美国1999年海上货物运输法
美国1999年海上货物运输法
文档来源：保险所属分类：国外法律原文时间：1999-09-24 00:00
(美国参议院1999年9月24日草案)
第一条简称;目录
(a)简称一一本法可简称为"1999年海上货物运输法"
(b)目录一一本法的目录如下:
第一条简称目录
第二条定义
第三条本法的适用
第四条其他法律下的权利和义务
第五条承运人的权利与义务
第六条承运人和船舶的义务
第七条运输合同
第八条散装货物的重量
第九条承运人和船舶的权利与免责
第十条放弃权利;增加责任;共同海损,
第十一条关于特定货物的特别协议
第十二条灭失或损坏的通知
第十三条时效
第十四条区别对待竞业的托运人
第十五条废除1936年《海上货物运输法》
第十六条提单规则对进口货物的适用
第十七条生效日期
第二条定义
〈a〉一般规定一一本法下列用语的含义：
〈l〉承运人一一是指契约承运人,履约承运人,或海上承运人。
(2)契约承运人一一是指与货物托运人签定运输合同的人。
(3)履约承运人一一"履约承运人",是指：
〈A〉一般规定一一"履约承运人",是指:
(i) 履行,承诺履行,或组织履行运输合同项下契约承运人的任何义务的人;但是
(ii) 仅限于条款(i〉中所述的该人,直接或间接地应契约承运人的要求或受其监督或受其控制而行为这一范围,不论该人是否为该运输合同的一方,或是否被列明于该运输合同中,或是否负有该运输合同项下的法定义务。
(B)除外一一-尽管有〈A〉次项的规定,但是"履约承运人"不包括以下的任何人(契约承运人除外):
(i)托运人或收货人雇佣的人；或
(ii〉托运人或收货人雇佣的人的受雇人、工作人员、代理人、承包商或分包商。
(4)海上承运人一一"海上承运人"是指拥有、经营或租用用于海上货物运输的船舶的履约承运人。
,(5〉运输合同一一
(A〉一般规定一一"运输合同",是指:
(i)经海运或部分经海运部分以一种或多种其他运输方式运
输的货物运输合同,包括提单(或类似单证〉,不论其是否可转让,且不论其为印刷的还是电子的;和
〈ii〉租船合同下或依据租船合同签发的提单(或类似单证),
不论其是否可转让,且不论其为印刷的还是电子的,自其调整承运
人和提单或其他合同的持有人的关系时起即可。
〈B〉某些合同除外--"运输合同"不包括:
〈i〉专门用于五大湖、内河,或其他内陆水域,或大西洋沿岸运输的国内贸易合同;
(ii)租船合同、海上货物运输总合同和功能相当的类似协议；或
(iii〉拖航合同。
〈C〉电子提单的特别规定一一电子提单可根据提单当事人间约定的程序使用。
(6)货物一一"货物"包括货物、制品、商品和任何种类的物件,活动物除外。
(7)船舶一一"船舶",是指用于海上货物运输的任何船舶。
(8〉货物运输一一"货物运输"包括承运人接收货物时起至承运人将货物交付给有权接收货物之人时为止的期间。
(9〉托运人一一"托运人",是指:
(A〉本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与契约承运人签定运输合同的人;和
〈B〉本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给运输合同项下的承运人的人。
〈10〉服务合同一一"服务合同"与《1984年航运法》第3条〈21〉项所界定的该术语的含义相同(《美国法典》第46篇附录1702(21))。
〈11〉美国--"美国"与《美国法典》第46篇第2101条(44〉项
所界定的该术语的含义相同。
(b)电子通讯的特别规定--本法中要求书面作出的通知、索赔或其他联系,均可以以纸面的书面形式传送,或通过包括电子数据交换和其他计算机化的传送中介在内的电子中介传送。
第三条本法的适用
(a)一般规定一一本法适用于涉及运至或远离美国的任何运输合同。
(b)适用于某些公路承运人和铁路承运人服务--本法不适用于向非契约承运人的州际或外国公路承运人或铁路承运人提出的、仅分别与公路承运人服务或铁路承运人服务有关的索赔。本款规定不禁止将任何权利通过运输合同扩展至公路或铁路承运人,也不影响任何如此扩展的权利或使其无效。
(c)适用于针对承运人或船舶的诉讼--本法中所规定的抗辩和责任限制及本法所强制的义务适用于就运输合同下的货物的灭失、损坏或与此货物有关而提起的针对承运人或船舶的诉讼,不
考虑：
〈1〉该诉讼的形式或理论;或
〈2〉该诉讼被提起的法院或其他裁判机构。
(d)救济一一本法下获得的救济构成就运输合同下的货物的灭失、损坏或与该货物有关而针对承运人的完整且惟一的救济。
（e）海事管辖--本法规定海事管辖的独立依据。
第四条其他法律下的权利和义务
本法不影响承运人根据以下所享有的权利和承担的义务:
（1）《美国法律修订案》第4281-4289条(《美国法典》第46篇附录181及以下诸条)；
(2〉《1916年航运法》(《美国法典》第46篇附录801及以下诸条〉;
(3)《1984年航运法》(《美国法典》第46篇附录1701及以下诸条);或
(4)有关海船所有人责任限制的其他美国法律。
第五条承运人的权利和义务
（a）一般规定--就运输合同下货物的接收、装载、搬移、积载、运输、保管、照料、卸载、和交付,承运人须承担本法下的义务和责任,并有权享有本法所规定的权利和免责。
(b)契约承运人--就运输合同所涉及的整个期间,契约承运人须承担义务和责任，并有权享有权利和免责。
(b)履约承运人一一在以下期间内,履约承运人须承担义务和责任,并有权享有权利和免责：
(1〉界于其接收或接管运输合同项下的货物时起至其不再控制该货物时止的期间;和
(2)其参与运输合同所计划的行为的任何其他时间。
第六条承运人和船舶的义务
(a〉一般规定一一开航前和开航当时,契约承运人和海上承运人均应尽谨慎处理:
〈1〉使船舶适航；
(2)妥善配备船员、装备船舶和配备供应品;并
(3)使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
（b）接收、搬移和交付货物--承运人(如第二条(l)所定义的)应当妥善且谨慎地接收、装载、搬移、积载、运输、保管、照料、卸载和交付货物。
第七条运输合同
(a)签发一一承运人接管货物后,应托运人的要求,契约承运人应当以下列形式向托运人签发运输合同:
〈1〉可转让提单;或
(2〉如托运人同意,不可转让提单。
(b〉规定法律适用的合同一一依据(a〉款签发的、涉及将货物运离一美国港口的运输合同,应当在合同中规定该合同受本法的规定调整。
(c)内容--
(1)一般规定--依据(a)小节签发的运输合同应当:
(A)载明承运人自托运人处接收货物时货物的表面状况(且已装运合同还应当载明货物装上船舶或其他运输方式时的货物的状况)；
〈B〉按照承运人接收货物前托运人所书面提交的、印于或以其他方式清楚地显示于下列之上的情况,载明辨认货物所需要的标志,
〈i〉裸装的货物上面；或
(ii)包装货物的箱子或封装上面,
该标志应当正常地保持至航程结束时均清晰可辩；并且
(C)按照托运人书面提交的,载明货物的包数或件数或体积或重量。
(2)限制一一如果承运人有合理的根据怀疑货物的标志、数量、体积或重量与实际接收的货物不符,或承运人元合理方式核对其真实性,则契约承运人无须列明或载明以上货物资料。
(c)作为初步证据的陈述一一除了(e〉、(f〉和〈g〉款的规定外,由承运人或代表承运人签发的运输合同是该承运人已收到该合同所载货物的初步证据。
(d)对非集装箱货物的保留性陈述--
(1)一般规定一一如果
〈A〉契约承运人就非集装箱货物签发一载明由托运人或其代理人提供货物任何标志、
数量、体积或重量资料的运输合同；并且
