油气储运安全技术
第一章绪论
1.1 储运安全技术研究对象及内容：
定义：油气储运安全技术是为了控制和消除油气储运工程中各种潜在的不安全因素，针对储运行业设计、生产作业环境、设备设施、工艺流程以及作业人员等方面存在的问题，而采取的一系列技术措施。
研究对象：油气储运安全技术研究的对象包括人(生产作业人员)、物(石油天然气与储运相关的设备设施)、环境(内外部环境)等各个对象及其有关的各个环节。
安全第一
要求油气储运行业在考虑经营决策、设计施工、计划措施安排、组织指挥生产作业以及在科技成果的应用、技术改造、新建、改建、扩建项目等活动中，应当把安全作为一个重要前提条件考虑进去，落实安全生产的各项措施，保证生产长期、安全地进行，保证职工的安全与健康。
预防为主
应把安全工作的重点放在事故的预测预防上，运用安全科学的基本原理及事故发生和发展的规律，对各种事故和潜在的危险性进行科学的预测，以便采取有效的预防措施，防患于未然，防止事故的发生和扩大，最大限度地减少事故造成的损失。
油气储运工程的特点
1.生产方式
储运工程建设等都是野外分散作业，劳动繁重，工作条件和自然环境条件一般也都比较差，经常会受到一些自然灾变的侵扰。油气集输与初步加工和储运运输具有自动化、密闭化和连续化的特点，对人与人及人与机之间的协调都有很高的要求。
2．产品
石油工业的产品主要是原油、成品油、天然气以及液化石油气。这些产品具有易燃、易爆、易蒸发和易于聚积静电等特点，液体产品的蒸气或气体产品与空气混合到一定的比例范围之内时，即形成可爆性气体，若遇明火(包括电火花及闪电)立即爆炸，从而造成极大的破坏。这些产品还带有一定的毒性，如果大量泄漏或不合理排放，将会造成人、畜及生物中毒，甚至形成公害。
3. 生产工艺
油气集输与初步加工处理不仅是在密闭状态下连续进行的，而且还有天然气压缩、高压储存、低温深冷分离、脱疏及原油电化学处理等工艺过程，技术难度较大，同时也具有较大危险性。长输管道的生产工艺虽较简单，但由于输送量大、连续性强、线长、站多，而且输送的又是易燃易爆的原油或天然气，其危险性也是较大的。
不安全因素：人（思想意识、技术、心理生理）物（产品、原料材料、机器设备、仪器仪表、电气设施、工具）环境（工作场所、自然环境）
2.1 危险源识别方法
2.1.1 危险源分类
2.1.2 危险源辨识与控制理论
2.1.3 危险源辨识的意义
潜在危险性是指一旦触发事故，可能带来的危害程度或损失大小，危险源可能释放的能量强
度或危险物质量的大小。
存在条件是指危险源所处的物理、化学状态和约束条件状态，例如物质的压力、温度、化学稳定性。
触发因素是危险源转化为事故的外因，且每类危险源都有相应的敏感触发因素。如易燃易爆物质，热能是其敏感的触发因素。
②系统安全分析法
系统安全分析方法经常被用来辨识可能带来严重事故后果的危险源，也可用于辨识没有事故经验的系统的危险源。
系统安全分析是从安全角度进行的系统分析，通过揭示系统中可能导致系统故障或事故的各种因素及其相互关联来辨识系统中的危险源。
例如，拉氏姆逊教授在没有核电站事故先例的情况下预测了核电站事故，辨识了危险源，并被以后发生的核电站事故所证实。系统越复杂，越需要利用系统安全分析方法来辨识危险源。危险源辨识的程序与内容
危险源辨识的主要程序：
2.1.2 危险源辨识与控制理论
1．危险源的调查
在进行危险源调查之前首先确定所要分析的系统，例如，是对整个企业，还是某个车间或某个生产工艺过程。然后对所分析系统进行调查，调查的主要内容有：
①生产工艺设备及材料情况：工艺布置，设备名称、容积、温度、压力，设备性能，工艺设备的固有缺陷，所使用的材料种类、性质、危害，使用的能量类型及强度等。
②作业环境情况：安全通道情况，生产系统的结构、布局，作业空间布置等。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
③操作情况：操作过程中的危险，工人接触危险的频度等。
④事故情况：过去事故及危害状况，事故处理方法，故障处理。
⑤安全防护：危险场所有无安全防护措施，有无安全标志，燃气、物料使用有无安全措施等。
2．危险区域的界定（即划定危险源点的范围）
首先对系统进行划分，可按设备、生产装置及设施划分子系统，也可按作业单元划分子系统。然后分析每个子系统中所存在的危险源点，
再以危险源点为核心加上防护范围即为危险区域，这个危险区域就是危险源的区域。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
在确定危险源区域的方法界定：
①按危险源是固定还是移动界定。
②按危险源是点源还是线源界定。
③按危险作业场所来划定危险源的区域。
④按危险设备所处位置作为危险源的区域。
⑤按能量形式界定危险源。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
存在条件及触发因素的分析
一定数量的危险物质或一定强度的能量，由于存在条件不同，所显现的危险性也不同，被触发转换为事故的可能性大小也不同。因此存在条件及触发因素的分析是危险源辨识的重要环节。分别包括：
2.1.2 危险源辨识与控制理论
潜在危险性分析
危险源转化为事故，其表现是能量和危险物质的释放，因此危险源的潜在危险性可用能量的强度和危险物质的量来衡量。
能量包括电能、机械能、化学能、核能等，危险源的能量强度越大，表明其潜在危险性越大。危险物质主要包括燃烧爆炸危险物质和有毒有害危险物质两大类。前者泛指能够引起火灾或爆炸的物质，（如可燃气体、易爆化合物、自燃性物质等）。后者系指直接加害于人体，造成人员中毒、致病、致畸、致癌等的化学物质。可根据使用的危险物质量来描述危险源的危险性。
例如：表2-1是国际劳工局建议用以鉴别重大危险装置的重点物质。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
危险源等级划分
危险源分级，一般按危险源在触发因素作用下转化为事故的可能性大小与发生事故的后果的严重程度划分。
危险源分级实质上是对危险源的评价。
按事故出现可能性大小可分为非常容易发生、容易发生、较容易发生、不容易发生、难以发生、极难发生。
根据危害程度可分为可忽略的、临界的、危险的、破坏性的等级别。从控制管理角度，通常根据危险源的潜在危险性大小、控制难易程度、事故可能造成损失情况进行综合分级。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
根据我国2007年修订的《重大危险源分级标准》，重大危险源的等级可以分为以下4级：
①一级重大危险源：可能造成死亡30人（含30人）以上的重大危险源；
②二级重大危险源：可能造成死亡10-29人的重大危险源；
③三级重大危险源：可能造成死亡3-9人的重大危险源；
④四级重大危险源：可能造成死亡1-2人的重大危险源。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
危险源控制
危险源控制是利用工程技术和管理手段消除、控制危险源，防止危险源导致事故、造成人员伤害和财物损失的工作。
危险源控制的基本理论依据是能量意外释放论。
控制危险源主要通过工程技术手段来实现。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
危险源控制技术包括防止事故发生的安全技术和减少或避免事故损失的安全技术。前者在于约束、限制系统中的能量，防止发生意外的能量释放；后者在于避免或减轻意外释放的能量对人或物的作用。
管理也是危险源控制的重要手段。
管理的基本功能是计划、组织、指挥、协调、控制。通过一系列有计划、有组织的系统安全管理活动，控制系统中人的因素、物的因素和环境因素，以有效地控制危险源。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
危险性评价
危险性是指某种危险源导致事故、造成人员伤亡或财物损失的可能性。
一般地，危险性包括危险源导致事故的可能性和一旦发生事故造成人员伤亡或财物损失的后果严重程度两个方面的问题。
系统危险性评价是对系统中危险源危险性的综合评价。危险源的危险性评价包括对危险源自
身危险性的评价和对危险源控制措施效果的评价两方面的问题。
2.1.2 危险源辨识与控制理论
危险源辨识、评价与控制的实施
在危险源辨识的基础上进行危险源评价，根据危险源危险性评价的结果采取危险源控制措施。实际工作中，这三项工作并非严格地按这样的程序分阶段独立进行，而是相互交叉、相互重叠进行的。（见图2-3）
2.1.2 危险源辨识与控制理论
系统中存在着大量的不安全因素，按定义都可被看作是危险源。在辨识危险源的过程中也需要进行危险性评价，以判别被考察的对象是否是危险源（不可忽略的、必须控制的）。
