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拱桥毕业设计示例

1 拱圈设计 (1)

1.1设计资料（图1.1） (1)

1.2 确定拱轴系数m (4)

H (7)

1.3不计弹性压缩的自重水平推力

1.4 弹性中心位置和弹性压缩系数 (7)

1.5 自重效应 (8)

1.6《规》第5.4.1条第1款拱的强度验算用的公路—Ⅰ级汽车荷载效应 (9)

1.7 《规》第5.1.4条第1款拱的强度验算用的人群荷载效应 (13)

1.8 温度作用效应 (13)

1.9 按《规》第5.1.4条第2款的整体“强度—稳定”验算用的荷载效应 (14)

1.10 拱脚截面直接抗剪强度验算用的荷载效应 (15)

1.11拱圈作用效应值汇总 (17)

1.12 拱圈截面强度验算 (18)

1.13 拱圈整体“强度—稳定”验算 (23)

1.14 拱脚截面直接抗剪验算 (26)

2 桥台计算 (27)

2.1 基本资料 (27)

2.2 桥台设计几何尺寸（图2.1） (27)

2.3 桥台台身自重及起顶上的汽车和人群荷载 (30)

2.4 拱脚的作用效应对台身底的竖向力和偏心弯矩 (34)

2.5台身后土侧压力 (35)

2.6台身底作用效应汇总 (36)

2.7 台身底截面承载力极限状态验算 (37)

2.8 地基承载力验算 (41)

2.9 基础稳定性验算 (43)

3 桥墩设计 (43)

3.1 桥墩几何尺寸拟定 (43)

4 施工方法 (45)

5结束语 ...................................................... 错误!未定义书签。参考文献 ...................................................... 错误!未定义书签。致谢 ......................................................... 错误!未定义书签。

摘要：根据任务书给定的工程条件，对济进桥拟定了石拱桥、简支板桥、连续板桥三个方案。

经比选最终确定采用空腹式等截面悬链线石拱桥方案。本文详细说明了石拱桥的拱轴系数计算、弹性中心及弹性压缩计算、主拱圈主要荷载力计算、主拱圈主要截面的强度验算、温度力、下部结构力计算以及对特征截面的强度和稳定性进行了验算。

关键词：等截面悬链线空腹式石拱桥；拱轴系数；弹性中心；温度力

Designing and account of Ji Jin bridge

Abstract ：Project condition assigns which according to the project description,has drawn up the stone arch bridge to the Ji Jin bridge, the simply supported beam bridge, the continual plank bridge three plans. Elects afterthe ratio finally to determine uses the empty stomach type stone archbridge plan. This article specify stone arch bridge arch axiscoefficient computation, the elastic center and the elasticcompression computation, the host arch ring main load endogenic forcecomputation, the host arch ring main section intensity check computations, thetemperature endogenic force, the substructure endogenic forcecomputation as well as has carried on to the characteristic sectionintensity and the stability check computations.

Key Words ：Empty stomach type stone arch bridge、Arch axis coefficient Elastic center、Temperature endogenic force

1 拱圈设计

1．1 设计资料（图1.1）

图1.1 半拱尺寸图（尺寸单位：mm ）

设计荷载：公路—Ⅰ级汽车荷载，人群荷载3kN/m 2

桥面净宽：净7m 附2×0.75m 人行道净跨径：n l =20m 净失高：n f =4m

净失跨比：n n f =1/5

拱圈厚度：d =0.8m （d =mk 30L ，式中：d —拱圈厚度(cm)；0L —拱圈净跨

径(cm)；m —系数，一般为 4.5 ~6.0，取值随失跨比的减小而增大；k —荷载系数，取1.2）

拱圈宽度：b =8.5m

主（腹）拱顶填土高度：c h =0.5m 拱圈材料重力密度：1γ=24kN/m 3

拱上建筑材料重力密度：2γ=24kN/m 3

路面及填料（包括路面、腹拱的护拱和填料）重力密度：3γ=20kN/m 3

腹拱净跨径：1n l =2m 腹拱厚度：1d =0.3m 腹拱墩顶宽：1b =0.8m 腹拱墩底宽：2b =0.8m

自拱脚起第1个腹拱墩平均高度：h =0.95m 拱圈材料：M10砂浆砌MU60块石

拱圈材料抗压强度设计值：cd f =4.22Mpa

拱圈材料抗剪强度设计值：vd f =0.037Mpa 拱圈材料弹性模量：m E =7300Mpa

假定拱轴系数：m =3.5，04/1/f y =0.2（4/1y 为拱轴线1/4拱跨处坐标，0f 为

计算失高）

拱轴线拱脚处切线与水平线夹角：

s ?tan )

1(2-m L fkshk ξ

式中：ξshk —双曲正弦

ξshk =2

()ξξk k e e --

查《公路桥涵设计手册，拱桥》得，

s ?=100091.5164tan 1

-×51

=45.929°[《2000年手册》附表（Ⅲ）—2] 所以 =s ?sin 0.7185， =s ?cos 0.6955 ，x =0.8×0.6955=0.556m ，y =0.8×0.7185=0.575m （x ，y 为拱脚处，拱厚的水平和竖向投影长度）