(B〉该承运人能够证明,在签发该运输合同前,没有承运人有合理的方式核对这些资料, 那么,该承运人可以以一种书面的、表明没有承运人核实其准确性的方式,有保留地载明货物的标志、数量、体积或重量资料。该保留可通过如"据说装有"或"托运人称重、装货和计数"的措词方式,或以其他有效地表明没有承运人核实货物的标志、数量、体积、或重量资料的准确性的保留性措词作出。
(2)保留性陈述不是初步证据一一依据第(1)项作的保留性陈述
(A〉不是承运人已自该托运人处收到该运输合同所载货物的初步证据;且
(B〉不妨碍该承运人证明,没有承运人自该托运人处收到该运输合同所载货物。
(3)例外--第(2)项不适用,如果
〈A〉该承运人无权依第(l)项作此保留性陈述；或
(B)依赖于该陈述的人证明该承运人签发该运输合同时没有善意行事。
(f)对集装箱货物的标志、数量或体积的保留性陈述--
(1)一般规定一一如果
(A)契约承运人,就装于由托运人或其代理人装箱并铅封的集装箱中的货物,签发一载明由托运人或其代理人提供货物的任何标志、数量或体积资料的运输合同；并且〈B)该承运人能够证明,在签发该运输合同前,没有承运人核实该集装箱内的货物,那么,该承运人可以以一种书面的、表明没有承运人核实其准确性的方式,有保留地载明货物的标志、数量或体积。该保留可通过如"据说装有"或"托运人装货、积载和计数"的措词方式,或以其他有效地表明没有承运人核实货物的标志、数量
或体积的准确性的保留性措词作出。
(2)保留性陈述不是初步证据一一如果承运人交货时集装箱及其铅封均完好无损,那么,运输合同中依第(1)项保留性地载明货物的标志、数量或体积的陈述
(A)不是承运人已自该托运人处收到该运输合同所载货物的初步证据;且
(B〉不妨碍该承运人证明,没有承运人自该托运人处收到该运输合同所载货物。
(3)例外一一第(2)项不适用,如果
(A) 该承运人无权依第(1)项作此保留性陈述；或
(B) 依赖于该陈述的人证明该承运人签发该运输合同时没有善意行事。
(g〉对集装箱货物重量的保留性陈述一一
(1)一般规定一一如果
〈A〉契约承运人签发一运输合同,载明装于由托运人或其代理人装箱并铅封的集装箱中的货物的重量,或该集装箱的重量包括货物;并且
(B〉该承运人能够证明,在签发该运输合同前,没有承运人对该集装箱称重,那么,该承运人可以书面地以明确说明未对集装箱称重的措词保留性地陈述货物的重量。
(2)保留性陈述不是初步证据一一如果承运人交货时集装箱及其铅封均完好无损,那么,在运输合同中依第(1)项对货物重量的保留性陈述
(A〉不是承运人已自该托运人处收到该运输合同所载货物的
初步证据;且
(B〉不妨碍该承运人证明,没有承运人自该托运人处收到该运输合同所载货物。
(3〉除外一一-第(2〉项不适用,如果
(A〉在承运人接收该批货物运输前,契约承运人和托运人书面约定该承运人会对集装箱称重;
(B)该承运人无权依第(1)项作此保留性陈述；或
(C〉依赖于该陈述的人证明该承运人签发该运输合同时没有善意行事。
(h〉减轻责任条款一一
(1〉一般规定一一运输合同中任何减轻承运人或船舶因疏忽、过失或者因未尽到本法所规定的义务和责任而造成的货物灭失、
损坏或与该货物有关的责任的条款,或减轻本法中未规定的类似
责任的条款,均为有背公共政策的无效条款。
(2〉保险一一对承运人有利的保险利益条款或类似条款,应依第(l〉项,视为减轻承运人责任的条款。
(i)外国法院条款--
(1)适用--本款适用于
(A)本法通过之日后所达成的、规范本法下的索赔的运输合同和其他协议;和
(B〉本法通过之日前所达成的、规范本法下的索赔的运输合同或其他协议,如果该索赔产生于本法通过之日后。
(2)一般规定一一一尽管本款适用的运输合同或其他协议中有条款规定,本法适用的争议在外国诉讼或仲裁,该合同或协议的一方,可选择在美国合适的地方开始这一诉讼或仲裁,如果有下面一个或多个条件存在的话:
(A〉装货港或卸货港是在或拟在美国。
(B〉承运人接收货物之处,或将货物交付给有权接收货物的人之处,是在或拟在美国。
(C〉被告的主营业地,或没有主营业地的话,其经常居住地在美国。
(D〉该合同的订立地在美国。
(E〉该运输合同或其他协议条款规定的诉讼地或仲裁地在美国。
(3〉双方的随后协议一一本款规定不妨碍本款适用的运输合同或其他协议下的索赔的争议各方,在索赔产生后协议通过外国法院诉讼或外国仲裁解决该争议。
(j)不适用于服务合同一一一本条的(h〉款和(i)款均不适用于服务合同中仅影响服务合同订立方的权利和义务的条款。
(k)已装运运输合同--
(1) 一要求即签发一一货物装上船舶或其他运输工具后,如果该托运人要求已装运运输合同,契约承运人应当签发这样的合同。
(2) 退还或加注先前的合同一一如果该托运人在货物装上船舶或其他运输工具之前已就该货物收到了一运输合同,那么
(A〉该托运人应当将该合同退回契约承运人以换取已装运运输合同;或
(B)该契约承运人可选择在该合同上加注:
(i)该货物已装上的船舶或其他运输工具的名称；和
(ii〉该货物装运的日期。
依据(B〉次项加注的合同应被视为已装运运输合同。
第八条散装货物的重量
如果根据贸易惯例,运输合同中记载的散装货物的重量是托运人或承运人以外的第三人所确认或接受的重量,并且经此确认或接受的重量已记载于运输合同上,那么--
(1) 该运输合同不是承运人按此重量接收货物的初步证据;且
(2)装船时货物重量的准确性不应视为已得到托运人的保证。
第九条承运人和船舶的权利与免责
(a〉不适航引起的灭失或损坏一一承运人及船舶均不对不适航引起的货物的灭失或损坏负责,除非该灭失或损坏是因承运人未按本法第六条(a)款的规定尽到谨慎处理所造成。
〈b〉举证责任一一如果诉讼中已证明货物的灭失或损坏是由不适航引起的,那么承运人或其他主张据本条(a)款免责的人须举证证明其已尽到谨慎处理。
〈c〉特定免责事项
(1)一般规定一一承运人及船舶对以下原因引起的灭失或损坏均不负责任
〈A〉海上或其他可航水域的灾难、危险或意外事故；
〈B〉天灾;
(C)战争行为；
〈D〉公敌行为；
(E)君主、统治者或人民的扣留、拘禁或依法律程序的扣押；
(F)检疫限制；
〈G〉托运人或货主、其代理人或者代表的行为或疏忽；
(H)不论何种原因引起的全面或局部罢工、停工或者劳动受到限制,但是,本款规定不免除承运人对其自身行为应负的责任；
(I)暴动或民众骚乱;
(J)救助或企图救助海上人命或财产;
(K)由于货物的固有缺陷、质量或瑕疵所造成的体积、或重量的损失,或任何其他灭失或损坏;
(IJ包装不良；
(M〉标志不充分或不当;
〈N〉经谨慎处理仍不能发现的潜在缺陷,或者:
(O)非因要求依本款免贵的承运人的过失或私谋,以及非因其代理人或受雇人的过失或疏忽造成的任何其他原因。
(2)船上火灾一一-海上承运人及船舶均不对发生于其提供的船上的火灾所造成的灭失或损坏负责,除非该火灾是由海上承运人的过失或私谋造成的。契约承运人不对船上火灾造成的灭失或损坏负责,除非该火灾是由契约承运人的实际过失或私谋造成的。
(d)某些诉讼中的举证责任--
〈1〉非特定免责--在承运人试图依(C)款(1)项(O)次项免责的货物灭失或损坏的诉讼中,承运人须举证证明该灭失或损坏既非因其过失或私谍,也非因其代理人或受雇人的过失或疏忽所造成。
(2)航海过失或管船过失一一-在一方当事人主张船长、船员、引航员或海上承运人的受雇人在航行或管理船舶中有疏忽的灭失或损坏的诉讼中,该方当事人须举证证明航行或管理该船舶中的疏忽。
〈e〉损失分配
〈1〉一般规定一一如果货物的灭失或损坏部分是因承运人违反义务或者承运人的疏忽或过失造成,而部分是因本条〈C〉款规定的一个或数个免责事项所造成,那么承运人和船舶: 〈A〉对经要求赔偿的当事人证明是因其违反义务、过失或疏忽所引起的范围的灭失或损坏负责;而
〈B〉对经该承运人证明是因一个或数个免责事项所引起的范围的灭失或损坏则不负责。(2〉证据不充分一一如果没有证据能使
