当前位置：文档库 › 路基课程设计挡土墙

路基课程设计挡土墙

重力式挡土墙设计

基本资料

某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式挡土墙：

1.路线技术标准：山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m ，路面宽7.0m 。 2．车辆荷载：一级荷载

2. 填料为砂性土，其密度=18KN/m 3，计算内摩擦角

=35°，填料与墙背间的摩擦角σ=φ/2；

3. 地基为密实砂类土，密度3/21m KN =γ其容许承载力σ=400Kpa ，基底摩擦系数μ=0.40, 地基土摩擦系数n μ=0.80.

5．墙身材料：M5号砂浆砌MU50片石，砌体容重3/23m KN a =γ，圬工砌体间的摩擦系数70.0=μ。片石砂浆砌体强度设计值如下：抗压强度0.71ed

M Pa f

=，

轴心抗拉强度

0.048td

MPa f

=，弯曲抗拉强度

0.072tmd

M Pa f

=，直接抗剪强度

0.120vd

MPa f

=。

（1）挡土墙平面、立面布置

某新建公路 K2+345--K2+379 路段采用浆砌片石重力式挡土墙。

（2）挡土墙横断面布置，拟定断面尺寸

1、挡土墙的正面图

锥坡

伸缩

或沉降缝

路堤

护栏

护堑

泄水孔

2、挡土墙的平面图

1:5

1:0.25

1:1.5

B =8.5m

b =3m

b 1

H =8m

h d

l d

a =2m

1:0.25

（3）主动土压力计算

1. 车辆荷载换算

当m 2≤H 时，a KP q 0.20=；当m H 10≥时，a KP q 10= 由直线内插法得：H=8m 时，()a KP q 5.1220201021028=+-???

??--= 换算均布土层厚度：m

r q h 7.018

5.120==

2．主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部）

（1）破裂角θ

由?==

?=?-=5.172

3504.14?

δ?α，，

得： ?=?+?-?=++=46.385.1704.1435δα?ψ 94

.56)82)(694.0282(2

1))(2(2

100=+?++=+++=

H a h H a A

.18)04.14tan()7.02228(82

17.0)5.03(322

1tan )22(2

1)(2

1000=?-??+?+??-

?++??=++-++=αh a H H h d b ab B

786

.033.046.3846.383546.380

0=+??+?+?-=+

++-=））（（）

）（（tg tg ctg tg A B tg tg ctg tg tg ψψ?ψθ ?=17.38θ 验核破裂面位置：

堤顶破裂面至墙锺：(H+a)tg θ=7.86m

荷载内缘至墙锺：b+Htg )(α-+d+b 3=3+8*0.25+0.5+0.75=6.25m 荷载外缘至墙锺：b+Htg )(α-+d+b 3+b 2=6.25+7=13.25m

由于破裂面至墙锺的距离大于荷载内缘至墙锺的距离并且小于荷载外缘至墙锺的距离，所以破裂面交于路基荷载中部的假设成立。并且直线形仰斜墙背，且墙背倾角α较小，不会出现第二破裂面。（2）主动土压力系数K 和1K 16

.0)tan (tan )sin()cos(=+++=

αθψθφθK

.21=+-=

θθtg tg atg b h

.02=+=

θtg tg d h

41.4213=--=h h H h

.12)21(2112

301=+

h h H

h H

a K

（3）求主动土压力a E 及土压力的作用点

kN 16.13951

.116.064182

112

=????=

=K K H E a a γ

kN 40.8)04.145.17sin(16.139)sin(m kN 91.138)04.145.17cos(16.139)cos(=?-??=+==?-??=+=δαδαa y a x E E E E

2.83m 3)

23()(3

1102

3=-+-+

K H H h h h h H a H Z x

3.5m

5.031=+=+=l b B

4.21m

25.083.25.3tan =?+=-=αx y Z B Z

（4）挡土墙抗滑稳定性验算

为保证挡土墙抗滑稳定性，应验算在土压力及其他外力作用下，基底摩阻力

抵抗挡土墙滑移的能力。即：

(0.9)0.9tan Q y

Q x

G E u G E

γαγ++≥ 式中：G-挡土墙自重

2G ＝kN 55223831=??=k V γ，1G ＝kN 2.9238.05.02=??=k

V γ，

kN 2.5612.955221=+=+=G G G

Ex,Ey-墙背主动土压力的水平与垂直分力 0α—基底倾斜角 u —基底摩擦系数，取0.4 1Q γ—主动土压力分项系数，取1.4 不等式左边为：

736

.20602.5619.04.0)40.84.12.5619.0(9.0)9.0(0

1=???+??+?=+E +tg Gtg G y Q αμγ

不等式右边为：

.18491.1384.11=?=E X Q γ

由上述计算结果得：101(0.9)0.9tan Q y Q x

G E u G E γαγ++≥成立，因此该挡墙抗滑稳定

性满足要求。

（5）抗倾覆稳定性验算

要使挡墙抗倾覆满足要求即满足：10.9()0

G Q y x x y

G Z E Z E Z γ+->

.05.05.05.01=?==d G l Z

5.05.025.02+?=H Z G 1b =5.235.085.025.0=?+??

