XGD稀油站电气原理图-南通南方

稀油站工作原理

稀油站的巡检说明书 工作原理: 在主机启动前,先启动低压泵,当低压供油压力正常后,启动吸联于低压管道上的高压油泵,高压由经过高压单向阀送往静压轴承,当高压达到一定压力(6-10MPa)时使主轴浮起,在轴承表面形成一层油膜。主机可启动,主机转动正常后(10分钟)可停止高压油泵,但低压油泵必须正常供油。低压油泵从油箱中吸油后经过单向阀、双筒网片式过滤器、冷却器流往静压轴承,维持主机正常运行。主机正常工作时,低压泵一台工作一台备用,若供油压力低于0、2MPA时启动备用泵,达到正常压力后停止,当供油压力小于0、1MPA、主机跳停。 结构及作用: 2台低压泵:作为设备润滑的动力源,将润滑油送到润滑点,同时可为高压泵供油; 2台高压泵(其她油站没):用高压泵将油的压力打到6-10MPa,将磨机托起,使磨机滑履面与滑履瓦之间形成油膜,减小摩擦,保护滑履瓦; 单向阀:防止润滑油回流或从另一台泵倒流; 安全阀:防止管道堵塞等造成油压超高,导致泵体损坏,安全阀可调节大小; 网片式过滤器:位于供油端,过滤油品中的杂物,避免因润滑油

受污染降低润滑效果或损坏设备(弊端就是造成油路压差增大,过滤效果越好阻力越大); 磁性过滤器、过滤网:位于回油管,有磁性过滤与过滤网组成,主要就是收集油品带回的金属屑与杂物; 冷却器:由于润滑油在润滑设备的同时也冷却了设备,带出大量的热,需通过冷却器进行冷却,否则润滑油的粘度下降或变质; 油管:送油 油箱:存油的地方 仪表:对油站的温度、压力、油位进行监控 加热器:当环境温度偏低时,润滑油的粘度发生变化,达不到设备润滑要求,这就需要对润滑油进行加热; 控制箱:油站通过控制箱来开关油站,同时通过仪表数据传输给PLC对油站的油压、油温油位等进行连锁保护; 阀门:根据不同设备的润滑要求不同,通过阀门来调节油量的大小与压力的大小,满足设备的润滑,阀门分进过滤器阀门(排油用)、短路阀(油不经冷却器)、进冷却器阀、出冷却器阀、溢流阀(直接回油箱阀)、供各润滑点的阀门等。 巡检要求与注意事项: 供油压力:0、3~0、4MPa 供油泵出口压力:＜0、8MPa

高低压稀油站技术要求

高低压稀油站 技 术 要 求

一、高低压稀油站技术参数 型号：GXYZ-63BF 公称流量：63L/min 公称压力： 过滤面积： 换热面积：12m2 进水温度：30℃ 进水压力： 冷却水耗量：9m3/h 冷却水系统方式：闭式循环水冷却系统 电加热器：4kW×3 220V 油箱加热 过滤精度： 供油温度：≤42℃ 站内油箱容积：1600L 驱动低压油泵电机：YX3-100L2-4/B5 3kW×2 380V 驱动高压油泵电机：YX3-132M2-6/B5 ×2 380V 高压泵主要技术数据： 高压油公称流量：10L/min 高压油压力：油压调节范围： 低压泵主要技术数据： 公称流量：风机轴承用：20L/min 油压调节范围：仪表输出信号：4-20mA信号，稀油站的温度、压力、液位等信号进电控箱数显仪显示控制，再送中控室DCS系统监控。 2台低压油泵能够自动互投，无主副泵之分，A泵运转中，B泵可拆卸解检，不停机； 高位油箱容积：400L（高位油箱回油时间保持20分钟） 站内油箱及高位油箱材质：碳钢（防锈处理） 二、供货范围：

