简述普通人防地下室
简述普通人防地下室
[摘要]：人民防空地下室设计应按照人防工程的防护设计要求，还应充分考虑平战结合，平时停车或作其它用途，充分利用土地，既创造了巨大的经济效益又节约了土地成本，更造福一方百姓，堪称人防工程的精品，本文是对人防建筑设计的初探，各地市的人防设计要求不尽相同，希望能给普通读者提供一些有价值的提示和参考。
[关键词]：人民防空地下室平战结合
第一章为什么要建人防地下室
据温州统计局最新进度数据，2015年一季度温州全市城镇居民人均可支配收入12575元，同比增长8.2%，增速高于全国平均水平；因此良好的经济基础奠定了良好的市场购买力，特别是在家用车市场尤为突出。2014年底温州市机动车保有量就已经达到146.8万辆,市区达到34.9万辆几乎每5个人中就拥有一辆汽车。而过高的汽车保有量随之带来的“停车难”，“行车难”等问题也困扰这广大驾驶员同志。同时良好的经济环也可能会带来周边敌对势力的渗透破坏，特别是战时有可能引发的大规模人员伤亡。而解决这一切难题良方都指向地下空间的开发与利用并建设人民防空地下室和重要地区的人员疏散中心。
第二章人民防空地下室概念，及其位置布局
2.1什么是人民防空地下室
人民防空地下室工程是战时防备敌人空袭，有效地掩蔽人员和物资，保存战争潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，长期支持反侵略战争直至胜利的工程保障。
2.2 人民防空地下室在哪个位置？
既然人防地下室在战时有这么重要的作用平时我们在哪里能找到它？答案就在我们的住房和商场的下方，也就是我们平常的停车场。因为在和平时期按照平战结合的相关规定它会用作停车位和地下商铺来缓解城市交通和减少设备维护成本。但是在战时它会根据平战转换方案快速转换成人员物资的掩蔽场所。因此我们看到类似（图2-1）标注的人防地下室的指示牌的时候我们就知道在发生战时紧急情况的时候人员应该向哪里躲避。下面结合图片来简单了解下人防地下室的布局构成，方便将来更好的寻找和利用其内部设施躲避战祸。
图2-1
第三章结合图纸了解人民防空地下室
3.1 人防地下室的组成
以一个普通的六级人防地下室防护单元为例，根据其战时功能和防护要求划分染毒区和清洁区（如图3-1）。
图3-1
其中染毒区应包括下列房间、通道：密闭通道、防毒通道、除尘室、滤毒室、洗消间或简易洗消间（如下图3-2；图3-3）。平且其与清洁区之间应设置整体浇筑的钢筋混凝土密闭隔墙，其厚度不应小于200mm，并应采取密闭措施。在密闭隔墙上开设门洞时，应设置密闭门。而我们在战时避难时正确进入人防区域的路线应该是从主入口的防护密闭门进入密闭通道再经过扩散室穿过防护密闭门进入防毒通道然后在洗消间消毒后进入人防清洁区避难。
图 3-2 图3-3
3.1.1密闭通道
什么是密闭通道呢？
密闭通道是两扇防护密闭门之间向外开启的通道平且满足防护密闭门同时向外开启，其内部尺寸也满足密闭门的启闭安装需要。而它的作用就是对清洁区起一个保护和密闭作用。
3.1.2密闭门
那什么是密闭门呢？
说明白点就是我们平常在地下室看到的大铁门（图3-4）。并且根据国家要求在门体上还会印有HMxxxx或者HFMxxxx（x表示尺寸大小）等字样。它的作用就是在战时隔绝导弹爆炸后的冲击波和有毒粉尘对躲避在人防地下室的伤害。而且一般情况下它向外开启的方向就是染毒区，闭合的方向就是清洁区。这是因为这样在相同情况下向外开启能更好的抵抗冲击波的冲击。如果向清洁区方向开启我们可以想象它在强大的冲击波压强作用下更早的被挤压进清洁区造成的伤害而起不到防护作用。所以保险起见在密闭通道设置了两道防护密闭门和扩散室。
那密闭门的大小应该是多大呢？根据规范GB50038-2005要求：人员掩蔽工程战时出入口的门洞净宽之和，应按掩蔽人数每100人不小于0.30m计算确定。每扇门的通过人数不应超过700人，出入口通道和楼梯的净宽不应小于该门洞的净宽。两相邻防护单元共用的出入口通道和楼梯的净宽，应按两掩蔽入口通过总人数的每100人不小于0.30m计算（如图2-1）。这样可以在战时更好的进行人员疏散和掩蔽避免拥挤踩踏。
图3-4
3.1.3扩散室
扩散室又是什么房间，它的作用又是什么呢？
扩散室是人防口部（外）的重要组成部分，属于消波设施之一。人防扩散室不是封闭的空间，是通过悬挂式防爆波活门、粗过滤器等与外界相通。所谓封闭的空间应该是由防护墙、防护密闭门等组成的人防工事的内部，在战时通过应急的处理，形成一个比较封闭的空间，通过人防通风不同的通风方式进行通风换气。我们只要看到密闭通道附近安装了防爆波活门（如图3-5）内房间就是扩散室（如图3-6）。
扩散室采用的是钢筋混凝土整体浇筑，其室内平面是正方形或者矩形，并符合下列规定：
1.扩散室室内横截（净宽Bs与净高Hs之积）不宜小于9倍悬板活门的通风面积。但有困难时，横截面净面积不得小于7倍悬板活门的通风面积；
2.扩散室室内净宽与净高之比（Bs/Hs）不宜小于0.4，且不宜大于2.5；
3.扩散室室内净长Ls宜满足下式要求；
0.5≤Ls/√Bs*Hs≤4.0
式中Ls，Bs，Hs……分别为扩散室的室内净长，净宽，净高。
图3-5 图3-6
而扩散室中的通风管位置设置也要符合下列规定：
1.当通风管由扩散室侧墙穿入时，通风管的中心线应位于距后墙面的1/3扩散室净长处（如图3-7）
2.当通风管由扩散室后墙穿入时，通风管端部应设置向下的弯头，并使通风管端部的中心线位于距后全面的1/3扩散室净长处（如图3-8）。
图3-7 图3-8 所以扩散室的作用就是降低空气中冲击波的压力，空气中冲击波先经过活门降低大部分冲击波压力；再经过扩散室再次降低冲击波压力以减轻防护密闭门的冲击保障内部清洁区人员安全。
防爆波活门是人防工程中用来在遭受空袭的情况下保证工程内不间断通风的防护通风设备，一般与扩散室结合使用，根据材质的不同分为悬摆式（一说为悬板式）和胶管式两种。主体为钢制结构，遭受到核爆冲击波的瞬间会自动闭合，保护工程内部通风设备不遭受破坏。它在按装时应嵌入墙内（如图3-9）设置，其嵌入深度不应小于300mm。
图3-9
3.1.4防毒通道
防毒通道是人防工程内必不可少的序列空间。
由于它具有通风换气条件，所以在防毒通道这个空间里，依靠超压排风阻挡毒剂侵入室内空间，是在室外染毒情况下，允许人员出入的通道。防毒通道在外端连着建筑平面外安全通道（染毒区），在内端连着建筑内部掩蔽室（清洁区）。根据国家设防等级要求，防毒通道与简易洗消间可分可合。建筑构造方面，防毒通道两端分别是防护密闭门-密闭门或密闭门-密闭门。
