马鞍山市向山垃圾填埋场抽气实验研究

收稿日期:2003-04-30修回日期:2003-07-12

项目来源:国家环境保护总局/全球环境基金(GEF )项目(项目编号:CPR/96/G 31)

作者简介:侯贵光(1976-),男,河南人,现北京师范大学环境科学研究所在读硕士研究生,研究方向为污染治理与环境模拟。

马鞍山市向山垃圾填埋场抽气实验研究

侯贵光1,陈家军1,陈济滨2

(11北京师范大学环境科学研究所,环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,北京　100875　

21国家环境保护总局,北京　100035)

摘　要:本文根据马鞍山市向山垃圾填埋场的现场抽气实验,分析了影响垃圾填埋气体产生的各因素的变化规律,确定了抽气压力、气体流量和甲烷含量的关系及其影响因素,并以此为基础对填埋气体收集利用工程中填埋场的选择和系统的设计提出了建议。

关键词:垃圾;填埋气体;沼气;回收

中图分类号:X 705;S21614 文献标识码:A 文章编号:1000-1166(2003)04-0013-04

Site Study on Land fill G as Production At Xiangsh an Land fill in Maansh an City /H OU G ui 2gu ang 1,CHEN Jia 2jun 1,CHEN Ji 2bin 2/(11I nstitute of E nvironmental Sciences ,B eijing N orm al U niversity ,State K ey Joint Laboratory of E nvironmental Simulation and Pollution Control ,B eijing 100875;21State E nvironmental Protection Administration 100035)

Abstract :Based on the site experiment of land fill gas production at X iangshan land fill in Maanshan city ,the varying tendence of the factors in fluencing gas production is analyzed.Relations between the extraction vacuum ,gas flow rate and methane content ,and their in fluencing factors are characterized.As conclusions of the experiment ,several suggestions concerning the site selection and site engi 2neering in land fill gas recovery project have been put forward.K eyw ords :s olid waste ;land fill gas ;methane ;recovery

随着我国经济的高速发展,城市化和消费水平

的不断提高,我国的城市垃圾也迅速增长,到2000年底,城市垃圾的年清运总量已超过了1118亿吨[1]。这些垃圾中的大多数采用了填埋的处理方式。传统的垃圾填埋处理只是简单的堆埋,除了造成常规污染,如地下水、大气污染外,还同时产生以甲烷为主要成份的垃圾填埋气体。甲烷是重要的温室气体,其当量体积的温室效应是二氧化碳的21倍。因此,为了控制温室气体排放,在建立垃圾填埋系统时必须考虑填埋气体的回收。为此,我国政府在全球环境基金和联合国开发计划署的资助下,实施了“中国城市垃圾填埋气体回收利用”技术援助项目。该项目计划在我国的南京、鞍山和马鞍山三市各建设一处垃圾填埋气体回收利用工程。旨在以此为示范,证明这类项目在我国的技术和经济可行性,促进其全国范围内的实施和推广。本文中的马鞍山市向山垃圾填埋场抽气实验即为该项目的一部分,其目的在于研究影响填埋气体产生的各因素的性质,确定抽气压力、气体流量和甲烷含量的关系,从而为填埋

气体回收利用的工程设计提供相关的设计参考。1　实验区概况

实验区位于马鞍山市向山垃圾填埋场。该填埋

场位于废弃的向山硫铁矿尾矿库上,1985年初建,垃圾填埋区面积413公顷,经2000年扩建后面积为19公顷。扩建前的填埋场分3个区,实行轮流填埋的操作方式。目前已填埋垃圾总量60万吨。填埋垃圾的厚度不均匀,中间厚,周围薄。表层覆土也不均匀,多数地区覆土较薄。由于填埋区位于周围地势的最低处,所以中心有常年积水。实验场地设在第一区,面积约2公顷,填埋有不同时期的垃圾。实验

区共打有三口集气井(W )、三口辅助井(W ’

)和八口监测井(P )(图1)。集气井W1、W2、W3分别在早期,中期和近期的垃圾上,两两之间的间距均为60米。所有实验井距离填埋垃圾边界的距离大于35米。W2和W3处有较多积水,积水深度分别为1112米和3105米。在实验中通过不断的抽水来保证实验进行。集气井和辅助井的直径为60cm ,监测井为40

cm 。实验中抽出的填埋气体经检测后送到火炬燃烧

排放

。

2　实验内容

211　垃圾的含水率、挥发性固体和灰份含量的测量

打井过程中,在各井的上、中、下三个部位各取1kg 的垃圾样品。取适当质量的样品在105℃时烘干2小时,测得各样品的含水率。将烘干后的样品通过

四分法取样,在540℃下透气灼烧30分钟,然后在850℃下再密闭灼烧20分钟,测的各样品的挥发性固体和灰分的含量。以上每个样品的测量都进行三组平行实验,结果取平均值。

结果表明,随着垃圾填埋深度的增加,垃圾的含水率也呈上升的趋势。分析产生这一现象的主要原因为:马鞍山市的气候条件属于温暖多雨的类型,

由于雨水入渗和垃圾自身的分解产生了大量的渗滤液,渗滤液不断向下运动;同时由于填埋场地处低洼地带,渗滤液排出不畅,填埋场底部有常年积水,所以造成填埋场内随着深度的增加湿度不断加大的情况。与本实验同期进行的鞍山市的测试数据表明,位于气候较为干燥地区且排水设施良好的鞍山高关岭垃圾填埋场内的垃圾含水率同填埋深度基本上无关。

通常认为随着填埋时间的增加,垃圾中挥发性固体的含量将因为有机物的分解而降低。观察位于早期垃圾上的W1井、中期垃圾上的W2井和近期垃圾上的W3井可以明显的看出这种趋势。对马鞍山市新鲜垃圾的常年统计数据表明,新鲜垃圾挥发性固体的干重百分比含量为43167%。与实测的样品

数据比较可得W1井挥发性固体的分解率为6211%,W2井为5216%,W3井为4117%。可以看出随着垃圾填埋时间的增加,垃圾的分解率也逐渐的增加(图2),并且垃圾在填埋的前期分解速率最大,时间越久分解速率越小。 但各井的上、中、下三处数据却反映出与此相反

的情况。位于底部填埋时间较久的垃圾,其挥发性

固体的含量反而高于位于上层的较新鲜的垃圾。分

析出现这种情况的原因为:下层的垃圾长期处于渗滤液的浸泡当中,湿度和有毒成分的含量大,不适合微生物的生长,垃圾的分解率较低。同时渗滤液又从上层带来大量的有机组分,导致上层挥发性固体的流失和底层含量的反常增加。212　抽气实验

