市政道路养护
当前的道路路面养护状况分析
交流量剧增,加快了道路的老化
客货运量大幅提高、重型车、超重车,日益增多,公路负荷越来越重。磨损和破坏程度增加。其次,随着养护成本增加,职工、增资幅度加大,养老、医疗、统筹费用等负担过重。致使公路养护经费不能适应公路管理养护的发展需要。再次养护队伍不健全,加之个别人员素质偏低。体制不活,难以适应专业养护走向市场化,养护的技术质量。由于计划经济的理念,事业单位的观念深刻。职工承受的能力很脆弱,因此,彻底改革难度很大。广大群众认识仅限于修路,忽略了爱路、护路的重要性。没有认识到路的使用年限与质量好坏直接与他们的经济紧密相连的重要性。
管理上问题
由于现有体制问题,现存在运行机制矛盾,上级管理单位就下级管理单位对维护单位提出的一些要求无法真正落实到实处。维护单位自我巡查、自我发现问题、预先解决问题的良好维护习惯尚未形成。目前各单位或多或少都有巡查,但巡查不细致,巡查覆盖不全面,巡查以查处违章争取小工程为主。对设施巡查重视的程度不高。巡查不力直接导致维护不到位、不及时。造成一些设施病害长期存在。在较为复杂、较为困难的地段、部位维护不到位。部分区监管单位处罚与管理相分离,不利于管理落实。
市政道路养护措施
市政养护作业实行管养分开的改革
现在养护作业单位转制为企业,为了追求利润最大化,经济效益替代社会利益成为它的第一追求。养护企业在经济利益的驱动下,对那些刚出现的道路早期病害往往采取忽视的态度,以降低养护支出,而仅仅修复那些已经发展为深层次的、不得不修的病害,养护资金效益费用比较低,政府投入养护经费追求的道路平整的养护目标越来越难实现。在道路损坏的初期对病害进行修复,既保证了道路的完好平整,又延长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本,必将收到良好的社会效益和经济效益。
常用的市政道路路面养护手段
灌缝
由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因,路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝;路面开裂后,路表积水在高速行车的作用下,顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏,应及时对裂缝进行灌缝处理。就地热补。针对路面出现的局部破坏如裂缝、坑塘、松散、龟裂、拥包、沉塘等病害,可以采取就地热补的方法。过去通常的做法是将破坏区域的旧沥青混合料全部清除,然后用热沥青混合料重新填入压实,这种修补方法由于冷接缝,冷热相间的沥青边缘会留下缝隙的隐患,一旦碾压不到位会使路面在
市政道路预防性养护管理的必要性 市政道路预防性养护管理的必要性 摘要:道路预防性养护,是指为更好地保持路面的使用性能,延长其使用寿命。从运营管理和施工技术的角度出发,采用适当的技术措施、选择合理的养护手段,是保持路面状况良好、延长市政道路使用寿命的必要前提。 关键词:市政道路预防养护目的原则现状手段 Abstract: Road preventive maintenance, refers to better maintain the pavement performance, prolong its service life. From the operation and management of construction technology point of view, using the appropriate technical measures, choose the reasonable maintenance means, is to keep the pavement in good condition, prolong the service life of the necessary premise of municipal road. Key words: Municipal Road preventive maintenance status means the goal principle 中图分类号: U41 文献标识码: A 文章编号: 引言;市政道路作为城市的大动脉之一,在城市的经济发展过程中发挥了很大的作用,随着城市经济的不断发展.城市基础设施建设发展迅猛,城市的道路状况得到了极大的改观。城市道路作为城市组成部分.其功能性、使用性能对城市的社会发展、经济发展、人民生活都有着不可分割的依存关系。巩固和提高城市道路的交通服务功能,道路养护是关键。 一、市政道路预防性养护目的及原则 ①市政道路养护的目的。通过管理数据库和有效的道路评价预测系统,建立优质高效的机械化养护方式,同时不断采用新技术、新工
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年,市政道路养护工程在xxxx的正确领导下,进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针,扎实推进市政道路养护工程建设的开展,贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神,按照管理处的要求及时、准确开展工作计划,脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去,做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干,在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下:一、完成情况 主要完成养护工作量如下: 市政道路:(文字) 主要完成养护工作量:(数据) 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验,在养护行业中充分发挥我们自身的优势,树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快,养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素,我们深知,必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强,为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面,年初均与各层管理人员签定了责任书,明确工作职责,并制定了相应的奖罚制度,以体现管理人员的自身价值,