()

Z G Z G Z G G G 46.22

.5615.2552

25.02.9)

(2211=?+?=

04.457)

21.491.13883.240.8(4.146.22.5619.0)(9.0111＞=?-??+??=-+x x y y Q G Z E Z E GZ γ

满足要求。

（6）基底应力及偏心距验算

⑴基础底面的压应力作用于基底的合力偏心距e 为：2B e C

其中：

.140

.82.56121

.491.13883.240.846.22.561=+?-?+?=

+?-?+=

x x y G E G Z E Z E GZ C

∴ e=3.5/2-1.44=0.31≤B/6=0.58

a y

mas KP f B e B E G p 40035.397)5

.231.061(5

.240

.82.561)61(=<=?+

∴ 基础底面的压应力满足要求。

⑵基底合力偏心距

荷载组合为Ⅱ：挡土墙结构自重、土重、土侧压力、汽车荷载引起的土侧压力相组合。查表可知，坚密的岩石地基的合力偏心距须有4

B e ≤，由以上计算可知

是满足的。

⑶地基承载力抗力值须满足 p ≤1.2f

式中 p －基底平均压应力（KPa ）；

1010

()cos sin (393.6 1.2 1.47.870)cos 0 1.4131.9sin 0193.342.5

G Q y Q x G E W E N p A

KPa γγαγα+-+=

?+?+??=

77.1955.3sin 91.1384.1cos )040.84.12.12.561(0

0=??+-=αα

A －基础底面每延米的面积，即基础宽度，

B ×1.0（㎡）；

N －每延米作用于基底的总竖向设计值（KN ）； f －地基承载力抗力值（KPa ）；

k KP h k b k f f 9.439)5.08.0(213)35.3(212400)5.0()3(2211=-??+-??+=-+-+=γγ

式中 f －地基承载应力标准值；

k k ，－承载力修正系数；

r －基底下持力层上土的天然容重K （；

－基础地面以下各土层的加权平均容重

K （；

b －基础底面宽度小于3m 时取3m ，大于6m 时取6m ； h －基础底面的埋置深度(m)。

显然，p=195.77≤1.2f=1.2×439.9=527.88 ∴ 满足地基承载力的要求。

（7）墙身截面强度验算

选取二分之一墙高处进行截面进行验算 (1)强度计算须满足

式中

－设计轴向力（KN ）； 96.342)40.84.12762.1(0.1)(110=?+??=+=Q Q G j N N N G

γγγ

其中 r －重要性系数，取1.0；

－恒重引起的轴向力（KN ），

=3×4×23=276KN ；

－主动土压力产生的轴向力（KN ），=8.40KN A －挡土墙构件的计算截面积（㎡），A=3；

－材料的极限抗压强度（KPa ），=710；

－抗力安全系数，取2.31；

k α－轴向力偏心影响系数，

75.0)

.358.0(

121)

5.358

.0(2561)

(

121)

(

25612

0=+-=+-=

e B e k α

.69131.2710375.096.342=÷??=÷≤=k k k j AR KN N γα

满足要求。

(2)稳定计算须满足

式中

Nj 、

；

ψ－弯曲平面内的纵向翘曲系数；∵H/B=8/3.5=2.29<10 ∴认为此挡墙是

矮墙，取

ψ=1。

56.69131.2710375.00.196.342=÷???=÷≤=k k k k j AR KN N γαψ 成立。同理选取另一个截面进行验算：即变阶处，经验算强度与稳定验算均满足。所以挡墙截面强度满足要求。

（8）挡土墙的伸缩缝与沉降缝设计

把伸缩缝和沉降缝结合在一起，统成为变形缝，沿墙长每10米设置变形缝，变形缝全高设置，其宽度取0.02米，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青木板，塞入深度为0.2米。

(9)挡土墙的排水设施设计

在墙身上沿墙高和墙长设置泄水孔，其为10cm ?20cm 的方孔，具有向墙外

倾斜的坡度，间距取为2.5m ，泄水孔的进水侧设反滤层，厚度为0.4m ，在最下排泄水孔的底部设置隔水层，由于处于自然区域4IV 处，泄水量较大，在排水层底部加设纵向渗沟，配合排水层把水排出墙外。

城镇道路工程施工与质量验收规范(路基、基层、挡土墙)

路基 1 一般规定 1.1 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复测，确认无误后方可施工。 1.2 当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。 1.3 施工前，应该根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管制部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响及阻断既有人形交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。 1.4 施工前，应根据工程地质勘测报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应对颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量试验。 1.5 施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运及行车安全要求，且不得妨碍施工。 1.6 城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜现行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。 1.7 施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到现场处理。 2 施工排水与降水 2.1 施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期与现场环境编制排水与降水方案。在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。 2.2 施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。 2.3 施工排水与降水措施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。 2.4 当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形、土质和排水量确定。当需用排水泵时，应根据施工条件、渗水量、扬程及吸程要求选择。施工排出水，应引向离路基较远地点。