货物灭失或损坏诉讼中的事实审法官据以确定(1〉项下的灭失或
损坏的范围,且承运人或船舶应对该叉失或损坏的不确定部分负责,那么该承运人和船舶的总的责任为该灭失或损坏的一半。
(f)托运人的责任--
(1〉一般规定一一托运人对承运人或船舶所遭受的、非因托运人、其代理人或受雇人的行为、过失或疏忽所造成的损失或损害不负责任。
〈2〉托运人对准确性的保证一一托运人应被视为在装船时已向每一个承运人保证其提
供的货物的标志、数量、体积或重量的准确性,并应赔偿任何承运人因其标志等不准确所引起或导致的损
失、损害或费用。本款规定的承运人的受偿权利不影响其对托运人以外的任何其他人应承担的责任。
(f〉绕航一一
〈1〉一般规定一一承运人和船舶均不对以下原因引起的灭失或损坏负责:
(A) 为救助或企图救助海上人命或财产所作的绕航;或者
(B〉任何合理绕航。
(2〉不合理绕航一一依据本法一一|
(A〉装和卸一一为了装货或卸货或者为了上下旅客所作的绕航不是合理绕航的初步证据。
(B)不合理绕航的后果一一不合理绕航构成承运人本法下违约,而且对这违约的救济应仅依据本法确定。
(h〉责任限制一一
(l〉一般规定一一除第(3〉项另有规定外,所有承运人和船舶对运输合同项下货物的灭失或损坏或者与该货物有关的灭失或损坏的赔偿责任总计不超过一一
(A〉每件666.67特别提款权(按照国际货币基金组织所规定的〉;或者
(B〉按灭失或损坏的货物的毛重计,每公斤2个特别提款权(按照国际货币基金组织所规定的〉,以二者中赔偿限额较高的为准。
(2〉对集装货物的特别规定一一如果用集装箱、托盘或类似的装运器具集装货物,则运输合同中列明的、装在该运输工具中的货物件数应视为第一项(A〉次项所指的件数。除前一句的规定外,此种装运器具应视为一件。
(3)例外--
(A)申报价值--如果在装船前,托运人已申报了货物的性质和价值,且该申报载于运输合同中,则(1〉项的规定不适用,但该申报应仅为该货物性质和价值的初步证据。
(B)更高限额协议一一如果契约承运人与托运人就承运人和船舶对货物的灭失或损坏承担的最大责任达成了更高限额的协议,则(1〉项的规定不适用。任何此种协议仅约束达成协议的双方。
(C〉服务合同一一虽有(1〉项的规定,服务合同的当事方可以就该灭失或损坏的最大责任约定更高或更低的限额。
(D〉承运人的某些有过失的行为或疏忽一一如经证明灭失或损坏是由以下原因造成的,则〈1)项的规定不适用:
(i〉货物的天失或损坏是在承运人私谋或知情的范围内,故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的。
(ii)不合理绕航,如果承运人知道或者应该知道该绕航会导致此种灭失或损坏。
(4〉最大责任一一承运人和船舶对超过所遭受的货物灭失或损坏的部分不承担赔偿责任。
(5)托运人误述一一如果托运人在运输合同中故意或欺诈性地误述了货物的性质或价值,则承运人和船舶均不对该货物的灭失或损坏、或与该货物有关的灭失或损坏负责。
(6〉分别确定责任限制的权利一一根据(3)项(D〉次项,某一承运人丧失了责任限制,并不影响对任何其他承运人适用责任限制。
(i〉易燃、易爆或危险货物一一
〈1〉承运人知情且同意一一如果
(A〉承运人知道易燃、易爆或危险货物的性质和特性,并同意装运的,并且
(B) 该货物对船舶或其他货物构成危险的,
承运人可以在任何地方将该货物卸下、销毁或使之不能为害,而不负赔偿责任,共同海损
除外,如果有的话。
(3)承运人不知情但同意--如果
(A)承运人同意装运易燃、易爆或危险货物,但不知道其性质和特性的；并且
(B〉该货物对船舶或其他货物构成危险的,
承运人可以在任何地方将该货物卸下、销毁或使之不能为害,而不对托运人承担灭失或损坏的赔偿责任。托运人对直接或间接地因装运该货物导致或引起的所有损失和费用负责。
第十条放弃权利,增加义务,共同海损
(a)一般规定一一承运人可以依据任何合同条款全部或部分地放弃本法下的权利和免责,或增加义务和责任。任何此种合同仅约束签定合同的双方。
〈b〉共同海损条款一一运输合同中可列有任何关于共同海损的合法条款。
第十一条关于特定货物的特别协议
(a〉一般规定一一契约承运人与托运人可以就特定货物的装运达成任何协议,规定:
(1)承运人对货物的责任和义务;
〈2〉承运人对货物的权利和免责;
(3)承运人对适航的义务(就适航的规定以不违反公共政策为限);
(4〉其受雇人或代理人接收、装载、搬移、积载、运输、保管、照料、卸载及交付海上运输货物的小心或谨慎。
(b)限制适用一一(a)款一一
(1)适用于那些所运输的货物的特点或状况,或者运输的环境和条件能够合理地证明,依据(a)款签定的特别协议是正当的；并且,如果
〈A〉未签发提单；且
〈B〉商定的条件载于属不可转让单证的收据中,并作此标注;但是
(2)不适用于普通贸易中所进行的一般商业运输。
第十二条灭失或损坏通知
(a)一般规定一一除非将灭失或损坏及灭失或损坏的一般性质在以下时间内书面通知契约承运人或其代理人,或通知履行交货义务的履约承运人或其代理人--
(1)在货物交给运输合同下有权接收货物的人之前或当时；或者
(2) 交付时,货物的灭失或损坏不明显,则在交付后的三天内
否则,此交付视为承运人接运输合同所载交付货物的初步证据。
〈b〉批注通知--经接收货物的人在货物收据上批注的灭失或损坏通知构成(a)款所指的书面通知。
(c)放弃书面通知要求一一如果在接收货物时,已对货物状况进行联合检查或检验的,无需提交灭失或损坏的书面通知。
(d)合理便利一一承运人和收货人应相互对检验和清点所交付货物的灭失或损坏,提供一切合理的便利,包括合适时进行联合检验。
第十三条时效
(a)诉讼一一一除非自货物交付之日或应当交付之日起一年内提起诉讼,否则,承运人和船舶均被解除对货物的灭失或损坏或与货物有关的灭失或损坏的赔偿责任。对或是明显或是隐蔽的灭失
或损坏未提交通知的,不影响任何一方在此一年内提起诉讼的权
利。
(b〉仲裁一一如果运输合同中规定仲裁,除非自货物交付之日或应当交付之日起一年内开始仲裁程序或提起诉讼,否则,承运人和船舶均被解除对货物的灭失或损坏或与货物有关的灭失或损坏的赔偿责任。
(c)分摊或追偿诉讼-一一虽有(a)款和(b)款的规定,承运人要求任何其他方分摊或追偿的诉讼,可在针对该承运人的判决下达或该承运人解决赔偿后的三个月内提起。
第十四条区别对待竞业的托运人
国会的意图是明确规定,不得将本法的任何规定解释为允许水路公共承运人,就以下情况,对处于类似时间和条件的竞业托运人予以区别对待--
(1〉要求和接受本法调整的提单的权利;
(2)当签发运输合同时,依据本法第十条
(A)放弃承运人的任何权利和免责;或者
(B)增加承运人的任何义务和责任;或者
(3) 以《1916年航运法》(《美国法典》第46篇,附录801及以下诸条)或《1984年航运法》(《美国法典》第46篇,附录1701)所禁止的任何其他方式。
第十五条废除1936年法
废除《海上货物运输法》(《美国法典》第46篇,附录1300及以下诸条)。
第十六条提单规则对进口货物的适用
(a)一般规定--((美国法典》第49篇第801章的规定适用于受本法调整的任何运输合同。
(b)适用于进口货物--虽有《美国法典》第49篇第80102节的规定,该篇第801章(除了该篇第80116节外)适用于涉及从国外运至美国的任何运输合同,适用办法同该章适用于从美国一个州运往国外的货物运输的提单。
(c)与第49篇第801章的适用--如果本法的任一规定对任何人或任何情况的适用与《美国法典》第49篇第801章的任一规定对该人或该情况的适用发生冲突,则应适用本法的规定,而不是该章的规定。
第十七条生效日期
本法应自其颁布之日后90天生效,并应适用于生效之日后接收待运的货物。.
