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基于圆管涵便桥施工研究

基于圆管涵便桥施工研究
基于圆管涵便桥施工研究

圆管涵便桥施工方案

便道便桥施工方案

一、工程概况

张承高速承德段TJ17合同位于隆化县太平庄乡境内,主线起点

K56+623.459~ K63+500,全长6.877㎞。主要工程项目:挖方170万方,填方168万方,大桥3座1515米,中桥1座97米,30米T梁168片,40米T梁342片,隧道两座单洞长1410米,其中Ⅳ级围岩占47%,Ⅴ级围岩占53%,12个盖板涵348.52米,4个钢筋混凝土拱式通道297.73米,8个拱涵653.46米,1个箱式通道44.9米,以及排水防护绿化工程等。

二、施工准备

1、现场施工便道已具备砼和圆管涵等的运输条件。

2、施工圆管涵班组人员已到场,已做好施工前的生产、生活准备。

3、圆管涵施工机械设备已经进场,主要机械为挖掘机1台,20吨吊车一台,已做好施工前的安装调试,可以投入生产中。

三、施工方法

1、基础施工

基础采用片石换填,厚度70cm,基础顶面比河床低10-20cm.

2、埋设涵管

涵管为预制的成品采购,管涵运输、装卸过程中,应采取防止涵管碰撞损坏的措施。安装前检查确认涵管无裂纹,破损等缺陷。

放出涵管安装轴线后开始安装,现场采用挖掘机吊装,要求各管涵应顺水流方向安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平。管内口径低于河床10cm,确保管涵受力均匀。

安装管涵采用人工配合吊车机械安装,安装时从下游开始,使接头面

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向上游,每节涵管应紧贴与基座上,使管涵受力均匀;所有管涵应按正确的轴线安放,并应保证内壁齐平,管内清洁无杂物。

3、顶面施工

200cm的管涵1组,接缝宽度为2cm。管涵之间用C15砼填筑。管顶采用回填土进行覆盖,覆盖层厚度为100cm,填土高度超过50cm 后,才允许重型机械通过。桥面铺设30cm厚山皮石,顶面覆盖一层5cm厚的碎石。

四.安全、质量保证措施

针对该分项工程的实际情况,需要注意以下几点:

1.加强质量管理,落实施工队伍班组质量责任制,现场施工由徐卫峰负责。

2.落实技术交底,加强对现场施工技术人员的检查和教育。

3.明确安全责任,由专职安全员负责检查落实。

4.作业人员进入施工现场必须标准化工地的要求佩戴好安全帽。

5.落实管涵施工的安全交底,安全员要对危险源进行分项,增强安全意识。

6.基坑开挖做好临时围护,同时采用拉三角旗、警示绳措施警示。

五.文明施工及环境保护

1.基槽开挖土方运至指定的弃土场地。

2.施工现场按标准化工地的要求悬挂醒目的施工告示牌、材料标示牌等。

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圆管涵便桥施工方案

舞阳县澧河水环境综合治理生态PPP项目便桥施工方案 编制: 审核: 审批: 2018.03.12

目录 1.工程概况 (3) 2.施工准备 (4) 3.施工方法 (4) 4.施工工艺流程图 (7) 5.机具设备使用计划 (8) 6.劳动资源计划 (9) 7.安全、质量保证措施 (10) 8.技术、安全保证措施 (11) 9.文明施工及便桥施工防污染措施 (12) 10.附件 (12)

一、工程概况 工程名称:***** 位 于,总长度***公里,总用地面积约为***万平方米。项目采用***模式建设,总投资*******万元,其中重点***公里******万元,建设期三年。项目建设在保留现状植物的基础上,结合现有的地形地貌,主要建设农耕文化体验、湿地公园、滨水风光带、水岸休闲公园等四个主题空间,致力打造集观光、休闲、健身娱乐等为一体的滨河景观。 建设单位: 监理单位: 施工单位: 我项目部为了施工便于车辆通行及现场材料及土方的运输,临时预埋圆管涵做栈桥便道,设计桥长为228.52米,桥面宽12米,管涵直径为2米,壁厚为20厘米,共布置23排,每排10节,每节2米,共计460米。 根据*****县水利局提供的澧河近、远期流量的数据与现场地形、地质等实际调查相结合,充分考虑节约成本因素,确定施工便桥采用简易便桥结构形式。如汛期水量过大,管涵不能满足排水要求,及时挖断管涵南侧引线段道路土堤保证正常排水。

