隧道工程试题及答案之三
隧道工程试题及答案之三
一、单项选择题（每题1分，共10分）
1.隧道施工是指修建( )。
A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称；
B.地下洞室及巷道；
C.躲避洞；
D.地下交通工程。
2.控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差(极限误差)规定为中误差的( )。
A.两倍
B.三倍
C.一倍
D.四倍
3.按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或（）。
A.左、右开挖
B.分步开挖
C.上下开挖
D.中间开挖
4.隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( )。
A.边墙法
B.拱墙整体灌筑
5.加强对地表下沉、拱部下沉的量测及反馈，以指导施工.量测频率宜为深埋段的( )。
A.3倍
B.2倍
C.1倍
D.四倍
6.锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于( )。
A.1倍洞跨
B.0.5倍洞跨
C.2倍洞跨
D.4倍洞跨
7.全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其浓度可取( )。
A.1—2米
B.2—4米
C.3—3.5
D. 4—6
8.当衬砌采用先拱后墙施工时,拱圈混凝土达到仪器强度70%之后方可进行( )。
A.拱脚
B.下部断面的开挖
C.边墙
9.仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,( )。
A.使结构尽快封闭
B.浇筑仰拱混凝土
10.二次衬砌混凝土其强度达到2.5mpa时( )。
A.方可拆模
B.继续浇筑
C.不能拆模
二.多项选择题(每题1分,共40分)
1.隧道施工必须坚持以下施工原则( )。
A.强支护
B.短进尺
C.弱爆破
D.勤量测
2.锚喷支护实测项目检查为( )。
A.混凝土强度
B.锚杆拨力
C.喷层厚度
D.尺寸
3.当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排净基底积水,（）。
A.并采取措施加固基底
B.提高衬砌的早期承载能力
C.提高混凝土强度
D.增加混凝土数量
4.控制试埋段地表沉降时应( )。
A.短进尺,弱爆破
B.尽快施作锚杆
C.修筑二次衬砌
D.做好仰拱
5.锚插抗拨力试验与检查( )。
A.锚插质量检查
B.锚插抗拨试验
C.锚插抗拨力合格条件
6.喷射混凝土强度检查试件制作方法( )。
A.喷大板切割法
B.凿方切割法
C.拉拨法
D.试件法
7.隧道一般采用的开控方法( )。
A.全断面法
B.短台阶法
C.多台阶法
D. 长台阶法
8.隧道工程质量保障措施( )。
A.工程质量保证体系
B.提高全员质量意识
C.狠抓工序质量
D.选派丰富施经验的队伍
9.边墙首轮马口中心宜选在( )。
A.拱圈接缝处
B.岩层稳定处
C.拱圈悬臂长度内
D.拱圈中心处
10.采用喷身混凝土作隧道支护的主要优点( )。
A.速度快,支护及时
B.质量好,强度高
C.省工、省料、操作简单
D.施工灵活性大,满足要求
11.隧道的支护方式( )。
A.初期支护
B.二次衬砌
C.复合衬砌
12.锚插的作用和效果( )。
A.支承围岩
B.加固围岩
C.提高层间磨擦力
D.悬吊作用
13.隧道中有害气体包括( )。
A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.二氧化氮
D.二氧化硫
14.在隧道施工中采取的防尘措施( )。
A.湿式凿岩
B.机械通风
C.喷雾洒水
D.个人防护
15.拟建明洞的原则( )。
A.核查地形、地貌和地质水文情况
B.地基与基础处理
C.明洞结构型式选定
D.洞项覆盖厚度
16.衬砌施工准备工作（）。
A．断面检查
B．放线定位
C．拱架模板整备
D.立模
E.混凝土制备和运输
17.隧道堵水措施( )。
A.喷身混凝土堵水
B.塑料板堵水
C.摸筑混凝土衬砌堵水
D.注浆堵水
18.隧道施工现场调查事项( )。
A.隧道施工现场调查研究
B.施工单位应全面熟悉和核实文件
C.编制实施性施工组织设计
D.社会调查
19.隧道开挖使用的爆破材料( )。
A.常用炸药
B.起爆材料
C.电起动器
20.二次衬砌设计基本要求( )。
A.二次衬砌的厚度确定
B.二次衬砌受力状态分析
C.外观要求
D.尺寸要求
21.围岩压力是作用于( )。
A.隧道支撑
B.衬砌结构
C.拱顶上
22.混凝土配合比( ).
