横通道防水交底

[2017年精编]横通道施工技术交底

横通道施工技术交底 一、施工参数 清西区间SK7+718横通道开挖宽度6.8m，开挖净高10.35~15.542m，长37.941m（因竖井方位调整，其总长在此基础上增加 1.2m），共分为2个平直段，一个变坡段，变坡段长15.083m，坡比为1：075，10.35m高平直段长3.5m（因竖井方位调整，其长度在此基础上增加1.2m），15.542m高平直段长19.408m。如下图所示： 拱部120°范围采用超前小导管作初期支护，壁厚3.25mm，环向间距0.3m，纵向间距1.0m，管长3.5m，总根数为27根。初期支护采用C25喷射纤维砼，壁厚350mm，架立格栅钢架，格栅钢架纵向间距0.5m/榀，采用2根φ42的无缝钢管作锁脚锚杆，连接筋为φ22的钢筋，环向间距为 1.0m，内外交错布置，钢筋网片为φ8@150*150，迎土一侧铺设。因其竖井断面较高，设计上采用φ152，壁厚10mm钢管作临时支撑，间距与格栅间距同。二、土方开挖 横通道采用台阶法开挖，每台阶长度原则上控制在3m~4m，考虑施工误差，开挖宽度外放7cm （左右侧各外放3.5cm），开挖高度外放3.5cm（拱顶外放，仰拱部分不外放）。 1、10.35m高平直段开挖方法及对马头门施工的补充说明：目前已开挖上台阶约4.0m，中台阶与下台阶尚未进行开挖，在继续向下开挖竖井进，马头门下台阶必须网喷砼，其架设的临时支撑必须紧贴网喷面。据西大桥站地下水位情况（地下水位标高为120.5），在竖井开挖下台阶时，可能与设计不符，存在地下水。因此在开挖竖井时，应观察是否存在地下水，若有地下水，应暂停竖井开挖，施工横通道上台阶与中台阶，确保两层台阶长度 4.0~5.0m 后在进行竖井施工，同时采用2.0m长φ42小导管对马头门下台阶进行注浆，水平间距2.0m，竖向间距0.5m，小导管的加强支护可根据现场实际情况是否采用。 2、变坡段 各台阶开挖高度如下表与下图所示（图中与表中尺寸已考虑施工误差外放） 横通道变坡段各台阶开挖高度明细表

涵洞通道沉降缝施工技术交底

涵洞通道沉降缝施工技术交底 一、作业内容 炼制沥青，浸制沥青麻絮（布），油毡剪裁，涂沥青及张贴木板制作，涂沥青及安装，嵌塞沉降缝，砂浆拌制，抹铺砂浆，填塞粘土。 二、机具材料 主要机具材料有砂浆搅拌机、灰板、铁抹子、灰桶、沥青、麻絮、麻绳、麻布、铅丝、铁桶或铁锅、刷子、木板或木条油毡、粘土等。 三、沉降缝设置 设置沉降缝的目的，为防止结构物不均匀沉降，产生不规则裂缝，故预先设置规则的沉降缝，是使缝两边的构造能自由沉降，满足结构物变形要求，又能防止水分渗漏。故沉降缝必须贯穿包括基础在内的整个断面。涵洞及浆砌防护工程基础施工前，应测量确定沉降缝在基底面上的位置，在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或用沥青木板直接定位施工。沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身或浆砌墙身上下不得交错。 沉降缝及防水层施工完成后在墙背填筑20cm不透水粘土层，涵顶浇筑20cm 厚C40细石混凝土保护层保护防水层在填土时不被损坏。 四、填塞材料的制备 填塞材料应使用经防腐处理的麻筋、纤维板或其他弹性耐久材料。本标段涵洞及浆砌工程的沉降缝填塞材料均为沥青浸制麻絮、1:3砂浆及粘土。 1、沥青的熬制： 沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制。铁桶装的沥青，应打开桶口小盖，将桶横倒搁置在火炉上，以文火使沥青溶化后，从开口流人熬制用的铁锅或铁桶中。熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时．用以覆盖。熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2／3。熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。溶化后的沥青应继续加温至175℃(不得超过190℃)。熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。使用是热沥青的温度不低于150℃，涂敷工作应在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气下进行。 2、沥青麻絮（布）浸制：

涵洞、通道施工方案技术交底

涵洞/通道结构施工 技 术 交 底 资 料 中国中铁股份有限公司榆神高速公路A1标工程指挥部第一经理部 2008年8月24日

涵洞/通道施工技术交底 一、质量目标要求 单位工程及分部、分项工程一次验收合格率达100％，确保优质工程。 二、施工工期、安全及环保要求 涵洞、通道的施工进度须根据实施性施工组织设计及调整后的工期要求完成，整个施工过程杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝责任重大、大火灾事故；杜绝爆炸事故；杜绝设备事故；杜绝重大环境投诉事件；创建文明工地。 三、工程概况 本工程为省级高速公路榆商线榆林至神木高速公路A1合同段，本项目部施工里程范围K0+000~K25+000,施工区段共有涵洞47座、通道21座，平均分布全线。现场地形主要为起伏不平的沙丘，涵洞、通道分布均匀，主要设计标准：设计时速100公里/小时；涵洞跨径2、4、5米，通道跨径6、8米。 涵洞及通道布置详见下表 涵洞布置一览表