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面,由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟,流动性较强。为克服这一矛盾,我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同,还在福利上予以保障,以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训,通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能,以确保其对养护工艺的充分掌握,来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一,通过日常巡视,可以及时的掌握道路的用状态,是我们养护维修工作的前哨和基础,是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此,我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点,今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划,并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视,并详细填写好路况巡视记录,为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中,损坏类型主要分为三类: 第一类:道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的,暴雨天路面积水的严重的,无证开挖占用等遇此类现象发生,巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护,并立即通知养护班长,以组织力量及时进行修复。 第二类:零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害,巡视员将填写好设施损
第一章前言 上海地处长江三角洲,属亚热带海洋性季风气候,常年主导风为东南风,气候温和,日照充足,四季分明,雨水充沛。年降雨量1056毫米,尤其在夏季台风影响和降雨较多。特定的地理环境和气候条件,使我们****在尽享鱼耕舟揖的同时也备受水患和台风灾害的侵扰。再则因全球气候的多变性,以及城市热岛效应、地面沉降等多种因素的交互影响,使风灾、水患和冬季严寒冰冻积雪变的尤为复杂、多变。 针对特定的地理环境和相关行业管理部门要求,为确保养护期间所有设施安全运行和城区人民生命财产不受影响,结合我们养护工作特点和防汛、防台及抗雪防冻要求,特制定本应急预案。 第二章应急网络体系 1、公司成立应急保障工作领导小组和工作小组,有公司总经理任领导小组组长, 公司分管养护的副总任领导小组副组长。 2、同时成立应急抢险工作小组,以利本预案顺利运行与实施。 3、各相关职能人员责任划分和联系方式:
4、遇有出现各类预警天气出现公司要求各相关职能人员全天候24小时保持手机 畅通,并另备一份家庭联系电话,以确保万无一失。同时利用公司具备的防汛应急系统成立的独立通讯网络内人手一部无线对讲机设备,保证第一时间联动所有应急处置机构和人员。 第三章设备、物资的储备和队伍的建设 一、设备和物资的储备 1、设立防汛防台、防雪抗冻应急设备和物资仓库,常年储备足够的物资和设备, 以确保应急处置时各类设备和物资能快速到位投入抢险; 2、对所储备的设备和物资定期进行检查和补缺,做好仓库常态管理工作,确保储 备的设备和物资充足、有效; 3、每位抢险人员配备全套的抢险必须劳防用品,如雨衣、胶鞋、安全帽等,日常 存放于应急仓库内,以在应急抢险中做到着装统一、确保安全生产。 4、同时对于储备的设备和物资必须专物专用,任何时候都不得挪做它用。 二、抢险队伍建设 1、抢险人员均由养护作业工人组成,一遇气象部门各类预警信息发布或业主的应
市政设施管理养护工作的分析与思考范世秀 发表时间:2018-03-01T13:59:41.103Z 来源:《基层建设》2017年第33期作者:范世秀[导读] 摘要:随着我国城市化进程的不断加快,市政设施管理养护工作由于和人类的生活起到了密切相关的联系,因此,现在市政设施目前的状况得到关注。 西安国际陆港市政配套有限公司陕西西安 710026 摘要:随着我国城市化进程的不断加快,市政设施管理养护工作由于和人类的生活起到了密切相关的联系,因此,现在市政设施目前的状况得到关注。一直以来,大家或多或少存在着重建设、轻养护的思维,导致设施管理比较困难,养护工作也比较难以落实。但是如果市政设施没有得到良好的管理和养护,会导致人们的正常生活受到严重影响,因此加强市政设施管理与养护工作具有重大的意义。为此, 本文首先对市政设施及市政设施管理养护的现状进行了概述,详细探讨了加强市政设施管理与养护工作的对策与思考,旨在促进城市化建设的快速发展。 关键词:市政设施;管理养护;分析;思考市政设施的养护与管理,反映着城市建设的完善性。城市建设逐渐发展,但是人们对于公共设施的养护与管理意识并没有加强。无论是政府还是个人都缺乏相应的设备管理体制。主要是由于国家法律中还没有针对公共设施的规范,因此没有引起政府及人们的注意。但是,市政公共设施能够为人们提供便捷的服务、方面人们生产生活,有利于城市建设。因此,对于市政公共设施的管理与养护工作必须切实落实,建立相应的管理体制,严格规范公共设施的管理,大力宣传设备养护工作,提高人们对于公共设施的保护意识。对于城市建设的发展及人们生活的高效性有着很大的影响。 1 市政设施概述 1.1市政设施的含义 市政设施是指在政府以及法人出资金建设的公用设施其包城市道路及其设施公共娱乐设施;桥涵及其设施;排水防洪设施;道路照明与建设公用设施;城市生活垃圾处理与文明建设等设施一经破坏将受到严厉处罚。 1.2市政的意义 市政设施是能够为人们的生活提供高效便捷的服务的设备。当设备处于破旧、老化、遭到破坏时,会给人类生活带来很多不便。市政设施管理与养护不仅关系着城市的发展,还影响着人们的生产生活,因此必须重视市政设备的管理与养护。 2 市政设施管理养护的现状 2.1市政基础配套设施有待完善 随着城市的不断扩建,农村人口涌入城市,使得城市的居住人口大大增加,为了满足城市的居住要求,我国大部分城市都增加了新建的小区面积。