A.干集料中水泥与砂石重量比
B.含砂率
C.水灰比
D.速凝剂和其它外加剂
23.喷身混凝土抗压强度试块制取( )。
A.试块制取数量
B.试块标准制作方法
C.试块的非标准制取
D.喷射砼试块试验
24.隧道施工中的防水与排水( )。
A.施工防排水
B.结构防排水
C.路面防排水
25.隧道衬砌实测项目( )。
A.混凝土或砂浆强度
B.衬砌厚度
C.断面平整度
D.高度
26.隧道施工中的一般要求( )。
A.深入施工现场做好调查
B.确定方案,编制实施性施工组织设计
C.保证足够的技术人员
D.保证足够的设备
27.洞身工程质量监理要点( )。
A.洞身开挖工程
B.施工支护
C.衬砌工程
D.养护
28.隧道的辅助坑道有( )。
A.横洞
B.平行导坑
C.斜井
D.竖井
29.预护坍方的施工措施有( )。
A.观察法
B.一般量测法
C.微地震学测量法
D.声学测量法
30.隧道坍方的处理措施( ).
A.制订处理方案
B.加固未坍地段
C.加强防排水工作
D.加强对坍方地段的衬砌
31.盾构的开挖有以下几种( )。
A.分敞胸式开挖
B.挤压式开挖
C.闭胸切削式开挖
32.隧道施工的掘进方式( )。
A.钻眼爆破掘进
B.单臂掘进机掘进
C.人工掘进
33.隧道的断面形式有( )。
A.正方形
B.圆形
C.椭圆形
D.多边形
34.锚喷支护工程的特点( )。
A.灵活性及时性
B.密贴性深入性
C.呆性
D.封闭性
35.隧道竣工后应提交测量资料主要有( )。
A.洞口导线网
B.贯通误差
C.净空宽度测量
D.洞内控制网
36.隧道量测方法有( )。
A.地质素描
B.水准仪测拱顶下沉或地表下沉
C.收验计测坑道周边相对位移
37.隧道浅埋段施工( )。
A.明挖法施工
B.地下连续墙施工
C.其它法施工
38.隧道施工场地布置( )。
A.弃渣场地及卸潭道路的布置
B.大宗材料的堆放场地和材料库的布置
C.生产房屋和生产设施的布置
D.水泵房的布置
39.隧道施工过程主要包括( )。
A.开挖方式
B.开挖方法
C.临时支护
D.永久支护
40.隧道围岩分为几类( )。
A.六类
B.三类
C.四类
D.五类
三.判断题(每题1分,共10分)
1.判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定（）
2.隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。 ( )
3.隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。（）
4.由于岩石风化需要一定时间，岩风化对开挖不生产影响。（）
5.盾结构法是一种集施工开挖、支护、推进、衬砌、出土等多种作业于一体的大型暗挖隧
道施工机械。（）
6.洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。 ( )
7.隧道通常指用作地下通道的构造物。 ( )
8.隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。（）
9.洞身开挖工程的开挖方法主要是新奥法、矿山法。 ( )
10.严格控制断面的开挖,可少量欠挖。 ( )
参考答案
一. 单项选择题:
1.A
2.A
3.C
4.B
5.B
6.A
7.C
8.B
9.A 10.A
二. 多项选择题:
1.ABCD
2.ABC
3.AB
4.ABCD
5.ABC
6.AB
7.ABC
8.ABCD
9.AC 10.ABCD 11.ABC
12.ABCD 13.ABC 14.ABCD 15.ABC 16.ABCDE 17.ABCD 18.ABC 19.AB 20.AB 21.AB 22.ABCD 23.ABCD 24.AB 25.ABC
26.ABCD 27.ABC 28.ABCD 29.ABCD 30.ABCD 31.ABC 32.ABC 33.ABC 34.ABCD 35.ABC 36.AB 37.ABC 38.ABCD 39.A
40.AB
三. 判断题:
1.√
2.√
3.√
4.×
5.√
6.×
7.×
8.√
9.√ 10.×
隧道工程试题及答案
隧道工程试题及答案之一 一、单选项题（每题1分，共10分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据（） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（） A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（） A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（） A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是（） A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（） A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水
二、多项选择题（每题1分，共40分） 1、弃碴场地的布置应符合（） A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为（） A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（） A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（） A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有（） A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（） A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合（） A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有（） A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后，开挖断面应进行检查（） A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（） A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（） A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m