在选择控制措施控制危险源时，需要对控制措施的控制效果进行评价，通过评价选择最有效的控制措施。这种评价通常是通过对比控制前和控制后危险源的危险性进行的。
在采取危险源控制措施后，虽然可以控制原有的危险源，危险源控制措施本身却有可能带来新的危险源和危险性。因此，在进行危险源控制时，仍然需要进行危险源辨识和评价工作。
2.1.3 危险源辨识的意义
危险源是职业健康安全管理体系（以下简称OHSMS）的核心问题
组织建立与运行OHSMS，目的是实现事故预防。危险源是导致事故的根源，所以危险源是整个OHSMS的核心问题。
危险源辨识和风险控制是OHSMS建立的基础
OHSMS运行的主线是风险控制，而基础是危险源辨识和风险评价。为了控制风险，首先要对用人单位所有作业活动中存在的危险源加以识别，然后评价每种危害的危险程度，依据法规要求和组织OHS方针确定不可容许的风险，而后针对不可容许风险予以控制：制定目标和管理方案，落实运行控制，准备紧急应变，加强培训、提高OHS意识，通过监控机制发现问题并予以纠正。
2.1.3 危险源辨识的意义
危险源辨识和风险控制是OHSMS的主要输入
OHSMS的几乎所有其他要素的运行均以危险源辨识和风险评价的结果作为重要的依据之一或需对其加以考虑。
危险源辨识和风险控制是OHSMS运行的动力
危险源辨识到风险评价，评价出可容许风险采取维持管理方法，不可容许风险制订改善计划或管理控制，两者都通过检查纠正到审查改善，再到新一轮的危险源辨识，因为危险源辨识、风险评价和风险控制的信息要“定期或及时评审和更新”，从而实现持续改进。
2.2 事故基本理论
1。事故的定义
事故是在人们生产、生活活动过程中突然发生的、违反人们意志的、迫使活动暂时或永久停止,可能造成人员伤害、财产损失或环境污染的意外事件。
2、未遂事故、二次事故、非工作事故与海因里希法则
（l）未遂事故
未遂事故是指有可能造成严重后果,但由于其偶然因素,实际上没有造成严重后果的事件。
事故类型及伤害严重度
某钢铁公司伤亡事故情况
当然,研究未遂事故也有很多困难,
其一.也是最主要的问题,就是人们对其不重视。只要事故的发生没有造成严重后果,许多人认为只是虚惊了一场,事故之后我行我素,依然如故,员工如此,管理层如此,政府部门也是如此。
其二.未遂事故数量庞大,对其进行调查、统计、分析研究需要投入大量的人力、物力,在有些情况下,这种投入是令人难以承受的。
其三.未遂事故的界定困难。在大量的各类突发性事件中,哪些属于未遂事故,在有些情况下是模糊的,对它的界定会因人们理解的程度,观察事物的角度的不同而有所不同。
其四.因为我们只关心那些可能会造成严重事故的未遂事故,但在大量的未遂事故中筛选出这类事故,要依赖于人的经验和直觉。
(2)二次事故
二次事故是指由外部事件或事故引发的事故。
所谓外部事件,是指包括自然灾害在内的与本系统无直接关联的事件。
二次事故可以说是造成重大损失的根源,绝大多数重、特大事故主要是由于事故引发了二次事故造成的。
(3)非工作事故
即员工在非工作环境中,如旅游、娱乐、体育活动及家庭生活等诸方面活动中发生的人身伤害事故。
事故和事故后果
是互为因果的两件事情：由于事故的发生产生了某种事故后果。但是在日常生产、生活中，人们往往把事故和事故后果看作一件事件，这是不正确的。之所以产生这种认识，是因为事故的后果，特别是引起严重伤害或损失的事故后果，给人的印象非常深刻，相应地注意了带来某种严重后果的事故；相反的，当事故带来的后果非常轻微，没有引起人们注意的时候，人们也就忽略了事故。
事故原点
事故原点是指该危险源中事故的原引发点或起始位置。
事故原点的显著特征是：
(1) 具有发生事故的初始起点性；
(2) 具有由危险(隐患)到事故的突变性；
(3) 是在事故形成过程中与事故后果有直接因果关系的点。
这三个特征被认为是分析、判定事故原点的充分必要条件。对事故原点的推定方法通常有(1) 定义法(2) 逻辑推理法(3) 技术鉴定法三种。
根据事故发生后造成后果的情况,在事故预防工作中把事故划分为伤害事故、损坏事故、环境污染事故和未遂事故。
1、按事故类别分类
国标《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)按致害原因将事故类别分为20类，见下表: 按致害原因的事故分类
2、按伤害程度分类
在伤亡事故统计的国家标准GB6441-1986中,把受伤害者的伤害分成3类。
(1)轻伤:损失工作日低于105d的失能伤害。
(2)重伤:失工作日等于或大于105d的失能伤害。
(3)死亡:发生事故后当即死亡,包括急性中毒死亡,或受伤后在30d内死亡的事故。死亡损失工作日为6000d。
3、按事故严重程度分类
为了研究事故发生原因,便于对伤亡事故进行统计分析和调查处理,国务院有关部门将事故按严重程度细分为6类。
(1) 轻伤事故。只发生轻伤的事故。
（2）重伤事故。发生了重伤但是没有死亡的事故
(3) 死亡事故。一次事故中死亡1～2人的事故。
(4) 重大死亡事故。一次事故中死亡3～9人的事故。
(5) 特大死亡事故。一次事故中死亡10人及10人以上的事故。
(6) 特别重大死亡事故。符合下列情况之一者的事故。
(6)特别重大死亡事故。符合下列情况之一者的事故。
①民航客机发生的机毁人亡(死亡40人及其以上)事故。
②专机和外国民航客机在中国境内发生的机毁人亡事故。
③铁路、水运、矿山、水利、电力事故造成一次死亡50人及其以上,或者一次造成直接经济损失1000万元及其以上的。
④公路和其他发生一次死亡30人及其以上或直接经济损失在500万元及其以上的事故(航空、航天器科研过程中发生的事故除外)。
⑤一次造成职工和居民100人及其以上的急性中毒事故。
⑥其他性质特别严重产生重大影响的事故。
4、按事故经济损失程度分类
根据国标《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6721-1986)的规定,将事故分成以下4类:
（1）一般损失事故。经济损失小于1万元的事故。
（2）较大损失事故。经济损失大于等于1万元，但小于10万元的事故。
(3）重大损失事故。经济损失大于等于10万元，但小于100万元的事故。
（4）特大损失事故。经济损失大于等于100万元的事故。
在能量失控的情况下，人、物两大系统各自运动的交叉点就构成事故的“时空”。事故的形成过程如下：
事故的原因分为事故的直接原因和间接原因。
1、事故的直接原因
所谓事故的直接原因，即直接导致事故发生的原因，又称一次原因。大多数学者认为事故的直接原因只有两个，即人的不安全行为和物的不安全状态。
1）物的不安全状态方面的原因
2)人的不安全行为方面的原因
(一)操作错误、忽视安全、忽视警告。
（1）未经许可开动、关停、移动机器。
（2）开动、关停机器时未给信号。
（3）开关未锁紧,造成意外转动、通电或泄漏等。
（4）忘记关闭设备。
（5）忽视警告标志、警告信号。
（6）操作错误(指按钮、阀门、搬手、把柄等的操作)。
（7）奔跑作业。
（8）供料或送料速度过快。
（9）机器超速运转。
（10）违章驾驶机动车。
（11）酒后作业。
（12）客货混载。
（13）冲压机作业时,手伸进冲压模。
（14）工件紧固不牢。
（15）用压缩空气吹铁屑。
（16）其他。
(二)造成安全装置失效。
（1）拆除了安全装置。
（2）安全装置堵塞、失掉了作用。
（3）因调整的错误造成安全装置失效。
（4）其他。
(三)使用不安全设备。
（1）临时使用不牢固的设施。
（2）使用无安全装置的设备。
（3）其他。
(四)手代替工具操作。
（1）用手代替手动工具。
（2）用手清除切屑。
（3）不用夹具固定,手持工件进行加工。
(五)物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等)存放不当。
(六)冒险进入危险场所。
（1）冒险进入涵洞。
（2）接近漏料处(无安全设施)。
（3）采伐、集材、运材、装车时未离开危险区。
（4）未经安全监察人员允许进入油罐或井中。
（5）未做好准备工作就开始作业。
（6）冒进信号。
（7）调车场超速上下车。
（8）易燃易爆场所有明火。
（9）私自搭乘矿车。
（10）在绞车道行走。
（11）未及时了望。
(七)攀、坐不安全位置,如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩等。
(八)在起吊物下作业、停留。
(九)机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等。
(十)有分散注意力的行为。
(十一)在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中,忽视其使用。