这加剧了城市污水排放量,使得原市政的污水主管网无法满足现有人口压力的要求,其排放功能超负荷运行,使得污水聚集在排水管道中的检查井内而无法及时排放,而那些滞留的待排水又大大影响管道的正常排水、疏通和维修,最终形成恶性循环,使问题越来越严重。 2.2市政维护资金的配置不合理 首先,养护范围过大。目前,我国市政维护资金的支出可以分为两部分,一种是没有直接收益的项目,包括城市道路、桥梁、绿化等,另一种则是有直接收益的项目,包括燃气、供水等。但是一些城市在旧体制的影响下,依然对市政设施的建设维护费用进行包办,没有使有直接收益的项目实现市场化经营。其次,资金不足与浪费并存。这些都使得阶段性过剩与“欠账”并存的矛盾存在于市政设施的建设中。 2.3道路管养工作不到位 近年来,我国城市加强对了道路的整修,但是其中还存在部分问题,对于城市交通来说,道路的管理和养护是城市交通流畅的保障。目前很多的市政领导出现了“重建设,轻养护”道路在建设的过程中投资了大量的人力、物力、财力,将道路建设的很完美,但是道路过不了几年又会出现坍塌,塌陷等状况,影响城市交通,给人们的出行带来了极大的不便。还有一些司机会出现违章驾驶,超重驾驶等情况,导致道路交通出现了大量事故等情况。还如道边的一些被人们随意扔弃的废物,不仅污染了城市环境,给城市上壤问题带来危害。这都是道路管养工作不到位所导致的问题。 3 加强市政设施管理与养护工作的对策 3.1强化监督管理,提高工作质量 众所周知,“没有规矩,不成方圆”,针对市政设施管理养护情况,政府首要做的就是制定一套针对设施管路养护的规章制度,这需要政府对工作人员进行合理的配置。加强政府领导人员对管理养护工作的监督工作,适当的引导全市人民全部都能做到爱护公共设施这一环节中,使得道路疏通,排水畅快,针对整修设施的资金进行合理化应用。争取打造公共设施的功能完善功能完善、外形美观的新目标。树立赏罚分明风制度,让全市人民动身加入爱护公共设施中去,全面建设城市化新目标。 3.2加强精细化管理,提高工程管理水平 强力推进市政设施精细化管理,积极打造“人文市政”全面提高工程管理水平,确保设施完好率在98%以上。首先,加强巡查察。不断加大对市政设施的巡察力度,增加道路巡察力量,却保及时发现问题,及时处理责任到人,网格化管理。其次,提高管理标注。制定各种养护作业流程,规范作业行为,从细节如手,不断提高管理标注,使其更加精细化。除此而外,还要延伸管理。扩大管理半径,注重协调均衡,从侧重城市主次干道维护向背街小巷延伸,逐步实现精细化、人性化、科学化。把握每一个容易出问题的关键点,定期进行检查,把城市道路上的危险发生系数降到最低。 4 对市政设施养护工作的思考 4.2扎实做好日常维护,保证市政在建设施的质量 目前,针对市政设施的现状,政府应该提出相应的合理化对策,呼呼全市人民爱护市政设施,并且加强管理和养护工作,做好口常的检查,维修和养护等工资。最终全面建设全面小康目标,现在以城市排水管道为例,具体谈谈管理与养护这两方面内容。 4.3做好城市设施的常规检查防患于未然
浅析市政道路预养护 摘要:公路和桥梁是现代社会生活中必不可少的一部分,是分布在世界各地的重要基础设施。公路运输是陆路运输的重要方式,桥梁是陆与陆联通最直接的方式,在我国及世界的社会经济发展中发挥着日益明显的作用。本文通过分析造成市政道路出现破损的原因出发,分析了市政道路预养护的必要性和方法,希望对道路养护管理者有一定的借鉴作用。 关键词:市政道路;预养护;现状;养护手段 一、市政道路出现破损的原因分析 目前,我国很多城市,市政道路以沥青路面为主,道路面层破损主要有以下几种情况,即裂缝、坑槽、拥包、沉陷、波浪等,造成破损的原因有以下几点: 1.1掘路对城市道路的影响 近几年有些城市进行了大规模的改造,在路面下铺设煤气、供热、通信、电力、自来水等管线,这些工程都需要直接破坏路面,影响了路面的整体强度,夯填不到位必然会引起路面的沉陷。 1.2道路设计强度较低 随着交通量的增加,车辆数量增长较快,致使原路面结构已很不适应当前的交通量及荷载能力。如利津县欧式商业街,由于设计主要以商业为主,缺乏考虑重型车辆的行驶,导致路基设计稳定性不够,加之养护管理的不足,随着车流量的增大,重型车辆行驶等原因,导致路面鼓包、坑槽现象严重。 1.3道路基础选用材料不良 为了单纯地侧重于增产节约,盲目地进行修补或以利用废料为目的,使路基强度不一,而后继续形成龟裂。 1.4养护管理方面缺乏系统、科学、针对性 在还未能够搞清病害、查明破损原因,惯于“头痛医头,足痛医足”,未定出针对性养护方法和管理措施的情况下,为了追求某种指标,盲于补修,其结果是部分补修形成效果不佳。 沥青路面就其使用功能来讲,由于在建设过程中施工方法、采用材料、施工条件的差异对道路质量都有不同程度的影响,随着交通量的不断增加,路面会出现多种病害,这就不能采取单纯的以一种原因去考虑,应当进行综合研究,从大量相关因素中取其主要因素,再对养护决策进行排列,通过研究发现,要提高城市道路的使用寿命,需加强对道路的预防性养护从而延长道路使用寿命。 二、市政道路预养护的概念及必要性 市政道路路面预防性养护是指道路养护部门在城市道路路面结构良好或是路面病害发生初期,即对其进行养护,不让道路病害进一步向更深层次发展,从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。它与传统的市政道路养护遵循的“坏了才修、不坏不修”的原则截然不同,强调预防性。 预防性养护的实质就是早期预防性养护,一般是全面的、整体的。其作用在于通过一些前置的措施方法,使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制、改善,保证其在正常的运营条件下,实现或延长设计使用寿命。在大规模建设时期,及时养护已有路网,对于保持道路完好率、防治早期破坏、控制养护成本尤为关键。 路面养护一般分为日常养护、矫正性养护、预防性养护等,通常意义上的养