高低压稀油站及配套设施、高位油箱、站内润滑管路；冷却器；现场电控箱<转换开关；启、停机按钮；指示灯；交流接触器；断路器；报警笛>等所有稀油润滑系统配套设施，构成一套完整的润滑系统。 不含：稀油站站外进、出口油管路、水管路及站外“球阀、止回阀、窥视镜、压力表”。 三、工作原理： 1、稀油润滑系统工作原理：即油液由油泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒过滤器、冷却器，被直接送到设备的润滑点。稀油润滑系统的工称压力为，因此稀油润滑系统在出厂前，已经将稀油润滑系统中的安全阀泄荷压力调定在，当稀油润滑系统压力超过安全阀的设定压力时，安全阀将自动开启泄压，多余的油液即流回油箱。为保证稀油润滑系统供油压力的稳定，防止因供油压力过高，使润滑点处产生润滑油外漏现象。在稀油润滑系统供油口设计安装了压力调节阀，其主要作用为：可根据各润滑点对供油压力的需要，设定压力调节阀的工作压力，一般供油压力为。 2、采用双油泵设计：稀油站安装了两台油泵，一台工作，另一台备用，可相互转换成互为备用。正常工作状态下，工作油泵运行，发生故障油压下降，备用油泵自动启动投入工作，保证向主机连续供送润滑油。润滑油系统在运行中因故障油压下降达到时，备用油泵自动启动运行，并发出报警信号，此时需人工检查设备状态，无问题后手动停止泵用泵，否则需对设备进行检修。如备用油泵启动运行后，系统压力继续下降达到时，发出低压报警信号，提示主控室采取措施，对整套润滑系统进行检修。 3、采用双筒过滤器：过滤器有两个过滤筒，一个过滤筒工作，另一个过滤筒备用。当工作筒由于杂质的沉积压差达到时，压力变送器发出报警信号，即可转动换向阀换向，使备用工作筒投入工作，即可取出滤芯进行清洗和更换滤芯。 4、油箱液位控制：油箱液位控制采用磁翻板式液位变送器。当油箱液位因某种原因不断下降或上升，都有具体数值显示，达到设计规定的液位时，发出液位异常报警信号。

稀油站图纸

目录 一、用途 二、规格和性能 三、工作原理 四、电气操纵系统 五、安装调试和试运转 六、操作规程 七、维修和安全事项 八、常见故障及排除方法 九、搬运及贮藏 十、开箱检查 附： 系统图 电气原理图 接线端子图 外形图

一、用途 XYZ—63G型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。 该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。 二、规格和性能 三、工作原理 本油站由油箱、油泵装置、双筒网式过滤器和磁性过滤网装置、压差发讯器、压差变送器、压力变送器和油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门和附件高位油箱等组成。 工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒-网式油滤器、油冷却器、进入直通单向阀，共分两路，一路向主机供油，另一路进入高位油箱。油站的最高工作压力为0.4Mpa，最低工作压力为0.1Mpa。根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。 本油站的结构有以下特点： （1）设有备用油泵 本油站有两台油泵，一台工作，一台备用。油站工作中，当系统压力低于压力变送器二次仪表的设定值时，备用油泵即自动启动进行工作，从而确保主机的润滑需求。 （2）双筒网式油滤器设置在油冷却器之前 润滑油在油滤器中的通过能力与其粘度有关。油的温度高则粘度低，通过能力好，过滤效果也较好。所以先过滤后冷却是相当有利的。 （3）采用双筒网式油滤器 双筒网式油滤器有两组过滤滤芯。一组滤芯工作，一组滤芯备用。当油压压差超过0.05MPa时，压差发讯器发出信号，人工开启转换阀使备用滤芯工作，即可不停机取出原

稀油站工作原理及常见故障处理 (2)

稀油站工作原理及常见故障处理 一、稀油站结构及组成 稀油站一般分为两大系统,低压供油系统与高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵,双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都就是2、２ＫW,不过这也不就是固定的,可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为0.４ Mpa,高压供油系统压力为3１、５Ｍpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者就是停车时,采用高压系统形成一层静压油膜,并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后,高压泵才停止供油,低压泵接着继续保持供油,以保证主机运行润滑的需要。 二、工作原理 稀油站的工作原理基本相同:油液由齿轮泵从油箱中吸出,经单向阀、双筒网式过滤器、换热器,被直接送到设备润滑点。每台稀油站设有2台油泵,一台工作,一台备用。稀油站油泵输出油压为0、4ＭPa,流量为2、5L／ｈ。润滑油流程:工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素: ①压力 低压最高压力为0、4Mpａ,最低压力为0、1２Mpa。当压力Ｐ＜0、１2Ｍpａ时,备用泵就会自动投入工作;当供油压力达到0.4Mｐa