它的工作原理是：在室外染毒情况下，当室外人员进入室内时，首先开启防护密闭门，人员进入防毒通道，同时毒剂进入防毒通道；将防护密闭门关闭，人员在通道内停留过程中，通过不断通风换气，将染毒气体排出室外，通道内染毒浓度降到非致伤浓度时，开启密闭门，人员可以进入室内。同样，人员需要到外面时，毒剂也不会进入清洁区。
防毒通道的设置应符合下列规定：
1.防毒通道宜设置在排风口附近，并应设有通风换气设备；
2.防毒通道的大小应满足（下表
3.1.4）中规定的滤毒通风条件下换气次数要求；
3.防毒通道大小应满足战时的使用要求，并符合下列规定：
1）当两道人防门均向外开启时，在密闭门门扇开启范围之外应设有人员（担架）停留区（如图2-9）。人员通过的防毒通道，其停留区的大小不应小于两个人站立的需要；担架通过的防毒通道，其停留区的大小应满足担架及相关人员的停留需要；
2）当外侧人防门向外开启，内侧人防门向内开启时，两门框之间的距离不宜小于人防门的门扇宽度，并应满足人员（担架）停留区的要求。
表3.1.4
图3-10
3.1.5洗消间与简易洗消间
洗消间顾名思义供染毒人员清除局部皮肤上有害物质的房间。而它的设置也要符合下列规定：
1.洗消间应设置在防毒通道的一侧（如图3-11）；
2.洗消间由脱衣室、沐浴室和检查穿衣室组成：脱衣室的入口应设置在第一防毒通道
内；沐浴室的入口应设置一道密闭门；检查穿衣室的出口应设置在第二防毒通道内；
3.沐浴器和洗脸盆的数量要满足规范规定；
4.沐浴器的布置应避免洗消前人员与洗消后人员的足迹交叉；
5.医疗救护工程的脱衣室、沐浴室和检查穿衣室的使用面积宜各按每一沐浴器6㎡
计；其他防空地下室的脱衣室、沐浴室和检查穿衣室的使用面积宜各按每一沐浴器
3㎡计。
简易洗消间宜与防毒通道合并设置；当带简易洗消的防毒通道不能满足规定的换气次数要求时，可当独设置简易洗消间。带简易洗消的防毒通道要符合下列规定：
1.带简易洗消的防毒通道应满足（表3.1.4）的换气次数要求；
2.带简易洗消的防毒通道应由防护密闭门与密闭门之间的人行道和简易洗消区两部
分组成。人行道的净宽不宜小于1.3m；简易洗消区的面积不宜小于2㎡，且其宽
度不宜小于0.60m（如图3-12）。
当独设置的将以洗消间应位于防毒通道的一侧，其使用面积不宜小于5㎡。简易洗消间与防毒通道之间宜设一道普通门，简易洗消间与清洁区之间应设一道密闭门（如图3-13）。
图3-11 图3-13
3.1.6滤毒室
滤毒室与进风机室应分室布置。滤毒室应设在染毒区，滤毒室的门应设置在直通地面
和清洁区的密闭通道或防毒通道内（如图3-14），并应设密闭门；进风机应设在清洁区。
图3-14
3.1.7其他辅助用房
六级普通人防地下室其配套工程的厕所可根据实际需要确定。对于应设置干厕的防空地下室，当因平时使用需要已设置水冲厕所时，也应根据战时需要确定便桶的位置。干厕的建筑面积可按每个便桶1.00~1.40㎡确定。
每个防护单元的男女厕所应分别设置。厕所宜设前室。厕所的设置可按下列规定确定：
1.男女比例：二等人员掩蔽所可按1:1，其他防空地下室按具体情况确定；
2．大便器（便桶）设置数量：男每40~50人设一个；女每30~40人设一个；
3．水冲厕所小便器数量与男大便器同，若采用小便槽，按每0.5m长相当于一个小便器计。
当普通防空地下室人员较多且有条件时可设开水间。
开水间、盥洗室、贮水间等宜相对集中布置在排放口附近。
在清洁区内设厨房时，宜使用无明火加温设备设计。
第四章人民防空地下室布局要求
4.1防空地下室的位置、规模、战时及平时的用途，应根据城市的人防工程规划以及地面建筑规划、地上与地下综合考虑，统筹安排。
4.2与危险目标的距离
4.2.1防空地下室距生产、存储易燃易爆品厂房、库房的距离不应小于50米；
4.2.2防空地下室距有害液体、重毒气体的储罐不应小于100m。
4.3人员掩蔽工程的服务半径：人员掩蔽工程应布置在人员居住、工作的适中位置，其服务半径不宜大于200m。
4.4型钢对外封堵数量每个防护单元2个，超过的改为门式封堵。
4.5工程之间的连通：根据战时及平时的使用需要，相邻的防空地下室之间以及防空地下室与邻近城市地下室建筑之间应在一定范围内连通。
4.6周围环境的协调：露出地面的室外出入口，进风口，排风口，柴油机排烟口和通风采光窗等，其布置应符合战时、平时的使用要求以及地面规划要求。
第五章人民防空地下室平战转换方案
5.1什么是平战转换结合
人民防空建设各个方面的软、硬件设施，在不影响防空袭能力的前提下，和平时期用于社会。可直接成为城市建设、经济建设的一部分，产生良好的社会效益和经济效益。这种“立足战备，着眼平时，服务社会，造福人民”的行为统称平战结合。
5.2平战转换方案的目的
为适应防空袭斗争的需要。人民防空系统在平时就需要建立相应的训练有素的指挥、管理、技术、保障队伍，构筑大量的人员、物资、救护……等需要的隐蔽工程，配备数量可观的多种设备。在和平时期，因培训、演练、维护、更新需要投人大量资金，便之不断提高，始终处于良好状态。平时将这些要素服务社会，造福人民，就会取得一举多得的效果。直接的效果有：一是能创造一定的经济效益，回收部分资金用于再建设，可减少国家投入，减轻财政负担；二是创造了一个培训队伍的环境，为不断提高人员素质和完善提高指挥网络，信息处理能力提供了实示演练的机会；三是减轻城市建设、经济发展中的相应负担，可节省大量建设经费，加快城市发展，缓解矛盾。间接的效果有：一是扩大了人民防空的影响，提高了全社会的人民防空意识，增强了国防观念；二是人民防空系统的队伍建设有了客观的良好环境，有利于队伍的稳定；更新和提高知识、设备的现代化水平，缩短了现代战争所要求的距离。所以，开展平战结合，不仅增加了社会服务性设施，发展了经济，扩大了就业门路，同时也加强工程的维护管理，增加了人民防空建设的经济来源，是一件利国、利民、利战备的好事。因此，江泽民同志说:“平战结合，造福为民”
5.3允许转换的防空地下室
乙类防空地下室和核5级、核6级、核6B级的甲类防空地下室，设计中可采取防护功能平战转换措施。临战时转换工作量应与城市的战略地位相协调，并符合当地的人力、物力条件。
5.4转换要求
1.不使用机械，不需要熟练工人，不采用现浇混凝土。
2.在规定的转换限期内完成。
3.所需的预制构件随工程一次做好，做好标志，就近存放。
4.转换设施应满足战时的各项防护要求（抗力、防辐射、密闭）
5.5转换措施
1.防护单元隔墙上开设的平时通行口及平时通风管穿墙孔，进行战时封堵，15天内完成。通行口不宜≥7.0x3.0m，通行口净宽之和不宜大于防护单元隔墙总长的1/
2.