各国社会保障制度
一、各国社会保障制度 1.我国社会保障制度 我国社会保障制度包括以下几个方面：（1）社会保险制度。指由国家依法建立的，使劳动者在年老、患病、伤残、生育和失业时，能够从社会获得物质帮助的制度。其中社会保险政策主要分为：养老保险、工伤保险、生育保险、失业保险、医疗保险。（2）社会福利制度。广义上与社会保障同义，狭义上指由国家或社会在法律和政策范围内向全体公民普遍地提供资金帮助和优化服务的社会性制度。（3）社会救济制度。指国家通过国民收入的再分配对因自然灾害或其他经济、社会原因而无法维持最低生活水平的社会成员给予救助，以保障其最低生活水平的制度。（4）社会优抚制度。指国家依法定的形式和政府行为，对有特殊贡献的军人及其眷属实行的具有褒扬和有待赈恤性质的社会保障制度。 2.外国社会保障体制 2.1 美国体制 社会保障体制的核心是社会保险，美国的社会保险分为养老、遗属和残疾人保险, 它是美国最重要的收入保证项目.保险金来源雇主、雇员和自由劳动者所交纳的社会保险费(税)。据最新联邦保险税特别税法规定,雇主和雇员各交纳的社会保险税应占工资总额的6 . 2% ,个体劳动者则交纳保险税为12. 4%. 社会保险基金的应用给给有保险身份的退休、致残职工及死亡职工的遗属按月支付保险金；与遗属一次性结算死亡职工保险金；为伤残人提供职业再培训的服务费用；管理费支出。在美国, 社会保险参加者们领取的一般都是基本保险金. 社会保障包括补充保障收入，这是一项完全由联邦政府管理的项目, 即联邦政府每月给6 5岁以上的老人、残疾人一定的补助。 医疗照顾和医疗补助是美国最主要的医疗保障项目, 医疗照顾的对象是符合参加社会保险的老人和残疾人, 医疗补助的对象是那些低收入和缺少生活来源的人们。失业保险，为那些非自愿失业同时又有能力和愿望接受再就业机会的劳动者提供的一种保障措施。 失业保险是按照规定, 失业保险的资金来源主要是雇主交纳的失业保险费。这些保险费由各州上缴财政部, 存入失业信托基金；工人补偿美国另一个重要的社会保险项目是工人补偿。伤残保险暂时伤残保险是一项由美国部分州实行的保障项目, 它主要是向那些因非公事故伤残而导致工资损失的职工提供的补助金, 由于享受这种补助的时间有其一定的限制, 因而称为暂时伤残保险。工人补偿的内容是向那些因公负伤的工人和因公死亡的职工家庭提供货币补助和医疗照顾。在被补偿的人员范畴中,大部分州都不包括农业工人、家庭服务人员和临时工。 退伍军人补贴：联邦政府为现役军人和退伍军人提供了丰富多样的补贴, 其中包括残疾补贴、教育资助、住院和医疗补助、职业再培训、家庭和子女生活资助, 特殊贷款计划和优先进入某些职业等等。 2.2 日本体制 日本实行的社会保障项目范围包括收入保障、社会福利和公共扶助共四个方面。第一方面, 日本对因失业、伤病、衰老、死亡、工伤等丧失收入及收入减少者给予物质帮助, 主要是通过社会保险(按项目包括雇佣保险、医疗保险、养老保险、工伤保险等) 进行实施。妇女因生育、育婴而开支增加者则由医疗保险提供分娩费; 对养育未满三岁的儿童发放津贴, 津贴金额由享受者的收入而定, 资金源于国家和雇主。第二方面, 日本的医疗补助费用主要来自医疗保险。第三是对需要照顾的老人、儿童、残疾人等生活方面能力弱者提供福利。资金由国家、地方、自治团体和被照顾者分担。服务操作由地方自治团体承担. 第四是对生活低于政府有关部门规定的最低标准的贫困家庭进行扶助保护。资金由中央和地方两级税收
概述美国图书馆管理系统的变迁与发展趋势
概述美国图书馆管理系统的变迁与发展趋势 该文介绍了美国图书馆管理系统产生和不同年代发展的过程，论述了图书馆管理系统的基本功能和要素，对计算机和互联网技术对图书管理系统产生的影响力，以及数字图书馆的特征和关键技术的革命进行了概述。 标签：LMS ILS 图书馆系统数字图书馆 Abstract：This paper introduces the development process and have different America library management system，discusses the basic features and elements of library management system，the computer and Internet technology has on the books management system management system influence，and revolutionary features and key technologies of digital library are summarized. Keywords：LMS ILS The library system Digital Library 一、前言 图书馆是搜集、整理、收藏图书资料供人阅览、参考的机构，通过对信息类资源进行有组织的整合，满足人们对科学、文化、教育和科研的需要。图书馆提供的材料，可以在一个建筑物内，也可能在一个虚拟的空间，或者两者都有[1]。图书馆的资料可以包括书籍、期刊、报纸、手稿、影片、地图、打印、文件、缩微、CD、录音带、录像带、DVD、蓝光光盘、电子书、有声读物、数据库和其它形式。图书馆书的大小，可以是几个书架上的书，也可以是数亿本书籍和各种类型的资料。 凡是利用机械设备取代人工，运用机器来处理图书馆的业务，都可以称之为图书馆自动化。其中也包括处理、执行图书馆业务的相关机器，如卡片印刷机、密集书库、图书防盗装置等等，甚至具有同步功能的视听设备都可列入图书馆自动化广义的范畴之内。针对利用计算机作为处理图书馆业务及提供相关服务称之为自动化的服务，如编目、查阅、流通、采访、期刊管理、参考服务、行政管理等等。一般说来，图书馆自动化是指图书馆的业务从传统的人工迈向机械化后，经过了计算机与通讯科技的强化手段，改变了图书馆各项手工作业流程与服务方式，即是图书馆自动化。 二、图书馆管理系统基本功能 图书馆实现自动化，关键技术是建立图书馆管理系统Library management system （LMS）或图书馆集成系统Integrated library systems （ILS）[2][3]，我们也可以将这两种系统，统称之为图书馆管理信息系统，它是利用计算机处理信息技术，对图书馆所有业务进行动态管理的一个过程。图书馆管理信息系统的主要功能，是能够对图书馆书库存储信息、用户信息、图书资料借还信息、检索查询和管理员日常业务等工作进行处理。
英国脱欧论文2000字
英国脱欧对于中国经济的影响 一、英国脱欧对中国经济的有利影响 （一）进一步拉近中英的经贸合作关系 近几年来，中国对外投资的增长迅速、数额巨大，其原因之一就是中国的产能过剩，所以资本需要向外寻找“出路”。中国公司在英国的非金融类直接投资超过了130亿美元，英国已经成为了中国在欧盟各国的第二大投资目的地。英国脱欧派提出，今后可以单独与中国商讨建立自贸区，达成中英自由贸易协定。图1所示的是以部分主要商品为例，2015～2016年中国对英国出口占中国同类商品总出口的比例。从图表中不难看出，英国脱欧对于中国出口并无太大影响，部分商品还有小幅上升的趋势。 邓普顿新兴市场集团执行主席、有着“新兴市场教父”之称的麦朴思曾经在伦敦接受采访时表示，英国脱欧只会加速投资和筹资的“重心”向亚洲转移。这十分有助于进一步拉近中国和英国的经贸合作关系，同时更好地解决中国的产能过剩问题。中国刚刚成立了亚投行，并且正在大力建设“一带一路”，在这些经济发展战略的推动下，中国更应该借此机会加强与英国的各个领域方面的合作，实现贸易双赢。
（二）加强中国与欧盟经济上直接对话的机会 对于当前的中国来说，欧盟是第一大贸易伙伴，地位十分重要。以2015年全年的数据为例，中国对欧盟出口的3560亿美元中，英国占16.7%；与此同时，欧盟是中国的第一大进口来源经济体，其中从英国进口的部分占9%。英国脱欧之后，欧洲市场内部的贸易空缺，欧盟分裂、经济衰退，不利于美国的发展，与此同时也削弱了制衡中国的力量。这给中国的企业带来了充足的空间和机遇，有助于中国企业更多地“走出去”，也给予了欧盟与中国更多对话的机会。中国可以直接与欧盟就市场准则、贸易等问题直接对话，同时结合“一带一路”政策的推进和地缘政治的影响，从长远来看，中国与欧盟、英国的关系都会变得更加和谐，也解决了经济方面美国、中国和欧洲容易形成的三足鼎立局面。 （三）有利于延长中国经济转型的窗口期 为了应对“英国脱欧”带来的不确定性，预防流动性风险，主要经济体的货币当局将不得不维持甚至扩大宽松的货币政策规模。全球宽松的货币环境和避险需求的提升将会有利于中国金融的改革推进。自从央行改革了人民币汇率中间价形成机制，美国又正式启动加息，国内居民和企业增持美元资产、减少美元负债的需求大幅度上升，中国资本外流的压力明显加大，导致我国的外汇储备急剧下滑。此时英国
[答案][北京理工大学]《社会保障学》在线作业-4