二、施工准备 1、现场施工便道已具备砼和圆管涵等的运输条件。 2、施工圆管涵班组人员已到场,已做好施工前的生产、生活准备。 3、圆管涵施工机械设备已经进场,主要机械为挖掘机1台,铲运车1台,25吨吊车一台,10kw发电机一台,蛙式打夯机一台,20t振动碾一台,振捣棒2条。做好施工前的安装调试,可以投入生产中。 三、施工方法 1.定桥位 首先根据施工图纸,结合I区定位边界及正式跨河桥位置来控制好便桥桥位,既要避免侵占正式跨河桥(临空栈桥)桥墩位置,又要为正式跨河桥桥梁吊装提供必要的便利条件,定出埋设圆管涵便桥位置。便桥位置设置于正式跨河桥下。 2.导流沟施工 由于该河渠施工时期为常年流水,淤泥较深5米以上,开挖换填难度大,先做导流沟,保证正常流水,方可进行基础抛填作业。导流沟宽度40米(原河水面高程63.2米,宽度43米),开挖深度与现状河底持平(高程61.1米)。导流沟挖出土方用拉土车倒运至导流沟南侧,距导流沟不少于10米,防止滑坡。 3.基础施工 基础下部施工采用边挖边填施工,挖掘机挖淤泥河底高程(61.1米)以下2米深度,涵管四周每侧向外延伸4m为挖淤泥宽度以保证基础四周受力均匀。基础下部直接采用大块(?50cm

圆管涵施工方案及施工工艺流程样本

圆管涵施工方案及施工工艺流程 圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系 圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图 一、工程概况:

K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵, 涵洞与路线成900交角, 涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计, 进口形式为跌水井, 出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土, 管身基础为C15片石混凝土, 基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备: 施工前做好以下准备工作: 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格, 材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测, 经确认无误后进行基础原地面清理放样, 打出护桩, 标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施, 基坑防排水, 措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸, 编制了施工方案, 下达技术交底。

三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制, 现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。 四、施工方法: 1、基础开挖: 基础采用人工配合机械开挖, 用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖, 挖出的土用自卸汽车运走, 基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm, 机械开挖至基底标高以上30cm厚时, 停止开挖, 向监理工程师报检, 待检验合格后, 人工修整边坡, 开挖剩余30cm 厚的基坑土方, 平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工: 1)基底处理

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实, 并控制基顶标高线, 根据回填砂砾中部和端部厚度不同, 分层进行填筑夯实, 砂砾采用质地坚硬的砂砾石, 不得含有植物、垃圾等杂质, 石子最大粒径不大于50mm, 含泥量不大于5%, 卵石粒径为5mm--60mm, 级配较好, 吸水率不大于5%, 施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度, 每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基, 边坡必须保持稳定, 做好排水措施, 使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度, 中部垫层底面根据设计要求在同一高程, 在中部和端部不同高度垫层交接处, 基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接, 并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久, 及时进行圬工基础浇筑, 并及时回填基坑。 3)质量要求及验收:

涵洞施工测量作业指导书

涵洞施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 标称精度不低于平面10mm+lppm,高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每个作业工区设测量放样小组1个,小组成员4人,其中测量工程师1名,测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书,持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书,并在检定有效期。 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 涵洞施工前,应先对全线的控制网进行加密,施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点,采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求: GPS作业技术要求

3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。 水准测量精度(mm) 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程 测量工艺流程图。

过路排水管涵施工方案

目期项地国际块二海门首开锦源C 楼、#1#7 排水管涵施工方案

司限公团有筑:位中电建建集编制单 部理目管锦源项开海门首 :制人编 :人审核 月年间制编时:20174案工方管涵施1#、7#楼排水海门首开锦源二期项目 录目..................................................................................3况程概第一章工3.........................................................................................简介1.1、工程 3明.........................................................................................工程说1.2、 4计划.......................................................................二第章施工准备与.........................................................5方法及主要施工施第三章工工艺5.....................................................................................:工流程图3.1施 5工方法.........................................................................................3.2、施7..........................................................明施工保证措施安第四章全、文

涵管安装施工方案

涵管安装施工方案 一、施工准备 1、技术准备 (1)施工前做好施工图纸的会审,编制施工组织设计及做好技术交底工作。 (2)施工前对现况管线构筑物的平面位置和高程与施工管线的关系,经核实后,将了解和掌握的情况标注在图纸上。 (3)完成施工交接桩、复测工作,并进行护桩及加密桩点布置。(4)管节的水压试验、砂浆配合比、混凝土配合比试验已完成。 2、施工工艺 3、材料要求 3.1预应力钢筋混凝土管 (1)管材混凝土设计强度等级不得低于40MPa,管道抗渗性能检验压力试验合格,抗裂性能达到抗裂检验压力指标要求。 (2)承口和插口工作面光洁平整,局部凹凸度用尺量不超过2mm,不应有蜂窝、灰渣、刻痕和脱皮现象,钢筋保护层厚度不得超过止胶台高度。 (3)管体内外表面应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷,保护层不得有空鼓、裂纹、脱落。管体外表面应有标记,应有出厂合格证,注明管材型号、出厂水压试验的结果、制造及出厂日期、