通道布置一览表 四、施工方案 1、施工工艺流程

①施工前作好测量控制网、水准基点，为施工测量提供控制依据，施工场地平整以后，根据涵洞施工图准确定出涵洞的施工轴线及高程位置。基坑开挖采用机械开挖，开挖时严格控制基底开挖标高，机械开挖时预留20cm采用人工开挖以免扰动基底。 3、地基处理施工 3.1砂砾垫层施工 上砂砾时对基坑底采用饱水法施工后对基坑底进行验收，合格后进行砂砾垫层填筑，砂砾采用分层填筑，每层压实厚度不超过25cm。 ①摊铺 根据测量放样挂线，使用装载机和人工进行摊铺。 ②碾压 碾压时填料最佳含水量在10%左右，含水量控制在最佳含水量±1%以内压实。当砂砾的实际含水量不位于上述范围内时，均匀加水或摊开晾晒，使达到上述要求后进行压实。碾压采用光轮震动压路机进行碾压。碾压时横向接头重叠0.4～0.5m。其中碾压行驶速度不超过4km/h，直到压实度达到设计要求后静压一遍。 3.2灰土垫层施工 施工前分别测定进场消石灰和取土场天然土的物理和化学性能，确保原材料符合设计及规范要求。 ①灰土拌和 灰土拌和前根据灰、土的天然容重及灰土进行配合比设计，使拌和后的灰土颜色均匀、一致，达到“手握成团，落地成半开花”。在灰土的拌和过程中随时对拌和好的灰土进行灰剂量的检测，并根据实验测得的数据及时调整，以保证灰土的质量。 ②灰土摊铺、碾压 根据施工规范的要求及本涵洞灰土垫层的设计厚度，拟采用分两层（单层松铺厚度不大于30m）施工。灰土运到工地后，先经装载机初平后，再用人工挂线精平一次。灰土布好后，根据本工程的特点，采用振动压路碾压，碾压总遍数根据试验所得参数确定，保证灰土的压实度不小于95%。振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，行与行轮迹重叠后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

人行天桥施工技术交底

人行天桥施工技术交底 一、工程概况 天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是预应力砼连续梁和钢筋砼板拱，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为钢筋砼椭圆墩。 二、施工方案 天桥为上跨主线天桥，钢筋砼板拱式天桥施工时先开挖拱座基坑，基坑开挖后应尽快浇块石恢复坡面。接着进行拱座施工，拱座施工完毕后采用满堂脚手架立支架，铺设拱圈模板浇注拱圈砼，拱圈施工时应预埋立柱钢筋，待拱圈强度达到强度后关立柱模板进行立柱砼浇注，然后施工桥台，桥台施工与一般重力式桥台施工方法一致，最后进行桥面板及附属设施的施工。预应力砼连续梁式天桥施工时先开挖桥台基础及墩扩大基础，接着施工墩身及桥台，然后采用满堂脚手架立支架，铺设连续梁地模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，最后施工桥面及附属设施。 三、主要施工方法 人行天桥的施工工艺为： 施工准备→测量放样→墩台基础或拱座施工→墩台身 浇注→满膛脚手架的架设→连续梁梁体的现浇或拱圈及立柱施工→ 预应力的施加→桥面铺装和栏杆、防落网、梯步安装

1 施工放样及施工准备 根据各墩台或拱座的设计位置，用全站仪施测各墩台或拱座的开挖大样。并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。 2、基坑开挖 基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。 3 墩、台或拱圈立柱的施工 桥梁墩、台基础均采用扩大基础。桥台为实体台身；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。模板采用大块钢模进行拼装，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用强制式拌和机进行拌和，人工手推车入模。混凝土坍落度控制在3～5cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣

砖砌体施工安全技术交底

砖砌体施工安全技术交底 工程名称：交底日期： 内容： 一、安全要求 1、分项工程作业前班组长必须对作业人员进行安全教育，做到安全施工。 2、作业人员作业时必须正确戴好安全帽，作业期间不得脱帽，临边、登高作业时必须系好安全带及搭设操作架。 3、作业人员严禁使用童工及残疾人员，高血压、心脏病患者严禁登高作业，不准带小孩进入施工现场。 4、施工人员不准酒后作业；不准违章操作；不准冒险作业；不准在作业时戏闹；不准在临边或洞口处休息。 5、当日作业前班组长必须对施工中所使用的机具进行检查，检查施工机具运转是否正常，接地是否良好；漏电保护器是否灵敏可靠。漏电保护器动作电流不得大于30mmA。 6、施工机具用电线路不准拖地，机具必须设单机开关箱，开关箱与用电设备距离不得大于3米，机具不用时应切断开关箱内闸刀断电。 7、砌筑高度大于1.2米时应搭设脚手架，临边砌筑时操作人员应站在内侧，否则应在外侧搭设护身栏杆和挡脚板。 8、在脚手架上砌筑墙体时砖块不准堆放过高，不准站在墙顶上做划线、刮缝及清扫墙面或检查墙面垂直度等工作。 9、砍砖时应面向内打，防止碎砖跳出伤人。 10、作业人员严禁乘做吊篮上下。 11、人员上下班时必须走安全防护楼梯及安全通道，不得翻越防护架或其它安全出口。 二、文明施工 1、作业人员施工时严禁在楼层内喊叫、游戏、赌博等。严禁在楼层内随地大小便。 2、当日作业完毕后应做到工完料净场地清，建筑垃圾集中堆放，严禁从楼层内向下抛掷垃圾。 3、当日下班前应对作业面进行检查，消除安全隐患，并切断所有用电设备电源，锁好闸刀箱方可离开。