桥梁安全专项安全施工方案
寻全高速公路新建工程项目 K58+980~K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 日期： 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部
一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩
2020年隧道毕业设计开题报告
隧道毕业设计开题报告 开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要而产生的。以下是的隧道毕业设计开题报告，欢迎阅读。 一、课题的研究背景 随着社会经济的不断发展，对交通运输的要求也越来越大，特别是对于关乎国民经济命脉的铁路更是有着特殊的依赖，总结其原因大致有三点：铁路运输不仅方便快捷，而且运量大，另一方面，以其安全，廉价的特点吸引了大多数的货物运输，最后，在国防建设中，铁路运输是必不可少和重要的环节，比如我们引以为傲的青藏铁路，除了在经济建设上有着不可估量的作用，而且有着极其重要的军事战略地位。然而修铁路就难以避开山岭地带，在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 我国内地有许多地势起伏、山峦纵横的山区。铁路穿越这些地区时，往往遇到高程障碍。而铁路限坡平缓，无法拔起需要的高度，同时，限于地势无法绕 避，这时开挖隧道直接穿山最为合理，他既可以使线路顺直，避免许多无谓的展线缩短线路，又可以减小坡度，使运营条件得以改
善，从而提高牵引定数，多拉快跑。所以在铁路线上尤其是在山区铁路上，隧道的方案常为人们所选用，修建的数量也越来越多。我国铁路采用隧道克服山区地形的范例很多的，例如，川黔线的凉风垭隧道，使跨越分水岭时，拔起高度小、展线短、线路顺直、造价低;越岭高度降低96M、线路缩短了14.7km，占线路总延长的37.75％。又比如宜万铁路的建设，隧道所占比率达60％。由此可见，隧道在山区铁路线上的作用之巨大。 二、国内外发展状况 人类很早就知道利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘的工具时，就出现了人工挖掘的隧道。近代隧道兴起于运河时代，从17世纪起，欧洲陆续修建了许多隧道。 国内外隧道施工中形成了两大理论体系：一种20世纪20年代提出的传统“松弛荷载理论”，其核心内容是稳定的围岩有自稳能力，对隧道不产生荷载，而不稳定的围岩可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承围岩体荷载。这样，作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并坑坍塌的岩体重力。另一种是20世纪50年代提出的“岩承理论”。其核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力，不稳定围岩是具有一个过程的，如在这个过程中提供必要的支护和限制，则围岩仍然能够保持稳定状态。“岩体理论”则是在新奥法的基础上提出来的。 国内外隧道施工多用新奥法施工，新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,原文是NewAustrianTunnellingMethod简称NATM,新奥
隧道工程考试试题及答案
隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A）
A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题（共31分）： 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用？（8分） 答：仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
桥梁梁板预制安全专项施工方案
桥梁梁板预制安全专项施工方案 第一章工程简介 一、工程概况 丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+058.108～K108+100段土建工程线路区属滇西北高原，西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低，线路所经区域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷)，最高海拔K76+640(H-3088.645、沙力村口)。 本工程线路走廊范围内，根据地貌的成因和形态划分为：侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。 本合同段为TJ03合同段，里程桩号K22+000～K26+151.972，全长4.145021km，工程内容为路基及桥涵。 二、主要技术指标 公路等级：二级公路； 计算行车速度：60（40）km/h； 设计荷载：公路-Ⅰ级； 路基宽度：8.5m； 三、主要工程数量表 桥梁：大桥352m/3座、中桥67.8m/1座均为20m跨预应力混凝土T形梁桥，其中，桩基础618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、盖梁15道、重力式桥台6座、桩柱式桥台2座、T形梁板83片、防撞护栏838m/8道、浆砌片（块）石1574.2m3、C25混凝土288.8m3、C30混凝土3202.2m3、C50混凝土2053.1m3。 四、编制依据