计算跨径：s n d l l ?sin 0+==20＋0.8×0.7185=20.5748m 计算失高：n f f =0+

（1-cos ?s ）=4＋28.0×( 1-cos45.929°)=4.12178m

计算失跨比：00l f =4.12178/20.57480=1/4.992 拱轴线长度：

a L =

υ×0l =1.10709×20.575=22.796m [

υ见《2000年手册》附表(Ⅲ)

—8]

拱圈几何性质见表1.1。

注：(1)本表截面半拱分为12段，与《2000年手册》附录图Ⅲ—1对照，本截面号的2

倍为《2000年手册》附录图Ⅲ—1的截面号，例如本表截面号2，附录图Ⅲ—1 为截面号4。

(2)第2栏自《2000年手册》附录(Ⅲ)表(Ⅲ) —1查得；第4栏自附录（Ⅲ）表（Ⅲ) —2查得tan ?，再求cos ?。

参考文献：《公路桥涵设计手册，拱桥（上册）》（2000年），以下简称《2000年手册》。

由于为矩形板拱，横桥向又无偏心，计算可取每米拱宽。

1.2 确定拱轴系数m

拱轴系数按假定尺寸验算，先求拱的自重压力线在拱跨1/4点的纵坐标4/1y 与失高

的比值04/1f y ，如该值与假定值0.2（m=3.5）符合，则可确定作为拱轴系数；否则，

另行假定拱轴系数，直至假定与验算结果相符。04/1f y 可按下式求得：

04/1f y =∑4/1M /∑s

(1—1)

式中：4/1y —拱轴线拱跨1/4点的弯矩；

0f —拱轴线计算失高；

4/1M — 自拱顶至拱跨1/4部分的自重力对拱跨1/4点弯矩； s M —自拱顶至拱脚部分的自重力对拱脚的弯矩。

计算参见表1.2及其说明和图1.1，并取每米拱宽进行。

表1.2计算说明：

（1）拱圈部分产生的自重力P 、4/1M 、s M 值，可自《公路圬工桥涵设计规（JTGD61—2005）应用算例》附录B 表B —1查算。

P =0.5545810γd l =0.55458×20.575×0.8×24=219.081kN

4/1M =0.03151412

0γd l =0.031514×20.575 2×0.8×24=256.144kN.m

s M =0.1306912

0γd l =0.13069×20.575 2×0.8×24=1062.242kN .m

（2）腹拱、腹拱墩及其上填料等自重集中传布。腹拱墩集中荷载计算如下：（a ）P =1W +2W +3W +4W ，式中，1W 、2W 、3W 分别为腹拱墩上的腹拱拱圈、填料、及路面自重，可自《公路圬工桥涵设计规（JTGD61—2005）应用算例》附录B 表B

BBS论坛系统开题报告

BBS论坛毕业论文开题报告研究课题:小型论坛系统姓名：学号：指导老师：一课题研究的目的和意义在Internet飞速发展的今天，互联网成为人们快速获取、发布和传递信息的重要渠道，它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用。这次我们所设计的课题正是互联网与社会生活之间的紧密关系的体现，现今的社会，人们已经离不开了网络，网络已经成为人与人之间交流的一种形式，它能够把事情的复杂化转为简单化。进入21世纪，计算机技术迅速向着网络化的、集成化方向发展。传统的单机版应用软件正在逐渐退出舞台，取而代之的是支持网络、支持多种数据信息(多媒体)的新一代网络版应用软件，而目前网络版软件中似乎存在着两种不同的趋势，一种是称为客户端——服务器的C/S结构应用系统，这类软件具有结构严谨，运行效率高，服务器端压力小，安全性好等优点，被广泛运用于局域网中。另一种，也是本毕业设计所采用的，是称为浏览器——服务器的B/S结构应用系统，它的特点是在客户端直接采用了功能强大的浏览器软件作为界面，其优点在于软件开发效率高，客户端不受操作平台的限制、也不受地域的限制，网络传输量少，即适用于局域网，更适用于Internet，而且投资小、见效快，用户可以不必进行服务器方面的投资，而是去租用，甚至是免费使用ISP的服务器资源，因而受到越来越多中小型单位的青睐。现在大部分论坛都是基于B/S结构实现的。论坛也常被简称为BBS(Bulletin Board System)。随着中国网络的普及和计算机及其外设的大幅度降价，Internet 这个概念逐渐深入人心。中国网民的数量呈几何级数量增长，BBS的普及程度也直追Email。每个网站几乎都拥有自己的BBS或者BBS链接,BBS社区提供给用户的服务是全面而且非常友好的，用户在社区中可以根据自己的喜好设置不同的显示风格，根据自己的需求定制各种服务。通过论坛更加快捷的了解企业员工的信息，而建立会员服务的基础是建系论坛管理系统！通过应用该系统可以实现用户与用户间的交流、企业与企业间的信息交互，利用网络经济而又快捷地与外

桥梁工程课程设计(拱桥)