抽气实验分为静态实验和动态实验两个阶段。21211　静态实验

实验过程包括测量所有实验井在进行抽气前填埋气的自然压力和甲烷含量。静态实验共进行了三天。图3和图4为集气井和辅助井的静态压力和甲烷含量值。

由图中可以看出W2与W2’的填埋气体压力最

高,W3的次之,W1的最低。这是由于实验井的填埋气体自然压力与垃圾的产气速率有关,填埋气体产生的速率越大,压力也就越高。W2处填埋的垃圾时间约为5至8年,正处于填埋气体产生的旺盛阶段,因此其压力最大;W3处为近期的垃圾,填埋时间较短,垃圾可能正处于酸化分解到产甲烷的过渡阶段(Frarquhar 和R overs ,1973;Barlaz 等,1989),还未达到产气高峰,因此其压力要小于W2处;而W1处的垃圾填埋时间最长,达到了10年以上,且垃圾厚度很小,覆盖土也较薄,垃圾有机组分的分解流失严重,垃圾已经过了产气的高峰期,因而其压力最小。 各井静态时的填埋气体甲烷含量也反映了相同

的规律。W2和W2’处的甲烷浓度最大,平均值达到了6416%和6614%,W3和W3’处次之,为6019%和6114%,W1处最小为5719,W1’为6212%。也即甲烷含量越高的地方填埋气产气率也越大。

21212　动态实验

动态实验采用在集气井抽气并测量抽气负压和气体成分,同时在监测井监测气体的压力和成分变化的方法。实验共进行了10天,每天连续抽气12小时。实验包括三部分:第一部分为在三口集气井同时抽气时测量相关的数据,此时由总管道控制三井的抽气压力,总气流量分别调整在45m3?h-1,90m3?h-1,120m3?h-1,135m3?h-1,和180m3?h-1;第二部分为分别单独测试W1,W2和W3的最大抽气流量及抽气压力;第三部分为在每天开始进行抽气实验前监测各井的静态压力。

在正式实验开始前,首先利用W2进行了预抽气实验。实验时发现抽出填埋气体的甲烷含量大幅度降低,只有20%左右,同时氧气的含量增加。分析原因是实验区的覆盖土层太薄,导致抽气时空气渗入填埋场内部。为了克服这一影响,采取了农用塑料薄膜覆盖集气井周围地区的办法。在随后的实验中,甲烷的含量有了明显的回升,达到了40%以上。但因为实验期间的农用膜有限,不能覆盖整个实验地区,所以仍然出现了空气的倒灌现象,有些监测井的甲烷含量甚至降到了零。实验中测得的各井气体流量和抽气压力的关系如图5所示。

由图可以看出,集气井的气体流量与抽气压力基本上呈线性关系。其比值的大小与所在地区垃圾的填埋时间和填埋厚度有关。W1处垃圾填埋时间最久,有机物大多数已分解,已过了产气的高峰期,加之垃圾的厚度最小

,只有不足5米,所以在相同的负压下,它的产气率最小;W2虽然静态压力和甲烷的浓度均比W3略高,但其所在地的垃圾厚度只有7米左右,而W3处的垃圾厚度为9米,所以W2的产气率略低于W3。

静态实验中测得的甲烷平均含量(体积比)为6213%,C O2含量为3214%,动态实验中的甲烷平均含量为4317%,C

O2为2312%。甲烷的含量明显高于C O2的含量,其热值达16924k J?Nm-3,这对于填埋气体的利用是非常有利的。

在对集气井的最大产气量进行单独测试的实验中,保持甲烷含量的稳定,测得W1、W2和W3的最大流量和压力如图5所示。可以看出其值与同时打开三口井进行测量时的曲线基本重合或在其延长线上,这表明三口井同时抽气时,相互之间并没有影响,也即三者的抽气影响范围没有交叉。这在后面的抽气影响范围的计算中也可得出相同的结论。

在动态实验的过程中,每天开始抽气前,对各井口的静态压力进行了测量(图6)。通过与图3的比较可以看出,各井的静态压力有了明显的增加。据此可以推测,对填埋场的主动排气可以加速垃圾产生填埋气体的速率。这可能是因为通过将填埋垃圾孔隙中积累的有害气体和微生物的代谢产物排出,改善了甲烷菌的生存环境所致。但其具体机理尚有待研究。

3　集气井的影响范围和垃圾渗透率的确定

集气井的抽气压力与影响范围之间有如下的经验公式[2]:

P diff=a×lnR+b

其中P diff为集气井与监测井的压力差

R为二者之间的距离

利用线性回归法,对三口集气井的数据进行统一计算,可得:a=115231,b=5612872,即有,

P diff=115231×lnR+5612872

按照通常的理解,集气井影响范围的边界应当为井周围负压为零的地方。但在实际的操作过程中,通常取负压为0125kPa的地方为影响边界的范围。三个井的平均压力为6129kPa,所以压力差为6129-0125=6104kPa,带入上述方程,得到R≈15m,即在抽气压力为6129kPa时,集气井的影响范围半径约为15m。

为了确定在一定的气体流量条件下所需的抽气压力,需要对垃圾的渗透率做计算。计算垃圾的渗透率可利用如下的针对场地实验的经验公式[2]: K=(Q×μ×ln(R/Rw))/(2×311415×h×P diff)

其中:K是渗透率,m2

Q集气井的流量,m3?sed-1

μ是气体的粘滞系数,取113×10-5NS?m-2

R为集气井和监测井的距离,m

Rw是集气井的半径,m

h是集气井的深度,m

P diff是集气井与监测井的压力差,Pa

计算得W1周围的垃圾渗透率为1135×10-12 m2,W2周围的渗透率为419×10-12m2,W3周围的垃圾渗透率为517×10-12m2。应当注意的是,由于填埋垃圾在作为填埋气体运动的介质的同时还是产生填埋气体的源,所以上述K值是一个综合了填埋垃圾的渗透性和产气率的量,这与传统意义上介质的渗透率不同。随着填埋时间的增加,填埋垃圾有机物质逐渐分解,填埋垃圾的体积将减少,密度会增加,渗透性将降低,同时随着填埋气产量的不断减少,K值将逐渐减小。由上述渗透率的计算也可看出,W1处的渗透率最小,这与它的垃圾填埋时间长,填埋气体产生量小有直接关系。

4结论与建议

(1)对于典型的填埋场[4]气体收集系统,其运行时抽气负压可达10kPa,集气井的影响范围可达50米,可稳定产气20年以上。向山老垃圾填埋场由于垃圾填埋量较少,垃圾厚度较薄,各项指标与此都有一定的差距。特别是反应填埋场产气综合性质的K 值,比国外的典型填埋场的值小了将近一个数量级。这将导致项目的收益投资比降低。因此在进行商业开发的填埋场选择时,应当着重考虑垃圾填埋量和填埋深度都较大,场型规则的填埋场。

(2)垃圾填埋气体的产率与垃圾的填埋时间密切相关。如果填埋时间过久,垃圾中的有机物质大多已分解,产气的高峰期已过,此时能够收集到的填埋气体将非常有限,其商业利用价值将受影响。所以在进行填埋气回收利用项目的选址时,应当主要考虑新建的或建立不久正处于稳定运行期的填埋场。但另一方面,由实验可知,一个填埋场在没有人工抽气的情况下,其垃圾分解产生填埋气的速率要小于处于抽气条件下的填埋场。因此,用已建回收系统的填埋场的产气年限来估计尚待开发的旧填埋场的可用年限可能会产生误差,导致对有利用价值的填埋场的悲观估计。所以,对这类填埋场的利用价值的评估不应简单的只考虑填埋时间,而应当综合考虑各方面的因素。