（1）编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-F10--2000） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-83 6、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 8、施工设计图纸。 9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。 （2）编制原则 1、以人为本、减少伤害，切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主，对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责，在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 第二章施工安全分析 根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(无水印版)
附件 公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行)
目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 安全风险等级确定 (5) 3.1 风险发生概率等级与判断标准 (5) 3.2 风险损失等级与判断标准 (5) 3.3 风险等级的确定 (6) 4 评估方法 (7) 4.1 风险源的评估方法 (7) 4.2 风险源发生概率的评估方法 (8) 4.3 风险损失的评估方法 (9) 4.4 风险等级的评估方法 (9) 5 安全风险评估程序与要求 (10) 5.1 评估程序 (10) 5.2 评估小组及评估人员要求 (10) 5.3 评估报告内容及格式 (11) 6 安全风险应对与管理 (13) 6.1 一般规定 (13) 6.2 安全风险应对 (13) 6.3 风险管理 (13) 7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15) 7.1 一般规定 (15) 7.2 评估流程 (15) 7.3 风险源 (17) 7.4 风险事件与风险源辨识 (18) 7.5 风险控制 (20) 8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22) I
8.1 一般规定 (22) 8.2 评估流程 (22) 8.3 风险评估 (24) 9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25) 9.1 一般规定 (25) 9.2 评估流程 (25) 9.3 风险源 (27) 9.4 风险事件与风险源辨识 (28) 9.5 评估方法 (34) 9.6 风险评估 (34) 9.7 风险控制 (35) 10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37) 10.1 一般规定 (37) 10.2 评估流程 (37) 10.3 风险评估 (39) 附录A 表格 (40) 附录B 专家调查法 (43) 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45) 附录D 评估报告格式 (48) II
公路工程隧道试题及答案
路桥隧工程考试试题及答案 姓名 一、填空题（每题1分，共10分） 1．隧道通风可分为施工通风和运营通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即水泥浆液和化学浆液。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有悬吊作用，组合梁作用和加固拱作用等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即热合法和冷粘法。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测力计量测，根据测试原理的不同测力计可分为液压式和电测式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有刻度放大镜和塞尺。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，有害气体检测和烟雾浓度检测等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现黑洞效应，而在驶出隧道时会出现白洞效应。 二、单项选择题（每题1分，共20分） 1．属于支护材料检测的是2 。 ①排水管材检测②钢构件材质检测③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测4 。 ①CO ②CO2 ③SO2 ④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足1 。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好；②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差；④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和2 定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有2 。 ①热空气老化试验②脆性温度试验③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于4 的外防水。①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过4 来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的1 。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于1 。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为2 。 ①5kN/min ②10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径2 时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的3 是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。①抗拉强度②粘结