2015桥梁工程课程设计任务书空腹式等截面悬链线无铰拱设计一、设计资料 1．设计标准设计荷载：汽车荷载公路－I 级，人群荷载3.5kN/m2 桥面净空净－8+2×(0.75m+0.25 m)人行道+安全带净跨径L0＝50ｍ净高f0＝10m 净跨比f0/L0＝1/5 2．材料数据与结构布置要求拱顶填料平均厚度(包括路面，以下称路面)hd＝0.5m，材料容重γ1＝22.0kN/m3 主拱圈材料容重(包括横隔板、施工超重)γ2＝25.0kN/m3 拱上立柱（墙）材料容重γ2＝25kN/m3 腹孔拱圈材料容重γ3＝23kＮ/m3 腹孔拱上填料容重γ4＝22kN/m3 主拱圈实腹段填料容重γ1＝22kN/m3 本桥采用支架现浇施工方法。主拱圈为单箱六室截面，由现浇30号混凝土浇筑而成。拱上建筑采用圆弧腹拱形式，腹拱净跨为5m，拱脚至拱顶布置6跨。 3．设计计算依据交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－2004) 交通人民出版社交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62－2004) 交通人民出版社交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 交通人民出版社《公路设计手册-拱桥(上)》人民交通出版社，2000.7 二、课程设计内容 1. 确定主拱圈截面构造尺寸，计算拱圈截面的几何、物理力学特征值； 2. 确定主拱圈拱轴系数m 及拱上建筑的构造布置和几何构造尺寸； 3. 结构恒载计算； 4. 主拱结构内力计算(永久作用、可变作用)； 5. 温度变化、混凝土收缩徐变引起的内力； 6. 主拱结构的强度和稳定计算； 7. 拱上立柱(墙)的内力、强度及稳定性计算；

钢管混凝土拱桥设计毕业设计

第1章设计资料 1.1 基本资料及设计依据 1.1.1 基本数据课题内容：一、勘察资料： 1．建桥理由云南普洱市规划的需要，建桥后将大大减少市中区车流量，改善市区交通。该桥位于云南普洱市，跨越小黑江。 2．河流及水文情况历史最高水位：1020.8米；通航水位： 995.5米；常年水位： 988.0米；低水位： 979.2米； 3．当地建筑材料情况砂石、钢材均可供应。 4．气象情况最高温度：41℃；最低温度：5.1℃；最大风速：43m/s； 5．地质情况基岩以紫红色粉砂质泥岩和泥质砂岩为主，覆盖层5～12m。二、桥位横断面地形资料桩号地面标高桩号地面标高 K1 +212.69 1031.60 +328.22 976.02 +225.40 1021.40 +342.23 975.22 +228.44 1021.36 +346.23 975.02 +231.55 1017.87 +369.26 974.52 +236.45 1014.43 +372.26 973.02 +244.22 1005.68 +393.29 972.52 +249.90 1000.42 +414.62 971.52 +255.46 995.10 +422.92 979.02 +259.39 993.98 +424.90 981.50 +271.75 988.88 +426.19 982.08

+274.13 984.87 +428.55 983.43 +277.66 982.60 +432.02 987.12 +282.41 979.02 +441.74 994.03 +306.21 976.02 +457.50 999.19 +310.22 976.02 +465.3 1006.50 +473.50 1012.60 +481.20 1021.30 +489.70 1027.91 课题任务要求：对沙塘坝大桥进行设计，其设计标准为： 1．设计荷载：公路—I级； 2．行车道宽：12m+2×1.5m（人行道）； 3．通航标准：内河通航标准四级；主要参考文献（由指导教师选定）：公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2004）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61—2005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007）公路桥涵设计手册——梁桥（上、下册）公路桥涵设计手册——拱桥（上、下册）公路桥涵设计手册——基本资料公路桥涵设计手册——墩台与基础桥梁工程（上册）——范立础编桥梁工程（下册）——顾安邦编桥梁施工与组织管理（上、下册）黄绳武编 12．桥梁毕业设计指导书

桥梁工程毕业设计开题报告

一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述）（一）课题背景目的：为了进一步发展及改善交通状况,桥梁在我国大量建设,桥梁设计及施工组织是当前技术复杂,综合性很强的难点,同时又是提高质量,减少事故的重点。是与众多因素相关的综合技术模式一个系统工程问题。它与场地工程地质勘察，支护结构设计，施工开挖，基坑稳定，降水，施工管理，现场监测，相邻场地施工相互影响等密切相关。（二）文献综述 2.1 梁桥发展现状一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m 左右板宽是合适的。

桥梁工程重点 (2)