(3)在气候湿润地区要注意防止湿度过大对气体产量产生影响。如果填埋场内部有积水,则被积水浸没的部分不利于甲烷菌的生存,将影响垃圾的分解和产气;同时渗滤液会带走大量的有机组分,影响产生填埋气的总量。因此填埋场应当有良好的湿度控制措施。对于气候湿润地区,要注意防止雨水入渗等造成大量的渗滤液,同时应当配有良好的排水设施;对于干旱地区,湿度过低也会影响甲烷的产生[3],此时可考虑利用渗滤液回灌等措施来增加填埋场内部的湿度,同时充分利用垃圾中的有机物质。

(4)填埋场的有效覆盖是填埋气体回收利用的前提。过薄或不紧密的覆盖会导致抽气时空气的进入,这会威胁到收集利用系统的安全。同时氧气进入填埋场内部也会破坏产生填埋气的厌氧条件,影响甲烷的产量。因此在进行填埋气的收集时应当进行严格的覆盖,必要时可采取人工膜覆盖的方法。

(5)在过了填埋气的产气高峰以后,产气量将逐渐减少,反应在工程上就是垃圾的渗透率随时间逐渐减小。因此在工程设计的初期就应考虑到在日后的运行过程中,如何能够对这种情况做出调整并使其成本最小。

参考文献:

[1]　国家环境保护总局1中国垃圾填埋气体收集利用国家

行动方案[R]120021

[2]　G urljala K Rao,Joseph M Su fllta1Environmental Factors In2

fluencing Methanegenesis from Refuse in Land fill Samples[J]1

Environ Sci T echnol,1993,27:1178-11791

马鞍山市花山区中考物理试卷

马鞍山市花山区中考物理试卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分；在四个选项中 (共10题；共20分) 1. （2分）下列估测中，最接近实际的是（） A . 正常人脉搏的跳动是每秒65次 B . 适合人们洗澡的水温为70℃ C . 正常中学生手掌的宽度为20cm D . 教室门的高度约为2m 2. （2分）(2017·潍城模拟) 下列事例中，利用声传递能量的是（） A . 利用超声波给金属工件探伤 B . 医生通过听诊器给病人诊病 C . 利用声纳系统探知海洋的深度 D . 利用超声波排出体内的结石 3. （2分）(2018·孝感) 对生活中的有关物理现象，其说法正确的是 A . 利用斜面搬运物体，既可省力也可省功 B . 建筑工地上尘土飞扬，不能说明分子在不停地作无规则运动 C . 开车要系安全带，是为了在紧急刹车时减少驾驶员的惯性 D . 刮大风时窗户有时会被向外推开，这是由于室外的大气压强大于室内的大气压强 4. （2分）(2020·河北) 在探究凸透镜成像的实验中，蜡烛、凸透镜和光屏的位置如图所示，烛焰在光屏上恰好成一清晰的像。下列说法正确的是（） A . 凸透镜的焦距是20cm B . 将蜡烛和光屏都向右移动，光屏上可成清晰的像，该成像规律应用在照相机上 C . 在贴近凸透镜的左侧放置一眼镜片，只向左移动光屏，可在光屏上成清晰缩小的像，该镜片对光起发散作用 D . 用f＝15cm的凸透镜替换图中透镜，只向右移动光屏，可在光屏上成清晰的像 5. （2分）小华发现宾馆里的“插卡取电器”有两种类型，第一种无论插入哪种卡片都能使房间通电，第二种用专门的磁卡插入或靠近都能使房间通电，小明设计了如下三种方法用于判断取电器类型：①将硬纸片插入，看

呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划

附件 呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划 （2015～2020年） 一、线网规划 依据城市总体规划和综合交通规划，呼和浩特市城市轨道交通线网由5条线路组成，总长约155公里，设车站123座，其中换乘车站14座。预计2020年，呼和浩特市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到50%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。 二、近期建设规划 （一）基本原则 以线网规划为基础，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通网络主骨架。 （二）近期建设方案 至2020年，建成城市轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程，长约51.4公里。 1号线一期工程自金海工业园区至白塔站，线路长约23.2公里，设站19座，投资155.84亿元，规划建设期为2015～2019年。 2号线一期工程自新店东至茂盛营站，线路长约28.2公里，

设站24座，投资182.97亿元，规划建设期为2016～2020年。 （三）主要技术标准 采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。 （四）资金安排 近期建设项目总投资为338.81亿元。其中，资本金占总投资的50%，计169.4亿元，由内蒙古自治区和呼和浩特市财政资金共同筹措解决，其中内蒙古自治区财政出资98亿元，呼和浩特市财政出资71.4亿元。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。 （五）实施保障 近期建设项目由呼和浩特市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。呼和浩特市轨道交通项目管理公司作为项目业主负责项目的投资、建设和运营。 在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。加强地质、水文勘察工作，强化安全管理措施。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。 附：呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划（2015～2020年）示意图

马鞍山花山区幼儿园信息表

序号幼儿园名称联系电话地址 1 市一幼2324908 马鞍山市花山区大北庄112号 2 珍珠园幼儿园2359700 马鞍山市珍珠园小区3村 3 金瑞新城幼儿园3500118 金瑞新城3村29栋 4 市政府幼儿园2473008 马鞍山市花山区红星村 5 安工大幼儿园2311562 马鞍山市花山区湖东中路59号 6 市妇联实验幼儿园2325412 马鞍山桂花园4号 7 妇联第三幼儿园7113000 霍里派出所北 8 马钢力生花和佳苑幼儿园7113009 花和佳苑15栋 11 妇联第二幼儿园2478268 马鞍山市花山区公园新村10号 12 马钢一幼2896346 矿内新村8栋 13 马钢四幼2884096 区团结路24号 14 马钢六幼2256338 慈湖塘岔村27栋1号 15 马钢七幼2510152 和平楼 16 马钢九幼2266109 新岗小区二村二十九栋 17 马钢十幼2882950 王家山小区 18 马钢十二幼2251170 矿山新村 19 新星幼儿园2351700 湖东南路163号 20 东方万嘉幼儿园2368826 万嘉颐园三村20栋 21 山明水秀幼儿园2377181 山明水秀家园22栋301 22 民办东升幼儿园2476002 沙塘路22号 23 红星实验幼儿园2479073 人民新村38栋对面 24 丹桂园幼儿园8219556 江东小区内 25 星星乐康嘉幼儿园2777067 康嘉花园10号 26 彩虹幼儿园8285883 东南名苑 27 金陵幼儿园7116180 江东大道1500号 28 小红花实验幼儿园8218550 东岗小区13栋 29 小红花幼儿园8368678 牡丹园4栋 30 师专师苑幼儿园2327900 师苑新村 31 师专珍珠园幼儿园2352959 珍珠园6村 32 大北庄幼儿园2322810 马鞍山市大北庄24栋-1