2.顶板及多层人防密闭楼板开设的采光窗、平时风管穿孔、设备吊装口，其洞口不宜大于
3.0x7.0.每个防护单元不宜超过2个出入口。
3.采光窗的临战封堵——全填土式、半填土式、地下室高出地面的挡板式。
5.6需要一次完成施工，不准转换的工程
1.现浇的钢筋混凝土和混凝土结构、构件。
2.平战两用出入口、连通口的防护密闭门、密闭门。
3.战时使用的和平战两用的通风口的防护设备：防爆波活门及防堵塞措施；防护密闭门、密闭门。
4.战时使用的给水引入管、排水出户管和防爆地漏。
第六章总结
人防工程的设计建造等级多样，文章中作者简单分析了生活中和普通群众息息相关的人防工程。希望能对读者有直观的帮助，在需要使用人防设施的时候能更好更快的掩蔽好自己，保护好自己的人生安全。
参考文献
1、《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）
2、《人民防空工程设计防火规范》(GB 50098-2009)
3、《人民防空工程防化设计规范》（RFJ013-2010）
4、《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008)
《建筑构造》基础与地下室(练习题答案)
基础与地下室 一、填空题：32分，每空2分 1、地基按是否需要处理可分为与两大类。 天然地基、人工地基 2、建筑物的荷载在地基中向下传递时，地基应力与应变逐渐递减至忽略不计，据此可将地基分为层与层两个层次。 持力层、下卧层 3、基础埋深是指垂直距离。 室外地面标高至基础底面标高之间 4、基础按所用材料和受力特点可分为和两大类。 刚性基础、柔性基础 5、当埋深变化时，刚性基础底宽的增加要受到的限制。 刚性角 6、基础按构造形式可分为条形基础、独立基础与联合基础三大类、其中常见的联合基础形式有 7、地下室防潮包括防潮和防潮两个方面以使整个地下室防潮层连成整体，形成整体防潮。 水平、垂直 9、地下室柔性防水构造可分为与两种做法。 外防水、内防水 二、单选题：18分，每题2分。CABBD AABB 1. 地基是：（）A、建筑物地面以下的承重构件B、建筑物的下层结构 C、是承受由基础下传荷载的土层 D、建筑物的一部分 2. 埋深大于5米的基础称为（） A、深基础 B、浅基础 C、不埋基础 D、刚性基础 3. 当地下水位很高，基础不能埋在地下水位以上时，为减少和避免地下水的浮力和影响，应将基础底面埋至（）位置 A、最高水位200 mm以下 B、最低水位200 mm以下 C、最高水位500 mm以下 D、最高水位与最低水位之间 4. 砖基础采用台阶式、逐级向下放大的做法，一般按每2皮砖挑出（）来砌筑 A、1/2砖 B、1/4砖 C、3/4砖 D、1皮砖 5. 刚性基础的受力特点是（） A、抗拉强度大，抗压强度小 B、抗拉、抗压强度均大 C、抗剪强度大 D、抗压强度大、抗拉强度小 6．下列基础中属柔性基础的是( A ) A、钢筋混凝土基础 B、毛石基础 C、砖基础 D、素混凝土基础 7．当建筑物上层荷载较大，而地基又较弱时，最适宜的基础形式为( )
地下室工程施工方案[新]
地下室专项施工方案 第一节施工准备 施工前我们将做好前期的技术准备工作：施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，做好变更记录；并在此基础上做好施工组织设计的深化设计，编制各工序、工种的作业设计并落实到施工的工长和作业队伍及班组。掌握水准点标高，轴线控制点等资料。 第二节工程测量 （一）制定测量方案的基本原则。 以业主提交的测量控制点为依据建立适合本工程的测量体系，保证建筑物定位准确，保证轴线、标高正确。 1、施工平面控制网的测点 2、根据业主提供的测量控制点在场区内引测3～4个控制点桩位，用经纬仪定出 主控制轴线，（15/OC）轴、（1/OC）轴、（28/T）轴、（29/A）轴为主控轴线，并根据主控轴线弹出其他轴线位置。 地下室施工完毕后，在±0.000结构面进行一次轴线闭合检查。 主楼轴线控制用激光经纬仪向上传递，控制点设置于地下室内，平面分别位于主控制线两端处，并在其他各楼层控制点相应位置预留200×200小方孔向上传递。 2、标高控制 （1）在首层平面易于向上传递标高的位置布设基本传递高程点，用DS2水准仪往返测，测设合格后，用红色油漆标记“▼”并在旁边注建筑标高，以红“▼”上顶线为标高基准，同一区域、同一层平面内红“▼”不得少于三个，间距分布均匀并要满足结构施工的需要，且红“▼”需设在同一水平高度，其误差控制在±3mm以内则认为合格，在施测各层标高时，应后视其中的两个红“▼”上顶线以作校核。
（2）±0.000以上各层的标高传递均利用首层红“▼”上顶线为标高基准，用检定合格的钢尺向上引测，并在投测层标记红“▼”，复检核合格后，方可在该层施测。 （3）在结构施工到一定高度后，应重新引测相应的结构标高，以保证拟建筑物的质量要求。 （二）高程基准点的测设对水准点的检测及要求 （1）对场内设的水准点，每月定时联测一次，以作相互检校。仪器采用DS2精密水准仪，精度按二等水准技术指标执行。 （2）对检测后的数据须采用微机电算，电算成果须作一分析，以保证水准点使用的准确性。 （三）控制点的保护 控制桩按测量规程规定的标准进行埋设，一般埋设在坚固地方，桩顶周围砌筑20cm高的保护台。 ·第三节土方开挖 一、基坑特点 本工程为南长区外包服务基地项目，基坑西临南湖大道，北临居民围护河道，南临扬名工业路大道，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近河道，开挖深度在5.95米、6.45米、局部在8.75米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构（详见上海市岩土工程勘察设计院编制的基坑围护工程专项施工组织设计）。 二、基坑土方开挖施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水3—4天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，在沉降后浇带端头处做1000×1000×1000集水井。 2、基坑开挖顺序
地下车库地防排烟设计
交流主题：地下车库的防排烟设计 专家观点：建议平时排风及火灾排烟共用系统 一、地下停车场有害物的种类及危害 枫松柏说：氧化物(NOX )等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物(HC )，即由燃油气形成的。若控制不好，其污染物将达到总污染物的 15 %?20 %;由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、( NOX ) 等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有： (1 ) 一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。当人吸入一 氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形 成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。 (2 )大量的氮氧化合物(NOX )排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。 (3 )汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量 一般为2 %?16 %。当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激(以如麻醉)。当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。 (4 )有易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限 2.5 %，上限为4.8 %。当空气内一氧化碳的含量为 15 %?75 %时，一氧化碳也会发生爆炸。 怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7 : 1.5:0.2。由此可见，CO是 主要的。根据TT36 —79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的