提高市政道路养护管理的有效措施孙延平 发表时间:2018-05-14T16:23:26.880Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第34期作者:孙延平 [导读] 本文主要阐述了公路养护管理的特点,对养护管理工作中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的建议。滨州市市政工程管理处山东滨州 256600 摘要:为了保证道路安全和使用质量保证,提高市政道路运营的综合效益,有必要在交通完成后进行道路养护管理,但目前的道路养护管理仍存在一定的问题。因此,本文主要阐述了公路养护管理的特点,对养护管理工作中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的建议。关键词:市政道路;养护管理;有效措施 前言 为了保障市政道路的安全发展,必须加强城市道路的养护管理力度,努力提升道路养护管理工作水平,促进经济发展造福人民群众,保障城市道路完好畅通,保证道路设施的使用功能和服务水平。充分发挥道路的功能作用,促进城市经济的发展,为国家和人民创造更多的经济效益。 1市政道路养护管理的特点 1.1实施养护作业的强制性 城市道路在城市综合运输网络中所具有的地位及作用,决定了对城市道路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。 1.2养护对象的广泛性、全面性 城市道路的养护对象除道路、桥涵及沿线附属设施外,还包括交通工程设施、绿化环保设施、服务设施等各个方面。 1.3养护作业方式的机动性与时效性 城市道路的养护更要求快捷机动、实用高效,养护工艺、操作规程程序性强,尽量减少对交通的影响。 1.4养护技术的专业性和复杂性 城市道路的养护除需要具备机械化、专业化外,还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上,需具备现代化综合检测设备,养护工作涉及的学科领域比较宽泛,科技含量高、技术工艺复杂。 2市政道路养护管理中存在的问题 2.1养护管理运行机制落后,缺乏道路管理养护技术规范 城市道路养护管理规范缺乏,监管力度不严,缺乏对养护管理强制性要求的足够认识和有效法律约束,缺少谨慎的核审标准,对道路养护的事故责任追究不力,对养护资金投入、科技进步重视不够,不能使城市道路的全方位养护要求得到相应满足。 2.2道路养护缺少相关法律法规及有效的制度 由于法律的滞后道路养护方面尚且没有明文规定或没有专门制定的法律制度。目前市政道路养护管理仍未制定相应的养护定额与技术规范,往往起不到强制性的作用,养护工作的考核大部分沿用“好路率”标准,道路养护工作开展的也比较随意。难以起到真正的养护效果,对于市政道路的全方位养护难以实现,应制定合理的养护制度和实施的方案才能从根源上做好养护工作。 2.3道路养护科技水平低及养护的机械配套率不够 当前道路养护工作中由于相关部门不够重视以及专业知识水平普遍偏低,远远不能满足养护工作的需求。只有高素质的人才才能提供高水平的道路养护工作,由于养护科技含量低总体素质偏低,专业技术及创新能力差,操作水平低往往导致养护工作的效率不高。对于引进的国外新技术、新工艺仅仅停留在试验阶段,无法完全掌握这些机器的性能,还没能推广至大规模使用,造成机械使用频率低,机械性能开发不足,很多设备成了摆设,机械设备闲置浪费的现象严重,给养护的成本造成了上扬的趋势,阻碍市政道路管理事业的发展。 3实现养护管理工作问题解决的建议 3.1转变管理体制适应经济发展 转变管理体制观念革新管理体制模式,应该符合行业的特点及与发展趋势相适应。必须在思想上提高认识,建立集中养护管理制度,在管理工作上以养护市场化为导向,并严格按照集中领导分级管理,逐步建立健全养护市场规则体系,确保规划和调度标准同步,推动道路养护工作规范化、制度化。为适应当前市场经济主导下的发展需求,要科学决策资源整合,集中管理,达到提高“管与养”分离的目标,把养护管理工作逐步推向市场,由传统的手工体力养护转变成现代化的机械化养护作业。加强道路养护管理制度建设,将道路的局部修复、日常保养工作制度化,根据实际情况线路受损的情况提出具体的修复标准和修复要求,保证出现的问题能够得到及时解决。要从根本减少路面病害的问题就要全面实施预防性养护,充分认识推行预防性养护的紧迫性以及重要性,确保可以最大程度地将道路的使用功能充分发挥。 3.2不断加强道路养护与管理的水平提升 目前传统的道路养护与管理工作已经难以满足当前的道路建设发展,所以在当前不断的加强道路养护与管理水平的提升十分重要。不断将养护技术发展至先进化与实用化,而管理则遵循规范合理与科学高效的发展准则。为实现这一点,相关的道路养护管理单位应当不断加强现代化管理理念的深入,并在工作中不断引进先进的电子信息技术。同时还要不断的注重公路优势的开发,使公路的利用率得到提升,只有这样才能最终实现道路养护管理的不断提升。 3.3注重道路养护管理工作的规范、科学化发展 道路工程建设在不断的发展下,也面临了交通承载负荷逐渐增加、道路实况不断发生改变的现状。在这种情况下,道路养护管理工作的要求也在不断的提高,其所要求的技术越加复杂,所以,道路养护管理工作必须不断的向着规范、科学化的发展进行。这就要求在实际工作中,保证道路在建设过程中的质量检查与验收工作都得到保证,同时在进行养护管理工作时以契合公路设计标准作为基本的工作原则。另外,其工作的科学化发展则主要是指加强养护管理工作中的科学化态度于技术的不断融入,在工作开展时认真对道路的规格、路况以及交通量等基本数据进行深入分析,在有科学依据的基础上进行相应的养护措施的制定,确保工作与实际情况之间的密合联系。同时在展开道路养护工作时还应当注意把握工作的操作时间,尽量提升工作效率,不对道路的正常运行造成影响。
城市道路照明设施养护维修服 务规范(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除
DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范 2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅
DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位:山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位:济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人:周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。