挡土墙施工设计说明

挡土墙施工设计说明（1）材料及要求：砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则：1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ7.5水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5）为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），

可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。（2）施工准备及放样：挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设

挡土墙课程设计

目录一、挡土墙的用途 (3) 二、荷载计算 (4) 三、挡土墙稳定性验算 (7) 四、基地应力及合力偏心距验算 (7) 五、墙身截面强度验算： (8) 六、墙身排水、沉降缝、伸缩缝和变形缝的设置 (9)

挡土墙设计计算一、挡土墙的用途挡土墙定义：用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。按照设置位置，挡土墙可分为：路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等类型。 1.作用： 1）路肩墙或路堤墙：设置在高填路堤或陡坡路堤的下方，防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路的既有重要建筑物。 2）滨河及水库路堤挡土墙：在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和浸蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施。 3）路堑挡土墙设置在堑坡底部，用于支撑开挖后不能自行稳定的边坡，同时可减少挖方数量，降低边坡高度。 4）山坡挡土墙设在堑坡上部，用于支挡山坡上可能坍滑的覆盖层，兼有拦石作用。二、荷载计算 (一)、车辆荷载换算采用浆砌片石重力式路堤墙，墙高米，填土髙4米，填土边坡1：，墙背俯斜，1：（α=19°），墙身分段长度15米。按墙高确定的附加荷载强度进行换算

附加荷载强度q 墙高H （m ） q(kPa) ≤ 20 ≥ 10 注：H=～时，q 由线性内插法确定. 墙高米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝m2。 (二)、土压力计算其中： 676.05 .185 .12γ0===q h 基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式. 以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为5种图示：破裂面交于内边坡，破裂面交于荷载的内侧、中部和外侧，以及破裂面交于外边坡。破裂棱体位置确定： a=4m, d = , H= 8 m ,α= 19o （1）破裂角θ的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有： Ψ = φ + α + δ = 38o+19o+19o =76o A 0 =

重力式挡土墙设计计算书教学版

挡土墙设计计算书 1 工程概况挡土墙是用来支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定的建筑物。按照墙的形式，挡土墙可以分为重力式挡土墙，加筋挡土墙。锚定式挡土墙，薄壁式挡土墙等形式。本设计采用重力式挡土墙。 2 挡土墙设计资料 1.浆砌片石重力式路堤墙，填土边坡1:，墙背仰斜，坡度1::。 2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II 级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I 、II 。 3.墙背填土容重γ＝／m 3，计算内摩擦角Φ＝42°，填土与墙背间的内摩擦角δ ＝Φ/2=21°。 4.地基为砂类土，容许承载力[σ]=810kPa ，基底摩擦系数μ＝。 5.墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22kN/m 3，砌体容许压应力为 []600=a σkPa ，容许剪应力[τ]=100kPa ，容许拉应力[wl σ]=60 kPa 。 3 确定计算参数挡墙高度H =4m 填土高度a =2m 墙面倾斜坡度：1: 墙背倾斜坡度：1: 墙底倾斜坡率：0 扩展墙趾台阶：1级台阶，宽b 1=，高h 1=。填土边坡坡度为1:；填土内摩擦角：042=φ，填土与墙背间的摩擦角?==212/?δ；

墙背与竖直平面的夹角?-=-=036.1425.0arctan α 墙背填土容重m 3 地基土容重：m 3 挡土墙尺寸具体见图。图挡土墙尺寸 4 车辆荷载换算试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度 (1) 不计车辆荷载作用 0=h 假定破裂面交于荷载内侧，计算棱体参数 A 、 B ： 18)42(21 )(21))(2(212200=+=+=+++= H a H a h H a A 7 )036.14tan()224(421 3221tan )2(21210=-?+??-??=+-=αa H H ab B 389.018 7 00=== A B A ?=?+?-?=++=964.4821036.1442δα?ψ； 715 .0)389.0964.48(tan )964.48tan 42(cot 964.48tan ) )(tan tan (cot tan tan =+???+?+?-=++±-=A ψψ?ψθ 则：?=++?>==?69.334 23 25.04arctan 57.35715.0arctan θ 计算车辆荷载作用时破裂棱体宽度值B ：

路基路面课程设计完整版

《路基路面工程》课程设计学院：土木工程学院专业：土木工程班级：道路二班姓名：黄叶松指导教师：但汉成二〇一五年九月

目录一、重力式挡土墙设计第一部分设计任务书 (3) （一）设计内容和要求 (3) （二）设计内容 (3) （三）设计资料 (3) 第二部分设计计算书 1. 车辆换算荷载 (4) 2. 主动土压力计算 (5) 3. 设计挡土墙截面 (9) 4. 绘制挡土墙纵横截面（附图1） (30) 二、沥青路面结构设计 1．设计资料 (12) 2. 轴载分析 (12) 3. 拟定路面结构方案 (16) 4. 各材料层参数 (16) 5. 设计指标确定 (17) 6. 确定设计层厚度 (18) 7. 底层弯拉应力验算 (21) 8. 防冻层厚度验算 (29) 9. 方案可行性判定 (29) 10. 绘制路面结构图 (31)