内墙粉刷施工安全技术交底 工程名称：交底日期： 内容： 1、分项工程作业前班组长必须对作业人员进行安全教育，做到安全施工。 2、作业人员作业时必须正确戴好安全帽，作业期间不得脱帽，临边、登高作业时必须系好安全带及搭设操作架。 3、作业人员严禁使用童工及残疾人员，高血压、心脏病患者严禁登高作业。 4、施工人员不准酒后作业；不准违章操作；不准冒险作业；不准在作业时戏闹；不准在临边或洞口处休息。 5、当日作业前班组长必须对施工中所使用的机具进行检查，检查施工机具运转是否正常，接地是否良好；漏电保护器是否灵敏可靠。漏电保护器动作电流不得大于30mmA。 6、施工搅拌机必须由专人操作、搅拌机在运转时操作人员不得将铁锨或其它工具伸入滚筒内卸料或清理。升降料斗时料斗下方不得站人，清理料斗下方杂物时必须将料斗与保险勾挂牢，并应留有看管人员监视，以防他人开动搅拌机。 7、施工机具用电线路不准拖地，机具必须设单机开关箱，开关箱与用电设备距离不得大于3米，机具不用时应切断开关箱内闸刀断电。 8、作业人员严禁拆除楼层内安全警告标志及设施。 9、作业人员不得从作业面上向下抛掷任何物料，以防伤人。 10、夜间加班时操作面上的照明灯具必须加设防护罩，并安放牢固。 11、作业人员严禁在作业面或在易燃、易爆物等处吸烟，作业人员作业时不准窜岗、离岗作业。 12、当日下班前应对作业面进行检查，消除安全隐患，并切断所有用电设备电源，锁好闸刀箱方可离开。 13、人员上下班时必须走安全防护楼梯及安全通道，不得翻越防护架或其它安全出口。 交底人：接受人： 外墙涂料施工安全技术交底

隧道人行横通道施工技术交底

施工技术交底 合同名称：XX隧道工程工058号 工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道 工序名称隧道人行横洞交底日期2016.5.22 交底人 XX隧道人行横洞技术交底 一、工程概况 XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。 二、设计说明 人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V 级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。 人行横洞衬砌支护参数表如下。 表1 人行横洞衬砌支护参数 围岩分级衬砌类 型 C25喷 砼 Φ22砂浆锚 杆 钢筋网 （Φ6） 预留变 形量 拱墙（C35砼） 纵*横 IV、V 普通段5cm @120*120cm L=2m @25*25c m / 25cm防水砼加强段8cm @120*120cm L=2m @25*25c m / 25cm防水砼 三、施工方法 人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工 1、人行横洞开挖方法及作业程序 （1）洞身开挖方法 采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作

业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。 （2）全断面法开挖施工工序： ①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。 ②准备钻孔作业的各项工作内容。 ③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。 ④出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。 ⑤下道工序 （3）人行通道开挖注意事项： 在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。 ①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。 ②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。 ③测量放样准确无误。 ④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。 表2 洞身开挖实测项目 项次检查项目规定值或允许偏 差 检查方法和 频率 权值 1 △拱部 超挖 (mm) 破碎岩，土(Ⅴ、 Ⅵ类围岩) 平均100，最大 150 每20m用尺量 一个断面 3 中硬岩，软岩(Ⅲ —Ⅴ类围岩) 平均150，最大 200 硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围 岩) 平均100，最大 200 2 宽度每侧+100，-0 每20m用尺 量， 每侧一处 2 全宽+200，-0 3 边墙、仰拱、隧道超挖 (mm) 平均100 每20m用水准 仪沿中线检 查一处 1

涵洞技术交底(3)

苏州轨道交通工程 承包单位：中铁十九局集团有限公司合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.12