（1）未戴护目镜或面罩。
（2）未戴防护手套。
（3）未穿安全鞋。
（4）未戴安全帽、呼吸帽。
（5）未佩戴呼吸护具。
（6）未佩戴安全带。
（7）未戴工作帽。
（8）其他。
(十二)不安全装束。
（1）在有旋转零部件的设备旁作业时穿肥大服装。
（2）操纵带有旋转零部件的设备时戴手套。
（3）其他。
(十三)对易燃易爆危险品处理错误。
2、事故的间接原因
事故的间接原因,则是指使事故的直接原因得以产生和存在的原因。
2.5 事故致因理论
事故致因理论是安全原理的主要内容之一，用于揭示事故的成因、过程与结果，所以有时又叫事故机理或事故模型。它是进行危险性分析、安全性评价、对策制定、监控管理，以及事故调查分析的有力武器。
到目前为止，人们已提出了十多种事故致因理论，这里介绍其中常用的几种。
因果论
事故具有随机性，构成“机”的多个因素之间存在相互依存、相互促进或制约的关系，其中之一就是因果关系。
因果关系有继承性，即前一过程的结果往往是引发后一过程的原因。
事故的发生的原因可以分为直接原因与间接原因，从间接原因到损失构成了一个反映因果关系的事故链，如图2-5所示。
造成事故的直接原因也叫一次原因，它出现在事故的当时和现场，包括人的原因即人的不安全行为(失误或误操作)和物的原因即物的不安全状态(含机械设备的缺陷、故障、失效和环境的不良条件)。这二者是间接原因造成的结果。
间接原因又可以区分为两个层次，即二次原因和基础(三次)原因。其中包括：(1)技术原因(2) 教育的原因(3) 身体的原因(4) 精神的原因(5) 管理的原因(6) 学校教育的原因(7) 社会、历史的原因
上述(1)～(4)属二次原因，(5)～(6)属基础原因。
基于因果论的事故致因理论，可以得到以下几点重要的启示：
(1) 为了防止产业灾害的发生，在图2-5的事故链中，解决好任一个环节，都可收到良好的效果；
(2) 为建立预防产业灾害的四大原则提供了依据。即预防可能的原则，损失偶然的原则，原因激起的原则和选定对策的原则；
(3) 基于因果论，对一个系统进行安全分析和评价时，就产生了两种重要而有效的逻辑方法。即演绎法，据结果推理原因，如故障树分析(FTA)；归纳法，根据原因推论结果，如事件树分析(ETA)。
轨迹交叉论
一个生产系统一般是由人、机、物构成的，它们共处于一种环境中。
轨迹交叉的事故致因理论认为，该系统内事故的发生是由于人的不安全行为与物(机或环境)的不安全状态在同一时空相遇(或逆流能量轨迹交叉)所造成的，有时环境也是造成人的不安全行为与物(机的)不安全状态及它们相遇的条件。这种情况可用图2-6形象地表示出来。2.2.3 事故致因理论
人-环匹配论
这是由瑟利(J·Surly)在1969年提出的一种事故致因理论，所以也叫瑟利模型。后来又经安德森加以补充改进而成瑟利一安德森模型。
它是把人、机、物、环境组成的一个系统整体归化为人(主体)与环境(客体)两个方面。
人包括操作者与指挥(管理)者作为生产系统的主体，主要看他的三个心理学成份一对事件的感知S，对事件的理解O，对事件的响应R；环境(包括机械、物质、环境)，作为生产系统中人以外的客体，主要看它的变动性、表象性、可控性。
能量意外释放理论
1、基本观点：
不希望或异常的能量转移是伤亡事故的致因。
2、事故致因：
1）接触了超过机体组织抵抗某种形式的过量的能量。
2）有机体与周围环境的正常能量交换受到了干扰。
3、事故表现：
机械能、电能、热能、化学能、电离及非电离辐射、生能、生物能等，都可能导致人员伤害。
四、管理失误论
五、扰动起源理论
六、事故遭遇倾向理论
七、现代因果连锁理论
八、轨迹交叉理论
九、两类危险源理论
2.6 预防事故的基本措施
1.理论证明事故是可以预防的
事故能否预防可以从理论和实践两方面来说明。
从预防事故的原理可以看到，只要消除生产中的不安全因素(不安全行为和不安全状态)，事故是可以预防的。当然，发生事故的原因是复杂的，特别是不安全因素涉及到人的时候。而人的状态又受各种生理和心理因素的影响。
2.2.4 预防事故的基本措施
2.实践证明事故是可以预防的例如：表2-2
2.2.4 预防事故的基本措施
上表是美国全国安全协会(NSC)《事故其相》(1977年版)中以及日本劳动省1968年10月以来(根据青岛贤司《安全管理学》)的统计数据。
上述安全记录几乎涉及所有工业，由于各种工业规模不同，发生事故可能性大小不同，统计方法不同，两个国家的安全记录不能进行相互比较，但这些记录足以说明安全记录构成的趋势，而且说明只要采取有效措施，事故是可以预防的。
在我国实现安全生产无事故的工厂、小组和个人也是很多可以预防的。
2.2.4 预防事故的基本措施
3.预防事故的一般规律
(1) 提高人的素质
一切生产活动都是通过人来实现的，为了预防事故，提高人的素质占首要地位。所有人(包
括领导人、普通工人)对安全的态度、人的能力和人的知识技术水平是决定能否实现安全生产、预防事故的关键因素。为了提高人的素质，就必须进行教育。
教育包括基础文化教育、道德教育、安全教育和专业技术教育。提高人的素质可以提高人在安全生产中的可靠性。
2.2.4 预防事故的基本措施
(2) 安全管理是必不可少的
如果在生产管理中选拔的工人能胜任其工作，就比选用一个反应迟钝、能力较差、态度恶劣的工人更能保证安全生产。
管理工作中监督检查也很重要，严格的监督检查可以在事故发生前发现工人的不安全行为或不安全状态，从而消除不安全因素。管理工作对提高人和设备的可靠性都具有重要意义。
2.2.4 预防事故的基本措施
(3) 采取行之有效的技术措施
除了提高人的素质，减少人的失误外，保证设备处于良好状态十分重要。技术措施就是从工程技术上确保各种机器设备处于本质安全状态，也就是提高设备的可靠性。这些技术措施包括从设计、制造、安装、调试、维修及操作等整个过程。
此外大多数事故并不是突然发生的，事故的发生和发展是按一定规律逐步形成的。事故的发展过程中存在预防事故理论中所提到的征兆，即通常人们所指的事故预兆，这些预兆是可以预测的。只要发现预兆，及时采取措施，就能预防事故的发生，或将事故控制在一般事故而不致对人和财物造成损失。
思考题
（1）什么是危险源？危险源的类别如何界定？
（2）危险源辨识的程序？
试以油库和油气长输管线为对象，分析潜在的危险源。
（3）事故的定义及其分类
油气储运安全技术总结
油气储运安全技术 第一章油气产品理化特性及储运事故类型?常见危险品及其标志 ?油气产品的危险特性 闪点、燃点、自燃点大小的判断 ?储运过程中的事故类型 国家标准《火灾分类》火灾分类方法 泄漏及其分类 第二章燃烧与爆炸基本理论?判断什么叫燃烧 ?燃烧条件 燃烧三角形，燃烧四面体 ?燃烧机理 链锁反应 ?灭火方法 ?爆炸分类 按爆炸传播速度 按能量释放的性质 ?化学爆炸的分类 爆炸极限及其影响因素 燃烧和爆炸的关系 第三章火灾及爆炸伤害分析?火灾热辐射伤害准则 ?爆炸伤害准则 ?常见的火灾类型 第四章油气泄露、扩散损失计算?液体泄漏 ?气体泄漏 ?两相流泄漏 两相流泄漏的影响因素分析 ?中等密度云扩散 高斯烟羽模型 高斯烟团模型 ?重气云扩散 盒子模型 平板模型 ?中等密度云扩散与重气云扩散的区别 ?中毒 毒物伤害概率模型 第五章完整性管理及管道腐蚀、泄漏检测?完整性管理定义 ?管线的状态检测技术 加水试压
外检测 内检测（漏磁检测和超声波检测的原理） ?管线泄漏定位技术 直接检漏方法和简介检漏方法 第六章油气储运安全动火及抢修技术?工业动火定义 ?置换的定义 ?动火制度 ?动火级别划分 ?动火审批程序 ?动火申请报告书的时效性 ?油气管线动火特点 ?油气管线动火作业方法 ?油气管线抢修程序 ?储罐动火清洗方法 ?油罐带油动火须满足的条件 第七章油气储运灭火实战技术 ?灭火作战计划及灭火指挥原则 ?灭火作战计划定义 ?制定的原则 ?包含的内容 ?灭火指挥的原则 ?储罐的沸溢和喷溅 ?沸溢和喷溅的条件 ?沸溢和喷溅的区别 ?沸溢和喷溅发生前的征兆 ?油罐火灾灭火的步骤 ?常见油罐火灾的灭火方法 第八章安全评价及事故预测基本方法?风险评价方法分类 ?几种常用风险评价方法 安全检查表 事故树分析 安全指数分析方法 道化学指数 蒙德指数 ?我国面临的石油安全形式 ?战略储备库及作用 我国的战略储备库计划（包括第一批建设的储备库地点） ?应对石油危机我们应该采取的举措
油气储运工程概述