一、重力式挡土墙第一部分设计任务书（一）设计的目的要求通过本次设计的基本训练，进一步加深对路基路面工程有关理论知识的理解，掌握重力式挡土墙设计的基本方法与步骤。将设计任务书、设计说明书及全部设计计算图表编好目录，装订成册。（二）设计内容 ①车辆荷载换算； ②土压力计算； ③挡土墙截面尺寸设计； ④挡土墙稳定性验算。（三）设计资料 1．墙身构造拟采用细粒水泥混凝土砌片石重力式路堤墙(如草图1)，墙高H =？m ，墙顶宽1b =？m ，填土高度2.4m ，填土边坡1：1.5，墙背仰斜，1：0.25（α=—14°02′），基底倾斜1：5（0α=—11°18′)，墙身等厚，0b =7.0 m 。 2．车辆荷载车辆荷载等级为公路—Ⅱ级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合Ⅰ、Ⅱ，路基宽度33.5m ，路肩宽度0.75m 。 3．土壤工程地质情况

重力式挡土墙课程设计(通用版)

重力式挡土墙课程设计作者姓名学号班级学科专业土木工程指导教师所在院系建筑工程系提交日期

设计任务书一、设计题目本次课程设计题目：重力式挡土墙设计二、设计资料 1、线路资料：建设地点为某一级公路DK23+415.00~DK23+520.00段，在穿过一条深沟时，由于地形限制，无法按规定放坡修筑路堤，而采取了贴坡式（仰斜式）浆砌片石挡土墙。线路经过的此处是丘陵地区，石材比较丰富，挡土墙在设计过程中应就地选材，结合当地的地形条件，节省工程费用。 2、墙后填土为碎石土，重度30/18m kN =γ，内摩擦角 35=?；墙后填土表面为水平，即 0=β，其上汽车等代荷载值2/15m kN q =；地基为砾石类土，承载力特征值 kPa f k 750=；外摩擦角δ取 14；墙底与岩土摩擦系数6.0=μ。 3、墙体材料采用MU80片石，M10水泥砂浆，砌体抗压强1.142/mm N ，砌体重度30/24m kN =γ。 4、挡土墙布置形式及各项计算参数如下图所示：图4-1 挡土墙参数图（单位：m ）

目录设计任务书 (2) 一、设计题目 (2) 二、设计资料 (2) 设计计算书 (4) 一、设计挡土墙的基础埋深、断面形状和尺寸 (4) 二、主动土压力计算 (4) 1、计算破裂角 (4) 2 、计算主动土压力系数K和K1 (4) 3、计算主动土压力的合力作用点 (5) 三、挡土墙截面计算 (5) 1、计算墙身重G及力臂Z G (6) 2、抗滑稳定性验算 (6) 3、抗倾覆稳定性验算 (6) 4、基底应力验算 (7) 5、墙身截面应力验算 (7) 四、设计挡土墙的排水措施 (8) 五、设计挡土墙的伸缩缝和沉降缝 (8) 六、参考文献 (8) 七、附图 (8)

挡土墙设计计算书

六、挡土墙计算书 1、挡土墙计算参数选取天然地基：地基土为粘性土，天然地基承载力特征值KPa f ak 100=，3/19m KN =γ，KPa C k 12=，o 22=K φ。路基填料：3/19m KN =γ，KPa C k 12=，o 12=K φ。混凝土挡土墙重度3/20m KN =γ，挡土墙基础埋深1米，基底摩擦系数取=μ0.35，假设墙背光滑，无地下水影响，现对3米高挡土墙进行验算。挡土墙示意图 2、地基承载力验算 o 22=K φ，挡土墙顶宽0.6米，底宽1.8米，挡土墙截面面积4.8m 2，如图所示，根据《建筑地基基础设计规范》查表：04.6,44.3,61.0===C d b M M M ，深宽修正后地基承载力为： KPa C M d M b M f K c m d b a 7.1581204.611944.38.11961.0=?+??+??=++=γγ。挡土墙每延米的荷载为：KPa f KPa G a k 7.1589618.420=≤=??=，满足承载力验算。

3、土压力计算 66.0)21245(tan 2=-=o o a K ,52.1)21245(tan 2=+=o o p K 主动土压力零界点深度：m K C Z a 55.1812 .01912220=??==γ 总主动土压力：m KN K Z H E a a /6.3766.0)55.14(195.0)(2 1220=?-??=-=γ 主动土压力呈三角形分布，土压力作用点在墙底往上m Z H 82.0)55.14(3 1)(310=-=-处。被动土压力：m KN K Ch K h E P p p /4452.1112252.11195.022 122=???+???=+=γ 被动土压力呈三角形分布，被动土压力作用点在墙底往上m h 33.013 131=?=处。土压力计算简图

挡墙说明(挡土墙施工方法及注意事项)