烟台市十三五城市近期建设规划(2016-2020年)-WorldArchitecture

烟台市“十三五”城市近期建设规划 （2016-2020年）设计任务书 （初稿） 为保障“十三五”城乡经济社会发展目标和各项建设任务的及时有效落实，分阶段推进和贯彻城市总体规划意图，我局决定开展烟台市“十三五”城市近期建设规划。 一、规划范围 近期建设规划范围为烟台市六区范围（芝罘区、莱山区、牟平区、福山区、开发区、高新区）和栖霞市桃村镇，总面积约3002平方公里。 二、规划期限 近期建设规划年限为2016—2020年。 三、规划依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《近期建设规划工作暂行办法》 3.《城市规划编制办法》 4.《城市规划强制性内容暂行规定》 5.《山东省城乡规划条例》 6.《山东省城市近期建设规划技术规定》 7.《烟台市城市总体规划（2011—2020年）》 8.《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年总体规划

纲要》 9. 其他法律、法规、标准、规范及相关规定 四、总体要求 1．规划应在《烟台市城市总体规划（2011—2020年）》、《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年总体规划纲要（2016—2020年）》及各部门相关规划指导下进行，必须符合国家、省、市有关设计规范和技术规定。 2.规划应充分研究上一版近期建设规划的实施与效果，在规划编制方法、技术手段及编制内容上有所创新。 3.规划应结合烟台市城市总体规划所确定的城市发展目标，统筹考虑近期城市发展目标与对策，促进新时期烟台社会、经济、环境建设的可持续发展。 4.规划应以《烟台市城市总体规划（2011—2020年）》的规划建设用地范围为基础，确定中心城区近期重点发展地区和公共设施建设项目，同时统筹考虑城市建设用地范围之外重大基础设施、公共服务设施建设要求，使政府公共投资形成合力，确保公共资源的充分利用和政策空间效应的最优。 5. 规划面临烟台新一轮城市建设与发展，要综合考量烟台在产业转型、公共设施、民生改善、有机更新、城市文化振兴等方面内容，着力解决城市发展中的主要矛盾，加强政府对城市发展的综合调控，提升城市竞争力。

深圳市城市轨道交通近期建设规划调整-深圳市城市交通规划设计研究中心

深圳市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2016） 环境影响报告书 （简本） 主持单位：深圳市发展和改革委员会 深圳市规划和国土资源委员会 规划单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二○一四年九月

一、规划基本情况 （一）规划背景 2011年4月，《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2011-2016）》获得国家发展和改革委员会批复。近期，国家先后批复同意深圳经济特区范围扩大到深圳全市、批复设立前海深港现代服务业合作区，国家发展和改革委员会批复深圳国际低碳城建设，深圳市城市发展目标和城市规划背景发生了较大变化。为使轨道交通近期建设项目更好地适应城市发展新变化新趋势，需对原建设规划进行适当调整，以进一步加快相关轨道线路的建设。根据《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发〔2003〕81号）要求，按照深圳市政府工作部署，深圳市发展和改革委员会与深圳市规划和国土资源委员会联合开展了《深圳市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2016）》编制工作。 受深圳市发展和改革委员会与深圳市规划和国土资源委员会委托，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司负责编制《深圳市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2016）》。根据《中华人民共和国环境影响评价法》等相关法律法规要求，中铁二院工程集团有限责任公司受委托编制《深圳市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2016）环境影响报告书》，并于2014年9月基本完成。 （二）规划概况 《深圳市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2016）》提出近期拟建设城市轨道交通2号线东延线、3号线南延线、3号线东延线、4号线北延线、5号线南延线、6号线南延线、9号线西延线和10号线等共8条线路，总长约85.1正线公里（其中，地下线路约62.6公里，高架线路约22.5公里），设车站67座，工程总投资约698.3亿元。 2号线东延线由既有2号线新秀站延伸至莲塘片区，是联系莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，线路全长约3.9公里，设3座车站。 3号线南延线由既有3号线益田站延伸至福田保税区，是联系福田保税区与福田中心、罗湖中心以及龙岗中心的城市轨道干线，线路全长约1.5公里，设1座车站。 3号线东延线由既有3号线双龙站延伸至坪地片区，是联系坪地片区与龙岗中心、罗湖中心、福田中心的城市轨道干线，线路全长约9.4公里，设7座车站。 4号线北延线由既有4号线清湖站延伸至观澜片区，是联系观澜片区与深圳北站、福田中心、福田口岸的城市轨道干线，线路全长约10.6公里，设8座车站。 5号线南延线由既有5号线前海湾站延伸至赤湾片区，是联系前海、赤湾片区与宝安中

《乐山市城市近期建设规划(2017-2020年)》简要说明

《乐山市城市近期建设规划（2017-2020年）》简要说明一、规划范围与期限 （一）规划范围 为乐山市城市规划区范围，包括市中区、沙湾区、五通桥区行政辖区，总用地面积1916平方公里。 （二）规划期限 与国民经济和社会发展规划期限一致，为2017—2020年。 二、近期建设目标、策略与行动 （一）建设目标 遵循“四川旅游首选地、绿色转型示范市、山水园林宜居城和总部经济聚集区”的总体定位，着力跨越赶超、转型升级和格局优化，努力将乐山建设成为“经济活力城市、区域中心城市、特色魅力城市”。 （二）策略与行动 遵循三大策略，实施十大行动： 策略一：培育增长极 1、实施旅游提质行动 进一步提升以乐山大佛、岷江东岸和老城为主的文化休闲度假区，强化核心引领；推动峨眉河风光带、三江沿线、沙湾组团、五通桥组团旅游开发，促进全领域各行业与旅游发展相融合，实现由景区主体型向区域综合型转变。 2、实施新区建设行动 围绕“一城两新区”，疏旧建新、南拓西延，拓展城市框架。重点建设苏稽新区和冠英新区，建设完善乐山高新区、青江新区、沙湾乐水小镇，合理引导各片区产业发展，加快基础设施和公共服务设施配套，推动新区生产、生活、生态“三生”融合发展。

3、实施产业整合行动 推动制造业整合提升，加快传统产业转型升级与新兴产业培育，建设优化高新区总部基地、五通桥新型工业基地、沙湾绿色生态工业园等产业平台；培育壮大现代服务业，重点发展商贸会展、文化创意两大特色产业，积极培育电子商务、现代物流业、现代金融业、科技服务等新兴服务业。 策略二：打造魅力城 4、实施住房建设行动 建立完善由公共租赁住房、共有产权住房和商品住房构成的住房保障和供应体系。加大公共租赁住房等保障性住房建设力度。全面推进危旧房棚户区改造和棚改配套基础设施建设，力争在2018年底前实施改造“十三五”所有危旧房棚户区改造项目，2020年底前基本完成。稳步实施“城中村、城边村、城郊村“改造，加快实施老旧小区改造，修缮改造房屋，完善基础设施，提升环境质量。 5、实施环境保护行动 加大治水、治气、治土力度，推进多污染源综合治理；统筹实施山水林田湖生态保护和修复工程，构建三江多脉四屏多园绿地系统；以竹公溪流域地区、苏稽新区、冠英新区为重点，推动海绵城市建设。 6、历史文化保护行动 保护山水城市格局，包括“三江汇聚、溪河纵横”水系格局，高标山、三龟山、城市绿心等山体绿化，以及依山就势、内外双城的城市形态； 保护历史城区，包括嘉州古城空间格局、外部轮廓、街巷结构、古城墙连续分布带，苏稽历史文化街区、两河口历史文化街区整体空间格局与传统风貌等。 保护景观廊道，包括世界遗产乐山大佛到峨眉山之间的景观廊道，历史城区老霄顶望大渡河、老霄顶望大佛、大佛望历史城区、沿江涵春门望“卧佛”、肖公嘴望“卧佛”、育贤门望大渡河景观视线等。 7、风貌提升行动 重点打造大佛景区节点、苏稽新区（文体中心）节点、高铁站前节点、高新区商务中心节点、冠英新区节点、乐水小镇节点及产业园区节点等7大节点景观，优化三江六岸景观廊道，重点提升老城区域、大佛景区周边区域、高铁站前区域