概述： 本专业学习工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识。培养能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。由于它在国民经济中的重要作用和地位，在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、石油天然气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘测设计、施工项目管理、生产运行管理和研究等领域都有广泛的运用。 一、专业基本情况 1、培养目标 本专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。 2、培养要求 本专业学生主要学习油气储运工艺、设备与设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： ◆掌握工程流体力学、工程热力学、传热学、物理化学和化工过程方面的基本理论和基本知识； ◆掌握油气质量检测、油气储运设备的防腐与安全保障技术； ◆具有油气储运系统的规划、设计与运行管理的初步能力； ◆熟悉油气储运行业的方针、政策和法规； ◆了解油气储运工程的理论前沿和发展动态；
◆掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步科学研究和实际工作能力。 3、主干学科 工程流体力学、油气储运工程学。 4、主要课程 工程力学、工程流体力学、工程热力学、传热学、物理化学、泵与压缩机、电工与电子技术、油气管道设计与管理、油气集输、油库设计与管理、油气储运工程最优化、技术经济学等。 5、实践教学 包括工程制图、测量实习、金工实习、施工实习等，一般安排18周。主要专业实验： 油气质量检测、物理化学等。 6、修业时间 4年。 7、学位情况 工学学士。 8、相关专业 交通工程。 9、原专业名 石油天然气储运工程。 二、专业综合介绍
油气储运知识(完整篇)
编号：SY-AQ-00628 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 油气储运知识(完整篇) Knowledge of oil and gas storage and transportation
油气储运知识(完整篇) 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 油气储运 石油和天然气的储存和运输简称油气储运。主要指合格的原油、天然气及其它产品，从油气田的油库、转运码头或外输首站，通过长距离油气输送管线、油罐列车或油轮等输送到炼油厂、石油化工厂等用户的过程。 管道输油的特点 管道输油的特点是：运输量大；能耗小、运费低；便于管理，易实现全面自动化，劳动生产率高；管线大部埋于地下，受地形地物限制小，能缩短运输距离；安全密闭，基本上不受恶劣气候的影响，能长期稳定、安全运行；但运输方式不灵活，钢材耗量大，辅助设备多，适于定点、量大的单向输送。 我国管道建设的几个阶段 我国管道建设大致可分为三个阶段：(1)1958～1969年是我国
管道建设的初始阶段，这时期由于产油量少，对建设长距离、大口径管道缺乏技术能力及建设经验，所以不论从管道建设的数量上和输油技术方面，都还处在一个落后的阶段。(2)1970～1980年是我国管道建设的高峰阶段，也是大量采用国内先进设备的阶段，在管道建设高速度发展的同时，管道的钢材质量、输油工艺、输油设备及输油通信手段等方面也在高速发展。(3)1981年以后，是我国管道建设大力引进国外先进技术和提高效益的发展阶段。这时期管道建设大量引进国外先进设备和先进技术，注重提高管道输送的经济效益，并进行大规模科研和现场实验，取得较多的科技成果，使管道输油效率大幅度提高。 原油的热处理 原油热处理是将原油加热到一定温度后，再按一定的方式和速度将其冷却到某一温度的过程。经过热处理，可使原油中的石蜡、沥青及胶质的存在形式改变，使原油的凝固点和粘度改变。在最佳的热处理条件下可以改善原油的低温流动特性。1995年年产原油790万吨。
油气储运专业培养计划
油气储运工程专业 一、培养目标 本专业培养适应油气储运工程发展需要，具备工程流体力学、油气储运工程学等方面基本理论、基本知识及基本技能，获得进行科学研究的初步训练，能在国家与省、市发展改革部门，交通运输规划部门与设计部门，石油、石化与天然气行业的主管部门或油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、设计、施工项目管理和研究、开发应用等工作的，基础扎实、知识面广、能力强、综合素质好，具有创新精神和实践能力的油气储运工程应用型人才。 二、培养要求 本专业学生主要学习油气储运设备、设施与装卸工艺方面的基本理论和基本知识，经过识图和制图、上机操作、油品质量检验等基本训练，具有油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。 毕业生应具备的基本知识、素质和能力： 1．具备以理工科为主、自然科学和人文社会科学相结合的知识基础，了解当代科技发展动态和应用前景，并对哲学及方法论、文学、艺术、历史、社会学及公共关系学等的若干方面进行必要的修习，尤其对与安全有关的行为学、心理学、经济学、法学及管理学等方面的知识； 2．具有合格的身体、心理素质，勤奋学习、吃苦耐劳、实干创新的精神品质，以及较强的责任心和良好的行为习惯，能满足毕业后在石化及船舶行业从事安全技术及管理工作的需要； 3．具备以理工科为主的知识结构框架，系统掌握油气储运工程专业基础理论知识和技术，对与油气储运有关的行为学、心理学、经济学、法学及管理学等方面的知识有一定程度的认识。 4．掌握油气储运设备的管理、油气储运安全技术与管理、油品质量检验、油气储运自动化等油气储运工程基本知识和技能，具有一定的储运企业现场技术管理能力； 5．掌握油库设计与管理、输油管道设计与管理、储运工程施工技术与管理、燃气输配等油气储运工程基本知识和技能，具有油气储运系统的规划、设计、施
2020油气储运工程专业大学排名一览表
2020油气储运工程专业大学排名一 览表 油气储运工程专业是研究油气和城市燃气储存、运输及管理的一门交叉性高新技术学科。油气储运工程是连接油气生产、加工、分配、销售诸环节的纽带，它主要包括油气田集输、长距离输送管道、储存与装卸及城市输配系统等。一起来看一下油气储运工程专业大学排名吧！ 油气储运工程专业 排名 高校名称 开此专业学校数 1中国石油大学(北京)352西南石油大学353中国石油大学(华东)354辽宁石油化工大学355长江大学356东北石油大学357西安石油大学358常州大学359中国民航大学3510华东理工大学3511浙江海洋大学3512重庆科技学院3513北京石油化工学院3514沈阳工业大学3515武汉理工大学3516太原科技大学3517福州大学3518青岛科技大学35 设置背景 油气储运工程专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通
运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。 学生主要学习油气储运工艺、设备设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。创造与创新的新世纪人才。 知识技能 1.具有良好的数理基础; 2.掌握原油、成品油、天然气经营销售的基本知识; 3.较系统地掌握矿场油气集输、长距离油气管道输送、油气储存与装卸、城市燃气输配等方面的专业知识; 4.具有从事矿场油气集输系统、长距离油气管道、油气储存与装卸系统、城市燃气输配系统的规划、设计、施工管理与运行管理的初步能力; 5.具有在油气储运工程领域进行科学研究与技术开发的初步能力; 6.能较熟练地阅读本专业及相关领域的外语文献，并具有外语听、说、写的基本能力;
油气储运工程专业复习资料全