1 -1- S Ⅲ-01 为防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时收缩坡脚，减少填方数量和占地面积，设计路肩墙。挡土墙设计要求如下：（1）材料及要求：砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则： 1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5）为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm ×5cm ×5cm 含水饱和试件的极限抗压强度为准。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm ），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm ，以满足防水要求。片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm 。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm ，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm ，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm ，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。（2）施工准备及放样：挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙

五种常见挡土墙的设计计算实例

挡土墙设计实例挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)

面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1（仅取一种组合计算）

路基课程设计_挡土墙88讲解

路基路面课程设计 The curriculum design of subgrade and pavement 作者姓名：唐冬冬专业、班级：道桥10-03班学号：311011010221 指导教师：魏海霞设计时间：201 4.1.1-2014.1.7 河南理工大学 Henan Polytechnic University

一、路基设计 1.1基本资料某新建公路K9+985~K10+025路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下：（1）路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽12m ，路面宽7.5m 。（2）车辆荷载，公路－I 级。（3）挡墙某处横断面布置及挡墙型式如图（1）所示（4）填料为砂性土，其密度=γ18KN/m 3，计算内摩擦角φ=32，填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。（5）地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=480Kpa ，基底摩擦系数为f =0.50。（6）墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]610=a σKpa ，容许剪应力[τ]=110Kpa ，容许拉应力[wl σ]=65 Kpa 。 1.2挡土墙平面、立面布置某新建公路K9+985~K10+025 路段采用浆砌片石重力式挡土墙，为保证路堤边坡稳定，少占地拆迁，故设置路堤挡土墙，拟采用重力式挡土墙,如图（3)所示。 1.3挡土墙横断面布置，拟定断面尺寸（1）挡土墙的正面图(1) 锥坡伸缩或沉降缝路堤护栏护堑泄水孔图(1) （2）挡土墙的平面图如图(2)所示:

图(2) 图(3) 1.4主动土压力计算 1.4.1车辆荷载换算: 当m 2≤H 时，a KP q 0.20=；当m H 10≥时，a KP q 10= 由直线内插法得：H=8m 时，()7.8210202012.75102a q KP -?? =?-+= ?-?? 换算均布土层厚度：012.750.718 q h m r = == 1.4.2主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部）（1）破裂角θ 由10.2832162 φ αφδ=-?=?= =?，，

挡土墙计算书

省道S206重力式挡土墙设计专业：土木工程班级：姓名：学号：二零一七年六月 XXXXXXX大学建筑工程学院土木系道桥方向

目录 1、设计资料 (1) 1.1基础资料 (1) 1.2设计依据 (2) 2、初拟挡土墙结构形式和尺寸 (2) 3、确定车辆荷载 (3) 4、破裂棱体位置确定 (4) 4.1破裂角的计算 (4) 4.2验算破裂面是否交于荷载范围内 (4) 5、土压力计算 (5) 5.1土压力计算 (5) 6、稳定性验算 (6) 6.1受力分析 (7) 6.2抗滑稳定性验算 (7) 6.2.1 抗滑稳定性验算 (7) 6.2.2抗滑动稳定性系数 (8) 6.3抗倾覆稳定性验算 (8) 6.3.1抗倾覆稳定性方程 (8) 6.3.2抗倾覆稳定性系数 (9) 6.4基底应力和合力偏心矩验算 (9) 6.4.1 合力偏心矩计算 (9) 6.4.2 基底应力计算 (10) 6.5墙身截面应力计算 (10) 7、改善措施 (12) 7.1改善措施 (12) 7.2工程数量表 (13) 8、附属设施的设计 (13) 8.1泄水孔设计 (13) 8.2沉降缝与伸缩缝 (14) 8.3墙厚排水层 (14) 8.4结构大样图 (15) 9、立面设计 (16) 9.1整体布局 (16) 9.2挡土墙总体方案布置图 (16) 10、参考文献 (17)

1、设计资料 1.1基础资料省道S313，路基宽12米，路面宽9米，两侧路肩宽各1.5米。在桩号K5+100-K5+200路段为填方路段，填方边坡坡度1：1.5。为了保证路堤边坡稳定，少占地拆迁，故设置路堤挡土墙，拟采用重力式挡土墙。最大墙高见表1。表1 挡土墙相关设计参数墙高、墙背仰斜坡度等初始拟定的尺寸详见表1所示，挡土墙顶宽1米，基底水平。挡土墙分段长度为12-20米不等，初始拟定的挡墙断面形式如图1所示。图1 初始拟定的路肩式挡土墙断面示意图