《焦作市城市近期建设规划(2011~2015)》

《焦作市城市近期建设规划（2011~2015）》 焦作市规划设计研究院编制的《焦作市城市近期建设规划（2011~2015）》（以下简称《规划》）进行了评审。专家们原则上同意了《规划》，并指出《规划》紧紧围绕民生发展，突出了将来基础设施和公共服务设施建设的重点任务。 《规划》重点阐述了未来4年内我市基础设施建设和公共服务设施建设两项内容。未来4年，我市基础设施建设项目主要集中在道路、给水、排水、电力、通信、燃气、供热以及环卫等设施建设方面。公共服务设施内容主要集中在文化娱乐、医疗卫生、教育科研等方面。《规划》非常详细地向我们呈现了4年后我市在这些方面将要达到的目标。 全面打造黄金商业圈 以完善城市服务功能和扩大就业为目标，《规划》全面打造黄金商业圈，推动居民消费结构升级。依托三维商业广场、百货大楼、新亚商厦、魅力香港城等大型商贸企业，加快贸易大厦的改造升级，加快东方红广场周边改造进程，强化焦作市一级商业主中心的功能；依托金桂苑商业广场和百货大楼焦东超市，优化商业业态，完善该区域的商业中心功能；依托城际城铁建设和火车站南广场扩建，加快大丰商城对外招商、民主路与站前路周边商业地块的开发改造，逐步形成以火车站南广场为中心的新老城区过渡带商贸中心；依托丹尼斯生活广场、摩登市商业步行街、嘉隆国际中心，打造新城区商贸中心；依托山阳商城小商品批发市场、欧凯龙家居批发市场、金土地农产品批发市场、新发地建材市场等，打造焦作商品批发集散基地；以和平街市场改造为依托，打造以服装、现代百货、体育用品为主的和平街商贸步行街；以万联世纪城为依托，逐步将友谊路打造成为中华名优小吃一条街；以大杨树餐饮娱乐一条街为依托，加快胜利南街棚户区开发改造，打造以餐饮、文化娱乐、休闲消费为主的餐饮娱乐一条街；以大商集团入驻开发摩登街为依托，打造商业购物、餐饮娱乐一条街；以北太行山沿线改造为依托，打造“农家乐”特色风味街；以原车站街五金交电一条街升级改造为依托，打造经营层次更高、管理更为规范的新五金交电销售一条街。 加快形成城路网框架 在城市道路系统规划方面，我市将加快形成“七横、八纵、两环”城路网框架，近期主要新建（改造）中南路、长安路、中原路、东海大道、滨河路、南阳路等32条道路，新建桥梁11座。 《规划》称，到2015年，焦作城市公共汽车保有量将达到1200标台。近期在汇亨宾馆附近、中站区怡光路与影视路交叉口附近、中原路与焦辉路交叉口附近、电厂二号院、龙源湖公园、缝山公园附近等设置公交首末站。 我市对外交通规划更是力求便捷，配合我市经济的快速发展，对外铁路、公路将全力服务焦作经济圈的形成。 在铁路交通方面，近期新建新月铁路二线及货运车站、郑焦城际铁路，搬迁货运北站、拆除老城区相对应的铁路线；扩建焦作火车站，增加焦郑城际铁路站，新建焦作新区火车站，扩建待王火车站。 在公路交通方面，疏通城市过境交通通道，减小过境交通对城市居民生产和生活的影响。主要建设东海大道、南洋大道、中南路，与影视路形成城市的外环，解决城市过境交通问题。 加强焦博修一体化进程，保证焦作市城区每个方向至少有两条通道与博爱、修武、武陟以及其他县市联系。近期重点打通世纪路与博爱城区道路对接，人民路、解放路、建设路与修武对接，文昌路向南延伸与武陟对接，中原路向南延伸与郑常公路连接。 近期，将恢复中站、马村长途客运站，主要解决中站区、马村区与周边乡镇的联系，可作为城乡公交首末站，结合待王火车站及周围布置的大型仓储区，在文昌路东待王段建设一个大型货运枢纽站，结合中原路济焦新高速入口规划过境交通停车场。 绿地塑造焦作绿形象 除了对市区河道进行整治及对南水北调城区段绿化带建设外，到2015年，我市各类绿地面积达到1250.78公顷，新增绿地670.80公顷，主要新建公园有塔北路与影视路交会处两侧公园，普济路与人民路交会处公园、碧莲湖公园、南水北调两侧公园及山阳故城遗址公园。

市县国土总体空间规划编制指南

市县国土空间总体规划 编制指南 国土空间规划局 2019.06.12

目录 前言 (1) 1 适用范围 (1) 2 术语与定义 (1) 2.1 国土空间 (1) 2.2 国土空间规划 (1) 2.3 生态保护红线 (2) 2.4 永久基本农田 (2) 2.5 城镇开发边界 (2) 2.6 中心城区 (2) 2.7 城镇功能控制区 (2) 3 总则 (3) 3.1 规划定位 (3) 3.2 编制原则 (3) 3.3 规划任务 (4) 3.4 规划范围 (5) 3.5 规划期限 (5) 3.6 编制主体 (5) 3.7 编制程序 (5) 3.8 技术约定 (6) 3.9 其他要求 (6) 4 准备工作 (6) 4.1 组织准备 (6) 4.2 技术准备 (7) 5 基础研究 (8) 5.1 一般规定 (8) 5.2 形成基期用地底数底图 (8) 5.3 资源环境承载能力和国土空间适宜性评价 (8) 5.4 规划分析与评估 (9) 5.5 重大问题研究 (9)

6 方案编制 (10) 6.1 明确规划层级 (10) 6.2 战略目标 (10) 6.2.1 总体定位 (10) 6.2.2 国土空间开发保护目标 (10) 6.2.3 国土空间开发保护战略 (10) 6.2.4 城市性质 (10) 6.2.5 指标体系 (10) 6.3 区域协同发展 (11) 6.4 国土空间格局优化 (11) 6.4.1 国土空间开发保护的总体格局 (11) 6.4.2 规划分区和控制线 (11) 6.4.3 绿色空间网络与山水格局 (12) 6.4.4 城乡居民点格局 (12) 6.4.5 陆海一体化格局 (12) 6.5 城镇功能结构优化 (12) 6.5.1 优化策略 (12) 6.5.2 高质量产业体系布局 (13) 6.5.3 高品质居住空间与公共服务 (13) 6.5.4 高水准公共空间与游憩体系 (14) 6.6 乡村振兴发展 (14) 6.6.1 一二三产业融合发展 (14) 6.6.2 耕地保护与现代农业 (15) 6.6.3 美丽乡村建设 (15) 6.7 土地利用控制（国土空间用途管制） (15) 6.7.1 土地利用结构优化 (15) 6.7.2 山水林田湖草矿保护利用 (16) 6.7.3 建设用地节约集约利用 (18) 6.7.4 城市地下空间复合利用 (19) 6.7.5 中心城区土地利用控制 (19) 6.8绿色高效综合交通体系 (20)