地下室防水构造图集
地下室防水构造图集 （卷材防水、涂料防水）内容介绍 1、疏水构造： 防水层和地下结构施工之前，地下水位需事先降至施工面以下不少于 500mm处，并持续至后浇带施工完毕。软土地基上的结构，低于基础底板的坑槽，其垫层下宜设厚度为300~400mm，以砾石粗砂构成的疏水排水层，各疏水排水层以疏水排水通道连接，并引至降水点；排水通道排水坡度为 0."5%~1%，地下室周边设置排水明渠，渠宽400~500mm，渠宽低于疏水层底不小于300mm。 2、结构自防水： 地下室结构层应选用自防水混凝土。防水混凝土的抗渗等级应小于S8，结构厚度不应小于250，裂缝宽度≤ 0."2控制；钢筋迎水面保护层厚度≥ 50。" 3、刚性防水层： 刚性防水层设计关键控制刚性材料的开裂问题。除通过掺入密实性防水砂浆（如： LB-7氯丁胶乳水泥砂浆、LB-21环氧乳液水泥砂浆）外，还可根据混凝土及水泥砂浆特性，加入各种抗裂、堵漏型外掺料，克服混凝土（或水泥砂浆）开裂以及多孔透气的渗漏根源。例如： 聚丙烯单丝纤维、萘系减水剂、膨胀剂等。 4、涂料防水层：
地下室防水工程不宜选用水乳型防水涂料，宜选用反应固化型涂料。而且，考虑人员长期停留或人员经常活动的要求，应选用无毒无害的防水涂（如： LB-2沥青聚氨酯涂膜橡胶，LB-20SBS单组份防水涂料）。 5、卷材防水层： 卷材防水层总体上比涂料防水层强度高且较耐老化。 但必须考虑卷材多道搭接，收口密封处理。故本设计有专业提出防水卷材的搭接方法。…… 排结合构造图基坑（或桩承台）、疏排水通管道断面图 地下室深基坑抽、排水预埋井构造大样 地下室外防外涂防水构造图 地下室外防外涂防水构造图(I级设防) 地下室外防内贴防水构造图(I级设防) 外防外贴(涂)法地下室顶板与壁板转角位防水构造 外防内贴(涂)法顶板与壁板转角位搭接防水大样
《建筑构造》基础与地下室(练习题答案)
基础与地下室 一、填空题： 1、地基按是否需要处理可分为与两大类。 天然地基、人工地基 2、建筑物的荷载在地基中向下传递时，地基应力与应变逐渐递减至忽略不计，据此可将地基分为层与层两个层次。 持力层、下卧层 3、基础埋深是指垂直距离。 室外地面标高至基础底面标高之间 4、基础按所用材料和受力特点可分为和两大类。 刚性基础、柔性基础 5、当埋深变化时，刚性基础底宽的增加要受到的限制。 刚性角 6、基础按构造形式可分为条形基础、独立基础与联合基础三大类、其中常见的联合基础形 基础、基础等。 7、地下室防潮包括防潮和防潮两个方面以使整个地下室防潮层连成整体，形成整体防潮。 水平、垂直 9、地下室柔性防水构造可分为与两种做法。 外防水、内防水 二、单选题： （ C ）1. 地基是： A、建筑物地面以下的承重构件 B、建筑物的下层结构 C、是承受由基础传下荷载的土层 D、建筑物的一部分 （A）2. 埋深大于5米的基础称为 A、深基础 B、浅基础 C、不埋基础 D、刚性基础 （ B ）3. 当地下水位很高，基础不能埋在地下水位以上时，为减少和避免地下水的浮力和影响，应将基础底面埋至什么位置 A、最高水位200 mm以下 B、最低水位200 mm以下 C、最高水位500 mm以下 D、最高水位与最低水位之间 （ C ）4. 一般情况下，对埋置在粉砂、粉土和黏性土中的基础，基础底面应埋置在冰冻线 （ B ）5. 砖基础采用台阶式、逐级向下放大的做法，一般按每2皮砖挑出多少来砌筑 A、1/2砖 B、1/4砖 C、3/4砖 D、1皮砖 （ D ）6. 刚性基础的受力特点是 A、抗拉强度大，抗压强度小 B、抗拉、抗压强度均大 C、抗剪强度大 D、抗压强度大、抗拉强度小 （ B ）7. 钢筋混凝土柔性基础中钢筋直径不宜小于8mm，混凝土强度不低于
地下室专项施工方案
村民安置房工程 地 下 室 施 工 专 项 方 案
目录 第一节、地下室工程概况 (1) 第二节、地下室施工工艺和流程 (1) 第三节、地下室钢筋工程 (2) 第四节、地下室混凝土施工 (4) 第五节、模板工程 (8) 第六节、后浇带施工 (14) 第七节、泵送混凝土对模板和钢筋的要求 (16) 第八节、地下室外墙模板及止水带施工 (20) 第九节、支撑拆除 (23) 第十节、计算书 (24) 附图: 1、剪力墙模板示意图 2、梁模支架详图 3、板模板支架示意图
第一节地下室工程概况 1、基础采用桩承台、地梁、底板相结合基础。地梁截面为300×650、300×700、300×800、350×1000、400×900、400×950、450×1000mm等，承台底标高为-6.0m和-6.2m，承台厚为1100、1300mm。底板面标高为-4.9m，板厚为400mm。 2、地下室结构柱截面为450×450、500×500mm，剪力墙厚为350mm。梁截面为300×600、300×800、350×700、350×1000、350×900、450×950mm等，室外标高为-0.8米，顶板厚为200mm。 ３、地下室底板和梁砼强度为C35，抗渗等级为S8,地下室剪力墙、柱、顶板砼强度为C30，抗渗等级为S8。标高-0.05以上梁板砼强度等级为C20。底板、外墙均为抗渗砼。砼施工必须采取可靠的措施确保混凝土连续浇筑，防止产生“冷缝”，控制温差和收缩应力，防止深层贯穿裂缝。 第二节地下室施工工艺和流程 地下室工程程序：基坑挖运土→基底周边设置排水井及排水沟→碎石垫层及素混凝土垫层→电梯井、承台、地梁人工修土→碎石垫层及素混凝土垫层→弹线→承台、地梁砌砖胎膜及内粉刷→垫层面防水层→细石混凝土保护层→电梯井、承台、地梁及底板扎筋→管线预埋预留及外壁墙内钢板止水带安装及焊接→分段后浇带、支挡模及内模→基底浇注混凝土（有中间向四周分段浇注）→地下室剪力墙钢筋的绑扎→地下室管线预买预留及止水钢板带安装和焊接→弹线→模板安装→地下室混凝土的分节浇注→地下室顶板支模、扎筋→顶板的混
地下室通风及防排烟系统设计
地下室通风及防排烟系统设计 【摘要】随着我国经济飞速发展,城市土地利用率也越来越少。为了能够更好,更充分发挥土地的作用,摩天高楼早已是屡见不鲜,地下土地的利用花样也越来越繁杂。地下室通风问题早已成为地下土地利用中的难题和难关，虽然随着技术的进步，地下室通风以及防排烟设计有了长足的进步，但是需要改进的地方还有很多。本文就主要围绕地下室通风及防排烟系统设计作了简单的探讨。 【关键词】地下室；通风设计；防排烟系统；系统设计 一.引言 随着城市化进程的加快，城市用地已经十分拥挤，用地紧张已经成为了城市开发建设的阻碍因素，开发利用地下空间已经成为了缓解城市用地紧张的重要途径之一。地下室的通风以及防排烟设计是保证地下室安全使用的重要条件之一，所以加强地下室的通风以及防排烟设计十分必要。 二．建筑地下室的特点 大型地下室是当今建筑的一大特征，住宅建筑地下室主要功能区域有：汽车库、自行车库、电气设备用房、水泵房、柴油发电机房等。其主要特点是建筑面积较大，一旦发生火灾，疏散扑救工作较地上建筑困难。同时地下室水电通风等管线多而且复杂，位于塔楼下的区域结构异形柱较多，影响管道走向，且要保证汽车库等的层高要求等。因此需要设置经济合理的通风及防排烟系统，以保证地下室各功能区平时使用要求及火灾时人员疏散及消防扑救的要求。 三．地下室通风设计的要求 随着《中华人民共和国人民防空法》的颁布和实施，大多数民用建筑都要求设计带人防工事的地下室，汽车库和设备用房，战时转换成人防工事，且大多数为五、六级二等人员掩蔽所。对于平战结合的防空地下室，通风系统的设计通常包括以下三个方面的系统:平时的送风、排风系统；消防时的防烟、排烟系统；战时的送风、排风系统。其中送风系统有清洁式通风、滤毒式通风、隔绝式通风。通风系统较多，相互转换复杂，设计人员在设计时，应做好各通风系统的相互转换，以简化系统，节约投资，并减少平战转换工作量。 四．各功能区通风及防排烟设计 1.汽车库 根据规定，面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。住宅建筑地下室一般根据使用功能和建筑面积划分为不同的防火分区，汽车库被划分为多个单独的防火分区，每个防火分区面积大约为4000m2。因此，在设置有直通室外的汽车道和采光天井且