城市道路照明设施养护维修服务规范 1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求,施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3.1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施,是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。 3.2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4.1 根据道路使用功能,城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4.2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级,并符合表1的要求。
市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
一、成品保护措施 成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质,也是保证工程质量的重要环节,为此,在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。教育施工人员提高成品保护意识,爱惜劳动成果,出现损坏情况视情节轻重予以罚款。安排专人保护,防止被车撞坏。砌筑安装完的工序为防止破坏砂浆强度,完成三天后允许行人通行。在工程完工后,尚未交工之前,安排二人巡视,保护好成品等待交工。如出现成品破坏,及时更换维修。根据工程性质,对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施,以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。 1、认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。 2、合理安排各道工序,减少各工种来回穿插施工,特别要注意工序颠倒,造成对成品的破坏污染。 3、针对各分项工程的特点,编制具体的成品保护措施。 4、各工种完成成品后,派专人看管。 5、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上,在建筑物上做好明显的标志。施工中设专人负责看护,保证设施完好。 6、施工中对施工完毕的边石采取保护措施,设隔离绳防止行人踏入,需要养生的地方进行覆盖养生。待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。
二、缺陷责任期内对工程的维护方案 1、工程完工后,首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护两制任期的工程维护工作。 2、缺陷责任期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查,特别遇暴风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后,要及时组织检查,对出现的工程要分析原因、登记清楚,及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。 3、缺陷责任期内的坐失良机发在不影响正常使用的情况下进行,必要时采取可行的防护措施,确实需要中断运行必须经业主同意。 4、各项缺陷的修复必须符合规范要求,并取得监理工程师和业主代表认可。 5、缺陷责任的维护分两种情况,若因承包人施工质量问题造成缺陷的,由承包人负责,并会同设计院作出修复方案设计,经报业主及监理工程师审批后立即实施,若属设计原因或其它非承包人责任造成的缺陷,承包人要及时上报设计院和业主,并按设计院和业主批复的方案组织维修。 6、本承包人成立的缺陷维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建,力求做到完美无缺。 7、本承包人将按照ISO9001系列要求,实行竣工后切实做好安全保护措施和安全警戒工作,进行回访工作,工程交付使用后,仍要不断取得联系,每3个月至半年至少回访一次,认真听取业主的使用情况及意见。
浅谈市政道路的日常预防养护技术 摘要:随着我国经济的快速发展,城市居民对城市基础设施的完善提出了更高的要求。而市政道路的施工和养护是城市基础设施建设的重要一环,为了给城市居民提供出便利的交通出行条件,并且最大程度上延长市政道路的使用寿命,市政道路建设既要高质高效同步进行,也需注重市政道路建设工程竣工后的养护工作。本文,笔者首先对市政道路养护进行概述,从而提出日常预防养护在市政道路管理中的重要性;接着,有针对性地指出了市政道路日常中常见的病害,并对市政道路日常预防养护的技术提出了几点建设性意见,希望对市政道路的养护工作有一定的帮助。 关键词:市政道路;日常预防养护技术;概述;重要性;病害;分析 1.引言 现今,我国城市化进程日益加快,城市基础设施建设日趋完善,市政道路的建设数量及规模也呈现出持续增长的趋势,而在市政道路的建设过程中,市政道路的日常养护是至关重要的环节,它不仅关系到人们的出行和日常生活工作是否便利,还对城市健康发展有着极大的影响。为了提高市政道路建设的质量,确保其真正能为城市居民提供良好的交通服务功能,先进可行的道路养护技术必不可少。而市政道路预防性养护能在市政道路病害早期,及时做好养护工作,更大程度地提高道路质量,保证道路完好,延长道路使用寿命,避免了竣工后返工的现象,降低了市政道路建设工程的成本。预防性养护不同于以往老旧的养护技术,它侧重于预防性,在道路病害发生早期及时采取具体措施进行养护。这一做法不仅能避免后期浪费巨大的人力物力和财力,还能使市政工程养护效果达到最佳。 2.市政道路养护概述 市政道路养护,一般是指市政单位为了确保道路质量,采取预防性措施应对道路常见病害,避免道路问题扩大,延长市政道路的做法。为了有效治理市政路面问题,使得广大市民能够更好地享受道路交通服务,市政单位设有专门的管理部门来进行道路的日常养护。当市政道路一旦产生危害,损坏时,我们就要及时根据具体情况采取可行的治理措施。 3.对市政道路进行预防性养护的重要性 3.1延长使用寿命 我国在市政道路建设中投入了大量的资金,特别是道路养护方面,政府相关部门设立了专门的组织单位来进行道路的和养护工作,可是均未能达到良好的成效。市政道路通常路面人口多、交通拥堵,再加上复杂的地下施工情况、密集分布的通讯管网和给排水管网,给市政道路日常养护管理带来了极大的不便。在新建或是改扩建市政道路建设工程中,几乎没有道路达到预先设计的使用寿命,而因养护不当导致的返工现象比比皆是。为了解决这一难题,近些年来,市政道路养护施工单位多采用预防性养护技术,不仅降低道路危害的产生几率,还大幅延长了其使用寿命。 3.2降低养护成本 建设费用与后期维修费用是市政道路建设工程成本的两大部分。以往的市政道路养护一般遵循“坏了才修、不坏不修”的原则,较常采用修补法。这种做法不仅要花费很长时间,而且使得大量的财力和物力被浪费。不同于被动的修补养护法,预防性养护是工作人员在事前进行了全面的检修,有效的避免了道路工程的损害,使得道路养护成本大幅缩减。