元和停车场涵洞主体施工技术交底 一、工程概况 元和停车场位于苏州相城区，长约720m，宽110~180m，位于苏虞张公路东侧、苏州相城生态园农副产品批发市场南侧、元和塘西侧，太阳路北侧，场地内主要为空地、河道、水塘、民房等，为满足停车场排水需要，在里程JDKO+542.5处设有一涵洞，长87.2m。根据流量计算，涵洞孔径为1-1.0*1.5m。顶板厚0.3m，底板厚0.3m，边墙厚0.3m，底板标高为1.25，东西端头井标高为0.25。顶板倒角0.3*0.1m，底板倒角0.2*0.2.涵洞为东西走向，与铁路线正交。涵洞两侧通过站场排水沟连接既有水系。涵洞内设平坡。主体及附属结构现浇施工。共设置3座检查井，5个混凝土导管，东断头预留直径60的圆孔，排水管、检查井处设钢筋加固. 二、施工方法 2.1、施工分块 以保证工程质量为前提，根据涵洞结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位，以利于其它结构施工的展开。涵洞全长87.2m，共分为三个水平施工段。侧墙及顶板设置施一道施工缝，设置在倒角以上30cm处，施工缝以上及侧墙一次性浇筑。 2.2、施工流程 底板钢筋绑扎→底板砼浇筑→侧墙、顶板钢筋绑扎→侧墙、顶板模板加固→侧墙、顶板浇筑砼 三、钢筋 钢筋在现场进行加工，加工时必须严格按照图纸上规定的规格进行加，尺寸必须符合要求，主筋弯折时，弯曲半径为12d。钢筋保护层厚度为5.5cm。 3.1、钢筋倒运与存放 （1）钢筋在倒运、储藏过程中，应避免锈蚀和污染。 （2）钢筋应按种类、规格、牌号分别设立标志，离地堆放，并加以覆盖。 3.2、钢筋的使用 （1）使用前须将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 （2）钢筋使用前应进行调直。 （3）钢筋必须经检验合格后方可使用，不得擅自使用不合格或未经检验的钢筋。

人行横洞施工技术交底

施工技术交底 合同名称：芦山县芦山大道二期及龙尾山隧道工程工058号 工程名称芦山大道二期及龙尾山隧道单位工程名称龙尾山隧道工序名称隧道人行横洞交底日期2015.5.22 交底人 龙尾山隧道人行横洞技术交底 一、工程概况 龙尾山隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。 二、设计说明 人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V 级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。 人行横洞衬砌支护参数表如下。 表1 人行横洞衬砌支护参数 围岩分级衬砌类 型 C25喷 砼 Φ22砂浆锚 杆 钢筋网 （Φ6） 预留变 形量 拱墙（C35 砼） 纵*横 IV、V 普通段5cm @120*120c m L=2m @25*25 cm / 25cm防水砼加强段8cm @120*120c m L=2m @25*25 cm / 25cm防水砼 三、施工方法 人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工 1、人行横洞开挖方法及作业程序 （1）洞身开挖方法 采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作

业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。 （2）全断面法开挖施工工序： ①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。 ②准备钻孔作业的各项工作内容。 ③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。 ④出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。 ⑤下道工序 （3）人行通道开挖注意事项： 在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。 ①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。 ②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。 ③测量放样准确无误。 ④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。 表2 洞身开挖实测项目 项次检查项目规定值或允许偏 差 检查方法和 频率 权值 1 △拱部 超挖 (mm) 破碎岩，土(Ⅴ、 Ⅵ类围岩) 平均100，最大 150 每20m用尺 量 一个断面 3 中硬岩，软岩(Ⅲ —Ⅴ类围岩) 平均150，最大 200 硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围岩) 平均100，最大 200 2 宽度每侧+100，-0 每20m用尺 量， 每侧一处 2 全宽+200，-0 3 边墙、仰拱、隧道超挖 (mm) 平均100 每20m用水 准仪沿中线 检查一处 1

涵洞技术交底

涵洞、通道工程 工程概况 本标段共计涵洞34道，总长1034.23m；涵洞基础为C20片石砼及C25现浇砼，涵台身为C20片石砼、八字墙及基础为C20片石砼，盖板为C30钢筋砼。

施工总体方案 根据施工进度总体安排，优先考虑涵洞工程施工，为大面积路基施工创造有利条件。施工时，先对涵洞中心进行精确定位，后进行开挖涵洞基坑，检测其基底承载力，看是否达到设计要求，否则应采取相应的基础处理技术措施，最后施工基础、涵台身、盖板现浇、涂刷防水层，涵背回填及其附属工程施工。 施工施工方法 施工流程 盖板涵施工程序为：测量放线→基坑开挖→基底检验（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→边墙模板安装→边墙浇注砼→养生→现浇盖板→沉降缝施工→帽石施工→防水层施工→台背回填→现场清理。 基坑开挖 采用挖掘机开挖，人工配合整修成型，开挖时按设计坡度放坡，为防止机械开挖扰动地基，机械开挖至距离设计标高0.1～0.2m 时停止，剩余部分采用人工清底。基坑开挖完毕，报请监理工程师和试验室进行地基承载力试验，承载力满足要求时经监理工程师同意后进入基础施工，若承载力达不到设计要求时，联系设计对地基进行处理。 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟和集水井，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 基础及涵身施工 涵洞基础为片石砼及钢筋砼，台帽为钢筋砼，钢筋在钢筋棚内集中加工，运输车辆运输至施工现场进行安装，钢筋严格按照设计图纸