地下车库的结构设计
地下车库的结构设计 在普通地下车库设计中,合理选取结构类型和符合实际的计算模型是合理设计和准确计算的前提;合理设计地基基础是结构安全经济的重要指标;防渗漏防开裂技术则是保证建筑物正常使用的重要措施。本文就以上问题进行了探讨,供结构设计者参考。 【关键词】地下车库;独立柱基; 防水板;裂缝控制 1. 前言 目前,城市建设特别是住宅小区的建设中,地下车库越来越多,在地下车库设计中,如何使结构设计更科学、合理,如何采用新技术显得尤为重要和迫切。 2. 结构布置与计算 2.1 柱网、梁板体系的合理布局。 目前,车库顶板常用的结构型式有无梁楼盖,无粘结预应力无梁楼盖、双向密肋及预应力双向密肋楼盖、主次梁楼盖等。当为方形柱网或接近方形柱网时,可采用前四种楼盖,各种楼盖的经济跨度如下:普通钢筋混凝土无梁楼盖为4.5m~7.2m;无粘结预应力无梁楼盖为7.2m~10.5m;普通双向密肋楼盖为9m~12m;预应力双向密肋楼盖为12m~21m。当为矩形柱网时,以短跨为主梁,长跨为次梁,且短跨与长跨比小于0.75比较经济,一般常用的主次梁跨度比为0.65~0.70,这样主次梁截面高度能协调一致,做到梁底平齐,从而能保证楼盖得结构高度最小。注意这里所说的双向密肋不是指与柱连接的都是大截面尺寸的“框架梁”开间内为井字梁的传统的结构型式,而是将柱顶网格填实成与梁同高的实心板,这样柱上实心板带承担大部分荷载,并直接将荷载传给柱子,而且实心板能有效地加大这些梁的刚度。另外能提供更大的空间高度和最大限度的减小板厚。 2.2 挡土墙的设计与计算。 地下车库的外墙应按挡土墙进行设计。挡土墙的内力与侧向土压力、水压力、垂直荷载以及边界条件有关。当垂直荷载较大时,垂直荷载作用引起的挡土墙内力将占很大比重,垂直荷载不可忽略,不能只考虑水平荷载,这时如要取得较精确的内力,应取封闭刚架结构模型来分析。当垂直荷载较小时,可以根据边界条件作简化计算,支承条件应按相对刚度比而定。有的工程外墙配筋计算中,凡外墙带扶壁柱的,不区别扶壁柱尺寸大小,一律按双向板计算配筋,而扶壁柱按地下室结构整体电算分析结果配筋,又未按外墙双向板传递荷载验算扶壁柱配筋。按外墙与扶壁柱变形协调的原理,其外墙竖向受力筋配筋不足、扶壁柱配筋偏少、而外墙的水平分布筋则偏于保守。只有垂直于外墙方向有钢筋混凝土内隔墙相连的外墙板块或外墙扶壁柱截面尺寸较大时,外墙板块按双向板计算配筋外,其余的外墙宜按竖向单向板计算配筋为妥。挡土墙
地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结
地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结 规范的适应 目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)的要求进行平时的通风排烟设计。 随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》 (GB50189-2005)、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》的有关规定。 车库的通风量计算 由于缺乏准确的计算资料，工程实际中对车库通风量多采用估算的方法。根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力)》第4.4.2条规定： 一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：“ 1)当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积。 2)商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h;汽车出入频一般时，换气次数按5次/h;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h。” 车库的通风系统的布置 1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。 2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。 车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5～1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区，应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量，以便场内有一定的负压，防止场内空气流入与之相邻的房间。 由于车辆尾气(主要是CO)比空气轻，再加上汽车发动机的发热，废气易滞留在上部;而汽车引擎空转时在下部排气，同时汽油蒸汽比空气重，因此，在废气未及扩散就能从下部直接排除则为上策。所以原来的设计规范及技术措施均要求排气口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。由于受车库建筑结构的限制，工程实际中，车库排风口均集中布置在停车位上部，下部排风口已取消。 《公共建筑节能设计标准》(DBJ50-052-2006)第5.3.39条规定： “地下停车库的通风系统的排风系统，宜与机械排烟系统相结合，自车库外部至排风的气流流场应设计合理。排风系统风管宜在车库上部布置，排风风管按干管方式布置，不宜设计大量排风支管;采用双速风机时，应视风机低速运行的噪声值，决定是否配置消声装置。” 这条规定，为简化车库通风系统布置设计，合理节省造价，提供了依据，可作为其它地区工程设计参考。 车库通风系统的设计 民用建筑及住宅小区人防地下室汽车库通风系统 包括：战时人防通风系统，汽车库平时送风、排风系统，消防排烟、排烟补风系统。 战时人防通风系统及消防排烟、排烟补风系统是专用系统，只有在战时或火灾发生的非常时期才投入运行，平时仅需实行定期检修、保养。为节约投资，节省建筑空间，便于维护、管理，提高系统的安全性和可靠性，在通常情况下，宜采用部分系统兼用的设计方案。 根据《人民防空地下室设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》等规范规定，各通风系统设备、管道配件等技术要求不同，风量计算依据各异，相差悬殊(见表1)，这些差别给系统的兼用设计和运行管理带来了一些困难。
地下室防水施工专项施工方案