厂质检部门签章。 3.2水泥:采用强度等级32.5以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出广超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3.3砂、石料:采用坚硬、洁净、级配良好的天然砂、石,含泥量不得大于2%。砂、石的品种、质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的要求,进场后按有关规定进行取样试验合格。 3.4机具设备 (1)设备:根据埋设管线直径大小,选择适宜的汽车吊、挖掘机、自卸载重汽车、机动翻斗车、运输车辆、推土机、压路机、振动夯、蛙式打夯机、切管机、发电机、倒链、手拉葫芦、千斤顶、钢筋弯曲机、钢筋切断机、卷扬机、吊具、管堵、空气压缩机等。 (2)工具:振动棒、浆筒、刷子、铁抹子、弧形抹子、盒尺、角尺、水平尺、线坠、铅笔、扳手、钳子、螺丝刀、錾子、手锤、打气筒、普通压力表、秒表等。 4、作业条件 (1)地下管线和其他设施经物探和坑探调查清楚。地上、地下管

圆管涵施工技术方案

圆管涵施工技术方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧,北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线,高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交,变速车道、匝道技术指标低,不满足现行规范要求,本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文: 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地,微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给,总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为-2.5m,根据区域水文地质资料及附近水井调查,地下水位年变幅在-1.0m。本次勘察揭露的地层,表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土,下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象:

项目所在地属热带季风岛屿性气候,气候温和,雨量充沛,年平均气温24℃,夏季长达9个月,春秋不分,长3个月,无冬天。夏季高温高湿,台风活动频繁,降水充沛,12-2月为春秋季,降水稀少,全年无霜日,日照充足,太阳辐射强。 三、施工准备: 施工前应先根据设计要求,对圆管涵进行定位放线,放出圆管涵具体位置,合理安排平面布置,应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求,在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施,编制施工组织设计报监理审批,着重以下几点: (1)挖、填方的土方平衡计算,做出合理安排,减少重复运输。 (2)进行施工现场的排水设计,并考虑排水和周边构筑物的影响。 (3)考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 (4)土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 四、钢筋砼圆管涵施工

钢筋混凝土框架涵施工作业指导书

钢筋混凝土框架涵施工作业指导书 1、目的 对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制,使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于津保铁路大北环线钢筋混凝土框架涵施工工艺,使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放,对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度,提报材料计划。 测量班测量钢筋混凝土框架涵施工平面位置放线。 试验室负责原材料的检验,设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等);负责机械设备的配置,机械设备和采购、发放,检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工,对工序过程实施监督检查,协调作业班组之间的关系。 涵洞队负责钢筋混凝土框架涵工程施工。 4、资源配置 4.1人员 负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人,并且具有较高的质量意识。 电工、混凝土输送泵司机等特殊工种,必须是经过培训,考试合格,持证上岗。 每班组人员配置:

4.2设备 4.3材料 技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部负责根据材料计划,组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作,对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验,并上报项目部工程部。 涵洞为框架结构,框架涵基础开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖到位后,对基底进行换填砂夹碎石或CFG桩加固处理,上部浇筑20cm厚混凝土垫层。 本管段涵洞工程主要有框架涵。框架涵采用支架现浇施工,分两次浇筑成型,先浇筑至底板内倒角以上30cm处,然后浇筑剩余部分,模板采用组合钢模,内设拉杆加固;集中加工钢筋运到现场绑扎,砼集中拌制,搅拌输送车运输,插入式振捣器捣固。 5、框架涵施工工艺与方法 5、工艺操作步骤 5.1流程图

钢便桥施工方案

中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区刚便桥施工方案 (DK84+686.50~DK91+037.445) 中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区 2009年5月5日

中铁十局沪杭铁路客运专线项目部 三工区刚便桥施工方案 一、编制依据及规范标准 1、设计依据 (1)、现行施工设计标准 (2)、现行钢结构设计标准 (3)、现行施工安全技术标准 2、规范标准 (1)、公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004) (2)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85) (3)、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86) (4)、《装配式公路钢桥设计图》中交公路规划设计院。 (4)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) (6)、《海港水文规范》(JTJ213-98) 二、主要技术标准及设计说明 1、主要技术标准 桥面宽度:5.0m 设计荷载:78t旋挖钻及挂-120荷载 栈桥全长:18m、24单跨(净空15m) 在临时荷载作用下,荷载组合Ⅰ时,其钢结构的容许应力可提高30%,即可按1.3倍的系数进行验算。由上可知,16Mn的容许拉应力、压应力及弯应力均可按1.3x210=273MPa计算,容许剪应力按1.3x160=208 MPa计算 2、设计说明 1)设计控制荷载:栈桥设计中选用78吨旋挖钻荷载进行主梁及钢管桩基础荷载验算。桥面设计长度18m,计算长度15m。 2)设计使用寿命:2年;