1.箱型拱桥及肋拱桥主拱圈及拱上建筑的构造。肋拱：肋拱桥的组成:肋拱的拱圈由两条或多条分离、平行的拱肋所组成，通常多为无铰拱，也可用两铰拱，材料通常是混凝土或钢筋混凝土。拱肋形式：拱肋的截面形式主要与跨径有关。为便于施工，小跨径的肋拱桥多采用矩形截面，这种截面拱肋的经济性相对较差；大、中跨径拱肋桥常做成工字形截面，以减轻结构自重并改善截面受力，但这种截面拱肋的横向刚度较小；跨径大、截面宽的肋拱桥，还可采用箱形截面拱肋，以提高拱肋横向受力和抗扭性能，节省更多的圬工量，但结构构造及施工较复杂；采用钢筋混凝土材料的拱肋，是一种抗压性能好、子中小、塑性及疲劳等性能优良的结构构造。箱形拱：主拱圈：可以由一个单箱单室或多室箱组成，也可以由两个或几个分离单室箱组成。特点：截面抗弯、抗扭刚度大，拱圈整体性好；单条箱肋稳定性好，能单箱肋成拱，便于无支架施工；箱形截面能适应主拱圈各截面抵抗正负弯矩的需要；自重相对较轻；制作要求较高，吊装设备较多，主要适用于大跨径拱桥。拱上建筑：实腹式拱上建筑构造：组成：拱腹填料、侧墙、护拱、变形缝、防水层、泄水管及桥面系等。空腹式拱除了具有实腹式拱上建筑相同的构造外，还具有腹孔和腹孔敦。 4．拱桥伸缩缝、变形缝有何区别，怎样设置。通常是在相对变形（位移或转角）较大的未知处设置伸缩缝，而在相对变形较小处设置变形缝。实腹式拱桥的绳索风通常设在两拱脚的上方，并应在横桥方向贯通、向上延伸侧墙全高直至人行道及栏杆，伸缩缝一般做成直线形，以使构造简单、施工方便。对于空腹、拱式拱上结构，一般将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三铰拱，并在靠墩台的拱铰上方的侧墙、人行道及栏杆上设置伸缩缝，在其余两铰上方的侧墙、人行道及栏杆设变形缝。空腹、梁式拱上结构可采用连续桥面构造，但在拱脚上方应通过腹孔墩等措施，使其能相对桥墩（台）伸缩变形，在近拱顶出的连续桥面也应设置伸缩装置。 5．不等跨连续拱桥的处理方法。（1）采用不同的矢跨比；（2）采用不同的拱脚标高；（3）调整拱上建筑的恒载重量；（4）采用不同类型的拱跨结构。6．什么事合理拱轴线，常用拱轴线形有哪几种。合理拱轴线：采用拱上各种荷载作用下的压力线，即拱轴线与压力线吻合，此时无弯矩作用，充分利用圬工材料的抗压性能。拱轴线种类：圆弧线、悬连线、抛物线 7．拱轴系数的意义，悬链线拱轴线形方程推推导P358，均布荷载作用的压力线（对应三铰拱）。P361 拱轴系数：拱脚处恒载集度与拱顶处恒载集度的比值。 8．m与y l/4/f的关系。P361y l/4/f增大，m减小。 10．空腹式悬链线拱桥采用五点重合法确定拱轴系数。拱轴系数m的求解1）假定初始的m0；2）根据已知的矢跨比和拱轴系数，查得相应的半拱悬臂自重对1/4截面和拱脚截面的弯矩，进一步计算整个拱上建筑对1/4截面和拱脚截面的弯矩；3）由下式计算新的拱轴系数m，并与m0比较。相差不大，则可。 11．不考虑弹性压缩时在自重、活载、弹性压缩、温度变化、混凝土收缩分别作用时主拱圈弯矩的分布规律。P365—373 自重：实腹拱恒载弯矩为零；空腹拱由于拱轴线与恒载压力线有偏离，空腹式悬链线无铰拱拱顶、拱脚和1/4点都有恒载弯矩，还应计入偏离l/8和3l/8截面的不利影响。活载：任意截面弯矩影响线：M=M0-Hy±X3x+X1P370 温度变化：根据拱圈材料的物理性能，当大气温度高于拱圈合拢温度（拱圈施工合拢时的温度）时，将引起拱体先谷底膨胀；防止，当大气温度比合拢温度低时，则引起拱体相对收缩。混凝土收缩：混凝土收缩作用于温度下降相似，通常将混凝土收缩折算为温度的额外降低。 12．提高和降低拱轴系数对主拱圈的拱脚、拱顶弯矩有何影响，为什么？当m增大时，拱轴线抬高；反之，当m减小时，拱轴线降低。原因y l/4与m成反比。 13．拱桥稳定性计算的种类：（1）稳定性验算——防止出现面内失稳：采用无支架施工或在拱上建筑完成之前托架的拱桥；（2）横向稳定性验算——防止出现面外失稳：拱圈宽度小于跨径的1/20

物联网13级毕业设计选题要求

物联网14级专业实训和毕业设计选题要求一、总体原则 1、不能与物联网1 2、13级毕业设计题目相同 2、一人一题 3、必须符合物联网专业方向 4、必须满足选题要求的各项指标 5、题目是否合格有指导教师把关 6、在签订课程置换协议前必须确定题目，否则拒签二、物联网系统的选题要求 1、感知层（1）采用核心板开发（51单片机、STM32、ARM等）（2）重点设计接口电路 ①传感器接口 ②传输接口 ③接口保护电路 ④数据处理（3）软件设计主要是对应接口电路的软件驱动，包括流程图和关键技术 2、传输层（1）终端节点与网关节点之间通信协议设计 ①确定设计的物联网系统使用哪些终端节点。 ②从通信角度确定终端节点与网关节点之间需实现哪些数据