1.()事实上构成了新中国社会福利制度50年发展进程中的主体内容并持续至今。 A.社会服务 B.生活福利 C.职工福利 D.教育福利 答案：C 2.HMOS四种形式中最普遍的是()。 A.由医疗服务提供者发起并组织管理 B.由私人医疗保险公司发起 C.由大中企业或企业联合组织发起 D.由社区团体组织发起 答案：A 3.社会保障进入高级阶段的标志是()。 A.参保人数的扩大 B.法制的日趋完备 C.保险项目的增多 D.社会福利的普及化与高水平化 答案：D 4.按现行规定，职工或退休人员死亡，()可以继承。 A.养老保险个人账户中个人缴费部分 B.养老保险个人账户部分 C.养老保险统筹基金的部分 D.养老保险统筹基金和个人账户部分 答案：C 5.最早对社会保障进行专门立法的是()。 A.法国 B.英国 C.瑞典 D.德国
6.社会保险中最重要的组成部分是()。 A.失业保险 B.工伤保险 C.医疗保险 D.养老保险 答案：D 7.()是国家和单位用于职工生活福利设施和福利补贴的各种费用的总称。 A.职工福利经费 B.职工福利基金 C.职工福利补助 D.职工福利费用 答案：D 8.1991年，()借鉴新加坡的住房公积金制度，率先试行住房公积金政策，之后公积金制度在全国逐步展开。 A.上海市 B.北京市 C.广州市 D.深圳市 答案：A 9.复员退伍军人安置的原则是()。 A.从哪里来，回哪里去 B.妥善安置，各得其所 C.统筹安置，服从分配 D.自由选择，自主择业 答案：A 10.军人社会保障的对象是()。
B.军人 C.军人及其家庭 D.家庭 答案：C 11.下列哪项不属于与改革职工福利制度相配套的重要举措()。 A.改革企业劳动人事制度 B.改革企业经营管理制度 C.改革企业工资分配制度 D.改革企业社会保险制度 答案：B 12.失业保险所承保的风险是()。 A.自愿失业风险 B.所有失业风险 C.非自愿失业风险 D.离职风险 答案：C 13.下面不属于公房建设模式的是()。 A.英国的议会住房 B.德国的“社会住房计划” C.新加坡政府的廉租屋 D.我国香港的公屋 答案：B 14.我国于1988年3月成立了中国残疾人联合会(简称中国残联)，总部设在()。 A.上海市 B.北京市 C.广州市 D.深圳市 答案：B
美国物流业见闻与思考
美国物流业见闻与思考：协调发展“大物流” 美国物流的有关情况 （一）美国交通运输管理体制 美国联邦运输部是全国交通运输行政管理机关，统筹各种运输方式的管理，下设高速公路管理局、车辆安全管理局、高速公路安全局、公共交通局、铁路运输管理局、航空运输管理局、海洋运输局、水路运输公司（非赢利组织）、研究与特殊项目局和统计局。联邦运输部在各州设有代表处，保证监督运输部政策的贯彻实施。 从上世纪80年代开始，美国政府逐步放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制，取消了运输公司在市场准入、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率、运输代理等多方面的审批与限制，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。通过制订一系列政策法规，为确立美国物流在世界上的领先地位提供了适宜的政策环境。 美国政府对运输市场放松管制，并不是撒手不管，而是将重点从经济职
能管理转向生产安全管理。从1996年以来，大型死亡事故减少41%，等于挽救了14000条性命。 (二)美国高速公路的建设与管理 目前，全美公路总里程约650万公里，其中高速公路近9万公里，占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。任何一个地区，甚至是相当偏僻的山区，都可以方便地利用高速公路实现出行目的。美国的高速公路网络在上个世纪后半期完成后，其高速公路总里程并没有太大的变化。但只要有需求，他们就会对原有高速公路加宽改造或新建。 美国的高速公路建设，有一套评估论证、规划立项、投融资以及维护管理的机制。高速公路建设资金投入的比例为州政府%，地方县市%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。 美国高速公路%是个人车辆使用，美国家庭用在车辆和交通方面的费用，约占其总收入的18—19%。美国的高速公路几乎看不到收费站，个别收费的桥涵，使用电子扫描系统，并不影响车辆正常行驶。公路养建资金的来源主要有三块：一是燃油税，这是美国公路养建资金的主要来源，一加仑约美分；
美国1999年海上货物运输法
美国1999年海上货物运输法 文档来源：保险所属分类：国外法律原文时间：1999-09-24 00:00 (美国参议院1999年9月24日草案) 第一条简称;目录 (a)简称一一本法可简称为"1999年海上货物运输法" (b)目录一一本法的目录如下: 第一条简称目录 第二条定义 第三条本法的适用 第四条其他法律下的权利和义务 第五条承运人的权利与义务 第六条承运人和船舶的义务 第七条运输合同 第八条散装货物的重量 第九条承运人和船舶的权利与免责 第十条放弃权利;增加责任;共同海损, 第十一条关于特定货物的特别协议 第十二条灭失或损坏的通知 第十三条时效 第十四条区别对待竞业的托运人 第十五条废除1936年《海上货物运输法》 第十六条提单规则对进口货物的适用 第十七条生效日期 第二条定义 〈a〉一般规定一一本法下列用语的含义： 〈l〉承运人一一是指契约承运人,履约承运人,或海上承运人。 (2)契约承运人一一是指与货物托运人签定运输合同的人。 (3)履约承运人一一"履约承运人",是指： 〈A〉一般规定一一"履约承运人",是指: (i) 履行,承诺履行,或组织履行运输合同项下契约承运人的任何义务的人;但是 (ii) 仅限于条款(i〉中所述的该人,直接或间接地应契约承运人的要求或受其监督或受其控制而行为这一范围,不论该人是否为该运输合同的一方,或是否被列明于该运输合同中,或是否负有该运输合同项下的法定义务。 (B)除外一一-尽管有〈A〉次项的规定,但是"履约承运人"不包括以下的任何人(契约承运人除外): (i)托运人或收货人雇佣的人；或 (ii〉托运人或收货人雇佣的人的受雇人、工作人员、代理人、承包商或分包商。 (4)海上承运人一一"海上承运人"是指拥有、经营或租用用于海上货物运输的船舶的履约承运人。 ,(5〉运输合同一一 (A〉一般规定一一"运输合同",是指: (i)经海运或部分经海运部分以一种或多种其他运输方式运
海上货物运输法(二)(标注重点)
海上货物运输法（二） 第二节提单 一、概念与功能 （一）概念：“提单”，是指用以证明海上货物运输合同和承运人已接收装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （二）提单的3个功能（由概念可知） 1、是海上货物运输合同的证明 运输合同在此前（订仓单经承运人确认时）已经成立。提单只是该合同的证明。 2、承运人接收货物的收据 对于托运人，提单是承运人已收到提单所记载的货物的初步证据。 对收货人，承运人应当按提单所记载向收货人交付货物。 3、据以交货的物权凭证 一般来说，谁合法持有提单，谁就被视为享有提单上记载的货物的所有权。 实践中的难题：“无单放货”问题 二、提单的签发 1、谁能签发提单 2、如何签发提单 1、谁能签发提单 承运人、船长或承运人的代理人签发。而且，根据航运惯例，船长是承运人的当然代理人。 2、如何签发提单 （1）签发提单程序：大副监督装船，签发大副收据，托运人填写提单有关内容，承运人核对提单内容和大副收据后，签发提单。 （2）如实签发提单：应该按照货物装运的实际情况（装运时间和货物表面状况等）签发违规（未如实）签发的情形： 1、预借提单：是指承运人在接收货物后，尚未装船或尚未装船完毕的情况下签发的已装船提单。 2、倒签提单：承运人在货物装船后签发的，但提单中注明的装船日期早于实际装船日期的提单。 3、“保函换取清洁提单”：在应签发不清洁提单的情况下，托运人为获取清洁提单，向承运人提供保函，以保证承运人签发清洁提单后如被索赔而受损失，由托运人赔偿。 案例： 倒签提单案 1991年7月，中国丰和贸易公司与美国威克特贸易有限公司签订了一项出口货物的合同，合同中，双方约定货物的装船日期为1991年11月，以信用证方式结算货款。合同签订后，中国丰和贸易公司委托我国宏盛海上运输公司运送货物到目的港美国纽约。但是，由于丰和贸易公司没有能够很好地组织货源，直到1992年2月才将货物全部备妥装船。中国丰和贸易公司为了能够如期结汇取得货款，要求宏盛海上运输公司按1991年11月的日期签发提单，并凭借提单和其他单据向银行办理了议付手续，收清了全部货款。当货物运抵纽约港时，美国收货人威克特贸易有限公司对装船日期发生了怀疑，威克特公司遂要求查阅航海日志，运输公司的船方被迫交出航海日表。威克特公司在审查航海日志之后，发现了该批货物真正的装船日期比合同约定的装船日期要迟延达三个多月。于是，威克特公司向当地法院起诉，丰和贸易公司和宏盛海上运输公司串谋伪造提单，进行欺诈，即违背了合同约定和法律规定，要求法院扣留该宏盛运输公司的运货船只。结果：运输公司承担了赔偿责任。 四、提单的种类