3)设计行车速度:10km/h。 4)桥梁主体结构及桥面部分:栈桥桥梁主体结构及桥面部分均采用“321装配式公路钢桥”标准件。 5)桥台基础 一边桥台采用混凝土桥台,混凝土桥台浇筑基础底面尺寸为500×60×150cm,台帽顶主梁位置放置枕木,防止压碎桥台混凝土。 三、沿线便桥设置 表4-1 施工便桥设置一览表 四、施工方法 1、总体施工方案 为保证施工区域既有排灌系统与河道溪流畅通,对施工便道跨越河流、河渠处采用钢管桩、贝雷支架搭设便桥通过为主,铺设钢筋混凝土管涵通过为辅,以

框架涵施工作业指导书

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)框架涵施工作业 :指导 工程名称: 编制单位: 人:人:人: 编制日期:年月日 框架涵施工作业指导书 1. 适用范围 2. 作业准备

2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业施工准备 设置项目部管理人员专职办公室及住所,并配备办公设施及用品,为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿,同时在施工现场设技术人员值班房一个,24 小时提供技术支持。 3. 技术要求 3.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。 3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。 3.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工组织顺序:施工准备7清表7地基处理7挖基7框架涵砼施

4.2施工工艺流程 (见下 页)

5. 施工要求 5.1 施工准备 测定基坑中心线、方向和高程;按地质、水文资料环保要求,结合现场情况,制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、

弃土位置和防、排水等措施。 5.1.1 基坑开挖 技术员对基底进行平面位置、基底标高检查,基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。 5.1.2 基坑护壁 基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。挡板支撑,根据土质经检算,可采用横、竖向挡板与钢(木)框架支撑坑壁。 基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,不宜超过1.5m,边挖边支; 支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆;支撑拆除顺序应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。挖出土时,应有防护措施,不得碰撞支撑。 5.1.3 基坑排水 基坑四周设制排水沟及汇水井,根据水量大小选用适当的水泵进行排水。基底自检合格后立即报请检验,待监理工程师检验合格后,迅速进行基础施工。 5.1.4 碎石垫层施工 碎石垫层厚度30cm碎石采用未风化的干净砾石或碎石,其最大粒径不得大于50mm其含泥量不得大于5%。不含草根、垃圾等杂质。 5.2 钢筋骨架加工及安装 5.2.1 骨架制作 钢筋骨架制作须焊扎坚固。多层钢筋焊接时,可采用侧面焊缝,使之形成平面骨架,焊缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大,应在中间部分适当增加短段焊接,以便有效地固定各层主筋。 5.2.2 钢筋接头 钢筋绑扎接头要求:受拉钢筋搭接长度不小于设计范围:I级钢筋不小于30d,n级钢筋不小于3 5d。钢筋的焊接采用搭接式电

圆管涵便桥施工方案

林邦特大桥 便道圆管涵便桥施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁一局集团有限公司 改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-8段项目一分 部

二O一四年六月二十六日 圆管涵便桥施工方案 一、工程概况 林邦特大桥位于林邦村附近。中心桩号GTSDK002+467.965m,桥梁全长618.43m,上部结构为(16-32m+2-24m+1-32m)双线简支T梁,下部结构为实心圆端墩式墩柱,T型桥台,钻孔灌注桩基础。 林邦特大桥8#~9#墩之间,11#~12#墩之间两处跨越蒋武溪,根据近、远期蒋武溪流量的需要与现场地形、地质等实际调查相结合,我部为了施工便于车辆通行及现场材料的运输,在8#~9#墩及 11#~12#墩两处设置临时预埋圆管涵做栈桥便道。8#~9#墩之间圆管涵桥面宽度为4m,便桥长14m,基础长10.2m,宽度为5m,管间护壁厚30cm,按车载40T荷载计算。11#~12#墩之间圆管涵桥面宽度为4m,便桥长23m,基础长13.5m,宽度为5米,管间护壁厚30cm,按车载40T荷载计算。 二、施工准备 1、现场施工便道已具备砼和圆管涵等的运输条件。 2、施工圆管涵班组人员已到场,已做好施工前的生产、生活准备。 3、圆管涵施工机械设备已经进场,主要机械为挖掘机1台,20吨吊车一台,已做好施工前的安装调试,可以投入生产中。 三、施工方法

1.定桥位 首先根据现场改建的林邦特大桥大桥施工图纸,结合桩基及墩柱来控制好便桥桥位,避免侵占林邦特大桥大桥桥墩位置,定出埋设圆管涵便桥位置,尽量和桥正交。 2.基底开挖 开挖之前先做好引桥,保证河床排水流通。由于该河流枯水期水深只有30-60cm,挖机可以直接下水施工。基础开挖前应对河流进行改引以便施工。挖机先清理掉砂砾石覆盖层,基础开挖采用挖掘机配合人工开挖,开挖时注意随时掌握基坑开挖深度,挖至岩层。坑底宽度为6米,并对地基进行夯实处理。 3.基础施工 基底用河床鹅卵石找平,基础采用C20砼,厚度根据河床确定,基础顶面比河床低10-20cm. 4.埋设涵管 涵管为预制的成品采购,管涵运输、装卸过程中,应采取防止涵管碰撞损坏的措施。安装前检查确认涵管无裂纹,破损等缺陷。 8#~9#墩管涵便桥共埋设内径150cm的管涵5组,每组均为2米涵管对接,桥宽4米。11#~12#墩管涵便桥共埋设内径260cm 的管涵4组,每组均为2米涵管对接,桥宽4米。圆管接缝宽度为1cm,并用1:3的水泥砂浆抹带,形成密封层。管涵之间用C20砼填筑。具体见圆管涵便桥设计图。