交互。 ③给出设计所需各类协议帧的具体格式，并对协议帧中各字节的语义加以解释。（2）网关节点与服务器之间通信协议设计 ①从通信角度确定网关节点与服务器之间需实现哪些数据交互。 ②给出设计所需各类协议帧的具体格式，并对协议帧中各字节的语义加以解释。（3）协议帧的具体实现给出每条协议帧实现的具体函数、实现流程、关键代码及触发调用的时机。 3、应用层（1）搭建数据库服务器MySQL （2）传输层通过预设协议，解析传感器数据，上传数据至MySQL （3）Web接口服务：须实现登录验证，实时数据获取，历史数据获取等基本接口请求（4）移动App端： ①登录功能，实时数据显示，历史数据显示（列表，图表），设置等 ②反向控制（可利用app与直连的方式进行控制，若有能力的话，可利用服务器推送机制实现反向控制） 4、命题格式

基于物联网的*********的系统设计注：其它符合专业方向的命题方式也可以，题目中不要出现“智能”字样。 5、选题单确定题目之后，按照选题单的要求认真撰写，由指导教师把关签字，否则不允许签3+1请假手续。

桥梁工程毕业设计——钢筋砼拱桥

1 方案拟定与比选 1.1 工程背景介绍及使用要求 1.1.1 工程背景介绍魏家寨至竹子公路工程（以下简称魏竹公路）是提高国道209线在保靖县迁陵镇地段通行能力、满足保靖县迁陵镇发展规划、解决保靖县酉水桥危桥问题、实现国家西部大开发战略所需要的重要工程。酉水二桥是魏竹公路的关键工程。 1.1.2 工程使用要求保靖县魏竹公路酉水二桥，必须遵照“安全、使用、经济、美观”的基本原则进行设计，同时应充分考虑建造条件的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。（1）公路等级：山岭重丘区二级公路。计算行车速度：40Km/h；（2）桥梁全长：305m；（3）桥面宽的布置：净9m+2×（2.25人行道+0.25人性栏杆）；（4）桥下通航等级：6级；（5）地震：不设防。 1.2设计依据及参考书：《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《桥梁计算示例集》易建国,顾安邦编著. 人民交通出版社。 1.3施工方案的确定。 1.3.1方案拟定：设计方案一：钢筋混凝土拱桥设计方案二：单塔斜拉桥

设计方案三：连续梁桥 1.3.2方案比选表1-1方案比选表梁结构的经济性、实用性、安全性、美观性和施工的难易程度为考虑因素，综合个设计方案的优缺点，最终选定一个最优方案：钢筋混凝土拱桥。

2 毛截面几何特性计算 2.1 基本资料 2.1.1 主要技术指标桥型布置：37m+2×126m+16m悬链线箱形拱桥桥面净宽：0.25m（人行栏杆）+2.25m(人行道)+2×4.5m（双车道）+2.25m(人行道)+ 0.25m（人行栏杆）设计荷载：公路—Ⅱ级桥面纵坡：双向2 % 图2.1 拱脚横截面（单位：cm）图2.2 拱顶截面（单位：cm） 2.1.2 材料规格

BBS论坛系统设计与实现毕业论文

BBS设计与实现 BBS论坛系统 BBS Forum System

摘要随着Internet技术的快速发展，人与人之间交流方式逐渐增多。网络视频、网络聊天、博客已成为人们彼此沟通、交流信息的主要方式。此外，为了方便人们在某一专业领域探讨问题和发表意见，Internet上还出现了在线论坛。在论坛上，人们可以对某一领域提出自己遇到的问题，即发表某一主题，随后，论坛上的其他人会根据自己的学识、经验发表意见或提出问题的方法。开发BBS论坛系统的目的是提供一个供用户交流的平台，为广大用户提供交流经验、探讨问题的网上社区。因此，BBS论坛系统最基本的功能首先是发表主题，其次是其他人员根据主题发表自己的看法。此外，为了记录主题的发表者和主题的回复者信息，系统还需要提供用户注册和登录的功能。只有注册的用户登录后才能够发表和回复主题，浏览者（游客）只能浏览主题信息。本论坛系统是基于是Struts1.2+SQL Server 2000实现的，它具有使用方便、操作灵活、运行稳定、安全可靠等特点。关键词在线论坛，BBS，网上社区，Struts

Abstract With the rapid development of Internet technology, means of communication between people is gradually increasing. Video, web chat, blog have become the main forms of exchanging information with each other. In addition, in order to allow people in a professional field to probe into questions and make comments, Internet on-line forums have emerged. At the forum, people can put forward their own particular problems encountered in the field, a subject that is issued, then the rest of the forum ,making comments or raise problems based on their knowledge and experience. BBS forum system aims to provide a communication platform for the user, for the majority of users to exchange experiences and explore issues of community. Therefore, BBS forum system is the most basic function of the first keynote, followed by other officers to express their views on the theme. In addition, in order to record the release of the theme and the theme of the respondents information systems also need to provide users registration and login function. Only registered users can log on and release publications and reply to topics, visitors (tourists) can only view topic information. This forum system is based on a Struts1.2+SQL Server 2000 implementation, it is convenient, flexible operation, stable, safe and reliable. Key Words Online Forum, BBS, Online Community, Struts