解析市政公路桥梁工程施工安全技术方案
解析市政公路桥梁工程施工安全技术方案 发表时间：2012-11-07T13:16:38.577Z 来源：《赤子》2012年第17期供稿作者：穆丽娜[导读] 总而言之，市政公路桥梁施工中安全性不足已成为迫切需要解决的问题。 穆丽娜 （曹妃甸建管局，河北唐山 063000）摘要：随着科技经济的不断发展，公路建设规模的不断扩大，公路的运输能力不断提升，公路桥梁工程的数量也在逐年递增。为了更好地保证公路工程的整体质量水平，维护人们的生命财产安全，公路桥梁工程的施工安全问题俨然已经成为当前社会各界所关注的热点之一。本文就将针对市政公路桥梁工程施工安全技术方案进行简要的解析。关键词：公路桥梁工程；施工安全；技术方案 1 市政公路桥梁工程施工安全管理 1.1 施工警示标志要明显。施工单位要结合周遭的环境设置醒目的色彩标志牌，色彩标志能够提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。红色，在人的心理定势中标志危险、警告或停止；绿色，使人感到凉爽、舒适、轻松、宁静，能调节人的视力，消除炎热、高温时烦躁不安的心理；白色，给人整洁清新的感觉，有利于观察榆杏缺陷，消除隐患；红白相间，则对比强烈，分外醒目。所以，根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。 1.2 采光照明问题。高速公路桥梁施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光下进入暗环境，或由暗环境进入强光现场时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常施工操作。劳动者当光照强度产生极大变化时作短暂停留，在黑暗场所加强人工照明，在耀眼强光下操作带上墨镜，则可减少事故的发生。 1.3 环境温度问题。严谨在低温和高温环境下作业，大量事实调查显示：环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突发情况缺乏应变能力，在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故；反之，在低温环境进行施工作业，人体热量流失多，也容易导致事故发生。 1.4 现场环境问题。施工现场环境应该符合有关规定，施工现场机械要设有防护装置，若现场布置杂乱无序，视线不畅，沟渠纵横，交通阻塞，机械无防护装置，电器无漏电保护，粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使劳动者生理、心理难以承受。当其生理、心理不能满足操作要求时，则极可能会发生安全事故。 1.5 强调安全教育。施工企业要经常对施工操作人员进行安全教育，不断强化其安全意识，确保各工序能够严格按照标准的施工工艺进行安全施工。 2 市政公路桥梁工程施工安全质量管理 2.1 控制材料的安全质量。施工单位的相关工作人员应该严格按照国家相关的质量标准以及工程设计要求，加大对施工材料或者半成品构建进行相应的检查审核工作，查看供货商相关的产品合格证书等，并对材料进行采样试验，着力检查其质量的安全可靠性。对于那些不合格的材料务必要立即清场，对于那些不合格的预制构件务必要坚持不予以安装的原则。 2.2 精细化管理桥梁工程的关键施工技术。在市政公路桥梁工程施工过程中，台背回填、隧道掘进、梁片的预制安装、桥梁盖梁、伸缩缝施工等都属于关键的施工技术，为此，施工单位务必要强化对这些施工关键技术的安全质量监控，实行切实可行的精细化管理，最大限度地消除安全质量隐患，以此来提高高速公路工程的整体质量水平。具体做法如下：（1）对人员的精细化管理，在施工过程中，施工单位应该重视对工作人员的思想教育工作，尤其是相关部门的负责人员，强化他们的执行理念，科学合理地配置人力资源，敦促各个部门进一步地细化工程标准，促使每一位员工都能从细节着手，明确自身的工作标准要求。（2）对施工质量安全的精细化管理，施工单位应该监督规范化施工操作的落实情况，确保施工人员是始终按照相关的技术规范和工程合同进行施工操作。尤其是对于一些重点的分项工程，在开工之前，应该先挑选试验路段进行试验工程，并根据试验结果分析总结施工工艺，然后才能正确指导工程规模施工。严把工程质量安全关，促使施工操作标准化、规范化，质量安全管理措施责任化、明确化。（3）对施工进度的精细化管理，在工程开工之前，施工单位应该组织施工人员进行相应的技术交底程序，并认真复核工程的设计文件，仔细复测工程的水准点、纵横断面、导线点，强化对员工专业技术能力的培训工作，加大对员工和设备的投入力度，鼓励并奖励创新行为，以此来不断提高施工生产力，推进施工操作的发展。（4）对施工成本的精细化管理，工程项目部是施工企业的利润中心，所以项目管理应该通过各种有效措施来进一步降低成本费用。 2.3 控制机械设备的安全质量。做好机械设备的管理工作，能够确保机械设备的安全、正常运行，这是保证工程施工安全质量的基础性工作，能够为施工企业树立良好的社会形象，推进企业的健康全面发展。具体做法如下：（1）规范化管理，桥梁工程施工所用的机械设备务必要由专业人员进行管理，施工企业应该建立健全相关的机械设备管理机制。对于设备管理人员而言，他们应该具备对机械使用率进行经济对比、量化分析的工作能力，以此来保证施工的安全操作，提高作业效率，降低成本费用。（2）经济化配置，在施工过程中，应该尽量防止设备的频繁迁移，一次性布局是最佳方式，与此同时，还应该考虑到设备的布置是否会造成道路的封闭，从而影响工程的施工。（3）科学化维护，机械设备管理人员以及操作人员应该将日常检查和定期检查紧密结合在一起，以此来保证设备的完好率，提高其生产效率，有效地避免突发故障的发生，延长机械设备的使用寿命。（4）老旧设备的淘汰。随着施工任务的增长，机械设备使用时间的增多，机械设备的使用寿命越来越短，这时就要及时的引进新设备，淘汰旧设备，对那些以及因事故等原因设备主要结构性能损坏严重，无修复可能或修复费用超过更新设备价60％的，能耗高、功率低、污染严重、经济效益差，技术改造又不经济的机械设备，都要坚决予以淘汰。 2.4 强化施工单位全体员工的安全质量意识。对全体施工人员进行安全质量教育和培训，贯彻全员安全质量意识，领导人员、技术人员、施工人员层层负责。桥梁关键部位的施工，要安排有施工经验、有责任心、技术水平高的专人负责，以此来确保工程质量。 3 结论 总而言之，市政公路桥梁施工中安全性不足已成为迫切需要解决的问题。高速公路桥梁工程施工的安全问题不应该仅仅是停留在理论上的研究，更应该重视施工现场的实际管理。施工单位应该从施工过程中一点一滴地做起，严格保证工程的安全性，为实现和谐施工创造尽可能多的有利条件。