圆管涵施工工艺

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础,涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低,基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求,有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业内容 圆管涵施工主要作业内容有:基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定,混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺,混凝土表面平整坚实,无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏,上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性,并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观。防水层类型应符合设计要求,应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性,应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 检验数量:施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量:施工单位每座涵全部检查。 检验数量:施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4: 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备

顶进框架涵作业指导书

目录 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 3 技术要求 (1) 4 施工工艺 (1) 5.施工要求 (2) 5.1顶进设备安装 (2) 5.2试顶 (2) 5.3顶进挖土 (2) 5.4箱涵顶进 (3) 5.5尺寸偏差控制 (4) 6劳动力组织 (4) 7材料要求 (5) 8机械配置 (5) 9质量控制及检查 (5) 10安全及环保要求 (6) 10.1确保顶进安全措施 (6) 10.2保证行车安全的措施 (7) 10.3环境保护措施 (9)

1 适用范围 适用于中铁十局宁启复线电化工程K223+527 新建(7+8.5+8.5+7)m框架桥箱体顶进工程施工。 2 作业准备 1、现场准备:现场既有地下管线采用人工挖出,并采取包裹保护,坡脚下电缆不能挖出积极与设备管理单位取得联系进行割接改移,在地下管线改移、保护措施完成后再进行框架顶进施工。 2、劳力及施工机具准备充分调试正常,由施工负责人确认备有足够人员、机械、材料,满足紧急情况下的替代、备用后方可施工。 3、技术准备:组织架子队人员进场,开工前进行技术和安全交底,并按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。顶进前技术人员复核箱体几何尺寸和高程,并由测量人员和技术人员做好顶进高程中中线和高程控制点。 3 技术要求 1、施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐患。 2、施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。 3、所有参加接长框架施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训,并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。 4、顶进施工时,对既有路线采取D24型便梁的加固措施。 5、桥涵顶进前,应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背,应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。 6、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5~1.0m进行,并宜避开雨季施工,必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。 7、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行,在开挖面应设专人监护。应按照规定的进尺由上往下开挖,并严禁逆坡挖土、超前挖土,严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可按千斤顶的有效行程掘进,并随挖随顶防止路基塌方,每次挖土进尺不得超过1m。 8、在顶进过程中,应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。 4 施工工艺

圆管涵施工方案20201

K6+860临时排水管涵工程施工方案 本涵洞位于丹江口市东环路三标段工程内,中心桩号K6+860.共计有144节共计48m。临时排水管涵结构形式为预制混凝土圆管现场装配结构,洞口形式为上游护坡式、下游八字墙开口式,设计标准为Ⅱ-ф 1.5m,基底采用C25砼垫层,与路线交角为101度。 一、钢筋混凝土圆管涵主要材料为:管节采用内径为Φ150cm壁厚15cm管节组成;螺旋形钢筋为Ⅰ级钢筋冷拔丝,直径为Φ7mm;纵向钢筋为Ⅰ级钢筋冷拔丝, 直径为Φ5mm。 圆管涵结构形式一览表 序号 中心 桩号 孔数-跨径 (n-m) 斜交 角度 进出口形 式 备 注 1 K6+8 60 150-?1.5m101 护坡式、开 口式 二、根据本工程的具体情况,施工特点和施工进度要求,为搞好工程施工质量、提高工人劳动效率、减少工程经济损失、我项目经理部在监理组领导和监督下,优化了施工队伍安排,根据工程具体情况和施工要求,我公司临时组建一支队伍成立小型结构物施工队,进行本圆管涵工程施工。施工队伍由1名施工队长,2名施工员,4名技术人员、18名工人和3台挖掘机、8辆运土车、1台推土机、1台振动压路机、12辆砼运输车组成。 三、施工进度安排

根据工程施工特点和有关进度要求,我部初步拟定本涵洞施工进度计划横道图如下: 8 1、材料及机械设备进场情况 本工程所需的主要材料有:商品混凝土(随时可以到场)、模板等均已陆续进入场地,主要原材料已经送交委托单位进行试验,并经过了我部外委试验室自检和试验监理工程师的抽检,检查后全部符合使用要求。具体材料检测报告见建筑材料报验单。本工程所用砼均为商品混凝土,由丹江口市福盛混凝土厂提供。 2、试验检测 为了保证施工工程质量,提供准确可靠的数据,在施工过程中,我项目部工地试验室质检人员将加强试验检测力度,对施工过程中分期分批到场的原材料均按规定进行检测,并报监理工程师审批,确保试块能真实反映施工混凝土的强度要求。 四、详细的施工方法及工艺