进行加工及安装， 涵洞采用1.2×1.8m大块钢模拼装、钢管脚手架进行支撑，台身施工时模板采用对拉、内撑加以固定，确保砼的大面平整度及台身的竖直度，模板安装前需要对模板进行除锈和打磨，同时在模板上涂刷脱模剂，模板缝采用海绵胶带进行填塞，确保砼浇筑过程中不漏浆，模板安装质量严格按照规范要求进行验收。模板安装完毕经过验收合格后浇筑砼。涵洞基础及墙身施工时注意设置沉降缝，涵洞每隔4～6m设沉降缝一道，沉降缝从盖板、涵身、基础全断面设置，缝宽为2cm，用沥青麻絮填塞，基础和墙身采取跳格施工，即先施工1、3、5等，再施工2、4、6的方法进行施工，确保沉降缝直顺，施工相邻节段的基础和墙身时，注意在沉降缝处采用与沉降缝厚度相同的泡沫板进行填塞，确保沉降缝位置准确和直顺。基础及墙身砼采用泵车或溜槽进行同浇筑，浇筑时确保砼自由降落高度不大于2m，防止砼自由降落过高造成砼离析。 盖板施工 为减少工程成本、少设预制场及减少盖板运输等，盖板涵的盖板采用现场在涵内基础上搭设满堂支架进行浇筑，满堂支架尺寸采用60*60cm的间距搭设，盖板底模采用大块组合钢模板。盖板按照设计的每块盖板尺寸分块绑扎钢筋，盖板钢筋安装及砼浇筑采取间隔进行施工，即先施工1、3、5等盖板，再施工2、4、6的盖板方法进行施工，第二次施工盖板时，需要在相邻盖板之间采用泡沫板隔开，同时在沉降缝位置也进行相应处理，基础、墙身、盖板沉降缝在同一位置、上下顺直、贯通。 盖板砼浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计80%后，方能拆除盖板底部的满堂支架及模板。 盖板底模铺设前，采用水准仪测量出盖板底标高，并在墙身内侧采用墨斗弹上墨线，用于控制盖板底模的铺设，确保涵洞净高符合设计要求。 砼施工

车库顶板防水技术交底

交底内容： 一、施工准备 1.机具准备： 小平铲，扫帚，汽油喷灯，滚动刷，铁桶，压子，剪刀，钢卷尺，小线绳，粉笔，灭火器等。 2.材料准备： 2.1 防水卷材：3mm（SBS防水卷材）、4mm（耐根穿刺），低温柔度-20℃，耐高温≥90℃，卷材幅宽为1m，每卷卷材长10m。 2.2 基层处理剂：采用再生橡胶改性沥青的汽油溶液为基层处理剂。 2.3 接缝密封材料：采用焦油聚氨酯密封材料，用于立面防水卷材收头密封及外墙管根等特殊部位的粘结处理。 二、作业部位 具体施工部位为：地下车库顶板。 三、作业条件 1.防水基层（基础垫层）隐蔽验收合格，结构队与防水队办理完工序交接手续。 2.防水卷材合格证、准用证、检验报告、复试报告齐全，材料现场见证取样送检合格。 3.防水施工分包单位资质齐备，现场管理人员和操作人员持证上岗。 4.防水卷材和配套材料均为易燃材料，集中存放，有专人管理，并准备干粉灭火器。 5.基坑边已用钢管做好围护，并通过验收。 6.阴阳角部位做成圆弧形，圆弧半径为50mm。 四、施工工艺 1.工艺流程： 基层清理→基层处理剂涂刷→附加层施工→验收→第一层SBS防水卷材铺贴→验收→第二层SBS防水卷材铺贴→卷材收头粘结、接头密封→验收→防水保护层 2.地下车库顶板防水卷材施工 2.1 基层处理： 铺贴卷材前将基层表面的突起物、砂浆、疙瘩等杂物清除，把尘土清理干净。基层干燥，检测方法：将1m2的卷材平铺在找平层上，在中午太阳直射3小时后掀开，找平层覆盖 部位与卷材上未见水印即可做防水层施工。 2.2 基层处理剂涂刷： 采用专用基层处理剂，稀释后在基层表面均匀涂刷一遍。涂刷基层处理剂时，要按 一个方向进行，厚薄均匀，不漏底、不堆积。待基层处理剂干燥后（干燥4小时， 手感不粘），即可进行阴阳角附加层施工及墙面卷材的施工。 2.3 铺贴附加层： 后浇带、阴阳角等部位加铺一层同质卷材附加层，将卷材裁成相应的形状进行点粘，宽度500mm（超过转折处或后浇带250mm）。附加层施工必须粘贴牢固。项目质检员对此部位专门做隐蔽工程检查，并作书面记录。

隧道人行横通道现场施工技术经验交底

精心整理 施工技术交底 合同名称：XX隧道工程工058号 工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道 工序名称隧道人行横洞交底日期 交底人 XX隧道人行横洞技术交底 一、工程概况 XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度 2.96 米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度 2.96米，高度 3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴 线交角为90度。 二、设计说明 人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V级围 岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米，净高2.5米，总长 24米。 人行横洞衬砌支护参数表如下。 表1人行横洞衬砌支护参数 围岩分级衬砌类 型 C25喷 砼 Φ22砂浆锚 杆 钢筋网 （Φ6） 预留变 形量 拱墙（C35砼） 纵*横 IV、V 普通段5cm @120*120cmL =2m @25*25c m / 25cm防水砼加强段8cm @120*120cmL =2m @25*25c m / 25cm防水砼 三、施工方法 人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工 1、人行横洞开挖方法及作业程序 （1）洞身开挖方法 采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作

