内混凝土浇筑 构件现场拼装，构件安装，柱与混凝土梁连接，钢管及钢筋骨 架，钢管内混凝土浇筑 型钢现场拼装，构件安装，柱与混凝土梁连接，型钢构件组装 及预拼装，型钢安装，模板，混凝土 铝合金焊接，紧固件连接，铝合金零部件加工，铝合金构件组 装，铝合金构件预拼装，铝合金框架结构安装，铝合金空间风 格结构安装，铝合金面板，铝合金墙结构安装，防腐处理_ 方木和原木结构，胶合木结构，轻型木结构，木结构防护基层 铺设，整体面层铺设，板块面层铺设，木、竹面层铺

井下轨道铺设标准

井下轨道铺设标准 一、安装规定 1轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。 2、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐备。 3、木轨枕应按设计要求，经防腐处理后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。 4、道碴粒径宜为20—60mm粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不应混有软岩、 泥土或杂物。 5、枕轨的铺设，应符合下列规定： （1）轨枕间距偏差不应超过土10mm对中间枕距为600—700mm过渡枕为500—600mm接头枕距为400—500mm n n n n 中间过渡接头 （2）轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其偏差不应超过土30mm 6、道床应铺平砸实，无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴厚度 不应小于100mm 7、轨道安装完应进行下列内容检查： （1）应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔分别进行检查、验收。 （2）对弯道道岔，甩车道等主要部位应逐一进行检查，铺轨全部检查合格后，进行重车运行，轨道不应有冲击情况，钢轨及尖轨不应产生下沉和压出现象，发现问题及时处理。 二、轨道铺设标准 1、轨道中心线与设计中心线偏差不应超过土50mm双线路轨道中心距离偏差不应超过 +20 0 mm 2、直线段轨距偏差不应超过J5mm两轨面的相对高差不应大于5mm 3、轨面坡度应符合设计要求，其局部偏差每50mn不应超过土1%井下机车运输线路坡度一般 为 3 —5%o。 4、轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不应大于2mm螺栓、夹片必须齐全。直线段

两侧钢轨的接头应对齐，在弯疲乏上两侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/3 —1/4。 说明：错距不宜小于3m使用的短轨最小长度不得小于2m 5、钢轨接头的间隙，直线段不应大于5mm曲线段不应大于8mm当采用焊接时，焊缝不应有 裂纹。轨道接头必须采用对妆悬接，接头不应落在轨枕上。 6、轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm(人行道对侧)。 7、轨枕要求两端齐(长度不统一必须一端齐，人行道一端外露240mm、间距匀垂直轨道， 轨枕腐朽、损坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕2/3。轨道接头两侧间距150mm增设一块轨枕。 &斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。 9、地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m,以轨枕、道档无明显 磨痕为准。巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10m m的沟槽时必须更换。 10、弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小 于3m直线段每20m加设一道轨距拉杆。 11、弯道曲轨的安装，应符合下列规定： (1、弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其偏差每10m不应超过o+3mm 说明： 对3T电机车运输：最小曲线半径6m> 对7T电机车运输：最小曲线半径7m> (2)曲线段的外轨超高值符合设计要求，其偏差不应超过^mm (3)曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm 对(2) (3)说明:

轨道安装标准

轨道安装标准 (1)每根钢轨应安装两组防爬设备，每对钢轨应用三根轨距拉杆； (2)两条钢轨顶面的高差不得超过5mm； (3)在斜井中未设人行道的一侧，其管道、电力线等与轨道间的安全距离为：使用构件支撑时不得小于25cm；锚喷或混凝土衬砌时不得小于20cm；使用皮带运输机时不得小于40cm； (4)托索轮及安全闸等轨道辅助设备应与轨道一并铺设。 开拓大巷永久轨道铺设质量标准 一、窄轨线路质量标准 11..双、单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm。双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm。 22..轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，50m内高差不超过±50mm。 33..接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm，不应有直弯。 44..轨道线路直线目视平顺，其误差用10m弦量不超过10mm。曲线目视圆顺，用2m弦量相邻的正矢差不超过3mm。 55..轨面目视平顺，用10m弦量不超过10mm。 66..轨距600mm，允许偏差为：直线段+5mm，-2mm，曲线段加宽后：+5mm，-2mm。77..钢轨型号22kg/m，道岔型号DK622-4-12，钢轨高度误差不得超过±1mm。 88..直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm，曲线加高后误差不大于5mm。 99..轨道接头间隙不大于5mm。 1100..接头必须采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于50mm，曲线段应错接，相对错距不小于2m。 1111..轨枕规格符合要求，要达到规定的凝固时间，扣压件齐全、坚固、有效。 1122..轨枕间距650mm，误差±50mm，轨道接头处间距不大于440m。 1133..单轨道渣宽度不低于1.7m，轨枕下道渣厚度不低于100mm，轨枕埋入深度40-60mm。道渣捣固坚实，无空板、吊板。 1144..路基无严重塌坡、底鼓、沉降现象。 1155..道床整洁、道渣不埋轨枕面，无积水、淤泥。 1166..铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量10mm，递减率1%；外轨抬高20mm，顺坡率1%。 二、煤矿窄轨铁道道岔质量标准 11..轨距600mm，按标准加宽后+3mm。辙岔前后轨距偏差+3mm。 22..水平偏差不大于5mm。 33..直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm，曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于10mm。 44..轨面前后目视平顺，用10m弦量不超过10mm。 55..接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm。 66..尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。 77..尖轨开程为80-110mm。 88..尖轨根部与基本轨间隙不大于8mm，其它同线路部分的要求相同。 99..心轨和护轨工作边间距为572mm，偏差为+2mm、0。 1100..护轨零件齐全，安装牢固，无松动失效现象，心轨尖端与护轨工作边中点相对，偏差±