施工便桥施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三.施工工序 (3) 1、便桥施工工艺 (3) 2、施工方法 (3) 四.主要工程数量 (5) 五.主要设备配置 (5) 六.劳动力配置 (5) 七.便桥平面布置图 (5) 八、管理措施 (6) 1、质量管理措施 (6) 2、安全管理措施 (7) 3、工期控制措施 (7) 4 、环境保护措施 (8) 5、文明施工管理措施 (9) 6、防洪防汛管理措施 (11)

╳╳╳╳╳╳╳╳╳施工便桥施工方案 一、编制依据 1.1 国家法律、法规和铁道部规章制度; 1.2 ╳╳╳╳指导性施工组织设计; 1.3 ╳╳╳╳标实施性施工组织设计; 1.4 ╳╳╳╳施工现场调查情况; 1.5我单位同类工程施工经验。 二、工程概况 ╳╳╳╳╳╳中心里程为DK76+132.16,孔跨型式为41×32m+2×24m+15×32m,全长487.96m。桥址区间为山间河谷,地势较平。╳╳╳╳与三道河成27°斜交,设计流量1778.69m3/s,设计水位高程142.404m,设计流速6.61m/s。为了缩短跨河运输运距,保证施组要求,需在三道河河道内线路右侧施工漫水便桥一座。

三.施工工序 1、便桥施工工艺 图一便桥施工工艺图 2、施工方法 1)按图纸要求,定出基础边线,并埋设定位桩。 2)基坑开挖 ①基坑开挖应保持良好的排水,基坑开挖前,应对河流进行改引以便施工。 ②基础开挖采用挖掘机配合人工开挖,开挖时注意随时掌控基坑深度,挖至设计深度为至。 ③基坑开挖视现场情况确定放坡坡率,坑底宽度12.0m,深度 2.5m,并对地基进行夯实处理。 3)基础施工 ①为防止河流冲刷,基础采用类似地下连续墙的结构形式。 ②基础采用浆砌片石,分两层施做,第一层回填100cm厚,选用水稳性高、塑性指数小于6且压缩性小、渗透性强的粗大颗粒;第二层覆盖100cm厚,选用洁净的砂砾,分两层填筑,每层填筑25cm厚,砂砾最大粒径不大于10cm;具体以试验室数据为准。 ③待基础施工完毕,浇筑40cm厚C20混凝土垫层,混凝土浇注

框架涵现浇施工作业指导书

框架涵现浇施工作业指导书 1 适用范围 适用于公路客运专线下设的通道式或排水式钢筋混凝土现浇框架箱涵。 2 作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 根据框架涵的平面位置、结构尺寸和设计标高,用经纬仪和水准仪在实地放出标志桩或用石灰等画出基坑开挖标志线。 2.1.2 审核施工图纸,核对结构尺寸及工程数量,做好技术交底。 2.2 场地准备 拆除施工场地内及周围所有对施工有影响的障碍物。做好周边防排水设施,规划好堆放材料区域,有占用地方道路的则进行改道。 2.3 人员配备(见表1) 表1 框架涵每班劳动力组织 2.4 机具配备(见表2) 前期配开挖基坑用的挖掘机1台,根据运距配倒运弃土用的自卸车1—3台。后期根据运距配6立方混凝土搅拌运输车2—3台,每小时60立方排量的输送泵或长臂泵车1台,插入式振动捣固器4—6台,钢筋弯折及焊接设备各一套。 3 技术要求 3.1 采用大块钢模板或组合钢模板分二次浇筑成型,混凝土通过泵送入模或吊装入模,浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生。 3.2 所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后,由项目负责人批准使用,使用外加剂时须采用计量装置。 3.3 涵身混凝土必须是原装原色,色泽一致、结构尺寸准确,棱角分明,强度符合设计要求,且表面光洁平整,接茬顺直;混凝土表面严禁涂、刷、抹。 3.4 施工完毕后应对全框架涵进行中线、水平及贯通测量。 4 施工工艺流程及操作要点