隧道工程试题及答案四套体
隧道工程试题及答案之一 、单选项题（每题 1分，共10分） 1、 新奥法是（ ） A 、一种施工方法 B 、施工原则 C 、矿山法 D 、全断面施工法 2、 选择施工方法应根据（ ） A 、隧道长度 B 、工期要求 C 、地质条件 D 、安全生产 3、 用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ ） A 、50m B 、80m C 、100m D 、30m 4、 当洞口可能出现偏压时，应采取措施（ ） A 、地表锚杆 B 、喷射混凝土 C 、平衡压重填土 D 、深基桩 5、 在IV ?VI 尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（ ） A 、3车道隧道 B 、2车道隧道 C 、2车道隧道的停车带 D 、跨度大于20m 的隧道 6、 沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（ ） A 、5cm B 、10cm C 、15cm D 、20cm 喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（ 二次衬砌的施作时间为（ 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（ 、判断题（每题1分共10 分） 7、 A 、5% B 、3% C 2% D 、8% A 、初期支护完成1个月后 初期支护完成1.5个月后 9、 C 、初期支护完成后 围岩和初期支护变形基本稳定后 就进行地表沉降量测的是（ A 、覆盖层厚度小于 20m 的隧道 B 、位于 III-I 类围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道 C 、隧道的洞口段 、位于1-11 类围岩中的隧道 A 、拱部边墙不滴水 B 、路面不冒水、不积水 C 、设备箱洞处不渗水 D 隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、 人行横通道等均不渗水
道路桥梁的安全保障措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD602 道路桥梁的安全保障措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
道路桥梁的安全保障措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．1．1安全保证体系 1．项目部建立以项目经理为第一责任人的项目经理安全管理保证体系。 2．对作业人员的安全要求是： (1)没有安全技术措施，不经安全交底不准作业。 (2)没有有效的安全措施不准作业。 (3)发现事故隐患未及时排除不准作业。 (4)不按规定使用安全劳动保护用品不准作业。 (5)非特种作业人员不准从事特种作业。 (6)机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业。 (7)新工人不经培训，或培训考试不合格不准上岗作业。 (8)下列情况职工有拒绝上岗操作权：即安排施工生产任务时，不安排安全生产措施；现场条件发生变化，安全措施跟不上；设备安全保护装置不安全；干部违章指挥等。 3．安全教育措施：
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1 、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。 （2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 （3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》 （4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86） （7）项目公司和总承包安全管理要求 （8）项目公司提供的设计图纸文件 （9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1评估对象 评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表
1.1.2 评估范围 评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属--------道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的 对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4 评估办法 以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，综合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。 1.1.5成立风险评估专家组 评估专家组均具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成。
隧道工程考试试题及答案
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD 表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式
2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A） A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）：
桥梁安全保护方案