《油气储运工程》复习题 一、名词解析（30分）： 1、LNG，PNG , CNG , NGH（天然气水合物），IEA LNG ：液化天然气 PNG ：管输天然气 CNG ：压缩天然气 NGH：（天然气水合物） IEA：国际能源署 2、系统安全 所谓系统安全，是在系统寿命周期应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源并使其危险性减至最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本围达到最佳的安全程度。 3、“油气储运”定义 广义上讲：油和气的“储存”与“运输”,还应包括水以及处理。 狭义上讲：在石油工业它是连接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处理、油气的长距离运输、各转运枢纽的存储和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。4、安全生产管理 所谓安全生产管理就是针对人们在安全生产过程中的安全问题，运用有效的资源，发挥人们的智慧，通过人们的努力，进行有关决策、计划、组织和控制等活动，实现生产过程中人与机器设备、物料环境的和谐，达到安全生产的目标。 5、风险管理 风险管理：风险管理就是综合考虑事故（失效）的损失和控制事故发生所需花费的费用，以达到在可接受的风险的情况下，采取最经济有效的措施控制风险的一门学科。 6、长距离油气管道风险来源（四大类） 第三方损坏、腐蚀、设计因素及误操作。 7、 SCADA系统 SCADA系统：应用于长距离油气管道的计算机监控与数据采集系统。 8、顺序输送 在同一管道，按一定顺序连续地输送几种油品，这种输送方式称为顺序输送。 10、顺序输送时产生混油的原因 一是管道横截面上流速分布不均，使后行油品呈楔形进入前行油品中； 二是管流体沿管道径向、轴向的紊流扩散作用。 11、天然气供气系统的组成 一个完整的天然气供气系统通常由油气田矿场集输管网、天然气净化厂、长距离干线输气管道或管网、城市输配气管网、储气库等几个子系统构成。这些子系统既各有分工又相互连接成一个统一的一体化系统。整个供气系统的总目标是保证按质、按量、按时地向用户供气，同时做到安全、可靠、高效、经济地运行，以获得最佳的经济与社会效益。 12、长距离输气管道的组成 一条长距离输气管道一般由干线输气管段、首站、压气站（也叫压缩站）、中间气体接收站、中间气体分输站、末站、清管站、干线截断阀室、线路上各种障碍（水域、铁路、地质障碍等）的穿跨越段等部分组成。 13、输气管道工艺设计主要容 主要包括管段的水力与热力计算、管段设计压力与压气站压比的确定、压气站的布站、压缩机组的配置、各种工艺站场的流程设计等方面的容。 14、西气东输 中国西部地区天然气向东部地区输送，主要是塔里木盆地的天然气输往长江三角洲地区、珠三角地区。 15、管道完整性：是指管道始终处于安全可靠的受控状态。 （1）管道在物理状态和功能上是完整的； （2）管道处于受控状态； （3）管道管理者已经并不断采取措施防止管道事故的发生。 16、画出一个三级燃气输配管网系统。
油气储运安全技术进展研究
第44卷第8期 当 代 化 工 Vol.44，No.8 2015年8月 Contemporary Chemical Industry August，2015 收稿日期： 2015-06-06 作者简介： 周雪静（1990-），女，河北保定人，在读硕士生，2013年毕业于中国石油大学（北京）油气储运工程专业，研究方向：油气管道工 艺技术研究。E-mail：zhouxuejing2009@https://www.wendangku.net/doc/972486984.html,。 油气储运安全技术进展研究 周 雪 静 （中国石油大学（北京）， 北京102249） 摘 要： 石油与天然气属于易燃易爆化学品，储运难度大。油气储运安全事故频发，对安全技术的要求也越来越高。近几年来，油气储运工作者不断探索研究，安全技术得到发展。在阅读文献的基础上，归纳油气储运安全技术的进展。首先分析了油气储运安全现状，提出对安全技术的迫切需求，然后从管道和站场两个方面进展详细介绍了近几年来安全技术的进展，最后提出未来几年的探索方向。 关 键 词：油气储运；安全技术；管道；站场 中图分类号：TE 88 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2015）08-1865-03 Research Progress in Security Technologies of Oil and Gas Storage and Transportation ZHOU Xue-jing （China University of Petroleum(Beijing), Beijing 102249 , China ） Abstract : Oil and gas belong to flammable and explosive chemicals, and it is difficult to store and transport them. The frequent safety accidents lead to the higher demand for security technology of oil and gas storage and transportation. In recent years, the security technology has got fast development through experts’ indepth study on relevant technologies. In this paper, research progress in security technologies of the storage and transportation of oil and gas was summarized. Firstly, the present security situation of the storage and transportation of oil and gas was analyzed, and the urgent demand for the security technology was put forward. Then the progress in the security technology was introduced from two aspects of pipeline and station. Finally, research direction of the security technology in future was discussed. Key words : Storage and transportation of oil and gas; Security technology; Pipeline; Station 随着国民经济的快速发展，国家对于石油和天然气的需求量逐渐升高。我国在1996年由石油出口国变成了石油进口国，截至2013年6月，我国已建成天然气管道将近6万km，原油管道2.6万km，成品油管道2万km，形成了横跨东西、纵贯南北的油气管网。但是油气储运的迅速发展却带来了频发的油气安全事故，据统计，我国的油气储运管道事故率平均为3次/（1 000 km ·a），而美国仅为0.5次/（1000 km ·a），欧洲甚至为0.26次/（1000 km ·a）[1] 。安全问题受到越来越多人的关注。而近几年发生的“11·22”青岛管道爆炸事故再一次将人们的目光聚焦到油气储运的安全问题上。 石油与天然气属于易燃易爆的化学品，挥发性很强，储运难度大。一旦出现事故，小则破坏财产安全，大则危害生命安全[2] 。目前石油天然气在储存和运输的过程中还存在很多的安全问题，包括管道爆炸，管道泄漏，油气管线被违章占压，安全设 施不完善，安全监测不到位，自然灾害的破坏等[3] 。面对这些问题，我们要依靠先进的科学技术，不断探索研究，保证油气管道运行安全的同时，也是保护我们自己的安全。近几年来，油气储运工作者也在不断摸索，安全技术也得到了很好的发展，并应用于生产。本文将从管道和站场两个方面来谈谈近几年来油气储运安全技术的新进展。 1 管道安全技术 管道设计首先要符合《输油管道工程设计规范》《输气管道工程设计规范》等国家规范的要求。 1.1 基于应变设计方法的应用 近几年我国的油气管道技术应用了先进的设计技术，引入基于应变的设计方法[4] 。传统的基于应力的管道强度设计方法是一种弹性设计，适用于在内压、温差等以力为控制参量的载荷作用下的情形[5] ，这种设计方法是建立在限制管壁环向应力的
油气储运工程论文油气储运工程 论文
油气储运工程论文油气储运工程论文 油气储运工程专业课程模块化设置研究 摘要:针对油气储运工程专业旧有的专业课程设置及教学内容存在 的问题,提出了该专业课程模块化设置的构想,根据油气储运工程专 业特点将专业课程划分为油品输送和储存技术、天然气输送和储存技术和专业通用技术三大模块,以此为基础构成完整的课程体系框架。本文内容是对油气储运工程专业课程设置改革的一点探讨,起到抛砖引玉的作用。 关键词:油气储运工程课程体系模块化 一、油气储运工程专业概况及专业特点 油气储运工程专业的培养目标是培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识,能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运与销售管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作,适应社会主义现代化建设需要,全面掌握油气储运工程领域各方面知识,具 有开拓、创新精神、较强的动手能力和协调能力的高级工程技术人才。 油气储运顾名思义就是油和气的储存与运输,从油气储运工程的主要任务可以归纳得出:油气储运工程专业方向可以划分为两大方向,即油品(包括原油和成品油)输送和储存技术、天然气输送和储存技