时,备用泵自动停止工作。若备用泵起动后压力仍低于0、12Ｍpa时,主机就会发出停车报警信号,这就是一个重故障信号之一,会导致主机跳停。这就是压力低的情况,如若压力过高,P＞０、45Ｍpａ时,也会报警,但此时主机不会停车。稀油站刚开起的时候,当低压供油压力大于0、2５MＰａ时,启动高压泵,高压泵启动十分钟后,高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动,当压力达到14ＭPa时,主机运行速度达到正常运转速度,可停止高压泵工作,由低压供油继续工作,将润滑油运送到各个润滑点。另外有一个压力的因素就是过滤器压差,当过滤器的压差≥0、1ＭPa时,有报警铃声响但主机不会停,必须由人工手动切换阀更换工作筒。 ②油温 油站在起动前,如果油温低于２5oＣ,则PLC模块会给一个信号给加热器继电器,继电器得电就自动进行加热。当油温达到３8oC时,又自动停止电加热器,启动低压泵投入工作。在主机正常运行中,供油出口油温下降至35oＣ时会再自动开起电加热器,以维持油温在一定范围内,保证油质的液态性与流动性,以便于油的循环往复。当油温过高时,若达到45o时,出现报警信号但主机也不会停机,这时就需要人工打开泠却器进行冷却。 ③温位 在温箱里面装有一个温位发讯器,也就就是通常我们说的油浮子。它就是用来检测并控制油箱里的油位情况,最高与最低油位置可由人工根据需要来设定,控制点采取开点形式,当油浮子处在最高或最

稀油站工作原理

稀油站工作原理 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

稀油站的巡检说明书 工作原理： 在主机启动前，先启动低压泵，当低压供油压力正常后，启动吸联于低压管道上的高压油泵，高压由经过高压单向阀送往静压轴承，当高压达到一定压力（6-10MPa）时使主轴浮起，在轴承表面形成一层油膜。主机可启动，主机转动正常后（10分钟）可停止高压油泵，但低压油泵必须正常供油。低压油泵从油箱中吸油后经过单向阀、双筒网片式过滤器、冷却器流往静压轴承，维持主机正常运行。主机正常工作时，低压泵一台工作一台备用，若供油压力低于0.2MPA时启动备用泵，达到正常压力后停止，当供油压力小于0.1MPA.主机跳停。 结构及作用： 2台低压泵：作为设备润滑的动力源，将润滑油送到润滑点，同时可为高压泵供油； 2台高压泵（其他油站没）：用高压泵将油的压力打到6-10MPa，将磨机托起，使磨机滑履面和滑履瓦之间形成油膜，减小摩擦，保护滑履瓦； 单向阀：防止润滑油回流或从另一台泵倒流； 安全阀：防止管道堵塞等造成油压超高，导致泵体损坏，安全阀可调节大小；

网片式过滤器：位于供油端，过滤油品中的杂物，避免因润滑油受污染降低润滑效果或损坏设备（弊端是造成油路压差增大，过滤效果越好阻力越大）； 磁性过滤器、过滤网：位于回油管，有磁性过滤和过滤网组成，主要是收集油品带回的金属屑和杂物； 冷却器：由于润滑油在润滑设备的同时也冷却了设备，带出大量的热，需通过冷却器进行冷却，否则润滑油的粘度下降或变质； 油管：送油 油箱：存油的地方 仪表：对油站的温度、压力、油位进行监控 加热器：当环境温度偏低时，润滑油的粘度发生变化，达不到设备润滑要求，这就需要对润滑油进行加热； 控制箱：油站通过控制箱来开关油站，同时通过仪表数据传输给PLC对油站的油压、油温油位等进行连锁保护；阀门：根据不同设备的润滑要求不同，通过阀门来调节油量的大小和压力的大小，满足设备的润滑，阀门分进过滤器阀门（排油用）、短路阀（油不经冷却器）、进冷却器阀、出冷却器阀、溢流阀（直接回油箱阀）、供各润滑点的阀门等。 巡检要求和注意事项： 供油压力：0.3~0.4MPa