业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。 （2）全断面法开挖施工工序： ①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。 ②准备钻孔作业的各项工作内容。 ③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。 ④出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。 ⑤下道工序 （3）人行通道开挖注意事项： 在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。 ①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。 ②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。 ③测量放样准确无误。 ④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。 表2洞身开挖实测项目 项次检查项目规定值或允许偏 差 检查方法和 频率 权值 1 △拱部 超挖 (mm) 破碎岩，土(Ⅴ、 Ⅵ类围岩) 平均100，最大 150 每20m用尺量 一个断面 3 中硬岩，软岩(Ⅲ —Ⅴ类围岩) 平均150，最大 200 硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围 岩) 平均100，最大 200 2 宽度每侧+100，-0 每20m用尺 量， 每侧一处 2 全宽+200，-0 3 边墙、仰拱、隧道超挖 (mm) 平均100 每20m用水准 仪沿中线检 查一处 1 2、喷锚支护及作业程序 （1）锚杆施工 Φ22药卷锚杆支护施工：锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔，孔深≥2m。锚杆

安全通道搭设技术交底

安全通道搭设技术交底 技术交底记录编号 表C2-1 工程名称交底日期施工单位分项工程名称脚手架工程交底提要安全通道搭设技术交底 交底内容: 第1页，共4页一、材料准备 Ф48×3m钢管、Ф48×6m钢管、Ф48×1m钢管、扣件、4m脚手板、1.5×6m 密目式安全网。二、主要机具 手锤、扳手、撬棍等。 三、作业条件: 1、搭设部位基层已施工或处理完毕。 2、搭设部位垃圾、杂物等清理干净。 3、对进场的各种材料进行全面的严格检查，禁止使用规格和质量不合格的材料及其配件。 4、相关的各种防护措施到位。 四、操作工艺 1、工艺流程: 基层清理?铺脚手板?搭设扫地杆、立杆?搭设水平杆?搭设斜杆?搭设脚手板及侧面密目网?搭设剪刀撑?铺设附加盖板?两侧密目网封闭?挂警示牌 2、基层清理: 搭设脚手架前，将基层上垃圾(废旧方木、木胶板、混凝土碎块、积水等)清理干净。 3、铺废脚手板: 根据外架的位置在地面上铺脚手板作为立杆的垫板。 4、搭设扫地杆、立杆:

1)、使用6m钢管布置纵向扫地杆，扫地杆距离地面200mm。 2)、依次竖起立杆，立杆选用4m长的钢管，间距为1500mm，立杆与扫地杆间采用扣件连接牢固。 3)、入口处两侧与安全通道立杆间距500mm搭设一根立杆，上部与下部与安全通道立杆连接。 5、搭设水平杆: 1)、搭设横向水平杆，步距分别为: 1500mm、1500mm、500mm。门口处的横向水平杆使用4m+1m钢管拼接成5m，其余部分为4m。 2)、搭设纵向水平杆，与横向水平杆步距、位置相同。 3)、入口顶向上与安全通道横杆间距500mm搭设一根横杆。 6、搭设斜杆: 搭设时斜杆的一端用扣件扣在立杆上，另一端扣在上层顶棚中部钢管，中间与下层顶棚钢管相交审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录编号 表C2-1 工程名称交底日期 2013年8月12日施工单位分项工程名称脚手架工程交底提要安全通道搭设技术交底 交底内容: 第2页，共4页处也用扣件扣紧，斜杆间距与立杆间距相同，为1500mm。 7、搭设脚手板并铺设密目网:

涵洞通道施工技术交底

技术交底书 施工队伍：日期：2013年4月6日 交底内容：涵洞通道施工技术要求 一、涵洞通道主体施工 （一）基础及下部结构施工 1、施工放样 仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，向项目部技术人员报验，得到确认之后，方可进行基坑开挖。 2、基坑开挖 根据现场施工设备条件和施工环境，基坑开挖采用挖掘机开挖，并在基底面以上预留30cm，采用人工开挖清理；开挖时安排1名技术人员在现场控制其基底高程，防止超挖现象发生。基坑开挖好后，基坑四周设50cm×50cm排水沟，在一角处设集水井，使用塑料布下垫，集水用抽水机抽水，引向便道排水沟。当边坡不稳定时，基坑四壁采用挡板支撑。 当涵洞通道基础承载力达不到要求，换填砂砾，承载力达到设计要求250KPa。 3、基础、墙身、涵台、帽石施工 地基承载力检查合格后，依次进行涵洞通道垫层、基础、墙身、墙帽施工，台身为钢筋混凝土时按照图纸施工，台身为素混凝土时，在基础内每隔100cm 预埋直径为25的钢筋接茬。涵洞通道、涵洞通道基础、墙身、涵台、帽石部分为钢筋混凝土结构（部分为素混凝土结构）。 ⑴钢筋加工及安装 ①进场的钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂。钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋必须堆放在钢筋棚内，放置时应垫高并加遮盖。