浅谈英国脱欧的原因及影响讲述讲解
浅谈英国脱欧原因及影响 提要：当今世界经济全球化已是一必然趋势，美国、俄罗斯、欧盟是不可小觑的三大经济体，欧盟推进欧洲一体化的计划也一直为世界所关注，而近一时间英国却公投宣布脱离欧盟，这一事件引起全世界的关注，针对这一事件，各界人士众说纷纭，是什么导致了英国脱离欧盟，而英国脱离欧盟对英国，对欧盟，对世界的经济政治都有什么影响，英国脱欧对中国又有怎样的影响，关于英国脱离欧盟的结果众说纷纭，本文主要针对英国脱欧的原因和影响进行了分析。 关键词：英国脱欧原因中国影响 2016年6月23日，我们见证了一个历史性的事件，英国公投决定在欧盟的去留问题，据悉，此次脱欧公投共有382个选区，根据对其中的352个选区的计票结果显示，脱离欧盟的支持者领先，共获得51.9%的投票，即1570万人支持退欧，而留在欧盟的支持者共有1458万人，获得48.1%的选票。①最终以微弱优势决定退出欧盟，而英国首相卡梅伦也因此决定辞职，这一事件轰动世界，震惊各界人士。 一、英国脱欧背景 1.脱欧公投，指就英国是否脱离欧盟进行的公投。 2013年1月23日，英国首相卡梅伦正式提出公投，正式就英国与欧盟关系前景发表讲话。卡梅伦承诺，如果他赢得预定于2015年举行的大选，会在一年内批准所需法律，制定与欧盟关系的新原则，然后就脱欧问题举行全民公投，让人民有机会选择继续留在或退出欧盟。卡梅伦称，如果欧盟不采取措施解决核心问题，英国将有可能退出该组织。 2015年1月4日，英国首相卡梅伦表示，如果有可能，将原计划于2017年进行公投提前举行。公投必须在2017年年底前举行。如果能早点进行更好。越快履行重新谈判的承诺举行公投越好。② 2015年3月17日，英国首相卡梅伦表示，如果他赢得5月的选 ①王晓易.《英首相卡梅伦发声明要辞职称尊重民众脱欧选择》. https://www.wendangku.net/doc/9f10238495.html,/16/0624/15/BQBA1J1100254TI5.html. 2016年6月26日访问 ②人民网《英国首相卡梅伦称如有可能将提前举行英国退欧公投》 https://www.wendangku.net/doc/9f10238495.html,/n/2015/0105/c1002-26323278.html 2016年6月26日访问
社会保障(第2版)_在线作业_1
社会保障(第2版)_在线作业_1 交卷时间：2016-10-14 16:09:44 一、单选题 1. (5分) ? A. 瑞典 ? B. 英国 ? C. 新加坡 ? D. 德国 纠错 得分： 5 知识点： 社会保障(第2版) 展开解析 答案A 解析 2. (5分) ? A. 失业救济制度 ? B. 国家立法强制实施的失业社会 保险 ? C. 失业救济+非强制性失业保障 具有“福利国家橱窗”之称的是（ ）。 目前采用最多的失业保障模式是（ ）。
? D. 非强制性的失业保障模式 纠错 得分： 5 知识点： 社会保障(第2版) 展开解析 答案B 解析 3. (5分) ? A. 股票 ? B. 基金 ? C. 债券 ? D. 银行存款 纠错 得分： 5 知识点： 社会保障(第2版) 展开解析 答案A 解析 4. (5分) ? A. 社会保险 ? B. 社会福利 ? C. 社会救济 ? D. 优抚安置 一般来说，社会保险基金投资风险最高的投资工具是（ ）。 专门针对军人的社会保障制度是（ ）。
得分： 5 知识点： 1.2 二、社会保障制度政策体系 展开解析 答案D 解析 5. (5分) ? A. 失业保险制度 ? B. 养老保险制度 ? C. 医疗保险制度 ? D. 工伤保险制度 纠错 得分： 5 知识点： 1.2 二、社会保障制度政策体系 展开解析 答案B 解析 6. (5分) ? A. 形成时间短 ? B. 属于不可逆性损伤 ? C. 可以痊愈 ? D. 属于可逆性损伤 纠错 在社会保险制度中，最为主要的是（ ）。 职业性疾病的特征是（ ）。
游学感想作文 美国游学见闻
游学感想作文美国游学见闻 美国，这是一个我既熟悉又陌生的国家。熟悉的是，我们喜欢热衷的好莱坞大片、苹果电脑、批萨汉堡……都来自于美国；陌生的是，它离我们中国万里之遥，与我们时差15个小时，除了书本影视的介绍，我们对它知道的很少。这次为期十天的美国游学之行让我终于有机会走近美国、走进美国，我的心情绝不仅仅是激动、期盼能形容的。 住在美国 经过十多个小时的飞行，我们一行29位同学和5位老师终于在美国西部时间9月29日上午11点到达了san Francisco(旧金山)机场晚上。虽然我们都有些睡眠不足、筋疲力尽，但是一得知友好学校狼溪小学的mike校长和友好家庭的爸爸妈妈们早就等候在学校时，我们顿时兴奋不已，顾不上吃午饭，就直接赶往了位san ramom的狼溪小学。 在狼溪小学的校门口，我们收到了mike校长和友好家庭家长同学们的热烈欢迎，我也见到了我将入住的友好家庭的妈妈——田莹阿姨。我很庆幸，这是一个华裔家庭，这让我把之前对语言交流的担心彻底放下了。简短的欢迎仪式后，我跟着田莹阿姨来到了位于学校附近的友好家庭，并开始认识这个家庭中的成员。我在友好家庭里一下子就有了三位弟弟，一位上三年级的叫Ryan，一位上一年级的叫Justing，还有一位只有一岁多的小弟
弟。小弟弟特别调皮，总喜欢跟着我缠着我，爱来我的房间捣乱，虽然他经常弄得我无所适从，但也给了我许多独生子女不可能感受到的快乐。不管怎样，他们都是很可爱聪明的弟弟，我很喜欢。比起中国家庭，美国家庭更自由更宽松，但孩子们做错了事，他们也受到惩罚。如果孩子做错了事，就要被关在一间黑黑的小房子里，直到向家长承认错误了才可以出来。惩罚时间的长短和犯的错误的严重性有关，比如小弟弟在坐车时把手伸出了窗外，阿姨就罚他在小黑屋关10分钟才准出来。两位大一些的弟弟很快就和我成了好朋友，我们每天一起上学（我和ryan同班），一起放学。放学回家，我们一起做许多事，一起整理我的行李箱，一起去上游泳课，一起看电影，一起品尝美食…。。我们就是亲密无间的一家人。 友好家庭还有一位中国老人，她是三个弟弟的奶奶，退休后来美国帮助阿姨照顾小弟弟。奶奶每天都为我准备可口的饭菜，怕我吃不惯美国的食物，还特意为我熬小米粥、煮米饭。听奶奶说田莹阿姨来美国前是凤凰卫视的主持人，怪不得阿姨那么亲切，那么善于言谈。友好家庭的爸爸因为工作需要，这段时间都在北京，他还特意通过视频与我进行了交谈，我可以明显感觉到他是一位知识渊博、亲切风趣的爸爸。 在友好家庭的短短四天五晚，让我不仅体会到了美国家庭的快乐，更让我感受到了阿姨、奶奶、弟弟们亲人般的关爱。我会一直保持与田莹阿姨的联系，更希望有一天我们能在杭州重聚。
英国脱欧：四个重要因素影响英国经济
英国脱欧：四个重要因素影响英国经济当试图衡量脱欧给英国所造成的长期影响，好莱坞著名编剧William Goldman的话听起来特别贴切：“没人知道什么”。 对于投票离开欧盟在未来5年或10年对英国经济有害或有益，随之而来的是各种警告，就像美国总统哈里·杜鲁门愤怒地喊道：“请给我只有一只手的经济学家吧。我身边的经济学家们都说“一方面如何如何，另一方面如何如何”。 然而，当我们试图看到过去的不确定性，确定能够影响英国经济表现有四个至关重要的因素：贸易、监管、投资和技能。我们依次来讨论这些因素。 英国和其他世界经济体的贸易往来推动了其经济发展。悲观的智囊团，国家经济和社会研究所认为，无论英国未来和欧盟的交易安排如何，一个开放的单一市场都不会太有利。经济表现中心说，即使英
国打击和欧盟的自由贸易协定，非关税壁垒，诸如原产地规则规定，将阻碍其经济增长。然而CBI/PwC的一项研究警告，脱欧会危害英国经济，但其中一些损害或能被修复，如果和欧盟和美国达成贸易协议。 关于英国和欧盟之间一种新的关系产生的各种选项已被提出。没有一个是完美的。挪威，它并不是欧盟的一部分，但在市场中自由准入，向布鲁塞尔只需支付83p，英国则要支付1磅，并且仍要遵守欧盟规章，对于出口产品和服务其实没有影响。瑞士没有执行欧盟规定，但须证明他们的规则等同于欧盟，政府并未举行全民公投否决劳动力的自由准入，因为它担心失去欧盟市场的自由准入。 美国总统巴拉克?奥巴马就英国脱欧和美国进行贸易谈判说过一句名言，“到队尾去吧”。一名美国外交官持不同立场，虽然没有更多的鼓励性措施来承担这些，他说：“在我们的贸易谈判中，我们用传真协议人签字并返回它”。美国是否会因和英国的“特殊关系”有不同表现？ 英国是作为世贸组织一个进行自由交易的成员国。卡迪夫商学院的教授帕特里克·闵福德，看好脱欧对经济的影响，认为加入WTO和取消关税将增加贸易。然而Jeegar Kakkad，英国航天工业研究经济学家，提出世贸选择可使价格增长3-5%。 闵福德，自由贸易的狂热爱好者，曾警告如果英国制造业暴露在全球价格竞争中，英国制造业将逐渐被消除。其他无法量化的是，如果这样，下一届政府将如何采取显著贸易保护措施保护弱势行业，例