马鞍山市花山区八年级下学期语文期中测试卷(浙江版)

马鞍山市花山区八年级下学期语文期中测试卷（浙江版） 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、积累 (共5题；共15分) 1. （1分）(2018·襄阳) 根据语境，给下面一段话中划线的字注音。 万古奔腾的长江，在中国版图上如一条横贯东西的轴________线，出世界屋脊，跨峻岭险滩，纳百川千湖，连结起锦________绣壮美的华夏大地，孕育着源远流长的中华文明。 2. （2分）下列句子中，修改错误的一项是（） A . 2015年米兰世博会秉承以往世博会“可持续发展”这一核心理念，反映了各国人民探索人类发展路径、追求幸福生活。（将“反映”改为“表现”） B . 生活阅历越丰富，越有助于人们对文学作品的深刻理解和全面感知。（修改：将“深刻理解”和“全面感知”调换位置） C . 《西厢记》全名为《崔莺莺待月西厢记》，塑造了一个敢于冲破封建礼教的禁锢而追求美好爱情的故事。（将“塑造”改为“讲述”） D . 梵·高在绘画中经常使用一种鲜明的黄色，被视为他的“艺术签名”之一。（在“被视为”前加“这种黄色”） 3. （5分）古诗文默写。 （1） ________，忽复乘舟梦日边。（李白《行路难》（其一）） （2）但愿人长久，________。（苏轼《水调歌头》） （3） ________，人迹板桥霜。（温庭筠《商山早行》） （4）春蚕到死丝方尽，________。（李商隐《无题》） （5） ________，五十弦翻塞外声。（辛弃疾《破阵子·为陈同甫赋壮词以寄之》） （6）塞下秋来风景异，________。（范仲淹《渔家傲·秋思》） （7）《岳阳楼记》中表达作者旷达胸襟的句子是________，________。 （8）《醉翁亭记》中描写山间朝暮变化的句子是________，________。 4. （6分） (2019八上·鄞州期中) 解释下列句中划线的文言词语 （1）至于夏水襄陵________ （2）未复有能与其奇者________ （3）但少闲人如吾两人者耳________ （4）负势竞上________ 5. （1分）下面是《黄永玉大画水浒》中三幅画，根据图意和文字依次写出人物姓名或绰号。

官方：成都市城市轨道交通建设规划修编(2016-2020)

成都市城市轨道交通建设规划修编（2016-2020年）及线网规划 环境影响报告书 （简本） 规划单位：成都地铁有限责任公司中国地铁工程咨询有限责任公司环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二O一五年九月

一、规划基本情况 （一）规划背景 早在上世纪80年代末期，成都市规划部门开始进行轨道交通建设前期准备工作，确立了由十字骨架构成快速轨道交通线网形态，2000年编制完成第一版《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2005年编制完成《成都市城市快速轨道交通线网规划修编》，2008年编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015年）》，2011年在原有轨道交通线网基础上重新编制新一轮的《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2012年编制完成《成都市城市快速轨道交通近期建设规划》（2012-2017年），2015年编制完成《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案》。 随成都城市快速发展，为进一步引导支撑天府新区规划发展、支持“双核共兴”规划目标、进一步完善中心城线网、缓解中心城拥堵、城乡统筹发展、支持外围新城的发展需求，对《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年》进行修编是十分必要和迫切的。 （二）规划概况 《成都市城市轨道交通建设规划修编（2016-2020）及线网规划》方案新建项目为：8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期，修编后规划共新建线路124.2km，其中地下线78.1km，高架线46.1km，规划新建车站66座，车辆段4处，停车场4处，主变电所9座，工程总投资774.6亿元。

马鞍山城市绿地系统规划

马鞍山城市绿地系统规划 JOURNALOFCHINESEURBANFORESTRY20075(2 马鞍山城市绿地系统规划 分析了马鞍山市绿地系统现状 及城市热岛效应,以景观生态学原 理为理论指导,以自然山水人文资源 为生态框架,以可持续发展为目标, 提出了山水生态园林城市绿地系统 规划. 1马鞍山城市绿地概况 马鞍山市位于安徽省东部,是全 国重要的钢铁工业基地之一,素有江 南一枝花之誉.马鞍山市现辖三区 一 县,全市总面积16857km,市 区面积301k,其中建成区面积 6396km. 马鞍山市依山傍水,具有得天 独厚的自然山水环境资源,市域境 内,山峦起伏,湖河纵横,山,水交 融,其西部紧邻长江,沿江一带有猫 子山,人头矶,翠螺山,宋山等山体 形成自然的绿色屏幛,城市中心有 着广阔水面雨山湖以及环湖的大片 绿地,佳山,雨山位于湖面两侧,并 有雨山河,碧溪河与之相连,城市周 边群山耸立,素有九山环一湖,翠

螺出大江""东边丘陵西边江,半 城湖光半城山之誉.三条主要水系——慈湖河,雨山河,采石河流经市区并与长江贯通,构成了马鞍山特有的城市山水自然格局.马鞍山不仅自然风光优美,而且人文景观丰富,名胜古迹很多.近年来先后发掘六朝墓葬三十余座,其中以东吴朱然墓最着名.市区西部的采石矶属长江三矶之首,是大诗人李白游踪和终老归宿之所. 马鞍山市于1994年首次编制城 市绿地系统规划.2003年开始新一轮的城市绿地系统规划编制工作. 2城市绿地系统现状与热岛效应 为使马鞍山市城市绿地系统规 划编制工作更加科学增强规划的针对性与目标性,在编制绿地系统规划前,利用QuickBird卫星对马鞍山市区进行遥感探测.? 2.1城市绿地系统现状分析 通过遥感对绿化信息的提取和 统计,截止2003年7月,得出城市绿化三项基本指标:建成区绿化覆盖率为42.71%;绿地率为39.48%, 人均公共绿地为949m/人;公园, 街头公共绿地数目多,绿地面积达3665hm,形成大片的面状绿地.马 鞍山市山体林地面积较大,占建成

集 安 市 城 市 近 期 建 设 规 划

集安市城市近期建设规划 (2006--2010年) 文本 集安市人民政府 2006年12月

目录 第一章总则 (2) 第二章规划期限与空间范围 (2) 第三章市域规划 (3) 第四章城市近期发展重点及目标 (3) 第五章城市发展规模 (5) 第六章城市建设用地供应计划 (5) 第七章城市用地控制 (6) 第八章城市建设规划 (7) 第九章专项规划 (11) 第十章城市建设用地及项目分期投入计划 (14) 第十一章近期建设规划实施措施 (14) 第十二章对原城市总体规划的调整和补充 (15) 第十三章附则 (16) 附表 (17) 附图 (35)