4.1 工艺流程(见图1) 图1 框架涵施工工艺流程 4.2 操作要点 4.2.1 基础开挖 基础开挖采用人工配合挖掘机开挖,自卸车倒运弃土,人工清底,遇有地下水的基坑,施工时备用抽水泵准备排水。地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂,地基承载力不低于设计值。框架底部软弱地基按设计要求处理。 4.2.2 模板安装 模板采用大块钢模板或组给钢模板,分二阶段安装,第一阶段安装底板和边墙埂肋,第二阶段安装边墙和顶板涵身,采用满堂碗扣式脚手架现浇支立。 4.2.3 钢筋制作与绑扎 钢筋在钢筋棚内加工,严格按照施工规范、图纸在现场绑扎,严禁漏绑。钢筋与模板间设置与涵身混凝土等强度的水泥砂浆垫块,垫块与钢筋扎紧,并相互错开。在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整,以保证相互位置的正确。 4.2.4 混凝土灌注 (1)框架涵分二阶段施工,第一阶段施工底板和边墙埂肋,第二阶段施工边墙和顶板。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输,泵送入模。 (2)浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。

管涵施工方案92021

管涵施工方案 管涵工程属于路基工程,基本上均位于现况路面以下,在工序要求上在各个管涵所在位置的填方工作开始前必须完成且强度满足要求。同时管涵施工过程中的控制至关重要,它在整个排水系统中起承上启下的连接作用。 一、施工部署 根据施工现场情况及总体部署,来取半幅施工的方案。 1.准确计算路段内逐桩坐标,然后报监理工程师认可。 2.根据监理工程师认可的数据进行放样,并按监理工程师认可的方法放出管涵位置及施工范围。 二、机械准备 人员20人、翻斗车2辆、挖掘机1台、装载机1台。 三、测量准备 1.测量控制 认真对业主提供的测量数据进行复测,若在复测中发现有超出容许范围的误差,重新进行复测,直至无误为止。 2.控制点检测与横断面复核 开工前,对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线点进行检测,配合水准仪及双面尺进行测量,将检测结果及时上报监理工程师审批。 3.管涵施工测量 根据中线桩测放施工控制线,在管涵两面设置控制桩,并建立临时水准点,在挖槽到底后,灌筑基础前和管底高程。 (1)施工工艺顺序 基础开挖—地基检测及处理—垫层施工—安装圆管节

—包封混凝土浇筑—洞口砌筑—基坑回填。 (2)基础开挖及地基检测 沟槽开挖前详细调查现况管线位置,技术人员测定管线高程并现场挖探坑,对现有管线做明显标记,开槽时遇有管线处必须人工开挖,施工中,遇到不明管线,及时妥善保护,并通知有关部门处理。 采用机械进行土方开挖,槽底预留20cm人工进行清底。遇不良地质坡度要加大,当现场不具备放坡条件时,沟槽开挖后采用背板与支撑相结合的方法。 开槽挖出的土方,堆在距离距槽边缘1米以外的位置处,堆土高度不大于1m,在下管一侧的槽边不堆土或少堆土。 沟槽开挖完成后,由经理部技术负责人约请驻地监理、总监办、进行验收,合格后。方可进行下道工序。 做好槽底排水措施,在槽底四周挖排水沟,并在基础外设置集水井,以排除地面水及地下水。 (3)垫层 砂石垫层施工:将砂石料卸至槽底,根据放线高度,人工分层摊铺找平,然后用打夯机振捣密实。垫层宽度和顶面高程符合设计要求。 (4)安管、下管 采用机械配合人工下管。下管前,须对管材进行外观检测,破损管材严禁用于工程。安管前,在底面上弹线,以控制管的位置。将管子沿准备铺设的管线一侧排放好,排放过程中,防止管材之间碰撞受损。 吊管时由专人指挥,在钢丝绳和管体之间垫橡胶皮以避免损伤管体,缓慢下管,防止扰动管道基础。

圆管涵便桥施工方案

沈铁公路改扩建路基工程第6合同段便道圆管涵便桥施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁一局集团第二工程有限公司 沈铁高速公路改扩建路基工程第6合同段项目经理部 二O一四年五月十二日

圆管涵便桥施工方案 一、工程概况 青洋河大桥位于辽宁省铁岭市昌图县青洋乡,桥梁中心桩号K810+379.250,孔径7-30米,桥长217.0米,其中,第二跨和第四跨分别跨地方昌关采石场铁路专线,货车运营正常,运营次数较少。 桥位区地貌为山前坡洪积区地貌,地势稍有起伏,地下水类型为第四系孔隙潜水,大桥下跨河流为主要的补给方式,根据地方村民反映,每年8、9月雨季期间,水位约1至1.5米,河流宽度为10米。我部为了施工便于车辆通行及现场材料的运输,在此临时预埋圆管涵做栈桥便道,设计桥长为8米,桥面宽6米,管涵直径为1米,壁厚为10厘米,共布置。 二、施工准备 1、现场施工便道已具备砼和圆管涵等的运输条件。 2、施工圆管涵班组人员已到场,已做好施工前的生产、生活准备。 3、圆管涵施工机械设备已经进场,主要机械为挖掘机1台,20吨吊车一台,已做好施工前的安装调试,可以投入生产中。 三、施工方法 1.定桥位 首先根据现场改建的青洋河大桥施工图纸,结合桩基及墩柱来控制好便桥桥位,避免侵占青洋河大桥桥墩位置,定出埋设圆管涵便桥位置,尽量和大桥正交。本桥栈桥位置设置于第五跨线