国际司：英国社会保障制度概述(DOC)
国际司：英国社会保障制度概述 -------------------------------------------------------------------------------- 国际司 一、基本国情和财政体制 （一）基本国情 英国是一个联合王国，由英格兰、威尔士、苏格兰和北爱尔兰四部分组成，土地面积24.36万平方公里，现有人口6204 万。英国实行君主立宪制。国王是国家元首，但只具有象征性的地位。议会是最高司法和立法机构，由上院和下院组成。政府从议会中产生，实行内阁制，由国王任命在议会选举中获多数席位的政党领袖出任首相并组阁，向议会负责。首相为政府首脑，拥有国家最高权力。英国政党主要有保守党、工党和自由民主党，目前的执政党为保守党，该党的支持者一般来自企业界和富裕阶层，主张关注教育、医疗、贫困等社会问题，强调维护英国主权，反对“联邦欧洲”，该党的领袖为卡梅伦，他同时也是现任英国首相。英国是世界经济强国之一，2010年国内生产总值22586亿美元，位居世界第六，人均GDP为36298美元，位居世界第二十。 自2007年爆发世界金融危机以来，英国出现了严重的信贷紧缩问题，住房市场持续低迷，失业率不断攀升，整个经济面临着严重的困境。为应对经济下滑，英国出台了一系列财政刺激措施，英格兰银行也大幅下调利率，但到目前为止，英国经济还未实现真正意义上的回暖。 （二）财政体制及运行状况 英国是一个中央集权型单一制国家，在政府级次上分四级，即中央联邦政府、省政府、大区政府、市（小区）政府。与其政治体制相适应，英国实行高度集中的分税制财政管理体制，财政根据各级政府的事权与财权来划分收入范围，中央与地方收入完全按税种划分，实行严格的分税制，但不设共享税，分别由与收入归属相一致的税收机关负责征收。中央政府的权责比较集中，涉及国家利益的公共服务事务，如就业、教育、科技、卫生、环境保护、社会保险、社会救助、能源发展等都由中央政府提供和管理。地方政府受中央政府的监控，服从中央政府的统一领导，但对某些事项有一定的自由裁决权。与其它发达国家不同，英国财政部不仅负责财政管理事务，而且对货币发行与利率调整有最终决定权，而作为中央银行的英格兰银行则有责任向财政部提供有关经济信息，并代表财政部发行货币、登记债券、管理外汇和发行国库券等。 二、社会保障制度主要内容 （一）社会保障制度概述 英国是世界上第一个工业化国家，也是世界上最早建立社会保障制度的国家之一。1601年，《济贫法》的颁布标志着英国开始建立社会保障制度，而1942年的《贝弗里奇报告》则
提单运输法
第三章国际海上货物运输法 一、概述 二、《海牙规则》 三、《维斯比规则》 四、《汉堡规则》 一、概述 （一）提单的含义及适用问题 ■提单是托运人与承运人订立海上货物运输的证明 ■提单是承运人向托运人出具的货物收据 ◆证明提单项下的货物已经被承运人接管或装船 ◆证明提单项下货物的重量（件数）及表面状况 ■提单是承运人据以交货的物权凭证 1.提单与合同规定不符 【案例1】 托运人与承运人口头约定：M轮对一票桔子西班牙A港口装上该批桔子后，将直接驶往英国B并卸货。 提单条款：承运人可任意地经过任何航线将货物直接或间接地运往目的地。 “M”轮并未直驶英国B港，而是经比利时的X港至B港。 延迟到货损失：桔子的进口关税；桔子的价格下降。 讨论问题 假定1：托运人索赔 提单不能对抗运输合同，合同效力高于提单。 假定2：提单的善意受让人索赔 提单相当于受让人与承运人之间的合同，他们之间的权利义务关系以提单为准。 2.提单记载与货物状况不符 【案例2】托运人向承运人提供的木薯片有少量霉迹，承运人欲在提单上加不良批注。 托运人向承运人出具商品检验证明,证明内在质量良好；发霉是这种货物的属性，特别是在南方雨水季节;作为工业酒精原料之用的木薯片有少量霉迹是完全可以接受的。 托运人向承运人出具保函（“我公司保证对目的港收货人提出的索赔负完全责任”）要求签发清洁提单，承运人接受保函，出具了清洁提单。 （1）提单的证据效力 观点1. 提单是证明货物状况的初步证据，只要承运人能提出反证， 证明装船后自己已经克尽职责，货物与提单记载不符是由托运人的 原因造成的，即可免除责任。 观点2.提单是证明货物状况的最终证据，承运人对货物与提单记载 不符承担法律责任。 观点 3. 在承运人与托运人之间提单是初步证据；在承运人与包括 收货人在内的第三方之间提单是最终证据。（汉堡规则确认）。 （2）保函的效力 在承运人与托运人之间是否有效？ ◆有的国家：无效 ◆有的国家：善意保函有效\恶意保函无效（汉堡规则确认） 对包括提单受让人在内的第三人是否有效？ 保函对第三人一概无效。 3.无单放货 如何定性？ 违约行为说：提单是承运人与托运人之间达成海上货物运输合同的 证明。 侵权行为说：提单是承运人据以交货的物权凭证。 违约、侵权竞合说 关于无单放货司法解释 2009年3月4日最高院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法 律若干问题的规定》 §第二条承运人违反法律规定，无正本提单交付货物，损害正 本提单持有人提单权利的，正本提单持有人可以要求承运人承担由 此造成损失的民事责任。 §第三条承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人 损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担 侵权责任。 （二）有关国际海上货物运输的国际公约 1924（1931）《海牙规则》关于统一提单若干规定的国际公约 1968（1977）《维斯比规则》关于修改统一提单若干规定的国际 公约议定书 1978（1992 ）《汉堡规则》联合国海上货物运输公约 2008（未生效）《鹿特丹规则》联合国全程或部分国际海上货物运 输合同公约 海牙规则的制定背景 船方在提单中滥用免责条款 船货矛盾激化 立法方面：1893年《哈特法》，规定最低限度责任及免责范围。 司法方面：认定免责条款无效 结构与基本内容 结构 1——10是实质性条款 11——16是程序性条款 主要内容 1 .承运人最低限度的责任与义务 2 .承运人最大限度免责 3. 责任期间 4 .赔偿限额 5. 诉讼时效 基本评价 海事制度：无序——有序 海运风险：独担——分担 提单内容：繁琐——简洁 局限性 自身的局限性与发展的局限性 两种修改方案 《维斯比规则》：修补 立法成本、立法效果、制度协调 《汉堡规则》：重建 建立船货双方平摊风险的新秩序 中国的态度 中国未加入任何一个公约 海商法借鉴的三大公约的内容 一些船运公司的提单选择适用海牙规则 书面作业 题目：简评《鹿特丹规则》对我国的影响（进出口、航运业等）。
浅论英国脱欧原因及影响
浅谈英国脱欧原因及影响（一） 2016年6月23日，我们见证了一个历史性的事件，英国公投决定在欧盟的去留问题，据悉，此次 脱欧公投共有382个选区，根据对其中的352个选区的计票结果显示，脱离欧盟的支持者领先，共获得 51.9%的投票，即1570万人支持退欧，而留在欧盟的支持者共有1458万人，获得48.1%的选票。 ①最终以微弱优势决定退出欧盟，而英国首相卡梅伦也因此决定辞职，这一事件轰动世界，震惊各界人士。 一、英国脱欧背景 1.脱欧公投，指就英国是否脱离欧盟进行的公投。2013年1月23日，英国首相卡梅伦正式提出公投，正式就英国与欧盟关系前景发表讲话。卡梅伦承诺，如果他赢得预定于2015年举行的大选，会在一年内批准所需法律，制定与欧盟关系的新原则，然后就脱欧问题举行全民公投，让人民有机会选择继续留在或退出欧盟。卡梅伦称，如果欧盟不采取措施解决核心问题，英国将有可能退出该组织。 2015年1月4日，英国首相卡梅伦表示，如果有可能，将原计划于2017年进行公投提前举行。公 投必须在 2017年年底前举行。如果能早点进行更好。越快履行重新谈判的承诺举行公投越好。 ②2015年3月17日，英国首相卡梅伦表示，如果他赢得5月的选举，那他将英国欧盟成员国地 位公投提前到2015年的可能性“很小”。卡梅伦承诺重新协商英国与欧洲的关系，包括移民等问题，然后在 2017年以前举行公投，希望防止对欧盟的怀疑情绪上升，这样的情绪导致一些保守党选民转投反欧盟的英国独立党。 2、英国当地时间2016年6月23日上午7点(北京时间6月23日下午2点) “脱欧”公投投 票开始。此次投票将持续15小时，公投结果将直接影响英国未来是否留在欧盟。6月24日报道英国公民23 日进行公投，决定他们的国家离开欧盟。BBC最新报道显示，脱欧派获得16，738，813票，占比超过 50%；留欧派获得15，610，071票，这意味着，英国将成功脱离欧盟。 3.英国欧盟之路的坎坷历史 1960年，英国首次申请加入欧盟前身的欧洲经济共同体（EEC），遭法国总统戴高乐否决。 1973年，英国首相希斯（Edward Heath）重启加入欧共体谈判，终成为成员国。 1975年，英国首相威尔森（Harold Wilson）举行公投，决定英国继续留在欧共体。 1984年，英国首相撒切尔夫人（Margaret Thatcher）成功令欧共体同意英国预算贡献获得部分退款。 1997年，英国首相布莱尔（Tony Blair）计划在1997年后加入使用欧洲单一货币欧元，遭到当时财政大臣戈登布朗（Gordon Brown）阻止。