第一章总则 第一条编制目的 为适应全面建设小康社会的需要，落实集安市城市总体规划的战略目标，确定集安市城市近期发展规模和方向，部署重大市政公用性和公益性基础设施，实现集安市经济和社会发展目标，合理进行城市建设和城市开发，加强城市建设监督管理，为城市近期建设提供依据，特制定本规划。 第二条规划指导思想和原则 1、坚持城市与区域规划思想，遵循城市与区域协调发展的原则 2、坚持市场经济发展的规划思想，遵循计划、规划与建设高度协调的政府宏观调 控的原则 3、坚持规划公众参与的思想，遵循规划为城市整体利益、公众利益服务调控的原 则 4、坚持经营城市的规划思想，遵循城市资源有效组合、经济结构有序转型升级的 原则 5、坚持可持续发展的思想，遵循生态与社会、经济协调发展的原则 第三条本规划依据 1、国家、省级有关法律文件 《中华人民共和国城市规划法》 《中华人民共和国土地管理法》 《中华人民共和国环境保护法》 《城市规划编制办法》（2006年） 《近期建设规划工作暂行办法》 《城市规划强制性内容暂行规定》（建规［2002］218号） 《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》（国发［2002］13号） 《吉林省城市规划管理条例》（2002） 《关于调整住房供应结构稳定住房价格的意见》及有关法律、法规、规范制定。 2、集安市相关资料 《集安市城市总体规划2001—2020年》 《吉林省集安市高句丽王城、王陵及贵族墓地保护规划》 《集安市国民经济和社会发展“十一五”规划》 第二章规划期限与空间范围 第四条规划期限为：2006年—2010年 第五条空间范围 1、市域：9个镇、2个乡、3个街道办事处、面积为3217平方公里 2、城市规划区：东起下解放村东界，西至麻线乡东界，南起鸭绿江北岸，北至大 禹山山脊，面积为44.89平方公里。

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析 近十年来，上海的轨道交通建设极大地带动了郊区板块房地产市场的发展和周边配套的成熟。我们通过选取临港新城、嘉定新城、松江新城、罗店以及浦江五个郊区板块开通地铁前后两年的成交数据进行对比发现，地铁在开通前一年之内或者后一年之内对郊区板块的住宅成交量提升显著。根据《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》，到2025年上海将拥有轨交线路29条，总长约1050公里，成为中国所有城市中轨道交通里程数最长的城市之一。我们由此统计了预计2017-2025年上海轨道交通建成通车的线路（见下表），并分析每条线路重点利好的郊区板块（首次接通地铁的板块）。由下表可知，2017年底-2025年，轨道交通重点利好的板块有：青浦区沿线板块、曹路板块、南桥新城、华漕北部、吴淞片区、紫竹高新区、上海东站以及崇明等。 上海市轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块一览表紫竹高新区和上海东站因有多条轨道交通接入，再加上板块内有市级甚至国家级大型规划陆续实施与落地，所以从短中期发展前景来看，这两个板块房地产市场发展潜力较大，本文将重点分析。01紫竹高新区未来规划接入该区域的地铁线路 目前仅地铁5号线东川路靠近紫竹板块，距离紫竹高新区直

线距离约3公里，距离较远，对板块带动作用不明显，另有地铁15号线在建和23号线规划中。 15号线：正在修建中，将设永德路站、紫竹高新区站，预计2020年通车。 23号线：正在规划中，预计将设华泾站、吴泾站、紫竹高新区站，预计2025年通车。 紫竹高新区 紫竹高新园区位于闵行滨江东段，享有先天的7公里滨江岸线资源。在上海市“十三五”规划中，紫竹科学园区被定位成南上海的科创走廊。园区在总体规划上借鉴世界先进发展创新创业园区的运行模式，合理分区、积极开放、广纳高素质人才，努力成为世界一流的科学园区。 至2016年末，紫竹高新区入驻外资企业181家，累计吸引投资总额60.87亿美元，合同引进外资31.08亿美元。园区内初步形成了企业孵化器、加速器、产业承载空间等创业生态体系链，已集聚了一批以“零号湾”为首的具有影响力的市级资质孵化加速机构。目前在孵项目总数达225个，在孵企业近200家，整体项目已融资可公开总额超过14600万元，产业类型包括智能硬件、医疗健康、电子信息、环保及新材料、大数据等四新经济产业。 房地产市场分析 吴泾板块紫竹科学园区坐落于吴泾板块内，另外板块内还有

马鞍山市花山区数学五年级下册 4.5分数的基本性质(例11至例13)同步练习

马鞍山市花山区数学五年级下册 4.5分数的基本性质(例11至例13）同步练习姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 亲爱的小朋友们，这一段时间的学习，你们收获怎么样呢？今天就让我们来检验一下吧！ 一、判断． (共4题；共8分) 1. （2分）判断． 分数的分子和分母同时乘3，分数的大小不变． 2. （2分）判断对错 3. （2分）(2019·南宁) 分数的分子和分母同时加上或减去一个相同的数，大小不变。（） 4. （2分）判断对错 二、填空 (共9题；共41分) 5. （15分） （1） （2） （3） 6. （2分） (2020五下·西山期末) 5米长的线平均截成8段，每段占全长的 ________，每段长________米。 7. （4分）在横线里填上“＞”“＜”或“=”．

________ ________ 1________ 2 ________2.8． 8. （7分）看图回答 整个跑道是100厘米，也是________米． 小猫已经跑了________厘米，离终点还有________厘米． 青蛙已经跑了________厘米，离终点还有________厘米． 松鼠已经跑了________厘米，离终点还有________厘米 9. （1分）先约分，再比较各组分数的大小． ________ 10. （4分）小数化成分数。 =________ =________ =________ =________ 11. （1分） (2020五上·龙华期末) 用10以内的质数组成分子、分母都是一位数的最简真分数，一共有________个这样的分数。 12. （5分）比较上、下两排分数，把大小相等的用线连起来。

济南市城市轨道交通近期建设规划(2015～2019年)

附件 济南市城市轨道交通近期建设规划 （2015～2019年） 一、线网规划 依据济南城市总体规划和综合交通规划，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331.5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。预计2020年，济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。 二、近期建设规划 （一）基本原则 以线网规划为基础，以泉水保护为前提，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通市域快线骨架。 （二）近期建设方案 至2019年，建成市域快线R1线、R2线一期工程和R3线一期工程，长约80.6公里。 R1线自池东至演马庄西站，线路长约26.4公里，设站9座，投资119.6亿元，规划建设期为2015～2019年。 R2线一期工程自小高庄至郭店站，线路长约35.2公里，设站14座，投资199.3亿元，规划建设期为2015～2019年。