川润稀油站说明书

1 控制设备功能 控制柜配套与高低压稀油润滑设备的控制，控制具有对两台低压油泵电机、四台高压油泵电机、加热器及仪器仪表等控制。两台低压油泵电机一备一用，四台高压油泵电机长期工作，加热器控制油箱温度，仪器仪表对油系统进行监测和控制。电控柜采用可编程序控制器以实现自动控制、保护及故障报警功能，并具有与中控室联接的DCS接口。 2 电气原理图（见附件） 3 使用环境条件 3.1供电电压380V,波动±10％；频率50HZ，波动±1％； 3.2环境温度0～40℃,相对湿度小于90％(25℃时)； 3.3无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境； 3.4 海拔高度≤1000米； 4安装 4.1电控柜防护等级：IP44，电控柜应安装在防雨的位置，具体位置由用户自行决定，箱体要固定。 4.2引入电源进线分别接到 U、V、W、N端子上，联接牢固，接地线PE不能与零线N联接在一起，一定要分开联接。 4.3 电动机、加热器的接线：U1、V1、W1……U7、V7、W7，油站接线盒上的端子排号码应一一对应电控柜端子排的号码联接，见附图1460200-2153，联接牢固，线路联接完成，均应仔细核对，不得有误。联接电动机和加热器的电缆应能足够承受其相应的电流。 4.4 仪器仪表的接线：油站接线盒上的端子排号码应一一对应电控柜端子排的号码联接，见附图1460200-2153，联接牢固，线路联接完成，均应仔细核对，不得有误。建议联接的控制电缆应≥1mm2。 4.5 电控柜与中控室的联接：去中控室的联线均为无源开关接线，中控室返回至电控柜的联线也均应为无源开关接点，应按所需功能对应正确，见附图1460200-2153，联接牢固，不得乱接，否则在控制上会出现控制错误和破坏设备的可能，线路联接完成，均应仔细核对，不得有误。建议联接的控制电缆应≥1mm2。 5 投运前的准备 5.1 按电动机铭牌参数检查并校定电机控制回路热过载继电器的整定值。 5.2合上小型断路器，分别点动油泵启动按钮，检查电动机的旋向是否和标记一致，若方向相反，则任意交换两相电机电源，直至方向完全正确。

高低压稀油站工作原理

1.用途 GXYZ-A2.5/25 GXYZ-A2.5/40 GXYZ-A2.5/80 高低压稀油站，主要用于冶金、矿山， 水泥等机械设备的动静压或滑履轴承的集中润滑系统中。根据动静压润滑工作原理，在 低速停车 或启动时，用高压系统,正常工作时用低压系统，从而保证设备的正常运行，提高静压轴承的使 用寿命。 本高低压稀油站的工作介质黏度为N22一N320的工业润滑油。 2.技术性能 3、结构与工作原理 高低压稀油站共有三大部分组成：高低压泵站 (1)高低压泵站 高低压泵站由低压润滑系统及高压系统组成．低压润滑系统主要白两台立式齿轮泵装置、油箱、过滤器、冷却器、磁过滤eS、安全阀、阀门，管路等组成．高压系统主要由一 台高压柱塞泵装置、高压溢流阀、单向阀、高压管路等组成。其工作原理为在主机起动前，先起动低压泵．当低压泵运行稳定后，再起动高压泵，高压泵的润滑油由低压管路吸入并 送到动静压或滑履轴承，当压力达到一定值，使静止的轴和轴承之间楔入足够的油膜，主