欧洲国家社会保障制度及其启示
欧洲国家社会保障制度及其启示 作者：李天德经济学博士教授四川大学经济学院院长 内容简介：欧洲各国的社会保障制度不仅历史悠久，而且也是当今世界各国社会保障制度中比较典型的制度。虽然现在欧洲各国社会保障制度在运行中遇到了不少困难和问题，但深入比较和研究欧洲国家社会保障制度，对促进当前我国社会保障体制的改革仍具有重要的借鉴价值和现实意义。由于欧洲各国政治经济背景不同，社会保障制度也存在着极大的差别。目前，欧洲各国实施的社会保障制度大体上可分为"社会福利型"与"社会保障型"两种模式。本文主要通过对欧洲国家社会保障制度的这两种模式的剖析，探讨对我国社会保障制度改革的启示。 关键词：欧洲国家社会保障制度剖析对我国的启示 一、欧洲国家社会保障制度的概述 社会保障制度最早产生于欧洲。进入20世纪以后，资产阶级社会改良主义和社会民主党的"福利社会主义"成为西方国家社会保障的理论基础。也有人说，世界各国的社会保障体系是从福利制度开始的，具体说是从1601年英国伊利莎白女皇的《济贫法》开始的。根据这一法律，国家对解决贫民负有责任，在全国普遍设立了救济贫民的济贫院，收容救济老人、孤儿以及残疾人等失去劳动能力的贫民。可以说，在发达的市场经济国家中，英国是第一个实行社会福利政策并建立起一套社会保障制度的国家。尤其是经历了本世纪30年代的经济大危机和第二次世界大战的重创，英国政府开始迎合工人运动中出现的改良主义趋势，通过国家来主持收入的再分配，满足较低收入阶层的广泛要求。实际上，在第二次世界大战前夕，英国的社会保障体系已具有一定规模，英国政党也把建立"福利国家"作为竞选口号，自诩要建立"福利国家"的政府。二战后，英国政府开始对社会保障的内容和形式进一步的调整扩充，广泛地介入贫困、疾病、失业等社会问题，并相继颁布了一系列相关的社会立法，其中比较重要的有：1906年颁布的《教育法》，1908年颁布的《儿童法》和《养老金法》，1909年颁布的《劳工介绍法》，1911 年颁布的《国民保险法》，1918年颁布的《教育改革法》，1919年颁布的《住房和城市规范法》，1926年颁布的《失业保险法》等等。 西方社会保险制度则首推德国的俾斯麦政府，早在19世纪80年代俾斯麦政府就建立了《社会保险法》。战败后的联邦德国几乎以占DNP1/3的财力建立社会保障体系，通过了许多有关法律和条例，涉及到了社会保障、养老保险、疾病保险、社会救济、社会照顾等诸多方面。在东西德国统一之前成为西方国家社会保障事业最为发达的国家之一。但是，如果把福利与保险都纳入社会保障的大概念之中，那么，社会保障制度的创始时间还是以英国最早。 目前，欧洲国家都形成了一套从"摇篮到坟墓"的无所不包的社会保障体系。这种完善的社会保障制度在很大程度上缓和了劳资关系和阶级矛盾，相对地维持了政治和社会的稳定，保证了经济的持续发展，明显地提高了人民的生活水平。如，50年代至80年代初，英国的人口增加了20%，住房增加了57%，男人的平均寿命提高了19%，多数人拥有了自己的住宅、汽车、家电等等。当然，资本主义制度并不能靠社会保障注入新的血液，相反，引起了诸多的问题，比如70年代后英国经济发展中出现的"英国病"。
英国脱欧：四个重要因素影响英国经济
英国脱欧：四个重要因素影响英国经济 当试图衡量脱欧给英国所造成的长期影响，好莱坞著名编剧William Goldman的话听起来特别贴切：“没人知道什么”。 对于投票离开欧盟在未来5年或10年对英国经济有害或有益，随之而来的是各种警告，就像美国总统哈里·杜鲁门愤怒地喊道：“请给我只有一只手的经济学家吧。我身边的经济学家们都说“一方面如何如何，另一方面如何如何”。 然而，当我们试图看到过去的不确定性，确定能够影响英国经济表现有四个至关重要的因素：贸易、监管、投资和技能。我们依次来
讨论这些因素。 英国与其他世界经济体的贸易往来推动了其经济发展。悲观的智囊团，国家经济和社会研究所认为，无论英国未来与欧盟的交易安排如何，一个开放的单一市场都不会太有利。经济表现中心说，即使英国打击与欧盟的自由贸易协定，非关税壁垒，诸如原产地规则规定，将阻碍其经济增长。然而CBI/PwC的一项研究警告，脱欧会危害英国经济，但其中一些损害或能被修复，如果与欧盟和美国达成贸易协议。 关于英国与欧盟之间一种新的关系产生的各种选项已被提出。没有一个是完美的。挪威，它并不是欧盟的一部分，但在市场中自由准入，向布鲁塞尔只需支付83p，英国则要支付1磅，并且仍要遵守欧盟规章，对于出口产品和服务其实没有影响。瑞士没有执行欧盟规定，但须证明他们的规则等同于欧盟，政府并未举行全民公投否决劳动力的自由准入，因为它担心失去欧盟市场的自由准入。 美国总统巴拉克?奥巴马就英国脱欧与美国进行贸易谈判说过一句名言，“到队尾去吧”。一名美国外交官持不同立场，虽然没有更多的鼓励性措施来承担这些，他说：“在我们的贸易谈判中，我们用传真协议人签字并返回它”。美国是否会因与英国的“特殊关系”有不同表现？
社会保障学重点及答案
社会保障考试重点及答案 第一章绪论 1、掌握本课程关于社会保障含义、基本要点的界定 本课程对社会保障的界定： 社会保障是国家或社会依法建立的、具有经济福利性的、社会化的国民生活保障系统。 用一句话概括社会保障的内涵，即社会保障是用经济手段解决社会问题达成政治目标。 社会保障的基本要点： (1)社会保障的责任主体是国家或政府 (2)社会保障是收入再分配的形式之一 (3)社会保障的实施依据是国家立法 (4)社会保障的主要方式有物质保障和服务保障 (5)社会保障假设人性“善”，突出以人为本的理念 2、掌握社会保障应当遵循哪些原则 社会保障基本原则如下： （一）公平原则 就是关于社会保障利益如何公平分配的原则，是本质属性，是首要原则。 在效率与公平关系上，突出公平优先（重点） （二）与社会经济发展相适应原则 社会发展变化决定社会保障制度结构的变化 社会保障制度无一例外需要财力支持 社会保障过高或过低，都会对经济和社会的发展以及社会保障自身产生负面影响（三）责任分担原则 遵循权利与义务相统一的理念 政府主导、社会分则的趋势 社会保障原理在于：把个人的短期较大的难以抵御风险转化为长期较小的风险由社会分担。如果社会保障不能分担风险，就失去了存在的前提条件。 （四）普遍性与选择性相结合原则 普遍性，即广覆盖。 选择性，即根据保障需求，效率优先。 客观上，普遍性与选择性相结合原则在许多国家是相伴而行
第二章社会保障产生与发展 1、理解以工代赈和常平仓的概念 所谓赈，就是用现金、粮食、衣服之类的实物无偿救济灾民或贫困人口。 以工代赈的含义可以概括为：以救济为手段，以加强贫困地区的基础设施为内容，以缓解和最终消除贫困为目的，通过实物投入方式，使贫困地区基础设施条件得以改善，为其经济的发展创造一个相对良好的外部环境，进而刺激其自我发展。 常平仓：中国古代政府为调节粮价，储粮备荒以供应官需民食而设置的粮仓。主要是运用价值规律来调剂粮食供应，充分发挥稳定粮食的市场价值的作用。 2、简述贝弗里奇报告提出的社会保障指导原则 “贝弗里奇报告”提出的社会保障原则如下： 1、普遍性原则（又称全民保障原则），社会保障的实施范围不限于社会的贫困阶层，应 包括所有公民及其不同的社会保障需求； 2、保障基本生活原则，社会保障应旨在维持生存所需的最低限度的收入并防止贫困； 3、政府统一管理原则，政府通过组织实施各种社会保障措施实现国民收入再分配；3、简述为什么将社会保险制度的产生作为现代社会保障制度阶段的标志 德国社会保险三项立法的颁布，宣告社会保险制度的诞生，标志着社会保障进入现代社会保障阶段。之所以作出如此判断，主要基于如下几方面的理由： 1、从应对风险来看，社会保险是应对现代工业化社会中劳动者生命历程中面临的生、 老、病、死、残、失业等主要社会风险。其目的是解除社会成员的后顾之忧，客观上还能够起到预防贫困的作用，这显然是一个巨大进步。 2、从理念上看，社会保险制度开始从传统社会济贫的施舍恩赐性逐渐转变为政府和社 会的责任和义务，而享受社会保险成为了社会成员的法定权利。 3、从保障机制上看，德国社会保险三项立法开启了社会保险制度化的历程，使得社会 保障由此进入强制化与规范化发展阶段，被称为“机制模式”。 权利和义务相结合成为社会保险制度的重要标志。 4、论述社会保障改革时期的主要改革措施 社会保障改革时期的改革方案归纳起来主要集中在以下方面： 1、扩充社会保障资金来源 扩大社会保障经费来源主要是两种途径：一是提高雇主和雇员的缴费率，取消个人的缴费上限；二是征收社会保障所得税。 2、消减社会保障开支 各国主要通过改革社会保障项目的给付标准或资格条件、调整支出办法、减少各种社会性津贴，降低社会保障项目的现行水平来实现的。