拱桥设计计算说明书书

目录一、设计背景 (1) （一）概述 (1) （二）设计资料 (1) 1、设计标准 (1) 2、主要构件材料及其参数 (1) 3、设计目的及任务 (2) 4、设计依据及规范 (2) 二、主拱圈截面尺寸 (4) （一）拟定主拱圈截面尺寸 (4) 1、拱圈的高度 (4) 2、拟定拱圈的宽度 (4) 3、拟定箱肋的宽度 (4) 4、拟定顶底板及腹板尺寸 (4) （二）箱形拱圈截面几何性质 (5) 三、确定拱轴系数 (6) （一）上部结构构造布置 (6) 1、主拱圈 (6) 2、拱上腹孔布置 (7) （二）上部结构恒载计算 (8) 1、桥面系 (8) 2、主拱圈 (8) （三）拱上空腹段 (9) 1、填料及桥面系的重力 (9) 2、盖梁、底梁及各立柱重力 (9) 3、各立柱底部传递的力 (9) （四）拱上实腹段 (9) 1、拱顶填料及桥面系重 (9) 2、悬链线曲边三角形 (10) 四、拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (12) （一）弹性中心 (12) （二）弹性压缩系数 (12) 五、主拱圈截面内力计算 (13) （一）结构自重内力计算 (13) 1、不计弹性压缩的恒载推力 (13) 2、计入弹性压缩的恒载内力 (13) （二）活载内力计算 (13) 1、车道荷载均布荷载及人群荷载内力 (13) 2、集中力内力计算 (15) （三）温度变化内力计算 (17) 1、设计温度15℃下合拢的温度变化内力 (18) 2、实际温度20℃下合拢的温度变化内力 (18)

（四）内力组合 (19) 1、内力汇总 (19) 2、进行荷载组合 (19) 六、拱圈验算 (21) （一）主拱圈正截面强度验算 (21) 1、正截面抗压强度和偏心距验算 (21) （二）主拱圈稳定性验算 (22) 1、纵向稳定性验算 (22) 2、横向稳定性验算 (22) （三）拱脚竖直截面(或正截面)抗剪强度验算 (22) 1、自重剪力 (22) 2、汽车荷载效应 (23) 3、人群荷载剪力 (24) 4、温度作用在拱脚截面产生的内力 (24) 5、拱脚截面荷载组合及计算结果 (25) 七、裸拱验算 (26) （一）裸拱圈自重在弹性中心产生的弯矩和推力 (26) （二）截面内力 (26) 1、拱顶截面 (26) 2、1 4 截面 (26) 3、拱脚截面 (26) （三）强度和稳定性验算 (27) 八、总结 (28) 九、参考文献 (29)

桥梁工程毕业设计开题报告样本

毕业设计(论文)开题报告题目: 茶庵铺互通式立体交叉K65+687跨线桥方案比选与施工图设计 √论文□课题类别: 设计□ 学生姓名: 周伟其学号: 18030222 班级: 桥土07-02班专业( 全称) : 土木工程( 桥梁工程方向) 指导教师: 韩艳 3月

独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式, 由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小, 适用于跨越中小河流和城市通道。独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为1.25～2, 但多数接近1.52, 两跨相等时, 由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用, 因而这种形式较少采用。斜拉桥与悬索桥一样, 很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的变位。因此, 已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大, 随之而来的是变形过大。 2.2.4斜拉桥的施工工艺及描述主梁施工主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制作, 现场起吊拼装形成外, 预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇, 少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低, 且主梁线形易于控制, 采用较为广泛。在中国, 挂篮悬浇从后支点发展大前支点(也称”牵索式挂篮”) , 从小节距发展到大节距, 从轻型发展到超轻型从节段施工周期15天发展到最快4天, 技术已经逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力, 加快了施工速度。索塔及索塔基础施工当前中国斜拉桥无论采用H形, 倒Y形, 还是钻石形索塔, 均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成, 主要取决于支架和模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法; 索塔施工模板、提模、翻模及爬模工艺, 其中爬模造价较低, 浇注节段高达6～9米, 施工速度快, 外观较光滑。斜拉桥因为其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大, 从而基础工程相应较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井、或围堰加桩基础施工方法。拉索施工拉索的加工一般采用热剂PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸和冷铸两种, 大多采用冷铸锚头。拉素大多系整束集中防护张拉, 但也有个别采用平行钢绞线分束防护张拉。斜拉索的张拉、牵引与张拉。随着斜拉桥的跨径增大, 拉索长度和质量随之增大, 其张拉、牵引及张挂的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁后牵引上塔。