城市道路绿化养护管理要点总结 道路绿化是城市绿化的重要组成部分,但是却面临很多问题,如土壤板结硬化、土质差、植物生长空间受限,浇水、打药等日常管理受空间、时间限制,人为破坏严重。如何让道路绿化表现出较好的景观效果,为美化城市发挥应有的作用,其中绿化养护管理显得尤为突出。 修剪行道树修剪一般在冬季休眠期进行。剪除病虫枝、干枯枝、重叠枝、内膛枝,调整枝条伸展方向,使树冠更优美,达到复壮老树,防治病虫害,增加通风透光的目的。修剪时必须注意安全,要有专人维护现场,设置警戒线,做到边修剪边清理。同时,要考虑树线矛盾,影响线缆枝条要着重修剪,将植物生长高度控制在安全范围内。高压线附近修剪时,应协调电力部门配合,防止发生安全事故。 补植道路两旁绿化植物容易受施工、交通、病虫害影响而死亡,缺株、死株时有发生,为保证绿化景观,补植工作基本一年四季都在进行。道路绿化补植必须及时,及时清运受损苗木,及时补植规格相近植株。其次,养护管理要加强,尤其是非适宜植树季节,必须进行遮阴,喷雾等措施,防止蒸腾作用过剩导致树体水分严重流失。另外树穴覆膜,缠绕树干也是提高成活率的有效手段。道路两侧补植大树时,应采取四角支撑,同时加固支撑点,防止因树体摇晃导致新生根系断裂,造成植株死亡。 浇水、施肥道路绿化进行浇水通常借助水车。人、车在路上作业时,需要设置交通安全标志,播放警示录音,人员佩戴反光背心,保证人、车安全。行道树树穴狭小,每次承载水量有限,浇水时可通过减小流量,延长浇水时间的手段,给树木足够时间吸水,浇透水。道路绿化植物蒸腾量大,在干旱少雨季节,切记及时浇水补墒。每年的返青水和封冻水必不可少,而且要掌握好时机。封冻水宜晚不宜早,浇返青水解冻后开始,在缺雨少雪的年份,应至少浇透两遍水。高大乔、灌木施肥时,在树穴四周打孔,直接将肥送到植物根部,既能避免浪费,又能保护环境。对地被植物施肥,可以在浇水时将肥料混于水中,将两项工作合并一起进行。喷灌、滴灌的广泛应用,在很大程度上方便了道路绿化的养护管理。 病虫害防治行道树树种单一,受小气候多样性和人口密集影响,病虫害发生不易防治。防治过程中要考虑对人和环境的影响,以及对天敌的保护。生物防治和物理防治是不错的选择。
宁波市市政道路养护考核细则 为加强宁波市市政道路的养护工作,确保市管道路养护的正常化、正规化,确保市管道路的安全、畅通,按照《城镇道路养护技术规范》、《宁波市道路养护技术标准》及其它现行的国家施工验收规范和质量评定标准。特制定本办法。 一、考核办法 1、养护管理科为考核责任部门,成立考核小组,负责本所管辖的三区范围内道路设施考核,考核内容为日常养护工程量及工程质量。 2、考核分为日常抽查、周抽检及月度考核三种。 日常抽查:代养护管理部门(委托监理)每天对设施养护项目现场作业质量巡查,对查出的问题及情况,签发业务联系单,并附照片给养护单位,督促其及时进行整改。对查出较严重质量、安全、文明施工问题时,代养护管理部门(委托监理)将签发整改通知单,同时要求养护单位在整改完毕后回复,并上报养护管理部门给予养护单位以经济处罚。 周抽检:代养护管理部门(委托监理)每周组织人员对养护情况随机抽查进行考核评分,抽查考核样本不少于设施养护维修总量的10%。具体方法:由代养护管理部门(委托监理)组织,养护管理考核小组参加,并由养护管理考核小组、代养护管理部门(委托监理)按照评分标准打分,评分结果记录在案,作为考核凭据。
月度考核:每月进行对设施养护项目进行月考核,月度抽查考核评分按周40%、月60%抽查评分的加权平均值取定。具体方法为:月度检查每月一次,安排在下一月初第一周进行。由代养护管理部门(委托监理)组织,养护管理考核小组参加,为保证考核“公开、公平、公正”邀请养护单位参加,但养护单位不参与评分。月度检查考核评分由养护管理考核小组综合评定。月度检查考核中,设施养护考核样本应不少于月总工程量的20%,路段为自报与指定相结合。若月考核三次及以上不合格的,养护管理部门将扣除承包人相应的处罚金后,不再签订余下合同期的施工合同,养护管理部门有权就余下合同期施工内容进行重新招标。 3、内业资料质量检查考核主要是指养护单位为保证设施养护目标的实现编制的养护、维修记录。资料抽查每月至少进行一次,养护管理单位和代养护管理部门(委托监理)可联合检查也可单独检查。 4、安全考核严格按照《中华人民共和国安全生产法》的有关规定,并建立有总监负责制的安全管理体系,落实安全工作责任制和一票否决制,若因设施养护单位操作不当而引起的安全责任事故,则应严肃处理,并给予经济处罚。 5、养护维修质量应严格按照《城镇道路养护技术规范》的国家等相关规定进行考核。若养护单位质量不符国家、地方相关检验标准的,养护管理单位可要求养护单位无偿返工。对于养护单位多次整改仍达不到相关检验标准的,养护管理单位不结算该部分工程量。 6、每次考核完成后,及时宣布考核结果及存在的问题,并限期设施养护单位整改,如不能及时处理需上报说明原因。 7、考核以每条道路为单位,在考核中如发现路面不平整,有明