地下室防水施工专项施工方案 一、工程概况 工程名称：安康黄沟经济适用房一期2#、4#住宅楼 建设单位：重庆振兴房地产开发有限公司 勘察单位：陕西地矿第二工程勘测院 设计单位：北京市京旅建筑设计有限责任公司 监理单位：陕西大成建设投资管理有限责任公司 二、防水设计：本工程地下室防水等级为二级，为二道设防，底板及外 墙为一道S8混凝土自防水，二道3MM厚SBS卷材防水。底板防水保护层为满铺200克油毡保护层及50厚C20细石混凝土保护层。地下室侧墙保护层为50厚聚苯板保护层，地下室外墙竖向施工缝采用钢板止水带。穿墙采用防水套管。水平施工缝采用膨胀止水钢板。地下室外墙模板采用止水螺杆，底板防水层和电梯井、侧墙交接的防水采用砌砖胎模的方法，使卷材防水闭合。 三、底板及外墙防水层施工 1配套材料： 1. 1 氯丁橡胶沥青胶粘剂：由氯丁橡胶加入沥青及溶剂等配制而成，为黑色液体。 1. 2 . 橡胶沥青嵌缝膏：即密封膏，用于细部嵌固边缝。 1. 3 保护层料：底板40厚细石混凝土，侧墙40厚聚苯板。 2. 主要机具： 2.1 电动搅拌器、高压吹风机、自动热风焊接机。 2.2 喷灯或可燃气体焰炬、铁抹子、滚动刷、长把滚动刷、钢卷尺、剪刀、
笤帚、小线等。 3. 作业条件： 3.1 施工前首先对原材及配套材料进行见证取样送检合格后方可进行施工。施工前先进行技术交底；地下室防水必须由专业队施工，持证上岗。 3.2 铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清除干净。 3.3 基层坡度应符合设计要求，表面应顺平，阴阳角处应做成圆弧形，基层表面必须干燥，含水率应不大于9%。 3.4 卷材及配套材料必须符合设计及规范要求，存放易燃材料应避开火源。 4、操作工艺 4.1 工艺流程（热熔法施工）： → 4.2 清理基层：施工前将验收合格的基层表面尘土、杂物清理干净。 4.3 涂刷基层处理剂：高聚物改性沥青卷材施工，按产品说明书配套使用，基层处理剂是将氯丁橡胶沥青胶粘剂加人工业汽油稀释，搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂刷于基层表面上，常温经过4h后，开始铺贴卷材。
地下室通风与排烟设计
地下室通风与排烟设计 简介：从通风排烟系统划分、通风方式及通风排烟风机选择方面,介绍了高层建筑地下室通风系统和排烟系统相结合,以充分利用地下室上部空间的设计方法,包括解决从平时运行到火灾运行的可靠转换的做法。强调了风机的选择、布置及设计中需注意的问题。 关键字：地下室通风,排烟设计 高层建筑地下室面积大,层数多为1～3层,除大部分作地下车库外,常设置部分设备用房,如高低配电室、水池、泵房、通风排烟机房及空调冷冻机房。若设有六级人防地下工事,则地下层还应设有人防进出风口部分(滤毒室、进风机房、密闭通道、消毒通道、扩散室、活门室等)。因此,地下室集中了水电、通风空调大部分管线,特别是通风排烟管道,尺寸大,系统多。在工程设计中,有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排烟管,以减少地下室上部空间占用及风管用量,而排风排烟机合理组合及控制,对于火灾时排风排烟系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。 1系统划分 通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑,做到既有利于通风系统兼作排烟系统,又不会出现排烟风管跨越防火分区的现湖南西城华兴科技发展有限公司 ——专注于解决地下室、咖啡厅、网吧通风解决方案
象。根据文献[1],地下室在设有自动喷淋灭火设施时,防火分区面积为1000m2,可分成2个防烟分区,排烟量按60m3/(h·m2)计算,该防火分区排烟量为60000m3/h,而平时通风量按换气次数8h-1计算,层高(净高)按3.9m计,通风量为1000×3.9×8=31200m3/h。可见,平时通风量与火灾时排烟量相差约一半,而平时通风管主干管风速一般设计在8～10m/s,火灾时排烟风管风速允许最大达20m/s,所以使用一套 风系统可以满足通风与排烟要求,但应注意,共用一套风管时风管应 满足排烟风管所要求的壁厚(最小厚度不应小于1mm)。所以每个防火区应设一套通风、排烟系统,按文献[1]还应设一套机械进风系统,进风量为火灾时排烟量的一半。此进风系统除保证火灾时启动补风外,最好平时也能开启补风,特别是对于地下二层及更深层的地下室,靠 车道补新风已不可能。 2通风方式 平时通风采用均匀排风,即地下室均匀设置排风管及排风口,平时通风用,火灾时兼作排烟风管及排烟口;地下一层考虑由车道自 然进风,其它层由火灾时进风系统兼作平时进风。机械进风系统可不接送风管或接一小段风管相对集中送风,此通风方式比均匀送风、集中排风效果会好。另外,每个防火分区即对应一个排风、排烟系统及进风系统,应设置进风竖井、排风竖井,进风口应设在地面洁净处,若湖南西城华兴科技发展有限公司 ——专注于解决地下室、咖啡厅、网吧通风解决方案
地下室模板专项施工方案
第一章编制依据 1、湖南悍马建设工程有限公司的“星辰·青年城”施工蓝图。 2、我单位有关总承包管理、质量、安全、文明施工管理、环境保护管理的规定。 3、主要国家及地方标准、规范： 4、《建筑施工手册》 2003年第二版 5、《建筑施工扣式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011 6、《建筑工程模板施工技术规范》JGJ162-2008 第二章工程概况及特点 1、工程概况
2、工程特点 本工程整体建筑面积较大，质量要求高：本工程为高层住宅楼，工程质量关系到用户及及企业在长沙县的形象，需用科学的现代化管理手段使工程质量达到优良标准。
本工程高层住宅为钢筋混凝土剪力墙结构，结构造型复杂，柱、墙类型比较多，剪力墙、管道井、洞口、电梯井等构件段面尺寸不一，增加了模板工程工作量和难度。本工程模板支撑体系多样化，增加了本模板工程的多样性及复杂程度，故要求施工过程中加强模板支撑及截面尺寸的控制，以确保本工程创优。 第三章施工部署 1、按设计院施工蓝图及本着合理原则将本工程上部结构进行划分分工负责，流水作业。各木工班平行流水作业，统一协调组织模板工程的施工。 2、模板的种类： a、框架柱、剪力墙、梁板模板采用散拼模板，为有利钢筋穿插施工，采用先浇捣柱砼后再安装顶板模板和钢筋浇捣砼。采用18厚木模板，背楞采用50×700mm木方，采用?48*3.0钢管进行支撑或加固； b、电梯井采用预拼装定型大模板，拆模后直接往上层顶升施工，模板采用18厚木模板，背楞采用50×700mm木方，采用?48*3.0钢管进行加固，M12对拉杆按纵横向间距500*500进行回固，对拉杆内穿?14PVC管一次性投入，重复利用对拉杆，； 3、施工工艺： a、电梯井、剪力墙支模：墙模放线→门洞口安装→墙顶撑焊接、梁窝安装、予留洞口安装→墙模安装、加固→墙浇砼→墙模拆除→模板往上层顶升；
地下室结构设计难点分析
地下室结构设计难点分析 地下室工程涉及的专业极为复杂，在建筑的地下室结构设计时，需综合考虑防火、使用功能、人防要求、设备用房及管道、坑道、排水、通风、采光等各专业的配合。对于具有大底盘地下室的高层建筑群体而言，塔楼部分一般在使用阶段不会存在抗浮问题，但裙房及纯地下室部分经常会有抗浮不满足要求的问题。而且由于实际地下室抗浮设计中往往只考虑正常使用极限状态，对施工过程和洪水期重视不足，因而也会造成施工过程中由于抗浮不够而出现局部破坏，加上地下室防水工程是一项系统性工程，涉及设计、施工、材料选择等诸多方面因素，因此造成了地下室结构设计难点繁多，一般包括结构平面设计、抗震设计、地下室抗浮、抗渗设计、外墙结构设计。 1、结构平面设计 在高层建筑的地下室结构设计时，需综合考虑防火、使用功能、人防要求、设备用房及管道、坑道、排水、通风、采光等各专业的配合。例如地下室的长度超过设计规定长度时，需要与结构专业配合，确定是否设置变形缝，通常应尽可能少设或不设变形缝，因为设置变形缝会使得变形缝处的防水处理变得复杂。设计人员可以通过设置后浇带和合理使用混凝外加剂或地上设缝、地下不设缝等方式，达到不设缝的目的。若地下室过长依靠设置后浇带的方法难以解决，设计人员应合理地调整平面将地下室分割成几个小地下室，中间用较窄的通道相连，以满足使用及管道相连的要求，而将变形缝设置在通道处，这样可以使接缝较少且处于受力较小处，便于补救。在结构设计时应