路右侧。(图示:便桥基本位于桥梁向外延伸9米处) 2.基底开挖 开挖之前先做好引桥,保证河床排水流通。由于该河流枯水期水深只有30-60cm,挖机可以直接下水施工。基础开挖前应对河流进行改引以便施工。挖机先清理掉砂砾石覆盖层,基础开挖采用挖掘机配合人工开挖,开挖时注意随时掌握基坑开挖深度,挖至岩层。坑底宽度为7米,并对地基进行夯实处理。 3.基础施工 基础采用C15片石砼,厚度根据河床确定,基础顶面比河床低10-20cm. 4.埋设涵管 涵管为预制的成品采购,管涵运输、装卸过程中,应采取防止涵管碰撞损坏的措施。安装前检查确认涵管无裂纹,破损等缺陷。 放出涵管安装轴线后开始安装,现场采用挖掘机吊装,要求

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制: 审核: 批准: XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 (一)编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件(2007年版)。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》(GB50026-93) 7、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 8、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 9、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98) 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》(JTJ017-96) 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 12、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 14、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 15、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (二)编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能

框架涵作业指导书

新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥涵工程 框架涵施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5~DK145+761.57段框架涵施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 收集施工中涉及的各种外部技术数据,修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足管理、技术人员生活办公需要。 3.技术要求 3.1加强测量、试验、检测等基础性技术工作。 3.2加强基础隐蔽工程的质量检查。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。 3.4严格控制钢筋、模板、混凝土工程质量。 4.施工工艺流程及标准 4.1施工工序 施工工艺流程为:测量放样→(碎石桩、水泥搅拌桩施工)基坑开挖→(碎石垫层、基底换填)基础及底板施工→墙身和顶板施工(出入口铺砌)→出(入)口边墙、帽石立模浇筑混凝土→养生→防水层→回填规定填料。 4.2工艺流程 框架涵施工工艺流程见图4-1。

图4-1 框架涵施工工艺框图 5.施工要求 5.1准备工作 施工前对原地面进行防、排水措施处理,以防雨水对作业基坑造成坍塌而影响施工;为施工方便,提前将水准点引至施工现场稳固、可靠的地方,经对水准点测量复核后用于施工。施工技术交底:对到场施工机械操作人员进行安全作业交底;按图纸设计尺寸对所需模板进行加工制作;在基坑开挖前,测量组先进行基础的定位放线,根据纵、横轴线,按设计坡度放样基坑开挖轮廓线。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查,用水准测量控制。

排水井及管涵安装施工方案

目录一、施工位置及环 境 (1) 二、施工概 况 (1) 三、施工方 案 (1) 施工方案及工序 (1) .井节、伸缩节制作 (1) .基础施工 (1) .碎石垫层 (2) 钢筋制安、预埋件制安 (2) 模板安装 (3) 脚手架搭设 (3) 涵管施工 (4)

砼浇筑……………………………………………………………………….. …5 四、安全措施 (6) 一、施工位置及环境 本工程为上木章赤泥库库内排水系统,位于下库区中央,现场施工用水、用电不配套,须自备水车运至现场,最近电源距施工现场约600m,施工前须搭接电缆至施工现场。排水井施工与赤泥堆存存在交叉作业,现场重型车辆过往频繁,扬尘较大,施工作业时必须划定作业区域,做好现场洒水降尘工作。2#排水井目前已形成井节高度约22m,施工时作业人员安全为安全生产重点控制项目。 二、施工概况 排水井施工内容分为2#排水井改造、新建排水、管涵铺设。排水井井节直径,每节井筒,井节上每布置孔径300mm圆孔,并焊接440法兰盘,法兰包裹土工布滤泥渗水。2#排水井顶高,于设置伸缩节浇筑基础,基础下为伸缩节并铺设厚碎石垫层新建排水井为厚碎石垫层,随着今后堆存日益增高,井节根据堆存高度随之加高。新建排水井顶高基础标高。2#排水井与新建排水井中间设置约202m长φ500mm 壁厚16mm钢管链接,每设置一个伸缩节,并铺设厚碎石垫层与100mmC20砼垫层,浇筑550mm高C30素砼基础。 三、施工方案 施工准备及工序:涵管井节制作购买→测量放线→基础处理(碎石垫层、C20砼垫层)→脚手架搭设→钢筋制安→模板支护→管涵安装→砼浇筑→模板拆除 井节、伸缩节制作 因井节吨位不大现场安装充分利用现场设备采用8-10T吊车吊装。 基础施工 1.施工前期确定堆存高程是否满足井节基础施工要求, 2.现场布置施工导线点,并对导线进行复测上报,经监理复核后方可使用,

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