道路养护工作标准 第一节路基养护工作标准 一、一般规定 1 城镇道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。 2 路基应保持稳定、密实、排水性能良好。 3 路基养护应符合下列规定: 3.1 路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物,边缘应直顺平整。 3.2 土质边坡应平整、坚实、稳定,坡度应符合设计规定。 3.3 挡土墙及护坡应完好,泄水孔应畅通。 3.4 边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适,无杂草,排水应畅通。 3.5 对翻浆路段应及时维护处理。 二、路基翻浆 (一)对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。雨季前,应检查整修路肩、边沟,补修路面碎裂和坑槽;雨季后应疏掏排水设施,修理边沟水毁;冬季应及时清除路面积雪,填灌修补裂缝。 (二)翻浆路段必须查明原因,对病害的范围、一般发生时间、气候变化、病害表面特征、路面结构、平时的养护情况等进行详细调查分析,作出记录,并应确定其治理方案。(三)处理翻浆可采取下列措施: 1 交通量小的路段或支路,可采取换土回填的措施。 2 钻孔灌注生石灰桩,或干拌碎石等其他措施。 3 设臵砂桩,桩距和根数可根据翻浆的严重程度确定。 (四)有翻浆迹象的路段,应采取以下措施: 1在路肩上开挖横沟,及时排除表面积水,横沟间距宜为3~5m,沟宽宜为300~400mm,沟深应至路面基层以下,且应高于边沟沟底; 2路面坑洼严重路段,应设横纵向相连的盲沟并与边沟相通,当受边沟高程等条件所限,不能利用边沟排水时,可设臵渗水井; 3挖补翻浆土基,可换填水稳定性良好的材料,压实后重铺路面。 三、路肩 (一)路肩应平整、坚实。 (二)路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土,应及时处理。 (三)路肩应有横坡,硬路肩横坡应大于路面横坡,土路肩横坡应大于路面横坡1%~2%。(四)对土质松散的路肩,可采取以下稳定措施: 1 采用石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩; 2 撒铺石屑或其他粒料进行养护; 3 在路肩外侧,用块石或水泥混凝土预制块安砌护肩带,其最小宽度宜大于350mm; 4沿路面边缘安砌路缘石,其顶高与路边相同。 五)城镇道路的路肩宜改建成硬路肩。 (六)路肩出现坑凹,可采用砂、土混合料改善表层,或采取硬化措施;路肩未硬化地段,应每隔20~30m设盲沟一处,盲沟应与边坡急流槽相接。 四、边坡 1 边坡的坡面养护应保持设计的坡度,表面平顺、坚实。应经常观察路堑边坡的稳定情况,及时处理危岩,清除浮石。 2 边坡养护应符合下列规定: 2.1 边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修;
试述城市道路设施的养护与管理 【摘要】随着经济的快速发展,我国的城市道路建设也在日益增加,城市道路作为规划的重要组成部分,是社会发展的基础,对城市乃至国家的经济命脉都有着重要的意义,城市道路设施的养护与管理也逐渐受到广大市民的重视,本文就道路设施养护管理中出现的问题以及养护与管理办法进行论述。 【关键词】城市道路;设施;养护;管理 前言: 道路设施的养护与管理,反映着城市建设的完善性。城市建设逐渐发展,但是人们对于道路设施的养护与管理意识并没有加强。无论是政府还是个人都缺乏相应的设备管理体制。主要是由于国家法律中还没有针对道路设施的规范,因此没有引起政府及人们的注意。但是,道路设施能够为人们提供便捷的服务、方面人们生产生活,有利于城市建设。因此,对于道路设施的管理与养护工作必须切实落实,建立相应的管理体制,严格规范道路设施的管理,大力宣传设备养护工作,提高人们对于道路设施的保护意识。对于城市建设的发展及人们生活的高效性有着很大的影响。 1.道路设施养护管理中出现的问题
1.1施工过程中出现的问题现在的道路设施经常出现的情况是路面上经常会出现裂缝,或者钢筋腐蚀现象严重,城市道路设施的使用寿命和服役期限与钢筋的质量有着直接的关系,给道路安全留下了安全隐患。这种现象有很多方面的原因造成。例如,有的施工队伍为了节约成本,采用价格便宜的材料,而忽视了这些材料的质量,这就导致在道路工程完成之后,经过几年的风吹雨打,这些道路就开始出现一些问题,变成了所谓的豆腐渣工程。有的道路凸凹不平,损坏极其严重,只能重修,带来了人力、物力、财力的浪费。还有一部分原因是施工人员的技术水平造成的,不合理的施工方法导致没有使材料达到最高的性价比,造成了材料的浪费,也为后期养护管理带来了很多困难。因此在将来的施工过程中一定要加大监督力度,提高施工质量,保障人们的出行安全。 1.2养护管理体制落后在实际的道路管理体制中,相关单位既是道路建设的监督者,又是道路设施养护管理者,在这种情况下,他们没有约束力,即使道路出现一些问题也没有人能对他们进行监督,就助长了工作上的一些恶习。在这种没有压力的情况下,他们就没有动力和压力,很多部门都没有做好道路设施养护管理工作。除此之外,每个养护管理部门为了应对养护资金的不足,均成立了施工企业,造成冗员过多,这种情况制约
一、工程概况 1工程简介 该工程为青岛市委党校道路维修工程,位于青岛市市南区宁德路18号,校内现状况道路大部分为沥青混凝土路面,少许为水泥混凝土路面。其中沥青混凝土路面,多处出现裂缝,部分路段出现大面积的网裂、坑槽、沉陷等病害;水泥混凝土路面出现轻微裂缝。同时道路沿线路灯灯头样式陈旧、部分已损坏。为了改善党校内道路通行能力及交通环境,提高道路使用质量和服务水平,急需对该道路进行维修。 2现场特征及施工条件 2.1水电情况 施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。 2.2材料供应 工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品,经甲方或
监理工程师认可,并经检验合格后方可进场,严把原材料进场关。 2.3施工工期 工期30天,计划开工日期为2011年8月8日,竣工日期为2011年9月7日。具体开工日期以建设方书面通知为准。 3主要技术经济指标 3.1工期目标:按时完成合同工期要求 3.2质量目标:合格级 3.3安全生产、文明施工目标:无安全事故,创文明工地。 二、施工组织的编写 1编制依据 《青岛市委党校道路维修工程施工图》及施工招标文件和招标答疑; 《公路工程技术标准》(TTGB01-2003); 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
《公路工程质量检验评定标准》(TTGF801-2004); 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004); 《城镇道路养护技术规范》(CJJ 36-2006); 《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90); 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 《道路公交标志和标线》(GB5678-2009)。 2编制原则 2.1坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上保证质量目标的实现。 2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期,编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等,确保工期目标的实现。 2.3均衡生产、突出重点的原则。根据工程的重点工序为管道施