很全的挡土墙设计

挡土墙设计第8-1节概述一、挡土墙的分类及用途为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。

衡重式挡土墙课程设计

衡重式挡土墙课程设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

衡重式挡土墙课程设计 1、设计资料（1）地形中浅切割褶皱剥蚀中低山地区，地势起伏较大。（2）工程地质条件自上而下土层依次如下： ①号土层：耕植土，厚约0.9m ，黄褐色，含大量有机质。 ②号土层，中风化砾岩，厚度未揭露，地基容许承载力R=800kPa 。（3）墙身及墙后填料材料参数填料， 35=? 3m kN 18=γ，下墙2? δ=，上墙（假想墙背）?δ=。墙身容重 3k m kN 22=γ。基底摩擦系数f=。圬工材料[a σ]=600k a P ，[1σ]=100k a P ， =j τ500k a P 。（4）荷载参数本题组号为5，挡土墙高度，车辆荷载换算等代土层厚度为=0h ，分布在路基横断面方向的宽度0b =。（5）水文地质条件

本次勘测未发现地下水，可不考虑地下水影响。 2、初步确定墙身尺寸挡土墙高，选用上墙1H =3m ，选墙顶宽1b =,则上墙底宽1b =,下墙底宽B=,墙背俯斜1：（'11518 =α），衡重台宽1d =，下墙2H =，墙背仰斜1：（'20615 -=α），墙面坡1：，见下图： 3、上墙土压力计算（1）求破裂角1θ 计算破裂角，判别是否出现第二破裂面，假想墙背倾角见下图，则有 '1tan α=0 .3133.00.3tan 1111+?=+H d H α= 则'1α= 82.33 假想破裂面交于荷载内，按表第一类公式计算，得验核破裂面位置如下：第一破裂面距墙顶内缘距离为 )tan (tan '11αθ+i H =×（+） =3.573m ＜0b =5.5m

路基路面挡土墙设计

目录道路工程课程设计任务书（附页） (2) 第一部分挡土墙设计 (3) 一．设计资料 (3) 二．设计参数 (3) 三．车辆荷载换算 (3) 四．考虑车辆荷载作用时的土压力计算 (5) 五．设计挡土墙截面 (6) 第二部分高级路面设计 (9) 设计资料 (9) 第一章新建沥青路面结构设计 (9) 第二章改建沥青路面结构设计 (12) 第三章新建水泥混凝土路面结构设计 (15) 一．交通分析 (15) 二．初拟路面结构 (16) 三．路面材料参数确定 (16) 四．荷载疲劳应力计算 (17) 五．温度疲劳应力计算 (17) 六．设计结果 (18) 参考文献 (19)

道路工程课程设计任务书（附页）一、挡土墙设计：设计资料： 1.浆砌片石重力式路堤墙，墙身高5米，墙身分段长度10米，原地面横坡度1∶8。 2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I、II。 3.墙背填土容重γ＝17kN／m3，计算内摩擦角Φ＝35°,填土与墙背间的内摩擦角δ＝Φ/2。 4.地基为石灰岩，容许承载力f＝450kPa，基底摩擦系数μ＝0.55。 5.墙身材料5号砂浆砌30号片石，砌体容重24kN／m3，砌体容许压应力[σa]=450kPa，容许剪应力[τ]＝100kPa，容许弯拉应力[σwl]＝60 KPa。根据设计资料进行挡土墙设计。二、路面设计：参数如表2所示，交通量年平均增长率γ=5%。路基土质为红粘性土，干湿状态为潮湿。公路技术等级为一般二级公路，设计时速为60Km/h，路基宽度为10m，路面宽为7.0m。路基土回弹模量为E0＝34 Mpa。三、设计成果：设计结束后，提交设计说明书一份，挡土墙设计图、路面设计图各一张（3号图）第一部分挡土墙设计一．设计资料： 1.浆砌片石重力式路堤墙，墙身高5米，墙身分段长度10米。 2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组

挡土墙课程设计报告

目录一、挡土墙设计资料----------------------------------- 1 二、主动土压力计算----------------------------------- 1 三、挡土墙抗滑稳定性验算---------------------------- 3 四、抗倾覆稳定性验算-------------------------------- 3 五、基底应力及偏心距验算---------------------------- 3 六、墙身截面强度验算-------------------------------- 4 七、伸缩缝与沉降缝----------------------------------- 6 八、排水设计---------------------------------------- 6 九、挡土墙的平面、立面、横断面图--------------------- 6

一、挡土墙设计资料 1.车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100，当量土高度为0.8m 。 2.K0+420挡墙墙身的尺寸墙面坡度为1:0.35，墙背坡度为0，墙顶宽度为1.6m ，基础的埋置深度为6.5m 。则。o 0=α挡墙横断面布置及挡墙型式如下图：图1 K0+420挡墙横断面布置及挡墙型式示意图 3.填料为粘性土，其密度=γ19KN/m 3，计算内摩擦角o 20=?，粘聚力c=20kPa ，填料与墙背间的摩擦角o 102/==?δ，塑限8.5%，液限16.8%。 4.地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=500KPa ，基地摩擦系数为f=0.45。 5.墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σKPa ，容许剪应力[τ]=100KPa ，容许拉应力[wl σ]=60 KPa 。如某些具体指标没有列出，请结合区划及当地具体情况自行选取，并要进行注释说明。二、主动土压力计算裂缝深度： m c h o o c 0.322045tan 1920 2245tan 2o =??? ? ??+??=??? ??+=?γ 令o 30=++=δα?ψ 破裂角为：