园区路（建华路-兴建路）道路工程引桥基础加固安全方案 一、工程概况 本工程位于杭州市江干区新建路与建华路之间，七堡地铁口以南，交通晓时代小区以东，世茂东壹号以西，总长度221m。因本工程环境特殊，工程中心位置处存有引桥段73m，引桥基础较浅（处于塘渣层中，标高4.6m）采用钢筋混凝土回型梁基础（无桩基）。 为了防止此已存有的引桥开裂、倒塌，本此施工对其基础进行加固、隔离，加固及隔离方式：永久性三道排水平竖向松木桩支撑隔离、加固，每排间距60cm。施工前必须了解、掌握周围建筑设施、桥梁等情况。根据周围环境的侧重性，合理安排打桩顺序。当桩入土到一定数量后，会产生一定的超孔隙水压力及侧土挤压力，将会给桥梁本身带来一定的影响。 二、作业内容 本加固工程共涉及松木桩600根，Φ0.20cm，桩深6m，总长度3600米。 三、开竣工日期 桩基工程开竣工时间为：2015-10-28~2015-1-1 四、防护措施 1、开挖防挤隔离沟 为减少桩基施工引起挤土效应对周边土方的影响，应在靠近市政道路
一侧开挖防挤沟。实践证明：开挖防挤沟对减弱挤土作用具有十分显着的效果。 2、制定合理的桩基施工流程 桩基施工流程对挤土效应的关系极为密切，因为桩基施工影响可由合理的． 桩基施工流程得以调整可缓解。从而把桩基施工影响的累加减少到最少程度，大大降低超孔隙水压力的破坏作用，把打桩影响限制在半封闭的桩墙以内。 3、控制沉桩速率 本工程施工场地狭窄，只容许1台230型挖机设备进行施工。施工时应加强监测，如经监测发现桥梁基础位移或沉降变化比较大，则可适应限制打桩速率或停工1~2天，待桥梁基础检测数据恢复正常后方可施工。总之要视现场实际情况而定，保证做到工程施工信息化。4、松木桩施工至引桥基础附近时，应根据钻孔桩的施工情况，合理调整施工顺序，并控制施工速度。 5、松木桩打设应分段、分时施工，施工时应注意保护已施工完成的设施。施工流程上还应注意，先施工深桩，再施工浅桩，防止浅桩因深桩的施工而隆起，位移。 6、因桩数较多较密，施工期间如有引起孔隙水上升至地表的现象时，需做好场地文明施工及场地排水。 对市政管道、桥梁及管线等安全保护措施 1 详细阅读、熟悉掌握监测单位提供的数据，并在实施前召开各班
隧道施工安全评估方案-(经典版)
深圳市龙岗区红棉路市政工程隧道工程 隧道施工安全风险评估报告 根据深圳市交通工程安全监督站深交安监【2012】42号文件，关于进一步贯彻落实桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知，为了加强桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，交通部于2011年5月颁布了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》(后文简称“指南”)，对施工单位在开工前进行专项风险评估工作，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级，经过整体风险评估，对于3级（高度风险）及以上等级的隧道工程，组织开展专项风险评估。红棉路隧道，在2012年底完成坳背路隧道拆迁之后，具备了隧道两端同时施工的条件，一端从隧道出口处下穿机荷高速掘进，一端在隧道入口处，向求水山掘进，目前，隧道入口定于6月份左右正式开始掘进，下穿机荷高速部分，由于以前未进行安全评估，虽然已经开工，仍纳入评估部分，文中重要语句，用加黑强调，一边阅读方便。 一、工程概况 1、工程概述 深圳市龙岗区红棉路西接布吉东西干道立交，东至龙岗中心城南通道，全长12.80公里，为双向六车道的城市Ⅱ级主干道。本标段工程为红棉路东段，设计桩号范围为K9+960～K11+360，设计道路长度 1.4公里，隧道衬砌采用复合式，初期支护以钢架、锚杆、钢筋网、喷射砼共同组成联合支护系统，二次衬砌为模筑钢筋砼。 2、工程地质 线路原始地貌为低丘、台地及台地间沟谷地貌，隧道段地面起伏较大，表层多为坡、残积粘性土，强微风化砂岩，人工填土层及种植土层，隧道段下伏
强风化砂岩、强风化炭质砂岩。 3、水文条件 沿线的地下水主要有赋存与素填土及冲洪积砂层中，为上层滞水及潜水，在下伏基岩中赋存有裂隙水。地下水主要由大气降水补给，水位随季节而变。地下水对混凝土结构具弱分解类腐蚀、无结晶类及结晶分解复合类腐蚀。 4、主要技术指标 道路等级：主线，城市Ⅱ级主干道。计算行车速度：主线50km/h； 路面设计标准荷载：BZZ—100； 设计年限：道路交通量20年，路面使用年限15年；交通等级：重交通； 抗震烈度：Ⅶ设防，基本地震加速度值为0.10g；防水等级：S8。 5、施工分段 下穿机荷高速段 左线：明洞42m，6级围岩：163m；右线：明洞43m，6级围岩：177m； 下穿求水山段 左线：465m，明洞：40m，5级围岩： 270m，4级围岩： 155m； 右线：500m，明洞：52m，5级围岩： 413m，4级围岩：35m。 6、隧道截面图1开挖断面图 开挖断面，高度最高位置11m，宽度，最宽位置为16m，顶部圆弧尺寸为
隧道工程复习题及参考答案
考试复习试题及参考答案 隧道工程 1、填空题 1．一般隧道洞门的常见形式主要有：、、、、。 2．洞身衬砌的结构类型主要有、、、 。 3．隧道防排水一般应采取“、、、相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 4．隧道施工辅助坑道有、、竖井和斜井。 5..隧道施工中的“三管”是指、、，“两路”是指和。 6.超前预支护的主要类型有、和管棚。 . 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。 8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。 11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。 12．隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。 15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来 适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。
桥梁横跨公路施工安全技术方案
中国水电建设集团路桥工程有限公司丽攀高速公路C10标段 桥梁上跨公路施工安全技术方案 批准： 编制： 审核： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 丽攀高速C10标段项目经理部 二0一0年七月二十日