合理地设置采光通风井，若高层建筑采光通风井位置设计不当，例如在侧壁外作附加通长采光井，而采光井外壁又不能与地下室顶板整体连接，会造成地下室保证结构稳定功能的丧失，不能有效地将上部的地震及风力作用传至侧壁及地面，不能满足高层建筑的埋深要求。 2、外墙结构设计 2.1、基础设计 在进行地下室基础设计之前一定要做好工程地质的勘查工作，基础设计可以采用预应力管桩基础，为了能够满足沉降的要求，要加强岩层的承载能力，所以基于这一个要求，持力层应该要采用强风化岩和中风化岩层。 2.2、顶板设计 （1）如果有的地下室顶板有设置园林景观的，覆土的厚度一定要建立在充分考虑设备管线高度和保护土层的基础上，经过全面的考虑才对顶板上园林景观覆土厚度和部分室内的覆土。 （2）主楼室内个别地下室顶板的承载力应该在施工阶段进行验算，所以在楼板荷载力计算的时候应该要充分考虑施工荷载，适宜制定为5kN/m2。 （3）具体的地下室顶板园林景观荷载条件除了覆土的重量，还需要结合道路和部分附属设施产生的荷载。 （4）另外有的地下室首层是人防地下室，针对这一个特点，人防的地下室还要额外考虑爆动荷载的因素，人防地下室的爆动荷载比
地下室专项施工方案(公司)
一、.................................................. 编制依据 2 二、.................................................. 工程概况 2 三、.................................................. 工程特点 3 四、.................................................. 施工准备 4 五、.................................................. 施工部署 5 六、.............................................. 主要施工方法7 七、.............................................. 质量保证措施 32 八、.................................................. 安全措施 34 九、.............................................. 文明工地建设 35 地下室施工方案 一、编制依据 1、高科?绿水东城A标段工程总承包合同及施工组织设计 2、高科?绿水东城A标段工程施工图纸 3、国家及行业的各种规范及图集 4、企业标准：中天集团施工工艺标准、企业管理办法二、工程概况
该工程住于西安市纺织城灞瑞一路与灞瑞二路之间，由西安高科东城置业有限公司开发、中联西北设计院设计、中天建设集团第五建设公司承建、西安高新监理有限责任公司监理，质量安全监理单位为纺织城地区综合发展办公室。 本标段分为三幢高层，1#、3#、8#楼及2幢2层商业用房以及地下车库组成。建筑面积共96000 〃，其中：1#、8#楼地下1层，地上33 层；3#楼地下1层，地上30层均为剪力墙结构，地下车库仅1层，框剪结构，抗震设防为8度。地基基础设计等级为甲级。结构设计使用年限为50年。防空地下室抗力等级：核6级、常6级。场地类别为H类。 主楼基础为筏板基础，车库基础为独立基础和条形基础。 1#、3#、8#楼地基采用素混凝土桩，地下室筏板厚度650mm,基础梁高1600mm,且为上翻；剪力墙厚度为200mm、250mm不等，顶板厚度为 250mm, 1#、8#楼地下室层高为4000mm, 3#楼地下室层高 为3500mm,地下车库层高为5100mm。基础底板、基础梁混凝土强度等级为P6C40,设备基础为C20,顶板及外墙混凝土强度等级为P6C35,抗渗等级为0.6Mpa。楼基础底板为300厚砂石褥垫层和160 厚素混凝土垫层及防水层；外墙防水为 1.5厚SBC高分子防水卷材，120厚M5砂浆砌MU10砖；地下室顶板防水为1.5厚SBC自粘防水卷材二道，70厚细石混凝土保护层。 车库基础由柱下独立基础、墙下条基及构造底板组成，基础底板厚度 250mm,剪力墙厚300mm，顶板厚250mm，框架柱截面尺寸为600
最新地下室结构施工方案
地下室结构施工方案
西安市第五医院门诊综合楼工程 地下室结构施工方案 一、编制依据： 1、施工图纸、变更通知。 2、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 3、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 4、《地下工程防水技术规范》GB5018-2001 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2002 6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 二、工程概况 本工程地下室二层，建筑面积4171.8㎡、长49.8m、宽45.4 m。基础底板底标高-10.1，地下二层层高3.5 m，地下一层层高4.96 m。 本工程地基基础形式采用CFG桩复合地基、基础承台及基础梁、筏板。 筏板厚度：主楼800 mm、附楼400 mm，○7~○10/○A~○C区段筏板厚度1000 mm；基础梁主要为700×1500mm、700×900、600×900。 地下室柱截面为900×900、800×800、800×900、φ800圆柱、600×800、600×600 mm。 地下二层人防车库顶板厚250 mm，地下一层设备层顶板厚200 mm。 地下一层梁断面为350×900、350×700、300×600、300×900。
地下一、二层外墙厚450 mm、300 mm；人防临空墙厚500 mm ㎜、450 mm、300 mm；地下室楼、电梯间墙厚450 mm、300 mm 、200 mm；排风竖井剪力墙厚为300 mm。 砼设计强度：基础垫层为C15，基础梁、板C45，柱、墙为C45。 地下室外墙、基础承台及底板采用防水砼，抗渗等级为S8；地下一层结构梁板采用C35 S6防水砼；消防水池C35 S6；地下一、二层内墙C45 S6防水砼。 三、施工准备 1、现场状况：基坑边坡支护为东、北、南三侧，土钉墙喷射砼护壁；西侧单排钢筋砼桩；基坑四周设井点降水系统，坑内无积水；CFG桩基、砂石褥垫层、C15砼垫层已完成。 2、临时用电、用水已接到施工现场，电容量和水流量均能满足施工需要。 3、塔吊中心位于基坑内⑩轴以西6m，C轴以北5m处（见塔吊安拆专项方案）；砼输送泵二台，位于基坑西北角和东北角；钢筋加工棚设在基坑北侧偏东，木工加工棚设在基坑北侧偏西。（详见附图：地下室结构施工平面布置图） 4、施工机械计划表
地下室专项施工方案
地下室专项施工方案 一、概况： 本工程为住宅楼，建筑面积3410m2，异型框架，地下一层， 地上四层。 二、施工程序： 挖桩承台土方→测水平点、定轴线→破桩头→开挖地梁→浇 地渠、承台垫层→砖砌砖模→粉砖砌模→模板安装→钢筋绑扎→ 砼浇筑。 三、施工方法： 1.1 根据现场情况和我单位的施工程序具体施工方案如下： 1.2 地下室土方基本大开挖情况○13～○20轴－4.9m，○11～○15轴－4.8m，○5～○11轴－3.7m，○1～○5轴－3.3m（相对±0.000）。 1.3 根据中兴公司、桩基公司提供的定位点，把住宅楼的每 道轴线分别测制到龙门桩上。 1.4 根据图纸尺寸开挖承台周围土方，开挖承台土方时①应 按桩钢筋上的－4.7m(－3.5m)水平点向下挖1.2m；②坑边土方清 挖平直截面符合要求；③积水及时排到雨水主管内。 1.5 破除桩头砼：①桩头破除，按照桩钢筋标高上的水平点， （－3.5m）－4.7m向下破除1000mm。②桩头破除时，砼块应 小，平均分散到地下室底板下。③破除后的桩头砼要用小锤鐕修 整平整，清理干净。注意a、破桩头砼时用大锤或气锤破时不能 一次破至设计算标高，应扣100mm用小锤或小鐕凿平至设计标