轴辖在压力油作用下浮起，此时即可开动主机运转，主机运转平稳后，自动停止高压泵，由低压粟供润滑油，高压系统还用于主机停机前即先将高压泵开启，压力达到一定的稳定 值时，方可停主机。待主机完全停稳后，手动停止高压泵． 高低压泵站的低压系统设有两台齿乾泵，正常情况下，一台工作，一台备用，遇有意外，低压系统压力降到低于第一压力调节器调定值时，各用油泵投入工作，保证向轴承继 续供送润滑油，压力达到正常时，备用泵自动停止．此时如果系统压力继续下降到第二压 力控制器调定的最低压力时．报警器将发出压力过低事故讯号． 滤油墨采用双筒网式过滤器，一筒工作，另一筒备用，当滤油压差超过0.1Mpa,人工 换向,备用工作，取出工作筒中滤芯进行清洗后再装入筒内可继续使用。 油箱中设有电加热器，用来加热润滑油，加热温度可进行自动控制，油温低于某一设 定值时，加热器自动投入，当温度高于某一设定值，加热器自动停止。该温度的控制是由 装于油箱的电接点双金属丑度计来实现的． 油箱上还设有液位计，可直接看到液位的高低，同时装有油位讯号29，当油位过高或 过低有讯号发出． 冷却辱用于油温度，当供油温度高于45℃时，可打开冷却器进水口水阀冷却润滑油温 度下降到38℃时关闭进水阀，使油温控制在一定的范围之内． (2)仪表 本系统设置的仪表共有两只低压力控制器，一只高压电接点压力表,二只低压压力表,一只电接点双金属温度计,均装在仪表盘上． 两只低压压力控制器设定第一低压和第二低压,当供油压力低于第一压力时,启动备用泵 工作,当供油压力低于第一低压时进行报警。高压电接点压力表作高压控制用，当压力达到主轴浮 起压力时,给出主轴浮起信号，此时可开或关主机，当高压压力不足时，将进行报警. (3)电控柜 电气控制部分原理详见电控包装袋内的原理图 电气操纵控制另右说明。 4、安装调试 本高低压稀油站为整体式结构,安装时,平稳地放在地面上,无须地脚坚固.在油箱底部 两个放油螺栓处各作深300mm,长500mm的地坑,以便安放盛油容器. 本油站在制造厂出厂前己进行性能试验，故在观场安放平稳后．即可连接供油管、回 油管、仪表、电控柜，经试车合适后即可投入正常工作 5、操作规程 (1)按系统工作压力及工作油温将低压管路上的二只压力控制器的动作压力及电控箱上的温度仪表的动作温度调节到设定值的相应位置，打开稀油站相应的油、水、阀门和压力表 开关。 (2)将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个过滤滤芯工作的位置上，检查列管式油冷却器夹紧螺栓是否紧固，如松动，则需紧固之。 (3)根据系统要求的工作油温，先开启油用电加热器将油加热。加热期间．油应处于流动

稀油站图纸

焦作市焦龙液压润滑设备有限公司 目录 一、用途 二、规格和性能 三、工作原理 四、电气操纵系统 五、安装调试和试运转 六、操作规程 七、维修和安全事项 八、常见故障及排除方法 九、搬运及贮藏 十、开箱检查 附： 系统图 电气原理图 接线端子图 外形图

一、用途 XYZ—63G型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。 该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。 二、规格和性能 三、工作原理 本油站由油箱、油泵装置、双筒网式过滤器和磁性过滤网装置、压差发讯器、压差变送器、压力变送器和油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门和附件高位油箱等组成。 工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒-网式油滤器、油冷却器、进入直通单向阀，共分两路，一路向主机供油，另一路进入高位油箱。油站的最高工作压力为0.4Mpa，最低工作压力为0.1Mpa。根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。 本油站的结构有以下特点： （1）设有备用油泵 本油站有两台油泵，一台工作，一台备用。油站工作中，当系统压力低于压力变送器二次仪表的设定值时，备用油泵即自动启动进行工作，从而确保主机的润滑需求。 （2）双筒网式油滤器设置在油冷却器之前 润滑油在油滤器中的通过能力与其粘度有关。油的温度高则粘度低，通过能力好，过滤效果也较好。所以先过滤后冷却是相当有利的。 （3）采用双筒网式油滤器 双筒网式油滤器有两组过滤滤芯。一组滤芯工作，一组滤芯备用。当油压压差超过

稀油站控制基本要求(电气设计)

单向阀的工作原理 1、定义：单向阀是液体或气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。 2、原理：其液压油从P 口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，液压油从P 流至A ；当P 口压力时，在弹簧力和A 口(腔)余油力作用下；阀口处于关闭状 态，使油不能从A 流至P 。 3、应用场合：单向阀应用于不允许液体或气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气 时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。 单向阀在油站上的作用： 单向阀的故障判断：