桥梁上跨公路施工安全技术方案丽攀高速公路C10合同段在主线K40+316处，五道河大桥横跨裸果通往五道河的地方公路，设计为改线道路将其连通，但在施工期间，为保证桥梁在公路附近及横跨公路施工作业过程中，既能确保施工安全，又不会影响到公路的正常通行，特制订如下施工安全技术方案。 一、编制依据 1、两阶段施工图 2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000） 3、公路工程施工安全技术规范 4、相关地方政策、法规 二、工程概况 五道河大桥410.50m/1座，左线起于ZK40+307.00，终于ZK40+720.00;右线起于K40+316.68，终于K40+724.68，桥梁中心桩号K40+526.08(ZK40+516)），基本为上跨深沟而设。上部结构采用13-30+1-8m预应力砼简支T形梁+现浇钢筋砼实心板；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用重力式桥台，桥墩、台分别采用挖孔桩基础及板式扩大基础。14#桥台位置在裸果至五道河的地方公路上。 三、施工安全技术方案 1、桩基础施工 13#桩基位于公路侧桩基共4根，设计全部为人工挖孔桩，
主要影响为过往车辆对桩基施工作业人员的安全影响，重型车辆通过对较近挖孔桩桩基下面人员的安全影响，挖孔桩出渣机械与过往车辆之间的影响，施工作业人员通过公路的安全隐患，居民人畜掉落孔内的安全隐患。设计将此路进行改道，平行于丽攀路主线路基而过。 针对以上原因，我部拟采取如下施工安全技术方案： ⑴、13#桩基数量不多（4根），14#桥台靠近公路，我部将采用集中施工，加强防护等方法组织施工。 ⑵、桩基施工前，靠近公路一侧采用钢管搭设防护栏杆，并加防护网，防止飞石等落入孔中。 ⑶在进入桩基施工路段的两侧设立专人密切注意来往车辆，公路上有重型车辆通过时，提前通知孔内人员上来，防止震动造成孔壁石块掉落对人身造成伤害。 ⑷、桩基出渣采用先行在孔边找一处空地进行存放，统一在晚上用装载机铲运至弃土位置。每天转运完弃土后，对路面进行清扫保证道路路面整体清洁，防止车辆因路面上清洁性不好造成的交通事故的隐患。 ⑸、现场施工人员统一作息时间，集中管理，防止施工时，道路上到处有施工人员横穿公路现象。 ⑹、孔口四周设围栏，下班时间统一采用木板覆盖，并设专人值班，防止盖板被盗或被人破坏。 2、墩柱施工
隧道,桥梁施工安全制度及管理
隧道施工安全制度 一、安全目标 ①杜绝重大安全事故的发生，减少一般安全事故发生； ②无重大安全隐患； ③人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工） ④不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； ⑤无刑事案件发生。 二、安全管理机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，隧道施工作业队必须配备专职安全员，班组配备兼职安全员。 3.2.1安全生产管理部职责 (1)协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。 (2)参与修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。 (3)参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。 (4)组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。 (5)参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司及项目办安全部门报告安全生产状 况。 三、安全员职责 (1)经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织 生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。 (2)督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。 四、安全生产责任制 建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。 五、项目经理职责 项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。 (1)贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。 (2)明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。 (3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技 术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。 (4)正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。 (5)经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。 (6)定期组织安全生产检查。 (7)组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好现场保 护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。 六、安全副经理职责 分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是: (1)贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、 决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。 (2)贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。 (3)指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。