BBS论坛设计毕业设计

班级XXXX 学号XXXXX 毕业论文（设计）题目BBS论坛系统姓名xxx 系部信息工程系专业软件开发指导教师XXX 职称助教日期

江苏畜牧兽医职业技术学院毕业论文（设计） BBS论坛系统陈新【摘要】当今，随着网络的迅速发展，制作BBS论坛的技术和方法也越来越多。本文主要讲述利用Java Web的相关技术来制作一个简单论坛。通过实际制作,实现了BBS论坛系统应有的一些基本功能，如：登陆功能，通过在登陆界面输入用户名和密码来实现会员的登录，用户只有登录成功了才能进行一系列的操作；注册功能，用户首次登陆，需要先注册，注册时需要用户填写个人信息。除此之外，还有浏览帖子、发表帖子、回复贴子等等功能。制作本论坛所用的前台软件是MyEclipse，后台数据库是MySQL，运行时所用的服务器是Tomcat，综合运用了HTML、JSP以及JavaScript语言。全文先对用到的软件进行了简单的介绍，然后依次对系统的应用进行需求分析、总体设计、详细设计；最后简要介绍了系统的发布和测试。【关键词】BBS论坛;JSP技术;登陆;注册;浏览贴子;发表帖子;回复贴子。 1 概况当前形势下，BBS论坛种类繁多，通过BBS可随时取得国际最新的软件及信息，也可以通过BBS来和别人讨论计算机软件、硬件、Internet、多媒体、程序设计以及医学等等各种有趣的话题，更可以利用BBS来刊登一些“征友”、“廉价转让”及“公司产品”等启事。只要您拥有1台计算机、1只调制解调器和1条电话线，就能够进入这个“超时代”的领域。 1.1 BBS历史背景 BBS的英文全称是Bulletin Board System，翻译为中文就是“电子公告板”。BBS最早是用来公布股市价格等类信息的，当时BBS连文件传输的功能都没有，而且只能在苹果计算机上运行。早期的BBS与一般街头和校园内的公告板性质相同，只不过是通过电脑来传播或获得消息而已。一直到个人计算机开始普及之后，有些人尝试将苹果计算机上的BBS转移到个人计算机上，BBS 才开始渐渐普及开来。近些年来，由于爱好者们的努力，BBS的功能得到了 1

w工程概预算毕业设计共13页

总目录一、毕业设计任务书二、毕业设计指导书三、开题报告四、毕业设计文件五、毕业设计总结六、实习图片七、企业指导老师鉴定表毕业设计任务书课题名称二郎商贸大市场1#楼工程施工图预算分院管理工程学院专业工程造价班级08造价1班学号0316080125 姓名石亮亮指导教师（签名）年月日教研室主任（签名）年月日一、课题的内容和总体要求学院实行“2+1”人才培养模式，学生通过两年的在校理论与实践学习，最后一年到企业进行顶岗实习和毕业设计。顶岗实习和毕业设计是整个教学过程的重要环节，培养学生具有综合应用所学基础知识和专业知识，确定工程造价及造价控制的核心能力，培养学生具有适应相关拓展岗位的工作能力，为今后从事工程造价及相关工作奠定扎实基础。要求学生紧密结合顶岗实习全过程，完成毕业设计的选题、开题、设计、分析、修改定稿及答辩等工作。二、毕业设计课题类型（一）根据顶岗工程，编制施工图预算书1份，内容包括：

1、工程量计算书； 2、工程预算书，内容包括封面、编制说明、工程费用计算程序表、预算书、主材价格表、人材机消耗量表。（二）根据顶岗工程，编制竣工结算书1份，内容包括： 1、工程量计算书； 2、工程结算书，内容包括封面、编制说明、工程费用计算程序表、预算书、主材价格表、人材机消耗量表。 3、该工程结算相关的设计变更联系单、工程联系单、技术核定单、现场签证单等资料复印件。（三）根据顶岗工程，编制工程量清单计价文件，内容包括： 1、工程量计算书； 2、工程量清单文件； 3、工程量清单计价文件。（四）根据顶岗工程，编制商务标，内容包括： 1、投标书； 2、投标书附录； 3、法定代表人资格证书； 4、授权委托书； 5、工程量清单报价表，内容包括：（1）封面（2）编制说明（3）投标总价（4）工程项目总价表（5）单项工程费汇总表（6）单位工程费汇总表（7）分部分项工程量清单计价表（8）措施项目清单计价表、其他项目清单计价表、零星工作项目计价表（9）措施项目费分析表（10）主要材料分析表（11）措施项目费计算表（一）

长沙火星北路浏阳河大桥拱桥施工图设计毕业设计

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：

学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日

桥梁工程毕业设计中存在的问题

桥梁工程毕业设计中存在的问题一、桥型方案设计（一）共性问题 1.桥孔布置大跨化，没有顾及净空、经济性问题，或者出现多种不同跨度的布置、非标准跨径的布置等等；主桥与引桥的布置形式； 2.对不同桥型、不同建筑材料的桥梁，跨度适用范围及相应的施工方法不够了解，如混凝土拱桥，120m跨与240m跨、300m跨，究竟如何拟定截面形式和施工方法； 3.截面尺寸拟定不够合理，如墩台、盖梁、承台厚度、箱梁截面的腹板和顶板； 4.桥台、桥墩基础的埋深，桥台长度的拟定方法，基础襟边长度。 5.连续梁桥、连续刚构桥边中跨比值，边、中跨确定方法； 6.独塔斜拉桥的边中跨之比、索距、主梁形式，无索区长度等等，索塔构造； 7.工程制图，比例问题、小尺寸（基础襟边、台帽尺寸）的（随意）绘制、字体大小、标注、构造线与标注线的粗细与区分。 8.剖断线、中心线、阴影线的表示方式。（二）梁桥 1.T梁断面构造与横向布置； 2.桥墩、桥台的构造形式及与其高度的关系 3.连续刚构桥中方案中未顾及桥墩高度相差悬殊的情况，可采取连续—— 固接的方式； 4.薄壁墩顺桥向宽度和箱梁高度的关系，箱梁横桥向宽度的拟定。（三）拱桥 1.多箱室拱桥的适用范围（缆索吊装法、跨径应在200m以内）； 2.拱上建筑的形式、跨度、高度及其布置； 3.立柱底座、立柱纵横向宽度的确定方法；