市政道路的维修及养护技术研究 发表时间:2018-03-24T11:07:25.910Z 来源:《防护工程》2017年第32期作者:李能喜 [导读] 在道路工程中养护工作可有效延长道路使用寿命,并可有效解决出现在道路工程中的质量问题,促使道路工程更加稳定。 铁门关市市政工程养护中心新疆维吾尔自治区铁门关市 841005 摘要:市政道路在投入运营后,受到诸因素的制约,使用性能逐渐减小,导致其舒适度以及安全性降低,为人们的出行安全带来了诸多的隐患。城市市政道路设施数量不断增加,其安全性也受到了越来越多的重视。在实际工作中,应全面考虑到在市政道路使用过程中的养护管理,采取有效的技术措施来保障广大市民的出行安全和行车舒适度。本文通过对道路养护工作的几点要点进行探析,以期为推动我国道路工程的良性发展提供行之有效的理论参考依据。 关键词:市政道路;维修;养护技术 1 引言 在道路工程中养护工作可有效延长道路使用寿命,并可有效解决出现在道路工程中的质量问题,促使道路工程更加稳定。然而,在当今道路养护过程中却存在现实问题影响道路稳定性,严重时还会出现道路坍塌、下陷甚至断裂等不良后果,不仅降低道路工程经济收益,而且还将侵扰出行者人身财产安全。基于此,为了使我国道路更具稳定性,且为人们出行带来便利,分析存在于当今道路养护工作中的几点要点显得尤为重要。 2 市政道路养护维修工作的重要性 现阶段国内大多数城市道路都或多或少的存在损坏问题,部分道路路面出现裂缝或凹凸现象,车辙问题也较为明显,网状、横纵向裂缝比较普遍,同时随着市政道路承载交通流的逐渐增大,在日常管护过程中缺乏有效管理,一些道路存在推移损坏情况,路面容易出现波浪形态或者高低不平的情况,这些问题在道路交叉口以及急转弯位置相对较多。另外,在部分沥青道路中,坑槽以及泛油的问题也比较常见,对市民日常行车和出行安全带来极大的威胁。对于现阶段市政道路的损坏情况必须要制定更加完善的维修养护工作计划,不断优化市政道路维护工作,作为一项长期性系统性的工作,市政道路日常维修养护工作水平的不断提升,能够在很大程度上降低其建设成本,减少因为交通事故而带来的损失,确保市政道路的安全畅通,为广大市民带来更多的便利,真正发挥出市政道路在城市建设发展过程中的重要作用,为城市的和谐发展打下良好基础。 3道路受损原因 由于道路在日常运载过程中需要承受较大压力,一旦出现压力大于路面承载力的情况就会出现路面受损情况,而除去社会原因外,造成道路受损的原因可主要分为自然原因与人为原因。其中自然原因囊括火山喷发、地震、泥石流以及霜冻降雪等恶劣自然灾害,而人为原因则主要包括道路施工工艺落实不到位、养护效率不佳、人为破坏道路以及道路管理不力等原因。其中道路养护作为有效将道路质量与安全隐患降到最低的工作内容,可有效提高道路工程整体运载质量,因此对道路养护基本方略的探析势在必行,从而为提高道路养护工作效率奠定基础。 4 市政道路的维修及养护技术 4.1路面沉陷处理 针对市政道路路面沉陷问题通常包含两种情况,其一是由于路基不均匀沉降导致的路面局部沉陷,应结合路面的具体破损程度选择有针对性的处理措施;其二是因为土基或基层结构受到损坏或因为桥涵台背填土不均匀沉降导致的路面沉陷,对此应当根据坑槽的维修措施来予以修补。针对路基不均匀导致的沉陷问题,若沉陷程度相对轻微,可选择在沉陷边沿位置人工凿成规则形状,进行清除后喷洒或涂刷粘层沥青,随后进行填平压实;若沉陷问题相对严重已经引起了路面严重破损,应当根据抗曹维修措施进行处理。而对于土基结构层受到损坏导致的路面沉陷,当台北填土密实度不达标时应当进行重新压实处理,而针对含水量与空隙相对较大的软基或包含有机物质的粘性土层,应当实施换土处理,换土厚度按照软层实际厚度进行选择,换填材料应当确保其具备一定的强度和良好的透水性能。 4.2填缝、封缝 市政道路处理裂缝,需及时给予有效的处理,通常采用相符合的材料对其密封,防止水流亦或是其他物质进入到裂缝内部损害道路,而此过程中称之为填缝,亦或封缝。如果裂缝产生,相关工作者需及时给予有效的修补,防止裂缝扩大亦或加深,保证市政道路的同时,亦能够有效的节约道路养护的成本。 4.3 再生技术 再生技术通常来说用于市政道路破损问题的修复,除开利用封层、灌缝、坑槽修补或者改建等技术措施之外,还能够借助于再生技术对市政道路路面实施恢复。现阶段在市政工程养护管理作业中所应用的再生技术包含了就地热再生、厂拌热再生、就地冷再生技术和厂拌冷再生技术等几种类型。因为市政道路上行驶通过的车辆相对较多,大型机械设备无法有效铺开,所以大部分时候可选择厂拌再生技术。在实际应用过程中,水损坏严重的沥青路面可选择这一技术,针对加铺沥青面层的可选择厂拌冷再生技术再生基层。针对裂缝类病害、车辙或者泛油等沥青路面也能够应用厂拌热再生技术进行处理。 4.4路面监测 现代科学技术的发展为市政道路维修养护工作带来了极大的便利和有效的技术支持,借助于现代养护监测工具不但能够促进路面监测作业效率的提升,同时还能够极大的降低传统巡检工作量。例如说通过行车途中的路面反馈,车载平整度监测仪器能够及时有效的监测和记录路面的平整度、鼓包问题和破损程度等。市政道路巡检作业效率借助于利用现代监测技术得以明显提升,同时还可以在很大程度上降低路面维修养护作业成本。在未来的工作中,我们应当大力推广应用各种新技术和设备,促进市政道路维修养护工作水平的持续提高。 5 提高道路养护工作效率的措施 当前限制我国道路养护各项工作发展的主要因素是缺乏足够的运转资金,因此在今后的工作过程中要想有效提高当前道路养护水平,应不断加大资金投入以有效防止道路养护工作中出现的资金不足现象。首先相关部门应对运转资金的使用情况进行合理的安排,以防止出现资金分布不均的现象,同时有效提高资金的使用效率,进而为今后开展的道路养护工作创造良好条件。其次,合理安排道路修理时间及经费,在道路维修期间应进行科学合理的规划,尽可能节约现有资金,以避免造成资金浪费,而在采购施工器械材料方面相关的工作人员应严格控制好施工器械材料的质量,在此基础上应加强对资金的监管,使得资金可以真正应用到道路养护工作过程中,从而有效提高道路