术。由于石油产品和天然气其物性参数有其共性又有其各自的特性,因此造成油气储运工程两大专业方向有共通处,又有其各个方向的独立性,两者即独立又有机的结合,这就是油气储运工程专业其独有的专业特色。 二、国内油气储运工程专业课程设置调研 我国的油气储运工程学科是从20世纪四、五十年代起借鉴前苏联的办学经验而建立起来的[1]。近二十年来,随着我国油气储运业的兴旺发展,对从事油气储运工作的专业技术人才的需求也不断增大,我国开办油气储运专业的大学已从原来的两所增加到20多所。其中具有代表性的大学除了江苏工业学院外,主要还有:石油大学、西南石油大学、辽宁石油化工大学和后勤工程学院。笔者调研了这几所高校的油气储运工程专业课程的设置情况,有如下认识: 总体上各高校的油气储运工程专业课程设置架构大体相同,都兼顾了油和气两个方向,开设的专业课程主要有:油气集输工程、油库设计与管理、专业英语、储运防腐技术、泵与压缩机、油料学、储运仪表自动化、城市配气、管罐强度设计、油气管道输送、储运焊接和施工等。但由于各高校所处位置和专业定位的不同,其课程设置也有其各自的侧重点。石油大学位于北京和山东,辽宁石油化工大学位于东北地区,主要面向油田和长输管道以研究原油的储存和运输为主,其课程设置偏重于油品的输送和储存技术。西南石油大学位于四川,主
油气储运工程专业英语-复习资料
课程编号： 中国石油大学（北京）远程教育学院期末考试卷 《油气储运工程英语》复习资料答案 一、填空 1、______are solid compounds that form as crystals and resemble snow in appearance．考生答案：Hydrates 2、Natural gas with H2S or other sulfur______present is called “______gas 考生答案：compounds 3、Most oil and gas pipelines fall into one of three groups:______,______, or______. 考生答案：gathering trunk/transmission/distribution 4、All______tanks have a cover that floats on the surface of the liquid 考生答案：floating-roof 5、Natural gas______is highly dependent on weather. 考生答案：demand 6、Energy is supplied to the liquid through the pump by the pump’s driver-an______, a______, or an electric______. 考生答案：engine/urbine/motor 7、To form a stable emulsion of crude oil and______,an emulsifying______must be present. 考生答案：water/agent 8、Most pipelines are coated on the exterior to prevent______. 考生答案：corrosion 9、Natural gas with only CO2 is called “______gas”. 考生答案：sweet 10、The hydrocarbons contain only ______ and ______. 考生答案：carbon / hydrogen 11、Centrifugal pump consists of an______and a______. 考生答案：impeller/ casing 12、The distance between compressors varies, depending on the______of gas, the line______, and other factors.
石油天然气油气储运安全技术
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 石油天然气油气储运安全 技术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2108-18 石油天然气油气储运安全技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、管道线路 1.管道线路的布置及水工保护 输油气管道路由的选择，应结合沿线城市、村镇、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划，以及沿线地区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件，并考虑到施工和日后管道管理维护的方便，确定线路合理走向。输油气管道不得通过城市水源地、飞机场、军事设施、车站、码头。因条件限制无法避开时，应采取必要的保护措施并经国家有关部门批准。输油气管道管理单位应设专人定期对管道进行巡线检查．及时处理输油气管道沿线的异常情况。 埋地输油气管道与地面建(构)筑物的最小间距应符合GB 50251和GB 50253规定。 埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时，
油气储运专业介绍--武汉理工大学油气储运就业
油气储运专业介绍 1 、就业去向:本专业毕业生可在油气田企业、油气管道的规划设计、建设、运营管理单位、石油化工企业、石油销售企业、城市燃气公司、建筑公司、部队和民航的油料公司以及国家物资储备部门等从事油气储运工程的技术和管理工作。 2 、专业解读:油气储运工程专业的全称是石油天然气储运工程，它是石油院校类的一个特色专业，也是主干专业。由于它在国民经济中的重要作用和地位，在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、石油天然气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘测设计、施工项目管理、生产运行管理和研究等领域都有广泛的运用。随着社会各方面建设的蓬勃发展，规划尤其显示出了它日益重要的优先地位，而储运工程专业又仅仅在石油类院校开设，就更显示出这个专业的不平凡。简单的讲，就市场需求而言，目前，储运工程专业的毕业生的就业形式比较乐观，供不应求的局面使得这个专业的毕业生在历年的人才交流会上都出现过用人单位争相抢购的局面。 在专业方向设置上，主要有油气储存、加工和产品应用；油气集输和管道运输；石油金融贸易。油、气加工和产品应用主要是石油和天然气产品的深加工和综合利用研究、开发和商贸等；油气集输和管道运输的重点是多相流、集输工艺、油水分离技术、油气的管道输送技术及控制优化技术；石油金融贸易重点是油气及产品的进出口商务、期货交易等。 3 、就业形势:石油储运专业对口的就业单位有：中石化、中石油、中海油和所属的石油化工分公司、石化研究院、石化设计院、高等院校、大型跨国石油公司、现代物流管理部门、石油贸易公司、航空油料公司、港口、军队、IT企业等单位。这个专业的高校在全国不超过七所，可偏偏现在能源对我们是如此的重要，学这个专业的毕业生有很强的垄断性。 前几年,该专业毕业生非常紧俏,供需比例达1:1.5,2008年和2009年受金融危机的影响,石油化工行业受到了很大的冲击,毕业生的就业率略有下降,但由于石油在国民经济中的重要作用和地位，石油天然气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘测设计、施工项目管理、生产运行管理和研究等领域都需要这方面的人才,可以说未来的就业形势仍然看好. 4 、薪资状况:这是一个辛苦就能赚钱的行业,一般情况下,工作后一年后,月工资在2500左右。进入垄断企业可达5000~8000元/月,到海上或外资企业可达20000~30000元/月,若干年后50~60万的年薪好是有可能的. 5 、专业介绍 ●业务培养目标：本专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。
油气储运安全技术的探讨 张德武