R3线一期工程自龙洞至新东站，线路长约19公里，设站11座，投资118.3亿元，规划建设期为2016～2019年。 （三）主要技术标准 采用B型车，6辆编组，最高运行时速100～120公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。 （四）资金安排 近期建设项目总投资为437.2亿元。其中，资本金占总投资的40%，计174.9亿元，由济南市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。 （五）实施保障 近期建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。济南轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责城市轨道交通项目投资、建设和运营管理。 在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力。统筹协调城市轨道交通建设与泉水、环境、文物保护的关系，深入研究规划线路选线问题。加强地质、水文勘察工作，强化安全管理措施，积累保护泉水的经验。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。 附：济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）示

马鞍山市城市规划管理技术规定

马鞍山市城市规划管理技术暂行规定 第一章总则 第一条为提高城市规划建设水平，实现城市规划编制和管理的标准化和规范化，根据《中华人民共和国城乡规划法》及有关法律、法规和标准，结合本市实际，制定本规定。 第二条在本市行政区域范围内从事城市规划编制和规划管理工作，应符合国家、省、市现行的有关法律、法规、规定及其它强制性标准，同时执行本规定。 第二章建设用地的区划分类和适建范围 第三条本市建设用地，按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）分类如下：（一）R—居住用地；（二）C—公共设施用地； （三）M—工业用地；（四）W—仓储用地； （五）T—对外交通用地（六）S—道路广场用地； （七）U—市政公用设施用地；（八）G—绿地； （九）D—特殊用地。 第四条居住用地（R），指居住区、居住小区、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星居民居住生活聚居地，包括住宅用地（R01）、配套服务设施用地（R02）、道路用地（R03）和公共绿地（R04）：（一）第一类居住用地（R1），指以低层住宅为主、设施齐全、建筑密度较低、绿地率较高且环境良好的用地； （二）第二类居住用地（R2），指以多层、高层住宅为主、设施

齐全、布局完整、环境较好的用地； （三）第三类居住用地（R3），指设施较齐全、布局不完整、环境一般或与其它用地有交叉的用地。 第五条公共设施用地（C），指居住区及居住区级以上的行政、经济、文化、教育、卫生、体育以及科研设计等机构和设施的用地，但不包括居住用地中小区级、组团级的公共服务设施用地： （一）行政办公用地（C1），行政、党派和团体等机构用地； （二）商业金融业用地（C2），商业、金融业、服务业、旅游业和市场等用地；容纳除政府机关团体以外的各种贸易公司、商社及其咨询机构、金融、保险、证券等行业及其它各类公司的办公建筑及其附属设施的用地；旅馆、招待所、度假村及其附属设施的用地；独立地段的农贸市场、小商品市场和综合市场用地； （三）文化娱乐用地（C3），新闻出版、文化艺术团体、广播电视、图书、展览、游乐等设施用地； （四）体育用地（C4），体育场馆和体育训练基地等用地，但不包括学校等单位内的体育用地； （五）医疗卫生用地（C5），医疗、保健、卫生、防疫、康复和急救设施等用地； （六）教育科研设计用地（C6），高等院校、中等专业学校、科学研究和勘测设计机构等用地，但不包括中学、小学和幼托用地，该用地应归入居住用地（R）。 第六条工业用地（M），指工矿企业的生产车间、库房、办公

城市总体规划编制的五个问题

［摘　要］城市总体规划编制应立足总体规划的本原，以政府的需求为导向，由政府作为政策制定和执行的主体，将长远目标与客观实际相结合，实现城市空间资源的配置，减少技术规范性定义，加强规划成果的公共政策作用，提高规划成果的法律地位。 ［关键词］城市总体规划；编制；江门市 Five Questions on the Preparation of the Master Plan —T ake the Master Plan of Jiangmen City for Example/Guo Y aowu, Chen Lifei [Abstract] The master plan should be prepared on the basis of the origin of the master plan with the government needs as the guide and the govern-ment as the principal policy maker and executor.Long-term goals should be combined with objective reality to realize the collocation of urban spatial resources, reduce the technical criterion definitions,enhance the role of public policy for the planning result and improve the legal status of the planning result. [Key words] Master plan, Preparation, Jiangmen City 城市总体规划编制的五个问题 —以江门城市总体规划为例 □　郭耀武，陈立飞 ［文章编号］１００６－００２２（２００６）１１－００７０－０３　［中图分类号］ＴＵ９８４．１１　［文献标识码］Ｂ 当前，随着我国城市竞争、城市经营的白热化，城市总体规划的作用日益明显，城市总体规划往往被冠以“龙头”地位，但是，城市总体规划却面临着“编制难、实施难和编制频繁”的困惑（卢华翔，２００３），其效能受到规划界的普遍质疑，进行编制改革的呼声日渐高涨。本文通过对城市总体规划编制存在的五个问题进行分析，尝试探索实现总体规划编制的可持续发展之路。城市总体规划因其内容的综合性和前瞻性，成为统筹和指导城市建设和各项事业发展的纲领，总体规划的编制也从宏观层面的确定城市性质、论证规模、布局土地和配置资源、制定产业政策、提升区域竞争力、维护社会稳定等发展到微观层面的工程管线定位、项目时序安排、资金运营等。“城市发展的好坏取决于城市规划”—规划编制成为政府解决当前城市问题的最直接手段，但是对城市规划的高期望，却导致编制内容的复杂化、编制周期的延长和频繁的重复修编。另外，受编制时间和资源的限制，当规划师把 大量的时间和精力专注于陌生的政治、经济、社会、文化、环境和法律等相关领域时，却减少了对熟悉的城市空间的研究，使得规划成果针对性不足且变成城建资料的大汇编—面面俱到而亮点不足，最终削弱了总体规划的指导作用，使规划成果成为城市招商引资的宣传画。 对总体规划的效能理想化和夸大是造成规划编制目的产生偏差的根源。城市规划的“龙头”地位，不在于编制内容的面面俱到，而在于体现和落实城市管制者对城市发展政策的空间意图—空间性是城市规划的根本特征。因此，只有弄清为什么要编制城市总体规划，把编制重点从对虚无的战略层面的研究和对“终极蓝图”的追求的理想境界中解放出来，集中精力、实实在在地把政府政 策意图和城市空间资源布局紧密结合，才能 满足政府服务、监控和纠正市场对城市空间 资源配置不足的管制需求，才能使城市总体 规划真正成为城市建设的行动纲领。 以政府的需求为导向建立规划目标，以政府的管理权确定规划范围，以城市空间资源的布局作为规划的主要内容，增强规划内容的继承性，确保城市建设的延续性，成为开展江门市城市总体规划修编的重点内容。首先，在宏观层面，深化落实上层次的规划内容。我们把广东省政府在《广东省城镇体系规划》和《珠江三角洲城镇群协调规划》等区域规划中对江门城市职能和规模的定位，作为本轮规划的城市性质和规模；在此基础 上，进一步落实上层次规划中涉及江门市的城镇化水平、城镇空间布局、生态管制区和区域协调区等强制性内容，并提出相应的深化实施策略和行动计划，确保城市发展和区域规划相一致。其次，在中观层面，整合市级相关规划内容。在目标上，把江门市第十次党代会提出的“三大组团”、“五大工程”城市建设战略作为本次城市规划修编的目标框架；在空间资源上，使城市建设用地规模和