挡土墙模板计算书

挡土墙模板计算书一、参数信息 1.基本参数次楞(内龙骨)间距(mm):250；穿墙螺栓水平间距(mm):750；主楞(外龙骨)间距(mm):600；穿墙螺栓竖向间距(mm):600；对拉螺栓直径(mm):M18； 2.主楞信息龙骨材料:钢楞；截面类型:圆钢管48×3.5；钢楞截面惯性矩I(cm4):12.19；钢楞截面抵抗矩W(cm3):5.08；主楞肢数:2； 3.次楞信息龙骨材料:木楞；次楞肢数:2；宽度(mm):50.00；高度(mm):100.00； 4.面板参数面板类型:胶合面板；面板厚度(mm):15.00；面板弹性模量(N/mm2):9500.00；面板抗弯强度设计值 f c(N/mm2):13.00；面板抗剪强度设计值(N/mm2):1.50； 5.木方和钢楞方木抗弯强度设计值f c(N/mm2):13.00；方木弹性模量 E(N/mm2):9500.00；方木抗剪强度设计值f t(N/mm2):1.50；钢楞弹性模量 E(N/mm2):206000.00；钢楞抗弯强度设计值f c(N/mm2):205.00；

墙模板设计简图二、墙模板荷载标准值计算其中γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t -- 新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取，输入0时系统按200/(T+15)计算，得5.714h； T -- 混凝土的入模温度，取20.000℃； V -- 混凝土的浇筑速度，取2.500m/h； H -- 模板计算高度，取3.000m； β1-- 外加剂影响修正系数，取1.200； β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力F；分别计算得 65.833 kN/m2、72.000 kN/m2，取较小值65.833 kN/m2作为本工程计算荷载。

路基路面作业6(挡土墙)

路基路面工程作业6

1）浆砌挡土墙： A、沿路线方向每隔10~15m设置一道，缝宽2~3cm，缝内填料填深不宜小于； B、墙后为岩石路堑或填石路堤时，可设置空缝； 2）干砌挡土墙：墙缝的两侧应选用平整石料砌筑，使成垂直通缝。 3、答：（1）当挡土墙墙背竖直、光滑的；挡土墙墙后填土表面水平；墙体在压力作用下，产生足够的位移和变形，使土体处于极限平衡状态时，应用朗肯土压力计算方法： 1）静止土压力： 2）主动土压力： A、无粘性土： B、粘性土：，则：其中： 3）被动土压力： A、无粘性土：， B、粘性土：则：（2）当挡土墙和滑动土契体可视为刚体；挡土墙墙后填土为无粘性砂土；当墙身向前或向后偏移时，墙后滑动土契体是沿着墙背和一个通过墙踵的平面发生滑动时，应用库伦土压力计算方法。 4、答：地震荷载作用下：地震土压力为：

其中：土压力分解为：；挡土墙抗滑稳定性验算公式：由得：挡土墙抗倾覆稳定性验算公式：由得： 5、答：（1）增加抗滑稳定性：A、设置倾斜基地；B、利用凸榫基础；（2）增加抗倾覆稳定性：A、展宽墙趾；B、改变墙面及墙背坡度；C、改变墙身断面尺寸。 6、答：（1）土中加筋的作用：加筋土挡土墙式利用加筋土技术修建的支挡结构物。加筋土是一种在土中加入拉筋的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。（2）a.浸水地区的加筋体采用渗水性良好的土做填料，在面板内侧设置反滤层或铺设透水土工织物。季节性冰冻地区的加筋体适宜采用非冻胀性土做填料。否则应该在墙面板内侧设置不小于米的砂砾防冻层。b.软弱地基上的加筋土工程，当地基承载力不能满足要求时，应进行地基处理。C.加筋土挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝，其间距对土质地基为10~30cm、岩石地基可适当增大。 7、答：加筋土挡土墙与其他挡土墙不同是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面，用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物，阻止填料塌落，以形成一个整体的复合结构，

挡土墙设计例

课程设计：挡土墙课程设计某二级公路，路基宽8.5m ，拟设计一段路堤挡土墙，进行稳定性验算。一、计算资料 1．墙身构造：拟采用浆砌片石重力式路堤墙，见下图。墙高H=6m ，填土高a=2m ，填土边坡1：1.5（'?=4133β），墙背俯斜，倾角'?=2618α（1：0.33），墙身分段长度10m ，初拟墙顶宽b 1=0.94m ，墙底宽B=2.92m 。 2．车辆荷载：二级荷载 3．填料：砂土，容重3/18m KN =γ，计算内摩擦角?=35?，填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4．地基情况：中密砾石土，地基承载力抗力a KP f 500=，基底摩擦系数5.0=μ。 5．墙身材料：10#砌浆片石，砌体容重3/22m KN a =γ，容许压应力[a σ]a KP 1250=，容许剪应力[τ]a KP 175= 二、计算公式采用路堤墙，破裂面交于荷载内的主动土压力计算公式 δα?ωωω?ωθ++=+++ -=,))((A tg tg ctg tg tg