油气储运安全技术的探讨张德武 发表时间：2019-04-26T16:05:30.233Z 来源：《基层建设》2019年第3期作者：张德武[导读] 摘要：随着社会经济的不断发展，油气集输行业得到了推进，但在这一过程中存在一定的安全问题，本文通过天然气轻烃存在浪费现象、地面管道老化问题严重、管道铺设不合理，三个方面对存在的安全问题进行了分析，对合理应用风险评估技术、完善天然气轻烃回收技术、提高地面管道保护力度、设计油气管道铺设方式、提升工作人员的安全意识，五个方面对提升安全技术的策略进行整理。 辽河油田建设有限公司辽宁盘锦 124010摘要：随着社会经济的不断发展，油气集输行业得到了推进，但在这一过程中存在一定的安全问题，本文通过天然气轻烃存在浪费现象、地面管道老化问题严重、管道铺设不合理，三个方面对存在的安全问题进行了分析，对合理应用风险评估技术、完善天然气轻烃回收技术、提高地面管道保护力度、设计油气管道铺设方式、提升工作人员的安全意识，五个方面对提升安全技术的策略进行整理。 关键词：油气储运；安全技术；管道老化前言： 随着我国社会经济的快速发展，国内石油天然气产业也在不断地发展和进步，企业的生产能力和规模都在不断地提升和扩大。在石油天然气生产中，油气储运工程具有十分重要的地位。在工业产业当中，油气储运行业是重要的组成部分，油气自动化运输和储存也随着先进技术的进一步应用而进一步提高。同时，在低碳经济的背景下，油气储运行业要继续健康发展，还需要抓住当前良好的发展机遇，以占有激烈市场当中的一席之地。对目前油气储运系统在生产当中利用高的技术进行优化，提高油气储运系统的节能性变的越来越重要。 1提升油气储运安全技术的意义 1.1提高储运安全性 由于油气的生产、储运等方面对经济发展情况有一定的影响，提升油气储运安全技术具有提高储运安全性的意义，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于油气具有易燃、易爆的特点，在储运的过程中一旦与火源接触，会发生爆炸事故，对工作人员的安全有一定的影响，但应用安全储运技术时，能够避免其与火源接触，进一步提高储运的安全性。第二，油气一旦发生泄露问题，对生态环境有一定的影响，但应用安全储运技术能够降油气低泄露问题发生的概率，促进技术管道提高安全性和储运稳定性。 1.2促进油气市场进一步发展 提升油气储运安全技术具有促进油气市场进一步发展的意义，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，随着我国社会经济的不断发展，油气产业也在稳定运行，并且出口量不断提高，在储运的过程中，一旦发生石油泄漏问题，会降低经济效益，但在合理应用储运安全技术时，能够降低泄漏问题的发生概率，促进石油产业进一步发展。第二，应用安全储运技术能够将管道进行优化，避免管道出现渗漏的问题，并进一步提高运输效率与运输稳定性，促进石油市场进一步发展 2储运技术问题分析 2.1能源的损耗严重 由于工艺、设备、管理等原因，造成油气资源中一部分进入大气，造成损失，这就是能源的损耗。在日常管理中，由于管理人员的责任心不强，缺乏经验或操作失误，对油气极易造成事故损耗。据统计，在油气储运的过程中，有高达原油产量3%的损耗，这对企业和整个社会来说，无疑是巨大的损失。 2.2管道易被腐蚀 随着我国石油行业的飞速发展，油气运输大多采用管道运输这种形式，管道运输虽然有损耗低等优点，但也存在一定的局限性。当前，油气运输的管道大致分为三类，一种是碳素钢无缝钢管；一种是螺旋焊缝钢管；一种是直缝电阻焊钢管。在进行油气运输时，都会把管道埋入地下和架空，然而经过一段时间的运行和其他土壤空气等介质的影响，管道在环境中难免会发生物理变化和化学反应，这种变化导致管道极易被腐蚀，管道腐蚀这将对油气储运系统的正常运行产生严重的后果。由于腐蚀的发生，会影响管道的形状和性能，直接缩短管道的使用寿命。另外，如果管道已经被严重腐蚀，可能会导致油气泄漏。油气泄漏不仅会造成油气资源的损耗，还会污染周围的空气和土壤等环境资源。 2.3管道运输技术落后 当前，世界油气储运技术已十分成熟。尽管中国在管道运输技术上取得了很大的进步，但仍然追不上世界先进油气输送理论和技术的脚步。第一，在大型油气管道网络的技术方面，综合网络系统没有形成集约化的平台；其次，在线勘测技术尚未全年开展，技术水平较低。目前中国着力研究自动监控系统的设计，由于国内对这方面的技术还不成熟，所以相关硬件和软件需要向国外采购，导致软件使用经验不足，容易造成技术机密外泄，无法在质量和调度方面实行自动化。所以，加强油气储运技术的创新势在必行。 2.4存在安全隐患 油气特征分析可归纳如下：首先是油气都属于易燃易爆炸物体；二是油气的化学特性容易导致接触人员中毒；三是易聚集抗静电，对开采设备可能造成影响。油气的这些特点都会对储运造成风险，忽略这些特性会造成重大的安全隐患，严重的导致爆炸和起火，储存过程中的遗漏会严重影响人们的生命财产安全，也是中国石油和天然气工业发展的不利因素，所以如何保证化学油气储运的安全是油气运输需要着重考虑的问题。 3提升油气储运安全技术的策略 3.1合理应用风险评估技术 为了能够进一步提升油气储运的安全性，需要合理应用风险评估技术，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于油气在储运的过程中，存在一定的安全问题，为了能够进一步提高储运稳定性，需要合理应用风险评估技术，例如：技术人员可以先对储运位置、路线等方面进行总结分析，并分析其中可能出现的风险。并利用超声波、涡流等技术对运输环境进行检查，整理出储运中存在的问题，并进行改进，提高油气储运的安全性[1]。第二，由于外界因素也能够影响油气储运的安全性，在进行风险评估的过程中，需要考虑自然因素的影响，并制定完善的风险防范工作，促进油气储运提高安全性。另外，在风险预估的过程中，可以应用压力检测技术，并将压力数据与安全制值进行对比，进一步提高设备的运行效率。 3.2完善天然气轻烃回收技术
最新油气储运工程实习总结
油气储运工程实习总结3000字 这次生产实习的目的是使我们油气储运工程专业的学生了解油气储运工程的重要实践性环节。通过生产实习，了解专业，增强感性认识，学习基本技能，深化已学的知识，并辅以现场操作人员和教师的讲课，专业录像等实践环节，培养学生动手能力，增强学生对油气储运专业的感性认识，了解我国油气储运工程的现状，激发学生热爱专业，勤奋学习的热情，培养热爱劳动，面向实践，注重调查研究的工作作风，为专业课的学习打下一定的基础。 从中国石油面临的形势和挑战看，未来几年将是生存发展至关重要的`时期。我们面对的竞争对手，不再仅仅是国内的兄弟企业和正在迅速崛起的民营企业，而是拥有雄厚资本，资金，技术，管理，营销等优势的超级跨国公司。严峻的挑战和冲击，首当其冲得就是我们的炼油和化工板块。对生产企业而言，设备是最基本的物质基础，基础水平不牢，地动山摇。现在的炼油化工生产常常处于高负荷，满负荷，甚至超负荷操作，生产运行随市场的波动调整频繁，装置和设备的苛刻度不断提高，这些都给设备的管理和维护检修工作提出了更严格的要求。 设备状况，维护检修质量，操作水平，都直接影响着生产的安全稳定长周期运行。因此，提高对企业员工对设备工作重要性的认识，进一步加强设备管理工作是企业竞争取得胜利的重要基础之一。企业的竞争，归根结底是人才的竞争。作为国家油气储运工程发展后备军的我们，一定要不断学习新知识，了解掌握油气储运工程各个生产流程重要环节，对生产设备状况，维护检修质量，操作水平等进行不断地学习掌握，把这些基础打得更扎实，更牢固，才能在未来的竞争中赢得主动。 油库是储存收发石油及产品具有危险性的仓库。石油及其产品的易爆，易燃等危险特性，使油库潜存着巨大的危险性，如果受到各种不安全因素的激发，就会引起燃烧，爆炸，混油，漏油，中毒及设备破坏等多种形式事故，造成人身伤亡和经济损失，影响工农业生产和周围环境。因此，在整个生产实习过程，我们时刻都被强调注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能进行正常的生产。在生产过程中要做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害的三不伤害原则。这次生产实习的主要内容是了解鲁宁线管道原由装船，海进江原油，锚地或码头过驳，液体化工产品进罐，储存，出罐装船，出罐装车等主要工艺流程及总体布置情况，掌握管线，各辅助系统，管线的敷设方式，各种管件的规格，作用等内容;参观泵房，港口装卸区，港口灌区，港口供电，供水，供气，供汽系统;了解港口安全消防及环保设施，港口化验室的主要化验项目，化验设备及化验方法，了解炼厂各个主要装置的工作原理，结构，原料和产品，了解油气集输系统等。 在实习生产过程中，我们了解了中国石油事业的一些具体情况和面临的严峻挑战。改革开放以来，随着国民经济的持续高速发展，我国对石油的需求也快速增长。而我国东部各油田已处于开发的后期，产量逐年下降;西部各油田上产较慢，因此，我国的石油进口两也剧增。目前，美国，中国，日本是世界三大石油进口国。由于海运是石油运输的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的码头外，尚需要建造大量的输油中转设施，大型储罐则是其中重要的设备。