②钢筋进场后及时通知试验室取样检验，同时对需要焊接的钢筋焊接试件并送检。检验合格后，进场的钢筋才准予使用。 ③钢筋在加工场进行加工，严格按照设计图纸尺寸进行。 ④钢筋加工集中在钢筋加工场采用数控弯曲中心加工，钢筋直径≥25mm时，采用套筒连接，直径＜25mm时，可采用焊接，接头采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊条应选用“5XX”型，禁止将“4XX”及以下型焊条用于结构钢筋焊接。焊条应分类存放并妥善管理，并应采取防腐蚀、受潮变质的措施。 ⑤受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表6-1规定：受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。钢筋绑扎的搭接接头应在中心和两端用铁丝扎牢。 表6-1 受拉 ⑥受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足表6-2接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率的规定。 ⑦电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 表6-2 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

安全通道技术交底

安全通道技术交底 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

安全通道技术交底 注意事项： 1、在进行“四口五临边”防护搭设时，必须戴安全帽，临边作业当心高处坠落； 2、不得从楼上向楼下、从楼内向楼外、从洞口边向洞口内抛洒工具、杂物，造成落物 伤人。 3、需塔吊等起重机械配合时，塔吊指挥必须到场指挥，不得违反“十不吊”规定。 4、安装班组进行搭设作业时，班组长应落实安全管理职责，杜绝违章作业，防范高处 落物。 安全技术交底： 1、在进入建筑物入口处，或建筑物边物体坠落半径范围内的人行通道处均需设置安全通道； 2、安全通道地坪应平整夯实固化，规划时应考虑排水坡度，以免通道积水或雨水倒流。 3、安全通道防护采用φ48钢管搭设，长度根据建筑物坠落半径确定，一般为3000～8000mm ，宽度应大于3500mm，并要满足宽于建筑物进出口两侧各500mm的要求。高度4500mm～5800mm。 4、安全通道防护棚两侧立杆间距不大于1500mm，纵向水平杆步距不大于 1500mm。

5、安全通道防护棚采用双层防护，两层之间距离为600～800mm，顶层铺脚手板、下层铺50×100木枋@350，上钉18mm厚木胶合板。棚顶横杆与两侧水平横杆用小斜杆连接支撑。 6、安全通道防护棚立杆应高出顶棚700mm以上，设置防护栏杆，高度1200mm，两道水平杆，内侧张挂密目安全网和黄黑踢脚板，栏杆刷间距为400mm红白相间的警示油漆。 7、安全通道防护棚两侧应设置八字撑，除入口处外其余三面满挂密目安全网安全网用镀锌铁丝用绑扎牢固，拉正绷平。 8、安全通道防护棚进口两侧应搭设钢管立柱（宽600～900mm），在安全通道防护棚进口处张挂安全警示标志牌和安全宣传标语； 9、所有水平杆控制伸出立杆外侧100mm；所有钢管两端露出部分应长短一致，横竖对齐。 10、安全标牌制作底板采用PVC板或铝塑板，面层采用户外贴膜。 11、通道门口上部及两侧挂警示牌(附效果图)，如下；

人行道砖施工技术交底

施工技术交底记录 渝市政竣-12 工程名称万盛耀皮项目西货场至303省 道跨孝子河桥梁工程 工程地点万盛区万东镇 交底部位道路人行道砖交底日期 主持单位北旺建设集团有限公司主持人刘显坡 交底内容: 一、技术措施 施工步骤:清理表层—砂浆找平—铺砌道板砖—养护 1、清理表层 人行道板铺装前先清理干净基层上的杂物,并洒水一遍使之湿润。 2、砂浆找平 砂浆配比按每立方重量比水泥:中粗砂:水=267:1472:40拌合使用,现场配备磅秤,料筒等用具,每次拌合量不宜过大,且拌合好的砂浆需尽快使用。 铺筑砂浆应小面积进行,直线段按5-10m每段,曲线段可适当缩短,铺筑3cm厚的M10水泥砂浆,用刮板找平,砂浆的铺筑应于人行道板砖的铺砌同时进行。 3、铺砌道板砖 铺设按顺序进行,铺砌时首先按线铺好第一行样板砖,然后平移横线,依次照样铺筑,人行道板砖的高度控制以两侧已安装好的侧石为准道,板砖铺设时砖要轻放,用橡胶锤轻击砖的中心如砖不平,应拿起砖平垫砂浆重新铺筑,不准向砖底塞灰或支垫硬料,必须使砖平铺在满实的砂浆上。 4、养护 铺设道板砖完成后,禁止行人在上面行走,并适时洒水养护,当水泥砂浆达到设计强度后,方可开放行人通行。 二、注意事项 1、人行道板平整度用3m直尺检查不能超过5mm,相邻板块间高差不能超过2mm,缝宽应控

制在+3mm、-2mm,纵缝直顺度用20m线或钢尺检查偏差不能大于10mm,横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。 2、行进盲道砖与提示盲道砖不得混用,现场施工时具体再交底,路口处盲道应铺设为无障碍形式。 3、铺筑时,砂浆应饱满,且表面平整,稳定,缝隙均匀,对于已铺筑好的道板砖需达到稳定无动摇,无空隙。 三、安全环保措施 1、对人员进行安全教育,施工时必须佩戴安全帽与反光背心,施工人员与机械设备必须听从现场负责人指挥。 2、施工现场设安全标志,防止无关人员及车辆进入施工现场。 3、对施工现场的废弃土、废料要及时清理。 4、对进场材料分段堆放整齐。 参加交底人员: 监理单位施工单位 专业技术负责人: 监理工程师: 总监理工程师: 技术负责人: 项目经理: 年月日年月日