溢流阀工作原理 作用：溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。 结构组成：它由阀体、阀芯、弹簧和调节螺钉组成。图中（a)型是球形阀，（b)型是锥形阀。 球形阀用在低压、小流量液压系统中；锥形阀用在较高压小流量液压系统中。锥形阀的阀芯密封效果好于球形阀。

图1：溢流阀的结构组成 1--阀芯；2--弹簧；3--阀体；4--螺钉 溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。从上图中可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。 溢流阀的故障判断：双泵起动压力不超过0.6MPa, 或单泵将供油管道阀门关死，压力不超过0.6MPa 溢流阀的调整： 齿轮泵工作原理 结构：即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿

稀油站工作原理及常见故障处理

稀油站工作原理及常见 故障处理 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

稀油站工作原理及常见故障处理 一、稀油站结构及组成 稀油站一般分为两大系统，低压供油系统和高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道，加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都是，不过这也不是固定的，可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为Mpa,高压供油系统压力为,可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者是停车时，采用高压系统形成一层静压油膜，并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后，高压泵才停止供油，低压泵接着继续保持供油，以保证主机运行润滑的需要。 二、工作原理 稀油站的工作原理基本相同：油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网式过滤器、换热器，被直接送到设备润滑点。每台稀油站设有2台油泵，一台工作，一台备用。稀油站油泵输出油压为，流量为2．5L／h。润滑油流程：工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素： ①压力 低压最高压力为,最低压力为。当压力P<时，备用泵就会自动投入工作；当供油压力达到时，备用泵自动停止工作。若备用泵起动后压力仍低于时，主机就会发出停车报警信号，这是一个重故障信号之一，会导致主机跳停。这是压力低的情况，如若压力过高，P>时，也会报警，但此时主机不会停车。稀油站刚开起的时候，当低压供油压力大于时，启动高压泵，高压泵启动十分钟后，高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动，当压力达到14MPa时，主机运行速度达到正常运转速度，可停止高压泵工作，由低压

XYZ-16稀油站电气说明书

1控制设备功能 控制柜配套与稀油润滑设备的控制，控制具有两台低压油泵电机、加热器及仪器仪表控制。两台低压油泵电机一备一用，加热器控制油箱温度，仪器仪表对油系统进行监测和控制。电控柜采用可编程序控制器以实现自动控制、保护及故障报警功能，并具有与中控室联接的DCS接口。 2 电气原理图(见附件) 3 使用环境条件 3.1供电电压380V/220V,波动±10％；频率50HZ，波动±1％； 3.2环境温度0～40℃,相对湿度小于90％(25℃时)； 3.3无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境； 3.4 海拔高度≤1000米； 4安装 4.1 电控柜防护等级：IP44，电控柜应安装在防雨的位置(特殊要求除外)，具体位置由用户自行决定，箱体要固定。 4.2 引入电源进线分别接到 U、V、W、N端子上，联接牢固，接地线PE不能与零线N联接在一起，一定要分开联接。 4.3 电动机、加热器的接线：U1、V1、W1……U4、V4、W4，油站接线盒上的端子排号码应一一对应电控柜端子排的号码联接，见附图1400100-1143，联接牢固，线路联接完成，均应仔细核对，不得有误。 4.4 仪器仪表的接线：油站接线盒上的端子排号码应一一对应电控柜端子排的号码联接，见附图1400100-1143，联接牢固，线路联接完成，均应仔细核对，不得有误。建议联接的控制电缆应≥1mm2。 4.5 电控柜与中控室的联接：去中控室的联线均为无源开关接线，可能号码不一致，应按所需功能对应正确，见附图1400100-1143，联接牢固，不得乱接，否则在控制上会出现控制错误的可能，线路联接完成，均应仔细核对，不得有误。建议联接的控制电缆应≥1mm2。 5 投运前的准备 5.1设定电机控制回路热过载继电器的整定值(根据电动机额定电流值进行整定)。 5.2 电控柜在通电之前，SA1开关置于左位。 5.33 合上小型断路器，SA1开关置于左侧(现场手动)位，分别点动油泵启动按钮，检查电动机的旋向是否和标记一致，若方向相反，则任意交换两相电机电源。方向正确后，启停油泵电机应动作自如。 6 装置操作 6.1控制柜具有现场手动、远方自动控制方式。现场手动是电机调试或紧急调试时操作位，而远方自动是设备运行时的操作位。