) 2)(()22()(2000h a H a H tg h a H H d b h ab A +++++-++=α 12 2 1KK H E γ=，)cos(δα+=E E x ，)sin(δα+=E E y )()s i n ()c o s (αθωθφθtg tg K +++= ，2 30112)21(21H h h H h H a K + - + = 21321,,h h H h tg tg d h tg tg atg b h --=+= +-=α θα θθ α tg Z B Z K H H h h h h H a H Z x y x -=-+-+ = ,3) 23()(3 1 2 3302 1 三、计算与验算 1．车辆荷载换算当m 2≤H 时，a KP q 0.20=；当m H 10≥时，a KP q 10= 由直线内插法得：H=6m 时，()a KP q 1510102021026=+-??? ? ??--= 换算均布土层厚度：m r q h 83.018 150=== 2．主动土压力计算（假设破裂面交于荷载中部）（1）破裂角θ 由'?== ?='?=30172 352618? δ?α，，得： '?='?+'?+?=++=56703017261835δα?ω 149 .028 .77318 .2381.1183.022*********.024665.0383.025.1222222000 -=-= ?+++' ??++-+?+??= +++++-++= ））（（）（）（））（（）（）（tg h a H a H tg h a H H d b h ab A α 55 .0443.3893.2149.0893.2893.2428.1893.2149.056705670355670=+-=-++-=-'?'?+?+'?-=+++-=））（（））（（））（（tg tg ctg tg A tg tg ctg tg tg ωω?ωθ '?=?=492881.28θ

课程设计重力式挡土墙设计

重力式挡土墙设计一、设计依据 1.某公路8+636~8+652段需设路肩墙 2.公路等级：三级公路 3.设计荷载：汽车—20级，挂车—100 4.路基宽：9米 5.墙后填料：碎石土，内摩擦角m KN /.61840==γ? 6.墙身材料：2.5号砂浆砌片石，m kN a /3.22=γ 片石：[]KPa 680=σ压 []KPa 78=σ拉 []KPa 100=σ剪 7.地基：坚硬岩石，地基容许承载力[]KPa 1470=σ，地基与墙底摩擦系数f=0.6 8.墙背摩擦角：2? δ= 9.路堑边坡1:0.25，边沟底宽0.4米，深0.4米 10.8+636~8+652段纵坡i=0.5%，路基设计标高：8+636处为37.74米 11.中桩地面高：8+636处为39.94米，8+642处为40.38米，8+652处为39.54米 12.路基横断面地面线：

注：表中单位为米二、车辆荷载换算当m H 2≤时，q=20.0KPa 当m H 10≥时，q=10.0KPa 由直线内插法得到：H=8m 时，().5KPa 122020102 1028=+-?-- 换算均布土层厚度：672.06 .185.120===r q h 三、主动土压力计算假设破裂面交于荷载中部 1.破裂角θ 由 202 14014====?δ?α得到：

()()()()()()()()' 0000003225.02232.914tan 672.0202882 1672.0000021tan 222 121376 .3780672.02802 122 174201440???? ???==-=??+?+??-?++??=++-++==+??++?=+++==++=++=θαδα?ψh a H H h d b ab H a h H a B A 验核破裂面位置路肩破裂面位置距路基内侧水平距离为9m 由于5.23m<9m ，所以破裂面交于荷载内，假设成立。 2.主动土压力系数K 和1K ()() ()()()()168.18 8672.021********.014tan 05.22tan 7405.22sin 4005.22cos tan tan sin cos 223011=??+=+??? ??-+==+++=+++=H h h H h H a K K αθψθ?θ 其中： 0tan tan tan 1=+-=α θθa b h

挡土墙设计说明书

（一）设计资料：某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m ，路面宽7.0m 。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4．K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示（注：参考尺寸： 1 1.4b =m,d l =0.40m,d h =0.60m ）。 5．填料为砂性土，其密度=γ18KN/m 3，计算内摩擦角φ=35，填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=450Kpa ，基地摩擦系数为f =0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σKpa ，容许剪应力[τ]=100Kpa ，容许拉应力[wl σ]=60 Kpa 。

图1 K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式示意图（二）设置挡土墙的理由：该地段地形复杂，山坡较陡，大多数路基属于半填半挖式，且填方量较大。为了减少工程造价，常常因地制宜，设置高低错落的台地。台地边界的处理一般采用二种方式，一种是自然放坡方式；另外一种是当自然放坡处于不稳定状态时，或由于使用等理由，要求设计边坡超过土体允许最大边坡时，为防止土体坍塌或滑动，应设置不同形式的支挡构筑物，而挡土墙是最常见的形式。为了防止填方路基滑动，并且减少填方的数量，需要设置挡土墙。同时，该处路基挖方量较少，边坡能够在开挖后较稳定，所以不用设置路堑墙，只用设置防止路基沿边坡下滑的路肩墙或路堤墙即可。

路基课程设计 挡土墙