高。b、破桩砼时不能破坏原桩主钢筋。 1.6 开挖地梁槽，按设计图纸用灰线放出地梁槽尺寸，测出梁底标高，组织人员开挖地梁。 1.7 承台地梁模，根据规范和设计图纸承台，地下梁、地下室底板。地下墙板（400高）砼为一次性整体浇筑，模板不能拆除。我施工单位根据现场土质情况和有关资料针对采取地下室承台模，地梁模用砖砌模，梁承台内并加以粉刷，砖砌模施工程序：①将清挖完好的梁承台测出水平桩浇筑100厚，素砼垫层。②找出梁、承台砼的外边线（其是砖模的内墙线）。③扣砖模粉刷厚度，拉线砌墙。砖墙砌筑必须符合砖砌体验收规范。④砖模标高，外墙砖模预标高为地下室底板上标高，内梁、承台砖模砌至地下室底板下100mm。⑤砖模粉刷砂浆按1:3水泥砂浆找平压光满足粉刷要求，符合设计图纸尺寸。 1.8 地下室临时积水井的设置，根据现场和自然土质情况采取以下方法，考虑雨雪水和地下水丰富，在地下室外墙板周边设置贯通排水沟和沉水井。①贯通排水沟沿支护负－4.9m（－3.7m） 标高用砖砌沟，砼做沟底；②沉水井设置在①轴和○K轴边，⑤轴和○A轴边，○15轴和○A轴边；○12轴和○H轴边共四座，底标高在－4.9m，用砖砌成围井，直径为1000，根据施工进程沉水井 标高逐渐向上砌，井高度到－0.15m时，沉水井高度满足要求，（注：沉水井砌完后要及时用板覆盖，注意安全）。 1.9 地下室底板砼下素砼垫层 地下室底板下素砼垫层，采用商品砼，根据设计图纸地下室
地下车库防排烟系统设计方法总结
地下车库防排烟系统设计方法总结 通风量计算 一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：“ 1)当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积。 2)商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h;汽车出入频一般时，换气次数按5次/h;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h。” 系统的布置 1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。 2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风；为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。 车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5～1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区，应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量，以便场内有一定的负压，防止场内空气流入与之相邻的房间。 《公共建筑节能设计标准》(DBJ50-052-2006)第5.3.39条规定： “地下停车库的通风系统的排风系统，宜与机械排烟系统相结合，自车库外部至排风的气流流场应设计合理。排风系统风管宜在车库上部布置，排风风管按干管方式布置，不宜设计大量排风支管；采用双速风机时，应视风机低速运行的噪声值，决定是否配置消声装置。”系统的设计 民用建筑及住宅小区人防地下室汽车库通风系统 包括：战时人防通风系统，汽车库平时送风、排风系统，消防排烟、排烟补风系统。 战时人防通风系统及消防排烟、排烟补风系统是专用系统，只有在战时或火灾发生的非常时期才投入运行，平时仅需实行定期检修、保养。为节约投资，节省建筑空间，便于维护、管理，提高系统的安全性和可靠性，在通常情况下，宜采用部分系统兼用的设计方案。 由于各系统所要求的风量、风压不等，改变系统的风量、风压可采用以下三种方式： ①单风机双速驱动；②增减风机运行台数；③转换不同型号风机运行。 地下车库(兼人防地下室)平时机械排风系统与排烟系统合用设计 根据《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)第8.2.2条规定，设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积最大可达到2000m2。排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。因此，为了系统控制方便，一般送风机、排风机均不宜(也无需)负担2个以上防烟分区的通风。 汽车库平时排风系统主要用于排除汽车废气，改善车库环境。由表1可以看出，地下车库最小排风量与最小排烟量取得了统一，机械排风系统可与排烟系统合用，工程实践中使用较多的布置方式为： 排风、排烟干管合用，支管功能共用(排风口与排烟口兼用)的系统。这种系统只在车库上部设排风口(兼作排烟口)，排风口采用普通百叶风口。采用一台双速高温排烟风机，排风机入口设置常开型280℃排烟防火阀。双速高温排烟风机在平时停车少时可手动低速运行;火灾时再自动切换至高速排烟状态。
建筑工程地下室工程施工方案
xxxx工业园南区二期人才公寓3~8栋、地下室2建安工程落地式卸料平台计算书 编制人： 审核人： 审核人： 中国xxxx工程局有限公司 二O一0年二月
一、工程概况： xxxx工业园南区二期工程是由xxxx股份有限公司开发建设，由深圳市中行建设监理有限公司监理。项目用地位于深圳市南山区留仙大道旁南侧。场地南北长约330m，东西长约100~230m，场地南高北低，设计标高为47.4~36.3m，地面高差最大11.1m。 项目总用地面积47743㎡，总建筑面积约34万㎡。本工程内容主要为3~8栋高层公寓，建筑高度119.45~123.7m。本工程建筑物安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。基础为人工挖孔桩，裙楼和地下室部分为框架结构，塔楼部分为框支剪力墙或剪力墙结构，其中地下室3层，塔楼40/42层。 二、卸料平台部署： 1、3、4栋塔楼2.5m高落地式卸料平台布署： 本工程因场地狭窄，材料周转难度较大，需于3、4号塔楼东侧钢筋堆场旁、基坑边缘以及8栋塔楼南侧（靠项目部处）搭设落地式卸料平台，做临时小型材料转料平台，以缓解材料运输堆场的压力，同时为人员的安全作业提供更好的环境保障，其设置布置、搭设如下： （1）平台搭设均采用48×3.5钢管，用扣件连接； （2）平台搭设高度为2.5m，支撑基础为风化岩石上，下垫木垫块；平台长约9m，宽约4m，并一端与塔吊围护用砌体形成支承； （3）搭设立杆纵横间距为0.8m，步距为1.0m；顶部采用支撑顶托，距模板面0.15m，架内设不少于3道“八”字形斜撑拉结，架面层满铺胶合板二层； （4）卸料平台承重按1吨/㎡限荷,严禁超负荷堆载，并加强检查。 （5）外围用钢管及安全网做好相关安全防护，地下室施工完成后及时拆除，完成土方回填。 2、8栋塔楼9.8m高落地式卸料平台布署： （1）平台搭设均采用48×3.5钢管，双扣件连接； （2）平台搭设高度为9.8m，支撑基础为风化岩石上，下垫木垫块；平台长约9m，宽约5m，外侧一端支承于基坑外侧混凝土垫层上，并与埋打钢管形成横向架体拉结； （3）搭设立杆纵横间距为0.7m，步距为1.2m；顶部采用支撑顶托，距模板面0.2m，