地下防水技术交底

中国建筑 管理表格 地下防水施工（施工方案）交底记录 表格编号 CSCEC-JS-BG-0109 工程名称 荥阳市乔楼安置区第三社区B 地块建设项 目第二标段 文件名称 地下防水施工方案交底 交 底 人 交底日期 1 施工前复核材料合格证、检测报告是否满足要求。 2 做好防水材料的试验取样工作，并及时送样，材料不满足规范及设计要求禁止用于工程。 3.砼基层处理干净，无混凝土块的突出物，表面平整、清洁，无起砂、起皮，基层已办理验收手续。 4. 现场做好消防准备工作，配备好消防灭火器材，以防卷材施工时发生火灾事故。 5.本工程地下室底板卷材防水层为4+3mm 厚SBS 防水卷材，地下室防水普通为二级。 冷粘法铺贴工艺：基层处理→复杂部位增强处理→卷材铺贴→排气→压实→卷材接头粘贴→压实→卷材末端收头及封边处理→保护层施工。 （1）检查验收基层后对基面进行清理。 （2）涂刷基层处理剂 采用专用基层处理剂，在基层表面均匀涂刷一遍。涂刷基层处理剂时，要按一个方向进行，厚薄均匀，不漏底、不堆积。要求涂刷均匀一次涂好，干燥6h(根据气温而定，以不粘脚为好)。 （3）在基层阴、阳角两侧粘贴附加层，附加层总宽度为600mm ，转角两侧各半；地下室底层配电间处底板卷材4厚卷材正常铺贴，3厚卷材铺贴范围不小于配电间范围并延长至墙体外缘以外半副。 大面卷材的铺贴： 滚铺法：将卷材置于起始位置，对好长短方向搭接缝，先隔离纸朝下滚展卷材500mm 左右，将掀开已展开的部分隔离纸剥开，慢慢放下卷材平铺在基层上，推压卷材，粘好起始端。然后，一人在卷材前边展开卷材边，剥去隔离纸；另一人在卷材后用辊子压实卷材，使之与基层粘贴密实，并随时控制卷材的平整、顺直和搭接缝宽度。 展铺法：首先应弹线定位，并按需裁剪卷材，将卷材展开，对准基准线试铺。将卷材展开，沿

涵洞二级技术交底

工程技术交底书 交底人签名：张天波交底时间：2010 年 4 月26 日

涵洞施工技术交底 一、涵洞工程概况 本合同段线路共设有9座钢筋混凝土盖板涵或通道，分别为旧围村改路处K0+118、K234+645、K235+548、AK0+840、CK0+375盖板涵，以及K235+220、 K235+708、DK0+180、K235+220钢筋混凝土盖板通道，这些盖板涵以及通道中以K235+645涵洞最长，涵长为77 m，结构形式为1-6.0×3.5m盖板通道；以DK0+180涵洞最具代表性，涵长31m,结构形式为2-6.0×5.0m. 计划工期为70天。此处将以此涵洞为例来介绍本施工段涵洞施工流程以及技术要点。 二、施工准备 1）施工用水就附近的沟渠取用，施工便道、生活设施均已建设完毕。 2）施工机械配备及施工人员配备能满足开工要求。 3）试验仪器及测量仪器在使用前已经进行了检验、校正。 4）开工前，进行技术交底和安全技术交底，并明确各自的责任。 三、涵洞施工主要机械设备 涵洞主要投入机械表

四、施工方案 1、涵洞施工流程图 涵洞施工工艺框图

2、测量放样 2.1、根据测量控制网和设计文件，用全站仪测出涵洞的中心线及边线，并根据现场实际情况引出护桩，并将护桩埋设牢固，施工时利用护桩控制涵洞的中心线及边线。 2.2、放样工作完成后，及时报总监办测量专业工程师对放样桩位进行复核，经监理工程师确认无误后，才能进行基坑开挖。 2.3、测量组在每一道工序完成后，要及时对相应部位的平面位置、高程进行检测，将检测的结果通知施工员。 3、基坑开挖 3.1、基坑开挖采用挖掘机进行，开挖时应注意保护好控制桩。基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水沟，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定；坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m；动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边和护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过 1.5m；施工时应注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工；用挖掘机开挖基坑，挖至坑底时应保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底高程；基坑开挖完成后，根据坑壁土质是否稳定、地下水的影响情况等决定是否采用挡板支护坑壁。 3.2、开挖至设计标高后，采用轻型触探仪进行地基承载力的检测，符合要求后进行下道工序的施工，否则，须上报项目部,由项目部跟相关部门沟通,再确定如何处理。 3.3、基坑开挖完成后要将施工场地平整好，修建好施工便道,为砼浇筑做好准备,做好现场的安全文明施工。 4、基础及墙身的施工 4.1、模板安装 (1)采用组合钢板及木模板组合安装，木模板用18mm厚，钢模板采用大块整