油气储运工程专业本科培养计划
.油气储运工程专业本科培养计划 Undergraduate Program for Specialty in Oil and Gas Storage and Transportation Engineering 一、业务培养目标 1、Educational Objectives 本专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。 According to the catalogue of public college about undergraduate course,the specialty of Oil & gas storage & transportation engineering belongs to the transportation & conveyance target of education is to train students who possess the knowledge of Engineering Fluid Mechanics，Physical chemistry，Oil & gas storage & transportation Engineering etc. to be high-class technologists that are able to work in the development planning section,Management section of Oil & gas storage & transportation & shipping section etc. 二、业务培养要求 2、Educational Requirement 主要学习油气储运工艺、设备与设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。
油气储运安全技术及管理考试复习资料
https://www.wendangku.net/doc/972486984.html,G充装分三次进行（首次充装） 首次充装的车用钢瓶必须分三次进行充装： 第一阶段：充装到5MPA,检漏仪进行气瓶检查，有无泄漏异常； 第二阶段：充装到10 MPA，检漏仪进行气瓶检查，有无泄漏异常； 第三阶段：充装到20 MPA，检漏仪进行气瓶检查，确认无泄漏异常后，引导车辆驶离加气站。 2.“七不充装” 车用气瓶充装前，充装单位应当对车用气瓶进行严格检查并且做好记录。凡具有以下情况之一的车用气瓶，严禁充装： 1)未经使用登记或者与使用登记证不一致的； 2)超过检验期限的； 3)定期检验不合格或者报废的； 4)新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未置换或者抽真空处理的； 5)对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的； 6)使用期限超过设计寿命的； 7)燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。 https://www.wendangku.net/doc/972486984.html,G常见事故应急处理 1)加气中密封圈爆圈 2)拉断阀被加气汽车拉断 3)加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄 4)加气机电磁阀关不严 5)枪阀关不严 6)加气过程中发生火情 7)加气车辆发生爆炸 4.加气中密封圈爆圈 1)迅速关闭应急球阀，切断气源 2)按停止键，关闭电磁阀 3)关闭枪阀 4)关闭加汽车辆进气阀门 5)更换密封圈 6)如产生火苗，及时扑灭 5.液化天然气案例分析（原因分析） 目测：加气站安全管理（最新）PPT 74-82 6.加油站“四懂四会”
7.加油站消防预案的内容 1)加油站的基本情况，包括消防设备、设施配置情况 2)加油站消防组织 3)灭火战斗分工 4)灭火战斗方案 8.灭火器材怎么配 每2台加油机应设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器、1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台时按2台计算。 地下储罐设35 kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐的间距超过15m时，应分别设置。 一、二级加油站应配置灭火灭毯5块，沙子2m3，三级加油站应配置灭火灭毯2块，沙子2m3。 9.防静电的措施 1)油罐车卸油前必须有效接地 2)经常检查加油枪胶管的静电导线 3)不能向塑料桶直接灌注易燃油品 4)作业人员应穿防静电工作服，以消除人体静电 10.防冒油的措施 为避免冒油事故的发生 一是要准确计量空罐容量，确认是否能接卸完来油的数量。 二是坚持卸油监卸制度，接卸人员和司机都应在现场全程监卸。 三是要定期检查接卸设备设施，发现问题及时修理。 11.加错油处理措施（未离站） 立即停止加油、赔礼道歉，说明情况、汇报站长、站长与顾客进行沟通、告知顾客不能启动发动机、顾客同意抽出混合油、顾客不同意抽出混合油，协商不成应立马上报公司。 12.加错油处理措施（离站） 热情接待，登记投诉情况、报告站长、站长了解详细情况，进行处理、防止顾客过激行为对员工造成伤害、检查管控记录，确定是否是员工过错。 13.恶意逃单（判断） 遇到顾客逃单，应大声呼叫，在确保安全的条件下，从逃单车辆的一侧小跑几步，并挥手示意停车。千万不要拉拽车门、在车后跟车奔跑或试图去拦截逃车。 记下该车的车型、车牌号码等特征。立即向站长报告，等候公司处理。一定注意保护好自身安全。
《油气储运工程》复习题(有答案的)(1)
一、名词解析（30分）： △1、LNG ::液化天然气PNG :管输天然气CNG:压缩天然气NGH （天然气水合物）IEA:国际能源署 △2、系统安全：所谓系统安全，是在系统寿命周期内应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源并使其危险性减至最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。 △3、“油气储运”定义：广义上讲：油和气的“储存”与“运输”,还应包括水以及处理。狭义上讲：在石油工业内它是连接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气 集输及处理、油气的长距离运输、各转运枢纽的存储和装卸、终点分配油库（或配气 站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。 △4、安全生产管理：是以安全生产为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动。 5、风险管理：风险管理就是综合考虑事故（失效）的损失和控制事故发生 所需花费的费用，以达到在可接受的风险的情况下，采取最经济有效的措施控制风险 的一门学科。 6 长距离油气管道风险来源（四大类）：第三方损坏、腐蚀、设计因素及误操作。 △7、SCADA系统：应用于长距离油气管道的计算机监控与数据采集系统。 △8、顺序输送：在同一管道内，按一定顺序连续地输送几种油品，这种输送方式称为顺序输送。 △9、顺序输送时产生混油的原因：一是管道横截面上流速分布不均，使后行油品呈楔形进入前行油品中；二是管内流体沿管道径向、轴向的紊流扩散作用。 10、天然气供气系统的组成：一个完整的天然气供气系统通常由油气田矿场集输管网、天 然气净化厂、长距离干线输气管道或管网、城市输配气管网、储气库等几个子系统构成。 这些子系统既各有分工又相互连接成一个统一的一体化系统。整个供气系统的总目标是保证按质、按量、按时地向用户供气，同时做到安全、可靠、高效、经济地运行，以获得最佳的经济与社会效益。 △11、长距离输气管道的组成：一条长距离输气管道一般由干线输气管段、首站、压气站（也叫压缩站）、中间气体接收站、中间气体分输站、末站、清管站、干线截断阀室、线路上各种障碍（水域、铁路、地质障碍等）的穿跨越段等部分组