4.中承式拱桥固定横梁的构造与位置； 5.多跨不等跨拱桥的桥墩构造； 6.钢管混凝土拱肋构造、横截面形式与高度拟定（四）斜拉桥 1.独塔和双塔斜拉桥桥跨布置 2.边跨、中跨无索区长度 3.主梁横截面形式 4.索塔构造（五）悬索桥 1.适用范围 2.矢跨比 3.主梁构造 4.索塔与索鞍构造 5.吊杆间距（六）工程量统计 1.混凝土体积、土石方开挖量计算 2.钢筋、预应力筋的估算二、结构计算 1.施工方案 2.参数确定 3.计算模型的简化与施工阶段划分 4.模型输入与计算、正确性判断 5.控制截面的选取 6.内力组合、估束、极限状态验算三、工程制图 1.图框与比例 2.字体选择与大小 3.制图与技巧（对称性、复制、镜像、切割、偏移等等命令，图层） 4.标注（对齐、连续性标注、辅助线）

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(3)编写论文(资料整理,撰写论文):一周 (4)答辩阶段(答辩准备,答辩):一周具体时间安排以教学计划为准. 4.前期准备:了解所选课题的必备知识,要求和设计步骤.在熟悉课题,调研,收集资料和数据的基础上,对设计课题进行可行性分析并形成相应的文档. 5.方案设计:用较好的方法对系统的总体结构,数据结构,控制结构,接口,界面,系统的输入,输出方式等方面进行设计并写出分析说明书.同时按系统的总体功能进行模块划分和模块设计,明确模块设计的任务和要求. 6.详细设计:在总体方案的基础上采用较好的方法和工具对各个模块进行详细设计. 7.编码调试 8.结果验证 9.资料整理 10.撰写论文 11.答辩:一般在15分钟左右,简明扼要地说明设计的目的和意义,设计的基本内容,设计中出现的主要问题,解决问题的关键措施,毕业设计自我评价一、毕业设计的一般步骤（参考）在指导教师的指导下，毕业设计的过程一般可分为三个阶段：系统分析阶段、系统设计阶段、系统实施和调试阶段。 1．系统分析阶段 ⑴ 熟悉课题：毕业设计任务下达后，学生首先应了解课题的名称，课题的来源，课题的设计任务；所提供的原始数据，所要求的技术指标等。学生要对整体的设计要求有充分的了解和掌握。 ⑵ 收集资料、调查研究：围绕课题收集有关的资料，查阅有关的文献及技术参数，收集有关的数据，并对用户的实际需求等进行调研，以能对所设计课题的功能和性能有全面和深入的了解。 ⑶ 可行性分析：学生在熟悉课题、调研、收集资料和数据的基础上，对设计课题进行可行性分析并形成相应的文档。

桥梁工程毕业设计

毕业设计 [论文] 题目：邓州市Y001线赵楼桥施工图设计系别：专业：姓名：学号：指导教师：河南城建学院 2012年05 月25 日

摘要本设计题目为邓州市Y001线赵楼桥，属于旧桥改造工程。赵楼桥桥面净宽为净-7+2×0.75，设计荷载为公路Ⅱ级，人群荷载为3.0kN/m2。设计是根据交通部现今最新规范的规定，对邓州市Y001线赵楼桥进行方案比选和设计的。文中主要进行了该桥的设计和计算。文中首先对方案比选，确定采用普通钢筋混凝土简支T形梁桥，跨径布置为2×20m，主梁为等截面T形梁，梁高为1.5m。并针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的上部结构计算、下部结构计算和支座的计算。上部设计主要有截面设计、荷载横向分布系数的计算、主梁作用效应计算、横隔梁的内力计算，并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、行车道板的计算。下部结构主要有盖梁墩柱设计计算、基础计算和桥台设计与验算。关键词：钢筋混凝土，T型简支梁桥，横向分布系数，灌注桩基础，埋置式桥台。

Abstract This designed bridge, which is named the Zhaolou bridge, is the Bridge of reconstruction project. It’s deck clear width is 7+2×0.75, the design loads is grade two ,and the designed crowd load is 3.0kN/m2. The designed, Zhaolou bridge, is carried out on the the Y001 Line in dengzhou is according to the Ministry of Transportation,which is the latest specification requirements,to make the selection and design. The paper described the design and calculation of the bridge. First, to the program comparison and selection, I determined the use of ordinary reinforced concrete T-beam bridge span arrangement of 2 × 20m.The beam is T-shaped beam cross-section and the height of beam is 1.5 m. For the selected simply supported, prestressed concrete T-beam bridge, a detailed calculation of the upper structure and the lower part of the calculation of structural calculations. The upper part of the design section design, load lateral distribution factor calculation, calculation of effect of the main beam role, crossbeam force calculation, and the main girder section bearing capacity of prestressed checking. The main beam deformation checking, calculation of the carriageway board. Substructure covered beam pier columns design calculations, design and checking of the basis and abutments. Keywords: reinforced concrete,T-type simply supported beam bridge, Transverse distribution coefficient, Pile foundation,Embedded type abutments.

基于JavaEE的技术论坛系统的设计与实现毕业设计说明书

毕业设计说明书基于JAVAEE技术的网上论坛系统的设计与实现